Logistika qurilish kompaniyasining raqobatbardoshligini oshirish omili sifatida. Logistika raqobatbardoshlikni oshirish omili sifatida

Logistikani raqobatbardoshlikni oshirish omili sifatida ko'rib chiqish shuni ko'rsatadiki, ushbu sohada qabul qilingan qarorlarning oqibatlari ularning funktsional xarajatlarga va tovarlarni sotishdan olingan daromadlarga ta'siri nuqtai nazaridan o'lchanishi kerak. Shu munosabat bilan logistikaning firmalarning asosiy iqtisodiy va moliyaviy ko'rsatkichlari bilan bog'liqligini eng to'g'ri aks ettiruvchi xarajatlar va ko'rsatkichlarni nazorat qilish usullarini izlash vazifasi yangilanmoqda. Ma'lum bo'lishicha, miqdoriy aniqlash uchun
logistika qarorlari oqibatlari parametrlari juda qiyin. Buni faqat quyidagi uslubiy va texnik shartlar bajarilgan taqdirdagina amalga oshirish mumkin: yaxshi faoliyat yuritayotgan buxgalteriya hisobi va axborot tizimi; ushlab turish kompleks tahlil xarajatlar va daromadlar tarkibiy bo'linmalar firmalar va ta'minot zanjirining barcha ishtirokchilari, "missiyalar" tamoyilini va xarajatlarni hisoblashning yagona metodologiyasini qo'llash asosida; firmalarning umumiy foydasida logistika faoliyatidan olingan foyda ulushini aniqlash.
Tashqi iqtisodiy adabiyotlarda logistika kontseptsiyasini qabul qilgan va uning asosida o'z strategiyasini qurgan firmalarda tovarlar yoki xizmatlarni sotishdan olingan foydaning investitsiya qilingan kapitalga nisbatini aks ettiruvchi ko'rsatkichning sezilarli yaxshilanishi qayd etilgan. Investitsiya qilingan kapitalning PIR daromadliligi)1 . Shu bilan birga, logistikaning ikki tomonlama ma'nosi ko'rsatilgan, bu xarajatlarni kamaytirish va kompaniyaning bozordagi ulushini oshirishdan iborat2.
Logistikaning tovarlarni sotish bilan bog'liq xarajatlarga ta'siri aniq. Logistika yondashuvi doirasida ushbu xarajatlarga buyurtmalarni bajarish xarajatlari, shu jumladan ularni qayta ishlash, tashish va tovarlarni saqlash, inventarizatsiyani boshqarish, qadoqlash va qo'llab-quvvatlash tadbirlari (ehtiyot qismlar bilan ta'minlash, sotishdan keyingi xizmat) kiradi. Logistikaning firmalarning bozordagi mavqeini yaxshilashga ta'siri aniqroq emas, bu odatda ularning ulushining ortishi bilan baholanadi va ko'p jihatdan mijozlarga xizmat ko'rsatishning raqobatbardosh darajasiga ega bo'lgan firmalarning samarali taklifiga bog'liq. "
Foydaning qo'yilgan kapitalga nisbatining asosiy elementlarini quyidagi diagramma shaklida tasvirlash mumkin (8-rasmga qarang).
Logistikaning investitsiya qilingan kapitalga ta'siri balansning aktivlari va passivlarining asosiy toifalari (elementlari) orqali amalga oshiriladi.
"Odatda investitsiya qilingan kapital asosiy va aylanma mablag'larga bo'linadi. Kapitalning bunday tasnifi unga logistikaning ta'sirini aniqlash uchun maqbuldir, chunki firmalarning logistika faoliyati ushbu kapitalning ikkala guruhiga ham tegishli. Birinchidan, logistika tizimi elementlarining narxi - transport vositalari, yuklash va tushirish mexanizmlari, omborlar va boshqalar, agar ular kompaniyaga tegishli bo'lsa, uning asosiy kapitalining bir qismidir. aylanma mablag'lardan boshqa narsa bo'lmagan zaxiralar, debitorlik qarzlari va pul mablag'lari.
2M. Kristofer. Tarqatishni boshqarish strategiyasi. London, 1986, p. 21.

Guruch. 8. PIRNING ASOSIY Elementlari

Manba: M. Kristofer. Tarqatishni boshqarish strategiyasi. London, 1986, p. 75.
firmalar. Aylanma mablag'lar bilan bog'liq "pul mablag'lari va debitorlik qarzlari" kabi balans elementlari firma likvidligi nuqtai nazaridan hal qiluvchi ahamiyatga ega. So'nggi yillarda ushbu elementlarning ahamiyati keng e'tirof etildi, chunki ko'plab firmalar naqd pul tanqisligiga duch kelishmoqda. Biroq, logistik o'zgaruvchilar balansning ushbu qismiga to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qilishi har doim ham tan olinmaydi. Garchi etkazib berish muddati qanchalik qisqa bo'lsa (buyurtma olinganidan to tovar iste'molchiga etkazib berilgan vaqtgacha bo'lgan davr), schyot-fakturani tezroq rasmiylashtirish mumkinligi bilan hech kim bahslashmasa ham. Xuddi shunday, agar tovar jo'natilgunga qadar schyot-faktura berilmasa, buyurtmani bajarish tezligi pul oqimiga ta'sir qilishi mumkin. Naqd pul va debitorlik qarzlariga ta'sir qiluvchi kamroq ravshan logistika o'zgaruvchilardan biri hisob-kitoblarning aniqligidir. Agar iste'molchi o'z hisob-fakturasida noaniqliklar borligini aniqlasa, ehtimol u buning uchun to'lamaydi va buyurtmani bajarish va to'lov o'rtasidagi vaqt oralig'i xato tuzatilgunga qadar oshadi.
Logistika xomashyo, yarim tayyor mahsulotlar, komplekt zahiralarini qisqartirish orqali aylanma mablag'larga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.
va tayyor mahsulotlar. Ko'pincha ishlab chiqaruvchi firmalarning aylanma mablag'larining 50 foizi yoki undan ko'pi tovar-moddiy zaxiralarga to'g'ri keladi. Shuning uchun investitsiya qilingan kapitalga ta'sir qiluvchi logistika omili ko'p jihatdan kompaniyaning aktsiyalar darajasiga, aktsiyalar darajasini nazorat qilish va boshqarish darajasiga, shuningdek taqsimlash ehtiyojlarini rejalashtirish tizimiga bog'liq.
Ma'lumki, buyurtmalarning iqtisodiy hajmining an'anaviy kontseptsiyasi har doim ham ishlab chiqarish va taqsimlashning haqiqiy ehtiyojlarini aks ettirmaydi. Natijada ortiqcha inventarizatsiya darajasi. O'z navbatida, xom ashyo va materiallarni xarid qilish kreditorlar hisobi bilan chambarchas bog'liq. Bunday hisoblar logistika nuqtai nazaridan firmalar balansining asosiy elementlari bo'lib, ularning aylanma mablag'lariga ta'sir qiladi. Shu sababli, xaridlarni boshqarish va ishlab chiqarishni boshqarishning integratsiyasi - logistika strategiyasining ajralmas qismi - ijobiy ta'sir ko'rsatishi mumkin, bu amaliyot bilan tasdiqlangan. Tovar-moddiy zaxiralarning bosqichma-bosqich sarflanishi xom ashyo va materiallarga rejalashtirilgan ishlab chiqarish ehtiyojlariga mos keladigan firmalarda kompaniyalarning logistika xarajatlari kamayadi va investitsiya qilingan kapitaldan foydalanish darajasi oshadi.
Ombor ijarasi, Transport vositasi va logistika tizimining boshqa elementlari ijarachi uchun joriy xarajat hisoblanadi. Asosiy kapitalni operatsion xarajatlar bilan almashtirish, asosan, uchinchi firmalarni ularni amalga oshirish uchun o'z mablag'larini olish o'rniga, ombor va transport operatsiyalariga jalb qilish orqali erishiladi. Bunday o'zgarishlar qarz va o'z mablag'lari o'rtasidagi muvozanatga, shuning uchun ularning foydaga nisbatiga, shuningdek, foizlarni to'lash va qarzni to'lash nuqtai nazaridan pul oqimiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.
Chunki moddiy asos Firmalarning logistika tizimi ko'p hollarda ijaraga olingan texnik vositalar va doimiy vositalardan ko'ra o'zlarining shaxsiy vositalaridan iborat bo'ladi, chunki logistika firmalarning asosiy kapitalining umumiy miqdoriga va uning foydaga nisbatiga sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkin.
Shunday qilib, logistika firmalarning foyda va zararlar hisobining deyarli barcha jihatlariga ta'sir qiladi degan xulosaga kelish mumkin. Shuning uchun logistika strategiyasidagi tegishli o'zgarishlar firmalarning moliyaviy ko'rsatkichlariga ta'sir qiladi va ularning uzoq muddatli hayotiyligini ta'minlashga yordam beradi. Logistika strategiyasini qabul qilgan firmalar uni doimiy ravishda tahlil qilib boradilar. Maksimal samaradorlikni ta'minlash uchun daromadlar va investitsiya qilingan kapital ham diqqat bilan tahlil qilinadi.
resurslardan foydalanish. O'zgaruvchilarning qiymatlarini rentabellik koeffitsienti va kapital aylanmasi omillari bo'lgan formulaga almashtirish orqali, etarli darajada shartlilik bilan, logistikaning sotishdan olingan foyda nisbatiga ta'sirini miqdoriy aniqlash mumkin. tovarlar va investitsiya qilingan kapital, chunki logistika xizmatlaridan olingan daromadlar va logistika operatsiyalari uchun xarajatlar firmalarning umumiy daromadlari va xarajatlarining muhim qismini tashkil qiladi:
pm„_ Sotishdan olingan foyda Sotish tannarxi, ppp/
11IC. X X 1UU/r.
Sotish qiymati investitsiya qilingan kapital
Bozorlarning keng doirasi uchun – oziq-ovqat mahsulotlaridan kapital ko‘p talab qilinadigan mahsulotlargacha bo‘lgan logistika sohasida olib borilgan tadqiqotlar shuni ko‘rsatdiki, ishlab chiqaruvchi firma va vositachilar iste’molchilarga imtiyozli shart-sharoitlar yaratish uchun keng imkoniyatlarga ega1. Biroq, logistika faoliyati to'liq bozorga yo'naltirilgan bo'lsa, bu imkoniyatlarni amalga oshirish mumkin.
Aksariyat oziq-ovqat mahsulotlari uchun logistika faol marketing vositasi sifatida muhim rol o'ynamaydi. Istisno tez buziladigan mahsulotlarni jo'natishdir, bunda dominant omil jo'natish vaqti va tashish tezligi hisoblanadi.
Investitsion tovarlar bozorida yuk tashish ishonchliligi muhim raqobat omilidir. Bu mijozdan takroriy buyurtmalar olish yoki sobiq mijozning tavsiyasiga binoan yangi mijozlardan buyurtmalar olish uchun juda muhimdir. Yuk tashish ishonchliligi juda muhim, chunki u mijozda sodir bo'ladigan turli xil naqshlarga, jumladan, ko'pincha qurilish, xodimlar, treninglar va boshqalarga mos kelishi kerak. sotishdan oldingi va sotishdan keyingi xarajatlarni kamaytirish, dizayn xarajatlarini kamaytirish va mahsulotni standartlashtirish tufayli uzoq muddatli. Yuk tashish ishonchliligi, shuningdek, uskunalar va jihozlar kabi mahsulotlar uchun qayta buyurtma ishlab chiqarishga ta'sir qiluvchi omil hisoblanadi.
"Fur das Techniche Management" jurnali, 1990 yil, № 4, s. 68.

Uzoq muddatli iste'mol tovarlari bozorida jo'natishning ishonchliligi ko'p hollarda ustun omil emas, chunki bu turdagi mahsulotlar odatda har doim tarqatish kanallarida mavjud va ishonchlilik zaxiralarga ozgina ta'sir qiladi. Iste'molchilar va sotuvchilar ko'pincha etkazib beruvchini yoki brendni o'zgartirmasdan jo'natishdagi ishonchsizlik yoki noaniqlik darajasini osongina qabul qiladilar. Bunday sharoitda logistika marketing vositasi emas, asosan xarajatlarni kamaytiradigan omil hisoblanadi. Biroq, u hali ham mumkin katta ahamiyatga ega xizmatlar sifatini oshirish nuqtai nazaridan. Ayniqsa, yangi mahsulotlarni ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishda, shuningdek, turli xil modellar bilan ishlab chiqarishni tashkil etishda logistika operatsiyalari vaqtini qisqartirish masalasida.
Sanoat materiallari, ya'ni iste'molchilar tomonidan butlovchi qismlar sifatida foydalaniladigan mahsulotlar bozorida logistikaning o'rni qanday? Bunday holda, mahsulot asosan mijozning talablariga muvofiq ishlab chiqariladi, lekin ishlab chiqilgandan so'ng u standart bo'lib, ishlab chiqarish takrorlanadi. Bundan kelib chiqadiki, jo'natishning ishonchliligi boshqa omillarga nisbatan kuchli raqobatdosh ustunlikka ega, masalan, jo'natish tezligi yoki chastotasi.
Shunday qilib, bir nechta mahsulot bozorlarida mahsulotning xususiyatlari yoki sifati bo'yicha farqlash ehtimoli pasayganda va firmalarning korporativ imidji yoki strategiyasini qisqa muddatda o'zgartirish qiyin bo'lsa, logistika tobora muhim raqobat omiliga aylanadi.
Bunday sharoitda raqobatdosh ustunlik firmaning logistika faoliyati orqali quyidagilarga erishish qobiliyatidan kelib chiqishi mumkin: bozor segmentatsiyasidagi farqlar, iqtisodiy muhit va bozor talablarining o'zgarishi, shuningdek, o'zining va boshqalarning taktik manevrlaridagi o'zgarishlar. .
Logistika faoliyatidan daromad olishga qaratilgan firmalarning siyosati, qoida tariqasida, foydaning oshishiga olib keladi. Xorijiy ekspertlar tomonidan olib borilgan tadqiqotlar shuni ko‘rsatadiki, logistikaning kompaniyalar foydasiga hissasi xizmat ko‘rsatish darajasiga bog‘liq. Shu bilan birga, 90% va undan yuqori darajaga erishilganda logistika xarajatlari ushbu faoliyat turidan olinadigan daromad o'sishidan oshib keta boshlagani qayd etildi. 95% dan boshlab, ta'sir salbiy bo'ladi (9-rasmga qarang).
Yuqorida aytilganlar shuni ko'rsatadiki, 90-yillarda logistikaning maqsadi xarajatlarni kamaytirish va foydani oshirishdan tashqarida.

Logistika tushunchasi. Logistikaning dolzarbligi ishlab chiqarishning logistika yo'nalishini takomillashtirishning o'zaro bog'liq usullaridan foydalangan holda xom ashyo bilan logistika va oraliq va tayyor mahsulotlarni sotish samaradorligini oshirishning keng imkoniyatlari bilan bog'liq. iqtisodiy faoliyat tashkilotlar.

Sanoati rivojlangan mamlakatlar va ilg‘or kompaniyalar tajribasi shuni ko‘rsatadiki, logistika zamonaviy biznesda strategik muhim o‘rin tutadi. Logistikaning anʼanaviy funksiyalari – tashish, inventarizatsiyani boshqarish, xaridlar va buyurtmalar, omborlarni saqlash, yuklarni qayta ishlash – umumiy axborot platformasi asosida birlashtirilib, strategik innovatsion tizimni shakllantirdi. Logistika resurslarini optimallashtirish usullarini va tegishli zamonaviy texnologiyalarni tadbirkorlik amaliyotiga joriy etish inventarizatsiyani sezilarli darajada qisqartirishi, kapital aylanmasini tezlashtirishi, ishlab chiqarish xarajatlari va operatsion xarajatlarni kamaytirishi, mijozlarning yuqori sifatli logistika xizmatlari bilan to'liq qoniqishini ta'minlashi mumkin, ya'ni. korxonaning raqobatbardoshligini oshirish.

Ko'pgina tadqiqotchilarning fikricha, "logistika" so'zi birinchi marta qadimgi Yunonistonda qo'llanilgan va u erda hisoblash san'ati yoki fikrlash, hisoblash san'atini bildirgan. Bundan tashqari, qadimgi Yunonistonda moliyaviy hisobotlar tekshiriladigan davlat muassasasini bildiruvchi "logisteriya" atamasi mavjud edi. mansabdor shaxslar. Logistik yoki jamoat o'zini o'zi boshqarish mansabdor shaxsi deb nomlangan maxsus lavozim mavjud edi.

Uzoq vaqt davomida logistika amaliy harbiy intizom hisoblanib, harbiy akademiya va institutlarda o'qitilgan. turli mamlakatlar. Logistika tamoyillari Ikkinchi Jahon urushi davrida Evropada joylashgan Amerika armiyasini moddiy-texnik ta'minlash muammolarini hal qilishda, shuningdek, qurol, oziq-ovqat, transport va qo'shinlar etkazib beruvchilarning o'zaro hamkorligini tashkil qilishda keng tarqaldi.

Logistika fuqarolik sohasidagi biznes vositasi sifatida 50-yillarning oxirida shakllana boshladi. AQShda, garchi "logistika" atamasining o'zi faqat 70-yillarning oxiridan boshlab keng qo'llanila boshlandi. 20-asr

Turli logistika maktablari, olimlar, ilmiy yo'nalishlarning pozitsiyalarini umumlashtirib, iqtisodiyotni rivojlantirishning hozirgi tendentsiyalarini hisobga olgan holda logistikani keng va tor ma'noda aniqlash mumkin.

Logistika (keng ma'noda) - optimal resurslar xarajatlari bilan ushbu tizim maqsadlariga erishish uchun ma'lum bir iqtisodiy tizimda moddiy va tegishli oqimlarni (axborot va moliyaviy) boshqarish haqidagi fan.

Logistika (tor ma'noda biznes nuqtai nazaridan) - optimal resurslar xarajatlari bilan tashkilotning korporativ maqsadlariga erishishga hissa qo'shadigan inventarizatsiya oqimini va ular bilan bog'liq axborot, moliya va xizmatlar oqimlarini kompleks boshqarish jarayoni.

20-asrning 2-yarmida jahon bozorining ishlab chiqaruvchi bozoridan isteʼmol bozoriga bosqichma-bosqich oʻzgarishi sodir boʻldi, bu esa tovar ishlab chiqaruvchilar va savdo kompaniyalari oʻrtasida raqobatning kuchayishiga olib keldi. Bunday qayta yo'naltirish tovarlarni ishlab chiqarishda bozor tovarlari bilan to'yinganlik darajasiga erishish bilan bog'liq holda, iste'molchi turli ishlab chiqaruvchilarning tovarlari orasidan o'ziga kerakli tovarlarni tanlashi mumkin bo'lganda, shuningdek, ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirish va ishlab chiqarishni rag'batlantirish zarurati tufayli yuzaga keldi. iste'molchiga tovarlar.

Amalga oshirilayotgan o'zgarishlardan xabardor bo'lishga va barqaror qolishga harakat qilgan ko'plab kompaniyalar yechimlarni izlashga va nafaqat kompaniyani tashkil etish tuzilmasi va ishlab chiqarishni boshqarish tamoyillarini, balki biznesni rivojlantirish strategiyasini ham o'zgartirishga majbur bo'ldilar. O'z kompaniyalarida ishlab chiqarish va tarqatishda biznes jarayonlarini optimallashtirish yo'llarini izlayotgan ko'plab rahbarlar o'z bizneslarini saqlab qolish va yanada rivojlantirish uchun bozor ehtiyojlarini aniqlash va uning o'zgarishlariga tezda javob berishni o'rganishlari kerakligini tushunishdi. Tovarlarni iste'molchiga targ'ib qilishda xarajatlarni kamaytiradigan tarzda moddiy oqimlarning harakatini tashkil qilish va boshqarish. Bunday o'zgarishlar, o'z navbatida, boshqaruv tuzilmasini ma'lum darajada qayta tashkil etishni, oldinda turgan vazifalarni hal etishning yangi ustuvor yo'nalishlarini belgilashni taqozo etadi. Kompaniyaning raqobatbardoshligi uning mahsulot tannarxini pasaytirish, ta'minot va xizmatlar sifatini oshirish muammolarini hal qilish qobiliyatiga bog'liq edi.

Aynan shu davrda iste’molchilarning ishlab chiqarilgan tovarlarga bo‘lgan talabini chuqur o‘rganish zarurati tug‘ilib, bozor tadqiqotlari jadal rivojlanmoqda. Kompaniyalarda marketing bo'limlari paydo bo'ladi yoki ularning ahamiyatini oshiradi, ularning natijalari tovarlarni ishlab chiqarish va taqsimlashga sezilarli ta'sir qiladi. Marketing bo'limi ma'lumotlari asosida kompaniyaning mahsulot turlari va hajmi bo'yicha siyosati shakllantiriladi. Ammo bunday siyosatni amalga oshirish uchun kompaniyaga inventarizatsiya ob'ektlarini (xom ashyo va yarim tayyor mahsulotlardan tayyor mahsulotlargacha) rag'batlantirishning butun jarayonini boshqaradigan va nazorat qila oladigan yaxshi ishlaydigan mexanizm kerak.

Materiallar oqimi logistika tizimining markaziy elementidir. Bunday holda, oqim logistikada qo'shimcha va ta'minlovchi rolni bajaradigan zaxiraga nisbatan asosiy hisoblanadi.

Zaxiralarning shakllanishi tizim ichidagi materiallar oqimining texnik, texnologik va tashkiliy tuzilmalari bilan bog'liq. Uning tuzilishining o'ziga xos xususiyatlari zaxiralar shakllanadigan joy bo'lgan tizim ichidagi logistika tugunlarini keltirib chiqaradi.

Logistika tizimida yakuniy natijada turli oqimlarning roli bir xil emas.

Asosiy oqimlar tizimning asosiy, asosiy maqsadiga erishishga qaratilgan.

Yordamchi oqimlar asosiy va qo'shimcha oqimlarni amalga oshirish uchun sharoit yaratish uchun mo'ljallangan.

Qo'shimcha oqimlar asosiy bo'lmagan, ammo sanoat korxonasi doirasida amalga oshiriladigan faoliyatni amalga oshirish uchun shakllanadi.

Sanoat logistikasining samaradorligi axborot, kadrlar, tashkiliy, iqtisodiy va boshqa tarkibiy qismlarning birligi bilan ta'minlanadi, shuning uchun unda to'rtta asosiy quyi tizimni ajratish mumkin: iqtisodiy, tashkiliy, texnologik va ijtimoiy.

Iqtisodiy quyi tizim - bu sanoat logistikasini rejalashtirish, tahlil qilish va samaradorligini baholash usullari, tartiblari majmui sifatida belgilanadi. Bu oqimlarni strategik va taktik rejalashtirishni, kompleksni amalga oshirishni ta'minlaydi iqtisodiy tahlil jarayonlar, iqtisodiy oqimlar tuzilishi, funktsional sohalar va boshqalar bo'yicha sanoat korxonasi ichidagi tizim ichidagi logistika xarajatlari.

Tashkiliy quyi tizim - logistika xizmatining tashkiliy tuzilmasi, logistika kanali tuzilmasi, shuningdek, sanoat logistikasini boshqarish tizimi. Bu erda kompaniya ichidagi oqimni boshqarish bo'yicha qarorlarni ishlab chiqish, qabul qilish va amalga oshirish uchun zarur bo'lgan axborot oqimlarining turlari, parametrlari va usullari aniqlanadi; iqtisodiy oqimlarning harakatini tavsiflovchi va tartibga soluvchi protseduralar, algoritmlar va qoidalar shakllantiriladi.

Технологическая подсистема рассматривается как сочетание средств технического обеспечения логистических процессов (транспорт, погрузочно-разгрузочные механизмы и передаточное оборудование, складские комплексы, электронно-вычислительная техника, оргтехника и т.д.), а также техпроцессов обработки и передачи информации, транспортировки, складской переработки грузов va hokazo.

Ijtimoiy quyi tizimda sanoat logistikasining kadrlar salohiyati, uning tarkibi va tuzilishi, malakasi va sonining oqim jarayonlarining normal oqimi talablariga muvofiqligi shakllanadi; tanlash va kasbga tayyorlash, kadrlar tayyorlash, ilmiy yo'naltirish va mehnatni rag'batlantirish amalga oshiriladi; sanoat logistikasi sohasida ishchilarni ijtimoiy himoya qilish ta'minlanadi va hokazo.

Sanoat logistikasining barcha elementlarining birligiga korxonalarning strategik va operatsion darajalarida muvofiqlashtirilgan boshqaruv orqali erishiladi.

Korxona logistika tizimi. Ishlab chiqarish va savdo kompaniyalarida shunday moddiy oqimlarni boshqarish tizimini yaratish zarurati tug'iladi:

• har qanday bozor o'zgarishlariga tezda javob berishga imkon beradi;
• tovarlarni raqobatchilarga qaraganda tezroq yetkazib berishni tashkil etish;
• butun marshrut bo'ylab tovarlar harakatini kuzatish imkonini beradi;
• tovarlarni tashish va tashishda xarajatlarni minimallashtirish imkoniyatlarini yaratadi;
• Kompaniya faoliyatini boshqarish xarajatlarini kamaytiradi;
• tovar harakati va undan kelib chiqadigan xarajatlarni tahlil qilish imkonini beradi;
• Bu iste'molchining ehtiyojlarini to'liq qondirish muammosini hal qilishga qaratilgan.

Kompyuter texnikasi va dasturiy ta'minot va aloqa vositalarining keng tarqalishi korxonalarga inventarlarning harakatini tashkil etish, hisobga olish va nazorat qilish masalalarini hal qilish va zarur axborot ta'minotini yaratish imkonini berdi. Biznesni samarali olib borish uchun moddiy resurslar harakatini boshqarish bilan bog'liq masalalarni hal qilish yo'llari logistika sohasida.

Logistika sohasi ishlab chiqarish ehtiyojlarini qondirish va tovarlarni bozorda ilgari surish bilan bog'liq deyarli barcha operatsiyalarni o'z ichiga oladi. Bozor tadqiqotlari ma'lumotlariga asoslanib, hozirgi vaqtda bozorda qaysi mahsulot, qanday miqdorda, qanday sifatlarda va qanday narxda talab qilinishi va unga bo'lgan iste'molchilar talabining o'zgarishi istiqbollari aniqlanadi. Tovar ishlab chiqarish va sotish rejasi tuziladi. Logistika bo'limining vazifasi - kompaniyaning tovarlarni ishlab chiqarish va bozorda iste'molchiga targ'ib qilish bo'yicha rejalarining bajarilishini ta'minlash. Ushbu muammoni hal qilish faqat butun jarayonni to'g'ri tashkil etish bilan mumkin.

Logistika sohasidagi faoliyat ko'p qirrali. U sotib olish, sotish, transport, xizmat ko'rsatish, omborxona, zaxiralar, xodimlarni boshqarish, shuningdek, axborot tizimlarini tashkil qilishni o'z ichiga oladi. Ro'yxatga olingan funktsiyalarning har biri o'z mazmuniga ega bo'lgan va tegishli sanoat intizomida ifodalangan boshqaruvning alohida sohasini ifodalaydi. Logistikaning asosiy yangiligi boshqaruvga tizimli yondashishda bo'lib, u yuqorida ko'rsatilgan yo'nalishlarning uzviy bog'lanishi va yagona resurs o'tkazuvchi tizimiga integratsiyalashuvini, logistika faoliyatining tarqoq va takrorlanuvchi sohasidan butun ishlab chiqarish va iqtisodiy faoliyatni optimallashtirishga o'tishni nazarda tutadi. ishlab chiqarishning umumiy xarajatlarini kamaytirish va tovarlarni iste'molchilarga etkazishga qaratilgan tizim.

Chet elda logistika marketing va menejment bilan birgalikda "iqtisodiyotni optimallashtirishning uchinchi dastagi" va "xarajatlarni tejashning oxirgi chegarasi" deb nomlanadi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, mamlakatda logistikadan foydalanish raqobat kurashida jiddiy ustunliklar beradi, mahsulotni ichki va tashqi bozorda ilgari surish imkoniyatlarini sezilarli darajada oshiradi.

Logistika tizimini rivojlantirish mamlakatning jahon bozoridagi imidjini, yirik, o‘rta va kichik biznesning davlat va xususiy sheriklik pozitsiyasini yaxshilashga xizmat qiladi, deb taxmin qilinmoqda. Belarusda logistika infratuzilmasini shakllantirish maqsadida Bosh vazir S.Sidorskiy tashabbusi va hukumat topshirigʻiga koʻra hukumat huzurida Belarus Milliy Fanlar Akademiyasining Iqtisodiyot instituti tomonidan maxsus tuzilgan komissiya tayyorlandi. 2015 yilgacha bo'lgan davrda logistika tizimini rivojlantirish dasturi. Belarus Milliy Fanlar Akademiyasi Iqtisodiyot institutining hisob-kitoblariga ko'ra, 2015 yilga kelib jamoat transporti va logistika markazlarining umumiy yuk aylanmasi yiliga 25-30 million tonnaga yetishi mumkin. Agar dasturda nazarda tutilgan barcha ishlarni amalga oshirish imkoni bo‘lsa, logistikani rivojlantirish hisobiga 2015-yilga borib mamlakat yalpi ichki mahsulotning kamida 20 foizini oladi.

Aksariyat ishlab chiqarish, tarqatish va chakana savdo kompaniyalari uchun logistika umumiy umumiy xarajatlarning muhim qismini tashkil qiladi.

Shu bilan birga, etkazib berish zanjirlarining murakkablashishi, buyurtmalar tizimining o'zgarishi va xizmat ko'rsatish sifatiga talablarning oshishi natijasida logistika xarajatlarining ulushi o'sishda davom etmoqda.

Tovarlarning yakuniy narxida logistika xarajatlarining yuqori ulushi material oqimini boshqarishni optimallashtirishda kompaniyaning iqtisodiy ko'rsatkichlarini yaxshilash uchun qanday zaxiralar mavjudligini ko'rsatadi (1.1-jadval).

1.1-jadval – Logistika jarayonlarini takomillashtirish natijalari

Ta'sir doirasi	Natija
Korporativ boshqaruv standartini joriy etish	Har bir xodimning faoliyatini aniq tartibga solish	Turli masalalarni hal qilish va kelishish uchun vaqt qisqardi	Jarayon nazoratini takomillashtirish
Zamonaviy ombor texnologiyalari va WMSni qo'llash	Bir xil tovar hajmlarini kamroq xodimlar bilan qayta ishlash	Ombor operatsiyalari sifatini oshirish	Saralash va o'g'irlikdan yo'qotishlarni kamaytirish
Ombordagi inventarni kamaytirish - aylanmani oshirish	Ombor maydonini qisqartirish - omborni qurish xarajatlari	Omborning bir xil hududida katta hajmdagi tovarlarni qayta ishlash	Tovarlarga qo'yilgan moliyaviy resurslarni chiqarish
Avtotransport vositalarini yuklashda operatsiyalarni mexanizatsiyalash (TC)	Bir xil o'rnatish uskunalari bilan ko'proq transport vositalariga xizmat ko'rsatish	Dock uskunasiga kamroq ehtiyoj - qurilish xarajatlari	Avtotransportni yuklash / tushirish paytida tovarlarning kamroq shikastlanishi
Avtomobilning maksimal quvvatidan foydalanish	Tovar birligini tashish xarajatlarini kamaytirish	Avtotransport vositalariga kamroq ehtiyoj	Avtotransport vositalaridan foydalanish samaradorligini oshirish

Logistika yondashuvidan foydalanib, siz quyidagi muammolarni hal qilishingiz mumkin:

• 1) tashishni amalga oshirishda:
  • transport yo'nalishini optimallashtirish;
  • avtomobilning maksimal yuklanishini ta'minlash;
  • Belgilangan ustuvorliklar uchun transport turini tanlash to'g'risida qaror qabul qilish (vaqt yoki narx);
• 2) ombor operatsiyalarini bajarishda:
  • Xuddi shu turdagi uskunadan foydalaning
  • Xuddi shu konteynerdan foydalaning
  • ombordagi ishlarni mexanizatsiyalash yoki avtomatlashtirish (yuklash / tushirish, qadoqlash, markalash va boshqalar);
  • · Tovarlarning yarim kunlik ishini bajarish;
  • material oqimlarini qayta taqsimlash;
• 3) hamkorlar bilan ishlashda:
  • Ta'minot shartlari bajarilishini ta'minlash;
  • tovarlar harakati to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z vaqtida o'tkazish va olish;
  • To'lovlar va tushumlar hisobini yuritish;
  • Inventarizatsiya darajasini kamaytiring.

Logistik yondashuv tovarlar harakatining boshqa ko'plab ko'rsatkichlarini yaxshilash uchun sharoit yaratadi. Logistikadan foydalanishning umumiy iqtisodiy samarasi, qoida tariqasida, sanab o'tilgan ko'rsatkichlarni yaxshilashning individual ta'siri yig'indisidan oshadi. Bu logistik jihatdan tashkil etilgan tizimlarda butun tizimga xos bo'lgan, lekin alohida elementlarning birortasiga xos bo'lmagan integrativ xususiyatlarning paydo bo'lishi bilan bog'liq.

Hududlarda filiallariga ega bo'lgan Rossiya va Belarus ishlab chiqarish va savdo kompaniyalari uchun logistika loyihalarini amalga oshirish amaliyoti shuni ko'rsatadiki, kompaniyalar rahbariyati ushbu loyihani amalga oshirish imkoniyatlarini asoslash masalasiga yondashadi. rejalar biroz yuzaki ishlab chiqilgan, xususan:

• · tovar oqimlarining mavjud parametrlari va ularning geografiyasini chuqur tahlil qilmasdan;
• · transport komponentini o'rganmasdan va rejalashtirmasdan;
• · mavjud saqlash hajmini to'g'ri baholamasdan;
• tovarlar bilan ishlashning mavjud texnologiyasini o'rganmasdan;
• · ombor va transport jarayonlarini optimallashtirish muammolarini hal qilish bo'yicha chora-tadbirlar kompleksini ishlab chiqmasdan;
• · mavjud resurslar, operatsiyalar va jarayonlarni boshqarishni takomillashtirishsiz.

Bunday yondashuv kompaniya rahbarlarining logistika bo'yicha bilimlarining etishmasligi va kompaniyada yuqori malakali logistika mutaxassislarining etishmasligi bilan bog'liq. Ko'pgina menejerlar seminarlar va konferentsiyalarda olingan logistika bo'yicha ma'lum ma'lumotlarga ega, ular asosan menejment bo'yicha ixtisoslashtirilgan kurslardan diplomlarga ega. Ushbu kurslarda ular faqat logistikaning asosiy tushunchalarini oladilar, bu esa ular tomonidan ishlab chiqilgan kompaniyani rivojlantirish kontseptsiyalarida aks ettirilgan. Odatda, bunday kontseptsiyada kompaniyada samaradorlikni oshirishga tovarlar bilan operatsiyalar sonini kamaytirish, logistika operatsiyalarini optimallashtirish orqali erishish kerakligi umumiy ma'noda ko'rsatilgan, ammo bu qanday yo'l bilan, qanday resurslar bilan amalga oshirilishini ko'rsatmaydi. va bu qaysi sohalarda amalga oshirilishi rejalashtirilgan. Shunday qilib, logistika, menejment, moliya va uni amalga oshirish mexanizmini yaratishni talab qiladigan boshqa sohalarda qo'llab-quvvatlovchi chora-tadbirlarni ishlab chiqish bilan qo'llab-quvvatlanmaydigan kompaniyani rivojlantirish strategiyasi (kontseptsiyasi) shakllantirilmoqda.

Logistika kontseptsiyasi kompaniya rivojlanishining umumiy konsepsiyasi asosida ishlab chiqilgan. Uni ishlab chiqishda biznesni rivojlantirish yo'nalishi (tovar aylanmasining o'sishi, savdo geografiyasining kengayishi va boshqalar) hisobga olinadi va transportni qo'llab-quvvatlash va rejalashtirilgan hajmlarni omborni qayta ishlash ehtiyojlari hisoblab chiqiladi. Omborlarni qurish juda qimmat, shuning uchun turli xil variantlar hamda qisqa va uzoq muddatga rejalashtirilgan tovar hajmlarini qayta ishlash jarayonida yuzaga keladigan xarajatlarning muddatlari va tartibini belgilaydi.

Kompaniyaning mavjud ombori va transport operatsiyalari auditini o'tkazish bizga vaziyatni yaxshilash uchun zarur o'zgartirishlar bo'yicha xulosa va tavsiyalarni shakllantirish imkonini beradi. Ko'pincha, bu nafaqat ombor va transport operatsiyalariga, balki tovarlar harakatini boshqarish tizimiga ham tegishli. Tovar oqimini boshqarish tizimining auditi joriy boshqaruv tizimi va tashkiliy tuzilmaning kompaniya oldida turgan vazifalarga qanchalik mos kelishini aniqlash imkonini beradi.

Yangi ombor qurish yoki yangi qimmatbaho asbob-uskunalar sotib olish to'g'risida qaror qabul qilishdan ko'ra, boshqaruv tuzilmasini yangi talablarga muvofiq qayta tashkil etish qiyinroq bo'lib chiqdi. Biznesga nisbatan logistika maqsadiga asoslanib, kompaniyaning logistika strategiyasi korporativ strategiyani amalga oshirishni ta'minlashga qaratilgan bo'lishi kerak va shu bilan birga moddiy va tegishli oqimlarni boshqarishda kompaniya resurslarini optimallashtirish muammosini hal qilish kerak.

Muvaffaqiyatli biznes uchun sharoit yaratish uchun hal qilinishi kerak bo'lgan asosiy vazifalar:

• · korporativ boshqaruv standartini shakllantirish;
• · kompaniyaning umumiy strategiyasining ajralmas qismi bo'lgan ta'minot, ombor operatsiyalari va boshqa tegishli operatsiyalarni tashkil etish uchun logistika strategiyasini ishlab chiqish;
• · korxonaning ishlab chiqarishni zarur xomashyo va materiallar bilan ta’minlash hamda iste’molchilarga tayyor mahsulot yetkazib berish bo‘yicha joriy rejalarini ishlab chiqish va amalga oshirish;
• · oldinda turgan vazifalarni amalga oshirish doirasida va korxona faoliyatini rivojlantirish istiqbollarini hisobga olgan holda tovar-moddiy zaxiralar harakatining logistika zanjirini shakllantirish va doimiy ravishda takomillashtirish;
• · tovarlarni ilgari surish va tashish va ombor operatsiyalari paytida xarajatlarni minimallashtirishda biznes jarayonlarini optimallashtirish yo'llarini doimiy ravishda izlash. kompaniyaning yashirin zaxiralarini aniqlash;
• Logistika boshqaruvini shakllantirish;
• · foydalanish zamonaviy texnologiyalar, dasturiy mahsulotlar va tegishli uskunalar.

Logistika auditini o'tkazishda menejment tizimini va tovar oqimlarining harakatini "xuddi shunday" o'rganish va tahlil qilish amalga oshiriladi. Olingan ma'lumotlarga asoslanib, logistika bo'limi ishidagi zaif joylar aniqlanadi va ishlab chiqiladi mumkin bo'lgan usullar ularning yaxshilanishlari. Korxonaning logistika tizimini o'rganish va tahlil qilish ob'ektlarining taxminiy ro'yxati, ularning ta'siri korxonaning raqobatbardoshligida aks etadi:

• 1. Tovarlar harakatini "xuddi shunday" boshqarish tizimini o'rganish:
  • Korxonada logistika operatsiyalarini boshqarishning tashkiliy tuzilmasi;
  • logistika bo'limlarining ichki va tashqi pudratchilar bilan o'zaro hamkorligi;
  • · tovar harakati vaqtida buxgalteriya hisobi va hujjat aylanishi tizimi;
  • · Axborot tizimi.
• 2. Quyidagi mezonlar bo'yicha tovarlar harakatining tahlili "bor bo'lgani kabi":
  • maqolalar va mahsulot guruhlari bo'yicha;
  • tovarlarning og'irligi, o'lchamlari, hajmi bo'yicha;
  • tovarlarni qabul qilish, saqlash va jo'natish bo'yicha;
  • fasllar bo'yicha.
• 3. “Xuddi shunday” mahsulot assortimentining ABC tahlili:
  • aylanish chastotasi bo'yicha;
  • Inventarizatsiya nuqtai nazaridan
  • vazn va hajm xususiyatlari bo'yicha.
• 4. Omborda avtotransport vositalarini “xuddi shunday” muomala qilish tahlili:
  • etkazib beruvchilardan olinganidan keyin;
  • mijozlarga yuborilganda.
• 5. Ombor texnologiyasini va ombordagi boshqaruv tizimini “xuddi shunday” o‘rganish va tahlil qilish:
  • Saqlash zonasi infratuzilmasi va harakatni tashkil etish;
  • omborga kirish va chiqish eshiklarining etarliligini o'rganish;
  • omborning zonalari va uchastkalarini o'rganish;
  • omborda tovar oqimlari harakatini tashkil etishni o'rganish;
  • me'yoriy-me'yoriy hujjatlarni o'rganish;
  • ombordagi asosiy biznes jarayonlari va texnologik operatsiyalarining tavsifi.
• 6. Kompaniya ob'ektlari va tashqi pudratchilar o'rtasidagi transport tizimini o'rganish.
• 7. Korxonaning moddiy-texnik ta'minoti tizimini takomillashtirish bo'yicha xulosalar va takliflar tayyorlash.

1.2-jadvalda ishlarning ketma-ketligi va qaysi bo'limlar tashkilot va logistika strategiyasini ishlab chiqish bo'yicha umumiy konsepsiyani ishlab chiqishda ishtirok etishi ko'rsatilgan.

1.2-jadval - Tashkilotni rivojlantirish kontseptsiyasini ishlab chiqish ketma-ketligi

		Bo'lim
	O'tgan davrlar uchun sotish natijalari va moliyaviy natijalar asosida tashkilot faoliyatini tahlil qilish	Marketing
	Qabul qilingan tendentsiya va marketing tadqiqotlari ma'lumotlari asosida kelgusi davrlar uchun sotish hajmini rejalashtirish. Assortimentni shakllantirish
	Chakana savdo nuqtalari tomonidan geografiya va sotish hajmlarini aniqlash
	Rejalashtirilgan davr uchun tashkilotni rivojlantirish kontseptsiyasini (strategiyasini) shakllantirish	Tashkilot rahbariyati
	“Yetkazib beruvchi – Ombor – Xaridor” zanjiri bo‘yicha asosiy tovar oqimlarini va asosiy transport turlarini aniqlash.	Logistika
	Tovarlar bilan olib boriladigan asosiy operatsiyalarni va tovarlarni xaridorlarga yetkazib berish tartibini aniqlash
	Rejalashtirilgan tovar oqimlariga xizmat ko'rsatish uchun infratuzilma, asbob-uskunalar va xodimlarga bo'lgan ehtiyojni aniqlash
	Infratuzilma, asbob-uskunalar va xodimlarga bo'lgan ehtiyojni hisoblash natijalari bo'yicha tovar hajmi va oqimlarini sozlash	Boshqaruv Marketing
	Tovar oqimlarining yakuniy shakllanishi, ombor va transport tizimi - logistika strategiyasi	Logistika
	Rejalashtirilgan davr uchun tashkilotni rivojlantirish kontseptsiyasini (strategiyasini) tuzatish	Tashkilot rahbariyati

Rossiya va Belorussiyaning istalgan hududida (va bitta emas, balki bir nechta ishlab chiqaruvchilardan) deyarli barcha turdagi tovarlar mavjudligi sababli, korxona uchun yangi bozorlarni rivojlantirish masalasi faqat uning afzalliklari tufayli hal qilinishi mumkin:

• · mahalliy bozordagi raqobatchilarga nisbatan ancha ilg'or va arzonroq logistika texnologiyalarining mavjudligi;
• mijozlarga yuqori sifatli yoki raqobatchilarda mavjud bo'lmagan yangi xizmatlarni taqdim etish;
• · mahsulotni mahalliy bozorda ilgari surish va ma’lum muddatda tovarlarni realizatsiya qilishni ta’minlaydigan yangi savdo va boshqa ob’ektlarni foydalanishga topshirish uchun sharoit yaratish uchun yetarli moliyaviy resurslar mavjudligi.

• xarajatlar bo'yicha etakchilik (kompaniya raqobatchilarga nisbatan sezilarli xarajatlar ustunligiga ega bo'lganda);
• Differensiatsiyaning mavjudligi (kompaniya raqobatchilarda mavjud bo'lmagan noyob mahsulot yoki xizmatni taklif qilganda).

Biznesda qo'llaniladigan ba'zi logistika strategiyalaridan foydalanish orqali raqobatdosh ustunlikka erishishning eng mashhur usullarini ko'rib chiqing (1.3-jadval).

1.3-jadval – Logistika strategiyalari

Strategiya turi	Strategiyani amalga oshirish usullari
Umumiy logistika xarajatlarini minimallashtirish strategiyasi	Shaxsiy logistika funktsiyalarida operatsion logistika xarajatlarini kamaytirish (optimallashtirish). Logistika tizimlarida inventar darajasini optimallashtirish. "Omborlash - tashish" (bitta logistika funktsiyasidan muqobilga o'tish) uchun optimal variantlarni tanlash. Minimal logistika xarajatlari mezoniga muvofiq individual funktsional sohalar va (yoki) logistika funktsiyalari bo'yicha qarorlarni optimallashtirish. 3PL yondashuvidan foydalanish va h.k.
Logistika xizmatlari sifatini oshirish strategiyasi	Logistika operatsiyalari va funktsiyalari sifatini oshirish (tashish, saqlash, yuklarni tashish, qadoqlash va boshqalar). Sotishdan oldingi va keyingi xizmat uchun logistik yordam. Qo'shimcha qiymatga ega logistika xizmati. Mahsulotning funktsional hayot aylanishini ta'minlash uchun logistika texnologiyalaridan foydalanish. Logistika xizmatlari sifatini boshqarish tizimini yaratish. Kompaniyaning sifat menejmenti tizimini milliy va xalqaro standartlar va tartiblarga muvofiq sertifikatlash. Benchmarking protsedurasidan foydalanish va h.k.
Logistika infratuzilmasiga investitsiyalarni minimallashtirish strategiyasi	Logistika tarmog'i konfiguratsiyasini optimallashtirish. Tovarlarni omborlarni chetlab o'tib, to'g'ridan-to'g'ri iste'molchilarga etkazib berish. Jamoat omborlaridan foydalanish. Transport, omborxona, yuklarni tashishda logistika vositachilaridan foydalanish. O'z vaqtida (JIT) logistika texnologiyasidan foydalanish. Logistika infratuzilmasi ob'ektlarini joylashtirishni optimallashtirish va boshqalar.
Logistika autsorsing strategiyasi	Qabul qilish yoki sotib olish qarori. Kompaniyaning asosiy vakolatlari, qidiruv va asosiy bo'lmagan funktsiyalarni bajarish uchun 3PL yondashuviga e'tibor qaratiladi. Tashqi resurslar manbalarini tanlashni optimallashtirish. Ishlab chiqarish ob'ektlari va logistika infratuzilmasi ob'ektlarini optimal joylashtirish. Yetkazib beruvchi investitsiyalari va innovatsiyalaridan foydalanish. Logistika vositachilari sonini va ularga yuklangan funksiyalarni optimallashtirish.

1.3-jadvalda keltirilgan strategiyalardan birini tanlashda menejment bir emas, balki bir nechta omillarni hisobga olishga asoslanganligini hisobga olish kerak. Ko'p faktorlilik logistika jarayonining mohiyatidir. Muammoni faqat bitta omilni hisobga olgan holda hal qilishga urinayotganda, logistika tizimining boshqa tarkibiy qismlari tashkilotning imkoniyatlarini sezilarli darajada cheklaydi yoki boshqa ko'rsatkichlar bo'yicha rejalashtirilgan natijalarni yomonlashtiradi. Shunday qilib, logistika xarajatlarini minimallashtirish muammosini hal qilish orqali tovarlarni qayta ishlash va mijozlarga xizmat ko'rsatish sifatini sezilarli darajada pasaytirish mumkin, bu esa bozorda raqobatbardoshlikni yo'qotishiga olib kelishi mumkin. Logistika infratuzilmasiga investitsiyalarni minimallashtirish strategiyasidan foydalanganda siz tashkilot uchun doimiy va muntazam bo'lgan va qiymati uning rentabelligiga va shunga mos ravishda bozordagi mavqeiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan transport xarajatlarini sezilarli darajada oshirishingiz mumkin.

Logistik tushunchalar. Tashkilotlar oldida turgan muammolarni hal qilishda foydalaniladigan logistika tushunchalarining asosiy xususiyatlarini ko'rib chiqing.

Faqat vaqt ichida (JIT) tushunchasi. Agar ishlab chiqarish jadvali o'rnatilgan bo'lsa, unda barcha materiallar va butlovchi qismlar ishlab chiqarish yoki yig'ish uchun to'g'ri miqdorda va to'g'ri vaqtda kelishi uchun material oqimlarining harakatini tashkil qilish mumkin. Bunday holda, zaxiralar kerak emas. moddiy resurslar. Shunday qilib, asosiy vazifa ishlab chiqarishni boshqarish bilan ta'minlashni muvofiqlashtirish yoki moddiy resurslarga bo'lgan talablarni moddiy resurslar oqimi bilan sinxronlashtirishdir.

JIT quyidagi xususiyatlar bilan tavsiflanadi:

• minimal (ideal nol) zaxiralar;
• · qisqa ta'minot zanjirlari;
• · ishlab chiqarishning kichik hajmlari va zaxiralarni to'ldirish»;
• Kam sonli ishonchli etkazib beruvchilar bilan xarid munosabatlari;
• samarali axborot ta'minoti;
• · yuqori sifatli GP va logistika xizmati.

Qimmatli qog'ozlar etkazib beruvchilardan jismoniy tarqatish kanallari orqali "tortib olinadi". Zaxirani to'ldirishga buyurtma faqat birlikdagi moddiy resurslar miqdori kritik qiymatga etganida amalga oshiriladi. Darhaqiqat, ishlab chiqarish faqat bitta buyurtmani bajarish uchun moddiy resurslar bilan ta'minlanadi.

Bunday holda, omborlarga bo'lgan ehtiyoj yo'qoladi, lekin axborot tizimlarining sifati, talabni to'g'ri bashorat qilish va etkazib berish sifati muhim ahamiyatga ega. Yetkazib beruvchilar biznesda sherik bo'lishadi va hatto o'z mahsulotlarini iste'molchi kompaniyasiga qo'shishlari mumkin. Yetkazib beruvchilarning yaqinligi juda muhimdir.

Materiallarga talablarni rejalashtirish (MRP) kontseptsiyasi. MRP tizimlarining maqsadlari:

ishlab chiqarishni rejalashtirish va iste'molchiga etkazib berish uchun materiallar, butlovchi qismlar va aksessuarlarga bo'lgan ehtiyojni qondirish;

moddiy resurslar, tayyor mahsulotlar zahiralarini past darajada saqlash;

ishlab chiqarish operatsiyalarini rejalashtirish, etkazib berish jadvallari, sotib olish operatsiyalari.

Ushbu maqsadlarni amalga oshirish jarayonida tizim rejalashtirish uchun ishlatiladigan vaqt davomida rejalashtirilgan miqdordagi moddiy resurslar va mahsulot zahiralari oqimini ta'minlaydi. MRP tizimi o'z ishini yakuniy mahsulotni qancha va qancha vaqt ichida ishlab chiqarish kerakligini aniqlashdan boshlaydi. Keyin tizim ishlab chiqarish jadvali ehtiyojlarini qondirish uchun vaqt va moddiy resurslarning zarur miqdorini aniqlaydi.

MRP tizimining o'zagi moddiy resurslar va ularning zahiralari bazasi va ishlab chiqarish jadvali asosida ma'lum algoritmlar bo'yicha barcha hisob-kitoblar va tahlillarni amalga oshiradigan dasturiy ta'minot majmuasidir. Chiqarishda dasturiy ta'minot to'plami bo'limlar, hajmlar va etkazib berish muddatlari bo'yicha moddiy resurslarni etkazib berish sxemalarini o'z ichiga olgan hujjatlar to'plamini taqdim etadi.

Keyin, aslida, barcha rejalar amalga oshiriladi. Shunday qilib, MRP tizimi, go'yo, rejalashtirilganidek, bo'limlar orqali moddiy resurslarni "itarib yuboradi". Ishlab chiqarish dasturidagi muvaffaqiyatsizliklar yoki o'zgarishlar bo'lsa, siz hamma narsani yangidan rejalashtirishingiz kerak.

MRP tizimlarining asosiy kamchiliklari:

katta miqdordagi hisob-kitoblar va ma'lumotlarni oldindan qayta ishlash;

buyurtmalarni qayta ishlash va tashish uchun logistika xarajatlarining oshishi, chunki kompaniya moddiy resurslar zaxirasini yanada qisqartirishga yoki ularni amalga oshirishning yuqori chastotali kichik buyurtmalar bilan ishlashga o'tishga intiladi;

talabning qisqa muddatli o'zgarishlariga befarqlik;

tizimning katta o'lchami va uning murakkabligi tufayli ko'plab nosozliklar.

Ushbu ro'yxatga barcha surish tizimlarining umumiy kamchiliklari qo'shiladi: talabning etarli darajada aniq kuzatilmasligi va xavfsizlik zaxiralarining majburiy mavjudligi. Xavfsizlik zahiralarining mavjudligi, bir tomondan, aylanma mablag'larni muzlatib qo'yadi, lekin boshqa tomondan, talabning keskin o'zgarishi va etkazib beruvchilarning ishonchsizligi sharoitida tizimga JITga qaraganda ko'proq barqarorlikni beradi. Surish tizimlari qat'iy belgilangan ishlab chiqarish jadvali bilan tavsiflanadi.

MRP tizimlari, qoida tariqasida, moddiy resurslarga bo'lgan talab iste'molchining tayyor mahsulotga bo'lgan talabiga juda bog'liq bo'lganda yoki katta hajmdagi moddiy resurslar bilan ishlash zarur bo'lganda qo'llaniladi. Umuman olganda, MRP tizimlari etarlicha uzoq ishlab chiqarish tsikli mavjud bo'lganda JIT dan afzalroqdir.

MRP tizimlaridagi kamchiliklar ko'proq rejalashtirish moslashuvchanligi, etkazib berishni yaxshiroq tashkil etish va talabning o'zgarishiga yaxshiroq javob beradigan MRP II tizimlarini yaratishga olib keldi. MRP II da muhim o'rinni talabni prognozlash, buyurtmalarni joylashtirish va inventarizatsiyani boshqarish bloklari egallaydi.

Tejamkor ishlab chiqarish kontseptsiyasi. Asosan, bu Just in Time yondashuvining rivojlanishi bo'lib, Kanban va MRP tizimlari kabi elementlarni o'z ichiga oladi.

Logistika nuqtai nazaridan tejamkor ishlab chiqarishning asosiy maqsadlari:

mahsulot sifatining yuqori standartlari;

past ishlab chiqarish xarajatlari;

iste'molchilar talabiga tezkor javob berish;

qisqa almashtirish vaqtlari.

Foydalanishda logistika maqsadlarini amalga oshirishning asosiy elementlari quyidagilardir:

tayyorgarlik va yakuniy vaqtni qisqartirish;

ishlab chiqarilgan mahsulotlarning kichik partiyalari;

qisqa asosiy ishlab chiqarish vaqti;

barcha jarayonlar sifatini nazorat qilish;

umumiy ishlab chiqarish ta'minoti (qo'llab-quvvatlash);

ishonchli etkazib beruvchilar bilan hamkorlik;

elastik oqim jarayonlari;

"tortib olish" axborot tizimi. Arzon ishlab chiqarish kontseptsiyasida etkazib beruvchilarga nisbatan cheklovlar:

moddiy resurslarni yetkazib berish JIT texnologiyasiga muvofiq amalga oshirilishi kerak;

moddiy resurslar sifat standartlarining barcha talablariga javob berishi kerak;

* moddiy resurslarni kiritish nazoratini istisno qilish kerak;

moddiy resurslarni yetkazib berish bo‘yicha uzoq muddatli iqtisodiy munosabatlarga asoslangan moddiy resurslarga narxlar imkon qadar past bo‘lishi kerak, lekin narxlar moddiy resurslar sifati va ularni iste’molchiga yetkazib berishdan ustun bo‘lmasligi kerak;

moddiy resurslar sotuvchilari, avvalo, ular duch keladigan muammo va qiyinchiliklarni iste'molchi bilan muvofiqlashtirishlari kerak;

sotuvchilar moddiy resurslarni etkazib berishda ularni ishlab chiqarish sifati nazoratini tasdiqlovchi hujjatlar (sertifikatlar) yoki ishlab chiqaruvchi tomonidan bunday nazoratni tashkil etish to'g'risidagi hujjatlar bilan birga bo'lishi kerak;

sotuvchilar xaridorga ekspertiza o'tkazishda yoki texnologiyalarni moddiy resurslarning yangi modifikatsiyalariga moslashtirishda yordam berishlari kerak;

moddiy resurslar tegishli kirish va chiqish spetsifikatsiyalari bilan birga bo'lishi kerak.

Ishlab chiqarish ichidagi logistika tarmog'ida tejamkor ishlab chiqarish kontseptsiyasini amalga oshirish uchun ishlab chiqarish tsiklining barcha darajalarida umumiy sifat nazorati katta ahamiyatga ega. Qoidaga ko'ra, aksariyat G'arb firmalari o'z mahsulotlari sifatini nazorat qilish uchun TQM kontseptsiyasidan va ISO 9000 sifat menejmenti tizimi standartlari seriyasidan foydalanadilar.

Ishlab chiqarish resurslarini rejalashtirish kontseptsiyasi (MRP II). MRP II standart tizimi tizim funktsiyalarining 16 guruhining tavsifini o'z ichiga oladi:

• 1. Sotish va operatsion rejalashtirish (sotish va ishlab chiqarishni rejalashtirish);
• 2. Talabni boshqarish (talabni boshqarish);
• 3. Asosiy ishlab chiqarish jadvalini tuzish (ishlab chiqarish rejasini tuzish);
• 4. Materiallarga bo'lgan ehtiyojni rejalashtirish (moddiy ehtiyojlarni rejalashtirish);
• 5. Materiallar hisobi (mahsulot spetsifikatsiyasi);
• 6. Inventar operatsiyalari quyi tizimi (omborni boshqarish);
• 7. Rejali tushumlar quyi tizimi (rejali yetkazib berish);
• 8. Sex oqimini boshqarish (ishlab chiqarish sexi darajasida boshqaruv);
• 9. Imkoniyatlarga bo'lgan talabni rejalashtirish (imkoniyatlarni rejalashtirish);
• 10. Kirish/chiqish nazorati (kirish/chiqish nazorati);
• 11. Xarid qilish (logistika);
• 12. Tarqatish resurslarini rejalashtirish (tarqatish resurslarini rejalashtirish);
• 13. Asboblarni rejalashtirish va nazorat qilish (ishlab chiqarish operatsiyalarini rejalashtirish va nazorat qilish);
• 14. Moliyaviy rejalashtirish (moliyaviy menejment);
• 15. Simulyatsiya (modellashtirish);
• 16. Faoliyatni o'lchash (ish natijalarini baholash).

MRP II toifali axborot tizimlarining vazifasi materiallar (xom ashyo), yarim tayyor mahsulotlar (shu jumladan ishlab chiqarishdagi) va tayyor mahsulotlar oqimini optimal shakllantirishdir. MRP II sinf tizimi korxona tomonidan amalga oshirilayotgan barcha asosiy jarayonlarni, masalan, ta'minot, zaxiralar, ishlab chiqarish, sotish va taqsimlash, rejalashtirish, rejani nazorat qilish, xarajatlar, moliya, asosiy vositalar va boshqalarni birlashtirishga qaratilgan.

MRP II standartining integratsiyalashgan tizimlaridan foydalanish natijalari:

• Korxona faoliyatining joriy natijalari to'g'risida, ham umumiy, ham alohida buyurtmalar, resurslar turlari va rejalarning bajarilishi bo'yicha to'liq ma'lumotlar bilan tezkor ma'lumotlarni olish;
• rejalashtirilgan ma'lumotlarni operativ ma'lumotlar asosida tuzatish imkoniyati bilan korxonani uzoq muddatli, tezkor va batafsil rejalashtirish;
• ishlab chiqarish va material oqimlarini optimallashtirish muammolarini hal qilish;
• · omborlarda moddiy resurslarning real qisqarishi;
• ishlab chiqarish quvvatlaridan, barcha turdagi resurslardan foydalanishda optimal samaradorlikka erishish va iste'molchilarning ehtiyojlarini qondirish uchun butun ishlab chiqarish tsiklini unga ta'sir qilish imkoniyati bilan rejalashtirish va nazorat qilish;
• to'lovlar, mahsulotlarni jo'natish va shartnoma majburiyatlarini bajarish muddatlarini to'liq nazorat qilish bilan shartnoma bo'limi ishini avtomatlashtirish;
• · butun korxona faoliyatini moliyaviy aks ettirish;
• Noishlab chiqarish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirish;
• axborot texnologiyalariga kiritilgan investitsiyalarni himoya qilish;
• · Muayyan korxonaning investitsiya siyosatini hisobga olgan holda tizimni bosqichma-bosqich joriy etish imkoniyati.

MRP II rejalar ierarxiyasiga asoslanadi. Pastki darajadagi rejalar yuqori darajadagi rejalarga bog'liq, ya'ni. yuqori darajadagi reja ma'lumotlar, maqsadlar va/yoki quyi darajadagi rejalar uchun qandaydir chegaralarni taqdim etadi. Bundan tashqari, bu rejalar bir-biriga shunday bog'langanki, quyi darajadagi rejalar natijalari yuqori darajadagi rejalarga qayta aloqa ta'siriga ega. Agar reja natijalari haqiqatga to'g'ri kelmasa, unda reja yoki yuqori darajadagi rejalar qayta ko'rib chiqilishi kerak. Shunday qilib, rejalashtirishning ma'lum darajasida resurslarga talab va taklifni va rejalashtirishning yuqori darajalarida resurslarni muvofiqlashtirish mumkin.

Korxona resurslarini rejalashtirish (ERP) tushunchasi. ERP kontseptsiyasiga mos keladigan korxona boshqaruv tizimi quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak:

• ta'minot zanjiri boshqaruvi (Supply Chain Management - SCM, ilgari - Distribution Resource Planning - DRP);
• · kengaytirilgan rejalashtirish va rejalashtirish (Advanced Planning and Scheduling - APS);
• savdoni avtomatlashtirish moduli (Sales Force Automation - SFA);
• mustaqil konfiguratsiya moduli (Stand Alone Configuration Engine - SCE);
• yakuniy resurslarni rejalashtirish (Finite Resource Planning - FRP);
• biznes razvedkasi, OLAP-texnologiyalari (Business Intelligence - BI);
• elektron tijorat moduli (Elektron tijorat - EC);
• · Mahsulot ma'lumotlarini boshqarish (PDM).

ERP-tizimining asosiy vazifasi sanab o'tilgan barcha jarayonlarni (vaqt va resurslar nuqtai nazaridan) optimallashtirishga erishishdir.

Ko'pincha, ERP kontseptsiyasiga xos bo'lgan barcha vazifalar to'plami bitta integratsiyalashgan tizim tomonidan emas, balki ba'zi dasturiy ta'minot to'plami tomonidan amalga oshiriladi. Qoida tariqasida, bunday to'plam asosiy ERP paketiga asoslanadi, unga ixtisoslashgan uchinchi tomon mahsulotlari (elektron tijorat, OLAP, savdoni avtomatlashtirish va boshqalar uchun mas'ul) tegishli interfeyslar orqali ulanadi.

ERP asosiy operatsiyalarning bajarilishini bog'laydi va takrorlanadigan qoidalar va protseduralar to'plamini ta'minlaydi. Buyurtmani qayta ishlash ishlab chiqarishni rejalashtirish bilan bog'liq bo'lib, rejalashtirilgan talablar avtomatik ravishda sotib olish jarayoniga o'tkaziladi. Mahsulot tannarxi va moliyaviy buxgalteriya hisobi avtomatik ravishda yangilanadi va operatsiyalar, mahsulot rentabelligi, bo'lim faoliyati va boshqalar haqida muhim ma'lumotlar real vaqt rejimida taqdim etiladi. Tizimli, o'lchanadigan metodologiya yaratilgan. Bunday biznes metodologiyasi amalga oshirilgandan so'ng, biznesni takomillashtirish jarayoni oldindan belgilanishi mumkin bo'lgan tarzda aniqlanishi, bajarilishi va takrorlanishi mumkin.

Mijozlarning sinxronlashtirilgan resurslarini rejalashtirish kontseptsiyasi (CSRP). CSRP ning vazifasi xaridorni ichki rejalashtirish va ishlab chiqarish bilan sinxronlashtirishdir

CSRP integratsiyalangan ERP funksiyasidan foydalanadi va ishlab chiqarishni rejalashtirishni ishlab chiqarishdan mijozga yo'naltiradi. CSRP mijoz uchun qo'shimcha qiymatli mahsulotlarni yaratish uchun amaliy usullar va ilovalarni taqdim etadi.

CSRPni amalga oshirish uchun sizga quyidagilar kerak:

ERP metodologiyasi va vositalariga asoslangan samarali ishlab chiqarish infratuzilmasini barpo etish orqali ishlab chiqarish faoliyatini (operatsiyalarini) optimallashtirish;

Mijoz va mijozlarga yo'naltirilgan tashkiliy bo'linmalarni asosiy rejalashtirish va operatsion birliklari bilan birlashtirish;

xaridorlar, yetkazib beruvchilar va ishlab chiqarishni boshqarish ilovalari integratsiyasini qo‘llab-quvvatlay oladigan texnologik infratuzilmani yaratish uchun ochiq texnologiyalarni joriy etish.

Xaridor haqidagi ma'lumotlar to'rtta asosiy funktsional yo'nalish bo'yicha bo'linmalarda mavjud:

Savdo va marketing;

Mijozlarga hizmat;

Texnik xizmat;

Tadqiqot va ishlanma.

Ushbu bo'limlarning har biri mijoz bilan muloqot qilish uchun katta vaqt sarflaydi. Ammo aksariyat an'anaviy tashkilotlarda bu bo'limlar rejalashtirish yoki ishlab chiqarish bo'limlari bilan o'zaro aloqada bo'lishga kam vaqt sarflaydi. CSRP biznesni boshqarish tizimining markazida mijozlarga yo'naltirilgan biznes faoliyatini birlashtiradi.

CSRP joriy mijozlar ma'lumotlariga asoslangan biznes metodologiyasini o'rnatadi va korxona diqqatini ishlab chiqarish ehtiyojlaridan rejalashtirishdan mijozlar buyurtmalaridan uzoqlashtirishga o'tkazadi.

Ishlab chiqarishni rejalashtirish faoliyati nafaqat kengaytiriladi, balki tashkilotning mijozlarga yo'naltirilgan bo'limlaridan o'tkazilgan mijozlar so'rovlari bilan almashtiriladi va almashtiriladi.

Buyurtma konfiguratsiyasi ma'lumotlari bilan to'g'ridan-to'g'ri integratsiya ishlab chiqarish bo'limlariga qayta ishlash hajmini kamaytirish va buyurtmalar oqimi tufayli uzilishlar sonini kamaytirish orqali rejalashtirish jarayonining yaxlitligini oshirishga imkon beradi. Ishlab chiqarishni rejalashtirishni takomillashtirish etkazib berish muddatlarini yaxshiroq hisoblash va o'z vaqtida etkazib berishni yaxshilash imkonini beradi. Ishlab chiqarishni rejalashtirish endi prognozlar yoki taxminlar emas, balki mijozlarning haqiqiy buyurtmalari asosida operatsiyalarni optimallashtirish imkonini beradi.

Mijozlarning buyurtmalari haqida aniq ma'lumotlarga real vaqt rejimida kirish orqali rejalashtirish bo'limlari mijozlarga xizmat ko'rsatishni yaxshilash va xarajatlarni kamaytirish uchun ish guruhlarini, mijozlar buyurtmalarini ketma-ketligini, sotib olish va subpudratni dinamik ravishda o'zgartirishi mumkin. Xaridor mahsulotiga qo'yiladigan talablar to'g'ridan-to'g'ri xaridordan subpudratchi yoki yetkazib beruvchiga uzatilishi mumkin, bu esa mijozning buyurtmalarini xarid buyurtmalariga aylantirishda yuzaga keladigan xato va kechikishlarni bartaraf etadi. Mijozning buyurtmasiga kiritilgan o'zgartirishlar sotuvchi buyurtmalarini avtomatik ravishda o'zgartirishga olib kelishi mumkin, bu esa qayta ishlash va kechikishlarni kamaytiradi. Mahsulotlarning sifati va asosiy komponentlar tartibining to'g'riligi sezilarli darajada yaxshilanishi, shuningdek ularni etkazib berish davrlarini qisqartirish mumkin.

Muvaffaqiyatli CSRP qo'llanilishining afzalliklari tovarlar sifatini yaxshilash, etkazib berish muddatini qisqartirish, xaridor uchun mahsulot qiymatini oshirish va boshqalar, natijada ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytiradi, lekin eng muhimi, bu mahsulotlarni yaratish uchun moslashtirilgan infratuzilmani yaratishdir. mijozning ehtiyojlarini qondirish. , xaridorlarning fikr-mulohazalarini yaxshilash va xaridorlarga yaxshi xizmat ko'rsatish. Vaqtinchalik raqobatdosh ustunlikni ta'minlovchi ishlab chiqarish samaradorligi emas, balki mijozning ehtiyojlariga javob beradigan mahsulotlarni yaratish va yanada yaxshi xizmat ko'rsatish qobiliyatidir.

Yuqoridagi tushunchalar (texnologiyalar) asosan ishlab chiqaruvchi korxonalar tomonidan qo'llaniladi.

Logistika infratuzilmasini takomillashtirish kompaniyaning raqobatbardoshligini oshirish yo‘lidir. Logistikada foydalaniladigan ob'ektlarning soni, hajmi va geografik joylashuvi mijozlarga xizmat ko'rsatish darajasi va xarajatlariga bevosita ta'sir qiladi. Tovarlar oqimiga xizmat ko'rsatish bo'yicha eng mukammal tuzilishga ega bo'lgan kompaniya, qoida tariqasida, ma'lum bir raqobatdosh ustunlikka ega, qolgan barcha narsalar teng, chunki tovarlarning harakatiga xizmat ko'rsatish birligi xarajatlari raqobatchilarnikidan past bo'ladi.

Katta hajmdagi xom ashyoni ishlatadigan ishlab chiqarish korxonalari uchun xom ashyo manbalariga jalb qilish odatiy holdir. Masalan, Yaponiyadagi sanoat korxonalari asosan qirg'oq yaqinida joylashgan, chunki deyarli barcha xom ashyo dengizdan keladi. Qayta ishlash korxonalari o'z mahsulotlari iste'mol qilinadigan hududga moyil bo'ladi. Biroq, geografik omil yagona belgilovchi omil emasligini hisobga olish kerak. Ishlab chiqarish joyini tanlashga boshqa omillar ham ta'sir qiladi: malakali xodimlarning mavjudligi, energiya ta'minoti imkoniyati va boshqalar.

Savdo tashkilotlari xaridorlarga yaqin joylashganligi odatiy holdir, ya'ni. aholi punktlarida. Biroq, turli mintaqalarda o'nlab va hatto yuzlab etkazib beruvchilarning, shuningdek, filiallar tarmog'ining mavjudligi turli mintaqalar bo'ylab tovar oqimlarini qayta taqsimlovchi distribyutor markazlarni va chakana savdo nuqtalariga xizmat ko'rsatadigan tarqatish omborlarini puxta o'ylangan joylashtirishni talab qiladi. alohida hudud. Bu, ayniqsa, asosiy kompaniya joylashgan joydan va bir-biridan ancha uzoqda joylashgan Rossiya mintaqalarida savdo tarmog'ini shakllantirishda juda muhimdir.

Oddiy logistika infratuzilma ob'ektlariga ishlab chiqarish korxonalari, tarqatish va tarqatish omborlari, yuklash va tushirish terminallari va chakana savdo do'konlari kiradi. Ta'rif kerakli miqdor Har bir turdagi ob'ektlar, ularning geografik joylashuvi va iqtisodiy funktsiyalari logistika infratuzilmasini shakllantirish (loyihalash) bo'yicha barcha faoliyatning muhim elementidir.

Infratuzilma tarmog'ini loyihalash va keyinchalik takomillashtirish logistika menejerlarining asosiy vazifasidir, chunki bu tarmoq mahsulot va materiallarni iste'molchilarga etkazib berishni ta'minlaydi. Maxsus holatlarda bunday kompaniyalarda logistika infratuzilmasini loyihalash yoki takomillashtirish bo'yicha operatsiyalar tegishli xizmatlarni ko'rsatuvchi uchinchi tomon mutaxassislariga topshirilishi mumkin. Bu ishni aslida kim bajarishidan qat'i nazar, boshqaruv jarayonida barcha infratuzilma bo'linmalari kompaniyaning logistika tizimining integratsiyalashgan elementlari sifatida ko'rib chiqilishi kerak.

Logistika infratuzilmasini shakllantirishni boshlash uchun logistika funktsiyalarini bajarish uchun zarur bo'lgan har bir turdagi birliklar (ob'ektlar) soni va joylashishini aniqlash kerak. Bundan tashqari, siz har bir saytda qancha va qanday inventarni saqlashingiz va xaridorlarning xarid buyurtmalarini qayerda joylashtirishingiz kerakligini belgilashingiz kerak. Infratuzilma logistika tizimi va uning faoliyati quriladigan asosni tashkil qiladi. Shu sababli, infratuzilma tarmog'i axborot va transport ob'ektlarini o'z ichiga oladi. Logistika infratuzilmasi doirasida mijoz buyurtmalarini qayta ishlash, inventarizatsiyani boshqarish yoki yuklarni qayta ishlash kabi individual funktsiyalar amalga oshiriladi.

Logistika infratuzilmasini talab va taklifdagi o'zgarishlarga mos ravishda doimiy ravishda o'zgartirish muhimligini ta'kidlab bo'lmaydi. Dinamik raqobat muhitida mahsulot assortimenti, yetkazib berish shartlari va ishlab chiqarish ehtiyojlari doimo o'zgarib turadi. Albatta, bir vaqtning o'zida barcha logistika infratuzilmasi bo'linmalarining joylashishini o'zgartirishni tasavvur qilib bo'lmaydi, lekin alohida ob'ektlarni ko'chirish va qayta tashkil etish uchun ko'plab imkoniyatlar mavjud. Barcha ob'ektlar yaxshi joylashtirilgan yoki yo'qligini aniqlash uchun vaqti-vaqti bilan baholanishi kerak. Kompaniya uchun infratuzilma tarmog'ining eng yaxshi joylashuvini tanlash uning raqobatdosh ustunlikka erishish yo'lidagi birinchi qadami bo'lishi mumkin. Logistika samaradorligi bevosita infratuzilmaga bog'liq.

Ishlab chiqarish korxonasi logistika infratuzilmasining asosiy ob'ektlariga ishlab chiqarish bilan bir xil binoda yoki undan unchalik uzoq bo'lmagan joyda joylashgan materiallar ombori va tayyor mahsulotlar ombori, shuningdek, o'z transport vositalarini joylashtirish uchun mo'ljallangan bo'linmalar kiradi.

Tashkilotning mavjud logistika infratuzilmasi samaradorligini monitoring qilish uchun faqat moddiy infratuzilma ob'ektlari (omborlar, sanoat, transport ob'ektlari), ularning sig'imi va ularda amalga oshiriladigan operatsiyalar samaradorligini o'rganish etarli emas. Mavjud infratuzilma parametrlari va ularning mumkin bo'lgan o'zgarishlari haqida to'liqroq tasavvurga ega bo'lish uchun transport komponenti (transport) logistika infratuzilmasi ob'ekti sifatida logistika infratuzilmasi ob'ektlariga tegishli bo'lishi kerak.

Shunday qilib, logistika infratuzilmasini takomillashtirish ma'lum jug'rofiy joylarda ombor ob'ektlari mavjudligi va natijada olingan transport hajmining butun zanjir bo'ylab o'tadigan umumiy tovar oqimining (transport va omborni qayta ishlash) umumiy xarajatlar tarkibiy qismlariga muvofiq optimal nisbatini topishni anglatadi. yakuniy iste'molchiga yetkazib beruvchi.

Shunday qilib, birinchi bobning natijalariga asoslanib, quyidagi xulosalar chiqarish mumkin.

Logistikaning dolzarbligi tashkilotning ishlab chiqarish, xo'jalik va xo'jalik faoliyatining logistika yo'nalishini yaxshilash uchun o'zaro bog'liq usullar majmuasidan foydalangan holda xom ashyo bilan logistika samaradorligini oshirish va oraliq va tayyor mahsulotlarni sotishning keng imkoniyatlari bilan bog'liq.

Moddiy oqimlarni boshqaruv ob'ekti sifatida qaraydigan logistikada "oqim" va "zahira" toifalari ob'ekt tizimini ifodalashda ham, ob'ekt haqidagi bilimlar tizimida ham asosiy, asosiy hisoblanadi.

Logistika tizimida yakuniy natijada turli oqimlarning roli bir xil emas. Asosiy oqimlar tizimning asosiy, asosiy maqsadiga erishishga qaratilgan. Yordamchi oqimlar asosiy va qo'shimcha oqimlarni amalga oshirish uchun sharoit yaratish uchun mo'ljallangan. Qo'shimcha oqimlar asosiy bo'lmagan, ammo sanoat korxonasi doirasida amalga oshiriladigan faoliyatni amalga oshirish uchun shakllanadi.

Sanoat logistikasining maqsadli yo'nalishi moddiy-texnika resurslarini va ularning tegishli aloqalarini o'zaro ta'sir qiluvchi korxonalar tuzilmalari o'rtasida va ular ichida taqsimlashni optimallashtirish, korxona resurslaridan eng oqilona foydalanish bilan kompaniya maqsadlariga erishishni ta'minlashdir.

Sanoat logistikasining samaradorligi axborot, kadrlar, tashkiliy, iqtisodiy va boshqa tarkibiy qismlarning birligi bilan ta'minlanadi.

Iqtisodiy samaraning muhim ulushiga inventar ob'ektlari harakatining butun yo'li bo'ylab zaxiralarni kamaytirish orqali erishiladi. Yevropaga ko'ra sanoat birlashmasi, material oqimining oxirigacha monitoringi tovar-moddiy zaxiralarni 30-70% ga qisqartirishni ta'minlaydi. AQSh sanoat assotsiatsiyasi ma'lumotlariga ko'ra, zaxiralarning pasayishi 30-50% oralig'ida.

Inventarizatsiyani optimallashtirishning muhimligi quyidagilar bilan izohlanadi:

• · logistika xarajatlarining umumiy tarkibidagi zaxiralarni saqlash xarajatlari, shu jumladan ma'muriy xodimlarning xarajatlari, shuningdek, tovarlarning shikastlanishi va o'g'irlanishidan ko'rilgan yo'qotishlar 50% dan ortiq;
• · kompaniya aylanma mablag'larining katta qismi zahiralarga yo'naltiriladi (kompaniyaning barcha aktivlarining 10 dan 50% gacha);
• · ishlab chiqarishda zaxiralarni saqlash xarajatlari umumiy xarajatlarning 25-30% gacha.

Logistikadan foydalanishning iqtisodiy samarasining navbatdagi komponenti tovarlarning etkazib berish zanjiri orqali o'tish vaqtini qisqartirish orqali shakllanadi. Rossiyada etkazib berish zanjiri orqali tovarlarni tashish narxi tovar narxining taxminan 25-30% ni tashkil qiladi, Germaniyada - 9-10% va Buyuk Britaniyada - 8%. Haqiqiy mahsulot ishlab chiqarishga sarflangan vaqt o'rtacha 2% dan 5% gacha. Tovar aylanmasining qolgan 95% logistika operatsiyalariga to'g'ri keladi. Ushbu komponentning qisqarishi kapital aylanmasini tezlashtirishga, mos ravishda vaqt birligi uchun olingan foydani oshirishga, mahsulot tannarxini kamaytirishga imkon beradi.

Logistikani raqobatbardoshlikni oshirish omili sifatida ko'rib chiqish shuni ko'rsatadiki, ushbu sohada qabul qilingan qarorlarning oqibatlari funktsional xarajatlarga va tovarlarni sotishdan olingan daromadlarga ta'sir qilish nuqtai nazaridan o'lchanishi kerak. Shu munosabat bilan logistikaning firmalarning asosiy iqtisodiy va moliyaviy ko'rsatkichlari bilan aloqasini eng to'g'ri aks ettiruvchi xarajatlar va ko'rsatkichlarni nazorat qilish usullarini izlash vazifasi yangilanmoqda. Ma'lum bo'lishicha, logistika qarorlari oqibatlarining miqdoriy parametrlarini aniqlash juda qiyin. Bu faqat quyidagi uslubiy va texnik shartlar bajarilgan taqdirdagina amalga oshirilishi mumkin:

Yaxshi tashkil etilgan buxgalteriya hisobi va axborot tizimining mavjudligi;

“Missiyalar” tamoyili va xarajatlarni hisoblashning yagona metodologiyasini qo‘llash asosida firmalarning tarkibiy bo‘linmalari va logistika zanjirining barcha ishtirokchilarining xarajatlari va daromadlarini har tomonlama tahlil qilish;

Logistika faoliyatidan olingan foydaning firmalarning umumiy foydasidagi ulushini aniqlash.

Tashqi iqtisodiy adabiyotlarda logistika kontseptsiyasini qabul qilgan va uning asosida o'z strategiyasini qurgan firmalar tovarlar yoki xizmatlarni sotishdan olingan foydaning investitsiya qilingan kapitalga nisbatini aks ettiruvchi ko'rsatkichning sezilarli yaxshilanishiga ega ekanligi qayd etilgan. investitsiya qilingan kapitalning rentabelligi). Shu bilan birga, logistikaning ikki tomonlama ma'nosi ko'rsatilgan, bu xarajatlarni kamaytirish va kompaniyaning bozor ulushini oshirishdan iborat.

Logistikaning tovarlarni sotish bilan bog'liq xarajatlarga ta'siri aniq. Logistika yondashuvi doirasida ushbu xarajatlarga buyurtmalarni bajarish xarajatlari, shu jumladan ularni qayta ishlash, tashish va tovarlarni saqlash, inventarizatsiyani boshqarish, qadoqlash va qo'llab-quvvatlash tadbirlari (ehtiyot qismlar bilan ta'minlash, sotishdan keyingi xizmat) kiradi. Logistikaning firmalarning bozordagi mavqeini yaxshilashga ta'siri aniqroq emas, bu odatda ularning ulushining ortishi bilan baholanadi va ko'p jihatdan mijozlarga xizmat ko'rsatishning raqobatbardosh darajasiga ega bo'lgan firmalarning samarali taklifiga bog'liq.

Logistikaning investitsiya qilingan kapitalga ta'siri firmalar balansining aktivlari va passivlarining asosiy toifalari (elementlari) orqali amalga oshiriladi. Aylanma mablag'lar bilan bog'liq "pul mablag'lari va debitorlik qarzlari" kabi balansning elementlari firma likvidligi nuqtai nazaridan hal qiluvchi ahamiyatga ega. So'nggi yillarda ushbu elementlarning ahamiyati keng e'tirof etildi, chunki ko'plab firmalar naqd pul tanqisligiga duch kelishmoqda. Biroq, logistika o'zgaruvchilari balansning ushbu qismiga to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qilishi har doim ham tan olinmaydi. Garchi etkazib berish muddati qanchalik qisqa bo'lsa (buyurtma olingan kundan boshlab to tovar iste'molchiga etkazib berilgan vaqtgacha bo'lgan davr), hisob-fakturani tezroq rasmiylashtirish mumkinligi bilan hech kim bahslashmasa ham. Xuddi shunday, agar tovar jo'natilgunga qadar schyot-faktura berilmasa, buyurtmani bajarish tezligi pul oqimiga ta'sir qilishi mumkin. Naqd pul va debitorlik qarzlariga ta'sir qiluvchi kamroq ravshan logistika o'zgaruvchilardan biri hisob-kitoblarning aniqligidir. Agar iste'molchi o'z hisob-fakturasida noaniqliklar borligini aniqlasa, ehtimol u buning uchun to'lamaydi va buyurtmani bajarish va to'lov o'rtasidagi vaqt oralig'i xato tuzatilgunga qadar oshadi. Logistika xomashyo, yarim tayyor mahsulotlar, butlovchi qismlar va tayyor mahsulotlar zaxiralarini qisqartirish hisobiga aylanma mablag‘larga katta ta’sir ko‘rsatadi. Ko'pincha firmaning aylanma mablag'larining 50 foizi yoki undan ko'p qismi inventarda bo'ladi. Shu sababli, logistikaning investitsiya qilingan kapitalga ta'siri ko'p jihatdan kompaniyaning inventarizatsiya darajasiga, inventarizatsiya darajasini nazorat qilish va boshqarish darajasiga, shuningdek taqsimlash ehtiyojlarini rejalashtirish tizimiga bog'liq. Ma'lumki, buyurtmalarning iqtisodiy hajmining an'anaviy kontseptsiyasi har doim ham ishlab chiqarish va taqsimlashning haqiqiy ehtiyojlarini aks ettirmaydi. Natijada ortiqcha inventarizatsiya darajasi. O'z navbatida, xom ashyo va materiallarni xarid qilish kreditorlar hisobi bilan chambarchas bog'liq. Bunday hisoblar logistika nuqtai nazaridan firmalar balansining asosiy elementlari bo'lib, ularning aylanma mablag'lariga ta'sir qiladi. Shu sababli, xaridlarni boshqarish va ishlab chiqarishni boshqarishning integratsiyasi - logistika strategiyasining ajralmas qismi - ijobiy ta'sir ko'rsatishi mumkin, bu amaliyot bilan tasdiqlangan. Tovar-moddiy zaxiralarning bosqichma-bosqich sarflanishi xom ashyo va materiallarga rejalashtirilgan ishlab chiqarish ehtiyojlariga mos keladigan firmalarda kompaniyalarning logistika xarajatlari kamayadi va investitsiya qilingan kapitaldan foydalanish darajasi oshadi.

Omborlarni, transport vositalarini va logistika tizimining boshqa elementlarini ijaraga olish ijarachi uchun joriy xarajat hisoblanadi. Asosiy kapitalni operatsion xarajatlar bilan almashtirish, asosan, uchinchi firmalarni ularni amalga oshirish uchun o'z mablag'larini olish o'rniga, ombor va transport operatsiyalariga jalb qilish orqali erishiladi. Bunday o'zgarishlar qarz va o'z mablag'lari o'rtasidagi muvozanatga, shuning uchun ikkinchisining foydaga nisbatiga, shuningdek, foizlarni to'lash va qarzni to'lash nuqtai nazaridan pul oqimiga sezilarli darajada ta'sir qiladi.

Firmalarning logistika tizimining moddiy asosi ko'p hollarda ijaraga olingan texnik vositalar va doimiy ob'ektlar emas, balki ularning o'zlari bo'lganligi sababli, logistika firmalarning asosiy kapitalining umumiy miqdoriga va uning foyda bilan nisbatiga sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Shunday qilib, logistika firmalarning foyda va zararlar hisobining deyarli barcha jihatlariga ta'sir qiladi degan xulosaga kelish mumkin. Shuning uchun logistika strategiyasidagi tegishli o'zgarishlar firmalarning moliyaviy ko'rsatkichlariga ta'sir qiladi va ularning uzoq muddatli hayotiyligini ta'minlashga yordam beradi. Logistika strategiyasini qabul qilgan firmalar uni doimiy ravishda tahlil qilib boradilar. Resurslardan iloji boricha samarali foydalanishni ta'minlash uchun daromadlar va qo'yilgan kapital ham diqqat bilan tahlil qilinadi. Qaytish koeffitsienti va kapital aylanmasi omillari bo'lgan formuladagi o'zgaruvchilar qiymatlarini almashtirib, etarli darajada shartlilik bilan logistikaning sotishdan olingan foyda nisbatiga ta'sirini miqdoriy aniqlash mumkin. tovarlar va investitsiya qilingan kapital, chunki logistika xizmatlaridan olingan daromadlar va logistika operatsiyalari xarajatlari firmalarning umumiy daromadlari va xarajatlarining muhim qismini tashkil qiladi.

Bozorlarning keng doirasi uchun – oziq-ovqat mahsulotlaridan kapital ko‘p talab qilinadigan mahsulotlargacha bo‘lgan logistika sohasida olib borilgan tadqiqotlar shuni ko‘rsatdiki, ishlab chiqaruvchi firma va vositachilar iste’molchilarga imtiyozli shart-sharoitlar yaratish uchun keng imkoniyatlarga ega. Biroq, logistika faoliyati to'liq bozorga yo'naltirilgan bo'lsa, bu imkoniyatlarni amalga oshirish mumkin.

Logistika faoliyatidan daromad olishga qaratilgan firmalarning siyosati, qoida tariqasida, foydaning oshishiga olib keladi. Xorijiy ekspertlar tomonidan olib borilgan tadqiqotlar shuni ko‘rsatadiki, logistikaning kompaniyalar foydasiga hissasi xizmat ko‘rsatish darajasiga bog‘liq. Shu bilan birga, 90% va undan yuqori xizmat ko'rsatish darajasiga erishilganda, logistika xarajatlari ushbu faoliyat turidan daromad o'sishidan oshib keta boshlagani ta'kidlandi. 95% dan boshlab, ta'sir salbiy bo'ladi.

Yuqorida aytilganlar shuni ko'rsatadiki, logistikaning maqsadi xarajatlarni kamaytirish va foydani oshirishdan tashqarida. Shu sababli, ushbu bosqichda firmaning raqobatbardoshligi tushunchasi qo'shimcha xizmatlarni taklif qilish va ularning sifatini oshirish orqali raqobatdosh ustunlikka ega bo'lishdir. Kelajakda, bu kontseptsiya ko'pchilik firmalar tomonidan qo'llanilganligi sababli, xarajatlarni kamaytirish yana ustuvor bo'lishi mumkin, ammo boshqacha asosda. Shuning uchun logistika orqali firmalarning raqobatbardoshligini oshirish uzluksiz va dinamik jarayondir.

Rossiyaning mahalliy korxonalari o'zlarining tijorat va ishlab chiqarish faoliyati davomida bir qator iqtisodiy va tashkiliy muammolarga duch kelishadi, ularni hal qilish xo'jalik yurituvchi sub'ektning mavjudligiga bevosita ta'sir qiladi. Mahalliy korxona faoliyati davomida yuzaga keladigan muammolar orasida bozor iqtisodiyoti kontseptsiyasi bilan uzviy bog'liq bo'lgan, jamiyat va bozor rivojiga kuchli ta'sir ko'rsatadigan raqobat mavjudligiga alohida e'tibor qarataman. Zamonaviy voqeliklar mahalliy firmalarni izlanishga undamoqda turli yo'llar bilan tez o'zgaruvchan sharoitlarga moslashish, tashqi va ichki muhitning mavjud salbiy omillariga qarshi kurashish. Rossiyaga nisbatan sanktsiyalar bosimi va hukumatning javob choralari natijasida yuzaga kelgan og'ir iqtisodiy vaziyat mahalliy firmalarni asosan yuqori malakali kadrlar asosida o'zlarining moddiy va nomoddiy resurslarini oqilona sarflash va ulardan foydalanish bilan bog'liq bo'lgan ichki kuchlarga tayanishga majbur qiladi. Ushbu vazifani bajarish va natijada sezilarli raqobat ustunligiga erishish uchun milliy korxonalar xalqaro amaliyotda o'zini isbotlagan logistika vositalaridan tobora ko'proq foydalanmoqda. Logistika yondashuvining mohiyati jami xarajatlarni minimallashtirish va korxonaning sof foydasini ko'paytirish orqali barcha bo'linmalar faoliyatini ularning ajralmas aloqasida optimallashtirish va takomillashtirishdan iborat. Xo'jalik yurituvchi sub'ekt faoliyatiga logistikani joriy etish va uning raqobatbardoshligini oshirish ta'sirini batafsil ko'rib chiqish kerak.

Ushbu munosabatlarni batafsil o'rganish imkonini beruvchi o'ziga xos uslubiy vosita sifatida, menimcha, siz ISO 9000 xalqaro standartlar turkumida bayon etilgan umumiy sifat menejmentining (TQM) asosiy tamoyillaridan foydalanishingiz mumkin. umumiy boshqaruv, sifat menejmenti va logistika faoliyatining chuqur aloqasi. Shunday qilib, XX asrning 80-yillaridan boshlab boshqaruv faoliyatining dastlabki ikki sohasining tarixiy yaqinlashuvi boshlandi. Sifatga asoslangan menejment (MBQ) kontseptsiyasi paydo bo'lib, u bir tomondan sifat muammolarini hal qilish va natijada adekvat tashkiliy tuzilmani yaratish zarurati bilan bog'liq bo'lsa, ikkinchi tomondan, talab qilinadigan boshqaruvni ta'minlash zarurati bilan bog'liq edi. boshqaruv faoliyatining o'zi sifat darajasi. Shu bilan birga, umumiy boshqaruvning bir qismi bo'lgan logistika ham davom etayotgan jarayonlar va ularning natijalari sifati sohasida standartlashtirish zarurligiga duch keldi. Bularning barchasi yuqoridagi standartlarning logistika faoliyatiga faol kiritilishiga olib keldi, men o'rganayotgan muammo nuqtai nazaridan, korxona raqobatbardoshligining uslubiy asosi sifatida qaralishi mumkin. Shunday qilib, zamonaviy korxonaning logistika tizimi ushbu sohada xalqaro sifat standartlariga muvofiq ishlashi kerak. Shunday qilib, sifat menejmentining sakkiz tamoyili quyida keltirilgan:

1. iste'molchiga yo'naltirilganlik;
2. etakchilik;
3. xodimlarning ishtiroki;
4. jarayonga yondashuv;
5. boshqaruvga tizimli yondashuv;
6. doimiy takomillashtirish;
7. faktlarga asoslangan qaror qabul qilish;
8. etkazib beruvchilar bilan o'zaro manfaatli munosabatlar.

Sifatni boshqarishning birinchi va asosiy printsipi har qanday tashkilotning o'z mijozlariga bog'liqligini belgilaydi. Bundan korxonaning asosiy maqsadi kelib chiqadi, bu mijozning barcha talablarini to'liq bajarishni ta'minlash va natijada ularni qondirishga erishishdir. Logistika bu maqsadga erishish mumkin bo'lgan eng maqbul vositadir. Ma'lumki, mahsulot narxi potentsial iste'molchi uchun uning jozibadorligining eng muhim elementlaridan biridir. Logistika yondashuvidan foydalanish tayyor mahsulot tannarxini sezilarli darajada kamaytirishga yordam beradi. Va bu erda har qanday mahsulot narxining muhim tarkibiy qismiga e'tibor qaratish lozim. Uni minimallashtirish muammosini hal etish mahalliy korxonaga bir tomondan mahsulot tannarxini qisman pasaytirish, ikkinchi tomondan esa sof foydani oshirish, shu bilan birga biznesning yuqori raqobatbardoshligini ta’minlash imkonini beradi. Logistikadan foydalanish, birinchi navbatda, tovar-moddiy zaxiralarni 30-70% ga, AQSH sanoat assotsiatsiyasi maʼlumotlariga koʻra 30-50% ga kamaytirish imkonini beradi. Bundan tashqari, zaxiralarni optimallashtirish ular bilan bog'liq xarajatlarning jiddiy kamayishiga olib keladi, bu zaxiralarni saqlash xarajatlarini, boshqaruv va ombor xodimlarini, tovarlarning shikastlanishi yoki o'g'irlanishidan yo'qotishlarni o'z ichiga oladi. Bunda korxona kapitali aylanmasi tezlashadi, umumiy xarajatlar va mahsulot tannarxi pasayadi. Biroq, bu natija faqat agar mumkin bo'lsa yuqori daraja logistika jarayonlarining barcha ishtirokchilarining izchilligi. Shu munosabat bilan yuqorida keltirilgan sifat menejmentining quyidagi to'rtta tamoyiliga murojaat qilish o'rinlidir.

Logistika yondashuvini qo'llashning iqtisodiy oqibatlaridan yana biri tovarlarning logistika zanjiri bo'g'inlari orqali o'tish vaqtini sezilarli darajada qisqartirishdir. Shu bilan birga, ba'zi tadqiqotlarga ko'ra, mahsulot ayirboshlash vaqtining 95% dan ortig'i logistika operatsiyalariga to'g'ri keladi va ushbu resursning 2-5% ni haqiqatda ishlab chiqarish xarajatlari. Logistikani amalga oshirish amaliyoti uning samaradorligini ko'rsatadi. Ba'zilarida ilmiy maqolalar mahsulot taqsimotiga yangicha yondashuvning samaradorligi bo'yicha aniq ma'lumotlarni e'lon qildi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, logistikadan foydalangan holda tovarlarning harakatlanish vaqtini 25-45 foizga qisqartirishga erishiladi. Iste'molchini eng tez va o'z vaqtida qondirish imkoniyatiga erishiladi. Xizmat ko'rsatish darajasi ko'tariladi, barqaror iqtisodiy sheriklar olinadi, bu esa tashkilotning bozordagi barqaror mavqeini ta'minlaydi.

Biroq, sifat menejmenti tizimi tashkilot boshqaruvining barcha darajalarida joriy etilmasa, muvaffaqiyatli ishlamaydi. Aynan rahbar barcha xizmatlar va bo'limlarni birlashtirgan holda maqsadlarning birligini va tashkilot faoliyatining yo'nalishini tanlashni ta'minlaydi. Bu shaxs kompaniyalararo hamkorlik va makrologistika tizimlarini yaratish sohasida ham vakolatga ega. Lekin, albatta, boshqaruv ta'siri korxona xodimlarining munosabatiga va javobiga asoslangan bo'lishi kerak. Logistika yondashuvini amaliyotga tatbiq etish uchun logistika xizmatining barcha xodimlarini mavjud muammolarni hal qilishga, ularning salohiyatini ro‘yobga chiqarishga to‘liq jalb etish zarur. Shu bilan birga, logistika yondashuvini muvaffaqiyatli amalga oshirish uchun etarli malakali va o'qitilgan xodimlar kerak. Tashkilot xodimlarining umumiy ta'siri ob'ekti sifatida ishlab chiqarish va boshqaruv faoliyatining barcha bosqichlarida sodir bo'ladigan o'zaro bog'liq jarayonlarni ko'rib chiqish mumkin. Ushbu mulohaza jarayon yondashuviga asoslanadi, ya'ni tegishli resurslarni jarayonlar sifatida boshqarish. Va nihoyat, samarali tashkil etish korxonadagi ko'plab jarayonlar ularni yagona tizim (tizimli yondashuv) sifatida boshqarish orqali o'zaro bog'liqlik va integratsiyani talab qiladi. Shunday qilib, logistika usullarini qo'llash sharoitida transport faoliyatini tizimli tashkil etish transport xarajatlarini kamaytirishga, transport yo'nalishlarini optimallashtirishga, harakat jadvallarini muvofiqlashtirishga va bo'sh yurishlarni minimallashtirishga olib keladi. Avtotransport marshrutlari va jadvallarini ratsionalizatsiya qilish tashkilotning maqsadlarini muvaffaqiyatli amalga oshirishni ta'minlaydigan yana bir raqobat ustunligi sifatida taqdim etiladi. “Umumiy xarajatlarni kamaytirish yoki umumiy foydani oshirishga ijobiy ta'sir ko'rsatadi, hatto bu alohida bo'linmalar faoliyatiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Kompaniyalararo munosabatlarda shunga o'xshash natija logistika jarayonining barcha ishtirokchilarining manfaatlarini uyg'unlashtirish, tarmoqdan tashqari samarani olish orqali qo'shimcha xarajatlarni qoplashni izlash orqali olinadi.

Zamonaviy jamiyat, D. Bell, V. Martin kabi bir qator taniqli olimlar va tadqiqotchilarning fikriga ko'ra, o'tgan asrning oxirida rivojlanishning yangi bosqichiga - axborotga kirdi. Bizning kunlarimizda axborot va bilimning rolini ortiqcha baholash qiyin. Axborot oqimlari va logistika faoliyatiga qiziqish sezilarli darajada oshdi. Axir, faqat kerakli bilim va ma'lumotlar bilan siz eng yaxshi qaror qabul qilishingiz mumkin. Shu bilan birga, ma'lumotlar tegishli, tushunarli va haqiqiy bo'lishi kerak, bu faqat real faktlarga asoslangan qarorlar qabul qilish imkonini beradi. Korxona bo'limlari o'rtasida va logistika doirasida samarali ma'lumotlar almashinuvini ta'minlash uchun ma'lumotlarni uzatish va qayta ishlash uchun eng yangi axborot tizimlari biznes amaliyotiga faol joriy etilmoqda. Amalga oshirish xarajatlariga qaramay, bunday tizimlarning iqtisodiy foydalari aniq va quyidagilarda ifodalanadi:

Operatsion boshqaruvda samaradorlikni oshirishda;

Logistika tizimi elementlarining harakatlarini chuqur integratsiya qilish qobiliyatini oshirishda;

Operatsion va ma'muriy xarajatlarni kamaytirishda.

Shuningdek, davom etayotgan logistika jarayonlarini ham, umuman boshqaruv faoliyatini ham doimiy ravishda takomillashtirish zarurligini ta’kidlash joiz, bu doimiy takomillashtirish tamoyilidir. Arzon logistika kontseptsiyasi korxona faoliyatini takomillashtirish uchun ko'plab sub'ektlarni nazarda tutadi. Jarayonni takomillashtirishni har kim, shu jumladan ularning operatorlari ham boshlashi mumkin. Yaxshilashning o'zi doimiy ravishda amalga oshiriladi, bu logistika faoliyatini ratsionalizatsiya qilishni ta'minlaydi. Bularning barchasi xo'jalik yurituvchi sub'ektning eng muhim raqobatdosh ustunligi bo'lib, kelajakdagi faoliyat samaradorligiga etarlicha ishonch tufayli uni raqobatchilar orasida qulay joylashtiradi.

Yuqorida ta'kidlanganidek, logistika yondashuvi amalda makrologistika tizimining barcha ishtirokchilarining faol integratsiyalashuvini ta'minlaydi. Ushbu jarayonning muhim jihati moddiy resurslarni etkazib beruvchilar bilan o'zaro aloqadir. Tashkilot va etkazib beruvchilar o'rtasidagi munosabatlar o'zaro manfaatli hamkorlik sifatida shakllantirilishi kerak. Shu bilan birga, logistika nazariyasida bunday hamkorlik uzoq muddatli istiqbolga mo'ljallangan bo'lib, bu korxonani barcha zarur resurslar bilan, iste'molchini esa tayyor mahsulot bilan ta'minlashning barqaror tizimini yaratishga imkon beradi. Uzoq muddatli hamkorlik uning ishtirokchilarining yaxshi obro'siga ega bo'lishiga, ularning raqobatbardoshligini oshirishga yordam beradi.

Shunday qilib, logistikani joriy etish va undan foydalanish mahalliy korxonaning yuqori raqobatbardoshligiga erishishning muhim omilidir. Logistika echimlarining muvaffaqiyati logistika tizimining barcha ishtirokchilarining uyg'un o'zaro ta'sirida va tashkilot resurslari yig'indisidan oqilona foydalanishdadir. Mahsulotni taqsimlash jarayonida turli xarajatlar va yo'qotishlar sezilarli darajada kamayadi. Shunday qilib, zaxiralar 30-70 foizga qisqardi, tovarlarning harakatlanish muddati 25-45 foizga qisqardi, transport faoliyati optimallashtirildi va yanada jadal rivojlantirish uchun zarur shart-sharoitlar yaratildi. Shuni ta'kidlash kerakki, logistikadan foydalanishning umumiy iqtisodiy natijasi sanab o'tilgan ko'rsatkichlarning ayrimlarini yaxshilashdan olingan samaralar yig'indisidan ancha katta. Ushbu natija logistika zanjirining alohida bo'g'inlarini yagona tovar taqsimlash tizimiga integratsiyalashuvidan kelib chiqadigan sinergik effekt tufayli mumkin bo'ladi. Materiallar oqimini tashkil etishning ushbu usulini amalga oshirish xarajatlarini to'liq qoplaydigan logistika yondashuvidan amaliyotda foydalanishning inkor etilmaydigan afzalliklari mahalliy korxonalarni uni o'z faoliyatida faol joriy etishga undaydi.

Bibliografik ro'yxat

1. Abdullaeva T. K. Logistika korxonaning raqobatbardoshligini oshirish omili sifatida // Qishloq xo'jaligi mashinalari va texnologiyalari. - 2011 yil, No 1. C. - 45.
2. Klimenko T. Yalang'och logistika tamoyillari bo'yicha sanoatning raqobatbardoshligini oshirish strategiyasini amalga oshirishda boshqaruv vakolatlari modellari // Logistika. - 2010 yil, No 2. C. - 40.
3. Bajin I.I. Logistika menejmenti: ixcham darslik. - X .: Konsum, 2005. - 440 b.
4. Uvarov S. A. Logistika: umumiy tushuncha, nazariya va amaliyot. - Sankt-Peterburg: "IVEST NP", 1996 - S. 50.

DA zamonaviy dunyo logistika oqimlarni boshqarish fanidir, uning maqsadi ularning harakatini optimallashtirishdir. Bunda oqim deganda yaxlit bir butun sifatida idrok qilinadigan va ma'lum vaqt oralig'ida mavjud bo'lgan ob'ektlar to'plami tushuniladi. O'z navbatida, oqimlar moddiy (ular logistikada boshqaruvning asosiy ob'ekti hisoblanadi) va nomoddiydir. Ko'pincha nazorat harakatlari tovar, transport, axborot, kadrlar, migratsiya va moliyaviy oqimlarni optimallashtirishga qaratilgan. Oqimni tavsiflovchi asosiy parametrlar: boshlang'ich va tugash nuqtalari, traektoriya va yo'l uzunligi, tezlik, harakat intensivligi va vaqti, oraliq nuqtalar.

Bugungi kunda logistikada tadqiqotning quyidagi asosiy yo'nalishlari ajratilgan: axborot logistikasi, xarid (ta'minot) logistikasi, logistika. ishlab chiqarish jarayonlari(ishlab chiqarish logistikasi), marketing (tarqatish) logistikasi, inventar logistikasi, ombor logistikasi (ombor logistikasi), transport logistikasi, logistikadagi iqtisodiy va matematik usullar va modellar, logistika tizimlarini loyihalash, iqtisodiy asoslar logistika, xalqaro logistika va logistika tizimlarida menejment.

Ushbu bobda zamonaviy xalqaro logistikaning rivojlanish xususiyatlari va uning kompaniyalarning raqobatbardoshligini oshirish omili sifatidagi roli muhokama qilinadi. xalqaro biznes.

15.1. Milliy va xalqaro logistika

Xalqaro biznesda logistika(xalqaro logistika) - milliy chegaralarni kesib o'tuvchi oqimlar (moddiy, moliyaviy, axborot va boshqalar) harakatini rejalashtirish, tashkil etish, nazorat qilish va boshqarish, ularning kelib chiqish joyidan to oxirgi iste'molchigacha makon va vaqt. Milliy va xalqaro darajadagi logistikadan foydalanishdagi farqlar tegishli logistika tizimlarini tashkil etishdagi farqlarga asoslanadi. Logistikani qo'llash milliy daraja birinchi navbatda shakllangan logistika zanjirlarini kesib o'tmaydigan davlat chegaralari bilan cheklangan. Bu yerda logistika tizimlari milliy qonunchilikka muvofiq ishlaydi.

Xalqaro logistika jarayonining asosiy ishtirokchilari eksport qiluvchining yetkazib beruvchisi, tovar va (yoki) xizmatlar eksport qiluvchisi, vositachi kompaniyasi (masalan, tovar tashuvchisi), tovar va (yoki) xizmatlar importchisi; tovarlar va (yoki) xizmatlarning yakuniy iste'molchisi. Bundan tashqari, yakuniy iste'molchi va import qiluvchi bir shaxs bo'lishi mumkin, eksportchi va eksport qiluvchining yetkazib beruvchisi ham bir xil shaxs bo'lishi mumkin, ammo vositachilar tovar va (yoki) xizmatlarning kelib chiqishi nuqtasidan boshlab etkazib berish zanjirining istalgan bosqichida qo'shimcha ravishda ishtirok etishlari mumkin. yakuniy iste'molchiga.

Eksportchi yetkazib beruvchining roli eksportyorga tovar va/yoki xizmatlar yetkazib berishdan iborat. Eksportchining yetkazib beruvchilari soni tovarlar va (yoki) xizmatlar assortimentiga hamda eksportyorning o‘z yetkazib beruvchilariga nisbatan yuritadigan siyosatiga qarab har qanday bo‘lishi mumkin. Tovar va (yoki) xizmatlar eksportchisi o'z yetkazib beruvchisidan (yoki yetkazib beruvchilaridan) tovarlarni oladi va import qiluvchiga yetkazib beradi. Ushbu bosqichda eksportyor vositachilarni import qiluvchiga tovarlar va (yoki) xizmatlarni etkazib berish bosqichidagi kabi jalb qilishi mumkin. Vositachilarning roli tovarlarni tashuvchilar va turli xizmatlarni ko'rsatadigan boshqa kompaniyalar bo'lishi mumkin. Yuk tashuvchining roli yuklarni tashish shartnomasi shartlariga muvofiq bir nuqtadan ikkinchisiga etkazib berishdan iborat.

Tashish qilingan mahsulotlar ixtisoslashgan sug'urta qilinadi su'gurta kompaniyasi. Import qiluvchi xalqaro shartnoma shartlariga muvofiq yetkazib berilgan tovar va (yoki) xizmatlarni oladi va eksportyorga to‘lovni amalga oshiradi, sug‘urtani tashkil etish va yetkazib berilgan tovarni tashish majburiyatlari import qiluvchiga ham, eksportyorga ham yuklanishi mumkin. kelishuv bo'yicha. Tovarlar va (yoki) xizmatlarning yakuniy iste'molchisi import qiluvchi yoki ushbu turdagi tovarlar va (yoki) xizmatlarning jahon bozoriga chiqish imkoniyatiga ega bo'lmagan har qanday yuridik yoki jismoniy shaxs bo'lishi mumkin. Ikkinchi holda, import qiluvchi va oxirgi foydalanuvchi o'rtasida istalgan miqdordagi vositachi tashkilotlar ishlashi mumkin. Tanlov yakuniy versiya tashqi savdo logistika zanjiri logistika menejerida qoladi.

Xalqaro biznesda logistika oldida turgan turli xil vazifalardan biz asosiylarini ajratib ko'rsatamiz:

• sotib olingan, ishlab chiqarilgan va yetkazib berilayotgan tovarlar va xizmatlar uchun narx belgilash jarayonini optimallashtirish;
• sotib olingan tovarlar va xizmatlarning maqbul miqdorini tanlash;
• mahsulot va xizmatlar sifatining optimal darajasini ta'minlash;
• ma'lum bir ichki va (yoki) mahsulot yoki xizmatga bo'lgan talab darajasini aniqlash. tashqi bozor;
• oraliq ombor bilan yoki oraliq omborsiz yetkazib berishni tanlash;
• logistika xizmatining optimal darajasini aniqlash;
• mahsulot va xizmatlar ishlab chiqarish uchun eng ilg'or texnologiyalarni tanlash;
• kompaniyaning xorijiy filiallari ishini tashkil etish;
• xalqaro raqobat muhitini tahlil qilish va raqobatdosh ustunliklarni olish.

Sotib olingan, ishlab chiqarilgan va yetkazib beriladigan tovarlar va xizmatlar narxlarini shakllantirish jarayonini optimallashtirishning zamonaviy yondashuvlari quyidagilarga asoslanadi:

• omborxonalar sonining qisqarishida namoyon bo'ladigan omborlarda markazlashtirishni kuchaytirish;
• logistika xizmatlarini ko'rsatish uchun autsorsing kompaniyalarini kengroq jalb qilish to'g'risida;
• kompaniyalar faoliyatida mikrologistika kontseptsiyasining "vaqt ichida" (just-in-time) kengayishini davom ettirish va bu bilan bog'liq zaxiralarni qisqartirish to'g'risida.

Xususan, XXI asr boshlarida. Lucent Technologies o'zining ta'minot zanjirlarini qurishda o'zgarishlar kiritdi, buning katta qismini o'tkazdi logistika funktsiyalari autsorsing kompaniyalari, o'z omborlari sonini 300 dan 54 taga qisqartirish va o'z zaxiralarini 8 milliard dollardan qisqartirish. 0,8 milliardgacha

Evropa mamlakatlarida olib borilgan tadqiqotlar natijasida ma'lum bo'lishicha, logistika xarajatlarining sanoat mahsulotlarining umumiy tannarxidagi ulushi 1987 yildagi 14,3 foizdan 2003 yildagi 6,8 foizgacha kamaygan (15.1-jadval).

Manba: Global iqtisodiy istiqbollar 2005: Savdo, mintaqaviylik va taraqqiyot. Vashington: Xalqaro tiklanish va taraqqiyot banki / Jahon banki, 2005 yil.

Xarid qilingan tovarlarning (xom ashyo, butlovchi qismlar va boshqalar) optimal miqdorini tanlash - Ko, agar ular ko'rib chiqilayotgan davrda teng ravishda iste'mol qilinsa, Uilson formulasi bilan aniqlanishi mumkin.

qayerda	Sz	-	tovarlarning bir partiyasini buyurtma qilish qiymati (AQSh dollari);
	P	-	ko'rib chiqilgan vaqt davomida tovarlarga bo'lgan ehtiyoj (dona);
	Va	-	ko'rib chiqilayotgan davrda tovar birligini saqlash xarajatlari (dollar).

Ammo ko'rib chiqilayotgan davrdagi tovarlarga buyurtmalarning maqbul soni (H) formula bo'yicha hisoblanadi

Shu bilan birga, biz ko'rib chiqilayotgan davrda tovar-moddiy zaxiralarni saqlash uchun optimal o'zgaruvchan xarajatlarni (Io) quyidagi formuladan foydalanib hisoblaymiz:

Muayyan ichki va (yoki) tashqi bozorda ma'lum mahsulot yoki xizmatga bo'lgan talab darajasini aniqlash kompaniyaning xatti-harakatlari strategiyasini ishlab chiqish va raqobatdosh ustunliklarga ega bo'lish uchun zarurdir. Yetkazib berish va saqlash yoki oraliq saqlashsiz etkazib berish o'rtasidagi tanlov logistika xarajatlarini tahlil qilishga asoslanadi. Logistika xizmatining maqbul darajasini aniqlash uchun quyidagilarni tahlil qilish kerak: mahsulotlarni sotishdan keyingi xizmat ko'rsatish, iste'molchilar talabini qondirish xizmati, ishlab chiqarish xizmatlarini ko'rsatish bo'yicha xizmat ko'rsatish, sotishdan keyingi xizmat ko'rsatish, moliyaviy va axborot xizmatlari.

Mahsulot va xizmatlarni ishlab chiqarishning eng ilg'or texnologiyalarini tanlash, ayniqsa, ilmiy-texnikaviy taraqqiyotni tezlashtirish, kapital va kapital kontsentratsiyasini oshirishning zamonaviy sharoitida zarurdir. ilmiy yutuqlar. Davlat chegaralarini kesib o'tishda yuqori bojxona to'lovlari yoki boshqa to'siqlar mavjud bo'lganda xorijiy filiallar ishini tashkil etish foydaliroqdir. Bundan tashqari, ishlab chiqarishni tashkil etish tashqi bozorlarda iste'molchiga yaqinroq bo'lish va kompaniyaning muayyan tovarlar yoki xizmatlar bozoridagi ulushini oshirish imkonini beradi. Xalqaro raqobat muhitini tahlil qilish va raqobatdosh ustunliklarga erishish kompaniyaning jahon bozoridagi faoliyatining ajralmas qismidir.

Xalqaro logistika tamoyillarini qo'llaydigan kompaniyalar o'z rivojlanishlarida bir necha bosqichlardan o'tadilar.

Uchun bosqich 1 kompaniyaning jahon bozori bilan aloqasi yo'qligi xarakterlidir. Milliy kompaniya barcha zarur tashqi savdo operatsiyalarini amalga oshiruvchi vositachi bilan aloqada. Shu bilan birga, mahalliy kompaniyaning foydasi kamayadi va xalqaro miqyosda logistika faoliyatini amalga oshirish imkoniyati yo'q.

2-bosqichda kompaniya xalqaro operatsiyalarga ega, ammo eksport bozorlarida vositachilar xizmatlaridan foydalanadi. Kompaniya xalqaro biznesda logistikani amalga oshirish orqali foydani oshiradi, lekin mahsulot eksport qilinadigan bozorning o'ziga xos xususiyatlarini etarlicha qabul qilmaydi.

3-bosqich xarakterlanadi mustaqil ish mahsulot yetkazib berilayotgan mamlakat bozorida eksport qiluvchi kompaniya. Biroq, bu erda milliy xususiyatlarni hisobga olmagan holda, bosh kompaniya uchun xos bo'lgan ish shakllari va usullari qo'llaniladi.

Ustida bosqich 4 tashqi bozordagi kompaniya mahalliy menejerlarni ish bilan ta'minlaydi va hatto ishni tashkil etishning mahalliy usullarini qo'llaydi, lekin uning samaradorligi bosh kompaniya mezonlariga muvofiq baholanadi.

Oxirgi bosqich uchun - bosqich 5- o‘zaro bilim almashishdan foydalangan holda va mustaqil iqtisodiy siyosat yuritgan holda xalqaro logistika asosida faoliyatni tashkil etish uchun muayyan geografik hududda hududiy shtablar tashkil etilishi odatiy holdir.

Transmilliy kompaniyalar (TMK) faoliyatida xalqaro logistikani qo'llashning keng qo'llaniladigan shakllaridan biri tovarlarni asosiy kompaniyaning vatanidan eksportini 2010 yilda joylashgan korxonalar filiallarida ishlab chiqarishga almashtirish bo'ldi. xorijiy davlatlar, keyinchalik o'sha joyda yoki uchinchi mamlakatlarda amalga oshirilishi bilan. Bu jarayonlar kam ish haqi, past soliqlar bilan ishchi kuchidan foydalanish imkoniyati, bojxona yoki boshqa qonuniy to'siqlarni chetlab o'tish istagi, yakuniy iste'molchiga yaqinlashish imkoniyati va boshqalar bilan bog'liq edi.

TMKlarning xorijiy filiallarini tashkil etishning uchta asosiy turi mavjud: filial (bo'linma, filial), sho'ba (ingliz sho'ba korxonasi) va assotsiatsiyalangan kompaniya (assotsiatsiyalangan kompaniya). Filial xorijda ro'yxatdan o'tgan, lekin to'liq bosh kompaniyaga tegishli va yo'q yuridik shaxs. Sho'ba korxona xorijda ro'yxatdan o'tgan, yuridik shaxs hisoblanadi, lekin u sho''ba jamiyat aktsiyalarining asosiy qismiga (50% dan ortiq) yoki uning barcha kapitaliga egalik qiluvchi bosh kompaniya tomonidan nazorat qilinadi. Assotsiatsiyalangan kompaniya bosh kompaniyaning ta'siri ostida, chunki asosiy kompaniya aktsiyalarning muhim qismiga (50% gacha) egalik qiladi.

TMK faoliyatidagi yangi yondashuvlardan yana biri TMKlarning xorijiy filiallarining oʻz mamlakatlari mutaxassislaridan foydalanish boʻlib, bu ularning mustaqilligini oshirish, mamlakatning milliy xususiyatlarini biladigan ishchilardan foydalanish bilan bogʻliq. yaxshiroq, bugungi kunda ikkita asosiy yo'nalishda ketayotgan TMKlarda boshqaruvni markazsizlashtirish:

• TMK filiallari o'rtasida vakolatlarni geografik asosda taqsimlash orqali, alohida mintaqada yoki mamlakatda bosh kompaniya tomonidan belgilangan doirada barcha zarur qarorlarni qabul qiladigan shtab-kvartira tashkil etilganda (bu yondashuv asosan TMKlar uchun xosdir. kichik assortimentdagi mahsulotlarni ishlab chiqarish, masalan, Singer, Nestle va boshqalar);
• geografik joylashuvidan qat'i nazar, har biri alohida turdagi mahsulotlarni boshqaradigan TMK bo'linmalari o'rtasida vakolatlarni taqsimlash orqali (bu yondashuv keng turdagi mahsulotlarni ishlab chiqaradigan kompaniyalar tomonidan ko'proq qo'llaniladi, masalan, General Electric va boshqalar). .

TMKlar xorijiy filiallarni yaratish orqali xalqaro biznesda logistikani amalga oshirishda qo'llaniladigan usullarning mohiyatini o'zgartiradilar. Ularning xalqaro logistikani qo‘llash shakllari va usullarini shakllantirishdagi yetakchi roli jahon savdosi va ishlab chiqarishidagi hukmron roli hamda sanoati rivojlangan mamlakatlar fan-texnika yutuqlari va tajribasining muhim qismini o‘z ichiga olganligi bilan belgilanadi.