Avtomobil akkumulyatorining sog'lig'ini saqlash barcha elektronikaning uzluksiz ishlashini ta'minlashning muhim tarkibiy qismidir. Batareya nafaqat dvigatelni ishga tushirishni ta'minlaydi, balki bir qator boshqa funktsiyalarni ham bajaradi: avtomobil tarmog'idagi kuchlanishni barqarorlashtiradi, dvigatel o'chirilganda elektr jihozlarining ishlashini ta'minlaydi, dvigatel sozlamalari xavfsizligini ta'minlaydi. bort kompyuteri, multimedia tizimi, soat, iqlim tizimi va boshqa yuqori texnologiyali qurilmalar.

Shubhasiz, barcha vazifalarni bajarish uchun batareya zaryadini saqlab turish va tugashidan oldin uni o'z vaqtida zaryad qilish kerak. Turli ko'rsatkichlar parametrni doimiy ravishda kuzatishga yordam beradi.

O'rnatilgan indikator

Suyuq elektrolitdan foydalanadigan zamonaviy batareyalar, qoida tariqasida, batareya zaryadining o'rnatilgan float ko'rsatkichi bilan jihozlangan. U elektrolitlar darajasini va batareyaning zaryad holatini nisbatan aniq ko'rsatishga qodir.

Quvvat manbaini zaryad qilishda undagi elektrolitlar zichligi oshadi, float (odatda yashil) suyuqlik sathidan ko'tariladi va deraza orqali ko'rinadi (zaryad 65% dan ortiq). Agar u suyuqlikda cho'kib ketsa, unda zaryad darajasi etarli emas va floatning zichligi suyuqlik aralashmasidan kamroq. Uchinchi variant - batareyadagi elektrolitlar miqdorini kamaytirish. Bunday holda, indikator (float) suyuqlik kabi oynada umuman ko'rinmaydi, lekin qora naycha ko'rinadi. Shunday qilib, indikatorning rangiga qarab (yashil, qora yoki sariq / rangsiz) zaryad darajasini va suyuq elektrolit miqdorini ishonchli aniqlash mumkin.

Bunday o'rnatilgan batareya ko'rsatkichi juda aniq emas, ammo u qulay va quvvat manbai sog'lig'ining muhim nuqtalarini aniqlashga yordam beradi. Agar kerak bo'lsa, ularni maxsus qurilmalar yordamida takomillashtirishingiz mumkin. Aytgancha, o'rnatilgan indikatorni ko'rib chiqishdan oldin, unga engil teginish tavsiya etiladi. Shunday qilib, mashina float bilan trubka ichida harakat qilganda, sirtdagi floatni qo'llab-quvvatlay oladigan pufakchalar paydo bo'lishi mumkin va sharlarga tegish orqali ko'tariladi va haqiqiy ko'rsatkichni ko'rishga xalaqit bermaydi.

Idishning ko'rsatkichi

Zamonaviy avtomobillar avtomobil tarmog'iga ulangan juda ko'p sonli elektr jihozlarini o'z ichiga oladi. Batareya nafaqat dvigatel o'chirilgan paytda ularning ishlashini ta'minlabgina qolmay, balki barcha sozlamalar va asbob sozlamalarini ham saqlaydi. Shubhasiz, batareyaga bunday yuk asta-sekin uning zaryad darajasini "eydi". Shu bilan birga, ko'plab avtomobil modellari kabinadagi batareya zaryadining elementar ko'rsatkichi bilan jihozlanmaganligi paradoksaldir. Shuning uchun uni qo'lda tekshirish kerak, bu juda qulay emas, ayniqsa qishda.

O'z qo'llaringiz bilan oddiygina yig'ishingiz mumkin bo'lgan oddiy ko'rsatkich muammoni qandaydir tarzda hal qilishga yordam beradi. Ushbu dizaynning yana bir shubhasiz afzalligi uning past narxidir. Arzon xitoy nusxalari bilan taqqoslaganda, qurilish sifati faqat ustaning mahorati va aniqligiga bog'liq bo'ladi. Umuman olganda, agar siz minimal asosiy ko'nikmalarga ega bo'lsangiz, o'z qo'llaringiz bilan batareya zaryadini tekshirish uchun ajoyib ko'rsatkichni yig'ish qiyin bo'lmaydi.

Qurilmaning sxemasi juda oddiy.

Batareyaning zaryadlash darajasi rangli LEDlar orqali ko'rsatiladi. Siz ranglarning har qanday kombinatsiyasini tanlashingiz mumkin. Taqdim etilgan diagrammada diodlar quyidagi zaryadga mos keladi:

• yashil - 13 V va undan yuqori;
• ko'k - 11-13 V;
• qizil - 6-11 V.

Ko'rsatkichni yig'ish uchun sizga quyidagi elementlar kerak bo'ladi:

• Rezistorlar (2 dona 1KŌ, 3 - 220 Ō, 1 - 2KŌ);
• Transistorlar (VS547 va VS557);
• Turli xil rangdagi uchta RGB LED;
• Ikki zener diodi (9,1 va 10 v uchun).

Doskaning barcha elementlarini sinab ko'rganingizdan so'ng, tegishli bo'lakni kesib olishingiz kerak. LEDlarni simlarga chiqarish va ularni to'g'ridan-to'g'ri taxtaga lehimlamaslik yaxshiroqdir, shunda siz ularni asboblar paneli ostiga qulay tarzda o'rnatishingiz mumkin. Shubhasiz, uni darhol mashinada joy bilan ta'minlash va yig'ish tugagandan keyin simlarning uzunligini aniqlash uchun shu joydan davom etish yaxshiroqdir.

O'z qo'llaringiz bilan LED batareyasi indikatorini yig'ish imkonini beruvchi taqdim etilgan sxema quvvat manbai holatini qo'lda tekshirish va nazorat qilish zaruratini yo'q qiladi. Ishonchli va to'g'ri o'qishlar to'g'ridan-to'g'ri paneldagi tanlangan joyda ko'rsatiladi va avtomobil egasiga batareyani qayta zaryadlash zarurligi haqida xabar beradi.

O'z qo'llaringiz bilan batareya zaryadlash indikatorini yig'ish sxemasi kuchlanishni sozlash qobiliyatiga ega quvvat manbai yordamida sinovdan o'tkazildi. Yagona kuzatilgan nosozlik ko'k va qizil diodlardan sekin o'tish deb hisoblanishi mumkin. Aksincha, bu testerning kuchlanishning tez o'zgarishiga javob bermaganligi bilan bog'liq. Shu bilan birga, akkumulyator terminallaridagi kuchlanishning silliq pasayishi o'z qo'llaringiz bilan ishlaydigan qurilmaning etarlicha barqaror ishlashini ta'minlaydi, bu batareyani zaryadlash tugagunga qadar qayta zaryadlash imkonini beradi.

Avtomobil akkumulyatori ko'rsatkichlari nima

Avtomobil dvigatelini ishga tushirishda batareya asosiy rol o'ynaydi. Va bu ishga tushirish qanchalik muvaffaqiyatli bo'lishi ko'p jihatdan batareyaning zaryadlanish darajasiga bog'liq. Va ko'pchiligimiz batareyaning zaryad darajasini nazorat qilamiz? Bu deyiladi, o'zingizga bu savolga javob bering. Shuning uchun, bir kun o'tib ketgan batareya tufayli mashinani ishga tushirmaslik ehtimoli yuqori. Aslida, zaryad darajasini tekshirish juda oddiy. Siz vaqti-vaqti bilan multimetr yoki voltmetr bilan o'lchashingiz kerak. Ammo batareyaning zaryadlanganligini ko'rsatadigan oddiy ko'rsatkichga ega bo'lish ancha qulayroq bo'ladi. Ushbu ko'rsatkichlar ushbu maqolada muhokama qilinadi.

Texnologiya bir joyda to'xtamaydi va avtomobil ishlab chiqaruvchilari avtomobil sayohati va unga texnik xizmat ko'rsatishni imkon qadar qulay qilish uchun qo'llaridan kelgancha harakat qilmoqdalar. Shuning uchun, bort kompyuteridagi zamonaviy avtomobillarda, boshqa funktsiyalar qatorida, batareyaning kuchlanishi haqida ma'lumotlarni topishingiz mumkin. Ammo bunday imkoniyatlar hamma mashinalarda ham mavjud emas. Qadimgi avtomobillarda analog voltmetr bo'lishi mumkin, bu batareyaning qanday holatda ekanligini tushunishni qiyinlashtiradi. Avtomobil biznesida yangi boshlanuvchilar uchun sizga material bilan tanishishingizni tavsiya qilamiz.

Shuning uchun batareya zaryadining barcha turlari paydo bo'la boshladi. Ular gidrometr ko'rinishidagi akkumulyatorlarda ham, avtomobildagi qo'shimcha ma'lumot displeylarida ham ishlab chiqarila boshlandi.

Bunday to'lov ko'rsatkichlari uchinchi tomon ishlab chiqaruvchilarida ham mavjud. Ular kabinaning biron bir joyiga joylashtirish va bort tarmog'iga ulanish uchun etarlicha oson. Bundan tashqari, Internetda o'z qo'llaringiz bilan zaryadlash ko'rsatkichlarini yaratish uchun oddiy sxemalar mavjud.

O'rnatilgan batareya zaryadlash ko'rsatkichi

O'rnatilgan zaryadlash ko'rsatkichlarini asosan bo'yicha topish mumkin. Bu suzuvchi indikator bo'lib, u gidrometr deb ham ataladi. Keling, u nimadan iborat va qanday ishlashini ko'rib chiqaylik. Quyidagi fotosuratda siz ushbu ko'rsatkich batareya qutisida qanday ko'rinishini ko'rishingiz mumkin.

Va uni batareyadan olib tashlaganingizda shunday ko'rinadi.

Sxematik ravishda o'rnatilgan batareya indikatorining qurilmasi quyidagicha ifodalanishi mumkin.

Ko'pgina gidrometrlarning ishlash printsipi quyidagicha. Ko'rsatkich quyidagi holatlarda uch xil pozitsiyani ko'rsatishi mumkin:

• Batareya zaryadlanganda elektrolitlar zichligi oshadi. Bunday holda, yashil shar ko'rinishidagi float trubkadan yuqoriga ko'tariladi va yorug'lik qo'llanmasi orqali indikator ko'ziga ko'rinadi. Odatda, batareya 65 foiz yoki undan ko'p zaryadlanganda yashil to'p paydo bo'ladi;
• Agar to'p elektrolitga botib ketsa, u holda zichlik me'yordan past bo'ladi va batareya zaryadi etarli emas. Ayni paytda indikatorning "ko'zdan kechirish teshigi" da qora indikator trubkasi ko'rinadi. Bu zaryadlash zarurligini ko'rsatadi. Ba'zi modellarda qizil rangli to'p qo'shiladi, bu esa trubka orqali pasaytirilgan zichlikda ko'tariladi. Keyin indikatorning "ko'zi" qizil bo'ladi;
• Va yana bir variant - elektrolitlar darajasini pasaytirish. Keyin indikatorning "ko'zdan kechirish teshigi" orqali elektrolitlar yuzasi ko'rinadi. Bu distillangan suv bilan to'ldirish zarurligini ko'rsatadi. To'g'ri, texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareya bo'lsa, bu muammoli bo'ladi.

Bunday o'rnatilgan indikator batareyaning zaryadlanish darajasini dastlabki baholash imkonini beradi. Hidrometrning ko'rsatkichlariga to'liq tayanmaslik kerak. Agar siz ushbu qurilmalarning ishlashi haqida ko'plab sharhlarni o'qisangiz, ular ko'pincha noto'g'ri ma'lumotlarni ko'rsatishi va tezda ishdan chiqishi aniq bo'ladi. Va buning bir necha sabablari bor:

• Ko'rsatkich oltita akkumulyator batareyasidan faqat bittasiga o'rnatiladi. Bu shuni anglatadiki, siz faqat bitta bank uchun zichlik va to'lov darajasi haqida ma'lumotlarga ega bo'lasiz. Ular o'rtasida aloqa yo'qligi sababli, boshqa banklardagi vaziyat haqida faqat taxmin qilish mumkin. Masalan, ushbu elementda elektrolitlar darajasi normal bo'lishi mumkin, ba'zilarida esa u allaqachon etarli emas. Axir, banklardagi elektrolitlardan suvning bug'lanishi boshqacha (ekstremalda bu jarayon yanada qizg'in);
• Ko'rsatkich shisha va plastmassadan tayyorlangan. Plastik qismlar isitish yoki sovutish natijasida egri bo'lishi mumkin. Natijada siz buzilgan ma'lumotlarni ko'rasiz;
• Elektrolitning zichligi uning haroratiga bog'liq. Gidrometr buni o'qishlarida hisobga olmaydi. Masalan, sovuq elektrolitda u kamaygan bo'lsa-da, normal zichlikni ko'rsatishi mumkin.

Zavod batareyasi ko'rsatkichlari

Bugungi kunda sotuvda siz batareyaning zaryad darajasini uning kuchlanishi bo'yicha kuzatish uchun juda qiziqarli qurilmalarni topishingiz mumkin. Keling, ulardan ba'zilarini ko'rib chiqaylik.

Batareya darajasi ko'rsatkichi DC-12V

Ushbu qurilma to'plam sifatida sotiladi. Bu elektrotexnika va lehim temir bilan do'st bo'lganlar uchun javob beradi.

DC-12 V indikatori avtomobil akkumulyatorining zaryadini va rele-regulyatorning ishlashini tekshirish imkonini beradi. Ko'rsatkich ehtiyot qismlar to'plami sifatida sotiladi va mustaqil ravishda yig'iladi. DC-12 V qurilmasining narxi 300-400 rublni tashkil qiladi.

DC-12V indikatorining asosiy xususiyatlari:

• Kuchlanish diapazoni: 2,5-18 volt;
• Maksimal oqim iste'moli: 20 mA gacha;
• PCB o'lchamlari: 43 dan 20 millimetrga.

Ikkita LEDda o'z-o'zidan batareya zaryadlash ko'rsatkichi- To'g'ri saqlangan batareyalar siz uchun yaxshi ishlaydi va baham ko'radi. Texnik xizmat ko'rsatish, xususan, akkumulyator kuchlanishining muntazam monitoringini o'z ichiga oladi. 1-rasmda ko'rsatilgan sxema ko'pgina turdagi batareyalar uchun mos keladi. U mos yozuvlar LED REFni o'z ichiga oladi, u 1 mA doimiy oqimda ishlaydi va batareya zo'riqishidan qat'i nazar, doimiy intensivlikdagi mos yozuvlar yorug'lik chiqishini ta'minlaydi.

Ushbu doimiylik LED bilan ketma-ket ulangan R1 qarshiligi bilan ta'minlanadi. Shuning uchun, to'liq zaryadlangan batareyaning kuchlanishi to'liq zaryadsizlanishga tushib qolsa ham, u orqali oqim faqat 10% ga o'zgaradi. Shunday qilib, biz to'liq zaryad holatidan to'liq zaryadsizlanish holatiga o'tishga mos keladigan batareya kuchlanish diapazonida radiatsiya intensivligi doimiy bo'lib qoladi deb taxmin qilishimiz mumkin.

LED VAR o'lchovining yorug'lik oqimi batareya kuchlanishidagi o'zgarishlarga qarab o'zgaradi. LEDlarni bir-biriga yaqin joylashtirish orqali siz ularning porlash yorqinligini osongina solishtirishingiz va shu bilan batareyaning holatini aniqlashingiz mumkin. Yorqin linzali LEDlardan foydalaning, chunki shaffof linzalar ko'zlaringizni bezovta qiladi. Bir LEDning yorug'ligi boshqasining linzalariga tushmasligi uchun LEDlar uchun etarli optik izolyatsiyani ta'minlang.

LED ishini o'lchash

Hisoblagich LED to'liq zaryadlangan batareya bilan 10 mA dan to'liq zaryadsizlangan batareya bilan 1 mA dan kamroq oqimda ishlaydi. Oqim akkumulyator kuchlanishiga keskin bog'liq bo'lishi uchun R 2 seriyali rezistorli zener diodi D z kerak. Zener kuchlanishining yig'indisi va LEDdagi kuchlanishning pasayishi batareyaning eng past kuchlanishidan bir oz kamroq bo'lishi kerak. Ushbu kuchlanish qarshilik R 2 bo'ylab tushadi. Batareya kuchlanishidagi o'zgarishlar R 2 rezistorining oqimida katta o'zgarishlarga olib keladi. Agar kuchlanish taxminan 1V bo'lsa, LED VAR orqali 10mA oqim o'tadi va u LED REF dan ancha yorqinroq yonadi. Agar kuchlanish 0,1 V dan past bo'lsa, LED VAR intensivligi LED REF dan kamroq bo'ladi. batareya quvvati past ekanligini bildiradi.

DIY batareya zaryadlash ko'rsatkichi- batareya zaryadlangandan so'ng darhol undagi kuchlanish 13 V dan oshadi. Bu kontaktlarning zanglashiga olib kelishi xavfsizdir, chunki oqim 10 mA bilan cheklangan. Agar LEDlar yorqin bo'lsa, S 1 1 tugmachasini tezda qo'yib yuboring (ularning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun (2-rasm) 2-rasmdagi misolda zaryadlash indikatori 12 voltli qo'rg'oshinli akkumulyatorga ulangan bo'lsa ham, siz osongina moslashingiz mumkin. Bu sxemani boshqa batareya turlariga.Shuningdek, siz undan kuchlanishni kuzatish uchun foydalanishingiz mumkin.

Ikki yashil LED batareya zaryadi 60% dan oshganda holatni keltirib chiqaradi. Qizil LEDlar to'plami batareya quvvati 20% dan pastga tushganligini ko'rsatadi. LED REFG va LED REFR 10 kOhm qarshilikka ega R 1 va R 2 rezistorlar orqali ulanadi. Yorqinligi o'zgarib turadigan izchil o'lchash LEDlari zener diodlari va 100 ohm qarshilikka ega R 3 va R 4 rezistorlarini o'z ichiga oladi. D 1, D 2 va D 3 diodlari kerakli siqish kuchlanishini o'rnatadi. LEDlarning yorqinligi batareyaning holatiga bog'liqligi 1-jadvalda ko'rsatilgan.

Yashil o'lchov LEDining intensivligini hisoblash uchun quyidagi ifodadan foydalanish mumkin:

V BATT = 10 G x 100 + V D1 + V D2 + V LEDG + V DZ1

V BATT =10 3 x 100+0,6+0,6+1,85+9,1=1225V.

1 mA to'g'ridan-to'g'ri oqimda ishlatiladigan LEDlarda kuchlanishning pasayishi 1,85 V. LEDlarning xarakteristikalari farq qiladigan bo'lsa, rezistorlarning qarshiliklarini qayta hisoblash kerak. Ushbu kuchlanishda LEDlar bir xil yonadi, bu batareya zaryadining 60% ga to'g'ri keladi. Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlarning tavsifini quyidagi manzilda topishingiz mumkin. Qizil o'lchov LEDining yorug'lik intensivligini hisoblash uchun quyidagi ifodadan foydalanish mumkin:

V BATT = I R x IOO + V D3 + V LEDR + V ZD2

1 mA yashil LED oqimida

V BATT \u003d 10 -3 x 100 +0,6 + 1,85 + 9,1 \u003d 11,65 V.

Ikkala qizil LED ham bu kuchlanishda bir xil yonayotganligi sababli, bu batareyaning 20% ​​zaryadlanganligini anglatadi. LED VARG varg o'chirilgan. 3-rasmda ikkala o'lchov LEDlari mos yozuvlar LEDlariga qaraganda yorqinroq ekanligini ko'rsatadi, bu batareyaning 100% zaryadlanganligini ko'rsatadi.

An'anaviy yoki qayta zaryadlanuvchi batareyaning zaryadlash darajasining LED ko'rsatkichi, bu erda barcha chegaralar potansiyometrlar yordamida o'rnatiladi, ushbu materialda keltirilgan diagramma bo'yicha yig'ilishi mumkin. Katta afzallik shundaki, u 3 dan 28 V gacha bo'lgan batareyalar bilan ishlaydi.

Batareya pastligi ko'rsatkichi davri

Yorug'lik chiqaradigan diod ko'rsatkichlarining o'zi har xil turdagi va ranglarda bo'ladi, tavsiya etilganlar diagrammaning o'zida ko'rsatilgan. Oldinga kuchlanish pasayishidagi farqlar tufayli oqim cheklovchi rezistorlar eng yaxshi ishlash va bir xillik uchun sozlanishi kerak. R18-R22 sxemasida bir xil qarshilik taklif etiladi - bu rezistorlar oxirida teng bo'lishi shart emasligiga e'tibor bering. Biroq, agar ularning barchasi bir xil rangda bo'lsa, bitta qarshilik qiymati etarli bo'ladi.

LED rangi - zaryad darajasi

• Qizil: 0 dan 25% gacha
• apelsin : 25 - 50%
• Sariq : 50 - 75%
• Yashil : 75 - 100%
• Moviy: >100% kuchlanish

Bu erda LM317 oddiy 1,25 V mos yozuvlar vazifasini bajaradi.Kirishning minimal kuchlanishi chiqish kuchlanishidan bir necha voltdan oshishi kerak. Minimal kirish voltaji = 1,25V + 1,75V = 3V. LM317 5mA minimal ma'lumotlar jadvaliga ega bo'lsa-da, 3,8mA da ishlamaydigan bitta misol topilmadi. Bu minimal yukni ta'minlaydigan R5 rezistori (330 ohm).

Sinovlar davomida batareyaning 4,5 V zaryad darajasi taxmin qilingan, diagrammada kuchlanishlar berilgan. Sozlama quyidagicha: birinchi navbatda, har bir komparatorning javob kuchlanishlari akkumulyatorning zaryadsizlanish darajasiga qarab aniqlanishi kerak, so'ngra kuchlanish kuchlanish bo'linuvchining bo'linish faktoriga ko'ra bo'linishi kerak. Shunday qilib, 4,5 V batareya uchun u quyidagicha ko'rinadi:

Chegara kuchlanishi

• 4,8V 1,12V
• 4,5V 1,05V
• 4,2 0,98 V
• 3,9V 0,91V

Batareya holati indikatorining ishlashi

LM317 U3 chipi 1,25 volt kuchlanishli mos yozuvlardir. R5 va R6 rezistorlari kuchlanish bo'luvchisini hosil qiladi, bu esa batareyaning kuchlanishini mos yozuvlar kuchlanishiga yaqin darajaga tushiradi. U2A elementi kuchaytirgichdir, shuning uchun bu tugun qancha oqim olsa ham, kuchlanish barqaror bo'lib qoladi. R8 - R11 rezistorlari komparator kirishlariga yuqori qarshilik ko'rsatadi. U1 potansiyometrlarning mos yozuvlar kuchlanishini akkumulyator kuchlanishi bilan taqqoslaydigan to'rtta komparatordan iborat. Op-amp LM358 U2B - shuningdek, quyi tartibli LEDni boshqaradigan o'ziga xos komparator sifatida ishlaydi.

Cheklangan kuchlanish qiymatlarida LEDlar aniq porlamasligi mumkin, qoida tariqasida, ikkita qo'shni LED o'rtasida miltillash sodir bo'ladi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun R14 - R17 bo'ylab oz miqdorda ijobiy geribildirim kuchlanishi qo'shiladi.

Ko'rsatkich sinovi

Agar sinov to'g'ridan-to'g'ri batareyadan amalga oshirilsa, teskari polaritdan himoyalanish ta'minlanmaganligini unutmang. Mumkin bo'lgan nosozliklarni cheklash uchun dastlab quvvat davrlarini 100 ohm qarshilik orqali ulash yaxshiroqdir. Va polaritning to'g'ri ekanligini aniqlagandan so'ng, bu qarshilikni olib tashlash mumkin.

Ko'rsatkichning soddalashtirilgan versiyasi

Oddiyroq qurilma qurmoqchi bo'lganlar uchun U2 chipi, barcha diodlar va ba'zi rezistorlar yo'q qilinishi mumkin. Sizga ushbu versiyadan boshlashingizni maslahat beramiz va keyin uning normal ishlashiga ishonch hosil qilganingizdan so'ng, batareya zaryadsizlanishi ko'rsatkichining to'liq versiyasini yig'ing. Ishga tushirishingizga omad!

Avtomobil dvigatelining muvaffaqiyatli ishga tushirilishi ko'p jihatdan batareyaning zaryadlanish holatiga bog'liq. Multimetr bilan terminallardagi kuchlanishni muntazam tekshirish noqulay. Boshqaruv paneli yonida joylashgan raqamli yoki analog indikatordan foydalanish ancha amaliy. Eng oddiy batareya zaryadlash ko'rsatkichi qo'lda amalga oshirilishi mumkin, unda beshta LED batareyaning bosqichma-bosqich zaryadsizlanishi yoki zaryadlanishini kuzatishga yordam beradi.

elektr sxemasi

Zaryadlash darajasi indikatorining ko'rib chiqilgan elektron diagrammasi batareyaning (batareya) zaryad darajasini 12 voltda ko'rsatadigan eng oddiy qurilma. Uning asosiy elementi LM339 chipi bo'lib, unda bir xil turdagi 4 ta operatsion kuchaytirgich (taqqoslagich) yig'iladi. LM339 ning umumiy ko'rinishi va pin tayinlanishi rasmda ko'rsatilgan. Taqqoslagichlarning to'g'ridan-to'g'ri va teskari kirishlari rezistorli ajratgichlar orqali ulanadi. Yuk sifatida 5 mm indikatorli LEDlar ishlatiladi.

VD1 diodi mikrosxemani polaritning tasodifiy o'zgarishidan himoya qiladi. Zener diyot VD2 mos yozuvlar kuchlanishini o'rnatadi, bu kelajakdagi o'lchovlar uchun standartdir. R1-R4 rezistorlari LEDlar orqali oqimni cheklaydi.

Ish printsipi

LED batareya ko'rsatkichi sxemasi quyidagicha ishlaydi. R7 rezistori va VD2 zener diyoti yordamida barqarorlashtirilgan 6,2 voltli kuchlanish R8-R12 dan yig'ilgan rezistorli ajratgichga beriladi. Diagrammadan ko'rinib turibdiki, ushbu rezistorlarning har bir jufti o'rtasida turli darajadagi mos yozuvlar kuchlanishlari hosil bo'ladi, ular komparatorlarning to'g'ridan-to'g'ri kirishlariga beriladi. O'z navbatida, teskari kirishlar o'zaro bog'langan va R5 va R6 rezistorlari orqali batareya terminallariga ulangan.

Batareyani zaryad qilish (zaryad qilish) jarayonida teskari kirishlardagi kuchlanish asta-sekin o'zgaradi, bu esa komparatorlarning muqobil almashinuviga olib keladi. Batareyaning maksimal zaryad darajasini ko'rsatish uchun mas'ul bo'lgan OP1 operatsion kuchaytirgichining ishlashini ko'rib chiqing. Shartni o'rnatamiz, agar zaryadlangan batareya 13,5 V kuchlanishga ega bo'lsa, u holda oxirgi LED yonishni boshlaydi. Ushbu LED yonib turadigan to'g'ridan-to'g'ri kirishdagi pol kuchlanish quyidagi formula bo'yicha hisoblanadi:
U OP1+ \u003d U ST VD2 - U R8,
U ST VD2 \u003d U R8 + U R9 + U R10 + U R11 + U R12 \u003d I * (R8 + R9 + R10 + R11 + R12)
I \u003d U ST VD2 / (R8 + R9 + R10 + R11 + R12) \u003d 6,2 / (5100 + 1000 + 1000 + 1000 + 10000) \u003d 0,34 mA,
U R8 \u003d I * R8 \u003d 0,34 mA * 5,1 kOm \u003d 1,7 V
U OP1+ = 6,2-1,7 = 4,5 V

Bu shuni anglatadiki, teskari kirishda 4,5 voltdan ortiq potentsial qiymatga erishilganda, OP1 komparatori o'tadi va uning chiqishida past kuchlanish darajasi paydo bo'ladi va LED yonadi. Ushbu formulalar yordamida siz har bir operatsion kuchaytirgichning to'g'ridan-to'g'ri kirishlarida potentsialni hisoblashingiz mumkin. Teskari kirishlardagi potensial tenglikdan topiladi: U OP1- = I*R5 = U BAT - I*R6.

PCB va yig'ish qismlari

Bosilgan elektron plata 40 dan 37 mm gacha bo'lgan bir tomonlama folga tekstolitidan tayyorlangan bo'lib, uni yuklab olish mumkin. U quyidagi turdagi DIP elementlarini o'rnatish uchun mo'ljallangan:

• MLT-0,125 Vt rezistorlar aniqligi kamida 5% (E24 seriyali)
  R1, R2, R3, R4, R7, R9, R10, R11 - 1 kOm,
  R5, R8 - 5,1 kOm,
  R6, R12 - 10 kOm;
• kamida 30 V teskari kuchlanishli har qanday kam quvvatli VD1 diodi, masalan, 1N4148;
• past quvvatli zener diyot VD2 stabilizatsiya kuchlanishi 6,2 V. Masalan, KS162A, BZX55C6V2;
• LEDlar LED1-LED5 - ko'rsatkich turi