ตัวเลือก
มอเตอร์ไซค์ทำมือ. มอเตอร์ไซค์ทำเอง

มอเตอร์ไซค์ทำมือ. มอเตอร์ไซค์ทำเอง

การออกแบบรถจักรยานยนต์นั้นน่าตื่นเต้นไม่น้อยไปกว่าการสร้างยานพาหนะอื่นๆ นอกจากนี้ รถจักรยานยนต์ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นแนวคิดเปลือยเปล่าของกลไกขับเคลื่อนด้วยตัวเอง จำเป็นต้องอาศัยความซับซ้อนในการออกแบบ ความสามารถในการสร้างสรรค์ และสัญชาตญาณของช่างเครื่องที่ดีมากขึ้น ฉันนำเสนอแนวคิดของฉันในการออกแบบรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดแก่ผู้อ่าน ฉันสามารถพูดได้ว่าฉันมีประสบการณ์บางอย่างในงานประเภทนี้: ในการแข่งขันโชว์ "Motosam-90" มีการนำเสนอรถจักรยานยนต์ทำเองครั้งที่แปดติดต่อกันซึ่งเป็นรูปถ่ายที่ผู้อ่านนิตยสารสามารถดูได้ รายงานจากการแสดงครั้งที่ 2 ปี 2534 ภาพถ่ายที่นำเสนอในหน้าเหล่านี้แสดงรถจักรยานยนต์อีกสามคันที่ฉันออกแบบ ฉันอยากจะบอกผู้อ่านเกี่ยวกับหนึ่งในนั้น - สิ่งสุดท้ายและประสบความสำเร็จมากที่สุด

ตลอดระยะเวลาสิบสามปี ฉันออกแบบและสร้างรถสองล้อจำนวนสิบสองคัน พวกเขาทั้งหมดมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ มอเตอร์ไซค์สองคันยังได้รับการออกแบบโดยใช้ดีไซน์แบบโมโนโคกบางส่วน และอีกสามคันเป็นแบบไร้กรอบโดยสิ้นเชิง โดยมีตัวถังแบบโมโนโคกแบบโมโนโคก โซลูชันการออกแบบนี้เป็นสิ่งที่ฉันชอบในปัจจุบันอย่างแน่นอน สำหรับฉันดูเหมือนว่ามีความน่าเชื่อถือและได้เปรียบมากที่สุดในแง่ของความแข็งแกร่ง น้ำหนัก และการยศาสตร์

ฉันหวังว่าประสบการณ์การออกแบบของฉันจะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ที่กำลังวางแผนสร้างรถจักรยานยนต์

แล้วมอเตอร์ไซค์เฟรมธรรมดาคืออะไร? เพื่อให้คำตอบง่ายขึ้น เราสามารถพูดได้ว่านี่คือเฟรม ถังน้ำมัน กล่องเครื่องมือ กล่องกรองอากาศพร้อมท่อลดเสียงไอดี ท่อไอเสีย บังโคลนหลังพร้อมขายึดไฟท้ายและตัวเลข ฐานอาน ลำตัวตลอดจนสลักเกลียวถั่วบูชบูชทุกชนิดหนึ่งกิโลกรัม หมุด แหวนรอง และหนังยางด้วยความช่วยเหลือที่กล่าวมาทั้งหมดเชื่อมต่อกันเป็นโครงสร้างเดียว

หากคุณสรุปมวลของส่วนประกอบและชุดประกอบเหล่านี้ คุณจะได้รับคุณค่าที่น่าประทับใจมาก นอกจากนี้ทั้งหมดนี้ประกอบกันห่างไกลจาก "โครงกระดูก" ที่น่าพึงพอใจซึ่งมีสถานที่ลับหลายแห่งซึ่งสิ่งสกปรกที่ไม่อาจกำจัดออกได้อย่างแน่นอนจะสะสมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ - คุณสามารถกำจัดมันได้โดยการแยกชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ทั้งหมดเท่านั้น

ผ่านไปหนึ่งปีหรือสองปี - และกล่องเครื่องมือเริ่มสั่น รอยแตกคืบคลานไปตามบังโคลนหลัง ป้ายทะเบียนพร้อมกับตัวยึดหลุดออก... และหากผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ พระเจ้าห้าม ประสบอุบัติเหตุเล็กน้อยหรือแม้แต่ แค่ตกใช่ไหม? ในกรณีเหล่านี้ กรอบโค้งงอและรอยบุบจะปรากฏบนถังและกล่องเครื่องมือ ท่อเก็บเสียงที่ต่ำกว่าขนาดใหญ่ทำให้เกิดปัญหามากยิ่งขึ้น โดยยึดเกาะแม้กับยางมะตอยเรียบเมื่อเข้าโค้ง และลดความสามารถในการผ่านบนถนนที่ไม่ดีได้อย่างมาก

รถสองล้อที่ออกแบบตามรูปแบบการออกแบบ "monocoque" ปราศจากข้อบกพร่องเหล่านี้ทั้งหมด รถจักรยานยนต์ดังกล่าวเป็นโครงสร้างรูปทรงกล่องเชื่อมแบบ monoblock ซึ่งทำหน้าที่ของชิ้นส่วนและชุดประกอบทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้น สิ่งที่น่าสนใจคือโครงสร้าง Spatial Box มีความแข็งแกร่งและทนทานมากกว่าโครงสร้างเฟรมแบบคลาสสิกอย่างมาก (รวมถึงเฟรมดูเพล็กซ์) การใช้ดีไซน์แบบ “monocoque” ในการออกแบบรถจักรยานยนต์ไม่เพียงแต่ช่วยลดน้ำหนักของรถสองล้อเท่านั้น ยานพาหนะแต่ยังทำให้จุดศูนย์ถ่วงของรถจักรยานยนต์เข้าใกล้พื้นมากขึ้นอีกด้วย สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการออกแบบนี้กล่องเครื่องมือและช่องใส่แบตเตอรี่อยู่ที่ส่วนล่างของร่างกายและตัวกรองอากาศน้ำหนักเบาพร้อมตัวลดเสียงไอดีอยู่ที่ส่วนบนซึ่งเป็นที่ตั้งของฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง บนมอเตอร์ไซค์คลาสสิค ช่องอากาศเข้าทำเหนือคอพวงมาลัย - ในบริเวณนี้อากาศที่สะอาดและปราศจากฝุ่นมากที่สุด ตัวเก็บเสียงไอเสียอาจติดตั้งอยู่ภายในตัวถังแบบ monocoque แต่ต้องรับประกันฉนวนความร้อนที่เชื่อถือได้จากน้ำมันเชื้อเพลิงและเบาะรองนั่ง

1 - กระจกมองหลัง, 2 - ปลั๊กถังเชื้อเพลิงลับ, 3 - ห้องชดเชยโช้คอัพ, 4 - โช้คอัพระยะชัก 120 มม., 5 - คันโยกสวิง, 6 - คันโยกดัน, 7 - ก้านเบรก, 8 - ส่วนหลังของ ตัวถังพร้อมท่อไอเสีย (ซ้าย) และถังน้ำมัน (ขวา), 9 - ไฟเลี้ยวหลัง, 10 - ไฟจอดรถและไฟเบรก (คู่), 11 - ท่อไอเสีย (ซ้าย), 12 - จานเบรกเส้นผ่านศูนย์กลาง 300 มม. , 13 - ตัวจับโซ่, 14 - เฟืองล้อหลัง (z=37), 15 - ลูกตุ้มกันสะเทือนล้อหลัง, 16 - เฟืองขับ (z=15), 17 - แป้นเบรกเท้า, 18 - เกียร์คันโยกกล่องขับเคลื่อน, 19 - กว้าน ดรัม, 20 - ท่อไอเสีย - ตัวสะท้อนเสียง, ตัวยึดคู่มือสายเคเบิลกว้าน 21 -, ดิสก์เบรกหน้า 22 - เส้นผ่านศูนย์กลาง 300 มม.

ข้าว. 2. โครงร่างตัวถังแบบ Monocoque ขนาดเซลล์ของตารางสเกลคือ 100×100 มม.

ภาพที่ 1 และ 2 แสดงรถมอเตอร์ไซค์ Enduro ของฉันและตัวถังแบบ monocoque พร้อมระบบกันสะเทือนหลังและโครงป้องกันเครื่องยนต์ น้ำหนักของ monocoque เพียง 23 กิโลกรัมและปริมาตรที่มีประโยชน์ของตัวถังคือประมาณ 56 ลิตรโดย 41 ลิตรสำหรับถังเชื้อเพลิง (มากกว่า Zhiguli!) และปริมาตรที่เหลือของร่างกายก็เต็มแล้ว ใช้แล้ว. ในขณะเดียวกัน มอเตอร์ไซค์ก็ดูเทอะทะไม่เทอะทะ ในทางตรงกันข้ามมันมีขนาดค่อนข้างเล็กโดยเฉพาะฐานของตัวเครื่องเพียง 1,350 มม. (เล็กกว่ามอเตอร์ไซค์ Izhevsk ทุกรุ่น)

ต้องบอกว่าการสร้างตัวถังแบบ monocoque นั้นไม่ยากไปกว่าการเชื่อมโครงดีๆ แล้วประกอบชิ้นส่วนที่แนบทั้งหมดเข้าด้วยกัน คุณเพียงแค่ต้องปฏิบัติตามเทคโนโลยีที่พัฒนาไว้ล่วงหน้าอย่างเคร่งครัดเพื่อให้ชิ้นส่วนทั้งหมดเข้ากันดีและสะดวกในการเชื่อม

เมื่อวาดการออกแบบตัวถัง ควรดูแลให้ผู้ขับขี่อยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสบาย ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถจักรยานยนต์ประเภทเอนดูโร รวมถึงความปลอดภัยในการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ความสะดวกในการเคลื่อนที่ในท่านั่ง หรือในแร็ค และในคาน

หลังจากเลือกสิ่งที่ดีที่สุดแล้ว ตามความเห็นของนักออกแบบ โซลูชันเค้าโครง คุณควรวาดรถจักรยานยนต์ทั้งคันในขนาดเต็ม - พรรณนามุมมองด้านข้าง มุมมองด้านบน ด้านหน้าและด้านหลัง และยังวาดส่วนที่มีลักษณะเฉพาะมากที่สุดด้วย ยิ่งเอกสารการวาดภาพมีรายละเอียดมากขึ้นเท่าไร งานต่อไปในการผลิตรถยนต์สองล้อก็จะง่ายขึ้นเท่านั้น

มีเหตุผลมากที่สุดที่จะวางเครื่องยนต์ไว้บนแกนของลูกตุ้มโดยตรง ในกรณีนี้ ปฏิกิริยาจากความตึงของโซ่ขับเคลื่อนจะเชื่อมต่อโดยตรงกับลูกตุ้ม และมันก็ยังห่างไกลจากสิ่งเล็ก ๆ - บางครั้งมันก็ถึงจุดแตกหักของโซ่นั่นคือเกือบสองตัน! จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องยนต์ Izh-Planet ที่ทรงพลังและไม่สมดุลมากนัก (รวมถึงมอเตอร์ครอสคันทรีทั้งหมด) โดยใช้บล็อกเงียบหรือเบาะยาง คุณเพียงแค่ต้องคำนึงว่าโซ่ไม่เพียง แต่ดึงเครื่องยนต์กลับเท่านั้น แต่ยังหมุนในระนาบแนวนอนเนื่องจากการจัดเรียงของโซ่ไม่สมมาตร

เมื่อสร้างตัวเครื่องแบบ monocoque จะสะดวกมากในการใช้วิธีสร้างต้นแบบเชิงปริมาตร ในกรณีนี้โครงร่างของร่างกายจะประกอบจากช่องว่างกระดาษแข็งซึ่งเชื่อมต่อกันโดยใช้แถบกระดาษและกาว ตามกฎแล้วในกระบวนการสร้างแบบจำลองการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นในการออกแบบตัวถังเนื่องจากไม่สามารถจัดเตรียมทุกสิ่งได้ในการฉายภาพแบบเรียบ พร้อมกับการสร้างต้นแบบเคสขอแนะนำให้จัดทำแผนที่เทคโนโลยีของการประกอบซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกสบาย งานเชื่อม- จำเป็นต้องคำนึงถึงการบิดงอของชิ้นงานโลหะที่เป็นไปได้เมื่อทำการเชื่อมตัวถังด้วยความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอ โปรดทราบว่าชิ้นส่วนที่ยึดสวิงอาร์มและคอพวงมาลัยจะถูกเชื่อมติดกันเป็นลำดับสุดท้าย หากจำเป็น ควรปรับให้เข้ากับตัวถังเพื่อให้ระนาบของล้อตรงกับระนาบสมมาตรของตัวถังแบบ monocoque ในรถจักรยานยนต์ที่ทำเสร็จแล้ว

แบบจำลองปริมาตรที่เสร็จแล้วจะถูกตัดที่จุดติดกาวและหมายเลขลวดลายกระดาษแข็งขององค์ประกอบ monocoque: จากรูปแบบเหล่านี้ช่องว่างจะถูกตัดจากแผ่นเหล็กที่มีความหนาที่เหมาะสม - ตั้งแต่ 1.2 ถึง 1.5 มม. วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำเช่นนี้คือใช้สิ่วบนทั่งขนาดใหญ่

การเชื่อมจะต้องดำเนินการตามอย่างเคร่งครัด แผนที่เทคโนโลยี- เพื่อให้ตะเข็บดูเรียบร้อยและแข็งแรง ขอบของส่วนที่เชื่อมควรงอเล็กน้อย ดังแสดงในรูปที่ 3

เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งที่เพียงพอของตัวถังแบบ monocoque ขอแนะนำให้เสริมกำลัง หน้าแปลน และตัวทำให้แข็งเพิ่มเติมในการออกแบบ ตัวอย่างเช่น คอพวงมาลัยบนรถจักรยานยนต์ของฉันและคานเสริมแรงตามขวางซึ่งมีการเชื่อมตัวยึดสำหรับโช้คอัพระบบกันสะเทือนด้านหลังเพียงตัวเดียว เชื่อมต่อเพิ่มเติมด้วยท่อเหล็กสี่เหลี่ยมขนาด 25x40 มม. นอกจากนี้ยังสะดวกในการวางสายไฟและสายควบคุมรถจักรยานยนต์ภายในท่อนี้อีกด้วย

การออกแบบตัวเก็บเสียงไอดีมีผลอย่างมากต่อกำลังของเครื่องยนต์และลักษณะแรงบิด ยิ่งปริมาตรมีขนาดใหญ่ เครื่องยนต์ก็จะ "หายใจ" ได้ง่ายขึ้น การไหลเวียนของอากาศในไส้กรองก็จะน้อยลง ส่งผลให้เสียงรบกวนน้อยลง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตั้งค่าปริมาตรท่อไอเสียเป็นอย่างน้อย 20 การกระจัดของเครื่องยนต์ เส้นทางจากตัวกรองอากาศไปยังคาร์บูเรเตอร์จะต้องราบรื่น ขจัดความปั่นป่วนในการไหลของอากาศ ซึ่งจะทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก

หลังจากการเชื่อม ตัวตัวถังแบบ monocoque จะถูกตรวจสอบหารอยรั่ว ขั้นแรกด้วยน้ำ จากนั้นจึงใช้น้ำมันเบนซินที่สะอาด หากไม่มีการรั่วไหลตะเข็บการเชื่อมจะถูกเคลือบจากด้านในด้วยกาวอีพ๊อกซี่เหลวซึ่งจะเติมเต็มรูขุมขนเล็ก ๆ มัดเศษตะกรันและโลหะหยด - นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับท่อไอเสียเสียงไอดี

ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบเพนดูลัมพร้อมล้อแบบคานยื่น ระยะเคลื่อนที่ของล้อประมาณ 260 มม. บานพับลูกตุ้มอยู่บนลูกปืนและปิดผนึกด้วยซีลน้ำมัน ความตึงของโซ่ทำได้โดยใช้ลูกเบี้ยว ดิสก์เบรกขับเคลื่อนด้วยกลไก

ระบบกันสะเทือนหน้าใช้ตะเกียบของรถจักรยานยนต์ครอสคันทรี CZ-516 ล้อสำหรับยางขนาด 21 นิ้ว ระบบขับเคลื่อนผ้าดิสก์เบรกเป็นแบบไฮดรอลิก

แผ่นรองอานแบบนุ่มติดกาวเข้ากับตัวโครงแบบ monocoque โดยตรง และหุ้มด้วยหนังเทียมด้วยสกรูแบบฝัง

ผมขอเตือนผู้อ่านที่ไม่มีประสบการณ์ในการออกแบบยานยนต์เพียงพอว่าการสร้างรถสองล้อแบบโฮมเมดเป็นเรื่องยากมาก ในเนื้อหานี้ ฉันพยายามพูดคุยเกี่ยวกับงานของฉันและแนวคิดเหล่านั้นที่ฉันคิดว่ามีแนวโน้มสำหรับการสร้างรถจักรยานยนต์สมัครเล่น อย่างไรก็ตาม ฉันจะไม่แนะนำโดยเด็ดขาดให้ผู้สร้างรถจักรยานยนต์มือใหม่เริ่มสร้างเครื่องจักรที่ทรงพลังจากวัสดุนี้ มันอาจจะดีกว่าถ้าเริ่มต้นด้วยมอเตอร์ไซค์ที่เรียบง่ายกว่า ท้ายที่สุดแล้ว ฉันกำลังมุ่งสู่ monocoque โดยได้สร้างโครงสร้างระดับกลางมากกว่าหนึ่งโหล...

Alexey GARAGASHIAN เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

เฮ้! วิธีทำรถจักรยานยนต์คือสิ่งที่นักบิดและนักปั่นจักรยานที่คลั่งไคล้สนใจมากที่สุด ทำไม ประเด็นไม่ได้อยู่ที่ราคาที่สูงของรถจักรยานยนต์จากโรงงานใหม่ หรือแม้แต่แฟชั่นสำหรับรถยนต์ทำเอง ความปรารถนาดังกล่าวมีสาเหตุมาจากความปรารถนาที่จะแสดงตัวตน เช่นเดียวกับการค้นหาจักรยานยนต์ที่ปรับแต่งได้มากที่สุด

ทีมงาน vse-o-moto.com จะช่วยคุณในเรื่องนี้ ด้านล่างนี้คุณจะพบคำแนะนำในการประกอบรถสองล้อด้วยมือของคุณเอง

ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ชอบขี่จักรยานที่มีท่าทางตั้งตรง ดังนั้นเราจึงแนะนำให้พัฒนาม้าเหล็กหรือชอปเปอร์แบบคลาสสิก ขอแนะนำให้คำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าควรเลื่อนที่วางเท้าไปข้างหน้าเพื่อการรับประทานอาหารที่สะดวกสบายจะดีกว่า

สร้างจักรยานยนต์ระดับเฟิร์สคลาสจาก Urals, Izh, Minsk Voskhod และม้าเหล็กอนุกรมอื่น ๆ อย่าลืมเกี่ยวกับความสวยงามของพวงมาลัยขนาดใหญ่ที่ทอดยาวไปในระยะทางไกล ถังเชื้อเพลิงประเภทที่น่าสนใจที่สุดคือ "หยด" ตะเกียบหน้าแบบขยายจะช่วยเพิ่มความสวยงามสูงสุดให้กับรถจักรยานยนต์ของคุณด้วยมือของคุณเอง

ก่อนที่จะสร้างรถจักรยานยนต์ การเรียนบทเรียนแบบวิดีโอก็ไม่เสียหายอะไรเช่นกัน คุณต้องเข้าใจว่าส่วนใดของจักรยานยนต์ในอนาคตที่คุณสามารถสร้างเองได้ (โดยหลักๆ แล้วคือเฟรม แผงหน้าปัด เคส แฟริ่งพลาสติก ซี่ล้อ อาน ฯลฯ) และสิ่งที่คุณแทบจะไม่สามารถออกแบบเป็นภาพวาดได้ (เครื่องยนต์ ขอบล้อ) และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์)

วิธีทำมอเตอร์ไซค์แบบโฮมเมด?

ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับเฟรม แต่เราจะพูดถึงเรื่องนี้ด้านล่าง ตอนนี้เรามาดูการเลือกเครื่องยนต์กันดีกว่า มีตัวเลือกเครื่องยนต์มากมาย เครื่องยนต์ สันดาปภายในถูกสร้างขึ้นโดยโรงงานในสองประเภท: สี่จังหวะและสองจังหวะ คุณสามารถติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแทนได้ ในกรณีหลังนี้ คุณจะต้องจัดเตรียมพื้นที่จำนวนมากสำหรับใส่แบตเตอรี่ในเฟรมของรถสองล้อ ในส่วนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์ 4 จังหวะมีคุณค่ามากกว่าในทางปฏิบัติและยังนำไปใช้อีกด้วย
คุณไม่จำเป็นต้องซื้อเครื่องยนต์ใหม่ เมื่อไปที่จุดทิ้งขยะ/ตลาดนัดและค้นหาข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตบนกระดานข่าว คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่ดีสำหรับเครื่องยนต์และอะไหล่ได้ ทางที่ดีควรขัดเกลาและปรับแต่งทุกสิ่งที่คุณพบ

ทุกวันนี้การค้นหาภาพวาดและไดอะแกรมสำเร็จรูปของรถจักรยานยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะที่ทำด้วยมือของคุณเองจากกระดาษ ไฟแช็ก เลโก้ จากเทือกเขาอูราล ฯลฯ ไม่ใช่เรื่องยาก เครื่องมือปรับแต่งที่มีประสบการณ์จากหน้าจอทีวีจะบอกวิธีสร้างโมโตให้คุณด้วย จนถึงทุกวันนี้ สื่อ “ตะวันตก” ได้ผลิตรายการโทรทัศน์ที่น่าสนใจเกี่ยวกับเรื่องนี้มากมาย คุณยังสามารถสั่งประกอบตามสั่งได้ในเวิร์กช็อปมืออาชีพโดยช่างเครื่องผู้มีประสบการณ์ซึ่งทำงานในเกือบทุกเมืองในบ้านเกิดอันยิ่งใหญ่ของเรา

จะเริ่มประกอบรถจักรยานยนต์ด้วยมือของคุณเองได้ที่ไหน?

การมีไดอะแกรมโครงการรถจักรยานยนต์สำเร็จรูปพร้อมทั้งวัสดุสำหรับการใช้งานจริงคุณสามารถไปยังการประมวลผลท่อและแผ่นโลหะโดยตรงในกระบวนการสร้างเฟรมได้อย่างปลอดภัย แต่ละส่วนของแชสซีสามารถชุบโครเมียมหรือทาสีเพื่อให้มีรูปลักษณ์ที่สวยงามยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังทำเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของแชสซีด้วย

คุณสามารถสร้างขอบล้อด้วยมือของคุณเองได้ ถึงกระนั้น ทำไมต้อง "คิดค้นล้อใหม่" ถ้าเพื่อนร่วมชาติหลายคนรู้จากการฝึกฝนว่าจะสร้างมอเตอร์ไซค์จาก Urals หรือ Dnieper MT ได้อย่างไร โดยใช้เฟรม เครื่องยนต์ และระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรุ่นหลัง เมื่อเพิ่มโหนดพิเศษอื่น ๆ เข้าไป คุณจะได้รับม้าเหล็กที่ไม่เหมือนใครอย่างชัดเจน

เมื่อติดตั้งส้อมแบบยาว (ปรับให้เข้ากับดิสก์เบรกหน้าได้ดีกว่า) การเคลื่อนที่แบบโฮมเมด (สร้างโดยใช้แผ่นเหล็กที่มีความหนาหลายสิบมิลลิเมตร) แฮนด์ของจักรยานจะติดตั้งโดยใช้ขายึด ขายึดยังใช้ยึดโช้คอัพหลังด้วย ถือเป็นฐานยึดพนักพิงที่ปลอดภัย ที่นี่คุณสามารถซ่อมแซมกล่องต่างๆ และท้ายรถได้

วิธีประกอบมอเตอร์ไซค์ทำเองทั้งคัน

จะดีกว่าถ้าเลือก/สร้างอานสองระดับสำหรับการคัสตอมแบบสองล้อ ก่อนสร้างคุณต้องหาเหล็กแผ่นหนา (ประมาณ 2 มม.) ส่วนหลังจะโค้งงอตามแนวจากถังในอนาคตไปยังแผงด้านหลัง เพื่อให้ขอบของอานมีความแข็งยิ่งขึ้น คุณต้องร้อยลูกปัดด้านข้างลง 1 ซม. ส่วนที่อ่อนนุ่มของเบาะนั่งสามารถทำจากยางโฟมหนาธรรมดาได้ หนังเหมาะที่สุดสำหรับเบาะทั้งหมด เมื่อติดตั้งเบาะนั่งจำเป็นต้องติดตั้งปะเก็นยางบนโครงข้างใต้โดยตรง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าในอนาคตจักรยานแบบโฮมเมดของคุณสามารถวางบนขาได้อย่างง่ายดายที่สุดเมื่อจอด เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ควรเลือกมีดด้านข้างซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านซ้ายของโครงและมีความสามารถในการปรับเอนได้ง่ายเมื่อมีสปริง

ควรติดพวงมาลัยไม่เพียงแต่กับกระจกมองหลัง คันโยก สายไฟ แต่ยังรวมถึงเครื่องใช้ไฟฟ้าต่างๆ ที่สามารถซื้อพร้อมตัวถังได้หลายจุด อุปกรณ์ที่ดูสวยงามที่สุดคืออุปกรณ์ที่บรรจุในกล่อง/กระบอกสูบชุบโครเมียม

คุณจำเป็นต้องรู้วิธีสร้างรถจักรยานยนต์ด้วยมือของคุณเองอย่างถูกต้องที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ก่อนที่จะติดตั้งที่จับปีกผีเสื้อบนพวงมาลัย ส่วนหลังทำด้วยวงแหวนยางขนาดเล็ก

อย่าลืมติดตั้งไฟเลี้ยวบนจักรยานยนต์แบบโฮมเมดของคุณ การไม่อยู่บนมอเตอร์ไซค์อาจนำไปสู่อันตรายต่างๆ บนท้องถนนได้ คุณสามารถเสริมชุดอุปกรณ์ไฟส่องสว่างแบบคลาสสิก (ไฟหน้า, เบรก, สัญญาณไฟเลี้ยว) ได้โดยการติดตั้งไฟฉายขนาดเล็กใกล้กับไฟหน้า จะมีการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมโดยการติดตั้งส่วนโค้งนิรภัยบนม้าเหล็กแบบโฮมเมด

สิ่งสำคัญที่ต้องจำ:เมื่อทำรถจักรยานยนต์ด้วยมือของคุณเอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าในอนาคตคุณจะสามารถลงทะเบียนกับหน่วยงานควบคุมถนนได้ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการออกแบบจักรยานยนต์จะต้องลงทะเบียนกับตำรวจจราจร/ตำรวจจราจร

เครื่องยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ BMW ประกอบกันอย่างไร?

คำอธิบาย:
กระบวนการประกอบเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ในตำนานของโรงงานสำหรับรถจักรยานยนต์ BMW

มันทำงานอย่างไร (รถจักรยานยนต์)

เด็กผู้ชายทุกคนใฝ่ฝันที่จะสร้างรถจักรยานยนต์ของตัวเองและขี่มันเหมือนสายลมเมื่อเขาโตขึ้น

Martin Sodomka นักเขียนชาวเช็กแบ่งปันความหลงใหลในกลไกของนักวิจัยตัวน้อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพวกเขา เขาเขียนหนังสือที่น่าทึ่งเรื่อง “วิธีสร้างรถจักรยานยนต์”

และวันนี้เราจะมาพูดถึงเรื่องนี้

เทพนิยายทางเทคนิคใหม่

หนังสือ “วิธีสร้างรถจักรยานยนต์” เป็นเล่มที่สามในชุดเรื่องราวทางเทคนิค สองรายการแรก “วิธีประกอบรถยนต์” และ “วิธีประกอบเครื่องบิน” เอาชนะใจเด็กๆ และผู้ปกครองได้แล้ว

ใน ประวัติศาสตร์ใหม่ตัวละครหลัก - หนูอาร์นี่, นกกระจอกบิล และกบคริสเตียน - มีความคิดใหม่ ครั้งนี้พวกเขาตัดสินใจประกอบรถจักรยานยนต์

เรื่องราวในหนังสือเล่มนี้เรียบง่ายและน่าหลงใหล เช่นเคย เด็กจะติดตามกระบวนการประกอบรถจักรยานยนต์ทั้งหมดร่วมกับเหล่าฮีโร่ ค้นหาว่ามีอะไรเหมือนกันกับรถยนต์ และยังเข้าใจกลไกที่ซับซ้อน เช่น โช้คอัพ เบรก คลัตช์ กระปุกเกียร์ และคาร์บูเรเตอร์

และอีกอย่าง หนังสือเล่มนี้ก็เป็นหนังสืออ้างอิงที่จริงจังจริงๆ แต่นำเสนอได้น่าติดตามจนมองว่าเป็นเทพนิยาย

ลงไปที่สกรู

เรามั่นใจว่าหากคุณเห็นหนังสือเล่มนี้ - จนกว่าคุณจะเลื่อนดูจนจบ - คุณจะไม่หยุด มีภาพประกอบสดใสสวยงามมีชีวิตชีวาทุกหน้า และภาพรายละเอียดทั้งหมดมีการลงนาม เพื่อให้ง่ายต่อการเข้าใจสิ่งที่เรากำลังพูดถึง

และมีเกือบทุกหน้า ไดอะแกรมโดยละเอียดซึ่งบอกและแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ทำงานอย่างไร วงล้อ พวงมาลัย และระบบกันสะเทือนทำงานอย่างไร ดูว่าทุกอย่างอธิบายอย่างละเอียดอย่างไร - ลงไปที่สกรู:

แค่สิ่งที่ซับซ้อน

Martin Sodomka เป็นวิศวกรและนักออกแบบโดยผ่านการฝึกอบรม ดังนั้นเขาจึงรู้เรื่องเกี่ยวกับกลไกเป็นอย่างดี นอกจากนี้เขายังประกอบรถย้อนยุคด้วยตัวเองตั้งแต่สกรูตัวแรกจนถึงตัวสุดท้าย และในขณะเดียวกันเขาก็เชี่ยวชาญวรรณกรรมเด็กเป็นอย่างดีและเป็นเจ้าของสำนักพิมพ์ของตัวเอง

เขาผสมผสานความรู้ทางเทคนิคและความสามารถทางศิลปะของเขาเข้าด้วยกันอย่างชาญฉลาด และเขียนเกี่ยวกับสิ่งที่ซับซ้อนอย่างมีความหมายและเรียบง่ายอย่างแท้จริง

ข้อความในหนังสือยอดเยี่ยมมาก ทั้งน่าสนใจและเข้าใจได้:
“ดูสิ พวกนี้คือโช้คอัพ” คาร์ลแสดง - เช่นเดียวกับในรถยนต์ การสั่นสะเทือนจะราบรื่นเนื่องจากความไม่สม่ำเสมอของถนน เพื่อไม่ให้รถจักรยานยนต์ควบไปเหมือนแพะภูเขาบนเนินเขา โช้คอัพจะติดอยู่กับขายึดที่เฟรมด้านบน และกับลูกตุ้มที่ด้านล่าง

กฎของฟิสิกส์

หนังสือเล่มนี้มีข้อมูลมากจริงๆ ดูสิ นี่เป็นเพียงภาพประกอบเดียวเท่านั้น เมื่อดูและอ่านข้อความ เด็กจะเรียนรู้:
- การจุดระเบิดคืออะไรและทำงานอย่างไร?
- แบตเตอรี่และตัวเก็บประจุคืออะไร?
- ไฟหน้าจัดอย่างไร?
- ไฟเบรกควบคุมอะไร และอื่นๆ อีกมากมาย

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด
หนังสือเล่มนี้มีมากกว่าการอธิบายงาน ส่วนต่างๆมอเตอร์ไซค์ แต่ยังเผยผลของกฎแห่งฟิสิกส์อีกด้วย ความรู้นี้จะเป็นประโยชน์ที่โรงเรียนอย่างแน่นอน

หนังสือ “วิธีประกอบรถจักรยานยนต์” เป็นของขวัญที่สนุกสนานอย่างแท้จริงสำหรับผู้ชื่นชอบเทคโนโลยีตัวน้อยและคุณพ่อของพวกเขาด้วย แม้แต่ผู้ใหญ่ก็ยังรู้สึกยินดีกับนิทานทางเทคนิคของ Martin Sodomka และจะช่วยให้เด็ก ๆ พัฒนาความรู้และใช้เวลาช่วงเย็นที่น่าสนใจมากมาย การเข้าใจโครงสร้างของรถจักรยานยนต์และกฎฟิสิกส์ตั้งแต่อายุ 5-7 ขวบเป็นเรื่องดีมิใช่หรือ? ความรู้ที่จะเป็นประโยชน์ต่อชีวิต

ฉันจะว่าอย่างไรได้ - หนังสือสำหรับ "ผู้ชายแท้" ตั้งแต่อายุ 6 ขวบ และถ้าพ่อมีมอเตอร์ไซค์และลูกชายหลับและเห็นว่าจะควบคุมมันได้อย่างไร ถือว่าสวรรค์มาเลย มันเป็นเรื่องของเพื่อนผู้กล้าหาญสามคน - หนูอาร์นี่, นกกระจอกบิล และกบคริสเตียน ที่เพิ่งกลับมาจากประเทศที่อบอุ่นบนเครื่องบินที่พวกเขาสร้างขึ้นเอง ครั้งนี้พวกเขาตัดสินใจสร้างมอเตอร์ไซค์จริงๆ แล้วลงแข่ง ชื่อส่วนต่าง ๆ ของหนังสือฟังดูค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่: "ดรัมเบรกพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบกลไก", "เครื่องยนต์", "กระปุกเกียร์", "แผนภาพการเดินสายไฟ" ฯลฯ แต่ละขั้นตอนจะอธิบายขั้นตอนการประกอบรถจักรยานยนต์อย่างชัดเจน และจัดทำไดอะแกรมโครงสร้างชิ้นส่วนต่างๆ อย่างละเอียดจนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด คุณแม่ที่อ่านหนังสืออาจจะหลงไปกับคำศัพท์ที่ไม่คุ้นเคย (อย่างน้อยก็อย่างฉันที่คุ้นเคยกับการขี่มอเตอร์ไซค์ของสามีในฐานะผู้โดยสารเท่านั้น) แต่ในหมู่คนรุ่นใหม่ที่มีจิตวิญญาณทางเทคนิค ตลับลูกปืน บุชชิ่ง และกลไกข้อเหวี่ยงทั้งหมดนี้ทำให้เกิดความสนใจและความปรารถนาที่จะดูภาพ แม้ว่าจะไม่ใช่การ์ตูนก็ตาม
การออกแบบหนังสือที่แปลกตาสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ดูเหมือนว่ามันนอนอยู่ในโรงรถมาสองสามเดือนแล้ว มีทรุดโทรมในบางจุด ติดเทปไว้บางจุด และยังมีคราบน้ำมันเชื้อเพลิงในบางจุด แต่หนังสือเล่มนี้ก็ทำออกมาได้ดีมาก โดยมีหน้าด้านหนา ปกแข็ง และภาพประกอบที่สวยงามโดย Martin Sodomka ผู้แต่งหนังสือด้วยดินสอสี การมีสิ่งพิมพ์ดังกล่าวอยู่ในมือของคุณถือเป็นเรื่องน่ายินดีอย่างยิ่ง ไม่ว่าคุณจะมีความคิดทางเทคนิคหรือด้านมนุษยธรรมประเภทใดก็ตาม :)
โดยรวมแล้วห้าแข็ง Laskava Roksolana, www.labirint.ru/reviews/goods/513343/

ฉันซื้อหนังสือเล่มนี้ตามคำแนะนำของเพื่อน ยังไงก็ตามมันง่ายกว่าสำหรับฉันกับผู้หญิง แต่สำหรับเด็กผู้ชายฉันมักจะทรมานกับการซื้อหนังสือเล่มไหน เล่มนี้ก็อย่างที่บอกใช่มั๊ย! เพื่อนช่างซ่อมรถยนต์คนหนึ่งของฉันดูหนังสือเล่มนี้แล้วบอกว่าข้อมูลทั้งหมดในหนังสือเล่มนี้เชื่อถือได้ และหนังสือเล่มนี้มีรายละเอียดและรายละเอียดมากมาย ข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับอุปกรณ์ของรถจักรยานยนต์ สำหรับผู้ฟังตามช่วงอายุของหนังสือเล่มนี้ หนังสือเล่มนี้ก็มีความน่าสนใจเช่นกัน เด็กเล็กอายุ 6 ปีและเด็กผู้ใหญ่คือ 30 ปี))) Alisa Sazonova, www.labirint.ru/reviews/goods/513343/

ซื้อบน OZON.ru ในราคา 489

วิธีการประกอบรถจักรยานยนต์?

รถจักรยานยนต์เป็นพาหนะที่อาจมีความเกี่ยวข้องมากกว่ารถยนต์อยู่แล้ว การขี่มอเตอร์ไซค์จะช่วยหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดจำนวนมากและยืดเยื้อได้ แต่ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาว่าการดูแลรักษารถจักรยานยนต์นั้นไม่ได้ถูกขนาดนั้น การซ่อม “ม้าเหล็ก” อาจมีค่าใช้จ่ายมากกว่าการซ่อมรถยนต์

ขั้นที่หนึ่ง: พัฒนาแนวคิดสำหรับรถจักรยานยนต์แห่งอนาคต

แน่นอนว่าคุณเข้าใจว่ามีรถจักรยานยนต์หลายประเภท ก่อนอื่น กำหนดประเภทของรถจักรยานยนต์ในอนาคตของคุณ นี่คือสิ่งที่จะทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการเลือกสไตล์และการออกแบบ

เป็นไปได้ว่าคุณเต็มไปด้วยไอเดียที่สดใหม่และสร้างสรรค์ที่คุณพร้อมจะทำให้เป็นจริงในตอนนี้ แต่ความจริงก็คือมีเพียงมืออาชีพเท่านั้นที่สามารถจัดการเรื่องนี้ได้ และหากคุณไม่เคยประกอบรถจักรยานยนต์มาก่อน คุณควรเลือกสิ่งที่ง่ายกว่าซึ่งจะง่ายต่อการนำไปใช้ จากนั้นจึงเปลี่ยนแปลงและปรับปรุง มีไว้เพื่อจุดประสงค์นี้ที่คุณเลือกสิ่งที่คุณจะเริ่มต้นเมื่อประกอบ "ม้า" ของคุณ

ในขั้นตอนนี้จำเป็นต้องเข้าใจแนวคิดของรถจักรยานยนต์แห่งอนาคตอย่างถ่องแท้ จัดทำแผนปฏิบัติการที่เรียกว่า คุณต้องคำนึงถึงการออกแบบ รูปร่างของรถจักรยานยนต์ ชุดชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการประกอบ ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ (กำลังของเครื่องยนต์) และอื่นๆ

ขั้นตอนที่สอง: วาดไดอะแกรม

ในขั้นตอนนี้ คุณจะต้องวาดไดอะแกรมของรถจักรยานยนต์ในอนาคต คุณไม่จำเป็นต้องเป็นศิลปินที่โดดเด่นก็สามารถวาดไดอะแกรมรถจักรยานยนต์ได้ ปล่อยให้ทั้งหมดนี้เป็นไปตามเงื่อนไข สิ่งสำคัญคือคุณต้องถ่ายทอดความคิดของคุณลงบนกระดาษ โดยทั่วไป แนวคิดทั้งหมดควรร่างและเขียนลงบนกระดาษ เพราะบางทีในกระบวนการนี้ คุณจะปรับปรุงแนวคิดของคุณเอง และเพื่อไม่ให้ลืมสิ่งใด ให้บันทึกและร่างทุกอย่าง

เมื่อใช้แผนภาพที่เสร็จแล้วคุณสามารถวาดแบบมาตราส่วนเพื่อคำนวณขนาดของชิ้นส่วนสำหรับรถจักรยานยนต์ (เช่นเฟรม) เพื่อสิ่งนี้เราต้องการ:

ดินสอธรรมดา
ยางลบ;
ไม้บรรทัดขนาดใหญ่
กระดาษ (ควรใช้กระดาษขนาดในการวาดภาพ)
เมตร (หรือสายวัด) สำหรับวัดชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์
เครื่องคิดเลขสำหรับการคำนวณ

มันจะมีประโยชน์ที่ไม่เพียงแต่สร้างแบบทั่วไปของรถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ยังแยกชิ้นส่วนทั้งหมดออกจากกันด้วย การมีแผนภาพแสดงภาพอยู่ตรงหน้าคุณจะช่วยให้คุณนำทางได้ง่ายขึ้นขณะประกอบรถจักรยานยนต์ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของข้อผิดพลาด ดังนั้นในภายหลังเมื่อใช้ภาพวาดที่เสร็จแล้วคุณสามารถตรวจสอบได้ว่าชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องหรือไม่และคุณลืมบางสิ่งบางอย่างโดยไม่ตั้งใจหรือไม่

คุณยังสามารถวาดมอเตอร์ไซค์ที่เสร็จแล้วแล้วระบายสีได้

ขั้นตอนที่สาม: ชุดขององค์ประกอบ

ในขั้นตอนนี้จำเป็นต้องซื้อหรืออาจหาอะไหล่ทั้งหมด เช่น:

เครื่องยนต์;
ล้อ;
กรอบ;
ท่อโลหะ;
ระงับ;
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ท่อไอเสีย

นอกจากองค์ประกอบพื้นฐานแล้ว คุณจะต้องมีชิ้นส่วนและเครื่องมือเพิ่มเติมด้วย

การปรับปรุงที่เป็นไปได้, ตัวอย่างเช่น:

ค้อน, ค้อนขนาดใหญ่;
การเชื่อม (และอิเล็กโทรดตามลำดับ);
ประแจ;
ชุดไขควง;
คีมต่างๆ (คีม, คีม);
สลักเกลียว และแหวนรองและน็อตสำหรับพวกมัน
เครื่องบดสำหรับเลื่อยชิ้นส่วน
ชุดฉาบ;
สีที่ดี (ควรใส่ในกระป๋องเพื่อไม่ให้มีรอยเปื้อนในภายหลัง) และอะซิโตน
น้ำมันก๊าดสำหรับทำความสะอาดชิ้นส่วนจากสนิม
สายไฟขนาดเล็ก
สติ๊กเกอร์สำหรับตกแต่ง "ม้าเหล็ก"

โดยทั่วไป คุณจะต้องซื้อทุกสิ่งที่คุณจดไว้ในรายการตั้งแต่ขั้นตอนแรก และอาจเพิ่มเข้าไปในกระบวนการสร้างภาพลักษณ์ของรถจักรยานยนต์ด้วย

ขั้นตอนที่สี่: การประกอบด้วยตนเอง

หากคุณไม่มีประสบการณ์มากนัก คุณอาจไม่สามารถรวบรวมทุกสิ่งได้ในครั้งแรก

ตามที่ควรจะเป็น สิ่งสำคัญคืออย่าสิ้นหวัง คุณสามารถขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการประกอบรถจักรยานยนต์หรือเพียงแค่รู้โครงสร้างของมันได้เสมอ บนอินเทอร์เน็ตยังมีแหล่งข้อมูลมากมายที่จะช่วยให้คุณเข้าใจโครงสร้างของรถจักรยานยนต์

รถจักรยานยนต์ที่ผลิตด้วยมือเรียกว่า "คัสตอม" ซึ่งแปลว่า "คัสตอม" คำนี้แสดงถึงลักษณะที่ปรากฏของรถจักรยานยนต์เป็นแบบสำเร็จรูปซึ่งบ่งบอกว่าชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการคัดสรรด้วยมือและการออกแบบยัง ความคิดที่ไม่ซ้ำใคร- ของคุณหรือของคนอื่น

ขั้นตอนการประกอบรถจักรยานยนต์

เมื่อทุกอย่างได้รับการตรวจสอบแล้ว คุณก็สามารถนำมอเตอร์ไซค์ของคุณออกไปบนถนนแล้วลองขี่ในระยะทางที่กำหนดได้ อย่าพยายามใช้จักรยานยนต์ให้เกิดประโยชน์สูงสุดในทันที เริ่มทดสอบทีละน้อย หากคุณสังเกตเห็นเสียงรบกวนที่ผิดปกติ อาจเป็นเพราะรถประกอบไม่ถูกต้องและต้องมีการตรวจสอบอย่างระมัดระวังเพิ่มเติม อย่าปล่อยให้สิ่งต่างๆ ดำเนินไป เพราะมันเพื่อความปลอดภัยของคุณเอง

หลังจากการทดสอบที่ประสบความสำเร็จ คุณสามารถเริ่มต้นธุรกิจด้วยการออกแบบ: ทาสีรถจักรยานยนต์ตามที่คุณต้องการ ติดตั้งอุปกรณ์และอุปกรณ์เพิ่มเติม ตอนนี้รถของคุณพร้อมใช้งาน ทำให้ผู้คนประหลาดใจด้วยแนวคิดใหม่ๆ และรู้สึกภาคภูมิใจกับผลลัพธ์ที่ได้

ตอนนี้คุณรู้วิธีการประกอบรถจักรยานยนต์แล้ว หากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำที่แนะนำ ก็ไม่น่าจะมีปัญหากับการประกอบ ใส่ใจในรายละเอียดเพราะมีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าการประกอบหลักของรถจักรยานยนต์

การประกอบโดยละเอียดอธิบายไว้ในบทความ

รถสองล้อที่ออกแบบตามรูปแบบการออกแบบ "monocoque" ปราศจากข้อบกพร่องเหล่านี้ทั้งหมด รถจักรยานยนต์ดังกล่าวเป็นโครงสร้างรูปทรงกล่องเชื่อมแบบ monoblock ซึ่งทำหน้าที่ของชิ้นส่วนและชุดประกอบทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้น สิ่งที่น่าสนใจคือโครงสร้าง Spatial Box มีความแข็งแกร่งและทนทานมากกว่าโครงสร้างเฟรมแบบคลาสสิกอย่างมาก (รวมถึงเฟรมดูเพล็กซ์) การใช้ดีไซน์แบบชิ้นเดียวในการออกแบบรถจักรยานยนต์ไม่เพียงแต่ช่วยลดน้ำหนักของรถสองล้อเท่านั้น แต่ยังทำให้จุดศูนย์ถ่วงของรถจักรยานยนต์เข้าใกล้พื้นมากขึ้นอีกด้วย สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการออกแบบนี้กล่องเครื่องมือและช่องใส่แบตเตอรี่อยู่ที่ส่วนล่างของร่างกายและตัวกรองอากาศน้ำหนักเบาพร้อมตัวลดเสียงไอดีอยู่ที่ส่วนบนซึ่งเป็นที่ตั้งของฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง บนมอเตอร์ไซค์คลาสสิค ช่องอากาศเข้าทำเหนือคอพวงมาลัย - ในบริเวณนี้อากาศที่สะอาดและปราศจากฝุ่นมากที่สุด ตัวเก็บเสียงไอเสียอาจติดตั้งอยู่ภายในตัวถังแบบ monocoque แต่ต้องรับประกันฉนวนความร้อนที่เชื่อถือได้จากน้ำมันเชื้อเพลิงและเบาะรองนั่ง

ข้าว. 2. โครงร่างตัวถังแบบ Monocoque ขนาดเซลล์ของตารางสเกลคือ 100×100 มม.

เมื่อสร้างตัวเครื่องแบบ monocoque จะสะดวกมากในการใช้วิธีสร้างต้นแบบเชิงปริมาตร ในกรณีนี้โครงร่างของร่างกายจะประกอบจากช่องว่างกระดาษแข็งซึ่งเชื่อมต่อกันโดยใช้แถบกระดาษและกาว ตามกฎแล้วในกระบวนการสร้างแบบจำลองการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นในการออกแบบตัวถังเนื่องจากไม่สามารถจัดเตรียมทุกสิ่งได้ในการฉายภาพแบบเรียบ พร้อมกับการสร้างต้นแบบของร่างกายขอแนะนำให้จัดทำแผนที่เทคโนโลยีของการประกอบซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกในการเชื่อม จำเป็นต้องคำนึงถึงการบิดงอของชิ้นงานโลหะที่เป็นไปได้เมื่อทำการเชื่อมตัวถังด้วยความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอ โปรดทราบว่าชิ้นส่วนที่ยึดสวิงอาร์มและคอพวงมาลัยจะถูกเชื่อมติดกันเป็นลำดับสุดท้าย หากจำเป็น ควรปรับให้เข้ากับตัวถังเพื่อให้ระนาบของล้อตรงกับระนาบสมมาตรของตัวถังแบบ monocoque ในรถจักรยานยนต์ที่ทำเสร็จแล้ว

การเชื่อมควรดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามแผนที่เทคโนโลยี เพื่อให้ตะเข็บดูเรียบร้อยและแข็งแรง ขอบของส่วนที่เชื่อมควรงอเล็กน้อย ดังแสดงในรูปที่ 3

Alexey GARAGASHIAN เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

สังเกตเห็นข้อผิดพลาด? เลือกและคลิก Ctrl+ป้อน เพื่อแจ้งให้เราทราบ

หากคุณมีรถเก่าหรือมีอะไหล่ที่ไม่จำเป็นจำนวนมากนี่คือเหตุผลในการสร้างรถจักรยานยนต์ดั้งเดิม สามารถสร้างรถรุ่นต่างๆ ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณวัสดุที่มีอยู่ พลาสติกและโลหะประเภทต่างๆและรูปทรงที่สมบูรณ์แบบ

วิธีทำมอเตอร์ไซค์ด้วยมือของคุณเอง?

การตัดสินใจเกี่ยวกับการสร้างรถจักรยานยนต์ในอนาคตเป็นสิ่งสำคัญ ขึ้นอยู่กับลักษณะของการทำงาน หากคุณต้องการสร้างแบบจำลองที่ไม่ธรรมดาจากชุดชิ้นส่วนที่มีอยู่ คุณสามารถใช้จักรยานธรรมดาเป็นพื้นฐานได้ ติดถังน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับมันแล้วโอนกระปุกเกียร์ไปที่พวงมาลัย

อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการบางสิ่งที่ทรงพลังและมีขนาดใหญ่กว่านี้ คุณต้องเตรียมการอย่างรอบคอบ คุณต้องตัดสินใจเลือกมอเตอร์ หากมีการวางแผนจะใช้เครื่องตลอดทั้งปีแนะนำให้ติดตั้งเครื่องยนต์สี่จังหวะ

ระบบระบายความร้อนก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน มอเตอร์จากอูราลเก่าไม่เหมาะกับมอเตอร์ไซค์แบบโฮมเมดเพราะ... มันจะร้อนมากเกินไปอย่างมาก เมื่อเลือก โรงไฟฟ้าจำเป็นต้องคำนึงถึงความเป็นไปได้ของอุปกรณ์เพิ่มเติมที่มีการระบายความร้อนด้วยอากาศของเครื่องยนต์

เฟรมมอเตอร์ไซค์ทำมาจากอะไร?

โลหะเบาจะทำ ควรให้ความสำคัญกับโครงสร้างอลูมิเนียมเป็นพิเศษ เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายขอแนะนำให้ติดตั้งระบบกันสะเทือนล้อแบบอิสระ โครงเฟรมอาจเป็นแบบชิ้นเดียว (จากรถจักรยานยนต์เก่า) หรือแบบประกอบ (โดยการเชื่อมต่อองค์ประกอบที่แตกต่างกัน) ตัวเลือกหลังใช้เพื่อสร้างยานพาหนะที่มีการติดตามทุกพื้นที่

วิดีโอสอนวิธีสร้างส่วนโค้งสำหรับรถจักรยานยนต์

เฟรมที่ทำจากชิ้นส่วนคอมโพสิตมีศักยภาพมากกว่า โครงสร้างรองรับถูกสร้างขึ้นโดยใช้องค์ประกอบต่างๆ ซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายให้กับรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมด

ยานพาหนะทุกพื้นที่และรถเคลื่อนบนหิมะ: คุณสมบัติการผลิต

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าทั้งยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่และรถเคลื่อนบนหิมะมีจุดประสงค์เพื่อใช้ในภูมิประเทศที่ยากลำบาก เพื่อจุดประสงค์นี้มวลของมันควรจะน้อยที่สุด นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อเพิ่มความมั่นคงของโครงสร้าง ส่วนใหญ่แล้วรถสโนว์โมบิลและยานพาหนะทุกพื้นที่จะถูกสร้างขึ้นบนรางตีนตะขาบ โครงสร้างของรางรถไฟจะต้องมีกลไกอย่างน้อยสี่อย่างที่ช่วยให้มั่นใจในการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า พวกมันขับเคลื่อนด้วยสายพานลำเลียง รางรถไฟติดอยู่กับชุดส่งกำลังโดยใช้เฟืองพิเศษ สามารถยืมได้จากรถเคลื่อนบนหิมะ Buran หรือซื้อจากตลาดรถยนต์ องค์ประกอบเดียวกันนี้สามารถใช้สร้างรถจักรยานยนต์สามล้อด้วยมือของคุณเองได้

สำหรับเครื่องยนต์ของรถวิ่งบนหิมะและยานพาหนะทุกพื้นที่ โรงไฟฟ้าที่มีคลัตช์อัตโนมัติจากรถไถเดินตามแบบธรรมดานั้นเหมาะอย่างยิ่ง มีกำลังประมาณ 6 แรงม้า การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วจะไม่ทำงาน แต่มวลของหน่วยไม่เพิ่มขึ้นซึ่งทำให้ การรักษาแบบสากลการเคลื่อนไหวผ่านภูมิประเทศที่ยากลำบาก

หลังจากนี้จะมีการสร้างราง ท่อน้ำพลาสติกธรรมดาที่ตัดตามยาวเป็นชิ้นยาวก็ใช้ได้ พวกมันติดอยู่กับสายพานส่งกระดาษโดยใช้ตะขอ ในขั้นตอนนี้มีการสร้างบูชสำหรับสกีด้วย ก็เพียงพอที่จะเชื่อมข้อต่อประปาธรรมดากับคานขวางของตา เฉพาะผู้ที่มีเธรดภายในเท่านั้นที่จะทำได้ องค์ประกอบเดียวกันนี้ถูกใช้เมื่อสร้างรถจักรยานยนต์วิบาก

ควรสังเกตว่าแทร็กอาจมีความกว้างเท่าใดก็ได้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับเงื่อนไขในการวางแผนที่จะใช้รถเคลื่อนบนหิมะ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รางกลิ้งออกจากลูกกลิ้งแบบโฮมเมดก็เพียงพอที่จะติดตั้งถังธรรมดาไว้ที่ด้านบนของโครงสร้างรับน้ำหนัก สิ่งนี้จะทำให้น้ำหนักของโครงสร้างเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

การไหลไปข้างหน้าสำหรับรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมด: จะทำท่อไอเสียได้อย่างไร?

ท่อไอเสียดังกล่าวได้รับการออกแบบไม่เพียงเพื่อเพิ่มเสียงคำรามของเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังเพื่อเพิ่มพลังของโรงไฟฟ้าด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมด ในการทำงานคุณต้องซื้อท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม ท่อไอเสียของรถยนต์ VAZ นั้นสมบูรณ์แบบ คุณจะต้องใช้เครื่องบด การเชื่อม และขากรรไกรเหล็กในการเจียร

ขั้นตอนแรกคือการรื้อท่อไอเสียและใช้เครื่องเจียรเพื่อถอดส่วนบนออก หลังจากนั้นให้ถอดท่อไอเสียออกทุกส่วน จากนั้นทำการตัดท่อไอเสียขนาดเล็ก (ก้างปลา) โดยใช้เครื่องบด

ขั้นตอนสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการรื้อหางท่อไอเสีย คุณต้องตัดสินใจทันทีเกี่ยวกับขนาดของการไหลไปข้างหน้า ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือ 50 ซม. มีการติดตั้ง "หาง" ใหม่แทน หลังจากนั้นจะทำการวัดพื้นที่ที่ต้องการและเชื่อมส่วนปลายของท่อไอเสีย สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าในขณะนี้ท่อไม่เปลี่ยนทิศทางและยังคงอยู่ในแนวระดับ จากนั้นขัดพื้นผิวด้วยฟองน้ำเหล็ก หลังจากทำงานทั้งหมดแล้วสามารถทาสีท่อไดเร็กโฟลว์เป็นสีที่ต้องการได้

จะทำมินิแฟริ่งจากเคสได้อย่างไร?

แฟริ่งเป็นส่วนโครงสร้างของรถจักรยานยนต์ที่เปลี่ยนทิศทางการไหลของอากาศเพื่อเพิ่มลักษณะอากาศพลศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ สำหรับการออกแบบแบบโฮมเมดคุณสามารถใช้ส่วนโค้งพลาสติกได้ ต้องใช้โฟมหนาแน่นด้วย คุณจะต้องตัดมันด้วยมีดรองเท้าที่คม

ชิ้นส่วนของโฟมติดกาวเข้าด้วยกันและได้รูปทรงที่ต้องการโดยใช้มีด บล็อกเสาหินที่เกิดขึ้นนั้นถูกปิดด้วยเทป จากนั้นจึงใช้ผ้าอีพ็อกซี่ ยิ่งมีชั้นมากเท่าไร คุณสมบัติแอโรไดนามิกของแฟริ่งก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือ 10 ชั้น หลังจากนั้นโฟมจะพังและถูกเอาออก ขั้นตอนสุดท้ายคือการใช้ปูนปลาสเตอร์และสีรองพื้น โครงสร้างที่สร้างขึ้นสามารถทาสีได้ทุกสี

ข่าว
การประชุมเชิงปฏิบัติการ

Millennium Race: ผู้ชมได้รับการบอกเป็นนัยว่าจะเกิดอะไรขึ้นที่นั่น

เราขอเตือนคุณว่าในวันที่ 1 ตุลาคม สนามกีฬาโอลิมปิกจะเป็นเจ้าภาพจัดงานแสดงรถยนต์สุดขั้วตามประเพณีที่ดีที่สุดของภาพยนตร์ฮอลลีวูดชื่อดัง มันจะเป็นอย่างไร? ทีเซอร์วิดีโออย่างเป็นทางการครั้งแรกของงานที่กำลังจะมาถึงเผยให้เห็นถึงความน่าสนใจเล็กน้อย ที่มา: auto.mail.ru ...

คนขับแท็กซี่ในมอสโกจะถูกปรับโดยใช้แท็บเล็ต

โครงการใหม่ควรจะดำเนินการได้ภายในสิ้นปีนี้ ต้องขอบคุณ Mobile Inspector complex ซึ่งรวมถึงแท็บเล็ตและเครื่องพิมพ์มือถือ เวลาในการลงทะเบียนการละเมิดควรลดลงเหลือสามนาที ตามรายงานของพอร์ทัลอย่างเป็นทางการของนายกเทศมนตรีและรัฐบาลมอสโก ผู้ตรวจการ MADI มีสิทธิจัดทำรายงานคนขับแท็กซี่กรณีขาดข้อมูลเกี่ยวกับภาษี นามบัตร ในห้องโดยสาร...

BMW จะทำให้ชาวจีนประหลาดใจด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ที่แปลกตา

BMW 1 Series ซีดานจะเฉลิมฉลองการเปิดตัวครั้งแรกของโลกที่งานแสดงรถยนต์ที่เมืองกวางโจว ประเทศจีน ความจริงที่ว่า "หน่วย" ของบาวาเรียจะได้รับตัวถังซีดานกลายเป็นที่รู้จักในช่วงฤดูร้อนเมื่อ BMW ประกาศเรื่องนี้อย่างเป็นทางการ ยิ่งไปกว่านั้นชาวเยอรมันไม่เพียงเพิ่มลำตัวที่ยื่นออกมาให้กับรถแฮทช์แบ็กเท่านั้น แต่ยังได้รับการพัฒนาอีกด้วย รุ่นใหม่ซึ่งขึ้นอยู่กับ...

Lynk CO - รถยนต์อัจฉริยะแบรนด์ใหม่

สันนิษฐานว่าแบรนด์ใหม่จะมีชื่อว่า Lynk & CO และภายใต้แบรนด์ดังกล่าวจะถูกสร้างขึ้นรถยนต์ที่สอดคล้องกับหลักการของการเคลื่อนที่อัจฉริยะและไม่มีการปล่อยมลพิษ OmniAuto รายงาน ปัจจุบันยังไม่ค่อยมีใครรู้จักแบรนด์ใหม่ การนำเสนออย่างเป็นทางการของ Lynk & CO จะมีขึ้นในวันที่ 20 ตุลาคม 2016...

รถรางไฮบริดแล่นออนไลน์ในมอสโก

หลังจากการทดสอบขี่บนเส้นทาง “B” บนวงแหวนการ์เดน รถรางไฮบริดสายใหม่ที่ผลิตในเบลารุสได้เข้าสู่เส้นทาง “T25” - จากถนน Budyonny ไปยังจัตุรัส Lubyanka รายงาน M24.ru จากป้ายสุดท้าย - Budyonny Avenue - ไปยัง Garden Ring รถรางจะเดินทางโดยรับไฟฟ้าด้วยวิธีดั้งเดิม - จากสายไฟ และตาม Pokrovka และ Maroseyka แล้ว...

ความเป็นจริงใหม่: มีเงินสำหรับสร้างถนนแต่พวกเขาไม่มีเวลาใช้จ่าย

หากภายในวันที่ 1 กันยายน หน่วยงานระดับภูมิภาคไม่มีเวลาใช้จ่ายเงินอุดหนุนที่จัดสรรในปี 2558 สำหรับการฟื้นฟูและก่อสร้างถนน เงินจะถูกส่งคืนให้กับ งบประมาณของรัฐบาลกลางอิซเวสเทียรายงาน การละเมิดกำหนดเวลาในการเบิกจ่ายเงินกลายเป็นที่รู้จักในการประชุมของ Rosavtodor กับตัวแทนฝ่ายบริหารของสิบวิชาตะวันออกไกล กรมฯ ชี้แจงว่ายอดรวมเงินอุดหนุนของรัฐบาลกลางสำหรับการซ่อมแซมถนน...

ศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโกจะแสดงในปฏิทิน Pirelli ใหม่

ดาราฮอลลีวูด Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright เข้าร่วมในการถ่ายทำปฏิทินลัทธิและศาสตราจารย์ Anastasia Ignatova จากมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโกเป็นแขกรับเชิญพิเศษ Mashable รายงาน การถ่ายทำปฏิทินเกิดขึ้นในกรุงเบอร์ลิน ลอนดอน ลอสแองเจลิส และเมือง Le Touquet ในฝรั่งเศส ยังไง...

วิดีโอประจำวัน: รถยนต์ไฟฟ้าทำความเร็วถึง 100 กม./ชม. ใน 1.5 วินาที

รถยนต์ไฟฟ้าที่เรียกว่า Grimsel สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 1.513 วินาที ความสำเร็จดังกล่าวได้รับการบันทึกไว้บนรันเวย์ของฐานทัพอากาศในเมืองดูเบนดอร์ฟ รถ Grimsel เป็นรถทดลองที่พัฒนาโดยนักศึกษาจาก ETH Zurich และ Lucerne University of Applied Sciences รถถูกสร้างขึ้นเพื่อเข้าร่วม...

Mercedes-Benz E-Class coupe ถูกพบในระหว่างการทดสอบ วีดีโอ

วิดีโอที่มี Mercedes-Benz E Coupe ใหม่ถ่ายทำในเยอรมนี ซึ่งเป็นที่ที่รถอยู่ระหว่างการทดสอบขั้นสุดท้าย วิดีโอดังกล่าวเผยแพร่ในบล็อก WalkoART ซึ่งเชี่ยวชาญด้านภาพสายลับ แม้ว่าตัวถังของคูเป้ใหม่จะซ่อนอยู่ภายใต้ลายพรางป้องกัน แต่เราบอกได้เลยว่ารถจะได้รับรูปลักษณ์แบบดั้งเดิมในจิตวิญญาณของรถเก๋ง Mercedes E-Class...

วิ่งมากาดาน-ลิสบอน มีสถิติโลกแล้ว

พวกเขาเดินทางทั่วยูเรเซียจากมากาดานไปยังลิสบอนใน 6 วัน 9 ชั่วโมง 38 นาที 12 วินาที การวิ่งครั้งนี้จัดขึ้นไม่เพียงเพื่อประโยชน์ของนาทีและวินาทีเท่านั้น เขามีภารกิจด้านวัฒนธรรม การกุศล และแม้แต่ใครๆ ก็บอกว่าเป็นภารกิจทางวิทยาศาสตร์ ประการแรก 10 ยูโรเซนต์จากทุกๆ กิโลเมตรที่เดินทางถูกโอนไปยังองค์กร...

คำเตือน: การสร้างวัตถุเริ่มต้นจากค่าว่างใน /var/www/www-root/data/www/site/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : รหัส eval()"dออนไลน์ 2
เลือกรถยนต์: "ยุโรป" หรือ "ญี่ปุ่น" การซื้อและการขาย

เลือกรถยนต์: "ยุโรป" หรือ "ญี่ปุ่น" การซื้อและการขาย

การเลือกรถยนต์: "ยุโรป" หรือ "ญี่ปุ่น" เมื่อวางแผนที่จะซื้อรถใหม่ผู้ที่ชื่นชอบรถจะต้องเผชิญกับคำถามว่าควรเลือกอะไร: พวงมาลัยซ้าย "ญี่ปุ่น" หรือพวงมาลัยขวา - ถูกกฎหมาย – “ยุโรป”. -

วิธีเลือกรถเช่า เลือกรถเช่า

วิธีเลือกรถเช่า เลือกรถเช่า

วิธีการเลือกรถเช่า บริการรถเช่าเป็นที่นิยมกันมาก มักเป็นที่ต้องการของผู้ที่มาเมืองอื่นเพื่อทำธุรกิจโดยไม่มีรถยนต์ส่วนตัว ผู้ที่ต้องการสร้างความประทับใจด้วยรถยนต์ราคาแพง ฯลฯ และแน่นอนว่าเป็นงานแต่งงานที่หายาก...

รถอะไรที่จะซื้อสำหรับมือใหม่, รถอะไรที่จะซื้อ

รถอะไรที่จะซื้อสำหรับมือใหม่, รถอะไรที่จะซื้อ

รถคันไหนที่มือใหม่ควรซื้อ ในที่สุดเมื่อได้รับใบขับขี่ที่รอคอยมานาน ช่วงเวลาที่น่าพึงพอใจและน่าตื่นเต้นที่สุดก็มาถึง - การซื้อรถยนต์ อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังแข่งขันกันเพื่อนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีความซับซ้อนที่สุดแก่ลูกค้า และเป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ในการดำเนินการดังกล่าว ทางเลือกที่ถูกต้อง- แต่มักจะเป็นตั้งแต่แรก...

รีวิวรถกระบะ - "กระทิง" สามตัว: Ford Ranger, Volkswagen Amarok และ Nissan Navara

รีวิวรถกระบะ - "กระทิง" สามตัว: Ford Ranger, Volkswagen Amarok และ Nissan Navara

สิ่งที่ผู้คนสามารถจินตนาการได้เพื่อสัมผัสประสบการณ์ช่วงเวลาแห่งความตื่นเต้นอันน่าจดจำจากการขับรถของพวกเขา วันนี้เราจะมาแนะนำการทดลองขับรถกระบะ ด้วยวิธีง่ายๆและเชื่อมต่อกับวิชาการบิน เป้าหมายของเราคือการตรวจสอบคุณลักษณะของรุ่นต่างๆ เช่น Ford Ranger, ...

จำนวนรถยนต์บนท้องถนนของสหพันธรัฐรัสเซียเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง - ข้อเท็จจริงที่ได้รับการยืนยันจากการศึกษายอดขายรถยนต์รุ่นใหม่และมือสองประจำปี ดังนั้นจากผลการศึกษาที่สามารถตอบคำถามว่าซื้อรถยนต์อะไรในรัสเซียในช่วงสองเดือนแรกของปี 2560...

ซีดานตัวไหนให้เลือก: Camry, Mazda6, Accord, Malibu หรือ Optima

ซีดานตัวไหนให้เลือก: Camry, Mazda6, Accord, Malibu หรือ Optima

เรื่องราวอันทรงพลัง ชื่อ "เชฟโรเลต" เป็นประวัติศาสตร์ของการก่อตั้งรถยนต์อเมริกัน ชื่อ "มาลิบู" มาจากชายหาดซึ่งมีการถ่ายทำภาพยนตร์และซีรีส์ทางโทรทัศน์หลายเรื่อง อย่างไรก็ตามตั้งแต่นาทีแรกในเชฟโรเลตมาลิบูคุณจะสัมผัสได้ถึงร้อยแก้วแห่งชีวิต อุปกรณ์ค่อนข้างง่าย...

ดวงดาวขับเคลื่อนอะไรในศตวรรษที่ 20 และในปัจจุบัน

ดวงดาวขับเคลื่อนอะไรในศตวรรษที่ 20 และในปัจจุบัน

ทุกคนเข้าใจมานานแล้วว่ารถยนต์ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะ แต่เป็นเครื่องบ่งชี้สถานะในสังคม เมื่อดูที่รถคุณจะสามารถระบุได้อย่างง่ายดายว่าเจ้าของรถเป็นคนประเภทใด สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งสองอย่าง ถึงคนทั่วไปและป๊อปสตาร์ -

แบรนด์รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

แบรนด์รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

การโจรกรรมรถยนต์เป็นการเผชิญหน้ากันระหว่างเจ้าของรถกับโจรที่มีมายาวนาน อย่างไรก็ตาม ตามที่ระบุไว้โดยหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย ความต้องการรถยนต์ที่ถูกขโมยมีการเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัดทุกปี เมื่อ 20 ปีที่แล้ว การโจรกรรมจำนวนมากเกิดขึ้นจากผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งจาก VAZ แต่...

การจัดอันดับครอสโอเวอร์ยอดนิยมประจำปี 2561-2562 ตามต้นทุนและคุณภาพ

พวกมันเป็นผลมาจากการสร้างแบบจำลองทางพันธุกรรม พวกมันสังเคราะห์ เหมือนถ้วยที่ใช้แล้วทิ้ง พวกมันแทบจะไร้ประโยชน์เหมือนปักกิ่ง แต่พวกมันได้รับความรักและคาดหวัง ผู้ที่ต้องการสุนัขต่อสู้จะต้องเลี้ยงสุนัขพันธุ์บูลเทอร์เรียร์ ผู้ที่ต้องการสุนัขที่แข็งแรงและเพรียวบางจะชอบสุนัขพันธุ์อัฟกันฮาวด์

การอภิปราย
ติดต่อกับ

ใน โลกสมัยใหม่มีคนที่มีความคิดสร้างสรรค์จำนวนมากที่สามารถเปลี่ยนแม้แต่สิ่งที่เก่าแก่ที่สุดให้กลายเป็นสิ่งแปลกใหม่และน่าสนใจได้ หลายคนที่ไม่แยแสกับรถจักรยานยนต์ไม่มีโอกาสซื้อรถจักรยานยนต์ด้วยเหตุผลบางประการ มีทางออกสำหรับพวกเขา - ประกอบจักรยานด้วยมือของพวกเขาเอง

ไม่ใช่ทุกคนจะสามารถประกอบรถจักรยานยนต์ได้ด้วยตัวเอง ต้องใช้เวลาและความอดทนเป็นอย่างมาก คุณต้องใช้ความรักที่มีต่อมอเตอร์ไซค์เป็นแรงบันดาลใจ ด้วยเหตุนี้คุณจึงสามารถประกอบรถที่ดีมากที่บ้านได้ซึ่งไม่ว่าในกรณีใดจะมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

คุณต้องเตรียมพร้อมว่าเมื่อสร้างรถจักรยานยนต์ด้วยมือของคุณเองอาจเกิดปัญหามากมายได้ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่นักออกแบบจะตัดสินใจที่ไม่ได้มาตรฐาน สำหรับผู้เริ่มต้นสร้างรถจักรยานยนต์ของตนเอง ควรเริ่มต้นด้วยการประกอบโมเดลที่ง่ายที่สุด

มอเตอร์ไซค์แบบโฮมเมดทั้งหมดมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว คนรักจักรยานไม่กี่คนที่รู้วิธีสร้างมอเตอร์ไซค์ด้วยมือของตัวเอง สิ่งนี้ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก เป็นไปไม่ได้เลยหากปราศจากความรู้ในการออกแบบอุปกรณ์มอเตอร์ไซค์แต่ละรุ่นและไม่ใช้วัสดุที่จำเป็น

ไม่ว่าในกรณีใดเมื่อสร้างรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดจะนำแนวคิดของช่างฝีมือที่พัฒนารถจักรยานยนต์รุ่นดั้งเดิมมายาวนานสำหรับผู้ผลิตหลายรายมาเป็นพื้นฐาน

รถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดคือการออกแบบที่มีคุณสมบัติการใช้งานทั้งหมดไม่แตกต่างจากรถจักรยานยนต์ที่ผู้ผลิตนำเสนอ สำหรับพวกเขา นักออกแบบมือสมัครเล่นใช้อะไหล่และส่วนประกอบจากอุปกรณ์รถจักรยานยนต์ประเภทต่างๆ ผู้สร้างรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดแต่ละคนมีโอกาสที่จะพัฒนาจักรยานยนต์ที่จะตอบสนองความต้องการทั้งหมดของตัวเอง

มอเตอร์ไซค์ทำเอง ข้อกำหนดทางเทคนิคอาจแตกต่างกัน พวกเขาสามารถเป็นอะไรก็ได้ที่จำเป็นสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ ในกรณีส่วนใหญ่ นักออกแบบมือสมัครเล่นจะสร้างรถจักรยานยนต์สปอร์ตและจักรยานวิบาก นอกจากนี้รุ่นหลังยังสามารถติดตั้งองค์ประกอบของสปอร์ตไบค์ได้อีกด้วย

ขั้นตอนการทำมอเตอร์ไซค์ด้วยตัวเอง

มีหลายขั้นตอนในการสร้างรถจักรยานยนต์ด้วยมือของคุณเอง:

การเลือกรุ่นรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมด

ก่อนเริ่มงาน ใครก็ตามที่จะประกอบสิ่งของต่างๆ ควรมีไอเดียอยู่ในหัว ถือเป็นพื้นฐานในการสร้างสิ่งที่ดีจริงๆ มันสำคัญมากที่จะต้องจินตนาการถึงการออกแบบก็แค่นั้นแหละ คุณสมบัติทางเทคนิคของการสร้างในอนาคตของคุณ

การวาดภาพรถจักรยานยนต์แห่งอนาคต

ปรมาจารย์ไม่จำเป็นต้องมีทักษะของศิลปินเพื่อวาดภาพการสร้างสรรค์ในอนาคต เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องระบุคุณสมบัติของรถจักรยานยนต์ของคุณที่ควรค่าแก่การใส่ใจลงบนกระดาษ

สำคัญ: จำเป็นที่ทุกคนที่สร้างรถจักรยานยนต์ด้วยมือของตัวเองจะต้องมีภาพลักษณ์ของผลงานชิ้นเอกในอนาคต

การซื้ออะไหล่เพื่อสร้างรถจักรยานยนต์ของคุณเอง

ในขั้นตอนนี้คุณจะต้องใช้เงินเพียงเล็กน้อย ในการสร้างมอเตอร์ไซค์ด้วยมือของคุณเอง คุณต้องซื้อองค์ประกอบจำนวนมาก รวมถึงเครื่องยนต์ ล้อ เฟรม และท่อโลหะต่างๆ

การประกอบ

ในขั้นตอนสุดท้ายจำเป็นต้องประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดเข้าด้วยกันเพื่อให้ได้รถแบบโฮมเมด ในการทำเช่นนี้ สิ่งสำคัญมากคือต้องมีความรู้ว่าส่วนประกอบและระบบทั้งหมดของอุปกรณ์รถจักรยานยนต์ทำงานอย่างไร

วิดีโอรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมด

การมีจักรยานยนต์ราคาแพงและมีสไตล์เป็นความฝันของนักบิดส่วนใหญ่ สิ่งที่น่าสังเกตคือความปรารถนาที่จะกระตุ้นสายตาอิจฉาของผู้ใช้ถนนรายอื่นนั้นเป็นเรื่องปกติไม่เพียง แต่เยาวชนสีเขียวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหมาป่าที่โตเต็มวัยด้วย

บนเส้นทางสู่ความเป็นเอกลักษณ์ที่แท้จริงของเพื่อนสองล้อ เจ้าของรถจักรยานยนต์หันไปใช้เทคนิคต่างๆ มากมาย ตั้งแต่โทนสีที่แปลกตาและรุนแรงไปจนถึงการปรับสไตล์ใหม่ของจักรยานยนต์ สำหรับบางคนสิ่งนี้ก็เพียงพอแล้ว แต่สำหรับพวกสูงสุดบางคนมันยังไม่เพียงพอ เป็นผลให้รถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดปรากฏบนท้องถนนซึ่งไม่มีหลักการที่คล้ายคลึงกัน

รถจักรยานยนต์โฮมเมดในรัสเซีย

จักรยานทำเองนั้นได้รับความนิยมไปทั่วโลก แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศที่ตลาดนำเสนอได้ค่อนข้างน้อย ผู้เล่นตัวจริงรถจักรยานยนต์ รัสเซียสามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในประเทศดังกล่าว - เป็นเวลาหลายปีที่ตัวเลือกพัดลมจักรยานในประเทศถูก จำกัด ไว้ที่ 5-6 ตัวเลือก

ปัจจัยนี้ซึ่งซ้อนทับกับความเฉลียวฉลาดและความเฉลียวฉลาดในอดีต นำไปสู่การเกิดขึ้นของรถจักรยานยนต์ทำเองจำนวนมากที่สร้างขึ้นด้วยมือของตัวเอง จักรยานยนต์โซเวียต-รัสเซียเกือบทั้งหมด ทั้งแบบลูกบาศก์เล็กน้ำหนักเบาและหลายลูกบาศก์หนัก ยังคงตกอยู่ภายใต้การอัพเกรดที่รุนแรงของมอเตอร์คูลิบิน

วิศวกรสมัครเล่นชอบสร้างผลิตภัณฑ์โฮมเมดจากมอเตอร์ไซค์มินสค์เนื่องจากมีความพร้อมใช้งานสูง จักรยานเป็นอุปกรณ์ก่อสร้างชนิดหนึ่งสำหรับนักประดิษฐ์มือใหม่ ผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่ใช้รถจักรยานยนต์เป็นที่นิยมและมีชื่อเสียงเป็นพิเศษในด้านเครื่องยนต์รอบสูงที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง ซึ่งในความเป็นจริงแล้ว พวกเขาได้รับความเคารพจากช่างยนต์ของรถจักรยานยนต์

แต่สิ่งที่น่าตกตะลึงและเป็นต้นฉบับที่สุดคือผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่มีพื้นฐานมาจากรถจักรยานยนต์อูราล จากคนงานชาวโซเวียตจำนวนมาก ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สมัครเล่นชาวรัสเซียสร้างรถชอปเปอร์ที่ดูสง่างามและสง่างามซึ่งสามารถแข่งขันกับรถ Harley Davidson ราคาแพงของอเมริกาได้อย่างง่ายดาย

วิธีทำมอเตอร์ไซค์ด้วยมือของคุณเอง

กระบวนการสร้างจักรยานยนต์ด้วยตัวเอง เช่นเดียวกับโครงสร้างทางวิศวกรรมส่วนใหญ่ เริ่มต้นจากการพัฒนาโครงการ ในขั้นตอนการร่างภาพวาดของรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดจำเป็นต้องระบุให้ชัดเจนว่าเพื่อนสองล้อนั้นจะเป็นของประดับตกแต่งในโรงรถหรือเป็นพาหนะดั้งเดิม แต่เป็นพาหนะในชีวิตประจำวัน

บ่อยครั้งที่วิศวกรรถจักรยานยนต์มีแนวโน้มที่จะเป็นอันดับสอง ดังนั้นจึงควรพัฒนาจักรยานยนต์ในอนาคตโดยใช้รถสองล้อที่มีอยู่ซึ่งมีใบรับรองการจดทะเบียนตามกฎหมาย การตัดสินใจครั้งนี้ได้รับการอธิบาย ไม่จำเป็นต้องได้รับใบอนุญาตเพิ่มเติมและใบอนุญาตสำหรับรถที่กำลังสร้าง

ขั้นตอนต่อไปในการสร้างรถจักรยานยนต์ด้วยมือของคุณเองคือการสร้างรายการอะไหล่ที่จำเป็นตามส่วนที่ออกแบบ นอกจากชิ้นส่วนหลักและส่วนประกอบของจักรยานยนต์แล้ว คุณต้องดูแลเครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลืองพิเศษด้วย จุดสำคัญ: ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ซื้อผลิตภัณฑ์จากแบรนด์เดียวกันเนื่องจากจะช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการประกอบและประกอบที่กำลังจะเกิดขึ้นได้อย่างมาก

ทดสอบมอเตอร์ไซค์แบบโฮมเมด

การตรวจสอบการทำงานและคุณภาพของการประกอบจะต้องดำเนินการในขั้นตอนความพร้อมของส่วนประกอบแต่ละส่วนของจักรยานยนต์ และสิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด เพื่อความสะดวกและสอดคล้องกับลำดับการติดตั้ง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้บันทึกงานทั้งหมดบนมอเตอร์ไซค์แบบโฮมเมดไว้ในรูปถ่าย ในความพร้อมร้อยละ 99 แนะนำให้ทดสอบรถจักรยานยนต์แบบโฮมเมดที่จุดบริการของสถานีบริการเฉพาะทาง