건보트: 설명, 특성, 유형 및 역사. Gunboats "Korean", "Sivuch", "Beaver", "Gilyak", "Khivinets", "brave", "Usyskin", 그들의 그림 및 모델 한국어 2 건보트

항해에 적합한 건보트 "Koreets"는 스웨덴 조선소 중 한 곳에서 러시아 명령에 따라 건조되었으며 1887년에 취역했습니다. 배는 배수량이 1334톤이고 최대 13.4노트(약 25km/h)의 속력에 도달할 수 있습니다. 무장은 203mm 함포 2문, 함포 152mm 퇴각포 1문, 107mm 함포 4문, 37mm 속사포 4문, 어뢰 발사관 1문으로 구성되어 있습니다. "한국인" 서비스의 상당 부분은 배가 일본과 한국의 여러 항구에서 정박하는 극동 지역에서 이루어졌습니다. 1900년 6월 "한국인"의 군대 데뷔는 중국 요새 타쿠 요새와의 포병 결투였다. 전투가 한창일 때 "한국인"의 203mm 포탄이 Taku 요새 중 하나에서 탄약을 폭발시켜 포병 대결의 결과를 미리 결정했습니다. 이 싸움에서 "한국인"은 세인트 조지의 은 뿔을 수여받았을 것입니다. 함포 자체도 6~8발의 직접적인 타격을 받아 크게 손상되었습니다. 9명의 승무원이 사망하고 20명이 부상당했습니다. Koreets에서 화재를 진압하는 동안 보트의 포병 장교인 Burakov 중위는 폭발하는 포탄 파편에 의해 사망했습니다. 그 후,이 영웅의 이름은 러일 전쟁에서 가장 빠른 배로 운반되었습니다- 파괴자부라코프 중위.

러일전쟁은 한국의 제물포항(현 인천)에서 순양함 "바랴그"와 함께 "한국인"을 발견했다. 1904년 1월 26일, 일본 함대가 아더 항구에서 러시아 함대를 공격하기 하루도 채 되지 않은 시점에서 아직 선언되지 않은 전쟁의 첫 번째 군사 충돌이 발생했습니다. 비행 중대와의 통신을 복원하기 위해 V.F. Rudnev V.F. Rudnev 사령관의 명령에 따라 2순위 G.P. Belyaev 대위가 지휘하는 한국인이 포트 아서로 파견되었습니다. 좁은 해협을 통과하는 건보트의 이동 중 일본 중대러시아 함포 주변에서 위험한 도발적인 기동을 시작했으며, 그 결과 구축함 Tsubame이 좌초되어 구멍이 생겼습니다. 사건의 두 번째 단계는 양측이 무기를 사용하는 것이었습니다. 일본 구축함은 3발의 화이트헤드 기뢰(어뢰)를 한국군을 거의 겨냥하지 않고 발사했는데 그 중 2발은 통과했고 세 번째 기뢰는 러시아 함포에서 몇 미터 떨어진 곳에서 침몰했습니다. 이에 대응하여 "한국"의 37mm 리볼버 총에서 여러 발의 발사가 이루어졌습니다. 당사자에게는 손실이나 피해가 없었습니다(좌초된 츠바메 제외). 사건 이후 '한국인'은 강제로 제물포 습격으로 복귀했다.

1904년 1월 27일 일본의 최후 통첩은 러시아 선박에게 제물포 항구를 떠나라고 명령했습니다. 그렇지 않으면 적군은 정박지에 있는 러시아 선박을 공격하겠다고 위협했습니다. 지금까지 문헌은 1904년 1월 27일 제물포 전투에서 일본군의 구성을 다르게 평가합니다. 순양함 "Varyag"와 함포 "Koreets"가 일본 해군 소장 일본 함대의 공격을 받은 것으로 더 자주 표시됩니다. 순양함 6척과 구축함 8척의 14척으로 구성된 우리우. 외부 적으로는 적군이 전투 중에 이용하지 못한 일본의 엄청난 양적 및 질적 우위. Chemulpo에서의 전투 전날 Uriu 중대는 Asama 장갑 순양함, Naniva, Takachiho, Niytaka, Chiyoda, Akashi 장갑 순양함 및 8척의 구축함과 메모 - 14개가 아니라 15개의 페넌트로 구성되었다는 점에 유의해야 합니다. 치하야" 사실, 전날에는 위에서 언급했듯이 일본군이 비전투 손실을 입었고 우리우 편대의 한 부대가 일시적으로 줄어들었습니다. 전령선 "치하야"는 전투에 참가하지 않았지만 전장 바로 근처에 있었다. 실제로 해협의 협소함 때문에 일본 순양함 4척이 전투를 벌이고, 추가로 2척의 순양함이 산발적으로 참가할 뿐이었고, 일본군 중 구축함의 존재는 여전히 존재 요인이었다.

전투 전에 일본 포수의 사격에 고의적인 실수를 도입하기 위해 "한국인"의 탑 마스트(마스트 상단)가 잘렸습니다. 일본군은 Lujols 프리즘을 사용하여 표적 스파의 실제 높이가 아니라 표에 초점을 맞춰 표적까지의 거리를 계산했습니다. 따라서 "한국인"에서 총격을 가하는 동안 일본 포탄은 적에게 설명할 수 없는 비행으로 눕습니다. 1월 27일 전투의 결과, 러시아 함포는 손실이나 손상이 없었습니다(단 하나의 파편만이 흘수선 위 30cm 측면을 관통했습니다). 보트는 203mm 함포 2문과 152mm 함포 1문을 반격했습니다. 적에게 접근하면 107mm에서 3발이 발사되었습니다. 그러나 적의 손이 닿지 않는 곳에 있다는 것이 분명해지면 그들로부터의 불은 즉시 멈췄다. 문학과 예술에서는 바랴그와 한국인이 일본 조개껍데기의 우박을 받은 것처럼 예술적 이미지가 만들어졌다. 그러나 러시아와 일본 선박의 사령관 보고서에 제공된 수치는 다소 다른 그림을 제공합니다. 제물포 전투 50분 만에 일본 순양함 6척이 포탄 419개를 소모했습니다. 이에 대응해 한국군은 203mm 포 22발, 152mm 포 27발, 107mm 포 3발을 발사했다. V.F. Rudnev의 보고서에 따르면 전투 중 "Varangian"은 1105 포탄을 소비했습니다.


Chemulpo에서의 전투에서 두 척의 러시아 선박이 전체 일본 함대보다 거의 세 배나 많은 포탄을 발사한 것으로 나타났습니다. 소비된 포탄의 계정이 러시아 선박에 어떻게 보관되었는지 또는 그 수치가 대략 선원 조사 결과를 기반으로 표시되었는지에 대한 질문은 여전히 ​​논쟁의 여지가 있습니다. 화재 "Varyag"와 "한국어"의 효과도 분쟁을 가라 앉히지 않습니다. 러시아 소식통은 적의 매우 큰 손실을 지적합니다. 침몰한 구축함, 30명 사망, 200명 부상. 그들은 주로 전투를 관찰한 외세 대표자들의 의견을 기반으로 합니다. 시간이 지남에 따라 구축함 2척과 순양함 Takachiho가 "침몰"한 것으로 판명되었습니다(그런데 이 데이터는 박막 "Cruiser Varyag"에 포함됨). 그리고 일부 일본 구축함의 운명이 정말로 문제를 제기한다면 Takachiho 순양함은 그다지 좋지는 않았지만 러일 전쟁에서 살아남았고 10년 후 청도 포위 공격에서 모든 선원과 함께 사망했습니다. 일본 순양함의 모든 사령관의 보고서는 함선에 손실과 손상이 없음을 나타냅니다. 또 다른 질문은 제물포 전투 후 Varyag의 주적 장갑순양함 Asama가 두 달 동안 "사라진" 곳입니다. 블라디보스토크 순양함 분견대를 상대로 작전을 펼치고 있는 아서 항구도, 캄마무라 제독의 함대도 참석하지 않았습니다. 그리고 이것은 대결의 결과가 결정되지 않은 전쟁 초기였습니다. Varyag 및 Koreets 함포의 주요 목표가 된 함선이 심각하게 손상되었을 가능성이 있지만 전쟁 초기에 선전 목적으로 일본 측이 그것에 대해 이야기하는 것이 바람직하지 않았습니다.


Varyag와 한국인이 Chemulpo 습격으로 돌아온 후 배를 파괴하기로 결정했습니다. "Koreyets" Belyaev의 사령관은 보고서에서 건보트의 사망을 다음과 같이 설명했습니다. 배는 바닥으로 가라앉았고, 선수는 분리되어 전복되었고, 고물은 갈기갈기 찢겨졌습니다. 이 폭발로 모든 구경의 총이 파괴되었습니다. 암호, 비밀 명령, 서류, 지도, 식별 표시 테이블이 불탔습니다. 배에는 차르의 편지, 은색 성 조지의 뿔, 궤짝의 돈, 일지, 재무제표 등 2개의 배 이미지가 찍혔습니다. 프랑스 순양함 Paskal에 접근할 때 보트에 장착된 함포를 폐기하라는 명령을 받았습니다. 장교. 팀이 물건없이 이사 한 것처럼. 한국 팀은 러시아 선원에 대한 태도가 가장 호의적인 프랑스 파스칼에 배치되었습니다. 공식적으로 "한국인"의 선원은 심각한 손상을 입은 "Varyag"순양함의 선원과 달리 서비스 가능한 선박을 파괴하고 조난에 참여할 수 없었습니다.

"Varyag"호와 "Korean"호의 승무원은 억류되어 사이공과 오데사를 통해 고국으로 돌아 왔습니다. 전투에 참가한 모든 참가자는 모든 장교에게 4급 세인트 조지 훈장을, 하위 계급에게는 군사 훈장 휘장을 수여했습니다. 또한 1904년 1월 27일 제물포에서 바랴그와 조선인의 전투를 위하여' 특별 은메달이 제정되었으며, 이는 국내 표창장과 달리 성 안드레아 성조기 색의 긴 리본에 발행되었다. 체계. 영웅선의 이름은 건보트에 계승되었다 발트해 함대, 그는 또한 1915년 불평등한 전투에서 사망했습니다.

1646년 프랑스에서는 처음으로 강력한 무기를 장착한 전투 기동함이 사용되었습니다. 이들은 활에 여러 개의 강력한 총을 장착한 건보트이며 대개 1개에서 3개입니다. 배는 항해 및 조정 유형의 다소 큰 보트였습니다. 대부분의 경우 보트는 항구, 호수와 강에서의 전투, 해안 지역을 지키는 데 사용되었습니다.

러시아 함대의 모습

그 당시 러시아에는 수많은 긴 강과 수역, 호수가 있었기 때문에 건보트 건설은 전통적이라고 할 수 있습니다. 이것은 다른 어떤 선박도 그러한 조건에서 싸울 수 없다는 사실 때문입니다. 이 유형의 첫 번째 보트는 스웨덴과의 전쟁(1788-1790) 중에 나타났습니다. 노 젓는 함대의 기초였을 뿐만 아니라 건보트는 큰 성공을 거두었고 강과 skerries에서 발사하는 가장 효과적인 도구가 되었습니다.

사실, 이것은 동맹군의 방어와 공격 및 지원을 위해 사용된 포병선입니다. 선상에서 매와 대구경 총의 존재는 우수한 화력 지원을 제공했습니다. 나중에 이미 증기 기관이 장착 된 소위 shestakovkas가 나타났습니다. 그들은 크림 전쟁 중에 사용되었습니다.

주요 모델

배틀 보트가 최고의 면모를 보인 후 양산을 결정했습니다. 특히, 가장 필요로 하는 극동 지역으로 건보트가 납품되었습니다. 첫 번째이자 가장 유명한 모델은 "Brave"와 "Khivinets"라고 불렸습니다. 시간이 지남에 따라 엔지니어는 개선을 시작하고 Gilyak 유형의 보트를 생산하기 시작했지만 성공하지 못했습니다. 디자인에는 많은 결함이 있었고 효과적인 전투를 허용하지 않았습니다. 일반 무장이 없기 때문에 이러한 건보트는 더 이상 보급되지 않았습니다.

그러나 새로운 모델 "Ardagan", "Kare"등이있었습니다. 독특한 특징은 강력한 디젤 엔진을 장착했다는 것입니다. 이로 인해 설계의 무게와 복잡성이 크게 증가했지만 해전에서 종종 결정적인 요소가 되는 높은 출력과 결과적으로 속도를 달성할 수 있었습니다. 그러나 곧 비용 효율적인 "Ardagan"과 "Kare"가 개선되기로 결정했습니다. 그리고 그것은 출시 중에 이미 일어났습니다. 이러한 이유로 함대의 거의 절반이 현대화를 위해 갔다. 등장 새로운 유형건보트 - "부랴트".

건보트 "한국어"

건설 직후이 군함은 극동으로 보내져 실제로 복무했습니다. "한국인"은 1900-1905 년 적대 행위에 적극적으로 참여했습니다. 그래서 복서 봉기로 더 잘 알려진 Yihetuan 봉기에 대항하여 사용되었으며 Fort Taku의 포격에도 참여했습니다. 러일 전쟁 동안 "Varyag"와 "Koreets"는 Chemulpo 항구에 있었고 그곳에서 러시아의 이익을 방어했습니다.

따라서 1904년 2월 "Varyag"와 "Koreets"는 일본 함대 전체에 반대했습니다. 전투의 결과 먼 거리에서 싸웠기 때문에 손실은 없었습니다. 포탄 "Koreets"는 적에게 도달하지 않았지만 대부분의 일본 포탄은 날아갔습니다. 배는 전투 중이었기 때문에 적에게 함락되는 것을 막을 수 없었다. 승무원이 프랑스 "파스칼"로 이동했을 때 "한국어"가 폭파되어 결과적으로 침수되었습니다.

이동한 전투 경로

전투 중에 한국군은 일본 포탄 한 발을 맞았습니다. 활에 불이 붙었고 15분 만에 꺼졌다. 인원 중 인명 피해는 없었다. 선원들이 상트페테르부르크에 도착했을 때, 장교와 사령부는 4급 성 조지 훈장을 받았고, 선원에게는 해당 휘장이 수여되었습니다.

1905년 조선인들은 함포를 바닥에서 들어 올려 폐기했다. 그러나 우리는 1906 년 Korean-2가 발사 된 이래로 전투 경로가 끝나지 않았다고 말할 수 있습니다. 업그레이드된 버전은 더 강력한 무기를 장착하고 최소한의 보호 기능을 갖추고 있습니다. 1915년 이 배도 적에게 잡히지 않도록 폭파되었다. 리가 만 전투 중에 일어난 일입니다.

"Hininets"와 "Sivuch"

차르 시대의 발트 함대 구성에는 가장 어린 총잡이인 "Khivinets"가 포함되었습니다. 그녀는 예비 테스트를 성공적으로 통과했습니다. 운영 과정에서 다양한 불리한 조건을 견뎌냈습니다. "Khivinets"는 러시아 함대가 강화되는 1904-1914년에 건조되었습니다. 그러나 이 디자인은 1898년에 개발되었습니다. 수정이 제공되지 않았기 때문에이 기사에서 볼 수있는 그림과 같은 건 보트는 기능이 매우 좁고 모든 곳에서 사용되지 않았습니다. 하지만 충분히 장기그녀는 다른 군함 건조의 기지로 사용되었습니다. 이것은 그녀가 다른 보트가 바닥에 갔던 그러한 전투에서 살아남 았기 때문입니다.

"Sivuch"는 불평등 전투에서 파괴 된 리가 만에서의 전투로 유명합니다. 독일 전함. 1915년 키누 섬 근처에서 일어난 일입니다. 독일 함선이 Sivuch를 파괴했지만 만에서 더 이상의 적대 행위를 포기하고 후퇴할 수 밖에 없었습니다. 직원의 영웅심은 독일 침략자로부터 리가를 구했습니다. 그 포는 그 위업을 위해 발트해 "Varangian"이라고 불 렸습니다.

배 "Borb"의 역사

순양함 "Varyag"와 함포 "Koreets"가 공격용으로 더 많이 사용되었다면 "Borb"는 방어용으로만 제작되었습니다. 이 배는 길약 기지를 가지고 있었고 1907년 조선소를 떠났고 1906년에 개발 프로젝트가 시작되었습니다. 거의 대부분 하바롭스크 자체까지 아무르 강을 보호하는 데 사용되었습니다. 디자이너는 자율성과 순항 범위에 중점을 둡니다. 그러나 작전 중 내항성은 다소 낮은 수준으로 밝혀졌습니다.

"Varyag"와 "Korean" 함포는 국가에 큰 가치가 있었습니다. 이 배들은 Bobr 보트라고 할 수 없는 높은 화력을 가지고 있었습니다. 배에는 특별한 무기가 없었기 때문에 종종 수영 기지로 사용되었습니다. 21년의 복무 후 그녀는 폐기되었습니다. 이 프로젝트의 프로토타입이 생성되지 않았습니다.

"Varyag" 및 gunboat "한국어": 기능 및 특징

데이터 군함전투 중 가장 다재다능했습니다. 디자인은 상당히 유능했으며, 높은 학위선체가 손상되더라도 부력. 순양함과 건보트의 기능은 매우 광범위했지만 대부분 다음과 같이 사용되었습니다.

  • 해안과 항구의 방어를 위해;
  • 지상군 지원;
  • 착륙;
  • 적 보병 및 해군과의 전투;
  • 운송 기능의 성능.

우리는 이것이 독특한 그릇이라고 안전하게 말할 수 있습니다.

이러한 계획의 선박은 사용 목적에 따라 재구성될 수 있습니다. 따라서 장갑이 없는 옵션, 장갑 갑판이 있는 보트 및 전함이 있습니다. 그들이 다양한 목적으로 사용되었다는 것은 매우 논리적입니다. 장갑 갑판 건보트가 가장 널리 사용되었습니다. 작은 질량으로 충분한 보호를 받았습니다. "Varyag"(순양함)와 gunboat "Korean"은 서로 크게 다릅니다. 두 번째는 더 기동성 있고 기동성이 있었고 필요한 경우 군대의 작전 이전을 보장했습니다. 두 번째는 심각한 무기와 보호 장치를 갖추고있어 여러 상대와도 전투에 참여할 수있었습니다.

주요 특성에 대해

디자이너는 속도 및 화력과 같은 지표에 가장 큰 관심을 기울였습니다. 함포 구경과 함포 수가 많을수록 함선의 활용도가 높아졌다. 속도는 항상 중요한 특성이었습니다. 일반적으로 범위는 8~15노트입니다. 사용 목적에 따라 무장을 해제할 수 있어 기동성을 극대화했습니다. 장갑판으로 가장 취약한 장소를 보호하는 것이 가장 적합한 옵션입니다. 최적의 속도와 생존성을 달성할 수 있었습니다. 전함은 사방에서 보호되었지만 다소 느리게 수영했습니다. 한편으로 그는 많은 직격에서 살아남을 수 있었고 다른 한편으로 그는 더 많은 기동성 전함의 쉬운 표적이 되었습니다.

대부분의 건보트에는 200~350mm의 주포와 보조포가 장착되어 있습니다. 후자로 76-150mm가 자주 사용되었지만 이것은 강 건보트에 더 일반적이었습니다. Zenith와 같은 자동 총이 설치되었습니다. 그들은 낮은 발사 범위 때문에 가능한 한 드물게 기관총을 사용하려고했습니다.

독특한 디자인 솔루션

포병선, 즉 함포가 바다를 지배하던 시대에는 이를 지속적으로 개발하는 것이 매우 중요했습니다. 명세서. 그렇기 때문에 수많은 모델이 존재합니다. 디자이너들은 무기나 보호 측면에서 끊임없이 변화를 시도했습니다. 동력 장치의 개선은 선박의 순항 범위와 자율성에 큰 영향을 미쳤습니다.

예를 들어 강 건보트는 최대한 가볍게 만들려고 노력했습니다. 이것은 변위를 크게 줄였으며 선박이 얕은 수역에 있을 수 있도록 했습니다. 동시에 해군 전함은 더 방대하고 강력했습니다. 높은 순항 범위와 인상적인 화력을 보장하는 것이 더 중요한 변위에는 특별한 주의를 기울이지 않았습니다.

드디어

러시아제 건보트는 적과의 불평등한 전투로 유명했으며 종종 전투에서 승리했습니다. 이는 선박 설계자뿐 아니라 조국을 위해 용감하게 싸운 선원들의 공로이기도 하다. 이 경우 미군이나 독일군은 장비와 인력을 잃고 싶지 않아 즉시 후퇴했다. 러시아인들은 끝까지 섰다. 이 덕분에 해전에서 한 번 이상 승리했습니다. 또한 우리는 종종 적의 갑옷을 관통하는 것을 허용하지 않는 구식 무기를 사용했습니다. 그러나 이 모든 것이 그가 끝까지 싸우는 것을 막지는 못했습니다. 이것의 생생한 예는 "한국어"와 "바랴그"입니다.

처럼. 푸쉬킨, 1830

과거를 총으로 쏘면 미래가 총으로 답한다...

나폴레옹

1899년 10월 19일 필라델피아에서 러시아 정부의 명령으로 경순양함이 진수되었습니다. 변위는 6500 톤이었고 증기 기관의 출력은 약 16,000 리터였습니다. 와 함께. 23 노트의 속도를 개발할 수 있습니다. 군함의 무장은 152mm 12문, 75mm 12문, 64mm 2문, 47mm 8문, 37mm 함포 2문, 단관 어뢰발사관 6문으로 구성되어 있습니다. 그러나 이 배를 유명하게 만든 것은 아름다운 외모와 강력한 무기가 아니었습니다. 순양함은 수적으로 우세한 적군과의 전투에서 군함이 탄생한 지 5년 후에 보여진 러시아 선원의 높은 기술, 용기, 대담함 및 영웅심 덕분에 자랑스러운 이름 "Varyag"를 불멸시킵니다.

순양함의 첫 번째 테스트는 필라델피아에서 발트해로의 통과였지만 선원들은 영예롭게 통과했습니다. 1901년 5월 3일 5,000마일을 성공적으로 통과한 Varyag는 Great Kronstadt roadstead에 정박했습니다. 배가 원해에서 머문 시간은 길지 않았습니다. 태평양 함대의 전투력을 강화하기 위해 극동으로 진행하라는 새로운 명령이 접수되었습니다. 1902년 2월 25일 대서양, 인도양, 태평양, 여러 바다를 건너 Varyag는 Port Arthur에 접근했습니다.

이때 극동의 상황은 극도로 악화되었다. 영국과 미국의 선동을 받은 일본은 러시아와의 전쟁을 적극적으로 준비하고 있었다. 날마다 공격이 예상되는 만큼 새로운 배의 등장은 선원들의 기분과 사기를 높이고 승리에 대한 자신감을 심어주었다.

순양함의 명령은 1903 년 3 월 1 순위 V. F. Rudnev의 선장이 가져갔습니다. Rudnev를 새 선박에 임명하는 것은 우발적 인 것으로 간주 될 수 없습니다. 직업 해군 장교의 아들인 Vsevolod Fedorovich는 인생의 상당 부분을 바다에서 보냈고 풍부한 항해 경험을 얻었습니다. 그는 1880-1883년에 세계 일주 항해에 참여할 만큼 운이 좋았습니다. 순양함 아프리카에서. 그는 Kotlina, Vyborg, Skat, Thundering, Admiral Greig 및 Enchantress 함선을 지휘하여 지휘 능력을 연마했습니다. 배를 계류하고, 기동을 수행하고, 어려운 상황에서 탈출구를 찾는 능력에서 Rudnev와 비교할 수 있는 사람은 거의 없습니다. 독립 솔루션, 종종 상위 당국의 결정과 일치하지 않습니다. Rudnev는 질서와 그의 배를 사랑했고 봉사를 그의 일생의 일로 여겼고 배의 선원들과 함께 권위를 누렸습니다.

새로운 사령관은 Varyag의 수리를 보장하고 주로 보일러에서 많은 오작동을 제거하기 위해 어려운 작업에 직면했습니다. 이러한 단점은 선박 설계에 명시되었습니다. 두 번째로 똑같이 중요한 작업도 해결되었습니다. 즉, 함선의 높은 전투 준비태세를 보장합니다.

"Varyag"는 12월 16일에 바다로 갔다. 항해사는 제물포항으로 항로를 설정했다. 순양함 사령관 Rudnev는 여순항과 서울 간의 안정적인 통신을 보장하고 한국 점령을 준비하고 있던 일본의 의도를 파악하라는 지시를 받았습니다.

한국의 제물포항에는 그곳에 주둔하고 있는 여러 나라의 군함과 상선들로 '붐볐다'. 도로 스테드와 항구 자체에서 러시아 순양함 Boyarin, 건보트 Gilyak, 순양함: 이탈리아 Elba, 영국 Cressy and Talbot, 일본 Chiyoda, 독일 Hansa, 프랑스 Admiral de Gaydon", 프랑스 편지지 "Pascal ' 등. 도시의 항구에는 경례하는 불꽃놀이 장면만 들리는 팽팽한 침묵이 흘렀다. 곧 "Gilyak"포가 이륙하여 Port Arthur로갔습니다. 대신, 1월 5일 "한국인" 함포가 제물포에 도착했다.

VF Rudnev는 전쟁이 다가오고 있음을 느꼈고 상황은 매일 가열되었습니다. 도처에 일본 창고가 건설되었고 식량, 석탄, 화약이 공개적으로 구매되었으며 일본 군인과 장교가 민간인 복장으로 도시에 도착했으며 보조 선박은 항구에 상륙 작전을 준비하고있었습니다. 루드네프는 생각대로 제물포에 러시아 군함이 안전하지 않은 주차를 하고 있는 것을 우려하여 아더 항구에 불안한 보고를 잇달아 보냈다. 그러나 이러한 모든 보고서는 제대로 평가되지 않았습니다.

마침내 러시아와 일본의 외교 관계가 단절되었습니다. 1904년 1월 24일에 그에 대해 알려졌습니다. 그리고 이틀 후 러일 전쟁이 시작되어 1월 28일에 공식적으로 선언되었습니다.

'코리안'은 1월 26일 아더항으로 출발할 예정이었다. 그러나 바다에서는 일본 순양함 6척과 수송선 3척이 그의 길을 막고 마침내 러시아 배를 공격했습니다. 양국의 국교 단절을 인지하지 못한 2급 G.P. 벨랴예프(G.P. Belyaev) 대장인 "코레예츠(Koreyets)"의 사령관은 이것이 도발이라고 판단해 전투에 참전하지 않았다. 그는 돌파할 수 없다는 것을 알고 항구로 돌아가기로 결정했습니다. 훨씬 후에, 일본은 한국의 해역에 대한 침략의 증인이 항구를 떠나는 것을 원하지 않는다는 것이 분명해졌습니다. Belyaev는 Varyag의 사령관에게 일어난 모든 일에 대해 자세히보고했습니다. Rudnev는 전투 준비를 명령했습니다.

전압이 최고 한계에 도달했습니다. 일본 구축함의 어뢰 발사관은 러시아 선박 쪽으로 향했습니다. 발리는 언제든지 따를 수 있습니다. 그러나 러시아 선원들은 밤새도록 눈을 감지 않고 장전된 대포 앞에 서 있었다.

다음날인 1월 27일, 항구에 주둔하고 있는 외국 선박의 사령관들은 일본 함대 사령관 우리우로부터 러시아 선박이 정오까지 제물포를 떠나지 않으면 공격해 파괴하겠다는 통보를 받았다. 외국인들은 임박한 전투 장소를 떠나 문제를 피하기 위해 가능한 한 멀리 머물도록 촉구되었습니다. 일본 제독이 보여준 대담함과 노골적인 국제법 위반은 외국 선박의 사령관들로부터 적절한 거부를받지 못했습니다. 그리고 일본 함대 사령관에게 그러한 행동을 허용할 수 없다고 지적하는 "격렬한 항의"를 우리우에게 보냈지만, 그들은 주제넘은 제독을 포위하기 위해 아무 일도 하지 않았습니다. 중립을 어길 수 없다는 핑계로 외국인들은 제물포항 출구에서 "바랴그"와 "코레츠"를 호위해 달라는 루드네프의 요청을 거절했다. 또한, 그들의 "항의"에서 외국 선박의 사령관은 러시아인이 Chemulpo를 떠나기를 거부하는 경우에 그들에게 안전한 항구에서 장소를 차지할 것을 약속했습니다.

상당한 힘을 가진 일본군은 러시아군이 감히 그들과 전투를 벌이지 않고 승자의 자비에 항복할 것이라고 예상했다. Uriu는 이미 러시아 선박에서 일본 국기를 본 적이 있습니다. 그러나 그의 계산에서 그는 러시아 해군의 훌륭한 전통에서 제기 된 러시아 선원의 높은 사기라는 한 가지를 고려하지 않았습니다. 첫 번째 해군 헌장에서 베드로 1장이 기록한 거룩한 계명은 대대로 다음과 같이 전해지고 있습니다.

"모든 러시아 군함은 누구 앞에서 깃발을 내리면 안됩니다 ..."

"Varyag" V. F. Rudnev의 사령관은 전투에 참여하고 실패할 경우 순양함을 폭파하기 위해 일본 함대의 기갑 형성을 돌파하기로 결정했습니다. 폭발은 순양함의 감사관 인 N. I. Chernilovsky-Sokol의 midshipman에게 맡겨졌습니다.

영국 순양함 Talbot의 사령관이자 영국 순양함 Talbot의 사령관에게 자신의 결정을 알린 Rudnev는 Varyag의 인원을 건조하도록 명령했습니다. 선원들은 순간의 소중함과 엄숙함을 느끼며 깨끗한 옷을 입는다. 지휘관은 천천히 선을 따라 걸으며 부하들의 진지한 얼굴을 조심스럽게 들여다보았다. 두려움의 그림자가 아니라 오직 결단력과 확고함만 읽었습니다. 편대 중간에 멈춘 지휘관은 선원들에게 일본의 최후 통첩을 알렸습니다.

"당연히 돌파하고 전투에 참가할 것이다.와 함께 아무리 강해도 부대. 질문 없음~에 대한 항복은 할 수 없다- 우리는 순양함과 우리 자신을 항복하지 않을 것이며 마지막 기회마지막 피 한 방울까지. 각 임무를 정확하고 침착하게 서두르지 않고 특히 포수에게 수행하십시오. 각 사격은 적에게 피해를 입혀야 함을 기억하십시오. 화재 발생 시 알리지 않고 불을 끄고 나에게 알리십시오."

사령관의 결정에 대한 팀의 반응은 항구 너머로 들리는 큰 "환호"였습니다. 병자들도 해변으로 가서 배와 친구들과 헤어지기를 원하지 않았습니다.

오전 11시 10분에 Rudnev는 신호를 높이라고 명령했습니다. 약간 전율하면서 순양함은 천천히 속도를 올리기 시작했습니다. 외국 선박에서는 장교가 이끄는 인원이 상갑판에 줄을 서고 경호원들이 경례했습니다. 감탄하는 눈빛으로 외국 선원들은 배를 따라 거의 10배에 가까운 적에게로 향했다. 그런 극적인 순간에도 러시아 선원들은 확립된 해군 예절을 지켰습니다. Varyag에서 오케스트라는 배가 순양함을 통과한 국가의 국가를 연주했습니다. 러시아 국가는 외국 선박에서 연주되었습니다. 그것은 용기와 탁월한 용기의 퍼레이드였습니다. 파스칼(Pascal) 프랑스 기지 사령관은 상사에게 이렇게 썼다.

"Varyag"와 "Korean"은 바다로 갔다. 앞서 일본 군함 14척(기갑 순양함 1척, 경순양함 5척, 구축함 8척)이 러시아 군함 2척을 공격할 준비가 되어 있었습니다. 1분 안에 한쪽에서만 6960kg의 치명적인 화물을 던질 수 있는 다양한 구경의 182문의 포와 60문의 러시아 대포와 7개의 어뢰발사관에 대항하는 43개의 어뢰발사관으로 일본군은 항복을 희망할 수 있었다. 싸우지 않고 Varyag와 Koreets. 흘수선을 장갑한 Asama 순양함만 측면 일제 사격의 위력이 Varyag보다 3배 우수했으며 측면 벨트 두께가 178mm에 달하여 Varyag 포탄에 거의 무적이었습니다. 무엇보다도 러시아 선박은 좁은 페어웨이에서 벗어나면 접지 또는 돌로 가득 차 있기 때문에 기동하고 코스를 벗어날 수 없었습니다. 일본군은 러시아군이 마음을 바꿔 항복하기를 바랐다. 그러나 곧 중대장과 일본군 장교들은 쉬운 전투가 없다는 것을 깨달았다. 기동성이 제한되어 전투의 첫 단계에서 3-4개의 활 총으로 전체 편대의 타격에 대응할 수 있었던 Varyag는 영광을 향해 나아갔습니다.

Asama 순양함의 첫 번째 발사는 11:45에 명중되었습니다. 그를 따라 일본 전대 전체가 발포했다. Varyag의 총은 조용했습니다. 그리고 적과의 거리가 45kb로 줄어들고 나서야 리턴 발리 소리가 들렸다.

나중에 V.에프. Rudnev는 다음과 같이 썼습니다. 근처, 그들이 물에 부딪쳤을 때 파열, 파편과 상부 구조로 샤워되고 보트가 파괴되었습니다 ... 대구경 포탄이 물속의 항구 쪽을 관통하고 물이 거대한 구멍으로 분출되어 세 번째 보일러 실이 빠르게 채워지기 시작했습니다 물과 함께 ... 그들은 감탄할 만한 헌신과 침착함으로 공연했습니다. 고위 장교 선장 2 조개 조각의 우박 아래 수석 보트 웨인 Kharkovsky와 함께 Stepanov의 순위를 매기고 패치를 가져 왔습니다 ... "

이 불평등한 결투에서 모두가 영웅이었다. 그러나 포수들은 특히 명확하고 조화롭게 행동했습니다. 맹렬히 타오르는 불길 속에서, 파편의 우박 아래, 무방비 상태로 죽은 동료들을 옆으로 옮긴 그들은 1분도 사격을 멈추지 않았다.

조준된 포수의 사격에 아삼의 후방 포병탑에 불이 붙었고 사령관의 다리가 격추되었다. 어뢰로 Varyag를 공격하려는 구축함 한 대가 바닥에 떨어졌습니다. 일본 순양함 2척이 심각한 피해를 입었습니다. 그러나 Varyag에서도 적의 포탄이 점점 더 자주 터지기 시작했습니다. 고장난 스티어링 기어. 일부 총과 거리 측정기 포스트가 작동하지 않게 되었습니다. 화재가 발생했습니다. 탄광에서 누수가 발생했습니다. 그러나 깃발은 자랑스럽게 펄럭입니다. 갑자기 신호원 I. Medvedev와 I. Kazartsev 앞에서 선미 깃발이 떨어집니다. 파일이 손상되었습니다. 신호원은 즉시 새 신호를 받습니다. 깃발의 보초는 파편 아래에주의를 기울이고 선원 P. Olenin이 배의 깃발을 올렸습니다. 순양함 사령관은 포탄 파편에 부상을 입었습니다. 이 소식은 즉시 배 전체에 퍼졌습니다. 출혈로 창백해진 고통을 이겨내고 모자도 없이 피투성이가 된 Rudnev는 배의 다리로 갈 힘을 찾았습니다. 사령관이 살아 있는 것을 본 선원들은 새로운 활력으로 전투를 계속했습니다.

녹음된 내용은 다음과 같습니다. 27 1904년 1월 순양함 항해일지:와 함께 선미에서 폭발하여 통로를 통해 장갑 조타실에 날아간 또 다른 포탄의 파편은 다음과 같습니다. 순양함 사령관은 머리에 포탄 충격을 받았고, 양쪽 옆에 서 있던 참모 나팔과 드러머는 그 자리에서 사망했습니다. 조타를 맡은 조타장 Snegirev는 등에 중상을 입었고 Chibisov의 지휘관은 팔에 경미한 부상을 입었습니다.

이 상황에서 Rudnev는 Chemulpo 항구로 돌아가 오작동을 수정하고 다시 돌파를 시도하기로 결정했습니다. 부상당했지만 무패의 "Varyag" 전체가 방향을 틀었습니다. 덜 용감하게 싸운 "한국인"은 순양함에게 기동을 완료 할 수있는 기회를 주어 스스로 타격을 입었습니다. 얼마 후 Varyag는 떠난 자리에 닻을 내렸다.

전투 2시간 동안 순양함은 적에게 1105발의 포탄을 발사했으며 그 중 많은 포탄이 목표물에 도달했습니다. 검사에서 알 수 있듯이 배는 더 이상 두 번째 전투를 견딜 수 없었습니다. 그들이 본 것에 충격을 받고 러시아 선원들에게 동정을 표한 적십자 깃발 아래 보트에있는 외국 선원들은 부상자를 돕기 위해 순양함으로 서둘러 갔다. 의사의 눈에 끔찍한 사진이 공개되었습니다. 불타고 파편 자국이 있고 핏자국이 있는 시체가 뒤틀린 갑판 위에 놓여 있습니다...

상층부에 모인 군사위원회는 돌이킬 수 없는 피해, 대규모 인원 손실, 실패로 인해 결단을 내렸다. 큰 수순양함을 격침시키는 총. '한국인'도 마찬가지였다. 선원들이 외국 선박으로 전환한 후 한국의 항구에서 강력한 폭발음이 들렸다. 여러 조각으로 찢긴 건 보트는 물에 빠졌습니다. Varyag를 폭파하지 말라는 인근 선박의 피해를 두려워한 외국인의 요청에 따라 Rudnev는 모든 밸브와 킹스톤을 열도록 명령했으며 그의 명령이 수행되었는지 확인하고 그는 마지막으로 크루저를 떠나십시오. 곧 얼음물이 배 위로 잠겼습니다. 그래서 "Varyag"는 무패로 남았습니다.

제물포 전투 "바랑기안"과 "코리안"의 메달
블라디보스토크에 있는 Varangians 기념비

1905년 일본은 순양함을 들어 수리하여 Soya라는 이름을 붙였습니다. 10년 이상 동안 이 배는 일본 해군의 일부로 등록되었습니다. 러시아 정부는 1916년 3월 22일에 순양함을 구입했습니다. 흥분한 새 승무원은 그 유명한 배에 탔습니다. 그녀는 전임자들의 영광을 높이기 위해서였습니다. 7개월 후인 1916년 11월 17일 Varyag는 블라디보스토크에서 알렉산드로프스크(지금의 폴리아르니 시) 항구와 러시아 최북단 외곽에 도착했으며 북극해 소함대에 포함되었습니다. 그러나 순양함은 수영을 많이 할 필요가 없었습니다. 그는 대대적인 점검이 필요했습니다.

이를 위해 1917년 2월 25일 배는 바다로 나가 영국으로 향했다. Varyag는 10월 사회주의 대혁명이 러시아에서 일어났다는 소식이 승무원에게 전달되었을 때 리버풀에 있었습니다. 순양함의 선원들은 적기를 올렸다. 영국인이 배를 인수했습니다. 오랫동안 Varyag의 추가 운명에 대해 다양한 전설이 퍼졌습니다. 배가 광산에서 폭발했다고 주장했고 어뢰를 맞았다는 버전이 나왔습니다.

사실, 순양함은 1918년 Lendalfoot 근처의 아일랜드 해에서 회사의 공장으로 전환하는 동안 회사 중 하나에 의해 폐기를 위해 판매되었으며 스코틀랜드 해안(북위 55도, 서경 50도)에서 바위에 부딪혀 침몰했습니다. 디.),

함선은 유실되었지만 순양함 선원들의 영광, 용기, 강인함은 여전히 ​​사람들의 기억 속에 남아 있습니다. 그리고 러일 전쟁의 영웅의 이름을 이어받은 현대식 미사일 순양함 "Varyag"에 의해 강력한 활로 바다와 바다의 바다가 절단됩니다.

근위 미사일 순양함 "Varyag" 1970년대
Guards 미사일 순양함 "Varyag" 2000년대

러시아 역사에 관한 수많은 작품의 저자인 R. M. Melnikov와 N. A. Zalessky가 수행한 연구 해군국내 군용 조선, 흥미로운 세부 사항전설의 배의 운명.

1925년 9월 23일자 18번 독일 잡지 "Schiffbau"("Schiffbau")에 따르면 배를 돌에서 제거하려는 적극적인 시도가 있었지만 성공하지 못했습니다. 몇 년 동안 순양함은 요소에 넘겨졌습니다. 배의 강철 선체에 부딪치는 파도는 한때 강력하고 아름다운 배를 금속 더미로 만들었습니다. 1923년 여름, 배를 구입한 영국 회사와 그 배와 지분을 맺은 두 개의 독일 회사는 배의 사망 장소에서 배를 해체하기로 결정했습니다. 1925년에야 해상 작업이 완료되었습니다.

이 출판물의 목적은 젊은이들에게 자신의 민족과 국가에 대한 자부심을 심어주는 것입니다. 세계 역사는 그런 위업을 모릅니다! 더 자세한 정보이 역사적 사건에 대해 - Alexei Denisov "Cruiser"Varyag "의 장엄한 영화. VGTRK Russia 2005.

순양함 "Varyag"의 위업에 대한 설명 - "해군 영광의 요점", Razdolgin A.A., Fateev M.A. 출판사 "Sudostroenie" 1987, 레닌그라드.

Vsevolod 글라딜린.

건보트(건보트, 건보트)는 강력한 무기로 구별되는 기동성 있는 군함입니다. 연안 해역, 호수 및 강에서 전투 작전을 수행하기위한 것입니다. 항구를 보호하는 데 가장 자주 사용됩니다.

건보트의 등장

러시아에는 많은 호수, 긴 국경 강 및 얕은 연안 해역이 있습니다. 따라서 다른 군함은 그러한 조건에서 전투 작전을 수행 할 수 없기 때문에 건 보트의 건설은 전통적인 것으로 간주 될 수 있습니다. 그러나 1 차 세계 대전이 시작되기 전에 보충이 계획되지 않았습니다. 1917년에는 11척의 건보트만 있었고 그 중 일부는 19세기 말에 진수되었습니다.

이 건보트의 대부분에 대해 내전마지막으로 밝혀졌습니다. 그녀는 "Brave"와 "Khivinets"의 2건만 살아남았습니다. 따라서 설계자들은 그것들을 보다 현대적인 포병선 생산의 기초로 삼았습니다.

"용감한"은 왕실 유산의 일부였던 가장 오래된 배입니다. 그녀는 63년 동안 발트해 연안에서 복무했습니다. 초기에는 3문의 함포(203mm 2문, 152mm 1문)를 장착했습니다. 그러나 1916년에 현대화되었습니다. 이제 총 5개가 있었습니다.

"Khivinets"는 병원으로 만들어졌기 때문에 화력은 120mm 함포 2문을 기반으로 했다. 그러나이 배에는 더 편안한 생활 조건이 있습니다.

1917년 이후, 두 배 모두 유서 깊은 나이로 인해 더 이상 새 배 생산에 고려되지 않았습니다.

모델

소함대는 건보트의 위력과 내구성을 느꼈을 때 "필요에 따라 건조하기로 결정했습니다. 극동". 또한 전쟁 전에 새로운 사본이 주문되지 않았다는 사실에도 불구하고. 첫 번째 프로토타입은 "Brave"와 "Khivinets"였습니다.

도면의 현대화 후 Gilyak 유형의 보트가 생산되기 시작했습니다. 그러나 그들은 훨씬 약했고 설계자는 순항 범위와 같은 매개 변수를 강화하려고했습니다. 그러나 이것은 불가능했습니다. 고품질 무기가 없었기 때문에 총포는 계속 제작되지 않았고 사용되지도 않았습니다.

그러면 "Ardagan"과 "Kare"가 나타납니다. 고유 한 특징이 건 보트 중 디젤 발전소를 사용하는 것입니다. 그 당시 석유 제품은 가장 저렴한 연료 유형이었기 때문에 "Ardagan"과 "Kare"가 경제적으로 실행 가능했습니다.

1910년부터 해군성은 대규모 현대화를 결정했습니다. 더욱이 이것은 대부분의 함포가 이미 발사 및 전투 작전을 수행할 준비가 되어 있을 때 발생합니다. 보호를 강화하기로 결정하고 이 모든 것이 초안에 영향을 미칩니다. 따라서 총포의 절반 이상이 재건을 위해 갔다. 이 유형을 "부랴트"라고 불렀습니다.

따라서 건보트 모델은 현대적인 유형의 무기 및 방어 시설로 보완되어 끊임없이 변경되었습니다. 그 이후로 프로토타입이 된 군함은 없습니다. 러시아 제국그리고 현재까지.

전설적인 "한국인"

"복서 봉기"를 진압하기 위해 극동 지역에서 총 "Koreets"가 사용되었습니다. 그녀는 국제 비행 중대의 일원이었습니다. 전투 중에 건 보트는 몇 가지 심각한 손상을 입었고 부상당하고 사망했습니다.

러일 전쟁 이전에 "Koreets" 함포는 한국의 제물포항으로 옮겨졌습니다. 첫 번째 순위 "Varyag"의 순양함이 그녀와 함께갔습니다. 2월 8일, 배의 선원들은 외교 보고를 받고 아더항으로 가는 임무를 받았다. 그러나 항구가 막혀서 '한국인'의 길도 막혔다. 선장은 후퇴하기로 결정한 후 적 구축함이 어뢰로 공격했습니다. 오늘날 옵션은 일본 함대가 이것을 모방 한 것으로 간주됩니다.

어뢰 공격의 결과로 "한국인"은 두 발을 발사합니다. 그들은 러일 전쟁에서 첫 번째입니다.

한국 프로젝트에 따르면 현대에 사용되는 많은 함포가 제작되었습니다.

"Varangian"과 "한국어": 전투 경로

1904년 정오에 장갑순양함"Varyag"와 함포 "Koreets"는 약 1시간 동안 지속된 일본 함대와 전투에 돌입했습니다. 일본 함대 전체가 두 군함을 반대했습니다. 건보트는 전투의 마지막 단계에 참여하여 어뢰 공격을 격퇴했습니다. 전투 시작 1시간 후 순양함은 퇴각하기 시작했고 "한국형" 함포가 후퇴를 덮었습니다.

전투 중에 52개의 포탄이 적에게 발사되었습니다. 그러나 동시에 건 보트의 손상과 손실은 전혀 관찰되지 않았습니다. "한국인"은 강력한 포병 무기를 갖춘 군함이므로 포획을 허용 할 수 없습니다. 그래서 제물포 도로변에서 폭파하기로 했다. 보트의 승무원은 프랑스 순양함 Pascal에 탑승했습니다. 그는 곧 선원들을 러시아로 인도했습니다.

전투에 참전한 선원들에게는 명령과 휘장이 수여되었습니다. 이들을 기리기 위해 특별 메달도 수여됐다. 그래서 순양함과 건보트는 역사에 남게 되었습니다.

젊은 건보트 "Khivinets"

건보트 "Khivinets"는 짜르 시대에 가장 어린 포병선 대표였습니다. 그것은 발트해 함대의 일부로 의도되었습니다. 보트는 항해에 적합하지만 강 조건에서도 사용되었습니다. 더욱이 그녀는 불리한 조건의 시험을 확고하게 견뎌냈습니다.

건보트 "Khivinets"는 러시아 함대의 강화가 시작된 1904-1914년에 주문되었습니다. 그러나 모델 자체는 1898년에 초점을 맞췄습니다. 불행히도 모델이 출시된 후 현대화가 이루어지지 않아 기능이 제한되었습니다.

건보트의 지구력과 지구력을 주목하지 않을 수 없습니다. 사실 그녀는 다른 젊은 포병 전함이 사망 한 그러한 전투를 견뎌 냈습니다. 오랫동안 선박 건조의 프로토타입으로 사용되었던 것도 이 때문일 것입니다.

영웅 "시부치"

함포 "Sivuch"는 독일 전함과의 전투에서 영웅적으로 사망했습니다. 매년 9월 9일에 파도가 리건과 러시아인에게서 많은 꽃과 화환을 받는 이유입니다.

1915년 8월 19일, 제국 함대는 독일 전함과 전투에 돌입했습니다. 승무원들에게 그 멀고 긴 날들에 정확히 무슨 일이 일어났는지는 완전히 알려져 있지 않습니다. 그러나 키누 섬 근처에서 벌어진 전투로 독일 함대는 리가 만에서의 추가 공격과 해안 요새에 대한 포격을 포기해야 했습니다. 이것이 독일 함대의 습격의 주요 목적이었습니다.

건보트 "Sivuch"는 사상자와 파괴로부터 리가를 구했습니다. 그러한 위업의 대가는 전체 승무원뿐만 아니라 배의 죽음이었습니다. 당시 포는 발트해의 "Varangian"이라고 불리기까지 해 선원들의 영웅심이 높았습니다.

건보트 "비버"

건보트 "Beaver"는 Gilyak 유형에 속합니다. 그러한 배들은 하바롭스크까지 아무르 강을 보호하기 위한 것이었다. 하류 지역에는 적은 수의 수비대가 있었고, 그들에게 포병 지원이 제공되어야 했습니다. 개체 수가 적었기 때문에 배의 설계는 자율성뿐만 아니라 긴 순항 범위를 기반으로 했습니다. 그러나 실습 과정에서 내항성은 극히 미미한 것으로 나타났다.

이 유형의 함포의 가치는 설계 중에 무장에 거의주의를 기울이지 않았기 때문에 최소화되었습니다. 제1차 세계 대전 중에는 수영 기지로 사용되었습니다. 당연히 그들은 디자인과 프로토타입이 되지 않았습니다. 미래의 선박은 이 보트의 전투 임무만을 채택했습니다.

"Beaver"는 1906년에 만들어졌고 1년 후 출시되었습니다. 1908년, 건보트가 러시아 함대에 진입했습니다. 존재의 역사를 통해 그녀는 독일인을 방문했습니다. 그녀는 1918년에 붙잡혀 수영 공장으로 개조되었습니다. 같은 해에 배는 에스토니아로 옮겨졌습니다. 그녀는 고장 났지만 그녀는이 나라의 비행 중대에 나열되었습니다.

건 보트는 21년 동안 사용되었으며 1927년에 폐기를 위해 보내졌습니다.

강(호수)과 바다 건보트

뛰어난 기능에도 불구하고 거의 모든 함포는 해안 목표물을 공격하는 데 사용되었습니다. 이러한 공격의 목적은 적의 화력을 억제하고 인력을 줄이는 것이었다. 보트가 해안 가까이에 남아 있으면 해안 시설을 보호하고 적의 군함을 보호하는 것이 임무였습니다.

바다와 강 건 보트가 있습니다. 그들의 주요 차이점은 무게입니다. 첫 번째는 3000 톤의 질량에 도달하고 두 번째는 1500 톤에 도달합니다. 물론 이름에 따라 건 보트가 사용되는 장소를 가정하는 것이 논리적입니다.

건보트의 기능 및 사용

건보트는 가장 기능적인 포병선의 변형입니다. 이 설계로 인해 해안 지역, 강 및 작은 바위 섬이 있는 군도 근처의 군사 작전에 사용할 수 있습니다.

건보트는 다음 기능을 수행할 수 있습니다.

  1. 해안, 항구, 강어귀 방어
  2. 착륙
  3. 해안에서 병력 지원
  4. 자신의 상륙 및 적과의 전투
  5. 화물 배송과 같은 보조 작업

포병선이 정확히 어디에 사용되는지에 따라 디자인이 변경될 수 있으며 특수 건물이 세워졌습니다. 비무장, 기갑 및 기갑 보트가 있습니다. 두 번째 옵션은 상대적으로 우수한 보호 기능을 제공했지만 동시에 무게가 작아 기동성에 긍정적인 영향을 미쳤기 때문에 가장 자주 사용되었습니다.

건보트의 주요 특징

그 특성을 바탕으로 함포를 사용할 곳이 결정되었습니다. 세 가지 주요 옵션이 있습니다.

  1. 배수량. 선박은 바다나 강과 호수에서 군사 작전을 보호하고 수행하기 위해 발사될 수 있습니다.
  2. 속도. 3~15노트입니다. 속도는 건 보트에 부여된 디자인의 종류에 따라 다릅니다. 갑옷을 입지 않거나 취약한 장소에서만 또는 완전히 갑옷을 입을 수 있습니다. 당연히 무게가 증가하여 수영 속도에 부정적인 영향을 미칩니다.
  3. 군비.

건보트가 전투였기 때문에 많은 관심을 기울였다. 그들은 주포(203-356mm) 1-4개를 장착할 수 있습니다. 이 설계 접근 방식은 함포에 초점을 맞췄습니다. 강 보트에는 중 구경 총 (76-170)이 가장 자주 장착되었습니다.

또한 갑판의 목적에 따라 제니트 자동포와 기관총을 장착할 수 있다. 후자는 짧은 범위로 인해 극히 드물게 설계되었습니다.

결론

따라서 두 개의 동일한 건보트를 만나는 것은 불가능합니다. 각 인스턴스는 고유한 기능이 부여된 고유한 방식으로 훌륭합니다. 역사에서 알 수 있듯이 많은 러시아 함포는 단독으로 전체 편대를 반대할 수 있습니다. 이것은 군함 자체와 설계자뿐만 아니라 승무원에게도 장점입니다. 종종 그의 용기만이 전투의 결과를 그에게 유리하게 기울였습니다.

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"모든 러시아 군함은 누구에게도 깃발을 내려서는 안됩니다".

8월 6일 20시 30분에 50캡의 거리에 있는 독일 순양함 Augsburg의 신호수. 규노섬 앞바다를 항해하는 배를 발견하고 조타실에 보고했다. 이때 순양함 사령관 Andreas Fischer는 목표물을 건보트 Brave로 식별하는 실수를 저질렀습니다.

Augsburg와 동반 구축함 V-29 및 V-100은 오른쪽으로 8개 지점을 선회하여 NW 코스에 누워 있습니다. 15분 후 N으로 선회하여 택시로 25km 거리에 접근합니다. 전투 탐조등이 켜진 순양함 2척의 러시아 함포가 북서 방향 10도 방향으로 편대를 이루어 행진하고 있습니다. 그리고 아우크스부르크 앞에 서 있던 포탄에서 튀어나온 투구를 통해 이것이 130mm의 용감한 것이 아님을 분명히 했습니다. 여섯 번째 프레임 영역에서 우현 측면에 대한 이어지는 타격은 순양함을 전체 선체와 함께 떨게 만들었습니다. 헤드램프가 나갔습니다. 이 폭발로 7명이 사망하고 오른쪽 첨탑의 마개가 부러졌습니다. 시계 장교는 우현 닻이 풀려났다고 보고했다. 몇 분 후 앵커가 땅에 안전하게 들어왔습니다. 같은 폭발로 밧줄 상자 입구가 막혔다. 다리에서 전신은 "풀백"으로 바뀌었지만 약 20노트의 속도로 밀고 있는 거의 5,000톤은 즉시 멈출 수 없었습니다. 사슬이 완전히 새겨 졌을 때 아우크스부르크는 코로 쪼아 오른쪽 순환에 빠져 구멍으로 물을 퍼내고 왼쪽으로 러시아인에게 몸을 돌렸다. 매우 높고 일몰 하늘과 잘 구별됩니다. 거의 즉시 날아간 곳. 그리고 폭발했습니다.

기함을 덮으려던 구축함은 어뢰 공격을 시작했습니다. 그러나 격렬한 포격에 쓰러지자 그들은 물러날 수밖에 없었다. 구축함 "V-29"가 발사한 어뢰는 목표물을 명중하지 않았습니다 ...

그들은 다른 지역을 위해 지어졌습니다. 그러나 극동을 위해 건조된 함포는 발트해에 남아있는 상황이었습니다. 아무르 강어귀와 타타르 해협에서 작전을 수행하기 위한 첫 번째 함선은 길랴크였습니다.

그러나 대마도의 Dalniy 해군기지를 방어하면서 적 경순양함을 비롯한 외부 기습에 대한 경비 임무를 수행하는 과정에서 조직적으로 전투를 벌여야 했던 태평양 함대의 함포의 경험을 요약한 결과, 프로젝트는 화력 강화 방향으로 마무리. 이는 변위의 증가로 이어졌습니다.

그 결과 1908년에 진수된 한국형은 83미터로 성장했고 1,750톤까지 부풀었습니다. 중국인들은 이것을 2등급 순양함이라고 부르고자 하는 야심을 가지고 있었습니다. 폭이 거의 14m(13.8m)인 만재흘수는 3.2m로 아무르 하류에서 하바롭스크까지, 대부분의 중국 강에서 배를 사용할 수 있었습니다. 해상 횡단을 위해 280톤의 밸러스트 수를 받았을 때 최대 흘수는 3.6m에 도달했으며 주 구경은 2개의 암스트롱 트윈 마운트에 4개의 203-mm 45 구경 총이었습니다. 그들은 4개의 120/50-mm Vickers 함포와 4개의 3인치 Kane의 지원을 받아야 했습니다. 그러나 후자는 설계 단계에서 해군 마운트의 122mm 야전 곡사포로 대체되었으며 해안을 따라 작업하는 데 더 적합했습니다. 3.4m 너비의 14개 판, 50mm 두께의 주 장갑 벨트는 63m에 걸쳐 연장되어 보트의 주요 기계와 메커니즘을 덮습니다. 내부 보호는 20mm 장갑 데크, 50mm 베벨 및 교차점에 서있는 1.7m 높이의 20mm 파편 방지 격벽으로 구성되어 있으며 두께는 엘리베이터 및 선박 기계 영역에서 50mm에 이릅니다. 코닝 타워는 50mm 두께의 장갑 강철로 만들어졌으며 캐빈의 지붕과 파일링은 20mm 두께의 저자성 강철로 만들어졌습니다. 8 "포는 50mm 두께의 실드로 덮여있었습니다. 이 모든 기쁨은 7600 hp의 총 용량을 가진 2개의 저속 Parson 터빈에 의해 구동되는 직경 1.8m의 4개 날개 프로펠러에 의해 시작되었습니다. 4개의 석탄 화력 Yarrow 수관 보일러 1903년에 터빈 구축함을 운용한 경험이 있는 함대는 더 큰 선박에서 연습하기로 결정했습니다(1902년 영국 해군은 15년 된 구축함의 발전소를 현대화했습니다. "Velox"와 PTU의 연간 운영 결과에 따라 1905년 이후 영국의 모든 신규 선박은 증기 터빈 엔진만 장착해야 한다고 결정했습니다.) 430rpm에서 건보트는 자신 있게 20노트를 유지했지만 그녀는 멀리 달릴 수 없습니다. 배를 위해 주요 업무해군 기지의 작전 포병 예비의 역할과 강물에서의 지배력이 중요하지 않았습니다. 그들은 단순히 나쁜 주거 환경에 눈을 돌렸습니다. 그러나 "한국인"의 안정성은 전체 시리즈를 거의 끝냈습니다. 작은 파도에도 조준 사격이 어려웠고, 5점의 웨이브에서는 피칭이 30도에 이르렀고, 6점 이상의 웨이브에서는 롤 범위가 40도를 넘어섰다. 동시에 정상적인 제어 능력의 상실로 인해 배가 전복될 위험이 있는 지연이 있는 파도가 발생했습니다. "6포인트의 바람으로 보트는 빠르게 롤링되어 35도에서 40도까지 분당 24~28번의 스윙을 하여 사람들이 발로 서 있을 수 없습니다." 그러나 결국 외부 용골을 설치하여 문제를 해결했습니다.

다음에 건설 된 Sivuch 및 Beaver 건보트는 보조로 설계된 203 / 50-mm 포탑 설치를 받았습니다. 중순양함"피터 대왕". 그러나 영어 "Dreadnought"의 도입으로 인해 TKR의 이러한 구경은 무의미해졌습니다. 타워의 설계는 보호를 50mm로 줄이는 방향으로 재작업되었으며 1870톤으로 늘어난 배수량에 성공적으로 진입했습니다. 일반 드래프트가 3.3m로 증가했습니다. 그리고 더 완전한 윤곽으로 인해 보트의 속도는 19노트가 조금 넘는 수준으로 떨어졌습니다. 그러나 한편으로는 순양함의 침을 뱉는 듯한 모습이었다.

1915년 8월 초, 독일 함대는 리가 만의 해군을 포위 및 파괴하고 문순드 해협을 채굴할 목적으로 이르벤 해협을 돌파하여 리가 만으로 진입하려 했습니다. 이때 러시아 함포 "Sivuch"와 "Koreets"는 포병 사격으로 Ust-Dvinsk 근처에서 러시아군의 해안 측면을 지원했습니다. 함대가 주력군과 단절될 것을 우려한 사령부는 급히 문순드로 복귀할 것을 명령했다.

8월 6일 20시 30분에 Kyuno 섬(Kihnu) 앞바다에서 독일 순양함 Augsburg와 구축함 V-29 및 V-100이 함포를 만났습니다. 다가오는 황혼과 저녁 안개 속에서 적으로부터 탈출할 것을 예상한 배들은 속도를 높였다. 20시간 24분에 탐조등으로 보트를 비춘 순양함은 25캡의 거리에서 조준을 시작했습니다. "Sivuch", 가던, 레이티어가 "한국인"에게 명령을 전달하고 서쪽으로 더 가파르게 가져갔습니다. 여파로 재건되어 NWN으로 향하면서 20캡 미만의 거리에 있는 함포가 독일 순양함에서 주 구경으로 사격을 가했습니다. 스포트라이트가 켜져 있지 않았습니다. 물론 고전적인 "T 교차"는 효과가 없었지만 그것으로 충분했습니다. 덮개는 두 번째 일제 사격에서 시작되었습니다. 순양함은 문자 그대로 고 폭발성 포탄의 폭발로 인해 상승한 물 기둥으로 날아갔습니다. Splashes는 거리 측정기에서 적 함선을 닫았으므로 Koreets 탱크 설치의 왼쪽 주포가 발사 한 8 인치 발사체의 Augsburg 선체 간격은 감지되지 않았습니다. 그리고 꺼진 탐조등은 엄폐물에서 나온 파편으로 간주되었습니다. 순양함이 옆으로 돌아서 코스를 이탈했을 때 그들은 이유에 대해 생각하기 시작하지 않았지만 그 순간을 이용하여 세련되고 거의 다각형 목표물을 작업했습니다. 그러나 이러한 불편하고 위급한 상황으로 인해 독일군은 후방 전투 탐조등을 사용할 수 있었고 독일의 105mm 함포 7문이 Sea Sivuch에 집중 사격하여 짧은 시간에 3발의 명중을 달성했습니다. 그리고 구축함들이 공격에 나섰다. 경운기 구획에서 포탄을받은 Sea Sivuch는 오른쪽으로 굴러서 어뢰를 놓쳤습니다. 같은 길을 걷는 "한국인"은 새로운 적에게 불을 옮겨 전투에서 철수하도록 강요했습니다. 구축함 중 하나에서 교량 지역에서 120mm 포탄의 파열이 기록되었습니다.

21시 20분 경순양함 아우크스부르크(Augsburg)를 남겨두고 불타고 항로를 잃은 건보트는 12노트의 속도로 리가 만 출구로 향했다. 그리고 15분 후, 12개의 탐조등의 광선이 그들 위로 교차했습니다. 독일 함대의 4번대가 Moonsund Strait 측면에서 전장으로 접근하고 있었습니다. 밤 9시 42분, 사령관들은 전함"포젠"이 발사되었습니다. 8인치 건보트가 대답했습니다.

규노섬에 있는 발트함대 통신소 초소에서는 섬 일대에서 약 1시간 30분 동안 지속된 포병전투가 기록되었고, 격렬한 사격, 많은 탐조등의 불태우기가 수반되었다. 그리고 조명 로켓.

그곳에서 2척의 러시아 소형 선박이 2척의 드레드노트 전함, 4척의 순양함, 30척의 구축함과 8척의 순찰선. 수많은 포탄에 서로의 시야를 잃은 채 각자의 전투를 벌였지만 세인트 앤드류의 깃발은 내리지 않았다.

22시 10분에 포탄에 맞고 진로를 잃은 Sivuch는 좌현에서 두 개의 어뢰를 받았습니다. 선체 내부에서 강력한 폭발이 울리고 빠르게 탑승한 영웅적인 배는 대략적인 좌표가 58gr인 지리적 지점에서 침몰했습니다. 08초 NL, 23gr. 50초 외 Linakylä의 해안 마을을 볼 수 있습니다.

22시간 21분에 마지막 남은 총(122mm 곡사포)에서 발사된 통제 불가능한 "한국군"이 표시된 마을에서 북쪽으로 1.5마일 떨어진 Kyuno 섬의 해안 바위에서 수행되었습니다. 팀은 전투의 모든 가능성을 소진하고 운명의 배를 떠났습니다.

Sea Sivuch 팀의 148명 중 독일군은 물에서 2명의 장교와 48명의 선원을 구조했으며 그 중 15명만 부상을 당하지 않았습니다. Swinemünde로 전환하는 동안 8명의 선원이 부상으로 사망했습니다. 러일 전쟁에서도 1904년 2월 26일 랴오테산 인근 구축함 전투에서 두각을 나타낸 사령관 표트르 닐로비치 체르카소프(Pyotr Nilovich Cherkasov)와 함포 시부치(Sivuch)와 함께 항만 방어 마지막 날 사망 Arthur는 전함 Sevastopol의 선임 장교로 근무했습니다. 그의 마지막 전투를 위해 Captain 2nd Rank P.N. 체르카소프는 사후에 세인트 조지 훈장 4등급을 받았고 다음 계급으로 승격되었습니다.