프로젝트, 다이어그램, 도면
21세기의 마리나 밀리타레. 이탈리아 해군은 모든 등급의 현대식 비핵 선박을 보유하고 있습니다.

21세기의 마리나 밀리타레. 이탈리아 해군은 모든 등급의 현대식 비핵 선박을 보유하고 있습니다.

개발 컨셉

새로운 군사 정치 상황의 상황에 따라 하나 또는 다른 전략적 문제를 해결하는 데 우선 순위가 부여됩니다. 평시 - 국제 긴장 상황 및 위기 상황 시 이탈리아에 중요한 지역의 상황 존재 및 통제 - 대규모 전쟁 발발 시 국가 이익 보호 및 국제 기구와의 상호 작용 - 보장 북대서양 동맹 연합군의 일부로서 국방 및 작전.

대부분의 수상 및 수중 전투함, 지뢰 제거함, 지원함, 항공기 및 상륙 부대를 포함하여 마리나 밀리타레의 거의 50%가 NATO의 신속 대응군에 합류할 준비가 되어 있습니다.

"방어 모델"은 공화국 및 동맹국의 다른 유형의 군대와의 공동 행동을 향한 이탈리아 해군의 작전 활동 방향을 제공합니다. Marina Militare 사령부에 따르면 이를 위해서는 합동작전군(JTF)을 위한 특수 장비를 갖춘 지휘 센터가 필요하며 이에 상응하는 재정적 비용이 필요합니다.

다국적 작전 참여 경험을 고려하여 국가 해양 전략의 주요 조항은 위기 지역 진출, 할당된 병력의 자율성, 지역 특성(경제 상태 포함)에 대한 종합적 고려 등으로 결정되었습니다. 환경, 지역 주민의 문화와 전통), 첨단 무기 강조 및 해군 요원에 대한 교육 및 훈련 시스템 개선.

화이팅위기 지역에 가깝고 본거지에서 멀리 떨어진 해안 지역에서 수행될 예정이며 제한된 공간에서 병력을 사용하고 해군 정보 전투 시스템이 획득할 때 극도로 어려운 상황에서 무기, 통신 및 감시 시스템의 사용을 규정합니다. 주요 중요성. 결정적인 역할은 영구 기지에서 먼 거리에서 작전할 수 있고 정찰, 정보 수집 및 배포에 참여할 수 있는 선박이 수행할 것입니다.

구현 첨단 기술업계와의 관계 변화, 유치 등이 포함됩니다. 큰 숫자예를 들어 프로젝트 212A 비핵 잠수함(NSPL), FREMM 호위함 및 EH-101 헬리콥터 개발을 위한 공동 프로그램 구현을 위한 하청업체 및 다른 국가와의 협력.

위에서 언급한 "방어 모델"에 따르면, 이탈리아 해군의 미래 구조는 태스크 포스의 일부인 경항공모함(LAC) 2척을 포함하여 18척의 군함으로 구성된 "핵심" 또는 1제대 전력을 가정합니다. , 그 구성은 할당된 작업에 따라 달라집니다. 두 번째 제대는 초계함과 순찰함(KRV-PK), 그리고 첫 번째 제대를 지원하도록 요청될 병참부대로 구성되어야 합니다.

조선 프로그램

이탈리아 해군의 계획은 수년 동안 큰 변화를 겪지 않았습니다. 지난 몇 년공식 로마의 군사적, 정치적 열망을 충족시킵니다. 이탈리아에서는 함대 건설이 주기적이며 선박 인력 수가 상대적으로 적은 Marina Militare는 이 방법을 구현할 여력이 있습니다.

이탈리아 해군 전투력 변화의 역학

선박 등급	2012년 수량	2016년까지 계획수량
비핵잠수함(NSS)	6	8
항공모함등(AVL)	2	2
상륙함(DK)	3	3-4
구축함(EM), 호위함(FR), 초계함 및 순찰함(KRV-PK)	34	20-24
지뢰제거군(MTS)	12	6
총	57	39-44

프랑스와 유사하게 HORIZON급 구축함(EM) 건조 프로그램은 재정 문제로 인해 2척만 생산되면서 2009년에 완료되었습니다. 현재 FREMM 프로그램에 따라 호위함 건조가 진행 중이며 Project 212A 비 잠수함 잠수함 프로그램의 구현이 계속됩니다. FREMM도 높은 비용으로 인해 실패할 수 있다고 믿을 만한 충분한 이유가 있습니다. 배수량, 무기 탑재량, 무장 측면에서 이 프로젝트의 틀 내에서 제작된 군함은 HORIZON EV 프로그램과 크게 다르지 않습니다.

잠수함 부대

NAPL.현재 이탈리아 해군은 6척의 비핵 잠수함(프로젝트 212A 2척, 프로젝트 1081M 4척)을 보유하고 있습니다. 가장 현대적인 잠수함은 Project 212A 비잠수정 잠수함으로, 2001년 Muggiano 조선소에서 건설이 시작되었습니다. 선두 잠수함 Salvatore Todaro는 2006년에 해군에 인도되었습니다.

전문가들은 이탈리아에서 독일이 설계한 핵잠수함 건조가 시작되면 국가 잠수함 조선 개발의 종말을 상징할 것이라고 믿었습니다. 그러나 212A 프로젝트를 진행하는 과정에서도 1995년 이탈리아인들이 재정적, 기술적 지원을 제공하기 위해 참여했다는 사실을 잊어서는 안 됩니다. 따라서 프로젝트 212A 보트는 대체로 독일-이탈리아 보트이지만 이탈리아의 점유율은 그리 크지 않습니다. 동시에 이 프로그램에 참여함으로써 군용 조선소의 다른 분야와 일반 기술 모두에 성공적으로 적용될 수 있는 최첨단 비잠수함 잠수함 기술에 접근할 수 있게 되었습니다. 이 프로젝트의 보트 건설은 아마도 장기 계획에 의해 확인된 4개 유닛으로 제한되지 않을 것입니다. 가까운 시일 내에 다섯 번째 잠수함 주문에 대한 정보가 있습니다. 2010년 이후에는 마리나 밀리타레의 비핵 잠수함 수를 6~8척 수준으로 지속적으로 유지할 계획이었습니다.

2012년 초 이탈리아 해군의 조선 프로그램

SMPL.이탈리아는 소형 잠수함(SMPL)과 수중 추진 시스템(SPD)을 체계적으로 구축하는 세계 유일의 국가이다. 약간의 중단을 거쳐 지난 세기 20년대부터 진행되어 왔습니다. 1955년부터 SMPL 유형 SX(SX404, SX506, SX756) 및 SPD의 건설은 리보르노의 Costruzione Mottoscafi Sottomarini(COSMOS)에 의해 수행되었습니다. 2002년 현재 100개 이상의 SMPL과 200개 이상의 SPD를 여러 주의 해군에 이전했습니다.

전문가들은 MG110/120 유형 잠수함을 SX756 유형 SMPL의 추가 개발인 가장 진보된 초소형 잠수함으로 인식했습니다. 주요 임무는 착륙 장비를 갖춘 정찰 파괴자 그룹(최대 8명)을 전투 임무 지역으로 전달하는 것입니다. MG110 잠수함에는 기존 디젤엔진이 탑재되고, MG120/ER 잠수함에는 디젤엔진+VNEU가 탑재되는데, 여기에는 액체산소를 산화제로 사용하는 폐쇄사이클디젤장치(CLD)와 전기모터가 포함된다. 40 킬로와트의 전력. 전기 모터를 사용할 때 순항 범위는 80마일이고, DUZT를 작동할 때 RDP 장치를 사용하면 320마일(3.5노트 속도), 2000마일(7노트 속도)에 도달합니다. 수중 위치에서의 최고 속도는 10노트, 작업 깊이는 150미터, 자율성은 최대 20일입니다.

212A 프로젝트의 전기화학 발전기(ECG)의 직렬 샘플은 DUZT에 비해 높은 효율성과 비밀성을 보여주었기 때문에 이탈리아 프로젝트의 SMPL에 대한 사용이 상당히 가능합니다.

COSMOS 회사는 자사의 전문가들이 아마도 "민주적"이지 않은 여러 국가에서 SMPL 및 SPD를 만드는 데 도움을 줄 수 있다는 사실을 고려하여 자사 비즈니스를 너무 많이 광고하지 않습니다. SX756 유형의 잠수함은 콜롬비아(2기), MG110/120 유형 - 파키스탄(3기) 및 한국(9기)에 인도된 것으로 확실하게 알려져 있습니다. 말레이시아 및 기타 일부 주와 SMPL 판매에 대한 협상이 진행되었습니다. Livorno 회사가 발견한 아이디어와 많은 기술 솔루션은 유고슬라비아, 이란 및 러시아에서 자체 초소형 잠수함을 개발하는 데 사용되었습니다. 북한. 따라서 COSMOS(또는 이를 공식적으로 수행하는 다른 회사)의 실제 수출량과 명칭은 확실하게 알려져 있지 않습니다.

항공모함 부대

이탈리아 함대는 두 개의 AVL(Conte De Cavour 및 Giuseppe Garibaldi)을 운영합니다. 이탈리아 해군의 항공모함 부대 창설 과정에서 장기공화국 국방부의 저항을 극복했습니다. 당초 항공모함 건조 계획은 당초 함선에서 제거됐던 대함미사일(ASM) 등 다양한 무기를 탑재한 항공기수송순양함(AVC) 주세페 가리발디를 개발한다는 개념으로 위장됐다. 2005년.

두 번째 AVL에서는 상황이 더욱 복잡해졌습니다. 처음에는 UDC(Universal Landing Ship)를 건조할 계획이었습니다. 지난 세기 90년대에 수행된 연구에 따르면 UDC 기능(UDK-AVL 개념)을 갖춘 두 번째 AVL을 갖는 것이 허용되는 것으로 나타났기 때문입니다. 본부 및 상륙 임무도 수행하고 있습니다. 그러나 프로젝트 개발의 마지막 단계에서 도킹실과 상륙정(DVKA)을 포기하고 유망 선박을 경항모 착륙 헬리콥터 모함(AVL-DVN)으로 전환하여 헬리콥터 착륙과 착륙을 제공하는 것이 가능했습니다. 장갑차(ABV)를 부두로 하역하거나 폰툰을 통해 DVKA로 하역합니다.

새로운 항공모함의 배수량을 두 배로 늘릴 수 있었던 것은 UDC라는 새로운 군함의 초기 가상 목적 덕분이었습니다. 2001년 7월에 공사가 시작되었습니다. AVL은 여러 번 이름이 변경되었습니다. 첫 번째 이름은 2002년부터 Luigi Einaudi, 2003년부터 Andrea Doria, Conte di Cavour, 가장 최근에는 Cavour였습니다.

이 항공모함은 2009년 해군에 취역했지만 2012년 초 일부 장비와 일부 포병 무기가 누락되었습니다. 조선 기술의 관점에서 볼 때 이것은 최초의 범용 돌격 상륙함입니다. 앞으로 F-35 다목적 전투기(MCF)가 AVL에 배치될 것으로 예상된다. 또 다른 경항공모함 건조는 주세페 가리발디 항공모함을 대체하는 경우에만 가능하며, 해군 작전 함대에서 철수할 시기는 아직 결정되지 않았다.

수륙 양용 부대

DK. Marina Militare 상륙군의 기반은 San Giorgio급 상륙 헬리콥터 도킹선(DVDC) 3척으로 구성되어 있습니다. 그 중 마지막은 1994년에 함대로 옮겨졌습니다. 이탈리아 DVKD에는 격납고가 없기 때문에 외국 DVKD와 구별됩니다. 그러나 선박의 활동 영역(주로 지중해)을 고려할 때 이는 큰 단점으로 간주되지 않습니다. 일부 보고에 따르면 연속 비행갑판과 폐쇄형 선수 끝을 갖춘 현대화를 거친 두 대의 DVKD는 경헬리콥터를 공수 착륙선용 갑판에 배치할 수 있어 실질적으로 미니 UDK가 되었다고 합니다.

DKA. LCM형 상륙주정(LCM)은 13척, LCVP형은 17척이 운용 중이다. 아직 새로운 위성을 건설할 계획은 없습니다.

다중 역할 부대

여자 이름. 2012년 초 현재 이탈리아 해군은 Luigi Durand de la Penne급 구축함 2척과 Andrea Doria급 구축함 2척을 운용하고 있습니다(HORIZON 프로그램이 완료됨). 두 번째 유형의 두 번째이자 마지막 선박은 2009년에 Marina Militare에 합류했습니다. 프랑스와 달리 이탈리아는 한동안 이 유형의 EV를 두 대 더 생산할 계획이었지만 나중에 이러한 의도를 포기했습니다.

정말로.이탈리아 해군은 현재 Maestrale급 호위함 8척과 Artigliere급 호위함 4척을 보유하고 있습니다. 현재 FREMM 프로그램에 따라 2척이 건조 중이며 이 등급의 군함 8척이 추가로 건조될 예정입니다. 절반은 Strike 버전이고 나머지 절반은 PLO 버전입니다. 초기 계약금액은 45억유로이다. 이탈리아 호위함의 무기는 HORIZON EV 프로그램과 Cavour AVL에서 구현된 검증된 시스템을 기반으로 하기 때문에 프랑스 호위함보다 다소 저렴할 수 있습니다. 전문가들은 이 경우 프랑스처럼 가격 상승으로 인해 프로그램이 축소될 수도 있다는 점을 배제하지 않습니다.

기술적인 측면에서 FREMM 프로그램의 이탈리아 FR은 HORIZON EM 프로그램의 작은 복사본이지만 Project 23 프리깃에서 볼 수 있는 것과 유사한 디젤-가스-터보전기 장치(DGTEU)라는 새로운 발전소를 갖추고 있습니다. 영국 해군의.

KRV. Marina Militare 서비스에는 1987~1991년에 건조된 8척의 미네르바급 코르벳함(KRV)이 남아 있습니다. 이전과 마찬가지로 더 이상 대함 미사일을 배치할 계획이 없습니다. 게다가 4척의 함정에서 대공미사일 시스템과 어뢰 발사관(TA)이 해체돼 CRV가 실제로 초계함(PC)으로 변신했다. 코르벳함에 대한 이탈리아 해군의 관심은 확실히 감소했으며 이를 건조할 계획도 없습니다.

순찰대

PC. Marina Militare에는 Commandante Cigala Fulgosi급 6척과 Cassiopea급 4척 등 총 10척의 순찰함이 있습니다. 전문가에 따르면 Commandante Cigala Fulgosi급 PC는 지중해나 기타 폐쇄된 지역에서 제한된 전투 임무를 해결하기 위한 다기능 선박을 제작하는 좋은 예입니다.

PKA.한때 유명했던 이탈리아의 "모기 함대"는 4척의 Esploratore급 순찰선(PBO)으로 축소되었으며, 이 등급의 전투 유닛을 개발하기 위한 새로운 계획은 없습니다.

지뢰제거 부대

이탈리아 해군은 Lerici 유형 4개, Gaeta 유형(개량형 Lerici 유형) 8개 등 총 12대의 지뢰 찾기를 운용하고 있습니다. MMC(지뢰 방어선) 부문에서 이탈리아를 세계 최전선으로 끌어올린 함대 부대인 최초의 BTSC였습니다. 그들은 Lerici M-5550-5553 유형(첫 번째)과 Gaeta M-5554-5561 유형(두 번째)의 두 가지 시리즈로 제작되었습니다. 두 번째 시리즈는 더 큰 배기량, 약간 향상된 무기 및 장비로 구별됩니다. 심지어 미국도 이탈리아 기술을 구입하여 해군을 위해 유사한 Osprey 유형 HPS 시리즈를 제작했습니다(현재는 모두 예비 상태입니다).

강화 유리섬유로 제작된 선박의 선체, 갑판 및 격벽은 충격 저항이 높고 자기장이 낮습니다. 다른 TC와 달리 본체는 프레임 없이 비교적 두꺼운 유리섬유 쉘인 모노블록 형태로 제작됐다. 이 디자인은 기술적으로 매우 진보되었으며 대규모 건설에 적합한 것으로 나타났습니다.

발전소로서 이 선박은 기뢰 탐색 모드를 위한 3개의 접이식 추진 및 조향 컬럼(VDRK)으로 구성된 보조 발전소(APU)가 있는 단일 축 추진 시스템을 사용하고 제자리에 고정됩니다. 지뢰를 탐지하고 지뢰밭에서 조종할 때 선박이 최대 7노트의 속도로 이동할 수 있도록 하는 유압 엔진이 장착된 VDRK가 사용됩니다. 각 VDRK의 출력은 180마력입니다. 유압 모터를 구동하기 위해 별도의 방음 구획에 위치한 각각 450마력의 저소음 6기통 디젤 엔진(DD) 2개로 구성된 2개의 독립 시스템(하나는 작동 중, 다른 하나는 예비)이 있습니다.

세계 최초로 지뢰 작전 무기는 두 대의 무인 수중 차량(UUV) MIN-77과 명왕성으로 대표되었습니다. 또한 이 선박에는 2인용 감압실과 7명의 철거 다이버를 위한 숙박 시설이 있습니다. 일부 표준 트롤도 TSH에 보존되어 있습니다.

이제 이탈리아 PMO에서는 10~300미터 깊이의 지뢰를 탐지하고 기존 지뢰 찾기를 장착할 수 있는 새로운 지뢰 방지 UPA 및 지뢰 방지 수중 음향 관측소(GAS)를 만드는 데 우선순위가 주어졌습니다. 광산 사냥꾼(TSCHIM) 및 기타 수상 전투함(NSC). 현재 새로운 PMO 선박을 건조할 계획은 없습니다.

생산 잠재력

이탈리아는 유럽에서 가장 강력하고 현대적인 조선 생산 기지 중 하나를 보유하고 있습니다. 이탈리아 조선소는 원자력 발전소(NPP)를 갖춘 선박을 제외한 모든 현대식 선박 및 선박을 건조할 수 있을 만큼 충분한 경험을 축적했습니다. 국가는 자체 생산에 필요한 모든 구성 요소를 완벽하게 제공합니다. 특히 가스터빈, 특정 유형의 미사일 및 지뢰 어뢰 무기, 거의 모든 무선 기술 무기 등 무기와 군사 장비의 많은 유닛과 샘플이 라이센스를 받아 생산됩니다.

의견을 추가하다

우리가 알고 있듯이 웃음은 수명을 연장시키며, Regia Marina Italiana의 경우 수명이 두 배로 연장됩니다.

이탈리아인의 삶에 대한 사랑, 과실, 엉성함의 폭발적인 혼합은 유용한 사업을 희극으로 만들 수 있습니다. 이탈리아 왕립 해군에 관한 전설이 있습니다. 전쟁 중에 이탈리아 선원들은 환상적인 결과를 얻었습니다. 함대 손실은 이탈리아 해군 선박 목록을 초과했습니다! 거의 모든 이탈리아 선박은 운용 중에 두 번, 때로는 세 번 사망/침몰/나포되었습니다.

이탈리아 전함 Conte di Cavour와 같은 다른 군함은 전 세계에서 찾을 수 없습니다. 이 강력한 전함은 1940년 11월 12일 영국의 Taranto 해군 기지 공습 중에 정박지에서 처음으로 침몰했습니다. "Cavour"는 바닥에서 솟아올라 1943년 9월 독일군의 나포 위협으로 인해 자체 승무원에 의해 자침될 때까지 전쟁 내내 수리를 위해 서 있었습니다. 1년 후 독일군은 전함을 인양했지만, 전쟁이 끝나자 Cavour는 다시 연합군 항공기에 의해 파괴되었습니다.

타란토 해군 기지에 대한 언급된 공격은 이탈리아의 시간 엄수, 정확성 및 근면함을 보여주는 교과서적인 사례가 되었습니다. 영국 조종사가 수행한 타란토 포그롬은 규모 면에서 진주만과 비슷했지만, 영국은 하와이에 있는 미국 기지를 공격하는 데 일본 매보다 20배 적은 노력이 필요했습니다.

전함 Conte di Cavour의 상부 구조물이 물 위에서 우리를 불쌍하게 바라보고 있습니다.

어느 날 밤, 20대의 합판 Swordfish 복엽기가 이탈리아 함대의 주 기지를 산산조각 냈고 정박지에 있던 전함 3척을 침몰시켰습니다. 비교를 위해, 영국 항공은 극지방의 알텐피요르드에 숨어 있는 독일 티르피츠를 "잡기" 위해 약 700회 출격해야 했습니다(미니 잠수함을 사용한 파괴 행위는 제외).

Taranto에서 귀머거리가 된 패배의 이유는 초보적입니다. 열심히 일하고 책임감있는 이탈리아 제독은 알 수없는 이유로 어뢰 방지망을 제대로 조이지 않았습니다. 그들은 지불했습니다.

파스타를 만드는 이탈리아 선원들의 또 다른 놀라운 모험도 마찬가지로 나쁘지 않습니다.

잠수함 Ondina는 남아프리카 트롤 어선 Protea 및 Southern Maid와 불평등한 전투를 벌였습니다(1942년 7월 11일 레바논 해안에서 전투).

구축함 Sebenico는 나치 이탈리아가 항복한 직후인 1943년 9월 11일 베니스 항구에서 독일 어뢰정 승무원에 의해 탑승했습니다. 이전 동맹국은 이탈리아군을 바다에 던지고 구축함을 탈취한 후 Sebenico TA-43으로 이름을 바꾸고 1945년 봄까지 지중해 호송대를 보호하는 데 사용했습니다.

이탈리아 잠수함 레오나르도 다 빈치(Leonardo da Vinci)가 아프리카 해안에서 21,000톤급 고속선 캐나다의 엠프레스호(Empress of Canada)를 침몰시켰습니다. 배에는 1,800명이 타고 있었고(400명이 사망), 그 중 절반은 아이러니하게도 이탈리아 전쟁 포로였습니다.
(그러나 여기에는 이탈리아인만 있는 것이 아닙니다. 비슷한 상황이 제2차 세계 대전 중에 정기적으로 발생했습니다.)

등.

이탈리아 구축함 Dardo가 종전을 맞이하고 있습니다.

영국인들이 "이탈리아인들은 배를 타고 싸우는 것보다 배를 만드는 데 훨씬 더 능숙하다"고 생각하는 것은 우연이 아닙니다.

그리고 이탈리아인들은 배를 만드는 방법을 잘 알고 있었습니다. 이탈리아 조선 학교는 항상 고귀하고 빠른 선, 기록적인 속도, 수상함의 이해할 수 없는 아름다움과 우아함으로 구별되었습니다.

Littorio급의 환상적인 전함은 전쟁 전 최고의 전함 중 일부입니다. 중순양함"Zara"와 같은 - 지중해 한가운데에 있는 이탈리아의 유리한 지리적 위치의 모든 이점을 활용하는 훌륭한 계산입니다(항해성과 자율성은 저주받습니다. 고향 해안은 항상 가깝습니다). 결과적으로 이탈리아군은 중장갑에 중점을 두고 방어/화력/이동성의 최적 조합을 Zar 설계에 구현하는 데 성공했습니다. "워싱턴" 시대 최고의 순양함입니다.

그리고 리보르노 조선소에서 건조된 흑해의 리더 "타슈켄트"를 어떻게 여기에서 기억할 수 없겠습니까! 최고 속도는 43.5노트로 전반적으로 배의 성능이 뛰어났습니다.

Littorio급 전함이 영국 함대를 향해 포격을 가하고 있습니다. (1940년 Cape Spartivento 해전)
이탈리아 군은 순양함 Berwick을 공격하여 후자에 심각한 피해를 입혔습니다.

아아, 첨단 기술 장비에도 불구하고 한때 지중해에서 가장 강력한 함대였던 레지아 마리나(Regia Marina)는 모든 전투에서 평범하게 패하고 웃음거리가 되었습니다. 하지만 정말 그랬을까?

비방받는 영웅들

영국인은 원하는만큼 농담을 할 수 있지만 사실은 남아 있습니다. 지중해 전투에서 폐하의 함대는 주요 함선 137 척과 잠수함 41 척을 잃었습니다. 영국의 동맹국은 또 다른 111명의 수상전투함을 잃었습니다. 물론 그 중 절반은 독일 항공기와 크릭스마리네 잠수함에 의해 침몰되었습니다. 그러나 나머지 부분조차도 이탈리아의 "바다 늑대"를 위대한 해군 전사의 판테온에 영원히 등록하기에 충분합니다.

이탈리아 트로피 중 -

폐하의 전함 "Valient"와 "Queen Elizabeth"(알렉산드리아 길가에서 이탈리아 전투 수영 선수들에 의해 폭파됨). 영국인들은 이러한 손실을 건설적인 총 손실로 분류합니다. 러시아어로 배는 음의 부력을 지닌 낡은 금속 더미로 변했습니다.
손상된 전함은 차례로 알렉산드리아 만 바닥에 떨어졌고 1년 반 동안 활동을 중단했습니다.

중순양함 York: 폭발물을 탑재한 쾌속정을 이용하여 이탈리아 파괴 공작원에 의해 침몰되었습니다.

경순양함 "Calypso", "Cairo", "Manchester", "Neptune", "Bonaventure".

영국, 네덜란드, 그리스, 유고슬라비아, 자유 프랑스, 미국, 캐나다의 국기를 휘날리는 수십 척의 잠수함과 구축함.

비교를 위해 전쟁 중에 소련 해군은 구축함보다 큰 적함 한 척을 침몰시키지 않았습니다 (러시아 선원에 대한 비난이 아닙니다. 작전 극장의 지리, 조건 및 성격이 다릅니다). 그러나 이탈리아 선원들이 수십 차례의 놀라운 해군 승리를 거두었다는 사실은 여전히 남아 있습니다. 그렇다면 우리는 "파스타 제작자"의 업적, 공적, 피할 수 없는 실수를 비웃을 권리가 있습니까?

알렉산드리아 로드스테드의 전함 HMS 퀸 엘리자베스

잠수함은 Gianfranco Gazzana Prioroggia(총 중량 90,000톤의 수송선 11척 침몰) 또는 Carlo Fetzia di Cossato(트로피 16개)와 같은 에이스처럼 Regia Marina에 영광을 가져왔습니다. 전체적으로, 10개의 최고의 이탈리아 잠수함 전쟁 에이스로 구성된 은하계가 총 배수량 400,000톤에 달하는 100개가 넘는 연합군 선박과 선박을 침몰시켰습니다!

잠수함 에이스 카를로 페치아 디 코사토(1908~1944)

제2차 세계 대전 중 이탈리아의 주요 군함은 43,207회 바다를 항해하여 1,100만 마일을 남겼습니다. 이탈리아 해군 선원들은 지중해 작전 극장에서 수많은 호송대에 지침을 제공했습니다. 공식 데이터에 따르면 이탈리아 선원들은 북아프리카, 발칸 반도 및 지중해 섬에 110만 명의 군인과 400만 톤 이상의 다양한 화물을 전달하도록 조직했습니다. 바다. 귀국길에는 귀중한 기름이 운송되었습니다. 종종 화물과 인원은 군함 갑판에 직접 배치되었습니다.

통계에 따르면 Regia Marina로 가장한 수송선은 28,266대의 이탈리아 트럭과 32,299대의 독일 트럭과 탱크를 아프리카 대륙으로 운송했습니다. 또한 1941년 봄에는 15,951개의 장비와 87,000마리의 짐을 싣는 동물이 이탈리아-발칸 반도 노선을 따라 운송되었습니다.

적대 행위 기간 동안의 총액 군함이탈리아 해군은 지중해 통신을 위해 54,457개의 기뢰를 배치했습니다. Regia Marina 해상 순찰기는 31,107회의 전투 임무를 완료하고 공중에서 125,000시간을 보냈습니다.

이탈리아 순양함 Duca d'Aosta와 Eugenio di Savoia가 리비아 해안에 지뢰밭을 건설하고 있습니다. 몇 달 후 영국 공격군은 노출된 지뢰에 의해 폭파되었습니다. 순양함 Neptune과 구축함 Kandahar가 바닥으로 가라앉습니다.

이 모든 숫자가 스파게티를 씹는 것 외에는 아무것도 하지 않는 비뚤어진 슬래커의 우스꽝스러운 이미지와 어떻게 들어맞습니까?

이탈리아인들은 고대부터 훌륭한 항해사였으며(마르코 폴로), 제2차 세계 대전 중에 그들이 단순히 "백기"를 버렸다고 믿는 것은 너무 순진할 것입니다. 이탈리아 해군은 흑해에서 인도양까지 전 세계에서 전투에 참여했습니다. 그리고 발트해와 라도가 호수에도 이탈리아 고속 보트가 등장했습니다. 또한 Regia Marina 선박은 홍해, 중국 해안 및 물론 대서양의 추운 지역에서 운항되었습니다.

이탈리아군은 폐하의 함대를 심하게 공격했습니다. "검은 왕자" 발레리오 보르게세에 대한 단 한 번의 언급만으로도 영국 해군 전체가 혼란에 빠졌습니다.

반디토-디베르산토

"...이탈리아인은 어떤 의미에서 훨씬 작은 군인이지만 훨씬 더 큰 도적입니다." /M. 웰러/
전설적인 "시칠리아 마피아"의 전통에 따라 이탈리아 선원들은 공개 형식의 공정한 해전에 적합하지 않은 것으로 나타났습니다. Cape Matapan에서의 학살, Taranto의 치욕 - Regia Marina의 전투 및 순항 부대는 폐하의 잘 훈련된 함대에 저항할 수 있는 완전한 무능력을 보여주었습니다.

그렇다면 적군이 이탈리아 규칙에 따라 플레이하도록 강요해야 합니다! 잠수함, 인간 어뢰, 전투 수영 선수 및 폭발물을 갖춘 보트. 영국 해군큰 어려움이 기다리고 있었습니다.

알렉산드리아 해군 기지 공격 계획

...1941년 12월 18~19일 밤, 영국 순찰대가 알렉산드리아 만에서 "개구리" 옷을 입은 괴짜 두 명을 붙잡았습니다. 상황이 좋지 않다는 것을 깨달은 영국군은 전함 수밀 격벽의 모든 해치와 문을 무너 뜨리고 상부 갑판에 모여 최악의 상황에 대비했습니다.

포로로 잡힌 이탈리아인들은 짧은 심문 끝에 "파스타 맨"이 마침내 "분열"하고 무슨 일이 일어나고 있는지 설명하기를 바라며 운명의 전함의 아래쪽 방에 갇혔습니다. 아아, 그들을 위협하는 위험에도 불구하고 이탈리아 전투 수영 선수들은 확고히 침묵을 지켰습니다. 오전 6시 5분까지 전함 발리언트(Valiant)와 퀸 엘리자베스(Queen Elizabeth)의 바닥 아래에서 강력한 파괴 혐의가 발동되었습니다. 또 다른 폭탄이 해군 급유 유조선을 파괴했습니다.

이탈리아 해군의 "뺨 때리기"에도 불구하고 영국군은 "인간 어뢰"의 승무원들에게 경의를 표했습니다.

"이탈리아인들의 냉철한 용기와 진취적인 태도에 감탄할 수밖에 없습니다. 모든 것이 신중하게 고려되고 계획되었습니다."

- E. Cunnigham 제독, 영국 함대 지중해군 사령관

사건 이후 영국군은 미친 듯이 공기를 마시고 이탈리아 파괴자들로부터 해군 기지를 보호할 방법을 모색했습니다. 모든 주요 지중해 해군 기지(알렉산드리아, 지브롤터, 라 발레타)의 입구는 그물로 단단히 막혀 있었고 수십 척의 순찰선이 지상에서 근무하고 있었습니다. 3분마다 또 다른 수심 전하가 물 속으로 날아갔습니다. 그러나 전쟁이 끝난 후 2년 동안 23척의 연합군 선박과 유조선이 개구리족의 희생자가 되었습니다.

1942년 4월, 이탈리아군은 고속정과 소형 잠수함으로 구성된 공격부대를 흑해에 배치했습니다. 처음에 "바다 악마"는 콘스탄타(루마니아)에 기반을 두고 있었고 그 다음에는 크리미아, 심지어 아나파에도 있었습니다. 이탈리아 파괴 행위자들의 행동의 결과는 소련 잠수함 2척과 화물선 3척의 죽음이었으며 해안에서의 많은 공격과 파괴 행위는 포함하지 않았습니다.

1943년 이탈리아의 항복은 "특수 작전" 부서를 놀라게 했습니다. "검은 왕자" 발레리오 보르게세는 막 또 다른 장대한 작전을 위한 준비를 시작했습니다. 그는 뉴욕에서 약간의 즐거움을 누릴 예정이었습니다.

콘스탄차의 이탈리아 소형 잠수함

발레리오 보르게세(Valerio Borghese) - 이탈리아 전투 수영 선수들의 주요 이데올로기이자 영감을 준 사람 중 한 명

Valerio Borghese 팀의 엄청난 경험은 다음과 같이 높이 평가되었습니다. 전후 년. 사용 가능한 모든 기술, 기술 및 개발은 전 세계적으로 Navy SEAL 특수 부대를 창설하고 훈련하는 기초가 되었습니다. 1955년 전함 Novorossiysk(이탈리아 Giulio Cesare 나포) 침몰의 주요 용의자가 보르게세 전투수영 선수들이라는 것은 우연이 아닙니다. 한 버전에 따르면, 이탈리아인들은 부끄러움을 견디지 못하고 적 깃발을 날리지 않도록 배를 파괴했습니다. 그러나 이 모든 것은 단지 추측일 뿐이다.

발문

21세기 초 이탈리아 해군은 가장 현대적인 선박과 해양 시스템으로 무장한 유럽의 소형 함대를 대표합니다.
현대 이탈리아 함대는 구부러진 피사의 사탑과 전혀 유사하지 않습니다. 이탈리아 선원의 훈련과 장비는 가장 엄격한 표준과 NATO 요구 사항을 충족합니다. 모든 선박과 항공기는 하나의 건물로 제작됩니다. 정보 공간, 무기를 선택할 때 지침은 대공 미사일 시스템, 대잠 무기, 단거리 자기 방어 수단과 같은 순전히 방어 수단으로 이동됩니다.

이탈리아 해군에는 두 척의 항공모함이 있습니다. 고품질 수중 구성 요소와 기본 해군 항공이 있습니다. 이탈리아 해군은 정기적으로 전 세계 평화 유지 및 특별 임무에 참여합니다. 기술 장비는 지속적으로 업데이트됩니다. 무기, 탐색, 탐지 및 통신을 위한 무선 전자 수단을 선택할 때 영국 BAE Systems, 프랑스 Thales 및 Marconi 자체 회사와 같은 주요 유럽 개발자에게 우선 순위가 부여됩니다. 결과로 판단하면 이탈리아인들은 훌륭하게 해내고 있습니다.

그러나 우리는 Alexander Suvorov 사령관의 말을 잊어서는 안됩니다. 이탈리아만큼 요새가 점재하는 땅은 세상에 없습니다. 그리고 그렇게 자주 정복된 땅도 없습니다.

이탈리아 최신 항공모함 '카보우르'

"Andrea Doria" - "Horizon"급 이탈리아 호위함 두 척 중 하나(Orizzonte)

통계자료 -
“제2차 세계대전 당시의 이탈리아 해군”, 저자 마크 안토니오 브라가딘(Mark Antonio Bragadin) 대위

일러스트레이션 –
http://www.wikipedia.org/
http://waralbum.ru/

이탈리아 해군 해군의 총사령부는 육군 참모총장에게 직접 위임되어 실제로 사령관의 역할을 수행하는 해군 본부 사령관에게 위임됩니다. 그의 본부를 통해 그는 통제합니다. 함대, 해군 항공, 전투 수영 선수 및 방해 행위자의 명령뿐만 아니라 4개의 해군 구역과 2개의 원자 명령을 수행합니다. 로마 해군 본부는 주요 통제 기관으로 건설, 동원 배치, 전투 사용, 전투 훈련 계획 개발, 조직 및 직원 구조 개선을 담당합니다.

또한 본부는 정보 및 방첩을 조직하고 인력 모집, 훈련 및 세뇌를 관리합니다. 조직적으로 해군에는 항공 편대, 4개 해군 지구 병력, 2개 섬 해군 사령부 병력, 전투 수영 사령관이 포함됩니다. , 방해 행위자의 명령, Teseo Tesei. 함대의 전투 전력에는 북한군 3개 사단과 잠수함, 초계함, 지뢰 제거 부대로 구성된 3개 여단이 포함됩니다. Taranto의 함대 사령관은 또한 중앙 지중해에 있는 NATO 연합 해군의 사령관이기도 합니다. 전투훈련에서의 작전적 활용과 관련하여 해군 항공은 해군 본부에 종속되어 있으며, 병참은 공군의 관련 조직에 의해 조직되고 수행됩니다. 여기에는 전투기 공격 항공 편대, 2개의 기지 순찰 항공단 및 5개의 대잠 헬리콥터 편대가 포함됩니다.

이탈리아 본토의 해안과 인접한 수역이 있는 섬은 상부 티레니아, 하부 티레니아, 이오니아 아드리아해의 4개 VM 지구와 시칠리아 섬, 사르데냐 섬의 2개 핵 해군 사령부로 나누어진다. 해군 본부 사령관에게 직접보고하십시오. 지역 해군 사령관은 군사 기지, 항구 및 해안 방어를 조직하고 지역 연안 해역에서 유리한 작전 체제를 유지하며 선박 물류를 조직하는 일을 담당합니다. 그 밑에는 군사 기지, 통신 센터, 지원 부서, 보급 창고, 수리점, 교육 기관, 책임 지역에 위치한 병원.

이탈리아 해군의 총 인원 수는 45,000명에 달하며 해군은 44,200명입니다. 해군항공은 2,600명, 해병대는 800명이다.

정규군 함대의 해군 구성은 전함 61척과 보트 60척으로 구성됩니다.

가장 현대적인 것은 경항공 모함 Giuseppe Garibaldi이며 대부분의 잠수함, 호위함 및 코르벳 함입니다. 해군 항공은 항공모함 기반과 기지 기반으로 구분됩니다. 전투수영병 및 방해 공작원의 지휘는 전투수영병 및 방해 공작원 분리대와 지원선 그룹으로 구성됩니다. 해병대는 브린디시아에 주둔하고 함대의 세 번째 사단의 일부인 산 마르코 해병대대로 대표됩니다. . 이탈리아 해군 선박 클래스의 선박 구성, 보트 수량 디젤 잠수함 8 항공모함 1순양함 1구축함 4프리깃 18코르벳 함 및 순찰선 13탱크 상륙함, 보트 3지뢰 찾기 13순찰 전투 보트 7미사일 전투 보트 6.

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이 주제에 대한 추가 초록, 교과 과정 및 논문:

이탈리아 해군
또한 본부는 정찰 및 방첩을 조직하고 신병 모집, 훈련 및 사상 세뇌를 관리합니다.... 이탈리아 대륙의 해안과 인접한 수역이 있는 섬.. 군사 기지에 예속되어 있으며, 통신 센터, 지원 부서, 보급 창고 및 수리점.

1947년 이탈리아 헌법과 헌법 개혁
1870년 이탈리아가 완전히 통일된 후, 알베르틴 법령은 이탈리아 전체의 헌법이 되었습니다. 그 성격상, 알베르틴 법령은 -.. 이탈리아의 민주적 헌법 발전은 1922년에 중단되었습니다.. 이러한 왕관의 입장은 제2차 세계 대전에서 이탈리아가 패배한 후 1943년에 파시스트 정권의 청산을 촉진했습니다.

해외 온라인 출판물 유형 (이탈리아 사례를 활용)
거의 모든 국가에서 블로그 영역은 현재 활발히 발전하고 있습니다. 다양한 연령대와 직업의 사람들이 보관하는 전자 일기입니다. 이탈리아에는 전국 출판물에서 출판물에 이르기까지 수많은 온라인 출판물이 있습니다. 온라인 출판물의 가장 중요한 장점 중 하나는 다음과 같습니다. 정보 업데이트 속도(뉴스가 나오네요..

이탈리아 르네상스 문학
자체 생산을 개발한 유럽 국가에서는 더 이상 이탈리아 제품이 필요하지 않습니다. 사실, 사람들은 여전히 이탈리아로 가고 있으며, 세계 무역로도 이동했습니다. 영국에서의 생활은 더욱 활발해졌고, 외국 군대가 영국 국민을 약탈하고 공포에 떨게 했습니다. 16세기 후반 스페인은 거의 정복되었다.

이탈리아의 경제
이탈리아는 남부 유럽의 중심, 지중해 항로의 교차점에 위치하고 있어 고대에도 아펜니노 반도의 많은 도시들이 있었습니다.. 이들은 많은 군대와 병력을 보유한 도시공화국이었습니다.. 그러나 대 XV-XVI 세기의 지리적 발견. 이탈리아 해양 공화국의 쇠퇴로 이어졌습니다. 유럽의 주요 해상 항로..

이탈리아 의회
행정권은 왕이 법령에 따라 통제하였다. 그러나 진화 과정에서 입법권은 사실상 전적으로... 1922년에 파시즘이 집권하면서 상황이 바뀌었고, 의회는... 따라서 권력을 잡는 단계에서 끝났습니다. 그렇지 않은 경우 가용성에 따라 권위주의 정권을 창설합니다..

이탈리아의 르네상스 예술
르네상스가 없었다면 현대 문명도 없었을 것이다. 르네상스 예술의 요람 또는 프랑스 르네상스. 르네상스는 이탈리아였다. 예술.. 인본주의는 인간과 인간의 선의 최고의 가치를 선포했다. 인본주의자.. 이탈리아에서 끊임없이 자신을 상기시키는 위대한 과거는 당시 최고의 완벽함으로 인식되었지만..

이탈리아의 르네상스
고대 예술은 승리하고 지적이고 아름다운 종족을 대표하는 인간에게 찬송을 불렀습니다. 불만족스럽고 목마른 사람.. 피상적으로 보면 덜 분명해 보이지만... 과의 연속성은.. 오직 이탈리아만이 르네상스 문화의 고전적 중심지였습니다. 이탈리아 문화사의 시대는 일반적으로 지정됩니다.

이탈리아 볼로냐 개혁에 관하여
주요 목표는 유럽의 일반 대학 교육 시스템에 이탈리아 교육을 포함시키는 것이었습니다. 또한 그 임무는 다음과 같습니다.. "학점" 개념과 학점 단위가 도입되었으며 각각은... 실제 결과는 무엇입니까? 우선, 최근 몇 년간 교육 수준이...

이탈리아의 예술
그의 작품의 전형적인 특징: 1. 건물의 질량의 일부; 2. 돌 덩어리의 비물질화; 3. 결정의 역동성; 4. 풍부한 실내 장식: 금... 그의 작품의 전형적인 특징: 1. 수학적 계산과 결합된 우아함; 2.. 대부분 유명한 작품: “David” - 역동성(몸이 축을 중심으로 회전함), 근육 긴장, 표정..

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