순찰선. 순찰선 소련 skr

TFR 유형 "허리케인"

1938~1939년의 개발사업으로 1941년 6월까지 총 14척의 선박이 건조되었으나 제2차 세계대전 발발로 8척의 주문이 취소되었습니다. 리드 선박 "Hawk"는 1945년 2월 23일에 작전에 투입되었으며 수정된 프로젝트 "29K"(대공 무기가 강화되고 레이더 및 레이더가 설치됨)에 따라 전쟁 후 나머지 5척이 완성되었습니다.

TTX: 표준 배수량 916.7톤, 일반 1091톤, 총 1266.2톤; 길이 85.74m, 너비 8.4m, 흘수 2.89m. 와 함께.; 최대 속도 31.3노트, 경제적인 15.5노트; 순항 범위 2160마일. 무장: 3x1 100mm AU B-34, 4x1 37mm 70-K 돌격소총, 3x2 12.7mm 풀. DShK, 2개의 폭격기, 24개의 닻 지뢰. 승무원 174명.

"호크" ††1956년
"독수리"††1958년
"연"††1958
"샤프" ††1956년
"알바트로스" ††1956년
"페트렐" ††1956년

프로젝트 42("호크")

그들은 1949-1953년에 지어졌습니다. 총 8세대가 건설되었습니다.

개발 프로젝트 1947 - 1949 Project 29와 비교하여 새 함선은 큰 치수, 전체 용접된 평활갑판 선체, 향상된 내항성 및 향상된 무장을 갖추고 있습니다. 그러나 정부 위원회는 배수량이 감당할 수 없을 정도로 크다고 판단하여 Project 42 선박의 대규모 건조를 거부했습니다.

TTX: 표준 배수량 1339톤, 일반 1509톤, 총 1679톤; 길이 96.1m, 너비 11m, 흘수 3.96m. 와 함께.; 최대 속도 29.65노트, 경제적인 13.7노트; 순항 범위 2810마일. 무장: 4x1 100mm AU B-34U-SM, 2x2 37mm AU V-11M, 1x3 533mm TA, 2x16 RBU-2500 (128 RGB-25), 4 BMB-1, 2 폭격기. 승무원 211명.

"팔콘" ††1961년, 다시 1971년.
"베르쿠트" ††1965년
"콘도르" ††1970
"Vulture" ††1961년, 다시 1977년.
"Krechet" ††1956년, 다시 1977년.
"Orlan" ††1960년, 다시 1976년.
"사자" ††1961년, 다시 1971년.
"호랑이" ††1961년, 다시 1974년.

프로젝트 50

그들은 1952-1958년에 지어졌습니다. 총 68세대가 건설되었습니다.

이 프로젝트는 프로젝트 42의 대안으로 개발되었습니다. 선형 발전소 계획 (제대 대신)을 사용하고 100-mm 건 수를 3 개로 줄임으로써 변위 감소가 보장되었습니다 ... 운전 성능과 내항성은 매우 좋은 것으로 판명되었습니다. 1959-1960년 현대화 기간 동안 모든 Project 50 함선에는 3연장 TA와 2대의 RBU-2500 폭격기가 장착되었습니다. 68 유닛 외에도. 소련이 제작한 TFR, 4척의 선박이 중국에서 소련의 허가를 받아 건조되었습니다.

TTX: 표준 배수량 1050톤, 일반 1116톤, 총 1182톤, 최대 1337톤; 길이 90.9m, 너비 10.2m, 드래프트 2.9m. 와 함께.; 최대 속도 29노트, 경제적인 15.1노트; 순항 범위 2200마일. 무장: 3x1 100mm AUB-34USM-A 및 2x2 37mm AUB-11M, 1x2 533mm TA, 1x6 RBU-200 및 4x1 BMB-1, 최대 26개의 닻 지뢰 . 승무원 168명.

프로젝트 159, 159-A, 159-AE, 159-M

그들은 1958-1976년에 지어졌습니다. 총 45척이 건조되었으며 다음 조선소에서 건조되었습니다.

조선소 No. 340 "Red Metalworker", ("Them. A. M. Gorky", Zelenodolsk, Tatar ASSR);
조선소 번호 638 (368) ( "Them. S. M. Kirov", Khabarovsk).

프로젝트 159에 따르면, 그들은 소형 대잠함(MPK)으로 건조되었으며, 배수 측면에서 프로젝트 50의 TFR에 접근했습니다. 포병 및 대잠 무기의 구성은 군산복합체와 거의 동일합니다. 프로젝트 61. 복합 디젤-가스터빈(DGTU) 발전소가 사용되었습니다(디젤은 중간 샤프트에서 작동, GTU - 온보드).

개선된 프로젝트 159-A에 따르면 최종 시리즈의 29척이 건조되었습니다. RBU-2500은 더 강력한 RBU-6OOO로 교체되었고 두 번째 TA가 설치되었으며 레이더 시스템이 업그레이드되었습니다.

프로젝트 159-AE에 따르면 비슷한 무장을 가지고 있지만 RBU-2500 폭격기를 사용하는 수출 선박이 건조되었습니다.

TTX: 표준 배수량 938톤, 총 1077톤; 길이 82.3m, 너비 9.2m, 흘수 2.85m DGTU 출력 2x15000 및 1x6000hp; 최대 속도 33노트, 경제적인 14노트; 순항 범위 2000마일. 무장: 2 × 2 76-mm AK-726 함포, 1 (2) × 5 400-mm TA, 4 × 16 RBU-2500 (RBU-6000). 승무원 168명.

SKR-1 ††1987
SKR-38 ††1990
SKR-17 ††1990
SKR-9 ††1990
SKR-22 ††1991
SKR-333 ††1990
SKR-34 ††1991
SKR-29 ††1991년
SKR-103 ††1991
SKR-18 ††1989
SKR-41 ††1987
SKR-11 ††1991
SKR-43 ††1989
SKR-3 ††1990
SKR-46 ††1989년
SKR-23 ††1989년
SKR-78 ††1990
SKR-21 ††1991
SKR-36 ††1989
SKR-92 ††1991
SKR-92 ††1991
SKR-120 ††1991년
SKR-128 ††1991
SKR-47 ††1992
SKR-26 ††1993
SKR-33 ††1995년
SKR-27 ††1992
SKR-40 ††1994
SKR-16 ††1992
SKR-106 ††1993
SKR-110 ††1994년
SKR-112 ††1993
SKR-87 ††1992
SKR-123 ††1992
SKR-126 ††1992
SKR-133 ††1994
SKR-138 ††1994

프로젝트 35

총 18세대가 건설되었습니다. 그들은 1961-1968년에 지어졌습니다.

SKR-7 ††1987
SKR-20 ††1989년
SKR-32 ††1989
SKR-39 ††1990
SKR-86 ††1990
SKR-49 ††1990
SKR-53 ††1990
SKR-24 ††1990
SKR-83 ††1991
SKR-48 ††1990
SKR-35 ††1990
SKR-6 ††1990
SKR-13 ††1991년
SKR-90 ††1990
SKR-117 ††1990
SKR-84 ††1992
SKR-12 ††1992
SKR-19 ††1992

프로젝트 1135("페트렐")

프로젝트의 총 21척이 건조되었습니다.

"조심해" ††1996
"가치있는" ††1993
"페피" ††1997
"피어스" ††1993
"강한" ††1994
"용감한" ††1992
워치독 ††2002
"합리적" ††1998
"스매싱" ††1992
"친절한" ††1999년. 2003년부터 모스크바 NSR 벽에 보관
"활성" ††1995년
"뜨거운" ††2002
열성 ††1995
1992년부터 "Leningradsky Komsomolets" "Easy"; ††2003년
"사심 없는" ††2001년
"비행" ††2005
"불타는"
"자도르니" ††2005년
"돌이킬 수 없는" ††1997
"격렬한" ††1994

프로젝트 1135M

총 11세대가 건설되었습니다. 1973-1981년에 지어졌습니다.

"샤프" ††2001년
"샤프" ††1995
"놀라운" ††1997
"협박" ††1995
"불굴의" ††2009
"크게" ††1998
"영구적" ††1998년
"자랑스럽다" ††1994
"열심" ††1997
열성 ††2003
"알고 싶어하는"

프로젝트 1135.1("네레우스")

SKR pr.1135를 기반으로 설계된 국경 순찰선(PSKR). 그들은 1981-1990년에 지어졌습니다. 7개동을 포함해 총 8개동이 건설됐다. 소련 KGB (당시 러시아 연방) 국경 부대의 해병대에 도입되었습니다. 또 다른 배("Hetman Sahaydachny", 이전 "Kirov")는 우크라이나 해군의 일부입니다.

"멘진스키" ††2000
러시아의 BO FPS의 일부인 "Dzerzhinsky"
러시아 BO FPS의 일부인 "독수리"
프스코프 ††2003
"국경군 창건 70주년의 이름으로" ††2000년
"케드로프" ††2003
러시아의 BO FPS의 일부인 "Vorovsky"

프로젝트 1154

1987-2009년에 지어졌습니다. 총 2개의 유닛이 건설되었습니다.

러시아 해군의 "Fearless".
러시아 해군의 "현자 야로슬라프".
"안개"가 완성되고 있습니다.

프로젝트 11540("호크")

성능적인 면에서 보면 해역의 호위함과 유사하다.

프로젝트 11661 유형 "치타"

공식적으로 Frigate 클래스에 배정되었습니다.

프로젝트 11661K

2개의 유닛이 건설되었습니다.

러시아 해군의 "타타르스탄".
러시아 해군의 "다게스탄".

프로젝트 12441("천둥")

훈련 감시견으로 완료됩니다.

프로젝트 20380("보호"), 내보내기 버전 - ("호랑이")

공식적으로는 "콜벳"으로 분류됩니다. 3개의 유닛이 건설되고 2개의 유닛이 추가 건설 중입니다.

순찰을 수행하도록 설계된 수상함의 클래스에 속하는 선박 순찰 서비스, 여객선 및 수송선 보호, 공격 격퇴 잠수함, 공해와 영구 주차장 모두에서 어뢰 함선과 적 항공기. 순찰선은 또한 군 기지 근처에서 순찰 서비스를 수행하고 국가의 국경, 항구 및 접근을 보호 할 수 있습니다.

처음으로 순찰선 건설의 필요성은 세계 여러 국가의 함대에 잠수함이 도입 된 후 1 차 세계 대전에서 발생했습니다. 조선소가 적 잠수함에 대한 효과적인 저항을 제공 할 수있는 특수 등급의 선박을 개발 한 것은 후자를 찾기위한 것입니다. 당연히 전함과 구축함은이 작업에 덜 효율적으로 대처했지만 잠수함 함대의 행동으로부터 바다를 보호하기위한 유일한 목적으로 건조하고 장비하는 것은 매우 수익성이 없었으므로 보안 목적으로만 더 가벼운 선박을 건조하기로 결정했습니다. .

순찰선 "그롬키"

최초의 순찰선영국 함대에 등장한 것은 영국이 처음으로 적 잠수함에 대한 체계적인 거부를 조직해야 할 필요성에 직면하여 세계 최고의 함대의 명성에 상당한 손상을 입혔기 때문입니다.

퍼스트 패트롤 가드 영국 선박"P-bots"라고 불리며 철제 숫양이 코에 설치되어 그 당시에는 잠수 방법을 몰랐던 적의 잠수함을 쉽게 파괴 할 수있었습니다. 큰 깊이. 첫 번째 순찰선의 배수량은 573톤에 불과했지만 시간당 22노트의 속도에 도달할 수 있었습니다. 배는 100mm 함포 1문, 소형 화기 2문, 어뢰 발사관 2문, 폭뢰로 무장했습니다.

영국군을 따라잡기 위해 미국인들은 함대의 필요에 따라 60척의 독수리 유형 선박을 한 번에 건조했습니다. 공식적으로 이 배는 영국 해군이나 미 해군에서 순찰선의 이름을 받지 않았으며 1차 세계 대전 중에만 러시아에 실제 순찰선 클래스가 나타났습니다.

영국 최초의 순찰선 "P-bots"

러시아 최초의 순찰선 1914년에서 1916년 사이에 건조되었으며 새로운 배는 유형으로 분류되었으며 배수량은 400톤에 불과했으며 시간당 최대 15노트의 속력에 도달할 수 있었으며 이는 잠수함이 할 수 있는 속도보다 약간 더 빠릅니다. 표면에. 러시아 순찰선은 항구에 진입하지 않고 최소 700해리를 이동할 수 있었습니다. Korshunov는 102mm 총, 대공포 및 폭뢰로 무장했습니다.

순찰선을 러시아 함대에 공식 수용하는 행사는 1917 년 10 월 혁명이 시작되기 며칠 전에 열렸으며이 유형의 선박을 러시아 함대에 포함시키는 데 어느 정도 직접적인 부정적인 영향을 미쳤습니다. 해군 중대. 처음 12척의 순찰선은 함대에 들어오지 않았고 미완성 상태로 남아 있었습니다.

그 후 몇 년 동안 순찰선도 이탈리아 함대에 등장했으며 영국인은 자체 조선을 일부 개선하고 세계에 새로운 유형"Spey"로 자격을 갖춘 순찰선.

영국 "Spey", 미국 "Igla", 러시아 "Kite" 및 이탈리아 "Alexander"의 전투 임무는 동일했으며 이러한 유형의 배는 순찰, 적의 적시 탐지만을 목적으로했습니다. 중전함의 경고 그러나 각 주마다 고유한 분류가 있었습니다. 따라서 영국에서는 프리깃, 코르벳 및 구축함도 순찰선으로 간주되었습니다. 점차적으로 다음과 같은 자격을 갖춘 선박 코르벳, 프리깃구축함은 세계 모든 국가의 함대에 등장했지만 러시아에서는 여전히 "순찰선"에 불과합니다.

러시아 최초의 순찰선 "Korshun"

소비에트 러시아에서는 1931년에 첫 번째 순찰선이 등장했으며 Uragan 유형에 속했으며 정찰 및 국경 보안 서비스를 수행할 예정이었습니다. 소련발트해와 흑해에서. 또한 이러한 유형의 선박은 적의 잠수함과 항공기의 공격으로부터 호송대를 안정적으로 보호할 수 있으며 순찰선은 고속 지뢰 찾기로도 사용할 수 있습니다. 전쟁 전 기간에는 위에서 설명한 18 척의 선박 만 건조되었으며 전쟁 약 5-6 년 전에 순찰 하위 클래스가 도입되었습니다. 선박은 소형 순찰선과 대형 순찰선으로 나뉩니다.

소형 순찰선에는 허리케인에 비해 다소 작은 Rubin 유형의 선박이 포함되어 있으며, 대잠 방어 전용으로 설계되었으며 자체 디젤 발전소가 있어 선박이 시간당 최대 15노트의 속도에 도달할 수 있습니다.

잠시 후 Rubies와 Hurricane은 같은 유형의 Diamond로 교체되었으며, 시간당 17노트 이상의 속력을 낼 수 있는 순찰선입니다. 1935년에 극동태평양 함대의 필요에 따라 시간당 18노트 이상의 속도로 항해할 수 있는 Kirov 유형의 순찰선이 건조되었습니다. 이 유형의 순찰선은 이탈리아에서 건조되었으며 배수량이 1,000톤 이상이고 순항 범위는 6,000해리입니다.

1937년 북극의 필요를 위해 "Purga" 유형의 순찰선이 설계되었으며 고속 및 전투 품질은 2차 세계 대전 중 선원들에 의해 정당하게 평가되었습니다.

현재 세계 모든 국가에서 순찰선을 구축함, 호위함 및 코르벳으로 나누는 것이 여전히 관례입니다. 예외적으로 항상 그러한 분류가 뿌리를 내리지 않은 러시아는 예외입니다. 현대 러시아 순찰선은 최대 4,000 톤의 변위, 시간당 35 노트의 속도를 가지며 대공 및 대함 설비, 강력한 포병 장비, 잠수함 검색 수단 및 수단으로 무장합니다. 그들을 파괴.

.
이제 우리는 그것들을 모두 가지고 있습니다.다섯 . (한 번에 더 많았습니다.30 ), 그리고 그렇게 될 것이다적어도 1년 그들이 합류하기 시작할 때까지첫 번째 "제독"이 작동되었습니다. 소비에트 해군이 붕괴된 후 남은 소수의 파수꾼들은 영광스럽게 복무했습니다(그리고 계속해서봉사하기를 원함) 조국에 대한 가장 큰 존경을받을 자격이 있으며 그 표현은이 간행물입니다. 21.01 현재 흑해함대의 TFR 정보. 익명을 유지하기를 원하는 출처로부터 저에게 받았습니다.누구에게 흑해 함대그에게 다시 한 번 감사의 마음을 전합니다.

TFR "Neustrashimy"(yaostrov.ru의 BF "발트 해의 수호자" 신문 사진)

1. TFR " 대담한 " 11540, b/n 712 ( BF )

배는 7개월 간의 전투에서 Baltiysk로 돌아왔습니다.212 날)17.10.2013 그리고 즉시 언론에서 사라졌습니다. 첫 번째TFR이 수리 중이라는 정보는 11월 28일 포럼 중 하나에 나타났고, 그 후 그곳에도 표시되었습니다.행동 장소 - 칼리닌그라드. 국방부의 공식 해명은 두 달 만에 뒤따랐다.(01/24/2014), 지역 뉴스 포털 "Amber Island"가 연결되었습니다. 그 결과 아래와 같은 그림이 나왔다.

"현재 선박은 Yantar Baltic Shipbuilding Plant의 부두에 정박했습니다.기술적 준비의 회복. 배는 애프터 버너 엔진, 보조 디젤로 교체됩니다.발전기. 공장 대표는 모든 주요 시스템의 평균 수리를 수행합니다: 배수, 화재, 연료,전기 및 자동화 및 제어 시스템"(링크 1).

"2014 년 새해와 선박의 날 (1 월 24 일 - A.Sh.) Neustrashimy TFR은 Yantar 조선소의 안벽에서 만났습니다 ...현재 순찰선의 대대적인 정비를 위한 준비가 진행 중입니다... 일부 무기 시스템은 교체될 예정입니다. Neustrashimy 건설 이후 유사한 범위의 수리가 수행되지 않았습니다 ...모든 작업 완료. 2015년 8월 . . 두 달 후 . 함선은 명령에 의해 설정된 명령을 이행하기 시작해야 합니다. 발트해 함대작업"(링크 2).

2. TFR " 현명한 야로슬라프 " 11540번, b/n 727 ( BF )

먼 바다 (및 대양) 지역의 가장 어린 러시아 군함 - 조금 늦게 취역4.5년 전 (2009년 7월 19일). 6.5개월간의 마지막(극단적) 군복무 이후로(199 일) 반환05.07.2013 그리고 보여줌으로써7 월 28 일 Baltiysk의 해군 기념일 퍼레이드에서 "Fearless"는 물론 오랫동안 눈을 감고 사라졌습니다. 4한 달 후 (11 월 22 일) 그는 언론에 비공식적으로 등장하여 Baltic Shipbuilding College 학생들이 조선소 "Yantar"(링크 3)로 소풍의 대상이되었습니다. 이후 포럼에서 TFR이 수리 중이라는 정보가 확인되었고,일주일 전 동일한 "Amber Island"의 출판에서 "현재"Yaroslav Wise는 "교과 과정을 통과하고 바다로 갈 준비를하고 있습니다"(참조 4).

PSZ "Yantar"의 수리(의상) 제방에서 TFR "Yaroslav Wise"(사진: Eduard Molchanov, ITAR-TASS)

4. TFR " 알고 싶어하는 " 1135M, b/n 808 ( 흑해 함대 )

한때 수많은 TFR pr. 1135의 순위에 남아 있는 두 개 중 하나(32개 유닛 건설). 나이 -32년 (1981.11.30). 2013년 1월에 Rosoboronpostavka 웹사이트에서 기술 조건에 따라 5억 루블의 최대 계약 가격으로 두 1135의 수리를 위한 입찰이 발표되었습니다. 같은 해 11월의 주문 집행 마감일. 동시에 알려져 있다.09/05에 TFR이 아직 공장에 배달되지 않았고 12/30에 이미 떠났습니다.

익명 소스: "SKR" Inquisitive "는 완전히 수리되지 않고 바다에 안전하게 접근할 수 있는 상태로 가져왔습니다.현재 배는 마무리 작업과 긴 항해를 위한 준비를 하고 있습니다.전투 임무 중 05-25.02 소치 올림픽의 안전을 보장하기 위해). 그와 Ladny는 모두마모가 심하고 예비 부품이 부족하여 발전소의 큰 문제(가장 완전한 것을 제공하는 것은 원칙적으로 불가능함).

수리 후 TFR "Inquisitive", Sevastopol, 2014년 1월 4일(forums.airbase.ru의 Erne 사진)

3. TFR " 래드니 " 1135, b/n 801 ( 흑해 함대 )

"Inquisitive"와 달리 2개의 76-mm 건 AK-726이 포함된 기본 수정에 속합니다. 나이 -33년 (1980.12.29). 6월 26일에 TFR이 수리 중이었던 것으로 알려져 있지만 아직 완전하지는 않습니다. 원천: "SKR "알았어"올해 말까지 보수 공사가 진행됩니다. 가을(10월~11월)은 믿기 힘든 낙관적인 시기입니다.사실, 두 흑해 "Petrels"를 동시에 항해에 적합한 상태로 만드는 것(코드 pr. 1135 - A.Sh.)사실상 비현실적"

TFR "Ladny"("공장이 아니라 수리 중"), Sevastopol, Coal pier, 2013년 10월 14일(사진: forums.airbase.ru의 Petr. Sh)

5. TFR " 눈치가 빠른 " 프로젝트 61/01090, 번호 810 ( 흑해 함대 )

러시아 해군의 가장 오래된 전투함은 다음을 의미합니다.첫 번째 (! ) NBR 세대, 연령 -44세 (25.09.1969). 08.02 5개월 만에 세바스토폴로 복귀(149 일) 지중해에서 학사.

원천: "TFR "Sharp-witted" 선체 및 발전소의 우수한(연령 대비) 상태입니다. 필요한 문제 없음현재 선박에는 공장 수리가 없으며 지난 몇 년 동안 모든 것이 승무원에 의해 수정되었습니다." 자가 수리 선박 "(c). 예상 서비스 수명은 2017년까지입니다"(견적 끝). 현재 연도에 두 개의 BS 출구가 계획되어 있다는 정보가 있습니다(Inquisitive808, forums.airbase.ru).

2013년 2월 8일 지중해에서 BS 후 세바스토폴로 TFR "예리한 재치" 반환(포럼의 Erne 사진)

즐겨찾기에서 즐겨찾기로 즐겨찾기에서 즐겨찾기로 0

이 텍스트는 게시물의 연속이며 소련 Altfleet의 2위 및 3위 함선에 대해 설명합니다.

좀 더 잘 쓸 수 있을 것 같은 집념으로 나는 계속해서 내 현실을 구성했다.

구축함

실화

프로젝트 구축함 Porter 유형은 1930년대 초 미국 디자이너에 의해 만들어졌습니다. 새로운 구축함의 목적은 태평양에서 장거리 해상 작전을 수행하고 자체 구축함의 활동을 지원하는 것이었습니다. 1933/1934 회계 연도에 대한 미국 예산에서 해당 유형의 구축함 4척 건조에 자금이 지원되었습니다. 그러나 Franklin D. Roosevelt가 대통령이 된 지 두 달 후 건조 중인 구축함의 수를 8척으로 늘리는 법률에 서명했습니다.

"Porter"는 표준 배수량 1850톤, 치수 116 x 11.2m, 흘수 3.2m의 리더였습니다. 4개의 보일러에 의해 2개의 증기 터빈이 공급되고 50,000리터의 출력을 개발했습니다. 와 함께. "포터"는 35노트의 최대 속도를 제공했으며 12노트의 순항 범위는 6500마일, 15노트 - 6000마일입니다. 승무원 175-194명. 무장은 4개의 2문 5인치 포탑 4x2 127-mm / 38Mark 12와 12.7mm 기관총 구경의 쌍발 기관총 4문의 대공포로 구성되었습니다. 이 함선에는 533mm 4연장 어뢰 발사관 2개가 장착되어 있습니다.

대체 역사

1933년 12월, 세계 사회가 오랫동안 기대했던 소련과 미국 간의 외교 관계 수립과 함께 "소련과 미국 간의 우호 및 군사 동맹 조약"이 체결되었으며, 그 결과 국제 연맹에 대한 놀라움이 될 것입니다. 동시에 토지 및 물 임대 계약 외에도 소련의 방어 능력 회복과 관련된 6건의 계약이 체결되었습니다.

첫 번째는 59kg의 발사체 무게와 별도의 슬리브 로딩을 갖춘 새로운 152/47 Mark 16 건으로 무장한 152-mm 포탑을 제3국에 판매할 권리가 없는 라이센스 생산에 대한 계약이었습니다. 설치의 최대 앙각은 60 °이고 최대 발사 범위는 47의 앙각에서 130 케이블입니다. 타워의 전면 갑옷 두께는 165 mm입니다.

동일한 조건으로 두 번째 계약은 최신 범용 5인치 주포(127/38)가 장착된 단편화 방지 장갑이 있는 단포 및 2포 포탑에 관한 것입니다. 85도의 포인팅 각도와 분당 최대 15발의 발사 속도를 가진 이 함포는 지상 목표물과 적 항공기를 모두 효과적으로 처리할 수 있습니다.

세 번째 계약은 1934-1935년에 이전 Putilov 조선소의 재건을 위해 제공되었으며, 여기에는 순양함과 구축함의 선체 용접 준비와 조선소의 기술적 준비를 보장하기 위한 대형 시트 사용이 포함됩니다. 경순양함은 늦어도 1936년 봄 이전에 제작되었습니다.

넷째, Brooklyn급 경순양함의 설계를 기반으로 원래 프로젝트의 경순양함 6척(미국 조선소에서 2척, 소련 조선소에서 4척)을 건조하는 계약을 체결했습니다. 책갈피 등록부터 진수까지의 기간은 1년, 진수부터 순양함 운용까지의 기간은 1년 반이었습니다. 1934년 프로젝트를 완료하고 1935년 미국에서 2척의 순양함을 배치하고 1936년과 1938년 소련에서 2척의 순양함을 배치하는 일정이 제공되었습니다. 소련의 순양함 생산 기계 및 메커니즘의 일부는 첫 번째 순양함은 0%, 두 번째는 20%, 세 번째는 80%로 가정했습니다.

다섯 번째 계약은 8척의 구축함 시리즈 건조 및 소련 산업계의 프로젝트 개발에 대한 기술 지원을 제공했습니다.

미국은 1490톤의 일반 배수량을 가진 "Mahen" 유형의 구축함과 1850톤의 정상 배수량을 가진 "Porter" 유형의 지도자를 평의회에 제안했습니다.

오랜 토론 끝에 소련 대표단은 군용 조선에 대한 새로운 접근 방식의 시작을 알리는 혁명적인 결정을 내렸습니다. 소련의 경제력이나 조선소 능력으로는 어떤 식으로든 주요 해양 강대국과 동등하게 설 수 없다는 것이 분명했습니다. 따라서 소형 구축함 또는 구축함 4척-1명의 리더와 같은 일부 조합 대신 리더만 구축하기로 결정하여 충돌 지점에서 잠재적인 적에 대한 로컬 우위를 직접 창출할 수 있었습니다.

1933년에 Porter급 구축함 프로젝트는 소련과 미국 간의 다섯 번째 계약 이행을 위한 주요 프로젝트로 거의 변경되지 않고 채택되었습니다.

방공 만 강화되었으며 3x2 40-mm Bofors 대공포와 4x1 20-mm Oerlikon 대공포가 구축함에 설치되었습니다.

8척의 "미국인"은 모두 1934-1935년에 건조되었고 1935-1936년에 진수되어 1937-1938년에 취역했습니다.

소련의 건조는 1936년 여러 조선소의 재건이 완료된 후 시작되었으며 1940년까지 24척의 구축함이 추가로 투입되어 함대당 8척의 새로운 구축함이 총 32척이 되었습니다.

또한 차르 함대에서 물려받은 Novik급 구축함 17척을 모두 복원할 수 있었습니다.

Novik급 구축함은 새로운 소련 함대를 위한 전형적인 무기 세트로 재장착되었습니다.

1차 세계 대전의 45cm 어뢰용 쌍발 어뢰 발사관, 포병 및 대공 무기도 해체되었습니다. 우주선에 Asdik이 나타났습니다. Novik-bis 구축함의 포병 무장은 2개의 범용 단포 127-mm/38 Mark 12 포탑 포탑이었고, 대공 무장은 8연장 40mm Bofors와 2x1 20mm Oerlikon이었습니다. 깊이 요금이 선미에 설치되었습니다. 따라서 축구 표준에 따르면 한때 강력한 어뢰선 "공격자"는 모든 적에게 매우 위험한 슬루프로 바뀌 었습니다. "방어자"는 후속 전쟁에서 호송을 구성 할 때 극도로 수요가 많습니다.

그 동안 소련 군함 건조의 맏형인 순찰선 Uragan의 군비도 수정되었습니다.

그가 어뢰 무장을 사용할 기회가 없다는 것이 분명해졌습니다. 그는 적에게 눈치채지 않고 몰래 다가갈 만큼 작지도 않았고, 빠르게 공격할 만큼 빠르지도 않았습니다. 어뢰 무기 사용에 대한 소련의 새로운 개념은 항공, 잠수함, 어뢰정 및 예외적인 경우 구축함에서의 사용과 관련되었습니다.

따라서 45cm Tsarist 어뢰와 102mm 활 포병이 장착된 어뢰 발사관이 해체되었습니다. 허리케인 Bis는 대잠 무기의 효율성을 크게 높인 잠수함을 찾기 위해 Asdik과 대공 방어를 강화한 3 쌍의 40mm Bofors를 받았습니다.

"허리케인"유형의 순찰선은 오랜 휴식 후 우리 나라에서 건조 된 첫 번째 배가되었습니다. 그들은 1 차 세계 대전 당시의 장비 및 무기 모델을 기반으로 만들어졌으며 서비스에 들어갔을 때 현대적인 대공 및 항법 무기, 무선 통신, 잠수함 탐지 장치 등이 없었습니다. 또한 단점으로는 너무 편안하지 않은 선원 수용 조건, 낮은(기준 조건에 비해) 속력, 평범한 내항성,

신뢰할 수 없는 스티어링.

또한 허리케인형 TFR 프로젝트에는 많은 설계 혁신이 있었다는 점에 유의해야 합니다. 국내 함대에서 처음으로 과열 증기로 작동하는 발전소, 직동, 저속 터빈은 고속 터빈이 장착된 GTZA로 교체되었습니다. 설치가 간단하고 제대 배치로 인해 생존 가능성이 높아졌습니다. 처음으로 선체는 길이 방향 시스템에 따라 조립되었습니다. 또한, 최초로 선체구조의 아연도금과 용접(비임계부)을 적용하였다. TFR의 선체는 가벼워졌지만 더 내구성이 있는 것으로 판명되었습니다.

다양한 해상 극장에서 평시에 Uragan 유형의 선박을 운영 한 경험이 축적되어 해군 인민위원회의 지도력에 의해 품질이 재평가되었습니다. 1940 년 12 월 3 일 모스크바에서 해군 고위 사령부 회의에서 함대 기술에 대한 보고서, 조선 부서장, 엔지니어 - 후방 제독 N.V. 클래스, 1930-1934 년에 건조 된 유사한 외국 함대보다 열등하지 않은 연설 .

물론 Alt USSR 조선 프로그램은 변위가 감소함에 따라 선박 수가 증가하는 방식으로 구축되었습니다. 즉, 구축함보다 순찰선이 더 많이 건설되었습니다. 전쟁이 시작될 무렵에는 4척의 현대 경순양함이 있었습니다.

№	선박의 종류	리얼스토리(RI)		대체 기록(AI)
		서비스 중	공사중	서비스 중	공사중
	전함 유형 "세바스토폴"
	전함 유형 "소련"
	중순양함
	스베틀라나급 경순양함
	순양함 유형 "26 Kirov"
	순양함 유형 68-K "Chapaev"
	브루클린급 순양함
	Novik급 구축함
	배수량 2000톤 이상 구축함의 리더
	프로젝트 7 구축함
	프로젝트 포터비스 구축함
	허리케인급 순찰선
	허리케인 비스급 순찰선
	잠수함 사냥꾼
	지뢰 찾기
	소련 프로젝트의 잠수함
	잠수함 유형 VII
	IX형 잠수함
	Kalev 유형의 수중 지뢰층
	어뢰정
	보병 상륙함

게시물에 언급된 실제 선박의 성능 특성:

전술 및 기술 데이터	EM "포터"	EM "프로젝트 7"	EM "노빅"	TFR "허리케인""
변위 법선, t	1850	1657	1280
최대 길이, m			102,42	71,5
최대 너비, m	11,2	10,2	9,52
최대 드래프트, m		3,27
총 용량의 증기 터빈 플랜트, l. 와 함께	50000	50500	41910	7040
전체 이동 속도, 노트
여행 속도 경제, 매듭
경제적인 속도의 순항 범위, 마일	6500	2800	1760	1200
평시 승무원, 당.
포병 무장		4 - 130/50mm B-13	4 x 1 102mm	2×1 102mm
어뢰 무장:	2x4 TA 53cm	2x3 타 53cm	4x2 TA 45cm	1×3 TA 45cm
대공포	12.7mm 기관총	2 - 76/55mm 34K; 2 - 45mm 21K.	4×1 7.62mm	2×1 7.62mm

그리고 해상 국경을 보호하기 위해. 독립급으로 제1차 세계대전에 도입된 대잠방어함은 원래 기지 근처에서 제한된 용도로 사용되어야 하는 잠수함이 제1차 세계대전 초기부터 높은 전술적 특성과 전투 효율성을 보였다는 사실에 기인합니다. 전쟁. 처음으로 수중의 적을 견딜 수 있는 구축함보다 작고 저렴한 함선이 시급했습니다. 잠수함을 수색하고 수송선을 호위하고 해군 기지 근처에서 순찰 임무를 수행할 수 있는 특수 배가 필요했습니다. 구축함은 이러한 작업을 성공적으로 해결할 수 있었지만 양적으로 충분하지 않았습니다. 상당한 화력을 보유한 구축함은 주로 다른 전투 임무에 참여했으며 그 영역은 엄청나게 확장되었습니다.

영국은 독일 잠수함과 싸우고, 대잠전 전술을 개발하고, 대잠 무기와 수단을 개선하기 위한 전력과 수단에 대한 집중적인 탐색을 처음으로 시작했습니다. 따라서 세계 최초로 독일 잠수함의 적극적인 작전과 관련하여 1 차 세계 대전 중 영국 해군에 최초의 대잠함이 등장했습니다. 그런 다음 영국에서는 활 강철 엄니(배수량 573톤, 최대 속도 - 22노트, 100mm 건 1개, 2파운드 건 2개, 어뢰 발사관 2개, 폭뢰)가 있는 P-보트(P-Boats) 순찰선을 만들기 시작했습니다.

미국 함대의 경우 영국인의 예를 따라 TFR과 유사한 약 60 척의 선박을 긴급히 배치했습니다 - Eagle 유형.

1930년대 중반에 소련의 해군 국경군을 위해 "국경 순찰선"(PSKR) 또는 "소형 순찰선"이라는 새로운 하위 클래스의 순찰선이 도입되었습니다.

소련 해군 기지의 대잠 방어를 위해 Rubin-type PSKR(Project 43)은 Uragan 유형에 비해 크기가 다소 작으며 디젤 발전소(배수 약 500톤, 속력 15 노트, 무장: 1 × 102 mm, 2 × 37 mm 대공포, 대잠 무기). 같은 유형의 TFR "Brilliant": 1934년에 제정되었습니다. 1937년에 건설 및 시운전; 배수량 580톤; 치수: 62×7.2×2.6 m; 2200마력; 최대 속도 - 17.2노트; 순항 범위(경제적 속도) - 3500마일; 무장: 1 × 102 mm, 2 × 45 mm, 1 × 37 mm, 2 × 12.7 mm, 2기의 폭격기 최대 31개의 광산, 승무원 - 61명.

1935년, 극동 접경 지역인 소련 NKVD의 해상 국경 경비대를 확보하기 위해 키로프형 TFR이 가동되었습니다. 소련 명령에 따라 이 유형의 배는 단 2척만 이탈리아에서 건조되었습니다(1934년 건조 및 진수, 배수량 - 1025톤, 치수: 80 × 8.3 × 3.75m, 발전소 - 4500마력, 속도 - 18.5노트) ; 순항 범위 - 6000 마일, 무장: 3 × 102 mm, 4 × 45 mm, 3 × 12.7 mm, 3 × 7.62 mm, 기뢰 24개, 폭뢰(대형 10개 및 소형 35개), 운용 중, 무기가 현대화되었습니다.

1937년, 북극 위도에서 운용하기 위해 쇄빙선 유형의 선체인 "Purga" 유형(Project 52)의 PSKR이 소련에서 설계되었습니다. 리드 선박은 1938년 12월 17일에 레닌그라드 공장 "Sudomekh"에 기공되어 1941년 4월 24일에 진수되었습니다.

제 2 차 세계 대전 직전에 영국 해군에 새로운 호위 함선이 도입되었습니다. Escort Destroyer, Frigate 및 Corvette는 전술 및 기술 요소 (TTE)가 크게 다르지만 공통 주요 목적을 가졌습니다. 따라서 소비에트 해군의 분류 시스템에서이 선박은 연안 해역, 대공 및 대잠 방어에서 호송 호위를위한 TFR 등급에 조건부로 할당되었습니다.

2차 세계 대전 동안 망루는 모든 함대의 일부였습니다. 그들의 전투 활동은 "실제"TFR 외에도 동원 된 낚시 트롤 어선 (RT), 쇄빙선 및 경무기를 장착 한 다른 민간 부서의 선박이 적극적으로 사용 된 북극에서 가장 분명하게 나타났습니다. 또한 국경선(PSK)은 TFR의 수를 보충했습니다.

초 세계 대전함대 구성에서 TFR의 가치를 확인했습니다. 이 배들은 처음부터 마지막 날, 수행 전투 서비스: 잠수함의 사냥 및 파괴; 지뢰밭 배치; 착륙; 포위된 도시에 식량, 탄약, 연료 전달, 부상자와 민간인 대피, 가장 가까운 적의 통신에 대한 습격, 수송선의 호위.

2차 세계대전 후 여러 국가의 함대에서 군함, 소련 분류의 관점에서 TFR급과 유사하며, 실제로 개별 특성에 따라 "호위 구축함" 또는 "호위함" 또는 "코르벳함"으로 분류됩니다. 일반적으로 콜벳은 배수량이 적고 건설 비용이 저렴합니다. 이 배는 매우 많습니다. 1970년대 초, 미국 함대에는 유사한 TFR을 가진 63척의 배가 있었고 124척이 예비로 있었습니다. 영국에서는 65대, 프랑스에서는 28대였습니다.

현대 조건에서 TFR과 유사한 선박은 주로 해상에서 선박 및 선박의 대잠 방어를 제공하기위한 것이며 해상 횡단에서 선박 및 호송의 방어에 관여 할 수 있으며 일부로 대잠 작전에 참여할 수 있습니다 상륙 작전을 지원하기 위해 특수 그룹의 순찰 및 구조 서비스를 수행합니다.

제2차 세계대전의 경험과 전후 미사일 무기 개발을 감안할 때 TFR 개발의 일반적인 추세는 수상함의 주적인 공중에 효과적으로 대응할 수 있는 대공무기 체계의 개선이다. 공격 무기: 항공기, 유도 미사일, 순항 미사일.

통계적으로 현대 초계함(호위함, 초계함 및 호위함)은 최대 배수량이 4,000톤이며 디젤 및 증기 터빈에서 보다 강력한 가스터빈으로 전환하는 방향으로 주 발전소(MPP)가 개발 및 개선되고 있습니다. 공장, 속도 30 - 35 노트, 대함 및 대공 미사일 시스템, 포병 마운트, 잠수함 검색 장비 및 대잠 무기, 전자 감시, 통신, 항법 및 무기 제어 시스템으로 무장합니다.

올해부터 해군 군함 분류 체계는 러시아 연방소련 분류 용어 "순찰선"을 "Corvette"라는 용어로 바꾸는 것을 포함합니다.

또한보십시오

메모

위키미디어 재단. 2010년 .

순찰(순찰선)
프로젝트 11661 "Gepard"의 순찰선

다른 사전에 "순찰선"이 무엇인지 확인하십시오.

파수꾼(배)- 소련 해군의 대잠함선인 "WATCH"는 1975년 3랭크 V. M. Sablin 대위의 반 소련 연설이 있었습니다. 1975년 11월 8일 10월 혁명 기념일에 리가 항구의 도로변에 있던 망루는 ... ... 백과사전

순찰선- 순찰 서비스를 수행하도록 설계된 군함, 해안 지역의 해상 횡단 및 공개 습격에서 잠수함, 수상함, 보트 및 적 항공기의 공격으로부터 선박 (선박)을 보호합니다. 가장 ... ... 해양 사전

순찰선- (TFR) 해상 횡단에서 잠수함, 항공기 및 보트의 공격으로부터 대형 선박 및 수송선을 보호하고 공개 습격에 주차 할 때 자신의 접근 방식에 대한 센티넬 서비스를 수행하도록 설계된 수상 군함 ... ... 위대한 소비에트 백과사전

경비선-잠수함, 어뢰정 및 적 항공기의 공격으로부터 선박 및 선박을 보호하고 보초 서비스를 수행하기위한 군함. 배수량 1.5 2 천 톤. 무장: 구경 76 127 mm 총, 어뢰 발사관, 제트 폭격기 ... ... 큰 백과사전 폴리테크닉 사전

경비대(선박)- ... 위키피디아

순찰(순찰선)- "Watchdog" 서비스 ... Wikipedia