砲艦: 説明、特徴、種類、および歴史。 ガンボート「コリアン」、「シヴフ」、「ビーバー」、「ギリャク」、「ヒビネッツ」、「ブレイブ」、「ウシスキン」、その図面とモデル 韓国 2 ガンボート

耐航性のある砲艦「コリーツ」は、スウェーデンの造船所の 1 つでロシアの命令に従って建造され、1887 年に就航しました。この船の排水量は 1,334 トンで、最大速度は 13.4 ノット (約 25 km/h) に達することができました。 武装は、船首のスポンソンにある 203 mm 砲 2 門、152 mm 後進砲 1 門、107 mm 砲 4 門、37 mm 速射砲 4 門、魚雷発射管 1 基で構成されていました。 サービス「韓国語」の重要な部分は極東で行われ、そこでボートは多くの日本と韓国の港で固定船として機能しました。 1900年6月の「韓国人」の軍事デビューは、中国の要塞タクの砦との砲撃戦でした。 戦闘の最盛期に、「朝鮮」からの 203 mm 砲弾がタク砦の 1 つで弾薬の爆発を引き起こし、砲兵対決の結果を決定しました。 この戦いのために、「韓国人」は聖ジョージの銀の角を授与されたでしょう. 砲艦自体も6発から8発の直撃を受けて大破した。 9 人の乗組員が死亡し、20 人が負傷した。 Koreets での火災の消火中に、ボートの砲兵将校であるブラコフ中尉が、爆発した砲弾の破片によって殺されました。 その後、この英雄の名は日露戦争の最速の船によって運ばれました - 駆逐艦ブラコフ中尉。

日露戦争は、韓国のチェムルポ港（現在の仁川）で巡洋艦「ワリヤーグ」とともに「コリアン」を発見しました。 1904 年 1 月 26 日、旅順港のロシア戦隊に対する日本艦隊の攻撃の 1 日も経たないうちに、まだ宣言されていない戦争の最初の軍事衝突が発生しました。 戦隊との通信を回復するために、Varyag の指揮官である V.F. Rudnev の命令により、第 2 ランク G.P. Belyaev 大尉の指揮下にある韓国人がポート アーサーに派遣されました。 砲艦が狭い海峡を移動中 日本戦隊ロシアの砲艦の周りで危険な挑発的な操縦を開始した結果、駆逐艦つばめが座礁し、穴が開いた. 事件の第 2 段階では、双方による武器の使用が含まれていました。 日本の駆逐艦は 3 発のホワイトヘッド機雷 (魚雷) を韓国軍にほぼ至近距離で発射し、そのうち 2 発は通り過ぎ、3 発目はロシアの砲艦から数メートルのところで沈没しました。 それに応じて、「韓国人」の37 mmリボルバーガンから数発発射されました。 両当事者に損失や損害はありませんでした（つばめが座礁したことを除いて）。 事件の後、「韓国人」はケムルポの襲撃に戻ることを余儀なくされました。

1904 年 1 月 27 日、日本の最後通牒は、ロシア船にケムルポ港を離れるよう命じました。 これまで、1904 年 1 月 27 日のチェムルポでの戦闘における日本軍の構成について、文献では異なる評価がなされてきました。巡洋艦「ヴァリャグ」と砲艦「コリーツ」が少将の日本戦隊によって攻撃されたことがより頻繁に示されています。うりうは、巡洋艦 6 隻、駆逐艦 8 隻の 14 隻で構成されています。 外見上、戦闘中に敵が利用しなかった日本人の数的および質的優位性。 ケムルポでの戦いの前夜、ウリウ戦隊は14隻ではなく15隻のペナントで構成されていたことに注意する必要があります-浅間装甲巡洋艦、ナニバ、高千穂、新高、千代田、明石装甲巡洋艦と8隻の駆逐艦とメモ "千早」。 確かに、前日、前述のように、日本人は非戦闘損失を被り、瓜生戦隊の1ユニットが一時的に少なくなりました。 メッセンジャー船「千早」は戦闘に参加しませんでしたが、戦場のすぐ近くにありました。 実際には、海峡が狭いため、戦闘は 4 隻の日本の巡洋艦のグループによって戦われ、さらに 2 隻の巡洋艦は散発的にしか参加せず、日本人の間の駆逐艦の存在は存在要因のままでした。

戦闘の前に、日本の砲手の射撃に意図的な間違いを導入するために、「韓国人」のトップマスト（マストの上部）が切り落とされました。 日本人は、ターゲット スパーの実際の高さではなく、表形式に焦点を当てて、ルホルス プリズムを使用してターゲットまでの距離を計算しました。 したがって、「韓国人」での射撃中に、日本の砲弾は敵のために不可解な飛行で横になりました。 1 月 27 日の戦闘の結果、ロシアの砲艦には損失や損傷はありませんでした (喫水線から 30 cm 上の側面を貫通した破片は 1 つだけでした)。 ボートは 2 基の 203 mm 砲と 1 基の 152 mm 砲から火を返しました。 敵に近づくと、107 mm から 3 発発射されました。 銃、しかし敵が手の届かないところにいることが明らかになったとき、彼らからの火はすぐに止められました。 文学と芸術では、ヴァリャグと韓国人が日本の貝殻の雹の下にあるかのように、芸術的なイメージが作成されました。 しかし、ロシアと日本の船の司令官の報告に示されている数字は、多少異なる状況を示しています。 チェムルポでのわずか 50 分間の戦闘で、6 隻の日本の巡洋艦が 419 発の砲弾を使い果たしました。 これに応じて、22 発の 203 mm 砲弾、27 発の 152 mm 砲弾、および 3 発の 107 mm 砲弾が韓国軍から発射されました。 V.F. ルドネフの報告によると、戦闘中の「ヴァランジアン」は 1105 発の砲弾を消費しました。

ケムルポでの戦闘では、ロシアの 2 隻の船が日本の戦隊全体のほぼ 3 倍の砲弾を発射したことが判明しました。 使用済みの砲弾の説明がロシアの船にどのように保管されていたのか、乗組員の調査結果に基づいて数値が示されているのかについては、依然として議論の余地があります。 火「Varyag」と「韓国語」の有効性も論争を鎮めません。 ロシアの情報筋は、敵の非常に大きな損失を指摘しています。沈没した駆逐艦、30 人が死亡、200 人が負傷しました。 それらは主に、戦闘を観察した外国勢力の代表者の意見に基づいています。 時間が経つにつれて、2隻の駆逐艦と巡洋艦高千穂が「沈んだ」ことが判明しました（ちなみに、このデータは薄膜「巡洋艦ヴァリャグ」に含まれていました）。 そして、一部の日本の駆逐艦の運命が本当に疑問を投げかけている場合、高千穂巡洋艦は、あまり良くはありませんが、日露戦争を生き残り、青島の包囲中に乗組員全員とともに10年後に死亡しました. 日本の巡洋艦のすべての司令官の報告は、彼らの船に損失や損傷がないことを示しています。 もう 1 つの問題は、Chemulpo での戦いの後、Varyag の主な敵である装甲巡洋艦 Asama が 2 か月間「姿を消した」場所です。 アーサー港も、ウラジオストクの巡洋艦分遣隊に対して活動している鎌村提督の飛行隊も存在しませんでした。 そして、これは戦争のまさに始まりであり、対立の結果が決着するまでにはほど遠い時期でした。 VaryagとKoreetsの大砲の主な標的となった船は深刻な損傷を受けた可能性がありますが、戦争の初めに、プロパガンダの目的で、日本側はそれについて話すことを望まなかった.

ヴァリャグと韓国人がケムルポの襲撃に戻った後、船を破壊する決定が下されました。 「Koreyets」Belyaevの司令官は、レポートで砲艦の死について次のように説明しています。 船は底に沈み、船首が分離して転覆し、船尾が引き裂かれました。 この爆発により、すべての口径の銃が破壊されました。 暗号、秘密命令、書類、地図、識別記号の表が焼かれました。 ボートは、船の 2 つの画像、ツァーリの手紙、銀の聖ジョージの角笛、胸からのお金、航海日誌、財務諸表と一緒に撮影されました。 フランスの巡洋艦パスカルに近づくと、ボートに搭載された銃を放棄するように命じられました。 役員。 チームが何も持たずに引っ越したように。 韓国のチームは、ロシアの船員に対する態度が最も友好的だったフランスのパスカルに配置されました。 正式には、「韓国人」の乗組員自身が彼の使用可能な船を破壊し、重傷を負った巡洋艦「ヴァリャグ」の船員とは異なり、遭難することはできませんでした。

「ヴァリャグ」と「コリアン」の乗組員は抑留され、サイゴンとオデッサを通って故郷に戻った。 戦闘のすべての参加者が授与されました-すべての将校には4度の聖ジョージ勲章、下位階級には軍事勲章の記章が授与されました。 さらに、「1904 年 1 月 27 日のチェムルポでのヴァリャグと朝鮮人の戦いのために」特別な銀メダルが制定され、国内の賞とは異なる、聖アンドリューの旗の色の長いリボンで発行されました。システム。 勇壮な船の名は砲艦に受け継がれた バルチック艦隊、1915年に不平等な戦いで死亡した.

1646 年、フランスで初めて、強力な武器を備えた機動性のある戦闘船が使用されました。 これらは、船首に複数の強力な砲 (通常は 1 ～ 3 門) を搭載した砲艦です。 船は、帆走と手漕ぎタイプのかなり大きなボートでした。 ほとんどの場合、ボートは港、湖や川での戦い、および沿岸地帯を守るために使用されました。

ロシア艦隊での登場

当時のロシアには、湖だけでなく長い川や水域が数多くあったため、砲艦の建造は伝統的と言えます。 これは、他の船がそのような状況で戦うことができなかったという事実によるものです。 このタイプの最初のボートは、スウェーデンとの戦争中 (1788-1790) に登場しました。 手漕ぎボートの基礎となっただけでなく、砲艦は大成功を収め、川や岩礁での射撃に最も効果的なツールとなりました。

実際、これは防衛と連合軍の攻撃と支援の両方に使用された砲兵船です。 搭載されたファルコネットと大口径砲の存在は、優れた火力支援を提供しました。 その後、すでに蒸気機関を搭載した、いわゆるシェスタコフカが登場しました。 それらはクリミア戦争中に使用されました。

主なモデル

戦闘艇が本領を発揮した後、量産化が決定。 特に、砲艦が最も必要とされていた極東に届けられました。 最初で最も有名なモデルは、「ブレイブ」と「キビネット」と呼ばれていました。 時が経つにつれて、エンジニアは改良を行い、ギリヤック タイプのボートを製造し始めましたが、これは成功をもたらしませんでした。 設計には多くの欠陥があり、効果的な戦闘ができませんでした。 通常の武装が不足しているため、そのような砲艦はそれ以上配布されませんでした。

しかし、新しいモデル「Ardagan」、「Kare」などがありました。 際立った特徴は、強力なディーゼルエンジンを搭載していたことです。 これにより、設計の重量と複雑さが大幅に増加しましたが、海戦中にしばしば決定的な要因となった高出力とその結果としての速度を達成することが可能になりました。 しかし、すぐに費用対効果の高い「Ardagan」と「Kare」が改善されることにしました。 そして、それは彼らの打ち上げ中にすでに起こりました。 このため、艦隊のほぼ半分が近代化されました。 現れた 新しいタイプ砲艦 - 「ブリヤート」。

ガンボート「コリアン」

建設直後のこの軍艦は極東に送られ、実際に勤務していました。 「韓国人」は1900年から1905年の敵対行為に積極的に参加しました。 そのため、ボクサーの蜂起としてよく知られているイヘトゥアンの蜂起に対して使用され、さらに、フォートタクの砲撃に参加しました。 日露戦争中、「ヴァリャグ」と「コリーツ」はケムルポの港にあり、ロシアの権益を守っていました。

そのため、1904 年 2 月、「Varyag」と「Koreets」は日本の戦隊全体に反対しました。 戦闘の結果、遠距離で戦ったため、損失はありませんでした。 砲艦「コリーツ」は敵に到達しませんでしたが、日本の砲弾はほとんど飛んでいました。 ボートは戦闘用であったため、敵に拿捕されるのを防ぐことはできませんでした。 乗組員がフランスの「パスカル」に乗り換えたとき、「韓国」は爆破され、その結果、浸水しました。

たどったバトルパス

戦闘中、韓国人は単一の日本の砲弾に見舞われました。 船首で火災が発生しましたが、15 分以内に消火されました。 人員に死傷者はいなかった。 乗組員がサンクトペテルブルクに到着したとき、将校と指揮官は第4度の聖ジョージ勲章を授与され、船員は対応する記章を授与されました。

1905 年、朝鮮人は砲艦を下から持ち上げて廃棄しました。 しかし、1906 年に Korean-2 が発売されて以来、戦闘経路はそこで終わらなかったと言えます。 アップグレードされたバージョンには、より強力な武器が装備されており、少なくともある程度の保護がありました。 1915 年には、このボートも爆破され、敵による拿捕の可能性が排除されました。 それはリガ湾での戦闘中に起こりました。

「ヒニネット」と「シブチ」

帝政時代のバルチック艦隊の編成には、最年少の砲艦「キビネット」が含まれていました。 彼女は予備試験に合格しました。 運用の過程で、さまざまな悪条件に耐えました。 「キビネット」は、ロシア艦隊の強化中に、1904 年から 1914 年に建造されました。 しかし、デザインは1898年に開発されました。 修正が提供されなかったため、この記事で図面を見ることができるそのような砲艦は機能が非常に狭く、どこでも使用されていませんでした。 でも十分 長い時間彼女は他の軍艦の建造の拠点として機能しました。 これは、他のボートが底に沈んだような戦いで彼女が生き残ったという事実によるものです。

「シヴフ」はリガ湾での戦闘で知られ、不戦勝で破壊されました。 ドイツ戦艦. それは1915年にキフヌ島の近くで起こりました。 ドイツの船はシヴフを破壊しましたが、湾でのさらなる敵対行為を放棄することを余儀なくされ、撤退しました。 人員の英雄的行為により、リガはドイツの侵略者から救われました。 砲艦は、その偉業からバルト海の「バランジアン」と呼ばれました。

船「ボーブ」の歴史

巡洋艦「Varyag」と砲艦「Koreets」がより攻撃を目的としていた場合、「Borb」は防御目的専用に作成されました。 この船はギリヤック基地を有し、1907 年に造船所を離れ、1906 年に開発プロジェクトが開始されました。 ほとんどの場合、ハバロフスクまでアムール川を守るために使用されました。 デザイナーは、自律性と航続距離を重視しています。 しかし、運用中、耐航性はかなり低いレベルであることが判明しました。

「ヴァリャグ」と砲艦「コリアン」は、国にとって大きな価値がありました。 これらの船は、Bobr ボートとは言えない高い火力を備えていました。 特別な武器は搭載されていないため、水泳基地としてよく使用されていました。 21年間勤務した後、彼女は廃棄されました。 このプロジェクトのプロトタイプは作成されていません。

「Varyag」と砲艦「韓国語」：機能と特徴

データ 軍艦戦闘中に最も多用途でした。 デザインは非常に有能で、提供されました 高度な船体が破損しても浮力を維持。 巡洋艦と砲艦の機能は非常に広範でしたが、ほとんどの場合、次のように使用されました。

• 海岸と港の防衛のため。
• 地上部隊の支援;
• 着陸;
• 敵の歩兵と海軍と戦う;
• トランスポート機能のパフォーマンス。

これらはユニークな船であったと言えます。

このような計画の船は、使用目的に応じて再構築できます。 したがって、非装甲のオプション、装甲甲板を備えたボート、戦艦があります。 それらがさまざまな目的に使用されたことは非常に論理的です。 装甲甲板砲艦が最も広く使用されました。 質量が小さいため、十分な保護がありました。 「Varyag」（巡洋艦）と砲艦「韓国」は大きく異なりました。 2 番目はより機動性と機動性が高く、必要に応じて軍隊の移動を確実に行うことができました。 2番目は深刻な武器と保護を備えていたため、複数の敵との戦闘に参加することができました。

主な特徴について

設計者は、速度や火力などの指標に最大の注意を払いました。 大砲の口径と砲の数が大きいほど、船の使用効率が高くなると考えられていました。 速度に関しては、常に重要な特性でした。 通常は 8 ～ 15 ノットの範囲です。 使用目的に応じて、砲艦を非装甲にすることができ、最大限の機動性が確保されました。 最も脆弱な場所を装甲板で保護することは、最も受け入れられるオプションです。 最適な速度と生存性を達成することができました。 戦艦はあらゆる側面から保護されていましたが、泳ぐのはかなり遅かったです。 一方では、彼は多くの直撃に耐えることができましたが、他方では、より機動性の高い軍艦の簡単な標的になりました。

ほとんどの場合、砲艦には 200 ～ 350 mm の主砲と補助砲が装備されていました。 後者として 76-150 mm がよく使用されましたが、これは河川砲艦の典型でした。 ゼニスなどの自動砲が設置されました。 射程距離が短いため、彼らは機関銃をできるだけ使用しないようにしました。

独自の設計ソリューション

砲艦、つまり砲艦が海を支配していた時代、絶えずそれらを開発することは非常に重要でした 仕様. そのため、膨大な数のモデルがあります。 設計者は、武器や保護に関して常に変更を加えようとしました。 パワーユニットの改良は、船の航続距離と自律性に大きな影響を与えました。

たとえば、川の砲艦はできるだけ軽くしようとしました。 これにより、排水量が大幅に減少し、船が浅い水域にいることが可能になりました。 同時に、海軍の軍艦はより巨大で強力になりました。 高い航続距離と印象的な火力を確保することがより重要であったため、排水量には特別な注意が払われませんでした。

ついに

ロシア製の砲艦は、敵との不平等な戦いで有名であり、しばしば勝利を収めました。 これは、船の設計者だけでなく、祖国のために勇敢に戦った乗組員のメリットでもあります。 そのような場合、アメリカ人またはドイツ人は、装備と人員を失いたくないので、すぐに撤退しました。 ロシア人は最後まで立っていました。 このおかげで、複数の海戦に勝利しました。 さらに、私たちの武器は時代遅れの武器を使用することが多く、敵の鎧を貫通することさえできませんでした。 しかし、これは彼が最後まで戦うことを止めませんでした。 これの鮮やかな例は、「韓国語」と「Varyag」です。

なので。 プーシキン、1830年

過去を銃で撃てば、未来は銃で答える…

ナポレオン

1899 年 10 月 19 日にフィラデルフィアで軽巡洋艦が進水し、ロシア政府の命令により起工されました。 その排気量は 6500 トン、蒸気機関の出力は約 16,000 リットルでした。 と。 23ノットの速度を開発することができました。 艦艇の武装は、152 mm 砲 12 門、75 mm 砲 12 門、64 mm 砲 2 門、47 mm 砲 8 門、37 mm 砲 2 門、単管魚雷発射管 6 門で構成されていました。 しかし、この船を有名にしたのは美しい外観と強力な武器ではありませんでした。 この巡洋艦は、ロシアの船員の高い技術、勇気、大胆不敵さ、そして勇敢さのおかげで、その誇り高い名前「ヴァリャグ」を不滅のものにしました。

巡洋艦の最初のテストは、フィラデルフィアからバルト海への通過でしたが、船員は名誉をもって通過しました。 1901 年 5 月 3 日、5,000 マイルの通過に成功した Varyag は、グレート クロンシュタット道路に停泊しました。 船の自国の水域での滞在は長くはありませんでした。 太平洋戦隊の戦闘力を強化するために極東に進むという新しい命令を受けました。 1902 年 2 月 25 日、大西洋、インド洋、太平洋、いくつかの海を横断した Varyag は、旅順港に接近しました。

この時、極東の状況は非常に悪化しました。 英国と米国に扇動された日本は、ロシアとの戦争の準備を積極的に進めていました。 攻撃は毎日のように予想されるため、新しい船が登場するたびに船員の気分と士気が高まり、勝利への自信が生まれました。

巡洋艦の指揮は、1903 年 3 月に第 1 ランクの V. F. ルドネフの船長によって行われました。 新しい船へのルドネフの任命は偶然とは見なされません。 キャリアのある海軍将校の息子である Vsevolod Fedorovich は、人生の大部分を海で過ごし、豊富な航海経験を積みました。 彼は幸運にも 1880 年から 1883 年にかけて世界一周航海に参加することができました。 巡洋艦アフリカで。 彼は艦コトリーナ、ヴィボルグ、スカト、サンダーリング、アドミラル・グレイグ、エンチャントレスを指揮することで指揮能力を磨きました。 船を係留し、操縦を行い、困難な状況から抜け出す方法を見つけ、受け入れる能力において、ルドネフと比較できる人はほとんどいません。 独立した決定、多くの場合、より高い当局の決定と一致しません。 ルドネフは秩序と彼の船を愛し、奉仕は彼の生涯の仕事であると考え、船の乗組員に対して権威を享受しました。

新しい司令官は、Varyag の修理を確実にし、主にボイラーの多くの不具合を解消するという困難な課題に直面しました。これらの欠点は、船の設計に組み込まれていました。 同様に重要な 2 番目のタスクも解決されました。

「Varyag」は12月16日に出航しました。 ナビゲーターは、Chemulpo の港のコースを設定しました。 巡洋艦の司令官ルドネフは、旅順港とソウルの間の信頼できる通信を確保し、韓国を占領する準備をしていた日本の意図を見つけるように指示されました.

韓国の済物浦港では、そこに駐留する各国の軍艦や商船から「混雑」していました。 道路と港自体には、ロシアの巡洋艦ボヤリン、砲艦ギリャク、巡洋艦: イタリアのエルバ、英国のクレッシーとタルボット、日本の千代田、ドイツのハンザ、フランスのアドミラル・ド・ゲイドン」、フランスの文具「パスカル」 」など 市の港に緊張した沈黙があり、敬礼の花火のショットだけが破られました。 すぐに砲艦「ギリャク」が離陸し、ポートアーサーに行きました。 その代わり、1 月 5 日に砲艦「コリアン」が済物浦に到着した。

VF Rudnev は戦争の接近を感じ、状況は日々過熱していた。 日本の倉庫がいたるところに建設され、食料、石炭、爆発物が公然と購入され、日本の兵士と将校が民間の服を着て市内に到着し、補助船が港での可能な上陸作戦の準備をしていました。 ルドネフは、彼が信じていたように、ロシアの軍艦がケムルポに安全に停泊していないことを心配し、不安な報告を次々と旅順港に送った。 ただし、これらのレポートはすべて適切に評価されていませんでした。

最後に、ロシアと日本の国交断絶がありました。 彼のことは1904年1月24日に知られるようになりました。そして2日後、1月28日に正式に宣言された日露戦争が始まりました。

1月26日の「コリアン」は、ポートアーサーに向けて出発する予定でした。 しかし海上では、日本の巡洋艦 6 隻と輸送船 3 隻が彼の進路を塞ぎ、最終的にロシアの船を攻撃しました。 両国間の外交関係の断絶を知らなかった「Koreyets」の司令官である第2ランクのG.P. Belyaevのキャプテンは、これが挑発であると考えて戦闘に参加しませんでした。 突破できないのを見て、彼は港に戻ることにしました。 かなり後になって、日本人が韓国の海域への侵略の目撃者を港から出させたくないことが明らかになりました. Belyaevは、起こったことすべてについてVaryagの司令官に詳細に報告しました。 ルドネフは戦闘準備を命じた。

電圧が上限に達しました。 日本の駆逐艦の魚雷発射管はロシア艦艇に向けられました。 ボレーはいつでも続く可能性があります。 しかし、ロシアの船員は、装填された銃の前に立って、一晩中目を閉じませんでした。

翌日、1 月 27 日、港に停泊している外国船の司令官は、日本の戦隊の司令官である瓜生提督から、ロシアの船が正午までにチェムルポを離れなければ攻撃して破壊するつもりであるという通知を受け取りました。 外国人は、差し迫った戦闘の場所を離れ、トラブルを避けるために、できるだけ遠くにとどまるように促されました. 日本の提督が示した国際法の大胆さと露骨な違反は、外国船の司令官から適切な拒絶を受けませんでした。 そして、彼らは瓜生に「精力的な抗議」を送って、その中で日本の戦隊の司令官にそのような行動の容認できないことを指摘したが、彼らは傲慢な提督を包囲するために何もしなかった。 中立性に違反することは不可能であるという口実の下で、外国人は、ケムルポ港の出口で「ヴァリャグ」と「コリーツ」を護衛するというルドネフの要求を拒否した。 さらに、彼らの「抗議」で、外国船の司令官は、ロシア人がケムルポを離れることを拒否した場合に備えて、彼らにとって安全な港で場所を取ることを約束した.

圧倒的な強さを持つ日本人は、ロシア人が彼らと戦うことを敢えてせず、勝者のなすがままに降伏することを期待していました。 瓜生はすでにロシア船で日本の国旗を見た. しかし、彼の計算では、彼は1つのことを考慮に入れていませんでした-ロシア海軍の素晴らしい伝統を育んだロシアの船員の高い士気。 世代から世代へと、最初の海軍憲章でピョートル 1 世によって書き留められた聖なる戒めが伝えられています。

「すべてのロシアの軍艦は、誰の前でも旗を下げるべきではありません...」

「Varyag」V. F. Rudnevの司令官は、巡洋艦を爆破するために、戦闘に参加し、失敗した場合に備えて日本の戦隊の装甲編成を突破しようとすることを決定しました。 爆発は、巡洋艦の監査人である士官候補生 N. I. Chernilovsky-Sokol に委ねられました。

イギリスの巡洋艦タルボットの司令官であるイギリスの巡洋艦タルボットの司令官に彼の決定について知らせた後、ルドネフはヴァリャグの人員を建造するよう命じました。 その瞬間の重要性と厳粛さを感じた船員たちは、きれいな服を着ました。 指揮官は部下たちの真剣な顔を注意深く見つめながら、ゆっくりと列に沿って歩きました。 恐怖の影ではなく、彼が読んだ決意と固さだけです。 フォーメーションの途中で立ち止まり、司令官は船員に日本の最後通告について知らせました：

「もちろん、突破して参戦します」と 戦隊、それがどんなに強くても。 質問無し約 降伏することはできません- 我々は巡洋艦と我々自身を引き渡さず、最後まで戦います 最後のチャンス血の最後の一滴まで。 それぞれの任務を正確に、冷静に、急がずに、特に砲手は実行し、一発一発が敵にダメージを与えなければならないことを忘れないでください。 火事の場合は、知らせずに消火してください。」

司令官の決定に対するチームの反応は、港で聞こえた大きな「歓声」でした。 病気の人でさえ、上陸して船や友人と別れたくありませんでした。

午前 11 時 10 分、ルドネフは信号を発するように命じました。 少し震えながら、巡洋艦はゆっくりと速度を上げ始めました。 外国船では、将校に率いられた人員が上甲板に並び、警備員が敬礼した。 外国の船員たちは、10 倍近い敵に向かって進んでいく船を、感嘆の眼差しで追っていました。 そのような劇的な瞬間でさえ、ロシアの船員は確立された海軍のエチケットを守った. Varyag では、オーケストラが巡洋艦を通過した船の国の国歌を演奏しました。 ロシアの国歌は外国の船で演奏されました。 それは勇気と際立った勇気のパレードでした。 フランスの駅「パスカル」の司令官は上司に宛てて、「誇らしげに行進して特定の死を遂げたこれらの英雄に敬意を表した」と述べた。

「Varyag」と「韓国人」が海に出ました。 前方 - 装甲巡洋艦 1 隻、軽巡洋艦 5 隻、駆逐艦 8 隻の 14 隻の日本艦艇が、2 隻のロシア艦艇を攻撃する準備ができていました。 さまざまな口径の 182 門の大砲は、銃身から 6960 キログラムの致命的な貨物を片側だけから 1 分以内に投げることができ、ロシアの 60 門の砲に対して 43 基の魚雷発射管と 7 基の魚雷発射管により、日本軍は降伏を期待することができました。戦いのないVaryagとKoreets。 喫水線まで装甲された浅間巡洋艦のみが、サイド サルボの威力の点で Varyag の 3 倍優れており、そのサイド ベルトの厚さは場所によって 178 mm に達し、Varyag の砲弾に対して実質的に無敵になりました。 とりわけ、狭いフェアウェイからの逸脱は接地や石でいっぱいだったため、ロシアの船は操縦してコースを変えることができませんでした。 日本人は、ロシア人が考えを変えて降伏することを望んでいました。 しかしすぐに、戦隊の司令官と日本の将校は、簡単な戦いはないことに気づきました。 機動性に限界があり、戦闘の最初の段階では 3 基または 4 基の弓銃のみで戦隊全体の攻撃に対応できたため、Varyag は栄光に向かって進みました。

浅間巡洋艦からの最初のショットは11時45分に打たれました。 彼に続いて、日本の戦隊全体が発砲しました。 Varyagの銃は沈黙していました。 そして、敵までの距離が45 kbに減少した後で初めて、リターンボレーが聞こえました。

あとV。 F. Rudnev は次のように書いています。近くで、水にぶつかると破裂し、破片と上部構造物が降り注ぎ、ボートが破壊されました...大口径の砲弾が水中で左舷を突き破り、水が巨大な穴に噴出し、3番目のボイラー室がすぐにいっぱいになり始めました水で...彼らは立派な献身と落ち着きを持って演奏しました。 上級士官船長 2 甲殻類の破片の雹の下で、ステパノフを上級ボートスンのハリコフスキーとランク付けして、パッチをもたらしました...」

この不平等な決闘では、誰もがヒーローでした。 しかし、砲手は特に明確かつ調和して行動しました。 猛烈な火の炎の真っ只中で、破片の雹の下で、無防備で、死んだ仲間を脇に運びながら、彼らは一瞬も発砲を止めませんでした。

砲手の狙いを定めたショットから、アサムの後部砲塔が発砲し、指揮官の橋が撃墜されました。 魚雷で Varyag を攻撃しようとした 1 隻の駆逐艦が底に沈みました。 日本巡洋艦 2 隻が大破。 しかし、Varyag でさえ、敵の砲弾がますます頻繁に破裂し始めました。 壊れたステアリングギア。 いくつかの銃と測距儀のポストは使用できなくなりました。 火災が発生しました。 石炭ピットに漏れがありました。 しかし、旗は誇らしげにはためいています。 突然、シグナルマンI.メドベージェフとI.カザルツェフの前で、船尾旗が落ちます。 ファイルが壊れています。 シグナルマンはすぐに新しいものを手に入れます。 破片の下に立っている旗の歩哨は、船長のP.オレニンが船の旗を掲げました。 巡洋艦の司令官は砲弾の破片で負傷しました。 このニュースはすぐに船中に広まりました。 痛みを克服し、失血から青ざめ、帽子をかぶらず、血まみれになったルドネフは、船の橋に行く力を見つけました。 司令官が生きているのを見て、船員は新たな活力で戦い続けました。

収録したものはこちら 27 巡洋艦の航海日誌の 1904 年 1 月:と フォアマストで爆発し、通路を通って装甲操舵室に飛んだ別の砲弾のこれらの破片は次のとおりです。巡洋艦の司令官は頭に砲弾ショックを受け、両側で彼の近くに立っていたスタッフのラッパとドラマーはその場で殺されました。舵をとっていたスネギレフ主任は背中に重傷を負い、チビソフの指揮官は腕に軽傷を負った。

この状況で、ルドネフはケムルポの港に戻り、誤動作を修正し、再び突破しようとすることにしました。 負傷したが無敗の「Varyag」全体がターンをした。 それほど勇敢に戦った「韓国人」は自分自身に打撃を与え、巡洋艦に操縦を完了する機会を与えました。 しばらくして、Varyag は出発した場所に錨を下ろしました。

2 時間の戦闘で巡洋艦は 1,105 発の砲弾を敵に向けて発射し、その多くは目標に到達しました。 検査が示したように、船は2回目の戦闘に耐えることができなくなりました。 彼らが見たものにショックを受け、ロシアの船員に同情し、赤十字の旗の下でボートに乗っている外国の船員は、負傷者を助けるために巡洋艦に急いだ。 ひどい絵が医者の目に明らかになりました。 焼け、破片で傷がつき、血に染まった死体が歪んだ甲板に横たわっていた...

上甲板に集まった軍事評議会は決定を下しました-取り返しのつかない損害、人員の大幅な損失、失敗のため 多数巡洋艦を沈める銃。 同じことが「韓国人」でも行われることになっていました。 船員が外国船に乗り換えた後、韓国の港で強力な爆発が聞こえました。 いくつかの部分に引き裂かれた砲艦は水没しました。 近くの船に損害を与えることを恐れていた外国人の要求で、Varyag を爆破しないように、ルドネフはすべてのバルブとキングストーンを開くように命じました。クルーザーを離れます。 すぐに氷の水が船を覆いました。 したがって、「Varyag」は無敗のままでした。

チェムルポの戦い「バランジアン」と「コリアン」の勲章

ウラジオストクのヴァリャーグ人への記念碑

1905 年、日本人は巡洋艦を引き上げ、修理し、宗谷と名付けました。 この艦は 10 年以上にわたり、日本海軍の一部として登録されていました。 ロシア政府は 1916 年 3 月 22 日に巡洋艦を購入しました。新しい乗組員は興奮して有名な船に乗り込みました。 彼女は前任者の栄光を高めることになっていました。 7 か月後の 1916 年 11 月 17 日、ワリヤーグはウラジオストクからアレクサンドロフスク市と港 (現在のポリャルヌイ市) に到着しました。 しかし、巡洋艦はあまり泳ぐ必要はありませんでした。 彼は大規模なオーバーホールを必要としていました。

この目的のために、船は 1917 年 2 月 25 日に出航し、イギリスに向かいました。 ロシアで大十月社会主義革命が起こったというニュースが乗組員に届いたとき、ヴァリャグはリバプールにいました。 巡洋艦の乗組員は赤旗を掲げました。 イギリス人が船を乗っ取った。 長い間、ヴァリャグのさらなる運命についてさまざまな伝説が広まりました。 船が鉱山で爆発したと主張された後、魚雷が発射されたというバージョンが発生しました。

実際、1918年にレンダルフット近くのアイリッシュ海にある同社の工場への移行中に、会社の1つである巡洋艦によって廃棄のために売却され、岩にぶつかり、スコットランドの海岸から500 m（北緯約55度、西緯約50度）で沈没しました。 d.)、

船は失われましたが、その栄光、勇気、乗組員の不屈の精神は人々の記憶に生き続けています。 そして、日露戦争の英雄の名を受け継ぐ現代ミサイル巡洋艦「ワリヤーグ」が、その強力な弓で海と海の水を切り裂く。

ガードミサイル巡洋艦「ワリヤーグ」 1970年代	ガードミサイル巡洋艦「ヴァリャグ」 2000年代

ロシア語の歴史に関する数多くの著作の著者である R. M. Melnikov と N. A. Zalessky による調査 海軍および国内の軍用造船所は、多くのことを発見することを可能にしました 興味深い詳細伝説の船の運命。

1925 年 9 月 23 日付けのドイツの雑誌「Schiffbau」(「Schiffbau」) の第 18 号によると、石から船を取り除くための積極的な試みが行われましたが、成功しませんでした。 数年間、巡洋艦は要素に引き渡されました。 船の鋼鉄の船体に打ち寄せる波は、かつては恐ろしく美しい船を金属の山に変えました。 1923 年の夏、この船を購入した英国の会社と、この船と株式を共有した 2 つのドイツの会社は、船が死亡した場所で船を解体することを決定しました。 1925年になって初めて海での作業が完了しました。

この出版物の目的は、若者に彼らの人々と国への誇りを植え付けることです-世界の歴史はそのような偉業を知りません! もっと 詳細な情報この歴史的な出来事について - アレクセイ・デニソフ「クルーザー」「ヴァリャグ」による壮大な映画.VGTRKロシア2005.

巡洋艦「Varyag」の偉業の説明のテキスト - 本「海軍の栄光のポイントについて」、Razdolgin A.A.、Fateev M.A. 出版社「Sudostroenie」1987年、レニングラード。

フセヴォロド・グラディリン。

ガンボート（ガンボート、ガンボート）は、強力な武器が特徴の操縦可能な軍艦です。 沿岸海域、湖沼、河川での戦闘作戦を行うことを目的としています。 港を保護するために最も頻繁に使用されます。

砲艦の登場

ロシアにはたくさんの湖、長い国境の川、浅い沿岸水域があります。 したがって、他の軍艦はそのような状況で戦闘作戦を遂行できなかったため、砲艦の建造は伝統的であると見なすことができます。 しかし、第一次世界大戦が始まる前に、補充は計画されていませんでした。 1917 年には 11 隻の砲艦しかなく、19 世紀末に一部が進水しました。

これらの砲艦のほとんどについて 内戦最後のものであることが判明しました。 彼女は「ブレイブ」と「キビネット」の2隻の砲艦のみを生き延びました。 したがって、設計者はそれらをより近代的な砲兵船の製造の基礎として採用しました。

「ブレイブ」は、王家の遺産の一部であった最古のボートです。 彼女はバルト海で 63 年間勤務しました。 当初、使用のために 3 門の砲 (203 mm 2 門と 152 mm 1 門) が装備されていました。 しかし、1916 年に近代化されました。 今では5つの銃がありました。

「キビネット」は病院として作成されたため、その火力は 2 門の 120 mm 砲のみに基づいていました。 しかし、このボートでは、より快適な生活条件がありました。

1917 年以降、両方のボートは古いものであったため、新しいボートを製造することは考えられなくなりました。

モデル

艦隊が砲艦の力と持久力を感じたとき、「必要に応じて」それらを建造することが決定されました。 極東"。 さらに、戦前にもかかわらず、新しいコピーは注文されませんでした。 最初のプロトタイプは「ブレイブ」と「キビネット」でした。

図面の近代化の後、Gilyak タイプのボートが生産され始めました。 しかし、それらははるかに弱く、設計者は航続距離などのパラメーターを強化しようとしました。 しかし、これは不可能でした。 高品質の武器がなかったため、砲艦は建造され続けず、使用されませんでした。

続いて「アルダガン」と「カレ」が登場。 特徴的な機能これらの砲艦のうち、ディーゼル発電所を使用する予定です。 当時は石油製品が最も手頃な燃料であったため、「アルダガン」と「カレ」は経済的に実行可能でした。

1910 年から、海軍省は大規模な近代化を決定しました。 さらに、これは、大部分の砲艦が戦闘作戦の発進と実施の準備が整っている場合に発生します。 保護を強化する決定が下され、これはすべてドラフトに影響します。 したがって、砲艦の半分以上が再建に向かいました。 このタイプは「ブリヤート」と呼ばれていました。

このように、砲艦のモデルは絶えず変化しており、近代的なタイプの武器と防衛設備によって補完されていました。 それ以来、彼らのプロトタイプである軍艦はありません ロシア帝国そして現在に至る。

伝説の「韓国人」

砲艦「コリーツ」は、極東で「ボクサー蜂起」を鎮圧するために使用されました。 彼女は国際戦隊の一員でした。 戦闘中、砲艦はいくつかの深刻な損傷を受け、負傷したり死亡したりしました。

日露戦争の前に、砲艦「コリーツ」が韓国の済物浦港に移されました。 一等巡洋艦「Varyag」が同行した。 2 月 8 日、船の乗組員は、外交報告を持ってポート アーサーに行く任務を受けました。 ただし、ポートがブロックされたため、「韓国語」のパスがブロックされました。 船長が引き返すことを決めた後、敵の駆逐艦が魚雷で攻撃しました。 今日では、日本の戦隊がこれを模倣しただけであるという選択肢が検討されています。

魚雷攻撃の結果、「韓国人」は2発発射します。 彼らは日露戦争で初めてです。

韓国のプロジェクトによると、現代で使用されている多くの砲艦が建造されました。

「ヴァランジアン」と「コリアン」：バトルパス

1904年の正午 装甲巡洋艦「ヴァリャグ」と砲艦「コリアン」は、約1時間続いた日本の戦隊と戦闘に参加しました。 日本戦隊全体が 2 隻の軍艦に対抗した。 砲艦は戦闘の最終段階に参加し、魚雷攻撃を撃退しました。 戦闘開始から 1 時間後、巡洋艦は後退を開始し、砲艦「コリアン」がその後退をカバーしました。

戦闘中、52発の砲弾が敵に向けて発射されました。 しかし同時に、砲艦側での損傷や損失はまったく観察されませんでした。 「コリアン」は強力な砲兵兵器を備えた軍艦であったため、拿捕を許すことはできませんでした。 そのため、チェムルポの路上で爆破することにしました。 ボートの乗組員はフランスの巡洋艦パスカルに乗り込みました。 彼はすぐに船員をロシアに届けました。

戦いを戦った乗組員には、勲章と記章が授与されました。 彼らに敬意を表して特別なメダルも設定されました。 そのため、巡洋艦と砲艦は歴史に名を残しました。

若い砲艦「Khivinets」

砲艦「キヴィネット」は、帝政時代の砲兵艦の中で最も若い代表でした。 バルチック艦隊の一部になることを目的としていました。 ボートは耐航性がありますが、河川でも使用されました。 さらに、彼女は悪条件のテストにしっかりと耐えました。

ロシア艦隊の強化が始まった1904年から1914年にかけて、砲艦「キビネット」が発注されました。 ただし、モデル自体は1898年に焦点を当てていました。 残念ながら、モデルのリリース後、最新化が行われなかったため、機能が制限されました。

砲艦のスタミナと持久力に注目しないわけにはいきません。 事実は、彼女が他の若い砲兵軍艦が死んだような戦いに耐えたということです。 これが、長い間、船の建造のためのプロトタイプとして使用された理由です。

ヒロイック「シヴーク」

砲艦「シヴフ」はドイツ戦艦との戦闘で壮絶な戦死を遂げました。 そのため、毎年 9 月 9 日に波はリガン人やロシア人から多くの花や花輪を受け取ります。

1915 年 8 月 19 日、帝国艦隊はドイツの戦艦と交戦しました。 乗組員にとって、遠く離れた長い日々に何が起こったのかは完全にはわかっていません。 しかし、キフヌ島付近での戦闘により、ドイツ戦隊はリガ湾でのさらなる攻撃と沿岸要塞への砲撃を放棄せざるを得なくなりました。 これがドイツ艦隊の襲撃の主な目的でした。

その後、砲艦「シヴフ」がリガを死傷者と破壊から救いました。 そのような偉業の代償は、船と乗組員全員の死でした。 当時、砲艦はバルト海の「バランジアン」とさえ呼ばれていたため、船員の英雄的行為は非常に高かった。

砲艦「ビーバー」

砲艦「ビーバー」はギリャク型に属する。 このような船は、ハバロフスクまでのアムール川を守ることを目的としていました。 その下流域には少数の駐屯地があり、砲兵支援が提供されるべきでした。 オブジェクトの数が少なかったため、船の設計は長い航続距離と自律性に基づいていました。 しかし、練習の過程での耐航性は非常に小さいことが判明しました。

このタイプの砲艦の価値は、設計中に武装にほとんど注意が払われなかったため、最小限でした。 第一次世界大戦中、水泳基地として使用されました。 当然、それらはデザインやプロトタイプにはなりませんでした。 将来の船は、これらのボートからの戦闘任務のみを採用しました。

「ビーバー」は 1906 年に起工され、その翌年に進水しました。 1908 年に、砲艦はロシア艦隊に入りました。 その存在の歴史を通して、彼女はドイツ人を訪れました。 彼女は 1918 年に捕獲され、水泳のワーク ショップに改造されました。 同年、ボートはエストニアに移されました。 故障中だったが、この国の戦隊に所属していた。

砲艦は 21 年間使用され、1927 年に解体されました。

川（湖）と海の砲艦

優れた機能にもかかわらず、事実上すべての砲艦が沿岸の目標を攻撃するために使用されました。 そのような攻撃の目的は、敵の火力を抑えることと、人員を減らすことでした。 ボートが海岸近くにとどまった場合、その任務は沿岸施設を保護し、敵の軍艦から保護することでした。

海と川のガンボートがあります。 それらの主な違いは重量です。 最初は3000トン、2番目は1500トンに達します。 もちろん、名前に基づいて、砲艦がどの場所で使用されるかを推測することは論理的です。

砲艦の機能と使用

ガンボートは、最も機能的な砲艦の変形です。 この設計により、沿岸地帯、川、小さな岩島のある群島の近くでの軍事作戦でそれらを使用することが可能になりました。

砲艦は次の機能を実行できます。

1. 海岸、港、河口の防衛
2. 着陸
3. 海岸での部隊支援
4. 自分の着陸と敵の着陸との戦い
5. 荷物の配送などの付帯業務

砲兵船がどこで使用されるかによって、その設計が変わる可能性があり、特別な建物が建てられました。 非装甲、装甲、装甲のボートがあります。 2番目のオプションは、比較的優れた保護を提供するため、最も頻繁に使用されましたが、同時に重量が小さく、操縦性にプラスの効果がありました。

砲艦の主な特徴

特性に基づいて、砲艦が使用される場所が決定されました。 主なオプションは次の 3 つです。

1. 変位. 海や川や湖での軍事作戦を保護し、実施するために、船が進水する可能性があります。
2. スピード. 3～15ノットです。 速度は、砲艦にどのような設計が施されているかによって異なります。 装甲を解除することも、脆弱な場所だけを装甲することも、完全に装甲することもできます。 当然、その重量は増加し、水泳の速度に悪影響を及ぼします。
3. 武装.

砲艦は戦闘だったので、多くの注意が払われました。 主砲 (203-356 mm) の 1 ～ 4 コピーを装備できます。 この設計アプローチは、海軍の砲艦に焦点を当てていました。 リバーボートには、ほとんどの場合、中口径の銃 (76-170) が装備されていました。

また、甲板上の目的に応じて、ゼニット機関銃や機関銃を搭載することもできました。 後者は、射程が短いため、めったに設計されませんでした。

結論

したがって、2 隻の同一の砲艦に出会うことは不可能です。 各インスタンスは独自の方法で優れており、独自の機能を備えています。 歴史が示すように、多くのロシアの砲艦は単独で戦隊全体に対抗することができました。 これは、軍艦自体とその設計者だけでなく、乗組員のメリットでもあります。 多くの場合、彼の勇気だけが戦いの結果を彼に有利に傾けました。

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「すべてのロシア軍艦は誰にも旗を下げるべきではない」.

8 月 6 日 20 時 30 分、ドイツ巡洋艦アウグスブルクの信号機が 50 タクシーの距離にありました。 久能島沖を航行中の船を発見し、操舵室に通報。 この時点で、巡洋艦司令官アンドレアス・フィッシャーは、目標を砲艦ブレイブと特定するという間違いを犯しました。

アウグスブルクとそれに付随する駆逐艦 V-29 および V-100 は、右に 8 点旋回し、北西コースに横たわりました。 15 分後、N に曲がり、25 キャブの距離に近づいています。 戦闘サーチライトで照らされた巡洋艦 2隻のロシアの砲艦が隊列を組んで行進し、コースは北西10度です。 そして、アウグスブルクの前に立っていた砲弾からの飛沫が船首甲板を覆い、これが130ミリメートルのブレイブではないことを明らかにしました。 第6フレームの領域での右舷側へのその後の打撃により、巡洋艦は船体全体で震えました。 ヘッドランプが消えました。 爆発により 7 人が死亡し、右の尖塔のストッパーが引き裂かれました。 当直航海士は、右舷錨が解放されたと報告した。 数分後、アンカーはしっかりと地面に入りました。 ロープボックスの入り口も同じ爆発で詰まった。 ブリッジでは、テレグラフが「フルバック」にシフトされましたが、約 20 ノットの速度で押している約 5,000 トンをすぐに止めることができませんでした。 チェーンが完全にエッチングされると、アウグスブルクは鼻でつつき、右側の循環に落ち、穴で水をすくい、左側でロシア人に向きを変えました。 非常に高く、夕焼け空との違いがよくわかります。 ほとんどすぐにどこに飛んだ。 そして爆発した。

駆逐艦は、旗艦をカバーしようとして、魚雷攻撃を開始しました。 しかし、激しい砲火にさらされたため、彼らは背を向けることを余儀なくされました。 駆逐艦「V-29」が発射した魚雷は命中しませんでした...

それらは他の地域のために建てられました。 しかし、状況は、極東向けに建造された砲艦がバルト海に留まるようなものでした。 アムール河口とタタール海峡での作戦を意図した最初の船はギリャクでした。

しかし、敵の軽巡洋艦を含む外部からの襲撃の警備任務の過程で組織的に戦闘に参加しなければならなかった対馬島のダルニー海軍基地を防衛する際の太平洋戦隊の砲艦の経験を要約した結果、プロジェクトは火力強化の方向で確定。 それが排気量の増加につながりました。

その結果、1908 年に打ち上げられた朝鮮人は 83 メートルに成長し、1,750 トンにまで膨れ上がりました。 中国は、このようなものをランク II 巡洋艦と呼ぶ野心を持っていました。 幅はほぼ 14 メートル (13.8 m) で、満載喫水は 3.2 m であり、アムール川の下流からハバロフスクまで、そしてほとんどの中国の川で船を使用することができました。 海上横断用に 280 トンのバラスト水を受け取ったとき、最大喫水は 3.6 m に達し、主口径は 2 つのアームストロング ツイン マウントに搭載された 203 mm 45 口径砲 4 門でした。 彼らは 4 門の 120/50 mm ヴィッカース砲と 4 門の 3 インチ ケインによって支援されることになっていました。 ただし、後者は設計段階で海軍マウントの122 mm野戦榴弾砲に置き換えられました-海岸沿いの作業により適していました。 幅 3.4m、厚さ 50mm のプレート 14 枚を 63 メートルに渡って張ったメイン アーマー ベルトは、ボートの主要な機械とメカニズムを覆いました。 内部保護は、20mmの装甲甲板、50mmのベベル、およびそれらの接合部にある、高さ1.7mの20mmの破片防止隔壁で構成され、その厚さはエレベーターと船舶機械の領域で50mmに達しました。 司令塔は厚さ 50 mm の装甲鋼で作られ、キャビンの屋根とファイリングは厚さ 20 mm の低磁性鋼で作られていました。 8インチの銃は厚さ50mmのシールドで覆われていました。このすべての喜びは、直径1.8mの2つの4ブレードプロペラによって動かされました。 1903 年にタービン駆逐艦を運用した経験を持つ艦隊は、より大型の船で練習することを決定しました (1902 年に、英国海軍本部は 15 歳の駆逐艦の発電所を近代化しました。 "Velox" と、PTU の年間運用の結果に基づいて、1905 年以降、イギリスのすべての新造船には蒸気タービン エンジンのみを装備することを決定しました。遠くまで走れなかった船のために 主な任務これは海軍基地の運用砲兵予備軍の役割であり、河川水域での支配でしたが、これは重要ではありませんでした。 彼らは単に悪い住居に目をつぶっただけです。 しかし、「韓国人」の安定により、シリーズ全体がほぼ終了しました。 小さなうねりでも狙ったシュートは難しく、5ポイントの波ではピッチングが30度に達し、6ポイント以上の波ではロールレンジが40度を超えてしまいました。 同時に、通常の制御性が失われたため、船は遅れて波に乗り、転覆する恐れがありました。 「6ポイントの風が吹くと、ボートは急速に回転し、35度から40度まで毎分24〜28回スイングします。その結果、人々は立っていることができなくなります。」 しかし、最終的には外部キールを取り付けることで問題は解決しました。

次に建造された Sivuch と Beaver 砲艦は、補助として設計された 2 門の 203 / 50 mm 砲塔の設置を受けました。 重巡洋艦「ピョートル大帝」。 ただし、英語の「ドレッドノート」の導入により、TKR のそのような口径は無関係になりました。 塔の設計は、保護を50mmに減らす方向に再加工され、1870トンに成長した排水量にうまく入りました。 通常のドラフトは3.3mに増加しました。 また、輪郭がより充実したため、ボートの速度は 19 ノット強まで低下しました。 しかし一方で、それはクルーザーの唾を吐くようなイメージのように見えました.

1915 年 8 月初旬、ドイツ艦隊は、リガ湾の海軍を包囲して破壊し、ムーンスンド海峡を採掘することを目的として、イルベン海峡を突破してリガ湾に侵入しようとしました。 現時点では、ロシアの砲艦「Sivuch」と「Koreets」は、Ust-Dvinsk 近くのロシア軍の沿岸側面を砲撃で支援していました。 ボートが主要部隊から切り離されることを恐れて、司令部は彼らに緊急にムーンスンドに戻るように命じました。

8 月 6 日 20 時 30 分、Kyuno (Kihnu) 島沖で、砲艦はドイツの巡洋艦アウグスブルク、駆逐艦 V-29 および V-100 と遭遇しました。 薄明と夕霧が迫る中、敵からの離脱を期待して、船は速度を上げた。 20 時間 24 分、ボートをサーチライトで照らした後、巡洋艦は 25 キャブの距離から目撃を開始しました。 「Sivuch」は頭を上げ、ラティエは「韓国人」に命令を渡し、それを西に急勾配にしました。 航跡を再建し、NWN に向かっている砲艦は、20 キャブ未満の距離から、実際には直射砲であり、ドイツの巡洋艦の主口径で発砲しました。 スポットライトは点いていませんでした。 もちろん、古典的な「Tを渡る」はうまくいきませんでしたが、それで十分でした。 カバーは2番目のサルボから出ました-巡洋艦は文字通り、爆発性の高い砲弾の爆発によって発生した水の柱に飛び込みました。 水しぶきは距離計から敵の船を閉じたので、Koreets戦車の設置の左の銃によって発射された8インチの発射体のアウグスブルク船体のギャップは気付かれませんでした。 そして、消えたサーチライトは、クローズカバーからのヒットフラグメントと見なされました。 巡洋艦が横向きになり、コースを外したとき、彼らはその理由について考え始めませんでしたが、その瞬間を利用して、そのようなシックでほぼ多角形のターゲットに取り組みました。 しかし、このような不快で危機的な状況により、ドイツ軍は後方の戦闘用サーチライトを使用することができ、7 門のドイツ軍の 105 ミリ砲が Sea Sivuch に射撃を集中させ、短期間で 3 発の命中弾を達成しました。 そして、駆逐艦は攻撃を続けました。 ティラーコンパートメントに砲弾を受け取ったSea Sivuchは右に転がり、これのおかげで魚雷を逃しました。 同じコースを進む「韓国人」は、新しい敵に火を移し、戦闘から撤退させました。 駆逐艦の 1 隻では、120 mm 砲弾の破裂が艦橋エリアで記録されました。

21 時 20 分、砲艦は軽巡洋艦アウグスブルクを置き去りにし、炎上して進路を失い、12 ノットの速度でリガ湾の出口に向かった。 そして15分後、ダースのサーチライトのビームがそれらを横切りました-ドイツ艦隊の第4戦隊がムーンスンド海峡の側から戦場に近づいていました。 午後 9 時 42 分、先頭の指揮官は 戦艦「ポーゼン」が発砲した。 8インチの砲艦が反応して話しました。

キューノ島のバルチック艦隊の通信サービスのポストで、島の地域で約1時間半続く砲撃戦が記録され、激しい射撃、多くのサーチライトの燃焼が伴いましたそしてロケットの点火。

そこでは、2 隻のロシアの小型船が 2 隻の弩級戦艦、4 隻の巡洋艦、30 隻の駆逐艦と 8 隻の駆逐艦を伴って戦った。 巡視船. 多くの砲弾の爆発でお互いを見失った彼らは、それぞれ独自の戦いを繰り広げましたが、聖アンドリューの旗は下げられませんでした。

22 時 10 分、砲弾に打たれ進路を失った Sivuch は、左舷で 2 発の魚雷を受けました。 船体の内部で激しい爆発が起こり、英雄的な船は急速に船上に落下し、おおよその座標が 58 gr の地理的な地点で沈没しました。 08 秒 NL、23 グラム。 50秒 外径 リナキュラの海岸沿いの村を眺めながら。

22 時間 21 分、最後の生き残った銃 (122 mm 榴弾砲) から発射された、燃えて制御不能な「韓国人」が、指定された村の北 1.5 マイルにあるキューノ島の海岸の岩の上で実行されました。 チームは、戦闘の可能性をすべて使い果たした後、運命の船を去りました。

Sea Sivuchチームの148人のうち、ドイツ人は2人の将校と48人の船員を水から拾い上げましたが、そのうち15人だけが負傷していませんでした。 Swinemündeへの移行中に、8人の船員が負傷で死亡しました。 1904 年 2 月 26 日の遼鉄山付近での駆逐艦戦で際立った指揮官であったピョートル ニロヴィチ チェルカソフは、砲艦シヴフとともに、その指揮官であり、日露戦争でも戦死しました。アーサーは戦艦セヴァストポリの上級将校を務めました。 彼の最後の戦いで、キャプテン 2 ランク P.N. チェルカソフは死後、聖ジョージ勲章4度を授与され、次のランクに昇進しました。