巡視船。 巡視船ソビエト クローナ

TFR型「ハリケーン」

1938 年から 1939 年にかけての開発計画により、1941 年 6 月までに合計 14 隻が起工されましたが、第二次世界大戦の開始により、8 隻の発注は取り消されました。 主力艦「ホーク」は1945年2月23日に運用を開始し、残りの5隻は戦後、修正されたプロジェクト「29K」に従って完成しました（対空兵器が強化され、レーダーとレーダーが設置されました）。

TTX: 標準排水量 916.7 トン、通常 1091 トン、合計 1266.2 トン。 長さ 85.74 m、幅 8.4 m、喫水 2.89 m。 と。; 全速力 31.3 ノット、経済的な 15.5 ノット。 航続距離2160マイル。 武装: 3x1 100mm AU B-34、4x1 37mm 70-K アサルトライフル、3x2 12.7mm プール。 DShK、爆撃機 2 機、錨地雷 24 個。 乗員174名。

  1. 「ホーク」††1956
  2. 「イーグル」††1958
  3. 「カイト」††1958
  4. 「シャープ」††1956
  5. 「アルバトロス」††1956
  6. 「ミズナギドリ」††1956

プロジェクト42（「ホーク」）

それらは1949年から1953年に建てられました。 合計8ユニットが製造されました。

開発プロジェクト 1947 - 1949 プロジェクト 29 と比較して、新しい船は大きな寸法、全溶接の滑らかなデッキの船体、耐航性の向上、強化された武装を備えていました。 しかし、政府委員会は排水量が容認できないほど大きいと見なし、プロジェクト 42 船の大規模な建造を拒否しました。

TTX: 標準排水量 1339 トン、通常 1509 トン、合計 1679 トン。 長さ96.1m、幅11m、喫水3.96m。 と。; 全速力 29.65 ノット、エコノミー 13.7 ノット。 航続距離2810マイル。 兵装: 4x1 100mm AU B-34U-SM、2x2 37mm AU V-11M、1x3 533mm TA、2x16 RBU-2500 (128 RGB-25)、4 BMB-1、2 爆撃機。 乗員211名。

  1. 「ファルコン」††1961年、再び1971年。
  2. 「ベルクト」††1965
  3. 「コンドル」††1970
  4. 「ハゲタカ」††1961年、再び1977年。
  5. 「クレシェ」††1956年、再び1977年。
  6. 「オーラン」††1960年、再び1976年。
  7. 「ライオン」††1961年、再び1971年。
  8. 「タイガー」††1961年、再び1974年。

プロジェクト50

それらは1952年から1958年に建てられました。 合計68ユニットが製造されました。

このプロジェクトは、プロジェクト 42 の代替案として開発されました。排気量の削減は、リニア パワー プラント スキーム (エシェロン スキームの代わりに) を使用し、100 mm 砲の数を 3 基に削減することで確保されました。性能と耐航性は非常に優れていることが判明しました。 1959 年から 1960 年にかけての近代化の間、すべてのプロジェクト 50 艦艇は 3 管式 TA と 2 機の RBU-2500 爆撃機を装備していました。 68ユニットに加えて。 ソビエト製の TFR、4 隻がソ連からのライセンスに基づいて中国で建造されました。

TTX: 標準排水量 1050 トン、通常 1116 トン、合計 1182 トン、最大 1337 トン。 長さ90.9m、幅10.2m、喫水2.9m。 と。; 全速力 29 ノット、経済的な 15.1 ノット。 航続距離2200マイル。 武装: 3x1 100mm AUB-34USM-A および 2x2 37mm AUB-11M、1x2 533mm TA、1x6 RBU-200 および 4x1 BMB-1、最大 26 個のアンカーマイン。 乗員168名。

プロジェクト159、159-A、159-AE、159-M

それらは1958年から1976年に建てられました。 合計 45 ユニットが製造され、次の造船所で製造されました。

  • 造船所 No. 340「レッド メタルワーカー」（「Them. A. M. Gorky」、ゼレノドルスク、タタール ASSR）;
  • 造船所番号 638 (368) (「Them. S. M. Kirov」、ハバロフスク)。

プロジェクト159によると、それらは小型の対潜船（MPK）として建造され、変位に関してはプロジェクト50のTFRに近づきました。砲兵と対潜兵器の構成は、軍産複合体の軍産複合体とほぼ同じですプロジェクト 61. 複合ディーゼル ガス タービン (DGTU) 発電所が使用されました (ディーゼルは中央シャフトで作動します , GTU - オンボード).

改良されたプロジェクト 159-A に従って、最終シリーズの 29 隻が建造されました。

プロジェクト 159-AE によると、同様の武装を備えた輸出船が建造されましたが、RBU-2500 爆撃機が搭載されていました。

TTX: 標準排水量 938 トン、合計 1077 トン。 長さ 82.3 m、幅 9.2 m、喫水 2.85 m. DGTU パワー 2x15000 および 1x6000 hp; 全速力 33 ノット、エコノミー 14 ノット。 航続距離2000マイル。 武装: 2 × 2 76 mm AK-726 砲、1 (2) × 5 400 mm TA、4 × 16 RBU-2500 (RBU-6000)。 乗員168名。

  1. SKR-1 ††1987年
  2. SKR-38 ††1990年
  3. SKR-17 ††1990年
  4. SKR-9 ††1990年
  5. SKR-22 ††1991年
  6. SKR-333 ††1990年
  7. SKR-34 ††1991年
  8. SKR-29 ††1991年
  9. SKR-103 ††1991年
  10. SKR-18 ††1989年
  11. SKR-41 ††1987年
  12. SKR-11 ††1991年
  13. SKR-43 ††1989年
  14. SKR-3††1990年
  15. SKR-46 ††1989年
  16. SKR-23 ††1989年
  17. SKR-78 ††1990年
  18. SKR-21 ††1991年
  19. SKR-36††1989年
  20. SKR-92 ††1991年
  21. SKR-92 ††1991年
  22. SKR-120 ††1991年
  23. SKR-128 ††1991年
  24. SKR-47 ††1992年
  25. SKR-26 ††1993年
  26. SKR-33††1995年
  27. SKR-27 ††1992年
  28. SKR-40 ††1994年
  29. SKR-16 ††1992年
  30. SKR-106 ††1993年
  31. SKR-110 ††1994年
  32. SKR-112 ††1993年
  33. SKR-87 ††1992年
  34. SKR-123 ††1992年
  35. SKR-126 ††1992年
  36. SKR-133 ††1994年
  37. SKR-138 ††1994年

プロジェクト35

合計 18 ユニットが製造されました。 それらは1961年から1968年に建てられました。

  1. SKR-7††1987年
  2. SKR-20 ††1989年
  3. SKR-32 ††1989年
  4. SKR-39 ††1990年
  5. SKR-86 ††1990年
  6. SKR-49 ††1990年
  7. SKR-53 ††1990年
  8. SKR-24 ††1990年
  9. SKR-83††1991年
  10. SKR-48 ††1990年
  11. SKR-35††1990年
  12. SKR-6††1990年
  13. SKR-13 ††1991年
  14. SKR-90 ††1990年
  15. SKR-117 ††1990年
  16. SKR-84 ††1992年
  17. SKR-12 ††1992年
  18. SKR-19 ††1992年

プロジェクト 1135 ("ミズナギドリ")

プロジェクトの合計21隻の船が建造されました。

  1. 「ウォッチフル」††1996
  2. 「価値がある」††1993
  3. 「元気いっぱい」††1997
  4. 「激しい」††1993
  5. 「ストロング」††1994
  6. 「ヴァリアント」††1992
  7. ウォッチドッグ††2002
  8. 「合理的」††1998
  9. 「スマッシング」††1992
  10. 「フレンドリー」††1999年。 2003年以来、モスクワのNSRの壁に保管されています
  11. 「アクティブ」††1995
  12. 「ホット」††2002
  13. ジーラス ††1995
  14. 「Leningradsky Komsomolets」「簡単」1992年以来。 ††2003年
  15. 「無私」††2001
  16. 「フライング」††2005
  17. 「熱烈」
  18. 「ザドルニー」††2005
  19. 「非の打ち所がない」††1997
  20. 「衝動的」††1994

プロジェクト1135M

合計 11 ユニットが製造されました。 1973年から1981年に建てられました。

  1. 『シャープ』††2001
  2. 「シャープ」††1995
  3. 「印象的」††1997
  4. 「脅迫」††1995
  5. 「不屈」††2009
  6. 「ラウド」††1998
  7. 「パーマネント」††1998
  8. 「誇りに思う」††1994
  9. 「ジーラス」††1997
  10. ジーラス ††2003
  11. 「好奇心旺盛」

プロジェクト1135.1 ("ネレウス")

SKR pr.1135 に基づいて設計された国境警備船 (PSKR)。 それらは1981年から1990年に建てられました。 7ユニットを含む合計8ユニットが製造されました。 ソ連のKGB（当時はロシア連邦）の国境部隊の海兵隊に導入されました。 別の船 (「Hetman Sahaydachny」、旧「Kirov」) はウクライナ海軍の一部です。

  1. 「メンジンスキー」††2000
  2. ロシアのBO FPSの一部としての「ジェルジンスキー」
  3. ロシアのBO FPSの一部としての「イーグル」
  4. プスコフ ††2003
  5. 「国境軍の70周年の名において」††2000
  6. 「ケドロフ」††2003
  7. ロシアのBO FPSの一部としての「Vorovsky」

プロジェクト1154

1987年から2009年に建てられました。 合計 2 ユニットが製造されました。

  1. ロシア海軍の「大胆不敵」。
  2. ロシア海軍の「賢者ヤロスラフ」。
  3. 「霧」完成中です。

プロジェクト11540（「ホーク」）

その性能特性に関しては、海域のフリゲート艦に似ています。

プロジェクト11661型「チーター」

フリゲート級に正式配属。

プロジェクト 11661K

2ユニット製作。

  1. ロシア海軍の「タタルスタン」。
  2. ロシア海軍の「ダゲスタン」。

プロジェクト12441（「サンダー」）

トレーニングウォッチドッグとして完成されています。

プロジェクト 20380 ("Guarding")、輸出バージョン - ("Tiger")

正式には「コルベット」に分類されます。 3ユニットが建設され、さらに2ユニットが建設中です。

パトロールを行うように設計された水上艦のクラスに属する船 巡回サービス、旅客船と輸送船の保護、攻撃の撃退 潜水艦、公海と常設駐車場の両方で、魚雷船と敵航空機。 巡視船は、軍事基地の近くで巡視サービスを実行し、州の国境、港、およびそれらへのアプローチを守ることもできます。

世界の多くの州の艦隊に潜水艦が導入された後、第一次世界大戦で初めて巡視船の建造の必要性が生じました。 造船業者が敵の潜水艦に効果的な抵抗を提供できる特別なクラスの船を開発したのは、後者を探すためでした。 当然のことながら、戦艦と駆逐艦はこの任務にそれほど効果的に対処できませんでしたが、潜水艦艦隊の行動から海を守ることだけを目的としてそれらを建造して装備することは非常に不利益でした。 .

巡視船「グロムキー」

最初の巡視船敵の潜水艦に対する組織的な拒絶を組織する必要性に最初に直面したのはイギリスであり、世界で最高の艦隊の評判に大きな損害を与えたため、イギリスの艦隊に登場しました。

第一パトロールガード 英国船「P-bots」と呼ばれ、機首に鉄製のラムが取り付けられていたため、当時はまだ潜水方法を知らなかった敵の潜水艦を簡単に破壊することができました 深い. 最初の巡視船の排水量はわずか 573 トンでしたが、時速 22 ノットの速度に達することができました。 武装は 100 ミリ砲 1 門、小型火器 2 基、魚雷発射管 2 基、爆雷のみでした。

イギリスに追いつくために、アメリカ人は艦隊のニーズに合わせてイーグル型のそのような船を一度に60隻建造することを急いだ。 公式には、この船はイギリス海軍でもアメリカ海軍でも巡視船の名前を付けられておらず、第一次世界大戦中にのみロシアに実際の巡視船のクラスが登場しました。


イギリス初の巡視船「P-bots」

ロシア初の巡視船 1914 年から 1916 年の間に建造された新しい船は、タイプとして分類され、その排水量はわずか 400 トンであり、時速 15 ノットまでの速度に達することができました。表面上の。 入港することなく、ロシアの巡視船は少なくとも 700 海里を移動することができました。 コルシュノフは 102 ミリ砲、対空砲、さらには爆雷で武装していました。

ロシア艦隊への巡視船の正式な受け入れの式典は、革命が始まるわずか数日前の1917年10月に開催されました。海軍中隊。 最初の 12 隻の哨戒艦は艦隊に加わることはなく、未完成のままでした。

その後、巡視船もイタリア艦隊に登場し、さらにイギリスは独自の造船にいくつかの改良を加え、世界に 新しいタイプ「スペイ」の資格を持つ巡視船。

イギリスの「スペイ」、アメリカの「イグラ」、ロシアの「カイト」、イタリアの「アレクサンダー」の戦闘任務は同じでした。これらのタイプの船は、パトロール、敵のタイムリーな検出のみを目的としていました。と重軍艦の警告しかし、彼らは各州で独自の分類を持っていました。 したがって、英国では、フリゲート艦、コルベット、駆逐艦も巡視船と見なされていました。 として認定され、徐々に出荷されます。 コルベット, フリゲート艦そして駆逐艦は世界のすべての国の艦隊に登場しましたが、ロシアでは依然として「巡視船」にすぎません。


ロシア初の哨戒艦「コーシュン」

ソビエト ロシアでは、最初の巡視船が 1931 年に登場し、ウラガン型に属し、偵察と国境警備サービスを行うことを目的としていました。 ソビエト連邦バルト海と黒海で。 さらに、このタイプの船は、敵の潜水艦や航空機による攻撃から船団を確実に保護することができ、巡視船は高速掃海艇としても使用できました。 戦前には上記の 18 隻のみが建造され、戦前の約 5 ～ 6 年前に哨戒サブクラスが導入されました。

小型巡視船には、ハリケーンと比較してやや小型のルビン型の船が含まれており、対潜防御専用で、独自のディーゼル発電所を備えているため、船は時速 15 ノットまでの速度に達することができました。

少し後に、ルビーとハリケーンは、時速 17 ノット以上の速度が可能な巡視船である同じタイプのダイヤモンドに置き換えられました。 1935 年に 極東太平洋戦隊の必要に応じて、時速 18 ノット以上の速度で航行できるキーロフ型の巡視船が建造されました。 このタイプの巡視船はイタリアで建造され、排水量は 1,000 トン以上、航続距離は 6,000 海里でした。

1937 年に北極海の必要に応じて、「プルガ」型の哨戒艦が設計され、その高速性と戦闘能力は第二次世界大戦中に船員に高く評価されました。

現時点では、世界のすべての国で、巡視船を駆逐艦、フリゲート艦、コルベットに分割するのが慣例となっていますが、例外はいつものように、そのような分類が定着していないロシアです。 現代のロシアの巡視船は、最大4000トンの排水量、時速35ノットの速度を持ち、対空および対艦設備、強力な砲兵装備、潜水艦の捜索手段、およびそれらを破壊します。

.
今、私たちはそれらすべてを持っています五 . （一時期はもっと多かった30 ）、そしてそうなるでしょう少なくとも1年 加入し始めるまで最初の「提督」が運用されました。 ソビエト海軍の崩壊後に残された一握りの警備員は、輝かしく奉仕しました（そして続けました祖国に仕えたいと願っており、最大の敬意に値し、その現れがこの出版物です。 21.01現在の黒海艦隊のTFRに関する情報。 匿名を希望するソースから私が受け取った、近くの誰に 黒海艦隊改めて感謝の意を表します。


TFR「Neustrashimy」（yaostrov.ruのBF「Guardian of the Baltic」の新聞からの写真）


1.TFR " イントレピッド " pr. 11540、b/n 712 ( bf )

船は7か月の戦闘サービスからバルチースクに戻りました（212 日々）17.10.2013 そしてすぐにメディアから姿を消しました。 初めTFR が修理中であるという情報が 11 月 28 日にフォーラムの 1 つに表示され、その後、そこでも指摘されましたアクションの場所 - カリーニングラード。 国防省の報道機関からの正式な説明は、わずか 2 か月後に続きました。(2014/01/24) すると、ローカルニュースポータル「アンバーアイランド」がつながりました。 その結果、次の図が浮かび上がりました。

「現在、船はヤンタルバルト造船所のバースに停泊しています。技術的準備の回復。 船はアフターバーナーエンジン、補助ディーゼルに交換されます発電機。 プラントの代表者は、すべての主要システムの平均的な修理を行います：排水、火、燃料、電気、自動化および制御システム" (リンク 1)。

「2014 年の新年、および船の日（1 月 24 日 - A.Sh.）、Neustrashimy TFR は Yantar 造船所の岸壁で会った...現時点では、巡視船の大規模なオーバーホールの準備が進行中です...いくつかの武器システムが交換される予定です。 同様の範囲の修理は、建設以来ネウストラシミーで行われていません...すべての作業が完了する. 2015年8月 . . 二ヶ月後 . 船はコマンドによって設定された命令を実行し始めなければなりません バルチック艦隊タスク」（リンク 2）。

2.TFR " 賢者ヤロスラフ " pr. 11540、b/n 727 ( bf )

遠海（および海洋）ゾーンの最も若いロシアの軍艦 - 少し過ぎて就役4.5年前 (19.07.2009). 6.5か月続いた最後の（極端な）兵役以来（199 日）返却05.07.2013 そして見せることで7月28日、バルチースクでの海軍記念日のパレードで、「フィアレス」と同様に、詮索好きな目から長い間姿を消しました。 四1か月後（11月22日）、彼は非公式にメディアに登場し、バルチック造船大学の学生が造船所「ヤンタル」への遠足の対象になりました（リンク3）。 その後、TFRが修理中であるという情報がフォーラムで確認され、1週間前 同じ「琥珀の島」の出版から、「現在、賢者ヤロスラフは授業を終えて海に行く準備をしている」ことが知られるようになりました（参考文献4）。

PSZ「Yantar」の修理（装備）堤防でのTFR「Yaroslav the Wise」（Eduard Molchanov、ITAR-TASSによる写真）

4. TFR " 好奇心旺盛 " pr. 1135M、b/n 808 ( 黒海艦隊 )

かつて数多かった TFR pr. 1135 (32 ユニットが製造された) のランクに残っている 2 つのうちの 1 つ。 年 -32歳 (1981.11.30)。 2013 年 1 月、Rosoboronpostavka の Web サイトで、技術的条件に応じて両方の 1135 を修理するための入札が発表され、最大契約価格は 5 億ルーブルでした。 それぞれについて、同年11月の注文執行期限。 同時に、次のことが知られています。2005 年 9 月には、TFR はまだ工場に配達されておらず、12 月 30 日にはすでに出荷されていました。

匿名の情報源: 「SKR "Inquisitive"」は完全に修復されたわけではなく、海に安全にアクセスできる状態になっただけです。現在、船は仕上げ作業と長い航海の準備を行っています（明らかに、これは脱出の成功を意味します）戦闘任務中 05-25.02 ソチオリンピックの安全を確保するため）。 彼とラドニーの両方が経験しています激しい摩耗とスペアパーツの不足により、発電所に大きな問題が発生しました（最も完全なものを提供することは原則として不可能です）。


修理後のTFR "Inquisitive"、セヴァストポリ、01/04/2014 (forums.airbase.ruのErneによる写真)

3. TFR " ラドニー " pr. 1135、b/n 801 ( 黒海艦隊 )

「Inquisitive」とは異なり、2 門の 76 mm 砲 AK-726 を 2 門搭載した基本的な改造に属します。 年 -33歳 (29.12.1980)。 6 月 26 日、TFR は修理中であったことが知られていますが、完全にはほど遠い状態です。 ソース: SKR「わかりました」今年末まで改装中です。 秋 (10 月から 11 月) は信じがたい楽観的な時期です。実際、両方の黒海の「ミズナギドリ」を同時に耐航性のある状態にします (コード pr. 1135 - A.Sh.)。事実上非現実的です。」


TFR "Ladny" (「工場ではなく、修理中」)、セヴァストポリ、石炭桟橋、2013 年 10 月 14 日 (写真は forums.airbase.ru の Petr. Sh)

5. TFR " 機転の利く " プロジェクト 61/01090、番号 810 ( 黒海艦隊 )

ロシア海軍の最も古い戦闘船 - を指す最初 (! ）NBR世代へ、年齢 -44歳 (25.09.1969). 08.02 5か月後にセヴァストポリに戻った（149 日）地中海のBS。

ソース: 船体と発電所の「TFR「機知に富んだ」優れた（その年齢の場合）状態。必要な問題はありません現時点では船の工場での修理はありません。ここ数年、すべてが乗組員によって修正されています。" 自動修復船 「(c) 想定耐用年数は 2017 年まで」（引用終了）。 BSへの2つの出口が今年計画されているという情報があります（Inquisitive808、forums.airbase.ru）。


2013年2月8日、地中海でのBSの後、TFR「鋭い機知」がセヴァストポリに戻った（写真はforums.airbase.ruのErneによる）

お気に入りへ お気に入りからお気に入りへ 0

このテキストは投稿の続きで、ソ連 Altfleet の第 2 ランクと第 3 ランクの艦艇について説明しています。

たぶんもっとうまく使うに値する粘り強さで、私は自分の現実を構築し続けました

駆逐艦

本当の話

計画 駆逐艦ポーター タイプは、1930 年代初頭にアメリカのデザイナーによって作成されました。 新しい駆逐艦の目的は、太平洋で長距離の海軍作戦を実施し、自国の駆逐艦の行動を支援することでした。 1933/1934 会計年度のアメリカの予算では、このタイプの駆逐艦 4 隻の建造が資金提供されました。 しかし、フランクリン D. ルーズベルトが大統領に就任してから 2 か月後、彼は建造中の型駆逐艦の数を 8 ユニットに増やす法律に署名しました。

「ポーター」は、標準排水量 1850 トン、寸法 116 x 11.2 メートル、喫水 3.2 メートルのリーダーでした。 2 つの蒸気タービンが 4 つのボイラーから電力を供給され、50,000 リットルの出力を生み出しました。 と。 「ポーター」の最高速度は 35 ノットで、航続距離は 12 ノットで 6500 マイル、15 ノットで 6000 マイルでした。 乗組員175～194人。 武装は、4x2 127-mm / 38Mark 12 の 4 つの 2 門 5 インチ砲塔と、12.7-mm 機関銃口径の 4 つの連装機関銃の対空砲で構成されていました。 この船は 4 連装の 533 mm 魚雷発射管を 2 基搭載していました。

歴史改変

1933 年 12 月には、世界社会が長年待ち望んでいたソ連と米国との間の外交関係の樹立に加えて、「ソ連と米国との間の友好及び軍事同盟に関する条約」が調印された。国際連盟にとって驚きです。 同時に、土地と水のリース契約に加えて、ソ連の防衛力の回復に関連する6つの契約が締結されました。

1つ目は、発射体の重量が59 kgで、別のスリーブが装填された新しい152/47 Mark 16銃で武装した、第三国に152-mm砲塔を販売する権利のないライセンス生産の契約でした。 設備の最大仰角は60°で、最大射程は47の仰角で130本のケーブルでした。塔の正面装甲の厚さは165 mmでした。

2 番目の契約は、同じ条件で、最新の汎用 5 インチ砲 - 127/38 を備えた、断片化防止装甲を備えた単砲および 2 砲の砲塔に関するものでした。 85 度の指向角と 1 分間に最大 15 発の発射速度を備えたこれらの銃は、地上の目標と敵航空機の両方に非常に効果的に対処することができました。

3 番目の契約では、1934 年から 1935 年にかけて旧プティロフ造船所の再建が規定されました。これには、巡洋艦と駆逐艦の船体を溶接するための準備と、造船所が 2 基を敷設するための技術的準備を確保するための大きなシートの使用が含まれます。軽巡洋艦は 1936 年春までに導入されました。

第 4 に、ブルックリン級軽巡洋艦の設計に基づいて、元のプロジェクトの 6 隻の軽巡洋艦を建造する契約が調印されました。2 隻はアメリカの造船所で、4 隻はソ連の造船所で、3 番目の契約に基づいて再建されました。 ブックマークから進水までの期間は1年、進水から運用開始までの期間は1年半。 計画では、1934 年にプロジェクトが完了し、1935 年に米国で 2 隻の巡洋艦が、1936 年と 1938 年にソ連で 2 隻の巡洋艦が建造される予定でした。 ソビエトの巡洋艦生産の機械とメカニズムの一部は、巡洋艦の最初のペアで 0%、2 番目で 20%、3 番目で 80% であると想定されていました。

5 番目の契約では、一連の 8 隻の駆逐艦の建造と、ソビエト産業によるプロジェクトの開発における技術支援が提供されました。

米国は、通常排水量が 1490 トンの「マヘン」タイプの駆逐艦と、通常排水量が 1850 トンの「ポーター」タイプのリーダーを協議会に提供しました。

長い議論の末、ソ連の代表団は、軍用造船における新しいアプローチの始まりを示す革命的な決定を下しました。 ソ連の経済能力も造船能力も、主要な海洋大国と肩を並べることができないことは明らかでした。 したがって、小さな駆逐艦、または 4 隻の駆逐艦 - 1 人のリーダーなどのいくつかの組み合わせの代わりに、リーダーのみを構築することが決定されました。

1933 年、ポーター級駆逐艦プロジェクトは、ソ連とアメリカの間の 5 番目の契約を履行するための主要なプロジェクトとして、ほとんど変更されずに承認されました。

防空のみが強化され、3x2 40 mm ボフォース対空砲と 4x1 20 mm エリコン対空砲が駆逐艦に搭載されました。

8隻の「アメリカ人」はすべて1934年から1935年に起工され、1935年から1936年に進水し、1937年から1938年に就役しました。

1936 年にいくつかの造船所の再建が完了した後、ソ連での建造が開始され、1940 年までにさらに 24 隻の駆逐艦が就役し、新しい駆逐艦の総数は 32 隻となり、各艦隊で 8 隻になりました。

さらに、帝政艦隊から継承された 17 隻の Novik 級駆逐艦すべてを復元することができました。

Novik 級駆逐艦には、新しいソ連艦隊の典型的な武器セットが再装備されました。

第一次世界大戦の 45cm 魚雷用の 2 基の魚雷発射管が解体され、砲兵や対空兵器も解体されました。 アスディックが船に現れた。 Novik-bis 駆逐艦の砲兵武装は 2 つの汎用単砲 127-mm / 38 Mark 12 砲塔マウントであり、対空武装は 8 連装 40mm ボフォースと 2x1 20mm エリコンでした。爆雷は船尾に設置されました。 このように、サッカーの基準では「攻撃者」であったかつては手ごわい魚雷船が、敵にとって非常に危険なスループになりました-「防御者」であり、その後の戦争で船団を編成するときに非常に需要がありました。

その間、ソビエト軍の造船所の長子である哨戒艦ウラガンの武装も変更されました。

彼が魚雷兵器を使用する機会がないことが明らかになりました-彼は敵に気づかれずに忍び寄るほど小さくなく、迅速に攻撃するほど速くありませんでした。 魚雷兵器の使用に関するソビエトの新しい概念には、航空、潜水艦、魚​​雷艇、および例外的な場合には駆逐艦での使用が含まれていました。

このようにして、45 cm ツァリスト魚雷を備えた魚雷発射管と 102 mm 弓砲が解体されました。 ハリケーン ビスは、対潜兵器の有効性を大幅に向上させる潜水艦を捜索するためのアスディックと、その防空を強化する 3 つの連装 40 mm ボフォースを受け取りました。

「ハリケーン」タイプの巡視船は、長い休憩の後、わが国で建造された最初の船になりました。 それらは第一次世界大戦の時代からの機器と武器のモデルに基づいて作成され、サービスを開始したとき、最新の対空および航法兵器、無線通信、潜水艦探知装置などを備えていませんでした。 さらに、欠点には、乗組員の居住条件があまり快適ではないこと、(付託条件に比べて) 速度が遅いこと、平凡な耐航性が含まれます。

信頼できないステアリング。

また、ハリケーン型 TFR プロジェクトには多くの設計上の革新があったことにも注意する必要があります。 国内の艦隊で初めて、過熱蒸気で作動する発電所、直動式の低速タービンが、高速タービンを備えた GTZA に置き換えられました。 設置はコンパクトで、階層配置により生存性が向上しました。 初めて、船体は縦型システムに従って組み立てられました。 また、船体構造の亜鉛メッキと溶接（重要でない部分）が初めて適用されました。 TFR の船体は、軽量化されているにもかかわらず、より耐久性があることが判明しました

さまざまな海事劇場で平時にウラガン型の船を運用した蓄積された経験は、海軍の人民委員会の指導者によるその品質の再評価につながりました。 1940 年 12 月 3 日にモスクワで開催された海軍最高司令部の会議で、造船部門の責任者であり、1930 年から 1934 年に建造された外国艦隊の同様の船に劣らない、N.V. クラスのエンジニア - 後部提督の艦隊技術に関する報告を行いました。 .

もちろん、旧ソ連の造船プログラムは、排水量が減少するにつれて船の数が増加するように構築されました。つまり、駆逐艦よりも多くの巡視船が建造されました.48のTFRが32のEMを補完しました。 戦争の開始までに、4 隻の近代的な軽巡洋艦がありました。

№

船の種類

リアルストーリー (RI)

歴史改変 (AI)

使用中

工事中

使用中

工事中

戦艦型「セヴァストポリ」

戦艦型「ソ連」

重巡洋艦

スヴェトラーナ級軽巡洋艦

巡洋艦型「26キーロフ」

巡洋艦 68-K型「チャパエフ」

ブルックリン級巡洋艦

ノビック級駆逐艦

排水量 2000 トン以上の駆逐艦のリーダー

プロジェクト7駆逐艦

ポータービス計画駆逐艦

ハリケーン級哨戒艦

ハリケーン・ビス級哨戒艦

潜水艦ハンター

掃海艇

ソビエトプロジェクトの潜水艦

潜水艦タイプⅦ

タイプIX潜水艦

カレフ型の水中地雷敷設機

魚雷艇

歩兵揚陸艦

投稿で言及されている実際の船の性能特性:

戦術および技術データ

EM「ポーター」

EM「プロジェクト7"

EM "ノビック"

TFR「ハリケーン」"

変位法線、t

1850

1657

1280

最大長、メートル

102,42

71,5

最大幅、m

11,2

10,2

9,52

最大ドラフト、m

3,27

総容量lの蒸気タービンプラント。 と

50000

50500

41910

7040

全移動速度、ノット

旅行速度経済、ノット

経済速度での航続距離、マイル

6500

2800

1760

1200

平時の乗組員、個人。

砲兵装備

4 - 130/50mm B-13

4×1 102mm

2×1 102mm

魚雷武装:

2x4 TA 53cm

2x3 TA 53cm

4x2 TA 45cm

1×3 TA 45cm

高射砲

12.7mm機銃

2 - 76/55 mm 34K; 2 - 45mm 21K。

4×1 7.62mm

2×1 7.62mm

そして海上国境を守るために。 独立したクラスとして、対潜防衛船が第一次世界大戦に導入されました。これは、もともと基地近くの限られた目的で使用されることになっていた潜水艦が、第一次世界大戦の最初の日から高い戦術的資質と戦闘効果を示したという事実によるものです。戦争。 初めて、水中の敵に耐えることができる駆逐艦と比較して、小型で安価な船が緊急に必要とされました。 潜水艦を捜索し、輸送船を護衛し、海軍基地の近くで哨戒任務を遂行できる特別な船が必要でした。 駆逐艦はこれらのタスクをうまく解決できましたが、明らかに量的に十分ではありませんでした。 強力な火力を備えた駆逐艦は、主に他の戦闘任務に関与し、そのセクターは大幅に拡大しました。

イギリスは、ドイツの潜水艦と戦い、対潜戦戦術を開発し、対潜兵器と手段を改善するための戦力と手段の集中的な調査を開始した最初の国でした。 したがって、世界で初めて、ドイツの潜水艦の積極的な作戦に関連して、第一次世界大戦中にイギリス海軍に最初の対潜艦が登場しました。 その後、イギリスで、彼らは哨戒船の建造を開始しました-弓鋼の牙を備えたPボート（排水量573トン、全速力-22ノット、100 mm砲1門、2ポンド砲2門、魚雷発射管2門、爆雷）。

アメリカの艦隊の場合、イギリスの例に続いて、彼らはTFRに似た約60隻の船 - イーグルタイプ - を緊急に起工させました。

1930 年代半ば、ソ連の国境警備隊向けに新しいサブクラスの巡視船が導入されました。「国境巡視船」(PSKR) または「小型巡視船」です。

ソ連海軍基地の対潜防御のために、ルビン型 PSKR (プロジェクト 43) が設計および製造され、ウラガン型に比べてサイズがやや小さく、ディーゼル発電所 (約 500 トンの排水量、速度 15ノット; 武装: 1 × 102 mm; 2 × 37 mm 対空砲; 対潜兵器)。 同型のTFR「ブリリアント」：1934年起工。 1937 年に建造、就役。 排水量 580 トン; 寸法：62×7.2×2.6m。 2200馬力; 最大速度 - 17.2 ノット; 航続距離 (経済速度) - 3500 マイル; 武装: 1 × 102 mm、2 × 45 mm、1 × 37 mm、2 × 12.7 mm、2 爆撃機; 最大31の鉱山、乗組員 - 61人。

1935 年、極東国境地区であるソ連の NKVD の海上国境警備を確保するために、キーロフ型 TFR が運用されました。 ソビエトの命令によると、このタイプの船は 2 隻のみがイタリアで建造されました (1934 年に起工、進水; 通常の排水量 - 1025 トン; 寸法: 80 × 8.3 × 3.75 m; 発電所 - 4500 hp ; 速度 - 18.5 ノット; 航続距離 - 6000 マイル; 武装: 3 × 102 mm、4 × 45 mm、3 × 12.7 mm、3 × 7.62 mm、24 機雷、爆雷 (10 大と 35 小)、整備中、武器は近代化されました。

1937 年、北極圏での運用のために、砕氷船型の船体である「プルガ」タイプ (プロジェクト 52) の PSKR がソ連で設計されました。 先頭艦は 1938 年 12 月 17 日にレニングラード工場「スドメフ」で起工され、1941 年 4 月 24 日に進水しました。

第二次世界大戦の前夜、護衛艦の新しいクラスがイギリス海軍に導入されました。護衛駆逐艦、フリゲート艦、コルベットは、戦術的および技術的要素 (TTE) が大きく異なり、共通の主な目的を持っていました。 したがって、ソビエト海軍の分類システムでは、これらの船は条件付きで、沿岸海域での船団の護衛、対空および対潜防御を目的としたTFRのクラスに割り当てられました。

第二次世界大戦中、ものみの塔はすべての艦隊の一部でした。 彼らの戦闘活動は、「本物の」TFRに加えて、動員された漁船（RT）、砕氷船、および軽兵器を装備した他の民間部門の船が積極的に使用された北極で最も明確に現れました。 さらに、国境船（PSK）はTFRの数を補充しました。

2番 世界大戦フリートの構成におけるTFRの値を確認しました。 これらの船は、最初から 最後の日、実行された戦闘サービス：潜水艦の狩猟と破壊。 地雷原の敷設; 着陸; 包囲された都市への食料、弾薬、燃料の配達、負傷者と民間人の避難、最も近い敵通信への襲撃、輸送船の護衛。

第二次世界大戦後、多くの国の艦隊で、 軍艦、ソビエトの分類の観点からはTFRクラスに似ていますが、実際には個々の特性に応じて「護衛駆逐艦」または「フリゲート艦」または「コルベット」のいずれかに分類されます。 コルベットは、原則として、排気量が小さく、製造コストが安価です。 これらの船は非常に多数あります。 1970 年代初頭、米国艦隊には同様の TFR の艦艇が 63 隻あり、124 隻が予備でした。 イギリスでは、その数は65ユニット、フランスでは28ユニットでした。

現代の状況では、TFRに似た船は、主に海上での船や船舶の対潜防御を提供することを目的としており、海上での船や船団の編成の防御に関与し、一部として対潜作戦に参加することができます上陸作戦を支援し、パトロールとレスキューサービスを実施するための特別なグループの。

第二次世界大戦の経験と戦後のミサイル兵器の開発を考慮に入れると、TFRの開発における一般的な傾向は、水上艦の主な敵である空気に効果的に対抗できる対空兵器システムの改善です。攻撃兵器: 航空機、誘導ミサイル、巡航ミサイル。

統計的に、最新の巡視船（護衛駆逐艦、コルベット、フリゲート艦）の排水量は最大 4,000 トンです。主発電所（MPP）は、ディーゼルおよび蒸気タービンからより強力なガスタービンに切り替える方向で開発および改善されています。工場、速度30 - 35ノット、対艦および対空ミサイルシステム、砲兵マウント、潜水艦捜索装置および対潜兵器、電子監視、通信、ナビゲーションおよび兵器制御システムで武装。

同年現在、海軍軍艦分類体系は ロシア連邦ソ連の分類用語「巡視船」を用語「コルベット」に置き換えることを含む。

こちらもご覧ください

ノート


ウィキメディア財団。 2010 .

  • パトロール（巡視船）
  • プロジェクト11661「Gepard」の巡視船

他の辞書で「巡視船」が何であるかを参照してください。

    WATCHMAN（船）- ソ連海軍の対潜艦「WATCH」。1975 年に第 3 ランク V.M.サブリン大佐による反ソビエト演説が行われました。 1975 年 11 月 8 日、10 月革命の記念日に、リガ港の路上にあったものみの塔は…… 百科事典辞書

    巡視船- 哨戒任務を遂行し、潜水艦、水上艦艇、ボート、沿岸地域の海域での攻撃や空襲で敵の航空機による攻撃から船（船）を守るように設計された軍艦。 最も... ...海洋辞書の1つ

    巡視船- （TFR）大型船と輸送船を潜水艦、航空機、海の交差点での攻撃から保護し、オープンレイドに駐車するときに、自分自身へのアプローチでセンチネルサービスを実行するように設計された水上軍艦... ... 偉大なソビエト百科事典

    護衛艦- センチネルサービスを実行し、潜水艦、魚​​雷艇、敵航空機による攻撃から船や船を守るための軍艦。 排水量 1.5 2千トン。 武装: 口径 76 127 mm の主砲、魚雷発射管、ジェット爆撃機 ... ... 大きな百科事典ポリテクニック辞書

    ガード（船）- ... ウィキペディア

    パトロール（巡視船）- 「ウォッチドッグ」サービス ... ウィキペディア