Kapal perang: deskripsi, karakteristik, jenis, dan sejarah. Kapal perang "Korea", "Sivuch", "Berang-berang", "Gilyak", "Khivinets", "berani", "Usyskin", gambar dan model kapal perang Korea 2 mereka

Kapal perang "Koreets" yang layak laut dibangun sesuai dengan pesanan Rusia di salah satu galangan kapal Swedia dan mulai beroperasi pada tahun 1887. Kapal itu memiliki bobot perpindahan 1334 ton dan dapat mencapai kecepatan hingga 13,4 knot (sekitar 25 km/jam). Persenjataan itu terdiri dari dua meriam 203 mm pada sponsor di haluan kapal, satu meriam 152 mm retirade, empat meriam 107 mm, empat meriam cepat 37 mm dan satu tabung torpedo. Bagian penting dari layanan "Korea" terjadi di Timur Jauh, di mana kapal itu berfungsi sebagai stasioner di sejumlah pelabuhan Jepang dan Korea. Debut militer "Korea" pada Juni 1900 adalah duel artileri dengan benteng benteng Cina Taku. Pada puncak pertempuran, peluru 203 mm dari "Korea" menyebabkan ledakan amunisi di salah satu benteng Taku, yang telah menentukan hasil konfrontasi artileri. Untuk pertarungan ini, "Korea" akan dianugerahi tanduk perak St. George. Kapal perang itu sendiri juga rusak parah, menerima enam hingga delapan serangan langsung. Sembilan anggota awak tewas dan dua puluh terluka. Selama pemadaman api di Koreets, seorang perwira artileri kapal, Letnan Burakov, terbunuh oleh pecahan peluru yang meledak. Selanjutnya, nama pahlawan ini disandang oleh kapal tercepat Perang Rusia-Jepang - perusak Letnan Burakov.

Perang Rusia-Jepang menemukan "Korea" bersama dengan kapal penjelajah "Varyag" di pelabuhan Korea Chemulpo (Incheon modern). Pada tanggal 26 Januari 1904, kurang dari sehari sebelum serangan armada Jepang terhadap skuadron Rusia di Port Arthur, episode pertama bentrokan militer dari perang yang belum diumumkan terjadi. Untuk memulihkan komunikasi dengan skuadron, atas perintah komandan Varyag, V.F. Rudnev, orang Korea di bawah komando Kapten 2nd Rank G.P. Belyaev dikirim ke Port Arthur. Selama pergerakan kapal perang melalui selat sempit Skuadron Jepang memulai manuver provokatif berbahaya di sekitar kapal perang Rusia, akibatnya kapal perusak Tsubame kandas dan menerima lubang. Fase kedua dari insiden tersebut melibatkan penggunaan senjata oleh kedua belah pihak. Kapal perusak Jepang menembakkan tiga ranjau Whitehead (torpedo) hampir tepat sasaran ke Korea, dua di antaranya lewat, dan yang ketiga tenggelam beberapa meter dari kapal perang Rusia. Sebagai tanggapan, beberapa tembakan dilepaskan dari pistol revolver 37 mm dari "Korea". Para pihak tidak mengalami kerugian atau kerusakan (kecuali Tsubame yang kandas). Setelah insiden itu, "orang Korea" itu terpaksa kembali ke serangan Chemulpo.

Pada 27 Januari 1904, ultimatum Jepang memerintahkan kapal-kapal Rusia untuk meninggalkan pelabuhan Chemulpo, jika tidak, musuh mengancam akan menyerang kapal-kapal Rusia di pelabuhan. Hingga saat ini, literatur menilai secara berbeda komposisi pasukan Jepang dalam pertempuran di Chemulpo pada 27 Januari 1904. Lebih sering ditunjukkan bahwa kapal penjelajah "Varyag" dan kapal perang "Koreets" diserang oleh skuadron Laksamana Muda Jepang. Uriu, terdiri dari 14 kapal - 6 kapal penjelajah dan 8 kapal perusak. Secara lahiriah, keunggulan numerik dan kualitatif Jepang yang sangat besar, yang tidak dimanfaatkan musuh selama pertempuran. Perlu dicatat bahwa pada malam pertempuran di Chemulpo, skuadron Uriu tidak terdiri dari 14, tetapi 15 panji - kapal penjelajah lapis baja Asama, Naniva, Takachiho, Niytaka, Chiyoda, kapal penjelajah lapis baja Akashi dan delapan kapal perusak dan memo " Chihaya". Benar, sehari sebelumnya, seperti yang disebutkan di atas, Jepang menderita kerugian non-tempur, dan satu unit di skuadron Uriu untuk sementara berkurang. Kapal utusan "Chihaya" tidak berpartisipasi dalam pertempuran, yang, bagaimanapun, berada di sekitar medan perang. Pada kenyataannya, karena sempitnya selat, pertempuran itu dilakukan oleh sekelompok empat kapal penjelajah Jepang, dua kapal penjelajah lagi berpartisipasi hanya secara sporadis, dan kehadiran kapal perusak di antara Jepang tetap menjadi faktor kehadiran.

Sebelum pertempuran, tiang atas (bagian atas tiang) ditebang pada "Korea" untuk memperkenalkan kesalahan yang disengaja dalam penembakan penembak Jepang. Orang Jepang menghitung jarak ke target menggunakan prisma Lujol, dengan fokus pada tabel, dan bukan ketinggian sebenarnya dari tiang target. Karena itu, selama penembakan di "Korea", peluru Jepang tergeletak dengan penerbangan yang tidak dapat dijelaskan untuk musuh. Sebagai hasil dari pertempuran pada 27 Januari, kapal perang Rusia tidak mengalami kerugian atau kerusakan (hanya satu fragmen yang menembus sisi 30 cm di atas permukaan air). Kapal itu membalas tembakan dari dua meriam 203 mm dan satu meriam 152 mm. Saat mendekati musuh, tiga tembakan dilepaskan dari jarak 107 mm. senjata, tetapi tembakan dari mereka segera dihentikan ketika menjadi jelas bahwa musuh berada di luar jangkauan. Dalam sastra dan seni, gambar artistik telah dibuat seolah-olah Varyag dan Korea berada di bawah hujan es kerang Jepang. Namun, angka yang diberikan dalam laporan komandan kapal Rusia dan Jepang memberikan gambaran yang agak berbeda. Hanya dalam 50 menit pertempuran di Chemulpo, enam kapal penjelajah Jepang menghabiskan 419 peluru. Sebagai tanggapan, dua puluh dua peluru 203 mm, 27 peluru 152 mm, dan tiga peluru 107 mm ditembakkan dari Korea. "Varangian" selama pertempuran, berdasarkan laporan V.F. Rudnev, menghabiskan 1105 peluru.

Ternyata dalam pertempuran di Chemulpo, dua kapal Rusia menembakkan peluru hampir tiga kali lebih banyak daripada seluruh skuadron Jepang. Pertanyaan tentang bagaimana akun cangkang bekas disimpan di kapal-kapal Rusia atau angka yang ditunjukkan kira-kira berdasarkan hasil survei para kru masih bisa diperdebatkan. Efektivitas api "Varyag" dan "Korea" juga tidak meredakan perselisihan. Sumber-sumber Rusia menunjukkan kerugian yang sangat besar dari musuh: sebuah kapal perusak yang tenggelam, 30 tewas dan 200 terluka. Mereka terutama didasarkan pada pendapat perwakilan kekuatan asing yang mengamati pertempuran. Seiring waktu, dua kapal perusak dan kapal penjelajah Takachiho ternyata "tenggelam" (omong-omong, data ini dimasukkan dalam film tipis "Cruiser Varyag"). Dan jika nasib beberapa kapal perusak Jepang benar-benar menimbulkan pertanyaan, maka kapal penjelajah Takachiho, meskipun tidak terlalu baik, selamat dari Perang Rusia-Jepang dan mati 10 tahun kemudian bersama seluruh awaknya selama pengepungan Qingdao. Laporan semua komandan kapal penjelajah Jepang menunjukkan tidak adanya kerugian dan kerusakan di kapal mereka. Pertanyaan lain adalah di mana, setelah pertempuran di Chemulpo, musuh utama Varyag, kapal penjelajah lapis baja Asama, "menghilang" selama dua bulan. Baik Port Arthur maupun skuadron Laksamana Kammamura yang beroperasi melawan detasemen kapal penjelajah Vladivostok tidak hadir. Dan ini adalah awal dari perang, ketika hasil dari konfrontasi masih jauh dari diputuskan. Kemungkinan kapal, yang menjadi sasaran utama senjata Varyag dan Koreets, rusak parah, tetapi pada awal perang, untuk tujuan propaganda, pihak Jepang tidak ingin membicarakannya.

Setelah kembalinya Varyag dan Korea ke serangan Chemulpo, keputusan dibuat untuk menghancurkan kapal. Komandan "Koreyets" Belyaev menggambarkan kematian kapal perang dalam laporan sebagai berikut: "Pada 4 jam 5 menit, dua ledakan diikuti dengan interval 2-3 detik. Perahu tenggelam ke dasar, dengan haluan terpisah dan terbalik, dan buritan terkoyak. Dengan ledakan ini, senjata dari semua kaliber hancur. Sandi, perintah rahasia, kertas, peta, tabel tanda identifikasi dibakar. Perahu diambil dengan dua gambar kapal, surat Tsar, tanduk perak St. George, uang dari peti, buku catatan dan laporan keuangan. Senjata yang diambil di atas kapal diperintahkan untuk ditinggalkan ketika mendekati kapal penjelajah Prancis Paskal. Petugas. Seperti tim pindah tanpa barang. Tim Korea ditempatkan di Pascal Prancis, di mana sikap terhadap pelaut Rusia adalah yang paling baik hati. Secara formal, awak "Korea" sendiri menghancurkan kapalnya yang dapat digunakan dan tidak dapat termasuk di antara mereka yang berada dalam kesulitan, tidak seperti para pelaut kapal penjelajah "Varyag", yang rusak berat.

Awak "Varyag" dan "Korea" diasingkan dan dikembalikan ke tanah air mereka melalui Saigon dan Odessa. Semua peserta dalam pertempuran dianugerahi - Ordo St. George tingkat ke-4 untuk semua perwira dan lencana Ordo Militer untuk pangkat yang lebih rendah. Selain itu, medali perak khusus didirikan "Untuk pertempuran Varyag dan Korea di Chemulpo pada 27 Januari 1904", yang dikeluarkan pada pita panjang warna bendera St. Andrew, tidak seperti biasanya untuk penghargaan domestik sistem. Nama kapal heroik diwarisi oleh kapal perang Armada Baltik, yang juga tewas dalam pertempuran yang tidak seimbang pada tahun 1915.

Pada 1646, untuk pertama kalinya di Prancis, kapal bermanuver tempur dengan senjata ampuh digunakan. Ini adalah kapal perang yang memiliki beberapa senjata kuat di haluannya, biasanya dari satu hingga tiga. Kapal itu adalah kapal yang agak besar dari jenis berlayar dan mendayung. Dalam kebanyakan kasus, perahu digunakan untuk menjaga pelabuhan, pertempuran di danau dan sungai, serta zona pesisir.

Penampilan di armada Rusia

Karena di Rusia pada waktu itu ada sejumlah besar sungai panjang dan perairan, serta danau, pembangunan kapal perang dapat disebut tradisional. Ini karena tidak ada kapal lain yang bisa bertarung dalam kondisi seperti itu. Kapal pertama jenis ini muncul selama perang dengan Swedia (1788-1790). Tidak hanya itu dasar armada dayung, tetapi kapal perang itu sukses besar dan menjadi alat paling efektif untuk menembaki sungai dan skerries.

Sebenarnya, ini adalah kapal artileri yang digunakan baik untuk pertahanan maupun untuk menyerang dan mendukung pasukan sekutu. Kehadiran elang dan senjata kaliber besar di kapal memberikan dukungan tembakan yang sangat baik. Kemudian, apa yang disebut shestakovka muncul, yang sudah dilengkapi dengan mesin uap. Mereka digunakan selama Perang Krimea.

Model Utama

Setelah kapal perang menunjukkan sisi terbaiknya, diputuskan untuk diproduksi massal. Secara khusus, kapal perang dikirim ke Timur Jauh, di mana mereka paling dibutuhkan. Model pertama dan paling terkenal disebut "Brave", serta "Khivinets". Seiring waktu, para insinyur mulai melakukan perbaikan dan memproduksi kapal jenis Gilyak, tetapi ini tidak membawa kesuksesan. Desainnya memiliki banyak kekurangan dan tidak memungkinkan pertempuran yang efektif. Karena kurangnya persenjataan normal, kapal perang tersebut tidak menerima distribusi lebih lanjut.

Tapi ada model baru "Ardagan", "Kare" dan lain-lain. Ciri khasnya adalah mereka dilengkapi dengan mesin diesel yang bertenaga. Meskipun ini secara signifikan meningkatkan bobot dan kompleksitas desain, itu memungkinkan untuk mencapai kekuatan tinggi, dan, akibatnya, kecepatan, yang sering menjadi faktor penentu selama pertempuran laut. Tetapi segera "Ardagan" dan "Kare" yang hemat biaya memutuskan untuk ditingkatkan. Dan itu sudah terjadi selama peluncuran mereka. Untuk alasan ini, hampir setengah dari armada pergi untuk modernisasi. muncul tipe baru kapal perang - "Buryat".

Kapal Perang "Korea"

Kapal perang ini segera setelah konstruksi dikirim ke Timur Jauh, di mana ia, pada kenyataannya, bertugas. "Korea" mengambil bagian aktif dalam permusuhan 1900-1905. Jadi, itu digunakan untuk melawan pemberontakan Yihetuan, lebih dikenal sebagai pemberontakan Boxer, selain itu, ia mengambil bagian dalam penembakan Fort Taku. Selama Perang Rusia-Jepang, "Varyag" dan "Koreets" berada di pelabuhan Chemulpo dan membela kepentingan Rusia di sana.

Jadi, pada Februari 1904, "Varyag" dan "Koreets" menentang seluruh skuadron kapal Jepang. Sebagai hasil dari pertempuran, tidak ada kerugian, karena pertempuran itu dilakukan pada jarak yang sangat jauh. Kapal perang "Koreets" tidak mencapai musuh, sementara peluru Jepang sebagian besar terbang. Karena kapal itu adalah pertempuran, tidak mungkin mencegahnya ditangkap oleh musuh. Ketika kru dipindahkan ke "Pascal" Prancis, "Korea" diledakkan dan, akibatnya, banjir.

Jalur pertempuran dilalui

Selama pertempuran, orang Korea terkena satu peluru Jepang. Api mulai di haluan, yang padam dalam waktu 15 menit. Tidak ada korban jiwa di antara personel. Ketika kru tiba di St. Petersburg, para perwira dan komando dianugerahi Ordo St. George tingkat ke-4, dan para pelaut dianugerahi lencana yang sesuai.

Pada tahun 1905, orang Korea mengangkat kapal perang dari bawah dan membuangnya. Tetapi kita dapat mengatakan bahwa jalur pertempuran tidak berakhir di sana, karena pada tahun 1906 Korea-2 diluncurkan. Versi yang ditingkatkan dilengkapi dengan senjata yang lebih kuat dan setidaknya memiliki beberapa perlindungan. Pada tahun 1915, kapal ini juga diledakkan untuk mengecualikan kemungkinan ditangkap oleh musuh. Itu terjadi selama pertempuran untuk Teluk Riga.

"Hininets" dan "Sivuch"

Komposisi Armada Baltik pada zaman Tsar termasuk kapal perang termuda - "Khivinets". Dia lulus tes pendahuluan dengan sukses. Dalam proses operasinya, ia bertahan dari berbagai kondisi buruk. "Khivinets" dibangun pada tahun 1904-1914, selama penguatan armada Rusia. Namun desainnya dikembangkan kembali pada tahun 1898. Karena tidak ada modifikasi yang diberikan, kapal perang seperti itu, yang gambarnya dapat Anda lihat di artikel ini, memiliki fungsi yang sangat sempit dan tidak digunakan di mana-mana. Tapi cukup lama dia menjabat sebagai basis untuk pembangunan kapal perang lainnya. Ini disebabkan oleh fakta bahwa dia selamat dalam pertempuran seperti itu di mana kapal-kapal lain tenggelam.

"Sivuch" dikenal karena pertempurannya di Teluk Riga, di mana ia dihancurkan dalam pertempuran yang tidak seimbang kapal perang Jerman. Itu terjadi pada tahun 1915 di dekat pulau Kihnu. Meskipun kapal-kapal Jerman menghancurkan Sivuch, mereka terpaksa meninggalkan permusuhan lebih lanjut di teluk dan mundur. Kepahlawanan personel menyelamatkan Riga dari penjajah Jerman. Kapal perang itu disebut Baltik "Varangian" karena prestasinya.

Sejarah kapal "Borb"

Jika kapal penjelajah "Varyag" dan kapal perang "Koreets" lebih dimaksudkan untuk menyerang, maka "Borb" dibuat khusus untuk tujuan defensif. Kapal ini memiliki basis Gilyak dan meninggalkan galangan kapal pada tahun 1907, dan proyek pembangunan dimulai pada tahun 1906. Untuk sebagian besar, itu digunakan untuk melindungi Sungai Amur hampir ke Khabarovsk sendiri. Para desainer menekankan pada otonomi dan daya jelajah. Namun selama operasi, kelaikan laut ternyata berada pada level yang agak rendah.

"Varyag" dan kapal perang "Korea" sangat berharga bagi negara. Kapal-kapal ini memiliki daya tembak tinggi, yang tidak dapat dikatakan tentang kapal Bobr. Tidak ada senjata khusus di kapal, sehingga sering digunakan sebagai pangkalan renang. Setelah 21 tahun mengabdi, dia dipecat. Prototipe untuk proyek ini tidak dibuat.

"Varyag" dan kapal perang "Korea": ​​fungsionalitas dan fitur

Data kapal perang termasuk yang paling serbaguna selama pertempuran. Desainnya cukup kompeten, yang disediakan derajat tinggi daya apung bahkan jika lambung rusak. Fungsionalitas kapal penjelajah dan kapal perang sangat luas, tetapi paling sering digunakan:

• untuk pertahanan pantai dan pelabuhan;
• dukungan pasukan darat;
• pendaratan;
• berperang melawan infanteri dan angkatan laut musuh;
• kinerja fungsi transportasi.

Kita dapat dengan aman mengatakan bahwa ini adalah kapal yang unik.

Kapal dengan rencana seperti itu dapat direkonstruksi tergantung pada tujuan penggunaan. Jadi, ada opsi tanpa lapis baja, kapal dengan dek lapis baja dan kapal perang. Sangat logis bahwa mereka digunakan untuk berbagai tujuan. Kapal perang dek lapis baja adalah yang paling banyak digunakan. Dengan massa kecil, mereka memiliki perlindungan yang cukup. "Varyag" (penjelajah) dan kapal perang "Korea" berbeda secara signifikan satu sama lain. Yang kedua lebih bermanuver dan bergerak, dan memastikan transfer operasional pasukan jika perlu. Yang kedua dilengkapi dengan senjata dan perlindungan serius, yang memungkinkan untuk memasuki pertempuran bahkan dengan beberapa lawan.

Tentang karakteristik utama

Para desainer memberikan perhatian terbesar pada indikator seperti kecepatan dan daya tembak. Semakin besar kaliber senjata dan jumlah senjata, semakin efisien penggunaan kapal dianggap. Adapun kecepatan, itu selalu menjadi karakteristik penting. Biasanya berkisar antara 8 sampai 15 knot. Bergantung pada tujuan penggunaan, kapal perang bisa tidak bersenjata, yang memastikan mobilitas maksimum. Melindungi tempat-tempat yang paling rentan dengan pelat baja adalah pilihan yang paling dapat diterima. Itu mungkin untuk mencapai kecepatan dan kemampuan bertahan yang optimal. Kapal perang dilindungi dari semua sisi, tetapi berenang agak lambat. Di satu sisi, dia bisa bertahan dari banyak serangan langsung, dan di sisi lain, dia menjadi sasaran empuk bagi lebih banyak kapal perang bergerak.

Paling sering, kapal perang dilengkapi dengan senjata kaliber utama dari 200 hingga 350 mm dan senjata tambahan. Seperti yang terakhir, 76-150 mm sering digunakan, tetapi ini lebih khas dari kapal perang sungai. Senjata otomatis dipasang, seperti Zenith. Mereka mencoba menggunakan senapan mesin sejarang mungkin karena jarak tembak yang rendah.

Solusi desain unik

Pada saat kapal artileri, yaitu kapal perang, mendominasi laut, sangat penting untuk terus mengembangkannya. spesifikasi. Itu sebabnya ada sejumlah besar model. Para desainer berusaha untuk terus membuat perubahan dalam hal senjata atau perlindungan. Peningkatan unit daya secara signifikan mempengaruhi daya jelajah dan otonomi kapal.

Misalnya, kapal perang sungai mencoba membuatnya seringan mungkin. Ini secara signifikan mengurangi perpindahan dan memungkinkan kapal berada di daerah perairan dangkal. Pada saat yang sama, kapal perang angkatan laut lebih besar dan kuat. Perhatian khusus tidak diberikan pada perpindahan di sini, di mana lebih penting untuk memastikan jangkauan jelajah yang tinggi dan daya tembak yang mengesankan.

Akhirnya

Kapal perang buatan Rusia terkenal karena terlibat dalam pertempuran yang tidak seimbang dengan musuh dan sering muncul sebagai pemenang dari pertempuran. Ini adalah prestasi tidak hanya dari perancang kapal, tetapi juga para awak, yang dengan berani berjuang untuk tanah air mereka. Dalam kasus seperti itu, Amerika atau Jerman segera mundur, tidak ingin kehilangan peralatan dan tenaga. Rusia berdiri sampai akhir. Berkat inilah lebih dari satu pertempuran laut dimenangkan. Selain itu, senjata kami sering menggunakan senjata usang, yang terkadang bahkan tidak memungkinkan mereka untuk menembus baju besi musuh. Tetapi semua ini tidak menghentikannya untuk berjuang sampai akhir. Contoh nyata dari ini adalah "Korea" dan "Varyag".

SEBAGAI. Pushkin, 1830

Jika Anda menembak masa lalu Anda dengan pistol, masa depan akan menjawab Anda dengan pistol ...

Napoleon

Di Philadelphia pada 19 Oktober 1899, sebuah kapal penjelajah ringan diluncurkan, ditetapkan atas perintah pemerintah Rusia. Perpindahannya adalah 6500 ton, kekuatan mesin uap sekitar 16.000 liter. Dengan. diizinkan untuk mengembangkan kecepatan 23 knot. Persenjataan kapal terdiri dari dua belas 152-mm, dua belas 75-mm, dua 64-mm, delapan 47-mm, dua senjata 37-mm dan enam tabung torpedo tabung tunggal. Namun bukan penampilan cantik dan senjata ampuh yang membuat kapal ini terkenal. Kapal penjelajah itu mengabadikan nama bangganya "Varyag" berkat keterampilan tinggi, keberanian, keberanian, dan kepahlawanan para pelaut Rusia, yang ditunjukkan lima tahun setelah kelahiran kapal dalam pertempuran dengan pasukan musuh yang secara numerik lebih unggul.

Tes pertama untuk kapal penjelajah adalah perjalanan dari Philadelphia ke Laut Baltik, tetapi para pelaut melewatinya dengan hormat. Setelah berhasil melewati lima ribu mil, pada 3 Mei 1901, Varyag berlabuh di jalan raya Kronstadt Besar. Masa tinggal kapal di perairan asli tidak lama. pesanan baru diterima - untuk melanjutkan ke Timur Jauh untuk memperkuat kekuatan tempur skuadron Pasifik. Setelah melintasi Samudra Atlantik, India, Pasifik, beberapa laut, pada 25 Februari 1902, Varyag mendekati Port Arthur.

Pada saat ini, situasi di Timur Jauh menjadi sangat buruk. Jepang, yang dihasut oleh Inggris dan Amerika Serikat, secara aktif mempersiapkan perang dengan Rusia. Serangan dapat diharapkan dari hari ke hari, sehingga penampilan setiap kapal baru meningkatkan suasana hati dan moral para pelaut, menanamkan kepercayaan pada kemenangan.

Komando kapal penjelajah diambil pada Maret 1903 oleh kapten peringkat 1 V. F. Rudnev. Penunjukan Rudnev ke kapal baru tidak dapat dianggap kebetulan. Vsevolod Fedorovich, putra seorang perwira angkatan laut karier, menghabiskan sebagian besar hidupnya di laut dan memperoleh pengalaman berlayar yang kaya. Dia cukup beruntung untuk berpartisipasi dalam perjalanan keliling dunia pada tahun 1880-1883. di kapal penjelajah Afrika. Dia mengasah kualitas komandonya dengan memimpin kapal Kotlina, Vyborg, Skat, Thundering, Laksamana Greig dan Enchantress. Hanya sedikit orang yang dapat dibandingkan dengan Rudnev dalam seni menambatkan kapal, melakukan manuver, dalam kemampuan untuk menemukan jalan keluar dari situasi yang sulit, untuk menerima solusi mandiri, seringkali tidak bertepatan dengan keputusan otoritas yang lebih tinggi. Rudnev menyukai ketertiban dan kapalnya, menganggap pelayanan sebagai pekerjaan hidupnya, dan menikmati otoritas dengan awak kapal.

Komandan baru menghadapi tugas yang sulit - untuk memastikan perbaikan Varyag, untuk menghilangkan sejumlah malfungsi, terutama di boilernya - kekurangan ini ditetapkan dalam desain kapal. Tugas kedua yang sama pentingnya juga diselesaikan - memastikan kesiapan tempur kapal yang tinggi.

"Varyag" melaut pada 16 Desember. Navigator mengatur arah ke pelabuhan Chemulpo. Komandan kapal penjelajah Rudnev diinstruksikan untuk memastikan komunikasi yang andal antara Port Arthur dan Seoul, serta untuk mengetahui niat Jepang, yang bersiap untuk menduduki Korea.

Di pelabuhan Chemulpo Korea, itu "ramai" dari kapal perang dan kapal dagang dari berbagai negara yang ditempatkan di sana. Di pinggir jalan dan di pelabuhan itu sendiri, kapal penjelajah Rusia Boyarin, kapal perang Gilyak, kapal penjelajah: Elba Italia, Cressy dan Talbot Inggris, Chiyoda Jepang, Hansa Jerman, Laksamana Prancis de Gaydon", alat tulis Prancis "Pascal ”, dll. Ada keheningan yang mencekam di atas pelabuhan kota, hanya dipecahkan oleh tembakan kembang api yang memberi hormat. Segera kapal perang "Gilyak" lepas landas dan pergi ke Port Arthur. Sebaliknya, pada 5 Januari, kapal perang "Korea" tiba di Chemulpo.

VF Rudnev merasakan pendekatan perang, situasinya memanas setiap hari. Gudang Jepang dibangun di mana-mana, makanan, batu bara, bahan peledak dibeli secara terbuka, tentara dan perwira Jepang tiba di kota dengan pakaian sipil, kapal-kapal bantu sedang mempersiapkan kemungkinan operasi pendaratan di pelabuhan. Rudnev, khawatir, seperti yang dia yakini, dengan parkir kapal perang Rusia yang tidak aman di Chemulpo, mengirim laporan yang mengganggu ke Port Arthur satu demi satu. Namun, semua laporan ini tidak dievaluasi dengan benar.

Akhirnya, terjadi pemutusan hubungan diplomatik antara Rusia dan Jepang. Tentang dia diketahui pada 24 Januari 1904. Dan dua hari kemudian, perang Rusia-Jepang dimulai, yang secara resmi diumumkan pada 28 Januari.

"Korea" pada 26 Januari seharusnya berangkat ke Port Arthur. Namun, di laut, enam kapal penjelajah Jepang dan tiga transportasi menghalangi jalannya, yang akhirnya menyerang kapal Rusia. Komandan "Koreyets", kapten peringkat 2 G.P. Belyaev, yang tidak mengetahui pemutusan hubungan diplomatik antara kedua negara, tidak memasuki pertempuran, mengingat ini adalah provokasi. Melihat bahwa dia tidak bisa menerobos, dia memutuskan untuk kembali ke pelabuhan. Jauh kemudian, menjadi jelas bahwa Jepang tidak ingin membiarkan saksi invasi mereka ke perairan Korea meninggalkan pelabuhan. Belyaev melaporkan secara rinci kepada komandan Varyag tentang semua yang telah terjadi. Rudnev memberi perintah untuk bersiap berperang.

Tegangan telah mencapai batas tertinggi. Tabung torpedo kapal perusak Jepang diarahkan ke kapal Rusia. Sebuah tendangan voli bisa terjadi kapan saja. Tetapi para pelaut Rusia tidak menutup mata sepanjang malam, berdiri di depan senjata yang dimuat.

Keesokan harinya, 27 Januari, komandan kapal asing yang ditempatkan di pelabuhan menerima pemberitahuan dari komandan skuadron Jepang, Laksamana Uriu, bahwa ia bermaksud untuk menyerang dan menghancurkan kapal-kapal Rusia jika mereka tidak meninggalkan Chemulpo sebelum tengah hari. Orang asing didesak untuk meninggalkan tempat pertempuran yang akan datang dan untuk menghindari masalah, tinggal sejauh mungkin. Keberanian dan pelanggaran terang-terangan terhadap hukum internasional, yang ditunjukkan oleh laksamana Jepang, tidak mendapat penolakan yang pantas dari para komandan kapal asing. Dan meskipun mereka mengirim Uriu "protes energik", di mana mereka menunjukkan kepada komandan skuadron Jepang bahwa tindakan semacam itu tidak dapat diterima, mereka tidak melakukan apa pun untuk mengepung laksamana yang lancang itu. Dengan dalih ketidakmungkinan melanggar netralitas, orang asing menolak permintaan Rudnev untuk mengawal "Varyag" dan "Koreets" di pintu keluar dari pelabuhan Chemulpo. Selain itu, dalam "protes" mereka, para komandan kapal asing berjanji, jika Rusia menolak meninggalkan Chemulpo, untuk mengambil tempat di pelabuhan yang aman bagi mereka.

Jepang, yang memiliki keunggulan kekuatan yang signifikan, berharap bahwa Rusia tidak akan berani terlibat dalam pertempuran dengan mereka dan akan menyerah pada belas kasihan pemenang. Uriu telah melihat bendera Jepang di kapal Rusia. Tetapi dalam perhitungannya, dia tidak memperhitungkan satu hal - moral tinggi para pelaut Rusia, yang dibesarkan dengan tradisi indah angkatan laut Rusia. Dari generasi ke generasi, perintah suci, yang ditulis oleh Petrus 1 dalam Piagam Angkatan Laut pertama, ditransmisikan:

"Semua kapal militer Rusia tidak boleh menurunkan bendera di depan siapa pun ..."

Komandan "Varyag" V. F. Rudnev memutuskan untuk bergabung dalam pertempuran dan mencoba menerobos formasi lapis baja skuadron Jepang, jika gagal - untuk meledakkan kapal penjelajah. Ledakan itu dipercayakan kepada auditor kapal penjelajah, taruna N. I. Chernilovsky-Sokol.

Setelah memberi tahu komandan kapal penjelajah Inggris Talbot, komandan kapal penjelajah Inggris Talbot, tentang keputusannya, Rudnev memerintahkan personel Varyag untuk dibangun. Para pelaut, merasakan pentingnya dan kekhidmatan saat itu, mengenakan pakaian bersih. Komandan perlahan berjalan di sepanjang garis, dengan hati-hati mengintip ke wajah serius bawahannya. Bukan bayangan ketakutan - hanya tekad dan keteguhan yang dia baca pada mereka. Berhenti di tengah formasi, komandan memberi tahu para pelaut tentang ultimatum Jepang:

“Tentu saja, kita akan menerobos dan bergabung dalam pertempuran Dengan skuadron, tidak peduli seberapa kuat itu. tidak ada pertanyaan tentang menyerah tidak bisa- kami tidak akan menyerahkan kapal penjelajah dan diri kami sendiri dan akan berjuang sampai kesempatan terakhir sampai tetes darah terakhir. Lakukan setiap tugasnya dengan akurat, tenang, tanpa tergesa-gesa, terutama penembak, mengingat setiap tembakan harus melukai musuh. Jika terjadi kebakaran, padamkan tanpa publisitas, beri tahu saya."

Tanggapan tim terhadap keputusan komandan adalah "sorak-sorai" keras terdengar di pelabuhan. Bahkan orang sakit pun tidak mau pergi ke darat dan berpisah dengan kapal dan teman-temannya.

Pada pukul 11:10 pagi, Rudnev memerintahkan sinyal untuk dinaikkan: "Semuanya di lantai atas, untuk berlabuh." Sedikit gemetar, kapal penjelajah itu perlahan mulai menambah kecepatan. Di kapal asing, personel yang dipimpin perwira berbaris di dek atas, para penjaga memberi hormat. Dengan tatapan kagum, pelaut asing mengikuti kapal menuju musuh yang hampir sepuluh kali lebih unggul. Bahkan pada saat yang begitu dramatis, para pelaut Rusia mengamati etiket angkatan laut yang sudah mapan. Di Varyag, orkestra memainkan lagu kebangsaan negara yang kapalnya melewati kapal penjelajah. Lagu kebangsaan Rusia dimainkan di kapal asing. Itu adalah parade keberanian dan keberanian yang luar biasa. “Kami memberi hormat kepada para pahlawan ini yang berbaris dengan bangga sampai mati,” tulis komandan stasiun Prancis “Pascal” kepada atasannya.

"Varyag" dan "Korea" pergi ke laut. Di depan - empat belas kapal Jepang: satu kapal penjelajah lapis baja, lima kapal penjelajah ringan, dan delapan kapal perusak - siap menyerang dua kapal Rusia. 182 meriam berbagai kaliber, mampu melemparkan 6960 kilogram muatan mematikan dari larasnya hanya dari satu sisi dalam satu menit, dan 43 tabung torpedo melawan 60 meriam Rusia dan 7 tabung torpedo memungkinkan Jepang berharap agar Jepang menyerah. Varyag dan Koreets tanpa perlawanan. Hanya kapal penjelajah Asama, lapis baja ke permukaan air, tiga kali lebih unggul dari Varyag dalam hal kekuatan salvo samping, ketebalan sabuk sampingnya, mencapai 178 mm di beberapa tempat, membuatnya praktis kebal terhadap peluru Varyag. Antara lain, kapal-kapal Rusia tidak dapat bermanuver dan berbelok dari jalur, karena setiap penyimpangan dari jalur pelayaran sempit penuh dengan landasan atau batu. Jepang berharap bahwa Rusia akan berubah pikiran dan menyerah. Tetapi segera komandan skuadron dan perwira Jepang menyadari bahwa tidak akan ada pertempuran yang mudah. Terbatas dalam manuver, mampu merespons pada tahap pertama pertempuran terhadap pukulan seluruh skuadron hanya dengan tiga atau empat senjata busur, Varyag menuju kejayaan.

Tembakan pertama dari kapal penjelajah Asama terjadi pada pukul 11:45. Mengikutinya, seluruh skuadron Jepang melepaskan tembakan. Senjata Varyag terdiam. Dan hanya setelah jarak ke musuh dikurangi menjadi 45 kb, tembakan balasan terdengar.

Nanti V F. Rudnev menulis: “Salah satu peluru pertama mengenai kapal penjelajah, menghancurkan jembatan atas, menyalakan api di kabin navigasi, mengganggu forkant ... Setelah tembakan ini, peluru mulai mengenai kapal penjelajah lebih sering, dan yang jatuh di dekatnya, meledak ketika mereka mengenai air, dihujani dengan pecahan dan bangunan atas dan kapal dihancurkan ... Sebuah cangkang kaliber besar menembus sisi pelabuhan di bawah air, air menyembur ke dalam lubang besar, dan ruang ketel ketiga mulai dengan cepat terisi dengan air ... mereka tampil dengan dedikasi dan ketenangan yang mengagumkan. Kapten perwira senior 2 beri peringkat Stepanov dengan kapten kapal senior Kharkovsky, di bawah hujan pecahan kerang, membawa tambalan ... "

Dalam duel yang tidak seimbang ini, semua orang adalah pahlawan. Tetapi para penembak bertindak sangat jelas dan harmonis. Di tengah kobaran api yang mengamuk, di bawah hujan pecahan, tidak terlindungi, membawa rekan-rekan mereka yang mati ke samping, mereka tidak berhenti menembak selama satu menit.

Dari tembakan tepat sasaran dari penembak, menara artileri belakang di Asam terbakar, dan jembatan komandan ditembak jatuh. Satu kapal perusak, yang mencoba menabrak Varyag dengan torpedo, jatuh ke dasar. Dua kapal penjelajah Jepang rusak parah. Tetapi bahkan di Varyag, peluru musuh mulai semakin sering meledak. Perangkat kemudi rusak. Beberapa senjata dan pos pengintai tidak berfungsi. Kebakaran terjadi. Ada kebocoran di lubang batubara. Tapi bendera-bendera itu dengan bangga berkibar. Tiba-tiba, di depan petugas sinyal I. Medvedev dan I. Kazartsev, bendera buritan jatuh. File rusak. Petugas sinyal segera mendapatkan yang baru. Penjaga di bendera, berdiri di bawah pecahan-pecahan dengan waspada, pramugari P. Olenin mengangkat bendera kapal. Komandan kapal penjelajah terluka oleh pecahan peluru. Berita ini segera menyebar ke seluruh kapal. Mengatasi rasa sakit, pucat karena kehilangan darah, tanpa topi, berlumuran darah, Rudnev menemukan kekuatan untuk pergi ke anjungan kapal. Melihat sang komandan hidup, para pelaut terus bertarung dengan semangat baru.

Inilah yang direkam 27 Januari 1904 di buku catatan kapal penjelajah: Dengan pecahan peluru lain yang meledak di tiang depan dan terbang ke ruang kemudi lapis baja melalui lorong ini adalah: komandan kapal penjelajah terguncang di kepala, staf terompet dan penabuh drum yang berdiri di dekatnya di kedua sisi tewas di tempat, mandor kemudi Snegirev, yang memimpin, terluka parah di punggung dan komandan komandan Chibisov terluka ringan di lengan.

Dalam situasi ini, Rudnev memutuskan untuk kembali ke pelabuhan Chemulpo, memperbaiki malfungsi dan mencoba menerobos lagi. Seluruh "Varyag" yang terluka, tetapi tak terkalahkan, berbelok. "Orang Korea", yang bertarung dengan tidak kalah berani, mengambil pukulan pada dirinya sendiri, memberi kapal penjelajah kesempatan untuk menyelesaikan manuver. Setelah beberapa waktu, Varyag menjatuhkan jangkar di tempat ia pergi.

Selama 2 jam pertempuran, kapal penjelajah menembakkan 1105 peluru ke musuh, banyak di antaranya mencapai target. Seperti yang ditunjukkan oleh inspeksi, kapal tidak bisa lagi menahan pertempuran kedua. Terkejut dengan apa yang mereka lihat, bersimpati dengan para pelaut Rusia, pelaut asing di kapal di bawah bendera Palang Merah bergegas ke kapal penjelajah untuk membantu yang terluka. Gambaran mengerikan terungkap di mata para dokter. Mayat-mayat yang terbakar, bekas pecahan peluru, berlumuran darah tergeletak di dek yang melengkung...

Dewan militer yang berkumpul di dek atas membuat keputusan - karena kerusakan yang tidak dapat diperbaiki, kehilangan personel yang besar, kegagalan jumlah yang besar senjata untuk menenggelamkan kapal penjelajah. Hal yang sama harus dilakukan dengan "Korea". Setelah pelaut beralih ke kapal asing, ledakan kuat terdengar di atas pelabuhan di Korea. Kapal perang itu, terkoyak menjadi beberapa bagian, tenggelam ke dalam air. Atas permintaan orang asing, yang takut merusak kapal mereka di dekatnya, untuk tidak meledakkan Varyag, Rudnev memerintahkan semua katup dan batu raja dibuka, dan, memastikan bahwa perintahnya telah dilaksanakan, dia adalah orang terakhir yang melakukannya. meninggalkan kapal penjelajah. Segera air es menutupi kapal. Jadi "Varyag" tetap tak terkalahkan.

Medali untuk pertempuran "Varangian" dan "Korea" di Chemulpo

Monumen Varangia di Vladivostok

Pada tahun 1905, Jepang mengangkat kapal penjelajah, memperbaikinya dan memberinya nama Kedelai. Selama lebih dari sepuluh tahun, kapal itu terdaftar sebagai bagian dari Angkatan Laut Jepang. Pemerintah Rusia membeli kapal penjelajah itu pada 22 Maret 1916. Dengan semangat, awak barunya naik ke kapal yang terkenal itu. Dia harus meningkatkan kemuliaan para pendahulunya. Tujuh bulan kemudian, pada 17 November 1916, Varyag tiba dari Vladivostok ke kota dan pelabuhan Aleksandrovsk (sekarang kota Polyarny) - pinggiran paling utara Rusia dan termasuk dalam Armada Samudra Arktik. Tapi kapal penjelajah itu tidak harus banyak berenang. Dia membutuhkan perombakan besar-besaran.

Untuk tujuan ini, kapal melaut pada 25 Februari 1917 dan menuju Inggris. Varyag berada di Liverpool ketika berita mencapai kru bahwa Revolusi Sosialis Oktober Besar telah terjadi di Rusia. Awak kapal penjelajah mengibarkan bendera merah. Inggris mengambil alih kapal. Untuk waktu yang lama, berbagai macam legenda beredar tentang nasib Varyag selanjutnya. Diklaim bahwa kapal itu meledak di ranjau, kemudian muncul versi bahwa itu ditorpedo.

Bahkan, dijual untuk dibuang oleh salah satu perusahaan, kapal penjelajah, selama transisi ke pabrik perusahaan di Laut Irlandia dekat Lendalfoot pada tahun 1918, menabrak batu dan tenggelam 500 m dari pantai Skotlandia (sekitar 55 lintang utara dan 50 barat d.),

Kapal itu hilang, tetapi kemuliaan, keberanian, dan ketabahan awak kapal penjelajah terus hidup dalam ingatan orang-orang. Dan perairan laut dan samudera dipotong dengan busurnya yang kuat oleh kapal penjelajah rudal modern "Varyag", yang mewarisi nama pahlawan perang Rusia-Jepang.

Penjaga rudal penjelajah "Varyag" tahun 1970-an	Penjaga rudal penjelajah "Varyag" 2000-an

Penelitian yang dilakukan oleh R. M. Melnikov dan N. A. Zalesky, penulis banyak karya tentang sejarah Rusia Angkatan laut dan pembuatan kapal militer domestik, memungkinkan untuk mengetahui banyak detail menarik nasib kapal legendaris.

Menurut majalah Jerman "Schiffbau" ("Schiffbau") tertanggal 23 September 1925, No. 18, upaya aktif dilakukan untuk mengeluarkan kapal dari batu, tetapi tidak berhasil. Selama beberapa tahun, kapal penjelajah itu diserahkan ke elemen. Deburan ombak yang menghantam lambung baja kapal mengubah kapal yang dulunya tangguh dan indah menjadi timbunan logam. Pada musim panas 1923, perusahaan Inggris yang membeli kapal itu, dan dua perusahaan Jerman yang ikut serta dengannya, memutuskan untuk membongkar kapal itu di tempat kematiannya. Baru pada tahun 1925 pekerjaan di laut selesai.

Tujuan dari publikasi ini adalah untuk menanamkan kebanggaan pada orang-orang muda dan negara mereka - sejarah dunia tidak tahu prestasi seperti itu! Lagi Informasi rinci tentang peristiwa bersejarah ini - film luar biasa oleh Alexei Denisov "Cruiser" Varyag ". VGTRK Rusia 2005.

Teks deskripsi prestasi kapal penjelajah "Varyag" - buku "Pada titik-titik kemuliaan angkatan laut", Razdolgin A.A., Fateev M.A. Rumah penerbitan "Sudostroenie" 1987, Leningrad.

Vsevolod Gladilin.

Kapal perang (gunboat, gunboat) adalah kapal perang yang dapat bermanuver, yang dibedakan oleh senjata yang kuat. Hal ini dimaksudkan untuk melakukan operasi tempur di wilayah laut pesisir, di danau dan di sungai. Paling sering digunakan untuk melindungi pelabuhan.

Munculnya kapal perang

Ada banyak danau, sungai perbatasan yang panjang, dan perairan pantai yang dangkal di Rusia. Oleh karena itu, pembangunan kapal perang dapat dianggap tradisional, karena kapal perang lain tidak dapat melakukan operasi tempur dalam kondisi seperti itu. Namun, sebelum dimulainya Perang Dunia Pertama, pengisian tidak direncanakan. Pada tahun 1917, hanya ada 11 kapal perang, dan beberapa di antaranya diluncurkan pada akhir abad ke-19.

Untuk sebagian besar kapal perang ini Perang sipil ternyata yang terakhir. Dia hanya selamat dari 2 kapal perang - "Brave" dan "Khivinets". Karena itu, para perancang menganggapnya sebagai dasar untuk produksi kapal artileri yang lebih modern.

"Brave" adalah perahu tertua yang merupakan bagian dari warisan kerajaan. Dia bertugas di Baltik selama 63 tahun. Awalnya, untuk digunakan, itu dilengkapi dengan tiga senjata (dua 203 mm dan satu 152 mm). Namun, pada tahun 1916 dimodernisasi. Sekarang ada lima senjata.

"Khivinets" dibuat sebagai rumah sakit, jadi daya tembaknya hanya didasarkan pada dua meriam 120 mm. Tapi di kapal ini ada kondisi hidup yang lebih nyaman.

Setelah tahun 1917, kedua kapal tersebut tidak lagi dipertimbangkan untuk memproduksi kapal baru karena usianya yang sudah tua.

Model

Ketika armada merasakan kekuatan dan daya tahan kapal perang, diputuskan untuk membangunnya "untuk kebutuhan" Timur Jauh". Selain itu, terlepas dari kenyataan bahwa sebelum perang, salinan baru tidak dipesan. Prototipe pertama adalah "Brave" dan "Khivinets".

Setelah modernisasi gambar, perahu jenis Gilyak mulai diproduksi. Namun, mereka jauh lebih lemah, para desainer mencoba memperkuat parameter seperti daya jelajah. Tapi ini tidak mungkin. Karena tidak ada senjata berkualitas tinggi, kapal perang tidak terus dibuat, juga tidak digunakan.

Kemudian "Ardagan" dan "Kare" muncul. Fitur khas kapal perang ini menggunakan pembangkit listrik tenaga diesel. Produk minyak pada waktu itu adalah jenis bahan bakar yang paling terjangkau, sehingga "Ardagan" dan "Kare" layak secara ekonomi.

Mulai tahun 1910, Kementerian Angkatan Laut memutuskan modernisasi skala besar. Apalagi ini terjadi ketika mayoritas kapal perang sudah siap untuk diluncurkan dan melakukan operasi tempur. Keputusan dibuat untuk memperkuat perlindungan dan Semua ini mempengaruhi rancangan. Oleh karena itu, lebih dari setengah kapal perang digunakan untuk rekonstruksi. Jenis ini disebut "Buryat".

Dengan demikian, model kapal perang terus berubah, dilengkapi dengan jenis senjata dan instalasi pertahanan modern. Tidak ada kapal perang yang menjadi prototipe mereka sejak itu Kekaisaran Rusia dan hingga saat ini.

"Korea" yang legendaris

Kapal perang "Koreets" digunakan di Timur Jauh untuk menekan "pemberontakan Boxer". Dia adalah bagian dari skuadron internasional. Selama pertempuran, kapal perang menerima beberapa kerusakan serius, ada yang terluka dan terbunuh.

Sebelum Perang Rusia-Jepang, kapal perang "Koreets" dipindahkan ke pelabuhan Chemulpo di Korea. Penjelajah peringkat pertama "Varyag" pergi bersamanya. Pada tanggal 8 Februari, awak kapal menerima tugas untuk pergi ke Port Arthur dengan laporan diplomatik. Namun, port diblokir, akibatnya jalur "Korea" diblokir. Kapten kapal memutuskan untuk berbalik, setelah itu kapal perusak musuh menyerang dengan torpedo. Meskipun saat ini opsi sedang dipertimbangkan bahwa skuadron Jepang hanya meniru ini.

Sebagai hasil dari serangan torpedo, "Korea" menembakkan dua tembakan. Mereka adalah yang pertama dalam Perang Rusia-Jepang.

Menurut proyek Korea, banyak kapal perang dibangun, yang digunakan di zaman modern.

"Varangian" dan "Korea": ​​jalur pertempuran

Pada tahun 1904 pada siang hari kapal penjelajah lapis baja"Varyag" dan kapal perang "Koreets" memasuki pertempuran dengan skuadron Jepang, yang berlangsung sekitar satu jam. Seluruh skuadron Jepang menentang kedua kapal perang itu. Kapal perang mengambil bagian dalam fase akhir pertempuran, memukul mundur serangan torpedo. Satu jam setelah dimulainya pertempuran, kapal penjelajah mulai mundur, dan kapal perang "Korea" menutupi retretnya.

Selama pertempuran, 52 peluru ditembakkan ke musuh. Tetapi pada saat yang sama, sama sekali tidak ada kerusakan dan kerugian yang diamati di pihak kapal perang. Karena "Korea" adalah kapal perang dengan senjata artileri yang kuat, kapal itu tidak boleh ditangkap. Oleh karena itu, di pinggir jalan Chemulpo, diputuskan untuk meledakkannya. Awak kapal bergerak di atas kapal penjelajah Prancis Pascal. Dia segera mengirim para pelaut ke Rusia.

Awak yang bertempur dalam pertempuran diberikan perintah dan lencana. Sebuah medali khusus juga didirikan untuk menghormati mereka. Jadi kapal penjelajah dan kapal perang tercatat dalam sejarah.

Kapal perang muda "Khivinets"

Kapal perang "Khivinets" adalah perwakilan termuda dari kapal artileri di zaman Tsar. Itu dimaksudkan untuk menjadi bagian dari Armada Baltik. Perahu itu layak laut, tetapi juga digunakan dalam kondisi sungai. Selain itu, dia dengan tabah bertahan dalam ujian kondisi buruk.

Kapal perang "Khivinets" dipesan pada tahun 1904-1914, ketika penguatan armada Rusia dimulai. Namun, model itu sendiri difokuskan pada tahun 1898. Sayangnya, setelah rilis model, tidak ada modernisasi, yang menyebabkan fungsionalitas yang sempit.

Mustahil untuk tidak memperhatikan stamina dan daya tahan kapal perang. Faktanya adalah dia bertahan dalam pertempuran seperti itu di mana kapal perang artileri lain yang lebih muda tewas. Ini mungkin mengapa itu digunakan sebagai prototipe untuk pembangunan kapal untuk waktu yang lama.

Pahlawan "Sivuch"

Kapal perang "Sivuch" mati secara heroik dalam pertempuran dengan kapal perang Jerman. Itulah sebabnya setiap tahun pada tanggal 9 September ombak menerima banyak bunga dan karangan bunga dari Rigan dan Rusia.

Pada 19 Agustus 1915, armada kekaisaran berperang dengan kapal perang Jerman. Tidak sepenuhnya diketahui apa yang sebenarnya terjadi pada hari-hari yang jauh dan panjang bagi para kru. Tetapi pertempuran di dekat pulau Kihnu memaksa skuadron Jerman untuk meninggalkan serangan lebih lanjut di Teluk Riga, serta pemboman benteng pantai. Ini adalah tujuan utama serangan armada Jerman.

Kapal perang "Sivuch" kemudian menyelamatkan Riga dari korban dan kehancuran. Harga dari prestasi seperti itu adalah kematian kapal, serta seluruh kru. Saat itu, kapal perang itu bahkan disebut Baltik "Varangian", kepahlawanan para pelaut begitu tinggi.

Kapal Perang "Berang-berang"

Kapal perang "Berang-berang" milik tipe Gilyak. Kapal semacam itu dimaksudkan untuk melindungi Sungai Amur hingga Khabarovsk. Di bagian hilirnya ada sejumlah kecil garnisun, dan dukungan artileri seharusnya diberikan kepada mereka. Karena ada sejumlah kecil objek, desain kapal didasarkan pada jarak jelajah yang jauh, serta otonomi. Namun, kelaikan laut dalam praktiknya ternyata sangat kecil.

Nilai kapal perang jenis ini sangat minim, karena sedikit perhatian diberikan pada persenjataan selama desain. Selama Perang Dunia Pertama, mereka digunakan sebagai pangkalan renang. Secara alami, mereka tidak menjadi desain dan prototipe. Kapal masa depan hanya mengadopsi misi tempur dari kapal ini.

"Berang-berang" diletakkan pada tahun 1906, setahun kemudian diluncurkan. Pada tahun 1908, kapal perang memasuki armada Rusia. Sepanjang sejarah keberadaannya, ia mengunjungi Jerman. Dia ditangkap pada tahun 1918 dan diubah menjadi bengkel renang. Pada tahun yang sama, kapal itu dipindahkan ke Estonia. Meskipun dia rusak, dia terdaftar di skuadron negara ini.

Kapal perang itu bertugas selama 21 tahun, pada tahun 1927 dikirim untuk dibuang.

Kapal perang sungai (danau) dan laut

Terlepas dari fungsinya yang hebat, hampir semua kapal perang digunakan untuk menyerang sasaran pesisir. Tujuan dari serangan tersebut adalah untuk menekan daya tembak musuh, serta untuk mengurangi tenaga kerja. Jika kapal tetap berada di dekat pantainya, maka tugasnya adalah melindungi fasilitas pantai dan melindungi dari kapal perang musuh.

Ada kapal perang laut dan sungai. Perbedaan utama mereka adalah beratnya. Yang pertama mencapai massa 3 ribu ton, yang kedua - 1500. Tentu saja, berdasarkan namanya, masuk akal untuk mengasumsikan di tempat mana kapal perang akan digunakan.

Fungsionalitas dan penggunaan kapal perang

Kapal perang adalah varian dari kapal artileri paling fungsional. Desainnya memungkinkan untuk menggunakannya dalam operasi militer di zona pantai, di sungai dan di dekat kepulauan dengan pulau-pulau kecil berbatu.

Kapal perang dapat melakukan fungsi-fungsi berikut:

1. Pertahanan pantai, pelabuhan, muara
2. Pendaratan
3. Dukungan pasukan di pantai
4. Mendarat sendiri dan melawan pendaratan musuh
5. Tugas tambahan, seperti pengiriman kargo

Tergantung di mana tepatnya kapal artileri akan digunakan, desainnya dapat berubah, bangunan khusus didirikan. Ada kapal tanpa lapis baja, lapis baja dan lapis baja. Opsi kedua paling sering digunakan, karena menawarkan perlindungan yang relatif baik, tetapi pada saat yang sama memiliki bobot yang kecil, yang memiliki efek positif pada kemampuan manuver.

Karakteristik utama kapal perang

Berdasarkan karakteristiknya, ditentukan di mana kapal perang akan digunakan. Ada tiga opsi utama:

1. Pemindahan. Kapal dapat diluncurkan untuk melindungi dan melakukan operasi militer di laut atau di sungai dan danau.
2. Kecepatan. Ini adalah 3-15 knot. Kecepatannya tergantung pada jenis desain yang dimiliki kapal perang itu. Itu bisa tidak lapis baja, lapis baja hanya di tempat-tempat yang rentan, atau sepenuhnya. Secara alami, beratnya meningkat, yang berdampak negatif pada kecepatan berenang.
3. Persenjataan.

Karena kapal perang adalah pertempuran, banyak perhatian diberikan. Mereka dapat dilengkapi dengan 1-4 salinan senjata kaliber utama (203-356 mm). Pendekatan desain ini difokuskan pada kapal perang angkatan laut. Perahu sungai paling sering dilengkapi dengan senjata kaliber sedang (76-170).

Juga, tergantung pada tujuan di geladak, senjata otomatis Zenit dan senapan mesin dapat dipasang. Yang terakhir ini dirancang sangat jarang karena jangkauannya yang pendek.

Kesimpulan

Dengan demikian, tidak mungkin bertemu dua kapal perang yang identik. Setiap instance bagus dengan caranya sendiri, diberkahi dengan fungsionalitas uniknya sendiri. Seperti yang ditunjukkan oleh sejarah, banyak kapal perang Rusia bisa sendirian melawan seluruh skuadron. Ini adalah prestasi tidak hanya dari kapal perang itu sendiri dan perancangnya, tetapi juga kru. Seringkali, hanya keberaniannya yang membuat hasil pertempuran menguntungkannya.

ke favorit ke favorit dari favorit 0

“Semua kapal militer Rusia tidak boleh menurunkan bendera kepada siapa pun”.

Pada 6 Agustus, pukul 20:30, petugas sinyal kapal penjelajah Jerman Augsburg pada jarak 50 taksi. menemukan sebuah kapal yang berada di bawah pantai Pulau Kyuno dan melapor ke ruang kemudi. Pada titik ini, komandan kapal penjelajah Andreas Fischer membuat kesalahan dengan mengidentifikasi target sebagai kapal perang Brave.

Augsburg dan kapal perusak yang menyertainya V-29 dan V-100, berbelok delapan titik ke kanan, berbaring di jalur NW. Setelah 15 menit, berbelok ke N dan mendekati jarak 25 taksi. kapal penjelajah diterangi dengan lampu sorot tempur, dua kapal perang Rusia berbaris dalam formasi dengan arah LU 10 derajat. Dan percikan dari cangkang yang berdiri di depan Augsburg, menyiram ramalannya, memperjelas bahwa ini sama sekali bukan Brave dengan 130 milimeternya. Pukulan berikutnya ke sisi kanan di area bingkai keenam membuat kapal penjelajah bergidik dengan seluruh lambung. Lampu depan padam. Ledakan itu menewaskan tujuh orang dan merobek sumbat menara sebelah kanan. Petugas jaga melaporkan bahwa jangkar kanan telah dilepaskan. Setelah beberapa menit, jangkar memasuki tanah dengan aman. Pintu masuk ke kotak tali macet oleh ledakan yang sama. Di jembatan, telegraf dipindahkan ke "punggung penuh", tetapi hampir lima ribu ton, mendorong dengan kecepatan sekitar 20 knot, tidak dapat segera dihentikan. Ketika rantai itu benar-benar tergores, Augsburg mematuk dengan hidungnya dan jatuh ke sirkulasi kanan, mengambil air dengan lubang dan berbalik ke Rusia dengan sisi kiri. Sangat tinggi, dan dapat dibedakan dengan baik terhadap langit matahari terbenam. Dimana segera dan terbang. Dan itu meledak.

Kapal perusak, yang berusaha menutupi kapal andalan mereka, meluncurkan serangan torpedo. Tetapi setelah jatuh di bawah tembakan artileri yang intens, mereka terpaksa berbalik. Torpedo yang ditembakkan oleh kapal perusak "V-29" tidak mengenai sasaran ...

Mereka dibangun untuk daerah lain. Tetapi keadaannya sedemikian rupa sehingga kapal perang yang dibangun untuk Timur Jauh tetap berada di Baltik. Kapal pertama yang dimaksudkan untuk operasi di Muara Amur dan Selat Tatar adalah Gilyak.

Tetapi sebagai hasil dari meringkas pengalaman kapal perang Skuadron Pasifik dalam mempertahankan pangkalan angkatan laut Dalniy di Pulau Tsushima, di mana mereka harus secara sistematis terlibat dalam pertempuran dalam tugas jaga pada serangan eksternal, termasuk dengan kapal penjelajah ringan musuh, proyek itu diselesaikan dalam arah memperkuat daya tembak. Yang menyebabkan peningkatan perpindahan.

Akibatnya, Korea, diluncurkan pada tahun 1908, tumbuh menjadi 83 meter dan membengkak hingga 1.750 ton. Orang Cina memiliki ambisi untuk menyebut sesuatu seperti ini sebagai kapal penjelajah peringkat II. Dengan lebar hampir 14 meter (13,8 m), sarat muatan penuh adalah 3,2 m, yang memungkinkan untuk menggunakan kapal di hilir Amur hingga Khabarovsk dan sebagian besar sungai Cina. Saat menerima 280 ton air pemberat untuk penyeberangan laut, draft maksimum mencapai 3,6 m Kaliber utama adalah empat meriam 203-mm 45-kaliber pada dua tunggangan kembar Armstrong. Mereka akan dibantu oleh empat meriam Vickers 120/50-mm dan empat Kane tiga inci. Namun, yang terakhir diganti pada tahap desain dengan howitzer lapangan 122 mm pada tunggangan angkatan laut - mereka lebih cocok untuk bekerja di sepanjang pantai. Sabuk pelindung utama selebar 3,4m dari empat belas pelat setebal 50mm membentang sepanjang 63 meter, menutupi mesin utama dan mekanisme kapal. Perlindungan internal terdiri dari dek lapis baja 20mm, bevel 50mm dan, berdiri di persimpangan mereka, sekat anti-fragmentasi 20mm setinggi 1,7m, yang ketebalannya di area elevator dan mesin kapal mencapai 50mm. Menara kendali terbuat dari baja lapis baja setebal 50 mm, atap dan pengarsipan kabin terbuat dari baja bermagnet rendah setebal 20 mm. Senapan 8 "ditutupi dengan perisai setebal 50mm. Semua kegembiraan ini digerakkan oleh dua baling-baling berbilah empat dengan diameter 1,8m, yang ditenagai oleh dua turbin Parson berkecepatan rendah dengan kapasitas total 7600 hp, yang disuplai dari empat boiler tabung air Yarrow berbahan bakar batu bara.Armada, yang memiliki pengalaman mengoperasikan kapal perusak turbin pada tahun 1903, memutuskan untuk berlatih di kapal yang lebih besar (pada tahun 1902, Angkatan Laut Inggris memodernisasi pembangkit listrik kapal perusak berusia 15 tahun "Velox" dan, berdasarkan hasil operasi tahunan PTU, memutuskan bahwa sejak 1905 semua kapal baru Inggris Raya hanya boleh dilengkapi dengan mesin turbin uap.) Pada 430 rpm, kapal perang dengan percaya diri mempertahankan kecepatan 20 knot. Namun, dia tidak bisa lari jauh untuk kapal tugas utama yang merupakan peran cadangan artileri operasional pangkalan angkatan laut dan dominasi di perairan sungai, ini tidak kritis. Mereka hanya menutup mata terhadap tempat tinggal yang buruk. Tapi stabilitas "Korea" hampir mengakhiri seluruh seri. Bahkan pada gelombang kecil, bidikan yang diarahkan sulit, dengan gelombang 5 poin, pitching mencapai 30 derajat, dan dengan gelombang lebih dari 6 poin, jangkauan gulungan melampaui 40 derajat. Pada saat yang sama, hilangnya kemampuan kontrol normal menyebabkan kapal mengalami gelombang dengan jeda, mengancam akan terbalik. "Dengan angin 6 poin, perahu memiliki gulungan cepat, membuat 24-28 ayunan per menit dari 35 hingga 40 derajat, akibatnya orang tidak bisa berdiri." Namun, pada akhirnya, masalah diselesaikan dengan memasang lunas eksternal.

Kapal perang Sivuch dan Beaver, yang dibangun selanjutnya, menerima instalasi turret dua meriam 203 / 50-mm yang dirancang sebagai tambahan untuk kapal penjelajah berat"Petrus Agung". Namun, karena pengenalan bahasa Inggris "Dreadnought", kaliber seperti itu untuk TKR menjadi tidak relevan. Desain menara dikerjakan ulang ke arah pengurangan perlindungan menjadi 50mm dan berhasil masuk ke dalam perpindahan yang telah tumbuh menjadi 1870 ton. Draf normal meningkat menjadi 3,3m. Dan karena kontur yang lebih penuh, kecepatan kapal turun menjadi lebih dari 19 knot. Tapi di sisi lain, itu tampak seperti gambar meludah dari sebuah kapal penjelajah.

Pada awal Agustus 1915, armada Jerman berusaha menerobos Selat Irben ke Teluk Riga, dengan tujuan mengepung dan menghancurkan kekuatan angkatan laut Teluk Riga, serta menambang Selat Moonsund. Pada saat ini, kapal perang Rusia "Sivuch" dan "Koreets" mendukung sisi pantai pasukan Rusia di dekat Ust-Dvinsk dengan tembakan artileri. Khawatir bahwa kapal akan terputus dari pasukan utama, komando memerintahkan mereka untuk segera kembali ke Moonsund.

Pada tanggal 6 Agustus, pukul 20:30, di lepas pulau Kyuno (Kihnu), kapal perang bertemu dengan kapal penjelajah Jerman Augsburg dan kapal perusak V-29 dan V-100. Berharap untuk melepaskan diri dari musuh di senja dan kabut malam yang semakin mendekat, perahu-perahu itu meningkatkan kecepatannya. Pada 20 jam 24 menit, setelah menerangi kapal dengan lampu sorot, kapal penjelajah mulai terlihat dari jarak 25 taksi. "Sivuch", maju terus, ratier meneruskan perintah ke "Korea" dan membawanya lebih curam ke barat. Setelah dibangun kembali dan menuju NWN, kapal perang dari jarak kurang dari 20 taksi., pada kenyataannya, menembak langsung, melepaskan tembakan dengan kaliber utama mereka ke kapal penjelajah Jerman. Lampu sorot tidak menyala. Tentu saja, "melintasi T" klasik tidak berhasil, tetapi itu sudah cukup. Selimut pergi dari salvo kedua - kapal penjelajah benar-benar terbang ke kolom air yang diangkat oleh ledakan cangkang berdaya ledak tinggi. Percikan menutup kapal musuh dari pengintai, sehingga celah pada lambung Augsburg dari proyektil delapan inci yang ditembakkan oleh meriam kiri instalasi tank Koreets tidak diperhatikan. Dan lampu sorot yang padam dianggap sebagai fragmen hit dari sampul dekat. Ketika kapal penjelajah itu berbelok ke samping, dan dia meninggalkan jalurnya, mereka tidak mulai memikirkan alasannya, tetapi memanfaatkan momen itu, mereka bekerja pada target yang begitu apik dan hampir poligon. Namun, situasi yang tidak nyaman dan kritis seperti itu memungkinkan Jerman untuk menggunakan lampu sorot tempur belakang, dan tujuh meriam 105-milimeter Jerman memusatkan tembakan ke Sea Sivuch, mencapai tiga tembakan dalam waktu singkat. Dan kemudian kapal perusak melanjutkan serangan. Setelah menerima cangkang di kompartemen anakan, Sea Sivuch berguling ke kanan dan, berkat ini, melewatkan torpedo. "Korea", mengikuti arah yang sama, mengalihkan tembakan ke lawan baru dan memaksa mereka mundur dari pertempuran. Di salah satu kapal perusak, pecahnya peluru 120mm tercatat di area jembatan.

Pada pukul 21:20, kapal perang, meninggalkan kapal penjelajah ringan Augsburg, terbakar dan kehilangan arah, menuju pintu keluar dari Teluk Riga dengan kecepatan 12 knot. Dan lima belas menit kemudian, sinar selusin lampu sorot melintas pada mereka - skuadron ke-4 armada Jerman mendekat dari sisi Selat Moonsund ke medan perang. Pada 21:42, para komandan terkemuka kapal perang"Posen" melepaskan tembakan. Kapal perang delapan inci berbicara sebagai tanggapan.

Di pos Layanan Komunikasi Armada Baltik di pulau Kyuno, pertempuran artileri yang berlangsung sekitar satu setengah jam tercatat di area pulau, disertai dengan penembakan yang intens, pembakaran banyak lampu sorot. dan roket penerangan.

Di sana, dua kapal kecil Rusia bertempur dengan dua kapal perang kapal penempur, empat kapal penjelajah, ditemani oleh tiga puluh kapal perusak dan delapan kapal perang. kapal patroli. Setelah kehilangan pandangan satu sama lain dalam semburan banyak peluru, mereka masing-masing berjuang sendiri, tetapi bendera St. Andrew tidak diturunkan.

Pada 2210 jam, Sivuch, dipukuli oleh peluru dan kehilangan arah, menerima dua torpedo di sisi pelabuhan. Sebuah ledakan kuat bergemuruh di dalam lambung dan kapal heroik, dengan cepat jatuh di atas kapal, tenggelam pada titik geografis dengan koordinat perkiraan 58 gr. 08 detik NL, 23 gr. 50 detik o.d. dalam pemandangan desa pesisir Linakyl.

Pada 22 jam 21 menit, "Korea" yang terbakar dan tak terkendali, menembak dari senjata terakhir yang masih hidup (howitzer 122 mm), dilakukan di bebatuan pantai Pulau Kyuno, satu setengah mil di utara desa yang ditentukan. Tim meninggalkan kapal yang terkutuk, setelah kehabisan semua kemungkinan untuk pertempuran.

Dari 148 orang tim Sea Sivuch, Jerman mengambil 2 perwira dan 48 pelaut dari air, yang hanya 15 tidak terluka. Selama transisi ke Swinemünde, 8 pelaut meninggal karena luka. Bersama dengan kapal perang Sivuch, komandannya, Pyotr Nilovich Cherkasov, yang, bahkan dalam perang Rusia-Jepang, membedakan dirinya dalam pertempuran kapal perusak di dekat Liaoteshan pada 26 Februari 1904, meninggal, dan pada hari-hari terakhir pertahanan Pelabuhan Arthur menjabat sebagai perwira senior kapal perang Sevastopol. Untuk pertempuran terakhirnya, Kapten 2nd Rank P.N. Cherkasov secara anumerta dianugerahi gelar ke-4 Ordo St. George dan dipromosikan ke peringkat berikutnya.