Kapal patroli. Kapal patroli Soviet skr

Jenis TFR "Badai"

Proyek pengembangan 1938-1939, pada Juni 1941, total 14 kapal diletakkan, tetapi karena dimulainya Perang Dunia Kedua, pesanan 8 kapal dibatalkan. Kapal utama "Hawk" dioperasikan pada 23.2.1945, 5 kapal yang tersisa diselesaikan setelah perang sesuai dengan proyek yang diperbaiki "29K" (senjata antipesawat diperkuat, radar dan radar dipasang).

TTX: Pemindahan standar 916,7 ton, normal 1091 ton, total 1266,2 ton; panjang 85,74 m, lebar 8,4 m, draft 2,89 m. Dengan.; kecepatan penuh 31,3 knot, ekonomi 15,5 knot; daya jelajah 2160 mil. Persenjataan: 3x1 100mm AU B-34, senapan serbu 70-K 4x1 37mm, pool 3x2 12,7mm. DShK, 2 pembom, 24 ranjau jangkar. Kru 174 orang.

  1. "Elang" ††1956
  2. "Elang" ††1958
  3. "Layang-layang" ††1958
  4. "Tajam" ††1956
  5. "Albatros" ††1956
  6. "Petrel" ††1956

Proyek 42 ("Elang")

Mereka dibangun pada tahun 1949-1953. Sebanyak 8 unit dibangun.

Proyek pembangunan 1947 - 1949 Dibandingkan dengan Proyek 29, kapal baru ini memiliki dimensi besar, lambung geladak halus yang dilas seluruhnya, kelayakan laut yang lebih baik, dan persenjataan yang ditingkatkan. Namun, komisi pemerintah menganggap pemindahan itu terlalu besar, dan menolak pembangunan kapal Proyek 42 dalam skala besar.

TTX: Pemindahan standar 1339 ton, normal 1509 ton, total 1679 ton; panjang 96,1 m, lebar 11 m, draft 3,96 m. Dengan.; kecepatan penuh 29,65 knot, ekonomi 13,7 knot; daya jelajah 2810 mil. Persenjataan: 4x1 100mm AU B-34U-SM, 2x2 37mm AU V-11M, 1x3 533mm TA, 2x16 RBU-2500 (128 RGB-25), 4 BMB- 1, 2 pembom. Kru 211 orang.

  1. "Falcon" ††1961, sekali lagi pada tahun 1971.
  2. "Berkut" ††1965
  3. "Kondor" ††1970
  4. "Vulture" ††1961, sekali lagi pada tahun 1977.
  5. "Krechet" ††1956, sekali lagi pada tahun 1977.
  6. "Orlan" ††1960, sekali lagi pada tahun 1976.
  7. "Singa" ††1961, sekali lagi pada tahun 1971.
  8. "Harimau" ††1961, sekali lagi pada tahun 1974.

Proyek 50

Mereka dibangun pada tahun 1952-1958. Sebanyak 68 unit dibangun.

Proyek ini dikembangkan sebagai alternatif dari proyek 42. Pengurangan perpindahan dipastikan dengan penggunaan skema pembangkit listrik linier (bukan eselon satu) dan pengurangan jumlah senjata 100 mm menjadi tiga ... Mengemudi kinerja dan kelayakan laut ternyata sangat baik. Selama modernisasi pada 1959-1960, semua kapal Proyek 50 dilengkapi dengan TA tiga tabung dan dua pembom RBU-2500. Selain 68 unit. TFR buatan Soviet, 4 kapal dibangun di bawah lisensi dari Uni Soviet, di RRC.

TTX: Pemindahan standar 1050 ton, normal 1116 ton, total 1182 ton, maksimum 1337 ton; panjang 90,9 m, lebar 10,2 m, draft 2,9 m. Dengan.; kecepatan penuh 29 knot, ekonomis 15,1 knot; daya jelajah 2200 mil. Persenjataan: 3x1 100mm AUB-34USM-A dan 2x2 37mm AUB-11M, 1x2 533mm TA, 1x6 RBU-200 dan 4x1 BMB-1, hingga 26 ranjau jangkar. Kru 168 orang.

Proyek 159, 159-A, 159-AE, 159-M

Mereka dibangun pada tahun 1958-1976. Sebanyak 45 unit dibangun, yang dibangun di galangan kapal berikut:

  • Galangan Kapal No. 340 "Pengrajin Logam Merah", ("Them. A.M. Gorky", Zelenodolsk, Tatar ASSR);
  • Galangan Kapal No. 638 (368) (“Them. S. M. Kirov”, Khabarovsk).

Menurut proyek 159, mereka dibangun sebagai kapal kecil anti kapal selam (MPK), dalam hal perpindahan mereka mendekati TFR proyek 50. Komposisi senjata artileri dan anti kapal selam hampir sama dengan kompleks industri militer di proyek 61. Pembangkit listrik turbin diesel-gas gabungan (DGTU) digunakan (mesin diesel beroperasi di poros tengah , GTU - onboard).

Menurut proyek 159-A yang ditingkatkan, 29 kapal dari seri terakhir dibangun: RBU-2500 digantikan oleh RBU-6OOO yang lebih kuat, TA kedua dipasang, dan sistem radar ditingkatkan.

Menurut proyek 159-AE, kapal ekspor dibangun dengan persenjataan serupa, tetapi dengan pembom RBU-2500.

TTX: Pemindahan standar 938 ton, total 1077 ton; panjang 82,3 m, lebar 9,2 m, draft 2,85 m, tenaga DGTU 2x15000 dan 1x6000 hp; kecepatan penuh 33 knot, ekonomi 14 knot; daya jelajah 2000 mil. Persenjataan: 2 × 2 senjata AK-726 76 mm, 1 (2) × 5 TA 400 mm, 4 × 16 RBU-2500 (RBU-6000). Kru 168 orang.

  1. SKR-1 ††1987
  2. SKR-38 ††1990
  3. SKR-17 ††1990
  4. SKR-9 ††1990
  5. SKR-22 ††1991
  6. SKR-333 ††1990
  7. SKR-34 ††1991
  8. SKR-29 ††1991
  9. SKR-103 ††1991
  10. SKR-18 ††1989
  11. SKR-41 ††1987
  12. SKR-11 ††1991
  13. SKR-43 ††1989
  14. SKR-3 ††1990
  15. SKR-46 ††1989
  16. SKR-23 ††1989
  17. SKR-78 ††1990
  18. SKR-21 ††1991
  19. SKR-36 ††1989
  20. SKR-92 ††1991
  21. SKR-92 ††1991
  22. SKR-120 ††1991
  23. SKR-128 ††1991
  24. SKR-47 ††1992
  25. SKR-26 ††1993
  26. SKR-33 ††1995
  27. SKR-27 ††1992
  28. SKR-40 ††1994
  29. SKR-16 ††1992
  30. SKR-106 ††1993
  31. SKR-110 ††1994
  32. SKR-112 ††1993
  33. SKR-87 ††1992
  34. SKR-123 ††1992
  35. SKR-126 ††1992
  36. SKR-133 ††1994
  37. SKR-138 ††1994

Proyek 35

Sebanyak 18 unit dibangun. Mereka dibangun pada tahun 1961-1968.

  1. SKR-7 ††1987
  2. SKR-20 ††1989
  3. SKR-32 ††1989
  4. SKR-39 ††1990
  5. SKR-86 ††1990
  6. SKR-49 ††1990
  7. SKR-53 ††1990
  8. SKR-24 ††1990
  9. SKR-83 ††1991
  10. SKR-48 ††1990
  11. SKR-35 ††1990
  12. SKR-6 ††1990
  13. SKR-13 ††1991
  14. SKR-90 ††1990
  15. SKR-117 ††1990
  16. SKR-84 ††1992
  17. SKR-12 ††1992
  18. SKR-19 ††1992

Proyek 1135 ("Petrel")

Sebanyak 21 kapal proyek dibangun.

  1. "Awas" ††1996
  2. "Layak" ††1993
  3. "Segar" ††1997
  4. "Serang" ††1993
  5. "Kuat" ††1994
  6. "Berani" ††1992
  7. Pengawas ††2002
  8. "Masuk akal" ††1998
  9. "Menghancurkan" ††1992
  10. "Ramah" ††1999. Sejak 2003, telah disimpan di tembok NSR di Moskow
  11. "Aktif" ††1995
  12. "Panas" ††2002
  13. Bersemangat ††1995
  14. "Leningradsky Komsomolets" "Mudah" sejak 1992; ††2003
  15. "Tanpa pamrih" ††2001
  16. "Terbang" ††2005
  17. "Bersemangat"
  18. "Zadorny" ††2005
  19. "Tidak tercela" ††1997
  20. "Terburu-buru" ††1994

Proyek 1135M

Sebanyak 11 unit dibangun. Dibangun pada tahun 1973-1981.

  1. "Tajam" ††2001
  2. "Tajam" ††1995
  3. "Mencolok" ††1997
  4. "Mengancam" ††1995
  5. "Gangguan" ††2009
  6. "Keras" ††1998
  7. "Permanen" ††1998
  8. "Bangga" ††1994
  9. "Bersemangat" ††1997
  10. Bersemangat ††2003
  11. "Ingin tahu"

Proyek 1135.1 ("Nereus")

Kapal patroli perbatasan (PSKR), dirancang berdasarkan SKR pr.1135. Mereka dibangun pada 1981-1990. Sebanyak 8 unit dibangun, termasuk 7 unit. diperkenalkan ke unit Marinir Pasukan Perbatasan KGB Uni Soviet (saat itu Federasi Rusia). Kapal lain ("Hetman Sahaydachny", mantan "Kirov") adalah bagian dari Angkatan Laut Ukraina.

  1. "Menzhinsky" ††2000
  2. "Dzerzhinsky" sebagai bagian dari BO FPS Rusia
  3. "Eagle" sebagai bagian dari BO FPS Rusia
  4. Pskov ††2003
  5. "Atas nama peringatan 70 tahun pasukan perbatasan" ††2000
  6. "Kedrov" ††2003
  7. "Vorovsky" sebagai bagian dari BO FPS Rusia

Proyek 1154

Dibangun pada tahun 1987-2009. Total dibangun 2 unit.

  1. "Tak kenal takut" di Angkatan Laut Rusia.
  2. "Yaroslav the Wise" di Angkatan Laut Rusia.
  3. "Kabut" sedang diselesaikan.

Proyek 11540 ("Elang")

Dari segi karakteristik kinerjanya mirip dengan fregat zona laut.

Proyek 11661 ketik "Cheetah"

Secara resmi ditugaskan ke kelas Frigate.

Proyek 11661K

dibangun 2 unit.

  1. "Tatarstan" di Angkatan Laut Rusia.
  2. "Dagestan" di Angkatan Laut Rusia.

Proyek 12441 ("Guntur")

Diselesaikan sebagai pengawas pelatihan.

Proyek 20380 ("Menjaga"), versi ekspor - ("Tiger")

Secara resmi diklasifikasikan sebagai "Corvette". 3 unit dibangun, 2 lagi sedang dibangun.

Kapal milik kelas kapal permukaan yang dirancang untuk melakukan patroli layanan patroli, perlindungan kapal penumpang dan pengangkut, penolakan serangan kapal selam, kapal torpedo dan pesawat musuh, baik di laut lepas maupun di tempat parkir permanen. Kapal patroli juga dapat melakukan layanan patroli di dekat pangkalan militer, menjaga perbatasan negara, pelabuhan, dan pendekatan ke sana.

Untuk pertama kalinya, kebutuhan akan pembangunan kapal patroli muncul dalam Perang Dunia Pertama, setelah masuknya kapal selam ke dalam armada banyak negara di dunia. Untuk pencarian yang terakhir itulah pembuat kapal mengembangkan kapal kelas khusus yang mampu memberikan perlawanan efektif terhadap kapal selam musuh. Secara alami, kapal perang dan kapal perusak mengatasi tugas ini tidak kalah efektifnya, tetapi membangun dan memperlengkapi mereka dengan tujuan melindungi laut dari tindakan armada kapal selam sangatlah tidak menguntungkan, jadi diputuskan untuk membangun kapal yang lebih ringan, semata-mata untuk tujuan keamanan. .

Kapal patroli "Gromky"

Kapal patroli pertama muncul di armada Inggris, karena Inggris Rayalah yang pertama kali menghadapi kebutuhan untuk mengatur penolakan sistematis terhadap kapal selam musuh, menyebabkan kerusakan signifikan pada reputasi armada terbaik di dunia.

Penjaga Patroli Pertama kapal Inggris disebut "P-bots", sebuah ram besi dipasang di hidungnya, yang memungkinkan untuk dengan mudah menghancurkan kapal selam musuh, yang pada saat itu masih belum tahu cara menyelam. sangat dalam. Perpindahan kapal patroli pertama hanya 573 ton, sementara kecepatannya bisa mencapai 22 knot per jam. Kapal itu hanya dipersenjatai dengan satu senjata 100 milimeter, dua senjata kecil, dua tabung torpedo, dan bom kedalaman.

Ingin mengimbangi Inggris, Amerika buru-buru membangun 60 kapal tipe Eagle untuk kebutuhan armadanya sekaligus. Secara resmi, kapal tersebut tidak menerima nama kapal patroli baik di Angkatan Laut Inggris maupun di Angkatan Laut AS, dan hanya selama Perang Dunia Pertama kelas kapal patroli nyata muncul di Rusia.


Kapal patroli Inggris pertama "P-bots"

Kapal patroli pertama di Rusia dibangun antara tahun 1914 dan 1916, kapal baru diklasifikasikan sebagai tipe, perpindahannya hanya 400 ton, dan mampu mencapai kecepatan hingga 15 knot per jam, yang sedikit lebih dari kecepatan kapal selam. di permukaan. Tanpa memasuki pelabuhan, kapal patroli Rusia mampu menempuh jarak setidaknya 700 mil laut. Korshunov dipersenjatai dengan senjata 102 milimeter, senjata antipesawat, dan bahkan bom kedalaman.

Upacara penerimaan resmi kapal patroli ke dalam armada Rusia diadakan pada bulan Oktober 1917, hanya beberapa hari sebelum dimulainya Revolusi, yang secara langsung, sampai batas tertentu, berdampak negatif pada masuknya kapal jenis ini ke dalam skuadron angkatan laut. 12 kapal patroli pertama tidak pernah memasuki armada, tetap belum selesai.

Pada tahun-tahun berikutnya, kapal patroli juga muncul di armada Italia, selain itu, Inggris melakukan beberapa perbaikan dalam pembuatan kapalnya sendiri dan memberi dunia tipe baru kapal patroli, memenuhi syarat sebagai "Spey".

Misi tempur "Spey" Inggris, dan "Igla" Amerika, dan "Layang-layang" Rusia, dan "Alexander" Italia adalah sama, kapal jenis ini dimaksudkan semata-mata untuk patroli, deteksi musuh tepat waktu dan peringatan kapal perang berat Namun, mereka memiliki klasifikasi sendiri di setiap negara bagian. Jadi, di Inggris, fregat, korvet, dan kapal perusak juga dianggap sebagai kapal patroli. Secara bertahap kapal memenuhi syarat sebagai korvet, fregat dan kapal perusak muncul di armada semua negara di dunia, tetapi di Rusia mereka masih disebut sebagai "kapal patroli".


Kapal patroli Rusia pertama "Korshun"

Di Soviet Rusia, kapal patroli pertama kali muncul pada tahun 1931, termasuk jenis Uragan dan dimaksudkan untuk melakukan pengintaian dan layanan keamanan perbatasan. Uni Soviet di Baltik dan Laut Hitam. Selain itu, kapal jenis ini andal dapat melindungi konvoi dari serangan kapal selam dan pesawat musuh, dan kapal patroli juga dapat digunakan sebagai kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi. Pada periode sebelum perang, hanya 18 kapal yang dijelaskan di atas yang dibangun, dan sekitar 5-6 tahun sebelum perang, subkelas patroli diperkenalkan - kapal dibagi menjadi kapal patroli kecil dan besar.

Kapal patroli kecil termasuk kapal jenis Rubin, agak lebih kecil dibandingkan dengan Hurricane, yang ditujukan khusus untuk pertahanan anti-kapal selam dan memiliki pembangkit listrik tenaga diesel sendiri, yang memungkinkan kapal mencapai kecepatan hingga 15 knot per jam.

Beberapa saat kemudian, Rubi dan Hurricanes digantikan oleh tipe Diamond yang sama, sebuah kapal patroli yang mampu melaju dengan kecepatan lebih dari 17 knot per jam. Pada tahun 1935 dan seterusnya Timur Jauh untuk kebutuhan skuadron Pasifik dibangun kapal patroli tipe Kirov yang mampu berlayar dengan kecepatan lebih dari 18 knot per jam. Kapal patroli jenis ini dibangun di Italia, memiliki perpindahan lebih dari 1.000 ton dan daya jelajah 6.000 mil laut.

Untuk kebutuhan Arktik pada tahun 1937, sebuah kapal patroli tipe "Purga" dirancang, kecepatan tinggi dan kualitas tempurnya sangat dihargai oleh para pelaut selama Perang Dunia Kedua.

Saat ini, masih menjadi kebiasaan di semua negara di dunia untuk membagi kapal patroli menjadi kapal perusak, fregat, dan korvet, dengan pengecualian, seperti biasa, Rusia, di mana klasifikasi seperti itu belum mengakar. Kapal patroli Rusia modern memiliki perpindahan hingga 4 ribu ton, kecepatan 35 knot per jam, dipersenjatai dengan instalasi antipesawat dan antikapal, peralatan artileri yang kuat, sarana untuk mencari kapal selam, serta sarana untuk menghancurkan mereka.

.
Sekarang kita memiliki semuanyalima . (pada satu waktu ada lebih dari30 ), dan begitulah jadinyasetidaknya satu tahun sampai mereka mulai bergabung"Laksamana" pertama dioperasikan. Segelintir penjaga yang tersisa setelah runtuhnya Angkatan Laut Soviet bertugas dengan gemilang (dan melanjutkaningin mengabdi) ke Tanah Air dan pantas mendapatkan penghormatan terbesar, yang manifestasinya adalah publikasi ini. Informasi tentang TFR Armada Laut Hitam pada 21.01. saya terima dari sumber yang ingin tetap anonim, dekatkepada siapa Armada Laut Hitam untuk itu saya sekali lagi mengucapkan terima kasih kepadanya.


TFR "Neustrashimy" (foto dari surat kabar BF "Guardian of the Baltic" dari yaostrov.ru)


1. TFR " Pemberani " pr.11540, b/n 712 ( bf )

Kapal kembali ke Baltiysk dari dinas tempur 7 bulan (212 hari)17.10.2013 dan segera menghilang dari media. Pertamainformasi bahwa TFR sedang dalam perbaikan muncul di salah satu forum pada 28 November, setelah itu juga diindikasikan di sanatempat aksi - Kaliningrad. Klarifikasi resmi dari layanan pers Kementerian Pertahanan hanya menyusul dua bulan kemudian.(24/01/2014), kemudian portal berita lokal "Pulau Amber" terhubung. Akibatnya, gambar berikut muncul.

“Saat ini, kapal telah berlabuh di dermaga Pabrik Pembuatan Kapal Baltik Yantarpemulihan kesiapan teknis. Kapal akan diganti mesin afterburner, diesel tambahangenerator. Perwakilan pabrik akan melakukan perbaikan rata-rata untuk semua sistem utama: drainase, api, bahan bakar,kelistrikan, serta sistem otomasi dan kontrol" ( tautan 1).

"Tahun Baru 2014, serta hari kapal (24 Januari - A.Sh.), TFR Neustrashimy bertemu di dinding dermaga galangan kapal Yantar ...Saat ini, persiapan sedang dilakukan untuk perombakan besar-besaran di kapal patroli... Beberapa sistem senjata diharapkan diganti. Perbaikan ruang lingkup serupa belum dilakukan di Neustrashimy sejak pembangunannya ...Semua pekerjaan harus diselesaikan. pada Agustus 2015 . . Dua bulan kemudian . kapal harus mulai memenuhi perintah yang ditetapkan oleh perintah Armada Baltik tugas" (tautan 2).

2.TFR " Yaroslav yang Bijaksana " pr.11540, b/n 727 ( bf )

Kapal perang Rusia termuda dari zona laut jauh (dan samudra) - mulai beroperasi sedikit lebih lama4,5 tahun yang lalu (19.07.2009). Sejak dinas militer (ekstrim) terakhir, yang berlangsung 6,5 bulan (199 hari) dikembalikan05.07.2013 dan dengan menunjukkanPada tanggal 28 Juli, pada parade pada kesempatan Hari Angkatan Laut di Baltiysk, serta "Fearless", menghilang untuk waktu yang lama dari pengintaian. Empatsebulan kemudian (22 November) dia secara tidak resmi muncul di media, menjadi objek tamasya bagi siswa Sekolah Pembuatan Kapal Baltik ke galangan kapal "Yantar" (tautan 3). Belakangan, informasi bahwa TFR sedang dalam perbaikan dikonfirmasi di forum, danseminggu yang lalu dari publikasi "Pulau Amber" yang sama diketahui bahwa "saat ini," Yaroslav the Wise "sedang bersiap untuk lulus kursus dan melaut" (referensi 4).

TFR "Yaroslav the Wise" di perbaikan (perlengkapan) tanggul PSZ "Yantar" (foto oleh Eduard Molchanov, ITAR-TASS)

4. TFR " Ingin tahu " pr.1135M, b/n 808 ( Armada Laut Hitam )

Salah satu dari dua yang tersisa di jajaran TFR pr.1135 yang dulunya banyak (32 unit dibangun). Usia -32 tahun (30.11.1981). Pada Januari 2013, sebuah tender diumumkan di situs web Rosoboronpostavka untuk perbaikan kedua 1135 sesuai dengan kondisi teknis dengan harga kontrak maksimum 500 juta rubel. untuk masing-masing dan batas waktu pelaksanaan perintah pada bulan November tahun yang sama. Pada saat yang sama, diketahui bahwaPada tanggal 05/09, TFR belum diantar ke pabrik, dan pada tanggal 30/12 sudah berangkat.

Sumber anonim: "SKR" Inquisitive "tidak sepenuhnya diperbaiki, hanya dibawa ke keadaan akses aman ke laut.Saat ini, kapal sedang menjalani pekerjaan finishing dan persiapan untuk pelayaran panjang (jelas, ini berarti jalan keluar yang suksesdalam tugas tempur 05-25.02 untuk memastikan keamanan Olimpiade di Sochi). Baik dia dan Ladny mengalaminyamasalah besar dengan pembangkit listrik (pada prinsipnya tidak mungkin memberikan yang paling lengkap) karena keausan yang parah dan kurangnya suku cadang.


TFR "Inkuisitif" setelah diperbaiki, Sevastopol, 04/01/2014 (foto oleh Erne dari forums.airbase.ru)

3. TFR " Ladnya " pr.1135, b/n 801 ( Armada Laut Hitam )

Berbeda dengan yang "Inkuisitif", itu mengacu pada modifikasi dasar dengan dua senjata AK-726 76 mm dua senjata. Usia -33 tahun (29.12.1980). Diketahui, pada 26 Juni, TFR sedang dalam perbaikan, namun masih jauh dari selesai. Sumber: "SK" Okeakan direnovasi hingga akhir tahun ini. Musim gugur (Oktober-November) adalah masa optimis yang sulit dipercaya.Nyatanya, membawa kedua "Petrels" Laut Hitam ke kondisi layak laut pada saat yang bersamaan (kode pr. 1135 - A.Sh.)praktis tidak realistis."


TFR "Ladny" ("tidak di pabrik, tetapi sedang diperbaiki"), Sevastopol, dermaga Batubara, 14/10/2013 (foto oleh Petr. Sh dari forums.airbase.ru)

5. TFR " cerdas " proyek 61/01090, no.810 ( Armada Laut Hitam )

Kapal tempur tertua Angkatan Laut Rusia - mengacu padapertama (! ) ke generasi NBR, usia -44 tahun (25.09.1969). 08.02 kembali ke Sevastopol setelah 5 bulan (149 hari) BS di Laut Mediterania.

Sumber: "TFR "Cerdas" di lambung kapal dan pembangkit listrik dalam kondisi sangat baik (untuk usianya). Tidak ada masalah yang memerlukantidak ada perbaikan pabrik di kapal saat ini, beberapa tahun terakhir semuanya telah diperbaiki oleh awak kapal." Kapal perbaikan sendiri "(c). Umur layanan yang diharapkan adalah hingga 2017" (akhir kutipan). Ada informasi bahwa dua pintu keluar ke BS direncanakan untuk tahun ini (Inquisitive808, forums.airbase.ru).


Kembalinya TFR "Cerdas" ke Sevastopol setelah BS di Laut Mediterania, 02/08/2013 (foto oleh Erne dari forums.airbase.ru)

ke favorit ke favorit dari favorit 0

Teks ini merupakan kelanjutan dari posting dan menjelaskan kapal peringkat ke-2 dan ke-3 dari Altfleet Uni Soviet.

dengan keuletan yang mungkin layak untuk penggunaan yang lebih baik, saya terus membangun realitas saya

kapal perusak

kisah nyata

Proyek kapal perusak tipe Porter diciptakan oleh desainer Amerika pada awal 1930-an; tujuan dari kapal perusak baru ini adalah untuk melakukan operasi angkatan laut jarak jauh di Samudra Pasifik dan mendukung tindakan kapal perusak mereka sendiri. Dalam anggaran Amerika untuk tahun keuangan 1933/1934, pembangunan 4 kapal perusak jenis itu dibiayai. Namun, dua bulan setelah Franklin D. Roosevelt menjadi presiden, dia menandatangani undang-undang yang menyatakan jumlah kapal perusak yang sedang dibangun meningkat menjadi 8 unit.

"Porter" adalah Pemimpin, dengan perpindahan standar 1850 ton, dengan dimensi 116 kali 11,2 meter dan draft 3,2 meter. Dua turbin uap diberi makan oleh empat ketel dan mengembangkan daya 50.000 liter. Dengan. "Porter" memberikan kecepatan maksimum 35 knot, dan daya jelajah pada 12 knot adalah 6.500 mil, dan pada 15 knot - 6.000 mil. Kru 175-194 orang. Persenjataannya terdiri dari empat menara dua meriam lima inci 4x2 127 mm / 38Mark 12, dan artileri antipesawat dari empat senapan mesin ganda kaliber senapan mesin 12,7 mm. Kapal itu memiliki dua tabung torpedo empat kali lipat 533 mm.

sejarah alternatif

Pada bulan Desember 1933, selain terjalinnya hubungan diplomatik antara Uni Soviet dan AS yang telah lama dinantikan oleh masyarakat dunia, ditandatanganilah "Perjanjian Persahabatan dan Aliansi Militer antara Uni Soviet dan AS", yang ternyata menjadi menjadi kejutan bagi Liga Bangsa-Bangsa. Pada saat yang sama, selain perjanjian sewa tanah dan air, enam kontrak telah disepakati terkait dengan pemulihan kemampuan pertahanan Uni Soviet.

Yang pertama adalah kesepakatan untuk produksi berlisensi tanpa hak untuk menjual turret 152 mm ke negara ketiga, yang dipersenjatai dengan meriam 152/47 Mark 16 baru dengan berat proyektil 59 kg dan muatan lengan terpisah. Instalasi memiliki sudut elevasi maksimum 60 ° dan jarak tembak maksimum 130 kabel pada sudut elevasi 47. Pelindung depan menara memiliki ketebalan 165 mm.

Kontrak kedua, dengan persyaratan yang sama, menyangkut turret satu senjata dan dua senjata dengan baju besi anti-fragmentasi dengan senjata lima inci universal terbaru - 127/38. Senjata dengan sudut pandang 85 derajat dan laju tembakan hingga 15 putaran per menit ini dapat menangani target permukaan dan pesawat musuh dengan cukup efektif.

Kontrak ketiga mengatur rekonstruksi pada tahun 1934-1935 bekas galangan kapal Putilov, termasuk persiapan mereka untuk mengelas lambung kapal penjelajah dan kapal perusak, serta penggunaan lembaran besar untuk memastikan kesiapan teknis galangan kapal untuk meletakkan dua kapal penjelajah ringan selambat-lambatnya musim semi tahun 1936 .

Keempat, kontrak ditandatangani untuk pembangunan enam kapal penjelajah ringan dari proyek awal, berdasarkan desain kapal penjelajah ringan kelas Brooklyn - dua di galangan kapal Amerika, dan empat di galangan kapal Soviet, setelah rekonstruksi mereka di bawah kontrak ketiga. Satu tahun dialokasikan untuk periode dari bookmark hingga peluncuran, dan satu setengah tahun untuk periode dari peluncuran hingga pengoperasian kapal penjelajah. Jadwal yang disediakan untuk penyelesaian proyek pada tahun 1934 dan peletakan dua kapal penjelajah di AS pada tahun 1935, dan dua kapal penjelajah di Uni Soviet pada tahun 1936 dan 1938. Bagian dari mesin dan mekanisme produksi Soviet di kapal penjelajah seharusnya 0% untuk sepasang kapal penjelajah pertama, 20% untuk yang kedua, dan 80% untuk yang ketiga.

Kontrak kelima menyediakan pembangunan rangkaian instalasi 8 kapal perusak, dan bantuan teknis dalam pengembangan proyek oleh industri Soviet.

Amerika Serikat menawarkan dewan penghancur tipe "Mahen" dengan perpindahan normal 1490 ton dan pemimpin tipe "Porter" dengan perpindahan normal 1850 ton

Setelah diskusi panjang, delegasi Soviet membuat keputusan revolusioner yang menandai dimulainya pendekatan baru dalam pembuatan kapal militer. Jelas bahwa baik kapasitas ekonomi maupun pembuatan kapal Uni Soviet dengan cara apa pun tidak dapat membuatnya setara dengan kekuatan maritim utama. Oleh karena itu, alih-alih kapal perusak kecil, atau kombinasi, seperti 4 kapal perusak - satu pemimpin, diputuskan untuk membangun hanya pemimpin, yang memungkinkan terciptanya keunggulan lokal atas musuh potensial secara langsung di titik konflik.

Pada tahun 1933, proyek penghancur kelas Porter diterima hampir tidak berubah sebagai proyek utama untuk pelaksanaan kontrak kelima antara Uni Soviet dan AS:

Hanya pertahanan udara yang diperkuat, dan senjata antipesawat Bofors 3x2 40 mm dan senjata antipesawat Oerlikon 4x1 20 mm dipasang di kapal perusak:

Kedelapan "orang Amerika" itu ditetapkan pada 1934-1935, diluncurkan pada 1935-1936 dan ditugaskan pada 1937-1938.

Konstruksi di Uni Soviet dimulai setelah selesainya rekonstruksi beberapa galangan kapal pada tahun 1936, dan pada tahun 1940 24 kapal perusak lainnya mulai beroperasi, sehingga jumlah total kapal perusak baru menjadi 32, 8 untuk setiap armada.

Selain itu, semua 17 kapal perusak kelas Novik yang diwarisi dari armada tsar dapat dipulihkan:

Kapal perusak kelas Novik dilengkapi kembali dengan satu set senjata khas untuk armada Soviet yang baru:

Tabung torpedo kembar untuk torpedo 45cm dari Perang Dunia Pertama dibongkar, begitu pula senjata artileri dan antipesawat. Asdik muncul di kapal. Persenjataan artileri kapal perusak Novik-bis adalah dua dudukan meriam universal 127-mm / 38 Mark 12 turret, dan persenjataan anti-pesawat adalah 8 Bofors kembar 40mm, serta Oerlikon 2x1 20mm. untuk muatan kedalaman dipasang di buritan. Jadi, kapal torpedo yang dulunya tangguh, menurut standar sepak bola, "penyerang", berubah menjadi sekoci yang cukup berbahaya bagi musuh mana pun - "pembela", sangat diminati saat membentuk konvoi apa pun di tahun-tahun perang berikutnya.

Sementara itu, persenjataan anak sulung pembuat kapal militer Soviet, kapal patroli Uragan, juga direvisi:

Jelas terlihat bahwa dia tidak memiliki kesempatan untuk menggunakan persenjataan torpedonya - dia tidak cukup kecil untuk menyelinap ke musuh tanpa diketahui, dan tidak cukup cepat untuk menyerang dengan cepat. Konsep baru Soviet tentang penggunaan senjata torpedo melibatkan penggunaannya dalam penerbangan, kapal selam, kapal torpedo, dan, dalam kasus luar biasa, kapal perusak.

Dengan demikian, tabung torpedo dengan torpedo Tsar 45 cm, serta senjata artileri haluan 102 mm, dibongkar. Hurricane Bis menerima Asdik untuk mencari kapal selam, yang secara signifikan meningkatkan keefektifan senjata anti-kapal selam, dan 3 Bofors kembar 40mm, yang memperkuat pertahanan udaranya:

Kapal patroli jenis "Badai" menjadi kapal pertama yang dibangun di negara kita setelah lama istirahat. Mereka dibuat berdasarkan model peralatan dan senjata dari masa Perang Dunia Pertama dan, ketika mereka mulai beroperasi, tidak memiliki senjata antipesawat dan navigasi modern, komunikasi radio, alat pendeteksi kapal selam, dll. Selain itu, kekurangannya antara lain kondisi akomodasi kru yang tidak terlalu nyaman, kecepatan yang rendah (relatif terhadap kerangka acuan), kelayakan laut yang biasa-biasa saja,

kemudi tidak dapat diandalkan.

Perlu juga dicatat bahwa ada banyak inovasi desain dalam proyek TFR tipe Hurricane. Untuk pertama kalinya di armada domestik, pembangkit listrik beroperasi dengan uap super panas, turbin kecepatan rendah yang bekerja langsung digantikan oleh GTZA dengan turbin kecepatan tinggi. Pemasangannya kompak, dan penempatan eselon meningkatkan kemampuan bertahannya. Untuk pertama kalinya, lambung dirakit menurut sistem longitudinal. Juga, untuk pertama kalinya, galvanisasi struktur lambung dan pengelasan (bagian yang tidak kritis) diterapkan. Lambung TFR, meski diringankan, ternyata lebih tahan lama

Akumulasi pengalaman mengoperasikan kapal jenis Uragan di masa damai di berbagai teater maritim berujung pada penilaian ulang kualitasnya oleh pimpinan Komisariat Rakyat Angkatan Laut. Berbicara pada tanggal 3 Desember 1940 pada pertemuan komando tinggi angkatan laut di Moskow dengan laporan tentang teknologi armada, kepala departemen pembuatan kapal, laksamana belakang kelas N.V., tidak kalah dengan kapal serupa dari armada asing yang dibangun pada tahun 1930 - 1934 .

Tentu saja, program pembuatan kapal Alt USSR dibangun sedemikian rupa sehingga ketika perpindahan berkurang, jumlah kapal bertambah, yaitu, lebih banyak kapal patroli dibangun daripada kapal perusak - 48 TFR menambah 32 EM. Pada awal Perang, ada 4 kapal penjelajah ringan modern:

№

Jenis kapal

Kisah Nyata (RI)

Riwayat Alternatif (AI)

dalam pelayanan

dalam masa pembangunan

dalam pelayanan

dalam masa pembangunan

Jenis kapal perang "Sevastopol"

Jenis kapal perang "Uni Soviet"

kapal penjelajah berat

Kapal penjelajah ringan kelas Svetlana

Tipe kapal penjelajah "26 Kirov"

Kapal penjelajah tipe 68-K "Chapaev"

Kapal penjelajah kelas Brooklyn

Kapal perusak kelas Novik

Pemimpin kapal perusak dengan perpindahan lebih dari 2000 ton

Penghancur Proyek 7

Penghancur Proyek Porterbis

Kapal patroli kelas badai

Kapal patroli kelas Hurricane-bis

Pemburu Kapal Selam

kapal penyapu ranjau

Kapal selam proyek Soviet

Jenis kapal selam VII

Kapal selam Tipe IX

Lapisan tambang bawah air dari tipe Kalev

perahu torpedo

Kapal pendarat infanteri

Karakteristik kinerja kapal asli yang disebutkan di pos:

Data taktis dan teknis

EM "Petugas"

EM "Proyek 7"

EM "Novik"

TFR "Badai""

Perpindahan normal, t

1850

1657

1280

Panjang maksimum, m

102,42

71,5

Lebar maksimum, m

11,2

10,2

9,52

Draf maksimum, m

3,27

Pembangkit turbin uap dengan kapasitas total, l. Dengan

50000

50500

41910

7040

Kecepatan perjalanan penuh, knot

Kecepatan perjalanan ekonomis, knot

Daya jelajah dengan kecepatan ekonomis, bermil-mil

6500

2800

1760

1200

Kru di masa damai, pers.

Persenjataan artileri

4 - 130/50 mm B-13

4x1 102mm

2×1 102mm

Persenjataan torpedo:

2x4 TA 53cm

2x3 TA 53cm

4x2 TA 45cm

1×3 TA 45cm

Tembakan penangkis udara

Senapan mesin 12,7 mm

2 - 76/55 mm 34K; 2 - 45 mm 21K.

4×1 7.62mm

2×1 7.62mm

Dan untuk melindungi perbatasan laut. Sebagai kelas independen, kapal pertahanan anti-kapal selam diperkenalkan ke dalam Perang Dunia I, karena fakta bahwa kapal selam, yang semula seharusnya digunakan untuk tujuan terbatas di dekat pangkalan, menunjukkan kualitas taktis dan efektivitas tempurnya yang tinggi sejak hari-hari pertama perang. perang. Untuk pertama kalinya, ada kebutuhan mendesak akan kapal yang lebih kecil dan lebih murah, dibandingkan dengan kapal perusak, kapal yang dapat menahan musuh di bawah air. Diperlukan kapal khusus yang dapat mencari kapal selam, mengawal angkutan, dan melakukan tugas patroli di dekat pangkalan angkatan laut. Kapal perusak berhasil menyelesaikan tugas-tugas ini, tetapi mereka jelas tidak cukup secara kuantitatif. Memiliki daya tembak yang signifikan, kapal perusak terlibat terutama dalam misi tempur lainnya, yang sektornya berkembang pesat.

Inggris adalah yang pertama memulai pencarian intensif pasukan dan sarana untuk melawan kapal selam Jerman, mengembangkan taktik perang antikapal selam, dan meningkatkan senjata dan sarana antikapal selam. Jadi, untuk pertama kalinya di dunia, kapal anti-kapal selam pertama kali muncul di Angkatan Laut Inggris, selama Perang Dunia Pertama, sehubungan dengan operasi aktif kapal selam Jerman. Kemudian di Inggris mereka mulai membangun kapal patroli - P-Boats, dengan gading busur baja (perpindahan 573 ton, kecepatan penuh - 22 knot, satu meriam 100 mm, dua meriam 2 pon, dua tabung torpedo, muatan kedalaman ).

Untuk armada Amerika, mengikuti contoh Inggris, mereka segera meletakkan sekitar 60 unit kapal yang mirip dengan TFR - tipe Elang.

Pada pertengahan 1930-an, subkelas baru kapal patroli diperkenalkan untuk pasukan perbatasan angkatan laut Uni Soviet - "Kapal Patroli Perbatasan" (PSKR) atau "Kapal Patroli Kecil".

Untuk pertahanan anti-kapal selam pangkalan Angkatan Laut Uni Soviet, PSKR tipe Rubin (Proyek 43) dirancang dan dibangun, ukurannya agak lebih kecil dibandingkan dengan tipe Uragan, dengan pembangkit listrik diesel (perpindahan sekitar 500 ton, kecepatan 15 knot; persenjataan: 1 × 102 mm; senjata anti-pesawat 2 × 37 mm; senjata anti-kapal selam). Jenis yang sama dari TFR "Brilliant": ditetapkan pada tahun 1934; dibangun dan ditugaskan pada tahun 1937; perpindahan 580 ton; dimensi: 62×7,2×2,6 m; 2200 hp; kecepatan maksimum - 17,2 knot; jarak jelajah (kecepatan ekonomi) - 3500 mil; persenjataan: 1 × 102 mm, 2 × 45 mm, 1 × 37 mm, 2 × 12,7 mm, 2 pembom; hingga 31 ranjau, awak - 61 orang.

Pada tahun 1935, untuk memastikan penjaga perbatasan laut NKVD Uni Soviet, distrik perbatasan Timur Jauh, TFR tipe Kirov dioperasikan. Hanya dua kapal jenis ini, menurut pesanan Soviet, dibangun di Italia (diletakkan dan diluncurkan pada tahun 1934; perpindahan normal - 1025 ton; dimensi: 80 × 8,3 × 3,75 m; pembangkit listrik - 4500 hp ; kecepatan - 18,5 knot ; jarak jelajah - 6000 mil; persenjataan: 3 × 102 mm, 4 × 45 mm, 3 × 12,7 mm, 3 × 7,62 mm, 24 tambang, muatan kedalaman (10-besar dan 35-kecil), dalam proses layanan, senjata dimodernisasi.

Pada tahun 1937, untuk layanan di garis lintang Arktik, PSKR tipe "Purga" (Proyek 52), lambung tipe pemecah es, dirancang di Uni Soviet. Kapal utama diletakkan di pabrik Leningrad "Sudomekh" pada 17/12/1938, diluncurkan pada 24/04/1941.

Menjelang Perang Dunia Kedua, kelas baru kapal pengawal diperkenalkan di Angkatan Laut Inggris: Escort Destroyer, Frigate dan Corvette, yang berbeda secara signifikan dalam elemen taktis dan teknis (TTE), memiliki tujuan utama yang sama. Oleh karena itu, dalam sistem klasifikasi Angkatan Laut Soviet, kapal-kapal ini secara kondisional ditugaskan ke kelas TFR yang dimaksudkan untuk mengawal konvoi di perairan pantai, pertahanan antipesawat dan antikapal selam.

Selama Perang Dunia ke-2, Menara Pengawal adalah bagian dari semua armada. Aktivitas pertempuran mereka paling jelas terlihat di Kutub Utara, di mana, selain TFR "asli", kapal pukat ikan (RT) yang dimobilisasi, pemecah es, dan kapal dari departemen sipil lainnya, yang dilengkapi dengan senjata ringan, digunakan secara aktif. Selain itu, kapal perbatasan (PSK) menambah jumlah TFR.

Kedua Perang Dunia mengkonfirmasi nilai TFR dalam komposisi armada. Kapal-kapal ini, dari yang pertama hingga hari terakhir, melakukan dinas tempur: berburu dan menghancurkan kapal selam; meletakkan ladang ranjau; pendaratan; pengiriman makanan, amunisi, bahan bakar ke kota-kota yang terkepung, evakuasi korban luka dan warga sipil, penggerebekan komunikasi musuh terdekat, pengawalan kapal pengangkut.

Setelah Perang Dunia Kedua, di armada sejumlah negara, kapal perang, yang, dari sudut pandang klasifikasi Soviet, mirip dengan kelas TFR, sebenarnya diklasifikasikan sebagai "penghancur Escort" atau sebagai "Frigate" atau "Corvette", tergantung pada karakteristik masing-masing. Corvette, pada umumnya, memiliki perpindahan yang lebih kecil dan lebih murah untuk dibangun. Kapal-kapal ini sangat banyak. Pada awal 1970-an, ada 63 kapal TFR serupa di armada AS dan 124 unit cadangan. Di Inggris, jumlahnya 65 unit, di Prancis - 28 unit.

Dalam kondisi modern, kapal yang mirip dengan TFR dimaksudkan terutama untuk memberikan pertahanan anti kapal selam kapal dan kapal di laut, dapat terlibat dalam pertahanan formasi kapal dan konvoi di perlintasan laut, untuk berpartisipasi dalam operasi anti kapal selam sebagai bagian kelompok khusus, untuk mendukung operasi pendaratan, melakukan patroli dan layanan penyelamatan.

Mempertimbangkan pengalaman Perang Dunia ke-2 dan pengembangan senjata rudal pasca perang, kecenderungan umum dalam pengembangan TFR adalah peningkatan sistem senjata antipesawat yang dapat secara efektif menangkal musuh utama kapal permukaan - udara senjata serang: pesawat terbang, peluru kendali, peluru kendali jelajah.

Secara statistik, kapal patroli modern (penghancur pengawal, korvet, dan fregat) memiliki bobot hingga 4.000 ton, pembangkit listrik utama (MPP) sedang dikembangkan dan ditingkatkan ke arah peralihan dari diesel dan turbin uap ke turbin gas yang lebih bertenaga. pabrik, kecepatan 30 - 35 knot, dipersenjatai dengan sistem rudal anti-kapal dan anti-pesawat, tunggangan artileri, peralatan pencarian kapal selam dan senjata anti-kapal selam, sistem pengawasan elektronik, komunikasi, navigasi, dan kontrol senjata.

Per tahun, sistem klasifikasi kapal perang Angkatan Laut Federasi Rusia melibatkan penggantian istilah klasifikasi Soviet "Kapal Patroli" dengan istilah "Korvet".

Lihat juga

Catatan


Yayasan Wikimedia. 2010 .

  • Patroli (kapal patroli)
  • Kapal patroli proyek 11661 "Gepard"

Lihat apa itu "Kapal Patroli" di kamus lain:

    PENJAGA (kapal)- "WATCH", sebuah kapal anti-kapal selam Angkatan Laut Uni Soviet, di mana pada tahun 1975 pidato anti-Soviet oleh Kapten Peringkat 3 V. M. Sablin berlangsung. Pada tanggal 8 November 1975, pada peringatan Revolusi Oktober, Menara Pengawal, yang berada di pinggir jalan di pelabuhan Riga, ... ... Kamus ensiklopedis

    kapal patroli- kapal perang yang dirancang untuk melakukan dinas patroli, menjaga kapal (kapal) dari serangan kapal selam, kapal permukaan, kapal dan pesawat musuh di penyeberangan laut di wilayah pesisir dan dalam penggerebekan terbuka. Salah satu yang paling ... ... Kamus Kelautan

    kapal patroli- (TFR) kapal perang permukaan yang dirancang untuk melindungi kapal besar dan mengangkut dari serangan kapal selam, pesawat terbang dan kapal di penyeberangan laut dan saat parkir dalam serangan terbuka, untuk melakukan layanan penjaga pada pendekatan ke ... ... Ensiklopedia Soviet yang Hebat

    KAPAL PENJAGA- kapal perang untuk melakukan dinas penjaga, menjaga kapal dan kapal dari serangan kapal selam, kapal torpedo, dan pesawat musuh. Perpindahan 1,5 2 ribu ton. Persenjataan: senjata kaliber 76 127 mm, tabung torpedo, pembom jet ... ... Kamus politeknik ensiklopedis besar

    Penjaga (kapal)- ... Wikipedia

    Patroli (kapal patroli)- Layanan "Penjaga" ... Wikipedia