کشتی گشتی. کشتی گشتی شوروی skr

نوع TFR "Hurricane"

پروژه توسعه 1938-1939، تا ژوئن 1941، در مجموع 14 کشتی گذاشته شد، اما به دلیل شروع جنگ جهانی دوم، سفارشات 8 کشتی لغو شد. کشتی سرب "هاوک" در 23.2.1945 به بهره برداری رسید، 5 کشتی باقی مانده پس از جنگ طبق پروژه اصلاح شده "29K" تکمیل شد (سلاح های ضد هوایی تقویت شدند، رادارها و رادارها نصب شدند).

TTX: جابجایی استاندارد 916.7 تن، معمولی 1091 تن، مجموع 1266.2 تن. طول 85.74 متر، عرض 8.4 متر، پیش نویس 2.89 متر. با.؛ سرعت کامل 31.3 گره اقتصادی 15.5 گره; برد کروز 2160 مایل. تسلیحات: 3x1 100mm AU B-34، 4x1 37mm 70-K تفنگ تهاجمی، 3x2 استخر 12.7mm. DShK، 2 بمب افکن، 24 مین لنگر. خدمه 174 نفر.

1. "هاوک" ††1956
2. "عقاب" ††1958
3. "بادبادک" ††1958
4. "شارپ" ††1956
5. "آلباتروس" ††1956
6. "پترل" ††1956

پروژه 42 ("هاوک")

آنها در سال 1949-1953 ساخته شدند. در مجموع 8 واحد ساخته شد.

پروژه توسعه 1947 - 1949 در مقایسه با پروژه 29، کشتی جدید دارای ابعاد بزرگ، بدنه کاملاً جوش داده شده با عرشه صاف، قابلیت دریانوردی بیشتر و تسلیحات پیشرفته بود. با این حال، کمیسیون دولتی این جابجایی را غیرقابل قبول بزرگ دانست و ساخت کشتی های پروژه 42 در مقیاس بزرگ را رد کرد.

TTX: جابجایی استاندارد 1339 تن، معمولی 1509 تن، مجموع 1679 تن. طول 96.1 متر، عرض 11 متر، پیش نویس 3.96 متر. با.؛ سرعت کامل 29.65 گره اقتصادی 13.7 گره; برد کروز 2810 مایل. تسلیحات: 4x1 100mm AU B-34U-SM، 2x2 37mm AU V-11M، 1x3 533mm TA، 2x16 RBU-2500 (128 RGB-25)، 4 بمب افکن BMB- 1، 2. خدمه 211 نفر.

1. "Falcon" ††1961، دوباره در سال 1971.
2. "برکوت" ††1965
3. "کاندور" ††1970
4. "کرکس" ††1961، دوباره در سال 1977.
5. "کرچت" ††1956، دوباره در سال 1977.
6. "اورلان" ††1960، دوباره در سال 1976.
7. "شیر" ††1961، دوباره در سال 1971.
8. "Tiger" ††1961، دوباره در سال 1974.

پروژه 50

آنها در سال 1952-1958 ساخته شدند. در مجموع 68 واحد ساخته شد.

این پروژه به عنوان جایگزینی برای پروژه 42 توسعه داده شد. کاهش جابجایی با استفاده از طرح نیروگاه خطی (به جای یک پله ای) و کاهش تعداد اسلحه های 100 میلی متری به سه ... رانندگی تضمین شد. عملکرد و قابلیت دریا بسیار خوب بود. در طول نوسازی در سال های 1959-1960، تمام کشتی های پروژه 50 به سه لوله TA و دو بمب افکن RBU-2500 مجهز شدند. علاوه بر 68 واحد. TFR ساخت شوروی، 4 کشتی تحت مجوز اتحاد جماهیر شوروی، در جمهوری خلق چین ساخته شد.

TTX: جابجایی استاندارد 1050 تن، معمولی 1116 تن، مجموع 1182 تن، حداکثر 1337 تن. طول 90.9 متر، عرض 10.2 متر، پیش نویس 2.9 متر. با.؛ سرعت کامل 29 گره اقتصادی 15.1 گره; برد کروز 2200 مایل. تسلیحات: 3x1 100mm AUB-34USM-A و 2x2 37mm AUB-11M، 1x2 533mm TA، 1x6 RBU-200 و 4x1 BMB-1، تا 26 مین لنگر. خدمه 168 نفر.

پروژه 159, 159-A, 159-AE, 159-M

آنها در سال 1958-1976 ساخته شدند. در مجموع 45 واحد ساخته شد که در کارخانه های کشتی سازی زیر ساخته شد:

• کشتی سازی شماره 340 "Red Metalworker", ("Them. A. M. Gorky", Zelenodolsk, Tatar ASSR);
• کشتی سازی شماره 638 (368) ("Them. S. M. Kirov", Khabarovsk).

طبق پروژه 159، آنها به عنوان کشتی های کوچک ضد زیردریایی (MPK) ساخته شدند، از نظر جابجایی به TFR پروژه 50 نزدیک شدند. ترکیب توپخانه و سلاح های ضد زیردریایی تقریباً مشابه مجموعه نظامی-صنعتی است. پروژه 61. یک نیروگاه ترکیبی توربین دیزل و گاز (DGTU) مورد استفاده قرار گرفت (دیزل ها روی شفت میانی کار می کنند، GTU - onboard).

طبق پروژه بهبود یافته 159-A، 29 کشتی از سری نهایی ساخته شد: RBU-2500 با RBU-6OOO قدرتمندتر جایگزین شد، TA دوم نصب شد و سیستم های رادار ارتقا یافتند.

طبق پروژه 159-AE، کشتی های صادراتی ساخته شدند که دارای تسلیحات مشابه بودند، اما با بمب افکن های RBU-2500.

TTX: جابجایی استاندارد 938 تن، مجموع 1077 تن. طول 82.3 متر، عرض 9.2 متر، پیش نویس 2.85 متر قدرت DGTU 2x15000 و 1x6000 اسب بخار. سرعت کامل 33 گره اقتصادی 14 گره; برد کروز 2000 مایل. تسلیحات: 2 × 2 اسلحه 76 میلی متری AK-726، 1 (2) × 5 TA 400 میلی متری، 4 × 16 RBU-2500 (RBU-6000). خدمه 168 نفر.

1. SKR-1 ††1987
2. SKR-38 ††1990
3. SKR-17 ††1990
4. SKR-9 ††1990
5. SKR-22 ††1991
6. SKR-333 ††1990
7. SKR-34 ††1991
8. SKR-29 ††1991
9. SKR-103 ††1991
10. SKR-18 ††1989
11. SKR-41 ††1987
12. SKR-11 ††1991
13. SKR-43 ††1989
14. SKR-3 ††1990
15. SKR-46 ††1989
16. SKR-23 ††1989
17. SKR-78 ††1990
18. SKR-21 ††1991
19. SKR-36 ††1989
20. SKR-92 ††1991
21. SKR-92 ††1991
22. SKR-120 ††1991
23. SKR-128 ††1991
24. SKR-47 ††1992
25. SKR-26 ††1993
26. SKR-33 ††1995
27. SKR-27 ††1992
28. SKR-40 ††1994
29. SKR-16 ††1992
30. SKR-106 ††1993
31. SKR-110 ††1994
32. SKR-112 ††1993
33. SKR-87 ††1992
34. SKR-123 ††1992
35. SKR-126 ††1992
36. SKR-133 ††1994
37. SKR-138 ††1994

پروژه 35

در مجموع 18 واحد ساخته شد. آنها در سال 1961-1968 ساخته شدند.

1. SKR-7 ††1987
2. SKR-20 ††1989
3. SKR-32 ††1989
4. SKR-39 ††1990
5. SKR-86 ††1990
6. SKR-49 ††1990
7. SKR-53 ††1990
8. SKR-24 ††1990
9. SKR-83 ††1991
10. SKR-48 ††1990
11. SKR-35 ††1990
12. SKR-6 ††1990
13. SKR-13 ††1991
14. SKR-90 ††1990
15. SKR-117 ††1990
16. SKR-84 ††1992
17. SKR-12 ††1992
18. SKR-19 ††1992

پروژه 1135 ("پترل")

در مجموع 21 کشتی این پروژه ساخته شد.

1. "هوشیار" ††1996
2. "شایسته" ††1993
3. "پپی" ††1997
4. "درنده" ††1993
5. "قوی" ††1994
6. "Valiant" ††1992
7. سگ نگهبان ††2002
8. "معقول" ††1998
9. "Smashing" ††1992
10. "دوستانه" ††1999. از سال 2003، آن را در دیوار NSR در مسکو ذخیره می شود
11. "فعال" ††1995
12. "داغ" ††2002
13. غیور ††1995
14. "Leningradsky Komsomolets" "Easy" از سال 1992؛ ††2003
15. "بی خود" ††2001
16. "پرواز" ††2005
17. "سرسخت"
18. "زادورنی" ††2005
19. "بی گناه" ††1997
20. "تندرو" ††1994

پروژه 1135M

در مجموع 11 واحد ساخته شد. ساخته شده در سال 1973-1981.

1. "شارپ" ††2001
2. "شارپ" ††1995
3. "ضربه زدن" ††1997
4. "تهدید کننده" ††1995
5. "رام نشدنی" ††2009
6. "بلند" ††1998
7. "دائمی" ††1998
8. "مفتخر" ††1994
9. "غیور" ††1997
10. غیرت ††2003
11. "کنجکاو"

پروژه 1135.1 ("نرئوس")

کشتی گشت مرزی (PSKR)، طراحی شده بر اساس SKR pr.1135. آنها در سال 1981-1990 ساخته شدند. در مجموع 8 واحد از جمله 7 واحد ساخته شد. به واحدهای دریایی نیروهای مرزی KGB اتحاد جماهیر شوروی (در آن زمان فدراسیون روسیه) معرفی شد. کشتی دیگری ("هتمن ساهایداچنی"، "کیروف" سابق) بخشی از نیروی دریایی اوکراین است.

1. "منژینسکی" ††2000
2. "دزرژینسکی" به عنوان بخشی از BO FPS روسیه
3. "عقاب" به عنوان بخشی از BO FPS روسیه
4. پسکوف ††2003
5. "به نام هفتادمین سالگرد سربازان مرزی" ††1379
6. "Kedrov" ††2003
7. "Vorovsky" به عنوان بخشی از BO FPS روسیه

پروژه 1154

ساخته شده در سال 1987-2009. در مجموع 2 واحد ساخته شد.

1. "بی باک" در نیروی دریایی روسیه.
2. "یاروسلاو حکیم" در نیروی دریایی روسیه.
3. "مه" در حال تکمیل است.

پروژه 11540 ("هاوک")

از نظر ویژگی های عملکردی شبیه ناوچه های منطقه دریایی است.

پروژه 11661 نوع "یوزپلنگ"

به طور رسمی به کلاس فریگیت اختصاص داده شده است.

پروژه 11661K

2 واحد ساخته شده

1. "تاتارستان" در نیروی دریایی روسیه.
2. "داغستان" در نیروی دریایی روسیه.

پروژه 12441 ("تندر")

تکمیل شدن به عنوان نگهبان آموزشی

پروژه 20380 ("نگهبانی")، نسخه صادراتی - ("ببر")

به طور رسمی به عنوان "کوروت" طبقه بندی شده است. 3 واحد ساخته شده، 2 واحد دیگر در دست ساخت.

کشتی متعلق به کلاس کشتی های سطحی که برای حمل گشت طراحی شده اند خدمات گشت زنی، حفاظت از کشتی های مسافربری و حمل و نقل، دفع حملات زیردریایی ها، کشتی های اژدر و هواپیماهای دشمن، چه در دریای آزاد و چه در پارکینگ دائمی. کشتی گشتی همچنین می تواند خدمات گشت زنی را در نزدیکی پایگاه های نظامی انجام دهد، از مرزهای ایالت، بنادر و نزدیکی های آنها محافظت کند.

برای اولین بار، نیاز به ساخت کشتی‌های گشتی در جنگ جهانی اول و پس از ورود زیردریایی‌ها به ناوگان بسیاری از کشورهای جهان به وجود آمد. برای جستجوی دومی بود که کشتی سازان کلاس خاصی از کشتی ها را توسعه دادند که قادر به مقاومت مؤثر در برابر زیردریایی های دشمن بودند. طبیعتاً کشتی‌های جنگی و ناوشکن‌ها با این کار به طور مؤثری کنار نمی‌آیند، اما ساخت و تجهیز آنها برای تنها هدف محافظت از دریا در برابر اقدامات ناوگان زیردریایی بسیار بی‌سود بود، بنابراین تصمیم گرفته شد کشتی‌های سبک‌تر، منحصراً برای اهداف امنیتی ساخته شود. .

کشتی گشتی "گرومکی"

اولین کشتی های گشتیدر ناوگان انگلیسی ظاهر شد ، زیرا این بریتانیا بود که برای اولین بار با نیاز به سازماندهی یک دفع سیستماتیک به زیردریایی های دشمن روبرو شد و باعث آسیب قابل توجهی به شهرت بهترین ناوگان در جهان شد.

گارد گشت اول کشتی انگلیسی"P-bots" نام داشت، یک قوچ آهنی روی دماغه آن نصب شده بود که با آن می شد به راحتی زیردریایی دشمن را که در آن زمان هنوز نمی دانست چگونه در آن شیرجه بزند منهدم کرد. عمق زیاد. جابجایی اولین کشتی گشتی تنها 573 تن بود، در حالی که می توانست به سرعت 22 گره در ساعت برسد. این کشتی تنها به یک تفنگ 100 میلی متری، دو سلاح کوچک، دو لوله اژدر و خمپاره های عمقی مجهز بود.

آمریکایی ها که می خواستند با انگلیسی ها عقب نمانند، عجله کردند تا 60 کشتی از این نوع از نوع Eagle را به یکباره برای نیازهای ناوگان خود بسازند. به طور رسمی، این کشتی نه در نیروی دریایی بریتانیا و نه در نیروی دریایی ایالات متحده نام یک کشتی گشتی دریافت نکرد و تنها در طول جنگ جهانی اول کلاسی از کشتی های گشت زنی واقعی در روسیه ظاهر شد.

اولین کشتی گشتی بریتانیا "P-bots"

اولین کشتی گشتی در روسیهبین سال های 1914 و 1916 ساخته شد، کشتی جدید به عنوان یک نوع طبقه بندی شد، جابجایی آن تنها 400 تن بود و توانایی دستیابی به سرعت تا 15 گره در ساعت را داشت که کمی بیشتر از سرعتی بود که یک زیردریایی قادر بود. از روی سطح کشتی گشت روسی بدون ورود به بندر توانست حداقل 700 مایل دریایی را طی کند. کورشونوف به تفنگ های 102 میلی متری، ضد هوایی و حتی موشک های عمقی مجهز بودند.

مراسم پذیرش رسمی کشتی گشتی به ناوگان روسیه در اکتبر 1917، درست چند روز قبل از شروع انقلاب برگزار شد که تأثیر مستقیم و تا حدودی منفی بر گنجاندن کشتی‌هایی از این نوع در ناوگان روسیه داشت. اسکادران های دریایی 12 کشتی گشت اول هرگز وارد ناوگان نشدند و ناتمام ماندند.

در سال‌های بعد، کشتی‌های گشتی نیز در ناوگان ایتالیا ظاهر شدند، علاوه بر این، انگلیسی‌ها پیشرفت‌هایی در کشتی‌سازی خود انجام دادند و به دنیا کمک کردند. نوع جدیدکشتی گشتی، واجد شرایط "Spey".

ماموریت جنگی "اسپی" انگلیسی و "ایگلا" آمریکایی و "بادک بادبادک" روسی و "الکساندر" ایتالیایی یکسان بود ، کشتی های این نوع فقط برای گشت زنی و شناسایی به موقع دشمن در نظر گرفته شده بودند. و هشدار کشتی های جنگی سنگین با این حال، آنها طبقه بندی خاص خود را در هر ایالت داشتند. بنابراین، در انگلستان، یک ناوچه، کوروت و ناوشکن نیز به عنوان یک کشتی گشتی در نظر گرفته می شد. به تدریج کشتی ها واجد شرایط هستند کروت ها, ناوچه هاو ناوشکن ها در ناوگان تمام کشورهای جهان ظاهر شدند، اما در روسیه هنوز به عنوان چیزی بیش از یک "کشتی گشتی" شناخته نمی شوند.

اولین کشتی گشتی روسی "Korshun"

در روسیه شوروی، اولین کشتی گشتی در سال 1931 ظاهر شد، این کشتی متعلق به نوع Uragan بود و برای انجام خدمات شناسایی و امنیت مرزی در نظر گرفته شده بود. اتحاد جماهیر شورویدر دریای بالتیک و دریای سیاه علاوه بر این، این نوع کشتی می تواند به طور قابل اعتمادی از کاروان در برابر حملات زیردریایی ها و هواپیماهای دشمن محافظت کند و همچنین می توان از کشتی گشتی به عنوان یک مین روب با سرعت بالا استفاده کرد. در دوره قبل از جنگ، تنها 18 کشتی که در بالا توضیح داده شد ساخته شد و حدود 5-6 سال قبل از جنگ، زیر کلاس های گشتی معرفی شدند - کشتی ها به کشتی های گشتی کوچک و بزرگ تقسیم شدند.

کشتی های گشتی کوچک شامل کشتی هایی از نوع روبین بود که در مقایسه با Hurricane تا حدودی کوچکتر بود که منحصراً برای دفاع ضد زیردریایی در نظر گرفته شده بود و دارای نیروگاه دیزلی خود بود که به کشتی اجازه می داد تا به سرعت 15 گره در ساعت برسد.

کمی بعد، یاقوت ها و هاریکن ها با همان نوع الماس جایگزین شدند، کشتی گشتی که قادر به سرعت بیش از 17 گره در ساعت بود. در سال 1935 در شرق دوربرای نیازهای اسکادران اقیانوس آرام، کشتی های گشتی از نوع کیروف ساخته شد که قادر به حرکت با سرعت بیش از 18 گره در ساعت بود. کشتی های گشتی از این نوع در ایتالیا ساخته شدند، دارای جابجایی بیش از 1000 تن و برد کروز 6000 مایل دریایی بودند.

برای نیازهای قطب شمال در سال 1937، یک کشتی گشتی از نوع "پورگا" طراحی شد، ویژگی های سرعت بالا و رزمی آن توسط ملوانان در طول جنگ جهانی دوم به درستی مورد قدردانی قرار گرفت.

در حال حاضر، در تمام کشورهای جهان، هنوز مرسوم است که کشتی های گشتی را به ناوشکن، ناوچه و ناوگان تقسیم کنند، به استثنای روسیه، مانند همیشه، که در آن چنین طبقه بندی ریشه ای پیدا نکرده است. یک کشتی گشتی مدرن روسیه دارای جابجایی تا 4 هزار تن، سرعت 35 گره در ساعت است، مجهز به تاسیسات ضد هوایی و ضد کشتی، تجهیزات توپخانه قدرتمند، وسایل جستجوی زیردریایی ها و همچنین وسایلی برای از بین بردن آنها

.
اکنون همه آنها را داریمپنج . (در یک زمان بیش از30 ) و همینطور خواهد بودحداقل یک سال تا زمانی که شروع به پیوستن کننداولین "دریاسالار" به بهره برداری رسید. تعداد انگشت شماری از نگهبانان پس از فروپاشی نیروی دریایی شوروی با شکوه خدمت کردند (و ادامه دادندمایل به خدمت) به میهن و سزاوار بزرگترین احترام است که مظهر آن این نشریه است. اطلاعات در مورد TFR ناوگان دریای سیاه از 21.01. دریافت شده توسط من از منبعی که می خواست ناشناس بماند، نزدیکبه چه کسی ناوگان دریای سیاهکه بار دیگر از ایشان تشکر می کنم.

TFR "Neustrashimy" (عکس از روزنامه BF "Guardian of the Baltic" از yaostrov.ru)

1. TFR " بی باک " 11540، b/n 712 ( bf )

این کشتی از یک خدمت رزمی 7 ماهه به بالتیسک بازگشت (212 روزها)17.10.2013 و بلافاصله از رسانه ها محو شد. اولیناطلاعاتی مبنی بر اینکه TFR در حال تعمیر است در یکی از انجمن ها در 28 نوامبر ظاهر شد و پس از آن نیز در آنجا نشان داده شد.محل عمل - کالینینگراد. توضیحات رسمی از سوی سرویس مطبوعاتی وزارت دفاع تنها دو ماه بعد دنبال شد.(24/01/2014)، سپس پورتال خبری محلی "جزیره عنبر" متصل شد. در نتیجه، تصویر زیر ظاهر شد.

در حال حاضر، کشتی در اسکله کارخانه کشتی سازی Yantar Baltic پهلو گرفته است.بازیابی آمادگی فنی کشتی جایگزین موتورهای پس سوز، دیزل کمکی خواهد شدژنراتورها نمایندگان کارخانه تعمیر متوسط ​​​​تمام سیستم های اصلی را انجام می دهند: زهکشی، آتش سوزی، سوخت،سیستم های الکتریکی و همچنین اتوماسیون و کنترل" (لینک 1).

"سال جدید 2014، و همچنین روز کشتی (24 ژانویه - A.Sh.)، Neustrashimy TFR در دیوار اسکله کارخانه کشتی سازی Yantar ملاقات کرد ...در حال حاضر، مقدمات تعمیرات اساسی در کشتی گشتی در حال انجام است... انتظار می رود برخی از سیستم های تسلیحاتی جایگزین شوند. تعمیرات مشابهی در Neustrashimy از زمان ساخت آن انجام نشده است ...تمام کارها تکمیل شود. در آگوست 2015 . . دو ماه بعد . کشتی باید شروع به انجام دستورات تعیین شده توسط فرمان کند ناوگان بالتیکوظایف" (لینک 2).

2. TFR " یاروسلاو حکیم " 11540، b/n 727 ( bf )

جوانترین کشتی جنگی روسیه در منطقه دریاهای دور (و اقیانوس) - کمی بیشتر وارد خدمت شد4.5 سال پیش (2009/07/19). از آخرین خدمت سربازی (بسیار شدید) که 6.5 ماه به طول انجامید (199 روز) بازگشت05.07.2013 و با نشان دادندر 28 ژوئیه، در رژه به مناسبت روز نیروی دریایی در بالتیسک، و همچنین "بی باک"، برای مدت طولانی از چشمان کنجکاو ناپدید شدند. چهاریک ماه بعد (22 نوامبر) او به طور غیررسمی در رسانه ها ظاهر شد و به هدف سفر دانشجویان دانشکده کشتی سازی بالتیک به کارخانه کشتی سازی "یانتار" تبدیل شد (پیوند 3). بعداً اطلاعاتی مبنی بر اینکه TFR در حال تعمیر است در انجمن ها تأیید شد ویک هفته پیش از انتشار همان "جزیره کهربا" مشخص شد که "در حال حاضر" یاروسلاو حکیم "در حال آماده شدن برای گذراندن دوره های آموزشی و رفتن به دریا است" (مرجع 4).

TFR "Yaroslav the Wise" در تعمیر (تجهیز) خاکریز PSZ "Yantar" (عکس توسط ادوارد مولچانوف، ITAR-TASS)

4. TFR " کنجکاو " pr. 1135M, b/n 808 ( ناوگان دریای سیاه )

یکی از دو باقی مانده در ردیف TFR که زمانی پرشمار بود، pr. 1135 (32 واحد ساخته شده). سن -32 سال (30.11.1981). در ژانویه 2013، مناقصه ای در وب سایت Rosoboronpostavka برای تعمیر هر دو 1135 با توجه به شرایط فنی با حداکثر قیمت قرارداد 500 میلیون روبل اعلام شد. برای هر یک و آخرین مهلت اجرای دستور در آبان ماه همان سال. در عین حال معلوم است کهدر 09/05، TFR هنوز به کارخانه تحویل داده نشده بود، و در 12/30 قبلاً آنجا را ترک کرده بود.

منبع ناشناس: "SKR" Inquisitive "به طور کامل تعمیر نشده است، فقط به وضعیت دسترسی ایمن به دریا رسیده است.در حال حاضر، کشتی در حال انجام کارهای تکمیلی و آماده سازی برای یک سفر طولانی است (بدیهی است که این به معنای خروج موفقیت آمیز است.در وظیفه رزمی 05-25.02 به منظور تضمین امنیت المپیک در سوچی). هم او و هم لدنی در حال تجربه هستندمشکلات بزرگ نیروگاه (دادن کاملترین آنها در اصل غیرممکن است) به دلیل فرسودگی زیاد و کمبود قطعات یدکی.

TFR "Inquisitive" پس از تعمیر، سواستوپل، 01/04/2014 (عکس توسط Erne از forums.airbase.ru)

3. TFR " بانو " 1135، b/n 801 ( ناوگان دریای سیاه )

بر خلاف "Inquisitive"، به اصلاح اولیه با دو تفنگ 76 میلی متری AK-726 تعلق دارد. سن -33 سال (1980/12/29). مشخص است که در 26 ژوئن، TFR در دست تعمیر بود، که با این حال، هنوز کامل نشده است. منبع: "SKR" باشه"تا پایان سال جاری در دست بازسازی خواهد بود. پاییز (اکتبر-نوامبر) دوره خوش بینانه ای است که باورش سخت است.در واقع، رساندن هر دو «پترل» دریای سیاه همزمان به حالت دریانوردی (کد pr. 1135 - A.Sh.)عملا غیر واقعی است."

TFR "Ladny" ("نه در کارخانه، بلکه در حال تعمیر")، سواستوپل، اسکله زغال سنگ، 10/14/2013 (عکس توسط Petr. Sh از forums.airbase.ru)

5. TFR " زودباور " پروژه 61/01090 پلاک 810 ( ناوگان دریای سیاه )

قدیمی ترین کشتی رزمی نیروی دریایی روسیه - اشاره دارداولین (! ) به نسل NBR، سن -44 ساله (25.09.1969). 08.02 پس از 5 ماه به سواستوپل بازگشت (149 روز) BS در دریای مدیترانه.

منبع: "TFR "Sharp-witted" در بدنه و نیروگاه در شرایط عالی (نسبت به سن خود). بدون هیچ مشکلی که نیاز باشددر حال حاضر هیچ تعمیر کارخانه ای در کشتی وجود ندارد، در چند سال گذشته همه چیز توسط خدمه اصلاح شده است." کشتی خود تعمیر "(ج) طول عمر مورد انتظار تا سال 2017 است" (پایان نقل قول). اطلاعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه دو خروجی به BS برای سال جاری برنامه ریزی شده است (Inquisitive808, forums.airbase.ru).

بازگشت TFR "Sharp-witted" به سواستوپل پس از BS در دریای مدیترانه، 02/08/2013 (عکس توسط Erne از forums.airbase.ru)

به موارد دلخواه به موارد دلخواه از موارد دلخواه 0

این متن در ادامه پست است و کشتی های رده های 2 و 3 Altfleet اتحاد جماهیر شوروی را شرح می دهد.

با سرسختی که شاید بتوانم از آن بهتر استفاده کنم، به ساختن واقعیت خود ادامه دادم

ناوشکن ها

داستان واقعی

پروژه ناوشکن هانوع پورتر توسط طراحان آمریکایی در اوایل دهه 1930 ساخته شد. هدف ناوشکن های جدید انجام عملیات دریایی دوربرد در اقیانوس آرام و پشتیبانی از اقدامات ناوشکن های خود بود. در بودجه آمریکا برای سال مالی 1933/1934، ساخت 4 ناوشکن از این نوع تامین مالی شد. با این حال، دو ماه پس از رئیس جمهور شدن فرانکلین دی.

"پورتر" یک لیدر با جابجایی استاندارد 1850 تن، با ابعاد 116 در 11.2 متر و آبکشی 3.2 متر بود. دو توربین بخار که توسط چهار دیگ تغذیه می شوند و قدرت 50000 لیتر را توسعه می دهند. با. "پورتر" حداکثر سرعت 35 گره را ارائه داد و برد کروز در 12 گره 6500 مایل و در 15 گره - 6000 مایل بود. خدمه 175-194 نفر. این سلاح شامل چهار برجک پنج اینچی دو تفنگی 4x2 127 میلی متری / 38 مارک 12 و توپخانه ضد هوایی از چهار مسلسل دوقلوی مسلسل 12.7 میلی متری بود. این کشتی دارای دو لوله اژدر 533 میلی متری چهارگانه بود.

تاریخ جایگزین

در دسامبر 1933، علاوه بر برقراری روابط دیپلماتیک بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا، که مدتها مورد انتظار جامعه جهانی بود، "پیمان دوستی و اتحاد نظامی بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا" امضا شد که معلوم شد یک شگفتی برای لیگ ملت ها باشد. در همان زمان، علاوه بر قراردادهای اجاره زمین و آب، شش قرارداد مربوط به احیای توان دفاعی اتحاد جماهیر شوروی منعقد شد.

اولی توافق نامه ای برای تولید مجاز بدون حق فروش برجک های 152 میلی متری کشورهای ثالث بود که مجهز به تفنگ های جدید 152/47 Mark 16 با وزن پرتابه 59 کیلوگرم و بارگیری آستین جداگانه بودند. این تاسیسات دارای حداکثر زاویه ارتفاع 60 درجه و حداکثر برد شلیک 130 کابل در زاویه ارتفاع 47 بودند. ضخامت زره جلویی برج ها 165 میلی متر بود.

قرارداد دوم، با همان شرایط، مربوط به برجک های تک تفنگ و دو تفنگ با زره ضد تکه تکه شدن با آخرین تفنگ جهانی پنج اینچی - 127/38. این اسلحه ها با زاویه نشانه گیری 85 درجه و سرعت شلیک تا 15 گلوله در دقیقه می توانند به طور کاملاً مؤثری هم با اهداف سطحی و هم با هواپیماهای دشمن مقابله کنند.

سومین قرارداد، بازسازی کارخانه‌های کشتی‌سازی پوتیلوف سابق را در سال‌های 1934-1935، از جمله آماده‌سازی آنها برای جوشکاری بدنه رزمناوها و ناوشکن‌ها، و همچنین استفاده از ورق‌های بزرگ به منظور اطمینان از آمادگی فنی کشتی‌سازی‌ها برای ساخت دو کشتی، در نظر گرفت. رزمناوهای سبک حداکثر تا بهار 1936.

چهارم، قراردادی برای ساخت شش رزمناو سبک پروژه اصلی، بر اساس طراحی رزمناو سبک کلاس بروکلین - دو کشتی در کارخانه‌های کشتی‌سازی آمریکایی، و چهار کشتی در شوروی، پس از بازسازی آنها تحت قرارداد سوم، امضا شد. یک سال برای دوره از نشانه گذاری تا راه اندازی و یک سال و نیم برای دوره از راه اندازی تا راه اندازی رزمناو اختصاص داده شد. برنامه تکمیل پروژه در سال 1934 و قرار دادن دو رزمناو در ایالات متحده آمریکا در سال 1935 و دو رزمناو در اتحاد جماهیر شوروی در سال های 1936 و 1938 ارائه شده است. قرار بود بخشی از ماشین آلات و مکانیسم های تولید شوروی در رزمناوها برای جفت اول 0٪، برای دومی 20٪ و برای سومین 80٪ باشد.

قرارداد پنجم ساخت یک سری نصب 8 ناوشکن و کمک فنی در توسعه پروژه توسط صنعت شوروی را در نظر گرفت.

آمریکا ناوشکن‌های «ماهن» با جابجایی معمولی 1490 تن و ناوشکن‌های «پورتر» با جابجایی عادی 1850 تن را به شوراها پیشنهاد کرد.

پس از یک بحث طولانی، هیئت شوروی تصمیمی انقلابی گرفت که آغاز رویکرد جدیدی در کشتی سازی نظامی بود. واضح بود که نه ظرفیت‌های اقتصادی و نه ظرفیت‌های کشتی‌سازی اتحاد جماهیر شوروی به هیچ وجه نمی‌توانست به آن اجازه دهد که همتراز با قدرت‌های بزرگ دریایی باشد. بنابراین، به جای ناوشکن های کوچک، یا ترکیبی، مانند 4 ناوشکن - یک رهبر، تصمیم گرفته شد که فقط رهبران ساخته شوند که امکان ایجاد برتری محلی نسبت به یک دشمن بالقوه را مستقیماً در نقطه درگیری فراهم می کند.

در سال 1933، پروژه ناوشکن کلاس پورتر تقریباً بدون تغییر به عنوان اصلی ترین پروژه برای اجرای پنجمین قرارداد بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا پذیرفته شد:

فقط دفاع هوایی تقویت شد و اسلحه های ضد هوایی 3x2 40 میلی متری Bofors و 4x1 ضد هوایی 20 میلی متری Oerlikon روی ناوشکن ها نصب شد:

هر هشت "آمریکایی" در سالهای 1934-1935 بر زمین گذاشته شدند، در 1935-1936 راه اندازی شدند و در 1937-1938 راه اندازی شدند.

ساخت و ساز در اتحاد جماهیر شوروی پس از تکمیل بازسازی چندین کارخانه کشتی سازی در سال 1936 آغاز شد و تا سال 1940، 24 ناوشکن دیگر وارد خدمت شدند و تعداد کل ناوشکن های جدید را به 32، 8 برای هر یک از ناوگان ها رساند.

علاوه بر این، امکان بازیابی تمام 17 ناوشکن کلاس نویک به ارث رسیده از ناوگان تزاری وجود داشت:

ناوشکن های کلاس نویک دوباره به مجموعه ای از سلاح های معمولی برای ناوگان جدید شوروی مجهز شدند:

لوله‌های اژدر دوقلو برای اژدرهای 45 سانتی‌متری مربوط به جنگ جهانی اول، توپخانه و سلاح‌های ضد هوایی نیز برچیده شدند. آسدیک در کشتی ظاهر شد. تسلیحات توپخانه ناوشکن های نویک بیس دو پایه تفنگ 127 میلی متری جهانی تک تفنگ / 38 مارک 12 برجک و تسلیحات ضد هوایی 8 بوفور دوقلو 40 میلی متری و همچنین 2x1 20 میلی متری اورلیکون بود. علاوه بر این، دو قطره چکان برای شارژ عمق بر روی عقب نصب شد. بنابراین، کشتی اژدر که زمانی مهیب بود، طبق استانداردهای فوتبال، یک "مهاجم"، تبدیل به یک شیار کاملا خطرناک برای هر دشمن - یک "مدافع" شد، در هنگام تشکیل هر کاروانی در سال های بعدی جنگ، بسیار مورد تقاضا بود.

در این بین، تسلیحات اولین فرزند کشتی سازی نظامی شوروی، کشتی گشتی اوراگان نیز مورد تجدید نظر قرار گرفت:

مشخص شد که او هیچ شانسی برای استفاده از تسلیحات اژدر خود نداشت - او آنقدر کوچک نبود که بدون توجه به دشمن حمله کند و آنقدر سریع نبود که سریع حمله کند. مفهوم جدید شوروی استفاده از سلاح های اژدر شامل استفاده از آنها در هوانوردی، زیردریایی ها، قایق های اژدر و در موارد استثنایی، ناوشکن ها بود.

بدین ترتیب لوله اژدر با اژدرهای 45 سانتی متری تزار و همچنین تفنگ کمان توپخانه 102 میلی متری برچیده شد. طوفان بیس اسدیک را برای جستجوی زیردریایی ها دریافت کرد که به طور قابل توجهی اثربخشی سلاح های ضد زیردریایی را افزایش داد و 3 بوفور دوقلو 40 میلی متری که دفاع هوایی آن را تقویت کرد:

کشتی های گشتی از نوع «هوریکن» پس از مدت ها وقفه به اولین کشتی های ساخته شده در کشورمان تبدیل شدند. آنها بر اساس مدل‌های تجهیزات و سلاح‌های دوران جنگ جهانی اول ایجاد شدند و با ورود به خدمت، سلاح‌های مدرن ضدهوایی و ناوبری، ارتباطات رادیویی، دستگاه‌های تشخیص زیردریایی و غیره نداشتند. علاوه بر این، کاستی‌ها شامل شرایط نه چندان راحت اسکان خدمه، سرعت کم (نسبت به شرایط مرجع)، قابلیت دریایی متوسط،

فرمان غیر قابل اعتماد

همچنین لازم به ذکر است که در پروژه TFR نوع Hurricane نوآوری های طراحی زیادی وجود داشت. برای اولین بار در ناوگان داخلی، نیروگاه با بخار فوق گرم کار می کرد، توربین های مستقیم و کم سرعت توسط GTZA با توربین های پرسرعت جایگزین شدند. نصب جمع و جور بود، و قرار دادن پله ای بقای آن را افزایش داد. برای اولین بار بدنه طبق سیستم طولی مونتاژ شد. همچنین برای اولین بار گالوانیزه سازه های بدنه و جوشکاری (قطعات غیر بحرانی) انجام شد. بدنه TFR، با وجود سبک شدن، از دوام بیشتری برخوردار بود

تجربه انباشته عملیات کشتی های نوع اوراگان در زمان صلح در تئاترهای مختلف دریایی منجر به ارزیابی مجدد کیفیت آنها توسط رهبری کمیساریای خلق نیروی دریایی شد. در 3 دسامبر 1940 در جلسه فرماندهی عالی نیروی دریایی در مسکو با گزارشی در مورد فن آوری ناوگان ، رئیس بخش کشتی سازی ، مهندس دریاسالار عقب کلاس N.V. ، کمتر از کشتی های مشابه ناوگان خارجی ساخته شده در 1930 - 1934 نیست. .

البته برنامه کشتی سازی Alt اتحاد جماهیر شوروی به گونه ای ساخته شد که با کاهش جابجایی تعداد کشتی ها افزایش یافت، یعنی تعداد کشتی های گشتی بیشتر از ناوشکن ها ساخته شد - 48 TFR مکمل 32 EM بود. در آغاز جنگ، 4 رزمناو سبک مدرن وجود داشت:

№	نوع کشتی ها	داستان واقعی (RI)		تاریخچه جایگزین (AI)
		در خدمت	در دست ساخت	در خدمت	در دست ساخت
	نوع جنگنده "سواستوپل"
	نوع جنگنده "اتحادیه شوروی"
	رزمناو سنگین
	رزمناو سبک کلاس سوتلانا
	رزمناو نوع "26 کیروف"
	رزمناو نوع 68-K "چاپایف"
	رزمناو کلاس بروکلین
	ناوشکن های کلاس نویک
	رهبر ناوشکن ها با جابجایی بیش از 2000 تن
	ناوشکن پروژه 7
	پروژه ناوشکن پورتربیس
	کشتی های گشتی کلاس طوفان
	کشتی های گشتی کلاس طوفان بیس
	شکارچیان زیردریایی
	مین روب ها
	زیردریایی های پروژه های شوروی
	نوع زیردریایی VII
	زیردریایی های نوع IX
	لایه های معدنی زیر آب از نوع Kalev
	قایق های اژدری
	کشتی های فرود پیاده نظام

ویژگی های عملکرد کشتی های واقعی ذکر شده در پست:

داده های تاکتیکی و فنی	EM "پورتر"	EM "پروژه 7"	EM "نوویک"	TFR "Hurricane""
جابجایی نرمال، t	1850	1657	1280
حداکثر طول، متر			102,42	71,5
حداکثر عرض، متر	11,2	10,2	9,52
حداکثر پیش نویس، متر		3,27
کارخانه توربین بخار با ظرفیت کل، l. با	50000	50500	41910	7040
سرعت کامل سفر، گره
سرعت سفر اقتصادی، گره
برد کروز با سرعت اقتصادی، مایل	6500	2800	1760	1200
خدمه در زمان صلح
تسلیحات توپخانه		4 - 130/50 میلی متر B-13	4 × 1 102 میلی متر	2×1 102 میلی متر
تسلیحات اژدر:	2x4 TA 53cm	2x3 TA 53cm	4x2 TA 45cm	1×3 TA 45 سانتی متر
فلاک	مسلسل 12.7 میلی متری	2 - 76/55 میلی متر 34K؛ 2 - 45 میلی متر 21K.	4×1 7.62 میلی متر	2×1 7.62 میلی متر

و برای حفاظت از مرزهای دریایی. به عنوان یک کلاس مستقل، کشتی‌های دفاعی ضد زیردریایی وارد جنگ جهانی اول شدند، زیرا زیردریایی‌هایی که در ابتدا قرار بود برای مقاصد محدود در نزدیکی پایگاه‌ها مورد استفاده قرار گیرند، از همان روزهای اول تاکتیکی و کارایی رزمی بالایی را نشان دادند. جنگ. برای اولین بار، نیاز مبرمی به کشتی‌های کوچک‌تر و کم‌هزینه‌تر در مقایسه با ناوشکن‌ها وجود داشت، کشتی‌هایی که بتوانند در برابر دشمن زیر آب مقاومت کنند. یک کشتی ویژه مورد نیاز بود که بتواند زیردریایی ها را جستجو کند، وسایل حمل و نقل را اسکورت کند و در نزدیکی پایگاه های دریایی وظیفه گشت زنی را انجام دهد. ناوشکن ها می توانستند این وظایف را با موفقیت حل کنند، اما به وضوح از نظر کمی کافی نبودند. ناوشکن ها با داشتن قدرت آتش قابل توجهی عمدتاً در سایر مأموریت های جنگی شرکت داشتند که بخش آن به شدت گسترش یافت.

انگلستان اولین کسی بود که جستجوی فشرده برای نیروها و وسایلی را برای مبارزه با زیردریایی های آلمانی، توسعه تاکتیک های جنگ ضد زیردریایی و بهبود سلاح ها و وسایل ضد زیردریایی آغاز کرد. بنابراین، برای اولین بار در جهان، اولین کشتی های ضد زیردریایی در نیروی دریایی بریتانیا، در طول جنگ جهانی اول، در ارتباط با عملیات فعال زیردریایی های آلمانی ظاهر شدند. سپس در انگلستان شروع به ساخت کشتی های گشتی کردند - P-Boats، با عاج فولادی کمانی (جابه جایی 573 تن، سرعت کامل - 22 گره، یک اسلحه 100 میلی متری، دو اسلحه 2 پوندی، دو لوله اژدر، شارژ عمق).

برای ناوگان آمریکایی، به تبعیت از انگلیسی ها، آنها فوراً حدود 60 واحد کشتی مشابه TFR - از نوع Eagle را مستقر کردند.

در اواسط دهه 1930، یک زیر کلاس جدید از کشتی های گشتی برای نیروهای مرزی دریایی اتحاد جماهیر شوروی معرفی شد - "کشتی گشت مرزی" (PSKR) یا "کشتی گشت کوچک".

برای دفاع ضد زیردریایی از پایگاه های نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، PSKR از نوع روبین (پروژه 43) طراحی و ساخته شد که در مقایسه با نوع Uragan از نظر اندازه کوچکتر بود، با یک نیروگاه دیزل (جابه جایی حدود 500 تن، سرعت 15). گره ها؛ تسلیحات: 1 × 102 میلی متر؛ اسلحه های ضد هوایی 2 × 37 میلی متر؛ سلاح های ضد زیردریایی). همان نوع TFR "Brilliant": در سال 1934 ایجاد شد. در سال 1937 ساخته و راه اندازی شد. جابجایی 580 تن; ابعاد: 62×7.2×2.6 متر; 2200 اسب بخار حداکثر سرعت - 17.2 گره؛ محدوده کروز (سرعت اقتصادی) - 3500 مایل؛ تسلیحات: 1 × 102 میلی متر، 2 × 45 میلی متر، 1 × 37 میلی متر، 2 × 12.7 میلی متر، 2 بمب افکن. حداکثر 31 مین، خدمه - 61 نفر.

در سال 1935 ، برای اطمینان از مرزبانی دریایی NKVD اتحاد جماهیر شوروی ، منطقه مرزی خاور دور ، TFR از نوع Kirov به بهره برداری رسید. فقط دو کشتی از این نوع، طبق دستور شوروی، در ایتالیا ساخته شد (در سال 1934 گذاشته و راه اندازی شد؛ جابجایی معمولی - 1025 تن؛ ابعاد: 80 × 8.3 × 3.75 متر؛ نیروگاه - 4500 اسب بخار؛ سرعت - 18.5 گره. ؛ برد کروز - 6000 مایل؛ تسلیحات: 3 × 102 میلی متر، 4 × 45 میلی متر، 3 × 12.7 میلی متر، 3 × 7.62 میلی متر، 24 مین، شارژ عمق (10-بزرگ و 35-کوچک)، در حال خدمت، سلاح ها مدرن شد.

در سال 1937، برای خدمات در عرض های جغرافیایی قطب شمال، PSKR از نوع "پورگا" (پروژه 52)، یک بدنه از نوع یخ شکن، در اتحاد جماهیر شوروی طراحی شد. کشتی سرب در کارخانه لنینگراد "Sudomekh" در 17/12/1938 به زمین گذاشته شد و در 1941/04/24 راه اندازی شد.

در آستانه جنگ جهانی دوم، کلاس‌های جدیدی از کشتی‌های اسکورت در نیروی دریایی بریتانیا معرفی شدند: ناوشکن اسکورت، ناوچه و کوروت، که با تفاوت قابل توجهی در عناصر تاکتیکی و فنی (TTE)، هدف اصلی مشترک داشتند. بنابراین، در سیستم طبقه بندی نیروی دریایی شوروی، این کشتی ها به طور مشروط به کلاس TFR های در نظر گرفته شده برای اسکورت کاروان ها در آب های ساحلی، دفاع ضد هوایی و ضد زیردریایی اختصاص داده شدند.

در طول جنگ جهانی دوم، برج های مراقبت بخشی از تمام ناوگان بودند. فعالیت رزمی آنها به وضوح در قطب شمال آشکار شد، جایی که، علاوه بر TFR "واقعی"، تراول های ماهیگیری بسیج شده (RT)، یخ شکن ها و کشتی های سایر بخش های غیرنظامی، که مجهز به سلاح های سبک بودند، به طور فعال مورد استفاده قرار گرفتند. علاوه بر این، کشتی های مرزی (PSK) تعداد TFR ها را دوباره پر کردند.

دومین جنگ جهانیارزش TFR در ترکیب ناوگان را تایید کرد. این کشتی ها، از اولین به روز گذشته, انجام خدمات رزمی: شکار و انهدام زیردریایی; گذاشتن میدان های مین؛ فرود آمدن؛ تحویل مواد غذایی، مهمات، سوخت به شهرهای تحت محاصره، تخلیه مجروحان و غیرنظامیان، حمله به نزدیکترین ارتباطات دشمن، اسکورت کشتی های ترابری.

پس از جنگ جهانی دوم، در ناوگان تعدادی از ایالات، کشتی های جنگیکه از دیدگاه طبقه بندی شوروی مشابه کلاس TFR هستند، در واقع بسته به ویژگی های فردی به عنوان "ناوشکن اسکورت" یا "فریگیت" یا "کوروت" طبقه بندی می شوند. کوروت، به عنوان یک قاعده، دارای جابجایی کوچکتر و هزینه کمتری برای ساخت است. تعداد این کشتی ها بسیار زیاد است. در اوایل دهه 1970، 63 کشتی از TFRهای مشابه در ناوگان ایالات متحده وجود داشت و 124 واحد در ذخیره بود. در انگلستان، تعداد آنها 65 واحد، در فرانسه - 28 واحد بود.

در شرایط مدرن، کشتی‌های مشابه TFR عمدتاً برای ارائه دفاع ضد زیردریایی از کشتی‌ها و کشتی‌ها در دریا در نظر گرفته شده‌اند، می‌توانند در دفاع از تشکل‌های کشتی‌ها و کاروان‌ها در گذرگاه‌های دریا مشارکت داشته باشند تا در عملیات ضد زیردریایی به عنوان بخشی شرکت کنند. گروه های ویژه، برای پشتیبانی از عملیات فرود، انجام خدمات گشت زنی و نجات.

با در نظر گرفتن تجربه جنگ جهانی دوم و توسعه سلاح های موشکی پس از جنگ، روند کلی در توسعه TFR بهبود سیستم های تسلیحات ضد هوایی است که می تواند به طور موثر با دشمن اصلی کشتی های سطحی - هوایی مقابله کند. سلاح های حمله: هواپیما، موشک های هدایت شونده، موشک های کروز.

از نظر آماری، کشتی‌های گشتی مدرن (ناوشکن اسکورت، ناوچه‌ها و ناوچه‌ها) تا 4000 تن جابه‌جایی دارند، نیروگاه اصلی (MPP) در جهت تغییر از توربین دیزل و بخار به توربین گازی قوی‌تر در حال توسعه و بهبود است. کارخانه، سرعت 30 تا 35 گره، مجهز به سیستم های موشکی ضد کشتی و ضد هوایی، پایه های توپخانه، تجهیزات جستجوی زیردریایی و سلاح های ضد زیردریایی، نظارت الکترونیکی، ارتباطات، ناوبری و سیستم های کنترل سلاح.

از سال، سیستم طبقه بندی کشتی های جنگی نیروی دریایی فدراسیون روسیهشامل جایگزینی اصطلاح طبقه بندی شوروی "کشتی گشتی" با اصطلاح "کوروت" است.

همچنین ببینید

یادداشت

بنیاد ویکی مدیا 2010 .

• پاترول (کشتی گشتی)
• کشتی های گشتی پروژه 11661 "گپارد"

ببینید «کشتی گشتی» در فرهنگ‌های دیگر چیست:

نگهبان (کشتی)- "WATCH"، یک کشتی ضد زیردریایی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، که در سال 1975 یک سخنرانی ضد شوروی توسط کاپیتان رتبه 3 V. M. Sablin برگزار شد. در 8 نوامبر 1975، در سالگرد انقلاب اکتبر، برج مراقبت که در جاده بندر ریگا قرار داشت، ... فرهنگ لغت دایره المعارفی

کشتی گشتی- یک کشتی جنگی طراحی شده برای انجام خدمات گشت زنی، محافظت از کشتی ها (کشتی ها) در برابر حملات زیردریایی ها، کشتی های سطحی، قایق ها و هواپیماهای دشمن در گذرگاه های دریایی در مناطق ساحلی و در حملات باز. یکی از ... ... دیکشنری دریایی

کشتی گشتی- (TFR) یک کشتی جنگی سطحی طراحی شده برای محافظت از کشتی های بزرگ و حمل و نقل از حملات زیردریایی ها، هواپیماها و قایق ها در گذرگاه های دریایی و هنگام پارک کردن در حملات باز، برای انجام خدمات نگهبان در رویکردهای خود ... ... دایره المعارف بزرگ شوروی

کشتی نگهبان- یک کشتی جنگی برای انجام خدمات نگهبان، محافظت از کشتی ها و کشتی ها در برابر حملات زیردریایی ها، قایق های اژدر و هواپیماهای دشمن. جابجایی 1.5 2 هزار تن. تسلیحات: اسلحه های کالیبر 76 127 میلی متر، لوله های اژدر، بمب افکن های جت ... ... فرهنگ لغت پلی تکنیک دایره المعارفی بزرگ

نگهبان (کشتی)- ... ویکیپدیا

پاترول (کشتی گشتی)- سرویس "سگ نگهبان" ... ویکی پدیا