テープをバイザーに貼り付ける方法。 キャップ用リボン

歴史から！

あらゆる国の船員が帽子にリボンを付ける習慣は、地中海の漁師や船員がその昔、壊れやすい帆船に乗って出航する際に、母親や妻、愛する人から刺繍の入ったリボンを受け取るのが一般的でした。祈りの言葉、呪文、心からの思い出。 船員は彼の体を縛りました 長い髪目に見えない力が海で彼を守ってくれるという迷信に基づいて、リボンを贈られました。 時々、リボンには「私に触れないでください」、「最も勇敢」、「海の浮浪者」など、所有者の性格を決定する碑文が描かれていました。 かつてそのようなテープが人を救ったという伝説さえあります。 若者、この船の他の船員が亡くなった一方で、彼の愛する人から長い航海を祝福されました。

海軍では、1806 年まで船員の帽子にリボンはありませんでした。1806 年、英国がオランダのキュラソー要塞を包囲している間、ブリスベン大尉の水兵たちは、金で「ひるまない」と書かれたリボンを帽子に結び、攻撃に急行しました。 。 公平を期すために言えば、「ひるむことのない」イギリス人はオランダの大砲を恐れてすぐに撤退したが、その例が示され、翌日にはすべての船の水兵が多かれ少なかれ挑発的な名前のリボンを巻かれていたと言わなければならない。 このリボンを着用する習慣はその後、世界中の海軍に広く広まりました。

キャップのリボンは、事実上、それ自体を正当化しました。 その助けを借りて、あごの下でリボンの端を結ぶことで、強風から帽子を守ることができました。 水上で見つかった帽子には船員の死が記されており、テープにはその名前が残されていた。

ロシア海軍で最初のリボンは 1857 年に水兵のオイルスキン帽子に使用され、遅くとも 1872 年には帽子に使用されました。 それまでは、水兵帽のバンドにはスロット文字と数字のみが配置され、その上にペイントされるか、黄色の布で裏打ちされていました。 リボン上の文字の正確なサイズと形状、およびリボン自体は、1874 年 8 月 19 日にロシア艦隊の全階級に承認されました。 ソビエト海軍では、赤海軍リボンのフォントが 1923 年に承認されました。

ソ連の水兵の帽子に付いている特別なリボンは、衛兵船のリボンであり、1943 年に衛兵バッジとともに承認されました。衛兵船のリボンは、オレンジと黒の交互の縞模様の栄光勲章のリボンの色をしています。

一部の研究者は、ロシア艦隊では、セントジョージのリボンの黒とオレンジの色が、ロシア君主制のかつての王朝の色を繰り返していると示唆しています。 これは根本的に間違っています。 ロシア君主国の古い紋章の色は、金と黒、または黄色と黒です。 1769年にセントジョージリボンの黒とオレンジのストライプが承認されたという明確な兆候があり、その色は純粋に「軍事」であると言われています：オレンジは炎の色、黒は大砲の色です。ライフルの粉煙。

そして私たちのセーラーリボンは黒い鳥のように飛んでいきます...

前世紀から伝わる海軍の制服の特徴の 1 つは、帽子に付いている水兵のリボンです。 1872年11月、提督の命令により、乗組員番号の入った特別なリボンを付けた船員用の頭飾りの種類が決定されました。 同じ順序で、リボンの長さと幅、文字とアンカーの形状が決まります。

1874 年 8 月 19 日、頭頂部と縁に沿って白いウールのパイピングが施された黒いバイザーの新しい形式が決定されました。 特別に定義されたフォントで船の名前、編隊、または海軍乗組員の数をリボンに書くように命じられました。 リボンの長さは140センチと決まっています。

1878 年 7 月 8 日（7 月 20 日）以来、第 12 乗組員である近衛隊の船員 バルチック艦隊（ここでロシア初の護衛艦「アゾフ」が完成）、乗組員全員 黒海艦隊番号 29 から 45 (「1854 年 9 月から 1855 年 8 月 27 日までのセヴァストポリ防衛のため」)、およびこれらすべての乗組員の水兵によって編成された船は、セント ジョージの黒とオレンジのリボンを着用する権利を受け取りました。 。 セント ジョージのリボンの色は、衛兵隊の色と同じように 1769 年に皇后によって決定されました。「オレンジは炎の色、黒は火薬の煙の色」です。

船員たちは常に自分が乗った船を誇りに思っており、リボンに刻まれた文字は、海軍同胞団と艦隊の最もエリートなカーストである船員への関与を象徴しているようでした。
1921 年の十月革命の後、海軍の制服に多少の変化が生じました。 海軍帽が変更されました。 王冠は小さくなり、白いパイピング（君主の特質と関連付けられていた）は消え、リボンの長さは短くなり、セントジョージのリボンの着用は廃止されました。 リボンから船の名前が消え始め、艦隊の名前が現れました。 1923 年に、リボンの銘刻用の単一の立方体フォントが導入され、今日まで存在しています。 ただし、 戦艦、巡洋艦や駆逐艦など、船員たちは誇らしげに自分の船の名前を持ち続けました。
大いなる時代に 愛国戦争セントジョージのリボンは新たな命を吹き込まれ、ガーズリボンとして知られるようになりました。 ファシスト侵略者との戦いにおける勇気と英雄的行為を称えて衛兵旗とリボンが受け取られた16 潜水艦、水上艦艇18隻、船舶および潜水艦の師団および旅団11個、旅団、連隊、砲兵および防空師団7個、航空連隊22個、航空師団2個、海兵旅団8個。
大祖国戦争の後、海軍のリボンから艦船の名前は完全に消え、顔のない「NORTHERN FLEET」、「BLACK SEA FLEET」など、あるいは単に「NAVY」という名前に置き換えられました。 海軍学校の士官候補生のリボンだけがその特異性を保っています。 「VVMUIM。 フルンゼ」、「VVMUS IM. ポポバ」。 「VMIUIM。 ジェルジンスキー」など。 軍艦の名前を決定づけた多数の海軍バッジが初めて登場したのは、おそらくこの時期によるものと考えられます。 顔のない大勢の水兵たちから何とか目立たせるために、海軍旗をイメージしたバッジと「GROZNY」、「FIERCE」、「AZOV」などの誇らしげな碑文が水兵の制服やジャケットに付けられました。士官、士官候補生、水兵。 当局はこれらのバッジ（当時は法定外バッジと呼ばれていた）と戦った。 さまざまな守備隊の司令官が逮捕された船員の胸からそれらを引き剥がし、政治活動家たちは船に所属するという軍事機密を維持するという名目で秘密闘争を繰り広げた。 それでも伝統は現れ、生き続けました。

いわゆる「デメブ」リボンには、スラブ文字で船の銘が記され、服役年数または兵役完了に応じて端に金色の縞模様が描かれていました。 リボンは通常、葬儀社から違法に注文されました。 司令部は船の士官にこれらのリボンを取り除く任務を割り当てた。 リボンは没収されて捨てられましたが、船員たちは予備役に移送された後もリボンを作り続け、着用していました。
このようにして、この伝統を主にツァーリ時代の伝統の復元とみなした司令部、そして何よりも政治当局のあらゆる努力にもかかわらず、古い伝統が続いたのだ。 そしておそらく彼らは、これがまず第一に、愛国心、自分たちの船と自分の船の旗に対する忠誠心の現れであることを理解していなかったでしょう。

新しい時代は、「非法定」リボンに対する以前の態度をいくらか弱め、船の指揮官自身が船の名前を付けたセーラーリボンを違法に製造し始めました。 「RESCULENT」、「PETER THE GREAT」、「MOSCOW」、「RESTLESS」などの文字が書かれたリボンが登場しました。
海軍記念日に、40～50歳の成人男性が艦隊、艦艇、乗組員への関与を象徴するセーラー帽を頭にかぶって、元同僚に会いに行ったり祝いに行ったりする姿に、私はいつも魅了されてきた。彼らにとって本当に大切なものとなり、船上での奉仕や遠洋航海での日常生活を思い出します。 彼らは自分たちの船やその奉仕を誇りに思っており、孫やひ孫への思い出として帽子にリボンを付けています。
2001 年、バルト海海軍研究所は、1 級メケリット S.V. 船長のコレクションから水兵と士官候補生のリボンの展示会を開催しました。 彼によると、市内のキーロフ・カスピ海海軍学校の士官候補生に出会った90年代初頭に海軍艦艇のリボンを集め始めたという。 士官は苦々しい思いで、この学校は消滅し、パーベル・ステパノヴィチ・ナヒモフにちなんで名付けられた学校、セヴァストポリ海軍工科学校、キエフ海軍政治学校、その他多くの学校が消滅したと考えた。 伝統もリボンも看板も消え去った。 後世に何かを残したいという願望が彼の心に芽生え、バッジやセーラーリボンを集め始めました。 現在、さまざまな時代、船、艦隊、さらには国からの 100 以上のリボンがコレクションに含まれています。 規格と規格外、新しいものと古いもの、美しいものとそれほど美しくないもの。
展示会では、ほぼすべての海軍のリボンが展示されました 教育機関、さまざまな時代のすべての艦隊といくつかの船。 他の美しい展示品の中でも、最も重要で貴重な展示品が際立っています。これは 1917 年の船員のリボンです。 駆逐艦タイプ「Novik」「CAPTAIN 1st RANK MIKLOUKHO-MACLAY」と巡洋艦「RED CAUCASUS」のガードリボン、有名巡洋艦「AURORA」のリボン。
コレクションにはリボンがあります 巡視船ウクライナ語 海軍「GETMAN SAGAYDACHNY」、ポーランド、ドイツ、スウェーデンの軍艦隊のリボン。 「RESCENT」、「PERSISTENT」、「PETER THE GREAT」などの船の標準以外のリボンもあります。 この展示会では、すべての海軍とさまざまな時代、すべての海軍学校、海軍および衛兵のリボンが展示されています。 この展示は海軍の歴史、海軍の伝統の観点から非常に興味深く、非常に勉強になります。
セーラーリボンは主に海軍の伝統です。 今日、彼らは私たちに祖国の自由と独立のために戦い、多くの人が亡くなった船と人々を思い出させます。 これは、彼らが存在する権利を持っていることを意味しており、ロシア海軍の輝かしい伝統を復活させ、船や潜水艦にパーソナライズされたリボンを導入する時期が来たのかもしれません。そうすれば、それらに勤務した誰もが、栄光に満ちたワシの部族に属していることを誇りに思うことができるでしょう。かつて彼がそれについて書いたように、船員、そして輝かしい作家で海洋画家のレオニード・ソボレフ。

歴史から！

あらゆる国の船員が帽子にリボンを付ける習慣は、地中海の漁師や船員がその昔、壊れやすい帆船に乗って出航する際に、母親や妻、愛する人から刺繍の入ったリボンを受け取るのが一般的でした。祈りの言葉、呪文、心からの思い出。 船乗りは、目に見えない力が海で彼を守ってくれるという迷信の中で、長い髪を贈り物のリボンで結びました。 時々、リボンには「私に触れないでください」、「最も勇敢」、「海の浮浪者」など、所有者の性格を決定する碑文が描かれていました。 かつてそのようなリボンが、長い航海中に愛する人に祝福された一人の若者を救い、この船の他の船員が亡くなったという伝説さえあります。

海軍では、1806 年まで船員の帽子にリボンはありませんでした。1806 年、英国がオランダのキュラソー要塞を包囲している間、ブリスベン大尉の水兵たちは、金で「ひるまない」と書かれたリボンを帽子に結び、攻撃に急行しました。 。 公平を期すために言えば、「ひるむことのない」イギリス人はオランダの大砲を恐れてすぐに撤退したが、その例が示され、翌日にはすべての船の水兵が多かれ少なかれ挑発的な名前のリボンを巻かれていたと言わなければならない。 このリボンを着用する習慣はその後、世界中の海軍に広く広まりました。

キャップのリボンは、事実上、それ自体を正当化しました。 その助けを借りて、あごの下でリボンの端を結ぶことで、強風から帽子を守ることができました。 水上で見つかった帽子には船員の死が記されており、テープにはその名前が残されていた。

ロシア海軍で最初のリボンは 1857 年に水兵のオイルスキン帽子に使用され、遅くとも 1872 年には帽子に使用されました。 それまでは、水兵帽のバンドにはスロット文字と数字のみが配置され、その上にペイントされるか、黄色の布で裏打ちされていました。 リボン上の文字の正確なサイズと形状、およびリボン自体は、1874 年 8 月 19 日にロシア艦隊の全階級に承認されました。 ソビエト海軍では、赤海軍リボンのフォントが 1923 年に承認されました。

ソ連の水兵の帽子に付いている特別なリボンは、衛兵船のリボンであり、1943 年に衛兵バッジとともに承認されました。衛兵船のリボンは、オレンジと黒の交互の縞模様の栄光勲章のリボンの色をしています。

一部の研究者は、ロシア艦隊では、セントジョージのリボンの黒とオレンジの色が、ロシア君主制のかつての王朝の色を繰り返していると示唆しています。 これは根本的に間違っています。 ロシア君主国の古い紋章の色は、金と黒、または黄色と黒です。 1769年にセントジョージリボンの黒とオレンジのストライプが承認されたという明確な兆候があり、その色は純粋に「軍事」であると言われています：オレンジは炎の色、黒は大砲の色です。ライフルの粉煙。

そして私たちのセーラーリボンは黒い鳥のように飛んでいきます...

前世紀から伝わる海軍の制服の特徴の 1 つは、帽子に付いている水兵のリボンです。 1872年11月、提督の命令により、乗組員番号の入った特別なリボンを付けた船員用の頭飾りの種類が決定されました。 同じ順序で、リボンの長さと幅、文字とアンカーの形状が決まります。

1874 年 8 月 19 日、頭頂部と縁に沿って白いウールのパイピングが施された黒いバイザーの新しい形式が決定されました。 特別に定義されたフォントで船の名前、編隊、または海軍乗組員の数をリボンに書くように命じられました。 リボンの長さは140センチと決まっています。

1878年7月8日（7月20日）から、近衛隊の乗組員、バルト海艦隊の第12乗組員（ロシアの最初の護衛艦「アゾフ」がここに装備されていた）、黒海艦隊の29番から29番までのすべての乗組員。 45号（「1854年9月から1855年8月27日までのセバストポリ防衛のため」）、およびこれらすべての乗組員の水兵によって編成された船は、セントジョージの黒とオレンジのリボンを着用する権利を受け取りました。 セント ジョージのリボンの色は、衛兵隊の色と同じように 1769 年に皇后によって決定されました。「オレンジは炎の色、黒は火薬の煙の色」です。

船員たちは常に自分が乗った船を誇りに思っており、リボンに刻まれた文字は、海軍同胞団と艦隊の最もエリートなカーストである船員への関与を象徴しているようでした。
1921 年の十月革命の後、海軍の制服に多少の変化が生じました。 海軍帽が変更されました。 王冠は小さくなり、白いパイピング（君主の特質と関連付けられていた）は消え、リボンの長さは短くなり、セントジョージのリボンの着用は廃止されました。 リボンから船の名前が消え始め、艦隊の名前が現れました。 1923 年に、リボンの銘刻用の単一の立方体フォントが導入され、今日まで存在しています。 しかし、戦艦、巡洋艦、駆逐艦では、船員は誇らしげに自分の船の名前を持ち続けました。
大祖国戦争中、セント ジョージのリボンは新たな命を吹き込まれ、ガーズ リボンとして知られるようになりました。 ファシスト侵略者との戦いにおける勇気と英雄的行為を称えて、16隻の潜水艦、18隻の水上艦艇、11個の師団および旅団の船舶および潜水艦、7個の旅団、連隊、砲兵および防空師団、22航空連隊、2航空連隊から衛兵旗とリボンが受け取られた。師団、海兵旅団8個。
大祖国戦争の後、海軍のリボンから艦船の名前は完全に消え、顔のない「NORTHERN FLEET」、「BLACK SEA FLEET」など、あるいは単に「NAVY」という名前に置き換えられました。 海軍学校の士官候補生のリボンだけがその特異性を保っています。 「VVMUIM。 フルンゼ」、「VVMUS IM. ポポバ」。 「VMIUIM。 ジェルジンスキー」など。 軍艦の名前を決定づけた多数の海軍バッジが初めて登場したのは、おそらくこの時期によるものと考えられます。 顔のない大勢の水兵たちから何とか目立たせるために、海軍旗をイメージしたバッジと「GROZNY」、「FIERCE」、「AZOV」などの誇らしげな碑文が水兵の制服やジャケットに付けられました。士官、士官候補生、水兵。 当局はこれらのバッジ（当時は法定外バッジと呼ばれていた）と戦った。 さまざまな守備隊の司令官が逮捕された船員の胸からそれらを引き剥がし、政治活動家たちは船に所属するという軍事機密を維持するという名目で秘密闘争を繰り広げた。 それでも伝統は現れ、生き続けました。

いわゆる「デメブ」リボンには、スラブ文字で船の銘が記され、服役年数または兵役完了に応じて端に金色の縞模様が描かれていました。 リボンは通常、葬儀社から違法に注文されました。 司令部は船の士官にこれらのリボンを取り除く任務を割り当てた。 リボンは没収されて捨てられましたが、船員たちは予備役に移送された後もリボンを作り続け、着用していました。
このようにして、この伝統を主にツァーリ時代の伝統の復元とみなした司令部、そして何よりも政治当局のあらゆる努力にもかかわらず、古い伝統が続いたのだ。 そしておそらく彼らは、これがまず第一に、愛国心、自分たちの船と自分の船の旗に対する忠誠心の現れであることを理解していなかったでしょう。

新しい時代は、「非法定」リボンに対する以前の態度をいくらか弱め、船の指揮官自身が船の名前を付けたセーラーリボンを違法に製造し始めました。 「RESCULENT」、「PETER THE GREAT」、「MOSCOW」、「RESTLESS」などの文字が書かれたリボンが登場しました。
海軍記念日に、40～50歳の成人男性が艦隊、艦艇、乗組員への関与を象徴するセーラー帽を頭にかぶって、元同僚に会いに行ったり祝いに行ったりする姿に、私はいつも魅了されてきた。彼らにとって本当に大切なものとなり、船上での奉仕や遠洋航海での日常生活を思い出します。 彼らは自分たちの船やその奉仕を誇りに思っており、孫やひ孫への思い出として帽子にリボンを付けています。
2001 年、バルト海海軍研究所は、1 級メケリット S.V. 船長のコレクションから水兵と士官候補生のリボンの展示会を開催しました。 彼によると、市内のキーロフ・カスピ海海軍学校の士官候補生に出会った90年代初頭に海軍艦艇のリボンを集め始めたという。 士官は苦々しい思いで、この学校は消滅し、パーベル・ステパノヴィチ・ナヒモフにちなんで名付けられた学校、セヴァストポリ海軍工科学校、キエフ海軍政治学校、その他多くの学校が消滅したと考えた。 伝統もリボンも看板も消え去った。 後世に何かを残したいという願望が彼の心に芽生え、バッジやセーラーリボンを集め始めました。 現在、さまざまな時代、船、艦隊、さらには国からの 100 以上のリボンがコレクションに含まれています。 規格と規格外、新しいものと古いもの、美しいものとそれほど美しくないもの。
展示会では、ほぼすべての海軍教育機関、すべての艦隊、さまざまな時代のいくつかの艦船からのリボンが訪問者に贈られました。 最も重要で貴重な展示品は、他の美しい展示品を背景にして際立っています。これは、ノビック級駆逐艦「キャプテン 1st ランク ミクルホ・マクレイ」の 1917 年の水兵のリボンと、巡洋艦「レッド コーカサス」の衛兵のリボンです。有名な巡洋艦「オーロラ」。
コレクションには、ウクライナ海軍の巡視船「GETMAN SAGAYDACHNY」のリボンや、ポーランド、ドイツ、スウェーデンの軍艦のリボンが含まれています。 「RESCENT」、「PERSISTENT」、「PETER THE GREAT」などの船の標準以外のリボンもあります。 この展示会では、すべての海軍とさまざまな時代、すべての海軍学校、海軍および衛兵のリボンが展示されています。 この展示は海軍の歴史、海軍の伝統の観点から非常に興味深く、非常に勉強になります。
セーラーリボンは主に海軍の伝統です。 今日、彼らは私たちに祖国の自由と独立のために戦い、多くの人が亡くなった船と人々を思い出させます。 これは、彼らが存在する権利を持っていることを意味しており、ロシア海軍の輝かしい伝統を復活させ、船や潜水艦にパーソナライズされたリボンを導入する時期が来たのかもしれません。そうすれば、それらに勤務した誰もが、栄光に満ちたワシの部族に属していることを誇りに思うことができるでしょう。かつて彼がそれについて書いたように、船員、そして輝かしい作家で海洋画家のレオニード・ソボレフ。

ロシア海軍で最初のリボンは 1857 年に水兵のオイルスキン帽子に使用され、遅くとも 1872 年には帽子に使用されました。 それまでは、水兵帽のバンドにはスロット文字と数字のみが配置され、その上にペイントされるか、黄色の布で裏打ちされていました。 19 世紀の 70 年代。 ロシア海軍では、海軍乗組員と船の名前が刻まれたリボン付きの黒い帽子が導入されました。 リボン上の文字の正確なサイズと形状、およびリボン自体は、1874 年 8 月 19 日にロシア艦隊の全階級に承認されました。 ソビエト海軍では、赤海軍リボンのフォントが 1923 年に承認されました。

ソビエト水兵の帽子に付いている特別なリボンは、1943 年に衛兵バッジとともに承認された衛兵船のリボンです。衛兵船のリボンは、オレンジと黒の交互の縞模様の栄光勲章のリボンの色をしています。セントジョージのリボンの色に対応しています（1769年に色が与えられているという指示があり、オレンジは炎の色、黒は火薬の煙の色です）。

さらに、テープは風の強い天候のときに船員の頭に帽子を固定するのに役立ちました。テープの端は首に巻き付けられました（またはテープは歯で締め付けられました）。 テープの長さは現代のピークレスキャップよりも長く、約160cmでした。