Kendin yap vinci - hurda malzemelerden nasıl yapılır. DIY vinç Ev yapımı vinç

Özellikle ağır yüklerle çalışmak zorundaysanız, inşaat veya onarım sırasında vinç vazgeçilmez bir şeydir. yapı malzemeleri ve asistan sayısı sınırlıdır. Evin üst katlarına eşya ve mobilya kaldırırken vazgeçilmez bir cihaz görevi görebilir ve taşıma sırasında sizi sürüklenmekten kurtarır. Asansörlerin yapımı, mevcut çeşitli malzemelerden kendi ellerinizle yapılabilir.

Bir ev inşa etmek ve kirişleri ve kütükleri kaldırmak için vinç

Asansörün inşaatına başlamadan önce malzeme miktarını hesaplamak için çizimlerin yapılması gerekmektedir. DIY yapımına yönelik bir vincin taşınması ve nakliye için sökülmesi kolay olmalıdır. Sadece bir asansörün işlevlerini yerine getirmemeli, aynı zamanda mümkün olduğunca:

• ışık;
• dayanıklı;
• sürdürülebilir;
• katlanabilir.

Daha hafif hale getirmek için vincin çerçevesi bir borudan kaynaklanır. Tasarımcının takdirine bağlı olarak üç veya dört tekerlek üzerinde hareket edebilir. Vincin yük kaldırırken dengesini kaybetmemesi ve düşmemesi için arka tarafta karşı ağırlık için yer bulunmalıdır.

Platform tekerlekler üzerinde yapıldıktan sonra, zemin seviyesine çapraz olarak bir kiriş monte edilir ve altına borulardan kaynaklanmış bir destek şeklinde bir stand yerleştirilir. İstenirse bomun yüksekliği geri çekilebilir hale getirilebilir ve kullanım kolaylığı için yükseltilip alçaltılabilir hale getirilebilir.

Bomun alt kısmında, kablonun bomun üst makarasından kolayca çıkarılabilmesi için gövde üzerine bir vinç (manuel veya elektrikli) monte edilmiştir ve bu, kolay kaldırma için ağır kütüklerin ve kerestelerin vince çekilmesine hizmet eder.

Kablonun ucuna bir kanca takılmıştır. Ek olarak, kütüklerin ve kirişlerin tutulması için "P" harfi şeklinde özel bir cihaz yapılmıştır ve bu cihazın ortasına, vida şeklinde bir kelepçe ile tutturulması için bir çubuk yerleştirilmiştir. Yapı malzemesini tutacak merkezde yan tarafta yapılır.

Bir kütüğü veya kirişi istenen yüksekliğe kaldırırken, tekerlekli vinç kolayca istenilen tarafa yuvarlanır ve daha fazla kurulum ve sabitleme için malzeme yerine indirilir. Kaldırma yapısının kolay hareket edebilmesi için düz ve sert bir yüzey üzerinde olması gerekir.

Bu tür kaldırma mekanizmaları, çocukların yapabileceği minimum fiziksel eforla işin verimli ve hızlı bir şekilde yapılmasına yardımcı olur.

Yatay bomlu kaldırma

Yatay bomlu bir vinç aşağıdaki gibi üretilmektedir. Çalışma sırasında vincin dengesinin kaybolmasını ve düşmesini önlemek için arka kısımda karşı ağırlık için bir yer yapılması gereken tekerlekler üzerinde çapraz olarak bir borudan veya açıdan bir çerçeve kaynaklanır. Daha kolay hareket etmek için üzerine tekerlekler takılmıştır. Çerçeve alanı ne kadar büyük olursa vinç o kadar sağlam olur.

Çalışma sırasında hareketi önlemek için tekerleklerin yakınındaki kenarlarına durdurucular takılmıştır.

Çerçevenin imalatından sonra, bomun sabitlendiği ortasına dikey olarak bir direk monte edilir. Sabitleme güçlü olmalı, kendi ekseni etrafında dönmelidir.

Döndürmek için dikey direğe yatay olarak saplı ek bir durdurma takılmıştır. Üzerine manuel veya elektrikli vinç takmak için bir yer monte edilmiştir. Başka bir direk, daha fazla stabilite sağlamak ve sabitlemesini güçlendirmek için yukarıdan boma bağlanan durdurucuya dikey olarak monte edilir.

Üstte, her iki direğe de, her iki ucunda kablo için makaralarla donatılmış bir bom takılıdır, böylece merkezi dikey destek bomun ortasına dayanır ve ikincisi, ek olanı tam olarak birincinin ortasında yer alır. direk ve bomun arka kenarı.

İkinci dikey direğe sabitlenmiş yatay bir desteğin üzerine bir vinç yerleştirilir.

Kablosu önce bomun arka tarafındaki makaradan, ardından ucundaki bir kanca ile ön makaradan geçer. Vinç yapısının tamamı son derece sağlam bir şekilde monte edilmiştir ve taşıma kolaylığı için demonte edilebilir. Blokları kaldıran bir tutucu monte edilmiştir.

Garajda çalışmak için doğaçlama malzemelerden yapılmış tasarım

Böyle bir ev yapımı asansöre özellikle araba tamir edenler için ihtiyaç duyulmaktadır.Ağır makine bileşenlerini ve düzeneklerini kaldırmak veya kurmak.

Vinç, bir borudan, demir profilden ve köşelerden kaynaklanmış bir çerçeveden monte edilir. Bu düzenleme vince daha fazla stabilite sağladığından bunları çapraz olarak monte etmek daha kolaydır. Garajda kolay hareket edebilmek için kenarlara tekerlekler takılmıştır.

Yükseklik modern evler gittikçe artıyor ama beton blokların ağırlığı azalmıyor. Bu nedenle ev içi amaçlar için bile kendi elinizle vinç yapmak iyi bir fikir olacaktır. Bu tasarımın doğal olarak yaklaşık 200 kg gibi büyük bir yük kapasitesi olmayacak. Elbette bu muhtemelen sınır değildir, ancak denememek daha iyidir. Bu vinç, ağırlığı 200 ila 300 kg arasında değişen tamamen prefabrik bir yapıdır, dolayısıyla böyle bir vincin kendi kendine montajı zor olmayacaktır. Ayrıca bu vincin taşınması çok uygundur; bir Çin kamyonetine çok iyi uyum sağlar.

Kargo vinci, 600 W elektrikli tahrikli bir sonsuz dişliden yapılabilirken bom vinci, aynı dişli kutusu kullanılarak düzenlenen manuel bir tahrikten yapılabilir.

Vidalı durduruculardaki payandalar için temel olarak inşaat desteklerini kullanabilirsiniz. Vinçler için tambur yapmak için elektrik motorlarından rotorlar kullanabilirsiniz ve boyutlarına göre seçilmelidir.

Mobil platform, daha önce konveyör arabası üzerinde bulunan tekerleklerle donatılmalıdır. Bu, vincin bir konumdan diğerine kolayca taşınmasını mümkün kılar; yapılması gereken tek şey destek ayaklarının çıkarılmasıdır.

Bu desteklerin sökülüp takılması yaklaşık beş dakika sürecektir. Bu nedenle tasarım oldukça hareketli sayılabilir. Ancak bir dezavantaj var: Vinci hareket ettirmek için bomu sıfır seviyeye indirmeniz gerekiyor, aksi takdirde vinç dengesizlik nedeniyle devrilebilir.

Kendin yap vinci, Ø 7,5 cm'lik bir borudan yapılmış beş metrelik bir boma ve en altta bir çift köşeden yapılmış kare bir profile sahiptir. Ek olarak, vincin bomu kaldırmak için bir portalı ve bir kamyonun göbeğine dayanan bir dönme mekanizması vardır.

Karşı ağırlık olarak, çalışmayan bir makinenin dört tırtıl paletli veya sadece tuğlalı bir çerçevesini kullanabilirsiniz. Vinç, fren içermez çünkü kullanma ihtiyacı büyük bir sorudur.

Vinç yüksek hızlarda çalışacak şekilde tasarlanmadığından ve dolayısıyla atalet kuvvetleri çok küçük olduğundan, döndürme mekanizmasının da freni yoktur.

Bu muslukta kullanılan en ince metal yaklaşık 3 mm'dir. Destek ayağı ve taban çoğunlukla 85 x 50 ve 85 x 55 boyutlarında dikdörtgen bir borudan yapılmıştır. Kulenin tabanını yapmak için 200 kanallı bir kanal kullanılmıştır. Kanca kafesi güçlü bir şekilde donatılmıştır. yatak, bu, kancanın dönüşünün kasnağa bağlı olmadığı anlamına gelir. Aynı zamanda dönüş sırasında rayın üst üste binmesi veya bükülmesi de ortadan kaldırılır.

Durdurma vidalarının uzunluğu 40 cm'dir. Bu, vincin kurulumunun son derece düz olmayan yüzeylerde bile gerçekleştirilebilmesinin nedenidir.

Şimdi tekerleklere gelince, burada her şey o kadar düzgün değil. Küçük bir kusurdan bahsediyoruz. Sorunun özü, açıklanan tekerleklere sahip bir vinci gevşek toprak üzerinde kullanırken, tekerleklerin hareket ederken zemine saplanması ve toprağın sert olması durumunda herhangi bir sorun yaşanmamasıdır. Açıklanan yapı tek seferlik kullanım olarak kabul edilebilir; bu, tamamlandıktan sonra anlamına gelir. gerekli çalışma, metal için veya bir dahaki sefere kadar sökülmelidir. Bu nedenle bu tasarımın yük kapasitesi azdır ve dayanıklı değildir.

Bu tip bir vinç, gerekli tüm bileşenlerin hazırlandığı dikkate alındığında yaklaşık üç gün içinde üretilebilmektedir. Elimize gelen ilk ürünlerden itibaren dişli kutusu üretimi gerçekleştirildi. Dişli kutuları aşağıdaki dişli oranlarına sahiptir: 1 ila 30 ve 1 ila 35.

Üç fazlı bir motor, tek fazlı bir ağa bağlanır. 600 W şaft çıkışına ve 80 mikrofarad kapasiteli kapasitörlere sahiptir. Karşı ağırlıklar hariç tüm tesislerin ağırlığı, nispeten düşük bir maliyetle yaklaşık 250 kg olacaktır. Kullanılan bileşenlerin büyük bir kısmı diğer tasarımlardan alınmıştır; yalnızca kablo ve yatak satın alma konusunda endişelenmeniz gerekir.

Kendi elinizle bir vinç yaptıktan sonra 150-200 kg'ı rahatlıkla kaldırabiliyorsunuz ki bu da endüstriyel ölçekte tasarlanmadığı düşünüldüğünde oldukça etkileyici.

Musluğun daha basit bir versiyonu:

Birçok kişi kendi elleriyle bir vinç yapısının nasıl yapılacağıyla ilgileniyor. Böyle bir cihaz, bir evin, çiftlikte ihtiyaç duyulan malzeme odalarının, bir tahıl ambarının ve bir yem deposunun inşasına yardımcı olabilir.

Taslak hazırlama

Bir ev inşa etmek için bir vinç gerekir. İnşaat yüklerini yüksekliğe kaldırmak için bağımsız olarak minyatür bir vinç tasarımının nasıl yapılacağına bakalım. Mobil sökülebilir bir cihaz üretmek gereklidir.

İlk olarak, aparatın üretimi için bir tasarım hazırlanır ve hesaplanır:

1. Yapının ana kısmı destekleyici çerçevedir. Tekerleklere veya kalıcı olarak monte edilir.
2. Ünitenin dönme ünitesi çalışma çerçevesine sabitlenmiştir.
3. Bom, elektrikli veya manuel kontrolün oluşturulması sayesinde döndürülebilir.
4. Taşıma kolaylığı için ünite parçalara ayrılabilir.
5. Karşı ağırlık bloğu ve çelik kablo desteklerinin oluşturulması sayesinde vinç stabil olacaktır.
6. Yük bir blok ve vinç kullanılarak kaldırılacaktır.
7. Bir vinci kendi ellerinizle monte etmeniz gerekiyor.

Çizimler

Bir vinç yapmak için öncelikle bir proje şeması ve ana bileşenlerin çizimlerini hazırlayın. Elle çalıştırılan bir vinç yapısının imalatını düşünün. Fabrika tasarımlarında olduğu gibi elektrikle çalışan bir cihaz yapmak, yükün uzun bir kablo üzerindeki bir cihaz kullanılarak hareket ettirilmesini mümkün kılmak mümkün olabilir. Ancak daha sonra imalat bileşenlerinin karmaşıklığı artar, bu da bitmiş ürünün maliyetinde bir artışa ve yaratılma süresinde bir artışa yol açacaktır. Bu nedenle manuel bir model yapmaya odaklanacağız.

Kaynak

Bileşenlerin ve parçaların tüm bağlantıları kaynakla yapılır. Bunun için ihtiyacınız var kaynak makinesi. Vinç üzerinde çalışırken kiralayabilir veya özel bir salondan satın alabilirsiniz.

Yapının montajı

Hazırlanmak:

• halat;
• rondelalar;
• köşeler ve kanallar;
• boru;
• öğütücü;
• kaynak makinesi.

Çerçeve 63x63x5 mm köşebent çelikten yapılmalıdır. 55 mm çapındaki bir borudan 5 m uzunluğunda bir bom yapılmıştır. Üniteyi güçlendirmek için 30x30x3 mm ölçülerindeki köşeleri kullanın.

Böyle bir ev yapımı vincin kaldırma kapasitesi yaklaşık 150 kg olacaktır. Daha büyük kütleli panellerin kaldırılması gerekiyorsa, yük kaldırma cihazı olan makaraların sayısını artırmak gerekir. Zincirli vinç birbirine kabloyla bağlanan bloklardan yapılmıştır. Bu kablo blokları bir daire şeklinde sarmalıdır. Makara, yükün ağırlığından daha az kuvvet kullanarak panelleri kaldırmanıza olanak tanır.

Makara sistemi 3-4 kat daha güçlüdür. Bu durumda %10'a varan sürtünme kayıpları dikkate alınır. Mukavemet kazancı ne kadar büyük olursa, aletin panelleri hareket ettirebileceği mesafe o kadar kısa olur.

Tüm detayları 7-10 gün içerisinde hazırlayıp yapabilirsiniz.

Mekanizmayı monte etmek için 2 gün daha gerekiyor. Kaldırma şeması 2 katlı makara şeklinde yapılır. Bom döndürme ünitesi 6 katlı bir zincirli vinçtir. Döner tabla 2 rondela takılarak yapılır. Aks, 30 mm'lik cıvatanın yerini alır.

Karşı ağırlıkların boyutunu azaltmak için destek ayakları 2 m uzunluğunda yapılır. Pulun dönüş yarıçapı 200 mm ve 100 kg'lık karşı ağırlığa 2 m mesafe ile 1 tonluk bir yük uygulanacaktır. cıvata Aletin tasarımı hesaplanırken bu dikkate alınır. Stabilite hesaplamaları yapın.

Yapı tek destek üzerinde tek sistem olarak alınmıştır. Dönme eksenine olan en küçük mesafedir. Sistem şunlardan etkilenir: yükün ağırlığı, karşı ağırlık ve vinç. Kaldırma tamburu 100 mm kesitli bir borudan yapılmıştır. Bloklara yakın kurulmamalıdır. Pullara daha yakın sabitlenir.

Bloklar 3 rondeladan yapılmıştır. Kordonun etrafına sarılmaları gerekir, halatların rondelalardan uçmaması için blokların çapı büyük olmalıdır. Bloklar rulmansız olarak sabitlenmiştir.

5 mm kesitli esnek bir kabloya ihtiyacınız var. Çalışma yükü 150 kg, kopma yükü ise 850 kg’dır. Makara manivela prensibine göre çalışır. Bir zincirli vinç için ana gösterge çokluğudur (tüm kablo dallarının tamburdan uzananlara oranı).

Kordon 6 parçadan oluşuyorsa tambur üzerindeki çekme kuvveti yükün ağırlığından 6 kat daha az olacaktır. Bir ip 100 kg'lık bir yükü kaldıracak şekilde yapılır ve 6 kez katlanırsa 600 kg'lık bir yükü kaldıracaktır. Tüm sistemler hazır olduğunda, bileşenleri ve parçaları sabitlemek için tüm boyutları ve kuralları dikkate alarak bunları hazırlanan tasarım şemasına göre monte etmeniz gerekir. Montajdan sonra tüm yapısal sistemleri ve tek tek parçalarını Lysol ile yağlamanız gerekir.

Yukarıda açıklanan tüm talimatları izleyerek, bir ev ve çiftlikte kullanılan herhangi bir ek bina inşa etmek için bağımsız olarak bir vinç yapabilirsiniz. Operasyona başlamadan önce oluşturulan vinç yapısının tüm bileşenlerinin işlevselliğini kontrol etmelisiniz. Daha sonra, yükleri kaldırma ve taşıma yeteneği açısından ekipmanın doğrulama testini yapın.

1 tona kadar kaldırma kapasitesine sahip hafif pergel vinçler çeşitli elektrik, montaj ve montaj işlerinde vazgeçilmezdir. inşaat işi. Tasarımları sayesinde, cihazların binanın çeşitli açıklıklarına veya tavanlara monte edilmesinin yanı sıra, rahat kullanım için hareket ettirilmesi de mümkündür. Montajı ve kurulumu kolaydır ve gerektiğinde bileşen elemanlarına hızla sökülüp uygun bir yere taşınabilirler.

Bu tür yapıların kullanımı, diğer tipteki hidrolik ve hidrolik makineleri çalıştırma imkanının yokluğunda rasyoneldir. Farklı tasarımlara sahip birçok vinç türü vardır. Sabit ve hareketli olarak ayrılırlar. Bom cihazları, yükü hareket ettirmek için bir elektrikli tahrik mekanizmasıyla donatılmıştır. Vinç manuel kumanda ile çalışmaktadır.

İnşaat ve diğer iş türleri için gerekli olan çeşitli araç ve cihazları bağımsız olarak oluşturabilirsiniz. Kendi kendine yapılan bir mini vincin sınırlı bir aktarılabilir yük ağırlığı (250 kg'dan fazla olmayan) ile karakterize edilmesine rağmen, böyle bir tasarım çoğu inşaat işinin uygulanmasını kolaylaştıracaktır.

Ana görev, oluşturma ve sonraki işlemler için gerekli tüm araçları ve parçaları seçmektir. Prefabrik cihazın ağırlığı, kullanılan malzemeye bağlı olarak 300 kg'a kadar ulaşabilmektedir. Aynı zamanda kompakt boyutlara ve araba kullanarak ön sökmeye gerek kalmadan hareket etme kabiliyetine sahiptir.

DIY vinç: montaj

Solucan tabanlı bir dişli kutusu kullanılarak bir kargo vinci oluşturulur. Ayrıca bom vincinin montajını kolaylaştıran manuel bir tahrikin oluşturulmasını da sağlayabilir. Vida uzatmalarının temeli inşaat destekleridir. Yukarıda sunulan tüm unsurlar tasarımın temelini oluşturur. Ayrıca vinçler için tamburlara ihtiyaç vardır. Şunu belirtmekte yarar var ki kendi kendine üretim Süreç karmaşık ve emek yoğun olduğundan ve bu tür işlerin yürütülmesinde özel ekipman ve deneyime ihtiyaç duyulduğundan herkes bunu yapamaz.

Durumun çıkış yolu, temel olarak kullanılabilecek ve görevi önemli ölçüde basitleştirebilecek bir elektrik motorunun rotorlarıdır. Kullanılan elemanların boyutlarının ve gelecekteki cihazın eşleşmesine özellikle dikkat edilmelidir. Bunu yapmak için bir cetvel kullanılarak ek ölçümler alınır.

Ek öğeler

Hareketi kolaylaştırmak için platform tekerleklerle donatılmıştır. Konveyör arabasındaki elemanlar faydalı olabilir. Yapıyı oluştururken bu ilaveyi unutmamalısınız, çünkü kendi ellerinizle monte edilen en basit vincin hareket etmesi sayesinde hareket eder. Bunu yapmak için, yalnızca herhangi bir zorluğa neden olmayan ve kısa sürede yapılan dış destek elemanlarını kaldırmanız yeterlidir. Denge kaybını ve vincin düşmesini önlemek için güvenlik önlemlerine uyulması önemlidir; özellikle bomun sıfır seviyeye ayarlanması gerekir.

Özellikler

Optimum bom yüksekliği 5 metredir. Üretimi için yaklaşık 8 cm çapında bir boru kullanılır. Tabana iki köşeli bir profil monte edilir. Ayrıca bomu döndürmek ve kaldırmak için bir döner mekanizma oluşturmanız gerekir; herhangi bir kamyonun araba göbeği bunun için yeterli olacaktır. araç. Karşı ağırlık için özel malzemelere gerek yoktur çünkü onlar için standart tuğlalar kullanabilirsiniz. Hem tırtıl raylarını hem de çerçeveyi kullanarak kendi ellerinizle bir vinç oluşturabilirsiniz. Son eleman kullanılmayan bir makineden alınabilir.

Vincin çalışması sırasında ihtiyaç duyulmadığından dönme mekanizması ve vinç için frene gerek olmadığını ve bitmiş cihazın düşük hızda çalışacağını belirtmekte fayda var.

Tasarımın avantajları

Dış destek yapısı ve ortak bir taban oluşturmak için dikdörtgen bir boru uygundur. İkincisi için, uzmanlara göre, 200 kanalın kullanılması en uygun olacaktır, itme vidalarının uzunluğu 50 cm dahilinde olmalıdır, bu sayede vincin herhangi bir yüzeye kendi ellerinizle monte edilebilmesi sağlanır. çok sayıda eşitsizlik. Bu nedenle binanın inşa edileceği alanın hazırlanmasına gerek yoktur.

Bazen tekerleklerde zorluklar ortaya çıkar, çünkü gevşek toprak iyi kaydırma yapmayabilirler ve içine gömülebilirler. Bu nedenle sert zeminde çalışma yapılması tavsiye edilir. İnşaatın tamamlanmasından sonra yapı, depolama için bileşen elemanlarına sökülür.

Garaj için neler yapılabilir?

Şu tarihte: kendi kendini onarma arabaların genellikle motoru sökmesi gerekir, bu nedenle birçok araç sahibi kendi elleriyle nasıl vinç yapılacağını merak ediyor. En basit seçenek, bir el vinci, tekerlekli üçgen destekler üzerindeki raflar ve enine bir boru gerektiren bir asansördür.

Rafların üst kısmında boru bağlantı elemanları kaynakla sabitlenir. Dikey direğe bir el vinci kaynak yapılır ve makaralar kirişe monte edilir; bunlar daha sonra kabloyu hareket ettirmek için kullanılır. Bu durumda, bu tasarımı kendiniz yapabileceğiniz için vinç satın almanıza gerek yoktur.

Böyle bir cihaz alanı karıştırmaz, sökülebilir ve çapraz kiriş ve destekler ayrı ayrı fazla yer kaplamaz. Garaj için kendi ellerinizle oluşturulan vinç, ağırlığı 800 kg'ı geçmeyen bir yükü kaldırma ve taşıma kapasitesine sahiptir. Başlıca avantajı pahalı malzeme satın almaya gerek olmamasıdır.

Kaldırmak

Daha önce de belirtildiği gibi, kendiniz bir vinç yapabilirsiniz. Bunu yapmak için kabloyla donatılmış bir tambura ihtiyacınız olacak, kare kesitli borulardan yapılmış bir yapıya sabitlenmesi gerekiyor. Elektrikli tahrik üzerine zincir tahrikli küçük bir dişli takılmıştır ve tamburun kenarına büyük bir dişli takılmıştır. Manuel bir vinç oluşturmak için, tamburla donatılmış bir şaft, bir tutamakla desteklenir.

Arabadaki çoğu parçayı değiştirmek ve onarmak için bir platform veya çukur gereklidir; eğer bunlar yoksa asansörü kullanabilirsiniz. Böyle bir cihazla çalışırken mevcut risklere rağmen, yaratılması ekonomik faydalar ve pratik faydalarla haklı çıkar.

Kendi başınıza bir vinçle monte edilen bir tavan arabası vinci, arabanın istenen yüksekliğe kaldırıldıktan sonra platformlara monte edildiği bir araba asansörünün en basit versiyonudur. Ayrıca, önceki seçeneğin garanti edemediği kablo kırılma olasılığının bulunmaması ile karakterize edilen bir makas tasarımı da bulunmaktadır.

Makaslı vinç

Makaslı platformun tabanı ve platformu kanallardan yapılmıştır. Kesme için iki parçalı bir distribütör, pompa, burçlar, hidrolik silindir ve I-kirişler gereklidir.

Kendi kendine yapılan bir UAZ vinci, 500 kg'dan daha ağır yükleri kaldırma kapasitesine sahiptir. Ayrıca iş tamamlandıktan sonra da çıkarılabilir. Cihazın asıl amacı geri çekilebilir destekleri sabitlemektir. Yapının tabanı, çerçeveye birkaç cıvata ile sabitlenmiş kalın duvarlı bir kareden yapılmıştır. Geri çekilebilir gözenekler tamponun üzerinde kalıyor ve arabanın arkasını kaldırıyor.

Vinç “Öncü”

Mekanizma, birçok onarım ve inşaat işinin uygulanmasını basitleştirmenin yanı sıra, ek kaldırma cihazları olmadan gerçekleştirilemeyen eylemlerin uygulanmasını da mümkün kılar. Tasarım, çeşitli hacim ve boyutlardaki kargolara uygun olup, inşaat halindeki evlerin zeminlerine, çukurlara ve çatıya monte edilebilmektedir.

Ana bileşenler arasında döner ve destek çerçeveleri, elektrikli vinç ve kontrol paneli dikkat çekmeye değer. Cihaz, kullanım sürecinde ve önemli fiziksel eforun uygulanmasında herhangi bir zorluğa neden olmaz. Yönetim, ilgili deneyimi olmayanlar bile, herkesin gücü dahilindedir.

Birçok özel ev ve yazlık ev sahibi, kaldırma yapılarının oluşturulmasıyla ilgilenmektedir. Yaygınlıkları, karmaşıklığına bakılmaksızın mekanizmanın her bir parçasının istenilen şekilde ve gerekli işlevsellikle gerçekleştirilebilmesinden kaynaklanmaktadır. gibi ağır yüklerin taşınmasının yanı sıra yekpare bloklar Bu tür vinçler hafif nesnelerin çok yükseklere taşınmasını sağlar.

Ne yazık ki, hidrolik cihazların oluşturulması kural olarak mümkün değildir. Ancak buna rağmen, fotoğrafı aşağıda sunulan vincin (kendi ellerinizle) kullanımı kolaydır ve yeterli kaldırma kapasitesine sahiptir.

Pioneer vincin montajı

Şaşırtıcı bir şekilde birçok parça çöplükte bulunabilir. Ev yapımı bir mekanizma için ana bileşenler dikdörtgen bir boru ve bir I-kiriştir. İkincisinin boruya kolayca oturması önemlidir. I-kiriş için teleskopik bir ünite oluşturmak için kayar kılavuzlar yapılır. Sürtünme derecesini azaltmak için özel bileşiklerle yağlanmaları gerektiğini belirtmekte fayda var.

Cihazın çalışması için küçük çaplı kablolar da gereklidir. Bir hırdavatçıdan satın alınabilirler. Dönen ve destekleyici çerçeveleri sabitlemek için genellikle bir kanal kullanılır. Ayrıca cihazın herhangi bir yüzeye sağlam bir şekilde monte edilebilmesini sağlar. Kural olarak, yapım aşamasında olan bir binanın çatısıdır. Güvenlik yönetmeliklerine uygun olarak balast olarak dikdörtgen bir platformun üretilmesi gerekmektedir ve bu, kendi ellerinizle monte edilen vinç çalışırken sorun olasılığını azaltacaktır. Kaldırma işlemini başlatmak için vince bağlı bir elektrik motoru kullanılır.

fb.ru

Kendin yap vinci: çizimler, üretim fotoğrafları

Bir motoru sökmek için ev yapımı bir vinç, sökülebilir bir vinç yapmanın bir fotoğrafı ve ev yapımı bir ürünü test etmenin bir videosu.

Bir gün, garajda fazla yer olmadığından, bir araba motorunu sökmek için bir vinç yapma fikri ortaya çıktı, bu da katlanabilir bir vinç yapmamız gerektiği anlamına geliyor!

Vinci inşa etmek için aşağıdaki malzemelere ihtiyacım vardı:

• Profil borusu 80 x 80 mm (duvar 3 mm) - 7 metre.
• Boru 89 mm - iki adet 0,7 metre uzunluğunda.
• Boru 76 mm - iki adet 0,9 metre uzunluğunda.
• Kriko - 5 ton (Sovyet üretimi).
• 8 mm kalınlığında metal plakalar - 4 adet.
• Çekme kayışından kancalayın.
• Tekerlekler 2 düz, 2 döner + 2 döner frenli.
• Saplamalar M 14 - 1000 mm.

Vinç çizimleri.

Dikey stand.

Kriko kurulumu.

Kaldırma mekanizması.

Vincimi test ettim. 120 kg'lık bir mopedi askıya aldım, sonra +120 kg'lık bir mopedle kendim tırmanmaya karar verdim - ve yine çok az görünüyordu! Ancak motoru sökmek yeterlidir. Ceylanı denedim, kaldırdım ve vincin çalışırken videosunu çektim.

Kanca kaldırma yüksekliği:

Kısa bir bomla yerden itibaren alt nokta 90 cm, üst nokta 170 cm'dir.

Uzun bir bomla - alt nokta 80 cm, üst nokta 180 cm'dir.

Uzun bom ve vidasız kriko çubuğu - alt 140 cm ve üst 225 cm.

(2 değerlendirme, ortalama: 5 üzerinden 5,00) Yükleniyor...

sam-stroitel.com

Macun malzemeden yapılmış vinç - DRIVE2'de "DRIVE2 At The Dacha" Topluluğu

Yazlığınızda neden mini bir vince ihtiyacınız var? >

Şimdi 412 Moskvich'teki eski bağış merkeziyle başlayalım. Taban, başlığa kaynaklanmış takviye ile devam ediyor, takviyeler - her şey olması gerektiği gibi.

Bir tür dengeleme parodisi. Daha sonra güçlendireceğiz. Ayrıca bomun eğimini ayarlamak için burada ev yapımı bir makara yaptım.

Elektrikli vinç 0,5t

Sadece bir prova.

Bomun henüz eğim ayarı yoktur. Borudaki bir deliğe yerleştirdim. Tabii ki denedim. Ona asıldım. Ağırlığım buna dayanabilir.

Oh, görünüşe göre Kış geri döndü =))

Şu ana kadar durum eğri. Sonra dengeleyeceğim ama bu bir sonraki yarışta olacak.

Bom birkaç kez düştükten sonra, ev yapımı kablo makarasının dönüşünü engelleyen borunun kırılması nedeniyle başka bir vinç satın aldım. Borunun eğimini ayarlamak için 0,5t. Bir stoperle ki bu önemli.

Peki son bakış

Bu arada, namluya ağırlık merkezi seviyesinde bir sap kaynakladım. Artık hiç çaba harcamadan çevirebilirsiniz

Şimdi işin küçük bir videosu

Şimdi görev 150 kiloluk yapıyı 40 metre kuyuya sürüklemekti. Sorun değil; elektrikli bir vinç, bir köşe, bir balta ve 2 çubuk işi yaptı.

Yüklendi. Saat zaten akşam 8. Denemem gerekecek.

Her şey harika. Namlu kolayca kaldırıldı. Sadece karşı ağırlığın kütlesini arttırmanız gerekiyor.

Herkese güle güle. Lütfen yorum yapın ve iyileştirmeler önerin. Çok sert tekme atmayın, biraz eğri. Önemli olan işlevselliktir.

www.drive2.ru

Kendin Yap vinç | Sırlar ve nüanslar

Merhaba sevgili ev halkı.

Gerçekten bir vince ihtiyacınız var mı? O halde hadi yapalım. Küçük boyutlu, dönen ve kaldıran bomlu, iki torba çimento veya 30 parça tuğla veya 3 büyük kova beton taşıma kapasitesine sahiptir.

Kendim için bir tane yaptım ve şimdi bu vinç olmasaydı eşimle birlikte 200 m2 alana sahip iki katlı bir kır evi nasıl inşa edebileceğimizi hayal edemiyorum.

İşte çizimler ve aşağıda - detaylı açıklama işlem.

Önce küçük bir özet geçelim: Kereste veya kütükler için basit bir asansör arayanlar buraya bir göz atsın.

Vinç malzemeleri çoğunlukla hurda metalden bulundu. Yalnızca rulmanlar, bir vinç satın almamız ve bir tornacıdan dönme mekanizması için parçalar sipariş etmemiz gerekiyordu.

Ayrıca kaynakçıya da para ödemek zorunda kaldım çünkü ben kendim kaynak işi Bazı görme sorunlarım nedeniyle bunu yapamıyorum.

Genel olarak bu vincin maliyeti 5.000 ruble, bu onun yardımıyla tamamlamayı başardığım iş miktarıyla karşılaştırılamaz çünkü bölgemizdeki "en ucuz" yardımcının maliyeti günlük 800 ruble.

Hemen şunu söyleyeceğim, çalışma sırasında musluğumda bazı eksiklikler ortaya çıktı, bunları nasıl düzelteceğime dikkat çekeceğim ve tavsiyelerde bulunacağım. Yani senin musluğun benimkinden biraz farklı olacak.

Döner mekanizmayla başlayalım

Bir tornacı tarafından sipariş edilmesi gereken altı parça ve iki yataktan oluşur.

Gördüğünüz gibi çizimde boyut yok. Gerçek şu ki, benimki gibi tam boyutu takip etmek zorunda değilsiniz. Sonuçta, musluğu mevcut malzemeden yapıyoruz ve hangi boyutta kanal veya I-kirişin olduğunu veya elinizde ne tür bir borunun olacağını bilmiyorum.

Benim tasarımımda biraz daha fazlası ya da biraz daha azı önemli değil. Ve bunu daha sonraki talimatlardan anlayacaksınız. Ve genel olarak hangi malzemelere ve parçalara sahip olduğunuzu tahmin ederek, döner mekanizmanın üretimi için hangi boyutların alınacağını belirleyin.

Mekanizmanın iki rulmanı bulunmaktadır. Üst kısımda, mahfaza ile taban arasında bir destek yatağı bulunmaktadır. Aşağıda yine mahfaza ile taban arasında basit bir radyal yatak bulunmaktadır.

Daha doğrusu, mahfazanın yatağın üzerine monte edilmesi ve tabanın da buna oturması gerekir. Böylece bu parçaların her ikisi de birbirine bağlanır. Radyal yatağın daha güvenilir bir şekilde sabitlenmesi için mahfazanın üzerine alttan bir somun vidalanır. Somunun dişli ve tutucu parçalarının kalınlığı sizin takdirinize bağlıdır ancak 3 mm'den az olmamalıdır.

Daha sonra bu ünite, tabanı platforma çeken bir cıvata (M 26'ya sahibim) ile platforma tutturulur. Böylece, platform ve tabanın mekanizmanın sabit bir parçası olduğu ve somunlu gövdenin olduğu ortaya çıkar. dönüyor.

Şimdi uygulamanın gösterdiği şey hakkında biraz. Sezon sonuna doğru radyal yatak biraz zayıfladı ve dönme mekanizmasında zar zor fark edilen bir oynama oluştu.

Ancak 5 metrelik bom uzunluğunda bu boşluk gözle görülür şekilde farkedildi, bu nedenle radyal yatak yerine 36 mm genişliğinde bir göbek yatağı takmanızı öneriyorum.

Burada Kazan'da hem destek hem de tekerlek yatakları 500 rubleye satın alınabiliyor. Tabanı platforma sabitleyen cıvatayı sıkmak için, uzatmalı bir anahtara ve kesinlikle iki rondelaya (bir düz ve bir kilit rondelası) ihtiyacınız olacak.

Bir sonraki düğümümüz raf olacak.

Bunu yapmak için bir parça boruya (d140'ım var) ve dört parça kanala ihtiyacınız olacak. Standın yüksekliğinin tahmin edilmesi gerekir, böylece bitmiş form o tam sana göreydi. Hatta iki santimetre daha alçak. Daha sonra vinci çalıştırırken vinci çevirmek uygun olacaktır.

Tanrı'nın size ucu eşit şekilde kesilmiş bir boru parçası göndermesi pek mümkün olmadığından, bir ucunu kendiniz kesmeniz gerekecek. Bunu yapmak için bir araba kelepçesi alıyoruz veya bir teneke şeritten bir kelepçe yapıp boruya sıkıyoruz.

Sıkıldığında, kelepçe kendisini boru üzerinde mümkün olduğunca eşit bir şekilde konumlandırmaya çalışacaktır ve eğer ona biraz yardım ederseniz (gözle), borunun çevresi etrafında sadece çizmeniz gereken oldukça düzgün bir çizgi elde edeceksiniz. , ardından kelepçeyi çıkarın ve bir taşlama makinesi kullanarak boruyu bu çizgi boyunca kesin.

Daha sonra borunun bu düz ucuna döner mekanizma platformu kaynak yapılır. Şimdi çizimde boyutları neden vermediğim açık mı? Döner mekanizmayı hala sipariş etmeniz gerekiyor. Ve bir tuba bulabilirsin. Bu, platformun çapının boru çapına göre sipariş edilebileceği anlamına gelir.

Şimdi bacaklar. Standın çökmemesi için kaynak yapılması gerekir. Bu nasıl yapılır? Öncelikle aynı uzunlukta kesilmeleri gerekiyor.

Daha sonra, halatı platformun ortasındaki delikten geçirerek boruyu kaynaklı platformla asın ve bacaklarınızı çapraz olarak boruya doğru yerleştirin, böylece sonunda boru eşit şekilde asılı kalır ve bacaklar ona yaslanır. dört tarafı da.

Denge bulunur bulunmaz, boruya bitişik kanalların köşelerini gözle çizmeniz ve fotoğrafta gösterildiği gibi öğütücü ile kesmeniz gerekir.

Köşeleri kestikten sonra bacaklarınızı tekrar boruya yaslayın, dengenizi yakalayın, bir raf ve bantla eşit bir çapraz oluşturup oluşturmadıklarını kontrol edin ve kaynakla sabitleyin. Puntalamadan sonra haçı tekrar kontrol edin; kaynak yapabilirsiniz.

Geriye kalan tek şey desteğin kendi kendine geçmesini sağlamaktır. Herhangi bir sert profilden yapılabilir. İlk başta rulmanlardan yapılmış tekerleklere takmak fikri vardı ama zaman daralıyordu ve iş tekerleklere de gelmedi ama aslında güzel olurdu. Ünitenin oldukça ağır olduğu ortaya çıktı ve onu hareket ettirmek zordu.

Haçın kollarının uzunluğu 1,7 metredir, ancak operasyonun gösterdiği gibi bu haç vincin stabilitesinde özellikle büyük bir rol oynamamaktadır. Temel istikrar, daha sonra konuşacağımız denge ile sağlanır.

Çapraz ayaklara kaynak yapılmamıştır, ancak M 10 cıvata ve somunlarla tutturulmuştur. Bu, olası taşıma kolaylığı için yapılmıştır. Tekerleklerin takılması beklentisiyle bacaklar güçlendirildi, ancak bunları takma fikri hala orada olmasına rağmen hiçbir zaman buna ulaşamadılar.

Döndürme mekanizmalı stand hazır, şimdi karşı ağırlığın, vinçlerin ve bomun takılacağı vinç platformuna geçelim. Platform için 180 mm genişliğinde bir buçuk metre I-kiriş buldum. Ama bence bir kanal ve hatta onun altında 150 x 200'lük bir ışın bile kullanabilirsiniz.

İlk başta kereste kullanmak bile istedim ama bir I-kiriş bulduğum için onu seçtim. Platform, döner mekanizma gövdesine dört cıvata ve M 10 somunlarla tutturulmuştur.

I-kiriş yerine kereste kullanırsanız, bunun için yukarıda ve aşağıda ek platformlar yapmanız gerekecektir. İki parça kanalla "çemberleyebilir" ve her şeyi cıvatalarla sıkabilirsiniz.

Ancak platformun döner mekanizmaya takılacağı yerin dengeye göre seçilmesi gerekeceğinden şimdilik cıvataları bekleyeceğiz. Yani, vinç bomunun karşı ağırlıklar için bir blok ve bir vinç ile dengelenmesi gerekir. Yani vincin stand üzerinde güvenle durması ve devrilmemesi gerekir.

Sırada karşı ağırlık bloğu olacak.

Bunu platformla aynı kanalın parçalarından yaptım ama her şeyden ve her şekilde yapılabilir. Önemli olan, yükleri yerleştirebileceğiniz bir konteynere sahip olmaktır, böylece gerekirse karşı ağırlığı artırabilirsiniz.

Şimdi vinç hakkında. Vincim 500 kg kapasiteli, frenli olarak monte edilmiştir. Ve bir kez daha, uygulamanın gösterdiği gibi, bu güç yaklaşık 100 kg'lık bir yükü kaldırmak için yeterli değildi.

Yani kaldırabilirsiniz ama tutamağa o kadar sert yaslanmanız gerekir ki, 5 metreden fazla yüksekliğe kaldırırken çok çabuk yorulursunuz. Böyle bir vinç için 1 - 1,5 tonluk bir vinç gerekir.

Bomu kaldırmak için ikinci bir vincin de olması gerekiyordu, ancak o zamanlar çok sayıda mağaza ve pazarı ziyaret ettiğimde fotoğrafta gördüğünüz frenli yalnızca bir vinç bulabildim. Bu nedenle ikinci bir vinç yerine uzunluğu hala kelepçeler kullanılarak değiştirilen geçici bir gergi kablosu yapıldı.

Maalesef geçici bir yapıdan daha kalıcı bir şey yok. Yine de bunun yerine bir vinç, tercihen solucanlı bir vinç takmanızı tavsiye ederim. Hızı düşüktür ve fren ister yukarı ister aşağı olsun ölüdür. Bir okun ihtiyacı olan şey budur.

Geriye kalan tek şey bir ok yapmak, biz de onu yapacağız. Bom, şaftlı bir montaj parçası, 150 x 50 kiriş ve makaralı bir uçtan oluşur.

İlk olarak montaj gövdesi. Bir parça kanal ağacından yapmak daha iyidir.

Şaft için 20 ila 30 mm çapında herhangi bir yuvarlak kereste yeterli olacaktır. Mesela eski bir motorun rotor milinden bir parça kestim. Daha sonra onu bir mengeneye büküyoruz, bu şaftın etrafına iki braket yerleştirip kirişin yerleştirileceği kanala sabitliyoruz.

Şafta sıkıca oturacak şekilde iki basit yatak satın alıyoruz ve montaj gövdesinde bir yuva kesiyoruz.

Pioneer vinci, yükleme ve boşaltma, kurulum, inşaat ve onarım çalışmaları sırasında vazgeçilmez bir makinedir. Yükleme malzemelerinin boyutuna ve hacmine bağlı olarak evlerin çatılarında, çukurlarda ve inşaatı devam eden binaların zeminlerinde kullanılabilir ve monte edilebilir.

Bu "mucize makine" aşağıdakilerden oluşur: bir kontrol paneli (kontrol sistemi otomatiktir), bir bom, bir elektrikli vinç ve iki çerçeve - bir destek ve bir döner çerçeve. Pioneer vinci, kullanımı oldukça basit olan ve herhangi bir özel fiziksel çaba gerektirmeyen bir makinedir. İnşaat konusunda tecrübesi olmayan bir kişi bile vincin çalıştırılmasıyla oldukça başa çıkabilir.

Tasarım diyagramı

Pioneer vincini düzenleyici makamlara kaydettirmeye gerek yoktur. Vincin başka bir yere taşınması gerekiyorsa bunda da herhangi bir sorun yaşanmayacaktır çünkü bu makinenin taşınması oldukça uygundur.

Kullanım Koşulları

Pioneer vinci katı kullanım kuralları gerektirmez. Sıcak bir yaz gününde (hava sıcaklığı +40 santigrat derece) ve dondurucu soğukta (-40 santigrat dereceye kadar) eşit derecede iyi çalışabilir.

Ancak gelecekte vincin yerleştirileceği alanın eğimine dikkat etmekte fayda var. 3 dereceyi geçmemelidir.

Oldukça sakin, bu makine 14 m/s rüzgar hızında çalışabiliyor. AMA: Rüzgar hızı 33 m/s'nin üzerindeyse vinci çalıştırmayı bırakmalısınız.

Kendi ustanız

Birçok yazlık veya özel ev sahibi kendi vinçlerini yapıyor. Bu çok uygundur, çünkü her mekanizma (basit bir motor veya tam teşekküllü bir hidrolik tahrik olsun) onu yapan kişiye göre yapılandırılacak ve ayarlanacaktır. Ek olarak, böyle bir mekanizma yalnızca ağır monolitik blokları taşımakla kalmaz, aynı zamanda hafif yükleri de binanın tepesine iletmeye yardımcı olur.

Ne yazık ki, yaratımınıza hidrolik uygulayabilmeniz pek mümkün değil. Ancak onu, kullanımı çok zor olmayan, aynı derecede değerli bir ev yapımı kaldırma makinesiyle değiştirmek mümkün olacaktır.

Birçoğunun muhtemelen tamamen yeterli bir sorusu olacaktır: "Parçaları nereden alabilirim?" Cevap çok kısa ve net olacaktır - çöp depolama alanında. Doğuştan gelen tiksintiyi arka plana iterseniz ve memleketinizdeki ilginç çöplüklerin çoğunda yürüyüşe çıkarsanız, bir inşaat sahasında pek çok yararlı şey bulabilirsiniz.

Yani kendi ellerinizle bir Pioneer musluğu oluşturmak için yapmanız gereken ilk şey bir I-kiriş ve dikdörtgen bir boru bulmaktır. Hemen, I-kirişin boruya serbestçe oturması gerektiği koşulu sağlanır. Kayar kılavuzlar üzerine yerleştirilerek teleskopik bir ünite elde edilir.

Kullanım sırasında sürtünmeyi azaltmak için kayar kılavuzların yağlanması gerekir!

Vincin nihayet çalışabilmesi için en küçük çaplı belirli kablolarla donatılması gerekir. Özel bir hırdavatçıda bunlara para harcamanız gerekecek (ancak bunları çöplükte bulacağınız için şanslı olabilirsiniz). Kanalı, destek ve döner çerçevelerin kaynaklanması için malzeme olarak kullanabilirsiniz. Vincin yüzeye iyi sabitlenmesini sağlayan kanaldır. Genellikle inşa edilen nesnenin çatısı bu yüzeydir.

Makineyle çalışmanın sorunsuz ilerlemesi ve kendinizi korumanız için dikdörtgen bir balast pedinin kaynaklanması gerekir.

Bir tanesi yeterli olacak temel bloğu yarım ton ağırlığındaki bir yükü kaldırmak için. Kaldırma işlemine başlamak için özel bir mağazadan bir elektrik motoru satın alabilir ve ardından onu bir UAZ'dan bir vinçe bağlayabilirsiniz.

Elektrik mekanizmalarının bağlanması

Kaldırma mekanizmasını elektrikle başlatmak için bir elektrikçinin hizmetlerini kullanmanız gerekecektir. Bağlantı prosedürünün kendisi çok karmaşık değildir, ancak yine de kendi güvenliğiniz için elektrikle çalışma deneyimi olan bir kişiye güvenmelisiniz.

Bundan sonra DIY Pioneer vinci kullanıma hazırdır.

Özellikler

Yukarıda belirtilen kaldırma makineleri temsilcisinin neler yapabileceğini daha iyi anlamak için, onun daha ayrıntılı açıklamasına - Pioneer vinç teknik özelliklerine - aşina olmanız önerilir.

Yani ilk nokta genel özellikler Vinç elbette kaldırma kapasitesidir. 0,5 ton – 1 ton aralığında dalgalanma gösterebilir. Pioneer vincinin avantajı kendisinden birkaç kat daha ağır bir yükü kaldırabilmesidir. Vincin yüksekliği sürekli olarak 4 metredir. Platformun dönerken kaplayabileceği açı 360 derecedir.

Referans konturu (düz çizgilerin yatay çıkıntılarıyla oluşturulan kaldırma makinesinin dikey eksenlerinin konturunu birleştiren) 2x2 metredir. Yük kaldırma hızı, yükün kütlesine bağlı olarak değişen bir değerdir (0,5 ton - 0,2 ila 50 m/s; 1 ton - 0,74 m/s). Halatın çapı aynı zamanda yükün büyüklüğüne de bağlıdır: 6,9 mm - 0,5 ton, 12 mm - 1 ton. Pioneer vincin ağırlığı modele bağlı olarak 1 – 1,5 ton olabilmektedir.