ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น น่านน้ำที่ตั้งอยู่ระหว่างชายฝั่งและเส้นฐานเป็นส่วนหนึ่งของน่านน้ำภายในของรัฐ ซึ่งได้รับชื่อ "น่านน้ำทางทะเลภายใน" ในแหล่งกฎหมายระหว่างประเทศ น่านน้ำเหล่านี้ประกอบด้วยน่านน้ำของท่าเรือ อ่าว อ่าว อ่าว อ่าว และน่านน้ำของอ่าวประวัติศาสตร์

น่านน้ำทางทะเลภายในเป็นส่วนหนึ่งของอาณาเขตของรัฐและอยู่ภายใต้อำนาจอธิปไตยของรัฐชายฝั่งอย่างสมบูรณ์

รัฐชายฝั่งใช้เขตอำนาจศาลทางอาญา ทางแพ่ง และทางปกครองเหนือเรือต่างประเทศ (ไม่มีภูมิคุ้มกัน) ในน่านน้ำภายในของตน เช่นเดียวกับบุคคลที่อยู่บนเรือเหล่านั้น

ระบอบกฎหมายของทะเลอาณาเขต

ระบอบกฎหมายระหว่างประเทศของทะเลอาณาเขตประกอบด้วยหลักการและบรรทัดฐานที่กำหนดไว้ในเอกสารต่อไปนี้:

• – กฎบัตรสหประชาชาติ;
• - KMP-82;
• - ข้อตกลงทวิภาคีเกี่ยวกับการกำหนดเขตแดนที่อยู่ติดกันหรือตรงข้าม
• – กฎหมายระดับชาติว่าด้วยระบอบการปกครองของน่านน้ำทะเลชายฝั่ง

พร้อมกับข้างต้น นิติกรรมซึ่งเป็นแหล่งที่มาของกฎหมายระหว่างประเทศและระดับประเทศ ระบอบการปกครองของการเดินเรือในน่านน้ำอาณาเขตยังได้รับอิทธิพลจากข้อตกลงพหุภาคีในประเด็นของการประกันความมั่นคงทางทหาร (สนธิสัญญาจัดตั้ง NATO หรือสนธิสัญญาภายในกรอบของ CIS) ข้อตกลงระดับภูมิภาคเกี่ยวกับองค์กร กิจกรรมต่างๆในพื้นที่ทางทะเล (เช่น อนุสัญญาการประมงแอตแลนติกตะวันออกเฉียงเหนือ พ.ศ. 2523) ข้อตกลงในการป้องกันมลพิษของสิ่งแวดล้อมทางทะเลและรับรองความปลอดภัยในการเดินเรือ

เป็นครั้งแรกที่คำว่า "น่านน้ำอาณาเขต" พบการตรึงตามแบบแผนในข้อความของอนุสัญญาว่าด้วยการเดินอากาศปี 2462 จากนั้นการประชุมเฮกปี 2473 ได้จัดทำร่างเอกสารที่เรียกว่า "ในระบอบกฎหมายของทะเลอาณาเขต" ซึ่ง แม้ว่าจะไม่ได้กลายเป็นข้อตกลงระหว่างประเทศ แต่ก็ได้รับประสบการณ์ที่ดีเพียงพอที่ทำให้เป็นไปได้ในปี 2501 ในการลงนามในอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยทะเลอาณาเขตและเขตต่อเนื่อง อนุสัญญานี้ไม่เพียงแต่รวมเอาระบอบการปกครองทางกฎหมายของทะเลอาณาเขตเข้าไว้ด้วยกันเป็นครั้งแรกเท่านั้น แต่ยังขยายอำนาจอธิปไตยของรัฐชายฝั่งไปสู่ยุคหลังเท่านั้น แต่ยังได้นำบทบัญญัติจำนวนหนึ่งมาใช้เพื่อคุ้มครองผลประโยชน์ของการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศด้วย

ส่วนที่ II ของ ILC-82 อุทิศให้กับทะเลอาณาเขตซึ่งประกอบด้วยสี่ส่วนโดยอธิบายตามลำดับ:

• – สถานะของทะเลอาณาเขต (ข้อ 2);
• - ขอบเขตของทะเลอาณาเขต (ข้อ 3-16)
• - ขั้นตอนการดำเนินการทางบริสุทธิ์ในทะเลอาณาเขต (มาตรา 17-32)
• - เขตต่อเนื่อง (มาตรา 33)

ระบอบการปกครองทางกฎหมายของทะเลอาณาเขตเป็นที่ประดิษฐานอยู่ในศิลปะ 2 ILC-82 ซึ่งระบุว่า “อำนาจอธิปไตยของรัฐชายฝั่งขยายออกไปเกินอาณาเขตของแผ่นดินและน่านน้ำภายใน และในกรณีของรัฐหมู่เกาะนั้นน่านน้ำของหมู่เกาะนั้นไปถึงแถบทะเลที่อยู่ติดกันซึ่งเรียกว่าทะเลอาณาเขต อำนาจอธิปไตยนี้ขยายไปถึง น่านฟ้าเหนือทะเลอาณาเขตตลอดจนด้านล่างและใต้ผิวดิน"

อำนาจอธิปไตยของรัฐคืออำนาจรัฐโดยกำเนิดในอาณาเขตของตน (รูปแบบอธิปไตยภายใน) และความเป็นอิสระของรัฐในเวทีระหว่างประเทศ (รูปแบบภายนอกของอำนาจอธิปไตย) วิทยาศาสตร์กฎหมายภายใต้อำนาจสูงสุดในอาณาเขตของรัฐเข้าใจถึงอำนาจสูงสุดที่เกี่ยวข้องกับบุคคลทั้งหมด (ทางกายภาพและทางกฎหมาย) รวมถึงบุคคลต่างประเทศที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของตน อย่างไรก็ตาม ในระบบกฎหมายระหว่างประเทศ การครอบครองอธิปไตยไม่ได้หมายถึงอำนาจเด็ดขาดและไม่จำกัดของรัฐหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับอีกรัฐหนึ่ง และไม่ได้ยกเว้นความเป็นไปได้ที่จะได้รับการยกเว้นจากการดำเนินการของกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับบุคคลบางประเภท ข้อจำกัด (ตามกฎหมายระหว่างประเทศ) ในการใช้อำนาจศาลในอาณาเขตของตน ดังนั้น ในการใช้อำนาจโดยหน่วยงานของรัฐในทะเลอาณาเขต ขอบเขตของเขตอำนาจศาลควรคำนึงถึงบรรทัดฐานของกฎหมายการเดินเรือระหว่างประเทศ กล่าวคือ สิทธิในการเดินผ่านเรือและเรือรบต่างประเทศโดยบริสุทธิ์ใจ และระดับของความคุ้มกันที่มีอยู่ใน พวกเขา.

เป็นเวลานานที่ความว่างเปล่าในกฎหมายระหว่างประเทศในการกำหนดขอบเขตของทะเลอาณาเขตตามสัญญานั้นเต็มไปด้วยการนำ ILC-82 มาใช้ในงานศิลปะ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 3 ซึ่งกล่าวว่า: "แต่ละรัฐมีสิทธิที่จะกำหนดความกว้างของทะเลอาณาเขตของตนได้ไม่เกินขอบเขตไม่เกินสิบสองไมล์ทะเล"

ขอบเขตด้านนอกของทะเลอาณาเขตคือเส้นหนึ่ง ซึ่งแต่ละจุดที่มาจากจุดที่ใกล้ที่สุดของเส้นฐานที่ระยะเท่ากับความกว้างของทะเลอาณาเขต

ขีด จำกัด ภายนอกของอาณาเขตของรัฐในทะเลอยู่ที่ไหนและวัดจากอะไร เห็นได้ชัดว่านี่เป็นรากฐานที่สำคัญของข้อพิพาทและการอ้างสิทธิ์ทั้งหมดซึ่งอำนาจทางทะเลเริ่มสะดุดทันทีเมื่อความคิดง่ายๆเกี่ยวกับสิทธิในแถบทะเลที่อยู่ติดกับชายฝั่งกลายเป็นข้อพิพาทระหว่างรัฐครั้งแรกเกี่ยวกับ ความเป็นไปได้ในการตระหนักถึงผลประโยชน์ของตนเอง สิทธิในน่านน้ำของแถบนี้ ปรากฏครั้งแรกในบทสรุปของข้อตกลงการทำประมงแองโกล-ฝรั่งเศสในปี ค.ศ. 1839 จากนั้นในการอภิปรายเกี่ยวกับข้อพิพาทการประมงแองโกล-อเมริกันนอกชายฝั่งนิวฟันด์แลนด์

ในขั้นต้น วิธีธรรมชาติและแพร่หลายมากที่สุดคือเส้นทางขนานที่เรียกว่าซึ่งขอบเขตด้านนอกของแถบน่านน้ำอาณาเขตจะขนานไปกับคดเคี้ยวทั้งหมดของชายฝั่ง พระราชกฤษฎีกาแห่งนอร์เวย์เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2478 ได้เสริมแนวปฏิบัติระหว่างประเทศด้วยวิธีการวาดเส้นฐานตรงซึ่งเป็นที่ยอมรับในคำตัดสินของศาลยุติธรรมระหว่างประเทศในปี พ.ศ. 2494

หลังจากผ่านช่วงเวลาสำคัญของการไตร่ตรองระดับชาติและระดับนานาชาติแล้ว ครั้งแรกในอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยทะเลอาณาเขตและเขตต่อเนื่องของปี 1958 จากนั้น ILC-82 ซึ่งกำหนดไว้ในกฎหมายระหว่างประเทศว่าด้วยลำดับการอ้างอิงไม่เพียงแต่สำหรับทะเลอาณาเขตเท่านั้น แต่ยังรวมถึง สำหรับพื้นที่อื่นๆ ทั้งหมดซึ่งอยู่ภายใต้เขตอำนาจของรัฐชายฝั่ง

กฎหมายการเดินเรือระหว่างประเทศสมัยใหม่ภายใต้ น่านน้ำอาณาเขต (ทะเล)เข้าใจแนวชายฝั่งทะเลที่มีความกว้างพอสมควร นับจากเส้นฐาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอาณาเขตของรัฐชายฝั่งและอยู่ภายใต้อธิปไตย

เป็นส่วนหนึ่งของอำนาจอธิปไตยของอาณาเขตของรัฐน่านน้ำอาณาเขตมีทหารการเมืองขนาดใหญ่และ ความสำคัญทางเศรษฐกิจ:

• - ขอบนอกของน่านน้ำอาณาเขตเป็นเขตแดนของรัฐทางทะเล
• - ในน่านน้ำอาณาเขต รัฐชายฝั่งมีสิทธิที่จะวางอาวุธทุกประเภท รวมทั้งอาวุธนิวเคลียร์
• - พื้นที่ที่แยกจากกันของน่านน้ำอาจประกาศเป็นพื้นที่ห้ามเดินเรือ
• - ในน่านน้ำอาณาเขต คุณสามารถสร้างระบบทหารต่างๆ
• - ในน่านน้ำอาณาเขต รัฐชายฝั่งใช้อำนาจควบคุมกิจกรรมต่างประเทศต่างๆ

ในน่านน้ำอาณาเขต อนุญาตให้เดินเรือและเรือรบต่างประเทศโดยบริสุทธิ์ใจได้ในบริเวณที่กำหนดไว้ในมาตรา 3 ของ KMP-82

ระบอบกฎหมายของทะเลอาณาเขตของรัฐใดรัฐหนึ่งเกิดขึ้นตามกฎหมายภายในโดยคำนึงถึงบทบัญญัติของ ILC-82 และบรรทัดฐานของสนธิสัญญาและข้อตกลงที่รัฐนี้เป็นภาคี

• อาร์ทซิบาซอฟ I. I. กฎหมายระหว่างประเทศ ม., 1980. ส. 146.
• Kalinin I. V. , Skaridov A. จาก.ระเบียบกฎหมายระหว่างประเทศของกิจกรรมประจำวันของกองทัพเรือในสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ในปัจจุบัน เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: VMA im. N. G. Kuznetsova, 1994.

ทะเลอาณาเขต(น่านน้ำอาณาเขต) คือแถบทะเลที่อยู่ติดกับชายฝั่งหรือน่านน้ำทางทะเลภายใน (และ/หรือหมู่เกาะ) ของรัฐที่อำนาจอธิปไตยของตนแผ่ขยายออกไป อำนาจอธิปไตยอยู่ภายใต้บรรทัดฐานของกฎหมายระหว่างประเทศ พรมแดนด้านนอกของทะเลอาณาเขตคือเขตแดนทางทะเลของรัฐ ควบคู่ไปกับคำว่า "ทะเลอาณาเขต" ซึ่งขณะนี้ได้รับการแก้ไขแล้วในอนุสัญญา คำว่า "น่านน้ำอาณาเขต" ก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน ในบางรัฐ น่านน้ำอาณาเขตยังหมายถึงน้ำทะเลภายใน ดังนั้นควรใช้คำว่า "ทะเลอาณาเขต" แบบธรรมดา

คำถามเกี่ยวกับความกว้างของทะเลอาณาเขตการเพิกถอนการอ้างสิทธิ์ในพื้นที่ทางทะเลและการจำกัดอำนาจอธิปไตยของรัฐชายฝั่งโดยเข็มขัดทะเลทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความกว้างของทะเลอาณาเขต กฎหมายระดับชาติและการปฏิบัติตามสัญญาระหว่างประเทศ (ส่วนใหญ่เป็นแบบทวิภาคี) ในยุคกลางเชื่อมโยงความกว้างของทะเลอาณาเขตกับแนวสายตาจากฝั่งหรือระยะการยิงของแบตเตอรี่ชายฝั่ง ในปี ค.ศ. 1783 เป็นครั้งแรกในการติดต่อสื่อสารอย่างเป็นทางการ มีการระบุความกว้างหนึ่งลีกเดินเรือ (3 ไมล์ทะเล) ซึ่งสอดคล้องกับพิสัยของปืนใหญ่ชายฝั่งของเวลานั้น อย่างไรก็ตาม ความกว้าง 3 ไมล์ของทะเลอาณาเขตไม่เคยได้รับการยอมรับว่าเป็นข้อบังคับจากทุกรัฐ ดังนั้นรัสเซียจึงไม่เคยประกาศการยอมรับความกว้างของทะเลอาณาเขตนี้ เวลานานปัญหาความกว้างของทะเลอาณาเขตไม่ได้รับการแก้ไขเนื่องจากความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในตำแหน่งและแนวปฏิบัติของรัฐ และมีเพียงอนุสัญญาปี 1982 ที่กำหนดให้รัฐมีสิทธิกำหนดความกว้างของทะเลอาณาเขตของตนภายใน 12 ไมล์ทะเล ที่ สหพันธรัฐรัสเซียสร้างความกว้าง 12 ไมล์ของทะเลอาณาเขต

ความกว้างของทะเลอาณาเขต วัดจากเส้นน้ำลงตามแนวชายฝั่ง จากเส้นฐานตรงที่แนวชายฝั่งเว้าแหว่งลึกหรือคดเคี้ยว หรือตามแนวชายฝั่งและในบริเวณใกล้เคียงมีหมู่เกาะ (เส้นตรงเหล่านี้เชื่อมกัน จุดที่เกี่ยวข้องและไม่ควรเบี่ยงเบนไปจากทิศทางทั่วไปของชายฝั่ง) จากขอบนอกของน่านน้ำใน จากเส้นฐานของหมู่เกาะ

ระบอบกฎหมายระหว่างประเทศของทะเลอาณาเขตก่อตั้งขึ้นโดยอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยทะเลอาณาเขตและเขตต่อเนื่องของปี 2501 และอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเลปี 2525 พื้นฐานของระบอบกฎหมายของทะเลอาณาเขตคืออำนาจอธิปไตยของรัฐชายฝั่งซึ่งขยายไปถึงน่านฟ้าเหนือทะเลอาณาเขตไปจนถึงด้านล่างและดินใต้ผิวดินของหลัง ในแง่นี้ ระบอบกฎหมายของทะเลอาณาเขตมีความคล้ายคลึงกับระบอบกฎหมายของน่านน้ำทางทะเลภายใน ความแตกต่างลดลงจนถึงข้อยกเว้นจากอำนาจอธิปไตยของรัฐชายฝั่งที่เกี่ยวข้องกับทะเลอาณาเขตซึ่งจัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายระหว่างประเทศ

ข้อยกเว้นหลักประการหนึ่งคือสิทธิในการเดินผ่านที่ไร้เดียงสา ซึ่งเข้าใจว่าเป็นการนำทางของเรือของทุกรัฐผ่านทะเลอาณาเขตเพื่อข้ามไป เข้าสู่น่านน้ำภายใน หรือปล่อยทิ้งไว้ ทางเดินจะต้องต่อเนื่องและรวดเร็ว แต่อนุญาตให้หยุดหรือทอดสมอได้เมื่อเป็นไปตามธรรมเนียมภายใต้เงื่อนไขของการนำทางในพื้นที่หรือเป็นผลมาจากเหตุสุดวิสัยหรือความทุกข์หรือเมื่อต้องการความช่วยเหลือแก่ผู้ประสบภัยหรืออันตราย เรือดำน้ำในทะเลอาณาเขตต้องนำทางบนพื้นผิว

รัฐชายฝั่งอาจระงับสิทธิ์ในการเดินผ่านโดยบริสุทธิ์ในบางพื้นที่ของทะเลอาณาเขตของตนเพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัยและโดยไม่มีการเลือกปฏิบัติเกี่ยวกับธงโดยปราศจากการเลือกปฏิบัติเป็นระยะเวลาหนึ่งโดยการประกาศในเวลาที่เหมาะสม

ทางสงบคือทางที่ไม่ละเมิดความสงบ ความสงบเรียบร้อย หรือความมั่นคงของรัฐชายฝั่ง อนุสัญญาปี 1982 แสดงรายการกิจกรรมของเรือต่างประเทศ ซึ่งเมื่อดำเนินการในทะเลอาณาเขต ถือเป็นการละเมิดความสงบ ความสงบเรียบร้อย หรือความมั่นคงของรัฐชายฝั่ง ได้แก่ การข่มขู่หรือการใช้กำลังกับรัฐชายฝั่ง การซ้อมรบหรือการฝึกใช้อาวุธ การรวบรวมข้อมูลเพื่อสร้างความเสียหายต่อความมั่นคงของรัฐชายฝั่ง การโฆษณาชวนเชื่อที่ละเมิดความปลอดภัย การยก การลงจอด การรับเครื่องบิน หรืออุปกรณ์ทางทหาร, การละเมิดศุลกากร, สุขาภิบาล, การย้ายถิ่นฐาน, กฎหมายการคลังและข้อบังคับของรัฐชายฝั่ง, การประมง, มลพิษร้ายแรง, การวิจัย, การแทรกแซงการสื่อสารของรัฐชายฝั่ง

เขตอำนาจศาลในทะเลอาณาเขตประเด็นของเขตอำนาจศาลจะตัดสินขึ้นอยู่กับว่าเรือที่ใช้สิทธิ์ในการเดินผ่านโดยบริสุทธิ์นั้นเป็นเรือทหารหรือเรือเดินทะเล เรือรบและเรือของรัฐบาลที่ดำเนินการเพื่อวัตถุประสงค์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์อยู่ภายใต้หลักการของการคุ้มกัน กล่าวคือ ถอนตัวออกจากเขตอำนาจของรัฐชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม หากเรือรบไม่ปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับของรัฐชายฝั่งเกี่ยวกับการเดินผ่านน่านน้ำของตน เจ้าหน้าที่ของรัฐชายฝั่งนั้นอาจเรียกร้องให้เรือลำนั้นออกจากทะเลอาณาเขตของตนทันที สำหรับความเสียหายหรือสูญหายที่เกิดจากเรือรบไปยังรัฐชายฝั่ง สถานะของธงของเรือจะต้องรับผิดชอบในระดับสากล

เขตอำนาจศาลอาญาใช้กับเรือพาณิชย์ต่างประเทศและเรือของรัฐบาลที่ใช้เพื่อการค้า การใช้อำนาจศาลอาญาโดยรัฐชายฝั่งและขอบเขตของการกระทำนั้นขึ้นอยู่กับสถานที่ซึ่งการกระทำความผิดนั้นเกิดขึ้น ไม่ว่าจะเกิดขึ้นในทะเลหลวงก่อนเข้าสู่ทะเลอาณาเขต หรือในทะเลภายในของรัฐชายฝั่งก่อนเข้า ลงไปในทะเลอาณาเขตของตนหรือในทะเลอาณาเขตในระหว่างการใช้เส้นทางที่ไร้เดียงสา

รัฐชายฝั่งจะต้องไม่ดำเนินการใดๆ เพื่อใช้อำนาจทางอาญา ถ้าความผิดนั้นได้กระทำบนเรือต่างประเทศก่อนจะเข้าสู่ทะเลอาณาเขต และหากเรือนั้นประสงค์จะข้ามทะเลอาณาเขตโดยไม่เข้าไปในน่านน้ำภายในของรัฐชายฝั่งนั้น

อนุสัญญาปี 1982 กำหนดข้อยกเว้นสองประการสำหรับกฎทั่วไปนี้ เกี่ยวข้องกับการละเมิดกฎหมายและข้อบังคับของรัฐชายฝั่งในเขตเศรษฐกิจจำเพาะและกรณีความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมทางทะเล

หากเรือต่างประเทศอยู่ในทะเลอาณาเขตหลังจากออกจากน่านน้ำภายในของรัฐชายฝั่งแล้ว เรือลำดังกล่าวมีสิทธิที่จะใช้มาตรการใดๆ ในการจับกุมเรือลำนี้และสอบสวนบนเรือ หากอาชญากรรมเกิดขึ้นบนเรือต่างประเทศในขณะที่อยู่ในทะเลอาณาเขต รัฐชายฝั่งจะใช้เขตอำนาจศาลทางอาญาของตนเฉพาะในกรณีที่ผลของอาชญากรรมขยายไปถึงรัฐนั้น อาชญากรรมจะรบกวนความสงบสุขในประเทศและเป็นผลดี คำสั่งในทะเลอาณาเขต กัปตันเรือ ตัวแทนทางการฑูตหรือกงสุลของรัฐเจ้าของเรือ ขอให้ดำเนินการดังกล่าว และเมื่อจำเป็นต้องแทรกแซงเพื่อหยุดการค้ายาเสพติดหรือสารออกฤทธิ์ต่อจิตประสาทที่ผิดกฎหมาย

เขตอำนาจศาลแพ่งรัฐชายฝั่งมีสิทธิหากมีเหตุให้ใช้มาตรการปรับหรือจับกุมเรือต่างประเทศที่ตั้งอยู่ในทะเลอาณาเขตของตนหลังจากที่ออกจากน่านน้ำภายในของรัฐนี้แล้ว ในทางกลับกัน ถ้าเรือกำลังแล่นผ่านทะเลอาณาเขตโดยไร้เดียงสา รัฐชายฝั่งอาจใช้มาตรการกักขังหรือจับกุมในส่วนที่เกี่ยวกับเรือนั้นโดยอาศัยอำนาจตามภาระผูกพันหรือความรับผิดที่เกิดขึ้นระหว่างหรือเพื่อความมุ่งประสงค์ของการเดินเรือนั้นเท่านั้น รัฐชายฝั่งจะไม่มีสิทธิหยุดหรือเปลี่ยนเส้นทางของเรือต่างประเทศที่ผ่านน่านน้ำของตนเพื่อใช้อำนาจทางแพ่งเหนือบุคคลบนเรือดังกล่าว เรือรบและเรือของรัฐบาลที่ใช้สำหรับวัตถุประสงค์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์จะไม่ได้รับผลกระทบจากเขตอำนาจศาลของรัฐชายฝั่งเมื่อผ่านทะเลอาณาเขตของตน

แนวความคิดของทะเลอาณาเขต (น่านน้ำอาณาเขต)ทะเลอาณาเขต (น่านน้ำในอาณาเขต) เป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นแถบทะเลที่อยู่ติดกับอาณาเขตของแผ่นดิน (แนวชายฝั่ง) หรือถึงขอบเขตภายนอกของน่านน้ำในและที่รัฐชายฝั่งใช้อำนาจอธิปไตยอำนาจอธิปไตยขยายไปถึงพื้นผิวและความหนาของน้ำทะเล น่านฟ้าเหนือทะเลอาณาเขต ไปจนถึงพื้นเตียงและดินใต้ผิวดิน ในกรณีของรัฐหมู่เกาะ ทะเลอาณาเขตติดกับน่านน้ำของหมู่เกาะของรัฐนั้น

ตามอนุสัญญาสหประชาชาติ ค.ศ. 1982 ความกว้างของทะเลอาณาเขตต้องไม่เกิน 12 ไมล์ทะเล

วิธีการคำนวณความกว้างของทะเลอาณาเขตตามอนุสัญญาปี 1982 รัฐมีสิทธิที่จะใช้เส้นน้ำลง (เส้นฐานปกติหรือเส้นปกติ) หรือเส้นฐานตรงในการวัดความกว้างของทะเลอาณาเขต

วิธีการเส้นฐานเส้นตรงถูกนำมาใช้ในกรณีที่แนวชายฝั่งเว้าแหว่งลึกและคดเคี้ยว และในกรณีที่มีหมู่เกาะหลายแห่งในบริเวณใกล้เคียงชายฝั่ง ซึ่งอยู่ห่างออกไปไม่เกินสองเท่าของความกว้างของทะเลอาณาเขต เส้นตรงสำหรับวัดความกว้างของทะเลอาณาเขตเชื่อมจุดสุดขั้วของชายฝั่งหรือเกาะต่างๆ

รัฐอาจใช้วิธีทั้งสองนี้เพื่อวัดความกว้างของทะเลอาณาเขตของตน

สิทธิในการเดินผ่านที่ไร้เดียงสาภายใต้กฎหมายระหว่างประเทศ เรือของทุกรัฐ ไม่ว่าจะเป็นชายฝั่งหรือไม่มีทางออกสู่ทะเล มีสิทธิที่จะเดินทางโดยไร้เดียงสาผ่านทะเลอาณาเขต

ทางบริสุทธิ์ หมายถึง การนำทางผ่านทะเลอาณาเขตโดยมีเป้าหมายที่จะข้ามไปโดยไม่เข้าสู่น่านน้ำภายใน หรือผ่านเข้าไปในน่านน้ำภายใน รวมทั้งท่าเรือ หรือออกจากน่านน้ำภายใน รวมทั้งท่าเรือ ข้อความดังกล่าวจะต้องต่อเนื่องและรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม อาจรวมถึงการหยุดและทอดสมอเมื่อเกี่ยวข้องกับการนำทางปกติ หรือเกิดจากเหตุสุดวิสัยหรือความทุกข์ หรือจำเป็นต้องให้ความช่วยเหลือแก่บุคคล เรือ หรือเครื่องบินที่อยู่ในอันตรายหรืออยู่ในความทุกข์

ทางผ่านจะสงบได้ก็ต่อเมื่อไม่รบกวนความสงบ ความสงบเรียบร้อย หรือความมั่นคงของรัฐชายฝั่งเท่านั้น อนุสัญญาฯ พ.ศ. 2525 กำหนดว่าการกระทำใดของเรือเมื่อผ่านทะเลอาณาเขต ถือเป็นการละเมิดสันติภาพ ความสงบเรียบร้อย หรือความมั่นคงของรัฐ ซึ่งรวมถึงภัยคุกคามหรือการใช้กำลังเพื่อต่อต้านอธิปไตย บูรณภาพแห่งดินแดนหรือความเป็นอิสระทางการเมืองของรัฐชายฝั่ง การซ้อมรบหรือการออกกำลังกายด้วยอาวุธทุกชนิด การรวบรวมข้อมูลเพื่อสร้างความเสียหายต่อการป้องกันประเทศหรือความมั่นคง การยกของทางอากาศ การลงจอด หรือการขึ้นเครื่องใดๆ เครื่องบินหรือยุทโธปกรณ์ทางทหาร การขนถ่ายสินค้าหรือเงินตรา การขึ้นหรือลงจากเรือของบุคคลใดๆ ที่ละเมิดกฎหมายและระเบียบข้อบังคับของรัฐชายฝั่ง การกระทำที่ก่อให้เกิดมลพิษโดยเจตนาและร้ายแรง กิจกรรมการประมง การวิจัยหรือกิจกรรมทางอุทกศาสตร์ การกระทำใด ๆ ที่มุ่งหมาย ที่รบกวนการทำงานของระบบสื่อสารหรือการติดตั้งอื่น ๆ หรือการติดตั้งของรัฐชายฝั่งตลอดจนกิจกรรมอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการผ่านของเรือผ่านทะเลอาณาเขต

เรือจะต้องปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับของรัฐชายฝั่งที่เกี่ยวข้องกับการใช้สิทธิในการผ่านโดยบริสุทธิ์ กฎหมายและข้อบังคับดังกล่าวอาจเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการเดินเรือและการควบคุมการเดินเรือ การป้องกันสายเคเบิลและท่อใต้น้ำ การอนุรักษ์ทรัพยากรที่มีชีวิต การป้องกันการละเมิดกฎหมายและข้อบังคับการประมง การอนุรักษ์ สิ่งแวดล้อมดำเนินการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ทางทะเลและการสำรวจอุทกศาสตร์ การป้องกันการละเมิดกฎหมายและข้อบังคับด้านศุลกากร การคลัง การย้ายถิ่นฐานหรือสุขภาพ

รัฐมีสิทธิดำเนินมาตรการป้องกันทางที่ไม่สงบ นอกจากนี้ยังมีสิทธิ์ในบางพื้นที่ของทะเลอาณาเขตที่จะระงับการใช้สิทธิในการผ่านโดยไร้เดียงสาเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม การระงับดังกล่าวจะต้องเป็นการชั่วคราวและไม่เลือกปฏิบัติ กล่าวคือ ต้องบังคับใช้กับเรือต่างประเทศทั้งหมด

รัฐชายฝั่งอาจกำหนดเส้นทางเดินเรือและแผนการแยกการจราจรของเรือ และหากจำเป็นและคำนึงถึงความปลอดภัยในการเดินเรือ อาจกำหนดให้เรือต่างประเทศใช้สิทธิ์ในการผ่านที่ไร้เดียงสา ปฏิบัติตามช่องทางเดินเรือดังกล่าวหรือแผนการแยกการจราจรทางเรือหากจำเป็น อย่างไรก็ตาม ในขณะเดียวกัน รัฐชายฝั่งก็คำนึงถึงคำแนะนำขององค์กรระหว่างประเทศที่มีอำนาจ (องค์การการเดินเรือระหว่างประเทศเป็นที่รู้จัก) ลักษณะพิเศษของเรือ และความรุนแรงของการจราจรทางเรือ อนุสัญญาสหประชาชาติ พ.ศ. 2525 รับรองสิทธิของรัฐชายฝั่งที่ต้องการให้เรือบรรทุกน้ำมัน เรือพลังงานนิวเคลียร์ และเรือที่บรรทุกนิวเคลียร์และสารหรือวัสดุที่เป็นอันตรายหรือเป็นพิษอื่น ๆ ปฏิบัติตามเส้นทางเดินทะเลที่มีชื่อ

สิทธิ์ในการเดินผ่านโดยบริสุทธิ์ใจนั้นเป็นที่ยอมรับสำหรับเรือต่างประเทศทั้งหมด ทั้งเรือพลเรือนและเรือรบ และเรือของรัฐ ที่ใช้สำหรับวัตถุประสงค์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ มีความสัมพันธ์ เรือดำน้ำเช่นเดียวกับในส่วนที่เกี่ยวกับเรือดำน้ำอื่นๆ อนุสัญญามีข้อกำหนดว่าพวกเขาจะต้องปฏิบัติตามการใช้สิทธิในการเดินผ่านผู้บริสุทธิ์บนพื้นผิวและชักธง

อนุสัญญาปี 1982 กำหนดข้อผูกพันหลายประการสำหรับรัฐชายฝั่งในส่วนที่เกี่ยวกับเส้นทางที่ไร้เดียงสา ดังนั้นรัฐชายฝั่งไม่ควรกำหนดข้อกำหนดสำหรับเรือต่างประเทศที่ในทางปฏิบัติอาจกีดกันเรือดังกล่าวจากสิทธิในการผ่านของผู้บริสุทธิ์ มีหน้าที่ต้องประกาศอันตรายต่อการเดินเรือที่มีอยู่ในทะเลอาณาเขตของตนอย่างเหมาะสม สิทธิ์ในการใช้อำนาจศาลทางอาญาและทางแพ่งเหนือเรือต่างประเทศโดยใช้เส้นทางที่ไร้เดียงสานั้นถูกจำกัดโดยกฎของกฎหมายระหว่างประเทศที่ประดิษฐานอยู่ในอนุสัญญาสหประชาชาติ พ.ศ. 2525

รัฐชายฝั่งจะต้องไม่ใช้อำนาจศาลอาญาต่อเรือต่างประเทศที่ผ่านทะเลอาณาเขตเพื่อวัตถุประสงค์ในการจับกุมบุคคลใด ๆ หรือเพื่อสอบสวนความผิดที่กระทำบนเรือในระหว่างการผ่านโดยบริสุทธิ์ อย่างไรก็ตาม รัฐชายฝั่งอาจใช้อำนาจศาลอาญาในกรณีต่อไปนี้: 1) หากผลของอาชญากรรมขยายไปถึงรัฐนั้น; 2) หากอาชญากรรมละเมิดความสงบเรียบร้อยหรือความมั่นคงของรัฐนี้ 3) ถ้ากัปตัน ตัวแทนทางการฑูต หรือกงสุล ผู้บริหารรัฐที่มีธงจะติดต่อหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อขอความช่วยเหลือ 4) ถ้าจำเป็นต้องป้องกันการค้ายาเสพติดหรือวัตถุออกฤทธิ์ต่อจิตประสาทอย่างผิดกฎหมาย

ในกรณีที่เรือต่างประเทศแล่นผ่านทะเลอาณาเขตหลังจากออกจากน่านน้ำภายใน รัฐชายฝั่งอาจดำเนินมาตรการใดๆ เพื่อจับกุมหรือดำเนินการสอบสวนบนเรือ

ในการใช้อำนาจศาลอาญา รัฐชายฝั่งจะต้องแจ้งตัวแทนทางการฑูตหรือเจ้าพนักงานกงสุลก่อนดำเนินการใด ๆ ตามคำร้องขอของนาย หากจำเป็นจริง ๆ อาจมีการแจ้งให้ทราบในขณะที่ดำเนินมาตรการเหล่านี้

คำถามเกี่ยวกับเขตอำนาจศาลทางแพ่งของรัฐชายฝั่งขึ้นอยู่กับว่าเรือต่างประเทศกำลังผ่านทะเลอาณาเขตหรือว่าเป็นการผ่านที่ไร้เดียงสาหลังจากออกจากน่านน้ำภายในหรือไม่ ในกรณีแรก รัฐชายฝั่งไม่มีสิทธิ์หยุดเรือต่างประเทศหรือเปลี่ยนเส้นทางเพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้อำนาจศาลทางแพ่ง มาตรการเหล่านี้อาจใช้เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวกับเรือต่างประเทศดังกล่าว ซึ่งมีภาระผูกพันหรือความรับผิดทางแพ่งระหว่างทางผ่านหรือสำหรับการเดินผ่านน่านน้ำของรัฐชายฝั่ง ในกรณีที่สอง รัฐชายฝั่งอาจใช้มาตรการทางวินัยหรือการจับกุมในคดีแพ่งตามกฎหมายของรัฐนั้นก็ได้

เรือรบและเรือของรัฐบาลที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์จะอยู่ภายใต้การยกเว้น หากเรือรบไม่ปฏิบัติตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับของรัฐชายฝั่งเกี่ยวกับการเดินผ่านโดยบริสุทธิ์ใจ รัฐชายฝั่งอาจกำหนดให้ต้องออกจากทะเลอาณาเขตทันที หากเรือรบหรือเรือของรัฐบาลที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ทำให้เกิดความเสียหายหรือสูญหายอันเป็นผลมาจากการไม่ปฏิบัติตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับของรัฐชายฝั่งว่าด้วยการเดินผ่านที่ไร้เดียงสา รัฐเจ้าของธงจะต้องรับผิดระหว่างประเทศ

บทบัญญัติของกฎหมายแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2541 เกี่ยวกับทะเลอาณาเขตนั้นสอดคล้องกับบทบัญญัติของอนุสัญญาสหประชาชาติ พ.ศ. 2525

น่านน้ำอาณาเขต (ทะเลอาณาเขต) เป็นแถบทะเลที่อยู่ติดกับดินแดน (มวลแผ่นดินหลักและหมู่เกาะ) และน่านน้ำภายใน (หมู่เกาะ) ของรัฐ ระบอบการปกครองทางกฎหมายของน่านน้ำอาณาเขตถูกกำหนดโดยข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาอยู่ภายใต้อำนาจอธิปไตยของรัฐชายฝั่ง

อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยทะเลอาณาเขตและเขตต่อเนื่อง ค.ศ. 1958 และอนุสัญญาปี 1982 กำหนดลักษณะเฉพาะของสถานะทางกฎหมายของทะเลอาณาเขต รัฐชายฝั่งแต่ละรัฐกำหนดระบอบกฎหมายของทะเลอาณาเขตตามกฎหมายระดับชาติของตน เนื่องจากทะเลอาณาเขตเป็นส่วนหนึ่งของอาณาเขตของรัฐ และพรมแดนภายนอกคือพรมแดนของรัฐชายฝั่งทะเล

พื้นฐานสำหรับการยอมรับสิทธิของรัฐชายฝั่งที่จะรวมทะเลอาณาเขตในอาณาเขตของรัฐนั้นคือความชัดเจนของผลประโยชน์ของรัฐนี้เกี่ยวกับการปกป้องทรัพย์สินจากการถูกโจมตีจากทะเลโดยให้ประชากรผ่านการแสวงประโยชน์จากทางทะเล ทรัพยากรในพื้นที่ใกล้เคียง

อำนาจอธิปไตยของรัฐชายฝั่งขยายไปถึงพื้นผิวและชั้นดินของทะเลอาณาเขตซึ่งเป็นน่านฟ้าเหนือมัน ในน่านน้ำอาณาเขต กฎหมายและข้อบังคับของรัฐชายฝั่งมีผลบังคับใช้ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างระบอบการปกครองของน่านน้ำอาณาเขตกับระบอบการปกครองของน่านน้ำภายในคือสิทธิในการเดินผ่านเรือต่างประเทศโดยไร้เดียงสาผ่านทะเลอาณาเขต

เป็นครั้งแรกที่ความกว้างของน่านน้ำอาณาเขตถูกกำหนดขึ้นในกฎหมายของแต่ละรัฐในศตวรรษที่ 17 ในขณะนั้น คำจำกัดความของความกว้างเกี่ยวข้องกับระยะการมองเห็นจากชายฝั่งหรือระยะการยิงของแบตเตอรี่ชายฝั่ง ในปี ค.ศ. 1783 ในการติดต่อทางการฑูตอย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรกที่มีการระบุความกว้างเฉพาะของน่านน้ำอาณาเขต - 3 ไมล์ทะเล

เกือบ 200 ปีที่ปัญหาความกว้างสูงสุดของทะเลอาณาเขตไม่สามารถแก้ไขได้เนื่องจากความไม่ลงรอยกันระหว่างรัฐ อนุสัญญาปี 1982 กำหนดว่ารัฐต่างๆ เองกำหนดความกว้างของทะเลอาณาเขตของตนภายใน 12 ไมล์ทะเล (มาตรา 3) รัฐส่วนใหญ่มีความกว้างของน้ำในอาณาเขต 12 ไมล์ทะเล (อินเดีย รัสเซีย สหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส ญี่ปุ่น ฯลฯ) บางรัฐมีความกว้างของน้ำในอาณาเขตน้อยกว่า 12 ไมล์ทะเล: เยอรมนี - 3 ไมล์ทะเล, นอร์เวย์ - 4, กรีซ - 6 ประมาณ 20 รัฐได้กำหนดความกว้างของทะเลอาณาเขตมากกว่า 12 ไมล์ (แองโกลา - 20, ซีเรีย - 35 ). ในยุค 80 ศตวรรษที่ 20 (ก่อนการมีผลบังคับใช้ของอนุสัญญาปี 1982) บราซิล เปรู คอสตาริกา ปานามา เอลซัลวาดอร์ โซมาเลียรับรองกฎหมายระดับชาติที่กำหนดความกว้างของน่านน้ำอาณาเขตที่ 200 ไมล์ทะเล

พื้นฐานสำหรับการนับความกว้างของน่านน้ำอาณาเขตถูกกำหนดโดย:

1. จากเส้นน้ำลง

2. จากเส้นเงื่อนไขของน่านน้ำภายใน

3. จากเส้นตรงเริ่มต้น (พื้นฐาน) ที่เชื่อมกับจุดที่ยื่นออกมามากที่สุดของชายฝั่งทะเลในทะเล วิธีนี้ใช้ในกรณีที่แนวชายฝั่งเว้าลึกหรือมีเกาะเป็นลูกโซ่ เส้นตรงเชื่อมต่อกันด้วยจุดที่มีเงื่อนไข เส้นเหล่านี้ไม่ควรเบี่ยงเบนไปจากทิศทางทั่วไปของชายฝั่ง ขอบเขตน้ำในแผ่นดินด้านนอก จากเส้นฐานของหมู่เกาะ

ขอบเขตด้านนอกและด้านข้างของน่านน้ำอาณาเขตของรัฐตรงข้ามและรัฐใกล้เคียงได้รับการจัดตั้งขึ้นบนพื้นฐานของข้อตกลงระหว่างกัน หลักการของเส้นมัธยฐานใช้เป็นเกณฑ์ในการแยกแยะ ทุกจุดของเส้นมัธยฐานอยู่ห่างจากจุดที่ใกล้ที่สุดของเส้นฐานที่ใกล้ที่สุดเท่ากัน ซึ่ง "วัดความกว้างของน่านน้ำอาณาเขต แยกแยะได้อีกทางหนึ่ง ในกรณีที่ไม่มีข้อตกลงระหว่างรัฐ อำนาจอธิปไตยของพวกเขาไม่สามารถขยายเกินเส้นมัธยฐาน

สถานะของทะเลอาณาเขตมีความเฉพาะเจาะจงเนื่องจากมีความสำคัญต่อการขนส่งระหว่างประเทศ ในเรื่องนี้ กฎหมายแห่งท้องทะเลได้พัฒนาสถาบันสิทธิในการที่ผู้บริสุทธิ์เดินผ่านน่านน้ำอาณาเขต (มาตรา 14 ของอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยทะเลอาณาเขต มาตรา 17, 19 ของสิ่งประดิษฐ์ปี 1982)

ทางผ่านทะเลอาณาเขตเป็นการนำทางเพื่อวัตถุประสงค์ในการข้ามทะเลนั้นโดยไม่ต้องเข้าสู่น่านน้ำภายใน (ทางผ่าน) หรือเพื่อจุดประสงค์ในการเข้าหรือออกจากน่านน้ำภายใน (ทางผ่านที่บริสุทธิ์) สิทธิในการผ่านโดยบริสุทธิ์ใจถูกใช้โดยไม่ได้รับอนุญาตล่วงหน้าจากหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐชายฝั่ง เรือดำน้ำแล่นผ่านทะเลอาณาเขตในสภาพน้ำ

เนื้อเรื่องจะต้องต่อเนื่องและรวดเร็ว ซึ่งรวมถึงการหยุดและทอดสมอหากการกระทำเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการนำทางปกติหรือมีความจำเป็นเนื่องจากสถานการณ์ที่ไม่ปกติ (เหตุสุดวิสัย ภัยธรรมชาติ ความจำเป็นในการให้ความช่วยเหลือผู้ประสบภัย) ทางบริสุทธิ์ไม่ควรละเมิดสันติภาพ ความสงบเรียบร้อยของประชาชน และความมั่นคงของรัฐชายฝั่ง

อนุสัญญาว่าด้วยกฎหมายทะเล (มาตรา 19) ได้จัดทำรายการการกระทำที่ถือเป็นการละเมิดความสงบ ความสงบ และความมั่นคงของรัฐชายฝั่ง:

1. การข่มขู่หรือการใช้กำลังกับรัฐชายฝั่ง

2. การซ้อมรบหรือการฝึกอาวุธใดๆ

3. รวบรวมข้อมูลหรือโฆษณาชวนเชื่อเพื่อทำลายขีดความสามารถในการป้องกันประเทศและความมั่นคงของรัฐชายฝั่ง

4. ยกขึ้นไปในอากาศ ลงจอดหรือขึ้นเครื่องบินหรือยุทโธปกรณ์ทางทหารอื่น ๆ

5. การขนถ่ายสินค้า สกุลเงิน บุคคลใด ๆ ที่ละเมิดกฎของรัฐชายฝั่ง

6. ประมง วิจัย อุทกศาสตร์ และกิจกรรมอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับทางเดินที่ไร้เดียงสา

7. รบกวนระบบสื่อสาร

รัฐชายฝั่งมีสิทธิจัดตั้งช่องทางเดินเรือและโครงการแยกการจราจรในทะเลอาณาเขต ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยในบางพื้นที่ของทะเลอาณาเขต สิทธิในการผ่านโดยผู้บริสุทธิ์อาจถูกระงับ การระงับจะดำเนินการโดยไม่มีการเลือกปฏิบัติเกี่ยวกับธง เฉพาะช่วงระยะเวลาหนึ่งและต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเรื่องนี้

ครั้งหนึ่งสหภาพโซเวียตได้ทำการจองศิลปะ 23 แห่งอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยทะเลอาณาเขตปี 2501: รัฐชายฝั่งมีสิทธิ์กำหนดขั้นตอนการอนุญาตสำหรับการเดินเรือของเรือรบต่างประเทศผ่านทะเลอาณาเขต

เรือต่างประเทศในการดำเนินการทางบริสุทธิ์จำเป็นต้องปฏิบัติตามระบอบกฎหมายของรัฐชายฝั่ง ศาลที่ฝ่าฝืนกฎที่กำหนดไว้อาจมีมาตรการป้องกันการละเมิดหรือต้องรับผิดชอบ การใช้มาตรการขึ้นอยู่กับประเภทของเรือ (ทหารหรือไม่ใช่ทหาร) และลักษณะของการละเมิด รัฐชายฝั่งมีสิทธิเสนอให้เรือเปลี่ยนเส้นทาง ขัดขวางทางเดิน หยุดเรือ และทำการตรวจสอบบนเรือ

รัฐชายฝั่งมีสิทธิที่จะไล่ตามและกักขังเรือต่างประเทศนอกน่านน้ำอาณาเขต หากเรือเหล่านี้ละเมิดกฎการอยู่ในน่านน้ำอาณาเขต การไล่ตามอาจดำเนินต่อไปจนกว่าเรือที่ละเมิดจะเข้าสู่น่านน้ำของตนเองหรือรัฐที่สาม หากการไล่ล่าเริ่มขึ้นในน่านน้ำอาณาเขต มันก็สามารถดำเนินต่อไปในทะเลหลวงได้หากดำเนินการอย่างต่อเนื่อง (การไล่ตามร้อน)

ประเด็นของเขตอำนาจของรัฐชายฝั่งเกี่ยวกับเรือต่างประเทศในน่านน้ำอาณาเขตนั้นขึ้นอยู่กับว่าเรือลำใดใช้สิทธิ์ในการเดินผ่านผู้บริสุทธิ์ - ทหารหรือพ่อค้า กฎหมายระหว่างประเทศกำหนดภูมิคุ้มกันของเรือเดินทะเลที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ของทหารและของรัฐ: เขตอำนาจศาลของรัฐชายฝั่งไม่ได้ใช้กับพวกเขา

อนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1958 ว่าด้วยทะเลอาณาเขตและเขตต่อเนื่องกัน จัดให้มีการสงวนไว้ซึ่งสัมพันธ์กับสิทธิในการผ่านโดยผู้บริสุทธิ์ ห้ามมิให้จองอนุสัญญาว่าด้วยกฎหมายทะเลปี 1982 แต่กฎของข้อความที่ไร้เดียงสาได้รับการควบคุมในรายละเอียดและในรายละเอียด

หากเรือรบไม่ปฏิบัติตามกฎและกฎหมายของรัฐชายฝั่ง ละเลยข้อเรียกร้องที่จ่าหน้าถึงเพื่อให้สอดคล้องกับพวกเขา รัฐชายฝั่งมีสิทธิที่จะเรียกร้องให้ออกจากน่านน้ำอาณาเขต สำหรับความเสียหายหรือสูญหายที่เกิดจากเรือรบไปยังรัฐชายฝั่ง รัฐธงของเรือรบจะต้องรับผิด

ในปี 1989 มีการใช้กฎเกณฑ์เดียวกันสำหรับการตีความบรรทัดฐานของกฎหมายระหว่างประเทศที่ควบคุมการเดินผ่านผู้บริสุทธิ์: ตามอนุสัญญาปี 1982 ในน่านน้ำอาณาเขตที่ไม่มีการกำหนดเส้นทางการจราจร เรือมีสิทธิในการเดินผ่านโดยไร้เดียงสา ข้อตกลงเหล่านี้ได้รับการรับรองโดยความคิดริเริ่มของสหรัฐอเมริกา

เขตอำนาจศาลของรัฐชายฝั่งทะเล (มาตรา 19 ของอนุสัญญาปี 1958 มาตรา 27 ของอนุสัญญาปี 1982) จะไม่ถูกนำมาใช้บนเรือพลเรือนต่างประเทศที่แล่นผ่านทะเลอาณาเขตเพื่อจับกุมบุคคลใด ๆ หรือเพื่อสอบสวนอาชญากรรมใด ๆ ที่กระทำ บนเรือลำนั้น ข้อยกเว้น:

1. ผลที่ตามมาของอาชญากรรมขยายไปถึงอาณาเขตของรัฐชายฝั่ง

2. อาชญากรรมรบกวนความสงบสุขในประเทศหรือความสงบเรียบร้อยในทะเลอาณาเขต

3. นายเรือ ตัวแทนทางการฑูต กงสุล หรือเจ้าหน้าที่อื่นของรัฐเจ้าของเรือได้ร้องขอให้เข้าไปแทรกแซง

4. จำเป็นต้องมีการแทรกแซงเพื่อหยุดการค้ายาเสพติดที่ผิดกฎหมาย

รัฐชายฝั่งจะต้องไม่หยุดยั้งการผ่านของเรือต่างประเทศผ่านทะเลอาณาเขตหรือเปลี่ยนเส้นทางเพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้อำนาจศาลทางแพ่ง ในส่วนที่เกี่ยวกับเรือดังกล่าว การรวบรวมและการจับกุมในคดีแพ่งใด ๆ อาจทำได้เฉพาะสำหรับภาระผูกพันหรือโดยอาศัยความรับผิดชอบที่เกิดขึ้นระหว่างการเดินเรือลำนี้ผ่านน่านน้ำของรัฐชายฝั่ง เขตอำนาจทางแพ่งจะใช้กับเรือต่างประเทศที่ทอดสมออยู่ในหรือผ่านทะเลอาณาเขตหลังจากออกจากน่านน้ำภายใน

สหภาพโซเวียตได้จองไว้กับศิลปะ 20 แห่งอนุสัญญาเจนีวาปี 1958 ว่าด้วยภูมิคุ้มกันของเรือทุกลำในทะเลอาณาเขต: การสมัครสำหรับพวกเขาในเขตอำนาจศาลของรัฐชายฝั่งนั้นเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อได้รับความยินยอมจากรัฐธง การจองขึ้นอยู่กับหลักคำสอนเรื่องความคุ้มกันของรัฐแบบเบ็ดเสร็จ ปัจจุบันเรือของรัฐในทะเลอาณาเขตไม่ได้รับการยกเว้นจากเขตอำนาจทางแพ่งของรัฐชายฝั่งในเรื่องของความสัมพันธ์ทางกฎหมายส่วนตัวของรัฐเจ้าของธง แนวทางนี้อยู่บนพื้นฐานของหลักคำสอนเรื่องภูมิคุ้มกันในการทำงานของรัฐที่โดดเด่นในโลกสมัยใหม่

ทะเลอาณาเขตเป็นแถบทะเลที่ตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่งตลอดจนนอกน่านน้ำทะเลภายใน

อำนาจอธิปไตยของรัฐชายฝั่งขยายไปถึงทะเลอาณาเขต พรมแดนด้านนอกของทะเลอาณาเขตคือเขตแดนทางทะเลของรัฐชายฝั่งทะเล

ในทะเลอาณาเขต กฎหมายและข้อบังคับที่กำหนดโดยรัฐชายฝั่งจะมีผลบังคับใช้ ในทะเลอาณาเขตมีการใช้อำนาจอธิปไตยของรัฐชายฝั่งอย่างไรก็ตามด้วยการปฏิบัติตามสิทธิของเรือต่างประเทศในการใช้เส้นทางอย่างสันติผ่านทะเลอาณาเขตของประเทศอื่น เส้นฐานปกติสำหรับการวัดความกว้างของทะเลอาณาเขตคือเส้นน้ำลงตามแนวชายฝั่ง ในสถานที่ที่แนวชายฝั่งเว้าลึกและคดเคี้ยว หรือมีหมู่เกาะหลายเกาะตามแนวชายฝั่งและใกล้กับแนวชายฝั่ง สามารถใช้วิธีการเส้นฐานตรงที่เชื่อมจุดที่เกี่ยวข้องกันเพื่อวาดเส้นฐานได้

เมื่อวาดเส้นฐาน ไม่อนุญาตให้มีการเบี่ยงเบนที่เห็นได้ชัดเจนจากทิศทางทั่วไปของชายฝั่ง นอกจากนี้ ระบบของเส้นฐานตรงไม่สามารถนำไปใช้โดยรัฐในลักษณะที่ทะเลอาณาเขตของรัฐอื่นถูกตัดขาดจากทะเลหลวงหรือเขตเศรษฐกิจจำเพาะ

ขอบเขตภายนอกของทะเลอาณาเขตอาจอยู่ระหว่าง 3 ถึง 12 ไมล์ทะเลจากเส้นฐานสำหรับวัดทะเลอาณาเขต คณะกรรมาธิการกฎหมายระหว่างประเทศตั้งข้อสังเกตในปี พ.ศ. 2499 ว่า " กฎหมายระหว่างประเทศไม่อนุญาตให้ขยายทะเลอาณาเขตเกิน 12 ไมล์" การกำหนดเขตแดนของทะเลอาณาเขตระหว่างรัฐตรงข้ามหรือที่อยู่ติดกันในกรณีที่เหมาะสมจะดำเนินการโดยข้อตกลงระหว่างกัน

อนุสัญญาว่าด้วยทะเลอาณาเขตและเขตต่อเนื่อง พ.ศ. 2501 และอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล พ.ศ. 2525 ได้จัดให้มีสิทธิในการเดินผ่านทะเลอาณาเขตโดยบริสุทธิ์ใจสำหรับเรือต่างประเทศ ทางผ่านทะเลอาณาเขต หมายถึง การเดินเรือเพื่อวัตถุประสงค์:

1) ข้ามทะเลนี้โดยไม่เข้าไปในน่านน้ำภายในประเทศ และห้ามยืนอยู่ในถนนหรือในท่าเรือนอกน่านน้ำใน

2) ผ่านเข้าไปในหรือออกจากน่านน้ำภายในประเทศ หรือยืนอยู่บนถนนหรือในท่าเรือนอกน่านน้ำใน

การผ่านของเรือต่างประเทศผ่านทะเลอาณาเขตถือเป็นความสงบ เว้นแต่จะละเมิดความสงบ ความสงบเรียบร้อย หรือความมั่นคงของรัฐชายฝั่ง รัฐชายฝั่งจะต้องไม่หยุดยั้งเรือต่างประเทศที่แล่นผ่านทะเลอาณาเขตหรือเปลี่ยนเส้นทางเพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้อำนาจทางแพ่งเหนือบุคคลที่อยู่บนเรือ

58. ไหล่ทวีป: แนวคิด ระบอบกฎหมาย.

ไหล่ทวีปคือก้นทะเล ซึ่งรวมถึงดินใต้ผิวดิน ซึ่งขยายจากขอบนอกของทะเลอาณาเขตของรัฐชายฝั่งไปจนถึงขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายระหว่างประเทศ จากมุมมองทางธรณีวิทยา ไหล่ทวีปเป็นการต่อเนื่องใต้น้ำของแผ่นดินใหญ่ (ทวีป) ไปสู่ทะเล จนกระทั่งเกิดการแตกหรือเปลี่ยนไปสู่ความลาดชันของทวีปอย่างกะทันหัน

อนุสัญญาว่าด้วยไหล่ทวีป ค.ศ. 1958 ระบุว่า ไหล่ทวีปหมายถึงพื้นผิวและดินใต้ท้องทะเลของพื้นที่ใต้ท้องทะเลนอกเขตทะเลอาณาเขตที่ความลึก 200 เมตรหรือเกินจากขอบเขตนี้ไปยังสถานที่ดังกล่าว ซึ่งความลึกของน้ำที่อยู่ด้านบนทำให้สามารถใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติของอำเภอเหล่านี้ได้

อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเลกำหนดไหล่ทวีปของรัฐชายฝั่งว่า "ก้นทะเลและดินใต้ผิวดินของพื้นที่ใต้น้ำที่ขยายออกไปนอกทะเลอาณาเขตตลอดการขยายดินแดนตามธรรมชาติของดินแดนของตนจนถึงขอบเขตด้านนอกของขอบทวีปหรือ เป็นระยะทาง 200 ไมล์ทะเลจากเส้นฐานซึ่งวัดความกว้างของทะเลอาณาเขตเมื่อขอบด้านนอกของขอบใต้น้ำของแผ่นดินใหญ่ไม่ขยายไปถึงระยะทางดังกล่าว” (วรรค 1 มาตรา 76) ในกรณีที่ขอบทวีปของไหล่ทวีปของรัฐชายฝั่งยาวกว่า 200 ไมล์ทะเล รัฐชายฝั่งอาจขยายขอบเขตชั้นนอกของไหล่ออกไปเกิน 200 ไมล์ทะเล โดยคำนึงถึงที่ตั้งและขอบเขตที่แท้จริงของหิ้ง แต่ในทุกสถานการณ์ ขีด จำกัด ของไหล่ทวีปต้องไม่เกิน 350 ไมล์ทะเลจากเส้นฐานซึ่งวัดความกว้างของทะเลอาณาเขตหรือไม่เกิน 100 ไมล์ทะเลจาก isobath 2,500 เมตรซึ่งเป็นเส้นที่เชื่อมต่อความลึก 2,500 เมตร (วรรค 5 ของข้อ 76)

สิทธิของรัฐชายฝั่งเหนือไหล่ทวีปไม่กระทบต่อสถานะทางกฎหมายของน่านน้ำที่อยู่เหนือและน่านฟ้าเหนือ ทุกรัฐมีสิทธิ์วางสายเคเบิลและท่อใต้น้ำบนไหล่ทวีป การวิจัยทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับไหล่ทวีปภายใน 200 ไมล์ทะเลอาจดำเนินการได้โดยได้รับความยินยอมจากรัฐชายฝั่ง รัฐไม่อาจปฏิเสธประเทศอื่น ๆ ให้ดำเนินการวิจัยทางทะเลบนไหล่ทวีปที่เกิน 200 ไมล์ทะเล ยกเว้นพื้นที่ที่เป็นหรือจะทำการสำรวจทรัพยากรธรรมชาติโดยละเอียด

ตามกฎแล้ว รัฐชายฝั่งจะควบคุมการสำรวจและใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติและ กิจกรรมทางวิทยาศาสตร์บนชั้นวางที่อยู่ติดกันตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับของประเทศ