ดาวเทียมพาหะสำหรับวงจรรวมในแพ็คเกจแบบแบนโดยมีหมุดจัดเรียงอยู่รอบปริมณฑล ดาวเทียมพาหะสำหรับวงจรรวม

OL ไอซา นี อี

ยูเนี่ยน ซอฟต์สค์นท์

สังคมนิยม

สาธารณรัฐ

ขึ้นอยู่กับอัตโนมัติ หลักฐาน¹â€”

ประกาศเมื่อ 24/11/2513 (ฉบับที่ 1470377!26-9) ม.กล. N 05k 5/00 พร้อมแนบใบสมัครหมายเลข -”

คณะกรรมการการประดิษฐ์และการค้นพบภายใต้คณะรัฐมนตรี

Yu. N. Likhachev, A. G. Kolobov, A. A. Ivanov และ S. P. Andreev

ผู้สมัคร

ผู้ให้บริการดาวเทียมสำหรับ I NT EGRAL BN L1 X MICROCIRCUITS

เรื่องของการประดิษฐ์

สิ่งประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์ทางเทคโนโลยีสำหรับผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ การวางแนว การโหลดอัตโนมัติ การติดตั้ง การบรรจุ และการขนส่งวงจรรวมในระหว่างกระบวนการผลิต

ดาวเทียมที่รู้จักนั้นเป็นพาหะของวงจรรวมซึ่งมีฐานพร้อมหน้าต่างสำหรับวางตัวเรือนของวงจรรวมและร่องตามยาวสำหรับวางสายนำตลอดจนฝาครอบและองค์ประกอบสำหรับจับคู่ฝาครอบกับฐาน

วงจรรวมที่ฝังอยู่ในดาวเทียมพาหะดังกล่าวถูกตัดล่วงหน้าจากช่องว่างที่แข็ง ผลจากการตัดทำให้สูญเสียความแข็งแกร่งของตัวนำซึ่งนำไปสู่การเสียรูปเมื่อวางในดาวเทียมและทำให้คุณภาพของอุปกรณ์ลดลง

วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์คือเพื่อกำจัดการเสียรูปของพินไมโครเซอร์กิต ทำได้โดยความจริงที่ว่าด้านตรงข้ามของภายใน |พารามิเตอร์ของฝาครอบของผู้ให้บริการดาวเทียมที่นำเสนอนั้นมีส่วนยื่นออกมาและชั้นวางสองชั้น ระนาบรองรับของชั้นวางอยู่ใต้ระนาบรองรับของเส้นโครง

ในรูป ภาพที่ 1 แสดงดาวเทียมพาหะที่มีวงจรรวมและส่วนต่างๆ ตาม A - A และ

บี - บี; ในรูป 2 – วงจรรวมว่างเปล่า ในรูป 3 - วงจรรวมถูกตัดเข้าที่ฐาน

ดาวเทียมพาหะวงจรรวม 1 ประกอบด้วยฐาน 2 พร้อมหน้าต่าง 8 สำหรับติดตั้งวงจรรวม เช่นเดียวกับร่องตามยาว 4 สำหรับวางสาย ปก 5 ทำเป็นรูปกรอบ ช่องเจาะบนฝาเสิร์ฟ

5 สำหรับการวางแนวอัตโนมัติและการตรึงดาวเทียม ที่ด้านตรงข้ามของเส้นรอบวงด้านในของฝาครอบจะมีส่วนที่ยื่นออกมา 7 และ 8 โดยกดที่ลำตัวและปลายของสายไปที่ฐานของพาหะ ระนาบรองรับของชั้นวาง 9 ของฝาปิดอยู่ใต้ระนาบรองรับของส่วนที่ยื่นออกมา

เมื่อประกอบดาวเทียมด้วยวงจรรวม จะมีการวางช่องว่างบนฐานและตัดวงจรตามแนว VGDE จากนั้นจากด้านบน

ดังรูปที่ 15 ใช้แผ่นปิดซึ่งยึดไว้กับฐานโดยใช้ชั้นวาง โดยกดปลายของขั้วต่อและตัววงจรรวมให้ชิดกับส่วนที่ยื่นออกมา 7 และ 8

ดาวเทียมพาหะสำหรับวงจรรวมที่มีฐานพร้อมหน้าต่างสำหรับวางตัววงจรไมโครและมีร่องสำหรับสายนำ: วงจรไมโครและฝาครอบในรูปแบบของกรอบที่มีช่องเจาะสำหรับวางแนวและยึดฐานโดยมีลักษณะเฉพาะคือ เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปของตัวนำของไมโครเซอร์กิตจึงมีการติดตั้งฝาครอบไว้ด้านในของเส้นรอบวง

เรียบเรียงโดย M. Porfirova

บรรณาธิการด้านเทคนิค T. Uskova Corrector A. Vasilyeva

บรรณาธิการ B. Fedotov

สั่งซื้อ738/7เอ็ด. ลำดับที่ 16 การหมุนเวียน 404 การสมัครสมาชิก

คณะกรรมการ TsNIIPI เพื่อการประดิษฐ์และการค้นพบภายใต้คณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต

สิ่งประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับพลังงานแสงอาทิตย์ กล่าวคือ อุปกรณ์เทคโนโลยีสำหรับการผลิตแผงเซลล์แสงอาทิตย์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง บรรจุภัณฑ์ทางเทคโนโลยีสำหรับแผ่นโฟโตคอนเวอร์เตอร์ (PC) ที่เปราะบางในระหว่างการวางตำแหน่ง การตรึง การประมวลผล การขนส่ง การควบคุม การทดสอบ และการจัดเก็บ ดาวเทียมพาทเพลท FP มีลำตัวแข็งที่ทำจากวัสดุฉนวนในรูปแบบของกรอบพร้อมส่วนยื่นรองรับสำหรับวางเพลต ร่องสำหรับหน้าสัมผัสและช่องสำหรับยึดอย่างน้อยสามชิ้นและองค์ประกอบฐานสองชิ้น ส่วนหลังทำขึ้นโดยมีสปริงสัมผัสกับปลายแผ่น องค์ประกอบยึดและฐานสามารถทำในรูปแบบของทรงกระบอกบนตัวยึดสปริงที่ทำจากวัสดุตัวถัง ในกรณีนี้ พื้นผิวของกระบอกสูบขององค์ประกอบยึดจับในบริเวณที่สัมผัสกับพื้นผิวด้านท้ายของแผ่นจะถูกเอียงเพื่อสร้าง มุมแหลมกับระนาบของจาน สิ่งประดิษฐ์นี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความเรียบง่ายของการออกแบบดาวเทียมพาหะและความเป็นไปได้ของการวางตำแหน่งอัตโนมัติ ความน่าเชื่อถือของการตรึง และการเข้าถึงพื้นผิวการทำงานของเพลต 2 sp. ได้อย่างไม่จำกัด f-ly, 4 ป่วย

สิ่งประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับพลังงานแสงอาทิตย์ กล่าวคือ อุปกรณ์เทคโนโลยีสำหรับการผลิตแผงเซลล์แสงอาทิตย์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับคอนเทนเนอร์ทางเทคโนโลยีสำหรับแผ่นโฟโตคอนเวอร์เตอร์ (PC) ที่เปราะบางสำหรับการกำหนดตำแหน่งอัตโนมัติ การตรึง การประมวลผล การขนส่ง การควบคุม การทดสอบ และการจัดเก็บ

การใช้คอนเทนเนอร์ดาวเทียมในอุตสาหกรรมไมโครอิเล็กทรอนิกส์เพื่อซ่อมวงจรรวมที่ไม่ได้บรรจุหีบห่อเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง ส่วนรองรับชิปประกอบด้วยฐานพลาสติกแข็งพร้อมหมุดสำหรับยึดตำแหน่งเฉพาะของชิปผ่านรูยึดที่อยู่บนกรอบของส่วนหลัง ฝาครอบพลาสติกติดอยู่กับฐานโดยกดไมโครเซอร์กิตเข้ากับฐานพร้อมสลัก (RD 110695-89)

ดาวเทียมพาหะ (CH) เป็นที่รู้จักในเรื่องวงจรรวมแบบไร้แพ็คเกจบนเฟรมโพลีเอไมด์ ซึ่งมีการเจาะรูสำหรับการติดตั้ง โดยมีฐานแข็ง (เคส) ที่ทำจากวัสดุฉนวน มีรูตรงกลางสำหรับการวางแนวร่วมกันของวงจรไมโครและฐาน . กรอบไมโครวงจรถูกยึดเข้ากับฐานด้วยกาวซึ่งใช้กับการจัดเรียงโคแอกเซียลของรูตรงกลางของฐานและรูการติดตั้งของกรอบไมโครวงจร (คำอธิบายของสิทธิบัตร RU 1172 U1, IPC 6 H01L 21/68, H01L 21/70, H01L 21/82, เผยแพร่เมื่อ 16/11/1995, BI 11/95)

รู้จักคอนเทนเนอร์ดาวเทียมสำหรับวงจรรวมแบบไร้แพ็คเกจซึ่งมีฐานพร้อมร่องสำหรับหน้าสัมผัส, ฝาครอบ, อุปกรณ์ยึดและการติดตั้ง (คำอธิบายของการประดิษฐ์ถึง SU 828267, MKI 3 H01L 21/68, เผยแพร่เมื่อ 05/07/1981, BI 17/81)

ภารกิจหลักของการออกแบบที่เป็นที่รู้จักคือกำจัดการเสียรูปและเพิ่มความน่าเชื่อถือของการตรึงพินไมโครเซอร์กิตซึ่งเกี่ยวข้องกับกระบวนการผลิตทางเทคโนโลยีหลักและความจำเป็นในการเข้าถึง

การแก้ปัญหาการซ่อมไมโครวงจรในการออกแบบที่รู้จักนั้นง่ายขึ้นโดยการมีเฟรมและความเป็นไปได้ในการใช้ฝาครอบ

การมีอยู่ของฝาปิดใน SN ไม่อนุญาตให้ใช้การออกแบบที่รู้จักเป็นคอนเทนเนอร์ทางเทคโนโลยีในการผลิตเพลต FP เนื่องจากกระบวนการทางเทคโนโลยีหลักเกี่ยวข้องกับการเข้าถึงพลังงานแสงอาทิตย์ไปยังพื้นผิวการทำงาน

วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์คือเพื่อพัฒนาการออกแบบ HF โดยบรรลุผลทางเทคนิค ซึ่งแสดงให้เห็นในความเรียบง่ายของการออกแบบ การยึดติดที่เชื่อถือได้ และการป้องกันจากความเสียหายของ FP แบบลาเมลลาร์ที่เปราะบางในระหว่างการดำเนินการประกอบและการควบคุมและการทดสอบโดยอัตโนมัติ ของการผลิตตลอดจนการขนถ่ายและการเข้าถึงพื้นผิวการทำงานอย่างไม่มีอุปสรรค

ผลลัพธ์ทางเทคนิคเกิดขึ้นได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าในพาหะดาวเทียมของแผ่นโฟโตคอนเวอร์เตอร์ซึ่งรวมถึงตัวสี่เหลี่ยมแข็งที่ทำจากวัสดุฉนวนพร้อมร่องสำหรับหน้าสัมผัสและองค์ประกอบยึดและฐานร่างกายถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของกรอบที่มีการยื่นออกมารองรับ สำหรับการวางแผ่นและช่องสำหรับการติดตั้งในระนาบขององค์ประกอบยึดและฐานสุดท้ายที่ทำขึ้นโดยมีความเป็นไปได้ที่จะสัมผัสกับสปริงที่ปลายของแผ่นโดยมีองค์ประกอบฐานสองอันและองค์ประกอบยึดอย่างน้อยสามชิ้นและแต่ละอันจะถูกวางไว้ ตามลำดับที่ด้านที่อยู่ติดกันของเฟรม

องค์ประกอบยึดและฐานสามารถทำในรูปแบบของทรงกระบอกบนตัวยึดสปริงที่ทำจากวัสดุตัวถัง ในกรณีนี้พื้นผิวของกระบอกสูบของชิ้นส่วนยึดในบริเวณที่สัมผัสกับพื้นผิวด้านท้ายของแผ่นสามารถเอียงได้เพื่อสร้างมุมแหลมกับระนาบของแผ่น

รูปที่ 1 แสดงมุมมองทั่วไปของดาวเทียมพาหะสำหรับเพลต FP รูปที่ 2 - ดู A-A ของรูปที่ 1; รูปที่ 3 เป็นมุมมองด้านล่างขององค์ประกอบยึด รูปที่ 4 เป็นมุมมองด้านบนขององค์ประกอบฐาน

ดาวเทียมพาหะประกอบด้วยวัตถุที่มีลักษณะแข็ง กรอบสี่เหลี่ยม 1 ทำจากวัสดุฉนวนสีดำ เช่น โพลีซัลโฟน R-1700 สีดำช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการวัดทางไฟฟ้า

ที่ฐานของตัวเรือนตามแนวเส้นรอบวงของหน้าต่างเฟรม 1 มีโครงรองรับ 2 สำหรับวางจาน ที่ด้านข้างของเฟรม 1 มีช่อง 3 เพื่อรองรับส่วนประกอบสปริงยึด 4 จำนวน 3 ชิ้น และสปริงฐาน 5 จำนวน 2 ชิ้นสำหรับการสัมผัสกับพื้นผิวด้านท้ายของแผ่น

องค์ประกอบยึดสามชิ้น 4 วางอยู่บนสามด้านของเฟรม 1 ซึ่งช่วยให้ยึดแผ่นได้อย่างน่าเชื่อถือ องค์ประกอบฐานสองชิ้น 5 วางอยู่บนสองด้านที่อยู่ติดกันของเฟรม 1 ซึ่งอยู่ตรงข้ามกับพื้นผิวฐาน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการวางตำแหน่งอัตโนมัติ

องค์ประกอบยึด 4 และฐาน 5 ไม่ยื่นออกมาเกินขนาดของตัวเฟรม 1 และทำในรูปแบบของกระบอกสูบ 6 บนที่ยึดสปริง 7 ซึ่งยึดอยู่ในล็อค 8 บนเฟรม 1 กระบอกสูบขององค์ประกอบสปริง 4, 5 หันหน้าไปทางพื้นผิวด้านข้างเข้าหาแผ่น FP

พื้นผิวของกระบอกสูบขององค์ประกอบยึด 4 ในพื้นที่สัมผัสกับพื้นผิวด้านท้ายของแผ่นจะถูกเอียงเป็นมุมแหลมกับระนาบของแผ่นซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าการปรับตำแหน่งของแผ่นโดยอัตโนมัติเมื่อความสูงเปลี่ยนแปลง .

ช่อง 3 มีการติดตั้งผ่านรู 9 ซึ่งมีความเป็นไปได้ที่จะใส่แท่งของอุปกรณ์พิเศษ (ไม่แสดง) ดึงที่ยึด 7 และตามนั้น กระบอกสูบ 6 ของตัวยึด 4 และฐาน 5 องค์ประกอบจากโซนสัมผัสด้วย ปลายของแผ่น 10 สำหรับตำแหน่งที่ไม่มีสิ่งกีดขวางบนส่วนที่ยื่นออกมา 2 ของเฟรม 1 หรือการถอดออก

ร่อง 11 ที่ด้านข้างของเฟรม 1 ได้รับการออกแบบเพื่อรองรับหน้าสัมผัส 12 ของเพลต FP

เรียกร้อง

1. ผู้ให้บริการดาวเทียมของแผ่นโฟโตคอนเวอร์เตอร์รวมถึงตัวเรือนแข็งที่ทำจากวัสดุฉนวนพร้อมร่องสำหรับหน้าสัมผัสและส่วนประกอบยึดและฐานโดยมีลักษณะเฉพาะคือปลอกทำในรูปแบบของกรอบพร้อมส่วนยื่นรองรับสำหรับวางแผ่นและช่องสำหรับ การติดตั้งองค์ประกอบยึดและฐานในระนาบของหลัง ทำด้วยความเป็นไปได้ของการสัมผัสกับสปริงกับปลายแผ่นโดยมีองค์ประกอบฐานสองอันและองค์ประกอบยึดอย่างน้อยสามองค์ประกอบและแต่ละองค์ประกอบจะถูกวางไว้ตามลำดับที่ด้านที่อยู่ติดกันของ กรอบ

2. ดาวเทียมพาหะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือองค์ประกอบยึดและฐานทำในรูปแบบของทรงกระบอกบนที่ยึดสปริงที่ทำจากวัสดุตัวถัง

3. ดาวเทียมพาหะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 มีลักษณะเฉพาะคือพื้นผิวของทรงกระบอกของชิ้นส่วนยึดในบริเวณสัมผัสกับพื้นผิวด้านท้ายของแผ่นถูกเอียงให้เป็นมุมแหลมกับระนาบของแผ่น

ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษที่ 50 วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของสหภาพโซเวียตได้รับชัยชนะครั้งใหญ่ ภายใต้การนำของ Sergei Pavlovich ราชินีได้รับการพัฒนาเป็นแห่งแรกในโลก จรวดอวกาศเรียกว่า สปุตนิก เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติที่มีความเร็วการบินถึงระดับจักรวาล - เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 จรวดได้บรรทุกดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกของโลกที่มีมวล 836 กรัมออกสู่อวกาศนอกโลก มันค่อนข้างง่ายและถูกเรียกว่า PS 1 . (ดาวเทียมที่ง่ายที่สุดคือดวงแรก) การสร้างยานส่งยานอวกาศสปุตนิกเปิดโลกทัศน์ใหม่โดยพื้นฐานสำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์

ยานปล่อยจรวดสปุตนิกสองขั้นประกอบด้วย 5 บล็อก: บล็อกด้านข้างสี่บล็อก (บล็อก B, C, g, D) ซึ่งรวมกันเป็นด่านแรก และบล็อกกลางหนึ่งบล็อก (บล็อก A) ซึ่งเป็นด่านที่สองของจรวด .

มวลของระยะแรกที่มีการจ่ายเชื้อเพลิงเต็มคือ 267 ตันมวลของระยะที่สองคือ 58 น้ำหนักแห้งของสปุตนิกคือ 22 ตัน ตัวเลขเหล่านี้บ่งบอกถึงความสมบูรณ์แบบในการออกแบบของจรวด ในนั้นเชื้อเพลิงคิดเป็น 93% ของมวลของทั้งสองขั้นตอนและเพียง 7% สำหรับองค์ประกอบโครงสร้างอื่น ๆ ทั้งหมดรวมถึงเครื่องยนต์ด้วย

ความยาวรวมของ Sputnik คือ 29.167 ม. เส้นผ่านศูนย์กลางตามหางเสืออากาศคือ 10.3 ม. ความยาวของบล็อกด้านข้างคือ 19 ม. เส้นผ่านศูนย์กลางคือ 3 ม. บล็อกกลางคือ 28 ม. และ 2.95 ตามลำดับ

สปุตนิกติดตั้งเครื่องยนต์จรวดเหลว (LPRE) ซึ่งมีคุณสมบัติด้านพลังงานที่สูงมากในช่วงเวลานั้น พวกเขาถูกสร้างขึ้นโดยทีม GDL-OKB ภายใต้การนำของ V.P. Glushko แต่ละบล็อกระยะแรกมีเครื่องยนต์ RD-107 มีห้องเผาไหม้หลักสี่ห้องและห้องบังคับเลี้ยวสองห้องพร้อมหน่วยปั๊มเทอร์โบร่วม (TNA) หนึ่งห้อง เมื่อปล่อยจรวด เครื่องยนต์ RD-107 แต่ละเครื่องมีแรงขับ 99.5 ตัน แรงขับรวมของเครื่องยนต์ทั้งหมดในสี่บล็อกระยะแรกคือ 398 ตัน

จรวดระยะที่สอง (เช่นบล็อกกลาง) มีเครื่องยนต์ RD-108 ที่มีแรงขับ 93 ตันใกล้โลก ห้องเผาไหม้หลัก 4 ห้องและห้องเผาไหม้พวงมาลัย 4 ห้องขับเคลื่อนโดยปั๊มเทอร์โบทั่วไปหนึ่งชุด ทั้งเครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์บังคับเลี้ยวใช้น้ำมันก๊าดและออกซิเจนเหลว และกังหัน TNA ใช้ผลิตภัณฑ์ที่สลายตัวของไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ 82%

เมื่อเปิดตัวเครื่องยนต์ของทั้ง 5 บล็อก จรวดระยะที่หนึ่งและสองก็เปิดทำงานทันที รวมแรงขับทั้งหมด 491 ตัน ในขณะที่คุณขึ้นสู่ที่สูง เมื่อชั้นอากาศเริ่มมีความเข้มข้นมากขึ้นเรื่อยๆ แรงขับของเครื่องยนต์ก็เพิ่มขึ้น ใน "ความว่างเปล่า" แรงขับของ RD-107 ถึง 102 ตันและ RD-108 - 96 ตัน แรงขับเฉพาะของเครื่องยนต์ระยะแรกบนโลกคือ 250 วินาทีและแรงขับของเครื่องยนต์ระยะที่สอง RD-108 ถึง 308 วินาทีใน "ความว่างเปล่า"

จรวดสปุตนิกได้รับการติดตั้งระบบควบคุมที่เชื่อถือได้ซึ่งตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดที่สุด ได้รับการพัฒนาโดยกลุ่มผู้เชี่ยวชาญภายใต้การนำของ N. A. Pilyugin

หนึ่งเดือนหลังจากการปล่อยดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกของโลก ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของยุคอวกาศของมนุษยชาติ ในวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2500 ยานส่งดาวเทียมสปุตนิกลำที่สองได้เปิดตัวขึ้นสู่วงโคจรดาวเทียมโลกเทียมทางชีวภาพดวงแรกของโลกในห้องโดยสารที่มีแรงดัน ซึ่งเป็นสุนัขไลกา น้ำหนักรวมอุปกรณ์ สัตว์ทดลอง และแหล่งจ่ายไฟของดาวเทียมดวงที่สองมีน้ำหนักเกิน 500 กิโลกรัม ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2511 จรวดประเภทเดียวกันสปุตนิกได้ยกดาวเทียมโซเวียตดวงที่สามขึ้นสู่อวกาศโดยมีน้ำหนัก 1,327 กิโลกรัม มันเป็นห้องปฏิบัติการการบินอัตโนมัติอเนกประสงค์อย่างแท้จริงอยู่แล้ว พร้อมด้วยเครื่องมือทางวิทยาศาสตร์ที่แตกต่างกันจำนวนมาก ระบบการวัดและส่งข้อมูลทางไกลแบบหลายช่องสัญญาณ และอุปกรณ์อื่นๆ บนเครื่อง การปล่อยดาวเทียมเหล่านี้เป็นจุดเริ่มต้นของการวิจัยและการสำรวจอวกาศอย่างครอบคลุม

โครงการอวกาศพัฒนาขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ห้าสิบ สหภาพโซเวียตโดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับความจำเป็นในการเพิ่มขีดความสามารถด้านพลังงานของยานปล่อยจรวด และด้วยเหตุนี้ จึงมีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มมวลของน้ำหนักบรรทุกที่ปล่อยออกสู่อวกาศ ตามภารกิจนี้ ทีมงานที่นำโดยหัวหน้าผู้ออกแบบของ Rocket and Space Systems S.P. Korolev ได้ปรับปรุงจรวดแบบสองขั้นอย่างต่อเนื่อง และบนพื้นฐานของมัน ได้พัฒนาจรวดแบบสามขั้นและจากนั้นเป็นจรวดสี่ขั้น ด้วยน้ำหนักการเปิดตัวที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย จรวดเหล่านี้จึงยกน้ำหนักบรรทุกขึ้นสามเท่าและมากกว่าสปุตนิกถึงสี่เท่า

ยานส่งสปุตนิก-3 (8A91) เป็นผลมาจากการปรับปรุงจรวด 8K71 ให้ทันสมัย ​​และสามารถแก้ปัญหาได้ (ไม่เหมือนกับจรวด 8K71 ของระยะที่ 2) ในการปล่อยขึ้นสู่วงโคจรโดยมีน้ำหนักบรรทุกประมาณ 1,300 กิโลกรัม (มวลของ ดาวเทียมดวงที่สามคือ 1,327 กิโลกรัม) ยานปล่อย 8A91 มีเครื่องยนต์ที่ได้รับการอัพเกรด นอกจากนี้ ระบบควบคุมวิทยุยังถูกถอดออกจากจรวดมาตรฐาน ช่องเครื่องมือและระบบแยกหัวรบก็ถูกทำให้ง่ายขึ้น มีการยิงจรวดสปุตนิก-3 (8A91) สองครั้ง ในระหว่างการปล่อยครั้งแรก เนื่องจากการสั่นไหวในตัวเอง จรวดจึงพังทลายลงเมื่อบินได้ 102 วินาที การปล่อยจรวดครั้งที่สองนี้ประสบความสำเร็จในปีนี้ ดาวเทียม D-1 ถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจร

หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจประวัติศาสตร์ในการปล่อยดาวเทียมสามดวงแรกแล้ว ตัวจรวดสปุตนิกเองก็ไม่ได้จางหายไปในประวัติศาสตร์ แต่ยังคงให้บริการด้านอวกาศศาสตร์เป็นพื้นฐานสำหรับยานส่งจรวดที่ทรงพลังกว่าอื่นๆ อีกมากมาย โดยยังคงไม่มีใครเทียบในด้านพลังและความซับซ้อนเป็นเวลาหลายปีที่ทำเครื่องหมายไว้ จุดเริ่มต้นของยุคอวกาศ

(51) สหภาพแห่งสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตสำนักงานสิทธิบัตรแห่งสหภาพโซเวียต (สิทธิบัตรแห่งรัฐล้าหลัง) คำอธิบายของการประดิษฐ์ในด้านของผู้เขียน (72) Makhaev V.G.; Ozherepeva L.D.; มาลิโนวา แอล.อาร์. (56) ใบรับรองลิขสิทธิ์ของสหภาพโซเวียตหมายเลข 1380547 คลาส N 01 21/68, 1984 ใบรับรองผู้แต่งของ USSR I 361535 คลาส N 05 K 5/00, 1970.(54) ดาวเทียมขนส่งสำหรับวงจรรวมในบรรจุภัณฑ์แบบแบนโดยมีข้อกำหนดกำหนดไว้รอบเส้นรอบวง (57) สิ่งประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์ทางเทคโนโลยีสำหรับผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ การวางแนว การโหลดอัตโนมัติ การควบคุมและการทดสอบ การทำเครื่องหมาย การขนส่งวงจรรวมในกระบวนการผลิตโดยเฉพาะบรรจุภัณฑ์ทางเทคโนโลยีแบบ end-to-end สำหรับผลิตภัณฑ์ไมโครอิเล็กทรอนิกส์ที่ให้การป้องกันจากโหลดทางกล จุดประสงค์ของการประดิษฐ์คือเพื่อปรับปรุงความสามารถในการปฏิบัติงานโดยการเพิ่มความน่าเชื่อถือในการแก้ไข นำไปสู่ร่องซึ่งทำได้เนื่องจากการที่ฝาครอบ 5 ของดาวเทียมพาหะนั้นมาพร้อมกับที่หนีบรูปทรงของเทอร์มินัลของวงจรรวมซึ่งตั้งอยู่ตามขอบของร่องขนานกับส่วนที่ยื่นออกมารูปลิ่ม b และทำใน รูปแบบของจัมเปอร์ที่มีมุมเอียงตลอดความยาวโดยส่วนบนหันไปทางขอบของฐาน 1.5 ill.1664082 ตามแนวขอบของร่องและ 55 วางในแนวตั้งฉาก การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์ทางเทคโนโลยีสำหรับผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์โดยให้ การวางแนว การโหลดอัตโนมัติ การควบคุมและการทดสอบ การทำเครื่องหมายและการขนส่งวงจรรวม (IC) ในระหว่างการผลิต โดยเฉพาะภาชนะเทคโนโลยีแบบ end-to-end สำหรับผลิตภัณฑ์ไมโครอิเล็กทรอนิกส์ที่ให้การป้องกันจากโหลดทางกล จุดประสงค์ของการประดิษฐ์คือ ปรับปรุงความสามารถในการปฏิบัติงานโดยเพิ่มความน่าเชื่อถือของหมุดยึดในร่อง ในรูป. 1 แสดงมุมมองแผนทั่วไป nafig, 2 - ส่วน A-A ในรูปที่ 1; ในรูป 3 - ฝาครอบดาวเทียมใน axonometry; ในรูป 4- ฐานของดาวเทียมใน axonometry; ห่า? ที่หนีบฝาครอบรูป 5 ดาวเทียมพาหะสำหรับ IC ประกอบด้วยฐาน 1 พร้อมแผ่นรองรับ 2 และช่อง 3 สำหรับสาย IC, หน้าต่าง 4, ฝาครอบ 5 ที่ติดตั้งพร้อมความเป็นไปได้ในการติดตั้งบนฐาน 1 โดยใช้ลิ่ม - ส่วนที่ยื่นออกมารูปทรง 6 พร้อมแถบ 7 สำหรับการกด IC นำไปสู่ฐาน 1 ฝาครอบ 5 ติดตั้งที่หนีบรูปทรง 8 พิน IC ซึ่งตั้งอยู่ตามแนวขอบของร่องขนานกับส่วนที่ยื่นออกมารูปลิ่มและทำในรูปแบบของ จัมเปอร์ที่มีหัวนม 9 ตลอดความยาวซึ่งส่วนบนหันไปทางขอบของฐานรวมถึงตัวยึดรูปกากบาทแบบยืดหยุ่น 10 สำหรับเคส IC พร้อมแท่น 11 การทำงานของดาวเทียมพาหะเกิดขึ้นดังต่อไปนี้: ตัวเรือน IC วางอยู่ในหน้าต่าง 4 ของฐาน 1 ตาม GOST 20.39.40584 โดยคว่ำฝาครอบตัวเรือนอุปกรณ์ลง จากนั้นสาย IC จะตกลงไปในร่องของแท่นรองรับ 3 อัน 2 หน้าต่าง 4 และร่อง 3 ป้องกันไม่ให้ IC เคลื่อนที่ในระนาบแนวนอน จากนั้นจึงวางฝาครอบ 5 พร้อมแท่น 11 ไว้ด้านบนซึ่งอยู่ติดกับด้านล่างของตัวเครื่องและป้องกัน IC จากการเคลื่อนที่ในแนวตั้งและป้องกัน IC จากอิทธิพลทางกลโดยไม่ได้ตั้งใจที่ตำแหน่งการติดตั้งของคริสตัล เมื่อปิดฝาครอบ 5 ที่หนีบรูปทรง 8 โต้ตอบกับหมุด IC และกดเข้ากับส่วนรองรับ และ MICROCIRCUITS NTEGRAL ในกรณีแบนที่มีขั้วต่อรอบปริมณฑลซึ่งมีฐานพร้อมแผ่นรองรับและร่องสำหรับสายไมโครวงจรปิดที่ยื่นออกมาเป็นรูปลิ่ม ที่ยึดและยึดแถบด้วยหมุด 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 แผ่นฐานของดาวเทียมพาหะ 1 ดวง ตำแหน่งของมุมเอียงของแคลมป์รูปทรง 9 อัน 8 ที่มุมแหลมกับขั้ว IC ช่วยให้สามารถเลื่อนไปตามขั้วได้ ในทิศทางจากศูนย์กลางของตัว IC ไปยังขอบโดยไม่ทำให้เสียรูป แต่ในทางกลับกัน ยืดให้ตรงอีก ตัวอย่างของการใช้งานเฉพาะคือดาวเทียมในกล่องแบนที่มีขั้วต่อตั้งอยู่ตามแนวเส้นรอบวง SN.IM/0.625 - 095 (ShchDM 4.118.371) และ SN IM/0.625-096 ShDM 4.118.390) พร้อมพารามิเตอร์: จำนวนพิน 132, 108 ที่มีระยะพิทช์ 0.625 และแท่นฐาน 63 x 63 และ 51 x 51 ตามลำดับ ประกอบด้วยฐาน 1 พร้อมแผ่นรองรับ 2 และร่อง 3 สำหรับพิน IC ฝาครอบ 5 ติดตั้งโดยมีความเป็นไปได้ในการยึดบนฐาน 1 โดยใช้ส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปลิ่ม 6 พร้อมแถบ 7 สำหรับยึด IC นำไปสู่ฐาน 1 วางตามแนวขอบของร่อง 3 และตั้งฉากกับลิ่ม- ส่วนที่ยื่นออกมาของรูปทรง 6 ฝาครอบ 5 มีแคลมป์รูปทรง 8 ตัวนำ IC วางไว้ตามขอบของร่อง 3 ส่วนที่ยื่นออกมารูปลิ่มขนาน 6 ทำในรูปแบบของจัมเปอร์หมุนตามความยาวทั้งหมดของแคลมป์เป็นมุมเอียง 9 ซึ่งอยู่ที่มุมแหลม (30 - 450) ถึงจุดศูนย์กลางของดาวเทียม แคลมป์รูปทรง 8 มีคุณสมบัติสปริงที่ขึ้นอยู่กับค่าตัวเลขของมุมแหลมของมุมเอียง ค่าที่เหมาะสมที่สุดของมุมคือ 30 - 450 ในกรณีนี้ได้มีการทดลองแล้วว่าที่หนีบ 8 ที่มีมุมเอียงน้อยกว่า 30 ไม่ได้ให้การสัมผัสที่เชื่อถือได้ของสายนำกับแพลตฟอร์มรองรับ 2 ของฐานของดาวเทียม 1 ดวง กล่าวคือ คุณสมบัติการสปริงของแคลมป์ลดลง และด้วยมุมเอียง 9 มากกว่า 45 จะเพิ่มความแข็งแกร่งของแคลมป์รูปทรงอย่างมีนัยสำคัญ เช่น ด้วยความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นเมื่อเปิดฝาครอบ 5 ของดาวเทียมผลของการยึดแบบแข็งบนขั้ว IC และเป็นผลให้เกิดการเสียรูปของขั้วได้ การออกแบบตัวพาดาวเทียมนี้ทำให้สามารถเพิ่มความน่าเชื่อถือได้ ของการสัมผัสโดยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการยึดขั้วไอซีในร่องและวงจรไมโครที่ฐานวางโดยมีส่วนยื่นออกมาเป็นรูปลิ่มมีลักษณะเฉพาะเพื่อปรับปรุงความสามารถในการปฏิบัติงานโดยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการยึดสายวัดใน ร่องฝาครอบมีแคลมป์รูปทรงสำหรับนำไปสู่วงจรไมโครรวมและทำในรูปแบบของจัมเปอร์ของวงจรซึ่งตั้งอยู่ตามแนวขอบโดยมีมุมเอียงตลอดความยาวทั้งหมด ด้านบนของร่องขนานกับลิ่ม- ส่วนที่ยื่นออกมามีรูปร่างพุ่งตรงไปที่ขอบฐาน

แอปพลิเคชัน

4662402/21, 13.03.1989

Makhaev V. G. , Ozhereleva L. D. , Malinova L. R.

IPC / แท็ก

รหัสลิงค์

ดาวเทียมพาหะสำหรับวงจรรวมในแพ็คเกจแบนโดยมีหมุดเรียงกันรอบปริมณฑล

สิทธิบัตรที่คล้ายกัน

กรณีที่ 3 ของไมโครเซอร์กิตที่มีร่อง 4 สำหรับพิน 5 ของไมโครเซอร์กิตโดยมี windows 6 สำหรับยึดแคลมป์ 7 ฝาครอบเป็นกรอบที่มีจัมเปอร์ตัดกัน 8 และแคลมป์ 9 จุดตัดของจัมเปอร์เกิดขึ้นพร้อมกับแกนเรขาคณิตของ กรอบที่ตั้งฉากกับพื้นผิว ในตำแหน่งปิด ฝาครอบ 7 จะยึดเข้ากับฐาน 1 ด้วยความช่วยเหลือของสลัก 9 ซึ่งรวมอยู่ใน windows 6 ในขณะที่พื้นที่ A ซึ่งเกิดขึ้นจากจัมเปอร์ที่ตัดกัน 308 จะแก้ไขไมโครวงจรในหน้าต่าง 2 ของฐาน 1. ความเป็นไปได้ของการใช้ฝาครอบขนาดเดียวกันในการทำดาวเทียมที่ออกแบบมาสำหรับวงจรไมโครขนาดมาตรฐานหลายขนาด ดังแสดงในรูปที่ 1 3. เส้นประ B, C, P แสดงรูปทรงของแท่นวางสำหรับวงจรขนาดเล็ก เช่น ขนาดมาตรฐานสามขนาด...

ตัวนำตลอดจนฝาครอบและองค์ประกอบสำหรับเชื่อมต่อฝาครอบเข้ากับฐาน วงจรรวมที่ฝังอยู่ในดาวเทียมพาหะดังกล่าวถูกตัดออกจากช่องว่างที่แข็งไว้ล่วงหน้า เป็นผลให้การตัดออกสูญเสียความแข็งแกร่งของ โอกาสในการขายซึ่งนำไปสู่การเสียรูปเมื่อวางไว้ในดาวเทียมและคุณภาพของอุปกรณ์ลดลง วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์ - กำจัดการเสียรูปของพินไมโครวงจร นี่คือความสำเร็จโดยความจริงที่ว่าด้านตรงข้ามของพารามิเตอร์ภายในของฝาครอบของผู้ให้บริการดาวเทียมที่นำเสนอนั้นมีส่วนยื่นออกมาและชั้นวางสองชั้น ระนาบรองรับของชั้นวางอยู่ใต้ระนาบรองรับของเส้นโครง ในรูป ในรูป 1 แสดงดาวเทียมพาหะพร้อมวงจรรวมและส่วนต่างๆ ตาม A - A และ B - B; รูปที่ 2 - ช่องว่างของวงจรรวม ในรูป 3 - วงจรรวม, ไดคัท...

วงจรรวมที่บรรจุหีบห่อซึ่งเชื่อมต่อกับระบบสุญญากาศ และแผ่นโลหะที่อยู่ใต้ระบบดังกล่าว และฝาครอบที่มีส่วนประกอบสำหรับยึดติดนั้น มีสกรูไดอิเล็กทริกแบบกด ซึ่งพื้นผิวด้านท้ายมีรูปทรงของพื้นผิวคริสตัลของ วงจรรวมที่บรรจุหีบห่อซึ่งอยู่ในรูที่ทำในฝาครอบตรงกลางและในแผ่นฐานโลหะมีส่วนยื่นออกมาซึ่งอยู่ในร่องทะลุของแผ่นฐานอิเล็กทริก . รูปที่ 1 แสดงภาชนะที่แสดงร่วมกับ วงจรรวมเซมิคอนดักเตอร์แบบบรรจุกล่องวางไว้ในมุมมองด้านข้าง รูปที่ 2 - เหมือนกันมุมมองด้านบน 6 ภาชนะรับสัญญาณดาวเทียมประกอบด้วยฐานที่ทำจากแผ่นอิเล็กทริก 1 และแผ่นโลหะ 2,...