Ķieģelis
Noteikumu kopums. Pielaides šķembu pamats SP zemes darbi SNP 3.02 01 87

Noteikumu kopums. Pielaides šķembu pamats SP zemes darbi SNP 3.02 01 87

Piezīmes

1 Ģeotehniskā monitoringa laiks ir jāpagarina, ja monitorējamo parametru izmaiņas nenostabilizējas.

2 Uzraudzīto parametru reģistrēšanas biežumam jābūt saistītam ar būvniecības un uzstādīšanas darbu grafiku un to var pielāgot (t.i., veikt biežāk nekā norādīts ģeotehniskā monitoringa programmā), ja uzraugāmo parametru vērtības pārsniedz paredzamās vērtības. (tostarp to izmaiņas, kas pārsniedz sagaidāmās tendences) vai identificējot citas bīstamas novirzes.

3 Unikālām jaunbūvējamām un rekonstruējamām būvēm, kā arī vēstures, arhitektūras un kultūras pieminekļu rekonstrukcijas laikā ģeotehniskā uzraudzība jāturpina vismaz divus gadus pēc būvniecības pabeigšanas.

4 Kontrolējamo parametru fiksēšana bedres, kuras dziļums pārsniedz 10 m, norobežojošās konstrukcijas ģeotehniskā monitoringa laikā, kā arī mazākā bedres dziļumā, ja kontrolējamie parametri pārsniedz projektētās vērtības, jāveic ne retāk kā reizi nedēļā.

5 Jaunbūvējamo vai rekonstruējamo būvi aptverošās grunts masas ģeotehnisko monitoringu pēc tās pazemes daļas būvniecības pabeigšanas un kad ir nostabilizējušās augsnes masas un apkārtējo ēku kontrolējamo parametru izmaiņas, var veikt reizi trijos mēnešos.

6 Dinamisku ietekmju klātbūtnē jāmēra jaunbūvējamo (rekonstruējamo) konstrukciju un apkārtējo ēku pamatu un konstrukciju vibrāciju līmenis.

7 Ēku konstrukciju stāvokļa kontrolējamo parametru izmaiņu uzskaite, t.sk. bojāta, veicot apkārtējo ēku konstrukciju ģeotehnisko monitoringu, t.sk. pamatojoties uz periodisko vizuālo un instrumentālo pārbaužu rezultātiem.

8 Jāievēro 12.1. tabulas prasības, t.sk. veicot apkārtējo ēku ģeotehnisko monitoringu, kas atrodas pazemes inženierkomunikāciju ierīkošanas ietekmes zonā, kas noteikta saskaņā ar 9.33., 9.34.

9 Jaunbūvējamu vai rekonstruējamu būvju ģeotehniskais monitorings karstuma ziņā bīstamās kategorijas teritorijās jāveic visā būvju būvniecības un ekspluatācijas laikā. Jaunbūvējamu vai rekonstruējamu būvju ģeotehniskā monitoringa periods karsta nosēšanās ziņā potenciāli bīstamās kategorijas teritorijās jānosaka ģeotehniskā monitoringa programmā, bet vismaz pieci gadi pēc būvniecības pabeigšanas.

KRIEVIJAS AKCIJAS SABIEDRĪBA
"GAZPROM"

REGULĒJOŠO DOKUMENTU SISTĒMA CELTNIECĪBĀ

BŪVNIECĪBAS NOTEIKUMI
GĀZES GĀZES GĀZES GALVENIE GĀZES VEDI

BŪVNIECĪBAS NOTEIKUMI
GĀZES CAURUĻU LINEĀRĀ DAĻA

ZEMES DARBU RAŽOŠANA

SP 104-34-96

Apstiprinājis RAO Gazprom

(1996. gada 11. septembra rīkojums Nr. 44)

Maskava

1996

SP 104-34-96

Noteikumu kopums

Maģistrālo gāzesvadu būvniecības noteikumu kopums

Maģistrālo gāzesvadu būvniecības noteikumu kodekss

Ieviešanas datums 1.10.1996

Rakšanas darbi

Izstrādāja asociācija “Ļoti uzticams cauruļvadu transports”, RAO Gazprom, AS Rosneftegazstroy, AS VNIIST, AS NGS-Orgproektekonomika.

Vispārējā redakcijā

akad. B.E. Patons, Ph.D. tech. Zinātnes V.A. Dinkova. prof. O.M. Ivancova

IEVADS

Noteikumu kodeksā ir apkopoti pētījumu un projektēšanas izstrādes rezultāti, kā arī būvniecības organizāciju uzkrātā rakšanas darbu labākā prakse vietējā un ārvalstu praksē lineāro objektu būvniecības laikā.

Šis kopuzņēmums piedāvā jaunas metodes maģistrālo cauruļvadu būvniecības darbu veikšanai sarežģītos dabas un klimatiskajos apstākļos, atspoguļo metodes tranšeju izveidei, uzbērumu izbūvei, urbumu un aku urbšanai pāļu balstiem, tranšeju aizpildīšanai, ņemot vērā cauruļvadu projektēšanas parametrus. , urbšanas un spridzināšanas darbu specifika, tajā skaitā vairāku līniju maģistrāļu paralēla ieklāšana dažādos trases posmos.

Šis kopuzņēmums paredzēts būvniecības un projektēšanas organizāciju speciālistiem, kas iesaistīti rakšanas darbos cauruļvadu lineārās daļas izbūves laikā, kā arī būvniecības un darbu izpildes organizēšanas projektu izstrādē (PIC un PPR).

Terminoloģija

Izgāztuve parasti attiecas uz augsni, kas novietota gar tranšeju, kad to izrok zemes pārvietošanas mašīnas.

Uzbērumi ir zemes konstrukcijas, kas paredzētas cauruļvadu ieguldīšanai, šķērsojot zemu vai sarežģītu reljefu, kā arī ceļu izbūvei gar tiem vai trases profila mīkstināšanai, plānojot apbūves zonu, izmantojot papildu grunts uzbēršanu.

Izrakumi ir zemes darbi, kas veikti, nogriežot augsni, vienlaikus mīkstinot trases garenprofilu un ieklājot ceļus gar cauruļvada būvniecības zonu.

Pusgriezts-pusaizpildījums - zemes konstrukcijas, kas apvieno griezuma un pildījuma īpašības, paredzētas cauruļvadu un ceļu ieguldīšanai stāvās nogāzēs (galvenokārt šķērseniskās nogāzēs).

Grāvji ir konstrukcijas lineāru padziļinājumu veidā, kas parasti ir izvietotas būvniecības zonas novadīšanai; tos bieži sauc par drenāžu vai drenāžu. Grāvjus, kas kalpo no augstāk esošās teritorijas plūstošā ūdens pārtveršanai un novadīšanai un ierīko zemes konstrukcijas kalna pusē, sauc par augstienēm. Grāvjus, kas kalpo ūdens novadīšanai un atrodas gar abām izrakumu vai ceļu robežām, sauc par grāvjiem.

Par ugunsdzēsības grāvjiem tiek saukti grāvji, kas izbūvēti cauruļvadu (virszemes) izbūves laikā purvos gar trases robežām un izmantoti ūdens uzkrāšanai.

Kavalieri ir uzbērumi, kas piepildīti ar lieko augsni, kas veidojas izrakumu izstrādes laikā un atrodas gar pēdējo.

Rezerves parasti sauc par izrakumiem, no kurām grunts tiek izmantota blakus esošo uzbērumu aizpildīšanai. Rezervātu no krastmalas nogāzes atdala aizsargberma.

Karjers ir īpaši izstrādāta rakšana grunts izmantošanai, piepildot uzbērumus un atrodas ievērojamā attālumā no tiem.

Kanāls ir ievērojama garuma izrakums, kas piepildīts ar ūdeni. Kanāli parasti tiek ierīkoti cauruļvadu būvniecības laikā purvos un mitrājos un kalpo kā tranšeja cauruļvada ieguldīšanai ar plostu vai kā galvenais kanāls meliorācijas sistēmas drenāžas tīklam.

Tranšejas konstrukcijas elementi ir tranšejas profils, augsnes izgāztuve un veltnis virs tranšejas (pēc tam, kad tā ir piepildīta ar augsni). Uzbēruma konstruktīvie elementi ir apakškārta, grāvji, kavalieri un rezerves.

Savukārt tranšejas profilam ir šādi raksturīgie elementi: dibens, sienas, malas.

Uzbērumiem ir: pamatne, nogāzes, pamatne un nogāžu malas un grēda.

Gultne ir irdenas, parasti smilšainas augsnes slānis (10 - 20 cm biezs), kas tiek uzliets uz tranšejas dibena akmeņainās un sasalušās augsnēs, lai aizsargātu izolācijas pārklājumu no mehāniskiem bojājumiem, ieguldot cauruļvadu tranšejā.

Pulveris ir mīkstas (smilšainas) augsnes slānis, kas uzliets virs tranšejā (20 cm biezā) ieliktā cauruļvada, pirms tas tiek aizpildīts ar atslābtu iežu vai sasalušu augsni līdz zemes virsmas projektētajam līmenim.

Pārseguma grunts slānis ir minerālais mīksts augsnes virskārta, kas atrodas virs kontinentālajiem iežiem, kas ir pakļauta prioritārai izņemšanai (atvēršanai) no būvlaukuma, lai pēc tam efektīvi izstrādātu iežu grunti, izmantojot urbšanas un strūklas metodi.

Urbumi ir cilindriski dobumi augsnē ar diametru līdz 75 mm un dziļumu ne vairāk kā 5 m, ko veido urbšanas iekārtas sprādzienbīstamu lādiņu ievietošanai, irdinot spēcīgas augsnes, izmantojot urbšanas un spridzināšanas metodi (būvniecībai). no tranšejām).

Akas ir cilindriski dobumi augsnē ar diametru virs 76 mm un dziļumu virs 5 m, ko veido urbjmašīnas, lai tajās ievietotu sprādzienbīstamus lādiņus urbšanas un spridzināšanas darbu laikā gan augsnes irdināšanai, gan izplūdes sprādzieniem būvniecībā. plaukti kalnu apvidos.

Sarežģīta secīga metode - metode tranšeju izveidošanai galvenokārt augstas stiprības mūžīgā sasaluma augsnēs balasta cauruļvadiem ar diametru 1420 mm, kas sastāv no vairāku veidu rotējošo tranšeju ekskavatoru vai tāda paša veida rotējošo ekskavatoru secīgas pārvietošanas pa tranšeju izlīdzināšanu. ar dažādiem darba korpusa parametriem projektētā profila tranšejas izbūvei (līdz 3 3m).

Tehnoloģiskā plaisa - attālums gar priekšpusi starp maģistrālā cauruļvada lineārās daļas izbūves tehnoloģiskā procesa noteikta veida darbu satvērieniem trasē (piemēram, tehnoloģiskā plaisa starp sagatavošanas un rakšanas darbiem, starp metināšanu un uzstādīšanu un izolācijas ieklāšanu, kā arī, veicot rakšanas darbus klinšu augsnēs, atstarpe starp brigādēm, kas paredzētas demontāžai, urbšanai, spridzināšanai un tranšeju rakšanai ar ekskavatoriem sprādziena rezultātā atslābinātās augsnēs).

Darba kvalitātes kontrole ir nepārtraukts tehnoloģisks kvalitātes kontroles process, kas tiek veikts paralēli jebkuras būvniecības un uzstādīšanas darbības vai procesa īstenošanai un tiek veikts saskaņā ar darbības kvalitātes kontroles blokshēmām, kas izstrādātas visu veidu darbiem. maģistrālo cauruļvadu lineārās daļas izbūve.

Zemes darbu ekspluatācijas kvalitātes kontroles tehnoloģiskā karte atspoguļo galvenos noteikumus par ekspluatācijas vadības tehnoloģiju un organizāciju, tehnoloģiskajām prasībām mašīnām, nosaka galvenos procesus un darbības, kontrolējamos rādītājus, kas raksturīgi zemes darbiem, vadības sastāvu un veidus, kā arī izpilddokumentācijas formas, kurās tiek fiksēti kontroles rezultāti.

1. Vispārīgie noteikumi

¨ “Maģistrālie cauruļvadi” (SNiP III-42-80);

¨ “Būvniecības ražošanas organizēšana” (SNiP 3.01.01-80);

¨ “Zemes struktūras. Pamati un pamati" (SNiP 3.02.01-87);

¨ “Zemes piešķiršanas normas maģistrālajiem cauruļvadiem” (SN-452-73) Zemes likumdošanas pamati PSRS un savienības republikas;

¨ “Maģistrālo cauruļvadu izbūve. Tehnoloģija un organizācija" (VSN 004-88, Ņeftegazstrojas ministrija, P, 1989);

¨ Krievijas Federācijas likums par vides aizsardzību;

¨ Tehniskie noteikumi spridzināšanas darbu veikšanai uz virsmas (M., Nedra, 1972);

¨ Norādījumi par spridzināšanas tehnoloģiju sasalušajās mārciņās esošo tērauda pazemes maģistrālo cauruļvadu tuvumā (VSN-2-115-79);

¨ Šis noteikumu kodekss.

Detalizēta tehnoloģiju un organizatorisko pasākumu izstrāde tiek veikta, sastādot tehnoloģiskās kartes un darba plānus konkrētiem ražošanas procesiem, ņemot vērā katra cauruļvada trases posma konkrētos reljefu un augsnes apstākļus.

1.2. Rakšanas darbi jāveic, ievērojot kvalitātes prasības un obligātu visu tehnoloģisko procesu ekspluatācijas kontroli. Visas zemes darbu ražošanas nodaļas ir ieteicams nodrošināt ar darbības kvalitātes kontroles kartēm, kas izstrādātas PIC un PPR izstrādē, un ar integrētām maģistrālo cauruļvadu būvniecības mehanizācijas shēmām, ko veic nozares projektēšanas un būvniecības organizācijas.

1.3. Rakšanas darbi jāveic, ievērojot drošības noteikumus, rūpniecisko sanitāriju un jaunākos sasniegumus darba aizsardzības jomā.

Viss rakšanas darbu komplekss cauruļvadu izbūves laikā tiek veikts saskaņā ar būvniecības organizēšanas un darbu izpildes plāniem.

1.4. Zemes darbu tehnoloģijai un organizācijai jānodrošina to ražošanas plūsma, izpilde visu gadu, tostarp sarežģītos trases posmos, būtiski nepalielinot to darbaspēka intensitāti un izmaksas, vienlaikus saglabājot noteikto darba tempu. Izņēmums ir darbs mūžīgā sasaluma augsnēs un Tālo Ziemeļu mitrājiem, kur darbus ieteicams veikt tikai augsnes sasalšanas periodā.

1.5. Darba aizsardzības vadību un vadību, kā arī atbildību par nosacījumu nodrošināšanu darba aizsardzības prasību ievērošanai specializētajās struktūrvienībās ieteicams uzdot šo organizāciju vadītājiem, uzraugiem un galvenajiem inženieriem. Darba objektos par šo prasību ievērošanu atbild sekciju (kolonnu) vadītāji, meistari un meistari.

1.6. Rakšanas darbu būvmašīnām un iekārtām jāatbilst ekspluatācijas tehniskajiem nosacījumiem, ņemot vērā veiktā darba apstākļus un raksturu; ziemeļu reģionos ar zemu gaisa temperatūru ieteicams pārsvarā izmantot ziemeļu dizaina mašīnas un iekārtas.

1.7. Izbūvējot maģistrālos cauruļvadus, pagaidu lietošanā paredzētās zemes jāsaskaņo ar attiecīgo zemes lietotāju saimniecības zemes ierīcības projekta prasībām:

· veicot rakšanas darbus, nav ieteicams izmantot paņēmienus un metodes, kas veicina augsnes un grunts izskalošanos, pūšanu un kušanu, gravu augšanu, smilšu eroziju, dubļu straumju un nogruvumu veidošanos, sāļošanos, ūdens aizsērēšanu. augsnes un citi auglības zuduma veidi;

· nosusinot trasi ar atklāto meliorācijas metodi, nedrīkst pieļaut drenāžas ūdeņu novadīšanu iedzīvotāju ūdensapgādes avotos, ārstniecības ūdens resursos, atpūtas un tūrisma vietās.

2. Rakšanas darbi. Meliorācijas darbi

2.1. Slāņa noņemšanas un atjaunošanas darbus apbūves zonā ieteicams veikt saskaņā ar speciālu meliorācijas projektu.

2.2. Meliorācijas projekts projektēšanas organizācijām jāizstrādā, ņemot vērā konkrēto trases posmu specifiku, un jāsaskaņo ar šo posmu zemes lietotājiem.

2.3. Auglīgās zemes parasti tiek nogādātas atbilstošā stāvoklī cauruļvada būvdarbu laikā, un, ja tas nav iespējams, ne vēlāk kā gada laikā pēc visa darbu kompleksa pabeigšanas (saskaņā ar zemi lietotājs). Visi darbi jāpabeidz zemes piešķiršanas laikā būvniecībai.

2.4. Meliorācijas projektā saskaņā ar zemes gabalu nodošanas lietošanā nosacījumiem un ņemot vērā vietējās dabas un klimatiskās īpatnības, jānosaka:

¨ zemes robežas gar cauruļvada trasi, kurās nepieciešama meliorācija;

¨ noņemtā auglīgās augsnes slāņa biezums katrai meliorējamai platībai;

Rīsi. Tiesības shematiskā shēma maģistrālo cauruļvadu būvniecības laikā

A - minimālais joslas platums, kurā tiek noņemts auglīgais augsnes slānis (tranšejas platums augšpusē plus 0,5 m katrā virzienā)

¨ meliorācijas zonas platums priekšgaitas robežās;

¨ izgāztuves vietu izņemtā auglīgās augsnes slāņa pagaidu uzglabāšanai;

¨ auglīgā augsnes slāņa uzklāšanas un tā auglības atjaunošanas metodes;

¨ iestrādātā auglīgās augsnes slāņa pieļaujamais pārsniegums virs neskarto zemju līmeņa;

¨ metodes irdenas minerālaugsnes un auglīgā slāņa sablīvēšanai pēc cauruļvada aizbēršanas.

2.5. Darbus pie auglīgās augsnes slāņa noņemšanas un uzklāšanas (tehniskā meliorācija) veic būvniecības organizācija; augsnes auglības atjaunošanu (bioloģisko meliorāciju, tai skaitā mēslošanu, zāles sēšanu, sūnu seguma atjaunošanu ziemeļu rajonos, auglīgo augsņu uzaršanu un citus lauksaimniecības darbus) veic zemes lietotāji par likumā paredzēto līdzekļu līdzekļiem. konsolidētajā būvniecības tāmē iekļauto meliorācijas tāmi.

2.6. Izstrādājot un apstiprinot meliorācijas projektu cauruļvadam, kas ievilkts paralēli esošajam gāzes vadam, jāņem vērā tā faktiskais novietojums plānā, faktiskais dziļums un tehniskais stāvoklis, un, pamatojoties uz šiem datiem, jāizstrādā projektēšanas risinājumi, lai nodrošinātu, ka gāzesvads tiek ievilkts paralēli esošajam gāzes vadam. esošā cauruļvada drošību un darbu drošību saskaņā ar “Maģistrālo cauruļvadu drošības zonā darbu veikšanas instrukciju” un spēkā esošajiem drošības noteikumiem.

2.7. Ieguldot cauruļvadu paralēli esošajam cauruļvadam, jāņem vērā, ka ekspluatējošajai organizācijai pirms darbu uzsākšanas uz zemes jāatzīmē esošā cauruļvada ass atrašanās vieta, jāidentificē un ar speciālām brīdinājuma zīmēm jāapzīmē bīstamās vietas ( nepietiekama dziļuma zonas un cauruļvada posmi neapmierinošā stāvoklī). Darba laikā esošo cauruļvadu tuvumā vai krustojumā ar tiem ir nepieciešama ekspluatācijas organizācijas pārstāvju klātbūtne. Slēpto darbu būvdokumentācija jāsastāda pēc VSN 012-88 II daļā dotajām veidlapām.

2.8. Maģistrālo cauruļvadu izbūves laikā traucēto zemju tehniskās meliorācijas tehnoloģija sastāv no augsnes auglīgā slāņa noņemšanas pirms būvdarbu uzsākšanas, transportēšanas uz pagaidu uzglabāšanas vietu un uzklāšanu uz atjaunotās zemes pēc būvdarbu pabeigšanas.

2.9. Siltajā sezonā auglīgās augsnes slāņa noņemšana un pārvietošana uz izgāztuvi jāveic, izmantojot ETR 254-05 tipa rotējošo rekultivatoru, kā arī buldozerus (tips D-493A, D-694, D-). 385A, D-522, DZ-27S) garenvirzienā šķērsvirziena kustas ar slāņa biezumu līdz 20 cm un šķērseniski kustas ar slāņa biezumu virs 20 cm. Kad auglīgā slāņa biezums ir līdz 10 - 15 cm, lai noņemtu un pārvietotu uz izgāztuvi, ieteicams izmantot autogreiderus.

2.10. Auglīgās augsnes slāņa noņemšana jāveic visā projektētajā meliorācijas slāņa biezumā, ja iespējams, vienā piegājienā vai slāni pa slāņiem vairākos piegājienos. Nekādā gadījumā nedrīkst pieļaut, ka auglīgais augsnes slānis sajaucas ar minerālaugsni.

Lieko minerālaugsni, kas veidojas tilpuma nobīdes rezultātā, ieguldot cauruļvadu tranšejā, saskaņā ar projektu var vienmērīgi sadalīt un izlīdzināt uz noņemtā auglīgās augsnes slāņa joslas (pirms pēdējā uzklāšanas) vai transportēt ārpus konstrukcijas. zonā uz īpaši noteiktām vietām.

Liekās minerālaugsnes noņemšana tiek veikta saskaņā ar divām shēmām:

1. Pēc tranšejas aizbēršanas ar buldozeru vai autogreideru vienmērīgi sadala minerālaugsni pa rekultivējamo joslu, pēc tam pēc sablīvēšanas ar skrāpjiem (tips D-357M, D-511S u.c.) augsni nogriež līdz nepieciešamo dziļumu tādā veidā, lai nodrošinātu pielietotā auglīgās augsnes slāņa līmeņa pieļaujamo pārsniegumu virs neskartās zemes virsmas. Skrāpji transportē augsni uz projektā īpaši norādītām vietām;

2. Minerālzeme pēc izlīdzināšanas un sablīvēšanas tiek sagriezta un ar buldozeru pārvietota pa joslu un novietota, lai palielinātu tās iekraušanas efektivitāti transportā speciālos līdz 1,5 - 2,0 m augstās kaudzēs ar tilpumu līdz 150. - 200 m3 no vietas, kur to izmanto ar viena kausa ekskavatoriem (tips EO -4225, aprīkots ar kausu ar taisnu lāpstu vai greiferi) vai viena kausa frontālajiem iekrāvējiem (tips TO-10, TO-28, TO-18) tiek iekrauts pašizgāzējos un transportēts ārpus būvniecības zonas uz projektā īpaši norādītām vietām.

2.11. Ja projektā pēc zemes lietotāju pieprasījuma ir paredzēta arī auglīgās augsnes slāņa izvešana ārpus būvniecības zonas uz speciālām pagaidu izgāztuvēm (piemēram, īpaši vērtīgās zemēs), tad tā izvešana un transportēšana attālumā līdz plkst. 0,5 km jāveic ar skrāpjiem (tips DZ-1721).

Pārvadājot augsni vairāk nekā 0,5 km attālumā, jāizmanto pašizgāzēji (piemēram, MAZ-503B, KRAZ-256B) vai citi transportlīdzekļi.

Šajā gadījumā ir ieteicams iekraut auglīgo slāni (arī iepriekš nobīdītu kaudzēs) pašizgāzējiem, izmantojot frontālos iekrāvējus (tips TO-10, D-543), kā arī vienas kausa ekskavatorus (tips EO-). 4225) aprīkots ar kausu ar taisnu lāpstu vai greiferi. Apmaksa par visiem norādītajiem darbiem jāparedz papildu tāmē.

2.12. Augsnes auglīgais slānis parasti tiek noņemts pirms stabilas negatīvas temperatūras iestāšanās. Izņēmuma gadījumos, vienojoties ar zemes lietotājiem un institūcijām, kas kontrolē zemes izmantošanu, ziemas apstākļos atļauts noņemt auglīgo augsnes slāni.

Veicot auglīgās augsnes slāņa noņemšanas darbus ziemas sezonā, sasalušo auglīgās augsnes slāni ieteicams izstrādāt ar buldozeriem (tips DZ-27S, DZ-34S, International Harvester TD -25S), iepriekš to irdinot ar trīs zaru rippers (tips DP-26S, DP -9S, U-RK8, U-RKE, International Harvester TD-25S), Caterpillar rippers (modelis 9B) un citi.

Irdināšana jāveic līdz dziļumam, kas nepārsniedz noņemamā auglīgās augsnes slāņa biezumu.

Irdinot augsni ar traktora riperiem, ieteicams izmantot gareniski rotējošu tehnoloģisko shēmu.

Auglīgās augsnes slāņa noņemšanai un pārvietošanai var izmantot rotācijas tranšeju ekskavatorus (tips ETR-253A, ETR-254, ETR-254AM, ETR-254AM-01, ETR-254-05, ETR-307, ETR-309). ziema.

Rotora iegremdēšanas dziļums nedrīkst pārsniegt noņemamā auglīgās augsnes slāņa biezumu.

2.13. Cauruļvads tiek aizpildīts ar minerālaugsni jebkurā gada laikā tūlīt pēc tā uzstādīšanas. Šim nolūkam var izmantot rotācijas tranšeju racējus un buldozerus.

Siltajā sezonā pēc cauruļvada piepildīšanas ar minerālaugsni tas tiek noblietēts, izmantojot D-679 tipa vibrācijas blīvētājus, pneimatiskos veltņus vai vairākkārtēju (trīs līdz piecas) kāpurtraktoru braukšanu pa cauruļvadu, kas piepildīts ar minerālaugsni. Minerālaugsnes sablīvēšana šādā veidā tiek veikta pirms cauruļvada piepildīšanas ar transportējamo produktu.

2.14. Ziemā minerālaugsnes mākslīgā sablīvēšana netiek veikta. Nepieciešamo blīvumu augsne iegūst pēc trīs līdz četru mēnešu atkausēšanas (dabisks sablīvējums). Blīvēšanas procesu var paātrināt, samitrinot (mērcējot) augsni ar ūdeni aizbērtā tranšejā.

2.15. Auglīgā augsnes slāņa uzklāšana jāveic tikai siltajā sezonā (ar normālu mitrumu un pietiekamu augsnes nestspēju transportlīdzekļu caurbraukšanai). Šim nolūkam tiek izmantoti buldozeri, kas darbojas šķērsvirziena kustībās, pārvietojot un izlīdzinot auglīgo augsnes slāni. Šo metodi ieteicams izmantot, ja auglīgā slāņa biezums ir lielāks par 0,2 m. Galīgo izlīdzināšanu var veikt ar autogreidera garenvirziena gājienu.

2.16. Ja nepieciešams transportēt auglīgo augsnes slāni uz tā uzklāšanas vietu no izgāztuvēm, kas atrodas ārpus būvniecības zonas un līdz 0,5 km attālumā no tās, var izmantot skrāpjus (tips DZ-1721). Kad transportēšanas attālums pārsniedz 0,5 km, auglīgā augsnes kārta tiek nogādāta ar pašizgāzēju palīdzību, pēc tam to izlīdzinot ar buldozeriem, kas darbojas slīpi šķērsvirzienā vai garenvirzienā.

Auglīgās augsnes slāņa izlīdzināšanu var veikt arī autogreideri (tips DZ-122, DZ-98V, aprīkots ar asmeni priekšējā daļā).

Zemes gabalu nogādāšana piemērotā stāvoklī tiek veikta darbu laikā, un, ja tas nav iespējams - ne vēlāk kā gada laikā pēc darbu pabeigšanas.

2.17. Kontroli par darbu pareizu izpildi saskaņā ar meliorācijas projektu veic zemes izmantošanas valsts kontroles institūcijas, pamatojoties uz valdības apstiprinātiem noteikumiem. Atjaunoto zemju nodošana zemes lietotājiem jānoformē ar aktu noteiktajā kārtībā.

3. Rakšanas darbi normālos apstākļos

Konkrētos zemes darbu parametrus nosaka darba rasējumi.

Tranšejas dziļumu nosaka, balstoties uz nosacījumiem cauruļvada aizsardzībai no mehāniskiem bojājumiem, kad to šķērso transportlīdzekļi, celtniecības un lauksaimniecības transportlīdzekļi. Tranšejas dziļums, ieguldot maģistrālos cauruļvadus, ir vienāds ar caurules diametru plus nepieciešamo augsnes aizbēruma daudzumu virs tā, un to nosaka projekts. Turklāt tam jābūt (saskaņā ar SNiP 2.05.06-85) ne mazāk kā:

· ar diametru mazāku par 1000 mm................................................ ...................................................... 0,8 m;

· ar diametru 1000 mm vai vairāk................................................ ...................................................... 1,0 m;

· uz nosusināšanai pakļautām purvām vai kūdras augsnēm................................................ 1,1 m;

· smilšu kāpās, skaitot no starpkāpu pamatu apakšējām atzīmēm... 1,0 m;

· akmeņainās augsnēs, purvainās vietās bez piekļuves

autotransports un lauksaimniecības tehnika................................................. ...................... ....... 0,6 m.

Minimālo tranšejas platumu apakšā nosaka SNiP, un tas tiek pieņemts kā ne mazāks kā:

¨ D + 300 mm - cauruļvadiem ar diametru līdz 700 mm;

¨ 1,5D - cauruļvadiem ar diametru 700 mm vai vairāk, ņemot vērā šādas papildu prasības:

cauruļvadiem ar diametru 1200 un 1400 mm, rokot tranšejas ar nogāzēm, kas nav stāvākas par 1:0,5, tranšejas platumu gar dibenu var samazināt līdz vērtībai D + 500 mm, kur D ir nominālais diametrs cauruļvads.

Veicot grunts rakšanas darbus ar zemes pārvietošanas mašīnām, ir ieteicams ņemt tranšejas platumu, kas vienāds ar mašīnas darba daļas griešanas malas platumu, kas pieņemts būvniecības organizācijas projektā, bet ne mazāks par iepriekš norādīto.

Balastējot cauruļvadu ar atsvariem vai nostiprinot ar enkura ierīcēm, tranšejas platumam gar apakšu jābūt vismaz 2,2 D, un cauruļvadam ar siltumizolāciju to nosaka projekts.

Ieteicams, lai tranšejas platums gar apakšu piespiedu lieces līkumu izliektajos posmos būtu vienāds ar divkāršu platumu taisnos posmos.

· rakstisku atļauju par tiesībām veikt rakšanas darbus teritorijā, kur atrodas pazemes komunikācijas, ko izsniedz par šo komunikāciju ekspluatāciju atbildīgā organizācija;

· zemes darbu projekts, kura izstrādē tiek izmantotas standarta tehnoloģiskās kartes;

· darba rīkojums ekskavatora brigādei (ja darbs tiek veikts kopīgi ar buldozeriem un riperiem, tad arī šo mašīnu vadītājiem) darbu veikšanai.

3.3. Pirms tranšejas izstrādes nepieciešams atjaunot tranšejas ass izkārtojumu. Izstrādājot tranšeju ar viena kausa ekskavatoru, mieti tiek likti pa tranšejas asi mašīnas priekšā un aizmugurē gar jau izrakto tranšeju. Rokot ar rotējošo ekskavatoru, tā priekšpusē ir uzstādīts vertikāls tēmēklis, kas ļauj vadītājam, koncentrējoties uz uzstādītajiem orientieriem, ievērot trases projektēto virzienu.

3.4. Tranšejas profils ir jāizgatavo tā, lai ieklātais cauruļvads visā apakšējās ģenerātora garumā būtu ciešā saskarē ar tranšejas dibenu un rotācijas leņķos atrodas gar elastīgās lieces līniju.

3.5. Tranšejas apakšā nedrīkst atstāt tērauda gabalus, granti, cietus māla gabalus un citus priekšmetus un materiālus, kas var sabojāt ieguldāmā cauruļvada izolāciju.

3.6. Tranšejas izstrāde tiek veikta, izmantojot viena kausa ekskavatorus:

¨ apvidos ar izteiktu paugurainu (vai ļoti nelīdzenu) reljefu, ko pārtrauc dažādas (ieskaitot ūdens) barjeras;

¨ akmeņainās augsnēs, kas irdinātas ar urbšanu un spridzināšanu;

¨ izliektu cauruļvadu ieliktņu sekcijās;

¨ strādājot mīkstās augsnēs, ieskaitot laukakmeņus;

¨ augsta mitruma un purvu zonās;

¨ ūdeņainās augsnēs (rīsu laukos un apūdeņotās zemēs);

¨ vietās, kur nav iespējams vai nepraktiski izmantot kausveida riteņu ekskavatorus;

¨ projektā īpaši definētās sarežģītās vietās.

Lai izveidotu platas tranšejas ar nogāzēm (stipri laistītās, irdenās, nestabilās augsnēs) cauruļvadu būvniecības laikā, tiek izmantoti viena kausa ekskavatori, kas aprīkoti ar vilkšanas līniju. Zemes rakšanas mašīnas ir aprīkotas ar uzticamu, funkcionējošu skaņas signalizāciju. Visām darba brigādēm, kas apkalpo šīs mašīnas, ir jāpārzina signālu sistēma.

Vietās ar mierīgu reljefu, lēzenos pauguros, mīkstās pakājēs un mīkstās, garās kalnu nogāzēs darbu var veikt ar rotācijas tranšeju ekskavatoriem.

3.7. Tranšejas ar vertikālām sienām var izveidot bez stiprinājuma dabiskā mitruma augsnēs ar netraucētu struktūru, ja tās nav gruntsūdeņi līdz dziļumam (m):

· beztaras smilšainās un grants augsnēs......... ne vairāk kā 1;

· smilšainos smilšmālajos .................................................. ........ ........................ ne vairāk kā 1,25;

· smilšmālā un mālos................................................ ...... ...... ne vairāk kā 1,5;

· īpaši blīvās neakmeņainās augsnēs.................................. ne vairāk kā 2.

Izstrādājot liela dziļuma tranšejas, ir nepieciešams sakārtot dažāda plānojuma nogāzes atkarībā no augsnes sastāva un mitruma satura (tabula).

1. tabula

Tranšeju nogāžu pieļaujamais stāvums

	Slīpuma augstuma attiecība pret tā atrašanās vietu rakšanas dziļumā, m

Lielais dabiskais mitrums
Smilts smiltis un grants (nepiesātināts)

smilšmāls

Loesam līdzīgs sauss
Rocky uz līdzenuma

3.8. Apūdeņotās, mālainās augsnēs lietus, sniegs (kusis) un gruntsūdeņi samazina bedru un tranšeju nogāžu stāvumu salīdzinājumā ar tabulā norādīto. līdz atdusas leņķa vērtībai. Darbu veicējs nogāzes stāvuma samazināšanu noformē dokumentā. Mežveidīgas un masīvas augsnes pārslapinātas kļūst nestabilas, un tās attīstot tiek izmantots sienas stiprinājums.

3.9. Cauruļvadu tranšeju un cauruļu veidgabalu montāžas bedru nogāžu stāvums tiek ņemts saskaņā ar darba rasējumiem (saskaņā ar tabulu). Tiek pieņemts, ka tranšeju nogāžu stāvums purvu zonās ir šāds (tabula):

2. tabula

Tranšeju nogāžu stāvums purvajos rajonos

3.11. Lineāro darbu laikā, rokot tranšejas cauruļvadiem, saskaņā ar darba rasējumiem tiek izstrādātas bedres krāniem, kondensāta savācējiem un citiem tehnoloģiskajiem mezgliem 2 m garumā visos virzienos no cauruļvada metinātā savienojuma ar veidgabaliem.

Tehnoloģiskajiem pārtraukumiem (aplītīm) katrā caurules sienas pusē tiek izstrādātas bedres ar dziļumu 0,7 m, garumu 2 m un platumu vismaz 1 m.

Izbūvējot cauruļvadu lineāro daļu ar in-line metodi, no tranšejas izņemtā grunts tiek novietota izgāztuvē tranšejas vienā pusē (darba virzienā pa kreisi), atstājot otru pusi brīvu kustībai. transportlīdzekļu un celtniecības un uzstādīšanas darbi.

3.12. Lai izvairītos no izraktās grunts sabrukšanas tranšejā, kā arī tranšejas sienu sabrukšanas, izraktās grunts izgāztuves pamatne jāatrodas atkarībā no augsnes stāvokļa un laika apstākļiem, bet ne tuvāk par 0,5 m no tranšejas malas.

Sabrukušo augsni tranšejā var notīrīt ar ekskavatoru ar atvāžamo kausu tieši pirms cauruļvada ieguldīšanas.

3.13. Tranšeju izveidošana ar viena kausa ekskavatoru ar ekskavatoru tiek veikta saskaņā ar projektu, neizmantojot manuālu dibena tīrīšanu (to panāk, racionāli ievērojot ekskavatora attālumu un velkot kausu pa kausa apakšu). tranšeja), kas nodrošina ķemmīšgliemeņu likvidēšanu tranšejas apakšā.

3.14. Tranšeju izveide, izmantojot vilkšanas līniju, tiek veikta, izmantojot frontālās vai sānu virsmas. Izstrādes metodes izvēle ir atkarīga no tranšeju lieluma augšpusē, kur tiek izgāzta mārciņa, un darba apstākļiem. Plašas tranšejas, it īpaši purvainās un mīkstās augsnēs, parasti tiek veidotas ar sānu ejām, bet parastās - ar frontālām ejām.

Izbūvējot tranšejas, ekskavatoru ieteicams uzstādīt no fasādes malas tādā attālumā, kas nodrošina mašīnu drošu darbību (ārpus grunts sabrukšanas prizmas): draglaina ekskavatoriem ar kausu ar ietilpību 0,65 m3 attālums. no tranšejas malas līdz ekskavatora kustības asij (sānu attīstībai) jābūt ne mazākam par 2,5 m. Nestabilās mīkstās augsnēs zem ekskavatora šasijas tiek novietotas koka ragavas vai darbs tiek veikts no mobilajām putām. ragavas.

Izstrādājot tranšejas ar viena kausa ekskavatoriem ar ekskavatoru un draglainu, atļauts izrakt līdz 10 cm grunts; augsnes trūkums nav pieļaujams.

3.15. Teritorijās ar augstu gruntsūdeņu līmeni ieteicams sākt tranšejas ierīkošanu no zemākām vietām, lai nodrošinātu ūdens caurteci un virsējo teritoriju drenāžu.

3.16. Lai nodrošinātu tranšejas sienu stabilitāti, strādājot nestabilās augsnēs, rotējošie ekskavatori ir aprīkoti ar īpašām nogāzēm, kas ļauj izveidot tranšejas ar nogāzēm (slīpums 1:0,5 vai vairāk).

3.17. Tranšejas, kuru dziļums pārsniedz noteiktas markas ekskavatora maksimālo rakšanas dziļumu, tiek veidotas, izmantojot ekskavatorus kombinācijā ar buldozeriem.

Rakšanas darbi akmeņainās augsnēs līdzenā reljefā un kalnainos apstākļos

3.18. Rakšanas darbi maģistrālo cauruļvadu būvniecības laikā akmeņainās augsnēs līdzenā reljefā ar slīpumu līdz 8° ietver šādas darbības un tiek veiktas noteiktā secībā:

· izvešana un pārvietošana uz izgāztuvi auglīgā slāņa uzglabāšanai vai akmeņainas augsnes pārklājošā slāņa atvēršana;

· iežu irdināšana ar urbšanu un spridzināšanu vai mehāniskām metodēm ar sekojošu tās izlīdzināšanu;

· irdināto grunts attīstīšana, izmantojot viena kausa ekskavatoru;

· mīkstas augsnes gultnes izveidošana tranšejas apakšā.

Pēc cauruļvada ieguldīšanas tranšejā tiek veikti šādi darbi:

¨ cauruļvada pārklāšana ar irdinātu mīkstu augsni;

¨ pārsedžu ierīkošana tranšejās garenvirziena nogāzēs;

¨ cauruļvada aizbēršana ar akmeņainu augsni;

¨ auglīgā slāņa rekultivācija.

3.19. Pēc auglīgā slāņa noņemšanas, lai nodrošinātu nepārtrauktu un produktīvāku urbēju un urbšanas iekārtu darbu akmeņainās augsnes irdināšanai, pārseguma slānis tiek noņemts līdz iežu atsegšanai. Vietās, kur mīkstas augsnes slāņa biezums ir 10–15 cm vai mazāks, tas nav jānoņem.

Urbjot ar veltni uzpildes caurumus un akas, mīkstā augsne tiek noņemta tikai ar mērķi to saglabāt vai izmantot gultnes vai cauruļvada nosegšanai.

3.20. Darbus pie pārslogotās augsnes noņemšanas parasti veic ar buldozeriem. Nepieciešamības gadījumā šos darbus var veikt ar viena kausa vai rotējošajiem ekskavatoriem, tranšeju špaktelēm, izmantojot tos vai nu patstāvīgi, vai kombinācijā ar buldozeriem (kombinētā metode).

3.21. Izņemtā augsne tiek novietota uz tranšejas malas, lai to varētu izmantot dobju ierīkošanai un aizbēršanai. Irdinātās iežu augsnes izgāztuve atrodas aiz pārseguma grunts izgāztuves.

3.22. Ja akmeņu biezums ir mazs vai tie ir stipri saplaisājuši, ieteicams tos atslābt ar traktora plēsēju.

3.23. Akmeņu grunts irdināšana galvenokārt tiek veikta ar īslaicīgas aiztures spridzināšanas metodēm, kurās lādēšanas urbumi (urbumi) tiek izvietoti gar kvadrātveida režģi.

Izņēmuma gadījumos, izmantojot momentāno spridzināšanas metodi (ar platām tranšejām un bedrēm), urbumi (urbumi) jāievieto šaha dēļa veidā.

3.24. Aprēķinātās lādiņu masas precizēšana un caurumu izvietojuma režģa regulēšana tiek veikta ar testa sprādzieniem.

3.25. Spridzināšanas darbi jāveic tā, lai iezis būtu atslābinātas līdz tranšejas projektētajām atzīmēm (ņemot vērā smilšu gultnes konstrukciju 10 - 20 cm) un nav nepieciešama atkārtota spridzināšana, lai to attīrītu.

Tas vienlīdz attiecas uz plauktu konstrukciju, izmantojot sprādzienbīstamu metodi.

Irdinot augsni ar sprādzienbīstamo metodi, ir arī jānodrošina, lai irdinātās augsnes gabali nepārsniegtu 2/3 no tās izstrādei paredzētā ekskavatora kausa izmēra. Lielus gabalus iznīcina pieskaitāmās izmaksas.

3.26. Pirms tranšejas izveides tiek veikta atslābinātās iežu augsnes rupja izlīdzināšana.

3.27. Ieklājot cauruļvadu, lai aizsargātu tā izolējošo pārklājumu no mehāniskiem bojājumiem, kas radušies tranšejas apakšā esošo nelīdzenumu dēļ, virs pamatnes izvirzītajām daļām ir ierīkota mīkstas augsnes gultne ar biezumu vismaz 0,1 m.

Gulta ir izgatavota no importētas vai vietējās pārslogotas mīkstas augsnes.

3.28. Gultnes izbūvei galvenokārt tiek izmantoti rotācijas tranšeju un viena kausa ekskavatori un atsevišķos gadījumos - rotācijas tranšeju špakteles, kas izveido mīkstu pārseguma grunti, kas atrodas uz joslas blakus cauruļvada tranšejai, netālu no brauktuves un ielej to apakšā. no tranšejas.

3.29. Ar pašizgāzēju atvestā augsne, kas izgāzta blakus caurulei (no tranšejas pretējā pusē), tiek novietota un izlīdzināta tranšejas apakšā, izmantojot viena kausa ekskavatoru, kas aprīkots ar vilkšanas līniju, skrāpi, ekskavatoru, vai skrāpju vai siksnu ierīces. Ja tranšeja ir pietiekami plata (piemēram, cauruļvadu balasta zonās vai vietās, kur tranšeja pagriežas), izgāztās augsnes izlīdzināšanu gar tranšejas dibenu var veikt ar maza izmēra buldozeriem.

3.30. Lai aizsargātu cauruļvada izolējošo pārklājumu no iežu gabalu bojājumiem, uzpildot caurules augšpusē, virs caurules augšējās ģenerācijas ieteicams novietot vismaz 20 cm biezu mīkstas virskārtas vai importētas augsnes slāni. Cauruļvada aizpildīšana tiek veikta, izmantojot to pašu paņēmienu, kā aizpildīšana zem cauruļvada.

Ja nav mīkstas augsnes, pakaišus un pulveri var aizstāt ar nepārtrauktu oderi, kas izgatavota no koka līstēm vai salmiem, niedrēm, putām, gumijas un citiem paklājiem. Turklāt pakaišus var nomainīt, tranšejas apakšā novietojot maisus, kas piepildīti ar mīkstu augsni vai smiltīm 2–5 m attālumā vienu no otra (atkarībā no cauruļvada diametra) vai uzstādot putuplasta gultni ( šķīduma izsmidzināšana pirms cauruļvada ieguldīšanas).

3.31. Rakšanas darbi maģistrālo cauruļvadu būvniecības laikā akmeņainās augsnēs kalnu apgabalos ietver šādus tehnoloģiskos procesus:

· pagaidu ceļu un pieeju izbūve šosejai;

· noņemšanas operācijas;

· plauktu izvietojums;

· tranšeju izstrāde plauktos;

· tranšeju aizbēršana un lodītes veidošana.

3.32. Kad cauruļvada trase iet pa stāvām garenvirziena nogāzēm, tās tiek izlīdzinātas, nogriežot augsni un samazinot pacēluma leņķi. Šos darbus visā joslas platumā veic buldozeri, kuri, nogriežot augsni, virzās no augšas uz leju un nospiež to uz nogāzes pakājes ārpus būvjoslas. Tranšejas profilu ieteicams novietot nevis bez taras, bet gan kontinentālā augsnē. Tāpēc uzbēruma izbūve ir iespējama galvenokārt transporta līdzekļu caurbraukšanas zonā.

Plauktu izvietojums

3.33. Izbraucot maršrutus pa nogāzi, kuras šķērsvirziena stāvums ir lielāks par 8°, jāuzstāda plaukts.

Plaukta konstrukcija un parametri tiek piešķirti atkarībā no cauruļu diametra, tranšeju un augsnes izgāztuvju izmēra, izmantoto mašīnu veida un darba metodēm, un to nosaka projekts.

3.34. Pusvaldes-šelfa stabilitāte ir atkarīga no masīvās augsnes un nogāzes dibena grunts īpašībām, nogāzes stāvuma, masīvās daļas platuma un veģetācijas seguma stāvokļa. Plaukta stabilitātei tas tiek norauts ar 3 - 4% slīpumu pret slīpumu.

3.35. Teritorijās ar šķērsenisko slīpumu līdz 15°, izrakumu izstrāde plauktiem neakmeņainās un irdinātās akmeņainās augsnēs tiek veikta ar buldozeru šķērseniskām ejām, kas ir perpendikulāras trases asij. Plaukta un tā izkārtojuma pilnveidošana šajā gadījumā tiek veikta ar buldozera garenvirziena gājieniem, pa slāņiem attīstot augsni un pārvietojot to uz daļēji uzbērumiem.

Augsnes rakšanu, būvējot plauktus vietās ar šķērsslīpumu līdz 15°, var veikt arī, izmantojot buldozera gareniskās gājienus. Buldozers vispirms nogriež un attīsta augsni pārejas līnijā ar pusizcirtumiem un pusuzbērumiem. Pēc grunts nogriešanas pirmajā prizmā pie plaukta ārējās malas un pārvietošanas uz plaukta lielāko daļu, augsne tiek izstrādāta nākamajā prizmā, kas atrodas tālu no pārejas uz pusuzbērumu robežas (virzienā). plaukta iekšējā daļa), un pēc tam nākamajās prizmās, kas atrodas kontinentālajā augsnē - līdz pilnībā izveidojas pusrauma profils .

Liela apjoma rakšanas darbiem tiek izmantoti divi buldozeri, kas ar gareniskām ejām vienu pret otru izrok plauktu no abām pusēm.

3.36. Vietās, kur šķērsslīpums ir lielāks par 15°, plauktu būvniecībā izmanto viena kausa ekskavatorus, kas aprīkoti ar taisnu lāpstu, lai izstrādātu irdenu vai neakmeņainu augsni. Ekskavators attīsta augsni pusrakuma ietvaros un ielej to plaukta lielākajā daļā. Plaukta sākotnējās izstrādes laikā ieteicams to noenkurot ar buldozeru vai traktoru. Plaukta galīgā apdare un izvietojums tiek veikta ar buldozeriem.

3.37. Izbūvējot plauktus un rokot tranšejas kalnu apvidos, lai atslābinātu nenoņemamu iežu, var izmantot traktoru rippers vai urbšanas un spridzināšanas metodi.

3.38. Darbinot traktora ripperu, tiek ņemts vērā, ka tā darbības efektivitāte paaugstinās, ja darba gājiena virzienu pa nogāzi ņem no augšas uz leju un veic atslābināšanu, izvēloties garāko darba gājiena garumu.

3.39. Caurumu un aku urbšanas metodes, kā arī lādiņu iekraušanas un eksplodēšanas metodes, veidojot plauktus kalnu apvidos un tranšejas uz plauktiem, ir līdzīgas metodēm, ko izmanto, veidojot tranšejas akmeņainās augsnēs līdzenā reljefā.

3.40. Pirms cauruļu noņemšanas uz trasi ieteicams veikt rakšanas darbus, lai plauktos izveidotu tranšejas.

Tranšejas uz plauktiem mīkstās augsnēs un stipri nolietotos akmeņos tiek veidotas, izmantojot viena kausa un rotācijas ekskavatorus bez atslābšanas. Teritorijās ar blīvām akmeņainām augsnēm pirms tranšejas izveides augsne tiek irdināta ar urbšanu un spridzināšanu.

Rokot tranšejas, zemes rakšanas mašīnas pārvietojas pa rūpīgi izplānotu plauktu; šajā gadījumā viena kausa ekskavatori pārvietojas tāpat kā tad, ja tiek būvētas tranšejas akmeņainās augsnēs uz līdzenas reljefas, uz grīdas, kas izgatavots no metāla vai koka paneļiem.

3.41. Augsnes izgāztuve no tranšejas parasti tiek novietota pusrakuma nogāzes malā ar labā puse plaukti, jo tiek izstrādāta tranšeja. Ja augsnes izgāztuve atrodas ceļojuma zonā, tad normālai celtniecības mašīnu un mehānismu darbībai augsne tiek izklāta uz plaukta un sablīvēta ar buldozeriem.

3.42. Trases posmos ar garenvirziena nogāzēm līdz 15°, tranšeju izveide, ja nav šķērsenisko nogāžu, tiek veikta ar viena kausa ekskavatoriem bez īpašiem iepriekšējiem pasākumiem. Strādājot gareniskajās nogāzēs no 15 līdz 36°, ekskavators ir iepriekš noenkurots. Enkuru skaitu un to stiprināšanas metodi nosaka aprēķini, kam jābūt darba projekta sastāvdaļai.

Strādājot uz garenvirziena nogāzēm, kas lielākas par 10°, lai noteiktu ekskavatora stabilitāti, tiek pārbaudīta tā spontāna nobīde (slīdēšana) un, ja nepieciešams, noenkurota. Traktori, buldozeri un vinčas tiek izmantoti kā enkuri stāvās nogāzēs. Turēšanas ierīces ir novietotas nogāzes augšpusē uz horizontālām platformām un savienotas ar ekskavatoru ar kabeli.

3.43. Uz garenvirziena nogāzēm līdz 22° ir pieļaujama augsnes izstrāde ar viena kausa ekskavatoru virzienā gan no apakšas uz augšu, gan no augšas uz leju gar nogāzi.

Vietās, kur slīpums ir lielāks par 22°, lai nodrošinātu viena kausa ekskavatoru stabilitāti, ir atļauts: ar taisnu lāpstu strādāt tikai virzienā no augšas uz leju pa nogāzi ar kausu uz priekšu darba gaitā, un ar ekskavatoru - tikai no augšas uz leju pa nogāzi, ar kausu atpakaļ darba gaitā.

Tranšeju izveide garenvirziena nogāzēs līdz 36° augsnēs, kurām nav nepieciešama irdināšana, tiek veikta ar viena kausa vai rotācijas ekskavatoriem, iepriekš irdinātās augsnēs - ar viena kausa ekskavatoriem.

Rotācijas ekskavatoru darbība ir atļauta gareniskā slīpumā līdz 36°, virzoties no augšas uz leju. Slīpumiem no 36 līdz 45° tie ir noenkuroti.

Viena kausa ekskavatoru ar garenslīpu virs 22° un rotējošo ekskavatoru virs 45° darbi tiek veikti ar speciālu tehniku saskaņā ar darba projektu.

Tranšeju izstrāde ar buldozeriem tiek veikta gareniskajās nogāzēs līdz 36°.

Tranšeju būvniecību uz stāvām nogāzēm 36° un augstāk var veikt arī ar paplātes metodi, izmantojot skrāpjus vai buldozerus.

Tranšeju aizbēršana kalnainos apstākļos

Ja izgāztuve ir izlīdzināta gar plauktu, tad cauruļvada galīgo aizpildīšanu ar akmeņainu augsni veic ar buldozeru vai rotācijas tranšejas špakteļlāpstiņu, atlikušo grunti izlīdzina gar būvniecības joslu. Gadījumā, ja augsne atrodas pusrakšanas nogāzes malā, šiem nolūkiem tiek izmantoti viena kausa ekskavatori, kā arī priekšējie iekrāvēji.

3.45. Cauruļvada galīgo aizpildīšanu gareniskajās nogāzēs parasti veic ar buldozeru, kas pārvietojas gar tranšeju vai leņķī pret to, un to var veikt arī no augšas uz leju gar nogāzi ar tranšejas špakteli ar tā obligāta noenkurošanās nogāzēs virs 15°. Nogāzēs, kas pārsniedz 30°, vietās, kur nav iespējams izmantot tehniku, aizbēršanu var veikt manuāli.

3.46. Cauruļvada, kas ielikts tranšejās, kas izveidotas ar paplātes metodi stāvās nogāzēs, aizbēršanai ar augsnes izgāztuvi, kas atrodas nogāzes apakšā, tiek izmantoti skrāpju tranšeju pildvielas vai skrāpju vinčas.

3.47. Lai novērstu augsnes aizskalošanu, aizpildot cauruļvadu stāvās garenvirziena nogāzēs (virs 15°), ieteicams uzstādīt džemperus.

Rakšanas darbu iezīmes ziemas apstākļos

3.48. Rakšanas darbi ziemā ir saistīti ar vairākām grūtībām. Galvenie no tiem ir augsnes sasalšana dažādos dziļumos un sniega segas klātbūtne.

Ja tiek prognozēta augsnes sasalšana dziļumā, kas pārsniedz 0,4 m, augsni vēlams pasargāt no sasalšanas, jo īpaši irdinot augsni ar viena vai vairāku punktu irdinātājiem.

3.49. Atsevišķās nelielās platībās augsni no sasalšanas var pasargāt, izolējot to ar koka atlūzām, zāģu skaidām, kūdru, uzklājot putupolistirola slāni, kā arī neaustiem ruļļu sintētiskiem materiāliem.

3.50. Lai samazinātu sasalušās augsnes atkausēšanas ilgumu un maksimāli izmantotu zemes pārvietošanas mašīnu parku siltā laikā, pozitīvās temperatūras periodā ir ieteicams noņemt sniegu no topošās tranšejas joslas.

Tranšeju attīstība ziemā

Tranšeju izveides metodes ziemā tiek noteiktas atkarībā no rakšanas laika, augsnes īpašībām un tās sasalšanas dziļuma. Rakšanas darbu tehnoloģiskās shēmas izvēlē ziemā jāietver sniega segas saglabāšana uz zemes virsmas līdz tranšeju izveides sākumam.

3.52. Ar augsnes sasalšanas dziļumu līdz 0,4 m, tranšejas izstrāde tiek veikta kā parastos apstākļos: ar rotējošu vai viena kausa ekskavatoru, kas aprīkots ar ekskavatora kausu ar kausa tilpumu 0,65 - 1,5 m3.

3.53. Kad augsnes sasalšanas dziļums ir lielāks par 0,3 - 0,4 m, pirms tās izstrādes ar vienkausa ekskavatoru tiek veikta augsnes irdināšana mehāniski vai ar urbšanu un spridzināšanu.

3.54. Izmantojot urbšanas un spridzināšanas metodi, lai atslābinātu sasalušas augsnes, tranšeju izstrādes darbi tiek veikti noteiktā secībā.

Tranšejas josla ir sadalīta trīs daļās:

¨ darba zona urbumu urbšanai, to uzlādēšanai un spridzināšanai;

¨ plānošanas darbu zona;

¨ zona irdinātas augsnes izstrādei ar ekskavatoru.

Attālumam starp rokturiem ir jānodrošina drošs darbs pie katra no tiem.

Caurumu urbšana tiek veikta, izmantojot urbjmašīnas ar urbi, āmuru un pašgājēju urbjmašīnu.

3.55. Attīstot sasalušu augsni, izmantojot traktoru rippers ar jaudu 250 - 300 ZS. darbs pie tranšeju izstrādes tiek veikts saskaņā ar šādām shēmām:

1. Kad augsnes sasalšanas dziļums ir līdz 0,8 m, tiek izmantots plaukts irdinātājs, kas irdināts augsnē visā sasalšanas dziļumā, un pēc tam tas tiek izstrādāts ar viena kausa ekskavatoru. Lai izvairītos no atkārtotas sasalšanas, irdinātās augsnes rakšana jāveic tūlīt pēc irdināšanas.

2. Ar sasalšanas dziļumu līdz 1 m darbu var veikt šādā secībā:

· vairākos piegājienos irdināt augsni ar statīva irdinātāju, pēc tam ar buldozeru pa tranšeju noņemt;

· atlikušo augsni, kuras sasalšanas biezums ir mazāks par 0,4 m, izstrādā ar viena kausa ekskavatoru.

Siles formas tranšeja, kurā darbojas ekskavators, ir ierīkota ne vairāk kā 0,9 m dziļumā (EO-4121 tipa ekskavatoram) vai 1 m (ekskavatoram E-652 vai līdzīgiem ārvalstu uzņēmumu ekskavatoriem), lai nodrošinātu rotāciju. ekskavatora aizmugures daļa, izkraujot kausu.

3. Ar sasalšanas dziļumu līdz 1,5 m darbu var veikt līdzīgi kā iepriekšējā shēmā, ar atšķirību, ka pirms ekskavatora braukšanas ar plauktu irdinātāju siles augsne ir jāatslābina.

3.56. Tranšeju veidošanu spēcīgās sasalušās un mūžīgā sasaluma augsnēs, kuru aktīvā slāņa sasalšanas dziļums ir lielāks par 1 m, var veikt, izmantojot integrētu kombinēto secīgo metodi, t.i. palaižot garām divus vai trīs dažādu veidu kausu riteņu ekskavatorus.

Pirmkārt, viņi izstrādā tranšeju ar mazāku profilu un pēc tam palielina to līdz projektēšanas parametriem, izmantojot jaudīgākus ekskavatorus.

Sarežģītiem secīgiem darbiem varat izmantot vai nu dažādu marku kausa riteņu ekskavatorus (piemēram, ETR-204, ETR-223 un pēc tam ETR-253A vai ETR-254) vai viena un tā paša modeļa ekskavatorus, kas aprīkoti ar dažāda veida darba korpusiem. izmēriem (piemēram, ETR-309).

Pirms pirmā ekskavatora nobraukšanas augsne tiek irdināta, ja nepieciešams, ar smagu traktora riperi.

3.57. Lai izveidotu sasalušas un citas blīvas augsnes, rotējošo ekskavatoru kausiem jābūt aprīkotiem ar zobiem, kas pastiprināti ar nodilumizturīgu virsmu vai pastiprināti ar karbīda plāksnēm.

3.58. Ar ievērojamu atkausēšanas dziļumu (vairāk nekā 1 m) augsni var izstrādāt ar diviem kausa riteņu ekskavatoriem. Šajā gadījumā pirmais ekskavators attīsta atkausētās augsnes virsējo slāni, bet otrais - sasalušās augsnes slāni, novietojot to aiz atkausētās augsnes izgāztuves. Lai izstrādātu ar ūdeni piesātinātu augsni, varat izmantot arī viena kausa ekskavatoru, kas aprīkots ar ekskavatoru.

3.59. Sasalušā slāņa lielākā atkausēšanas periodā (ar atkausēšanas dziļumu 2 m vai vairāk) tranšeju veido, izmantojot parastās metodes, tāpat kā parastās vai purvainās augsnēs.

3.60. Pirms cauruļvada ieguldīšanas tranšejā, kuras pamatnē ir nelīdzena sasalusi augsne, tranšejas apakšā tiek ierīkota 10 cm augsta atkausētas irdenas vai smalki irdinātas sasalušas augsnes gultne.

3.61. Atkausējot sasalušu augsni (30 - 40 cm), lai pēc tam atslābinātu sasalušo slāni, ieteicams to vispirms noņemt ar buldozeru vai vienas kausa ekskavatoru un pēc tam veikt darbus saskaņā ar tām pašām shēmām, kas paredzētas sasalušām augsnēm.

Cauruļvada aizbēršana

3.62. Lai aizsargātu tranšejā ieliktā cauruļvada izolācijas pārklājumu, aizpildīšanu veic ar irdinātu augsni. Ja aizbēruma augsne uz parapeta ir sasalusi, tad ieklāto cauruļvadu ieteicams aizbērt vismaz 0,2 m augstumā no caurules augšdaļas ar importētu mīkstu, atkausētu vai sasalušu augsni, kas irdināta ar mehānisku vai urbšanas un strūklas metodi. . Turpmāka cauruļvada aizbēršana ar sasalušu augsni tiek veikta, izmantojot buldozerus vai rotācijas tranšejas pildvielas.

Rakšanas darbi purvos un mitrājos

3.63. Purvs (no būvniecības viedokļa) ir pārāk mitrs zemes virsmas laukums, kas pārklāts ar kūdras slāni, kura biezums ir 0,5 m vai vairāk.

Teritorijas, kurās ir ievērojams ūdens piesātinājums un kūdras nogulumu biezums ir mazāks par 0,5 m, tiek klasificētas kā mitrāji.

Ar ūdeni klātas un bez kūdras seguma vietas tiek klasificētas kā applūstošas.

3.64. Atkarībā no būvniecības tehnikas manevrēšanas spējas un būvniecības un uzstādīšanas darbu sarežģītības cauruļvadu būvniecības laikā purvus iedala trīs veidos:

Pirmkārt- ar kūdru pilnībā piepildīti purvi, kas ļauj darbināt un atkārtoti pārvietot purva iekārtas ar īpatnējo spiedienu 0,02 - 0,03 MPa (0,2 - 0,3 kgf/cm2) vai parasto iekārtu darbību, izmantojot vairogus, ragavas vai pagaidu ceļus, nodrošinot īpatnējā spiediena samazināšana uz nogulsnes virsmu līdz 0,02 MPa (0,2 kgf / cm2).

Otrkārt- ar kūdru pilnībā piepildīti purvi, pieļaujot būvtehnikas darbu un kustību tikai pa vairogiem, slīpiem vai pagaidu tehnoloģiskajiem ceļiem, nodrošinot īpatnējā spiediena samazinājumu uz atradnes virsmu līdz 0,01 MPa (0,1 kgf/cm2).

Trešais- ar izkliedētu kūdru un ūdeni piepildīti purvi ar peldošu kūdras garozu (plostošana) un bez plostošanas, kas ļauj darbināt speciālu aprīkojumu uz pontoniem vai parasto aprīkojumu no peldlīdzekļiem.

Tranšeju izstrāde pazemes cauruļvadu ieguldīšanai purvos

3.65. Atkarībā no purva veida, ieklāšanas metodes, būvniecības laika un izmantotā aprīkojuma izšķir šādas shēmas rakšanas darbu veikšanai purvainos apgabalos:

¨ tranšejas ar iepriekšēju kūdras izvešanu;

¨ tranšeju izveide, izmantojot speciālu aprīkojumu, vairogus vai stropes, kas samazina īpatnējo spiedienu uz augsnes virsmu;

¨ tranšeju izveide ziemā;

¨ tranšeju attīstīšana sprādziena ceļā.

Purvu būvniecība jāsāk pēc rūpīgas pārbaudes.

3.66. Tranšeju izveide ar iepriekšēju kūdras noņemšanu tiek izmantota, ja kūdras slāņa dziļums ir līdz 1 m ar zemu pamatu ar augstu nestspēju. Iepriekšēja kūdras izvešana uz minerālaugsni tiek veikta ar buldozeru vai ekskavatoru. Šajā gadījumā izveidotajam rakšanas platumam ir jānodrošina normāla ekskavatora darbība, kas pārvietojas pa minerālaugsnes virsmu un attīsta tranšeju pilnā dziļumā. Tranšeja ierīkota 0,15 - 0,2 m dziļumā zem projektētās atzīmes, ņemot vērā iespējamo tranšejas nogāžu kušanu laika posmā no izstrādes brīža līdz cauruļvada ieguldīšanai. Izmantojot ekskavatoru rakšanai, izveidotās darba frontes garums tiek pieņemts 40 - 50 m.

3.67. Tranšeju izveide, izmantojot speciālu aprīkojumu, vairogus vai slīpumus, kas samazina īpatnējo spiedienu uz augsnes virsmu, tiek izmantota purvainās vietās, kur kūdras nogulumu biezums ir lielāks par 1 m un ar zemu nestspēju.

Lai izveidotu tranšejas uz mīkstām augsnēm, jāizmanto purva ekskavatori, kas aprīkoti ar ekskavatoru vai draglainu.

Ekskavators var veikt tranšejas izstrādi arī atrodoties uz putuplasta ragavām, kuras pārvietojas pa purvu ar vinču un atrodas uz minerālaugsnes. Vinčas vietā var izmantot vienu vai divus traktorus.

3.68. Tranšeju izveide vasarā jāveic pirms cauruļvadu izolācijas, ja tā tiek veikta uz lauka. Izpildes laiks ir atkarīgs no mārciņu īpašībām un nedrīkst pārsniegt 3 - 5 dienas.

3.69. Cauruļvadu ieguldīšanas iespēja pa gariem purviem vasarā jāpamato ar tehniskiem un ekonomiskiem aprēķiniem un jānosaka būvniecības organizācijas projektā.

Ziemā jāšķērso dziļi un gari purvi ar zemu kūdras seguma nestspēju, savukārt seklie purvi un purvi – vasaras sezonā.

3.70. Ziemā augsnes sasalšanas rezultātā līdz pilnam (projektējamam) tranšeju izstrādes dziļumam būtiski palielinās augsnes nestspēja, kas ļauj izmantot parasto zemes pārvietošanas iekārtu (riteņu piedziņas un viena kausa ekskavatorus) bez. ragavu izmantošana.

Teritorijās ar dziļu kūdras sasalšanu darbs jāveic kombinētā veidā: sasalušā slāņa irdināšana, izmantojot urbšanas un strūklas metodi, un augsnes izrakšana projektētajā līmenī, izmantojot viena kausa ekskavatoru.

3.71. Tranšejas vēlams izrakt visu veidu purvos, īpaši grūti izbraucamos purvos, izmantojot sprādzienbīstamu metodi. Šī metode ir ekonomiski pamatota gadījumos, kad ir ļoti grūti veikt darbu no purva virsmas, pat izmantojot īpašu aprīkojumu.

3.72. Atkarībā no purva veida un nepieciešamās tranšejas izmēra, dažādas iespējas attīstot tās sprādzienbīstamā veidā.

Atklātos un viegli mežainos purvos, veidojot kanālus ar dziļumu 3 - 3,5 m, augšējo platumu līdz 15 m un kūdras slāņa biezumu līdz 2/3 no tranšejas dziļuma, no atkritumiem izgatavoti iegareni auklas lādiņi. tiek izmantots piroksilīna šaujampulveris vai ūdensizturīgi amonīti.

Ieguldot cauruļvadu dziļos, ar mežu klātos purvos, vēlams izveidot līdz 5 m dziļas tranšejas ar koncentrētiem lādiņiem, kas novietoti gar tranšejas asi. Šajā gadījumā nav nepieciešama iepriekšēja meža attīrīšana no trases. Koncentrēti lādiņi tiek ievietoti uzlādes piltuvēs, kuras savukārt veido nelieli urbumi vai koncentrēti lādiņi. Šim nolūkam ūdensizturīgos amonītus parasti izmanto patronās ar diametru līdz 46 mm. Uzlādes piltuves dziļums tiek ņemts vērā, ņemot vērā galvenā koncentrētā lādiņa centra atrašanās vietu 0,3 - 0,5 no kanāla dziļuma.

Izstrādājot līdz 2,5 m dziļas un 6 - 8 m platas tranšejas augšpusē, ir efektīvi izmantot urbuma lādiņus, kas izgatavoti no ūdensizturīgām sprāgstvielām. Šo metodi var izmantot I un II tipa purvos gan ar mežu, gan bez tā. Akas (vertikālas vai slīpas) atrodas gar tranšejas asi aprēķinātā attālumā viena no otras vienā vai divās rindās atkarībā no tranšejas dibena projektētā platuma. Aku diametrs ir 150 - 200 mm. Slīpas akas, kas atrodas 45 - 60° leņķī pret horizontu, tiek izmantotas, ja nepieciešams novirzīt augsnes izplūdi uz vienu tranšejas pusi.

3.73. Sprāgstvielu izvēle, lādiņa masa, dziļums, lādiņu izvietojums plānā, spridzināšanas metodes, kā arī organizatoriskā un tehniskā sagatavošana urbšanas un spridzināšanas operācijām un sprāgstvielu testēšanai ir noteikta “Spridzināšanas darbu veikšanas tehniskajos noteikumos. Virsma” un “Sprādzienbīstamo parametru aprēķināšanas metodikā kanālu un tranšeju būvniecībai purvos” (M., VNIIST, 1970).

Cauruļvada aizbēršana purvos

3.74. Darba metodes, aizpildot tranšejas purvos vasarā, ir atkarīgas no purvu veida un struktūras.

3.75. I un II tipa purvos aizpildīšanu veic vai nu ar buldozeriem purva trasē, kad tiek nodrošināta šādu mašīnu kustība, vai ar ekskavatoriem - draglainu pa paplašinātu vai parastu sliežu ceļu, kas pārvietojas pa slīpumiem pa augsnes izgāztuvēm, iepriekš plānots ar diviem buldozera piegājieniem.

3.76. Aizpildīšanas laikā iegūtā liekā grunts tiek ievietota tranšejas veltnī, kura augstums tiek noteikts, ņemot vērā iesēdumu. Ja tranšejas aizbēršanai nepietiek grunts, tā jāattīsta ar ekskavatoru no sānu rezervēm, kuras jāiegulda no tranšejas ass vismaz trīs no tās dziļumiem.

3.77. Dziļos purvos ar šķidru kūdras konsistenci, sapropelīta ieslēgumiem vai plostiem (purvi) III tips), pēc cauruļvada ieguldīšanas uz cieta pamatnes tas nav jāaizpilda.

3.78. Tranšeju aizpildīšana purvos ziemā parasti tiek veikta ar buldozeriem uz platām sliedēm.

Cauruļvada ieguldīšana uz zemes uzbērumā

3.79. Uzbērumu izbūves metodi nosaka būvniecības apstākļi un izmantoto zemes pārvietošanas mašīnu veids.

Applūstošo teritoriju un purvu uzbērumu aizbēršanas augsne tiek veidota tuvējos karjeros, kas atrodas paaugstinātās vietās. Augsne šādos karjeros parasti ir vairāk mineralizēta un līdz ar to vairāk piemērota stabila uzbēruma izbūvei.

3.80. Augsnes izstrāde karjeros tiek veikta, izmantojot skrāpjus vai vienas kausa vai rotācijas ekskavatorus ar vienlaicīgu iekraušanu pašizgāzēju kravas automašīnās.

3.81. Plosta purvos, aizpildot uzbērumu, neliela biezuma (ne vairāk kā 1 m) peldošā garoza (plosts) netiek noņemta, bet tiek iegremdēta līdz apakšai. Turklāt, ja garozas biezums ir mazāks par 0,5 m, uzbērums tiek uzliets tieši uz plosta, neveidojot plostā gareniskās spraugas.

Ja plosta biezums ir lielāks par 0,5 m, plostā var ierīkot gareniskās spraugas, kuru attālumam jābūt vienādam ar topošā zemes uzbēruma pamatni zemāk.

3.82. Spraugas jāveido, izmantojot sprādzienbīstamu metodi. Pirms izgāšanas jaudīgus plostus iznīcina nelielu lādiņu sprādzieni, kas šaha galdiņa veidā novietoti uz sloksnes, kas vienāda ar zemāk esošās māla sloksnes platumu.

3.83. Uzbērumi cauri purviem ar zemu nestspēju tiek veidoti no ievestas grunts ar iepriekšēju kūdras attīrīšanu pie pamatnes. Purvos, kuru nestspēja ir 0,025 MPa (0,25 kgf/cm2) vai vairāk, uzbērumus var izliet bez rakšanas tieši uz virsmas vai uz krūmāju oderes. III tipa purvos uzbērumi tiek uzbērti galvenokārt uz minerālu grunts, jo kūdras masas izspiežoties ar augsnes masu.

3.84. Uzbērumus ar kūdras izvešanu ieteicams būvēt purvos ar kūdras seguma biezumu ne vairāk kā 2 m Kūdras izvešanu var veikt ar ekskavatoru, kas aprīkots ar draglainu, vai ar sprādzienbīstamiem līdzekļiem. Kūdras izvešanas iespējamību nosaka projekts.

3.85. Purvos un citās applūstošās vietās, kur ūdens plūst pāri izbūvējamajam uzbērumam, aizpildījumu veido no labi drenējošām rupjgraudainām un grants smiltīm, grants vai ierīko speciāli izveidotas caurtekas.

· pirmā kārta (25 - 30 cm augstumā virs purva), kas tiek piegādāta ar pašizgāzējiem, tiek izlieta ar pionieru slīdēšanas metodi. Augsne tiek izkrauta purva malā un pēc tam ar buldozeru tiek pārvietota uz uzbēruma pusi. Atkarībā no purva garuma un piekļuves apstākļiem, uzbērumu veido no viena vai abiem purva krastiem;

· otro kārtu (līdz caurules dibena dizaina atzīmei) lej slāni pa slānim ar blīvējumu uzreiz visā pārejas garumā;

· trešo kārtu (līdz uzbēruma projektētajam līmenim) ielej pēc cauruļvada ieguldīšanas.

Augsnes izlīdzināšana gar uzbērumu tiek veikta ar buldozeru, ieklātā cauruļvada aizbēršana tiek veikta ar viena kausa ekskavatoriem.

3.87. Būvniecības procesā uzbērumus piepilda, ņemot vērā turpmāko grunts nogulsnēšanos; norēķinu apjomu nosaka projekts atkarībā no augsnes veida.

3.88. Uzbērumu piepildīšana ar iepriekšēju kūdras noņemšanu pie pamatnes tiek veikta, izmantojot pionieru metodi no “galvas”, un nenoņemot kūdru gan no galvas daļas, gan trases ceļa, kas atrodas gar cauruļvada asi.

Rakšanas darbi betonētu vai ar svaru balastu cauruļvadu būvniecības laikā

3.89. Rakšanas darbi ar dzelzsbetona atsvariem balastēta cauruļvada vai betonēta cauruļvada izbūvei raksturīgi palielināti darbu apjomi un tos var veikt gan vasarā, gan ziemā.

3.90. Ieklājot betona tranšejas gāzes vadu pazemē, ir jāizstrādā šādi parametri:

¨ tranšejas dziļums - atbilst projektam un nedrīkst būt mazāks par Dn + 0,5 m (Dn - betonētā gāzes vada ārējais diametrs, m);

¨ tranšejas platums gar dibenu, ja ir slīpums 1:1 vai vairāk, ir vismaz Dн + 0,5 m.

Izstrādājot tranšeju cauruļvada pludināšanai, tās dibena platumam ieteicams būt vismaz 1,5 Dn.

3.91. Minimālajai atstarpei starp slodzi un tranšejas sienu, balastējot gāzes vadu ar dzelzsbetona atsvariem, jābūt vismaz 100 mm, vai tranšejas platumam gar dibenu, balastējot ar atsvariem vai nostiprinot ar enkura ierīcēm, ieteicams vismaz 2,2 Dn.

3.92. Sakarā ar to, ka ar betonu pārklāti vai ar dzelzsbetona slodzēm balasta cauruļvadi tiek likti purvos, mitrājos un applūstošās vietās, rakšanas darbu metodes ir līdzīgas rakšanas darbiem purvos (atkarībā no purva veida un gada laika).

3.93. Lai izveidotu tranšejas liela diametra (1220, 1420 mm) cauruļvadiem, kas betonēti vai balastēti ar dzelzsbetona slodzēm, var izmantot šādu metodi: rotējošais ekskavators pirmajā piegājienā noplēš tranšeju, kuras platums ir aptuveni puse no nepieciešamā. tranšejas platums, pēc tam augsne ar buldozeru tiek atgriezta savā vietā; pēc tam ar otro ekskavatora piegājienu no atlikušās neirdinātās tranšejas daļas tiek noņemta augsne un ar buldozeru atkal atgriezta tranšejā. Pēc tam atslābinātā augsne tiek noņemta visā profilā, izmantojot viena kausa ekskavatoru.

3.94. Ieguldot cauruļvadu prognozējamās applūšanas zonās, kas balastētas ar dzelzsbetona slodzēm, ziemas apstākļos var izmantot slodžu grupveida uzstādīšanas metodi cauruļvadam. Šajā sakarā tranšeju var veidot parastajā veidā, un tās paplašināšanu kravu grupai var veikt tikai noteiktās vietās.

Šajā gadījumā rakšanas darbi tiek veikti šādi: ar rotējošu vai viena kausa (atkarībā no sasalušās augsnes dziļuma un stiprības) ekskavatoru tiek norauta normāla (noteiktam diametram) platuma tranšeja; tad tranšejas posmi, kuros paredzēts ierīkot kravu grupas, tiek piepildīti ar grunti. Šajās vietās izstrādātās tranšejas malās sprādzienbīstamiem lādiņiem tiek urbtas akas vienā rindā, lai pēc sprādziena kopējais tranšejas platums šajās vietās būtu pietiekams svēršanas slodžu uzstādīšanai. Pēc tam sprādziena izraisītā augsne tiek noņemta ar viena kausa ekskavatoru.

3.95. Cauruļvada, kas ir betonēts vai balasts ar atsvariem, aizbēršana tiek veikta, izmantojot tādas pašas metodes kā cauruļvada aizbēršana purvos vai sasalušās augsnēs (atkarībā no trases apstākļiem un gada laika).

Rakšanas tehnoloģijas iezīmes, ieguldot gāzes vadus ar diametru 1420 mm mūžīgā sasaluma augsnēs

3.96. Tehnoloģisko shēmu izvēle tranšeju izbūvei mūžīgā sasaluma augsnēs tiek veikta, ņemot vērā augsnes sasalšanas dziļumu, tās stiprības raksturlielumus un darba laiku.

3.97. Tranšeju celtniecība rudens-ziemas periodā aktīvā slāņa sasalšanas dziļumā no 0,4 līdz 0,8 m, izmantojot EO-4123, ND-150 tipa viena kausa ekskavatorus, tiek veikta pēc iepriekšējas augsnes irdināšanas ar plauktu plēsējiem. no D-355, D-354 un citiem tipiem, kas vienā tehnoloģiskā solī irdina augsni visā sasalšanas dziļumā.

Ar sasalšanas dziļumu līdz 1 m irdināšana tiek veikta ar tiem pašiem ripperiem divās piegājienos.

Lielākos sasalšanas dziļumos tranšeju izveide ar viena kausa ekskavatoriem tiek veikta pēc iepriekšējas augsnes irdināšanas, izmantojot urbšanas un spridzināšanas metodi. Dziļurbumi un akas gar tranšejas joslu tiek urbti ar tādām urbjmašīnām kā BM-253, MBSh-321, “Kato” un citas vienā vai divās rindās, kuras tiek uzlādētas ar sprāgstvielām un eksplodētas. Kad aktīvā augsnes slāņa sasalšanas dziļums ir līdz 1,5 m, tā irdināšana, lai izveidotu tranšeju, īpaši tās, kas atrodas ne tālāk par 10 m no esošajām konstrukcijām, tiek veikta ar spridzināšanas metodi; ar augsnes sasalšanas dziļumu vairāk nekā 1,5 m - izmantojot urbuma metodi.

3.98. Izbūvējot tranšejas mūžīgā sasaluma augsnēs ziemā ar sasalšanu visā attīstības dziļumā gan purvos, gan citos apstākļos, vēlams galvenokārt izmantot rotācijas tranšeju ekskavatorus. Atkarībā no veidojamās augsnes stiprības tranšeju izbūvei tiek izmantotas šādas tehnoloģiskās shēmas:

· mūžīgā sasaluma augsnēs ar izturību līdz 30 MPa (300 kgf/cm2) tranšejas tiek izstrādātas vienā tehnoloģiskā solī, izmantojot ETR-254, ETR-253A, ETR-254A6 ETR-254AM, ETR- tipa kausveida riteņu ekskavatorus. 254-05 ar dibena platumu 2,1 m un maksimālo dziļumu līdz 2,5 m; ETR-254-S - dibena platums 2,1 m un dziļums līdz 3 m; ETR-307 vai ETR-309 - dibena platums 3,1 m un dziļums līdz 3,1 m.

Ja nepieciešams izveidot lielāka dziļuma tranšejas (piemēram, balatizētiem gāzes vadiem ar diametru 1420 mm), tie paši ekskavatori, izmantojot D-355A vai D-455A tipa traktoru riperus un buldozerus, vispirms izstrādā siles. -formas rakums 6 - 7m platumā un līdz 0,8m dziļumā (atkarībā no vajadzīgā tranšejas projektēšanas dziļuma), tad šajā izrakumā, izmantojot konkrētam cauruļvada diametram atbilstošus kausa riteņu ekskavatoru tipus, projekta tranšeju. profils tiek izstrādāts vienā tehnoloģiskajā caurlaidē.

· mūžīgā sasaluma augsnēs ar izturību līdz 40 MPa (400 kgf/cm2) plata profila tranšeju izveide noslogotu cauruļvadu ieguldīšanai ar diametru 1420 mm ar UBO tipa dzelzsbetona slodzēm apgabalos ar dziļumu 2,2 līdz 2,5 m un 3 m platumā tiek veikta, izmantojot ETR tipa -307 (ETR-309) rotācijas tranšejas ekskavatoru vienā piegājienā, vai izmantojot kompleksi kombinētu un secīgu metodi.

Tranšeju izveide šādās teritorijās, izmantojot in-line kompleksu kombinēto metodi: vispirms gar vienas tranšejas malas robežu, izmantojot ETR tipa rotācijas tranšejas ekskavatoru, gar vienas tranšejas malas robežu tiek izveidota pioniera tranšeja. -254-01 ar darba virsbūves platumu 1,2 m, kas pildīts ar D-355A, D-455A vai DZ -27C tipa buldozeru. Pēc tam 0,6 m attālumā no tā ar ETR-254-01 tipa rotācijas ekskavatoru tiek izveidota otra 1,2 m plata tranšeja, kas arī tiek piepildīta ar irdinātu augsni, izmantojot tos pašus buldozerus. Tranšejas konstrukcijas profila galīgo izstrādi veic ND-1500 tipa vienas kausa ekskavators, kas vienlaikus ar rotoru ekskavatoru irdināto pionieru tranšeju grunts noņemšanu attīsta arī augsnes balstu starp viņiem.

Šīs shēmas variants augsnes apgabalos ar izturību līdz 25 MPa (250 kgf/cm2) var būt ETR-241 vai 253A tipa rotējošo ekskavatoru izmantošana ETR-254-01 vietā, lai izraktu otro. pionieru tranšeja. Šajā gadījumā praktiski nav nekāda darba pie aizmugures redzes attīstīšanas.

· veidojot šādu parametru tranšejas mūžīgā sasaluma augsnēs ar izturību no 40 līdz 50 MPa (no 400 līdz 500 kgf/cm2), zemes pārvietošanas mašīnu kompleksā (saskaņā ar iepriekšējo shēmu) papildus ir iekļauti D-355 traktoru bagāžnieku plēsēji. , D-455 tips iepriekšējai augšējās izturīgākās augsnes irdināšanai līdz 0,5 - 0,6 m dziļumam pirms rotācijas ekskavatoru darba.

· veidot tranšejas augstākas stiprības augsnēs - virs 50 MPa (500 kgf/cm2), kad augsnes staba irdināšana un rakšana ar viena kausa ekskavatoru ir ļoti sarežģīta, nepieciešams to irdināt, izmantojot urbi un spridzināšanu. metodi pirms viena kausa ekskavatoru ekspluatācijas. Lai to izdarītu, staba korpusā tiek urbti vairāki caurumi, izmantojot BM-253, BM-254 tipa urbjmašīnas ik pēc 1,5–2,0 m līdz dziļumam, kas par 10–15 cm pārsniedz tranšejas projektēto dziļumu, kas tiek lādēti ar sprāgstvielu lādiņiem atslābināšanai un uzspridzināja. Pēc tam ND-1500 tipa ekskavatori izrok visu irdināto augsni, līdz tiek iegūts projektētais tranšejas profils.

· noteiktā tehnoloģiskā secībā tiek izstrādātas tranšejas noslogotiem cauruļvadiem ar dzelzsbetona slodzēm (UBO tipa) ar dziļumu no 2,5 līdz 3,1 m.

Teritorijās ar augsnes stiprību līdz 40 MPa (400 kgf/cm2) vai vairāk, pirmkārt, traktoru bagāžnieku plēsējus uz D-355A vai D-455A bāzes izmanto, lai atraisītu augšējo mūžīgā sasaluma augsnes slāni uz 6–7 m platas joslas. līdz 0,2 - 0,7 m dziļumam atkarībā no nepieciešamā galīgā tranšejas dziļuma. Pēc irdinātās augsnes noņemšanas ar buldozeriem iegūtajā siles formas izrakumā ar rotācijas tranšejas ekskavatoru ETR-254-01, gar projektētās tranšejas robežu tiek izveidota 1,2 m plata pionieru sprauga-tranšeja, kas pēc šīs spraugas aizpildīšanas ar izņemta irdināta augsne, 0,6 m attālumā no malas Otrā pionieru tranšeja tiek izcirsta ar citu ETR-254-01 tipa rotējošo ekskavatoru, kuru arī uzpilda ar D-355, D-455 tipa buldozeriem. Pēc tam, izmantojot ND-1500 tipa viena kausa ekskavatoru, vienlaikus ar pīlāra augsni tiek izstrādāta pilna dizaina profila tranšeja.

· stipri apledojušu, ļoti izturīgu mūžīgā sasaluma augsnēs, kuru griešanas pretestība ir lielāka par 50 - 60 MPa (500 - 600 kgf/cm2), tranšejas izveide jāveic ar iepriekšēju augsnes irdināšanu, izmantojot urbi un- spridzināšanas metode. Tajā pašā laikā, atkarībā no vajadzīgā tranšeju dziļuma, caurumu urbšana šaha formā 2 rindās, izmantojot BM-253, BM-254 tipa mašīnas, jāveic siles formas izrakumos ar dziļumu 0,2 (ar tranšejas dziļumu 2,2 m) līdz 1,1 m (3,1 m dziļumā). Lai novērstu vajadzību veikt darbus pie siles formas rakšanas, ieteicams ieviest MBSh-321 tipa urbjmašīnas.

3.99. Trases posmos mūžīgā sasaluma, viegli ledainās augsnēs, kur gāzes vadi tiek balastēti ar minerālgrunti, izmantojot ierīces, kas izgatavotas no nesaturošiem materiāliem, ieteicams ņemt šādus tranšejas parametrus: grunts platums ne vairāk kā 2,1 m, dziļums atkarībā no pakaišu izmērs un siltumizolācijas ekrāna klātbūtne - no 2,4 līdz 3,1 m.

Tranšeju izbūvi šādās vietās līdz 2,5 m dziļumā augsnēs ar izturību 30 MPa (300 kgf/cm2) ieteicams veikt pilnā profilā, izmantojot ETR-253A vai ETR-254 tipa rotācijas tranšeju ekskavatorus. . Līdz 3 m dziļas tranšejas šādās augsnēs var izveidot ar ETR-254-02 un ETR-309 tipa rotējošiem ekskavatoriem.

Augsnēs, kuru izturība ir lielāka par 30 MPa (300 kgf/cm2), mehanizētajos zemes pārvietošanas kompleksos, lai īstenotu iepriekš aprakstīto tehnoloģisko shēmu, papildus jāiekļauj D-355A vai D-455A tipa traktoru bagāžnieku plēsēji, lai iepriekšēju atslābtu. izturīgākais augšējais mūžīgā sasaluma augsnes slānis līdz 0,5 - 0,6 m dziļumam pirms tranšejas profila izstrādes, izmantojot norādīto zīmolu kausa riteņu ekskavatorus.

Teritorijās ar augsnes stiprību līdz 40 MPa (400 kgf/cm2) ir iespējams izmantot arī tehnoloģisko shēmu ar secīgu rakšanu un tranšejas profila izstrādi gar trases asi, izmantojot divus kausu riteņu ekskavatorus: pirmais ETR-254 -01 ar rotora platumu 1,2 m, un pēc tam ETR -253A, ETR-254 vai ETR-254-02 atkarībā no nepieciešamā tranšejas dziļuma noteiktā apgabalā.

Lai efektīvi attīstītu plašas balasta gāzes cauruļvadu tranšeju ar diametru 1420 mm spēcīgās mūžīgā sasaluma augsnēs, ir ieteicama secīgi sarežģīta metode, izmantojot divus jaudīgus ETR-309 tipa rotācijas tranšeju ekskavatorus (ar dažādiem darba korpusa parametriem), kurā pirmais ekskavators ir aprīkots ar nomaināmiem vienotiem darba korpusiem, kuru platums ir 1,2 ¸ 1,5 un 1,8 ¸ 2,1 m, vispirms izgriež pionieru tranšeju ~ 1,5 m platumā un pēc tam otru ekskavatoru, kas aprīkots ar diviem uzstādītiem sānu rotora griezējiem, kas pārvietojas secīgi precizē to līdz projektētajiem izmēriem 3,3 m, kas nepieciešami cauruļvada novietošanai ar balasta ierīcēm.

Augsnēs, kuru stiprība ir lielāka par 35 MPa (350 kgf/cm2), norādītajā secīgi kombinētajā tehnoloģiskajā shēmā jāiekļauj iepriekšēja augšējā sasalušā augsnes slāņa atslābšana līdz 0,5 m dziļumam, izmantojot D-355A traktora bagāžnieka plēsējus vai D-455A tips.

3.100. Teritorijās ar īpaši spēcīgām mūžīgā sasaluma augsnēm ar izturību 50 MPa vai vairāk (500 kgf/cm2), ir ieteicams izveidot tranšejas ar šādiem parametriem, izmantojot ND-1500 tipa viena kausa ekskavatorus, iepriekš atslābinot sasalušo slāni, izmantojot urbšanas un spridzināšanas metode. Lai urbtu caurumus pilnā dziļumā (līdz 2,5 - 3,0 m), ir jāizmanto BM-254 un MBSh-321 tipa urbjmašīnas.

3.101. Visos gadījumos, veicot rakšanas darbus tranšeju izbūvei noteiktos augsnes apstākļos vasarā, ja ir atkusis augsnes virskārta, tā ar buldozeriem tiek noņemta no tranšejas joslas, pēc tam tiek veikti darbi pie tranšeju izbūves atbilstoši plkst. iepriekš dotās tehnoloģiskās shēmas, ņemot vērā tranšejas projektēto profilu un mūžīgā sasaluma augsnes izturību šajā zonā.

Kad augsnes augšējais slānis atkūst, ja tas pāriet plastiskā vai šķidrā stāvoklī, kas apgrūtina rakšanas darbu veikšanu, lai atslābinātu un attīstītu zemā esošo mūžīgā sasaluma augsni, šis augsnes slānis tiek noņemts ar buldozeru vai viena kausa ekskavators, un pēc tam mūžīgā sasaluma augsne atkarībā no tās stiprības tiek izstrādāta, izmantojot iepriekš minētās metodes.

Uzbērumiem mūžīgā sasaluma augsnēs, kā likums, jābūt būvētiem no importētās augsnes, kas iegūta karjeros. Šajā gadījumā nav ieteicams ņemt grunti uzbērumam gāzesvada būvlaukumā.

Karjers (ja iespējams) jābūvē granulētās sasalušās augsnēs, jo to temperatūras izmaiņas maz ietekmē to mehānisko izturību.

Būvniecības procesā uzbērums ir jāaizpilda, ņemot vērā tās turpmāko nosēšanos. Šajā gadījumā tiek konstatēts tā augstuma palielinājums: veicot darbus siltajā sezonā un uzbērumu uzbēršanu ar minerālaugsni - par 15%, veicot darbus ziemā un uzbērumu aizpildot ar sasalušu augsni - par 30%.

3.102. Mūžīgā sasaluma augsnēs izgatavotā tranšejā ieliktā cauruļvada aizbēršana tiek veikta kā parastos apstākļos, ja pēc cauruļvada ieguldīšanas uzreiz pēc tranšejas izveides un aizbēruma uzstādīšanas (ja nepieciešams) izgāztuves augsne nav sasalusi. Ja izgāztuves augsne sasalst, lai izvairītos no cauruļvada izolācijas pārklājuma bojājumiem, tā ir jāapkaisa ar importētu atkausētu smalkgraudainu augsni vai smalki irdinātu sasalušu augsni vismaz 0,2 m augstumā no cauruļvada augšdaļas. caurule.

Turpmāka cauruļvada aizbēršana tiek veikta ar mārciņu izgāztuves, izmantojot buldozeru vai, vēlams, rotācijas tranšeju, kas spēj izveidot izgāztuvi ar sasalšanu līdz 0,5 m dziļumam. Ja izgāztuve sasalst dziļāk, ir nepieciešams vispirms atlaidiet to mehāniski vai ar urbšanu un spridzināšanu. Aizpildot ar sasalušu augsni, virs cauruļvada novieto augsnes lodītes, ņemot vērā tās nogulsnēšanos pēc atkausēšanas.

Aku urbšana un pāļu uzstādīšana virszemes cauruļvadu ieguldīšanai

3.103. Pāļu pamatu izbūves metode tiek noteikta atkarībā no šādiem faktoriem:

¨ trases sasalušie grunts apstākļi;

¨ gada laiks;

¨ darbu izgatavošanas tehnoloģija un tehnisko un ekonomisko aprēķinu rezultāti.

Pāļu pamati cauruļvadu būvniecībai vietās, kur rodas mūžīgais sasalums, parasti tiek būvēti no rūpnīcā izgatavotiem pāļiem.

3.104. Pāļu pamatu izbūve atkarībā no augsnes apstākļiem tiek veikta šādos veidos:

· pāļu iedzīšana tieši plastiski sasalušā augsnē vai iepriekš izveidotās līderakās (urbšanas metode);

· pāļu uzstādīšana iepriekš atkausētā augsnē;

· pāļu uzstādīšana iepriekš izurbtajās akās, kas pildītas ar speciālu šķīdumu;

· pāļu uzstādīšana, izmantojot iepriekš minēto metožu kombināciju.

Pāļu dzīšanu sasalušajā masā var veikt tikai augstas temperatūras plastiski sasalušās augsnēs ar temperatūru virs -1 °C. Šādās augsnēs, kas satur rupjus plastiskus un cietus ieslēgumus līdz 30%, ieteicams iedzīt pāļus pēc vadošo aku urbšanas, kuras veidojas, iegremdējot speciālas vadošās caurules (ar griezējmalu apakšā un caurumu augšpusē). Vadītāja cauruma diametrs ir par 50 mm mazāks nekā kaudzes mazākais šķērsgriezuma izmērs.

3.105. Darbību tehnoloģiskā secība pāļu uzstādīšanai iepriekš izstrādātās līderakās ir šāda:

¨ pāļu dzīšanas mehānisms virza līderi līdz dizaina atzīmei;

¨ vadotne ar serdi tiek noņemta ar ekskavatora vinču, kura ar līdercauruli tiek pārvietota uz nākamo aku, kur atkārtojas viss process;

¨ kaudzi ar otru pāļu dzīšanas mehānismu iedzen izveidotajā līdera caurumā.

3.106. Ja augsnē ir rupji ieslēgumi (vairāk nekā 40%), nav vēlams izmantot vadošo urbšanu, jo sākuma spēks līdera izvilkšanai ievērojami palielinās un serde iekrīt atpakaļ akā.

3.107. Smagos mālos un smilšmāla apstākļos urbto pāļu izmantošana ir nepraktiska arī tāpēc, ka caurulē iestrēgst kodols un netiek pārvietots no līderes.

Leader urbumus var urbt, izmantojot termomehāniskos, triecientros vai citus paņēmienus.

3.108. Gadījumos, kad nav iespējams izmantot urbpāļus, tos iegremdē akās, kas iepriekš izurbtas ar termomehāniskām, mehāniskām vai sitamo virvju urbjmašīnām.

Darbību tehnoloģiskā secība, urbjot akas, izmantojot trošu urbjmašīnas, ir šāda:

· sakārtot platformu iekārtas uzstādīšanai, kurai jābūt stingri horizontālai. Tas ir īpaši svarīgi, urbjot akas nogāzēs, kur tiek plānota vieta iekārtas uzstādīšanai un vienmērīgai iekļūšanai tajā, izmantojot buldozeru, nošķūrējot sniegu un uzlejot ūdeni (lai sasaldētu virsējo slāni); vasarā vieta plānota ar buldozeru;

· izurbt urbumu, kura diametrs ir par 50 mm lielāks nekā kaudzes lielākais šķērsizmērs;

· piepildiet aku ar smilšu-māla šķīdumu, kas uzkarsēts līdz 30 - 40 °C apmēram 1/3 no akas tilpuma, pamatojoties uz pilnīgu atstarpes starp kaudzi un akas sienu aizpildīšanu (šķīdums ir sagatavots tieši maršrutā mobilajos katlos, izmantojot urbšanas cirtes, pievienojot smalkgraudainas smiltis 20 - 40% no maisījuma tilpuma; karstu ūdeni želatinēšanai vēlams nogādāt mobilajos traukos vai uzsildīt to laikā darba process);

· Ievietojiet kaudzi akā, izmantojot jebkuras markas cauruļu slāni.

Kad kaudze ir iegremdēta līdz projekta atzīmei, šķīdums jāizspiež uz zemes virsmas, kas kalpo kā pierādījums tam, ka ar šķīdumu ir pilnībā aizpildīta telpa starp akas sienām un kaudzes virsmu. Akas urbšanas process un kaudzes iegremdēšana urbtā akā nedrīkst ilgt vairāk par 3 dienām. ziemā un vairāk nekā 3 - 4 stundas vasarā.

3.109. Aku urbšanas un pāļu uzstādīšanas tehnoloģija, izmantojot termomehāniskās urbjmašīnas, ir noteikta “Norādījumos par urbumu urbšanas un pāļu uzstādīšanas tehnoloģijām saldētās augsnēs, izmantojot termomehāniskās urbjmašīnas” (VSN 2-87-77, Neftegazstroy ministrija).

3.110. Mūžīgā sasaluma augsnes kaudzes sasalšanas procesa ilgums ir atkarīgs no darba sezonas, sasalušās augsnes īpašībām, augsnes temperatūras, kaudzes konstrukcijas, smilšu-māla šķīduma sastāva un citiem faktoriem, un tas ir jānorāda. darba projektā.

Tranšejas aizbēršana

3.111. Pirms darba uzsākšanas pie cauruļvada aizbēršanas jebkurā augsnē ir nepieciešams:

¨ pārbaudiet cauruļvada projektēto stāvokli;

¨ pārbaudīt izolācijas pārklājuma kvalitāti un, ja nepieciešams, salabot;

¨ veikt projektā paredzētos darbus izolācijas pārklājuma aizsardzībai no mehāniskiem bojājumiem (tranšejas dibena izlīdzināšana, gultnes izveidošana, cauruļvada kaisīšana ar irdenu augsni);

¨ sakārtot ieejas ekskavatoru un buldozeru piegādei un apkopei;

¨ saņemt no pasūtītāja rakstisku atļauju ieliktā cauruļvada aizbēršanai;

¨ izsniegt darba rīkojumu buldozera vai tranšejas špaktelēšanas mašīnas vadītājam (vai vienkausa ekskavatora brigādei, ja uzpildes darbus veic ekskavators).

3.113. Aizpildot cauruļvadu akmeņainās un sasalušās augsnēs, cauruļu drošību un izolāciju pret mehāniskiem bojājumiem nodrošina, virs ieliktā cauruļvada novietojot mīkstas (atkausētas) smilšainas augsnes slāni 20 cm biezumā virs caurules augšējās ģenerācijas, vai uzstādot projektā paredzētos aizsargpārklājumus.

3.114. Cauruļvada aizbēršanu normālos apstākļos galvenokārt veic buldozeri un rotācijas tranšeju pildītāji.

3.115. Cauruļvada aizpildīšana ar buldozeriem tiek veikta: taisna, slīpa, paralēla, slīpa, šķērsvirziena un kombinētās ietves. Apbūves zonas šaurajos apstākļos, kā arī vietās ar samazinātu tranšeju ceļu darbi tiek veikti pa slīpi šķērsām paralēlām un slīpi šķērsām ejām ar buldozeru vai rotācijas tranšeju racēju.

3.116. Ja cauruļvadā ir horizontālas līknes, vispirms tiek aizpildīta izliektā daļa un pēc tam pārējā daļa. Turklāt izliektās daļas aizpildīšana sākas no tās vidus, pārmaiņus virzoties uz tās galiem.

3.117. Vietās ar vertikālām cauruļvada līknēm (gravās, gravās, pakalnos utt.) Aizpildīšanu veic no augšas uz leju.

3.118. Lieliem aizbēršanas apjomiem ieteicams izmantot tranšeju pildvielas kombinācijā ar buldozeriem. Šajā gadījumā aizbēršanu vispirms veic ar tranšejas špakteļlāpstiņu, kam ir maksimāla produktivitāte pirmajā piegājienā, un pēc tam atlikušo izgāztuves daļu ar buldozeriem pārvieto tranšejā.

3.119. Tranšejā ieliktā cauruļvada aizbēršana ar slīdni tiek veikta gadījumos, kad iekārtu darbība teritorijā, kur atrodas izgāztuve, nav iespējama vai ja aizpildīšana ar augsni notiek lielos attālumos. Šajā gadījumā ekskavators atrodas tranšejas pusē, kas atrodas pretī izgāztuvei, un no izgāztuves tiek ņemta augsne aizpildīšanai un iekaisīta tranšejā.

3.120. Pēc aizpildīšanas uz nerekultivētām zemēm virs cauruļvada tiek novietots augsnes veltnis parastas prizmas formā. Veltņa augstumam jāatbilst iespējamās augsnes nogulsnēšanās daudzumam tranšejā.

Rekultivētās zemēs siltajā sezonā pēc cauruļvada aizpildīšanas ar minerālaugsni to sablīvē, izmantojot pneimatiskos veltņus vai kāpurķēžu traktorus ar vairākām pārejām (trīs līdz piecas reizes) pa aizbērto cauruļvadu. Minerālaugsnes sablīvēšana šādā veidā tiek veikta pirms cauruļvada piepildīšanas ar transportējamo produktu.

4. Zemes darbu kvalitātes kontrole un pieņemšana

4.1. Zemes darbu kvalitātes kontrole sastāv no veikto darbu atbilstības sistemātiskas novērošanas un pārbaudes projekta dokumentācijai, kopuzņēmuma prasībām, ievērojot pielaides (dotas tabulā), kā arī tehnoloģiskās kartes PPR ietvaros. .

3. tabula

Atļaujas zemes darbu izgatavošanai

4.2. Kontroles mērķis ir novērst defektu un defektu rašanos darba procesā, novērst defektu uzkrāšanās iespējamību un paaugstināt izpildītāju atbildību.

4.3. Atkarībā no veicamās darbības (procesa) rakstura darbības kvalitātes kontroli veic tieši izpildītāji, meistari, meistari vai speciālais klienta uzņēmuma pārstāvis-kontrolieris.

4.4. Pārbaudes laikā konstatētie defekti, novirzes no projektiem, SP prasībām, PPR vai tehnoloģiskās kartes standartiem jānovērš pirms turpmāko darbību (darbu) uzsākšanas.

4.5. Zemes darbu kvalitātes kontrole ietver:

¨ tranšejas faktiskās ass pārvietošanas pareizības pārbaude ar projektēto pozīciju;

¨ kausa riteņu ekskavatoru darbības sloksnes atzīmju un platuma pārbaude (atbilstoši darba projekta prasībām);

¨ tranšejas dibena profila pārbaude, izmērot tās dziļumu un projektētos pacēlumus, pārbaudot tranšejas platumu gar dibenu;

¨ tranšeju nogāžu pārbaude atkarībā no projektā noteiktās grunts struktūras;

¨ pamatnes slāņa biezuma pārbaude tranšejas apakšā un cauruļvada aizpildīšanas ar mīkstu augsni slāņa biezuma pārbaude;

¨ cauruļvada aizpildījuma slāņa un uzbēruma biezuma kontrole;

¨ uzbēruma virsotnes atzīmju, platuma un nogāžu stāvuma pārbaude;

¨ tranšeju faktisko izliekuma rādiusu lielums horizontālo līkņu posmos.

4.6. Tranšeju platums gar dibenu, tostarp vietās, kas balastētas ar dzelzsbetona atsvariem vai skrūvju enkura ierīcēm, kā arī līkumu posmos, tiek kontrolēts ar tranšejā nolaistiem šabloniem. Joslu atzīmes kausa riteņu ekskavatoru darbībai tiek kontrolētas ar līmeni.

Attālumam no izlīdzināšanas ass līdz tranšejas sienai gar dibenu sausos trases posmos jābūt vismaz pusei no tranšejas projektētā platuma, šo vērtību nedrīkst pārsniegt vairāk kā par 200 mm; applūstošās un purvainās vietās - par vairāk nekā 400 mm.

4.7. Faktiskos tranšejas griešanās rādiusus plānā nosaka teodolīts (tranšejas faktiskās ass novirze taisnā posmā nedrīkst pārsniegt ± 200 mm).

4.8. Tranšejas dibena atzīmju atbilstība projektētajam profilam tiek pārbaudīta, izmantojot ģeometrisko nivelēšanu. Faktiskais tranšejas dibena pacēlums tiek noteikts visos punktos, kur darba rasējumos norādīti projektētie paaugstinājumi, bet vismaz 100, 50 un 25 m - attiecīgi cauruļvadiem ar diametru līdz 300, 820 un 1020 - 1420 mm . Faktiskais tranšejas dibena pacēlums nevienā punktā nedrīkst pārsniegt projektēto un var būt mazāks par to līdz 100 mm.

4.9. Gadījumos, kad projektā ir paredzēta irdenas grunts pievienošana tranšejas apakšai, irdenās grunts izlīdzinošā slāņa biezums tiek kontrolēts ar no tranšejas berzes nolaistu zondi. Izlīdzinošā slāņa biezumam jābūt ne mazākam par projektēto biezumu; Slāņa biezuma pielaide ir norādīta tabulā. .

4.10. Ja projektā ir paredzēta cauruļvada piepildīšana ar mīkstu augsni, tad tranšejā ieliktā cauruļvada pulvera slāņa biezumu kontrolē ar mērīšanas lineālu. Pulvera slāņa biezums ir vismaz 200 mm. Slāņa biezuma novirze pieļaujama tabulā norādītajās robežās. .

4.11. Reģenerētās sloksnes zīmes tiek kontrolētas ar ģeometrisko izlīdzināšanu. Šādas joslas faktiskais pacēlums tiek noteikts visos punktos, kur meliorācijas projektā norādīts projektētais pacēlums. Faktiskais pacēlums nedrīkst būt mazāks par projektēto augstumu un nedrīkst pārsniegt to vairāk kā par 100 mm.

4.12. Nerekultivētās zemēs veltņa augstumu kontrolē ar šablonu, kas nedrīkst būt mazāks par projektēto un nepārsniedz to vairāk par 200 mm.

4.13. Ieguldot gaisvadu cauruļvadu uzbērumā, tā platums tiek kontrolēts ar mērlenti, uzbēruma platumam augšpusē jābūt 1,5 reizes lielākam par cauruļvada diametru, bet ne mazākam par 1,5 m un jāpārsniedz ne vairāk kā par 200 mm . Attālumu no cauruļvada ass kontrolē ar mērlenti. Krastmalas nogāžu stāvums tiek kontrolēts ar šablonu.

Uzbēruma šķērsenisko izmēru samazinājums pret projektu ir pieļaujams ne vairāk kā par 5%, izņemot augsnes slāņa biezumu virs cauruļvada izliektu līkņu posmos, kur tiek samazināts aizpildījuma slānis virs cauruļvada. nav atļauts.

4.14. Lai varētu veikt sarežģītus darbus, ir jākontrolē tranšeju izstrādes maiņas tempi, kam jāatbilst siltināšanas un ieguldīšanas darbu maiņas tempam, bet rūpnīcas siltināšanas gadījumā – cauruļu savienojumu un cauruļu savienojumu un gatavā cauruļvada ieguldīšana tranšejā. Iepriekšēja tranšeju izveide, kā likums, nav atļauta.

4.15. Pabeigto zemes darbu pieņemšana tiek veikta, nododot ekspluatācijā visu cauruļvadu. Pēc pabeigto projektu piegādes būvorganizācijai (ģenerāluzņēmējam) ir pienākums nodot pasūtītājam visu tehnisko dokumentāciju, kurā jāietver:

· darba rasējumi ar tajos veiktajām izmaiņām (ja tādas ir) un dokuments veikto izmaiņu reģistrēšanai;

· starpakti slēptajam darbam;

· zemes darbu rasējumi, izgatavoti pēc individuāliem projektiem, sarežģītos būvniecības apstākļos;

· trūkumu sarakstu, kas netraucē māla konstrukcijas ekspluatāciju, norādot to novēršanas termiņus (saskaņā ar līgumslēdzēju un pasūtītāju vienošanos un līgumu);

· pastāvīgo etalonu, ģeodēzisko zīmju un trases marķējumu saraksts.

4.16. Paveikto darbu pieņemšanas un piegādes, kā arī dokumentācijas sagatavošanas procedūra jāveic saskaņā ar spēkā esošajiem darbu pieņemšanas noteikumiem.

4.17. Pazemes un virszemes iekārtām visā cauruļvada garumā jābalstās uz tranšejas dibenu vai uzbēruma gultni.

Cauruļvada pamatu un tā ieklāšanas pareizība (tranšejas apakšdaļa visā garumā, ielikšanas dziļums, cauruļvada balsts visā garumā, mīkstās augsnes gultnes kvalitāte) ir jāpārbauda būvniecības organizācijai. un pasūtītājs uz ģeodēziskās kontroles pamata pirms cauruļvada aizbēršanas ar grunti un atbilstoša akta sastādīšanas.

4.18. Veicot rakšanas darbus, īpaša uzmanība tiek pievērsta pamatnes sagatavošanai - gultnes liela diametra cauruļvadiem, jo īpaši 1420 mm, kuru pieņemšana jāveic, izmantojot izlīdzinošos uzmērījumus visā cauruļvada garumā.

4.19. Maģistrālo cauruļvadu piegāde un pieņemšana, ieskaitot rakšanas darbus, tiek noformēta ar īpašiem aktiem.

5. Drošība vidi

5.1. Darbi maģistrālo cauruļvadu būvniecības laikā jāveic, ņemot vērā vides aizsardzības prasības, kas noteiktas federālajos un republikas likumos, būvnormatīvos un noteikumos, tostarp:

¨ PSRS un Savienības republiku zemes likumdošanas pamati;

¨ Atmosfēras gaisa aizsardzības likums;

¨ Ūdens vides aizsardzības likums;

¨ Resoru būvnormatīvi “Maģistrālo cauruļvadu izbūve. Tehnoloģija un organizācija" (VSN 004-88, Ņeftegazstroja ministrija. M., 1989);

¨ “Norādījumi par būvdarbiem Mingazprom maģistrālo cauruļvadu drošības zonās” (VSN-51-1-80, M, 1982), kā arī šie noteikumi.

5.2. Būtiskākās izmaiņas dabiskajā vidē apgabalos, kur ir plaši izplatīts mūžīgais sasalums, var rasties sakarā ar augsnes dabiskās siltuma apmaiņas traucējumiem ar atmosfēru un krasām šo augšņu ūdens termiskā režīma izmaiņām, ko izraisa:

· sūnu un veģetācijas bojājumi trasē un tai piegulošajā teritorijā;

· meža veģetācijas izciršana;

· sniega nogulumu dabiskā režīma izjaukšana.

Šo faktoru kopējā ietekme var būtiski palielināt negatīvo ietekmi uz mūžīgā sasaluma termisko režīmu, īpaši apledojušo iegrimšanas augsnēs, kas var izraisīt vispārējās vides situācijas izmaiņas plašā teritorijā.

Lai izvairītos no šīm nepatīkamajām sekām, ir nepieciešams:

¨ iegrimšanas grunts rakšanas darbi galvenokārt jāveic stabilas negatīvas gaisa temperatūras periodos ar sniega segas klātbūtni;

¨ bezsniega periodā satiksmes kustība ieteicama tikai ceļa segumā, smago riteņu un kāpurķēžu transportlīdzekļu kustība no ceļa nav atļauta;

¨ visi būvdarbi uz šosejas tiek veikti ārkārtīgi īsā laikā;

¨ cauruļvadu izbūvei atvēlētās teritorijas sagatavošanu šādās teritorijās ieteicams veikt, izmantojot tehnoloģiju, kas ļauj maksimāli saglabāt veģetācijas segumu uz tās;

¨ pēc cauruļvada aizbēršanas darbu pabeigšanas atsevišķos posmos nekavējoties veikt meliorāciju, būvgružu un pārpalikušo materiālu izvešanu, negaidot visa cauruļvada nodošanu ekspluatācijā;

¨ Visi veģetācijas seguma bojājumi būvjoslā pēc darbu pabeigšanas nekavējoties jāpārklāj ar ātri augošu zāli, kas labi iesakņojas šajos klimatiskajos apstākļos.

5.3. Veicot darbus, nav ieteicama jebkāda darbība, kas izraisa jaunu ezeru veidošanos vai esošo ūdenskrātuvju nosusināšanu, būtiskas teritorijas dabiskās drenāžas izmaiņas, strautu hidraulikas izmaiņas vai nozīmīgu upju gultņu posmu iznīcināšanu. .

Veicot jebkādus darbus, izslēdziet kušanas un virszemes ūdeņu aizplūdes iespēju apgabalos, kas atrodas ārpus trases. Ja šo prasību nav iespējams izpildīt, augsnes izgāztuvēs jāierīko ūdens ejas, tai skaitā speciālas ūdens ejas (dambji).

5.4. Izrokot tranšejas cauruļvadiem, jāparedz zemes uzglabāšana divās atsevišķās izgāztuvēs. Augšējais kūdras slānis tiek novietots pirmajā izgāztuvē, bet pārējā augsne tiek novietota otrajā izgāztuvē. Pēc cauruļvada ieguldīšanas tranšejā augsne tiek atgriezta tranšejas joslā apgrieztā secībā ar blīvēšanu pa slānim. Lieko augsni no otrās izgāztuves uz zemām reljefa vietām ieteicams aizvākt tā, lai netiktu traucēts teritorijas dabiskais drenāžas režīms.

6. Drošības pasākumi rakšanas darbu laikā

6.1. Būvorganizāciju tehniskajam personālam jānodrošina, lai darbinieki ievērotu spēkā esošajos dokumentos paredzētos drošības noteikumus:

6.3. Visiem trasē esošajiem strādniekiem ir jāzina brīdinājuma zīmes, kas tiek izmantotas rakšanas darbu laikā.

6.4. Ražošanas uzņēmumiem ir jāveic pasākumi, lai nodrošinātu ugunsdrošību un rūpniecisko sanitāriju.

6.5. Darba vietas, transporta un celtniecības transportlīdzekļi ir jānodrošina ar pirmās palīdzības aptieciņām, kas satur hemostatisko līdzekļu komplektu, pārsējus un citus pirmās palīdzības sniegšanai nepieciešamos līdzekļus. Darbiniekiem ir jāiepazīstas ar pirmās palīdzības sniegšanas noteikumiem.

6.6. Lai izvairītos no kuņģa-zarnu trakta slimībām, dzeršanai un ēdiena gatavošanai ieteicams lietot ūdeni, pamatojoties uz vietējās sanitārās un epidemioloģiskās stacijas slēdzienu, tikai no šim nolūkam piemērotiem avotiem. Dzeramais ūdens ir jāuzvāra.

6.7. Veicot darbus valsts ziemeļu reģionos pavasara-vasaras periodā, visus strādājošos ieteicams nodrošināt ar aizsarglīdzekļiem (Pavlovska tīkli, slēgtie kombinezoni) un repelentiem (dimetilftalāts, dietiltoluamīds u.c.) pret odiem, punduriem. , zirgu mušas, punduri un saņemt norādījumus par šo produktu lietošanas kārtību. Strādājot vietās, kur izplatās encefalīta ērces, visiem strādājošajiem jāsaņem pretencefalīta vakcinācija.

6.8. Ziemā īpaša uzmanība jāpievērš apsaldējumu novēršanas pasākumu veikšanai, tostarp siltumpunktu izveidei. Strādniekiem jābūt apmācītiem par pirmās palīdzības sniegšanas noteikumiem apsaldējumu gadījumā.

MINISTRIJA
CELTNIECĪBA UN MĀJOKĻA UN KOMUNĀLIE PAKALPOJUMI
KRIEVIJAS FEDERĀCIJAS EKONOMIKA
(KRIEVIJAS CELTNIECĪBAS MINISTRIJA)

PASŪTĪT

Par SP 45.13330.2017 apstiprināšanu
"SNiP 3.02.01-87 Zemes darbi, pamati un pamati"

Saskaņā ar Noteikumu kopu izstrādes, apstiprināšanas, publicēšanas, grozīšanas un atcelšanas noteikumiem, kas apstiprināti ar Krievijas Federācijas valdības 2016. gada 1. jūlija dekrētu Nr., Noteikumu 5. punkta 5.2.9. Krievijas Federācijas Būvniecības un mājokļu un komunālo pakalpojumu ministrija, kas apstiprināta ar Krievijas Federācijas valdības 2013. gada 18. novembra dekrētu Nr. 1038, Plāna prakses kodeksu izstrādei un apstiprināšanai un iepriekš apstiprināto atjaunināšanai 96. būvnormatīvi un noteikumi, noteikumu kodeksi 2016.gadam un plānošanas periodam līdz 2017.gadam, kas apstiprināti ar Krievijas Federācijas Būvniecības un mājokļu un komunālo saimniecības ministrijas 2016.gada 3.marta rīkojumu Nr.128/pr, pasūtu:

1. Apstiprināt un 6 mēnešus no šī rīkojuma publicēšanas dienas pieņemt pievienoto SP 45.13330.2017 “SNiP 3.02.01-87 Zemes darbi, pamati un pamati”.

2. No SP 45.13330.2017 “SNiP 3.02.01-87 Zemes darbi, pamati un pamati”, SP 45.13330.2012 “SNiP 3.02.01-87 Zemes darbi, pamati un pamati” spēkā stāšanās brīža, apstiprināts ar rīkojumu, atzīstami par tādiem, uz kuriem neattiecas Krievijas Federācijas Reģionālās attīstības ministrijas 2011. gada 29. decembra pieteikums Nr. 635/2, izņemot SP 45.13330.2012 “SNiP 3.02.01-87 Zemes darbi, pamati un pamati”. nacionālo standartu un prakses kodeksu sarakstā (šo standartu un prakses kodeksu daļas), kā rezultātā obligāti tiek nodrošināta atbilstība prasībām. Federālais likums“Tehniskie noteikumi par ēku un būvju drošību”, kas apstiprināti ar Krievijas Federācijas valdības 2014. gada 26. decembra dekrētu Nr. 1521 (turpmāk – saraksts), līdz sarakstā tiek veiktas atbilstošas izmaiņas.

3. Pilsētplānošanas un arhitektūras departaments 15 dienu laikā no rīkojuma izdošanas dienas nosūta apstiprināto SP 45.13330.2017 “SNiP 3.02.01-87 Zemes darbi, pamatnes un pamati” reģistrācijai nacionālajā standartizācijas institūcijā. Krievijas Federācija.

4. Pilsētplānošanas un arhitektūras departamentam nodrošināt apstiprinātā SP 45.13330.2017 “SNiP 3.02.01-87 Zemes darbi” teksta publicēšanu Krievijas Būvniecības ministrijas oficiālajā tīmekļa vietnē informācijas un telekomunikāciju tīklā “Internets”. , bāzes un pamati” elektroniskā digitālā formā 10 dienu laikā no dienas, kad Krievijas Federācijas nacionālā standartizācijas iestāde reģistrējusi noteikumu kopumu.

5. Kontrole pār šī rīkojuma izpildi ir uzticēta Krievijas Federācijas būvniecības un mājokļu un komunālās saimniecības ministra vietniekam Kh.D. Mavlijarova.

CELTNIECĪBAS MINISTRIJA
UN MĀJOKĻU UN KOMUNĀLIE PAKALPOJUMI
KRIEVIJAS FEDERĀCIJA

NOTEIKUMU KOMPLEKTS

SP 45.13330.2017

ZEMES KONSTRUKCIJAS,
PAMATI UN PAMATI

Atjaunināts izdevums
SNiP 3.02.01-87

Maskava 2017

Priekšvārds

1 IZPILDĪTĀJI - AS "Zinātniskās pētniecības centrs "Būvniecība" - NIIOSP nosaukts. N.M. Gersevanova

2 IEVADS Standartizācijas tehniskā komiteja TC 465 “Būvniecība”

3 SAGATAVOTS apstiprināšanai Krievijas Federācijas Būvniecības un mājokļu un komunālo pakalpojumu ministrijas Arhitektūras, būvniecības un pilsētvides attīstības politikas departamentā (Krievijas Būvniecības ministrija)

4 APSTIPRINĀTS UN STĀŠĀS SPĒKĀ ar Krievijas Federācijas Būvniecības un mājokļu un komunālo pakalpojumu ministrijas 2017. gada 27. februāra rīkojumu Nr. 125/pr un stājās spēkā 2017. gada 28. augustā.

5 REĢISTRĒTS Federālajā tehnisko noteikumu un metroloģijas aģentūrā (Rosstandart). SP 45.13330.2012 “SNiP 3.02.01-87 Zemes darbi, pamatnes un pamati” pārskatīšana

Šo noteikumu pārskatīšanas (aizstāšanās) vai atcelšanas gadījumā atbilstošais paziņojums tiks publicēts noteiktajā kārtībā. Attiecīgā informācija, paziņojumi un teksti tiek ievietoti arī publiskajā informācijas sistēmā - izstrādātāja (Krievijas Būvniecības ministrijas) oficiālajā tīmekļa vietnē internetā

Ievads

Šis noteikumu kopums satur instrukcijas zemes darbu izgatavošanai un atbilstības novērtēšanai, pamatu un pamatu izbūvei jaunu ēku un būvju būvniecības laikā. Šis noteikumu kopums tika izstrādāts, izstrādājot SP 22.13330 un SP 24.13330.

Šo noteikumu kopuma pārskatīšanu veica NIIOSP, kas nosaukts vārdā. N.M. Gersevanovs - AS "Pētniecības centrs "Būvniecība" institūts (tehnisko zinātņu kandidāts) I.V. Koļibins, Ph.D. tech. zinātnes O.A. Šuļatjevs- tēmu vadītāji; Inženierzinātņu doktors Zinātnes: B.V. Bakholdins, UN. Krutovs, UN. Šeiņins; Ph.D. tech. Zinātnes: A.M. Dzagovs, F.F. Zehņevs, M.N. Ibragimovs, VC. Kogai, V.N. Koroļkovs, A.G. Aleksejevs, S.A. Rytovs, A.V. Šapošņikovs, P.I. Jastrebovs; inženieri: A.B. Meščanskis, O.A. Mozgačova).

NOTEIKUMU KOMPLEKTS

ZEMES KONSTRUKCIJAS, PAMATI UN PAMATI

Zemes darbi, pamati un pamati

4.9. Zemes darbu, pamatu un pamatu pieņemšana, sagatavojot pārbaudes aktu slēptiem darbiem, jāveic saskaņā ar B pielikumu. Ja nepieciešams, projektā var norādīt citus elementus, kas ir pakļauti starpapstiprināšanai, sagatavojot pārbaudes aktus slēptiem darbiem. strādāt.

4.10 Projektos ar atbilstošu pamatojumu ir atļauts noteikt darba metodes un tehniskos risinājumus, maksimālo noviržu vērtības, apjomus un kontroles metodes, kas atšķiras no projektā paredzētajām ar šo noteikumu kopumu.

4.11. Monitoringa nepieciešamība, tā apjoms un metodika noteikta saskaņā ar SP 22.13330.

4.12 Rakšanas darbi, pamatu un pamatu uzstādīšana secīgi ietver šādus posmus:

a) sagatavošanās;

b) izmēģinājuma ražošana (ja nepieciešams);

c) pamatdarbu veikšana;

d) kvalitātes kontrole;

d) darba pieņemšana.

4.13 Pirms pamatu būvniecības uzsākšanas jāveic nojaukšana, lai nostiprinātu būvējamās ēkas asis.

5 Ūdens samazināšana, virszemes noteces, drenāžas un drenāžas organizēšana

5.1 Šīs sadaļas noteikumi attiecas uz darbiem, lai mākslīgi pazeminātu pazemes ūdeņu līmeni (turpmāk – ūdens pazemināšana) pie jaunbūvējamiem vai rekonstruējamiem objektiem, kā arī virszemes ūdeņu novadīšanai no būvlaukuma.

Izvēloties ūdens samazināšanas metodi, jāņem vērā dabiskā situācija, nosusinātās teritorijas lielums, būvdarbu metodes bedrē un tās tuvumā, to ilgums, ietekme uz tuvumā esošajām ēkām un inženierkomunikācijām un citi vietējie būvniecības apstākļi. .

5.2. Lai aizsargātu bedres un tranšejas no gruntsūdeņiem, tiek izmantotas dažādas metodes, kas ietver urbuma ūdens ņemšanu, urbuma metodi, drenāžu, radiālo ūdens ņemšanu un atklātu drenāžu.

5.3 Atvērtas (savienotas ar atmosfēru) akas atkarībā no uzdevuma un būvlaukuma inženierģeoloģiskajiem apstākļiem var būt ūdens ņemšanas (gravitācijas un vakuuma), pašteces, absorbcijas, izplūdes (lai samazinātu pjezometrisko spiedienu augsnes masa), caur (novadot ūdeni pazemes iekārtās).

Atvērtās gravitācijas ūdens ņemšanas akas var efektīvi izmantot caurlaidīgās augsnēs ar filtrācijas koeficientu vismaz 2 m/diennaktī ar nepieciešamo ūdens nosūkšanas dziļumu virs 4 m. Pamatā šādas akas ir aprīkotas ar iegremdējamiem elektriskajiem sūkņiem, kas darbojas zem līča.

Zemas caurlaidības augsnēs (māla vai duļķainās smiltīs) ar filtrācijas koeficientu no 0,2 līdz 2 m/dienā izmanto vakuuma ūdens ņemšanas akas, kuru dobumā, izmantojot urbuma sūkņu agregātus vakuuma atūdeņošanai, tiek izveidots vakuums, kas nodrošina urbumu ūdens uztveršanas spējas palielināšana. Parasti viena šāda vienība var apkalpot ne vairāk kā sešas akas.

5.4 Urbuma metode, atkarībā no nosusināmo augšņu parametriem, nepieciešamā ieplakas dziļuma un dizaina iezīmes aprīkojums ir sadalīts:

Gravitācijas ūdens samazināšanas urbuma punkta metodei, ko izmanto caurlaidīgās augsnēs ar filtrācijas koeficientu no 2 līdz 50 m/dienā, neslāņotās augsnēs ar samazinājumu vienā solī no 4 līdz 5 m (lielāka vērtība mazāk caurlaidīgās augsnēs) ;

Ūdens vakuuma samazināšanas urbuma punkta metode, ko izmanto zemas caurlaidības augsnēs ar filtrācijas koeficientu no 2 līdz 0,2 m/dienā ar vienpakāpes samazināšanu no 5 līdz 7 m; ja nepieciešams, metodi ar mazāku efektivitāti var pielietot augsnēs ar filtrācijas koeficientu ne vairāk kā 5 m/dienā;

Ūdens samazināšanas urbuma ežektora metode, ko izmanto zemas caurlaidības augsnēs ar filtrācijas koeficientu no 2 līdz 0,2 m/dienā ar gruntsūdens līmeņa pazemināšanas dziļumu no 10 līdz 12 m un ar noteiktu pamatojumu - ne vairāk kā 20 m.

5.5. Celtniecības notekcaurules var būt lineāras vai slāņainas, un pēdējā ir lineārā tipa drenāža, kas ir iekļauta projektā.

Lineārās drenāžas veic augsnes drenāžu, savācot gruntsūdeņus, izmantojot perforētas caurules ar smilšu un grants (šķembu) pildījumu ar izvēlētā ūdens novadīšanu tvertnēs, kas aprīkotas ar iegremdējamiem sūkņiem. Efektīvais drenāžas dziļums ar lineārajām drenām ir no 4 līdz 5 m.

Lineārās drenāžas var ierīkot bedres iekšpusē, izrakumu nogāžu pamatnē, teritorijās, kas ieskauj būvlaukumu.

Gruntsūdeņu ieguvei būvniecības laikā ir paredzētas ūdenskrātuvju drenāžas no visas bedres platības. Šāds drenāžas veids tiek veikts, iegūstot gruntsūdeņus no augsnēm, kuru filtrācijas koeficients ir mazāks par 2 m/diennaktī, kā arī gadījumos, kad ir ūdens sašķelts iežu pamats.

Atsūcot gruntsūdeņus no dūņainām vai mālainām augsnēm, rezervuāra drenāžas projektēšanā ir paredzēti divi slāņi: apakšējais slānis ir veidots no rupjām smiltīm ar biezumu no 150 līdz 200 mm un augšējais slānis ir no grants vai šķembām ar biezumu 200 līdz 250 mm. Ja nākotnē plānots ūdenskrātuves drenāžu darbināt kā pastāvīgu būvi, tad tās slāņu biezums jāpalielina.

Atvadot gruntsūdeņus no akmeņainām augsnēm, kuru plaisās nav smilšu-māla pildījuma, rezervuāra drenāža var sastāvēt no viena grants (šķembu) slāņa.

Rezervuāra drenāžas izvēlēto gruntsūdeņu novadīšana tiek veikta lineārā drenāžas sistēmā, kuras smilts un grants pildījums ir savienots ar rezervuāra drenāžas korpusu.

5.6. Atvērto drenāžu izmanto augsnes virskārtas pagaidu nosusināšanai bedrēs un tranšejās. Seklie meliorācijas grāvji var būt gan atvērti, gan piepildīti ar filtru materiālu (šķembu, grants). Gruntsūdeņi, kas notverti ar rievām, tiek novadīti tvertnēs, kas aprīkotas ar iegremdējamiem sūkņiem.

5.7 Pirms ūdens samazināšanas darbu uzsākšanas nepieciešams izpētīt darbu ietekmes zonā esošo ēku un būvju tehnisko stāvokli, kā arī precizēt esošo pazemes komunikāciju izvietojumu, novērtēt ūdenstilpņu samazināšanās ietekmi. gruntsūdens līmeni (GWL) uz tiem un, ja nepieciešams, nodrošināt aizsardzības pasākumus.

5.8. Atūdeņošanas akas, kas aprīkotas ar iegremdējamiem sūkņiem, ir visizplatītākie atūdeņošanas sistēmu veidi, un tos var izmantot dažādos hidroģeoloģiskos apstākļos. Aku dziļumu nosaka atkarībā no ūdens nesējslāņa dziļuma un biezuma, iežu filtrācijas īpašībām un nepieciešamā gruntsūdens līmeņa krituma.

5.9 Ūdens samazināšanas urbumu urbšana atkarībā no hidroģeoloģiskajiem apstākļiem var tikt veikta ar tiešo vai reverso cirkulāciju vai triecientroses metodi. Nav atļauts urbt akas ar māla skalošanu.

5.10 Filtru kolonnu uzstādīšana ūdens samazināšanas akās tiek veikta, ievērojot šādas prasības:

a) pirms filtra kolonnas uzstādīšanas, izmantojot sitamo virvju urbšanas metodi, urbuma dibens rūpīgi jāiztīra, ielejot tajā tīru ūdeni un želeju līdz pilnīgai nodziedināšanai; veicot rotācijas urbšanu ar tiešu un apgrieztu cirkulāciju, urbums ir sūknēts vai mazgāts, izmantojot dubļu sūkni;

b) uzstādot filtru, ir jānodrošina tā nolaisto saišu savienojumu stiprība un blīvums, vadošo lukturu un kolonnas nostādināšanas tvertnes spraudņa klātbūtne uz kolonnas;

c) veicot urbumu urbšanu, nepieciešams ņemt paraugus ūdens nesējslāņu robežu un augšņu granulometriskā sastāva precizēšanai.

5.11 Palielināt aku un aku vietu ūdens ietilpību ar ūdeni piesātinātās augsnēs, kuru filtrācijas koeficients ir mazāks par 5 m/diennaktī, kā arī rupjās graudainās vai šķeltas augsnēs ar smalku pildvielu, smilts-grants (vai šķembām) pildījums ar daļiņu izmēru 0,5 vai vairāk jāuzstāda tuvajā filtra zonā līdz 5 mm.

Savācot ūdeni no saplīsušām augsnēm (piemēram, kaļķakmens), kaisīšana var nebūt nepieciešama.

5.12. Filtri vienmērīgi jāizkaisa slāņos, kuru augstums nepārsniedz 30 reižu pārklājuma biezumu. Pēc katras secīgas caurules pacelšanas virs apakšējās malas jāpaliek apkaisīšanas slānim, kura augstums ir vismaz 0,5 m.

5.13 Tūlīt pēc filtra kolonnas uzstādīšanas un smilšu un grants uzstādīšanas ir nepieciešams rūpīgi izsūknēt aku ar gaisa liftu. Aku var nodot ekspluatācijā pēc tās nepārtrauktas atsūknēšanas ar airlift 1 dienu.

5.14. Sūknis jānolaiž akā līdz tādam dziļumam, lai tad, kad izplūdes cauruļvada vārsts ir pilnībā atvērts, sūkņa iesūkšanas atvere būtu zem dinamiskā ūdens līmeņa. Ja dinamiskais līmenis samazinās zem iesūkšanas atveres, sūknis ir jānolaiž lielākā dziļumā vai, ja tas nav iespējams, sūkņa veiktspēja ir jāpielāgo, izmantojot vārstu.

5.15. Sūkņu uzstādīšana akās jāveic pēc tam, kad ir pārbaudīta urbumu caurlaidība visā stumbra augstumā, izmantojot šablonu, kura diametrs pārsniedz sūkņa diametru.

5.16 Pirms iegremdējamā sūkņa nolaišanas akā ir nepieciešams izmērīt elektromotora tinumu izolācijas pretestību, kurai jābūt vismaz 0,5 MOhm. Sūkni var ieslēgt ne agrāk kā 1,5 stundas pēc iztukšošanas. Šajā gadījumā elektromotora tinumu pretestībai jābūt vismaz 0,5 MOhm.

5.17 Visām ūdens samazināšanas akām jābūt aprīkotām ar vārstiem, kas ļaus regulēt urbuma un visas sistēmas plūsmas ātrumu sūknēšanas procesā. Pēc akas izbūves ir jāveic pārbaudes sūknēšana.

5.18 Ņemot vērā, ka ūdens samazināšanas sistēmai jādarbojas nepārtraukti, ir jānodrošina tās elektroapgādes dublēšana, piegādājot jaudu no divām apakšstacijām ar piegādi no dažādiem avotiem vai saņemot elektroenerģiju no vienas apakšstacijas, bet ar divām neatkarīgām ieejām no augstās puses, divi neatkarīgi transformatori un divi barošanas kabeļi ar pamata pusi.

5.19 Sūkņu agregātu barošanas sistēmai jābūt automātiskai aizsardzībai pret īssavienojumu strāvām, pārslodzēm, pēkšņiem strāvas padeves pārtraukumiem un elektromotora pārkaršanu. Ūdens samazināšanas sistēmām jābūt aprīkotām ar ierīcēm, kas automātiski izslēdz jebkuru iekārtu, kad ūdens līmenis ūdens ņemšanas vietā nokrītas zem pieļaujamā līmeņa.

5.20. Vakuuma aku filtru daļai un vakuuma iekārtu urbumu punktiem jāatrodas vismaz 3 m zem zemes līmeņa, lai novērstu gaisa noplūdes.

5.21 Jāveic pasākumi, lai novērstu ūdens samazinošu un novērošanas aku bojājumus vai aizsērēšanu ar svešķermeņiem. Pēdējo galvām jābūt aprīkotām ar vākiem ar bloķēšanas ierīci.

5.22 Pēc ūdens samazinošas akas ierīkošanas ir jāpārbauda ūdens uzsūkšanās spēja.

5.23. Pirms sistēmas vispārējās palaišanas katra urbuma palaišana jāveic atsevišķi. Visas ūdens samazināšanas sistēmas palaišana tiek formalizēta ar atbildīgo personu parakstītu aktu.

5.24 Ūdens samazināšanas sistēmā papildus jāiekļauj rezerves akas (vismaz viena), kā arī rezerves atvērtās drenāžas sūkņu iekārtas (vismaz viena), kuru skaitam atkarībā no kalpošanas laika jābūt no kopējā paredzamā instalāciju skaita :

Ne vairāk kā 1 gads - 10%;

Ne vairāk kā 2 gadi - 15%;

Ne vairāk kā 3 gadi - 20%;

Vairāk nekā 3 gadi - 25%.

5.25. Darbinot akas punktu sistēmas, ir jāizslēdz gaisa noplūde iekārtas iesūkšanas sistēmā.

Aku punktu hidrauliskās iegremdēšanas procesā ir jākontrolē pastāvīga aizplūšana no akām, kā arī jāizslēdz urbuma filtra sekcijas uzstādīšana zemas caurlaidības augsnes slānī (slāņos). Ja nav aizplūšanas vai krasas izmaiņas no akas nākošā ūdens plūsmas ātrumā, jāpārbauda filtra ietilpība, uzpildot, ja nepieciešams, jānoņem akas punkts un jānosaka, vai filtra izvads ir brīvs un vai tas nav aizsērējis. Iespējams arī, ka filtrs ir uzstādīts ļoti caurlaidīgā augsnes slānī, kas absorbē visu ūdens plūsmu, kas nonāk urbuma punktā. Šajā gadījumā, iegremdējot akas punktu, ir jāorganizē kopīga ūdens un gaisa padeve.

Gruntsūdeņos, ko uztver akas, nedrīkst atrasties augsnes daļiņas, un arī jāizslēdz slīpēšana.

5.26. Aku punktu noņemšana no zemes to demontāžas laikā tiek veikta, izmantojot īpašu autoceltni ar vilces statni, urbšanas iekārtu vai domkratus.

5.27 Pie vēja stipruma 6 un vairāk, kā arī krusas, lietus laikā un naktī neapgaismotā vietā darbi pie aku ierīkošanas ir aizliegti.

5.28. Uzstādot un ekspluatējot aku punktu sistēmu, ir jāveic ienākošā un darbības kontrole.

5.29 Pēc ūdens samazināšanas sistēmas nodošanas ekspluatācijā sūknēšana jāveic nepārtraukti.

5.30 Ūdens līmeņa pazemināšanās ātrumam ūdens samazināšanas laikā jāatbilst PPR paredzētajam rakšanas darbu ātrumam, atverot bedres vai tranšejas. Ja līmeņa samazināšana ievērojami apsteidz rakšanas darbu grafiku, rodas nepamatota ūdens samazināšanas sistēmas jaudas rezerve.

5.31 Veicot ūdens samazināšanas darbus, pazeminātajam ūdens līmenim jābūt par viena līmeņa augstumu priekšā bedres attīstības līmenim, ko izstrādā zemes pārvietošanas iekārtas, t.i. par 2,5 - 3 m. Šis nosacījums nodrošinās, ka rakšanas darbi tiek veikti “sausā veidā”.

5.32. Ūdens samazināšanas sistēmas efektivitātes uzraudzība jāveic, regulāri veicot ūdens līmeņa mērījumus novērošanas akās. Obligāti jāuzstāda ūdens skaitītāji, kas uzrauga sistēmas plūsmu. Mērījumu rezultāti jāreģistrē īpašā žurnālā. Sākotnējie ūdens līmeņa mērījumi novērošanas akās jāveic pirms ūdens samazināšanas sistēmas nodošanas ekspluatācijā.

5.33. Rezerves akās uzstādītās sūkņu iekārtas, kā arī rezerves sūkņi atklātās iekārtās ir periodiski jāiedarbina, lai tās uzturētu darba stāvoklī.

5.34. Pazeminātā ūdens līmeņa mērījumi ūdens samazināšanas procesā jāveic visos ūdens nesējslāņos, kurus ietekmē ūdens samazināšanas sistēmas darbība. Periodiski uz sarežģītiem objektiem ir jānosaka ķīmiskais sastāvs sūknētais ūdens un tā temperatūra. UPV novērojumi jāveic reizi 10 dienās.

5.35 Žurnālā ir jāatspoguļo visi dati par ūdens samazināšanas iekārtu darbību: ūdens līmeņa mērījumu rezultāti novērošanas akās, sistēmas plūsmas ātrumi, apstāšanās un palaišanas laiki maiņas laikā, sūkņu nomaiņa, nogāžu stāvoklis, izskats no grifiem.

5.36. Pārtraucot sistēmas darbību, kas sastāv no ūdens samazinošām akām, ir jāsastāda akti par aku atstāšanu.

5.37 Ekspluatējot ūdens samazināšanas sistēmas ziemā, jānodrošina sūkņu iekārtu un komunikāciju izolācija, kā arī jānodrošina to iztukšošanas iespēja ekspluatācijas pārtraukumos.

5.38 Visām pastāvīgajām ūdens samazināšanas un drenāžas ierīcēm, kuras tiek izmantotas būvniecības laikā, nododot tās pastāvīgā ekspluatācijā, jāatbilst projekta prasībām.

5.39. Ūdens samazināšanas iekārtu demontāža jāsāk no apakšējā līmeņa pēc bedru un tranšeju aizbēršanas darbu pabeigšanas vai tieši pirms to applūšanas.

5.40 Ūdens krituma ietekmes zonā tiešā tuvumā esošajām ēkām un komunikācijām regulāri jāveic nokrišņu un to pieauguma intensitātes novērojumi.

5.41 Veicot ūdens samazināšanas darbus, jāveic pasākumi, lai novērstu augsnes sabrukšanu, kā arī bedres nogāžu un blakus esošo konstrukciju pamatu stabilitātes traucējumus.

5.42. Ūdens, kas ieplūst bedrē no virskārtiem un nav notverts atūdeņošanas sistēmā, ir jānovada pa drenāžas grāvjiem tvertnēs un jānoņem no tiem, izmantojot atvērtus drenāžas sūkņus.

5.43. Atklātas bedres dibena un nogāžu stāvokļa novērojumi ūdens samazināšanas laikā jāveic katru dienu. Kad bedres apakšā izkūst nogāzes, saplūst vai parādās grifi, nekavējoties jāveic aizsargpasākumi: šķembu slāņa atslābināšana nogāzēs vietās, kur izplūst gruntsūdeņi, šķembu slāņa pievienošana, izkraušanas aku nodošana ekspluatācijā. utt.

5.44 Kad bedres slīpums šķērso zem ūdens necaurlaidīgas augsnes ūdens nesējslānis, uz ūdens nesējslāņa jumta jāiztaisa berma ar grāvi ūdens novadīšanai (ja projektā nav paredzēta drenāža šajā līmenī).

5.45 Novadot gruntsūdeņus un virszemes ūdeņus, jāizvairās no būvju applūšanas, zemes nogruvumu veidošanās, augsnes erozijas un teritorijas aizsērēšanas.

5.46 Pirms rakšanas darbu uzsākšanas ir jānodrošina virszemes un pazemes ūdeņu novadīšana, izmantojot pagaidu vai pastāvīgas ierīces, neapdraudot esošo konstrukciju drošību.

5.47 Novadot virszemes un gruntsūdeņus, nepieciešams:

a) izrakumu augšpusē, lai pārtvertu virszemes ūdeņu plūsmu, izmantotu nepārtrauktā kontūrā sakārtotus kavalierus un rezervātus, kā arī pastāvīgas drenāžas un meliorācijas būves vai pagaidu grāvjus un uzbērumus; grāvjiem, ja nepieciešams, var būt aizsargstiprinājumi pret eroziju vai noplūdes noplūdēm;

b) aizpildiet kavalierus rakumu lejteces pusē ar atstarpi, galvenokārt zemās vietās, bet ne retāk kā ik pēc 50 m; atstarpju platumam apakšā jābūt vismaz 3 m;

c) augsne no augstienes un meliorācijas grāvjiem, kas ierīkoti nogāzēs, ir jāiegulda prizmas veidā gar grāvjiem to lejteces pusē;

d) kad augstienes un meliorācijas grāvji atrodas lineāro izrakumu tiešā tuvumā starp izrakumu un grāvi, veikt banketu ar tā virsmas slīpumu 0,02 - 0,04 virzienā uz augstienes grāvi.

5.48 Sūknējot ūdeni no zemūdens bedres, ūdens līmeņa pazemināšanās ātrumam tajā, lai izvairītos no grunts un nogāžu stabilitātes traucējumiem, jāatbilst gruntsūdens līmeņa pazemināšanās ātrumam aiz tās robežām.

5.49 Izbūvējot drenāžas, rakšanas darbi jāsāk no izplūdes zonām, virzoties uz augstākiem paaugstinājumiem, un cauruļu un filtru materiālu ieguldīšana - no ūdensšķirtnes zonām, virzoties uz izplūdes vai sūknēšanas iekārtu (pastāvīgu vai pagaidu), lai novērstu nedzidrināts ūdens caur kanalizāciju.

5.50. Ierīkojot rezervuāru drenāžas, nav pieļaujami pārkāpumi saskarnē starp gultnes šķembu slāni un cauruļu šķembu pārklājumu.

5.51. Drenāžas cauruļu ieguldīšana, pārbaudes aku ierīkošana un iekārtu uzstādīšana drenāžas sūkņu stacijām jāveic saskaņā ar SP 81.13330 un SP 75.13330 prasībām.

5.52. Būvdarbu dokumentācijas sarakstā ūdens atsūknēšanai, izmantojot akas, jāiekļauj:

a) sertifikāts par ūdens samazināšanas sistēmas nodošanu ekspluatācijā;

b) urbumu izpildu izkārtojums;

c) urbuma konstrukciju shēmas, kas norāda faktiskās ģeoloģiskās kolonnas;

d) urbumu pamešanas akts pēc darbu pabeigšanas;

e) izmantoto materiālu un izstrādājumu sertifikāti.

5.53 Veicot darbu pie ūdens samazināšanas, virszemes noteces un drenāžas organizēšanas, kontrolējamo rādītāju sastāva, maksimālās novirzes, kontroles jomai un metodēm jāatbilst I papildinājuma tabulai.

6 Vertikālā plānošana, izrakumu izstrāde, teritorijas sagatavošana attīstībai ar hidraulisko uzbēršanu

6.1 Vertikālā plānošana, izrakumu izstrāde

6.1.1 Projektā pieņemtajiem izrakumu izmēriem jānodrošina konstrukciju izvietošana un mehanizētie darbi uz pāļu dzīšanas, pamatu ierīkošanas, siltināšanas, atūdeņošanas un drenāžas ierīkošanas un citiem izrakumā veiktajiem darbiem, kā arī cilvēku pārvietošanas iespēja. dobumā saskaņā ar 6.1.2. Izrakumu izmēriem gar apakšu in situ jābūt ne mazākiem par projektā noteiktajiem.

6.1.2 Ja dobumā nepieciešams pārvietot cilvēkus, attālumam starp nogāzes virsmu un rakumā izbūvējamās konstrukcijas sānu virsmu (izņemot cauruļvadu, kolektoru u.c. mākslīgos pamatus) jābūt plkst. vismaz 0,6 m brīvā telpā.

6.1.3 Minimālais tranšeju platums projektā ir jāņem par lielāko no vērtībām, kas atbilst šādām prasībām:

Lentes pamatiem un citām pazemes konstrukcijām - jāiekļauj konstrukcijas platums, ņemot vērā veidņus, izolācijas biezumu un stiprinājumus ar piedevu 0,2 m katrā pusē;

Cauruļvadi, izņemot maģistrālos, ar slīpumu 1:0,5 un stāvāki - saskaņā ar tabulu;

Cauruļvadi, izņemot maģistrālos, ar slīpumu 1:0,5 - ne mazāk kā caurules ārējais diametrs ar piedevu 0,5 m, ieguldot atsevišķas caurules un 0,3 m, ieliekot dzīslās;

Cauruļvadi izliektu ieliktņu posmos - vismaz divreiz lielāks par tranšejas platumu taisnos posmos;

Mākslīgo pamatu izbūve cauruļvadiem, izņemot grunts pamatni, kolektorus un pazemes kanālus - ne mazāks par pamatnes platumu ar pielikumu 0,2 m katrā pusē;

Izstrādāts ar viena kausa ekskavatoriem - ne mazāks par kausa griešanas malas platumu, pievienojot 0,15 m smilšu un smilšmāla augsnēs, 0,1 m māla augsnēs, 0,4 m irdinātās akmeņainās un sasalušās augsnēs.

Cauruļvadu ieguldīšanas metode	Tranšeju platums, m, neskaitot stiprinājumus cauruļvadu sadursavienojumiem
Cauruļvadu ieguldīšanas metode	metinātas	zvanveida	uzmava, atloks, šuve visām caurulēm un ligzda keramikas caurulēm
1 Cauruļu ārējam diametram šķipsnas vai atsevišķas sekcijasD, m:
līdz 0,7 atslēgā.	D+ 0,3, bet ne mazāk kā 0,7
Sv. 0.7	1,5D
2 Tas pats, tranšeju ekskavatoru izstrādātajos apgabalos cauruļvadiem, kuru diametrs nepārsniedz 219 mm un kas ielikti, nenolaižot cilvēkus tranšejās (šaurās tranšejas metode)	D+ 0,2
3 Tas pats, cauruļvada posmos, kas noslogoti ar dzelzsbetona atsvariem vai enkura ierīcēm	2,2D
4 Tas pats cauruļvada posmos, kas noslogoti, izmantojot neaustus sintētiskos materiālus	1,5 D
5 Atsevišķas caurules caurules ārējam diametramD, m, t.sk.:
līdz 0,5	D + 0,5	D + 0,6	D + 0,8
no 0,5 līdz 1,6	D + 0,8	D + 1,0	D + 1,2
» 1,6 » 3,5	D + 1,4	D + 1,4	D + 1,4
Piezīmes 1 Tranšeju platums cauruļvadiem, kuru diametrs pārsniedz 3,5 m, ir noteikts projektā, pamatojoties uz pamatu izbūves, uzstādīšanas, izolācijas un savienojumu blīvēšanas tehnoloģiju. 2 Ieguldot vairākus cauruļvadus paralēli vienā tranšejā, attālumus no ārējām caurulēm līdz tranšeju sienām nosaka šīs tabulas prasības, un attālumus starp caurulēm nosaka projekts.

6.1.4. Cauruļvadu savienojumu blīvēšanas bedru izmēri nedrīkst būt mazāki par 6.2. tabulā norādītajiem.

6.2. tabula

Caurule	Muca locītava	Hermētiķis	Cauruļvada nosacītais diametrs, mm	Bedres izmērs, m
Caurule	Muca locītava	Hermētiķis	Cauruļvada nosacītais diametrs, mm	Garums	Platums	Dziļums
Tērauds	Metinātas		Visiem diametriem		D * + 1,2
Čuguns	Zvanveida	Gumijas aproce	Līdz 300 t.sk.		D + 0,2
		Kaņepju šķipsna	Līdz 300 t.sk.	0,55	D + 0,5
		Kaņepju šķipsna	St.300		D + 0,7
		Hermētiķi	Līdz 300 t.sk.		D + 0,5
		Hermētiķi	St.300		D + 0,7
Krizotila cements	CAM tipa sakabe	Veidots gumijas gredzens	Līdz 300 t.sk.		D + 0,2
	CAM tipa sakabe	Veidots gumijas gredzens	St.300		D + 0,5
	Čuguna atloka savienojums	Gumijas O veida gredzens un KChM tips	Līdz 300 t.sk.		D + 0,5
	Čuguna atloka savienojums	Gumijas O veida gredzens un KChM tips	St.300		D + 0,7
	Jebkurš priekš gravitācijas caurules	Jebkurš	Līdz 400 t.sk.		D + 0,5
Betons un dzelzsbetons	Zvanveida, sakabes un ar betona siksnu	Gumijas O veida gredzens	Līdz 600 t.sk.		D + 0,5
Betons un dzelzsbetons	Zvanveida, sakabes un ar betona siksnu	Gumijas O veida gredzens	No 600 līdz 3500		D + 0,5
Polimērs	Visi veidi dibena locītavas		Visiem diametriem		D + 0,5
Keramikas	Zvanveida	Asfalta bitumens, hermētiķis u.c.	Tas pats		D + 0,6
________ * D- cauruļvada ārējais diametrs savienojuma vietā. Piezīme - Citiem savienojumu projektiem un cauruļvadu diametriem bedru izmēri jānosaka projektā.

6.1.5. Bedrēs, tranšejās un profilu izrakumos jāveic eluviālu grunts izstrāde, kas atmosfēras ietekmes ietekmē maina īpašības, atstājot aizsargkārtu, kuras izmērs un pieļaujamais saskares ilgums ar atklāto pamatni. ar atmosfēru ir noteiktas ar projektu, bet ne mazāk kā 0,2 m Aizsargkārtu noņem tieši pirms konstrukcijas būvniecības uzsākšanas.

6.1.6. Rakšanas darbi augsnēs, izņemot laukakmeņus, iežus un 6.1.5. punktā norādītos, parasti jāattīsta projektēšanas līmenī, saglabājot pamatu grunts dabisko sastāvu. Izrakumus atļauts veikt divos posmos: aptuvens - ar novirzēm, kas norādītas 6.3. tabulas 1. - 4. punktā, un galīgās (tieši pirms konstrukcijas uzcelšanas) - ar novirzēm, kas norādītas pozīcijā. 5 no tās pašas tabulas.

Tehniskā prasība	Maksimālā novirze	Kontrole (metode un skaļums)
1 Izrakumu dibena pacēlumu novirzes no projektētajiem (izņemot rakumus laukakmeņu, klinšu un mūžīgā sasaluma augsnēs) neapstrādātas ieguves laikā:		Mērīšana, mērīšanas punkti tiek noteikti nejauši; mērījumu skaitam vienā apgabalā jābūt vismaz:
a) viena kausa ekskavatori, kas aprīkoti ar kausiem ar zobiem	Mehāniski darbināmiem ekskavatoriem pēc darba aprīkojuma veida:
	draglains +25 cm
	tiešā rakšana +10 cm
	ekskavators +15 cm
	Ekskavatoriem ar hidraulisko piedziņu +10 cm
b) viena kausa ekskavatori, kas aprīkoti ar izlīdzināšanas kausiem, tīrīšanas iekārtām un citu speciālu aprīkojumu izlīdzināšanas darbiem, nolīdzināšanas ekskavatori	5 cm
c) buldozeri	10 cm
d) tranšeju ekskavatori	10 cm
e) skrāpji	10 cm
2 Rakumu dibena pacēlumu novirzes no projektētajiem, veicot neapstrādātu ieguvi akmeņainās un mūžīgā sasaluma augsnēs, izņemot izlīdzinošos rakumus:		Mērīšana, iznomājot mērījumu skaitu uz vienu objektu vismaz 20 augstākajās vietās, kas noteiktas vizuāli pārbaudot
a) trūkums	Nav atļauts
b) krūtis		Tas pats
3 Tas pats, plānošanas padziļinājumi:
a) trūkums	10 cm
b) krūtis	20 cm
4 Tas pats, bez laukakmeņu augsnes irdināšanas:
a) trūkums	Nav atļauts
b) krūtis	Ne vairāk par maksimālo augsnē esošo laukakmeņu (bloku) diametru vairāk kā 15% pēc tilpuma, bet ne vairāk kā 0,4 m
5 Izrakumu dibena paaugstinājumu novirzes vietās, kur tiek ierīkoti pamati un ieliktas konstrukcijas galīgās izstrādes laikā vai pēc iztrūkumu pabeigšanas un pārsniegumu papildināšanas	±5 cm	Mērīšana, bedres stūros un centrā ēkas asu krustpunktos, paaugstinājumu izmaiņu, pagriezienu un tranšeju krustojumu vietās, aku izvietojuma, bet ne retāk kā ik pēc 50 m un vismaz 10 mērījumi uz vienu saņemto laukumu
6 Dabisko pamatu atsegtās grunts veids un īpašības pamatiem un zemes darbiem	Jāatbilst projektam. Nav pieļaujama pamatu grunts virsējā slāņa erozija, mīkstināšana, atslābināšana vai sasalšana, kas biezāka par 3 cm.	Visas pamatnes virsmas tehniskā apskate
7 Atkāpes no tranšeju dibena projektētā garenslīpuma bezspiediena cauruļvadiem, meliorācijas grāvjiem un citiem izrakumiem ar nogāzēm	Nedrīkst pārsniegt ±0,0005	Mērīšana, pagriezienu vietās, krustojumos, akās utt., bet ne retāk kā ik pēc 50 m
8 Greiderētās virsmas slīpuma novirzes no projektētā, izņemot apūdeņotās zemes	Ja nav slēgtu ieplaku, nevajadzētu pārsniegt ±0,001
9 Šķirotās virsmas augstuma novirzes no projektētajiem, izņemot apūdeņotās zemes:	Nedrīkst pārsniegt:
a) neakmeņainās augsnēs	±5 cm	Vizuāli (nokrišņu noteces novērošana) vai mērīšana uz 50×50 m režģa
b) akmeņainās augsnēs	No +10 līdz -20 cm	Mērīšana, uz 50×50 m režģa

6.1.7. Iztrūkumu precizēšana līdz projektētajam līmenim jāveic, saglabājot augsnes dabisko sastāvu.

6.1.8. Pārplūdes papildināšana vietās, kur tiek izbūvēti pamati un ierīkoti cauruļvadi, jāveic ar lokālo augsni, kas sablietēta līdz pamatnes dabiskā sastāva grunts blīvumam, vai ar zemu saspiežamību (deformācijas modulis vismaz 20). MPa), ņemot vērā M papildinājuma tabulu. II tipa iegrimšanas augsnēs drenējošas augsnes izmantošana.

6.1.9. Sasalšanas, applūšanas, kā arī kapitālremonta rezultātā bojāto pamatu atjaunošanas metode jāsaskaņo ar projektēšanas organizāciju.

6.1.10. Bez stiprinājuma izbūvēto tranšeju, bedru un citu pagaidu rakumu nogāžu lielākais stāvums augsnēs, kas atrodas virs gruntsūdens līmeņa (ņemot vērā ūdens kapilāro celšanos saskaņā ar 6.1.11.), tai skaitā augsnēs, kas nosusinātas ar mākslīgo atūdeņošanu. , būtu jāpieņem atbilstoši prasībām, kas nodrošina darba drošību būvniecībā.

Ja nogāžu augstums viendabīgās augsnēs ir lielāks par 5 m, to stāvumu var ņemt saskaņā ar lietošanas grafikiem. Nogāžu stāvumam jānodrošina darba drošība būvniecībā. Projektā ir jānosaka akmeņainās augsnēs, izmantojot spridzināšanas darbus, izveidoto rakumu nogāžu stāvums.

6.1.11. Ja darba laikā izrakumos vai to dibena tuvumā atrodas gruntsūdeņi, par mitrām jāuzskata ne tikai augsnes, kas atrodas zem gruntsūdens līmeņa, bet arī augsnes, kas atrodas virs šī līmeņa pēc kapilārā pacēluma daudzuma, kam jābūt uzņemts:

0,3 m - rupjām, vidēja izmēra un smalkām smiltīm;

0,5 m - dūņainām smiltīm un smilšmāla;

1,0 m - smilšmālam un māliem.

6.1.12. Zemūdens un applūdušo piekrastes tranšeju, kā arī purvos izveidoto tranšeju nogāžu stāvums jāņem atbilstoši SP 86.13330 prasībām.

6.1.13. Projektā jānosaka grunts karjeru, rezervātu un pastāvīgo izgāztuvju nogāžu stāvums pēc rakšanas darbu pabeigšanas atkarībā no meliorācijas virzieniem un nogāžu virsmas nostiprināšanas metodēm.

6.1.14. Rakumiem ar vertikālām vaļīgām sienām maksimālais dziļums jāņem atbilstoši prasībām, kas nodrošina darba drošību būvniecībā.

6.1.15. Rakumu vertikālo sienu maksimālo augstumu sasalušajās augsnēs, izņemot irdenās sasalušās grunts, pie vidējās diennakts gaisa temperatūras zem mīnus 2 °C var palielināt par augsnes sasalšanas dziļuma apjomu, bet ne vairāk kā par 2 m. .

6.1.16. Projektā jāparedz nepieciešamība īslaicīgi nostiprināt tranšeju un bedru vertikālās sienas atkarībā no rakšanas dziļuma, grunts veida un stāvokļa, hidroģeoloģiskajiem apstākļiem, pagaidu slodzes lieluma un rakstura uz malas un citi vietējie apstākļi.

6.1.17. Rakumā esošo dzegas un lokālo ieplaku skaitam un izmēriem jābūt minimāliem un jānodrošina pamatnes mehanizēta tīrīšana un būves konstrukcijas izgatavojamība. Attiecība starp dzegas augstumu pret tās pamatni ir noteikta projektā, bet tai jābūt ne mazākai par: 1:2 - māla augsnēs, 1:3 - smilšainās augsnēs.

6.1.18 Ja ir nepieciešams veikt izrakumus esošo ēku un būvju pamatu tiešā tuvumā un zem pamatnes, projektā jāparedz tehniskie risinājumi to drošības nodrošināšanai.

6.1.19 Projektā jānorāda vietas, kur veidojamie rakumi vai aizbērtie uzbērumi pārklājas ar esošo pazemes un gaisvadu komunikāciju, kā arī pazemes būvju drošības zonām, norādot saskaņā ar instrukciju izveidotās drošības zonas izmēru.

Ja tiek atklātas projektā nenorādītas komunikācijas, pazemes būves vai uz tām apzīmētas zīmes, rakšanas darbi jāpārtrauc, uz darbu vietu jāizsauc pasūtītāja, projektētāja un konstatēto komunikāciju apkalpojošo organizāciju pārstāvji un jāveic pasākumi. lai aizsargātu atklātās pazemes ierīces no bojājumiem.

6.1.20. Bedru, tranšeju, izrakumu izveide, uzbērumu būvniecība un pazemes komunikāciju atvēršana drošības zonās ir atļauta ar ekspluatācijas organizāciju rakstisku atļauju un sertificētas organizācijas slēdzienu, kas novērtē būvdarbu ietekmi uz būvdarbu tehnisko stāvokli. komunikācijas.

6.2.1.3. Ja augsnē ir vairāk nekā 0,5% no ieslēgumu tilpuma, kas ir pārāk lieli vircas sūkņiem (akmeņi, akmeņi, driftkoksne), ir aizliegts izmantot sūkšanas bagarus un iekārtas ar vircas sūkņiem bez ierīcēm šādu ieslēgumu iepriekšējai atlasei. . Ieslēgumi, kuru vidējais šķērsvirziena izmērs pārsniedz 0,8 no sūkņa minimālās plūsmas laukuma, jāuzskata par lielizmēra.

6.2.1.4. Ieguldot spiediena suspensijas cauruļvadus, pagrieziena rādiusiem jābūt vismaz 3 - 6 cauruļu diametriem. Pagriezienos, kuru leņķis ir lielāks par 30°, ir jānostiprina vircas cauruļvadi un ūdensvadi. Visi spiediena vircas cauruļvadi jātestē pie maksimālā darba spiediena. Cauruļvadu pareiza uzstādīšana un uzticamība tiek dokumentēta aktā, kas sastādīts, pamatojoties uz to darbības rezultātiem 24 stundu laikā pēc darba laika.

6.2.1.5. Rakumu un karjeru izstrādes parametri ar peldošu sūkšanas bagarkuģi un maksimālās novirzes no PPR noteiktajām atzīmēm un izmēriem ir jāņem saskaņā ar 6.5. tabulu.

KRIEVIJAS AKCIJAS SABIEDRĪBA
GAZPROM REGULĒJOŠO DOKUMENTU SISTĒMA BŪVKOdeksā BŪVNOTEIKUMI
GĀZES GĀZES GĀZES GĀZVEIDU BŪVNIECĪBAS NOTEIKUMI KODEKSS
GĀZES CAURUĻU LINEĀRĀ DAĻA

ZEMES DARBU RAŽOŠANA

SP 104-34-96

Apstiprinājis RAO Gazprom

(1996. gada 11. septembra rīkojums Nr. 44)

Noteikumu kopums

Maģistrālo gāzesvadu būvniecības noteikumu kopums

Maģistrālo gāzesvadu būvniecības noteikumu kods

Ieviešanas datums 1.10.1996

Rakšanas darbi

Izstrādāja asociācija “Ļoti uzticams cauruļvadu transports”, RAO Gazprom, AS Rosneftegazstroy, AS VNIIST, AS NGS-Orgproektekonomika. Saskaņots ar Krievijas Federācijas Būvniecības ministriju ar 1995.gada 7.decembra vēstuli Nr.13/567.

Vispārējā redakcijā

akad. B.E. Patons, Ph.D. tech. Zinātnes V.A. Dinkova. prof. O.M. Ivancova

IEVADS

Šajā Noteikumu kodeksā (SP), lai nodrošinātu visa gada garumā būvniecību un visa būvniecības un montāžas darbu kompleksa plūsmas mehanizētas izpildes iespēju, īpaši sarežģītos apstākļos, cauruļvada elementu projektēšanas parametru ievērošanu uzstādīšanas laikā. un prasības to darbības uzticamībai ekspluatācijas laikā, tiek atspoguļotas mūsdienu progresīvās organizācijas metodes un tehnoloģijas darbu izgatavošanai, kvalitātes kontrolei un zemes konstrukciju pieņemšanai dažādās dabas, klimatiskajās un augsnes zonās. Noteikumu kodeksā ir apkopoti pētījumu un projektēšanas izstrādes rezultāti, kā arī būvniecības organizāciju uzkrātā rakšanas darbu labākā prakse vietējā un ārvalstu praksē lineāro objektu būvniecības laikā. Šis kopuzņēmums piedāvā jaunas metodes maģistrālo cauruļvadu būvniecības darbu veikšanai sarežģītos dabas un klimatiskajos apstākļos, atspoguļo metodes tranšeju izveidei, uzbērumu izbūvei, urbumu un aku urbšanai pāļu balstiem, tranšeju aizpildīšanai, ņemot vērā cauruļvadu projektēšanas parametrus. , urbšanas un spridzināšanas darbu specifika, tajā skaitā vairāku līniju maģistrāļu paralēla ieklāšana dažādos trases posmos. Šis kopuzņēmums paredzēts būvniecības un projektēšanas organizāciju speciālistiem, kas iesaistīti rakšanas darbos cauruļvadu lineārās daļas izbūves laikā, kā arī būvniecības un darbu izpildes organizēšanas projektu izstrādē (PIC un PPR).

Terminoloģija

Tranšeja ir padziļinājums, parasti ar ievērojamu garumu un salīdzinoši mazu platumu, kas paredzēts ieguldāmā cauruļvada ieguldīšanai. Tranšeja kā pagaidu māla konstrukcija tiek izstrādāta noteiktos parametros atkarībā no izbūvējamā cauruļvada diametra un var tikt izbūvēta ar nogāzēm vai vertikālām sienām. Izgāztuve parasti attiecas uz augsni, kas novietota gar tranšeju, kad to izrok zemes pārvietošanas mašīnas. Uzbērumi ir zemes konstrukcijas, kas paredzētas cauruļvadu ieguldīšanai, šķērsojot zemu vai sarežģītu reljefu, kā arī ceļu izbūvei gar tiem vai trases profila mīkstināšanai, plānojot apbūves zonu, izmantojot papildu grunts uzbēršanu. Izrakumi ir zemes darbi, kas veikti, nogriežot augsni, vienlaikus mīkstinot trases garenprofilu un ieklājot ceļus gar cauruļvada būvniecības zonu. Pusgriezts-pusaizpildījums - zemes konstrukcijas, kas apvieno griezuma un pildījuma īpašības, paredzētas cauruļvadu un ceļu ieguldīšanai stāvās nogāzēs (galvenokārt šķērseniskās nogāzēs). Grāvji ir konstrukcijas lineāru padziļinājumu veidā, kas parasti ir izvietotas būvniecības zonas novadīšanai; tos bieži sauc par drenāžu vai drenāžu. Grāvjus, kas kalpo no augstāk esošās teritorijas plūstošā ūdens pārtveršanai un novadīšanai un ierīko zemes konstrukcijas kalna pusē, sauc par augstienēm. Grāvjus, kas kalpo ūdens novadīšanai un atrodas gar abām izrakumu vai ceļu robežām, sauc par grāvjiem. Par ugunsdzēsības grāvjiem tiek saukti grāvji, kas izbūvēti cauruļvadu (virszemes) izbūves laikā purvos gar trases robežām un izmantoti ūdens uzkrāšanai. Kavalieri ir uzbērumi, kas piepildīti ar lieko augsni, kas veidojas izrakumu izstrādes laikā un atrodas gar pēdējo. Rezerves parasti sauc par izrakumiem, no kurām grunts tiek izmantota blakus esošo uzbērumu aizpildīšanai. Rezervātu no krastmalas nogāzes atdala aizsargberma. Karjers ir īpaši izstrādāta rakšana grunts izmantošanai, piepildot uzbērumus un atrodas ievērojamā attālumā no tiem. Kanāls ir ievērojama garuma izrakums, kas piepildīts ar ūdeni. Kanāli parasti tiek ierīkoti cauruļvadu būvniecības laikā purvos un mitrājos un kalpo kā tranšeja cauruļvada ieguldīšanai ar plostu vai kā galvenais kanāls meliorācijas sistēmas drenāžas tīklam. Tranšejas konstrukcijas elementi ir tranšejas profils, augsnes izgāztuve un veltnis virs tranšejas (pēc tam, kad tā ir piepildīta ar augsni). Uzbēruma konstruktīvie elementi ir apakškārta, grāvji, kavalieri un rezerves. Savukārt tranšejas profilam ir šādi raksturīgie elementi: dibens, sienas, malas. Uzbērumiem ir: pamatne, nogāzes, pamatne un nogāžu malas un grēda. Gultne ir irdenas, parasti smilšainas augsnes slānis (10 - 20 cm biezs), kas tiek uzliets uz tranšejas dibena akmeņainās un sasalušās augsnēs, lai aizsargātu izolācijas pārklājumu no mehāniskiem bojājumiem, ieguldot cauruļvadu tranšejā. Pulveris ir mīkstas (smilšainas) augsnes slānis, kas uzliets virs tranšejā (20 cm biezā) ieliktā cauruļvada, pirms tas tiek aizpildīts ar atslābtu iežu vai sasalušu augsni līdz zemes virsmas projektētajam līmenim. Pārseguma grunts slānis ir minerālais mīksts augsnes virskārta, kas atrodas virs kontinentālajiem iežiem, kas ir pakļauta prioritārai izņemšanai (atvēršanai) no būvlaukuma, lai pēc tam efektīvi izstrādātu iežu grunti, izmantojot urbšanas un strūklas metodi. Urbumi ir cilindriski dobumi augsnē ar diametru līdz 75 mm un dziļumu ne vairāk kā 5 m, ko veido urbšanas iekārtas sprādzienbīstamu lādiņu ievietošanai, irdinot spēcīgas augsnes, izmantojot urbšanas un spridzināšanas metodi (būvniecībai). no tranšejām). Akas ir cilindriski dobumi augsnē ar diametru virs 76 mm un dziļumu virs 5 m, ko veido urbjmašīnas, lai tajās ievietotu sprādzienbīstamus lādiņus urbšanas un spridzināšanas darbu laikā gan augsnes irdināšanai, gan izplūdes sprādzieniem būvniecībā. plaukti kalnu apvidos. Sarežģīta secīga metode - metode tranšeju izveidošanai galvenokārt augstas stiprības mūžīgā sasaluma augsnēs balasta cauruļvadiem ar diametru 1420 mm, kas sastāv no vairāku veidu rotējošo tranšeju ekskavatoru vai tāda paša veida rotējošo ekskavatoru secīgas pārvietošanas pa tranšeju izlīdzināšanu. ar dažādiem darba korpusa parametriem projektētā profila tranšejas izbūvei (līdz 3 3m). Tehnoloģiskā plaisa - attālums gar priekšpusi starp maģistrālā cauruļvada lineārās daļas izbūves tehnoloģiskā procesa noteikta veida darbu satvērieniem trasē (piemēram, tehnoloģiskā plaisa starp sagatavošanas un rakšanas darbiem, starp metināšanu un uzstādīšanu un izolācijas ieklāšanu, kā arī, veicot rakšanas darbus klinšu augsnēs, atstarpe starp brigādēm, kas paredzētas demontāžai, urbšanai, spridzināšanai un tranšeju rakšanai ar ekskavatoriem sprādziena rezultātā atslābinātās augsnēs). Darba kvalitātes kontrole ir nepārtraukts tehnoloģisks kvalitātes kontroles process, kas tiek veikts paralēli jebkuras būvniecības un uzstādīšanas darbības vai procesa īstenošanai un tiek veikts saskaņā ar darbības kvalitātes kontroles blokshēmām, kas izstrādātas visu veidu darbiem. maģistrālo cauruļvadu lineārās daļas izbūve. Zemes darbu ekspluatācijas kvalitātes kontroles tehnoloģiskā karte atspoguļo galvenos noteikumus par ekspluatācijas vadības tehnoloģiju un organizāciju, tehnoloģiskajām prasībām mašīnām, nosaka galvenos procesus un darbības, kontrolējamos rādītājus, kas raksturīgi zemes darbiem, vadības sastāvu un veidus, kā arī izpilddokumentācijas formas, kurās tiek fiksēti kontroles rezultāti.

1. Vispārīgie noteikumi

1.1. Visa zemes darbu kompleksa tehnoloģija, ieskaitot būvniecības zonas inženiertehnisko sagatavošanu, lai atbilstu nepieciešamajiem zemes darbu izmēriem un profiliem, kā arī regulētajām pielaidēm zemes darbu laikā, jāveic saskaņā ar Projektu, kas izstrādāts, ņemot vērā spēkā esošo normatīvo dokumentu prasības: ¨ "Maģistrālie cauruļvadi" (SNiP III-42-80); ¨ “Būvniecības ražošanas organizēšana” (SNiP 3.01.01-80); ¨ “Zemes struktūras. Pamati un pamati" (SNiP 3.02.01-87); ¨ “Maģistrālo cauruļvadu zemes piešķiršanas normas” (SN-452-73) PSRS un savienības republiku zemes likumdošanas pamati; ¨ “Maģistrālo cauruļvadu izbūve. Tehnoloģija un organizācija" (VSN 004-88, Ņeftegazstrojas ministrija, P, 1989); ¨ Krievijas Federācijas likums par vides aizsardzību; ¨ Tehniskie noteikumi spridzināšanas darbu veikšanai uz virsmas (M., Nedra, 1972); ¨ Norādījumi par spridzināšanas tehnoloģiju sasalušajās mārciņās esošo tērauda pazemes maģistrālo cauruļvadu tuvumā (VSN-2-115-79); ¨ Šis noteikumu kodekss. Detalizēta tehnoloģiju un organizatorisko pasākumu izstrāde tiek veikta, sastādot tehnoloģiskās kartes un darba plānus konkrētiem ražošanas procesiem, ņemot vērā katra cauruļvada trases posma konkrētos reljefu un augsnes apstākļus. 1.2. Rakšanas darbi jāveic, ievērojot kvalitātes prasības un obligātu visu tehnoloģisko procesu ekspluatācijas kontroli. Visas zemes darbu ražošanas nodaļas ir ieteicams nodrošināt ar darbības kvalitātes kontroles kartēm, kas izstrādātas PIC un PPR izstrādē, un ar integrētām maģistrālo cauruļvadu būvniecības mehanizācijas shēmām, ko veic nozares projektēšanas un būvniecības organizācijas. 1.3. Rakšanas darbi jāveic, ievērojot drošības noteikumus, rūpniecisko sanitāriju un jaunākos sasniegumus darba aizsardzības jomā. Viss rakšanas darbu komplekss cauruļvadu izbūves laikā tiek veikts saskaņā ar būvniecības organizēšanas un darbu izpildes plāniem. 1.4. Zemes darbu tehnoloģijai un organizācijai jānodrošina to ražošanas plūsma, izpilde visu gadu, tostarp sarežģītos trases posmos, būtiski nepalielinot to darbaspēka intensitāti un izmaksas, vienlaikus saglabājot noteikto darba tempu. Izņēmums ir darbs mūžīgā sasaluma augsnēs un Tālo Ziemeļu mitrājiem, kur darbus ieteicams veikt tikai augsnes sasalšanas periodā. 1.5. Darba aizsardzības vadību un vadību, kā arī atbildību par nosacījumu nodrošināšanu darba aizsardzības prasību ievērošanai specializētajās struktūrvienībās ieteicams uzdot šo organizāciju vadītājiem, uzraugiem un galvenajiem inženieriem. Darba objektos par šo prasību ievērošanu atbild sekciju (kolonnu) vadītāji, meistari un meistari. 1.6. Rakšanas darbu būvmašīnām un iekārtām jāatbilst ekspluatācijas tehniskajiem nosacījumiem, ņemot vērā veiktā darba apstākļus un raksturu; ziemeļu reģionos ar zemu gaisa temperatūru ieteicams pārsvarā izmantot ziemeļu dizaina mašīnas un iekārtas. 1.7. Maģistrālo cauruļvadu izbūves laikā pagaidu lietošanā paredzētās zemes jāsaskaņo ar attiecīgo zemes lietotāju saimniecības zemes ierīcības projekta prasībām: · veicot rakšanas darbus, jāizmanto tehnika un metodes, kas veicina nav ieteicama augsnes un augsnes izskalošana, pūšana un kušana, gravu veidošanās un smilšu erozija, dubļu straumju un zemes nogruvumu veidošanās, sāļošanās, augsnes aizsērēšana un citi auglības zuduma veidi; · nosusinot trasi ar atklāto meliorācijas metodi, nedrīkst pieļaut drenāžas ūdeņu novadīšanu iedzīvotāju ūdensapgādes avotos, ārstniecības ūdens resursos, atpūtas un tūrisma vietās.

2. Rakšanas darbi. Meliorācijas darbi

2.1. Slāņa noņemšanas un atjaunošanas darbus apbūves zonā ieteicams veikt saskaņā ar speciālu meliorācijas projektu. 2.2. Meliorācijas projekts projektēšanas organizācijām jāizstrādā, ņemot vērā konkrēto trases posmu specifiku, un jāsaskaņo ar šo posmu zemes lietotājiem. 2.3. Auglīgās zemes parasti tiek nogādātas atbilstošā stāvoklī cauruļvada būvdarbu laikā, un, ja tas nav iespējams, ne vēlāk kā gada laikā pēc visa darbu kompleksa pabeigšanas (saskaņā ar zemi lietotājs). Visi darbi jāpabeidz zemes piešķiršanas laikā būvniecībai. 2.4. Meliorācijas projektā saskaņā ar zemes gabalu nodošanas lietošanā nosacījumiem un ņemot vērā vietējās dabas un klimatiskās īpatnības, jānosaka: ¨ zemes robežas gar cauruļvada trasi, kurās nepieciešama meliorācija; ¨ noņemtā auglīgās augsnes slāņa biezums katrai meliorējamai platībai;

Rīsi. Tiesības shematiskā shēma maģistrālo cauruļvadu būvniecības laikā

A - minimālais joslas platums, kurā tiek noņemts auglīgais augsnes slānis (tranšejas platums augšpusē plus 0,5 m katrā virzienā)

¨ meliorācijas zonas platums priekšgaitas robežās; ¨ izgāztuves vietu izņemtā auglīgās augsnes slāņa pagaidu uzglabāšanai; ¨ auglīgā augsnes slāņa uzklāšanas un tā auglības atjaunošanas metodes; ¨ iestrādātā auglīgās augsnes slāņa pieļaujamais pārsniegums virs neskarto zemju līmeņa; ¨ metodes irdenas minerālaugsnes un auglīgā slāņa sablīvēšanai pēc cauruļvada aizbēršanas. 2.5. Darbus pie auglīgās augsnes slāņa noņemšanas un uzklāšanas (tehniskā meliorācija) veic būvniecības organizācija; augsnes auglības atjaunošanu (bioloģisko meliorāciju, tai skaitā mēslošanu, zāles sēšanu, sūnu seguma atjaunošanu ziemeļu rajonos, auglīgo augsņu uzaršanu un citus lauksaimniecības darbus) veic zemes lietotāji par likumā paredzēto līdzekļu līdzekļiem. konsolidētajā būvniecības tāmē iekļauto meliorācijas tāmi. 2.6. Izstrādājot un apstiprinot meliorācijas projektu cauruļvadam, kas ievilkts paralēli esošajam gāzes vadam, jāņem vērā tā faktiskais novietojums plānā, faktiskais dziļums un tehniskais stāvoklis, un, pamatojoties uz šiem datiem, jāizstrādā projektēšanas risinājumi, lai nodrošinātu, ka gāzesvads tiek ievilkts paralēli esošajam gāzes vadam. esošā cauruļvada drošību un darbu drošību saskaņā ar “Maģistrālo cauruļvadu drošības zonā darbu veikšanas instrukciju” un spēkā esošajiem drošības noteikumiem. 2.7. Ieguldot cauruļvadu paralēli esošajam cauruļvadam, jāņem vērā, ka ekspluatējošajai organizācijai pirms darbu uzsākšanas uz zemes jāatzīmē esošā cauruļvada ass atrašanās vieta, jāidentificē un ar speciālām brīdinājuma zīmēm jāapzīmē bīstamās vietas ( nepietiekama dziļuma zonas un cauruļvada posmi neapmierinošā stāvoklī). Darba laikā esošo cauruļvadu tuvumā vai krustojumā ar tiem ir nepieciešama ekspluatācijas organizācijas pārstāvju klātbūtne. Slēpto darbu būvdokumentācija jāsastāda pēc VSN 012-88 II daļā dotajām veidlapām. 2.8. Maģistrālo cauruļvadu izbūves laikā traucēto zemju tehniskās meliorācijas tehnoloģija sastāv no augsnes auglīgā slāņa noņemšanas pirms būvdarbu uzsākšanas, transportēšanas uz pagaidu uzglabāšanas vietu un uzklāšanu uz atjaunotās zemes pēc būvdarbu pabeigšanas. 2.9. Siltajā sezonā auglīgās augsnes slāņa noņemšana un pārvietošana uz izgāztuvi jāveic, izmantojot ETR 254-05 tipa rotējošo rekultivatoru, kā arī buldozerus (tips D-493A, D-694, D-). 385A, D-522, DZ-27S) garenvirziena šķērseniski gājieni ar slāņa biezumu līdz 20 cm un šķērseniski gājieni ar slāņa biezumu virs 20 cm. Kad auglīgā slāņa biezums ir līdz 10 - 15 cm, tā noņemšanai un pārvietošanai uz izgāztuvi ieteicams izmantot autogreiderus. 2.10. Auglīgās augsnes slāņa noņemšana jāveic visā projektētajā meliorācijas slāņa biezumā, ja iespējams, vienā piegājienā vai slāni pa slāņiem vairākos piegājienos. Nekādā gadījumā nedrīkst pieļaut, ka auglīgais augsnes slānis sajaucas ar minerālaugsni. Lieko minerālaugsni, kas veidojas tilpuma nobīdes rezultātā, ieguldot cauruļvadu tranšejā, saskaņā ar projektu var vienmērīgi sadalīt un izlīdzināt uz noņemtā auglīgās augsnes slāņa joslas (pirms pēdējā uzklāšanas) vai transportēt ārpus konstrukcijas. zonā uz īpaši noteiktām vietām. Liekās minerālaugsnes noņemšana tiek veikta pēc divām shēmām: 1. Pēc tranšejas aizbēršanas ar buldozeru vai greideri vienmērīgi sadala minerālaugsni pa rekultivējamo joslu, pēc tam pēc sablīvēšanas augsni ar skrāpjiem (tips D-357M, D-511S u.c.) nogriež līdz vajadzīgajam līmenim. dziļums tādā veidā, lai nodrošinātu pieļaujamo uzklātā līmeņa auglīgās augsnes slāņa pārsniegumu virs neskarto zemju virsmas. Skrāpji transportē augsni uz projektā īpaši norādītām vietām; 2. Minerālaugsne pēc izlīdzināšanas un sablīvēšanas tiek sagriezta un ar buldozeru pārvietota pa joslu un novietota, lai palielinātu tās iekraušanas efektivitāti transportēšanai speciālos līdz 1,5 - 2,0 m augstās kaudzēs ar tilpumu līdz 150 - 200 m 3 no kurienes to izmanto ar viena kausa ekskavatoriem (tips EO-4225, aprīkots ar kausu ar taisnu lāpstu vai greiferi) vai viena kausa frontālajiem iekrāvējiem (tips TO-10, TO-28, TO- 18) tiek iekrauts pašizgāzējos un transportēts ārpus būvniecības zonas uz projektā īpaši norādītām vietām. Pirmā shēma ir ieteicama augsnes noņemšanas attālumiem līdz 0,5 km, otrā - vairāk nekā 0,5 km. 2.11. Ja projektā pēc zemes lietotāju pieprasījuma ir paredzēta arī auglīgās augsnes slāņa izvešana ārpus būvniecības zonas uz speciālām pagaidu izgāztuvēm (piemēram, īpaši vērtīgās zemēs), tad tā izvešana un transportēšana attālumā līdz plkst. 0,5 km jāveic ar skrāpjiem (tips DZ-1721). Pārvadājot augsni vairāk nekā 0,5 km attālumā, jāizmanto pašizgāzēji (piemēram, MAZ-503B, KRAZ-256B) vai citi transportlīdzekļi. Šajā gadījumā ir ieteicams iekraut auglīgo slāni (arī iepriekš nobīdītu kaudzēs) pašizgāzējiem, izmantojot frontālos iekrāvējus (tips TO-10, D-543), kā arī vienas kausa ekskavatorus (tips EO-). 4225) aprīkots ar kausu ar taisnu lāpstu vai greiferi. Apmaksa par visiem norādītajiem darbiem jāparedz papildu tāmē. 2.12. Augsnes auglīgais slānis parasti tiek noņemts pirms stabilas negatīvas temperatūras iestāšanās. Izņēmuma gadījumos, vienojoties ar zemes lietotājiem un institūcijām, kas kontrolē zemes izmantošanu, ziemas apstākļos atļauts noņemt auglīgo augsnes slāni. Veicot auglīgās augsnes slāņa noņemšanas darbus ziemas sezonā, sasalušo auglīgās augsnes slāni ieteicams izstrādāt ar buldozeriem (tips DZ-27S, DZ-34S, International Harvester TD -25S), iepriekš to irdinot ar trīs zaru rippers (tips DP-26S, DP -9S, U-RK8, U-RKE, International Harvester TD-25S), Caterpillar rippers (modelis 9B) un citi. Irdināšana jāveic līdz dziļumam, kas nepārsniedz noņemamā auglīgās augsnes slāņa biezumu. Irdinot augsni ar traktora riperiem, ieteicams izmantot gareniski rotējošu tehnoloģisko shēmu. Auglīgās augsnes slāņa noņemšanai un pārvietošanai var izmantot rotācijas tranšeju ekskavatorus (tips ETR-253A, ETR-254, ETR-254AM, ETR-254AM-01, ETR-254-05, ETR-307, ETR-309). ziema. Rotora iegremdēšanas dziļums nedrīkst pārsniegt noņemamā auglīgās augsnes slāņa biezumu. 2.13. Cauruļvads tiek aizpildīts ar minerālaugsni jebkurā gada laikā tūlīt pēc tā uzstādīšanas. Šim nolūkam var izmantot rotācijas tranšeju racējus un buldozerus. Siltajā sezonā pēc cauruļvada piepildīšanas ar minerālaugsni tas tiek noblietēts, izmantojot D-679 tipa vibrācijas blīvētājus, pneimatiskos veltņus vai vairākkārtēju (trīs līdz piecas) kāpurtraktoru braukšanu pa cauruļvadu, kas piepildīts ar minerālaugsni. Minerālaugsnes sablīvēšana šādā veidā tiek veikta pirms cauruļvada piepildīšanas ar transportējamo produktu. 2.14. Ziemā minerālaugsnes mākslīgā sablīvēšana netiek veikta. Nepieciešamo blīvumu augsne iegūst pēc trīs līdz četru mēnešu atkausēšanas (dabisks sablīvējums). Blīvēšanas procesu var paātrināt, samitrinot (mērcējot) augsni ar ūdeni aizbērtā tranšejā. Tādu pašu blīvēšanas metodi var ieteikt, ja rekultivācijas periodā cauruļvadā ir produkts. 2.15. Auglīgā augsnes slāņa uzklāšana jāveic tikai siltajā sezonā (ar normālu mitrumu un pietiekamu augsnes nestspēju transportlīdzekļu caurbraukšanai). Šim nolūkam tiek izmantoti buldozeri, kas darbojas šķērsvirziena kustībās, pārvietojot un izlīdzinot auglīgo augsnes slāni. Šo metodi ieteicams izmantot, ja auglīgā slāņa biezums ir lielāks par 0,2 m. Galīgo izlīdzināšanu var veikt ar autogreidera garenvirziena gājienu. 2.16. Ja nepieciešams transportēt auglīgo augsnes slāni uz tā uzklāšanas vietu no izgāztuvēm, kas atrodas ārpus būvniecības zonas un līdz 0,5 km attālumā no tās, var izmantot skrāpjus (tips DZ-1721). Kad transportēšanas attālums pārsniedz 0,5 km, auglīgā augsnes kārta tiek nogādāta ar pašizgāzēju palīdzību, pēc tam to izlīdzinot ar buldozeriem, kas darbojas slīpi šķērsvirzienā vai garenvirzienā. Auglīgās augsnes slāņa izlīdzināšanu var veikt arī autogreideri (tips DZ-122, DZ-98V, aprīkots ar asmeni priekšējā daļā). Zemes gabalu nogādāšana piemērotā stāvoklī tiek veikta darbu laikā, un, ja tas nav iespējams - ne vēlāk kā gada laikā pēc darbu pabeigšanas. 2.17. Kontroli par darbu pareizu izpildi saskaņā ar meliorācijas projektu veic zemes izmantošanas valsts kontroles institūcijas, pamatojoties uz valdības apstiprinātiem noteikumiem. Atjaunoto zemju nodošana zemes lietotājiem jānoformē ar aktu noteiktajā kārtībā.

3. Rakšanas darbi normālos apstākļos

3.1. Maģistrālo cauruļvadu būvniecībā izmantojamo zemes darbu tehnoloģiskie parametri (tranšejas platums, dziļums un nogāzes, uzbēruma šķērsgriezums un tās nogāžu stāvums, urbumu un aku parametri) tiek noteikti atkarībā no ieguldāmā cauruļvada diametra. , tā stiprinājuma metode, reljefs, augsnes apstākļi un tiek noteikts projekts. Tranšejas izmēri (dziļums, dibena platums, nogāzes) tiek noteikti atkarībā no cauruļvada mērķa un ārējiem parametriem, balasta veida, augsnes īpašībām, teritorijas hidroģeoloģiskajiem un reljefa apstākļiem. Konkrētos zemes darbu parametrus nosaka darba rasējumi. Tranšejas dziļumu nosaka, balstoties uz nosacījumiem cauruļvada aizsardzībai no mehāniskiem bojājumiem, kad to šķērso transportlīdzekļi, celtniecības un lauksaimniecības transportlīdzekļi. Tranšejas dziļums, ieguldot maģistrālos cauruļvadus, ir vienāds ar caurules diametru plus nepieciešamo augsnes aizbēruma daudzumu virs tā, un to nosaka projekts. Šajā gadījumā tam jābūt (saskaņā ar SNiP 2.05.06-85) ne mazākam par: · ar diametru mazāku par 1000 mm.................. ...................................................... .............. ...... 0,8 m; · ar diametru 1000 mm vai vairāk................................................ ...................................................... 1,0 m; · uz nosusināšanai pakļautām purvām vai kūdras augsnēm................................................ 1,1 m; · smilšu kāpās, skaitot no starpkāpu pamatu apakšējām atzīmēm... 1,0 m; · akmeņainās augsnēs, purvainās vietās, kur nav caurbraukšanas transportlīdzekļiem un lauksaimniecības mašīnām................................. .................... 0,6 m. Minimālo tranšejas platumu apakšā nosaka SNiP, un tas tiek pieņemts ne mazāks kā: ¨ D + 300 mm - cauruļvadiem ar diametru līdz 700 mm; ¨ 1,5 D - cauruļvadiem ar diametru 700 mm vai vairāk, ņemot vērā šādas papildu prasības: cauruļvadiem ar diametru 1200 un 1400 mm, rokot tranšejas ar nogāzēm, kas nav stāvākas par 1:0,5, platums tranšeju gar apakšu var samazināt līdz D + 500 mm , kur D ir cauruļvada nominālais diametrs. Veicot grunts rakšanas darbus ar zemes pārvietošanas mašīnām, ir ieteicams ņemt tranšejas platumu, kas vienāds ar mašīnas darba daļas griešanas malas platumu, kas pieņemts būvniecības organizācijas projektā, bet ne mazāks par iepriekš norādīto. Balastējot cauruļvadu ar atsvariem vai nostiprinot ar enkura ierīcēm, tranšejas platumam gar apakšu jābūt vismaz 2,2 D, un cauruļvadam ar siltumizolāciju to nosaka projekts. Ieteicams, lai tranšejas platums gar apakšu piespiedu lieces līkumu izliektajos posmos būtu vienāds ar divkāršu platumu taisnos posmos. 3.2. Pirms tranšejas rakšanas darbu uzsākšanas ieteicams iegūt: · rakstisku atļauju par tiesībām veikt rakšanas darbus teritorijā, kur atrodas pazemes komunikācijas, ko izsniedz par šo komunikāciju ekspluatāciju atbildīgā organizācija; · zemes darbu projekts, kura izstrādē tiek izmantotas standarta tehnoloģiskās kartes; · darba rīkojums ekskavatora brigādei (ja darbs tiek veikts kopīgi ar buldozeriem un riperiem, tad arī šo mašīnu vadītājiem) darbu veikšanai. 3.3. Pirms tranšejas izstrādes nepieciešams atjaunot tranšejas ass izkārtojumu. Izstrādājot tranšeju ar viena kausa ekskavatoru, mieti tiek likti pa tranšejas asi mašīnas priekšā un aizmugurē gar jau izrakto tranšeju. Rokot ar rotējošo ekskavatoru, tā priekšpusē ir uzstādīts vertikāls tēmēklis, kas ļauj vadītājam, koncentrējoties uz uzstādītajiem orientieriem, ievērot trases projektēto virzienu. 3.4. Tranšejas profils ir jāizgatavo tā, lai ieklātais cauruļvads visā apakšējās ģenerātora garumā būtu ciešā saskarē ar tranšejas dibenu un rotācijas leņķos atrodas gar elastīgās lieces līniju. 3.5. Tranšejas apakšā nedrīkst atstāt tērauda gabalus, granti, cietus māla gabalus un citus priekšmetus un materiālus, kas var sabojāt ieguldāmā cauruļvada izolāciju. 3.6. Tranšejas izbūve tiek veikta, izmantojot viena kausa ekskavatorus: ¨ teritorijās ar izteiktu paugurainu reljefu (vai ļoti nelīdzenu), ko pārtrauc dažādi (ieskaitot ūdens) šķēršļi; ¨ akmeņainās augsnēs, kas irdinātas ar urbšanu un spridzināšanu; ¨ izliektu cauruļvadu ieliktņu sekcijās; ¨ strādājot mīkstās augsnēs, ieskaitot laukakmeņus; ¨ augsta mitruma un purvu zonās; ¨ ūdeņainās augsnēs (rīsu laukos un apūdeņotās zemēs); ¨ vietās, kur nav iespējams vai nepraktiski izmantot kausveida riteņu ekskavatorus; ¨ projektā īpaši definētās sarežģītās vietās. Lai izveidotu platas tranšejas ar nogāzēm (stipri laistītās, irdenās, nestabilās augsnēs) cauruļvadu būvniecības laikā, tiek izmantoti viena kausa ekskavatori, kas aprīkoti ar vilkšanas līniju. Zemes rakšanas mašīnas ir aprīkotas ar uzticamu, funkcionējošu skaņas signalizāciju. Visām darba brigādēm, kas apkalpo šīs mašīnas, ir jāpārzina signālu sistēma. Vietās ar mierīgu reljefu, lēzenos pauguros, mīkstās pakājēs un mīkstās, garās kalnu nogāzēs darbu var veikt ar rotācijas tranšeju ekskavatoriem. 3.7. Tranšejas ar vertikālām sienām var izveidot bez nostiprināšanas dabīgā mitruma augsnēs ar netraucētu struktūru, ja nav gruntsūdeņu līdz dziļumam (m): · masīvās smilšainās un grants augsnēs......... ne vairāk nekā 1; · smilšainos smilšmālajos .................................................. ........ ........................ ne vairāk kā 1,25; · smilšmālā un mālos................................................ ...... ...... ne vairāk kā 1,5; · īpaši blīvās neakmeņainās augsnēs.................................. ne vairāk kā 2. Kad veidojot liela dziļuma tranšejas, ir nepieciešams sakārtot dažāda plānojuma nogāzes atkarībā no augsnes sastāva un mitruma (1. tabula).

1. tabula

Tranšeju nogāžu pieļaujamais stāvums

	Slīpuma augstuma attiecība pret tā atrašanās vietu rakšanas dziļumā, m

Lielais dabiskais mitrums
Smilts smiltis un grants (nepiesātināts)
Smilšmāls
smilšmāls
Māls
Loesam līdzīgs sauss
Rocky uz līdzenuma

3.8. Apūdeņotās, mālainās augsnēs lietus, sniegs (kusis) un gruntsūdeņi samazina bedru un tranšeju nogāžu stāvumu salīdzinājumā ar tabulā norādīto. 1 līdz atdusas leņķa vērtībai. Darbu veicējs nogāzes stāvuma samazināšanu noformē dokumentā. Mežveidīgas un masīvas augsnes pārslapinātas kļūst nestabilas, un tās attīstot tiek izmantots sienas stiprinājums. 3.9. Cauruļvadu tranšeju un cauruļu veidgabalu uzstādīšanas bedru nogāžu stāvums tiek ņemts saskaņā ar darba rasējumiem (saskaņā ar 1. tabulu). Tiek pieņemts, ka tranšeju nogāžu stāvums purvu teritorijās ir šāds (2. tabula):

2. tabula

Tranšeju nogāžu stāvums purvajos rajonos

3.10. Augsnes izstrādes metodes tiek noteiktas atkarībā no zemes struktūras parametriem un darba apjoma, augšņu ģeotehniskajiem parametriem, augsņu klasifikācijas pēc attīstības grūtībām, vietējiem būvniecības apstākļiem un zemes pārvietošanas mašīnu pieejamības būvniecības organizācijās. 3.11. Lineāro darbu laikā, rokot tranšejas cauruļvadiem, saskaņā ar darba rasējumiem tiek izstrādātas bedres krāniem, kondensāta savācējiem un citiem tehnoloģiskajiem mezgliem 2 m garumā visos virzienos no cauruļvada metinātā savienojuma ar veidgabaliem. Tehnoloģiskajiem pārtraukumiem (aplītīm) katrā caurules sienas pusē tiek izstrādātas bedres ar dziļumu 0,7 m, garumu 2 m un platumu vismaz 1 m. Izbūvējot cauruļvadu lineāro daļu ar in-line metodi, no tranšejas izņemtā grunts tiek novietota izgāztuvē tranšejas vienā pusē (darba virzienā pa kreisi), atstājot otru pusi brīvu kustībai. transportlīdzekļu un celtniecības un uzstādīšanas darbi. 3.12. Lai izvairītos no izraktās grunts sabrukšanas tranšejā, kā arī tranšejas sienu sabrukšanas, izraktās grunts izgāztuves pamatne jāatrodas atkarībā no augsnes stāvokļa un laika apstākļiem, bet ne tuvāk par 0,5 m no tranšejas malas. Sabrukušo augsni tranšejā var notīrīt ar ekskavatoru ar atvāžamo kausu tieši pirms cauruļvada ieguldīšanas. 3.13. Tranšeju izveidošana ar viena kausa ekskavatoru ar ekskavatoru tiek veikta saskaņā ar projektu, neizmantojot manuālu dibena tīrīšanu (to panāk, racionāli ievērojot ekskavatora attālumu un velkot kausu pa kausa apakšu). tranšeja), kas nodrošina ķemmīšgliemeņu likvidēšanu tranšejas apakšā. 3.14. Tranšeju izveide, izmantojot vilkšanas līniju, tiek veikta, izmantojot frontālās vai sānu virsmas. Izstrādes metodes izvēle ir atkarīga no tranšeju lieluma augšpusē, kur tiek izgāzta mārciņa, un darba apstākļiem. Plašas tranšejas, it īpaši purvainās un mīkstās augsnēs, parasti tiek veidotas ar sānu ejām, bet parastās - ar frontālām ejām. Izbūvējot tranšejas, ekskavatoru ieteicams uzstādīt no fasādes malas tādā attālumā, kas nodrošina mašīnu drošu darbību (ārpus grunts sabrukšanas prizmas): draglaina ekskavatoriem ar kausu ar ietilpību 0,65 m 3, attālumam no tranšejas malas līdz ekskavatora kustības asij (sānu attīstībai) jābūt vismaz 2,5 m. Nestabilās mīkstās augsnēs zem ekskavatora šasijas tiek novietotas koka ragavas vai arī tās darbojas no mobilajām putuplasta ragaviņām. Izstrādājot tranšejas ar viena kausa ekskavatoriem ar ekskavatoru un draglainu, atļauts izrakt līdz 10 cm grunts; augsnes trūkums nav pieļaujams. 3.15. Teritorijās ar augstu gruntsūdeņu līmeni ieteicams sākt tranšejas ierīkošanu no zemākām vietām, lai nodrošinātu ūdens caurteci un virsējo teritoriju drenāžu. 3.16. Lai nodrošinātu tranšejas sienu stabilitāti, strādājot nestabilās augsnēs, rotējošie ekskavatori ir aprīkoti ar īpašām nogāzēm, kas ļauj izveidot tranšejas ar nogāzēm (slīpums 1:0,5 vai vairāk). 3.17. Tranšejas, kuru dziļums pārsniedz noteiktas markas ekskavatora maksimālo rakšanas dziļumu, tiek veidotas, izmantojot ekskavatorus kombinācijā ar buldozeriem.

Rakšanas darbi akmeņainās augsnēs līdzenā reljefā un kalnainos apstākļos

3.18. Rakšanas darbi maģistrālo cauruļvadu būvniecības laikā akmeņainās augsnēs līdzenā reljefā ar slīpumu līdz 8° ietver šādas darbības un tiek veiktas noteiktā secībā: · izvešana un pārvietošana uz izgāztuvi auglīgā slāņa uzglabāšanai vai atvēršana. slānis, kas pārklāj akmeņainas augsnes; · iežu irdināšana ar urbšanu un spridzināšanu vai mehāniskām metodēm ar sekojošu tās izlīdzināšanu; · irdināto grunts attīstīšana, izmantojot viena kausa ekskavatoru; · mīkstas augsnes gultnes izveidošana tranšejas apakšā. Pēc cauruļvada ieguldīšanas tranšejā tiek veikti šādi darbi: ¨ cauruļvada piepildīšana ar irdinātu mīkstu augsni; ¨ pārsedžu ierīkošana tranšejās garenvirziena nogāzēs; ¨ cauruļvada aizbēršana ar akmeņainu augsni; ¨ auglīgā slāņa rekultivācija. 3.19. Pēc auglīgā slāņa noņemšanas, lai nodrošinātu nepārtrauktu un produktīvāku urbēju un urbšanas iekārtu darbu akmeņainās augsnes irdināšanai, pārseguma slānis tiek noņemts līdz iežu atsegšanai. Vietās, kur mīkstas augsnes slāņa biezums ir 10–15 cm vai mazāks, tas nav jānoņem. Urbjot ar veltni uzpildes caurumus un akas, mīkstā augsne tiek noņemta tikai ar mērķi to saglabāt vai izmantot gultnes vai cauruļvada nosegšanai. 3.20. Darbus pie pārslogotās augsnes noņemšanas parasti veic ar buldozeriem. Nepieciešamības gadījumā šos darbus var veikt ar viena kausa vai rotējošajiem ekskavatoriem, tranšeju špaktelēm, izmantojot tos vai nu patstāvīgi, vai kombinācijā ar buldozeriem (kombinētā metode). 3.21. Izņemtā augsne tiek novietota uz tranšejas malas, lai to varētu izmantot dobju ierīkošanai un aizbēršanai. Irdinātās iežu augsnes izgāztuve atrodas aiz pārseguma grunts izgāztuves. 3.22. Ja akmeņu biezums ir mazs vai tie ir stipri saplaisājuši, ieteicams tos atslābt ar traktora plēsēju. 3.23. Akmeņu grunts irdināšana galvenokārt tiek veikta ar īslaicīgas aiztures spridzināšanas metodēm, kurās lādēšanas urbumi (urbumi) tiek izvietoti gar kvadrātveida režģi. Izņēmuma gadījumos, izmantojot momentāno spridzināšanas metodi (ar platām tranšejām un bedrēm), urbumi (urbumi) jāievieto šaha dēļa veidā. 3.24. Aprēķinātās lādiņu masas precizēšana un caurumu izvietojuma režģa regulēšana tiek veikta ar testa sprādzieniem. 3.25. Spridzināšanas darbi jāveic tā, lai iezis būtu atslābinātas līdz tranšejas projektētajām atzīmēm (ņemot vērā smilšu gultnes konstrukciju 10 - 20 cm) un nav nepieciešama atkārtota spridzināšana, lai to attīrītu. Tas vienlīdz attiecas uz plauktu konstrukciju, izmantojot sprādzienbīstamu metodi. Irdinot augsni ar sprādzienbīstamo metodi, ir arī jānodrošina, lai irdinātās augsnes gabali nepārsniegtu 2/3 no tās izstrādei paredzētā ekskavatora kausa izmēra. Lielus gabalus iznīcina pieskaitāmās izmaksas. 3.26. Pirms tranšejas izveides tiek veikta atslābinātās iežu augsnes rupja izlīdzināšana. 3.27. Ieklājot cauruļvadu, lai aizsargātu tā izolējošo pārklājumu no mehāniskiem bojājumiem, kas radušies tranšejas apakšā esošo nelīdzenumu dēļ, virs pamatnes izvirzītajām daļām ir ierīkota mīkstas augsnes gultne ar biezumu vismaz 0,1 m. Gulta ir izgatavota no importētas vai vietējās pārslogotas mīkstas augsnes. 3.28. Gultnes izbūvei galvenokārt tiek izmantoti rotācijas tranšeju un viena kausa ekskavatori un atsevišķos gadījumos - rotācijas tranšeju špakteles, kas izveido mīkstu pārseguma grunti, kas atrodas uz joslas blakus cauruļvada tranšejai, netālu no brauktuves un ielej to apakšā. no tranšejas. 3.29. Ar pašizgāzēju atvestā augsne, kas izgāzta blakus caurulei (no tranšejas pretējā pusē), tiek novietota un izlīdzināta tranšejas apakšā, izmantojot viena kausa ekskavatoru, kas aprīkots ar vilkšanas līniju, skrāpi, ekskavatoru, vai skrāpju vai siksnu ierīces. Ja tranšeja ir pietiekami plata (piemēram, cauruļvadu balasta zonās vai vietās, kur tranšeja pagriežas), izgāztās augsnes izlīdzināšanu gar tranšejas dibenu var veikt ar maza izmēra buldozeriem. 3.30. Lai aizsargātu cauruļvada izolējošo pārklājumu no iežu gabalu bojājumiem, uzpildot caurules augšpusē, virs caurules augšējās ģenerācijas ieteicams novietot vismaz 20 cm biezu mīkstas virskārtas vai importētas augsnes slāni. Cauruļvada aizpildīšana tiek veikta, izmantojot to pašu paņēmienu, kā aizpildīšana zem cauruļvada. Ja nav mīkstas augsnes, pakaišus un pulveri var aizstāt ar nepārtrauktu oderi, kas izgatavota no koka līstēm vai salmiem, niedrēm, putām, gumijas un citiem paklājiem. Turklāt pakaišus var nomainīt, tranšejas apakšā novietojot maisus, kas piepildīti ar mīkstu augsni vai smiltīm 2–5 m attālumā vienu no otra (atkarībā no cauruļvada diametra) vai uzstādot putuplasta gultni ( šķīduma izsmidzināšana pirms cauruļvada ieguldīšanas). 3.31. Rakšanas darbi maģistrālo cauruļvadu būvniecības laikā akmeņainās augsnēs kalnu apvidos ietver šādus tehnoloģiskos procesus: · pagaidu ceļu un trases pieeju izbūve; · noņemšanas operācijas; · plauktu izvietojums; · tranšeju izstrāde plauktos; · tranšeju aizbēršana un lodītes veidošana. 3.32. Kad cauruļvada trase iet pa stāvām garenvirziena nogāzēm, tās tiek izlīdzinātas, nogriežot augsni un samazinot pacēluma leņķi. Šos darbus visā joslas platumā veic buldozeri, kuri, nogriežot augsni, virzās no augšas uz leju un nospiež to uz nogāzes pakājes ārpus būvjoslas. Tranšejas profilu ieteicams novietot nevis bez taras, bet gan kontinentālā augsnē. Tāpēc uzbēruma izbūve ir iespējama galvenokārt transporta līdzekļu caurbraukšanas zonā.

Plauktu izvietojums

3.33. Izbraucot maršrutus pa nogāzi, kuras šķērsvirziena stāvums ir lielāks par 8°, jāuzstāda plaukts. Plaukta konstrukcija un parametri tiek piešķirti atkarībā no cauruļu diametra, tranšeju un augsnes izgāztuvju izmēra, izmantoto mašīnu veida un darba metodēm, un to nosaka projekts. 3.34. Pusvaldes-šelfa stabilitāte ir atkarīga no masīvās augsnes un nogāzes dibena grunts īpašībām, nogāzes stāvuma, masīvās daļas platuma un veģetācijas seguma stāvokļa. Plaukta stabilitātei tas tiek norauts ar 3 - 4% slīpumu pret slīpumu. 3.35. Teritorijās ar šķērsenisko slīpumu līdz 15°, izrakumu izstrāde plauktiem neakmeņainās un irdinātās akmeņainās augsnēs tiek veikta ar buldozeru šķērseniskām ejām, kas ir perpendikulāras trases asij. Plaukta un tā izkārtojuma pilnveidošana šajā gadījumā tiek veikta ar buldozera garenvirziena gājieniem, pa slāņiem attīstot augsni un pārvietojot to uz daļēji uzbērumiem. Augsnes rakšanu, būvējot plauktus vietās ar šķērsslīpumu līdz 15°, var veikt arī, izmantojot buldozera gareniskās gājienus. Buldozers vispirms nogriež un attīsta augsni pārejas līnijā ar pusizcirtumiem un pusuzbērumiem. Pēc grunts nogriešanas pirmajā prizmā pie plaukta ārējās malas un pārvietošanas uz plaukta lielāko daļu, augsne tiek izstrādāta nākamajā prizmā, kas atrodas tālu no pārejas uz pusuzbērumu robežas (virzienā). plaukta iekšējā daļa), un pēc tam nākamajās prizmās, kas atrodas kontinentālajā augsnē - līdz pilnībā izveidojas pusrauma profils . Liela apjoma rakšanas darbiem tiek izmantoti divi buldozeri, kas ar gareniskām ejām vienu pret otru izrok plauktu no abām pusēm. 3.36. Vietās, kur šķērsslīpums ir lielāks par 15°, plauktu būvniecībā izmanto viena kausa ekskavatorus, kas aprīkoti ar taisnu lāpstu, lai izstrādātu irdenu vai neakmeņainu augsni. Ekskavators attīsta augsni pusrakuma ietvaros un ielej to plaukta lielākajā daļā. Plaukta sākotnējās izstrādes laikā ieteicams to noenkurot ar buldozeru vai traktoru. Plaukta galīgā apdare un izvietojums tiek veikta ar buldozeriem. 3.37. Izbūvējot plauktus un rokot tranšejas kalnu apvidos, lai atslābinātu nenoņemamu iežu, var izmantot traktoru rippers vai urbšanas un spridzināšanas metodi. 3.38. Darbinot traktora ripperu, tiek ņemts vērā, ka tā darbības efektivitāte paaugstinās, ja darba gājiena virzienu pa nogāzi ņem no augšas uz leju un veic atslābināšanu, izvēloties garāko darba gājiena garumu. 3.39. Caurumu un aku urbšanas metodes, kā arī lādiņu iekraušanas un eksplodēšanas metodes, veidojot plauktus kalnu apvidos un tranšejas uz plauktiem, ir līdzīgas metodēm, ko izmanto, veidojot tranšejas akmeņainās augsnēs līdzenā reljefā. 3.40. Pirms cauruļu noņemšanas uz trasi ieteicams veikt rakšanas darbus, lai plauktos izveidotu tranšejas. Tranšejas uz plauktiem mīkstās augsnēs un stipri nolietotos akmeņos tiek veidotas, izmantojot viena kausa un rotācijas ekskavatorus bez atslābšanas. Teritorijās ar blīvām akmeņainām augsnēm pirms tranšejas izveides augsne tiek irdināta ar urbšanu un spridzināšanu. Rokot tranšejas, zemes rakšanas mašīnas pārvietojas pa rūpīgi izplānotu plauktu; šajā gadījumā viena kausa ekskavatori pārvietojas tāpat kā tad, ja tiek būvētas tranšejas akmeņainās augsnēs uz līdzenas reljefas, uz grīdas, kas izgatavots no metāla vai koka paneļiem. 3.41. Grunts izgāztuve no tranšejas parasti tiek novietota pusrakuma slīpuma malā plaukta labajā pusē, kamēr tiek veidota tranšeja. Ja augsnes izgāztuve atrodas ceļojuma zonā, tad normālai celtniecības mašīnu un mehānismu darbībai augsne tiek izklāta uz plaukta un sablīvēta ar buldozeriem. 3.42. Trases posmos ar garenvirziena nogāzēm līdz 15°, tranšeju izveide, ja nav šķērsenisko nogāžu, tiek veikta ar viena kausa ekskavatoriem bez īpašiem iepriekšējiem pasākumiem. Strādājot gareniskajās nogāzēs no 15 līdz 36°, ekskavators ir iepriekš noenkurots. Enkuru skaitu un to stiprināšanas metodi nosaka aprēķini, kam jābūt darba projekta sastāvdaļai. Strādājot uz garenvirziena nogāzēm, kas lielākas par 10°, lai noteiktu ekskavatora stabilitāti, tiek pārbaudīta tā spontāna nobīde (slīdēšana) un, ja nepieciešams, noenkurota. Traktori, buldozeri un vinčas tiek izmantoti kā enkuri stāvās nogāzēs. Turēšanas ierīces ir novietotas nogāzes augšpusē uz horizontālām platformām un savienotas ar ekskavatoru ar kabeli. 3.43. Uz garenvirziena nogāzēm līdz 22° ir pieļaujama augsnes izstrāde ar viena kausa ekskavatoru virzienā gan no apakšas uz augšu, gan no augšas uz leju gar nogāzi. Vietās, kur slīpums ir lielāks par 22°, lai nodrošinātu viena kausa ekskavatoru stabilitāti, ir atļauts: ar taisnu lāpstu strādāt tikai virzienā no augšas uz leju pa nogāzi ar kausu uz priekšu darba gaitā, un ar ekskavatoru - tikai no augšas uz leju pa nogāzi, ar kausu atpakaļ darba gaitā. Tranšeju izveide garenvirziena nogāzēs līdz 36° augsnēs, kurām nav nepieciešama irdināšana, tiek veikta ar viena kausa vai rotācijas ekskavatoriem, iepriekš irdinātās augsnēs - ar viena kausa ekskavatoriem. Rotācijas ekskavatoru darbība ir atļauta gareniskā slīpumā līdz 36°, virzoties no augšas uz leju. Slīpumiem no 36 līdz 45° tie ir noenkuroti. Viena kausa ekskavatoru ar garenslīpu virs 22° un rotējošo ekskavatoru virs 45° darbi tiek veikti ar speciālu tehniku saskaņā ar darba projektu. Tranšeju izstrāde ar buldozeriem tiek veikta gareniskajās nogāzēs līdz 36°. Tranšeju būvniecību uz stāvām nogāzēm 36° un augstāk var veikt arī ar paplātes metodi, izmantojot skrāpjus vai buldozerus.

Tranšeju aizbēršana kalnainos apstākļos

3.44. Tranšejā ieliktā cauruļvada aizpildīšana uz plauktiem un garenvirziena nogāzēm tiek veikta līdzīgi kā aizpildīšana akmeņainās augsnēs līdzenā reljefā, t.i. ar iepriekšēju gultas uzstādīšanu un cauruļvada piepildīšanu ar mīkstu augsni vai šo darbību aizstāšanu ar oderi. Oderējumu var izgatavot no polimēru ruļļu materiāliem, putu polimēriem vai betona pārklājuma. Oderēšanai aizliegts izmantot trūdošus materiālus (niedru paklājus, koka līstes, mežizstrādes atkritumus u.c.). Ja izgāztuve ir izlīdzināta gar plauktu, tad cauruļvada galīgo aizpildīšanu ar akmeņainu augsni veic ar buldozeru vai rotācijas tranšejas špakteļlāpstiņu, atlikušo grunti izlīdzina gar būvniecības joslu. Gadījumā, ja augsne atrodas pusrakšanas nogāzes malā, šiem nolūkiem tiek izmantoti viena kausa ekskavatori, kā arī priekšējie iekrāvēji. 3.45. Cauruļvada galīgo aizpildīšanu gareniskajās nogāzēs parasti veic ar buldozeru, kas pārvietojas gar tranšeju vai leņķī pret to, un to var veikt arī no augšas uz leju gar nogāzi ar tranšejas špakteli ar tā obligāta noenkurošanās nogāzēs virs 15°. Nogāzēs, kas pārsniedz 30°, vietās, kur nav iespējams izmantot tehniku, aizbēršanu var veikt manuāli. 3.46. Cauruļvada, kas ielikts tranšejās, kas izveidotas ar paplātes metodi stāvās nogāzēs, aizbēršanai ar augsnes izgāztuvi, kas atrodas nogāzes apakšā, tiek izmantoti skrāpju tranšeju pildvielas vai skrāpju vinčas. 3.47. Lai novērstu augsnes aizskalošanu, aizpildot cauruļvadu stāvās garenvirziena nogāzēs (virs 15°), ieteicams uzstādīt džemperus.

Rakšanas darbu iezīmes ziemas apstākļos

3.48. Rakšanas darbi ziemā ir saistīti ar vairākām grūtībām. Galvenie no tiem ir augsnes sasalšana dažādos dziļumos un sniega segas klātbūtne. Ja tiek prognozēta augsnes sasalšana dziļumā, kas pārsniedz 0,4 m, augsni vēlams pasargāt no sasalšanas, jo īpaši irdinot augsni ar viena vai vairāku punktu irdinātājiem. 3.49. Atsevišķās nelielās platībās augsni no sasalšanas var pasargāt, izolējot to ar koka atlūzām, zāģu skaidām, kūdru, uzklājot putupolistirola slāni, kā arī neaustiem ruļļu sintētiskiem materiāliem. 3.50. Lai samazinātu sasalušās augsnes atkausēšanas ilgumu un maksimāli izmantotu zemes pārvietošanas mašīnu parku siltā laikā, pozitīvās temperatūras periodā ir ieteicams noņemt sniegu no topošās tranšejas joslas.

Tranšeju attīstība ziemā

3.51. Lai, strādājot ziemā, sniegs neieplūstu tranšejās un augsnes izgāztuve nesasaltu, tranšeju izveides tempam jāatbilst siltināšanas un ieklāšanas darbu tempam. Tehnoloģiskā atstarpe starp rakšanas un izolācijas ieklāšanas kolonnām ir ieteicama ne vairāk kā divu dienu rakšanas kolonnas produktivitāte. Tranšeju izveides metodes ziemā tiek noteiktas atkarībā no rakšanas laika, augsnes īpašībām un tās sasalšanas dziļuma. Rakšanas darbu tehnoloģiskās shēmas izvēlē ziemā jāietver sniega segas saglabāšana uz zemes virsmas līdz tranšeju izveides sākumam. 3.52. Ar augsnes sasalšanas dziļumu līdz 0,4 m, tranšejas izstrāde tiek veikta kā parastos apstākļos: ar rotējošu vai viena kausa ekskavatoru, kas aprīkots ar ekskavatora kausu ar kausa tilpumu 0,65 - 1,5 m 3. 3.53. Kad augsnes sasalšanas dziļums ir lielāks par 0,3 - 0,4 m, pirms tās izstrādes ar vienkausa ekskavatoru tiek veikta augsnes irdināšana mehāniski vai ar urbšanu un spridzināšanu. 3.54. Izmantojot urbšanas un spridzināšanas metodi, lai atslābinātu sasalušas augsnes, tranšeju izstrādes darbi tiek veikti noteiktā secībā. Tranšejas josla ir sadalīta trīs daļās: ¨ darba zona urbumu urbšanai, to uzlādēšanai un spridzināšanai; ¨ plānošanas darbu zona; ¨ zona irdinātas augsnes izstrādei ar ekskavatoru. Attālumam starp rokturiem ir jānodrošina drošs darbs pie katra no tiem. Caurumu urbšana tiek veikta, izmantojot urbjmašīnas ar urbi, āmuru un pašgājēju urbjmašīnu. 3.55. Attīstot sasalušu augsni, izmantojot traktoru rippers ar jaudu 250 - 300 ZS. Tranšejas izveides darbi tiek veikti saskaņā ar šādām shēmām: 1. Kad augsnes sasalšanas dziļums ir līdz 0,8 m, tiek izmantots statīva irdinātājs, kas irdināts augsnē visā sasalšanas dziļumā, un pēc tam tas tiek izstrādāts ar viena kausa ekskavatoru. Lai izvairītos no atkārtotas sasalšanas, irdinātās augsnes rakšana jāveic tūlīt pēc irdināšanas. 2. Ar sasalšanas dziļumu līdz 1 m darbus var veikt šādā secībā: · vairākās piegājienos irdināt augsni ar statīva irdinātāju, pēc tam noņemt to ar buldozeru pa tranšeju; · atlikušo augsni, kuras sasalšanas biezums ir mazāks par 0,4 m, izstrādā ar viena kausa ekskavatoru. Siles formas tranšeja, kurā darbojas ekskavators, ir ierīkota ne vairāk kā 0,9 m dziļumā (EO-4121 tipa ekskavatoram) vai 1 m (ekskavatoram E-652 vai līdzīgiem ārvalstu uzņēmumu ekskavatoriem), lai nodrošinātu rotāciju. ekskavatora aizmugures daļa, izkraujot kausu. 3. Ar sasalšanas dziļumu līdz 1,5 m darbu var veikt līdzīgi kā iepriekšējā shēmā, ar atšķirību, ka pirms ekskavatora nobraukšanas siles augsne ir jāatslābina ar plauktu irdinātāju. 3.56. Tranšeju veidošanu spēcīgās sasalušās un mūžīgā sasaluma augsnēs, kuru aktīvā slāņa sasalšanas dziļums ir lielāks par 1 m, var veikt, izmantojot integrētu kombinēto secīgo metodi, t.i. palaižot garām divus vai trīs dažādu veidu kausu riteņu ekskavatorus. Pirmkārt, viņi izstrādā tranšeju ar mazāku profilu un pēc tam palielina to līdz projektēšanas parametriem, izmantojot jaudīgākus ekskavatorus. Sarežģītiem secīgiem darbiem varat izmantot vai nu dažādu marku kausa riteņu ekskavatorus (piemēram, ETR-204, ETR-223 un pēc tam ETR-253A vai ETR-254) vai viena un tā paša modeļa ekskavatorus, kas aprīkoti ar dažāda veida darba korpusiem. izmēriem (piemēram, ETR-309). Pirms pirmā ekskavatora nobraukšanas augsne tiek irdināta, ja nepieciešams, ar smagu traktora riperi. 3.57. Lai izveidotu sasalušas un citas blīvas augsnes, rotējošo ekskavatoru kausiem jābūt aprīkotiem ar zobiem, kas pastiprināti ar nodilumizturīgu virsmu vai pastiprināti ar karbīda plāksnēm. 3.58. Ar ievērojamu atkausēšanas dziļumu (vairāk nekā 1 m) augsni var izstrādāt ar diviem kausa riteņu ekskavatoriem. Šajā gadījumā pirmais ekskavators attīsta atkausētās augsnes virsējo slāni, bet otrais - sasalušās augsnes slāni, novietojot to aiz atkausētās augsnes izgāztuves. Lai izstrādātu ar ūdeni piesātinātu augsni, varat izmantot arī viena kausa ekskavatoru, kas aprīkots ar ekskavatoru. 3.59. Sasalušā slāņa lielākā atkausēšanas periodā (ar atkausēšanas dziļumu 2 m vai vairāk) tranšeju veido, izmantojot parastās metodes, tāpat kā parastās vai purvainās augsnēs. 3.60. Pirms cauruļvada ieguldīšanas tranšejā, kuras pamatnē ir nelīdzena sasalusi augsne, tranšejas apakšā tiek ierīkota 10 cm augsta atkausētas irdenas vai smalki irdinātas sasalušas augsnes gultne. 3.61. Atkausējot sasalušu augsni (30 - 40 cm), lai pēc tam atslābinātu sasalušo slāni, ieteicams to vispirms noņemt ar buldozeru vai vienas kausa ekskavatoru un pēc tam veikt darbus saskaņā ar tām pašām shēmām, kas paredzētas sasalušām augsnēm.

Cauruļvada aizbēršana

Rakšanas darbi purvos un mitrājos

3.63. Purvs (no būvniecības viedokļa) ir pārāk mitrs zemes virsmas laukums, kas pārklāts ar kūdras slāni, kura biezums ir 0,5 m vai vairāk. Teritorijas, kurās ir ievērojams ūdens piesātinājums un kūdras nogulumu biezums ir mazāks par 0,5 m, tiek klasificētas kā mitrāji. Ar ūdeni klātas un bez kūdras seguma vietas tiek klasificētas kā applūstošas. 3.64. Atkarībā no būvniecības tehnikas manevrēšanas spējas un būvniecības un uzstādīšanas darbu sarežģītības cauruļvadu būvniecības laikā, purvus iedala trīs veidos: Pirmais ir purvi, kas pilnībā piepildīti ar kūdru, kas ļauj strādāt un atkārtoti pārvietot purva iekārtas ar noteiktu spiedienu. 0,02 - 0,03 MPa (0 ,2 - 0,3 kgf/cm 2) vai parasto iekārtu darbība, izmantojot vairogus, ragavas vai pagaidu ceļus, nodrošinot īpatnējā spiediena samazināšanos uz atradnes virsmu līdz 0,02 MPa (0,2 kgf). /cm 2). Otrs ir ar kūdru pilnībā piepildīti purvi, kas ļauj strādāt un būvtehnikas kustību tikai pa vairogiem, slīpiem vai pagaidu tehnoloģiskajiem ceļiem, nodrošinot īpatnējā spiediena samazināšanos uz atradnes virsmu līdz 0,01 MPa (0,1 kgf/cm2). Trešais ir ar izkliedētu kūdru un ūdeni piepildīti purvi ar peldošu kūdras garozu (raftings) un bez plostošanas, kas ļauj darbināt speciālu aprīkojumu uz pontoniem vai parasto aprīkojumu no peldlīdzekļiem.

Tranšeju izstrāde pazemes cauruļvadu ieguldīšanai purvos

3.65. Atkarībā no purva veida, ieklāšanas metodes, būvniecības laika un izmantotās tehnikas izšķir šādas shēmas rakšanas darbu veikšanai purvainās vietās: ¨ tranšejas ar iepriekšēju kūdras izvešanu; ¨ tranšeju izveide, izmantojot speciālu aprīkojumu, vairogus vai stropes, kas samazina īpatnējo spiedienu uz augsnes virsmu; ¨ tranšeju izveide ziemā; ¨ tranšeju attīstīšana sprādziena ceļā. Purvu būvniecība jāsāk pēc rūpīgas pārbaudes. 3.66. Tranšeju izveide ar iepriekšēju kūdras noņemšanu tiek izmantota, ja kūdras slāņa dziļums ir līdz 1 m ar zemu pamatu ar augstu nestspēju. Iepriekšēja kūdras izvešana uz minerālaugsni tiek veikta ar buldozeru vai ekskavatoru. Šajā gadījumā izveidotajam rakšanas platumam ir jānodrošina normāla ekskavatora darbība, kas pārvietojas pa minerālaugsnes virsmu un attīsta tranšeju pilnā dziļumā. Tranšeja ierīkota 0,15 - 0,2 m dziļumā zem projektētās atzīmes, ņemot vērā iespējamo tranšejas nogāžu kušanu laika posmā no izstrādes brīža līdz cauruļvada ieguldīšanai. Izmantojot ekskavatoru rakšanai, izveidotās darba frontes garums tiek pieņemts 40 - 50 m 3.67. Tranšeju izveide, izmantojot speciālu aprīkojumu, vairogus vai slīpumus, kas samazina īpatnējo spiedienu uz augsnes virsmu, tiek izmantota purvainās vietās, kur kūdras nogulumu biezums ir lielāks par 1 m un ar zemu nestspēju. Lai izveidotu tranšejas uz mīkstām augsnēm, jāizmanto purva ekskavatori, kas aprīkoti ar ekskavatoru vai draglainu. Ekskavators var veikt tranšejas izstrādi arī atrodoties uz putuplasta ragavām, kuras pārvietojas pa purvu ar vinču un atrodas uz minerālaugsnes. Vinčas vietā var izmantot vienu vai divus traktorus. 3.68. Tranšeju izveide vasarā jāveic pirms cauruļvadu izolācijas, ja tā tiek veikta uz lauka. Izpildes laiks ir atkarīgs no mārciņu īpašībām un nedrīkst pārsniegt 3 - 5 dienas. 3.69. Cauruļvadu ieguldīšanas iespēja pa gariem purviem vasarā jāpamato ar tehniskiem un ekonomiskiem aprēķiniem un jānosaka būvniecības organizācijas projektā. Ziemā jāšķērso dziļi un gari purvi ar zemu kūdras seguma nestspēju, savukārt seklie purvi un purvi – vasaras sezonā. 3.70. Ziemā augsnes sasalšanas rezultātā līdz pilnam (projektējamam) tranšeju izstrādes dziļumam būtiski palielinās augsnes nestspēja, kas ļauj izmantot parasto zemes pārvietošanas iekārtu (riteņu piedziņas un viena kausa ekskavatorus) bez. ragavu izmantošana. Teritorijās ar dziļu kūdras sasalšanu darbs jāveic kombinētā veidā: sasalušā slāņa irdināšana, izmantojot urbšanas un strūklas metodi, un augsnes izrakšana projektētajā līmenī, izmantojot viena kausa ekskavatoru. 3.71. Tranšejas vēlams izrakt visu veidu purvos, īpaši grūti izbraucamos purvos, izmantojot sprādzienbīstamu metodi. Šī metode ir ekonomiski pamatota gadījumos, kad ir ļoti grūti veikt darbu no purva virsmas, pat izmantojot īpašu aprīkojumu. 3.72. Atkarībā no purva veida un nepieciešamās tranšejas lieluma tiek izmantotas dažādas iespējas to attīstīšanai, izmantojot sprādzienbīstamas metodes. Atklātos un viegli mežainos purvos, veidojot kanālus ar dziļumu 3 - 3,5 m, augšējo platumu līdz 15 m un kūdras slāņa biezumu līdz 2/3 no tranšejas dziļuma, no atkritumiem izgatavoti iegareni auklas lādiņi. tiek izmantots piroksilīna šaujampulveris vai ūdensizturīgi amonīti. Ieguldot cauruļvadu dziļos, ar mežu klātos purvos, vēlams izveidot līdz 5 m dziļas tranšejas ar koncentrētiem lādiņiem, kas novietoti gar tranšejas asi. Šajā gadījumā nav nepieciešama iepriekšēja meža attīrīšana no trases. Koncentrēti lādiņi tiek ievietoti uzlādes piltuvēs, kuras savukārt veido nelieli urbumi vai koncentrēti lādiņi. Šim nolūkam ūdensizturīgos amonītus parasti izmanto patronās ar diametru līdz 46 mm. Uzlādes piltuves dziļums tiek ņemts vērā, ņemot vērā galvenā koncentrētā lādiņa centra atrašanās vietu 0,3 - 0,5 no kanāla dziļuma. Izstrādājot līdz 2,5 m dziļas un 6 - 8 m platas tranšejas augšpusē, ir efektīvi izmantot urbuma lādiņus, kas izgatavoti no ūdensizturīgām sprāgstvielām. Šo metodi var izmantot I un II tipa purvos gan ar mežu, gan bez tā. Akas (vertikālas vai slīpas) atrodas gar tranšejas asi aprēķinātā attālumā viena no otras vienā vai divās rindās atkarībā no tranšejas dibena projektētā platuma. Aku diametrs ir 150 - 200 mm. Slīpas akas, kas atrodas 45 - 60° leņķī pret horizontu, tiek izmantotas, ja nepieciešams novirzīt augsnes izplūdi uz vienu tranšejas pusi. 3.73. Sprāgstvielu izvēle, lādiņa masa, dziļums, lādiņu izvietojums plānā, spridzināšanas metodes, kā arī organizatoriskā un tehniskā sagatavošana urbšanas un spridzināšanas operācijām un sprāgstvielu testēšanai ir noteikta “Spridzināšanas darbu veikšanas tehniskajos noteikumos. Virsma” un “Sprādzienbīstamo parametru aprēķināšanas metodikā kanālu un tranšeju būvniecībai purvos” (M., VNIIST, 1970).

Cauruļvada aizbēršana purvos

3.74. Darba metodes, aizpildot tranšejas purvos vasarā, ir atkarīgas no purvu veida un struktūras. 3.75. I un II tipa purvos aizpildīšanu veic vai nu ar buldozeriem purva trasē, kad tiek nodrošināta šādu mašīnu kustība, vai ar ekskavatoriem - draglainu pa paplašinātu vai parastu sliežu ceļu, kas pārvietojas pa slīpumiem pa augsnes izgāztuvēm, iepriekš plānots ar diviem buldozera piegājieniem. 3.76. Aizpildīšanas laikā iegūtā liekā grunts tiek ievietota tranšejas veltnī, kura augstums tiek noteikts, ņemot vērā iesēdumu. Ja tranšejas aizbēršanai nepietiek grunts, tā jāattīsta ar ekskavatoru no sānu rezervēm, kuras jāiegulda no tranšejas ass vismaz trīs no tās dziļumiem. 3.77. Dziļajos purvos ar šķidru kūdras konsistenci, sapropelīta ieslēgumiem vai pārklājumu ar plostiem (III tipa purvi) pēc cauruļvada ieguldīšanas uz cietas pamatnes nav nepieciešams to aizbērt. 3.78. Tranšeju aizpildīšana purvos ziemā parasti tiek veikta ar buldozeriem uz platām sliedēm.

Cauruļvada ieguldīšana uz zemes uzbērumā

3.79. Uzbērumu izbūves metodi nosaka būvniecības apstākļi un izmantoto zemes pārvietošanas mašīnu veids. Applūstošo teritoriju un purvu uzbērumu aizbēršanas augsne tiek veidota tuvējos karjeros, kas atrodas paaugstinātās vietās. Augsne šādos karjeros parasti ir vairāk mineralizēta un līdz ar to vairāk piemērota stabila uzbēruma izbūvei. 3.80. Augsnes izstrāde karjeros tiek veikta, izmantojot skrāpjus vai vienas kausa vai rotācijas ekskavatorus ar vienlaicīgu iekraušanu pašizgāzēju kravas automašīnās. 3.81. Plosta purvos, aizpildot uzbērumu, neliela biezuma (ne vairāk kā 1 m) peldošā garoza (plosts) netiek noņemta, bet tiek iegremdēta līdz apakšai. Turklāt, ja garozas biezums ir mazāks par 0,5 m, uzbērums tiek uzliets tieši uz plosta, neveidojot plostā gareniskās spraugas. Ja plosta biezums ir lielāks par 0,5 m, plostā var ierīkot gareniskās spraugas, kuru attālumam jābūt vienādam ar topošā zemes uzbēruma pamatni zemāk. 3.82. Spraugas jāveido, izmantojot sprādzienbīstamu metodi. Pirms izgāšanas jaudīgus plostus iznīcina nelielu lādiņu sprādzieni, kas šaha galdiņa veidā novietoti uz sloksnes, kas vienāda ar zemāk esošās māla sloksnes platumu. 3.83. Uzbērumi cauri purviem ar zemu nestspēju tiek veidoti no ievestas grunts ar iepriekšēju kūdras attīrīšanu pie pamatnes. Purvos ar nestspēju 0,025 MPa (0,25 kgf/cm 2) vai vairāk, uzbērumus var izliet bez rakšanas tieši uz virsmas vai uz zaru apšuvuma. III tipa purvos uzbērumi tiek uzbērti galvenokārt uz minerālu grunts, jo kūdras masas izspiežoties ar augsnes masu. 3.84. Uzbērumus ar kūdras izvešanu ieteicams būvēt purvos ar kūdras seguma biezumu ne vairāk kā 2 m Kūdras izvešanu var veikt ar ekskavatoru, kas aprīkots ar draglainu, vai ar sprādzienbīstamiem līdzekļiem. Kūdras izvešanas iespējamību nosaka projekts. 3.85. Purvos un citās applūstošās vietās, kur ūdens plūst pāri izbūvējamajam uzbērumam, aizpildījumu veido no labi drenējošām rupjgraudainām un grants smiltīm, grants vai ierīko speciāli izveidotas caurtekas. 3.86. Uzbērumu ieteicams aizpildīt noteiktā secībā: · pirmā kārta (25 - 30 cm augstumā virs purva), kas tiek piegādāta ar pašizgāzējiem, tiek aizpildīta ar pionieru slīdēšanas metodi. Augsne tiek izkrauta purva malā un pēc tam ar buldozeru tiek pārvietota uz uzbēruma pusi. Atkarībā no purva garuma un piekļuves apstākļiem, uzbērumu veido no viena vai abiem purva krastiem; · otro kārtu (līdz caurules dibena dizaina atzīmei) lej slāni pa slānim ar blīvējumu uzreiz visā pārejas garumā; · trešo kārtu (līdz uzbēruma projektētajam līmenim) ielej pēc cauruļvada ieguldīšanas. Augsnes izlīdzināšana gar uzbērumu tiek veikta ar buldozeru, ieklātā cauruļvada aizbēršana tiek veikta ar viena kausa ekskavatoriem. 3.87. Būvniecības procesā uzbērumus piepilda, ņemot vērā turpmāko grunts nogulsnēšanos; norēķinu apjomu nosaka projekts atkarībā no augsnes veida. 3.88. Uzbērumu piepildīšana ar iepriekšēju kūdras noņemšanu pie pamatnes tiek veikta, izmantojot pionieru metodi no “galvas”, un nenoņemot kūdru gan no galvas daļas, gan trases ceļa, kas atrodas gar cauruļvada asi.

Rakšanas darbi betonētu vai ar svaru balastu cauruļvadu būvniecības laikā

3.89. Rakšanas darbi ar dzelzsbetona atsvariem balastēta cauruļvada vai betonēta cauruļvada izbūvei raksturīgi palielināti darbu apjomi un tos var veikt gan vasarā, gan ziemā. 3.90. Ieguldot pazemē betona tranšejas gāzes vadu, ir jāizstrādā šādi parametri: ¨ tranšejas dziļums - atbilst projektam un nav mazāks par Dn + 0,5 m (Dn - betonētā gāzes vada ārējais diametrs, m); ¨ tranšejas platums gar dibenu, ja ir nogāzes 1:1 vai vairāk, nav mazāks par D n + 0,5 m. Izstrādājot tranšeju cauruļvada pludināšanai, tās platumam gar dibenu ieteicams būt vismaz 1,5 D n. 3.91. Minimālajai atstarpei starp slodzi un tranšejas sienu, balastējot gāzes vadu ar dzelzsbetona atsvariem, jābūt vismaz 100 mm, vai tranšejas platumam gar dibenu, balastējot ar atsvariem vai nostiprinot ar enkura ierīcēm, ieteicams vismaz 2,2 D n. 3.92. Sakarā ar to, ka ar betonu pārklāti vai ar dzelzsbetona slodzēm balasta cauruļvadi tiek likti purvos, mitrājos un applūstošās vietās, rakšanas darbu metodes ir līdzīgas rakšanas darbiem purvos (atkarībā no purva veida un gada laika). 3.93. Lai izveidotu tranšejas liela diametra (1220, 1420 mm) cauruļvadiem, kas betonēti vai balastēti ar dzelzsbetona slodzēm, var izmantot šādu metodi: rotējošais ekskavators pirmajā piegājienā noplēš tranšeju, kuras platums ir aptuveni puse no nepieciešamā. tranšejas platums, pēc tam augsne ar buldozeru tiek atgriezta savā vietā; pēc tam ar otro ekskavatora piegājienu no atlikušās neirdinātās tranšejas daļas tiek noņemta augsne un ar buldozeru atkal atgriezta tranšejā. Pēc tam atslābinātā augsne tiek noņemta visā profilā, izmantojot viena kausa ekskavatoru. 3.94. Ieguldot cauruļvadu prognozējamās applūšanas zonās, kas balastētas ar dzelzsbetona slodzēm, ziemas apstākļos var izmantot slodžu grupveida uzstādīšanas metodi cauruļvadam. Šajā sakarā tranšeju var veidot parastajā veidā, un tās paplašināšanu kravu grupai var veikt tikai noteiktās vietās. Šajā gadījumā rakšanas darbi tiek veikti šādi: ar rotējošu vai viena kausa (atkarībā no sasalušās augsnes dziļuma un stiprības) ekskavatoru tiek norauta normāla (noteiktam diametram) platuma tranšeja; tad tranšejas posmi, kuros paredzēts ierīkot kravu grupas, tiek piepildīti ar grunti. Šajās vietās izstrādātās tranšejas malās sprādzienbīstamiem lādiņiem tiek urbtas akas vienā rindā, lai pēc sprādziena kopējais tranšejas platums šajās vietās būtu pietiekams svēršanas slodžu uzstādīšanai. Pēc tam sprādziena izraisītā augsne tiek noņemta ar viena kausa ekskavatoru. 3.95. Cauruļvada, kas ir betonēts vai balasts ar atsvariem, aizbēršana tiek veikta, izmantojot tādas pašas metodes kā cauruļvada aizbēršana purvos vai sasalušās augsnēs (atkarībā no trases apstākļiem un gada laika).

Rakšanas tehnoloģijas iezīmes, ieguldot gāzes vadus ar diametru 1420 mm mūžīgā sasaluma augsnēs

3.96. Tehnoloģisko shēmu izvēle tranšeju izbūvei mūžīgā sasaluma augsnēs tiek veikta, ņemot vērā augsnes sasalšanas dziļumu, tās stiprības raksturlielumus un darba laiku. 3.97. Tranšeju celtniecība rudens-ziemas periodā aktīvā slāņa sasalšanas dziļumā no 0,4 līdz 0,8 m, izmantojot EO-4123, ND-150 tipa viena kausa ekskavatorus, tiek veikta pēc iepriekšējas augsnes irdināšanas ar plauktu plēsējiem. no D-355, D-354 un citiem tipiem, kas vienā tehnoloģiskā solī irdina augsni visā sasalšanas dziļumā. Ar sasalšanas dziļumu līdz 1 m irdināšana tiek veikta ar tiem pašiem ripperiem divās piegājienos. Lielākos sasalšanas dziļumos tranšeju izveide ar viena kausa ekskavatoriem tiek veikta pēc iepriekšējas augsnes irdināšanas, izmantojot urbšanas un spridzināšanas metodi. Dziļurbumi un akas gar tranšejas joslu tiek urbti ar tādām urbjmašīnām kā BM-253, MBSh-321, “Kato” un citas vienā vai divās rindās, kuras tiek uzlādētas ar sprāgstvielām un eksplodētas. Kad aktīvā augsnes slāņa sasalšanas dziļums ir līdz 1,5 m, tā irdināšana, lai izveidotu tranšeju, īpaši tās, kas atrodas ne tālāk par 10 m no esošajām konstrukcijām, tiek veikta ar spridzināšanas metodi; ar augsnes sasalšanas dziļumu vairāk nekā 1,5 m - izmantojot urbuma metodi. 3.98. Izbūvējot tranšejas mūžīgā sasaluma augsnēs ziemā ar sasalšanu visā attīstības dziļumā gan purvos, gan citos apstākļos, vēlams galvenokārt izmantot rotācijas tranšeju ekskavatorus. Atkarībā no veidojamās grunts stiprības tranšeju izbūvei tiek izmantotas sekojošas tehnoloģiskās shēmas: · mūžīgā sasaluma augsnēs ar izturību līdz 30 MPa (300 kgf/cm2) tranšejas tiek izstrādātas vienā tehnoloģiskā solī, izmantojot kausveida riteņu ekskavatorus. no ETR-254, ETR-253A, ETR-254A6 ETR tipiem -254AM, ETR-254-05 ar apakšas platumu 2,1 m un maksimālo dziļumu līdz 2,5 m; ETR-254-S - dibena platums 2,1 m un dziļums līdz 3 m; ETR-307 vai ETR-309 - dibena platums 3,1 m un dziļums līdz 3,1 m Ja nepieciešams veidot lielāka dziļuma tranšejas (piemēram, balatizētiem gāzes vadiem ar diametru 1420 mm) ar tiem pašiem ekskavatoriem, vispirms izmantojot D-355A vai D-455A tipa traktoru ripperus un buldozerus, izveido siles formas izrakumu ar platumu 6 - 7 m un dziļumu līdz 0,8 m (atkarībā no vajadzīgā tranšejas projektētā dziļuma), tad šajā izrakumā, izmantojot konkrētam cauruļvada diametram atbilstošus kausa riteņu ekskavatoru tipus, vienā tehnoloģiskā piegājienā tiek izstrādāta projektēšanas profila tranšeja. · mūžīgā sasaluma augsnēs ar izturību līdz 40 MPa (400 kgf/cm2) plata profila tranšeju izveide noslogotu cauruļvadu ieguldīšanai ar diametru 1420 mm ar UBO tipa dzelzsbetona slodzēm apgabalos ar dziļumu 2,2 līdz 2,5 m un 3 m platumā tiek veikta, izmantojot ETR-307 (ETR-309) tipa rotācijas tranšejas ekskavatoru vienā piegājienā, vai izmantojot kompleksi kombinētu un secīgu metodi. Tranšeju izveide šādās teritorijās, izmantojot in-line kompleksu kombinēto metodi: vispirms gar vienas tranšejas malas robežu, izmantojot ETR tipa rotācijas tranšejas ekskavatoru, gar vienas tranšejas malas robežu tiek izveidota pioniera tranšeja. -254-01 ar darba virsbūves platumu 1,2 m, kas pildīts ar D-355A, D-455A vai DZ -27C tipa buldozeru. Pēc tam 0,6 m attālumā no tā ar ETR-254-01 tipa rotācijas ekskavatoru tiek izveidota otra 1,2 m plata tranšeja, kas arī tiek piepildīta ar irdinātu augsni, izmantojot tos pašus buldozerus. Tranšejas konstrukcijas profila galīgo izstrādi veic ND-1500 tipa vienas kausa ekskavators, kas vienlaikus ar rotoru ekskavatoru irdināto pionieru tranšeju grunts noņemšanu attīsta arī augsnes balstu starp viņiem. Šīs shēmas variants augsnes vietās ar izturību līdz 25 MPa (250 kgf/cm 2) var būt ETR-241 vai 253A tipa rotējošo ekskavatoru izmantošana ETR-254-01 vietā, lai izraktu. otrā pionieru tranšeja. Šajā gadījumā praktiski nav nekāda darba pie aizmugures redzes attīstīšanas. · veidojot šādu parametru tranšejas mūžīgā sasaluma augsnēs ar izturību no 40 līdz 50 MPa (no 400 līdz 500 kgf/cm2), zemes pārvietošanas mašīnu kompleksā (saskaņā ar iepriekšējo shēmu) papildus ir iekļauti D-355 traktoru bagāžnieku plēsēji. , D-455 tips iepriekšējai augšējās izturīgākās augsnes irdināšanai līdz 0,5 - 0,6 m dziļumam pirms rotācijas ekskavatoru ekspluatācijas. · veidot tranšejas augstākas stiprības augsnēs - virs 50 MPa (500 kgf/cm 2), kad augsnes staba irdināšana un izrakšana ar viena kausa ekskavatoru ir ļoti sarežģīta, ir nepieciešams to irdināt, izmantojot urbi un- strūklas metode pirms viena kausa ekskavatoru ekspluatācijas. Lai to izdarītu, staba korpusā tiek urbti vairāki caurumi, izmantojot BM-253, BM-254 tipa urbjmašīnas ik pēc 1,5–2,0 m līdz dziļumam, kas par 10–15 cm pārsniedz tranšejas projektēto dziļumu, kas tiek lādēti ar sprāgstvielu lādiņiem atslābināšanai un uzspridzināja. Pēc tam ND-1500 tipa ekskavatori izrok visu irdināto augsni, līdz tiek iegūts projektētais tranšejas profils. · noteiktā tehnoloģiskā secībā tiek izstrādātas tranšejas noslogotiem cauruļvadiem ar dzelzsbetona slodzēm (UBO tipa) ar dziļumu no 2,5 līdz 3,1 m. Teritorijās ar augsnes stiprību līdz 40 MPa (400 kgf/cm 2) vai vairāk, vispirms tiek izmantoti traktoru bagāžnieku plēsēji, kuru pamatā ir D-355A vai D-455A, lai atslābinātu augšējo mūžīgā sasaluma augsnes slāni uz 6–7 m sloksnes. plats līdz 0,2 - 0,7 m dziļumam atkarībā no nepieciešamā galīgā tranšejas dziļuma. Pēc irdinātās augsnes noņemšanas ar buldozeriem iegūtajā siles formas izrakumā ar rotācijas tranšejas ekskavatoru ETR-254-01, gar projektētās tranšejas robežu tiek izveidota 1,2 m plata pionieru sprauga-tranšeja, kas pēc šīs spraugas aizpildīšanas ar izņemta irdināta augsne, 0,6 m attālumā no malas Otrā pionieru tranšeja tiek izcirsta ar citu ETR-254-01 tipa rotējošo ekskavatoru, kuru arī uzpilda ar D-355, D-455 tipa buldozeriem. Pēc tam, izmantojot ND-1500 tipa viena kausa ekskavatoru, vienlaikus ar pīlāra augsni tiek izstrādāta pilna dizaina profila tranšeja. · stipri apledojušu, ļoti izturīgu mūžīgā sasaluma augsnēs, kuru griešanas pretestība ir lielāka par 50 - 60 MPa (500 - 600 kgf/cm2), tranšejas izveide jāveic ar iepriekšēju augsnes irdināšanu, izmantojot urbi un- spridzināšanas metode. Tajā pašā laikā, atkarībā no vajadzīgā tranšeju dziļuma, caurumu urbšana šaha formā 2 rindās, izmantojot BM-253, BM-254 tipa mašīnas, jāveic siles formas izrakumos ar dziļumu 0,2 (ar tranšejas dziļumu 2,2 m) līdz 1,1 m (3,1 m dziļumā). Lai novērstu vajadzību veikt darbus pie siles formas rakšanas, ieteicams ieviest MBSh-321 tipa urbjmašīnas. 3.99. Trases posmos mūžīgā sasaluma, viegli ledainās augsnēs, kur gāzes vadi tiek balastēti ar minerālgrunti, izmantojot ierīces, kas izgatavotas no nesaturošiem materiāliem, ieteicams ņemt šādus tranšejas parametrus: grunts platums ne vairāk kā 2,1 m, dziļums atkarībā no pakaišu izmērs un siltumizolācijas sieta klātbūtne - no 2,4 līdz 3,1 m. Šādās vietās līdz 2,5 m dziļumā tranšeju izveide ir ieteicama augsnēs ar izturību 30 MPa (300 kgf/cm2) veikt pilnā profilā ar ETR-253A vai ETR-254 tipa rotācijas tranšeju ekskavatoriem. Līdz 3 m dziļas tranšejas šādās augsnēs var izveidot ar ETR-254-02 un ETR-309 tipa rotējošiem ekskavatoriem. Augsnēs, kuru izturība ir lielāka par 30 MPa (300 kgf/cm2), mehanizētajos zemes pārvietošanas kompleksos, lai īstenotu iepriekš aprakstīto tehnoloģisko shēmu, papildus jāiekļauj D-355 A vai D-455A tipa traktoru bagāžnieku plēsēji iepriekšējai atslābināšanai. izturīgākā mūžīgā sasaluma augsnes virskārta 0,5 - 0,6 m dziļumā pirms tranšejas profila izstrādes, izmantojot norādīto zīmolu kausa riteņu ekskavatorus. Teritorijās ar augsnes stiprību līdz 40 MPa (400 kgf/cm2) ir iespējams izmantot arī tehnoloģisko shēmu ar secīgu rakšanu un tranšejas profila izstrādi gar trases asi, izmantojot divus kausu riteņu ekskavatorus: pirmais ETR-254 -01 ar rotora platumu 1,2 m, un pēc tam ETR-253A, ETR-254 vai ETR-254-02 atkarībā no nepieciešamā tranšejas dziļuma noteiktā apgabalā. Lai efektīvi attīstītu plašas balasta gāzes cauruļvadu tranšeju ar diametru 1420 mm spēcīgās mūžīgā sasaluma augsnēs, ir ieteicama secīgi sarežģīta metode, izmantojot divus jaudīgus ETR-309 tipa rotācijas tranšeju ekskavatorus (ar dažādiem darba korpusa parametriem), kurā pirmais ekskavators ir aprīkots ar nomaināmiem vienotiem darba korpusiem, kuru platums ir 1,2 ¸ 1,5 un 1,8 ¸ 2,1 m, vispirms izgriež pionieru tranšeju ~ 1,5 m platumā un pēc tam otru ekskavatoru, kas aprīkots ar diviem uzstādītiem sānu rotora griezējiem, kas pārvietojas secīgi pilnveido to līdz projektētajiem izmēriem 3 × 3 m, kas nepieciešami cauruļvada novietošanai ar balasta ierīcēm. Augsnēs, kuru stiprība ir lielāka par 35 MPa (350 kgf/cm2), norādītajā secīgi kombinētajā tehnoloģiskajā shēmā jāiekļauj iepriekšēja augšējā sasalušā augsnes slāņa atslābšana līdz 0,5 m dziļumam, izmantojot D-355A traktora bagāžnieka plēsējus vai D-455A tips. 3.100. Teritorijās ar īpaši spēcīgām mūžīgā sasaluma augsnēm ar izturību 50 MPa vai vairāk (500 kgf/cm2), ir ieteicams izveidot tranšejas ar šādiem parametriem, izmantojot ND-1500 tipa viena kausa ekskavatorus, iepriekš atslābinot sasalušo slāni, izmantojot urbšanas un spridzināšanas metode. Lai urbtu caurumus pilnā dziļumā (līdz 2,5 - 3,0 m), ir jāizmanto BM-254 un MBSh-321 tipa urbjmašīnas. 3.101. Visos gadījumos, veicot rakšanas darbus tranšeju izbūvei noteiktos augsnes apstākļos vasarā, ja ir atkusis augsnes virskārta, tā ar buldozeriem tiek noņemta no tranšejas joslas, pēc tam tiek veikti darbi pie tranšeju izbūves atbilstoši plkst. iepriekš dotās tehnoloģiskās shēmas, ņemot vērā tranšejas projektēto profilu un mūžīgā sasaluma augsnes izturību šajā zonā. Kad augsnes augšējais slānis atkūst, ja tas pāriet plastiskā vai šķidrā stāvoklī, kas apgrūtina rakšanas darbu veikšanu, lai atslābinātu un attīstītu zemā esošo mūžīgā sasaluma augsni, šis augsnes slānis tiek noņemts ar buldozeru vai viena kausa ekskavators, un pēc tam mūžīgā sasaluma augsne atkarībā no tās stiprības tiek izstrādāta, izmantojot iepriekš minētās metodes. Uzbērumiem mūžīgā sasaluma augsnēs, kā likums, jābūt būvētiem no importētās augsnes, kas iegūta karjeros. Šajā gadījumā nav ieteicams ņemt grunti uzbērumam gāzesvada būvlaukumā. Karjers (ja iespējams) jābūvē granulētās sasalušās augsnēs, jo to temperatūras izmaiņas maz ietekmē to mehānisko izturību. Būvniecības procesā uzbērums ir jāaizpilda, ņemot vērā tās turpmāko nosēšanos. Šajā gadījumā tiek konstatēts tā augstuma palielinājums: veicot darbus siltajā sezonā un uzbērumu uzbēršanu ar minerālaugsni - par 15%, veicot darbus ziemā un uzbērumu aizpildot ar sasalušu augsni - par 30%. 3.102. Mūžīgā sasaluma augsnēs izgatavotā tranšejā ieliktā cauruļvada aizbēršana tiek veikta kā parastos apstākļos, ja pēc cauruļvada ieguldīšanas uzreiz pēc tranšejas izveides un aizbēruma uzstādīšanas (ja nepieciešams) izgāztuves augsne nav sasalusi. Ja izgāztuves augsne sasalst, lai izvairītos no cauruļvada izolācijas pārklājuma bojājumiem, tā ir jāapkaisa ar importētu atkausētu smalkgraudainu augsni vai smalki irdinātu sasalušu augsni vismaz 0,2 m augstumā no cauruļvada augšdaļas. caurule. Turpmāka cauruļvada aizbēršana tiek veikta ar mārciņu izgāztuves, izmantojot buldozeru vai, vēlams, rotācijas tranšeju, kas spēj izveidot izgāztuvi ar sasalšanu līdz 0,5 m dziļumam. Ja izgāztuve sasalst dziļāk, ir nepieciešams vispirms atlaidiet to mehāniski vai ar urbšanu un spridzināšanu. Aizpildot ar sasalušu augsni, virs cauruļvada novieto augsnes lodītes, ņemot vērā tās nogulsnēšanos pēc atkausēšanas.

Aku urbšana un pāļu uzstādīšana virszemes cauruļvadu ieguldīšanai

3.103. Pāļu pamatu izbūves metode tiek noteikta atkarībā no šādiem faktoriem: ¨ trases sasalušie grunts apstākļi; ¨ gada laiks; ¨ darbu izgatavošanas tehnoloģija un tehnisko un ekonomisko aprēķinu rezultāti. Pāļu pamati cauruļvadu būvniecībai vietās, kur rodas mūžīgais sasalums, parasti tiek būvēti no rūpnīcā izgatavotiem pāļiem. 3.104. Pāļu pamatu izbūve atkarībā no grunts apstākļiem tiek veikta šādos veidos: · pāļu dzīšana tieši plastmasā sasalušā augsnē vai iepriekš izveidotās līderurbumos (urbšanas metode); · pāļu uzstādīšana iepriekš atkausētā augsnē; · pāļu uzstādīšana iepriekš izurbtajās akās, kas pildītas ar speciālu šķīdumu; · pāļu uzstādīšana, izmantojot iepriekš minēto metožu kombināciju. Pāļu dzīšanu sasalušajā masā var veikt tikai augstas temperatūras plastmasas sasaldētās augsnēs ar temperatūru virs -1 ° C. Pēc urbšanas ieteicams iedzīt pāļus šādās augsnēs ar rupju un cietu ieslēgumu saturu līdz 30%. līderakas, kuras tiek veidotas, iegremdējot speciālas caurules - līderus (ar griezējmalu apakšā un caurumu augšpusē). Vadītāja cauruma diametrs ir par 50 mm mazāks nekā kaudzes mazākais šķērsgriezuma izmērs. 3.105. Pāļu uzstādīšanas tehnoloģiskā darbību secība iepriekš izstrādātās līderakās ir šāda: ¨ pāļu dzīšanas mehānisms virza pāļu projektēšanas līmenī; ¨ vadotne ar serdi tiek noņemta ar ekskavatora vinču, kura ar līdercauruli tiek pārvietota uz nākamo aku, kur atkārtojas viss process; ¨ kaudzi ar otru pāļu dzīšanas mehānismu iedzen izveidotajā līdera caurumā. 3.106. Ja augsnē ir rupji ieslēgumi (vairāk nekā 40%), nav vēlams izmantot vadošo urbšanu, jo sākuma spēks līdera izvilkšanai ievērojami palielinās un serde iekrīt atpakaļ akā. 3.107. Smagos mālos un smilšmāla apstākļos urbto pāļu izmantošana ir nepraktiska arī tāpēc, ka caurulē iestrēgst kodols un netiek pārvietots no līderes. Leader urbumus var urbt, izmantojot termomehāniskos, triecientros vai citus paņēmienus. 3.108. Gadījumos, kad nav iespējams izmantot urbpāļus, tos iegremdē akās, kas iepriekš izurbtas ar termomehāniskām, mehāniskām vai sitamo virvju urbjmašīnām. Darbību tehnoloģiskā secība, urbjot akas ar trošu urbjmašīnām, ir šāda: · ierīkot platformu agregāta uzstādīšanai, kurai jābūt stingri horizontālai. Tas ir īpaši svarīgi, urbjot akas nogāzēs, kur tiek plānota vieta iekārtas uzstādīšanai un vienmērīgai iekļūšanai tajā, izmantojot buldozeru, nošķūrējot sniegu un uzlejot ūdeni (lai sasaldētu virsējo slāni); vasarā vieta plānota ar buldozeru; · izurbt urbumu, kura diametrs ir par 50 mm lielāks nekā kaudzes lielākais šķērsizmērs; · aizpildīt aku ar smilšu-māla šķīdumu, kas uzkarsēts līdz 30 - 40 ° C apmēram 1/3 no akas tilpuma, pamatojoties uz pilnīgu atstarpes starp kaudzi un akas sienu aizpildīšanu (šķīdums ir sagatavots tieši maršrutā mobilajos katlos, izmantojot urbšanas cirtes, pievienojot smalkgraudainas smiltis 20 - 40% no maisījuma tilpuma; karstu ūdeni želatinēšanai vēlams nogādāt mobilajos traukos vai uzsildīt to laikā darba process); · Ievietojiet kaudzi akā, izmantojot jebkuras markas cauruļu slāni. Kad kaudze ir iegremdēta līdz projekta atzīmei, šķīdums jāizspiež uz zemes virsmas, kas kalpo kā pierādījums tam, ka ar šķīdumu ir pilnībā aizpildīta telpa starp akas sienām un kaudzes virsmu. Akas urbšanas process un kaudzes iegremdēšana urbtā akā nedrīkst ilgt vairāk par 3 dienām. ziemā un vairāk nekā 3 - 4 stundas vasarā. 3.109. Aku urbšanas un pāļu uzstādīšanas tehnoloģija, izmantojot termomehāniskās urbjmašīnas, ir noteikta “Norādījumos par urbumu urbšanas un pāļu uzstādīšanas tehnoloģijām saldētās augsnēs, izmantojot termomehāniskās urbjmašīnas” (VSN 2-87-77, Neftegazstroy ministrija). 3.110. Mūžīgā sasaluma augsnes kaudzes sasalšanas procesa ilgums ir atkarīgs no darba sezonas, sasalušās augsnes īpašībām, augsnes temperatūras, kaudzes konstrukcijas, smilšu-māla šķīduma sastāva un citiem faktoriem, un tas ir jānorāda. darba projektā.

Tranšejas aizbēršana

3.111. Pirms darbu uzsākšanas pie cauruļvada aizbēršanas jebkurā augsnē, nepieciešams: ¨ pārbaudīt cauruļvada projektēto stāvokli; ¨ pārbaudīt izolācijas pārklājuma kvalitāti un, ja nepieciešams, salabot; ¨ veikt projektā paredzētos darbus izolācijas pārklājuma aizsardzībai no mehāniskiem bojājumiem (tranšejas dibena izlīdzināšana, gultnes izveidošana, cauruļvada kaisīšana ar irdenu augsni); ¨ sakārtot ieejas ekskavatoru un buldozeru piegādei un apkopei; ¨ saņemt no pasūtītāja rakstisku atļauju ieliktā cauruļvada aizbēršanai; ¨ izsniegt darba rīkojumu buldozera vai tranšejas špaktelēšanas mašīnas vadītājam (vai vienkausa ekskavatora brigādei, ja uzpildes darbus veic ekskavators). 3.112. Tranšeju ieteicams aizpildīt uzreiz pēc ieguldīšanas (pēc cauruļvada balasta vai nostiprināšanas ar enkura ierīcēm). 3.113. Aizpildot cauruļvadu akmeņainās un sasalušās augsnēs, cauruļu drošību un izolāciju pret mehāniskiem bojājumiem nodrošina, virs ieliktā cauruļvada novietojot mīkstas (atkausētas) smilšainas augsnes slāni 20 cm biezumā virs caurules augšējās ģenerācijas, vai uzstādot projektā paredzētos aizsargpārklājumus. 3.114. Cauruļvada aizbēršanu normālos apstākļos galvenokārt veic buldozeri un rotācijas tranšeju pildītāji. 3.115. Cauruļvada aizpildīšana ar buldozeriem tiek veikta: taisna, slīpa, paralēla, slīpa, šķērsvirziena un kombinētās ietves. Apbūves zonas šaurajos apstākļos, kā arī vietās ar samazinātu tranšeju ceļu darbi tiek veikti pa slīpi šķērsām paralēlām un slīpi šķērsām ejām ar buldozeru vai rotācijas tranšeju racēju. 3.116. Ja cauruļvadā ir horizontālas līknes, vispirms tiek aizpildīta izliektā daļa un pēc tam pārējā daļa. Turklāt izliektās daļas aizpildīšana sākas no tās vidus, pārmaiņus virzoties uz tās galiem. 3.117. Vietās ar vertikālām cauruļvada līknēm (gravās, gravās, pakalnos utt.) Aizpildīšanu veic no augšas uz leju. 3.118. Lieliem aizbēršanas apjomiem ieteicams izmantot tranšeju pildvielas kombinācijā ar buldozeriem. Šajā gadījumā aizbēršanu vispirms veic ar tranšejas špakteļlāpstiņu, kam ir maksimāla produktivitāte pirmajā piegājienā, un pēc tam atlikušo izgāztuves daļu ar buldozeriem pārvieto tranšejā. 3.119. Tranšejā ieliktā cauruļvada aizbēršana ar slīdni tiek veikta gadījumos, kad iekārtu darbība teritorijā, kur atrodas izgāztuve, nav iespējama vai ja aizpildīšana ar augsni notiek lielos attālumos. Šajā gadījumā ekskavators atrodas tranšejas pusē, kas atrodas pretī izgāztuvei, un no izgāztuves tiek ņemta augsne aizpildīšanai un iekaisīta tranšejā. 3.120. Pēc aizpildīšanas uz nerekultivētām zemēm virs cauruļvada tiek novietots augsnes veltnis parastas prizmas formā. Veltņa augstumam jāatbilst iespējamās augsnes nogulsnēšanās daudzumam tranšejā. Rekultivētās zemēs siltajā sezonā pēc cauruļvada aizpildīšanas ar minerālaugsni to sablīvē, izmantojot pneimatiskos veltņus vai kāpurķēžu traktorus ar vairākām pārejām (trīs līdz piecas reizes) pa aizbērto cauruļvadu. Minerālaugsnes sablīvēšana šādā veidā tiek veikta pirms cauruļvada piepildīšanas ar transportējamo produktu.

4. Zemes darbu kvalitātes kontrole un pieņemšana

4.1. Rakšanas darbu kvalitātes kontrole sastāv no veikto darbu atbilstības sistemātiskas novērošanas un pārbaudes projekta dokumentācijai, kopuzņēmuma prasībām atbilstoši pielaidēm (norādītas 3. tabulā), kā arī tehnoloģiskās kartes kā daļu no projekta dokumentācijas. PPR.

3. tabula

Atļaujas zemes darbu izgatavošanai

Apstiprinājuma nosaukums

Pielaides vērtība (novirze), cm

Pielaides (novirzes) ilustrācija

Puse no tranšejas platuma gar apakšu attiecībā pret izlīdzināšanas asi

Atzīmju novirze, plānojot sloksni kausa riteņu ekskavatoru darbībai

Kopējais augsnes aizpildījuma slāņa biezums virs cauruļvada

Uzbēruma augstums

4.2. Kontroles mērķis ir novērst defektu un defektu rašanos darba procesā, novērst defektu uzkrāšanās iespējamību un paaugstināt izpildītāju atbildību. 4.3. Atkarībā no veicamās darbības (procesa) rakstura darbības kvalitātes kontroli veic tieši izpildītāji, meistari, meistari vai speciālais klienta uzņēmuma pārstāvis-kontrolieris. 4.4. Pārbaudes laikā konstatētie defekti, novirzes no projektiem, SP prasībām, PPR vai tehnoloģiskās kartes standartiem jānovērš pirms turpmāko darbību (darbu) uzsākšanas. 4.5. Rakšanas darbu ekspluatācijas kvalitātes kontrole ietver: ¨ tranšejas faktiskās ass pārneses pareizības pārbaudi ar projektēšanas pozīciju; ¨ kausa riteņu ekskavatoru darbības sloksnes atzīmju un platuma pārbaude (atbilstoši darba projekta prasībām); ¨ tranšejas dibena profila pārbaude, izmērot tās dziļumu un projektētos pacēlumus, pārbaudot tranšejas platumu gar dibenu; ¨ tranšeju nogāžu pārbaude atkarībā no projektā noteiktās grunts struktūras; ¨ pamatnes slāņa biezuma pārbaude tranšejas apakšā un cauruļvada aizpildīšanas ar mīkstu augsni slāņa biezuma pārbaude; ¨ cauruļvada aizpildījuma slāņa un uzbēruma biezuma kontrole; ¨ uzbēruma virsotnes atzīmju, platuma un nogāžu stāvuma pārbaude; ¨ tranšeju faktisko izliekuma rādiusu lielums horizontālo līkņu posmos. 4.6. Tranšeju platums gar dibenu, tostarp vietās, kas balastētas ar dzelzsbetona atsvariem vai skrūvju enkura ierīcēm, kā arī līkumu posmos, tiek kontrolēts ar tranšejā nolaistiem šabloniem. Joslu atzīmes kausa riteņu ekskavatoru darbībai tiek kontrolētas ar līmeni. Attālumam no izlīdzināšanas ass līdz tranšejas sienai gar dibenu sausos trases posmos jābūt vismaz pusei no tranšejas projektētā platuma, šo vērtību nedrīkst pārsniegt vairāk kā par 200 mm; applūstošās un purvainās vietās - par vairāk nekā 400 mm. 4.7. Faktiskos tranšejas griešanās rādiusus plānā nosaka teodolīts (tranšejas faktiskās ass novirze taisnā posmā nedrīkst pārsniegt ± 200 mm). 4.8. Tranšejas dibena atzīmju atbilstība projektētajam profilam tiek pārbaudīta, izmantojot ģeometrisko nivelēšanu. Faktiskais tranšejas dibena pacēlums tiek noteikts visos punktos, kur darba rasējumos norādīti projektētie paaugstinājumi, bet vismaz 100, 50 un 25 m - attiecīgi cauruļvadiem ar diametru līdz 300, 820 un 1020 - 1420 mm . Faktiskais tranšejas dibena pacēlums nevienā punktā nedrīkst pārsniegt projektēto un var būt mazāks par to līdz 100 mm. 4.9. Gadījumos, kad projektā ir paredzēta irdenas grunts pievienošana tranšejas apakšai, irdenās grunts izlīdzinošā slāņa biezums tiek kontrolēts ar no tranšejas berzes nolaistu zondi. Izlīdzinošā slāņa biezumam jābūt ne mazākam par projektēto biezumu; Slāņa biezuma pielaide ir norādīta tabulā. 3. 4.10. Ja projektā ir paredzēta cauruļvada piepildīšana ar mīkstu augsni, tad tranšejā ieliktā cauruļvada pulvera slāņa biezumu kontrolē ar mērīšanas lineālu. Pulvera slāņa biezums ir vismaz 200 mm. Slāņa biezuma novirze pieļaujama tabulā norādītajās robežās. 2. 4.11. Reģenerētās sloksnes zīmes tiek kontrolētas ar ģeometrisko izlīdzināšanu. Šādas joslas faktiskais pacēlums tiek noteikts visos punktos, kur meliorācijas projektā norādīts projektētais pacēlums. Faktiskais pacēlums nedrīkst būt mazāks par projektēto augstumu un nedrīkst pārsniegt to vairāk kā par 100 mm. 4.12. Nerekultivētās zemēs veltņa augstumu kontrolē ar šablonu, kas nedrīkst būt mazāks par projektēto un nepārsniedz to vairāk par 200 mm. 4.13. Ieguldot gaisvadu cauruļvadu uzbērumā, tā platums tiek kontrolēts ar mērlenti, uzbēruma platumam augšpusē jābūt 1,5 reizes lielākam par cauruļvada diametru, bet ne mazākam par 1,5 m un jāpārsniedz ne vairāk kā par 200 mm . Attālumu no cauruļvada ass kontrolē ar mērlenti. Krastmalas nogāžu stāvums tiek kontrolēts ar šablonu. Uzbēruma šķērsenisko izmēru samazinājums pret projektu ir pieļaujams ne vairāk kā par 5%, izņemot augsnes slāņa biezumu virs cauruļvada izliektu līkņu posmos, kur tiek samazināts aizpildījuma slānis virs cauruļvada. nav atļauts. 4.14. Lai varētu veikt sarežģītus darbus, ir jākontrolē tranšeju izstrādes maiņas tempi, kam jāatbilst siltināšanas un ieguldīšanas darbu maiņas tempam, bet rūpnīcas siltināšanas gadījumā – cauruļu savienojumu un cauruļu savienojumu un gatavā cauruļvada ieguldīšana tranšejā. Iepriekšēja tranšeju izveide, kā likums, nav atļauta. 4.15. Pabeigto zemes darbu pieņemšana tiek veikta, nododot ekspluatācijā visu cauruļvadu. Piegādājot pabeigtos projektus, būvorganizācijas (ģenerāluzņēmēja) pienākums ir nodot pasūtītājam visu tehnisko dokumentāciju, kurā jāsatur: · darba rasējumi ar tajos veiktajām izmaiņām (ja tādas ir) un dokuments veikto izmaiņu reģistrēšanai; · starpakti slēptajam darbam; · zemes darbu rasējumi, izgatavoti pēc individuāliem projektiem, sarežģītos būvniecības apstākļos; · trūkumu sarakstu, kas netraucē māla konstrukcijas ekspluatāciju, norādot to novēršanas termiņus (saskaņā ar līgumslēdzēju un pasūtītāju vienošanos un līgumu); · pastāvīgo etalonu, ģeodēzisko zīmju un trases marķējumu saraksts. 4.16. Paveikto darbu pieņemšanas un piegādes, kā arī dokumentācijas sagatavošanas procedūra jāveic saskaņā ar spēkā esošajiem darbu pieņemšanas noteikumiem. 4.17. Pazemes un virszemes iekārtām visā cauruļvada garumā jābalstās uz tranšejas dibenu vai uzbēruma gultni. Cauruļvada pamatu un tā ieklāšanas pareizība (tranšejas apakšdaļa visā garumā, ielikšanas dziļums, cauruļvada balsts visā garumā, mīkstās augsnes gultnes kvalitāte) ir jāpārbauda būvniecības organizācijai. un pasūtītājs uz ģeodēziskās kontroles pamata pirms cauruļvada aizbēršanas ar grunti un atbilstoša akta sastādīšanas. 4.18. Veicot rakšanas darbus, īpaša uzmanība tiek pievērsta pamatnes sagatavošanai - gultnes liela diametra cauruļvadiem, jo īpaši 1420 mm, kuru pieņemšana jāveic, izmantojot izlīdzinošos uzmērījumus visā cauruļvada garumā. 4.19. Maģistrālo cauruļvadu piegāde un pieņemšana, ieskaitot rakšanas darbus, tiek noformēta ar īpašiem aktiem.

5. Vides aizsardzība

5.1. Darbi maģistrālo cauruļvadu būvniecības laikā jāveic, ņemot vērā federālajos un republikas likumos, būvnormatīvos un normatīvajos aktos noteiktās vides aizsardzības prasības, tai skaitā: ¨ PSRS un Savienības republiku zemes likumdošanas pamati; ¨ Atmosfēras gaisa aizsardzības likums; ¨ Ūdens vides aizsardzības likums; ¨ SNiP 2.05.06-85; SNiP III-42-80; SNiP 3.02.01-87; ¨ Resoru būvnormatīvi “Maģistrālo cauruļvadu izbūve. Tehnoloģija un organizācija" (VSN 004-88, Ņeftegazstroja ministrija. M., 1989); ¨ “Norādījumi par būvdarbiem Mingazprom maģistrālo cauruļvadu drošības zonās” (VSN-51-1-80, M, 1982), kā arī šie noteikumi. 5.2. Būtiskākās izmaiņas dabiskajā vidē mūžīgā sasaluma izplatības apgabalos var rasties sakarā ar augsnes dabiskās siltuma apmaiņas traucējumiem ar atmosfēru un krasām šo augšņu ūdens termiskā režīma izmaiņām, kas izriet no: · sūnu bojājumiem. un augu segumu trasē un piegulošajā zonā; · meža veģetācijas izciršana; · sniega nogulumu dabiskā režīma izjaukšana. Šo faktoru kopējā ietekme var būtiski palielināt negatīvo ietekmi uz mūžīgā sasaluma termisko režīmu, īpaši apledojušo iegrimšanas augsnēs, kas var izraisīt vispārējās vides situācijas izmaiņas plašā teritorijā. Lai izvairītos no šīm nepatīkamajām sekām, ir nepieciešams: ¨ iegrimšanas grunts rakšanas darbi jāveic galvenokārt stabilas negatīvas gaisa temperatūras periodos ar sniega segas klātbūtni; ¨ bezsniega periodā satiksmes kustība ieteicama tikai ceļa segumā, smago riteņu un kāpurķēžu transportlīdzekļu kustība no ceļa nav atļauta; ¨ visi būvdarbi uz šosejas tiek veikti ārkārtīgi īsā laikā; ¨ cauruļvadu izbūvei atvēlētās teritorijas sagatavošanu šādās teritorijās ieteicams veikt, izmantojot tehnoloģiju, kas ļauj maksimāli saglabāt veģetācijas segumu uz tās; ¨ pēc cauruļvada aizbēršanas darbu pabeigšanas atsevišķos posmos nekavējoties veikt meliorāciju, būvgružu un pārpalikušo materiālu izvešanu, negaidot visa cauruļvada nodošanu ekspluatācijā; ¨ Visi veģetācijas seguma bojājumi būvjoslā pēc darbu pabeigšanas nekavējoties jāpārklāj ar ātri augošu zāli, kas labi iesakņojas šajos klimatiskajos apstākļos. 5.3. Veicot darbus, nav ieteicama jebkāda darbība, kas izraisa jaunu ezeru veidošanos vai esošo ūdenskrātuvju nosusināšanu, būtiskas teritorijas dabiskās drenāžas izmaiņas, strautu hidraulikas izmaiņas vai nozīmīgu upju gultņu posmu iznīcināšanu. . Veicot jebkādus darbus, izslēdziet kušanas un virszemes ūdeņu aizplūdes iespēju apgabalos, kas atrodas ārpus trases. Ja šo prasību nav iespējams izpildīt, augsnes izgāztuvēs jāierīko ūdens ejas, tai skaitā speciālas ūdens ejas (dambji). 5.4. Izrokot tranšejas cauruļvadiem, jāparedz zemes uzglabāšana divās atsevišķās izgāztuvēs. Augšējais kūdras slānis tiek novietots pirmajā izgāztuvē, bet pārējā augsne tiek novietota otrajā izgāztuvē. Pēc cauruļvada ieguldīšanas tranšejā augsne tiek atgriezta tranšejas joslā apgrieztā secībā ar blīvēšanu pa slānim. Lieko augsni no otrās izgāztuves uz zemām reljefa vietām ieteicams aizvākt tā, lai netiktu traucēts teritorijas dabiskais drenāžas režīms.

6. Drošības pasākumi rakšanas darbu laikā

6.1. Būvniecības organizāciju tehniskajam personālam ir jānodrošina, lai darbinieki ievērotu pašreizējos dokumentos paredzētos drošības noteikumus: · SNiP III-4-80 “Drošība būvniecībā” (M., Stroyizdat, 1980); · “Maģistrālo tērauda cauruļvadu būvniecības drošības noteikumi” (M., Nedra, 1982); · “Vienotie spridzināšanas darbu drošības noteikumi” (M., Nedra, 1976). Darbu drīkst veikt personas, kuras ir apmācītas, apmācītas un pārbaudītas zināšanas par drošības pasākumiem saskaņā ar apstiprinātajiem spēkā esošajiem departamenta noteikumiem. 6.2. Zem aktīvās elektropārvades līnijas vadiem nav atļauts darbināt zemes pārvietošanas mašīnas. Strādājot pie elektropārvades līnijas, ir jāievēro elektriskās drošības pasākumi (SNiP III-4-80 “Elektroinstalāciju būvniecības noteikumi” [PUE]). 6.3. Visiem trasē esošajiem strādniekiem ir jāzina brīdinājuma zīmes, kas tiek izmantotas rakšanas darbu laikā. 6.4. Ražošanas uzņēmumiem ir jāveic pasākumi, lai nodrošinātu ugunsdrošību un rūpniecisko sanitāriju. 6.5. Darba vietas, transporta un celtniecības transportlīdzekļi ir jānodrošina ar pirmās palīdzības aptieciņām, kas satur hemostatisko līdzekļu komplektu, pārsējus un citus pirmās palīdzības sniegšanai nepieciešamos līdzekļus. Darbiniekiem ir jāiepazīstas ar pirmās palīdzības sniegšanas noteikumiem. 6.6. Lai izvairītos no kuņģa-zarnu trakta slimībām, dzeršanai un ēdiena gatavošanai ieteicams lietot ūdeni, pamatojoties uz vietējās sanitārās un epidemioloģiskās stacijas slēdzienu, tikai no šim nolūkam piemērotiem avotiem. Dzeramais ūdens ir jāuzvāra. 6.7. Veicot darbus valsts ziemeļu reģionos pavasara-vasaras periodā, visus strādājošos ieteicams nodrošināt ar aizsarglīdzekļiem (Pavlovska tīkli, slēgtie kombinezoni) un repelentiem (dimetilftalāts, dietiltoluamīds u.c.) pret odiem, punduriem. , zirgu mušas, punduri un saņemt norādījumus par šo produktu lietošanas kārtību. Strādājot vietās, kur izplatās encefalīta ērces, visiem strādājošajiem jāsaņem pretencefalīta vakcinācija. 6.8. Ziemā īpaša uzmanība jāpievērš apsaldējumu novēršanas pasākumu veikšanai, tostarp siltumpunktu izveidei. Strādniekiem jābūt apmācītiem par pirmās palīdzības sniegšanas noteikumiem apsaldējumu gadījumā.

3.1. Tranšeju izmēri un profili tiek noteikti projektā atkarībā no cauruļvadu mērķa un diametra, grunts īpašībām, hidroģeoloģiskajiem un citiem apstākļiem.

3.2. Tranšeju platumam gar apakšu jābūt vismaz D+300 mm cauruļvadiem ar diametru līdz 700 mm (kur D ir cauruļvada nominālais diametrs) un 1,5 D cauruļvadiem ar diametru 700 mm vai vairāk , ņemot vērā šādas papildu prasības:

cauruļvadiem ar diametru 1200 un 1400 mm, rokot tranšejas ar nogāzēm, kas nav stāvākas par 1:0,5, tranšejas platumu gar dibenu var samazināt līdz vērtībai D+ 500 mm;

veicot grunts rakšanas darbus ar zemes pārvietošanas mašīnām, tranšeju platums jāpieņem vienādam ar mašīnas darba daļas griešanas malas platumu, kas pieņemts būvniecības organizācijas projektā, bet ne mazāks par iepriekš norādīto;

tranšeju platumam gar dibenu izliektajos posmos no piespiedu lieces līkumiem jābūt vienādam ar divkāršu platumu attiecībā pret platumu taisnos posmos;

Tranšeju platumam gar dibenu, balastējot cauruļvadu ar atsvariem vai nostiprinot to ar enkura ierīcēm, jābūt vismaz 2,2D, un cauruļvadiem ar siltumizolāciju to nosaka projekts.

3.3. Tranšeju nogāžu stāvums jāņem saskaņā ar SNiP 3.02.01-87, bet purvos izveidoto - saskaņā ar tabulu. 1.

1. tabula

Dūņainās un plūstošās smilšu augsnēs, kas nenodrošina nogāžu saglabāšanu, tiek veidotas tranšejas ar stiprinājumu un drenāžu. Piestiprināšanas un drenāžas pasākumu veidi īpašiem apstākļiem jānosaka projektā.

3.4. Rokot tranšejas ar rotējošajiem ekskavatoriem, lai projektēšanas līmenī iegūtu vienmērīgāku tranšeju dibena virsmu un nodrošinātu ieliktā cauruļvada ciešu piegulšanu pamatnei visā garumā pa cauruļvada asi platumā vismaz 3 m, jāveic iepriekšēja joslas mikroreljefa plānošana saskaņā ar projektu.

3.5. Tranšeju izveide purvos jāveic, izmantojot viena kausa ekskavatorus ar ekskavatoru uz paplašinātām vai regulārām sliedēm ar ragavām, draglainiem vai speciālām mašīnām.

Cauruļvadus ieguldot cauri purviem ar pludināšanas metodi, tranšejas un peldošo kūdras garozu vēlams veidot ar sprādzienbīstamu metodi, izmantojot iegarenu auklu, koncentrētus vai urbumu lādiņus.

Svītrot 3.6. un 3.7.

3.8. Lai novērstu izraktās tranšejas profila deformāciju, kā arī grunts izgāztuves sasalšanu, siltināšanas, ieklāšanas un rakšanas darbu nobīdes ātrumiem jābūt vienādiem.

Darba projektā jānorāda tehnoloģiski nepieciešamā atstarpe starp rakšanas un siltināšanas ieklāšanas kolonnām.

Tranšeju izveide rezervātā augsnēs (izņemot akmeņainās vasarā) parasti ir aizliegta.

Akmeņu grunts irdināšana ar sprādzienbīstamiem līdzekļiem jāveic pirms cauruļu transportēšanas uz trasi, bet sasalušu grunts irdināšana ir pieļaujama pēc cauruļu izlikšanas trasē.

3.9. Veidojot tranšejas ar akmeņainas augsnes iepriekšēju atslābināšanu ar urbšanas un spridzināšanas metodi, augsnes pārplūdes jānovērš, pievienojot mīkstu augsni un to noblietējot.

3.10. Cauruļvadu pamati akmeņainās un sasalušajās augsnēs jāizlīdzina ar mīkstas augsnes slāni vismaz 10 cm biezumā virs pamatu izvirzītajām daļām.

3.11. Izbūvējot cauruļvadus ar diametru 1020 mm vai vairāk, tranšejas dibens jāizlīdzina visā trases garumā: taisnos posmos ik pēc 50 m; uz vertikālām elastīgām liecēm pēc 10 m; uz vertikālām piespiedu lieces līknēm ik pēc 2 m; būvējot cauruļvadus, kuru diametrs ir mazāks par 1020 mm, tikai sarežģītos trases posmos (vertikālie pagrieziena leņķi, posmi ar nelīdzenu reljefu), kā arī dzelzceļu un lielceļu krustojumos, gravās, strautos, upēs, sijām un citiem šķēršļiem kuri atsevišķi darbinieki ir izstrādāti rasējumi.

3.12. Cauruļvada ieguldīšanas laikā tranšejas dibenam jābūt izlīdzinātam saskaņā ar projektu.

Cauruļvada ieguldīšana tranšejā, kas neatbilst projektam, ir aizliegta.

3.13*. Tranšejas aizbēršana tiek veikta uzreiz pēc cauruļvada nolaišanas un balasta atsvaru vai enkura ierīču uzstādīšanas, ja projektā ir paredzēta cauruļvada balastēšana. Uzstādīšanas vietas slēgvārsti, elektroķīmiskās aizsardzības kontrolpunktu Tējas tiek aizpildītas pēc to uzstādīšanas un katoda vadu metināšanas.

Aizpildot cauruļvadu ar augsni, kurā ir sasaluši gabali, šķembas, grants un citi ieslēgumi, kuru diametrs ir lielāks par 50 mm, izolācijas pārklājums ir jāaizsargā no bojājumiem, pievienojot mīkstu augsni 20 cm biezumā virs caurules augšējās ģenerācijas vai projektā paredzēto aizsargpārklājumu uzstādīšana.

Piezīme. Maģistrālo cauruļvadu atjaunošana pēc saraušanās (ieguldīšana līdz projektēšanas atzīmēm, projektētā balasta atjaunošana, tranšeju pievienošana grunts, uzbērumu atjaunošana utt.) tiek veikta tādā veidā, kā noteikts Kapitālās būvniecības līgumu noteikumos, kas apstiprināti ar Latvijas Republikas lēmumu PSRS Ministru padomes 1969. gada 24. decembrī Nr.973.

2. tabula

	Pielaides vērtība (novirze), cm
Puse no tranšejas platuma gar apakšu attiecībā pret izlīdzināšanas asi
Atzīmju novirze, plānojot sloksni kausa riteņu ekskavatoru darbībai
Tranšejas dibena atzīmju novirze no projekta:
attīstot augsni ar zemes rakšanas mašīnām
attīstot augsni, izmantojot urbšanas un strūklas metodi
Mīkstas augsnes gultnes biezums tranšejas apakšā
Mīkstās augsnes slāņa biezums virs caurules (ja pēc tam tiek aizpildīts ar akmeņainu vai sasalušu augsni)
Kopējais augsnes aizpildījuma slāņa biezums virs cauruļvada
Uzbēruma augstums

3.14*. Mīksto tranšejas dibena aizpildīšanu un akmeņainās, akmeņainās, grants, sausās, grumbuļainās un sasalušās augsnēs ievilkto cauruļvadu aizbēršanu ar mīkstu augsni, vienojoties ar projektēšanas organizāciju un pasūtītāju, var aizstāt ar nepārtrauktu drošu aizsardzību, kas izgatavota no netīrumiem. pūstoši, videi draudzīgi materiāli.

3.15. Rakšanas darbi maģistrālo cauruļvadu būvniecības laikā jāveic, ievērojot tabulā norādītās pielaides. 2.