Variantlar
Gilex suv nasosining noto'g'ri ishlashi. Nasos stantsiyasini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash: odatiy nosozliklar va ularni qanday tuzatish

Gilex suv nasosining noto'g'ri ishlashi. Nasos stantsiyasini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash: odatiy nosozliklar va ularni qanday tuzatish

Suv osti nasoslari qiyin sharoitlarda ishlashi kerak. Ular doimo suv, tebranish, past harorat, abraziv zarralar va boshqalarga ta'sir qiladi. Ammo birliklar katta xavfsizlik chegarasiga ega qismlardan yasalganiga qaramay, vaqt o'tishi bilan ularda turli xil nosozliklar paydo bo'ladi. Suv nasoslarini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash uchun siz uskunaning muayyan buzilishlarini ko'rsatadigan asosiy alomatlar bilan tanishishingiz kerak.

Agar suv osti nasosining ishlashida nosozliklar aniqlansa, uni tekshirish uchun quduqdan olib tashlash har doim ham kerak emas. Ushbu tavsiya faqat nasos stantsiyalari uchun amal qiladi bosim o'tkazgich o'rnatilgan. Aynan u tufayli qurilma yoqilmasligi, o'chmasligi yoki yomon suv bosimini yaratmasligi mumkin. Shuning uchun birinchi navbatda bosim sensorining ishlashi tekshiriladi va shundan so'ng, agar kerak bo'lsa, nasos quduqdan chiqariladi.

Muhim! Shlangi akkumulyatorlarsiz ishlaydigan suv osti nasoslari bo'lsa, ular har doim eng kichik nosozlik belgisida mildan olib tashlanishi kerak.

Agar siz ushbu qurilmaning eng keng tarqalgan nosozliklari bilan tanishsangiz, suv nasosining noto'g'ri ishlashini aniqlash osonroq bo'ladi.

Nasos ishlamayapti

Nasosning ishlamasligining sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin.

Elektr himoyasi uzilib qoldi. Bunday holda, mashinani elektr tarmog'idan uzing va mashinani qayta yoqing. Agar u yana urib qo'ysa, muammoni nasos uskunasida izlamaslik kerak. Ammo mashina an'anaviy tarzda yoqilganda, nasosni qayta yoqmang, avvalambor, himoya nima uchun ishlaganining sababini topishingiz kerak.
Sigortalar yonib ketgan. Agar almashtirilgandan so'ng ular yana yonib ketgan bo'lsa, unda sababni jihozning elektr kabelida yoki elektr tarmog'iga ulangan joyda izlash kerak.
Kabel shikastlangan suv ostida. Qurilmani chiqarib oling va simni tekshiring.
Nasosning quruq ishlashidan himoyasi ishlamay qoldi.". Mashinani ishga tushirishdan oldin uning suyuqlikka kerakli chuqurlikka botirilganligiga ishonch hosil qiling.

Shuningdek, qurilma yoqilmasligining sababi o'rnatilgan bosim o'tkazgichining noto'g'ri ishlashida bo'lishi mumkin. nasos stantsiyasi. Nasosi motorining ishga tushirish bosimini sozlash kerak.

Nasos ishlaydi, lekin pompalamaydi

Qurilma suvni pompalamasligining bir necha sabablari ham bo'lishi mumkin.

O'chirish valfi yopiq. Mashinani o'chiring va jo'mrakni sekin oching. Kelajakda nasos uskunasi yopiq supap bilan ishga tushirilmasligi kerak, aks holda u muvaffaqiyatsiz bo'ladi.
Quduqdagi suv sathi nasosdan pastga tushdi. Dinamik suv darajasini hisoblash va qurilmani kerakli chuqurlikka botirish kerak.
Zalip nazorat valfi . Bunday holda, valfni qismlarga ajratish va uni tozalash kerak, agar kerak bo'lsa, uni yangisi bilan almashtiring.
Kirish filtri tiqilib qolgan. Filtrni tozalash uchun gidravlik mashina chiqariladi va filtr mash tozalanadi va yuviladi.

Mashinaning past ishlashi

Maslahat! Nasos uskunasining ishlashi tushib qolsa, birinchi navbatda tarmoq kuchlanishini tekshirish kerak. Uning kamaygan qiymati tufayli jihozning dvigateli kerakli quvvatni ololmaydi.

Bundan tashqari, samaradorlikning pasayishi quyidagilarga olib keladi:

suv ta'minoti tizimiga o'rnatilgan vanalar va vanalarning qisman tiqilib qolishi;
apparatning qisman tiqilib qolgan ko'taruvchi trubkasi;
quvurlarni bosimsizlantirish;
bosim tugmachasini noto'g'ri sozlash (nasos stantsiyalariga tegishli).

Qurilmani tez-tez yoqish va o'chirish

Bu muammo suv osti nasosi bo'lsa paydo bo'ladi gidravlik akkumulyator bilan tandemda ishlaydi. Bunday holda, jihozning tez-tez ishga tushishi va to'xtashi quyidagi omillar bilan qo'zg'atilishi mumkin:

gidravlik idishda bosim minimal darajadan pastga tushdi (sukut bo'yicha u 1,5 bar bo'lishi kerak);
tankda kauchuk nok yoki diafragmaning yorilishi bor edi;
bosim tugmasi to'g'ri ishlamayapti.

Suv pulsatsiya bilan ta'minlanadi

Agar siz jo'mrakdan suv doimiy oqimda oqmasligini sezsangiz, bu quduqdagi suv darajasi dinamikdan pastga tushganining belgisidir. Agar milning pastki qismiga masofa bunga imkon bersa, nasosni chuqurroq tushirish kerak.

Mashinaning shovqini eshitiladi, lekin suv pompalamaydi

Agar nasos jiringlayotgan bo'lsa va shu bilan birga quduqdan suv chiqarilmasa, unda bir nechta sabablar bo'lishi mumkin:

qurilmaning suvsiz uzoq muddatli saqlanishi tufayli qurilma pervanesini tanasi bilan "yopishtirish" sodir bo'ldi;
noto'g'ri dvigatelni ishga tushirish kondansatörü;
tarmoqdagi past kuchlanish;
nasosning pervanesi apparat tanasida to'plangan axloqsizlik tufayli tiqilib qoladi.

Qurilma o'chmaydi

Agar avtomatlashtirish ishlamasa, gidravlika idishida ortiqcha bosim hosil bo'lsa ham (bosim o'lchagichdan ko'rinib turibdi) nasos to'xtamasdan ishlaydi. Hammasi aybdor bosim o'tkazgich ishdan chiqqan yoki noto'g'ri sozlangan.

Nasosning markasiga qarab buzilishlarning nuanslari

Turli ishlab chiqaruvchilarning nasoslarini ishlatganda, ba'zi markali qurilmalar ko'pincha bir xil buzilishlarga duchor bo'lishi aniqlandi. Bundan kelib chiqadiki, ushbu birliklarning modellari nosozliklar paydo bo'lishi nuqtai nazaridan o'ziga xos xususiyatlarga ega.

Kova

Aquarius nasoslari bor haddan tashqari qizib ketishga moyil, ayniqsa, ular kichik chuqurlikdagi quduqlarda ishlasa. Agar arzon model buzilgan bo'lsa, uni ta'mirlash yangi qurilma narxining taxminan 50% ni tashkil qiladi. Agar qurilma ishdan chiqqan bo'lsa, uni ta'mirlashdan ko'ra uni tashlash osonroq.

Grundfos

Ushbu ishlab chiqaruvchining ko'pgina modellarida mavjud valf tizimi. Shuningdek, dvigatel atrofida maxsus issiqlik izolatsiyasi mavjud. Ba'zida ro'yxatga olingan qismlarning ishdan chiqishi tufayli nasosning ishlamay qolishi sodir bo'ladi. Termal yostiq vosita atrofida joylashganligi sababli, uni ta'mirlash uchun korpusdan olib tashlash kerak bo'ladi.

Chaqaloq

"Kid" apparatlari mahalliy ishlab chiqaruvchilarning mahsulotlari. Ushbu brendning birliklarini ta'mirlash narxi yuqori emas va buzilishlarning aksariyati qurilmalar egalarining o'zlari tomonidan ta'mirlanadi. Ushbu nasosda tez-tez uchraydigan asosiy nosozlik kuchli shovqin suyuqlikni pompalamasdan gidravlik mashinaning ishlashi paytida. Qurilmaning bunday xatti-harakati langar va membranani ushlab turgan markaziy o'qning yorilishi borligini anglatadi.

Gilex

"Djileks" vorteksli va aylanadigan nasoslardagi dvigatel moy bilan to'ldirilgan. Shuning uchun, bu birliklarning tez-tez buzilishi hisoblanadi dvigateldan yog 'oqishi. Uni faqat xizmat ko'rsatish markazida to'ldirish mumkin.

Muhim! Internetda ko'pchilik asl moy to'ldiruvchi o'rniga transformator moyi yoki oddiy glitserindan foydalanishni maslahat beradi. Albatta, agar siz texnikani g'ayrioddiy tarzda buzishni maqsad qilib qo'ymasangiz, buni qilish juda tushkunlikka tushadi.

Bruk

"Brook" drenaj nasoslarining ishlashi 7 soat yoki undan ko'proq vaqt davomida uzluksiz davom etishi mumkin degan fikr mavjud. Bu ularning barcha Evropa standartlariga javob beradigan dizaynining o'ziga xosligi bilan izohlanadi. Shunga qaramay, qurilma haddan tashqari qizib ketgan shuningdek, boshqa ishlab chiqaruvchilarning nasoslari. Shuning uchun, qurilma har 2-3 soatlik ishlagandan so'ng, unga "dam olish" uchun vaqt berish tavsiya etiladi.

Markiz (Marcus)

Markus quduq nasosining egalari ba'zida qurilma unga olib boradigan trubaga engil zarba yoki gidravlik mashinaning o'zi urilgandan keyin yoqilishini payqashadi. Bu xato " bilan izohlanadi pervanelning nordonligi, bu jihozni qismlarga ajratish orqali tozalanishi kerak bo'ladi.

Buzilishni tashxislash uchun jihozni qanday qismlarga ajratish kerak

Uning korpusi ichida joylashgan qismlarni almashtirishni talab qiladigan nasos ishdan chiqqan taqdirda, jihozni demontaj qilish kerak bo'ladi. Suv osti nasosi dvigatel bo'linmasi va bir yoki bir nechta pervanelli bo'linmadan iborat bo'lib, uning maqsadi suvni ushlab turishdir. Quyida pervanellar o'rnatilgan markazdan qochma nasosning ushbu qismi qurilmasining diagrammasi keltirilgan.

Rasmdan ko'rinib turibdiki, pervanellar jihozning miliga o'rnatiladi. Ular qanchalik ko'p bo'lsa, nasos tomonidan yaratilgan bosim shunchalik yuqori bo'ladi. Shlangi mashinaning ikkinchi bo'linmasida joylashgan aylanadigan dvigatel. U muhrlangan holatda va uni ochish uchun siz ba'zi nuanslarni bilishingiz kerak.

Shunday qilib, nazariyadan amaliyotga o'tish va nasosni qismlarga ajratish uchun quyidagi bosqichlarni bajaring (ishlab chiqaruvchiga qarab, jihozning dizayni farq qilishi mumkin).

Qurilmaning to'rini ushlab turgan 2 vintni burab qo'ying.
To'rni olib tashlang va vosita milini qo'l bilan aylantiring. Agar u aylanmasa, muammo dvigatel bo'linmasida yoki apparatning nasos qismida bo'lishi mumkin.
Avval siz qurilmaning nasos qismini demontaj qilishingiz kerak. Quvvat kabeli kanalini ushlab turgan 4 vintni burab, uni mashina korpusidan ajratib oling.
Keyinchalik, nasos gardishini ushlab turgan 4 ta yong'oqni burang.
Mahkamlagichlarni bo'shatgandan so'ng, apparatning nasos qismini dvigateldan ajrating. Ushbu bosqichda tiqilib qolish qaysi bo'limda sodir bo'lganligini aniqlash mumkin. Agar nasos bo'linmasining mili aylanmasa, unda bu yig'ilish demontaj qilinishi kerak.
Jihozning nasos qismining pastki gardishini ushlab turgan barcha mahkamlagichlarni burab qo'ying.
Blokning yuqori qismida joylashgan fittingga adapter vidalanishi kerak, bu iplarni shikastlanishdan saqlashga yordam beradi.
Nasosni vida bilan mahkamlang.
Tegishli asbobni olib, pastki gardishni burab qo'ying.
Endi pervanel majmuasini tortib olish va nosozliklarni tekshirish mumkin.
Keyinchalik, qo'llab-quvvatlash milini aşınma yoki o'ynash uchun tekshirishingiz kerak.
Pervanelarni almashtirish (agar kerak bo'lsa) uchun milni vitsega mahkamlash va yuqori gaykani ochish kerak.
Keyingi bosqichda bloklar olib tashlanadi, yuviladi va kerak bo'lganda yangilari bilan almashtiriladi.
Qurilmaning nasos qismini yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi.
Elektr dvigatelini qismlarga ajratish uchun uni vida bilan mahkamlash kerak.
Keyinchalik, mahkamlagichlarni burab, plastik gardish himoyasini olib tashlang.
Qopqoqni ushlab turuvchi halqani pense bilan olib tashlang.
Teshikli tornavida yordamida qopqoqni olib tashlang.
Kauchuk membranani korpusdan olib tashlang.
Kondensatorni chiqarib oling.
Ushbu bosqichda siz yog 'darajasini, uning sifatini tekshirishingiz, tiqilib qolish sababini aniqlashingiz va hokazo. Dvigatel bloki teskari tartibda yig'iladi.

Nosoz qismlarni almashtirish va ta'mirlash

Endi siz gidravlik mashinaning qanday demontaj qilinganligini bilasiz, siz o'z qo'lingiz bilan suv osti nasosini ta'mirlashga harakat qilishingiz mumkin.

Asosan, pervanellarning blokirovkasi tufayli yuzaga keladi ularni qum bilan to'ldirish yoki ular ustida axloqsizlik konlarining shakllanishi tufayli. Bunga qo'shimcha ravishda, pervanellar qachon birga lehimlanishi mumkin yuqori harorat nasos ishlamay qolganda (quruq ishda) qurilmada. Jihozning ushbu qismini ta'mirlash uchun pervane(lar)ni olib tashlash va to'plangan axloqsizlikni olib tashlash kerak. Agar pervanellar shikastlangan bo'lsa, ularni yangilari bilan almashtirish kerak bo'ladi.

Dvigatel

Nasos motorini o'z-o'zidan ta'mirlash tavsiya etilmaydi, chunki ushbu blokni tashxislash va keyingi ta'mirlash maxsus bilim va zarur jihozlarni talab qiladi.

Nasoslarning ba'zi modellarida dvigatelni olib tashlash uchun uni maxsus jihozlar yordamida bosish kerak bo'ladi. Yog 'muhrini va podshipnikni almashtirish xizmat ko'rsatish markazida ham amalga oshiriladi.

Agar a dvigatel g'ichirlaydi va ishga tushmaydi keyin kondansatkichni tekshiring. Dvigatel o'rnatilgan nasos blokida joylashgan.

Maslahat! Dvigatel blokini demontaj qilishdan oldin, nasos bloki ajratilgan holda uning milini aylantirishga harakat qiling. Agar mil aylansa, sabab pervanellarning tiqilib qolishi bo'lishi mumkin.

Ammo pervanel mili muammosiz aylanganda, suv nasosidagi shovqinni olib tashlash uchun siz kondansatkichni ajratib, yangisiga o'zgartirishingiz kerak. Albatta yaxshiroq bu qismni multimetr bilan tekshiring, chunki shunga o'xshash alomatlar vosita sariqlarida qisqa tutashuvdan kelib chiqishi mumkin.

Suv pompasi dvigateli moy bilan to'ldirilgan maxsus oynada joylashgan bo'lib, uning holati bo'yicha elektr motor blokidagi ba'zi buzilishlarni aniqlash mumkin.

Yog 'xarakterli, yoqimsiz hidga ega. Bu shuni anglatadiki, vosita hali ham ish holatida, lekin u katta ortiqcha yuk bilan ishlagan.
bulutli yog '- korpusdagi yorilish yoki to'ldirish qutisi (manjet) ishdan chiqishi tufayli dvigatel korpusiga suv kirib ketgan.
Noxush hidli qora yog'. Bunday holda, biz katta ishonch bilan aytishimiz mumkinki, dvigatel bobinlarida lak yonib ketgan.

Muhim! Odatda, moy shaffof bo'lishi kerak. Uning miqdori birlikning modeli bilan belgilanadi. O'rtacha, kameraga quyilgan yog'ning hajmi 0,5 litr darajasida.

Agar dvigatelni ochishda yuqoridagi moy sifati o'zgarishlari sezilgan bo'lsa, avval siz ushbu jihozni ta'mirlashingiz kerak va shundan keyingina yangi moyni to'ldiring.

Kavitatsiya hodisasi nima

Suvda nima eriganini hamma biladi ba'zi gazlar. Suyuqlik ma'lum bir tezlikda harakat qilganda, unda ba'zan siyraklanish zonalari paydo bo'ladi. Bu past bosim zonalarida suvdan gaz pufakchalari chiqa boshlaydi. Pufakchalar zonaga kirgandan so'ng Yuqori bosim ular qulab tushadi. Bu jarayon katta miqdordagi energiya chiqishi bilan sodir bo'ladi, undan pervanellar va nasos salyangozi yo'q qilinadi. Quyidagi fotosuratda kavitatsiya natijasida vayron bo'lgan blokning pervanesi ko'rsatilgan.

Yiqilgan pufakchalarning energiyasini yaratishi mumkin zarba to'lqinlari tebranishini keltirib chiqaradi. U jihoz bo'ylab tarqaladi va nafaqat pervanega, balki podshipniklarga, milya va muhrlarga ham ta'sir qiladi, bu qismlar tezda yaroqsiz holga keladi.

Kavitatsiya effekti ko'pincha assimilyatsiya bilan ishlaydigan nasos stantsiyalarida kuzatilishi mumkin. Bunday tizimlarda pervanel vakuum hosil qiladi, buning natijasida suv quduqdan shlang orqali ko'tariladi. Ammo nasosga kirishda suyuqlik etishmasligi bo'lsa, pervanel zonasida ortiqcha vakuum paydo bo'lib, kavitatsiya paydo bo'lishiga olib keladi.

Muhim! Kavitatsiyaning eng aniq belgilari - bu quvurlarning tebranishi va nasosning o'zi, shuningdek, uning ishlashi paytida shovqinning kuchayishi. Agar bu jarayonni bartaraf etish choralari ko'rilmasa, u stansiyani butunlay yo'q qilishi mumkin.

Nasoslarda kavitatsiyani oldini olish uchun qoidaga rioya qilish kerak: kirish joyida chiqishdan ko'ra ko'proq suv bo'lishi kerak. Bunga bir necha usul bilan erishish mumkin:

qurilmani manbaga biroz yaqinroq olib boring;
assimilyatsiya trubasining (shlang) diametrini oshirishingiz mumkin;
assimilyatsiya qismidagi qarshilikni kamaytirish uchun assimilyatsiya trubkasi silliqroq materialdan tayyorlangan quvur bilan almashtirilishi mumkin;
agar assimilyatsiya trubkasida ko'p burilishlar bo'lsa, iloji bo'lsa, ularning sonini kamaytirish kerak;
barcha burmalar katta burilish radiuslariga ega bo'lishi maqsadga muvofiqdir.

Maslahat! Stansiyaning assimilyatsiya shlangini quduqqa 8 metrdan ortiq chuqurlikka tushirmang. Odatda, shlangni (quvurni) maksimal cho'milish chuqurligi uskuna qo'llanmasida ko'rsatilgan.

Afsuski, hatto eng ishonchli nasos uskunalari ham muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Ishdagi qoidabuzarliklar orasida jiddiy buzilishlar va ishqalanish qismlari yoki muhrlarning eskirishi mavjud. Eng oddiy muammolarni hal qilish uy ustasi tomonidan hal qilinishi mumkin, ammo tan olishingiz kerakki, hatto oddiy ta'mirlash operatsiyalari ham qanday qilib to'g'ri bajarilishini bilishingiz kerak.

Biz sizga maishiy texnika ta'mirlash ustasining qiyin ishini o'zlashtirishda yordam berishdan mamnunmiz. Sizning e'tiboringizga taqdim etilgan maqolada nasos agregatlarining buzilishlarining barcha xarakterli turlari batafsil tavsiflangan. Suv ta'minoti qurilmalarining ishlashidagi nosozliklarni bartaraf etishning samarali usullari keltirilgan.

Nasos stantsiyasini o'z qo'llari bilan ta'mirlashni istaganlar bunday hollarda yuzaga keladigan barcha savollarga javob topadilar. Foydali ma'lumotlar bosqichma-bosqich fotosuratlar, diagrammalar va videolar bilan zaxiralangan.

Nasos stantsiyasi yordamida siz suv ta'minoti bilan bog'liq bir nechta muammolarni hal qilishingiz mumkin:

manbadan uyning sanitariya-tesisat tizimiga avtomatik ravishda suv oqimini tashkil qilish;
suv ta'minotidagi suv bosimini sozlash, uni maqbul darajaga etkazish;
suv ta'minoti tizimini suv bolg'asidan himoya qilish;
suv ta'minoti bilan bog'liq muammolar yuzaga kelganda, suvning bir qismini yaratish.

Nasos stantsiyasida nosozliklarni bartaraf etishda shuni esda tutish kerakki, sirt nasoslarining deyarli barcha modellari quruq ish rejimida ishlash tavsiya etilmaydi. Nasosning ishlashini tekshirish uchun uni yoqishdan oldin uning suv bilan to'ldirilganligiga ishonch hosil qiling. Agar bunday bo'lmasa, qurilma maxsus plomba teshigi orqali to'ldirilishi kerak.

"Quruq yugurish", ya'ni. suvsiz ishlash, bo'sh turish, sirt nasoslarining deyarli barcha modellari uchun juda xavflidir. Ehtiyot qismlar juda eskiradi, dvigatel sargisi yonib ketishi mumkin

№1: Nasos ishlayapti, suv oqmayapti

Agar nasos yoqilgan bo'lsa va siz uning ishlayotganini ko'rsangiz (eshitsangiz), lekin idishga suv kirmasa, bu suv qaerga ketishini aniq aniqlashingiz kerak. Tekshirish kerak bo'lgan birinchi narsa. Agar yomonlashsa, suv yana to'kilgan. Agar qabul qilish shlangida suv bo'lsa, unda nazorat valfi hech narsada aybdor emas, boshqa sababni izlash kerak.

Shlangi bo'sh bo'lsa, uni olib tashlash va nazorat valfini tekshirish kerak. Vana teshiklarining oddiy tiqilib qolishi tufayli nasos stantsiyasi suvni umuman pompalamasligi mumkin. Qurilma yana to'g'ri ishlay boshlashi uchun uni chayish kifoya.

Ba'zan siz bahorni yoki butun valfni almashtirishingiz kerak. Albatta, qismni almashtirganingizdan yoki ta'mirlaganingizdan so'ng, nasos stantsiyasining alohida komponentlarining ishlashini tekshirishingiz kerak va shundan keyingina qurilmani yakuniy yig'ish va ishga tushirishni amalga oshirishingiz kerak.

Tekshirish valfi nasos stantsiyasining normal ishlashi uchun zarurdir. Agar uning teshiklari tiqilib qolsa, siz shunchaki qurilmani qismlarga ajratishingiz va uni yuvishingiz kerak

Qabul qilish shlangida suv bo'lsa, siz nasos va tank o'rtasidagi barcha bo'g'inlar va quvurlarni oqish uchun tekshirishingiz kerak. Ehtimol, suv shunchaki yoriq yoki teshikdan oqib chiqadi. Shikastlangan quvurni almashtirish kerak, oqish aloqasi tozalanishi, muhrlanishi va yana muhrlanishi kerak.

Nasos stantsiyasining tishli ulanishlari oqadigan va oqadigan bo'lsa, ularni tozalash va tegishli materiallar bilan qayta yopish kerak.

Suvning gidravlik idishga tushmasligining uchinchi sababi bor: suv manbasining past debiti. Bu, agar biron sababga ko'ra suv quduq yoki quduqning suv olish qismiga kirmasa sodir bo'ladi.

Bu, masalan, silting yoki silliqlash natijasida sodir bo'ladi. Yoki manba uchun nasos noto'g'ri tanlangan, u suvni juda tez chiqarib yuboradi, uning zahiralarini tiklash uchun vaqt yo'q.

Suv olishni rivojlantirish uchun qanday tanlash, o'rnatish va ulash maqolada tasvirlangan, biz sizga o'qishni tavsiya qilamiz.

Nasosni o'zgartirish kerak bo'ladi, past oqim manbalari uchun maxsus modellar mavjud. Quduqning oqim tezligini oshirish uchun uni pompalash mantiqan to'g'ri keladi, ya'ni. to'plangan kirlarni yuving. Quduqni yuvish uchun nasos stantsiyasi bilan jihozlangan emas, balki alohida nasosdan foydalanish kerak.

Shoshilinch chora sifatida ba'zan suvni tortib olish tavsiya etiladi kattaroq chuqurlik, lekin bu tavsiyani ehtiyotkorlik bilan ishlatish kerak. Agar manba qumli bo'lsa, suv olish yoki suv ostidagi nasosni juda chuqur cho'mish nasos uskunasining ifloslanishiga va uning jiddiy shikastlanishiga olib kelishi mumkin.

Boshqasi mumkin bo'lgan sabab bu orqali nasos suvni quyishni to'xtatdi - pervanelning aşınması. Bunday holda, u harakatsiz aylanadi. Siz nasosni olib tashlashingiz, qismlarga ajratishingiz, yuvishingiz, pervanelni va ehtimol nasos korpusini almashtirishingiz kerak bo'ladi. Ba'zan yangi nasosni o'rnatish osonroq.

Agar yuqoridagi "tashxislar" tasdiqlanmasa, elektr tarmog'idagi kuchlanishni tekshirish mantiqan. Agar u juda past bo'lsa, nasos yoqiladi, lekin suv bilan ta'minlay olmaydi. Nasos uskunasi yana kerakli rejimda ishlashi uchun oddiy elektr ta'minotini o'rnatish qoladi.

# 2: Qurilma yoqiladi, lekin ishlamayapti

Bu nasoslar bilan sodir bo'ladi uzoq vaqt ishlatilmaydi (masalan, qishda). Pervane va korpus orasidagi bo'shliq kichik bo'lgani uchun, bu elementlar statsionar bo'lsa-da, bir-biriga "yopishib" qolishi mumkin.

Yoqilganda, nasos to'g'ri g'ichirlaydi, lekin pervanel harakatsiz qoladi. Bunday holatda, qurilma darhol o'chirilishi kerak.

Nasosning pervanellari (pervanelari) orasidagi bo'shliq kichik bo'lishi kerak. Agar g'ildiraklar eskirgan bo'lsa, bo'shliq oshadi va qurilmaning ishlashi pasayadi, shuning uchun g'ildiraklarni yangilari bilan almashtirish yaxshiroqdir.

Ushbu muammoni hal qilish qiyin emas, shunchaki pervaneni qo'llaringiz bilan bir necha marta aylantiring. Agar nasos yoqilgandan so'ng ishlash qayta boshlangan bo'lsa, u holda to'siq olib tashlandi.

Albatta, ishga tushirishdan oldin, bir muncha vaqt ishlamayotgan nasosni yuvish zarar qilmaydi. Ba'zida pervanelning u bilan hech qanday aloqasi yo'q, kondansatör shunchaki muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Buzilgan elementni almashtirish kerak.

Kuygan kondensator nasos stantsiyasida buzilishlarning keng tarqalgan sababidir. Uni mos xususiyatlarga ega yangi element bilan almashtirish qiyin emas.

№3: Nasos stantsiyasi chayqaladi

Texnologiyaning bunday harakati ko'pincha gidravlika ichidagi bosim bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lgan holatlar uchun xosdir. Avvalo, siz bosim o'lchagichning harakatini tekshirishingiz kerak. Agar suv kirganda nasos kutilganidek o'chib qolsa, lekin tez orada ichki bosimning keskin pasayishi kuzatilsa, muammolarni ichkarida izlash kerak.

Katta ehtimol bilan, akkumulyatordagi membrana yirtilgan. Buni tekshirish oson: agar siz idishning "havo" tomonida joylashgan nipelni ochsangiz, undan havo emas, suv oqib chiqadi.

Shlangi tankni demontaj qilish, ehtiyotkorlik bilan demontaj qilish, shikastlangan membranani olib tashlash va yangisi bilan almashtirish kerak, xuddi shunday. Buzilgan astarni qandaydir tarzda tuzatishga urinish odatda foydasiz, u tezda yana yomonlashadi.

Shlangi tank membranasini almashtirish bo'yicha ishlar ketma-ketligi fotosuratda ko'rsatilgan:

Rasmlar galereyasi

So'nggi paytlarda quduqlar uchun nasoslar mashhur bo'ldi. Ular bozorda paydo bo'lishi bilanoq, ular butun dunyoda katta talabga ega edilar.

Hatto eng keng tarqalgan nasos modellari ham tez-tez muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Nasoslarni imkon qadar tezroq ta'mirlash kerak. Agar siz chora ko'rmasangiz, unda siz dacha yoki qishloq uyingizda juda uzoq vaqt suvsiz o'tirishingiz kerak bo'ladi. Masalan, Gileksdan nasoslarni olaylik.

1 Nasosning eng keng tarqalgan nosozliklari

Biz hammamiz bilamizki, nasos oddiy qurilma, hech qanday murakkablikda farq qilmaydigan mexanizm, lekin bu hukm faqat birinchi qarashda.

Nasos dvigatel, pervaneldan iborat, shuningdek, nasosning o'rtasida mil, muhrlar mavjud va bularning barchasi korpusni yopadi. Yuqoridagi qismlar doimiy ravishda ishlaydi, bu esa asta-sekin eskirishga olib keladi.

Shuning uchun nasosni vaqti-vaqti bilan ta'mirlash kerak, chunki qurilma doimo ishlaydi va suvda bo'ladi. Ha, barcha nasoslar suvda ishlamaydi, masalan, Gilex sirt nasoslari, ular gidravlik akkumulyatorlar bilan bir vaqtning o'zida sirt ustida ishlaydi, ular ham sirtga alohida o'rnatilishi mumkin.

Biroq, Gileks sirt nasoslari ham ta'mirlashga muhtoj. Keling, masalan, taniqli ishlab chiqaruvchini olaylik. Ushbu qurilma doimo suvda (quduq yoki quduqda) bo'ladi. Ba'zilarimiz uni qishga ham olib chiqmaymiz va bu qo'pol xato.

Gileks Water Jet nasosi engil dizaynga ega va uni o'zingiz ta'mirlash juda oson. Ammo agar siz bu borada mutaxassis bo'lmasangiz, siz nafaqat uni ta'mirlamaysiz, balki nasosni yanada yomonroq shikastlashingiz mumkin. Ammo agar vaziyat shunday bo'lsa, yuzida nasosning engil buzilishi bo'lsa, unda siz buni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Suv osti va sirt nasoslarini ta'mirlamoqchi bo'lgan asosiy narsa ularning dizaynini, shuningdek, ular qanday qilib to'g'ri ulanganligini tushunishi kerak. Ushbu maqolada biz alohida muhokama qiladigan eng mashhur nasos nosozliklari.

Nasoslarni tekshirish juda oson va arzon.

Misol uchun, nasos 220 Vt ga ulangan bo'lsa va u javob bermasa, u holda kontaktlarning zanglashiga olib kelishi yoki ta'minot simi bilan bog'liq. Ushbu muammoni hal qilish oson, sizda faqat tester bo'lishi kerak. Ular nasosning kontaktlarini tekshiradilar. Sinov paytida signal bo'lmasa, u holda kontakt buzilgan.
Shuningdek, kontaktga e'tibor berishingiz kerak, u nam bo'lishi yoki rangi o'zgarishi mumkin. Agar 220 Vtni ulashda barcha mexanizmlar reaksiyaga kirishmasa, u holda asosiy simi uzilgan. Bu suv nasoslarida eng ko'p uchraydigan nosozlik. Ularning salbiy tomoni shundaki, ularning kabeli juda yomon himoyalangan va doimo noaniq holatda.
Agar ish paytida siz dvigatelda shovqin-suronni sezsangiz, notekis ishlash sezilsa, chertishlar eshitilsa, bu dvigatel va nasos pervanesi bilan bog'liq muammolar mavjudligini ko'rsatadi. Buni nihoyat tushunish uchun avval nasosni qismlarga ajratish va uni tekshirish kerak. Nasosi pervanesi shunchaki yorilib ketgan va podshipniklar uchib ketgan yoki ishlamay qolgan bo'lishi mumkin. Bu nasosning eng og'riqli muammolari.
Agar dvigatel umuman ishlamayotganini ko'rsangiz, muammo unda. Va bu holda, uni o'z qo'llaringiz bilan tuzata olmaysiz. Ayniqsa, bunday buzilish suv osti modellarida sodir bo'ladi. Agar ma'lum bir modelni demontaj qilsak, misol sifatida Vodomet 50/25 nasosli dvigatelni olaylik, keyin u ta'mirlanmaydi yoki umuman demontaj qilinmaydi. Ularda o'rash ko'pincha yonib ketishi mumkin. Ammo bunday modellarda o'rashni almashtirish - bu bahsli masala. Agar sizda bunday buzilish mavjud bo'lsa, dvigatelni yangisi bilan almashtiring, chunki Gilex ishlab chiqaruvchilari doimiy ravishda ehtiyot qismlar assortimentini to'ldirmoqda.

Agar Gilex Jumbo haqida gapiradigan bo'lsak, unda bunday sirt nasoslarida dvigatel tez-tez yonib ketadi va tezda eskiradi. Va bularning barchasi nasosning quruq ishlashidan sodir bo'ladi. Yuzaki nasoslar, masalan, suv osti birliklariga qaraganda, quruq ishlashdan ko'proq ishdan chiqadi.

Keling, Gilex Jumbo nasosiga qaytaylik. Unda tizimdagi yomon suv bosimi kabi buzilishlar yuzaga keladi. Buning asosiy sabablari quyidagilardir: bosim tugmasi ishlamaydi va akkumulyator ishlamaydi, shuningdek, nasosning umumiy muammolari.

Birinchidan, birinchi buzilishni tahlil qilaylik, bu adashgan o'rni.

Uning ishlashini tekshirish oson va sodda va agar siz u bilan hamma narsa unchalik silliq emasligini sezsangiz, uni sozlash juda oson. Agar gidravlika akkumulyatorlari haqida gapiradigan bo'lsak, unda quyidagi buzilishlar mavjud:

Havo membranasining yorilishi. Va biz buni faqat tankni qismlarga ajratganimizda tekshirishimiz mumkin. Agar membranada havo ko'p bo'lsa, u holda tizim butunlay muvozanatsiz, buning natijasida bosim tushadi.

Nasosning o'zi ham yomon ta'sir qilishi mumkin, ammo bu juda kamdan-kam hollarda bo'ladi. Ko'pincha ishlaydigan elementlar nasosdan chiqadi va nasos oddiygina suv quyish vazifasini bajara olmaydi. Va agar nasosning ishchi elementlari tashqariga chiqsa, ish paytida siz shovqinni sezasiz, pervanel yaxshi aylanmaydi. Agar buzilishning boshqa belgilari bo'lsa, ehtimol o'rni yoki gidravlik akkumulyator ishlamay qolgan.

2 Biz nasosni ishlab chiqaruvchining modeliga qarab ta'mirlaymiz

Haqiqiy nasos uskunasini ko'rib chiqish vaqti keldi. Bu erda suv osti nasosini ta'mirlash va sirt blokini ta'mirlashni farqlash kerak. Birinchidan, Water Jet nasosining umumiy modelini ko'rib chiqing. Bunday nasos Suv osti modeliga tegishli suv to'pi bir nechta pozitsiyalarda va konfiguratsiyalarda mavjud.

Masalan, 40/50, 55/35,110/110 kabi konfiguratsiyalar. Ularning orasidagi asosiy farq o'lcham va jihozdir. Natijada, ular bir xil dizaynga ega. Suv jeti nasosini qismlarga ajratish orqali ta'mirlashni boshlashingiz kerak. Buning uchun Vodomet nasosi quduqdan chiqariladi, u tarmoqdan o'chirilishi kerak va faqat quritilishi kerak, uni ta'mirlash kerak.

Demontaj bosqichlari:

Yuqorida aytib o'tilganidek, nasosni quriting, so'ngra ehtiyotkorlik bilan korpusni va nasosni qopqog'ini olib tashlang.
Keyinchalik, vitse yordamida suv olish mexanizmlarini olib tashlang. Har bir narsa ehtiyotkorlik bilan amalga oshiriladi, chunki qurilma tanasi ichi bo'sh.
Shundan so'ng, siz nasos qismini qismlarga ajratishingiz kerak va agar siz u erda buzilish topsangiz, uni o'sha bosqichda o'z qo'llaringiz bilan tuzatish qiyin bo'lmaydi. Agar yo'q bo'lsa, dvigatelga o'ting.
Dvigatelni olib tashlash uchun siz mahkamlagichni ehtiyotkorlik bilan olib tashlashingiz kerak, chunki u plastik bo'lib, shikastlanmaydi.
Keyin, dvigatelga etib borishimiz bilan biz simlarni asta-sekin tortib olamiz, ularni kuygan simlarni tekshiramiz.
Shundan so'ng, agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, siz dvigatelga toksik bo'lmagan moyni quyishingiz va jihozni qismlarga ajratilgan tartibda yig'ishingiz kerak.

Eslab qoling!! Nasos dvigatelidagi moy zararsiz moy bilan to'ldirilishi kerak.

Bunday holatlar uchun glitserin mos keladi, u suvni ifloslantirmaydi. Va shundan so'ng, demontaj qilingan shaklda, nasosni o'z qo'llaringiz bilan bartaraf etish juda oson. Agar siz buzilgan kontaktlarni sezsangiz, ularni lehimlash yoki spirtli eritma bilan artib olish yaxshiroqdir. Va agar kontaktlar umuman buzilgan bo'lsa, ularni almashtirish yaxshiroqdir.

Agar muammo dvigatelda bo'lsa, unda uni o'zingiz ta'mirlamaslik, balki kelajakda uning ishlashi uchun kafolat beradigan mutaxassisga berish yaxshiroqdir. Natijada, biz Water Jet nasosini ta'mirlash oson va siz uchun qiyin bo'lmasligini ko'ramiz. Va eng muhimi, qaysi turdagi suv to'pini tanlaganingiz muhim emas, chunki ehtiyot qismlar va qurilma printsipi deyarli bir xil.

Boshqa ta'mirlash printsipiga ko'ra, Gileks Jumbo tipidagi sirt pompasi ishlaydi. Bu erda u ancha murakkab va buzilishni aniq hal qilish kerak. Agar sizning nasosingiz noto'g'ri ishlayotgan bo'lsa, unda siz uni ta'mirlashingiz, korpusni olib tashlashingiz va barcha tizimlarni birma-bir tekshirishingiz kerak.

Ish bosqichlari:

Birinchidan, siz nasos va akkumulyatorni elektr energiyasidan 220 vattdan o'chirib qo'yishingiz kerak.
Keyin shlangda qolgan suyuqlikni to'kib tashlang.
Boltlarni burab, korpusni olib tashlaymiz.
Korpusning barcha harakatlanuvchi qismlarini olib tashlashni unutmang va shundan keyingina nasos kamerasini qismlarga ajrating.
Shundan so'ng, pervaneni va qistirmalarni olib tashlang.
Dvigatelni ehtiyotkorlik bilan tortib oling.
Endi simlarni ko'rib chiqaylik. Va bundan keyin, agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, biz nasosni demontaj qilganimizdek ketma-ketlikda yig'amiz.

Eslatib o'tamiz!!! nasoslarning buzilishi bilan bog'liq muammo demontajning har qanday bosqichida bo'lishi mumkin.

Yuzaki nasoslarning afzalligi shundaki, ularning tanasi mustahkam emas va qismlarga bo'linadi. Undagi tafsilotlar o'chiriladi va ketma-ket olib tashlanmaydi, bu ortiqcha. Nasosni qismlarga ajratdingizmi va pervanel va sarf materiallari bilan bog'liq muammoni ko'rdingizmi? Ular ta'mirlanmaydi, balki butunlay yangilari bilan almashtiriladi.

Agar siz kontaktlarni ko'rib chiqishga qaror qilsangiz, u erga dvigatelning kamerasi orqali borish yaxshiroqdir. Akkumulyatorni demontaj qilish uchun avval shlang ajratiladi, so'ngra plastinalar burama qilish orqali chiqariladi. Membranani tortib oling va tekshiring.

O'rnimizni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlamaslik yaxshiroqdir, chunki u juda zaif va ta'mirlash vaqtida osonlikcha shikastlanishi mumkin.

2.1 Gileks Water Jet nasoslarini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash - video

"Vodomet" suv osti nasosi - bu birlik taniqli "Kid" va "Brook" - avtonom quduqlar uchun kichik va oddiy nasoslar uchun butun bozorni anglatuvchi to'g'ri nomga aylantirilgan brendlar bilan bir qatorda.

Shu bilan birga, yuqorida sanab o'tilgan barcha birliklar iste'molchini nafaqat o'rtacha narx va sezilarli ishlashi bilan, balki nasoslarni ish qobiliyatini tiklaydigan ta'mirlashning qulayligi bilan ham jalb qiladi.

Shuning uchun, ushbu maqolada biz misol sifatida 60/52 modelidan foydalangan holda Gileks Vodomet nasosini ta'mirlashni ko'rib chiqamiz. Bir so'z bilan aytganda, biz sizni ushbu jihozning dizayn echimining soddaligini baholashga va uni ta'mirlash sirlari bilan tanishishga taklif qilamiz. Ehtimol, bu avtonom suv ta'minoti uchun nasos tanlashda sizning afzalliklaringizni aniqlaydi.

Quduq nasoslari "Vodomet": odatiy dizaynning umumiy ko'rinishi

Har qanday nasosning asosi korpusdir. Va "Vodomet" birligining bu qismi metall silindr shaklida qilingan. Unda dvigatel o'rnatilgan bo'lib, uning miliga pervanel o'rnatilgan.

Bundan tashqari, pervanel dvigatel bo'linmasidan mil o'tadigan maxsus qo'shimcha bilan ajratilgan. O'z navbatida, pervanelning o'zi quyidagi tartibda almashinadigan takrorlanuvchi disklar to'plamidan iborat:

1 - tashqi pichoqli birinchi oq disk, 2 - birinchi qora yuvish mashinasi, oq disk bilan bir xil diametrli, 3 - ichki pichoqli birinchi "shisha", 4 - pichoqli ikkinchi oq disk, 5 - ikkinchi yuvish mashinasi , 6 - pichoqli uchinchi oq disk, 7 - ichki pichoqli ikkinchi "shisha", 8 - uchinchi yuvish mashinasi, 9 - tashqi pichoqli to'rtinchi disk, 10 - ichki pichoqli uchinchi "shisha", 11 - to'rtinchi yuvish mashinasi, 12 - Ichki pichoqli to'rtinchi "shisha", 13 - beshinchi yuvish mashinasi, 14 - markazda teshilgan oq vilka, 15 -
Markazda dumaloq teshikli qora qalpoq, 16 - pastki qismida to'rli qisqa silindr - filtr elementi

Har qanday Water Cannon nasosi shunday ishlaydi. Ya'ni, disklar, yuvish vositalari va "ko'zoynaklar" ning shunga o'xshash o'zgarishi 5 metrli suv ustunida (60/32, 150/30 seriyali) va 20-40 metrgacha suv ostida ishlaydigan qurilmalarda ishlashga mo'ljallangan modellarda ham mavjud. (seriya 60 /52, 150/45) Yig'ishda kichik ishqalanishga qarshi yuvish mashinasi (ko'k va oq rang). Boshqa barcha elementlar - yuvgichlar, disklar va "ko'zoynaklar" - poliamiddan qilingan.

Ushbu nasos toza suv ustuniga vertikal o'rnatish uchun mo'ljallangan, bu Vodomet markasining barcha suv osti qurilmalari uchun juda xosdir. Bundan tashqari, uning dizayni deyarli shunga o'xshash mahsulotlardan boshqasidan farq qilmaydi model oralig'i ushbu brendning. Shuning uchun, 60/52 modeliga tegishli ta'mirlash tartibi boshqa nasoslarga ham kengaytirilishi mumkin.

"Vodomet" 60/52 nasosini ta'mirlash: bu qanday amalga oshirilgan

Suv osti nasoslari uchta sababga ko'ra ishlamay qoladi:

Birinchidan, pervanelning loyqalanishida.
Ikkinchidan, elektr kabelida uzilish bo'lsa.
Uchinchidan, dvigatel bo'linmasining tarkibiy qismlari (stator yoki rotor) ishlamay qolganda.

Bundan tashqari, muammoni tashxislashda quyidagi qoidalarga amal qilish kerak:

Agar sinov paytida mil quduqdan chiqarilgan nasosda aylansa, u holda pervanel muammoli joy hisoblanadi. Uni loydan tozalang va nasos teskari tartibda yig'ilishi mumkin.
Agar nasos hatto yoqilmasa, siz elektr kabelini tekshirishingiz kerak (sinovchini qo'ng'iroq qiling). Dvigatel bo'linmasining terminallarida kuchlanish mavjud bo'lsa, u holda simi buzilmagan. Xo'sh, agar bo'lmasa, uni yangisi bilan almashtirish kerak bo'ladi. Tanaffusni topish va uni burish yoki lehim bilan tuzatish eng ko'p narsadan uzoqdir eng yaxshi fikr. Axir, kabelning mahkamligi hali ham buziladi.
Agar kabelda hamma narsa tartibda bo'lsa, unda muammo dvigatelda. Va stator yoki rotorni chiqarib olish va orqaga o'rash uchun nasosni dvigatel bo'linmasiga demontaj qilish kerak bo'ladi.

Va har bir holatda, jihozni ta'mirlash to'liq demontaj bilan boshlanadi.

Nasosning uchidan teshilgan pastki qismga ega qisqa silindr vidalanadi - pervanelni loydan himoya qiluvchi filtr elementi.
Keyinchalik, barcha yuvish moslamalari, "ko'zoynaklar" va disklar yuqorida tavsiflangan teskari tartibda (pervanel dizayni umumiy ko'rinishida) nasos motorining milidan chiqariladi. Bundan tashqari, barcha ko'p elementlarni tanadan olish tartibida dastgohning tekis maydoniga qo'yish kerak. Axir, pervanel 16 qismdan iborat. Va bu ishqalanishga qarshi yuvish vositalarining bir xil sonini hisobga olmaydi.
Dvigatel bo'linmasi darajasiga keyingi qismlarga ajratish uning qopqog'ini yopadigan dvigatelni ushlab turish halqasini olib tashlash bilan boshlanadi. Buni amalga oshirish uchun yuqori armaturani molga bilan urib, dvigatelni pastga siljiting, so'ngra shnurni tortib, joyiga qaytaring. Bundan tashqari, barcha manipulyatsiyalardan so'ng, muhr rishtasi "siljitilgan" holatda qoladi. Keyinchalik, ushlab turish halqasi tornavida bilan tanaga eng yaqin qismga zarba berish orqali almashtiriladi. To'xtatuvchi burishadi, shundan so'ng uni olib tashlash mumkin.
Shundan so'ng, siz mos keladigan bo'linmaning qopqog'ini ochib, simlarni uzishingiz kerak va tornavida va bolg'acha yordamida dvigatelni korpusdan "ulab tashlang".

Korpusdan chiqarilgandan so'ng, pervanel elementlari yuviladi va quritiladi, dvigatel diagnostika va ta'mirlash uchun maxsus ustaxonaga yuboriladi. Pervaneni tozalash va dvigatelni yangilashdan so'ng, Vodomet 60/52 nasosi yuqorida tavsiflangan tartibda teskari tartibda yig'iladi.

Odatda nasos stantsiyasi yordamida yaratiladi. Muammosiz ishlasa yaxshiroq bo'lishi aniq, lekin vaqti-vaqti bilan buzilishlar sodir bo'ladi. Suv ta'minotini tezda tiklash va xizmatlarni tejash uchun siz nasos stantsiyasini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlashingiz mumkin. Ko'pgina buzilishlar o'z-o'zidan tuzatilishi mumkin - siz o'ta murakkab narsa qilishingiz shart emas.

Nasos stantsiyasining tarkibi va uning qismlari maqsadi

Nasos stantsiyasi - bu o'zaro bog'langan alohida qurilmalar to'plami. Nasos stantsiyasini qanday ta'mirlashni tushunish uchun uning nimadan iboratligini, har bir qismning qanday ishlashini bilishingiz kerak. Keyin muammolarni bartaraf etish osonroq bo'ladi. Nasos stantsiyasining tarkibi:

Qismlarning har biri ma'lum bir parametr uchun javobgardir, ammo bir turdagi nosozliklar turli xil qurilmalarning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

Nasos stantsiyasining ishlash printsipi

Keling, ushbu qurilmalarning barchasi qanday ishlashini ko'rib chiqaylik. Tizim birinchi marta ishga tushirilganda, nasos suvni akkumulyatorga undagi (va tizimdagi) bosim bosim tugmachasida o'rnatilgan yuqori chegaraga tenglashguncha pompalaydi. Suv oqimi bo'lmasa-da, bosim barqaror, nasos o'chirilgan.

Bir joyda jo'mrak ochildi, suv drenajlandi va hokazo. Bir muddat suv akkumulyatordan keladi. Uning miqdori shunchalik kamaysa, akkumulyatordagi bosim chegaradan pastga tushsa, bosim tugmasi ishga tushadi va nasosni ishga tushiradi, u yana suvni pompalaydi. U yana o'chadi, bosim tugmasi, yuqori chegaraga erishilganda - o'chirish chegarasi.

Agar doimiy suv oqimi bo'lsa (hammom olinadi, bog '/ sabzavot bog'ini sug'orish yoqilgan bo'lsa), nasos uzoq vaqt ishlaydi: akkumulyatorda kerakli bosim hosil bo'lguncha. Bu vaqti-vaqti bilan barcha kranlar ochiq bo'lsa ham sodir bo'ladi, chunki nasos barcha tahlil nuqtalaridan oqib chiqadigan suvdan kamroq suv beradi. Oqim to'xtatilgandan so'ng, stansiya bir muncha vaqt ishlaydi, gyroakkumulyatorda zarur zaxirani yaratadi, keyin u o'chadi va suv oqimi yana paydo bo'lgandan keyin yoqiladi.

Nasos stantsiyalarining muammolari va nosozliklari va ularni tuzatish

Barcha nasos stantsiyalari bir xil qismlardan iborat bo'lib, ularning buzilishlari asosan odatiy hisoblanadi. Uskunalar Grundfos, Jumbo, Alco yoki boshqa kompaniya bo'ladimi, farqi yo'q. Kasalliklar va ularni davolash bir xil. Farqi shundaki, bu nosozliklar qanchalik tez-tez sodir bo'ladi, lekin ularning ro'yxati va sabablari odatda bir xil.

Nasos stantsiyasi o'chmaydi (bosim ko'tarilmaydi)

Ba'zan siz nasosning uzoq vaqt davomida ishlayotganini va hech qanday tarzda o'chmasligini sezasiz. Agar siz bosim o'lchagichga qarasangiz, nasos stantsiyasi bosim o'tkazmayotganini ko'rishingiz mumkin. Bunday holda, nasos stantsiyasini ta'mirlash uzoq davom etadigan ishdir - siz ko'p sabablarni hal qilishingiz kerak bo'ladi:

Bosim tugmachasini o'chirish chegarasi nasos yaratishi mumkin bo'lgan maksimal bosimdan ancha past bo'lsa va u bir muncha vaqt normal ishlagan bo'lsa, lekin keyin to'xtab qolsa, sabab boshqacha. Ehtimol, nasos pervanel ishladi. Sotib olgandan so'ng darhol u engdi, lekin operatsiya paytida pervanel eskirgan va "endi kuch etarli emas". Bu holda nasos stantsiyasini ta'mirlash nasos pervanesini almashtirish yoki yangi agregatni sotib olishdir.

Boshqa mumkin bo'lgan sabab tarmoqdagi past kuchlanish. Ehtimol, nasos hali ham bu kuchlanishda ishlaydi, lekin bosim tugmasi endi ishlamayapti. Yechim kuchlanish stabilizatoridir. Bu nasos stantsiyasining o'chmasligi va bosim hosil qilmasligining asosiy sabablari. Ularning bir nechtasi bor, shuning uchun nasos stantsiyasini ta'mirlash kechiktirilishi mumkin.

Nasos stantsiyasini ta'mirlash: ko'pincha kiritilgan

Nasosning tez-tez yoqilishi va uning qisqa muddatli ishlashi uskunaning tez eskirishiga olib keladi, bu juda istalmagan. Shuning uchun nasos stantsiyasini ta'mirlash "alomat" ni aniqlagandan so'ng darhol amalga oshirilishi kerak. Ushbu holat quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga keladi:

Endi siz nasos stantsiyasining nima uchun tez-tez yoqilishini va bu haqda nima qilish kerakligini bilasiz. Aytgancha, yana bir sabab bor - quvur liniyasining oqishi yoki ba'zi bir ulanish, shuning uchun yuqorida aytilganlarning barchasi sizning holatingizga taalluqli bo'lmasa, bo'g'inning biror joyda oqayotganligini tekshiring.

Suvdagi havo

Suvda har doim oz miqdordagi havo bor, lekin kran "tupurishni" boshlaganda, biror narsa to'g'ri ishlamayapti. Bundan tashqari, bir nechta sabablar bo'lishi mumkin:

Nasos stantsiyasi yoqilmaydi

Tekshirish kerak bo'lgan birinchi narsa - kuchlanish. Nasoslar kuchlanish uchun juda talabchan, ular oddiygina past kuchlanishda ishlamaydi. Agar kuchlanish bilan hamma narsa yaxshi bo'lsa, vaziyat yomonroq - katta ehtimollik bilan vosita noto'g'ri. Bunday holda, stantsiya xizmat ko'rsatish markaziga olib boriladi yoki yangi nasos o'rnatiladi.

Agar tizim ishlamasa, siz elektr qismini tekshirishingiz kerak

Boshqa sabablarga vilka / rozetkaning noto'g'ri ishlashi, eskirgan shnur, elektr kabeli dvigatelga ulangan joyda yonib ketgan / oksidlangan kontaktlar kiradi. Bu o'zingizni tekshirishingiz va tuzatishingiz mumkin bo'lgan narsa. Nasos stantsiyasining elektr qismini yanada jiddiy ta'mirlash mutaxassislar tomonidan amalga oshiriladi.

Dvigatel g'ichirlaydi, lekin suvni pompalamaydi (pervanel aylanmaydi)

Bu xato sabab bo'lishi mumkin tarmoqdagi past kuchlanish. Buni tekshiring, agar hamma narsa normal bo'lsa, davom eting. Siz uning yonib ketganligini tekshirishingiz kerak. terminal blokidagi kondansatör. Biz olamiz, tekshiramiz, kerak bo'lsa o'zgartiramiz. Agar bu sabab bo'lmasa, mexanik qismga o'ting.

Avval siz quduqda yoki quduqda suv borligini tekshirishingiz kerak. Keyinchalik, filtr va nazorat valfini tekshiring. Ehtimol, ular tiqilib qolgan yoki nuqsonli. Tozalash, ishlashni tekshiring, quvur liniyasini joyiga tushiring, nasos stantsiyasini qayta ishga tushiring.

Biz pervanelni tekshiramiz - bu allaqachon nasos stantsiyasini jiddiy ta'mirlash

Agar bu yordam bermasa, pervanel tiqilib qolishi mumkin. Keyin milni qo'lda aylantirishga harakat qiling. Ba'zan, uzoq vaqt harakatsizlikdan so'ng, u "yopishadi" - u tuzlar bilan o'sib boradi va o'zini harakatga keltira olmaydi. Agar siz pichoqlarni qo'l bilan harakatlantira olmasangiz, pervanel tiqilib qolgan bo'lishi mumkin. Keyin himoya qopqog'ini olib tashlash va pervanelni ochish orqali nasos stantsiyasini ta'mirlashni davom ettiramiz.

Ta'mirlash ishlarining ayrim turlari

O'z qo'llaringiz bilan nasos stantsiyasini ta'mirlashning ba'zi bosqichlari intuitivdir. Misol uchun, nazorat valfi yoki filtrni tozalash qiyin emas, lekin tayyorgarliksiz gidravlik akkumulyatordagi membranani yoki nokni almashtirish qiyin bo'lishi mumkin.

Akkumulyatorning "nok" ni almashtirish

Membrananing shikastlanganligining birinchi belgisi nasos stantsiyasining tez-tez va qisqa muddatli yoqilishi bo'lib, suv mos ravishda beriladi va boshlanadi: ba'zan kuchli bosim, ba'zan zaif. Diafragma muammo ekanligiga ishonch hosil qilish uchun nipeldagi vilkani chiqarib oling. Agar undan havo emas, balki suv chiqsa, membrana yirtilgan.

Ta'mirlashni boshlash uchun tizimni elektr ta'minotidan uzing, bosimni tushiring - kranlarni oching va suvni to'kib tashlashni kuting. Shundan so'ng, uni o'chirib qo'yish mumkin.

Tankning pastki qismidagi gardishni bo'shating. Biz suvni to'kib tashlashni kutamiz.
Biz barcha murvatlarni burab qo'yamiz, gardishni olib tashlaymiz.
Agar tank 100 litr yoki undan ko'p bo'lsa, tankning yuqori qismidagi membranani ushlagich gaykasini burab qo'ying.
Idishning pastki qismidagi teshikdan membranani chiqaramiz.
Biz tankni yuvamiz - u odatda juda ko'p zanglagan cho'kindi.
Yangi membrana shikastlangan bilan bir xil bo'lishi kerak. Biz unga fittingni joylashtiramiz, uning yordamida yuqori qismi tanaga biriktiriladi (biz uni buramiz).
Biz membranani akkumulyator tankiga o'rnatamiz.
Agar mavjud bo'lsa, membranani ushlab turuvchi gaykani tepaga o'rnating. Katta tank hajmi bilan siz qo'lingiz bilan erisha olmaysiz. Siz ushlagichni arqonga bog'lashingiz mumkin va shuning uchun gaykani burab, qismni joyiga o'rnating.
Biz bo'yinni tortamiz va gardish bilan bosamiz, murvatlarni o'rnatamiz, ularni ketma-ket bir necha burilish qilamiz.
Biz tizimga ulanamiz va ishni tekshiramiz.

Nasos stantsiyasining membranasini almashtirish tugallandi. Bu oddiy masala, lekin siz nuanslarni bilishingiz kerak.