Regras para a construção da fundação de uma garagem. Garagem com estrutura faça você mesmo - instruções passo a passo Como fazer uma garagem ampla sem pilares de sustentação

Construção de estrutura para vários fins, é uma estrutura leve que não requer a construção de fundações complexas e com uso intensivo de materiais. Essas estruturas também incluem garagens com estrutura de moldura, independentemente do material de que a moldura é feita (tubo perfilado, madeira serrada, estruturas LTSK).

Fundação para uma garagem de estrutura

A base de uma garagem com estrutura pode ter o seguinte projeto:

• Fita. Normalmente utilizado na construção de estruturas permanentes com profundidade abaixo do nível de congelamento na região de construção. Para estruturas leves, é usada uma fundação em faixa pouco enterrada.
• Colunar. Envolve basicamente a construção de pilares de concreto armado ou tijolo. Os pilares localizam-se nos cantos do edifício, nos locais por onde passam paredes e outras estruturas, bem como em outros locais, dependendo das dimensões geométricas do edifício.
• Pilha. Dependendo do tipo de estacas (concreto armado ou parafuso), são utilizadas diversas tecnologias para instalação destas últimas. Trata-se de cravação - para estruturas de concreto armado e aparafusamento - de estacas metálicas parafusadas.

Como já escrito acima, uma estrutura de quadro é design leve, portanto, a opção de construir uma garagem com estrutura sem alicerce é bastante aceitável. Isto, no entanto, está associado a certos riscos (deformação sazonal da estrutura, exposição a cargas de vento e neve, etc.), mas, no entanto, esta opção de construir uma garagem com estrutura com as próprias mãos é perfeitamente possível.

O tipo de fundação é determinado na fase de projeto da garagem, traçando um plano e realizando um cálculo preliminar da necessidade de materiais e seu custo. Para fazer a escolha certa é necessário estudar as vantagens e desvantagens de cada projeto, a necessidade de materiais e mecanismos, e também calcular os custos de mão de obra necessários.

Que tipo devo escolher?

Cada tipo de fundação tem seus prós e contras, portanto cada desenvolvedor escolhe individualmente, dependendo das capacidades técnicas e materiais, qual fundação construir.

Tira, fundação rasa

O projeto de uma fundação em faixa, enterrada superficialmente, é o seguinte:

Vantagens de projeto:

• Baixo, em relação ao tipo normalmente enterrado, o custo de materiais e obra;
• Prazos curtos para conclusão dos trabalhos;
• Facilidade de trabalho de instalação;
• Não há necessidade de utilização de equipamentos especiais;
• Possui reserva de capacidade de carga para posterior construção de estruturas leves;

As desvantagens são:

• Não é possível instalação em solos elevados;
• Suscetibilidade aos efeitos negativos das águas subterrâneas próximas.

1. A largura da faixa de fundação é determinada. Este valor é selecionado pelo desenvolvedor individualmente, dependendo do tamanho da garagem e da capacidade financeira.
2. Uma vala está sendo cavada ao longo do perímetro da garagem. A largura da vala é 200 mm maior que a largura da faixa de fundação, a profundidade da vala é 500 mm da superfície do solo.
3. A fôrma da fundação em construção é feita de madeira serrada. A borda inferior da fôrma deve estar pelo menos 100 mm abaixo da superfície do solo. A borda superior determina o tamanho da faixa de fundação e está localizada acima do solo a uma altura não superior a 700 mm. A borda superior da fôrma é montada em um plano horizontal; para isso, utiliza-se um nível de construção, nível ou teodolito.
4. Uma mistura de areia e cascalho ou areia de fração grossa ou média é despejada na vala. No assentamento é realizada a compactação camada por camada. A espessura da camada de compactação é de 200 mm. O ASG não é derramado no espaço interno da fôrma.
5. Montado dentro da cofragem gaiola de reforço. A ligação da armadura é feita por meio de arame de amarração, pinças plásticas ou tijolos utilizados para apoiar as barras inferiores da armadura.
6. A classe de concreto M250 ou M300 é despejada na fôrma preparada.
7. A impermeabilização é aplicada sobre a camada superior do concreto, após seu endurecimento.

A instalação da fôrma e aterro da vala ASG pode ser realizada na ordem inversa. Depende do desejo do desenvolvedor.

Fundação colunar

Garagem em estrutura sobre fundação colunar

O projeto de uma fundação colunar é o seguinte:

Neste diagrama:

1. Invólucro.
2. Concreto.
3. Suporte de concreto.

As vantagens deste projeto de fundação são:

• Baixo custo em comparação com outros projetos mais complexos;
• Não exposto a solos agitados e águas subterrâneas.

Imperfeições:

• Não pode ser utilizado na construção de estruturas pesadas;
• Não tem força suficiente para se mover no plano horizontal.

A construção da fundação desta estrutura é realizada na seguinte sequência:

• O canteiro de obras está sendo nivelado e a camada fértil de solo é removida;
• O site está sendo marcado. Estão marcados os cantos da garagem em construção, os locais de instalação dos portões e postes intermediários. Os pilares intermediários são instalados 2,5 - 3,0 metros entre os pilares de canto, em trechos retos do perímetro da estrutura. A opção e o método de construção do poste são selecionados. Poderia ser:

1. Tubo de revestimento - são utilizados tubos de metal ou cimento-amianto com diâmetro de 250 - 400 mm e espessura de parede de pelo menos 25 mm;
2. Utilização de cofragens de madeira;
3. Usando blocos de espuma ou tijolos.

Dependendo da opção escolhida para a construção do poste, são realizadas obras na sua construção.

Ao usar invólucro:

• Os tubos preparados são cortados. Seu comprimento deve ser de pelo menos 1,5 metros.
• A estrutura de reforço está sendo fabricada. As dimensões da estrutura são determinadas com base nas dimensões do tubo de revestimento.
• Usando uma máquina de perfuração de guindaste (DCM), os poços de fundação são perfurados para pilares com o diâmetro necessário.
• Nos poços fabricados são instalados tubos de revestimento, nos quais é colocada a gaiola de reforço.
• O concreto é derramado no revestimento usando um vibrador profundo.

Ao usar cofragens de madeira:

• Um buraco está sendo cavado. O trabalho pode ser feito com escavadeira ou manualmente.
• No fundo da cava é instalada uma fôrma para instalação de um suporte de concreto. O suporte é mais largo que o poste.
• Uma moldura de reforço é montada na fôrma de suporte de forma que sejam previstas saídas para a fixação da moldura do pilar.
• Os suportes são preenchidos com concreto.
• São feitas as armações dos pilares, após as quais são fixadas nas saídas das armações dos pisos de concreto.
• A cofragem dos pilares é instalada em torno das estruturas dos pilares montadas.
• O concreto é derramado na fôrma preparada.

Ao usar tijolos ou blocos de espuma:

• O trabalho é executado, como nas fôrmas de madeira, até que o concreto seja despejado nas almofadas.
• Na superfície superior das almofadas são aplicadas 2 camadas de impermeabilização;
• A alvenaria é executada desde o piso de concreto até a marca da altura da fundação acima do solo. O assentamento dos pilares é feito com no mínimo 1,5 tijolos.
• A alvenaria é impermeabilizada com mastiques ou compostos especiais.
• Para criar estabilidade da fundação no plano horizontal, é instalada uma grade. A grelha pode ser de metal, madeira ou concreto armado. O material é escolhido pelo desenvolvedor, dependendo do material da moldura do objeto que está sendo construído.

Pilha de fundação

Fundação de estaca para garagem

O seguinte pode ser usado na construção de uma fundação por estaca:

• Estacas de parafuso:
• Estacas de concreto armado:

Esses tipos de estacas diferem em design, dimensões geométricas, métodos de instalação e condições de aplicação.

Vantagens de usar fundações por estacas:

1. Possibilidade de utilização em solos móveis;
2. Toda sazonalidade de trabalho;
3. Possibilidade de instalação de fundação em declive;
4. Movimentos mínimos durante o encolhimento da estrutura;
5. Confiabilidade do projeto.

As desvantagens são:

• A instalação é realizada por meio de equipamentos especiais (estacas de concreto armado) ou dispositivos ( pilhas de parafusos);
• Não recomendado para possíveis movimentos do solo no plano horizontal;
• Se uma pilha estiver danificada, é impossível calcular o seu dano;
• Para estacas de concreto armado com peso significativo, a instalação de estruturas é fisicamente difícil.

Conforme já escrito acima, uma garagem com estrutura é uma estrutura leve, portanto a opção de construção de uma fundação por estacas com estacas de concreto armado não corresponde ao tipo e natureza da edificação e, portanto, não será considerada.

A construção da fundação com estacas roscadas é realizada na seguinte sequência:

1. O local é planejado e sinalizado, como no caso de uma fundação colunar;
2. Nos locais demarcados, as estacas são aparafusadas na camada de solo;
3. Após aparafusar todas as estacas, por meio de nível ou teodolito, são marcadas marcas de elevação de forma que todas as partes da cabeceira das estacas fiquem no mesmo plano;
4. De acordo com as marcações feitas, as estacas são aparadas;
5. O concreto é despejado no interior;
6. As cabeças são soldadas nas partes principais da estaca;
7. A grelha é instalada ao longo dos apoios de cabeça. A grade, assim como na versão de fundação colunar, é feita com materiais escolhidos pelo desenvolvedor.

Das opções consideradas para a construção de fundações e suas tecnologias de instalação, fica claro que para fazer escolha certa– você precisa estudar e calcular tudo cuidadosamente e depois decidir por um ou outro projeto.

No território da Federação Russa, existem duas opções para o desenvolvimento de eventos para o proprietário de um carro. A garagem é construída em próprio enredo, ou dentro de uma cooperativa à qual é atribuído um determinado território. No primeiro caso pode ser usado base para garagem laje, tira, tipo pilha. Na segunda opção, costuma-se utilizar laje flutuante ou MZLF.

Características operacionais da garagem

Uma garagem individual é preferível a espaços de arrumação embutidos para automóveis. Projetado base para garagem levando em consideração as seguintes nuances:

• o edifício geralmente é de um andar, portanto, mesmo ao escolher materiais de parede pesados, ladrilhos naturais, as cargas pré-fabricadas são insignificantes
• O poço de inspeção aumenta drasticamente o conforto de utilização da garagem.
• existem ambientes agressivos dentro
• pisos no chão são preferíveis
• o porão é usado para armazenar vegetais

Portanto, os desenvolvedores escolhem fundações que lhes permitam produzir uma mesa sem custos adicionais:

Atenção: As cargas pré-fabricadas provenientes do peso da edificação não são suficientes para compensar o levantamento do solo argiloso. Portanto, é necessária a drenagem e a utilização de materiais inertes (almofada de fundação + aterro).

As dimensões ideais para uma garagem são 6 x 4 m, portanto, mesmo na escolha de uma fundação em laje, o orçamento de construção é bastante aceitável para um desenvolvedor individual. A opção mais barata é tradicionalmente considerada uma grelha aparafusada.

Tecnologia de manufatura

Antes de construir base para garagem em um terreno ou dentro de uma cooperativa de garagem, é necessário conhecer a estrutura do solo e a profundidade do nível do lençol freático. Para tal, não é necessário encomendar um levantamento exaustivo; bastam algumas covas com uma profundidade de 1,5 - 2,5 m (sem cave, com armazenamento subterrâneo de vegetais, respetivamente). A marcação dos eixos é padrão, mesmo que o projeto inclua subsolo ou poço de inspeção, você pode prescindir do aluguel de equipamentos de movimentação de terras.

Laje de caixão

A fundação em laje convencional não permite a instalação de furo de inspeção no interior da garagem, pelo que são utilizadas estruturas em caixotões concebidas para tais condições de funcionamento. Se necessário, pode-se fazer um depósito subterrâneo de vegetais com acesso a um orifício de inspeção.

Em construção base para garagem laje em caixão passo a passo:

Em solos grossos, arenosos e pedregosos, não há necessidade de reforço adicional da base. Em solos elevados (argiloso, franco-arenoso, franco-argiloso, areia siltosa), é necessária uma camada subjacente:

• lixar 40 cm ao nível do solo baixo com compactação camada por camada
• pedra britada 40 cm em solo úmido, também compactada com placa vibratória a cada 15 cm de material inerte

Integrado na camada subjacente sistema de drenagem, capaz de remover a água empoleirada que inevitavelmente se acumula no interior de materiais não metálicos com altas propriedades de drenagem.

Atenção: É aconselhável preencher cada elemento da laje em caixotões de uma só vez; o tempo entre a aplicação da mistura não deve ultrapassar 1,5 - 2 horas.

Fundação MZLF

Uma fita não rebaixada ou rasa também permite fazer pisos no solo com um orçamento mínimo de construção. Para isso, o interior do MZLF é preenchido com areia, é feita a impermeabilização (isolamento de hidrovidro ou polietileno) e ao longo do perímetro o piso ao longo do solo é cortado da fita com fita amortecedora.

Fita monolítica base para garagem tem recurso máximo, é lançado em uma etapa usando a seguinte tecnologia:

Após a retirada das blindagens, as superfícies de concreto do MZLF são tratadas com impermeabilizantes. Normalmente a fita é preparada, depois revestida com betume ou mastique polimérico e coberta com Bikrost.

Atenção: Em solos elevados, a garagem MZLF deve ser isolada sob a sola, o piso no solo e a zona cega. Este edifício funciona com aquecimento intermitente ou sem aquecimento. Portanto, todas as estruturas imersas no solo são isoladas.

A fita pré-fabricada é construída a partir de blocos FBS montados na camada subjacente ou em almofadas FL. A tecnologia de construção difere do caso anterior:

Atenção: A garagem é um edifício leve com telhado simples ou de duas águas, pelo que aqui não é necessário cinto blindado. A colocação de paredes ou a instalação de uma estrutura de construção começa em blocos.

Grelha de pilha para garagem

As indicações para grades de estacas para uma garagem são encostas, pantanosas, turfosas, solos a granel, alto nível de água subterrânea, outras geologias complexas e topografia da área de construção. As estacas passam por camadas instáveis ​​e repousam exclusivamente em solos com alta resistência de projeto. O edifício não cede com o tempo e mantém uma geometria estável. As principais nuances do design são:

• a grade deve estar abaixo da superfície do solo ou no mesmo nível dela
• ao contrário da fita MZLF, a base da grade não tem contato com o solo (folga mínima de 7 cm), portanto o material em folha é montado nas laterais no subsolo para evitar que terra caia nesta fenda durante a operação
• é preferível a tecnologia monolítica para fabricar uma grade usando as cabeças de estacas perfuradas/parafusadas

A ordem das operações na construção de uma grelha sobre estacas perfuradas é a seguinte:

A grade é vazada com tecnologia padrão; a ligação das vigas horizontais às estacas verticais é garantida por barras de reforço.

A tecnologia de grelha aparafusada é muito mais simples:

As cargas de dilatação por arrancamento não afetam as estacas aparafusadas, não havendo necessidade de isolar a área cega ou realizar drenagem. Se o projeto incluir adega ou fossa de inspeção, essas estruturas são isoladas nas bordas externas, pois para elas o inchaço do solo é repleto de destruição.

Atenção: Depois que o concreto ganhar resistência, pode-se despejar o piso sobre o solo, fazer um buraco ou adega dentro do perímetro da garagem. É obrigatório cortar a betonilha com fita amortecedora em todo o perímetro, uma vez que as vigas da grelha não assentam no solo.

Fundação colunar de garagem

É possível obter um efeito econômico sólido no estágio de ciclo zero ao usar uma fundação de grade colunar para uma garagem somente se as seguintes condições forem atendidas:

• solos com alta resistência de projeto
• sem diferenças de altura superiores a 1 m
• GWL abaixo de 1 m da base dos pilares
• uso de grelha baixa

A tecnologia consiste em etapas:

Atenção: Não faz sentido isolar a fundação, pois em solos agitados ela inevitavelmente tombará ou será espremida na superfície.

A lacuna tecnológica entre a grade e o solo é protegida lateralmente por chapas de tecnologia padrão. Uma cave ou fossa para inspeção automóvel pode ser integrada nos pisos térreos (uma betonilha flutuante separada das vigas da grelha por um amortecedor).

Assim, um desenvolvedor individual pode escolher qualquer opção de fundação dependendo da geologia, topografia e características operacionais da garagem. As nuances apresentadas ajudarão a evitar erros e a vincular racionalmente o orçamento de construção mínimo possível com o recurso máximo de construção.

A disposição adequada de uma garagem, como despensa separada, permite não só garantir a segurança do seu querido carro, mas também economizar o dinheiro da família na construção. Especialmente se você instalar uma fundação tipo coluna para um apartamento de carro. Discutiremos como fazer isso corretamente e quais as características do trabalho no material abaixo.

Vantagens e desvantagens de uma fundação colunar para garagem

A construção de uma garagem não é uma tarefa menos importante e responsável do que a construção de um edifício residencial. E sua força no futuro depende de quão corretamente a fundação do edifício foi projetada. Para uma sala tão iluminada, uma fundação colunar é ideal, mesmo que o peso do carro nela contido seja levado em consideração.

A fundação colunar tem uma série de vantagens:

• Alta velocidade de construção;
• Economizando materiais de construção e custos trabalhistas;
• Resistência e durabilidade da estrutura;
• Possibilidade de construção em qualquer terreno com terreno complexo ou níveis freáticos elevados.

No entanto, essa base para garagem também tem algumas desvantagens:

• Impossibilidade de construção térreo ou um orifício de inspeção na garagem;
• A impossibilidade de conectar construtivamente as comunicações do piso ou a necessidade de isolamento e decoração de alta qualidade.

Importante: com uma abordagem competente, a última desvantagem pode ser completamente resolvida por conta própria.

Tipos de fundação colunar para garagem

Como suporte para uma vaga de garagem, você pode usar pilares feitos de vários materiais. Na construção são classificados da seguinte forma:

• Suportes monolíticos de concreto armado. Pode ser utilizado em solos com elevado nível freático desde que as colunas estejam bem impermeabilizadas. Os pilares são vazados em argamassa de concreto com reforço obrigatório.
• Suportes de bloco. Este tipo de pilar só pode ser utilizado em solos não agitados e com baixos níveis de água subterrânea. Como o movimento das camadas da Terra pode mudar ao longo do tempo, mesmo blocos de concreto. Esses suportes são feitos de blocos de concreto ou blocos de concreto.
• Suportes de tijolo. Neste caso, a fundação colunar é feita de tijolo. A seção transversal dos pilares é de 38x38 cm. Este tipo de suporte é ideal para solos secos e pouco movimentados.
• Suportes de madeira. Uma solução ideal para uma pequena garagem e um carro ligeiro. Os pilares de sustentação são feitos de espécies de madeira resistentes à umidade, como lariço, carvalho, pinho, teca, etc. Na instalação de uma fundação colunar de madeira, é necessário realizar o tratamento anti-séptico da madeira.

Aprofundando os suportes

Um ponto importante na construção de uma fundação colunar é o aprofundamento dos pilares do pórtico. Para calcular a profundidade ideal, é necessário examinar cuidadosamente o solo do local. Porém, é considerado normal aprofundar as colunas abaixo do nível de congelamento do solo em 30-40 cm. Neste caso, a fundação será mais resistente e confiável, mas exigirá mais esforço e tempo para instalação.

No caso de fundação rasa, os pilares penetram no solo até uma profundidade de 50 a 70 cm, mas sujeitos à instalação de uma base de concreto de suporte. Tal sapata sob cada pilar de suporte reduzirá a pressão da massa do edifício e do carro em cada pilar individual. Conseqüentemente, o solo sob as colunas irá diminuir com menos intensidade.

Importante: em solos com alto nível freático, as colunas devem ser aprofundadas abaixo do nível de congelamento do solo.

Instalação de fundação colunar em concreto armado

Este tipo de construção é considerada a mais resistente e é adequada para a construção até de uma grande garagem em pedra. A intensidade de trabalho do trabalho aqui será muitas vezes maior, porém, a vida útil de tal garagem será muitas vezes maior.

Assim, o trabalho é realizado na seguinte ordem:

• De acordo com o projeto da garagem, são aplicadas marcações no solo para instalação de postes. Vale saber que os suportes devem ser instalados em obrigatório em todos os cantos da sala, sob suas partes salientes (rampa) e sob todas as juntas das paredes, se houver no projeto.
• A distância entre os pilares da fundação deve ser de pelo menos 1 metro. Se o carro for leve e a garagem tiver uma área pequena e for construída com painéis de moldura ou chapas de metal, pode-se aumentar a distância entre as colunas.
• Entre as estacas cravadas, uma corda é puxada ao longo dos lados externo e interno dos suportes propostos.
• Um buraco sob cada pilar é cavado até a profundidade necessária, e seu diâmetro ou seção transversal deve ser 1,5 vezes maior que o diâmetro do pilar. Isso facilitará a instalação e a desmontagem da área cega.
• No fundo de cada cova é necessário colocar uma camada de areia grossa com 15-20 cm de espessura. A areia fica bem compactada, previamente umedecida.
• Agora você precisa colocar uma pequena quantidade da solução pronta no buraco para criar uma almofada de suporte.
• Após o endurecimento total, são instaladas na cava as fôrmas (tubos metálicos ou de fibrocimento para postes redondos e painéis de madeira para suportes quadrados). Também é necessário instalar armadura preparada (previamente amarrada) na fôrma. Para colunas redondas, a estrutura de reforço é tricotada a partir de três hastes metálicas longitudinais com seção transversal de 12-16 mm e várias hastes transversais com seção transversal de até 8 mm.

• Uma solução preparada a partir de cimento de grau não inferior a M-300 é despejada na fôrma montada. Na concretagem, deve-se compactar bem com vibrador de construção, evitando danos à armadura.
• Vale a pena garantir que as bordas da armadura não toquem as bordas do pilar em todos os lados em 1 a 2 cm.
• Os pilares de fundação, sujeitos a clima seco e quente, secam de 5 a 7 dias. Depois disso, você pode instalar uma grade (cinto de amarração) de metal laminado, vigas de madeira ou fazer um preenchimento monolítico. A última opção de garagem é muito cara, por isso é menos utilizada em construções não capitais.

Instalação de suportes de bloco ou tijolo

Se não houver desejo ou necessidade de se preocupar em despejar argamassa de concreto, então é bem possível fazer suportes de tijolos ou blocos com penetração superficial no solo. Essas colunas serão relevantes para solos secos e imóveis.

A sequência de trabalho no assentamento de pilares de tijolos ficará assim:

• Aplicamos marcações no solo e depois cravamos estacas. Além disso, as estacas devem ser cravadas não apenas nos cantos da garagem proposta, mas com a ajuda de cunhas para formar o futuro poste. Isso permitirá que você acompanhe a uniformidade dos suportes horizontal e verticalmente usando uma corda esticada entre as estacas.
• Cavamos buracos mais largos do que a seção transversal esperada das colunas. Esta formação do solo é necessária para um trabalho mais cômodo de assentamento de tijolos ou blocos.
• Uma almofada de areia com 15-20 cm de espessura é colocada no fundo das covas e bem compactada, após umedecimento.
• No topo da almofada de areia é instalada uma fôrma baixa (aproximadamente 20-25 cm), na qual é despejada a solução para a almofada de suporte. A sapata deve ser 1,5 vezes mais larga que a seção transversal do pilar, ou seja, em todo o perímetro da cava.
• Assim que a base de suporte estiver completamente seca, pode-se desmontar a fôrma e iniciar o assentamento de pilares de tijolos ou blocos. Os tijolos sob a garagem são colocados em 1 ou 1,5 filas (dependendo do peso da futura garagem com carro). Neste caso, no assentamento dos pilares, estes devem ser reforçados com vergalhões de aço. Isso fortalecerá a capacidade de carga da estrutura acabada.
• Assim que todos os pilares estiverem instalados, é necessário deixá-los secar completamente, após o que os pilares são preenchidos até a parte aérea. O solo pode ser misturado com areia e bem compactado no aterro.
• O topo das colunas de tijolo/bloco deve ser isolado com pedaços de feltro antes de construir uma garagem.

Suportes de madeira para a fundação

Este tipo de fundação colunar de garagem pode ser usado em solos secos e não agitados com baixos níveis de água subterrânea. Ao mesmo tempo, o peso da estrutura acabada deve ser pequeno, ou seja, é melhor fazer moldura ou painel de garagem.

Uma fundação colunar de madeira é feita desta forma:

• Marque os locais de instalação dos pilares e coloque cunhas neles, seguido de tensionar o cordão entre eles.
• Os espaços em branco de madeira são marcados de acordo com o comprimento e o corte.

Importante: é necessário instalar os pilares no solo com a parte da madeira que ficou mais próxima da raiz. Acredita-se que a capacidade de carga desta seção da tora seja muitas vezes maior.

• Os pilares de madeira precisam ser revestidos com uma solução anti-séptica ou simplesmente queimados com maçarico até obter uma crosta uniforme. Sua espessura não deve ultrapassar 2 cm. Este tratamento protegerá a árvore de fungos.
• Depois disso, você precisa cavar buracos com alargamento para baixo para o sapato.
• Uma camada de areia é colocada no fundo dos poços e bem compactada.
• No topo da almofada de areia, uma solução de concreto é despejada na fôrma como laje de base. Ou você pode simplesmente instalar lajes de concreto com 20 cm de espessura nas covas.
• Pilares de madeira em sua parte subterrânea são envoltos em material de cobertura ou revestidos com mástique betuminoso e instalados em fossas.
• As colunas são preenchidas com compactação cuidadosa do solo.
• A parte superior das colunas acima do solo também precisa ser tratada com mastique ou outro material impermeabilizante para proteger a árvore dos efeitos negativos da água no solo durante a estação das chuvas ou do derretimento da neve.

Como você pode ver, instalar uma fundação colunar para garagem é simples e econômico. Com certo conhecimento e habilidade, é muito fácil construir tal estrutura, e a garagem não será pior que a do seu vizinho.

A chapa ondulada é diferente alta performance rigidez, leveza, praticidade e facilidade de processamento. Construa a partir disso pequeno edifício para estacionar um carro, incluindo estacionamento isolado, você pode até fazer isso sozinho. Primeiramente é necessário determinar o tipo de estrutura adequado, avaliando os desenhos e fotos das garagens em perfis metálicos, e calcular as dimensões e o consumo de materiais. Depois de selecionar as ferramentas e se familiarizar com a tecnologia de instalação, você pode começar a trabalhar com segurança.

Garagem em perfis metálicos - praticidade e simplicidade de design

Requisitos gerais para construção de garagem

O conjunto de requisitos para a construção de garagem anexa ou individual consta do SNiP 2.07.01-89 “Planejamento Urbano. Planejamento e desenvolvimento de assentamentos urbanos e rurais”, bem como nas normas de 21 de julho de 1997 “Segurança contra incêndio de edifícios e estruturas”. Ao projetar, é dada especial atenção às dimensões e localização do edifício:

1. A distância mínima do local mais próximo é de 1 m, da varanda ou janelas de uma casa vizinha - 6 m.
2. É proibido colocar o portão no mesmo nível da “linha vermelha”; o deslocamento permitido é de pelo menos 5 m.
3. As dimensões padrão de uma garagem para um carro de passageiros são 3*5 m, uma box para dois carros deve ser 4,5-5 m mais larga (dependendo da marca veículo).
4. A altura ideal é de 2 a 2,5 m, a passagem ao redor da máquina é de 1 m.

As dimensões da garagem determinam a facilidade de uso

Ao tentar economizar o máximo de espaço possível em um site, você precisa basear-se nos parâmetros mínimos aceitáveis:

• a altura do edifício é 0,5 m superior à altura de uma pessoa;
• largura da garagem – tamanho do carro mais 80 cm;
• o comprimento da sala é uma vez e meia o tamanho do carro.

Desenho de exemplo

Seleção de design: projetos e desenhos padrão

A construção de uma garagem em chapa ondulada baseia-se no princípio construção de moldura. A tecnologia de criação de uma caixa é a mesma para todos os tipos de estruturas metálicas. Na hora de escolher o tipo de construção, é preciso focar na estrutura da cobertura e no isolamento das demais edificações. Desenhos e fotos típicos de garagens em perfis metálicos irão ajudá-lo a fazer sua escolha.

Projeto compacto

Garagem em chapa ondulada com telhado inclinado

O desenho tradicional é um edifício com telhado inclinado. Esta é a opção mais simples e económica para a construção de uma garagem. A inclinação está localizada paralela à parede curta ou longa da caixa. Recomenda-se virar a parte inferior do telhado para barlavento.

Galpão de garagem feito de chapas onduladas

No cálculo é importante observar corretamente a inclinação, garantindo o livre escoamento da água e da neve. A determinação do ângulo de inclinação é baseada nos seguintes fatores:

1. Clima da região. Um telhado plano de 5-7° é relevante para áreas com precipitação moderada ou áreas de forte atividade eólica.
2. Tipo de cobertura. A chapa ondulada é um material universal aplicável em telhados planos e íngremes.
3. Conjunto arquitetônico geral. Ao construir uma garagem, muitas vezes é necessário adaptar-se às estruturas vizinhas.

Importante! O ângulo de inclinação dos telhados inclinados da garagem não deve exceder 30°.

Garagem para dois carros com despensa

O diagrama para construir uma garagem a partir de um perfil metálico com as próprias mãos é mostrado abaixo.

Designações de acordo com a figura:

• fundação composta por almofada de areia, cama de areia-cimento e concreto com camada de 10 cm;
• cobertura (chapa perfilada, torneamento e isolamento);
• moldura do portão;
• painéis de revestimento;
• sustentando pilares metálicos;
• estacas de concreto;
• suportes de montagem;
• viga de piso;
• lacuna de ventilação.

Desenho de um edifício anexo

Edifício independente de empena feito de chapas onduladas

A cobertura de duas águas, via de regra, é instalada em garagens confeccionadas com perfis metálicos de grande área ou na impossibilidade de instalação de cobertura unifamiliar - em regiões com ventos fortes e chuvas intensas.

Conselho. Nas regiões do norte com fortes nevascas, a inclinação do telhado de duas águas deve ser de pelo menos 40-45°.

Foto de garagem em empena feita de perfis metálicos

Vantagens dos edifícios de garagem em empena:

• a possibilidade de organizar um sótão espaçoso;
• aparência atraente.

Garagem espaçosa sob telhado de duas águas

Desvantagens de uma estrutura de garagem em empena feita de perfil:

• a dificuldade de autoconstrução - a instalação de um sistema de vigas exige certa experiência do executor;
• aumento no custo - aumenta o consumo de materiais e o tempo para conclusão da obra.

Telhado inclinado com suporte em racks

Ao construir um sistema de vigas, é usada tecnologia em camadas ou suspensa.

A primeira opção envolve o uso de suportes confiáveis ​​para as bordas inferior e superior da perna da viga. A parte inferior do sistema de vigas repousa sobre os postes verticais da estrutura e a parte superior sobre o sistema de terças. A construção da cobertura inicia-se com a instalação da moldura e da cumeeira. A seguir, as vigas são montadas aos pares com ênfase na moldura.

A segunda opção é apoiar as vigas nas paredes da caixa. O fulcro do calcanhar superior da viga suspensa é uma parte semelhante à sua contraparte montada em espelho. Normalmente, os sistemas de vigas suspensas são criados com treliças triangulares. Elementos metálicos estão disponíveis em formulário finalizado Alternativamente, você mesmo pode fazê-los.

Importante! Um sistema em camadas é construído ao criar vagas de estacionamento para dois ou mais carros, onde são fornecidas uma parede ou pilares de suporte adicionais. Uma estrutura suspensa composta por várias treliças é ideal para vãos de até 5 m.

Opção para um design simples de garagem em empena

Garagem anexa: características de design

A adição de uma garagem feita de perfis metálicos a uma casa de alvenaria é bastante rara. Via de regra, os proprietários de áreas suburbanas dão preferência a edifícios permanentes, tentando equipar um ambiente isolado.

Algumas nuances da construção de um edifício “conectado”:

1. A parede comum do edifício necessita ser isolada com material incombustível, pois a extensão aumenta o risco de incêndio do edifício residencial.
2. A fundação de uma estrutura adicional deve ser colocada na mesma profundidade da base da casa.
3. A cobertura da garagem ficará localizada abaixo da cobertura do edifício principal, o que permitirá que a precipitação flua livremente para a extensão. Para evitar “inundações”, será necessária uma impermeabilização de alta qualidade na junção de duas coberturas.
4. Durante a construção, é necessário garantir que a inclinação do telhado da garagem seja mais acentuada do que a inclinação do telhado da casa.

Estrutura de garagem anexa

Tecnologia para construir uma garagem metálica com as próprias mãos

É possível construir uma garagem a partir de um perfil metálico com as próprias mãos em 1,5-2 meses. O tempo principal é dedicado ao endurecimento da faixa ou fundação monolítica, bem como à montagem da moldura. Abaixo está um exemplo passo a passo de construção de um edifício anexo para um automóvel de passageiros.

Desenho de projeto de garagem com layout 3D

Desenvolvimento de desenhos e cálculo de materiais

O projeto completo de construção em chapas onduladas apresenta os seguintes dados:

1. Diagrama de construção com projeção quadrilateral (vistas superior, lateral, traseira e frontal). A imagem tridimensional transmite a aparência geral e a estética da estrutura. O desenho principal de uma garagem em perfis metálicos indica:

• largura/comprimento total e interno da edificação;
• altura da estrutura;
• ângulo de inclinação;
• tipo de portão de entrada;
• material de cobertura;
• características (diâmetro) e localização dos postes de apoio, estrutura, reforços.

1. Instalação de telhado.

Layout de um telhado inclinado

Cálculo concreto. Ao colocar uma base de fita colunar, são feitos cálculos separados:

1. O cálculo do concreto para estacas com comprimento de 40 cm e diâmetro de 30 cm é realizado de acordo com a fórmula: V=πr2h, onde V é o volume do cilindro, r é o raio do círculo, h é o comprimento de pilha, π é uma constante (3.14).
2. Cálculo de concreto para base de tira. Calcule separadamente os volumes do comprimento e largura da faixa de fundação multiplicando os indicadores dos lados.
3. O valor total da fundação é a soma dos valores obtidos.

Layout de elementos estruturais em formas

Cálculo de chapas onduladas. Para calcular, toda a área do abrigo deve ser decomposta em figuras simples - retângulos e triângulos:

1. A área de um triângulo retângulo é metade do produto dos catetos.
2. A área de um retângulo é o produto do comprimento pela largura.
3. Depois de calcular todas as laterais, portões e telhado, as áreas são somadas.

Além disso, para o trabalho você precisará de um perfil metálico com seção transversal de 40*40 mm e fixadores. O consumo de tubos perfilados para uma garagem de 3*5 m é de cerca de 130 m.

Importante! Para a construção de garagem, é adequada a chapa ondulada de parede C10 com espessura de 0,5 mm. A largura e a altura da folha são selecionadas de acordo com o corte preliminar. É aconselhável escolher material multicamadas galvanizado com revestimento de polímero anticorrosivo e película protetora de montagem.

Chapa ondulada de parede com revestimento de polímero

Preparando o site e ferramentas necessárias

O trabalho exigirá os seguintes equipamentos e ferramentas:

• misturador de concreto;
• pá de parafuso ou furadeira elétrica;
• máquina de solda;
• Chave de fenda;
• pá;
• alicates e alicates;
• tesouras para cortar metal;
• encanamento;
• nível de construção;
• parafusos auto-roscantes, parafusos, pregos, porcas e arruelas;
• estacas e cordão para marcação;
• rebites para chapas onduladas.

Procedimento de preparação do local:

1. Determine um local adequado e limpe detritos, arbustos e grama.
2. Instale estacas nos quatro cantos da futura garagem e estique uma corda entre elas.
3. Instale cunhas adicionais, marcando as linhas de localização da fundação com 30 cm de largura.
4. Se você planeja colocar um orifício de inspeção, será necessário delinear seus contornos.

Marcando a linha de fundação

Construção de uma fundação de tiras de estacas

A fundação é construída na seguinte sequência:

1. Cave uma vala ao longo do perímetro do local, dentro das marcações. A profundidade da vala é de 40 cm.
2. Nivele as paredes do fosso tanto quanto possível, tornando-as verticais.
3. Compacte o fundo da vala com um tronco pesado.
4. Prepare furos para instalação e concretagem de estacas de concreto:

1. Preencha as estacas com concreto:

• preencher a primeira estaca 50% com concreto M200;
• levante ligeiramente o tubo, permitindo que a mistura preencha o buraco;
• instalar a estaca no lugar e preenchê-la com concreto até a borda, livrando a solução de trabalho de quaisquer bolhas que tenham aparecido;
• repita o procedimento com os tubos restantes.

1. Cubra as pilhas com filme ou feltro. Regue o concreto periodicamente durante os primeiros dois dias.
2. Coloque a faixa de base:

• construir cofragens a partir de tábuas com uma altura de 8 a 10 cm acima do nível da fundação;
• instalar elementos estruturais na vala e fixá-los com parafusos auto-roscantes;
• reforçar as laterais da fôrma com apoios;
• colocar feltro, fixando-o às tábuas com grampos;
• faça uma moldura de reforço com 25 cm de largura e 35 cm de altura;
• colocar blocos de madeira no fundo da vala, a uma distância de 1 a 1,5 m um do outro;
• instalar estrutura de reforço;
• Preencha a vala com argamassa de concreto.

1. Deixe a base até endurecer completamente - aproximadamente 3-6 semanas.
2. Retire a cofragem de madeira.

Ganho Fundação tira

Nesta fase, um orifício de visualização é instalado. Sua profundidade é de 1 a 1,2 m do nível do piso da garagem. Reforçar as paredes da cava com malha de reforço e massa. Por conveniência, você pode construir etapas concretas.

Derramando o chão e instalando a moldura

A próxima etapa é o piso. O trabalho é realizado em várias etapas:

1. Cubra a base com feltro em três camadas.
2. Coloque fita isolante em todo o perímetro do edifício.
3. Colocar a cofragem no topo das paredes do poço de inspeção.
4. Preencha o piso com concreto em uma camada de 30 cm.
5. Após o endurecimento, faça uma betonilha de acabamento.

Carcaça metálica montado separadamente por diferentes elementos ou erguido sobre uma fundação. Os tubos perfilados metálicos são cortados conforme desenho e unidos por soldagem elétrica ou conexões aparafusadas. Um perfil inicial é fixado ao longo do perímetro da fundação e suportes de canto e intermediários são soldados a ele. As paredes laterais, frontal e traseira são reforçadas com escoras transversais.

Conselho. Deve haver 2-3 racks por largura de uma folha de papelão ondulado. A distância entre os suportes não é superior a 80 cm.

Desenho de portões giratórios de garagem

Depois de erguer a moldura da parede, deve-se preparar a base do telhado. É melhor organizar os elementos do sistema de vigas e conectá-los no chão, após o que toda a estrutura é levantada e instalada em cima. Nesta fase da construção é preciso cuidar da construção do portão: fazer uma moldura e soldar as dobradiças.

Cobrindo o corpo com folhas de perfis metálicos

Sequenciamento:

1. Anexe a primeira folha à borda do edifício, alinhando sua localização verticalmente. Primeiro, a parte superior da tela é aparafusada e depois a parte inferior.
2. Instale a segunda folha sobrepondo uma onda. Trate as juntas com selante e aperte os painéis com parafusos auto-roscantes.
3. Por analogia, “costure” todas as paredes da garagem.
4. Fixar chapas onduladas de parede com espessura igual ou superior a 0,6 mm na moldura do portão.
5. Cubra a base do telhado com impermeabilizante e fixe as calhas.
6. Instale faixas de proteção contra vento no revestimento do telhado ao longo de seu perímetro para proteger o telhado da precipitação.
7. Embainhe o telhado com papelão ondulado:

• coloque a primeira folha em cima da faixa lateral;
• alinhe a tela ao longo da borda e fixe-a com parafusos auto-roscantes através da onda;
• coloque as folhas subsequentes com uma sobreposição na borda oposta.

Fixando chapas onduladas na moldura

Como resultado do trabalho feito com as próprias mãos, você terá uma garagem “fria” feita de perfis metálicos, como na foto abaixo. Porém, você não pode parar por aí e melhorar a funcionalidade.

Garagem “fria” pronta em perfis metálicos

Isolamento de garagem metálica e decoração de interiores

O metal tem alta condutividade térmica, por isso uma garagem feita de papelão ondulado precisa de isolamento. Lã mineral, espuma de poliestireno ou lã de vidro são adequadas para isolamento térmico.

A espessura da lã mineral é selecionada de acordo com a espessura do perfil metálico com o qual a moldura é construída. Com esta abordagem, será possível colocar o isolamento nivelado e embainhar cuidadosamente o interior da sala com painéis plásticos, gesso cartonado resistente à umidade ou ripa.

Conselho. A lã mineral é suscetível à umidade. Portanto, os especialistas recomendam substituí-lo por uma espuma menos intensiva em calor, mas resistente à água.

Isolamento térmico de um edifício por dentro

Para aproveitar ao máximo o espaço, o ambiente precisa ser complementado com sistemas de arrumação compactos, mas bastante espaçosos, prateleiras suspensas, prateleiras e cestos.

Sistemas modulares para organização do espaço

Com planejamento, cálculos, seleção de materiais e aderência à tecnologia de instalação adequados, não deverá haver dificuldades em construir uma garagem a partir de um perfil metálico com as próprias mãos. Em caso de dúvida, é recomendável procurar ajuda profissional.

Para garantir a estabilidade da estrutura e evitar distorções e afundamentos, é necessária uma fundação de suporte confiável. Portanto, para saber que tipo de fundação é necessária para uma garagem em blocos de espuma e escolher o tipo de estrutura adequado, deve-se levar em consideração as características técnicas e propriedades físicas espuma de concreto com a qual as paredes serão construídas.

Características dos blocos de espuma

Devido à sua estrutura porosa, esses blocos possuem baixa gravidade específica e, portanto, as paredes feitas com esse material serão mais leves alvenaria. A densidade da espuma de concreto varia de 400 a 1200 kg/m 3 e sua marcação, respectivamente, é de D400 a D1200.

Para construção paredes estruturais devem ser utilizados blocos com peso específico de pelo menos 750 kg/m 3. Material mais leve é ​​utilizado para construção de divisórias internas e como isolamento.

As vantagens importantes dos blocos de espuma são:

• baixo coeficiente de condutividade térmica;
• bom desempenho de isolamento acústico;
• peso reduzido do edifício, o que permite a construção de uma fundação leve.

As qualidades negativas deste material incluem maior capacidade de absorção de umidade e redução da resistência mecânica.

Características de design de fundações de garagem

Ao planejar a construção de uma fundação para uma garagem em blocos de espuma com as próprias mãos, deve-se levar em consideração que seu projeto deve incluir:

• a possível presença de adega e poço de inspeção para reparos ou manutenção preventiva da máquina;
• a necessidade de instalar um piso durável sobre o qual o carro ficará apoiado;
• aumento de carga na base de apoio devido à colocação do veículo e racks para ferramentas, materiais e peças de reposição.

A entrada na adega pode ser feita através de uma portinhola separada ou diretamente pelo orifício de inspeção.

Se a adega for feita ao longo de todo o perímetro da garagem, então em vez de um furo no chão é feita uma abertura longitudinal e em vez do chão é instalado um andaime.

Uma laje monolítica reforçada é instalada como teto. Se não houver instalações subterrâneas, você pode colocar uma betonilha sobre uma camada de brita ou cascalho. Como piso use pisos autonivelantes de linóleo, borracha ou polímero.

Tipos de fundações utilizadas na construção de garagens

Para construção, dependendo das condições, escolha um dos seguintes tipos de fundação:

• laje;
• pilha

A escolha da fundação para uma garagem em blocos de espuma é feita em função de fatores como:

• o peso de todos os materiais de construção, carros e estantes.
• a presença de adega e furo de inspeção;
• características e tipo de solo;
• localização do nível superior do lençol freático;
• profundidade de congelamento do solo.

Como projetar fundações é uma tarefa complexa de engenharia, é melhor confiar pesquisas, cálculos de projeto, desenho e seleção de materiais a um especialista qualificado.

Determinação do tipo de solo.
Tipos de solos.

Fundação tira

Esta é a base mais simples e comum para garagem. É uma faixa contínua de concreto ou pedra, localizada ao longo de todo o perímetro do edifício.

Dependendo da presença de adega, bem como das características do solo, pode ser qualquer uma das duas. A segunda opção é utilizada em solos elevados, arenosos e turfosos, bem como com níveis freáticos elevados e na ausência de adega. Uma fundação profunda é feita se uma adega for construída em todo o perímetro.

Diagrama de fundação em tira.

A profundidade de uma fundação rasa não excede 700 mm e deve estar pelo menos 500 mm acima do nível do lençol freático. Quando colocado profundamente, a parte inferior da estrutura deve estar sempre abaixo do ponto de congelamento. A largura da fita não pode ser inferior a 250 mm.

Uma fundação em tira pode ser construída a partir de concreto armado monolítico, blocos de concreto, entulho ou tijolo vermelho sólido. A base monolítica é caracterizada por maior resistência. O processo de instalação consiste nas seguintes etapas:

1. cálculo e desenho de projetos de engenharia;
2. usando estacas e cordas de madeira;
3. escavação do solo até a profundidade da fundação;
4. instalação de almofada subjacente de areia e brita;
5. instalação de cofragens;
6. montagem da moldura de reforço;
7. derramando concreto;
8. remoção de fôrmas e instalação de impermeabilizações;
9. materiais não metálicos.

Para proteger a fundação das águas subterrâneas, da chuva e do degelo, é instalada uma área cega de concreto ou asfalto em todo o perímetro da garagem. Uma superfície de estrada durável é feita em frente ao portão de saída. Para reduzir o aumento do gelo, o enrolamento precisa ser isolado e impermeabilizado.

Laje monolítica

A laje de fundação da futura garagem em blocos de concreto aerado é um monólito sólido e plano de concreto armado com abertura longitudinal para furo de inspeção. A espessura mínima da laje é de 200 mm. Tal fundação só pode ser construída sobre uma área plana horizontal, enquanto a superfície inferior da laje deve ser isolada da umidade e isolada com esteiras de lã mineral de 50 mm de espessura.

Tais estruturas são aconselháveis ​​em solos agitados que sobem quando o tempo frio chega e caem durante a estação quente. São argilas, margas, turfeiras e alguns outros tipos de solo que podem absorver e reter intensamente a umidade.

Para reforçar o concreto é necessário ter pelo menos duas malhas, cujas bordas devem estar conectadas à armadura da fossa de inspeção. A instalação de zona cega com tal fundação não é obrigatória.

Fundações de estacas

As fundações deste tipo são instaladas em solos fracos e móveis, bem como na presença de desníveis significativos no canteiro de obras. Para garagens são utilizadas estacas metálicas aparafusadas, que podem ser apertadas manualmente ou por meio de mecanismo.

A profundidade máxima de imersão pode chegar a 6 metros, até camadas duras de solo. Depois de aparafusadas as estacas, suas cabeças são cortadas um nível acima do solo e soldadas com placas de metal.

A distância entre as estacas não é superior a 2 metros. Os apoios devem estar localizados em pelo menos três fileiras ao longo do maior comprimento da estrutura. As estacas são aparafusadas estritamente na vertical, em cova pré-cavada de até meio metro de profundidade.

Para criar a possibilidade de assentamento de blocos, todas as estacas são interligadas por concreto armado ou grade de aço, e o piso é feito de laje de concreto armado monolítica ou de fábrica. Uma área cega não é necessária para este projeto. Antes de aparafusar estacas metálicas, elas devem ser tratadas com impermeabilizante.

Fundação colunar

A base tipo coluna lembra estruturalmente pilha de fundação, mas a profundidade dos pilares de sustentação não atinge a profundidade de congelamento e a seção transversal é maior que a das estacas. A distância entre os pilares não pode ser superior a 2 metros e devem estar presentes em todos os cantos.

A estrutura dos suportes é composta por uma almofada de areia, uma ampla base de concreto e um pilar vertical que se eleva acima do nível do solo. Todos os pilares são interligados por uma grade, sendo necessária a existência de jumpers transversais que darão suporte adicional à laje.

O material para confecção dos pilares pode ser concreto armado, pedra de entulho ou encorpado tijolo de argila. Após o assentamento do pilar, sua superfície deve ser tratada com betume. A grade é uma viga monolítica de concreto armado.

Nota adicional

Antes de iniciar o projeto, é necessário realizar trabalhos de estudo do solo e determinação do nível do lençol freático. Com base nesses dados, você deve selecionar o tipo ideal de fundação e realizar os cálculos de engenharia necessários. Depois disso é necessário determinar quantidade necessária materiais, adquiri-los e entregá-los no canteiro de obras.

O mais simples e acessível é o tipo de fundação rasa. O resto será mais complexo e dispendioso. Mas em alguns casos, o tipo de solo, o elevado nível do lençol freático, o desejo de ter uma grande adega e outros motivos obrigam a aceitar um aumento dos custos financeiros e do volume de trabalho.

Vídeo sobre o tema