군사 지형 - Nikolaev A.S. 군사 지형 군사 지형 튜토리얼의 기초
이름:군사 지형.
이 교과서는 모든 장교에게 필요한 지식인 군사 지형의 과정을 설명합니다.
교과서의 첫 번째 섹션에서는 지형도의 분류, 수학적 기초 및 기하학적 본질, 내용, 판독 및 측정 방법에 대해 설명합니다. 또한 항공 사진의 속성, 군사 해석의 기본 및 전투 임무 해결에 사용되는 규칙에 대해 설명합니다.
두 번째 섹션은 오리엔티어링에 전념합니다. 다른 방법들, 내비게이션 장비의 도움을 포함하여
세 번째 섹션에서는 부대 지휘관의 실제 활동과 관련하여 지형 연구, 전술적 속성 평가, 다양한 유형의 전투에서 부대 지휘 및 목표 지정, 전투 그래픽 문서 편집을 위한 지도 사용, 절차 지역 정찰을 수행하는 방법이 고려됩니다.
부록에는 지형도 샘플, 기호 표, 다른 종류항공 사진.
지형은 전투 상황에서 주요하고 지속적으로 작동하는 요소 중 하나이며 군대의 전투 활동에 큰 영향을 미칩니다. 조직, 전투 수행 및 군사 장비 사용에 영향을 미치는 지형의 특징을 전술적 속성이라고 합니다. 주요 항목에는 기동성 및 방향 조건, 위장 및 보호 속성, 관찰 및 발사 조건이 포함됩니다.
지형의 전술적 속성을 능숙하게 사용하면 무기 및 군사 장비의 가장 효과적인 사용, 기동의 비밀 및 적에 대한 기습 공격, 관찰 위장 및 적의 사격으로부터 군대 보호에 기여합니다. 결과적으로 전투 임무를 수행할 때 각 군인은 신속하고 정확하게 지형을 연구하고 전술적 특성을 평가할 수 있어야 합니다.
콘텐츠
소개
§ 1. 군사 지형의 주제, 내용, 작업 및 방법
§ 2 군대의 전투 훈련 시스템에서 군사 지형의 위치와 역할
섹션 1
지형도 및 항공 이미지, 부대에서의 사용
제1장 지도의 분류, 목적 및 기하학적 본질
§ 3. 주요 카드 유형
1. 지도 이미지의 특징
2. 일반 지리 및 특수 지도
3. 지형도의 분류 및 용도
§ 4. 지도 구성을 위한 수학적 근거
1.지도 제작 이미지의 기하학적 본질
2. 지도 투영의 왜곡
3. 참조 측지 네트워크
§ 5. 소비에트 지형도의 투영
1. 1:25,000-1:500,000 축척도 투영
2. 1:1000000 축척의 지도 투영
§ b. 지형도의 레이아웃 및 명명법
1. 맵 레이아웃 시스템
2. 지도 시트의 명명법
3. 필요한 지역에 대한 지도 시트의 명명법 선택 및 발행.
2장 지도 측정
§ 7. 거리 및 면적 측정
1. 맵 축척
2.지도의 측정 라인
3 지도상의 거리 측정 정확도
4. 선의 기울기 및 비틀림에 대한 거리 보정
5. 지도에서 영역을 측정하는 가장 간단한 방법
§ 8. 지도에서 지형 지점 및 객체(타겟)의 좌표 결정
1. 지형에 사용되는 좌표계
2. 지리적 좌표의 결정
3. 직교좌표의 정의
§ 9. 방향각 및 방위각 지도에서 측정
1. 방위각과 방향각
2.지도상의 방향각 측정 및 구축
3. 방향각에서 자기 방위각으로 또는 그 반대로 전환
3장 지형도 읽기
§ 10. 지도의 기호 체계
1.지역 이미지의 완성도와 디테일
2.지도의 기호 구성 및 적용 원칙
3 갈퀴 기호
4.카드의 컬러 디자인(컬러링)
5. 설명 서명 및 디지털 명칭
6.일반 규칙카드 읽기
§열하나. 지도의 구호 이미지
1. 유형 및 기본 지형
2. 등고선에 의한 부조 이미지의 본질
3. 등고선의 종류
4 기본 지형의 등고선에 의한 묘사
5. 평지와 산악지형의 등고선에 의한 영상의 특징
6. 수평선으로 표현되지 않는 종래의 부조요소 표지
축척 1:500,000 및 1:1000,000 지도에서 부조 이미지의 특징
§ 12. 지도에서 구호 연구
1. 구조 및 기본 지형에 대한 연구
2. 지형 지점의 절대 높이 및 상호 표고 결정
3. 오르막과 내리막의 결정
4. 슬로프의 모양과 급경사 결정
§ 13. 수체지도의 이미지
1. 바다의 해안 스트립과 해안, 큰 호수와 강
2. 호수, 저수지 및 기타 수역
3. 강, 운하 및 기타 하천 시스템의 대상
4. 우물 및 기타 수원
5. 1:200,000 축척의 지도에서 해당 지역의 인증서에 포함된 수역에 대한 추가 데이터
§ 14. 식생 피복 및 토양의 이미지
1. 식생피복의 주요요소
2. 흙과 지피
§ 15. 주거지, 산업체 및 사회문화적 대상의 이미지
1. 정착지
2. 산업 및 농업 생산 기업 및 시설
3. 통신시설, 송전선, 관로, 비행장 및 사회문화시설
§ 16. 도로망 이미지
1.철도
2. 고속도로와 흙길
§ 17. 국경 및 측지점
1. 국경과 울타리
2. 측지점 및 개별 로컬 개체 - 랜드마크
4장
§ 18. 항공 사진의 유형 및 속성
1. 정찰 및 측정 문서로서의 항공사진
2. 항공사진의 종류
3 군대에서의 항공 사진 사용
4. 항공사진의 기하학적 본질
5. 항공사진의 왜곡 개념
6. 항공사진의 조형적 성질
7. 사진 문서의 개념
§ 19. 업무용 항공 사진 준비
1. 항공사진을 지도에 연동
2. 계획된 항공사진의 배율 결정
3. 항공사진에 자오선의 방향 그리기
4. 작업 준비의 개념과 유망 항공 사진의 활용
§ 20. 항공 사진 측정
1. 항공 사진 액세서리
2. 항공 사진의 입체(체적) 보기
3. 항공 사진에서 물체의 거리 및 크기 결정
4. 항공 이미지에서 지도로 개체 전송
5. 항공 사진에서 직각 좌표 결정
§ 21. 항공사진의 해석
1. 표지판의 마스킹 해제(디코딩)
2. 항공 사진 해독 방법
3. 항공사진 해석의 신뢰성 및 완성도
4. 해당 지역의 물체 해독
5. 전술물체 해독의 개념
섹션 2
지형 방향
5장
§ 22. 오리엔테이션의 본질
§ 23. 지상 방향 및 표적 지정시 거리 결정
1. 아이 게이지
2. 물체의 측정된 각도 치수에 의한 거리 결정
3. 속도계에 의한 거리 결정
4. 측정 단계
5. 이동 시간에 따른 거리 결정
§ 24. 지상에서 방향을 결정하고 각도를 측정하는 장치 및 방법
1. 자기나침반과 그 응용
2. 자이로 세미나침반과 그 용도
3. 수평각 현장 측정
4. 천체를 따라 움직이는 방향 결정 및 유지
§ 25. 지도 방향 지정 기술(항공 사진)
1. 지도 방향
2. 자신의 위치를 지도(공중영상)상에서 판단
3. 맵과 지형의 비교
§ 26. 주어진 경로를 따라 이동하는 동안 지도상의 방향
1. 오리엔테이션 준비
2. 가는 길에 오리엔테이션
3.여러가지 상황에서 이동시 오리엔테이션의 특징
4. 잃어버린 방향성 회복
§ 27. 방위각에서의 움직임
1. 방위각 이동을 위한 데이터 준비
2. 방위각에서의 움직임
3. 장애물 회피
4. 돌아가는 길 찾기
5. 방위각 이동의 정확도
§ 2S. 전장에서 방향 및 표적 지정을 보장하는 부대 지휘관의 책임
1. 랜드마크 선정 및 활용
2 예하부대 및 지원부대의 지상지휘
3. 야간 및 지형지물이 부족한 지형에서 작전 시 방향을 제시하는 조치
6장
§ 29. 내비게이션 장비의 작동 원리 및 주요 장비
1. 움직이는 기계의 현재 좌표를 결정하는 원리
2.항해장비의 기본기기
3. 기계 위치 정확도
§ 30. 오리엔테이션 준비
1. 장비의 점검 및 시동
2. 코스 표시기의 자이로스코프 균형 조정
3. 기계의 조준 장치 확인
4. 이동 경로 조사 및 지도 작성
5. 초기 데이터 준비
6. 좌표 및 방향각 설정
§ 31. 코디네이터의 도움을 받아 현장 오리엔테이션
§ 32. 코스 플로터의 작업 및 작동 준비 기능
아르 자형 섹션 3
부대 지휘관의 차트 및 항공 이미지 사용
7장
§ 33. 업무용 카드 준비
1. 지도에 익숙해지기
2. 카드 본딩
3. 카드 접기
4. 카드 리프트
§ 34. 작업 카드 유지 및 사용에 대한 기본 규칙
1. 작업 맵에 상황을 적용하기 위한 기본 규칙
2. 보고서의지도를 사용하여 전투 문서 편집 작업 설정
§ 35
1. 랜드마크와 목표를 결정하고 지도에 그리기
2. 전투 순서의 요소 매핑
3. 비가시 영역의 지상 결정 및 매핑
§ 36. 지도 및 항공 사진의 표적 지정
1. 직각좌표로 대상 지정
2. 킬로미터 격자의 제곱에 의한 표적 지정
3. 조건부 행에서 대상 지정
4. 지도에 표시된 가장 가까운 랜드마크 및 등고선에서 대상 지정
5. 표적까지의 방위각 및 범위에서의 표적 지정
6. 항공사진에 의한 표적지정
8장
§ 37. 지형 연구 및 평가를 위한 일반 규칙
§ 38. 지형의 일반적인 특성 결정
§ 39. 지형의 관찰 및 위장 특성에 대한 연구
1. 포인트의 상호 가시성 맵에서 결정
2. 비가시 영역의 정의 및 매핑
3. 지형 프로필 지도에 건설
4. 지구 곡률과 대기 굴절이 관측 범위에 미치는 영향
§ 40 지형 조건 연구
1. 도로망 연구
2. 오프로드 지형 연구
3. 지형이 전투 임무 수행에 미치는 영향에 대한 결론
§ 41. 지형의 보호 특성 연구
1. 구호의 보호 특성 연구
2. 삼림의 보호성 및 토질과 토질의 성질에 관한 연구
3. 지형의 보호 특성이 전투 임무 수행에 미치는 영향에 대한 결론
§ 42. 발사 조건 연구
1. 대피소의 깊이 결정
2. 커버 각도 결정
3. 타겟의 앙각 결정
§ 43. 핵폭발 지역의 지형 변화 예측 개념
1. 지형 물체의 파괴 정도와 화재의 열 결정
2. 예측 결과 지도에 등록
§ 44. 지휘관이 지도에서 지형을 연구하고 평가한 예
본부 전초기지에 배치된 차량화 소총 소대
§ 45. "적과 직접 접촉하여 공격하는 동안 전동 소총 중대 사령관이 지형을 연구하고 평가하는 예"
9장
§ 46. 지역 정찰 방법
1.관찰
2. 순찰에 의한 지역 점검
3.심사
§ 47. 루트 정찰
§ 46. 개별 지형 물체의 정찰
1.산림 정찰
2. 늪 정찰
3.강 탐사
4. 핵폭발을 중심으로 한 지형변화 정찰의 개념
§ 49. 인텔리전스 정보가 포함된 그래픽 문서
1. 인텔리전스 정보의 단위 그래픽 계산
2. 전투 도형 문서의 종류
3. 전투 그래픽 문서 작성 규칙
4. 지도 또는 항공사진에 지형도를 편찬하는 기술
신청:
1. 지형도에 사용된 서명 약칭 목록
II. 지형의 통과 가능성에 대한 몇 가지 지표 데이터
III. 지상에 레이아웃 만들기
IV. 예제 및 작업에 대한 답변
알파벳순 색인
V. 소련 지형도 샘플
VI. 일부 평지, 구릉 및 산악 지형의 지도에 있는 이미지
VII. 지형도의 기호 표
VIII. 축척이 1:50,000 및 1:100,000인 지도의 클리핑
IX. 해석을 위한 항공사진 샘플
포함 풀코스군사 지형. 프레젠테이션은 간결함, 자료의 전체 범위, 접근성 및 프레젠테이션의 명확성으로 구별됩니다. 학생들에게 지형을 연구하고 평가하고, 탐색하고, 지형 및 특수지도, 측지 데이터 및 사진 문서를 사용하고, 조직, 전투 작전 수행 및 군대 지휘시 지상에서 측정하는 방법을 가르치기위한 것입니다. 그것은 군사 교육 학부에서 수년간 저자가 실시한 강의 및 실습 과정을 기반으로합니다. FSES HE 3+ 및 학사 및 석사 준비를 위한 주 교육 표준의 학문 F.01 "군사 훈련" 주기의 내용에 해당합니다. 고등학생의 경우 교육 기관"일반 전술" 분야를 공부합니다.
작품은 장르에 속합니다 교육 문헌. Knorus에서 2017년에 출판했습니다. 우리 사이트에서 fb2, rtf, epub, pdf, txt 형식의 책 "Military Topography"를 다운로드하거나 온라인에서 읽을 수 있습니다. 이 책의 평점은 5점 만점에 3.67점입니다. 여기에서 책을 읽기 전에 이미 책에 익숙한 독자들의 리뷰를 참고하여 그들의 의견을 알아볼 수도 있습니다. 파트너의 온라인 상점에서 책을 종이 형태로 구매하고 읽을 수 있습니다.
1. 입문 강의… 4
1.1. 군사 지형의 목적. 4
2. 지형의 분류 및 명칭… 5
2.1 일반 조항. 5
2.2 지형도의 분류. 다섯
2.3 지형도의 목적. 6
2.4 지형도의 레이아웃 및 명명법. 7
2.4.1. 지형도 그리기. 7
2.4.2. 지형도 시트의 명명법. 여덟
2.4.3. 주어진 영역에 대한 지도 시트 선택. 10
3. 지형도에서 수행되는 주요 측정 유형. 10
3.1. 지형도 준비. 10
3.2 거리, 좌표, 방향각 및 방위각 측정. 12
3.2.1. 지형도 축척. 12
3.2.2. 거리 및 면적 측정. 13
3.2.3. 지형에 사용되는 좌표계. 십사
3.2.4. 지도에서 각도, 방향 및 이들의 관계. 16
3.2.5. 지형도에서 점의 지리적 좌표 결정. 십팔
3.2.6. 지형도에서 점의 직사각형 좌표 결정. 십구
3.2.7 방향각과 방위각 측정 십구
4. 지형도 읽기. 스물
4.1. 지형도의 기호 체계. 스물
4.1.1 기호 체계의 요소 스물
4.2. 지형도 읽기에 대한 일반 규칙. 21
4.3. 해당 지역 및 다양한 개체의 지형도 이미지. 21
5. 오리엔테이션의 방향 및 거리 결정. 23
5.1. 방향의 정의. 23
5.2 거리 결정. 23
5.2 방위각에서의 움직임. 23
6. 지도로 작업하기… 24
6.1 카드 작업 준비. 24
6.2. 작업 카드 유지를 위한 기본 규칙. 25
7. 지형 개발 계획. 28
7.1. 지형 계획의 목적과 편집을 위한 기본 규칙. 28
7.2. 해당 지역의 지도에 사용되는 기호. 29
7.3. 해당 지역의 계획을 작성하는 방법. 서른
기록 시트 변경… 33
할당된 작업 수행에서 하위 단위 및 단위의 동작은 항상 자연 환경과 연결됩니다. 지형은 전투 활동에 영향을 미치는 지속적으로 작동하는 요소 중 하나입니다. 적대 행위의 준비, 조직 및 수행, 기술적 수단의 사용에 영향을 미치는 지형 속성을 일반적으로 전술이라고 합니다.
여기에는 다음이 포함됩니다.
명백;
오리엔테이션 조건;
관찰 조건;
발사 조건
마스킹 및 보호 속성.
지형의 전술적 속성을 능숙하게 사용하면 무기와 기술적 수단, 기동의 비밀 등을 가장 효과적으로 사용할 수 있습니다. 각 병사는 지형의 전술적 특성을 유능하게 사용할 수 있어야 합니다. 이것은 실제 활동에 기초가 필요한 군사 지형과 같은 특수 군사 분야에서 가르칩니다.
그리스어로 지형이라는 단어는 해당 지역에 대한 설명을 의미합니다. 따라서 지형학은 기하학적 용어로 지구 표면을 자세히 연구하고 이 표면을 묘사하는 방법을 개발하는 과학 분야입니다.
군사 지형학은 지형을 연구하는 수단과 방법, 적대 행위를 준비하고 수행하는 데 지형을 사용하는 방법에 관한 군사 분야입니다. 이 지역에 대한 가장 중요한 정보원은 지형도입니다. 여기에서 러시아와 소비에트 지형도는 항상 외국 지형도보다 품질이 우수하다는 점에 유의해야 합니다.
러시아의 기술적 후진성에도 불구하고 19 세기 말 18 년 만에 435 장에 당시 세계 최고의 3 정점지도 (1 인치에 3 정점)가 만들어졌습니다. 프랑스에서는 64년 동안 비슷한 지도 34장이 제작되었습니다.
수년에 걸쳐 소비에트 권력우리의 지도 제작은 지형도 생산의 기술과 구성 측면에서 세계 1위를 차지했습니다. 1923년까지 지형도에 대한 배치 및 명명법의 통합 시스템이 개발되었습니다. 소련의 척도 시리즈는 미국, 영국의 척도에 비해 분명한 이점이 있습니다(영국에는 서로 조정하기 어려운 47개의 척도가 있으며, 미국은 각 주마다 자체 좌표계가 있어 지형도 시트를 허용하지 않습니다. 가입할 것).
러시아 지형도에는 미국 및 영국 지도보다 두 배 많은 기호가 있습니다(미국 및 영국 지도에는 강, 도로망, 교량의 질적 특성에 대한 기호가 없습니다). 소련에서는 1942년부터 지구의 크기에 대한 새로운 데이터를 기반으로 통합 좌표계가 운영되고 있습니다. (미국에서는 지구의 크기에 대한 데이터가 사용되며 지난 세기에 다시 계산됩니다).
지도는 사령관의 변함없는 동반자입니다. 그것에 따르면 사령관은 다음과 같은 모든 작업을 수행합니다.
문제를 명확히
· 계산을 수행합니다.
상황을 평가합니다.
결정을 내립니다.
부하 직원에게 작업을 할당합니다.
상호 작용을 조직합니다.
대상 지정을 수행합니다.
적대 행위 과정에 대한보고.
이것은 단위를 관리하는 수단으로서 지도의 역할과 의의를 명확하게 보여줍니다. 부대지휘관의 메인맵은 1:100,000 축척의 맵으로 모든 종류의 전투작전에 사용됩니다.
따라서 학문의 가장 중요한 임무는 지형도 연구와 가장 합리적인 방법으로 작업하는 것입니다.
특정 수학적 규칙을 사용하여 모든 특징적인 세부 사항이 있는 지구 표면의 이미지를 평면에 구축할 수 있습니다. 입문 강의에서 이미 언급한 바와 같이, 지도의 엄청난 실제적 의미는 가시성 및 표현성, 내용의 목적성 및 의미적 용량과 같은 지도 제작 이미지의 특징 때문입니다.
지리적 지도는 특정 지도 제작 프로젝션으로 만들어진 평면 위의 지구 표면의 축소되고 일반화된 이미지입니다.
지도 제작 투영법은 평면에 자오선과 평행선의 그리드를 구성하기 위한 수학적 방법으로 이해되어야 합니다.
일반 지리적;
특별한.
일반 지리적 지도에는 특정 요소를 강조하지 않고 축척에 따라 지구 표면의 모든 주요 요소를 완전하게 묘사하는 지도가 포함됩니다.
일반적인 지리지도는 다음과 같이 나뉩니다.
지형;
수로 (바다, 강 등).
특수지도는 일반적인 지리지도와 달리 더 좁고 구체적인 목적을 가진 지도입니다.
사령부에서 사용하는 특수 지도는 평시나 준비 및 전투 작전 중에 미리 생성됩니다. 특수 카드 중에서 가장 널리 사용되는 카드는 다음과 같습니다.
측량 지리 (작전 극장 연구용);
빈 카드(정보, 전투 및 정찰 문서 제작용)
· 통신 경로 지도(도로망에 대한 보다 자세한 연구용) 등
지형도를 분류하는 원칙을 고려하기 전에 지형도로 이해해야 하는 것이 무엇인지 정의해 봅시다.
지형도는 1:1,000,000 이상의 축척으로 해당 지역을 자세히 묘사한 일반적인 지리적 지도입니다.
우리의 지형도는 전국입니다. 그들은 국가 방어와 국가 경제 문제 해결에 모두 사용됩니다.
이는 표 1에 명확하게 나와 있습니다.
테이블 번호 1.
지형 척도 | 지형도의 분류 규모 | 지형도의 분류 주요 목적으로 |
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대판 중간 규모 | 전술 |
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1: 200 000 1: 500 000 1: 1 000 000 | « « 소규모 | 지형도는 지형에 대한 주요 정보 소스 역할을 하며 명령 및 제어의 가장 중요한 수단 중 하나입니다. 지형도에 따르면 다음이 수행됩니다. 지역 연구; 정위; 계산 및 측정 결정이 내려진다. 작업 준비 및 계획; 상호 작용 조직; 부하 직원 등의 작업 설정 지형도는 전투 그래픽 문서 및 특수 지도의 기초뿐만 아니라 명령 및 통제(모든 수준의 지휘관을 위한 작업 지도)에서 매우 광범위하게 적용됩니다. 이제 다양한 축척의 지형도의 목적에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 1:500,000 - 1:1,000,000 축척 지도는 작전 준비 및 수행에서 지형의 일반적인 특성을 연구하고 평가하는 데 사용됩니다. 1:200,000 축척의 지도는 모든 군대의 전투 작전 계획 및 준비, 전투에서의 통제, 행군에서 지형을 연구하고 평가하는 데 사용됩니다. 이 축척 지도의 특징은 뒷면에 표시된 지형에 대한 자세한 정보(정착지, 구호, 수문도, 토양 지도 등)가 인쇄되어 있다는 것입니다. 1:100,000 축척 지도는 주요 전술 지도로 이전 지도와 비교하여 지형에 대한 보다 상세한 연구와 전술적 특성 평가, 부대 지휘, 표적 지정 및 필요한 측정 수행에 사용됩니다. 축척 1: 100,000 - 1: 200,000의 지형도는 행군 방향의 주요 수단으로 사용됩니다. 1:50,000 축척 지도는 주로 방어 상황에서 사용됩니다. 1:25,000 축척 지도는 지형의 개별 영역에 대한 자세한 연구, 정확한 측정 및 군사 시설 건설 중 계산을 위해 사용됩니다. 2.4.1. 지형도 그리기.지형도는 자오선과 평행선으로 별도의 시트로 나뉩니다. 이러한 분할은 시트의 프레임이 이 시트에 표시된 영역의 지구 타원체 위치를 정확하게 나타내기 때문에 편리합니다. 지형도를 별도의 시트로 나누는 시스템을 지도 레이아웃이라고 합니다. 지구의 전체 표면은 4 °를 통한 평행선으로 행으로, 자오선을 통해 6 °를 통해 기둥으로 나뉩니다. 형성된 사다리꼴의 측면은 1:1,000,000 축척에서 지도 시트의 경계 역할을 하며, 1:1,000,000 축척에서 지도를 그리는 원리는 그림 1에서 명확하게 볼 수 있습니다. 그림 1. 1:1,000,000 축척의 지도 레이아웃 구성표. 이제 행과 열을 정의해 보겠습니다. 행 - 위도 차이가 4 ° 인 인접한 평행선 사이에 둘러싸인 1 : 1,000,000 축척의 사다리꼴지도 시트 세트. 각 반구에는 총 22개의 행이 있습니다. 라틴 알파벳의 대문자로 적도에서 극까지 지정됩니다. A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V . 열 - 경도 차이가 6 ° 인 인접한 자오선 사이에있는 1 : 1,000,000 축척의 사다리꼴지도 시트 세트. 총 60개의 열이 있으며 자오선에서 시계 반대 방향으로 180°로 계산됩니다. 이제 우리는 1:1,000,000 축척으로 지도를 그리는 방법을 살펴보았습니다.또한 이 지도 시트는 다른 축척의 지도 시트를 얻기 위한 기초가 됩니다. 100만분의 1 지도(이하, 간단히 1:1,000,000 축척의 지도라 함) 한 장의 지도는 다른 축척의 지도 한 장의 정수인 4의 배수에 해당합니다. 예를 들어, 1:500,000-4 시트, 1:200,000-36 시트, 1:100,000-144 시트. 2.4.2. 지형도 시트의 명명법.지형도 시트의 명명법은 지정 (번호 매기기) 시스템입니다. 앞에서 언급했듯이 모든 규모의 지형도 시트 지정은이 시트가있는 교차점의 행과 열 지정으로 구성된 백만 번째지도 시트의 명명법을 기반으로합니다. 예를 들어, 그림 1에서 점 A가 있는 시트의 경우 명명법은 S -36과 같습니다. 이미 언급한 바와 같이 백만분의 일 지도 시트는 다른 축척의 지도 시트의 정수에 해당합니다. 축척 1: 500,000의 지도를 얻으려면 100만 번째 지도 시트를 네 부분으로 나누어 다음과 같이 표시합니다. 대문자그림 2와 같이 러시아 알파벳의 A, B, C, D. 1: 500,000(S - 36 - B) 그림 2. 축척 1:500,000의 지도에 대한 차트 레이아웃. 1:500,000 축척의 지도 시트 명명법은 백만 번째 지도(S - 36) 시트의 명명법에 이 시트의 위치를 나타내는 해당(문자) 지정이 추가되어 구성됩니다. 음영 처리된 사각형은 - B)입니다. 따라서 이 시트의 명명법은 S - 36 -B와 같습니다. 1:200,000 축척의 지도를 얻으려면 그림 3과 같이 백만분의 일 지도를 36개 부분으로 나누고 로마 숫자로 지정해야 합니다. 1:200,000(S–36–III) 그림 3 지도 시트의 명명법을 1:200,000 축척으로 편찬하는 원리는 위에서 논의한 것과 유사합니다. 예를 들어 음영 사각형으로 표시된 지도 시트의 명명법은 S - 36 - III입니다. 1:100,000 축척의 지도를 얻으려면 그림 4와 같이 100만분의 1의 지도를 144개의 부분으로 나누고 아라비아 숫자로 지정해야 합니다. 1: 100,000(S - 36 - 100) 그림 4. 1:100,000 축척으로 지도를 배치하는 방식. 1:50,000 축척의 지도 시트를 얻기 위해서는 1:100,000 축척의 지도 시트를 기준으로 4부분으로 나누어 대문자 A, B, C, D로 다음과 같이 표시한다. 그러면 이 지도의 명명법(1: 50,000)은 음영 처리된 사각형(B)의 위치를 나타내는 문자가 추가된 시트 명명법 1:100,000(S - 36 - 12)으로 구성됩니다. 마지막으로 S - 36 - 12-B와 같이 표시됩니다. S-36-100-B-d 그림 6. 1:25,000 축척으로 지도 시트를 배치하는 방식. 1:25,000 축척의 지도 시트의 명명법은 1:50,000 축척의 지도 시트의 명명법(S - 36 - 12 - B)에 이 위치를 나타내는 문자를 추가하여 구성됩니다. 시트 (d). 예를 들어, 그림 6에서 음영 처리된 사각형으로 표시된 지도 시트의 명명법은 S - 36 - 12 - B - d입니다. 2.4.3. 주어진 영역에 대한 지도 시트 선택.특정 지역에 필요한 지형도 시트를 선택하고 명명법을 신속하게 결정하기 위해 특수 조립식 테이블이 있습니다. 그것들은 세로선과 가로선으로 셀로 나누어진 작은 축척의 도식적인 빈 지도이며, 각 셀은 해당 축척의 엄격하게 정의된 지도 시트에 해당합니다. 조립식 테이블에는 해당하는지도의 축척, 자오선과 평행선의 서명, 백만 번째지도 레이아웃의 열과 행 지정, 더 큰 규모의지도 시트 수를 나타냅니다. 백만 번째 지도 시트 내에서. 주어진 영역에 대한 지도 시트를 선택하기 위해 윤곽선이 있는 조립식 테이블에 윤곽선을 그린 다음 왼쪽에서 오른쪽으로, 위에서 아래로 지도 시트 명명법 목록을 만듭니다. 또한 구역의 윤곽을 가로지르는 시트의 명명법도 작성해야 합니다. 지도 시트가 있는 경우 인접 시트의 명명법은 해당 프레임의 바깥쪽에 있는 명명법의 서명으로 결정할 수 있습니다. 지형도는 프레임으로 제한되는 별도의 시트로 게시됩니다. 내부 프레임의 측면은 평행선과 자오선으로, 1:25,000 - 1:200,000 축척 지도에서 1', 1:500,000 - 1:1,000,000 축척 지도에서 5'에 해당하는 세그먼트로 나뉩니다. 검은색 페인트로 칠해진 부분을 통해 분할합니다. 축척 1:25,000 - 1:100,000 지도의 각 분 간격은 포인트로 10´´의 6개 부분으로 나뉩니다. 위도 60 - 76º 내에 위치한 1:100,000 축척의 지도 프레임의 북쪽과 남쪽을 따라 있는 미세 세그먼트는 세 부분으로, 76º 북쪽에 위치한 미세 세그먼트는 두 부분으로 나뉩니다. 자오선이 극에 접근하고 결과적으로 프레임의 북쪽과 남쪽의 선형 치수는 위도가 증가함에 따라 감소합니다. 76º 평행, 1: 200,000 축척 지도는 3중 시트로, 다른 축척의 지도는 4중 시트로 게시됩니다. 2중, 3중 또는 4중 시트의 명명법에는 모든 개별 시트의 지정이 포함됩니다(표 2). 표 2.
프레임 내부의 지도 작업 필드에는 좌표 격자가 그려져 있습니다(직사각형 좌표 - 축척 1:25,000 - 1:200,000의 지도 또는 지리적 - 축척 1:500,000 및 1: 1,000,000의 경우). 프레임 외부에 있는 모든 지형도 디자인 요소를 테두리 디자인 요소라고 합니다. 이 맵 시트에 대한 추가 정보를 전달합니다. 테두리 요소에는 다음이 포함됩니다. 1. 좌표계 2. 이 시트에 그 영토가 표시된 공화국 및 지역의 이름 3. 지도를 작성·발급한 기관의 명칭 4. 포인트의 가장 중요한 인구 이름; 5. 카드의 독수리 6. 지도 시트의 명칭 7. 카드 발급 연도 8. 촬영 또는 편집 연도 및 원본 자료 9. 실연자 10. 기초의 규모 11. 수치 척도 12. 척도가 13. 리니어 스케일 14. 섹션 높이; 15. 높이 시스템; 16. 좌표 격자의 수직 설치, 실제 및 자기 자오선, 자기 편각의 크기, 자오선의 수렴 및 방향 수정의 상호 배열 방식 17. 자기 편각, 자오선의 수렴 및 자기 편각의 연간 변화에 관한 데이터. 한계 디자인 요소의 위치는 그림 7에 나와 있습니다. 그림 7. 지도의 테두리 요소 배열. 3.2.1. 지형도 축척.측정 절차를 고려하기 전에 지도의 가장 중요한 특성 중 하나인 지도의 축척에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 맵 축척 - 지면에서 해당 라인의 수평 거리에 대한 맵의 라인 감소 정도. 거리를 측정할 때 수치 및 선형 스케일 표현이 널리 사용됩니다. 이러한 데이터는 지도 프레임의 남쪽 아래에 있는 지도에 표시됩니다.수치 축척, 축척 값, 선형 축척의 개념을 더 자세히 살펴보겠습니다. 숫자 축척 - 1 대 숫자의 비율로, 지형선이 지도에 표시될 때 얼마나 많이 줄어드는지 보여줍니다(축척을 숫자 형식으로 표현). 지도에는 1:M의 비율로 표시되는데, 여기서 M은 지도에 표시했을 때 지상의 선 길이를 몇 배로 줄였는지를 나타내는 숫자이다. 예를 들어 축척 1:50,000은 지도의 모든 길이 단위가 지상의 동일한 단위 50,000개에 해당함을 의미합니다. 축척 값은 지도의 1cm에 해당하는 미터(킬로미터) 단위의 지상 거리입니다. 예를 들어 축척이 1:50,000인 지도의 경우 1센티미터는 500미터입니다. 지도의 축척 값은 숫자 축척 아래에 표시됩니다. 선형 눈금 - 눈금 형태의 눈금을 그래픽으로 표현한 것입니다(그림 7의 위치 13). 3.2.2. 거리 및 면적 측정.직선은 일반적으로 자로 측정하고 굴곡 및 파선은 일반적으로 곡률계 또는 나침반으로 측정합니다. 아무도 직선에서 두 점 사이의 거리를 측정하는 순서를 의심하지 않는다면 구불 구불 한 선과 파선 측정에 대해 더 자세히 설명하겠습니다. 나침반으로 끊어진 선과 구불구불한 선을 측정하는 방법에는 두 가지가 있습니다. a) 나침반의 해를 증가시키는 방법 b) 나침반의 "계단". 나침반의 "단계"로 거리를 측정할 때 나침반의 개구부가 작을수록 측정 오류가 작아진다는 점을 기억해야 합니다. 수치적 축척을 사용할 때 지도에서 측정한 센티미터 단위의 거리에 축척 값을 곱하여 지상에서의 거리를 구합니다. 예: 지도 1:50,000 - 지도상의 거리는 2.5cm입니다. 즉, 지상에서 2.5 x 500 = 1250미터가 됩니다. 선형 저울을 사용할 때는 나침반이나 눈금자를 부착하고 지상의 지점 사이의 거리를 나타내는 숫자를 세어야 합니다. 연습에 따르면 계산 오류를 피하기 위해 선형 눈금의 한 부분 (지도 축척에 따라 다름)의 가격을 정확하게 결정하는 것이 중요합니다. 원칙적으로 모든 측정은 최소 두 번 수행해야 결과의 정확도가 높아집니다. 나침반 개구부가 선형 눈금의 길이를 초과하면 정수 킬로미터는 좌표 격자의 제곱으로 결정됩니다. 이미 언급했듯이 거리를 측정하기 위해 특수 곡률계 장치가 사용됩니다. 이 장치의 메커니즘은 다이얼에 화살표가 있는 기어 시스템으로 연결된 측정 휠로 구성됩니다. 측정할 때 곡률계의 화살표를 0 눈금으로 설정한 다음 측정된 선을 따라 수직 위치로 굴리면 결과 판독값에 이 맵의 축척이 곱해집니다. 지도에서 측정의 정확도는 사용된 도구 및 작업 정확도에 따른 측정 오류, 지도 오류, 종이의 주름 및 변형으로 인한 오류 등 여러 요인에 따라 달라집니다. 평균 측정 오차 범위는 지도 축척에서 0.5~1.0cm입니다. 다양한 축척의 지형도에서 거리를 결정할 때의 오류는 표 3에 나와 있습니다. 표 3 또한 지도, 특히 소규모 지도를 작성할 때 도로가 곧게 펴지기 때문에 지도에서 측정한 경로의 길이는 항상 실제 길이보다 다소 짧습니다. 구릉 및 산악 지역에서는 오르막과 내리막으로 인해 경로의 수평 배치(투영)와 실제 길이 사이에 상당한 차이가 있습니다. 이러한 이유로 지도에서 측정한 경로의 길이를 수정해야 합니다(표 4). 표 4 면적 측정은 킬로미터 그리드의 제곱에 따라 대략적으로 수행됩니다(지상에서 1:25,000 - 1:50,000 축척의 지도 그리드 제곱은 1축척에서 1km²에 해당합니다. 100,000 - 4km², 축척 1:200,000 - 16km²). 지형의 영역은이 영역을 덮는 좌표 격자의 사각형을 세어 가장 자주지도에서 결정되며 사각형의 몫 크기는 눈으로 또는 장교 눈금자의 특수 팔레트를 사용하여 결정됩니다. (포병 원). 지도의 영역이 복잡한 구성을 가진 경우 직선으로 직사각형, 삼각형, 사다리꼴로 나뉘고 결과 수치의 영역이 계산됩니다. 3.2.3. 지형에 사용되는 좌표계.좌표는 모든 표면 또는 공간에서 점의 위치를 결정하는 각도 또는 선형 수량이라고 합니다. 에 사용되는 다양한 좌표계가 있습니다. 다양한 분야과학 기술. 지형에서는 지구 표면의 지점 위치를 가장 간단하고 명확하게 결정할 수 있도록 사용됩니다. 이 강의에서는 지리적, 평평한 직사각형 및 극좌표를 다룰 것입니다. 지리적 좌표계. 이 좌표계에서 원점을 기준으로 지구 표면의 모든 지점 위치는 각도 측정으로 결정됩니다. 초기(그리니치) 자오선과 적도의 교차점은 대부분의 국가(우리나라 포함)에서 좌표의 원점으로 간주됩니다. 지구 전체에서 동일하므로 이 시스템은 서로 상당한 거리에 있는 물체의 상대적 위치를 결정하는 문제를 해결하는 데 편리합니다. 점의 지리적 좌표는 위도(B, φ)와 경도(L, λ)입니다. 점의 위도는 적도면과 주어진 점을 통과하는 지구 타원체 표면의 법선 사이의 각도입니다. 위도는 적도에서 극점까지 계산됩니다. 북반구에서는 위도를 북쪽이라고 하고 남쪽에서는 남쪽이라고 합니다. 점의 경도는 본초 자오선 평면과 주어진 점의 자오선 평면 사이의 이면각입니다. 계정은 초기 자오선에서 0º에서 180º까지 양방향으로 유지됩니다. 본초 자오선의 동쪽 지점의 경도는 동쪽이고 서쪽은 서쪽입니다. 지리적 격자선은 평행선과 자오선으로 지도에 표시됩니다(1:500,000 및 1:1,000,000 축척의 지도에서만). 더 큰 규모의 지도에서 내부 프레임은 자오선과 평행선의 세그먼트이며 위도와 경도는 지도 시트의 모서리에 표시됩니다. 편평한 직사각형 좌표계. 평면 직사각형 좌표는 가로 좌표 X 및 세로 좌표 Υ와 같은 선형 수량으로, 서로 수직인 두 축 X 및 Υ에 대한 평면(지도 상의) 점의 위치를 결정합니다. 좌표축의 양의 방향의 경우 가로축(구역의 축 자오선) - 북쪽 방향, 세로축(적도)의 경우 동쪽으로 허용됩니다. 이 시스템은 구역입니다. 그것은 각 좌표 구역에 대해 설정되며(그림 8), 지도에 묘사될 때 지구 표면이 분할됩니다. 전체 지구 표면은 조건부로 60개의 6도 구역으로 나뉘며, 이는 자오선 0도에서 시계 반대 방향으로 계산됩니다. 각 구역의 좌표 원점은 축 자오선과 적도의 교차점입니다. 좌표의 원점은 구역의 지표면에서 엄격하게 정의된 위치를 차지합니다. 따라서 각 영역의 평면 좌표계는 다른 모든 영역의 좌표계 및 지리적 좌표계와 모두 관련됩니다. 축 좌표의 이러한 배열로 인해 적도의 남쪽에 있는 점의 가로 좌표와 중간 자오선의 서쪽에 있는 세로 좌표는 음수가 됩니다. 음의 좌표를 다루지 않기 위해 각 구역 X=0, Υ=500km에서 시작점의 좌표를 조건부로 고려하는 것이 일반적입니다. 즉, 각 존의 축 자오선(X축)을 조건부로 서쪽으로 500km 이동한 것이다. 이 경우 해당 구역의 중심 자오선 서쪽에 위치한 점의 세로 좌표는 항상 양수로 절대값이 500km 미만이 되며 중심 자오선 동쪽에 위치한 지점의 세로 좌표는 항상 500km 이상. 따라서 좌표 영역에서 점 A의 좌표는 x = 200km, y = 600km가 됩니다(그림 8 참조). 영역 사이의 좌표를 연결하기 위해 좌표 레코드의 왼쪽에 이 포인트가 위치한 영역의 번호가 포인트에 할당됩니다. 이렇게 얻은 점의 좌표를 완료라고 합니다. 예를 들어 점의 전체 직사각형 좌표는 x=2567845, y=36376450입니다. 이는 점이 적도에서 북쪽으로 2567km 845m, 구역 36에 있고 이 구역(500 000 - 376450 = 123550). 지도의 각 영역에 좌표 격자가 만들어집니다. 영역의 좌표축에 평행한 선으로 형성된 정사각형 그리드입니다. 그리드 선은 정수 킬로미터를 통해 그려집니다. 축척 1: 25,000의 지도에서 좌표 격자를 형성하는 선은 4cm를 통해 그려집니다. 지상에서 1km 후, 축척 1: 50,000-1: 200,000의 지도에서 - 2cm 후(지상에서 1.2 및 4km). 지도의 좌표 그리드는 직사각형을 정의할 때 사용됩니다. 지도상의 좌표 및 플로팅 포인트 (객체, 대상),지도상의 방향의 방향 각도 측정, 대상 지정,지도에서 다양한 객체 찾기, 거리 및 영역의 대략적인 결정,지도 방향 지정시 땅. 각 구역의 좌표 그리드에는 모든 구역에서 동일한 디지털화가 있습니다. 포인트의 위치를 결정하기 위해 선형 수량을 사용하면 평면 직각 좌표 시스템이 지상과 지도에서 작업할 때 계산을 하는 데 매우 편리합니다. 그림 8. 평평한 직교 좌표계의 좌표 영역. 극좌표 이 시스템은 로컬이며 지형의 상대적으로 작은 영역에서 다른 지점에 대한 일부 지점의 위치를 결정하는 데 사용됩니다(예: 타겟팅, 랜드마크 및 대상 표시, 방위각을 따라 이동하기 위한 데이터 결정). 극좌표 시스템의 요소는 그림에 나와 있습니다. 아홉. OR은 극축입니다(랜드마크 방향, 자오선, 킬로미터 그리드의 수직선 등이 될 수 있음). θ - 위치 각도(초기 방향으로 취한 방향에 따라 특정 이름이 지정됨). OM - 대상 방향(랜드마크). D - 대상까지의 거리(랜드마크). 그림 9. 극좌표. 3.2.4. 지도에서 각도, 방향 및 이들의 관계.지도로 작업할 때 초기 방향(진정한 자오선 방향, 자오선 방향, 수직선 방향)을 기준으로 지형의 일부 지점에 대한 방향을 결정해야 하는 경우가 종종 있습니다. 킬로미터 그리드의). 초기 방향으로 취할 방향에 따라 점에 대한 방향을 결정하는 세 가지 유형의 각도가 있습니다. 진 방위각(A) - 주어진 지점의 진자오선의 북쪽 방향과 물체의 방향 사이에서 0º에서 360º까지 시계 방향으로 측정한 수평각. 자기 방위각(Am) - 주어진 지점의 자기 자오선의 북쪽 방향과 물체 방향 사이에서 0º에서 360º까지 시계 방향으로 측정한 수평 각도입니다. 방향각 a(DU)는 주어진 점의 수직 격자선의 북쪽 방향과 객체 방향 사이에서 시계 방향으로 0º에서 360º까지 측정된 수평각입니다. 한 각도에서 다른 각도로 전환하려면 자기 편각 및 자오선 수렴을 포함하는 방향 수정을 알아야 합니다(그림 10 참조). 그림 10. 실제 자기 자오선, 좌표 격자의 수직선, 자기 편각, 자오선 수렴 및 방향 수정의 상대 위치 구성표. 자기 편차(b, Sk) - 주어진 지점에서 실제 자오선과 자기 자오선의 북쪽 방향 사이의 각도. 자침이 진자오선에서 동쪽으로 벗어나면 적위는 동쪽(+), 서쪽-서쪽(-)이 됩니다. 자오선 수렴(ﻻ, Sat) - 주어진 지점에서 실제 자오선의 북쪽 방향과 좌표 격자의 수직선 사이의 각도입니다. 좌표 격자의 수직선이 진자오선에서 동쪽으로 벗어날 때 자오선의 수렴은 동쪽(+), 서쪽-서쪽(-)이 됩니다. 수정 방향(PN) - 수직 격자선의 북쪽 방향과 자오선 방향 사이의 각도. 자기 편각과 자오선의 수렴 사이의 대수적 차이와 같습니다. ST = (± δ) - (± ﻻ) PN 값은 지도에서 제거되거나 공식으로 계산됩니다. 우리는 이미 모서리 사이의 그래픽 관계를 고려했으며 이제 이 관계를 결정하는 몇 가지 공식을 고려할 것입니다. Am \u003d α-(± PN). α = 오전 + (± PN). 예를 들어 방위각을 따라 이동할 때 지도에서 각도기(장교의 눈금자) 또는 포병 원을 사용할 때 방향각은 경로에 있는 랜드마크에 대해 측정됩니다. 운동의, 그들은 나침반으로 지상에서 측정되는 자기 방위각으로 변환됩니다. 3.2.5. 지형도에서 점의 지리적 좌표 결정.앞서 언급한 바와 같이, 지형도의 프레임은 미세한 세그먼트로 분할되고, 차례로 점으로 두 번째 분할로 분할됩니다(분할 가격은 지도의 축척에 따라 다름). 위도는 프레임 측면에 표시되고 경도는 북쪽과 남쪽에 표시됩니다. |
그림 11. 지형도에서 지리적 좌표와 직사각형 좌표 결정.
지도의 분 프레임을 사용하여 다음을 수행할 수 있습니다.
1. 지도에서 특정 지점의 지리적 좌표를 결정합니다.
이렇게 하려면 다음이 필요합니다(지점 A의 예).
점 A를 통해 평행선을 그립니다.
평행점 A와 지도 시트의 남쪽 평행선 사이의 분과 초 수를 결정합니다(01 '35”).
받은 분과 초를 지도의 남쪽 평행선 위도에 더하고 지점의 위도를 얻습니다. φ = 60º00′ + 01′ 35″ = 60º 01′ 35″
t를 통해 진정한 자오선을 그립니다. A
실제 자오선 t.A와 지도 시트(02′)의 서쪽 자오선 사이의 분과 초 수를 결정합니다.
· 받은 분과 초를 지도 시트의 서쪽 자오선 경도에 더합니다. λ = 36º 30′ + 02′ = 36º 32′
2. 지형도에 점을 그립니다.
이를 위해서는 필요합니다(예: T.A. φ = 60º 01′ 35″, λ = 36˚ 32′׳).
프레임의 서쪽과 동쪽에서 주어진 위도의 점을 결정하고 직선으로 연결합니다.
프레임의 북쪽과 남쪽에서 주어진 경도로 점을 결정하고 직선으로 연결하십시오.
· 이 선들의 교차점은 지도 시트에서 점 A의 위치를 제공합니다.
3.2.6. 지형도에서 점의 직사각형 좌표 결정.
지도에는 디지털화된 좌표 격자(그림 12 참조)가 있습니다. 수평선 근처의 비문은 수직선 근처의 적도에서 킬로미터(적도에서 6657 - 6657km) 거리를 나타냅니다. 마지막 세 자리). 예: 7361(7은 구역 번호, 361은 해당 구역의 중앙 자오선으로부터의 거리(km)).
외부 프레임에는 인접 영역의 좌표계 좌표선(추가 그리드)의 출력이 제공됩니다.
좌표 그리드에 따라 다음을 수행할 수 있습니다.
1. 지도에서 대상 지정을 수행합니다.
물체의 위치(지도의 특정 사각형에 위치)를 대략적으로 결정하기 위해 킬로미터 선이 표시되며 교차점은 이 사각형의 남서쪽(왼쪽 아래) 모서리를 형성합니다. 먼저 가로 좌표(X)를 표시한 다음 세로 좌표(Y)를 표시합니다.
예를 들어(그림 11 참조) 물체는 정사각형 58, 64에 있습니다. 기록 형식은 5864입니다. 대상의 보다 정확한 위치를 표시해야 하는 경우 사각형을 정신적으로 4개 또는 9개 부분(달팽이)으로 나눕니다.
예: 5864 - B; 5761-9.
2. 지도에서 임의 지점의 직사각형 좌표를 결정합니다.
이렇게 하려면 다음이 필요합니다(t.B의 예).
· 점이 위치한 사각형의 아래쪽 킬로미터 선의 가로 좌표(6657km)를 기록합니다.
광장의 아래쪽 킬로미터 선과 tb 사이의 거리를 측정합니다.(650m)
· 낮은 킬로미터 선의 가로 좌표에 얻은 값을 더합니다.
X \u003d 6657000m + 650m \u003d 6657650m
· 점이 위치한 사각형의 왼쪽 킬로미터 선의 세로 좌표를 적으십시오 - 7363 km;
왼쪽 킬로미터 선과 지점 B(600m) 사이의 거리를 측정합니다.
· 얻은 값을 왼쪽 킬로미터 선의 세로 좌표에 더합니다.
Y \u003d 7363000m + 600m \u003d 7363600m
3. 직사각형 좌표를 사용하여 지도에 지점을 배치합니다.
이를 위해서는 필요합니다(예: t.B. X=57650m, Y=63600m -숫자로지점 B가 위치한 사각형을 결정하기 위한 전체 킬로미터(5763);
점 B의 가로 좌표와 사각형의 아래쪽 측면 사이의 차이와 동일한 세그먼트를 사각형의 왼쪽 하단 모서리에서 따로 설정하십시오-650m;
얻은 점에서 오른쪽 수직선을 따라 점 B의 세로 좌표와 사각형의 왼쪽-600m 사이의 차이와 동일한 세그먼트를 따로 설정합니다.
3.2.7 방향각과 방위각 측정
지도에서 방향각의 측정 및 구성은 각도기에 의해 수행됩니다. 각도기 눈금은 도 단위로 내장되어 있습니다.
방향각을 측정하기 위한 기준점은 수직 킬로미터 선의 북쪽 방향입니다.
방향각을 자기 방위각으로 변환하는 작업은 3.2.4 절에 명시된 공식에 따라 수행됩니다.
방위각은 Andrianov 나침반과 같은 간단한 도구를 사용하여 측정됩니다.
지형도에서 해당 지역은 지도의 축척에 따라 최대한 완전하고 상세하게 묘사됩니다. 지도는 해당 지역의 가장 중요한 구성 요소(부조, 지역 개체, 통신 경로, 초목 등)를 모두 묘사하여 해당 지역의 전체적인 그림을 제공합니다. 구호의 상세한 이미지를 통해 평면뿐만 아니라 높이에서도 모든 지점의 위치에 대한 데이터를 얻을 수 있습니다. 지도의 축척이 클수록 더 많은 객체가 표시됩니다. 예를 들어, 전술 지도가능한 경우 군대에 중요한 모든 개체와 기능을 보여줍니다. 운영 지도는 많은 지표로 요약된 가장 중요한 지도를 표시합니다.
지도를 제대로 읽기 위해서는 사용된 기호를 이해하고 비유적으로 인식하는 것이 필요하며, 기존 기호의 견고한 동화는 기계적 암기가 아니라 구성 원리와 형태와 의미 론적 의미 간의 논리적 연결을 숙달함으로써 이루어집니다. .
지형도에서는 다음으로 구성된 단일 표기법이 사용됩니다.
재래식 표지판;
색상 디자인;
설명 서명;
시스템의 기본은 기존 간판과 색상 디자인입니다. 나머지는 이차적으로 중요합니다.
4.1.1 기호 체계의 요소
조건부 징후.
목적과 속성에 따라 기존 기호는 선형, 영역, 규모 외로 나뉩니다.
선형 재래식 기호는 물체를 묘사하며 그 범위는 지도 축척으로 표현됩니다.
면적 기호지도 축척으로 표현된 객체의 영역을 채웁니다.
이러한 각 기호는 윤곽선과 배경색, 색상 음영 또는 동일한 아이콘의 격자 형태로 채우는 설명 지정으로 구성됩니다. 개체(늪, 정원)의 윤곽선 내부에 그려진 영역 기호는 지형에서의 위치를 나타내지 않습니다.
오프스케일(점선) 기호는 지도의 축척으로 표현되지 않고 점으로 표현되는 작은 크기의 물체를 나타냅니다. 이러한 기호의 도형화는 이 점을 포함한다. 그녀는 위치:
대칭 모양의 표시 - 그림 중앙에 있습니다.
모서리 상단에 직각 형태의 밑면이있는 표지판의 경우;
여러 그림의 조합을 나타내는 기호의 경우 - 아래쪽 그림의 중앙에 있습니다.
베이스가있는 표지판의 경우-베이스 중앙에 있습니다.
규모 외 표지판에는 도로, 강 및 기타 선형 객체의 표지판도 포함되며, 해당 길이만 규모로 표시됩니다. 이 표시로 물체의 크기를 결정하는 것은 불가능합니다.
색상 디자인.
지도는 가독성을 높이기 위해 잉크로 인쇄됩니다. 색상은 표준이며 묘사된 물체의 색상과 거의 일치합니다.
· 녹색(숲, 관목, 플랜테이션…);
파란색 (수역, 빙하);
갈색 (구호, 토양);
주황색(고속도로 및 고속도로, 내화성 건물);
노란색(내화성이 없는 건물);
검은색(비포장 도로, 국경, 다양한 건물, 구조물).
설명 캡션
지형 개체의 추가 특성 제공: 자신의 이름, 목적, 양적 및 질적 특성.
경우에 따라 서명이 동반됩니다. 기존 아이콘, 예를 들어 숲을 특성화할 때 강의 흐름 방향, 흐름 속도를 나타냅니다.
그것들은 전체 (강, 정착지, 산 등의 이름)와 축약 (일부 기호의 의미 설명)으로 나뉩니다. 예: 매시 - 기계 제작 공장, vdkch - 워터 펌프.
숫자 지정 .
객체의 수치적 특성을 지정할 때 사용합니다.
예를 들어:
· 오시포보- 농촌 정착촌의 주택 수
· 148.5 - 포인트의 절대 높이(발트해의 평균 높이에 대한 상대적);
M 50 - 금속 다리, 길이 - 100m, 너비 - 10m, 적재 능력 - 50t.
증기. 150 - 4x3- 페리, 150 - 이곳의 강의 폭, 4x3 - 8
미터 단위의 페리 치수, 8 - 톤 단위의 운반 능력.
지형도를 읽는 것은 기호의 상징에 대한 정확하고 완전한 인식, 기호가 묘사하는 대상 유형의 빠르고 정확한 인식이라고합니다.
그리고 그들의 특징적인 속성뿐만 아니라 그들의 공간적 위치에 대한 시각적 인식.
일반 규칙카드 읽기는 다음과 같습니다.
1. 카드 내용에 대한 선택적 태도(해결 중인 문제와 관련된 내용을 읽어야 함).
2. 재래식 기호의 집계 읽기(단독으로 간주해서는 안 되며 부조 이미지, 기타 물체 등과 함께 고려해야 함).
3. 읽은 내용의 암기.
안도
구호는 다양한 기본 형태로 구성된 지구 표면의 불규칙한 집합입니다.
구호는 등고선, 기존 기호 및 발트해 높이 시스템(발트해의 평균 수준)에서 디지털 지정으로 표시됩니다.
Horizons (isohypses) - 해발 높이가 같은 선.
그들은 바다의 평평한 표면에 평행한 평면에 의한 지구의 거칠기 단면의 흔적으로 간주될 수 있습니다. 절단면 사이의 거리를 단면 높이라고 합니다. 지도의 하단 프레임 아래에 표시됩니다.
외관상 다음과 같은 수평선이 구별됩니다.
메인 (솔리드) - 섹션의 높이에 해당합니다.
두꺼워짐 - 매 5번째 주요 수평;
추가 - 얇은 점선으로 섹션 높이의 0.5를 통해 표시됩니다.
보조 - 짧은 획으로 0.5 단면 높이로 묘사됩니다.
슬로프의 방향을 나타내기 위해 bergstrokes라고 하는 짧은 대시가 사용됩니다.
주요 지형:
산 (품종 - 마운드, 언덕, 높이 ...) - 돔형 높이;
중공 - 모든면이 닫힌 오목한 공간.
릿지(Ridge) - 한 방향으로 뻗은 융기;
중공 (품종 - 용광로, 빔, 계곡) - 한 방향으로 떨어지는 길쭉한 함몰.
수역
지형도는 관련된 수력 구조가 있는 가장 중요한 수역을 자세히 보여줍니다.
해안선은 다음과 같이 묘사됩니다.
가장 높은 수위의 바다 옆;
· 저수위(여름철 최저 수위)에 따른 호수, 하천 주변.
강과 운하는 물의 경계, 랜드마크 등으로서의 속성과 의미를 드러내며 최대한의 완성도와 디테일로 묘사됩니다.
초목 덮개와 토양.
1:200,000 이상의 축척 지도에서 식생 덮개와 토양에 대해 다음 데이터를 얻을 수 있습니다.
다양한 유형의 토양 및 초목 배치;
영토의 크기;
품질 특성.
토양과 초목은 기호와 배경색으로 지도에 표시됩니다.
정착지, 생산 시설
1:500 0000 이상 축척의 지도에는 이러한 객체의 외부 윤곽, 치수 및 레이아웃이 자세히 표시되어 있습니다. 거리와 교차로, 광장, 공원 및 기타 미개발 지역의 표시에 특별한 주의를 기울입니다.
분기는 내화성 및 비 내화성으로 구분되어 표시됩니다. 블록 내부의 검은색 사각형은 개별 건물을 나타냅니다.
모든 산업 및 농업 개체는 해당 기호로 표시됩니다.
도로망
철도는 검은색으로 표시됩니다.
모든 도로가 지도에 표시됩니다. 포장도로와 비포장도로로 나뉩니다. 컬러 이미지:
주황색 - 고속도로 및 고속도로;
검은색 - 땅.
개선된 비포장 도로는 평행하게 그려진 두 개의 검은색 선으로 표시됩니다. 표지의 너비와 재질은 기호 위에 지도에 표시되어 있습니다.
지상의 방향은 나침반을 사용하거나 대략 태양이나 북극성을 기준으로 결정됩니다. 군대 중 가장 널리 퍼진 것은 Adrianov와 포병 나침반이었습니다. Adrianov의 나침반을 사용하면 각도와 천분의 일, 포병 나침반은 천분의 일만 측정할 수 있습니다. Adrianov 나침반의 분할 가격은 3º 또는 50,000분의 1이고 포병은 100,000분의 1입니다.
각도와 천 단위의 관계는 다음과 같습니다.
0 -01 =360 º = 21600 ′ \u003d 3.6′ 1 - 00 \u003d 3.6ُ 100 \u003d 6º
태양과 시간에 의한 추기경의 정의는 13.00(서머타임 14:00)에 남쪽에 있다는 사실에 근거합니다. 다른 시간에 남쪽을 결정하려면 시침이 태양을 향하도록 시계를 돌려야 합니다. 그런 다음 시침과 숫자 1(2) 사이의 각도의 이등분선이 남쪽을 가리킵니다.
자기 바늘의 북쪽 방향과 목표물(랜드마크) 방향 사이에서 측정된 각도를 자기 방위각이라고 합니다.
관측 대상까지의 거리는 다음과 같이 결정됩니다.
시각적으로
쌍안경을 사용하여
속도계로
단계 등
눈이 가장 중요하고 가장 빠른 길.
최대 1000m 거리의 경우 오류가 10 - 15%를 초과하지 않습니다.
측정 대상 물체의 선형 치수를 알고 있으면 쌍안경으로 거리를 측정할 수 있습니다. 물체가 보이는 각도(천분의 일)를 측정한 다음 거리를 다음 공식으로 계산합니다.
디 = 에 ∙ 1000 여기서: B - 선형 크기, m.
У У – 측정된 각도, 천
단계 측정은 주로 방위각으로 걸을 때 사용됩니다. 걸음 수는 쌍으로 계산됩니다(~1.5m). 만보계와 같은 특수 장치를 사용할 수도 있습니다.
방위각 이동의 본질은 나침반의 도움으로 원하는 또는 주어진 이동 방향을 찾아 유지하고 의도한 지점에 정확하게 도달하는 능력입니다. 방위각에 따른 이동은 랜드마크가 부족한 지역을 이동할 때 사용합니다. 방위각을 따라 이동하는 데 필요한 데이터가 지도에 준비되어 있습니다. 데이터 준비에는 다음이 포함됩니다.
경로 및 랜드마크 선택;
각 섹션에 대한 Am 및 거리 결정;
경로 설계.
경로와 랜드마크의 수는 지형의 특성, 작업 및 교통 상황에 따라 다릅니다. 지형이 허용하는 경우 자신있게 도달할 수 있는 랜드마크에서 전환점이 선택됩니다.
선택된 랜드마크는 지도에 올려지고(원으로 표시됨) 직선으로 연결됩니다. 그런 다음 지도에서 방향각을 측정하고(이후 Am으로 변환) 각 직선 구간의 길이를 측정합니다. 섹션의 길이는 미터 또는 한 쌍의 계단으로 측정됩니다(한 쌍의 계단은 대략 1.5m로 간주됨).
방위각에서의 이동 순서
원래 랜드마크에서 나침반을 사용하여 두 번째 랜드마크를 따라 이동 방향을 결정하고 거리 카운트다운과 함께 이동을 시작합니다. 방향을보다 정확하게 유지하려면 길을 따라 정렬을 따라 추가 랜드 마크와 이동을 사용해야합니다. 같은 순서이지만 이미 다른 방위각을 따라 두 번째 랜드마크에서 세 번째 랜드마크로 계속 이동하는 식입니다.
랜드마크에 도달하는 정확도는 이동 방향을 결정하고 거리를 측정하는 정확도에 따라 달라집니다.
나침반의 방향 결정 오류로 인한 경로 이탈은 일반적으로 이동 거리의 5%를 초과하지 않습니다. 방향을 유지하는 동안 1º의 오류는 트랙 1km당 20m의 측면 변위를 제공합니다.
작업을 위해 지도를 준비하는 작업에는 지도에 익숙해지고, 시트를 붙이고, 접착된 지도를 접는 것이 포함됩니다.
지도에 익숙해지는 것은 축척, 구호 섹션의 높이, 발행 연도, 방향 수정, 좌표 영역에서 지도 시트의 위치와 같은 특성을 이해하는 데 있습니다. 이러한 특성을 알면 지도의 기하학적 정확성과 세부 사항, 대응 정도에 대한 아이디어를 얻을 수 있습니다.
지형, 출판 규모 및 연도, 또한 지도에 개발된 문서에 표시하기 위해 알아야 합니다.
구호 섹션의 높이, 출판 연도, 방향 수정은 지도의 다른 시트에서 동일하지 않을 수 있습니다. 여러 장을 붙일 때 이 데이터가 잘리거나 붙일 수 있으므로 메모해 두는 것이 좋습니다. 반대쪽각 카드 시트. 지도에서 1cm에 해당하는 지상 거리, 1cm 또는 1mm를 놓을 때 경사의 가파른 정도, 좌표 격자선 사이의 지상 거리를 기억해야 합니다. 이 모든 것이 지도 작업을 크게 촉진합니다.
작업 영역 맵의 각 시트에서 단위는 좌표선의 서명을 올립니다(시트 전체에 균등한 간격으로 9개의 서명). 일반적으로 직경 0.8cm의 검은색 원 안에 노란색으로 음영 처리되어 있습니다. 이 경우 전투 차량을 대상으로 할 때 지도의 접착을 펼칠 필요가 없습니다.
좌표존의 교차점에 위치한 지도를 사용할 경우 어떤 존 그리드를 사용할 것인지 설정하고 필요에 따라 인접한 존의 추가 그리드를 해당 맵 시트에 적용해야 합니다.
카드 붙여넣기.
선택한 카드 시트는 명명법에 따라 테이블에 배치됩니다. 그런 다음 날카로운 칼이나 면도날로 맨 오른쪽을 제외한 시트의 오른쪽(동쪽) 여백과 맨 아래를 제외한 시트의 아래쪽(남쪽) 여백을 잘라냅니다. 이 경우 장교의 통치자를 사용할 수 있으며 카드 시트에 단단히 밀착되어 위에서 아래로 통치자쪽으로 이동하여 불필요한 필드를 잘라냅니다.
이 방법의 장점은 카드를 준비하는 시간을 줄이고 접착 지점에서 카드가 덜 마모된다는 것입니다. 접점에서).
시트를 열에 붙인 다음 열을 함께 붙입니다. 붙일 때 각 상단 시트는 하단 시트가 아래를 향하도록 적용됩니다. 그런 다음 동시에 두 시트의 접착 된 가장자리에 얇은 접착제 층이 묻어 있고 상단 시트가 위로 향하도록 뒤집어 프레임과 정확하게 일치하도록 하단 시트의 북쪽 필드에 조심스럽게 놓습니다. 그리드 선 및 윤곽선의 출력. 접착 스트립은 깨끗한 헝겊이나 카드의 잘린 필드 스트립으로 조심스럽게 부드럽게 펴서 나온 접착제를 제거합니다. 마찬가지로 열은 오른쪽에서 왼쪽으로 함께 붙어 있습니다.
카드 접기.
지도는 보통 아코디언처럼 접혀서 풀 전개 없이도 사용이 편리하고 야전 가방에 넣고 다니기도 한다.
접기 전에 유닛의 작업 영역이 결정되고 맵의 가장자리가 필드 백의 너비에 비례하여 접히고 결과 맵 스트립이 백의 길이에 비례하여 접힙니다. 카드는 가능한 한 단단하게 접혀서 구부러진 부분이 시트의 접착 선을 따라 떨어지지 않도록 해야 합니다.
상황을 매핑하는 것을 작업 맵 유지라고 합니다. 상황은 필요한 정확성, 완전성 및 가시성과 함께 적용됩니다.
작업 지도에 표시된 아군과 적군의 위치는 지상에서의 위치와 일치해야 합니다. 적의 핵 공격 수단, 그의 지휘소 및 기타 중요한 목표는 0.5 - 1mm의 정확도로 매핑됩니다. 발사 위치와 전방 가장자리 및 측면을 매핑하는 데에도 동일한 요구 사항이 적용됩니다. 전투 구성의 다른 요소를 적용하는 정확도는 3-4mm를 초과해서는 안됩니다. 소부대에 대한 효과적인 화력 지원은 정확한 표적 지정이 있어야만 가능하기 때문에 이러한 요구 사항을 엄격히 준수해야 합니다.
낮뿐만 아니라 밤에도 빠른 속도로 수행되는 현대 적대 행위의 상황에서 작업 맵의 정확한 유지 관리에 대한 요구 사항이 크게 증가했습니다. 부정확 한 목표 지정은 전투에서 유닛을 제어하기 어렵게 만들고 포병 및 항공과 동력 소총 및 탱크 유닛의 상호 작용을 방해하기 때문에 정당하지 않은 손실로 가득 차 있습니다.
지도에 표시된 상황의 완성도는 전투에서 하위 유닛을 제어하는 데 필요한 데이터의 양에 따라 결정됩니다. 지도에 데이터가 너무 많으면 작업하기가 어렵습니다. 군대 위치에 대한 데이터는 일반적으로 두 단계 아래에 적용됩니다 (대대에서 소대까지). 지도상에 적에 대해 그리는 세부 사항은 지휘 및 통제 수준과 지휘관(추장)의 기능적 의무에 따라 다릅니다.
작업지도의 가시성은 전투 상황을 명확하고 정확하게 묘사하고 주요 요소를 강조하고 전술 기호를 정확하게 그리고 비문을 능숙하게 배열함으로써 달성됩니다.
작업 맵에서 상황을 정확하고 시각적으로 표시하는 것은 주로 연필의 선택과 날카로움에 달려 있습니다. 더운 날씨에는 딱딱한 연필을 사용하고 습도가 높으면 부드러운 연필을 사용합니다. 따라서 작업 카드를 유지하려면 경도가 다른 색연필 세트가 필요합니다. 연필을 원추형으로 깎습니다. 나무가없는 흑연의 길이는 0.5cm를 넘지 않아야하며 작업 카드를 유지할 때 펠트 펜은 비문 디자인, 표식 및 테이블 작성에만 사용됩니다. 구식이거나 잘못 표시된 개별 요소의지도에서 제거하는 것이 어렵 기 때문에 상황을 적용하지 않는 것이 좋습니다.
지도에 상황을 표시하려면 장교용 자, 나침반, 연필 지우개, 주머니칼, 곡률계도 있어야 합니다.
워킹맵에 상황을 그리는 순서.
각 임원은 자신의 작업 지도를 개인적으로 관리하며 다른 임원이 지도에 표시된 상황을 자유롭게 이해할 수 있는 방식으로 유지합니다.
이러한 조건은 가는 선이 있는 기존의 기호에 의해 적용됩니다. 동시에지도의 지형 기반이 가능한 한 가려지지 않도록 노력해야하며 랜드 마크, 정착지 이름, 강, 고도 표시, 다리 근처의 서명 및 지형 개체의 기타 수치 특성을 잘 읽을 수 있도록 노력해야합니다. 그 위에.
기술 지원 부대를 포함한 부대의 위치, 임무 및 행동은 빨간색으로 표시됩니다. 단, 미사일 부대, 포병 부대, 방공 부대 및 특수 부대는 검정색으로 표시됩니다.
적군의 위치와 행동은 아군과 동일한 기존 기호와 함께 파란색으로 표시됩니다.
부대와 소부대의 번호와 명칭, 아군과 관련된 설명문은 검은색으로, 적군과 관련된 것은 파란색으로 표기하였다.
군대, 화기, 군사 및 기타 장비의 기존 표시는 지상에서의 실제 위치에 따라 지도에 적용되며 행동 또는 발사 방향, NP, KNP, KP, 대공, 라디오의 기존 표시를 지향합니다. 장비는 북쪽을 향하고 있습니다. 화재 무기, 전투 및 기타 장비의 기존 표시 내부 또는 옆에 필요한 경우 이러한 무기의 수와 유형을 표시하십시오.
군대의 위치와 행동은 실선으로 설정된 기존 기호와 파선 (점선)으로 의도되거나 계획된 행동에 의해 적용됩니다. 병력 배치를 위한 예비 구역과 예비 위치는 기호 내부 또는 옆에 문자 Z가 있는 파선으로 표시됩니다. 군대의 잘못된 배치 영역, 잘못된 구조물 및 물체는 기호 내부 또는 옆에 문자 L이 있는 점선으로 표시됩니다. 파선의 스트로크 길이는 3 - 5mm, 스트로크 사이의 거리는 0.5 - 1mm 여야합니다.
적에 대한 데이터를 얻는 소스는 일반적으로 소스 이름의 첫 글자로 검은 색으로 표시됩니다 (관찰-N, 포로 증언-P, 적 문서-DP, 군사 정보-VR, 항공 정찰- 등). 비문은 분수의 형태로 만들어집니다. 분자 - 정보 출처, 분모 - 적에 대한 데이터를 포함하는 시간과 날짜. 확인이 필요한 정보는 물음표로 표시되며 적의 오브젝트(표적) 오른쪽에 배치됩니다.
기존의 기존 기호 또는 약어가 없는 경우 지도의 빈 위치에서 협상(설명)되는 추가 기호 또는 약어가 사용됩니다.
이동 경로는 0.5 - 1mm 두께의 갈색 선으로 표시되며 기존 도로 표지판의 남쪽 또는 동쪽에 2 - 3mm 거리에 있습니다. 선을 그릴 때 도로변 구조물, 교량, 제방, 컷 및 랜드마크 역할을 하거나 행진에 영향을 미칠 수 있는 기타 물체의 기존 표지판을 가리지 않도록 해야 합니다. 필요한 경우 이 라인을 중단해야 합니다. 탐색된 경로는 실선으로 표시되고 계획된(의도된) 경로와 대체 경로는 점선(점선)으로 표시됩니다.
이동 중 유닛을 지정하는 기존 기호는 원칙적으로 이동 경로의 시작 부분에 한 번 적용되며 중간 위치는 해당 경로에서 원(정확한 위치) 또는 가로 대시(셀 수 있는) 위치로 표시되어 시간을 나타냅니다. 위치의. 행진 기둥의 기존 표지판은 기존 도로 표지판의 북쪽 또는 동쪽에서 표시됩니다.
제어점은 깃대의 선이 지상의 위치 지점에 놓이고 표지판의 그림이 힘의 방향과 반대 방향에 위치하도록지도에 그려집니다.
서로 다른 시간에 지도에서 세분(단위)의 위치를 그릴 때 기존 기호는 획, 점, 점선 및 기타 지정으로 보완되거나 다른 색상으로 음영 처리됩니다.
같은 시간 동안 아군과 적군의 위치는 같은 아이콘으로 음영 처리되거나 기호 내부에 같은 색상으로 음영 처리됩니다.
이 또는 해당 군대의 위치가 가리키는 시간은 부대 이름 아래 또는 그 옆에 (줄로) 표시됩니다. 경우에 따라 이러한 비문은 비문에서 기호까지 화살표가 있는 지도의 빈 위치에 배치할 수 있습니다. 시간은 모스크바를 나타냅니다. 현지(표준) 시간 표시가 필요한 경우 이에 대한 예약이 이루어집니다. 분, 일, 월, 연도의 시간은 아라비아 숫자로 표시되고 점으로 구분됩니다. 필요한 경우 방사선 상황 평가에 필요한 기상자료와 화학적 상황 평가에 필요한 지표 공기층의 기상자료를 지도에 적용한다.
중대한 영향을 미칠 수 있는 지역 개체 및 지형 화이팅또는 명령 및 대상 지정을 할 때 언급되면 지도에서 다음을 표시(강조 표시)합니다.
정착지, 기차역 및 항구의 서명은 검은색으로 밑줄이 그어져 있습니다(필요한 경우 증가).
숲, 숲, 정원 및 관목은 윤곽선을 따라 녹색 선으로 표시됩니다.
· 호수와 하천의 해안선은 원을 그리며, 한 줄로 표시된 하천의 기존 기호는 파란색으로 굵게 표시됩니다.
늪은 지도 프레임의 아래쪽에 평행한 파란색 음영으로 다시 덮여 있습니다. 교량 및 게이트의 기존 징후가 증가합니다.
오프 스케일 재래식 기호로 표시된 랜드마크는 직경 0.5 - 1cm의 검은색 원 안에 동그라미로 표시됩니다.
밝은 갈색 연필로 하나 이상의 수평선을 두껍게 만들고 명령 높이의 상단을 같은 색상으로 음영 처리합니다.
표고 및 등고선의 서명이 확대됩니다.
원칙적으로 카드를 들어 올리고 비문을 작성합니다 (서비스 제목, 해당 서명 공무원, 보안 스탬프, 사본 번호 등) 및 상황 적용이 먼저 수행된 다음 필요한 표 데이터가 그려지고(붙여넣기) 직각 좌표의 인코딩(그리드의 사각형에 따라) 및 추가 좌표 그리드의 적용(필요한 경우)은 마지막 차례에 수행됩니다.
지도에 라벨 만들기.지도의 가시성과 가독성은 비문의 올바른 실행과 정확한 위치에 크게 좌우됩니다. 작업 카드의 디자인과 설명문의 적용을 위해 명확성과 실행 용이성이 특징인 드로잉 글꼴을 권장합니다. 단어(숫자)의 글자(숫자)를 따로 쓰는 것이 특징이다.
알파벳 명기 앞의 대문자와 숫자는 소문자와 굵기는 같지만 소문자 크기보다 1/3 크게 쓴다. 문자 및 숫자의 기울기 각도는 선의 밑면과 75º입니다.
카드의 모든 비문은 프레임의 위쪽(아래쪽)과 평행하게 배치됩니다. 비문에 있는 문자의 높이와 크기는 지도의 축척, 서명된 물체 또는 군대의 중요성, 영역 크기 또는 선형 범위에 따라 다릅니다. 단어의 문자 사이의 간격은 높이의 ⅓ - ¼과 같습니다. 단어 사이 또는 숫자와 단어 사이의 거리는 대문자 높이 이상이어야 합니다. 지도의 가독성을 좋게 하기 위하여 소대(중대, 포대)와 같은 예하 부대의 번호와 명칭은 지도에 위치를 적용할 때 즉시 기재하여야 하며, 중대(대대)의 번호와 명칭은 중대(대대)를 위해 모든 상황을 적용한 후 내려놓는다.
비문은 전투 명령 깊이의 약 2/3만큼 떨어진 거리에있는 자유 장소의 유닛 전면 중앙에 배치됩니다. 비문은 전술 기호의 선과 교차하지 않도록 배치해야 합니다.
1:50,000 축척으로 지도에 표시되는 최하위 군사 등급의 비문(소문자)의 최소 높이는 2mm로 가정합니다. 군사 레벨이 한 단계 증가함에 따라 비문의 크기가 2mm 증가합니다. 예를 들어, 지도에 표시된 최하위 군부대가 소대일 경우 소대의 글자 높이는 2mm, 중대는 4mm, 대대는 6mm가 됩니다. 설명 비문의 크기는 2-3mm로 간주됩니다. 1:25,000 축척의 지도에는 명문이 확대되고, 1:100,000 축척의 지도에는 1.5배로 축소된다.
예를 들어 1msv 2msr, 4msr 2msr과 같이 부대의 번호와 소속을 명시할 때 숫자와 문자의 값은 소대와 중대(첫 번째 예)와 중대와 대대(예시)에서 동일해야 한다. 두 번째 예). 이 경우 문자와 숫자의 값은 군부대의 값이 먼저 결정된다.
전투 조직, 소부대 및 사격 지휘, 정찰 및 정보 전송에서 지형도 또는 지형도에서 개발된 전투 문서가 널리 사용됩니다. 이러한 문서를 그래픽 문서라고 합니다. 그들은 상황을 보다 명확하게 표시할 수 있도록 서면 문서를 보완하고 설명하며 경우에 따라 대체합니다. 따라서 부대 지휘관은 신속하고 유능하게 구성할 수 있어야 합니다.
예를 들어 하위 유닛과 적의 전투 자산 위치, 화재 시스템 등에 대한 데이터와 같이 필요한 데이터를 지형도에 자세히 표시하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 노후화로 인해 소부대 지휘관이 전투 작전을 계획하고 사단과 화력을 관리할 때 필요한 일부 지형 정보가 누락될 수 있습니다. 따라서 소단위로 개발 된 그래픽 전투 문서의 기초로 지형도가 널리 사용됩니다. 지형의 작은 영역을 단순화하여 대규모로 작성합니다. 그들은 지형도, 항공 사진을 기반으로 또는 소단위에서 사용할 수있는 각도 측정 및 탐색 도구의 도움을 받아 육안 측량 기술을 사용하여 지상에서 직접 소단위 사령관이 편집합니다.
지도를 그릴 때 따라야 할 특정 규칙이 있습니다. 우선, 계획의 목적, 데이터 및 표시에 필요한 정확도를 이해해야 합니다. 이를 바탕으로 계획의 규모, 규모, 내용을 결정하고 계획 작성 방법을 선택한다.
일반적으로 다이어그램은 상황을 지형에 정확하게 연결하는 데 필요한 개별 지형 개체를 보여 주거나 랜드마크의 가치를 갖거나 작업 구현에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 다이어그램을 그릴 때 가장 중요한 개체가 강조 표시됩니다. 필요한 경우 지형 개체의 투시도를 만들어 여유 공간이나 다이어그램의 위치를 나타내는 화살표가 있는 그림의 여백에 배치합니다. 그림 대신 개체의 사진을 다이어그램에 붙여넣을 수 있습니다. 다이어그램의 개체를 보다 정확하게 표시하기 위해 쉽게 식별할 수 있는 로컬 개체에서 자기 방위각과 거리를 서명할 수 있습니다.
그래픽으로 표현되지 않은 영역의 특징은 그림의 여백이나 뒷면에 있는 범례로 표시됩니다.
적군이 시트의 상단 가장자리에 오도록 그림을 종이 위에 놓습니다.
다이어그램의 여유 공간에서 화살표는 북쪽 방향을 나타내고 화살표 끝은 문자 C(북쪽) 및 Yu(남쪽)로 표시됩니다.
다이어그램의 축척(숫자 또는 선형)은 해당 프레임의 아래쪽에 표시됩니다. 다이어그램이 대략적인 축척으로 작성되면 예를 들어 약 1:6000의 축척과 같이 이에 대한 예약이 이루어집니다. 표시되지 않고 객체 사이의 거리가 다이어그램에 표시됩니다(예: 리딩 엣지에서 랜드마크까지의 거리).
지도 위에 일정한 축척으로 그려진 도표에는 그리드의 선이 나타나거나 도표의 틀을 넘어선다. 체계 프레임의 위쪽(이름 아래)에는 체계가 작성된 지도의 축척, 명명법 및 발행 연도가 표시됩니다.
해당 지역의 지도에 있는 지역 물체와 지형은 기존 기호로 표시됩니다. 그림에 기호가 표시되지 않은 영역의 개체는 크기가 2 ~ 3 배 증가한지도 제작 기호로 다이어그램에 표시됩니다.
정착지닫힌 도형의 형태로 검정색으로 표시되며 그 윤곽선은 정착지의 외부 경계 구성과 유사합니다. 이러한 그림 내부에는 가는 선으로 음영이 적용됩니다. 정산이 다이어그램의 축척에서 5mm 이상 서로 분리된 여러 분기로 구성되는 경우 각 분기는 별도로 줄을 긋습니다. 거리(드라이브)는 고속도로와 개선된 비포장 도로가 적합한 장소와 정착지를 통과하는 강과 철도를 따라 표시됩니다. 기존 도로 표지판의 너비(선 사이의 거리)는 계획의 축척과 거리의 너비에 따라 1~2mm입니다.
고속도로 및 개선된 비포장 도로간격이 1-2mm(규모에 따라 다름)인 두 개의 얇은 평행 검은색 선과 두께가 0.3-0.4mm인 실선으로 비포장(국가) 도로를 그립니다. 정착지까지의 도로 접근 지점에서 도로 표지판과 거리 사이에 작은 (0.3 ~ 0.5mm) 간격이 있습니다.
이중선으로 그어진 도로가 정착지 외곽을 따라 달리면 기존 도로 표지판이 중단되지 않고 정착지 4 분의 1 도로 표지판에 가깝게 그려집니다. 블록은 1 - 2mm의 거리에 있는 비포장 도로의 기존 표지판에서 그려집니다.
철도 4-5mm마다 밝은 줄무늬와 어두운 줄무늬가 번갈아 나타나는 1-2mm 너비의 기존 검은색 간판으로 그립니다.
강하하나 또는 두 개의 파란색 선으로 그립니다. 호수, 저수지뿐만 아니라 두 줄로 표시된 강 기호 내부에는 해안선과 평행하게 여러 개의가는 선이 그려져 있습니다. 첫 번째 선은 가능한 한 해안에 가깝게 그리고 강이나 저수지의 중간으로 갈수록 선 사이의 거리가 점차 증가합니다. 강의 폭이 좁은 경우(다이어그램에서 최대 5mm) 실선 대신 수로를 따라 점선이 그려집니다.
숲숲의 윤곽을 따라 위치한 녹색 타원형의 재래식 표지판을 보여줍니다. 첫째, 점선(점 또는 짧은 대시)은 가장 특징적인 굴곡이 있는 숲의 경계를 표시합니다. 그런 다음 볼록 부분이 점선에 닿도록 최대 5mm 길이(직경)로 반타원형을 그립니다. 반타원형은 시트의 아래쪽(위쪽) 가장자리를 따라 확장되어야 합니다. 가장자리의 구부러진 부분이 가이드 역할을 하고 타원형 기호로 전달할 수 없는 경우 숲의 경계는 점선으로 보완됩니다.
부시닫힌 녹색 타원으로 묘사되며 왼쪽에서 오른쪽으로 늘어납니다. 동시에 크기가 약 3 x 1.5mm인 큰 타원 하나를 먼저 그린 다음 그 주위에 3~4개의 작은 타원을 그립니다. 그러한 표지판의 수와 위치는 관목 지역의 크기에 따라 다릅니다. 관목 테두리는 일반적으로 표시되지 않습니다.
안도수평 또는 갈색 획과 수평으로 표현되지 않는 부조 세부 사항, 지도 제작의 기존 기호를 묘사합니다. 산지의 그림에서 산봉우리와 능선은 획으로 표현하였다. 언덕이 많은 지형의 다이어그램에서 개별 높이는 하나 또는 두 개의 닫힌 등고선으로 표시됩니다. 등고선으로 지형을 묘사할 때 산이 높을수록 등고선이 많아야 하고 경사가 가파를수록 수평선이 서로 가까워야 한다는 점을 고려해야 합니다. 고도 표시는 검은색으로 표시되며 전투 문서에 언급된 표시만 표시됩니다.
기존의 기호가 제공되지 않는 표시를 위한 랜드마크의 가치가 있는 로컬 개체(그루터기, 부러진 나무, 통신 회선 지지대, 전선, 도로 표지판 등)는 다이어그램에서 원근법으로 줄을 그어 표시됩니다. , 그들이 친절하게 보이는 방식.
비축척 기호와 초목 덮개 기호는 수직축이 시트의 상단 컷에 수직이 되도록 X선으로 표시됩니다.
시간이 있으면 명확성을 위해 주요 기존 표지판이 설정됩니다. 정착지, 숲, 관목, 강과 호수의 왼쪽 및 위쪽 해안선에 대한 기존 표지판의 오른쪽 선이 두꺼워집니다.
정착지명 및 표고표기는 계획도의 하단(상단)에 평행하게 로마자로 표기하고, 강, 하천, 호수명 표기는 이탤릭체로 표기한다. 강과 하천의 기존 표지판과 평행하고 호수와 지역의 기존 표지판의 더 긴 길이의 축을 따라. 기울임꼴 글꼴은 체계(문서) 및 설명 텍스트의 디자인과 관련된 서명도 수행합니다.
지도에서 해당 지역의 계획을 작성합니다.
목적에 따라 지형도는 수정된(보통 확대된) 축척 또는 대략적인 축척으로 지도 축척으로 작성됩니다.
지도 축척에서 지도의 필요한 요소를 투명한 베이스(트레이싱 페이퍼, 왁스 페이퍼, 플라스틱)에 복사하여 구성표를 작성합니다. 투명 베이스가 없는 경우 지도 요소를 불투명한 용지에 복사할 수 있습니다. 예를 들어 창 유리를 통해 "빛을 통해" 수행할 수 있습니다.
척도에서 다이어그램은 다음과 같습니다. 지도에서 섹션은 다이어그램에 묘사되어야 하는 직사각형 형태로 윤곽이 그려져 있습니다. 그런 다음 지도에 표시된 것과 유사한 직사각형이 종이에 만들어지고 다이어그램의 축척이 지도 축척보다 커야 하는 만큼 변이 늘어납니다. 종이에 그려진 사각형의 한계 내에서 지도의 좌표 격자에 해당하는 확대된 좌표 격자가 만들어집니다. 이렇게하려면 눈금자 또는 나침반을 사용하여 직사각형의 모서리에서 그리드 선과 측면의 교차점까지의 거리를 결정하고이 점을 놓고 그 옆을 통과하는 그리드 선의 디지털 지정에 서명하십시오. . 해당 점을 연결하여 좌표 격자를 얻습니다.
그 후 지도의 필요한 요소가 종이의 사각형으로 전송됩니다. 이것은 일반적으로 눈으로 수행되지만 나침반이나 비례 눈금을 사용할 수 있습니다. 먼저 사각형의 측면에 물체의 선과 교차점을 표시한 다음 이 점을 연결하여 사각형 안에 선형 물체를 그려야 합니다. 그런 다음 사각형 그리드와 플롯 객체를 사용하여 맵의 나머지 요소가 전송됩니다. 지도 요소를 다이어그램으로 보다 정확하게 전송하기 위해 지도와 다이어그램의 사각형을 같은 수의 작은 사각형으로 나누고 다이어그램을 그린 후 지워집니다.
육안 조사 방법으로 지형 계획을 작성합니다.
눈 조사 - 가장 간단한 도구 및 액세서리(태블릿, 나침반 및 대상선)를 사용하여 수행되는 지형 조사 방법입니다. 타블렛 대신 판지나 합판을 사용할 수 있고, 과녁선 대신 연필이나 일반 자를 사용할 수 있습니다. 촬영은 하나 이상의 서 있는 지점에서 수행됩니다. 하나의 서 있는 지점에서 촬영하는 것은 서 있는 지점 바로 주변이나 도면의 주어진 섹터에 있는 지형 조각을 묘사해야 할 때 수행됩니다.
이 경우 사격은 원형 조준 방식으로 이루어지며 그 본질은 다음과 같다.
한 장의 종이가 부착된 태블릿은 미래 계획의 상단이 적 또는 유닛의 행동을 향하도록 방향이 지정되어 있습니다. 태블릿의 방향을 바꾸지 않고 트렌치의 난간, 자동차의 운전실, 전투 차량의 측면 등에 고정합니다. 태블릿을 고정할 것이 없을 경우 태블릿을 손에 들고 나침반 방향을 따라 촬영합니다.
제거할 영역이 시트에 완전히 맞도록 시트에 스탠딩 포인트가 적용됩니다. 타블렛의 방향을 흐트러뜨리지 않고 지정된 서점에 자(연필)를 대고 그림에 표시할 대상을 가리키며 방향을 그립니다.
그려진 선의 끝에 개체의 이름이 서명되거나 기존 기호로 표시됩니다. 따라서 모든 가장 특징적인 개체에 일관되게 방향을 그립니다. 그런 다음 거리 측정기, 쌍안경 또는 눈으로 물체까지의 거리를 결정하고 해당 방향으로 그림의 축척에 따로 둡니다. 획득한 지점에서 해당 객체(랜드마크)가 지도 제작 기호 또는 원근법으로 그려집니다. 적용된 개체를 기본 개체로 사용하여 해당 영역에 필요한 모든 개체를 시각적으로 적용하고 그립니다.
일반적으로 다이어그램의 축척은 서 있는 지점에서 다이어그램에 표시된 가장 먼 물체까지의 거리에 의해 결정됩니다.
지형 물체에 대한 방향을 결정하기 위해 자기 방위각이 서있는 지점에서 물체까지 결정되는 나침반을 사용할 수 있습니다. 얻은 방위각을 기반으로 선택한 방향에 대한 특정 지점의 방향이 계산되고 각도기를 사용하여 종이에 작성됩니다.
한 지점에서 보이지 않는 지형의 넓은 영역을 다이어그램에 표시해야 할 때 여러 지점에서 촬영합니다. 이 경우 촬영이 시작되는 지점은 한 장의 종이에 임의로 적용하되 촬영되는 전체 영역이 가능한 한 한 장에 대칭적으로 위치하도록 한다. 이 시점에서 가장 가까운 지형 개체는 원형 조준경으로 다이어그램에 표시됩니다. 그런 다음 조사가 계속되는 두 번째 지점에 대한 방향을 그리고 나중에 노치로 얻어야 하는 객체에 대한 방향을 그리고 서명합니다. 그런 다음 두 번째(후속) 지점으로 이동합니다. 한 촬영 지점에서 다른 촬영 지점으로 이동(이동)할 때 그 사이의 거리는 단계 또는 속도계로 측정됩니다. 이전에 그려진 방향으로 도면의 축척에서 이 거리를 따로 설정하면 다이어그램에서 새로운 위치를 얻습니다. 이 시점에서 타블렛은 그려진 방향을 따라 이전 지점으로 향하고 필요한 지형 개체는 원형 조준 및 세리프가 있는 그림에 적용됩니다. 일부 개체는 이전에 적용된 개체와 관련하여 눈에 적용됩니다.
주제 #2
군사 지형의 기초레슨 1
지형도 및 읽기 학습 질문
№
p/p
1.
2.
3.
4.
질문
해당 지역의 지형 이미지의 본질.
지도의 수학적 및 측지학적 기초.
지형도의 레이아웃 및 명명법.
인접한 시트의 명명법 정의.
지형 요소의 분류
지역.
지도상의 지형 요소에 대한 연구 및 평가.
양적 및 질적 결정
형질.
학습 목표
이미지의 본질을 학생들에게 설명지형도상의 지형과
지형 요소의 분류
지역.
구분 순서와 명명법을 이해한다.
지형도, 정의
인접한 시트의 명명법.
문학
"군사 지형".
M., 밀리터리 출판사, 2010
pp. 9-26, 35-38, 47-53, 60-64, 150-161.
추가 연구: pp. 26-34, 38-47,
53-59.
1. 해당 지역의 지형 이미지의 본질. 지도의 수학적 및 측지학적 기초.
군사 지형(그리스 topos에서 - 지역, 그래픽 - 나는 쓴다)
- 방법 및
지형을 연구하고 평가하는 수단,
그것에 대한 오리엔테이션과 필드의 생산
전투를 보장하기 위한 측정
수행 규칙에 따라 군대 (군)의 활동
지휘관 및 개발의 작업 카드
그래픽 전투 문서.
지도에서 지구 표면 이미지의 기하학적 본질.
포인트의 지리적 위치지구 표면은 그들에 의해 결정됩니다
좌표. 그래서
수학적 구성 문제
지도 제작 이미지
위해 디자인하는 것입니다
평면(지도) 구형
엄격한 지구 표면
명확한 준수
좌표 간의 대응
지표면의 점과
그들의 이미지 좌표는
지도. 그런 디자인이 필요하다
지구의 모양과 크기에 대한 지식.
다른 시간에 지구 타원체의 치수는 각도 측정 재료를 기반으로 많은 과학자들에 의해 결정되었습니다.
정의 작성자국가
출판
정의
년도
큰
반축 정의
베셀
독일
1841
6 377 397
1:299,2
클라크
영국
1880
6 378 249
1:293,5
헤이포드
미국
1910
6 378 388
1:297,0
크라소프스키
소련
1940
6 378 245
1:298,3
압축
가로 간격
지도(평면)에 지구의 물리적 표면을 묘사할 때,평평한 표면에 수직선으로 먼저 투영한 다음
이미 특정 규칙에 따라 이 이미지는
비행기.
무화과. 수평 거리(평면도 이미지) 점, 선,
부서진 선과 곡선
지구 표면의 점과 선에 관한 이미지를 그들의
수평 간격 또는 수평 투영.
지도 투영
지도에 표시된 요소 집합과지형 개체 및 이에 대해 보고됨
정보가 호출됩니다
지도 콘텐츠.
카드의 필수 기능은 다음과 같습니다.
시계,
측정 가능성 및
높은 정보 콘텐츠. 지도의 가시성 시각적 가능성
공간 모양, 크기 및
묘사된 물체의 배치.
측정 가능성 - 중요한 재산카드, 밀접하게
수학적 기초와 관련하여 다음을 제공합니다.
저울이 허용하는 정확도로 가능성
지도, 좌표, 크기 및
지형 개체 배치, 지도 사용
다양한 이벤트의 개발 및 구현에
국가 경제 및 국방 중요성,
과학적 및 기술적 성격의 문제 해결,
지도 측정 가능성은 정도를 특징으로 합니다.
지도상의 지점 위치 일치
매핑된 표면의 위치.
지도의 정보 콘텐츠는 지도의 능력입니다.
묘사된 물체에 대한 정보를 포함하거나
현상. 타원체 또는 구의 표면을 평면에 표시
맵 프로젝션이라고 합니다. 존재한다
다양한 유형의 지도 투영. 각자에게
특정 지도 제작 그리드에 해당하고 고유
그녀의 왜곡(면적, 각도 및 선 길이).
지도 투영은 다음과 같이 분류됩니다.
- 왜곡의 특성상,
- 자오선과 평행선의 이미지 보기
(지리적 그리드),
- 지구본의 회전축에 대한 방향 및
다른 징후.
왜곡의 특성에 따라 다음과 같이 구별됩니다.
지도 투영:
- 등각 - 사이의 각도를 동일하게 유지
지도 및 현물 방향;
무화과. 세계지도
등각 투영 - 균등 면적 - 면적의 비례 유지
지도에서 지구 타원체의 해당 영역으로 이동합니다.
자오선과 평행선의 상호 직각도
지도는 중간 자오선을 따라서만 저장됩니다.
무화과. 세계지도
등면적 투영
- 등거리 - 척도의 불변성 유지
어떤 방향으로든;
- 임의적 - 각도의 평등을 유지하지 않거나
면적의 비례성, 규모의 불변성. 의미
임의 투영의 적용이 더
지도상의 균일한 왜곡 분포 및 편의성
몇 가지 실용적인 문제를 해결합니다.
지형도의 콘텐츠는 완전하고 신뢰할 수 있으며 최신이며 정확해야 합니다.
지도 콘텐츠의 완성도는모든 전형적인 특징은 묘사되어야 하고
에 반영하는 특징적인 지형 요소
우선 안으로
지도의 축척과 목적에 따라
신뢰성(정확한 정보,
특정 시간에 지도에 표시됨) 및
근대성 (현재 상태에 대한 대응
표시된 객체) 맵은 콘텐츠를 의미합니다.
카드는 다음을 완전히 준수해야 합니다.
지도를 사용하는 시점의 지역.
지도 정확도(대응도
지도상의 포인트 위치 위치
현실) 그 위에 묘사된 것을 의미
지형의 지형 요소는 보존해야 합니다.
위치 정확도, 기하학적
지도의 축척에 따른 유사성 및 크기
그녀의 약속.
지형도의 주요 축척은 1:25,000, 1:50,000, 1:100,000, 1:200,000, 1:500,000 및 1:1,000,000입니다.
지도 축척 1:25,000(1cm - 250m); 1:50 000(1cm - 500m) 및지도 축척 1:100 000(1cm - 1km)은 연구용입니다.
전투를 계획할 때 지형 및 전술적 속성 평가,
군대의 상호 작용 및 지휘 및 통제 조직,
지형 및 표적 지정, 전투 요소의 지형 및 측지 결합
군대의 명령, 적의 물체(표적)의 좌표 결정,
뿐만 아니라 1:25000 스케일 맵이 디자인에 사용됩니다.
군사 공학 시설 및 조치 구현
해당 지역의 엔지니어링 장비.
맵 축척 1:200,000(1cm - 2km)은 학습 및
군대의 전투 작전을 계획할 때 지형 평가 및
그들의 제공, 명령 및 통제를 위한 조치.
지도 축척 1:500,000(1cm - 5km)은 연구용이며
작업 준비 및 수행에서 지형의 일반적인 특성 평가.
상호 작용 및 관리 조직에 사용됩니다.
군대, 군대 이동 중 오리엔테이션 (비행 중) 및
목표 지정 및 일반적인 전투 상황 적용.
스케일 맵 I:I 000 000(1cm - 10km)은 일반용입니다.
지형 평가 및 연구 자연 조건지구, TVD,
군대 및 기타 임무의 지휘 및 통제. 도시 계획
도시에서 생성
주요 철도 분기점, 해군 기지 및 기타 중요한 인구 밀집 지역
자신의 주변을 가리킨다. 그들
자세한 공부를 위한
도시와 접근 방식,
오리엔테이션, 정확한 수행
조직의 측정 및 계산 및
전투를 수행합니다.
항공편(노선-비행) 카드
조종사 장비의 필수 세트에 포함되어 있으며
네비게이터이며 탐색 목적에 필수적입니다. ~에
비행 차트, 대부분의 작업은 다음과 같은 경우에 완료됩니다.
준비 및 비행 중에 직접. ~에
지도상의 비행 준비가 배치되고 표시됩니다.
경로, 랜드마크를 선택하고 연구하며
경로를 제어하는 전환점.
비행 및 경로 차트는
목적에 필수적인
탐색: 참조 시각적 개체
그리고 레이더
변장하고
이행
필요한 측정 및
의 그래픽 구조
비행 제어. 항공 및 지형 차트
온보드 지도
다음과 같은 경우 내비게이션을 목적으로 합니다.
항공기가 비행 지도를 떠나도록 강제되고,
에서 얻은 항해 측정을 처리하는 것과 같은
무선 공학 및 천문학적 수단을 사용하여
항해.
대상 지역 지도
- 1:25000에서 1:200000까지의 대규모 맵입니다.
가우시안 투영에서. 이 카드는 계산 및 계산에 사용됩니다.
주어진 객체의 좌표 결정,
방향, 대상 지정 및 작은 감지
지상에 있는 물체. 항공 및 지형 차트
특수 카드
자동화 문제를 해결하는 데 사용됩니다.
항공기를 지상 목표물로 철수, 목표 지정 및
비행 제어 및 해결하도록 설계되었습니다.
에서 얻은 측정 데이터를 기반으로 탐색 작업
무선 장비 사용. 여기에는 카드가 포함됩니다.
선이 적용되는 다양한 축척 및 투영
식량.
특별 카드 및 온보드 카드는
어울리다.
참조 카드
필요한 다양한 참조를 위해 설계
비행을 계획하고 준비할 때. 여기에는 다음이 포함됩니다.
주요 비행장 허브 지도, 측량 내비게이션
지도, 자기 편차 지도, 시간대,
기후 및 기상학, 별표,
자문 및 기타.
2. 지형도의 배치 및 명명법. 인접한 시트의 명명법 정의.
지도를 별도의 시트로 나누는 시스템맵 레이아웃이라고 하며 시스템은
시트 지정 (번호 매기기) - 그들의
명명법. 모든 지형도 시트 지정의 기초
축척, 백만 번째 지도 시트의 명명법이 규정되어 있습니다.
시트 명칭
스케일 맵
1:1,000,000은
행 표시(문자) 및
열(숫자),
그가 건너는
예를 들어,
Smolensk시의 시트에는
명명법
N-36 축척 1:100,000 - 1:500,000의 지도 시트 명명법
100만분의 1에 해당하는 시트의 명명법으로 구성됩니다.
숫자 (숫자) 또는 문자가 추가 된 카드
이 시트의 위치.
- 스케일 1:500,000 시트(4 시트)는 러시아어로 지정됨
대문자 A, B, C, D. 따라서 명명법이
백만 번째 지도의 시트는 예를 들어 N-36이고 축척 시트입니다.
폴렌스크 시에서 1:500,000은 N-36-A라는 명명법을 가지고 있습니다.
- 눈금 1:200,000(36장) 표시
I에서 XXXVI까지의 로마 숫자. 그래서 명명법
Polensk시의 시트는 N-36-IX입니다.
- 축척 1:100,000의 시트는 1부터 번호가 매겨집니다.
144. 예를 들어, 폴렌스크 시의 시트에는 N-36-41이라는 명명법이 있습니다.
1:100,000 축척의 지도 시트는 4개의 축척 시트에 해당합니다.
1:50 000, 러시아어 대문자 "A, B, C, G"로 표시,
1:50,000 축척 시트 - 지도 시트 4개 1:25,000,
러시아 알파벳 "a, b, c, d"의 소문자로 표시됩니다.
예를 들어, N-36-41-B는 1:50,000 스케일 시트를 나타내고,
N-36-41-В-а - 축척 1:25,000. 지형 형성 규칙 및 절차
모든 축척의 지도
3. 해당 지역의 지형 요소 분류.
안도일련의 물리적 불규칙성입니다.
지구의 표면. 획일적인 형태의 조합,
모양, 구조 및 크기가 비슷하고
일정한 주기로 반복
영토, 다양한 유형을 형성하고
지형 유형.
구호에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.
릴리프 및 플랫 릴리프.
- 차례로 산악 구호는 다음과 같이 나뉩니다.
1. 낮은 산 - 해발 500-1000m.
2. 중고도 산 - 표고 1000~2000m
바다.
3. 높은 산 - 해발 2000m 이상. 플랫 릴리프는 다음과 같이 세분됩니다.
평평하고 언덕이 많은 지형.
평평한 지형이 특징
레벨 위 최대 300m의 절대 높이
최대 25의 바다 및 상대 고도
미디엄.
언덕이 많은 지역이 특징
지구 표면의 물결 모양의 특성
최대 500m의 절대 높이 그리고
25-200m의 상대 고도.
에
언덕이 많은 나라로 바꾸다
고도의 특성에 따라
중공에 의해 교차되는 함몰은 다음과 같을 수 있습니다.
- 약간 언덕이 많은 (약간 언덕이 많은);
- 급격하게 언덕이 많은 (매우 언덕이 많은);
- 계곡 빔;
- 계곡 빔. 토양 및 초목 덮개에 따라
영역은 다음과 같을 수 있습니다.
- 사막 (모래, 바위, 점토);
- 대초원;
- 숲 (나무가 우거진);
- 늪지대(토탄 습지 및 습지);
- 숲이 우거진 늪.
에게 특별한 종류북부 지역의 면적을 나타냅니다. 해당 지역의 식생 유형:
나무와 관목 재배;
초원 키 큰 잔디와 대초원 잔디와
반 관목;
갈대와 갈대 덤불;
이끼와 이끼 식물;
인공 농장.
지형의 전술적 속성
영향을 미치는 지형 속성조직 및 전투 수행, 사용
일반적으로 불리는 무기 및 군사 장비
전술 속성.
지형의 전술적 속성
1.지형 통과성
용이하게 하거나 제한하는 지형의 속성입니다.
병력 이동.
침투성은 우선 도로망의 존재를 결정합니다.
구호, 토양 및 초목 덮개의 특성, 존재
강과 호수의 특성, 계절 및 날씨 조건;
모양의 유형과 경사면의 가파른 정도. 심각한 장애물
늪이다.
늪의 개통성에 따라 다음과 같이 나뉩니다.
통과할 수 있는, 통과할 수 없는 및
지나갈 수 없는.
특정 지역의 특정 기후 조건에 따라 다름
(겨울에는 여름에 통과할 수 없는 늪이 편리할 수 있습니다.
군대의 이동 및 행동 방법).
________________________________________________________________________________________________
숲의 통행 가능성은 도로와 개간지의 가용성에 달려 있습니다.
또한 나무의 밀도, 두께 및 구호의 특성에 따라 달라집니다.
장애물(협곡,
강, 호수, 늪 등), 자유 제한
이동하면 영역이 다음과 같이 나뉩니다.
약간 교차, 중간 교차 및
강하게 건넜다. 지형의 전술적 속성
지형은 약간 울퉁불퉁한 것으로 간주되며 면적의 약 10%입니다.
중간 지형은 다음과 같은 사실이 특징입니다.
장애물이 차지하고 있습니다. 장애물이 없거나 있는 경우
10% 미만인 경우 지형은 교차되지 않은 것으로 분류됩니다.
이동을 방해하는 장애물은 해당 영역의 10-30%를 차지합니다.
해당 지역의 30% 이상이 이러한 장애물에 의해 점유된 경우 해당 지역은 다음과 같이 분류됩니다.
강하게 건넜다. (비밀에 유리한 조건을 만듭니다.
적의 최전선에 접근하지만 자신의 이동을 어렵게 만듭니다.
부서.
지형의 전술적 속성
행동을 약화시키는 지형의 속성입니다.
핵 및 재래식 무기의 피해 요인 및
군대 방어 조직을 용이하게합니다. 그것들은 정의된다
주로 구호와 초목의 특성에 따라
씌우다.
좋은 대피소는 동굴, 광산,
갤러리 등 엄폐물로 작은 단위
구호 세부 사항(구덩이, 도랑, 도랑,
고분, 제방 등).
넓은 숲은 영향을 약화시킵니다.
핵폭발의 파도. 울창한 낙엽수림과 침엽수림
빛의 방사선으로부터 잘 보호하고 레벨을 줄입니다.
투과 방사선.
지형의 전술적 속성
2. 지형의 보호 속성핵무기에 대한 최고의 보호 속성
중년의 울창한 숲을 가지고 있을 뿐만 아니라
낙엽관목. 어린 숲과 관목에서는 제외됩니다.
떨어지는 나무에 의한 군대의 패배.
보호 특성이 좋은 지형은
깊은 움푹 들어간 곳, 협곡, 가파른 경사가 있는 도랑 및
언덕이 많은 지형.
산에서는 충격파의 영향이 심해지거나
핵 진원의 위치에 따라 약화
능선과 계곡의 방향과 관련하여 폭발. 여기서
손상 효과가 크게 향상될 수 있습니다.
날아가는 바위 파편과 산사태,
낙석과 눈사태.
가장 약한 보호 속성은 다음과 같습니다.
사막과 대초원, 개방적이고 평평한
그 성질은 방해받지 않는 것에 기여합니다.
충격파 전파, 투과 방사선 및
공기와 지형의 방사능 오염. 지형의 전술적 속성
위장 지형 속성 및 조건
관찰
3.
- 이들은 적의 은폐에 기여하는 지형 속성입니다.
군대의 행동과 관찰을 통해 그에 대한 필요한 정보를 얻습니다. 그들
주변 영역의 가시성 정도에 따라 결정, 범위
구호, 초목 덮개, 거주지의 특성을 검토하고 의존합니다.
해당 지역의 시야를 방해하는 지점 및 기타 물체.
이에 따라 영역은 다음과 같이 나뉩니다.
개방, 반 폐쇄 및 폐쇄.
열린 공간에는 천연 마스크가 없으며,
지형 및 지역 개체에 의해 형성되거나 점유
면적의 10% 이하. 이 영역을 볼 수 있습니다.
명령 높이 거의 전체 영역에 대한 좋은 조건을 만듭니다
그러나 전장을 관찰하면 위장하고 숨기기가 어렵습니다.
감시 및 발사.
언덕이 많거나 평평한 지형(거의 산이 아님)이 있는 지형,
천연마스크가 면적의 약 20%를 차지하는 것을 말하며,
반쯤 닫힙니다. 천연 마스크의 존재는 잘 제공합니다
현장에 있을 때 유닛의 위장. 그러나 약
이러한 지형 면적의 50%는 사령부 높이에서 볼 수 있습니다.
지형의 전술적 속성
폐쇄구역25% 미만을 볼 수 있습니다.
그 지역. 이것은 위장과 피난처를 위한 좋은 조건을 만듭니다.
적군이 사격하지만 전투에서 유닛을 제어하기 어렵게 만들고,
전장 방향 및 상호 작용.
지형의 전술적 속성
조건에 영향을 미치는 속성오리엔티어링
4.
- 이들은 정의에 기여하는 영역의 속성입니다.
측면에 대한 위치 및 원하는 이동 방향
수평선, 주변 지형 객체 및 상대적
아군과 적군의 위치. 그것들은 정의된다
특징적인 구호 요소 및 지역의 존재
다른 사물과 확연히 구별되는 사물
외관이나 위치 등으로 사용하기 편리함
랜드마크.
오리엔테이션 조건의 평가는 특히
산에서 유닛의 행동에 필수적인,
사막, 대초원, 나무가 우거진 늪지대, 어디
몇 가지 지침. 이러한 경우에는
추가 오리엔테이션 활동
지상 유닛, 내비게이션 사용
장비, 라이트 랜드마크 설정.
4. 지도에서 지형 요소를 연구하고 평가합니다. 양적 및 질적 특성의 결정.
이 지역에 대한 자세한 연구는 다음 일반에 의해 안내됩니다.규칙:
1. 특정 지형과 관련하여 지형을 연구하고 평가합니다.
예를 들어, 소방 시스템을 조직하고
감시, 무기 보호 대량 살상, 정의
적 표적에 대한 숨겨진 접근 등
2. 해당 지역은 밤낮으로 현장과 이동 중에 지속적으로 연구되며,
계절적 현상과 날씨의 영향은 물론 변화를 고려하여
전투의 결과 지상에서 발생했거나 발생할 수 있음
특히 핵폭발에서 행동. 공부한 결과
지형, 사령관은 항상 가장 완벽한
신뢰할 수 있는 정보를 제공합니다.
3. 해당 영역은 "스스로"뿐만 아니라 "
적." 이를 통해 지형 조건이 지형에 미치는 영향을 설정할 수 있습니다.
그의 전투 진형 위치에 대한 가능한 행동,
방어 구조 및 장벽, 약한 식별
적시에 귀하의 장치 위치에 배치하십시오.
필요한 조치를 취하십시오. 해당 지역을 공부하는 것이 좋습니다.
이 시퀀스:
- 공격에 - 그의 첫 번째
위치 다음 위치
적,
- 수비에서 - 반대로. 연구할 질문 목록 및
그들의 연구의 세부 사항은
받은 전투의 성격에 따라
작업. 전투 활동의 영역 또는 유형
공부에 필요
집중 영역에서
지형의 마스킹 조건 및 보호 특성 지역 내의 개통 및 자연
장애물; 초기지역 진출을 위한 도로 및 기둥궤도 상태, 우회로
장애물; 경로를 따라 랜드마크; 배치 라인; 지형 주름 및
은밀한 움직임을 위한 천연 마스크.
공격 시작 지역에서
관찰, 위장 및 발사 조건; 해당 지역의 보호 특성; 에 대한 접근 방식의 특성
적과 자연적 장애물의 위치; 위치에서 명령 높이
그들로부터의 적과 가시성; 적의 위치 깊이에서 지형의 개통성,
캐릭터 쉼터 및 천연 마스크.
밤에 올 때
위의 내용 외에도 밤에 명확하게 보이는 랜드마크를 연구합니다. 높은 지역 주민의 실루엣
개체, 개별 정점 등
물을 이기고 공격할 때
장애
강제 섹션에서 장벽의 일반적인 개요; 현재의 폭, 깊이 및 속도; 유효성
포드, 횡단 및 섬; 계곡의 둑과 경사면의 성질: 바닥 토양의 성질, 둑 및
범람원: 물 장벽에 대한 접근; 관찰, 발사 및 위장 조건; 가용성 및
피난처의 성격; 횡단 장비에 필요한 재료의 가용성.
수비 분야에서
적 위치의 지휘 높이와 방어 지역의 가시성; 주름
적이 은밀하게 움직일 수 있게 해주는 지형과 천연 마스크
공격을 위한 축적: 적의 위치에 있는 도로망; 개통 및
리딩 엣지 앞의 자연 장애물의 특성; 숨겨진 접근법의 존재
적의 측면; 관찰 조건. 해당 위치에서 발사 및 위장:
해당 지역의 보호 특성; 방어 지역의 숨겨진 이동 경로.
산에서 싸울 때
가능한 이동의 주요 방법 및 방향: 도로, 트레일, 패스 및 명령
그들이 보는 높이; 강 계곡과 산 강의 특성 : 수행 조건
불; 대피소: 가능한 산 붕괴, 막힘 및 눈사태핵폭발에서.
숲에서 싸울 때
숲의 특성 - 밀도, 높이, 나무의 두께, 크라운 밀도, 레이어링; 정황
오리엔테이션, 관찰 및 발사; 공터의 방향, 길이 및 너비;
임도의 가용성 및 상태; 계곡, 들보 및 높이의 존재, 그 특성; 유효성
늪, 개통성; 숲을 떠날 때 지형의 특성.
인구 밀집 지역에서 싸울 때
절
일반적인 레이아웃; 주요 고속도로의 지역 위치, 방향 및 폭;
단단한 석조 건물, 교량, 전화 및 전신국의 위치,
라디오 방송국, 육교, 지하철역 및 철도역: 지하 구조물
지하에서 가능한 이동 방법; 강, 운하 및 기타 수역: 위치
수원.
지능의 스트립(방향)에서
도로 및 비포장 도로 통행성; 위장 및 감시 조건; 숨겨진 경로.
자연적 장애물과 이를 우회하는 방법: 랜드마크; 가능한 위치장치, 캐릭터
가능한 적과의 만남의 영역.
객체의 각도 치수에 의한 거리 결정은 각도 및 선형 수량 간의 관계를 기반으로 합니다. 이 종속성은
각도 치수에 의한 거리 결정객체는 각도와 선형의 관계를 기반으로 합니다.
양. 이 종속성은 임의의 1/6000의 길이입니다.
원은 반지름 길이의 ~1/1000입니다. 따라서 고니오미터의 구분은
일반적으로 1000분의 1(0-01)이라고 하며 3.6 gr과 같습니다.
따라서 물체까지의 거리를 결정하기 위해 치수는
알려진, 당신은 원의 호의 몇 천분의 일을 알아낼 필요가
관찰 대상을 차지합니다.
2pR/6000=6.28R/6000=0.001R
0-01=(360g*60분)/6000=3.6g
여기서: D - 물체까지의 거리(미터) t는 천분의 일 단위로 물체의 각도 크기입니다. h - 개체의 높이(너비)(미터). 예를 들어 전신
1000시간디
티
여기서: D - 물체까지의 거리(미터)
t는 천분의 일 단위로 물체의 각도 크기입니다.
h - 개체의 높이(너비)(미터).
예를 들어, 6미터 높이의 전신주가 닫혀 있습니다.
눈금자에 10mm. 즉석 개체의 각도 값은 다음과 같을 수 있습니다.
또한 밀리미터 눈금자를 사용하여 결정됩니다. 이를 위해
밀리미터 단위의 물체의 너비(두께)를 곱해야 합니다.
눈금자의 1밀리미터부터
눈에서 50cm 떨어진 곳에서 천 번째 공식에 해당합니다.
2/1000 단위의 각도 값. 1000분의 1 단위로 각도를 측정할 수 있습니다.
생산:
측각 원형 나침반;
쌍안 및 잠망경 레티클;
포병 원 (지도에서);
전체 시야;
스나이퍼 사이드 조정 메커니즘
시력;
관찰 및 조준 장치;
장교 및 기타 라인
밀리미터 분할;
편리한 항목. 쌍안경 - 전장을 감시하는 데 사용되는 장치.
공통으로 상호 연결된 두 개의 스포팅 범위로 구성됩니다.
중심선.
각 스포팅 스코프에는 접안렌즈, 대물렌즈 및 2개가 포함됩니다.
프리즘. 오른쪽 파이프에는 추가로 각도 측정 그리드가 있습니다.
각도 값을 측정하는 데 사용됩니다.
주제.
쌍안경의 시야에는 서로 수직인 두 개의
수평 및 수직 측정을 위한 고니오메트릭 스케일
모서리. 부서가 적용됩니다 : 큰, 10,000 분의 1
(0-10), 작은 값은 5/1000(0-05)입니다.
어떤 물체(객체)의 각도 크기를 측정하려면 다음을 가리킬 필요가 있습니다.
그에게 쌍안경, 저울의 분할을 세고,
관찰 대상을 덮고,
수신된 판독값을 천분의 일로 변환합니다.
가장 일반적인 항목의 크기.
미터 단위의 치수항목
키
너비
길이
5-7
-
-
-
-
50-60
7-8
-
-
18-20
-
-
승객용 2축
4,3
3,2
13,0
승객용 4축
4,3
3,2
20,0
상품 2축
3,5
2,7
6,5-7,0
상업용 4축
4,0
2,7
13,0
4축 철도 탱크차
3,0
2,75
9,0
철도 플랫폼 4축
1,6
2,75
13,0
뱃짐
2,0-2,15
2,0-3,5
5,0-6,0
승용차
1,5-1,8
1,5
4,0-4,5
장갑차
2,0
2,0
5,0-6,0
트랙터로 구현
-
-
10,0
무거운 (총 없음)
2,5-3,0
3,0-3,5
7,0-8,0
중간
2,5-3,0
3,0
6,0-7,0
폐
2,0-2,5
2,5
5,0-5,5
이젤 기관총
0,5
0,75
1,5
사이드카 오토바이 운전자
1,5
1,2
2,0
중간 키 남자
1,65
-
-
통신선 나무 기둥
통신선 극간 거리
지붕이 있는 시골집
중년의 숲
철도 차량:
자동차:
탱크:
숙제
59쪽 4, 6, 8, 9, 우수 5호;p.172 7, 8, 9, 10, 우수
№24.
전술 비행 준비
개요.
고품질 지형도 세트를 포함하는 프로그램으로, 그 중 일부는 러시아 참모부가 제작했습니다.
애플리케이션 소련군 지도 100K-500K 축척으로 전 세계를 지속적으로 커버하는 세계 지형도, 도로 지도, Google 지도의 지형 및 위성 이미지, 여러 개방형 거리 지도가 포함됩니다.
앱의 좋은 기능 Android용 소련 군사 지도다른 지도에 표시되지 않은 많은 도로가 있다는 것입니다. 소련지도는 80 년대에 만들어 졌기 때문에 선진국과의 관련성을 잃었고 아프리카와 아시아 국가에만 사용하는 것이 바람직하다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 다른 경우에는 Google 지도 및 OSM 레이어를 사용하는 것이 좋습니다.
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