イギリス海軍で最も強力な船。 イギリス海軍：説明、リスト、興味深い事実 イギリスの軍艦
エグゾセの高精度ミサイルは秒速 300 メートルで飛行し、最初は 600 kg の質量があり、そのうち 165 個が弾頭です。
9000メートルの距離での15インチ砲の発射速度は570 m / sに達し、質量は発砲時の質量とまったく同じでした。 879キロ。
弾丸はばかげていますが、鎧を突き刺す発射体はさらに悪いです。 その質量の 97% は、鋼の固いインゴットに由来します。 この風変わりな弾薬の底に隠された 22 kg のシェルライトがどんな脅威を表しているかは問題ではありませんでした。 主な理由破壊のエネルギーは、2 つの音速で飛行する「スプラッシュ」の運動エネルギーでした。
1億4000万ジュールのスピードと火力！
与えられた距離での発射精度の点では、海軍砲兵は当時の高精度ミサイルにほとんど劣っていませんでした。 具体的には、この主砲 (イギリスの BL 15 インチ/42 マーク I 砲) については、戦艦ウォースパイトがイタリアのジュリオ チェーザレに 24 キロメートルの距離から命中した (「カラブリア沖で撃たれた」) という前例が知られています。
最後の英国戦艦であるワンガードは、未完成のグローリーズ級巡洋戦艦から同じ素晴らしい主砲を受け継いでおり、2 門の砲塔は、新しいスーパー戦艦の設計に使用されるまで、四半世紀にわたって使用されていませんでした。
さらに40年が経過し、イギリス人は廃棄のために送られたモンスターを後悔して、肘を噛むでしょう。 1982 年、「ヴァンガード」は遠く離れたフォークランド諸島でほぼ独力で「物事を整理する」ことができました。 戦艦があった場合、英国人はアセンション島から戦略爆撃機を運転し、その時代の駆逐艦とフリゲート艦の砲兵兵器を構成していた惨めな 114 mm の「オナラ」から沿岸に沿って 8,000 発の砲弾を発射する必要はなかったでしょう。
ヴァンガードの強力な銃は、アルゼンチンのすべての要塞を破壊し、兵士たちに制御不能なパニックを引き起こしたでしょう。 グルカ大隊とスコットランドのライフルマンは、朝までにアルゼンチンの守備隊の降伏を受け入れるために、冷たい島に上陸して夜を過ごすだけでした。
そのような目的のために、イギリスは 59 から 101 kg の爆発物 (エグゾセ ロケットの弾頭よりも多い) を含む高爆発性の 381 mm 砲弾の全ラインを開発しました。 攻撃兵器が数ダースのミサイルで構成されている現代の船とは異なり、戦艦の弾薬搭載量には 8 門の砲それぞれに 100 発が含まれていたことは注目に値します。
ヴァンガード自体とその乗組員は何の危険も冒しませんでした。 古代の戦艦は、その戦争の現実に完全に適合していることが判明しました。 エグゾセのスーパーミサイルは、最も電波の対照的な場所 (喫水線のすぐ上の船体) で艦艇を攻撃し、戦艦の最も保護された部分に衝突したでしょう。 空のナットのようにプラスチックの弾頭を割る外側の 35 cm の装甲ベルト。 それでもだろう！ ヴァンガードは、銃身から飛び出したような巨大な鎧を突き刺す「豚」に耐えるように設計されていました。
着色された装甲の周り
はい、すべてが異なっていた可能性があります...さらに、不発のロケットから焼失したシェフィールド駆逐艦と比較して、古代の戦艦の20年間の保守と保存には1ペニーの費用がかかりました。
このような興味深い船に関する記事を別の茶番劇に変えたくないので、質問の主なトピックに移りましょう。 最後の戦艦は、このクラスの艦艇の「進化の王冠」の称号にどの程度対応していましたか?
勝利へのテクニック
「ヴァンガード」は、戦時中のように、そのシンプルさと意図の真剣さに魅了されます。 過度に洗練された動きと無意味な技術記録はありません。 救えるところは救った。 さらに、強制された、または意図的に考案されたすべての単純化は、戦艦にのみ利益をもたらしました。
ただし、これには戦艦の建造のタイミングが重要な役割を果たしました。 「ヴァンガード」は1946年にのみ運用されました。 その設計は、技術進歩 (自動化、レーダーなど) の最新の成果と相まって、両方の世界大戦の戦闘経験全体を体現しています。
彼らは、彼が第一次世界大戦の巡洋戦艦の塔を持っていると彼を笑います。 しかし、この口径の数十の交換可能なバレルが倉庫に保管されている場合、数ミリメートルとパーセンテージが何を意味するかを理解し、質量と射程を表現します。 ブルーまで撮影できますし、スペアパーツも問題ありません。 Vanguard の作成者は、これらの銃を別の時代から実質的に無料で受け取りました。 両大戦間の 20 年間、海軍の砲兵隊の進歩はあまり進んでおらず、イギリスの 381 mm 砲自体は常に注目に値するものでした。
古い塔はまだ近代化されていました。 229 mm の前面部分は、新しい 343 mm 厚のプレートに置き換えられました。 屋根も強化され、装甲の厚さが 114 mm から 152 mm に増加しました。 哀れな500ポンドの爆弾がそのような障害を克服できるという希望はありません. 1000ポンドなのに…
そのようなあまり知られていない事実に注意を払うことをお勧めします。そのおかげで、ヴァンガードは価格/効率/品質の比率の点で理想的な戦艦と見なすことができます。
たとえば、イギリスは、主口径バレルの仰角ゼロで機首を確実に撃つという要件を放棄しました。 重要だと思われていたことは、40 代半ばまでにその意味を完全に失いました。 そして戦艦だけが恩恵を受けました。
ステムの船体の大幅な上昇により、ヴァンガードは嵐の緯度の王になりました。 英国車線 30 ノット。 どんな天候でも、さらに驚くべきことに、その船首と火器管制装置は「乾いた」ままでした。 この機能について最初に話したのはアメリカ人であり、大西洋での共同作戦中にアイオワと比較してバンガードの耐航性が優れていることに注目しました。
水上降下「ワンガード」
もう 1 つのあまり知られていない事実があります。ヴァンガードは、熱帯から極海まで、あらゆる気候条件での運用に適応した、この種の唯一の戦艦でした。 コックピットと戦闘ポストはすべて、標準の空調システムとともに蒸気暖房を受けました。 高精度の機器（無線電子機器、アナログコンピューター）が設置されたコンパートメントは、温度条件の点で最も厳しいものでした。
3000トン。 対フラグメンテーション アーマーに費やされたのは、この予備排水量でした。 その前任者（LKタイプ「キングジョージV」）とともに、「ヴァンガード」には司令塔がありませんでした。 0.5 メートルの鋼鉄の壁を備えた「将校のシェルター」の代わりに、すべての装甲が、上部構造内のすべての戦闘ポストを保護する多数の断片化防止隔壁 (25 ... 50 mm) に均等に費やされました。
花崗岩から削り出されたかのように滑らかでまっすぐ、バンガードの上部構造の前部を形成する壁は... 金属製の壁で、厚さは 7.5 センチメートル (鉄道レールの頭部の幅のように!) でした。
古典的な海軍の決闘 (単一の「漂遊」発射体が船を「斬首」し、すべての上級将校を殺す可能性がある) に関して疑わしいと思われたものは、航空と空襲の時代に素晴らしい発見になりました。 戦艦を 500 ポンドの雹で「覆う」としても。 爆弾、その後、上部構造のほとんどの戦闘ポストは自分たちの利益のために残ります。 勤務中の200人の船員と同様に。
他の 驚くべき事実世界最後の戦艦は？
ヴァンガードには22個のレーダーがありました。 プロジェクトによれば、少なくとも同数のレーダーを設置する必要がありました。
それらをリストすることは喜びです。
2 つの 274 式主砲火器管制レーダー (船首と船尾)。
「菱形」スキームに従って配置されたMark-37防空システムの4つのアメリカのKDP（ターゲットの範囲と高度を決定する275座標の英語のタイプ275レーダーを使用）。
ボフォースの 11 基の対空施設にはそれぞれ、タイプ 262 レーダーを装備した独自の火器管制塔があるはずでした。 当然、これは平時では行われませんでした。 レーダーが配置されたジャイロ安定化プラットフォームで独自の FCS を受け取り、アナログコンピューターと連携して動作したのは、2 番目の主砲塔の屋根にある STAAG 対空砲だけでした。
さらに遠く。 総合探知レーダー「960式」（メインマスト上部）。 地平線を追跡するためのレーダー「タイプ 277」（フォアマストのスプレッダー上）。 ターゲット指定「タイプ 293」（フォアマスト上）を発行するための追加のレーダー、および「タイプ 268」と「タイプ 930」のナビゲーション レーダーのペア。
もちろん、これはすべて理想的ではありませんでした。レーダー信号が互いに衝突し、周波数が詰まり、上部構造から反射されました。 しかし、達成された技術レベルは印象的です...
時間の経過とともに、戦艦の電子機器複合体は継続的に開発および進化してきました。「味方か敵か」システムの新しいトランスポンダー、放射線検出器、通信用アンテナ、妨害システムが登場しました。
対空兵器「ヴァンガード」。 「航空機が戦艦を打ち負かした」方法について他の人に話してください。 ヴァンガードの対空砲は、10 基の 6 連装ボフォース マウント (パワー ドライブ、クリップオン パワー)、1 基の 2 連装 STAAG 対空砲 (バレルはボフォース製、独自の MSA)、および 11 連装のボフォース Mk.VII で構成されていました。アサルトライフル。
40 mm 口径の合計 73 バレル。 当時最先端の火器管制システムを搭載。
イギリス軍は、小口径のエリコンの使用を慎重に拒否しました。
著者は、133 mm 口径の 16 連装万能砲で構成される戦艦の「長距離防空」については意図的に言及しませんでした。 イギリスの船員が長距離防空なしで放置されたことを認識する価値があります。 このシステムは非常に残念な選択であることが判明しました。
しかし、航空機の速度がすでに音速に非常に近い時代には、万能の銃 (レーダー信管で発射体を発射するものでさえも) はほとんど価値がありませんでした。 しかし、アメリカの127 mm「ユニバーサル」は少なくとも比較的高い発射速度（12-15 rds /分）を持っていましたが、実際には別々の装填を行うイギリスの銃は毎分7-8発しか発砲しませんでした。
唯一の慰めとなったのは 133 mm 砲の巨大な威力であり、その砲弾の質量は 6 インチ砲 (36.5 kg 対 50) に近く、これにより海戦で十分な有効性が保証されました (結局のところ、ヴァンガードはすべてのアングロと同様に-ザクセンの戦艦は平均的な口径を持たず、高さのリーチも大きかった。 さらに、そのような武器は海岸を砲撃するときに非常に役立つ可能性があります。
対魚雷防御。 もう一つの興味深い点。
イギリス軍は脅威を冷静に評価し、明白な結論に達しました。 キング ジョージ 5 世級戦艦の対水雷防御は、完全なゴミであることが判明しました。 さらに、最も高度な PTZ でさえ、魚雷に対する保護を保証するものではありません。 ハンマー打撃のような水中での爆発は、船の船体を押しつぶし、強い衝撃や振動によって大規模な浸水やメカニズムへの損傷を引き起こします。
「ヴァンガード」はPTZの分野で記録保持者にはなりませんでした。 彼の防御は、一般的に、「キングジョージ5世」タイプの戦艦で使用されたスキームを繰り返しました。 PTZ の幅は 4.75 m に達し、民法典の船尾塔の領域で「ばかげた」2.6 ... 3 m に減少しました.英国の船員を救うことができた唯一のことは、すべての縦方向のPTZ システムの一部であった隔壁は、中央甲板まで延長されました。 これにより、ガス膨張ゾーンが増加し、減少するはずでした 破壊行為爆発。
しかし、主なことはこれではありません。 Vanguard は、戦闘の安定性とダメージ コントロール システムのチャンピオンです。
戦時中のすべての経験を吸収した高度なポンピングおよびカウンターフラッディング システム、6 つの独立したエネルギーおよびダメージ コントロール ポスト、4 つの 480 kW ターボ発電機、および 4 つの 450 kW ディーゼル発電機が、船の全長に沿って分散された 8 つのコンパートメントに配置されています。 比較のために、アメリカの「Iows」には、それぞれ 250 kW の非常用ディーゼル発電機が 2 つしかありませんでした (公平を期すために、「アメリカ人」には 2 つの発電所と 8 つのメイン タービン発電機がありました)。
さらに、ボイラー室とタービン区画を「ずらした順序」で交互に配置し、内部および外部シャフトのラインの間隔を 10.2 ～ 15.7 メートルに設定し、蒸気パイプライン バルブを油圧で遠隔制御して、完全な場合でもタービンの動作を保証します ( !) タービンコンパートメントの浸水.. .
・映画「海戦」より”
エピローグ
Vanguard を Tirpitz や Littorio と直接比較するのは非常に間違っています。 知識や技術のレベルではありません。 ヤマトよりも 5 年ほど古く、アメリカのサウスダコタよりも 50 メートル長いです。
前の年の英雄が死亡した状況（ビスマルクの沈没または大和の英雄的な死）では、彼は敵を子犬のように散らし、30ノットの移動で安全な水域に向かった.
ブリティッシュ ヴァンガードは、アイオワと共に、指定されたクラスの艦艇全体で認められた進化の王冠です。 しかし、アメリカの虚栄心と繁栄に満ちたアメリカ海軍の高速戦艦とは異なり、この船は猛烈な戦闘機であることが判明し、その設計はその前の任務に十分に適しています。
皇帝ピョートルがバルト海に「窓を開け」、ロシア海軍の基礎を築くずっと前から、「海の愛人」イギリスは何世紀にもわたって世界中の波を支配していました。 このための前提条件は、イギリスの特別な島国であり、強力なヨーロッパの大国であるスペイン、フランス、ポルトガルと戦う地政学的な必要性の両方でした。
始める
英国の最初の本格的な船は、造船の問題に他のすべてと同じくらい真剣に取り組んだローマ帝国の三段櫂船と二段櫂船と見なすことができます-その帆船と手漕ぎ船は当時の技術の頂点でした. ローマ人が去り、イギリス諸島の領土に多くの異なる王国が形成された後、イギリスの船は、トン数、製造可能性、数量など、すべての要素で大幅に失われました。
より高度な船の出現の原動力は、スカンジナビア人の襲撃でした。高速で機動性の高いドラッカーに乗った猛烈なバイキングが、沿岸の教会や都市に壊滅的な襲撃を行いました。 大規模なパトロール艦隊の建設により、イギリスは侵略による損失を大幅に減らすことができました。
イギリス海軍の発展における次の段階は、ウィリアム征服王の侵攻と統一国家イギリスの形成でした。 その時以来、英国艦隊の出現について話す価値があります。
イギリス海軍
イギリス海軍の正式な歴史は、イギリス艦隊を 5 隻から 30 隻に増やしたヘンリー 7 世から始まるはずです。 16 世紀の終わりまで、英国は海で特別な月桂樹を見つけることはできませんでしたが、スペインの「無敵艦隊」に対する勝利やその他の一連の勝利の後、ヨーロッパの旗艦 (スペインとフランス）は横ばいに転じた。
コルセアと海賊 - 同じコインの裏表
イギリス海軍の歴史の中で、ヘンリー・モーガンが最も有名な有名なイギリスの海賊の活動に注目する価値がある特別で物議を醸すラインがあります。 その率直な略奪的な「主な活動」にもかかわらず、最初のものはスペイン人を騎士として打ち負かし、2番目のものは英国の王冠に別のダイヤモンドを追加しました-カリブ諸島.
イギリス海軍
英国海軍の公式の歴史 (1707 年以前のイングランドとスコットランドの艦隊の存在に関連する矛盾があります) は、17 世紀半ばに始まります。 その時以来、イギリスは海戦での敗北をますます少なくし始め、徐々に最も強力な海軍力の栄光を獲得しました。 波における英国の優位性のピークは、ナポレオン戦争に落ちます。 それらはまた、その時までに技術的な限界に達した帆船にとって栄光の瞬間にもなりました。
ナポレオン戦争の終結により、イギリス海軍は世界最強の艦隊の座に就きました。 19 世紀には、イギリス人が最初に木と帆を鉄と蒸気に変えました。 イギリス海軍は実質的に大規模な戦闘に参加していなかったにもかかわらず、非常に権威のあるものと見なされ、海軍の力と戦闘準備を維持することに注意を払うことが優先されました。 海洋における優位性に対する英国の姿勢の深刻さは、力のバランスを維持するために規定された暗黙の教義が規定されているという事実によって証明されています。
第一次世界大戦: 大艦隊 vs. 公海艦隊
第一次世界大戦中のイギリス海軍は、開始前に予想されていたほど明るくはありませんでした。ドイツの大洋艦隊を打ち負かすことが主な任務であったビッグフリートは、その任務に対処しませんでした-その損失はドイツ人よりはるかに大きい。 それにもかかわらず、イギリスの造船能力は非常に優れていたため、ドイツは大規模な戦闘の戦術を放棄し、モバイル接続を使用したレイダー戦術に切り替えることを余儀なくされました. 潜水艦.
造船の全トレンドの創始者となった 2 隻の画期的な軍艦の作成は、誇張ではなく、この時代にさかのぼります。 1 つ目は HMS ドレッドノートで、強力な武装と蒸気タービン プラントを備えた新型の戦艦で、当時としては驚異的な 21 ノットの速力を発揮しました。 2 つ目は、1944 年までイギリス海軍で使用された航空母艦、HMS アーク ロイヤルです。
第一次世界大戦のすべての損失にもかかわらず、その終結までに、イギリスはそのバランスシートに巨大な艦隊を抱えており、大きな負担として漏れやすい予算にかかっていました. したがって、1922 年のワシントン協定は、船のクラスごとに乗組員を特定の数に制限したことで、島民にとって真の救いとなりました。
第二次世界大戦: バグに取り組む
王立 海軍第二次世界大戦の開始時のイギリスには、22 隻の大容量空母と空母がありました)、巡航クラスの 66 隻の船、ほぼ 200 隻の駆逐艦と 6 ダースの潜水艦 (建造中のものは除きます)。 これらの戦力は、ドイツとその同盟国が利用できる戦力を数倍上回っていたため、イギリス軍は海戦で有利な結果を期待することができました。
ドイツ軍はイギリス軍の優位性を十分に認識しており、同盟国の強力な戦隊との直接の衝突には関与せず、ゲリラ戦に従事しました。 これにおいて特別な役割を果たしたのは潜水艦であり、第三帝国はその中の約1000隻をリベットで留めました！
「水中のグデーリアン」であるカール・デーニッツは、護送船団への攻撃と「バイト アンド バウンス」攻撃を含む「ウルフ パック」戦術を開発しました。 そして最初は、ドイツの潜水艦の飛行分遣隊がイギリスを衝撃の状態に陥らせました.北大西洋での敵対行為のデビューは、商船隊とイギリス海軍の両方で驚異的な数の損失をもたらしました.
ドイツにとってさらに有利な要因は、1941 年にイギリス海軍の基地が数と質を大幅に失ったという事実でした。フランスの敗北、ベルギーとオランダの占領は、島民の計画に深刻な打撃を与えました。 さて、ドイツは自律航行時間が短い小型潜水艦を効果的に使用する機会を得ました。
ドイツの潜水艦のコードを解読し、新しい船団システムを作成し、十分な数の特殊船団を建造し、航空支援を行うことで、状況は逆転しました。 英国の海上でのさらなる成功は、巨大な造船能力 (英国はドイツが沈めたよりも速く船を建造した) と連合国の陸上での成功の両方に関連していた。 イタリアが戦争から撤退したことで、ドイツは地中海の軍事基地を奪われ、大西洋の戦いに勝利しました。
フォークランド: 利益相反
戦後、アルゼンチンではイギリス海軍の艦艇が注目されました。 紛争の非公式な性質にもかかわらず、島民の損失は数百人、数隻の船、12 人の戦闘機に及んだ。 もちろん、海軍力で桁違いに優れていた英国は、フォークランドの支配権を簡単に取り戻しました。
冷戦
主な軍拡競争は、日本やドイツなどの古くからの敵ではなく、ブロック内の最近の同盟国との間で行われました。 ソビエト連邦. "冷戦「いつでも熱くなる可能性があるため、英国海軍は依然として戦闘準備が整っていました。海軍基地の配置、核武装潜水艦を含む新しい船の開発と試運転-これらはすべて、英国によってすでに行われていました。ランク番号2。主な対立は、ソビエト連邦と米国という2つの巨人の間で繰り広げられました。
今日のイギリス海軍
今日まで、それは旧世界で最大であると考えられており、NATO海軍の編成に（ローテーションベースで）含まれています。 現在、核弾頭を搭載できる空母とミサイル巡洋艦が海軍の主要な攻撃力です。 64 隻の艦船 (うち 12 隻は潜水艦)、2 隻の空母、6 隻の駆逐艦、13 隻のフリゲート艦、3 隻の揚陸艦、16 隻の掃海艇です。 、および20隻の警備艇と巡視艇。 もう 1 つの補助船であるフォート ジョージは、条件付きで軍艦とみなされます。
旗艦は空母「ブルバーク」です。これは、空母ベースの航空機を基地にするタスクだけでなく、着陸機能（最大250人の海兵隊と着陸装置を輸送する）も実行する多機能船です。 ブルバークは 2001 年に建造され、2005 年に運用を開始しました。
主な水上戦力はイギリスの公爵にちなんで名付けられたノーフォーク シリーズのフリゲート艦であり、水中戦力は核ミサイルを装備したヴァンガード シリーズの SSBN です。 艦隊はプリマス、クライド、ポーツマスに拠点を置いており、プリマス基地のデボンポートは 1588 年以来この役割を担っています。 当時、船はそこに隠れていて、まさにスペインの「無敵艦隊」を待っていました。 また、原子力エンジンを搭載した船を修理する唯一の船でもあります。
SSBNクラスのイギリス海軍の船（原子力潜水艦）の解体は行われていません - 島民はそのような技術的能力を持っていません。 したがって、耐用年数を過ぎた潜水艦は、より良い時期まで単に保管されます。
ロシアのミサイル巡洋艦の通過 領海 2013 年のイギリスは、住民だけでなく、国の海軍にも衝撃を与えました。 イギリス沖のロシア海軍！ 海洋大国であるにも関わらず、イギリスはロシア巡洋艦に匹敵するクラスの艦艇を容易に見つけることができませんでした。
英国は、長年にわたって海戦の様相を変えた 2 つの海戦の作成で主導権を握りました。ドレッドノートは、機動性と斉射力の両方でライバルを凌駕する強力で高速な軍艦であり、航空母艦は、今日すべての大国の海軍の主力です。
ついに
何が変わったのか イギリス海軍ローマ時代から現代まで？ 英国海軍は、サクソン ジャールの壊れやすい船から、信頼できるフリゲート艦、そしてドレイクとモーガン時代の最も強力な「マノバー」への道を歩んできました。 そして、すでに彼の力のピーク時に、彼は海のすべてで最初でした. 2 つの世界大戦がパックス ブリタニカの支配を揺るがし、彼の後に彼の海軍を揺るがしました。
今日まで、イギリス海軍はトン数でインド、日本、中国、ロシア、アメリカに次ぐ6位であり、「島民」はアメリカ人にほぼ10回負けています！ 数世紀後、かつての植民地が見下したようにかつての大都市を一瞥するだろうと誰が思ったでしょうか?
それにもかかわらず、英国海軍は銃、空母、ミサイル、潜水艦だけではありません。 これは歴史です。 大勝利と大敗、英雄的行為と人間の悲劇の物語…「海の女王、万歳ブリタニア！」
このリストには、1600 年から 1860 年までのフランス海軍のすべての帆船が含まれています。 個々のリスト番号の先頭には、船の名前が示され、次に、搭載されている銃の数、建造日 (取得)、および日付が示されています... ... ウィキペディア
1620 年から 1860 年にかけて建造されたオランダの戦列艦の一覧です。 1620 年に建造された戦列艦 1660 年 1 位 2 位 3 位 4 位の船 ... ウィキペディア
船「花瓶」のボード（1628年）。 ガンポートリストには、1622年から1860年までのスウェーデンの帆走戦艦に関する情報が含まれています... ウィキペディア
このリストには、150 年以上の歴史 (1700 年から 1862 年) にわたってロシア艦隊で使用されたすべての帆走およびプロペラ駆動の戦艦が含まれています。 ロシア艦隊の戦艦の4つのランク（100、80、66、および54の大砲）への分割... ... Wikipedia
この用語には他の意味があります。戦艦を参照してください。 提督の旗艦である戦艦HMSビクトリー... ウィキペディア
内容 1 海軍の階級 2 海軍の階級としての階級 ... ウィキペディア
1703 年のグレート ストーム (English Great Storm of 1703; Dutch Stormvloed van 1703) は、11 月 26 日の夜 11 時から 12 時の間に南イングランド西部で発生したイングランド史上最大のハリケーン ストームです。 1703 ... ... ウィキペディア
1703 年のグレート ストーム (eng. Great Storm of 1703; Dutch Stormvloed van 1703) は、11 月 26 日の夜 11 時から 12 時の間に南イングランド西部で発生したイングランド史上最大のハリケーン フォース ストームです。 、1703年（古いものによると... ...ウィキペディア
.
主要な海洋大国の海軍を比較するトピックの続き。 以前のエントリ - タグ別 .
提示された統計的研究は、呼ばれるものすべてを考慮に入れています資本 船 - 軍艦選考科目クラス、プラスフリゲートと耐航性のある着陸船、つまり、力を投射できる海軍のコンポーネント 世界の僻地。 建造中の船舶 (2016 年 1 月 1 日以前に艦隊に移管されていない) は、参照用の初期データに含まれています。-それらは、船の総数にも総排水量にも考慮されていません。 「Astyut」タイプの 3 番目の潜水艦には例外が設けられました -S2016年3月18日に海軍に引き渡された121「Artful」、年齢で考慮されます0,00 . 船の名前はロシア語の転写で与えられ、伝統的な綴りまたは辞書に準拠しているかどうかがチェックされます 音声転写。 表面変位を決定するために、ワンガード型 SSBN の浮力余裕受け入れた 12%(レゾリューション級 SSBN に類似)、トラファルガー級潜水艦 - 12%、アシュユート - 14%。
.
7 つの統計的観測:
1 ）（NATOへの同情からではなく、海軍史の愛好家の観点から）かつて強力だったものがどれほど低くなったかを見るのは悲しいことですグランド 海軍、これは世界の 2 つの海軍よりも強力でした。 (2 州標準) - 合計33 （三十三! ) 主な軍艦と総排水量259 千. トン (で 12 米国よりも 1 倍少なく、三 回 - ロシアと中国）。
2 ）クイーンエリザベス型の2つの最新の空母の就役後（2017年と2020年）、英国艦隊の重量は、文字通りおよび比喩的な意味で著しく増加します（文字通りの意味で-最大389 千トン）、海洋三大国との差は8 と2 しかし、それは世界全体の状況を大きく変えるものではありません; さらなる成長王立 海軍 そして、その総変位は予想されません。
3 ) 英国海軍の主力艦の平均排水量は、依然としてロシア海軍と同様です (7800 と7600 t) 駆逐艦に相当しますが、女王が艦隊に移された後は大幅に増加し、軽巡洋艦のレベルに達するはずです (11000 t); この事実は、英国艦隊を次のように特徴付けます。海域艦隊 （たとえば、今日とは異なります中国語);
4 ) 王立 海軍十分に若い - 平均年齢彼の船15,7 その年 間の黄金比です若い人民解放軍海軍 (12,6 ) と強化された米海軍 (19,2 ) ; 集中的に更新された艦隊を背景に、私たちの海軍はまだきれいに見えます青白い （24,6 ）、間違いなく、2050年までの軍事造船計画の実施中に修正されるでしょう.
5 ) 新造船の割合 (過去 10 年以内に就役) - IUD の平均年齢の「逆数」の値イギリスは対等27,3% （アメリカでは -21,4% 、中国は39,5% 、 ロシアで -12,6% );
6 ）イギリス海軍の最も「古い」タイプの船はトラファルガー級潜水艦です（平均年齢26,4 今年の）、デューク級フリゲート (20,0 )、ワンガード級SSBN (19,7 ) および上陸用ヘリコプター空母「オーシャン」(17,3 ) ; 交換する「トラファルガラム」ビル「アスティュティ」, 2023年から（リンク 1 ) 「公爵」は「汎用」軍艦に置き換えられます (グローバル 戦闘 船）プロジェクト26（実際、すでに駆逐艦）, 「ヴァンガード」 - 「後継者」（2028年頃から）, "Ocean" の置き換えに関する情報はありません (これを除いて -リンク 2 );
7 ) 英国の軍事造船は海軍とともに「劣化」しているようだ - タイプの駆逐艦の平均建造時間「大胆」（6,32 年）で2,3 「ブルコフ」の倍以上（2,77 ）、アチュート型潜水艦を搭載3,6 倍長い "バージニア" (9,98 に対して2,74 、「巧妙」 -11年！ ）-「1年と1日で」（実際には20年で）構築された伝説の「ドレッドノート」を思い出します数か月、これは無原則です)、セブマッシュでの「アッシュ」のゆったりとした建設は、もはや否定的な感情を引き起こしません（もちろん、これは冗談です。遅れている人ではなく、リーダーに焦点を当てます）。■
1939年から1940年。 中型の 49 隻のイギリスの客船と客船 (1921 年 - 1938 年建造) がパトロールおよび護衛サービス用の補助巡洋艦に改造されました。 、「Bulolo」、「California」、「Canton」、「Carinthia」、「Carnarvon Castle」、「Carthage」、「Cathay」、「Cheshire」、「Chitral」、「Cilicia」、「Circassia」、「Comorin」、 「コルフ」、「ダービーシャー」、「ダノター城」、「ダンビーガン城」、「エスペランス湾」、「フォーター」、「ヘスター」、「ジャービス湾」、「ラコニア」、「ローレンティック」、「レティシア」、「マローヤ」 "、"Montclare"、"Mooltan"、"Moreton Bay"、"Patroclus"、"Pretoria Castle"、"Queen of Bermuda"、"Rajputana"、"Ranchi"、"Ranpura"、"Rawalpindi"、"Salopian"、 「スコサトゥーン」、「トランシルバニア」、「ヴォルテール」、「ウルフ」、「ウスターシャー」。 生存性を高めるために、デッキ間のスペースは空のバレルで満たされていました。 1939年から1944年。 巡洋艦 16 隻が失われた。 1941年から1944年。 26 隻の船が輸送船に、2 隻が母船に、3 隻がフローティング ワークショップに改造されました。 巡洋艦の性能特性: 標準排気量 - 11 - 25,000 トン。 長さ - 150 - 190 m、幅 - 19 - 22 m、喫水 - 9 - 14 m。 発電所 - 2 - 4 基の蒸気タービンと 2 - 6 基の蒸気ボイラー。 パワー -2.4 - 8.5千馬力; 速度 - 15 - 19 ノット; 乗組員 - 250 - 450 人。 武装: 7 - 8x1 - 152 mm 砲、3x1 - 102 または 2x1 - 76 mm 砲、2x1 - 40 対空砲。
この船はオーストラリアの造船所「Cockatoo DYd」で建造され、1929 年に就役しました。1938 年にイギリスに譲渡されました。 船は37.7千リットルも運ぶことができました。 航空燃料。 1943年～1944年 護衛艦や掃海艇用の水上ワークショップに改造されました。 1944 年に船は損傷し、修理されませんでした。 船の性能特性：標準排水量 - 4.8千トン、満タン - 6.5千トン。 長さ - 135.3 m、幅 - 18.6 m、喫水 - 5.3 m。 発電所 - 2 つの蒸気タービン エンジンと 4 つの蒸気ボイラー。 パワー - 12,000馬力; 燃料備蓄 - 942トンの石油; 速度 - 21 ノット; 航続距離 - 9.1千マイル。 クルー - 450人。 武装: 4x1 - 120 mm 砲。 4x1 - 40 mm および 6x1 - 20 mm 対空砲; カタパルト; 水上飛行機6～9機。
船「アーク・ロイヤル」は商船として起工し、水力空輸として完成し、1914 年に運用を開始しました。1920 年から 1921 年。 合格した オーバーホール. 1934 年に「ペガサス」と改名され、1938 年には新しいカタパルトが取り付けられました。 船は1946年に廃止されました。船の性能特性：標準排水量 - 7.5千トン、総排水量 - 8.5千トン。 長さ - 111.5 m、幅 - 15.5 m、喫水 - 5.4 m。 発電所 - 蒸気機関と 2 つの蒸気ボイラー。 パワー - 3千馬力; 燃料備蓄 - 500トンの石油; 速度 - 11 ノット; クルー - 180人。 武装: 4x1 - 76 mm 砲。 2x1 - 7.7 mm 機関銃; カタパルト; 水上飛行機5機。
船 "Athene" と "Engadine" は、造船所 "Greenock"、"Denny" で輸送船として起工され、水力空輸輸送機として完成し、1941 年に操業を開始しました。 航空燃料。 船は1946年に廃止されました。船の性能特性：全排水量 - 10.9 / 10.7千トン。 長さ - 148.6 m、幅 - 19.2 m、喫水 - 6.1 m。 発電所 - 蒸気機関 2 台と蒸気ボイラー 5 台。 パワー - 8.3千馬力; 燃料備蓄 - 980トンの石油; 速度 - 17 ノット。 予約: セラー - 37-51 mm。 武装: 1x1 - 120 mm 砲と 1x1 - 102 mm 砲。 4x1 - 40 mm および 7-10x1 - 20 mm 対空砲; 分解された飛行機を備えた最大40機の戦闘機、または完全に組み立てられた16〜20機の戦闘機。
船はフェアフィールド造船所で建造され、1935 年に就役しました。彼女には病院だけでなく、さまざまなワークショップがありました。 船は1962年に廃止されました。船の性能特性：標準排水量 - 8.8千トン、総排水量 - 10.2千トン。 長さ - 185.3 m、幅 - 19.5 m、喫水 - 5 m。 発電所 - 2 つの蒸気タービンと 4 つの蒸気ボイラー。 パワー - 6.5千馬力; 速度 - 15.3 ノット; 燃料備蓄 - 112トンの石油; 航続距離 - 5千マイル; クルー - 666人。 予約：アッパーデッキ - 25 mm。 下 - 51mm。 武装: 4x1 - 102 mm 砲。 2x1 - 40 mm および 4x1 - 20 mm 対空砲。
艦艇「タイン」と「ヘクラ」は 1940 年に就役しました。これらの艦艇は、厚さ 37 mm の内部対魚雷防御を備えていました。 船には、駆逐艦用の石油の備蓄がありました-2,000トン、80 - 533 mmの魚雷、および150の爆雷。 母船「ヘクラ」は 1942 年に死亡し、「タイン」は 1973 年に廃止されました。 長さ - 189.3 m、幅 - 20.1 m、喫水 - 6.3 m。 発電所 - 2 つの蒸気タービンと 4 つの蒸気ボイラー。 パワー -7.5千馬力; 速度 - 17 ノット; 燃料備蓄 - 1200トンの石油; クルー - 818人。 予約：ミドルデッキ - 51 mm。 武装: 8x1 - 114 mm 砲。 2x4-40-mm および 6-16x1 - 20-mm 対空砲。
駆逐艦母艦ブレナム
貨物船アキレスは、1920 年にスコッツ造船所で建造されました。 1940 年に「ブレナム」という名称で母艦に改造されました。 船は1948年に廃止されました。船の性能特性：標準排水量 - 11.4千トン、総排水量 - 16.6千トン。 長さ - 160.5 m、幅 - 19.2 m、喫水 - 7.6 m。 発電所 - 蒸気タービン2基; 速度 - 14.5 ノット; クルー - 674人。 武装: 4x1 - 102 mm 砲。 2x4 - 40 mm および 8x1 - 20 mm 対空砲。
造船所「スコッツ造船所」で1922年に建造された商船。 1941年に母船に改造されました。 船は1948年に廃止されました。船の性能特性：標準排水量 - 11.4千トン、総排水量 - 16.6千トン。 長さ - 156 m、幅 - 19.3 m、喫水 - 7.6 m。 発電所 - 蒸気タービン2基; パワー - 6.8千馬力; 速度 - 14 ノット; クルー - 670人。 武装: 4x1 - 102 mm 対空砲。 2x4 - 40 mm および 8x1 - 20 mm 対空砲。
この船はキャメル レアード造船所で建造され、1912 年に就役しました。母船は 1949 年に廃棄されました。 長さ - 58 m、幅 - 10 m、喫水 - 3.3 m。 速度 - 14 ノット; クルー - 63人。
この船はヴィッカース アームストロング造船所で建造され、1928 年に進水しました。母船は 18 隻の O、P、R 潜水艦、144 門の 533 mm 魚雷、1.9 千トンを供給することを目的としていました。 燃料。 フローティングベースは1942年に死亡しました。船の性能特性：標準排水量 - 14.7千トン、総排水量 - 18.4千トン。 長さ - 176.8 m、幅 - 26 m、喫水 - 7.1 m。 発電所 - 2台のディーゼルエンジン; パワー - 8000馬力; 速度 - 15.5 ノット; 燃料供給 - 610トンのソラリウム; クルー - 400人。 予約: アッパー デッキ - 37 mm まで。 武装: 4x1 - 102 mm 砲。
船 "Forth" と "Maidstone" は造船所 "John Brown & Company" で建造され、1938 年から 1939 年にかけて運用されました。 フローティングベースには、さまざまなワークショップ、潜水艦のバッテリーを充電するための設備、約100本の魚雷と機雷がありました。 船は 1977 年から 1978 年に廃棄されました. 船の性能特性: 標準排水量 - 8.9 千トン; 長さ - 151 m、幅 - 22 m、速度 - 17 ノット。 燃料供給 - 610トンのソラリウム; クルー - 1167人。 武装: 4x2 - 110 mm 砲。 2x4-40-mm 対空砲。
1907年に建造された民間船「シュプレーヴァルト」は造船所「リチャードソン・ウェストガース」で母船に改造され、1916年に「ルシア」の名で就航しました。 1942 年に船は損傷し、再建されました。 船の性能特性：標準排水量 - 5.8千トン。 長さ - 110 m、幅 - 14 m、速度 - 13 ノット。 クルー - 262人。 武装: 3x1 - 47 mm 砲。
民間船はクライド造船所で改装されました。 母船で、1916 年に運用を開始しました。1949 年に、船はスクラップに送られました。 船の性能特性：標準排水量 - 5.3千トン。 長さ - 102 m、幅 - 14 m、喫水 - 5.5 m、エンジン出力 - 3.2千馬力。 速度 - 14.5 ノット; クルー - 245人。 武装: 2x1 - 533 mm 魚雷発射管。
1905 年に建造された民間船 "Indrabarah" は、造船所 "Sir James Laing & Son" で母船に改造され、1907 年に操業を開始しました。 船の性能特性：標準排水量 - 11.3千トン。 長さ - 145 m、幅 - 16.7 m、喫水 - 3.6 m、速度 - 13 ノット。 発電所 - 蒸気機関; パワー - 3.5千馬力; 燃料備蓄 - 1.6千トンの石炭; クルー - 266人。 武装: 2x1 - 102 mm 砲。 2x2 - 37 mm 対空砲。
民間船はウィリアム・ドブソン造船所で母船に改造され、1916 年に操業を開始しました。1947 年に船は廃棄されました。 船の性能特性：標準排水量 - 8.1千トン。 長さ -118 m、幅 - 18.5 m、喫水 - 8 m。 速度 - 11 ノット; 発電所 - 蒸気機関; パワー - 4.4千馬力; 乗組員 - 224 人。 武装: 4x1 - 102 mm 砲および 1x3 - 76 mm 砲 
商船は造船所「Harland & Wolff Ltd.」で改装されました。 母船で 1941 年に運用を開始しました。1946 年に、船は廃棄のために送られました。 船の性能特性：標準排水量 - 11.5千トン。 速度 - 10.5 ノット。 武装: 4x1 - 102 mm 砲と 1x3 - 76 mm 砲。
この船は、Harland & Wolf Ltd の造船所で建造され、1942 年に就役しました。内部には 32 mm の厚さの対魚雷防御があり、潜水艦用のソラリウムの供給量は 12,000 トンでした。 および 117 - 533 mm の魚雷。 フローティングベースは1970年に廃止されました。船の性能特性：標準排水量 - 12.7千トン、総排水量 - 16.5千トン。 長さ - 200.6 m、幅 - 21.5 m、喫水 - 6.5 m。 発電所 - 2 つの蒸気タービンと 4 つの蒸気ボイラー。 パワー - 8000馬力; 速度 - 17 ノット; 燃料備蓄 - 1.3千トンの石油; クルー - 1273人。 予約：ミドルデッキ - 51 mm。 武装: 4x2 - 114 mm 砲。 2x4 - 40 mm および 6x1 - 20 mm 対空砲; 2x4 - 12.7 mm 機関銃。
客船は John Brown & Co Ltd の造船所で建造され、1922 年に就役しました。船は 1939 年に海軍本部に接収され、潜水艦の浮体基地に改造され、1942 年に就役しました。船は 1958 年に廃止されました。船: 標準排水量- 16.3千トン、総排水量 - 21.5千トン; 長さ - 170 m、幅 - 21 m、喫水 - 8.5 m。 発電所 - 蒸気タービンプラントと 6 つの蒸気ボイラー。 パワー - 13.5千馬力; 速度 - 16 ノット; クルー - 542人。 武装: 4x1 - 102 mm 対空砲。 4x2 - 40 mm および 19x1 - 20 mm 対空砲。
客船はジョン ブラウン造船所で建造され、1920 年に就役しました。この船は 1939 年に海軍本部に接収され、潜水艦の浮体基地に改造され、1940 年に就役しました。この船は 1952 年に退役しました。船：標準排水量 - 16.4千トン、満タン - 21.2千トン。 長さ - 171.2 m、幅 - 21.3 m、喫水 - 8.5 m。 発電所 - 蒸気タービン2基; 速度 - 16 ノット; クルー - 480人。 武装: 4x1 - 102 mm 対空砲。 4x2 - 40 mm および 19x1 - 20 mm 対空砲。
貨物船クラン・キャンベルはグリーノック・アンド・グレンジマウス造船会社によって建造された。 1939 年に海軍本部に接収され、母艦に改造され、1943 年に就役してボナベンチャーと改名されました。 船は1948年に廃止されました。船の性能特性：標準排水量 - 8.1千トン、総排水量 - 10.4千トン。 長さ - 148 m、幅 - 19 m、喫水 - 9.1 m。 発電所 - 2 つの蒸気タービンと 3 つの蒸気ボイラー。 速度 - 16 ノット。 武装: 2x1 - 75 mm 砲と 12x1 - 20 対空砲。
客船は 1929 年に John Brown & Co. の造船所で建造されました。 株式会社」 1939 年に接収され、軍用輸送機として使用されました。 1942 年にボートのフローティング ベースに変換されました。 1944年に武装解除され、所有者に返還されました。 船の性能特性：標準排水量 - 4.2千トン。 長さ -112 m、幅 -15.2 m。 発電所 - 2 つの蒸気タービンと 4 つの蒸気ボイラー。 パワー - 1.5千馬力; 速度 - 21 ノット。 武装: 2x1 - 75 mm 砲と 12x1 - 20 対空砲。
商船は 1921 年に建造されました。1939 年に政府によって購入され、電磁掃海艇に改造されました。 1941年から1942年。 マインスイーパの浮遊基地として再建されました。 1944 年に退役。船の性能特性: 標準排水量 - 2,000 トン。 長さ - 82 m、幅 -11.6 m。
この船はビッカース アームストロング造船所で建造され、1929 年に操業を開始しました。他の船の燃料備蓄は 430 トンの石油です。 船は1954年に廃止されました。船の性能特性：標準排水量 - 12.3千トン、総排水量 - 15.6千トン。 長さ - 163 m、幅 - 25.4 m、喫水 - 6.8 m。 発電所 - 2 つの蒸気タービンと 4 つの蒸気ボイラー。 パワー - 7.5千馬力; 速度 - 15.5 ノット、燃料容量 - 1000 トン。 油; クルー - 580人。 武装: 4x1 - 102 mm 砲、4x1 - 40 mm および 10x1 - 20 mm 対空砲。
旅客船はジョン ブラウン造船所で建造され、1925 年に就役しました。この船は 1939 年に海軍本部に接収され、補助商船アーティフェックスとして再建されました。 1944 年、この船は水上ワークショップに改造されました。 船は1957年に廃止されました。船の性能特性：標準排水量 - 19,000トン。 長さ - 163.6 m、幅 - 19.8 m、喫水 - 9.7 m。 速度 - 15 ノット; クルー - 590人。 武装: 20 mm 対空砲。
客船「オーラニア」は造船所「スワン・ハンター・アンド・ウィガム・リチャードソン社」で建造されました。 この船は 1939 年に海軍本部に接収され、「アーティフェックス」という名前で補助商船に改造されました。 1944 年、巡洋艦は水上ワークショップに改造されました。 船は1961年に廃止されました。船の性能特性：標準排水量 - 14,000トン。 長さ - 160 m、幅 - 20 m。 速度 - 15 ノット。 武装: 4x2 - 152 mm 砲および 2x1 - 76 mm 砲。
客船「アントニア」は造船所「ビッカース社」で建造されました。 この船は 1940 年に海軍本部に接収され、「ウェイランド」という名前で補助商船に改造されました。 1944 年、巡洋艦は水上ワークショップに改造されました。 船は1948年に廃止されました。船の性能特性：標準排水量 - 13.8千トン。 長さ -158 m、幅 - 19.8 m; 速度 - 15 ノット; クルー - 500人。 武装: 4x2 - 152 mm 砲、4x2 - 40 mm および 2x4 - 20 mm 対空砲。
冷蔵庫船はホーソーン レスリー & Co Ltd によって建造され、1925 年に就役しました。1939 年に海軍本部に接収され、補助巡洋艦に改造されました。 1943 年に、この船は水上ワークショップに改造されました。 船は1961年に廃止されました。船の性能特性：標準排水量 - 16.7千トン。 長さ -166.6 m、幅 -21.7 m、喫水 - 13 m。 発電所 - 2 つの蒸気タービンと 4 つの蒸気ボイラー。 パワー - 2.4千馬力; 速度 - 17 ノット; クルー - 500人。 武装: 4x2 - 152 mm 砲と 2x1 - 76 対空砲。
貨物船「レジーナ」は造船所「ハーランド・アンド・ウルフ」で建造され、1918 年に就役しました。 1940 年以来、本艦は軍用輸送機、浮遊作業所、駆逐艦の母艦としての役割を果たしてきました。 船は1945年に廃止されました。船の性能特性：標準排水量 - 16.5千トン。 長さ -174.5 m、幅 -20.4 m、喫水 - 12 m。
この船はトンプソン造船所で建造されました。 1939 年に接収され、1940 年以降は補助機雷敷設機として使用されました。 1944年から1945年。 艦載機の修理用のフローティング ワークショップに改造されました。 船の性能特性：標準排水量 - 5.8千トン、総排水量 - 8.8千トン。 長さ-142.6m、幅-21.2m。
貨物船は 1941 年から哨戒船として機能し、1944 年からは掃海艇用の浮き作業場に改造されました。 彼女はパラベーンを船に取り付けるためのクレーンを 2 基持っていました。 船の性能特性: 標準排水量 - 9,000 トン、速度 - 12 ノット。 武装 - 1x1 - 114 砲と 2x1 - 20 mm 対空砲。 2x1 - 7.62 mm 機関銃。