Hidroizolacija
Regije svijeta. Potreba i principi podjele svijeta na regije

Regije svijeta. Potreba i principi podjele svijeta na regije

Prve države pojavile su se u južnim regijama našeg planeta, gdje su za to postojali najpovoljniji prirodni i geografski uvjeti. Nastali su otprilike u istom razdoblju, prije otprilike pet tisuća godina.

Koji je razlog nastanka novog tipa društvenih odnosa?

Kada i zašto su nastale prve države, odnosno njihov nastanak, jedno je od kontroverznih pitanja u znanosti. Prema verziji poznatih njemačkih filozofa Karla Marxa i Friedricha Engelsa, država nastaje u procesu povećanja uloge vlasništva i pojave klase bogatih ljudi. Oni pak trebaju poseban aparat za zaštitu svojih interesa i zadržavanje utjecaja na svoje suplemenike. Bez sumnje, ova pojava se dogodila, ali nije samo ona doprinijela nastanku države. Postoji i teorija prema kojoj je novi tip organizacije društva posljedica potrebe za kontrolom i raspodjelom resursa, neka vrsta vrhovnog upravitelja ekonomskih objekata, kako bi se oni učinkovito razvijali; ovaj način organizacije države je najviše primjenjivo na stari Egipat, gdje je sustav navodnjavanja bio glavni gospodarski objekt.

Kriteriji za njihov izgled

Kada i zašto je nastao prvi prirodni proces, koji se dogodio posvuda, ali u različitim razdobljima. U davna vremena osnova života svih ljudi bila je poljoprivreda i stočarstvo. Za uspješan razvoj bili su potrebni odgovarajući prirodni i klimatski uvjeti. Stoga su se uglavnom naselili uz obale velikih rijeka, što je omogućilo potpuno zadovoljenje potreba ljudi za ovim važnim resursom. Položaj izvora vode bio je od posebne važnosti: što je južnije, to je klima toplija, a time i povoljnije mogućnosti za poljoprivredu. Ovdje se ne može brati samo jednom, kao u većini svijeta, već nekoliko puta godišnje. To je narodima koji su živjeli u ovim krajevima dalo nedvojbenu prednost u razvoju načina života i dobivanju viška proizvoda.

Najstarije regije izgradnje države

Mezopotamija, ili Mezopotamija, vrlo je povoljno područje za poljoprivredu, blaga, topla klima, odličan položaj i prisutnost dviju velikih rijeka zapadne Azije - Tigris i Eufrat - osigurali su potrebnu količinu vode za razvoj sustava navodnjavanja. i način navodnjavanja korištenja zemljišta. Ljudi koji su nastanjivali ove zemlje bili su manje ovisni o vremenskim nepogodama od drugih, tako da su mogli dobiti stabilne i bogate žetve. Otprilike ista situacija se razvila u dolini najveće rijeke u Africi - Nila. Ali da bi se izgradili kompleksi, bilo je potrebno organizirati kolektivni rad velikog broja ljudi, inače je jednostavno bilo nemoguće stvoriti učinkovitu poljoprivredu. Tako su nastali prvi prototipovi i tu su se pojavile prve države, ali to, strogo uzevši, još nisu bile potpune državne tvorevine. To su bili njihovi embriji, iz kojih su se kasnije formirali

Promjene društveno-ekonomskih i političkih komponenti u starim zemljama

Gradovi-države koji nastaju na tim teritorijima počinju kontrolirati strogo definirano područje. Odnosi među susjedima uvijek su bili napeti i često su dovodili do sukoba. Mnoštvo samostalnih udruga kočilo je gospodarski razvoj ovoga kraja, a to su shvaćali i jači vlastodršci, pa postupno svojoj vlasti pokušavaju podvrgnuti veliki teritorij na kojemu uspostavljaju jedinstvene poretke. Po toj shemi u dolini Nila nastaju dva jaka i velika kraljevstva - Sjeverni ili Gornji Egipat i Južni ili Donji Egipat. Vladari obaju kraljevstava imali su prilično jaku vlast i vojsku. Ipak, sreća se osmjehnula kralju Gornjeg Egipta, u žestokoj borbi pobijedio je svog južnog suparnika, a oko 3118. osvojio je i kraljevstvo Donjeg Egipta, a Mina je postao prvi faraon ujedinjenog Egipta i utemeljitelj države, koja je je kada i zašto su se pojavile prve države.

Egipat – prva država

Sada su svi plodonosni resursi Nila bili koncentrirani u rukama jednog vladara, pojavili su se svi uvjeti za razvoj jedinstvenog državnog sustava navodnjavane poljoprivrede, a sada je onaj tko ga je kontrolirao imao značajne materijalne resurse. Rascjepkanost koja je slabila zemlju zamijenjena je snažnom, jedinstvenom državom, a daljnji razvoj Egipta savršeno pokazuje sve pozitivne strane tog procesa. Godinama je ova zemlja dominirala cijelom regijom Bliskog istoka. Drugo povoljno područje Zemlje, Mezopotamija, nije moglo nadvladati centrifugalne sile; gradovi-države koji su ovdje postojali nisu se mogli ujediniti pod vlašću jednog monarha. Stoga su stalni sukobi destabilizirali političku i gospodarsku situaciju, što je omogućilo Egiptu napredak, a ubrzo su sumerske države pale u sferu utjecaja egipatske države, a zatim i drugih moćnih država u regiji. Ali nije moguće s kronološkom točnošću reći koja se država prva pojavila, pa se Egipat smatra prvom državom na planetu.

Teorije o nastanku političkih subjekata

Najobjektivnija teorija o pitanju kada i zašto su nastale prve države je ona prema kojoj je već formirana prilično stabilna socijalna struktura društva, a država koja nastaje kao rezultat tih procesa i pojava samo je obrazac osmišljen da osigura potrebnu stabilnost cjelokupnog društvenog sustava. Tada su se i zašto pojavile prve države. Ovaj se put odnosi na sve odnose moći u ljudskoj povijesti. Ali mnogo više, to može biti i neprijateljsko okruženje, koje doprinosi konsolidaciji društva, jačanju uloge pojedinca, koji je vladar. Važnu ulogu igraju i posudbe iz okolnih razvijenijih zemalja. Tome pridonosi i religijsko-ideološka komponenta, dovoljno je prisjetiti se Muhameda, utemeljitelja nove vjere islama, i značaja koji je imala u formiranju.Dakle, prve države nastale su kao rezultat niza uvjeta, ali je glavni kriterij i dalje bio stupanj gospodarskog razvoja.

Sumirati

Prve države uglavnom su se temeljile na sili; moć uvijek pretpostavlja podložnost. A u uvjetima antičkog svijeta to je bio jedini način da se očuvaju ogromni teritoriji, često naseljeni vrlo različitim i nesličnim plemenima. Stoga su mnoge države nastale kao jedinstvene organizacije za plodan razvoj, ali se nisu miješale u lokalne poslove, zahtijevajući samo ispunjavanje određenih dužnosti i poslušnost. Često je to bilo formalne prirode, zbog toga su prve države bile izrazito nestabilne.

GEOGRAFIJA GRADA

- Hipoteze o nastanku gradova.
- Pravne i stvarne granice grada. Ograničenja urbanog rasta.
- Aglomeracije. Megalopolisi. Najveći gradovi našeg vremena.
- Regionalne razlike u udjelu gradskog stanovništva. Značajke urbanizacije u industrijaliziranim zemljama i zemljama u razvoju.
- Grad i okolina.

Urbanizacija (od lat. urbs - grad) je povijesni proces nastanka, porasta stanovništva i broja gradova, te koncentracije gospodarskog potencijala u njima. Urbanizaciju prati sve veća uloga gradova u životu društva, širenje urbanog načina života i formiranje sustava naselja. Do kraja 20. stoljeća urbani problemi stekli su globalni status; tiču se predstavnika mnogih znanstvenih disciplina – ekonomista, sociologa, ekologa.

Geografe prvenstveno zanimaju prostorni aspekti urbanizacije - uzorci smještaja gradova, sustavi naselja, organizacija urbanog prostora.

KOJE SE NASELJE ZOVE GRAD?

Glavni čimbenici koji razlikuju urbano naselje od ruralnog su značajna brojnost stanovništva i njegova pretežno zaposlenost izvan poljoprivrede. Osim toga, grad ima drugačiji karakter stambene izgradnje u odnosu na ruralna područja i veću gustoću naseljenosti.

Ne postoje jedinstveni kriteriji za identificiranje gradova u svijetu. Tako se u SAD-u naselja koja dosežu 2,5 tisuće ljudi smatraju gradovima. stanovnika, u Rusiji i Nizozemskoj - 20 tisuća ljudi, na Islandu - 200 ljudi. U nekim zemljama, osim pokazatelja broja stanovnika, uzimaju se u obzir gustoća naseljenosti, dostupnost urbanih sadržaja i struktura zaposlenosti. U Rusiji se gradom smatra naselje koje ima najmanje 20 tisuća ljudi, a više od 85% stanovnika moraju biti radnici, namještenici i članovi njihovih obitelji (dakle, nepoljoprivredno stanovništvo).

U nekim zemljama gradovi uključuju sva administrativna središta, bez obzira na broj stanovnika koji u njima živi.

Stoga nacionalne statistike o urbanom stanovništvu i broju gradova često nisu usporedive.

HIPOTEZE O NASTANKU GRADOVA.

NAJVEĆI GRADOVI ANTIKE I MODERNOST

Prije naše ere, najveće urbane kulture antike, u kojima je živjela većina svjetske populacije, uključujući urbane, nalazile su se u Aziji.

Prvi veliki gradovi nastali su prije otprilike 4 tisuće godina u gusto naseljenim poljoprivrednim područjima Mezopotamije, u dolini Nila, Inda (u zapadnoj Indiji) i Žute rijeke (u sjevernoj Kini). Pojava gradova povezana je s gospodarskim napretkom – pojavom viškova hrane potrebnih za opskrbu nepoljoprivrednog stanovništva. Gradovi su nastali i kao rezidencije vladara (na primjer, u starom Egiptu - kao rezidencije faraona i svećenika), kao tvrđave, čija je glavna funkcija bila obrana. U ovom slučaju, oni su bili smješteni na strateški najpovoljnijim mjestima.

U srednjem vijeku najveći gradovi na svijetu bili su Nanjing (470 tisuća ljudi), Kairo (450 tisuća ljudi), Vijavanagar (350 tisuća ljudi), Peking (320 tisuća ljudi). Najveći grad u Europi bio je Pariz (275 tisuća), Milano i Venecija bili su gotovo upola iza njega, a po broju stanovnika London, koji je do početka 19. stoljeća postao najveći grad na svijetu s populacijom od 870 tisuća ljudi , jedva dosegao 50 tisuća ljudi.

Jedan od najvećih gradova na svijetu bio je Tenochtitlan, glavni grad Asteka, koji su početkom 19. stoljeća uništili konkvistadori.

Početkom 18. stoljeća procjenjuje se da u gradovima nije živjelo više od 10% svjetskog stanovništva. Neki od najvećih srednjovjekovnih gradova postoje i danas, razvoj drugih je usporen, te su se pretvorili u mala provincijska središta, a neki su potpuno nestali.

Razvoj velikih suvremenih gradova kao gospodarskih, političkih i trgovačkih središta povezan je s pojavom manufakture i tvorničke proizvodnje. Koncentracija stanovništva u gradovima postala je moguća prvenstveno zahvaljujući razvoju energetike: razvoju tehnologija za vađenje, korištenje i transport ugljena, a kasnije i nafte. Najvažnije funkcije gradova od početka industrijske revolucije postale su: proizvodnja dobara i usluga, upravljanje i međuokružna razmjena.

Tek u dvadesetom stoljeću. URBANIZACIJA postala glavni čimbenik gospodarskog razvoja i promjena u teritorijalnoj organizaciji društva u većini zemalja svijeta. Tijekom 20. stoljeća naglo raste broj gradskog stanovništva, a povećava se i broj gradova, osobito velikih.

Urbano stanovništvo raslo je uglavnom zbog migracija iz ruralnih područja (ovaj čimbenik je najvažniji u početnim fazama urbanizacije), prirodnog priraštaja stanovništva i urbanizacije ruralnih područja - reklasifikacije ruralnih naselja u urbana.

Ako je početkom 20.st. samo 14% svjetskog stanovništva živjelo je u gradovima i bilo je 16 milijunaških gradova, a zatim je do 1950. godine udio urbaniziranog stanovništva porastao više od 2 puta, a broj milijunaških gradova - gotovo 5. Očekuje se da će do 2000. Polovica stanovnika Zemlje bit će gradski, a milijunskih gradova bit će 440.

Koncentracija stanovništva, gospodarskog i političkog života u velikim gradovima tijekom 20. stoljeća dovela je do formiranja ideje o svjetskoj ekonomiji koncentriranoj isključivo u gradovima, od kojih je svaki okružen regijom u obliku srca. s maksimalnim promjenama u prirodnim krajolicima, tranzicijskom zonom i prostranim, malo pogođenim dostignućima modernih civilizacija na periferiji.

Gradovi i aglomeracije povezani prometnim pravcima postaju nosivi okvir naselja.

GRANICE GRADA: PRAVNE I STVARNE

Svaki grad ima ZAKONSKA GRANICA, odnosno gradske granice unutar kojih živi samo urbano stanovništvo. Na primjer, zakonska granica Moskve je obilaznica duga 109 km. Kako broj stanovnika raste, urbani razvoj počinje nadilaziti zakonske granice grada, najprije duž glavnih radijalnih prometnica, a zatim popunjavati praznine između njih. Tako, STVARNA GRANICA grada daleko nadilazi administrativne granice. Neusklađenost ovih granica komplicira urbano upravljanje. Gradska uprava je prisiljena osigurati hranu, prijevoz i usluge ne samo stanovnicima grada unutar svojih administrativnih granica (tj. stvarnim poreznim obveznicima na čiji se račun formira gradski proračun), već i tzv. - ljudi koji žive u predgrađima, ali svaki dan dolaze na posao u grad. Rješenje ovog problema može se pronaći na dva načina: zajedničkim sudjelovanjem u gradskim troškovima stanovnika grada i prigradskih naselja ili širenjem administrativnih granica grada do razine stvarne urbane uređenosti.

Ako je nemoguće proširiti zakonske granice grada (primjerice, zbog postojanja privatnog vlasništva nad zemljom), rastući grad počinje apsorbirati okolna sela i spajati se s predgrađima i satelitskim gradovima. Tako nastaje grad AGLOMERACIJA(od latinskog agglomerare - pripojiti, koncentrirati) - skupina blisko smještenih naselja koja imaju kontinuiranu, zajedničku prometnu infrastrukturu i bliske industrijske veze. Pritom, zakonske granice svakog od naselja postoje samo na papiru, a stvarna granica aglomeracije određena je krajnjim točkama njihalnih migracija.

Zbog toga se podaci o stanovništvu velikih gradova i aglomeracija često razlikuju ovisno o granicama unutar kojih su dani.

OGRANIČENJA RASTA GRADA.

Rast i razvoj suvremenih gradova povezani su prvenstveno s ekonomskim koristima – tzv. aglomeracijskom ekonomijom: koncentracija proizvođača i potrošača na ograničenom području sama po sebi postaje izvor dodatnog prihoda zbog smanjenja troškova proizvodnje po jedinici outputa. (mogućnost stvaranja proizvodnih pogona optimalne veličine) i smanjenje transportnih troškova (blizina kupaca i prodavača, stvaranje zajedničke infrastrukture).

Međutim, ekonomska dobit od rasta površine i stanovništva grada raste samo do određenih granica - sve dok rastući transportni troškovi za prijevoz robe, sirovina i putnika budu korisni za dane troškove proizvodnje.

Zaoštravanje ekoloških problema u velikim urbanim aglomeracijama, razvoj osobnog prijevoza i suvremenih komunikacijskih sredstava dovode do odljeva stanovništva u suburbana područja suburbanizacije. Ovoj pojavi uvelike doprinose niže cijene zemljišnih parcela izvan gradova i preseljenje industrija intenzivnih znanja u prigradske industrijske parkove, za koje je značaj aglomeracijskog učinka mali.

Kada se aglomeracije "skupe", one nastaju MEGALOPOLIS ogromna područja kontinuiranog urbanog razvoja po površini i gospodarskom potencijalu. Najveći od njih su megalopolis Tokaido na “prednjoj” strani Japana s najvećim aglomeracijama Tokyo, Nagoya, Kyoto, Osaka, Kobe; Sjeveroistočna metropola SAD-a Bos-Wash, koja se sastoji od gotovo 40 aglomeracija, protežući se gotovo 1000 km od Bostona do Washingtona; metropola Chig Pits na južnoj obali Velikih jezera - od Chicaga do Pittsburgha.

U Europi se razlikuju engleski (aglomeracija London, Manchester, Birmingham, Liverpool) i Rajnski, koji uključuje gradove Njemačke, Nizozemske, Belgije u donjem i srednjem toku Rajne, megalopolise.

Gradovi svijeta s populacijom većom od 10 milijuna ljudi

№	Gradovi svijeta	Zemlja	Regija	Broj ljudi u 2005
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Megalopolis je bio naziv za grad koji je stvarno postojao u staroj Grčkoj - središte unije arkadskih gradova, koji su nastali 370. pr. kao rezultat spajanja više od 35 naselja.

GEOGRAFSKA ANALIZA URBANIZACIJE

Najvažniji pokazatelji koji omogućuju kvantificiranje razine urbanizacije uključuju : UDIO GRADSKOG STANOVNIŠTVA U STANOVNIŠTVU DRŽAVE, I UDIO URBANOG STANOVNIŠTVA KOJI ŽIVI U NAJVEĆIM GRADOVIMA. Ovi pokazatelji usko su povezani sa stupnjem društveno-ekonomskog razvoja.

Pokazatelj urbanizacije kao prostornog procesa je FORMIRANJE SUSTAVA NASELJA: postojanje na određenom teritoriju velikog grada koji obavlja različite funkcije, ali je usko povezan proizvodnim, društvenim vezama i jedinstvenom prometnom mrežom - kao nosivim okvirom sustava naselja, srednjih i malih gradova.

REGIONALNE RAZLIKE U URBANIZACIJI

Devedesetih godina prošlog stoljeća. 43% stanovnika svijeta živjelo je u gradu. Najveći svjetski udio gradskog stanovništva, više od 70%, zabilježen je u ekonomski razvijenim regijama (Europa, Sjeverna Amerika, Australija), gdje je tijekom industrijske revolucije započeo rast i razvoj gradova kao središta moderne industrije. Najveća stopa rasta urbanog stanovništva ovdje se dogodila početkom 20. stoljeća.

Tijekom proteklih 30 godina udio ovih regija u svjetskoj urbanoj populaciji smanjio se sa 45 na 26%, dok je u ostatku svijeta broj urbanih stanovnika porastao sa 400 milijuna na 1,6 milijardi ljudi. Posljednjih desetljeća u gospodarski razvijenim regijama odvija se proces tzv. kontraurbanizacije – bijeg iz velikih gradova u predgrađa, uvelike povezan s procesom industrijske decentralizacije.

U Latinskoj Americi oko 65% stanovništva živi u gradovima; ovdje se nalaze najveće urbane aglomeracije na svijetu - Mexico City i Sao Paulo.

Najveće stope urbanizacije zabilježene su u regijama gdje je udio urbanog stanovništva još uvijek relativno mali. Urbano stanovništvo u Aziji u cjelini je malo i iznosi 34%. Najveće stope urbanizacije, koje premašuju stopu rasta stanovništva, zabilježene su u jugoistočnoj Aziji, gdje je udio urbanog stanovništva samo 29%. U zemljama istočne Azije - Japanu, Tajvanu, DNRK i Republici Koreji prevladava urbano stanovništvo (oko 70%). Urbano stanovništvo u Kini je samo 32%; Razlog tome su kako stroga regulacija unutarnje migracije prije 1978., tako i priroda gospodarskih reformi iz 80-ih, usmjerenih na davanje prioriteta rastu blagostanja u poljoprivrednim područjima, što je također obuzdalo migraciju u gradove.

Najmanji svjetski udio urbanog stanovništva, a ujedno i najveće stope njegova rasta, posljednjih desetljeća bilježi Afrika.

ZNAČAJKE URBANIZACIJE U ZEMLJAMA U RAZVOJU.

U većini zemalja u razvoju koje su na početnom stupnju industrijskog razvoja moderna urbanizacija započela je nedavno i odvija se vrlo velikom brzinom.

U pravilu, nekontrolirani rast urbanog stanovništva i urbanog područja u jednom ili dva najveća grada u zemlji nadmašuje mogućnosti urbanog gospodarstva i značajno zaostaje za razvojem njihove proizvodne baze, uz nesrazmjerno povećanje uslužnog sektora. Ovaj tip urbanizacije često se naziva "lažnim".

Koncentracija urbanog stanovništva zemlje, gospodarskog i političkog života u jednom gradu, obično glavnom gradu, gdje je koncentrirana sva moderna industrija i visokoškolske ustanove, dovodi do njezina autonomnog i izoliranog razvoja od ostatka zemlje.

Visoke stope rasta gradskog stanovništva uglavnom su povezane s visokim stopama nataliteta i ruralno-urbanim migracijama, koje osiguravaju do polovice porasta broja gradskog stanovništva.

U pravilu su glavni ekonomski razlozi migracije, ali važni su i socio-psihološki motivi - prestiž života u gradu, prilika za obrazovanje. Međutim, zbog opće ekonomske zaostalosti i nedostatka posla, ljudi iz ruralnih područja bez ikakvih kvalifikacija pridružuju se urbanim nezaposlenima.

Većina građana zaposlena je u neformalnom sektoru, mala zanatska poduzeća u uslužnom sektoru.

Značajne površine u gradovima koriste se u poljoprivredne svrhe. Ustaljena područja stanovanja ljudi s istog područja u gradovima, usko povezana sa svojim plemenima i zajednicama, privlače nove migrante koji kreću u potragu za poslom i boljim životom.

Migracija radne snage u gradove lišava poljoprivredni sektor njegove glavne radne snage. To dovodi do smanjenja proizvodnje hrane i potrebe za povećanjem uvoza hrane kako bi se prehranilo brzo rastuće urbano stanovništvo.

Visoke stope urbanizacije dovode do pogoršanja socioekonomskih problema u velikim gradovima. Većina stanovnika grada nema osnovne gradske pogodnosti. Tako oko 40% stambenog fonda afričkih gradova nema tekuću vodu, više od polovice nema struju, a nešto više od 1/3 stanova ima kanalizaciju. Visoki troškovi zemljišta i niski prihodi znače da većina obitelji ne može kupiti ili unajmiti stan. Tako se u gradovima, često u njihovim središnjim dijelovima, pojavljuju područja spontanog kaotičnog razvoja, golema po površini i gustoći naseljenosti – slamovi, gdje se kuće grade od starog materijala. Ta su područja glavni izvori društvene nestabilnosti, kriminala, nehigijenskih uvjeta i epidemija, ali vlade nemaju sredstava poboljšati živote svojih stanovnika.

Drvo se u pravilu koristi kao gorivo za kuhanje, pa su velika područja u blizini gradova degradirana zemljišta.

Uzimajući u obzir vodeću ulogu glavnog grada u gospodarstvu, njegovu sposobnost da "privuče" investicije i industrijska poduzeća, u nizu zemalja u razvoju poduzeti su projekti preseljenja bivših kolonijalnih prijestolnica u geografsko središte zemlje. Vjerovalo se da će promjena geografskog položaja glavnog grada pridonijeti ubrzanom razvoju užih regija, a novi gradovi izgrađeni prema jednom projektu neće biti opterećeni „starim“ problemima. U Brazilu je izgrađen novi glavni grad; planira se preseliti glavni grad u Tanzaniju, Argentinu i niz drugih zemalja. Ali nisu samo ekonomski interesi ti koji pokreću nacionalne vlade. Tako je u Nigeriji lokacija novog glavnog grada - Abuja - odabrana kako nijedno od zaraćenih plemena u zemlji - Igbo, Yoruba i Hausa - ne bi dobilo političke prednosti koje pruža život u regiji glavnog grada. U Côte d'Ivoireu glavni grad premješten je u predsjednikovu domovinu - Yamosoukro.

GRAD I OKOLINA

Gradovi su – zbog ogromne koncentracije ljudi, industrijskih poduzeća i prometa u njima – najveći potrošači svih vrsta prirodnih resursa – teritorijalnih, energetskih, prehrambenih i najvažniji izvori onečišćenja okoliša. Opterećenje prirodnog okoliša naglo raste ne samo u samim gradovima, već i izvan granica grada.

Širenje urbanih područja dovodi do smanjenja vrijednog poljoprivrednog zemljišta, što u zemljama u razvoju dodatno pogoršava situaciju s hranom.

Gradovi u nizu zemalja podsaharske Afrike okruženi su desecima kilometara beživotnim zemljama. Ove takozvane “badlands” nastale su zbog sječe drvenaste vegetacije za gorivo i ispašu u blizini gradova brojnih stada koja su pripadala nomadima koji su se nastanili u gradu.

Veliki gradovi najveći su potrošači hrane, a okolna ruralna područja u pravilu nisu u mogućnosti opskrbljivati se hranom.

Najvažniji problemi našeg vremena su opskrba stanovništva i industrijskih poduzeća vodom te zbrinjavanje otpadnih voda. Odvoz smeća i odlaganje ljudskog otpada smatraju se ozbiljnim problemima.

Međutim, utjecaj velikih gradova na okoliš nije ograničen samo na lokalnu razinu; oni ne samo da narušavaju hidrološki režim golemih teritorija, klimu i atmosfersku cirkulaciju, već utječu i na litosferu, uzrokujući progibe zemljine kore zbog težine. zgrada i građevina.

U samim gradovima formira se posebna mikroklima. Stambena izgradnja smanjuje brzinu vjetra, a ustajali zrak doprinosi koncentraciji visoko toksičnih industrijskih onečišćivača. Smog - mješavina dima, prašine i magle, smanjujući količinu sunčeve svjetlosti, uzrokuje ozbiljne bolesti kod ljudi. Temperatura zraka u gradovima uvijek je nešto viša od prosječne temperature područja. “Zagrijavanje” urbane atmosfere događa se izgaranjem automobilskog goriva, zagrijavanjem zgrada i njihovim naknadnim hlađenjem, te oslobađanjem radijacijske topline iz svih urbanih objekata. U gradovima na umjerenim geografskim širinama snijeg se ranije otopi i biljke pozelene. Često zimi ptice koje obično zimuju u drugim regijama ne lete iz gradova; U gradovima se formiraju pojednostavljene zajednice faune i flore.

Gradovi rastu i razvijaju se, teritorije se šire, pojavljuju se nove zgrade i strukture. Ljudi su još uvijek zainteresirani za učenje nečeg novog i otkrivanje nepoznatog. Nova znanja i informacije u naše doba vrednije su nego ikad. Ali ne treba se zaustaviti samo na brojevima i slovima, bolje je sve vidjeti vlastitim očima.

Odmor za svakog ima drugačije značenje. Odabir mjesta je druga stvar. Uostalom, jedan grad može spojiti zabavu, atrakcije i stoljetnu kulturu. Danas ćemo govoriti o deset najvećih gradova na svijetu, njihovim značajkama i malo povijesti.

Popis 10 najvećih gradova na svijetu i njihovi brojevi:

– 24,1 milijuna stanovnika.
Karachi – 23,5 milijuna stanovnika.
Peking - 21,2 milijuna
Delhi – 17,8 milijuna
Lagos – 17 milijuna stanovnika.
– 14,2 milijuna
Guangzhou – 12,7 milijuna
Mumbai - 12,65 milijuna
Moskva – 12,1 milijun
Dhaka – 12 milijuna stanovnika.

Prva tri najveća milijunaša

Prvo mjesto zauzima Šangaj, koji je financijsko središte Kine. Broj stanovnika je oko 24 milijuna. Grad se nalazi u delti rijeke Yangtze, te stoga ima najpoznatiju luku na svijetu. Šangaj nije samo financijsko i trgovačko središte, već je i prepun arhitektonskih atrakcija. Zgrade poprimaju nove oblike i stilove, a vlasti uređuju sve više zelenih površina i parkova, brinući se o stanovništvu.

Drugo mjesto zauzima država Karachi. Također ima morsku luku, što je omogućilo ribarskom mjestu da preraste u veliko gospodarsko središte zemlje. 50-ih godina zbog velikog broja useljenika broj stanovnika naglo raste. S populacijom od 23 milijuna, grad nema podzemnu željeznicu, a okolica je zatrpana smećem. Sve su kuće obrubljene rešetkama na prozorima i balkonima, a mnogi ljudi spavaju na ulici. Ova slika više plaši nego što privlači turiste.

Treći najveći grad opet je u Kini i to je Peking. Turističko i kulturno središte spaja drevnu kinesku kulturu i inovaciju. Mnoge atrakcije privlače turiste iz cijelog svijeta. Kineski zid i Nebeski hram smatraju se najpopularnijima. Veliki postotak gradskog stanovništva su stranci, uglavnom poslovni ljudi i studenti.

Gradovi s populacijom od 18 do 12 milijuna stanovnika

Na listi 10 najvećih gradova na svijetu tu su “predstavnici” zemalja poput Turske, Rusije, Nigerije, Pakistana. Još jedan grad koji se nalazi u Kini i koji je uvršten u prvih deset zove se Guangzhou. Ono što prvo upada u oči je tijesno ispreplitanje slamova i velikih trgovačkih centara. Parkovi, restorani, visoki hoteli i sve u kineskom modernom stilu.

Dva grada na listi su u Indiji. Prvo je Delhi sa 17,8 milijuna stanovnika, a zatim Mumbai s 12,65 milijuna stanovnika. Štoviše, Mumbai, ili njegovo poznatije ime Bombay, upola je manji. U isto vrijeme, grad je ispunjen modernom dinamikom i umjetnošću. Upravo u ovom gradu nalazi se slavni Bollywood, središte cijele indijske filmske industrije. Delhi se odlikuje živošću, kretanjem i kontrastima. Stoljećima stari hramovi, ispunjeni veličanstvom, koegzistiraju sa sirotinjskim četvrtima i prljavštinom. A neimaština i opća gužva omogućuju vam pogled na grad iz druge perspektive.

Istanbul zauzima šesto mjesto na ljestvici. Broj njezinih stanovnika raste zbog migracija seoskog stanovništva. Grad raste: pojavljuju se nove ulice i stambena naselja se aktivno grade. Aktivno se razvijaju turizam, industrija i trgovinski odnosi. Za potonje je prisutnost luke važan faktor.

Zadnji na listi 10 najvećih gradova na svijetu stoji Dhaka, zemlja s populacijom od 12 milijuna ljudi. Područje je blizu Mumbaija. Grad ima riječnu luku i poznat je po vodenom turizmu. Postoji veliki broj džamija, a arhitektonske strukture, prožete vremenom, više podsjećaju na Babilon.

Vrijedno je napomenuti da je zajednička značajka mnogih gradova prisutnost luka i izlaz na more. To omogućuje trgovinu, aktivan razvoj turizma i jačanje političkih i gospodarskih komponenti.