เรือที่ทรงพลังที่สุดในกองทัพเรืออังกฤษ กองทัพเรืออังกฤษ: คำอธิบาย รายการและข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ เรือรบอังกฤษ

ขีปนาวุธความแม่นยำสูงของ Exocet บินได้ 300 เมตรต่อวินาที โดยมีมวลอยู่ที่ 600 กิโลกรัมในตอนเริ่มต้น ซึ่ง 165 ชิ้นเป็นหัวรบ

ความเร็วกระสุนปืนของปืน 15 นิ้วที่ระยะ 9000 เมตรถึง 570 m / s และมวลก็เท่ากับมวลของมันในขณะที่ยิง 879 กก.

กระสุนนั้นโง่ แต่กระสุนเจาะเกราะนั้นแย่ยิ่งกว่า 97% ของมวลของมันมาจากแท่งเหล็กที่เป็นของแข็ง ไม่สำคัญว่าเปลือกหอยขนาด 22 กก. จะซ่อนตัวอยู่ใต้กระสุนที่แปลกประหลาดนี้อย่างไร เหตุผลหลักของการทำลายล้างคือพลังงานจลน์ของ "น้ำกระเซ็น" ซึ่งบินด้วยความเร็วเสียงสองระดับ

ความเร็วและไฟ 140 ล้านจูล!

ในแง่ของความแม่นยำในการยิงในระยะทางที่กำหนด ปืนใหญ่ของกองทัพเรือแทบไม่ด้อยไปกว่าขีปนาวุธที่มีความแม่นยำสูงในสมัยของเรา โดยเฉพาะสำหรับปืนนี้ (ปืนใหญ่ BL 15 "/42 Mark I ของอังกฤษ) เป็นแบบอย่างที่รู้จักกันดีเมื่อเรือประจัญบาน Warspite ชนอิตาลี Giulio Cesare จากระยะทาง 24 กิโลเมตร ("ยิงออกจาก Calabria")

Wangard เรือประจัญบานลำสุดท้ายของอังกฤษ สืบทอดปืนที่ยอดเยี่ยมแบบเดียวกันจากเรือประจัญบานชั้น Glories ที่ยังไม่เสร็จ: ป้อมปืนสองกระบอกไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาหนึ่งในสี่ของศตวรรษ จนกระทั่งถูกนำมาใช้ในการออกแบบเรือประจัญบานสุดยอดลำใหม่

อีกสี่สิบปีจะผ่านไป และชาวอังกฤษจะกัดข้อศอก เสียใจกับสัตว์ประหลาดที่ถูกส่งไปกำจัด ในปี 1982 "แนวหน้า" สามารถ "จัดการสิ่งต่างๆ" ได้เพียงลำพังในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ที่อยู่ห่างไกล หากมีเรือประจัญบาน ชาวอังกฤษจะไม่ต้องขับเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์จากเกาะ Ascension และยิงกระสุน 8,000 นัดตามแนวชายฝั่งจาก "ตด" ที่น่าสังเวช 114 มม. ซึ่งประกอบเป็นอาวุธปืนใหญ่ของเรือพิฆาตและเรือรบของยุคนั้น

ปืนอันทรงพลังของ Vanguard จะยกระดับป้อมปราการของอาร์เจนตินาทั้งหมด สร้างความตื่นตระหนกอย่างควบคุมไม่ได้ในหมู่ทหาร กองพัน Gurkha และมือปืนชาวสก็อตต้องลงจอดและพักค้างคืนบนเกาะที่หนาวเย็นเพื่อยอมรับการยอมจำนนของกองทหารอาร์เจนตินาในช่วงเช้า

เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าว อังกฤษได้พัฒนากระสุนระเบิดแรงสูงขนาด 381 มม. ทั้งหมดที่มีวัตถุระเบิดตั้งแต่ 59 ถึง 101 กก. (มากกว่าในหัวรบของจรวด Exocet) เป็นที่น่าสังเกตว่า ไม่เหมือนกับเรือรบสมัยใหม่ ซึ่งอาวุธโจมตีประกอบด้วยขีปนาวุธหลายสิบนัด กระสุนของเรือประจัญบานมี 100 รอบสำหรับปืนแปดกระบอกแต่ละกระบอก!

กองหน้าตัวเองและลูกเรือไม่ได้เสี่ยงอะไรเลย เรือประจัญบานโบราณได้รับการปรับให้เข้ากับความเป็นจริงของสงครามครั้งนั้นได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซุปเปอร์มิสไซล์ Exocet ที่พุ่งเข้าใส่เรือในจุดที่ตัดกันทางวิทยุมากที่สุด (ตัวเรือที่อยู่เหนือแนวน้ำ) จะวิ่งเข้าไปในส่วนที่มีการป้องกันมากที่สุดของเรือประจัญบาน เข็มขัดหุ้มเกราะด้านนอกขนาด 35 ซม. ที่จะแตกหัวรบพลาสติกเหมือนน็อตเปล่า ยังจะ! Vanguard ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อ "หมู" ที่เจาะเกราะขนาดมหึมา - เช่นเดียวกับที่บินออกจากถัง

หุ้มเกราะสีรอบคัน

ใช่ ทุกอย่างอาจแตกต่างกัน ... นอกจากนี้ การบำรุงรักษาและการอนุรักษ์เรือประจัญบานโบราณเป็นเวลาสองทศวรรษจะมีค่าใช้จ่ายเพนนี เมื่อเปรียบเทียบกับเรือพิฆาตเชฟฟิลด์ที่เผาไหม้จากจรวดที่ยังไม่ระเบิด

ฉันไม่ต้องการเปลี่ยนบทความเกี่ยวกับเรือรบที่น่าสนใจดังกล่าวให้เป็นเรื่องตลกทางเลือก ดังนั้นเรามาดูหัวข้อหลักของคำถามกันดีกว่า เรือประจัญบานลำสุดท้ายที่สอดคล้องกับชื่อ "มงกุฎแห่งวิวัฒนาการ" สำหรับเรือรบในคลาสนี้มากน้อยเพียงใด?

เทคนิคสู่ชัยชนะ

"แนวหน้า" ดึงดูดใจด้วยความเรียบง่ายและความตั้งใจที่จริงจังราวกับอยู่ในสภาวะสงคราม โดยไม่มีการเคลื่อนไหวที่ประณีตเกินไปและบันทึกทางเทคนิคที่ไม่มีความหมาย ที่ที่สามารถบันทึกได้ ยิ่งไปกว่านั้น การทำให้เข้าใจง่ายทั้งหมด - บังคับหรือคิดขึ้นโดยเจตนา เป็นประโยชน์ต่อเรือประจัญบานเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาในการสร้างเรือประจัญบานมีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้ "Vangard" ถูกนำไปใช้ในปี 2489 เท่านั้น การออกแบบผสมผสานประสบการณ์การต่อสู้ทั้งหมดของสงครามโลกครั้งที่สอง ควบคู่ไปกับความสำเร็จล่าสุดในความก้าวหน้าทางเทคนิค (ระบบอัตโนมัติ เรดาร์ ฯลฯ)

พวกเขาหัวเราะเยาะเขาว่าเขามีหอคอยจากเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แต่ถ้าคุณเข้าใจความหมายของสองสามมิลลิเมตรและเปอร์เซ็นต์ โดยแสดงมวลและระยะการยิง เมื่อถังที่เปลี่ยนได้หลายสิบถังสำหรับลำกล้องนี้ถูกเก็บไว้ในโกดัง ยิงจนฟ้าก็ไม่มีปัญหาเรื่องอะไหล่ ผู้สร้าง Vanguard ได้รับปืนเหล่านี้ฟรีจากยุคอื่น เนื่องจากความก้าวหน้าของปืนใหญ่ทางเรือไม่ได้ก้าวหน้ามากนักในช่วงสองทศวรรษระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และปืน 381 มม. ของอังกฤษเองก็โดดเด่นมาตลอด

หอคอยเก่ายังคงมีความทันสมัย ส่วนหน้า 229 มม. ถูกแทนที่ด้วยจานหนา 343 มม. ใหม่ หลังคาก็เสริมความแข็งแกร่งด้วย โดยที่ความหนาของเกราะเพิ่มขึ้นจาก 114 เป็น 152 มม. ไม่มีความหวังใดที่ระเบิดขนาด 500 ปอนด์ที่น่าสมเพชจะสามารถเอาชนะอุปสรรคดังกล่าวได้ แม้จะเป็น 1,000 ปอนด์...

เป็นการดีกว่าที่จะให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก ต้องขอบคุณ Vanguard ที่ถือได้ว่าเป็นเรือประจัญบานในอุดมคติในแง่ของอัตราส่วนราคา / ประสิทธิภาพ / คุณภาพ

ตัวอย่างเช่น อังกฤษละทิ้งข้อกำหนดเพื่อให้แน่ใจว่าการยิงในจมูกที่มุมสูงศูนย์ของลำกล้องหลัก สิ่งที่ดูเหมือนสำคัญสูญเสียความหมายไปโดยสิ้นเชิงในช่วงกลางทศวรรษที่ 40 และเรือประจัญบานได้ประโยชน์เท่านั้น

การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในตัวถังที่ก้านทำให้ Vanguard เป็นราชาแห่งละติจูดที่มีพายุ เลนอังกฤษ 30 นอต ในทุกสภาพอากาศ แต่ที่น่าประหลาดใจกว่านั้น ธนูและอุปกรณ์ควบคุมไฟของมันยังคง "แห้ง" ชาวอเมริกันเป็นคนแรกที่พูดถึงคุณลักษณะนี้ โดยสังเกตความสามารถในการเดินเรือที่ดีกว่าของ Vanguard เมื่อเทียบกับไอโอวาในระหว่างการซ้อมรบร่วมกันในมหาสมุทรแอตแลนติก

โคตร "Wangard" บนน้ำ

และนี่คือข้อเท็จจริงอีกประการหนึ่งที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก: Vanguard เป็นเรือประจัญบานประเภทเดียวในประเภทนี้ ซึ่งปรับให้ใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ - จากเขตร้อนไปจนถึงทะเลขั้วโลก ห้องนักบินและฐานต่อสู้ทั้งหมดได้รับระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำ พร้อมด้วยระบบปรับอากาศมาตรฐาน ช่องที่มีอุปกรณ์ความแม่นยำสูงติดตั้งอยู่ในนั้น (อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์วิทยุ คอมพิวเตอร์แอนะล็อก) เป็นช่องที่มีความต้องการมากที่สุดในแง่ของอุณหภูมิ

3000 ตัน มันคือสำรองการกระจัดกระจายที่ใช้ไปกับเกราะป้องกันการกระจายตัว! พร้อมกับรุ่นก่อน (LK ประเภท "King George V") "Vangard" ไม่มีหอบังคับการ แทนที่จะเป็น "ที่พักพิงของเจ้าหน้าที่" ที่มีผนังเหล็กครึ่งเมตร เกราะทั้งหมดถูกใช้อย่างเท่าเทียมกันบนกำแพงกั้นการกระจัดกระจายจำนวนมาก (25 ... 50 มม.) ซึ่งปกป้องเสาการต่อสู้ทั้งหมดในโครงสร้างเสริม

เรียบ ตรง ราวกับแกะสลักจากหินแกรนิต ผนังที่สร้างส่วนหน้าของโครงสร้างเสริมทัพหน้านั้นเป็น ... ผนังโลหะหนา 7.5 ซม. (เช่นความกว้างของหัวรางรถไฟ!)

สิ่งที่ดูน่าสงสัยในแง่ของการดวลเรือเดินสมุทรแบบคลาสสิก (ขีปนาวุธ "หลงทาง" อันเดียวสามารถ "ตัดหัว" เรือลำหนึ่งได้ สังหารเจ้าหน้าที่อาวุโสทั้งหมด) กลายเป็นการค้นพบที่ยอดเยี่ยมในยุคของการบินและการโจมตีทางอากาศ แม้ว่าคุณจะ "ครอบคลุม" เรือประจัญบานด้วยลูกเห็บขนาด 500 ปอนด์ ระเบิด จากนั้นเสาการต่อสู้ส่วนใหญ่ในโครงสร้างส่วนบนจะยังคงอยู่ในความสนใจของตนเอง เช่นเดียวกับลูกเรือสองร้อยคนที่ปฏิบัติหน้าที่

อื่น ข้อเท็จจริงที่น่าทึ่งเกี่ยวกับเรือประจัญบานลำสุดท้ายในโลก?

กองหน้ามีเรดาร์ 22 ลำ อย่างน้อยควรติดตั้งเรดาร์ตามโครงการ

รายการเหล่านี้เป็นความสุข

เรดาร์ควบคุมการยิงหลัก Type 274 สองเครื่อง (โค้งและท้ายเรือ)
KDP ของ American KDP สี่ระบบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Mark-37 วางตามโครงการ "รูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน" (พร้อมเรดาร์ Type 275 ภาษาอังกฤษแบบสองพิกัดที่กำหนดระยะและความสูงของเป้าหมาย)

การติดตั้งต่อต้านอากาศยานของโบฟอร์สทั้ง 11 แห่งนั้นควรจะมีเสาควบคุมการยิงของตัวเอง ติดตั้งเรดาร์ Type 262 แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้ทำในยามสงบ คนเดียวที่ได้รับ FCS ของตัวเองบนแพลตฟอร์มที่มีไจโรที่มีความเสถียรโดยมีเรดาร์วางไว้ซึ่งทำงานควบคู่กับคอมพิวเตอร์แอนะล็อกคือปืนต่อต้านอากาศยาน STAAG บนหลังคาของป้อมปืนหลักที่สอง

ไกลออกไป. เรดาร์ตรวจจับทั่วไป "ประเภท 960" (ที่ด้านบนของเสาหลัก) เรดาร์สำหรับติดตามขอบฟ้า "ประเภท 277" (บนตัวกระจายของเสา) เรดาร์เพิ่มเติมสำหรับการกำหนดเป้าหมาย "ประเภท 293" (บนเสาหลัก) รวมถึงเรดาร์นำทาง "ประเภท 268" และ "ประเภท 930"

แน่นอนว่า ทั้งหมดนี้ไม่เหมาะ: สัญญาณเรดาร์ปะทะกัน ทำให้ความถี่อุดตัน และสะท้อนจากโครงสร้างส่วนบน อย่างไรก็ตาม ระดับของเทคโนโลยีที่ทำได้นั้นน่าประทับใจ...

เมื่อเวลาผ่านไป คอมเพล็กซ์อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเรือประจัญบานได้พัฒนาและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง: ทรานสปอนเดอร์ใหม่ของระบบ "มิตรหรือศัตรู" เครื่องตรวจจับรังสี เสาอากาศของการสื่อสารและระบบติดขัดได้ปรากฏขึ้น

อาวุธต่อต้านอากาศยาน "แนวหน้า" บอกคนอื่นว่า "เครื่องบินเอาชนะเรือประจัญบาน" ได้อย่างไร แบตเตอรีต่อต้านอากาศยานของ Vanguard ประกอบด้วยแท่นยึด Bofors หกลำกล้อง 10 กระบอก (ระบบขับเคลื่อนกำลัง, แบบคลิปออน), ปืนต่อต้านอากาศยาน STAAG ลำกล้องคู่หนึ่งกระบอก (ถังจาก Bofors, MSA ของตัวเอง) และ Bofors Mk.VII ลำกล้องเดียว 11 กระบอก ปืนไรเฟิลจู่โจม.

รวม 73 บาร์เรล ขนาดลำกล้อง 40 มม. ด้วยระบบควบคุมอัคคีภัยที่ทันสมัยที่สุดในขณะนั้น

อังกฤษปฏิเสธที่จะใช้ Oerlikon ลำกล้องเล็กอย่างรอบคอบ

ผู้เขียนจงใจไม่ได้กล่าวถึง "การป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล" ของเรือประจัญบาน ซึ่งประกอบด้วยปืนสากลคู่ 16 กระบอก ลำกล้อง 133 มม. เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การตระหนักว่าลูกเรือชาวอังกฤษถูกทิ้งไว้โดยไม่มีการป้องกันทางอากาศในระยะยาวเพราะ ระบบนี้กลายเป็นตัวเลือกที่โชคร้ายอย่างยิ่ง

อย่างไรก็ตาม ปืนสากลใดๆ (แม้แต่ปืนที่ยิงขีปนาวุธด้วยฟิวส์เรดาร์) ก็มีค่าเพียงเล็กน้อยในยุคที่ความเร็วของเครื่องบินใกล้เคียงกับความเร็วของเสียงอยู่แล้ว แต่ "สากล" ของอเมริกา 127 มม. มีอัตราการยิงที่ค่อนข้างสูงเป็นอย่างน้อย (12-15 rds / นาที) ในขณะที่ปืนอังกฤษที่มีการโหลดแยกต่างหากในทางปฏิบัติยิงได้เพียง 7-8 นัดต่อนาที

ปัจจัยปลอบใจเพียงอย่างเดียวคือพลังมหาศาลของปืน 133 มม. ซึ่งกระสุนมีมวลใกล้เคียงกับปืนหกนิ้ว (36.5 กก. เทียบกับ 50) ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เพียงพอในการรบทางเรือ (ท้ายที่สุดแล้ว Vanguard ก็เหมือนกับแองโกลทั้งหมด -เรือประจัญบานแซกซอน ไม่มีขนาดลำกล้องเฉลี่ย) และยังมีความสูงที่เอื้อมถึงได้มากกว่า นอกจากนี้ อาวุธดังกล่าวอาจมีประโยชน์มากเมื่อทำการยิงที่ชายฝั่ง

การป้องกันตอร์ปิโด อีกจุดที่น่าสนใจ

ชาวอังกฤษประเมินภัยคุกคามอย่างเยือกเย็นและได้ข้อสรุปที่ชัดเจน การป้องกันตอร์ปิโดของเรือประจัญบานคลาส King George V กลายเป็นขยะทั้งหมด ยิ่งไปกว่านั้น แม้แต่ PTZ ที่ล้ำหน้าที่สุดก็ไม่รับประกันการป้องกันตอร์ปิโด การระเบิดใต้น้ำ เช่น ค้อนทุบ ทำลายตัวเรือ ทำให้เกิดน้ำท่วมเป็นวงกว้างและเกิดความเสียหายต่อกลไกจากการกระแทกและการสั่นสะเทือนอย่างแรง

"แนวหน้า" ไม่ได้เป็นเจ้าของสถิติในสนามของ PTZ การป้องกันของเขาโดยทั่วไป ทำซ้ำรูปแบบที่ใช้กับเรือประจัญบานประเภท "King George V" ความกว้างของ PTZ ถึง 4.75 ม. ลดลงในพื้นที่ของหอคอยท้ายของประมวลกฎหมายแพ่งเป็น "ไร้สาระ" 2.6 ... 3 ม. สิ่งเดียวที่สามารถช่วยลูกเรือชาวอังกฤษได้คือแนวยาวทั้งหมด กำแพงกั้นที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบ PTZ ถูกขยายไปจนถึงดาดฟ้ากลาง นี้ควรจะเพิ่มโซนการขยายตัวของก๊าซ, ลดลง การกระทำที่ทำลายล้างการระเบิด.

แต่สิ่งสำคัญไม่ใช่สิ่งนี้ Vanguard เป็นแชมป์ในด้านความมั่นคงในการต่อสู้และระบบควบคุมความเสียหาย

ระบบสูบน้ำและป้องกันน้ำท่วมขั้นสูงที่ซึมซับประสบการณ์ตลอดช่วงสงคราม เสาควบคุมพลังงานและความเสียหาย 6 เสา เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบ 480 กิโลวัตต์สี่เครื่อง และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 450 กิโลวัตต์สี่เครื่องซึ่งอยู่ในห้องแปดห้องซึ่งกระจายตัวตลอดความยาวของเรือ สำหรับการเปรียบเทียบ "Iows" ของอเมริกามีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉินเพียงสองเครื่องซึ่งแต่ละเครื่องมีขนาด 250 กิโลวัตต์ (เพื่อความยุติธรรม "ชาวอเมริกัน" มีโรงไฟฟ้าสองระดับและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลักแปดเครื่อง)
เพิ่มเติม: การสลับห้องหม้อไอน้ำและช่องกังหันใน "ลำดับที่เซ" ระยะห่างของเส้นของเพลาภายในและภายนอกจาก 10.2 ถึง 15.7 เมตรการควบคุมไฮดรอลิกระยะไกลของวาล์วท่อส่งไอน้ำทำให้มั่นใจถึงการทำงานของกังหันแม้ในกรณีที่เสร็จสมบูรณ์ ( !) น้ำท่วมช่องกังหัน .. .

- จากภาพยนตร์เรื่อง "Sea Battle"”

บทส่งท้าย

มันจะไม่ถูกต้องอย่างยิ่งที่จะเปรียบเทียบ Vanguard กับ Tirpitz หรือ Littorio โดยตรง ไม่ใช่ระดับความรู้และเทคโนโลยี มันเก่ากว่าเรือยามาโตะเกือบห้าปีและยาวกว่าเซาท์ดาโคตาของอเมริกา 50 เมตร

ในสถานการณ์ที่วีรบุรุษในปีที่แล้วเสียชีวิต (การจมของบิสมาร์กหรือการตายอย่างกล้าหาญของยามาโตะ) เขาจะกระจัดกระจายคู่ต่อสู้ของเขาเหมือนลูกสุนัขและทิ้งไว้ 30 นอตไปยังน่านน้ำที่ปลอดภัย

นอกจากไอโอวาแล้ว British Vanguard ยังเป็นมงกุฎแห่งวิวัฒนาการสำหรับเรือทุกระดับที่ระบุ แต่แตกต่างจากเรือประจัญบานความเร็วสูงของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่เต็มไปด้วยความไร้สาระและความเจริญรุ่งเรืองของอเมริกา เรือลำนี้กลับกลายเป็นนักสู้ที่ดุร้าย ซึ่งการออกแบบนั้นเพียงพอต่อภารกิจก่อนหน้านั้นอย่างเต็มที่

นานก่อนที่จักรพรรดิปีเตอร์จะ "ตัดหน้าต่าง" เข้าไปในทะเลบอลติกและวางรากฐานของกองทัพเรือรัสเซีย "นายหญิงแห่งท้องทะเล" อังกฤษได้ครองคลื่นทั่วโลกมานานหลายศตวรรษ ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับเรื่องนี้คือทั้งสถานที่พิเศษและโดดเดี่ยวของบริเตนใหญ่ และความต้องการทางภูมิศาสตร์การเมืองในการต่อสู้กับมหาอำนาจยุโรปที่มีอำนาจ - สเปน ฝรั่งเศส โปรตุเกส

เริ่ม

เรือที่จริงจังลำแรกของสหราชอาณาจักรถือได้ว่าเป็นเรือตรีเอกานุภาพและความเลวร้ายของจักรวรรดิโรมัน ซึ่งเข้าถึงปัญหาการต่อเรืออย่างจริงจังเช่นเดียวกับสิ่งอื่นใด - เรือเดินทะเลและเรือพายของมันคือจุดสุดยอดของเทคโนโลยีในเวลานั้น หลังจากการจากไปของชาวโรมันและการก่อตัวของอาณาจักรต่าง ๆ มากมายในอาณาเขตของเกาะอังกฤษ เรือของอังกฤษสูญเสียส่วนประกอบทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญ - น้ำหนักการผลิตและปริมาณ

แรงผลักดันสำหรับการเกิดขึ้นของเรือที่ก้าวหน้ากว่าคือการจู่โจมของชาวสแกนดิเนเวีย - ชาวไวกิ้งที่ดุร้ายบน drakkars ที่รวดเร็วและคล่องแคล่วทำให้เกิดการทำลายล้างในโบสถ์และเมืองชายฝั่ง การก่อสร้างกองเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ทำให้อังกฤษสามารถลดความสูญเสียจากการรุกรานได้อย่างมาก

ขั้นตอนต่อไปในการพัฒนากองทัพเรืออังกฤษคือการรุกรานของวิลเลียมผู้พิชิตและการก่อตัวของรัฐรวมอังกฤษ นับแต่นั้นมา มันคุ้มค่าที่จะพูดถึงการปรากฏตัวของกองเรืออังกฤษ

ราชนาวีอังกฤษ

ประวัติอย่างเป็นทางการของราชนาวีอังกฤษควรเริ่มต้นด้วย Henry VII ซึ่งเพิ่มกองเรืออังกฤษจาก 5 เป็น 30 ลำ จนกระทั่งปลายศตวรรษที่ 16 อังกฤษไม่พบลอเรลพิเศษใด ๆ ในทะเล แต่หลังจากชัยชนะเหนือ "Invincible Armada" ของสเปนและชัยชนะอื่น ๆ สถานการณ์ที่มีการแยกกองทัพเรือออกจากธงยุโรป (สเปนและ ฝรั่งเศส) เริ่มลดระดับลง

Corsairs and Pirates - สองด้านของเหรียญเดียวกัน

ในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรืออังกฤษ แนวพิเศษและการโต้เถียงเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตกิจกรรมของคอร์แซร์อังกฤษที่มีชื่อเสียง ซึ่งเฮนรี่ มอร์แกนมีชื่อเสียงมากที่สุด แม้จะมี "กิจกรรมหลัก" ที่กินสัตว์อื่นอย่างตรงไปตรงมา แต่คนแรกของพวกเขาเป็นอัศวินและเอาชนะชาวสเปนและครั้งที่สองได้เพิ่มเพชรอีกอันลงในมงกุฎอังกฤษ - หมู่เกาะแคริบเบียน

กองทัพเรืออังกฤษ

ประวัติอย่างเป็นทางการของกองทัพเรืออังกฤษ (มีความคลาดเคลื่อนเกี่ยวกับการมีอยู่ของกองเรือของอังกฤษและสกอตแลนด์ก่อนปี 1707 เมื่อรวมกันเป็นหนึ่ง) เริ่มขึ้นในกลางศตวรรษที่ 17 นับแต่นั้นเป็นต้นมา อังกฤษเริ่มเอาชนะการรบทางเรือน้อยลงเรื่อยๆ ค่อยๆ ได้รับความรุ่งโรจน์จากอำนาจทางเรือที่ทรงอานุภาพที่สุด จุดสูงสุดของความเหนือกว่าของอังกฤษเกี่ยวกับคลื่นตกอยู่ที่สงครามนโปเลียน พวกเขายังกลายเป็นช่วงเวลาแห่งความรุ่งโรจน์สำหรับการเดินเรือที่ถึงเพดานเทคโนโลยีในเวลานั้น

การสิ้นสุดของสงครามนโปเลียนได้ยกราชนาวีบริเตนใหญ่ขึ้นสู่ฐานของกองเรือที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก ในศตวรรษที่ 19 ชาวอังกฤษเป็นคนแรกที่เปลี่ยนไม้และใบเรือเป็นเหล็กและไอน้ำ แม้ว่ากองทัพเรืออังกฤษจะไม่ได้เข้าร่วมในการต่อสู้ครั้งใหญ่ แต่ก็ถือว่ามีเกียรติอย่างมาก และการให้ความสำคัญกับการรักษาพลังและความพร้อมรบของกองทัพเรือเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก ความจริงจังของทัศนคติของอังกฤษที่มีต่อความได้เปรียบในมหาสมุทรนั้นพิสูจน์ได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าหลักคำสอนที่ไม่ได้พูดซึ่งกำหนดไว้เพื่อรักษาสมดุลของอำนาจดังต่อไปนี้: กองทัพเรืออังกฤษควรจะแข็งแกร่งกว่ากองทัพเรือทั้งสองที่รวมกัน

สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง: Big Fleet vs. High Seas Fleet

กองทัพเรืออังกฤษในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งไม่ได้แสดงตนอย่างสดใสเท่าที่ควรก่อนการเริ่มต้น: Big Fleet ซึ่งมีหน้าที่หลักในการเอาชนะกองเรือ High Seas Fleet ของเยอรมัน ไม่รับมือกับงานของตน - ความสูญเสียคือ ยิ่งใหญ่กว่าพวกเยอรมัน อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ ความสามารถในการต่อเรือของสหราชอาณาจักรนั้นยอดเยี่ยมมากจนรักษาความได้เปรียบไว้ได้ ทำให้เยอรมนีต้องละทิ้งยุทธวิธีในการรบขนาดใหญ่ และเปลี่ยนไปใช้กลยุทธ์การจู่โจมโดยใช้การเชื่อมต่อผ่านมือถือ เรือดำน้ำ.

การสร้างเรือรบหลักสองลำโดยปราศจากการพูดเกินจริง ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นผู้ก่อตั้งแนวโน้มทั้งหมดในการต่อเรือ มีขึ้นในช่วงเวลานี้ อย่างแรกคือ HMS Dreadnought ซึ่งเป็นเรือประจัญบานรูปแบบใหม่ที่มีอาวุธยุทโธปกรณ์ทรงพลังและโรงงานกังหันไอน้ำที่ทำให้เธอพัฒนาความเร็ว 21 นอตที่ยอดเยี่ยมสำหรับช่วงเวลานั้น ประการที่สองคือ HMS Ark Royal ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ประจำการในกองทัพเรืออังกฤษจนถึงปี 1944

แม้ว่าสงครามโลกครั้งที่หนึ่งจะสูญเสียไปทั้งหมด แต่เมื่อสิ้นสุดสงคราม บริเตนใหญ่ก็มีกองเรือขนาดใหญ่อยู่ในงบดุล งบประมาณที่รั่วไหลเป็นภาระหนัก ดังนั้นข้อตกลงวอชิงตันปี 1922 ซึ่งจำกัดจำนวนลูกเรือในแต่ละชั้นของเรือ จึงเป็นความรอดที่แท้จริงสำหรับชาวเกาะ

สงครามโลกครั้งที่สอง: ทำงานกับแมลง

รอยัล กองทัพเรือบริเตนใหญ่ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สองมีเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ยี่สิบสองลำ), เรือเดินสมุทร 66 ลำ, เรือพิฆาตเกือบสองร้อยลำและเรือดำน้ำหกโหลไม่นับเรือที่กำลังก่อสร้าง กองกำลังเหล่านี้มีมากกว่าที่เยอรมนีและพันธมิตรมีอยู่หลายครั้ง ซึ่งทำให้อังกฤษหวังว่าจะได้รับผลดีสำหรับตนเองในการรบทางเรือ

ชาวเยอรมัน ตระหนักดีถึงความเหนือกว่าของอังกฤษ ไม่ได้เข้าไปเกี่ยวข้องโดยตรงในการปะทะกับกองทหารอันทรงพลังของพันธมิตร แต่เข้าร่วมในสงครามกองโจร บทบาทพิเศษในเรื่องนี้เล่นโดยเรือดำน้ำซึ่ง Third Reich ตรึงไว้เกือบพัน!

Karl Dönitz "ชาว Guderian ใต้น้ำ" ได้พัฒนายุทธวิธี "ฝูงหมาป่า" ซึ่งเกี่ยวข้องกับการโจมตีขบวนรถและการโจมตีแบบ "กัดแล้วเด้ง" และในตอนแรก การปลดประจำการของเรือดำน้ำเยอรมันทำให้อังกฤษตกตะลึง - การเปิดตัวของการสู้รบในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือนั้นมีการสูญเสียจำนวนมากทั้งในกองเรือพ่อค้าและกองทัพเรืออังกฤษ

ปัจจัยที่เอื้ออำนวยเพิ่มเติมสำหรับเยอรมนีคือความจริงที่ว่าฐานทัพเรืออังกฤษในปี 2484 สูญเสียจำนวนและคุณภาพอย่างมีนัยสำคัญ - ความพ่ายแพ้ของฝรั่งเศสการยึดครองเบลเยี่ยมและฮอลแลนด์ทำให้เกิดแผนงานของชาวเกาะอย่างรุนแรง เยอรมนีมีโอกาสใช้เรือดำน้ำขนาดเล็กอย่างมีประสิทธิภาพด้วยเวลาการนำทางอัตโนมัติที่สั้น

สถานการณ์พลิกกลับโดยการถอดรหัสรหัสของเรือดำน้ำเยอรมัน สร้างระบบขบวนใหม่ สร้างเรือคุ้มกันพิเศษจำนวนเพียงพอ รวมทั้งการสนับสนุนทางอากาศ ความสำเร็จเพิ่มเติมของบริเตนใหญ่ในทะเลมีความเกี่ยวข้องกับความสามารถในการต่อเรือขนาดใหญ่ (อังกฤษสร้างเรือได้เร็วกว่าที่ชาวเยอรมันจมลง) และกับความสำเร็จของพันธมิตรบนบก การถอนตัวของอิตาลีจากสงครามทำให้เยอรมนีสูญเสียฐานทัพทหารเมดิเตอร์เรเนียนของเธอไป และการรบแห่งมหาสมุทรแอตแลนติกก็ชนะ

ฟอล์คแลนด์: ผลประโยชน์ทับซ้อน

ในช่วงหลังสงคราม เรือของกองทัพเรืออังกฤษได้รับการกล่าวถึงอย่างจริงจังในอาร์เจนตินา แม้จะมีลักษณะความขัดแย้งที่ไม่เป็นทางการ แต่การสูญเสียชาวเกาะมีจำนวนหลายร้อยคน เรือหลายลำ และนักสู้อีกโหล แน่นอน บริเตน ซึ่งมีอำนาจเหนือกว่าในกองทัพเรือ กลับคืนการควบคุม Falklands ได้อย่างง่ายดาย

สงครามเย็น

การแข่งขันอาวุธหลักไม่ได้เกิดขึ้นกับคู่ต่อสู้เก่า - ญี่ปุ่นหรือเยอรมนี แต่กับพันธมิตรล่าสุดในกลุ่ม - สหภาพโซเวียต. "สงครามเย็น"อาจร้อนขึ้นได้ทุกเมื่อ ดังนั้น กองทัพเรืออังกฤษจึงยังมีความพร้อมในการรบสูง การวางฐานทัพเรือ การพัฒนาและการว่าจ้างเรือใหม่ รวมถึงเรือดำน้ำติดอาวุธนิวเคลียร์ ทั้งหมดนี้อังกฤษทำไปแล้วใน อันดับที่ 2 การเผชิญหน้าหลักระหว่างไททันทั้งสอง - สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา

กองทัพเรืออังกฤษวันนี้

จนถึงปัจจุบันถือว่าใหญ่ที่สุดในโลกเก่าและรวมอยู่ในการก่อตัวของกองทัพเรือนาโต้ (บนพื้นฐานการหมุนเวียน) เรือบรรทุกเครื่องบินและเรือลาดตระเวนขีปนาวุธที่มีความสามารถในการบรรทุกหัวรบนิวเคลียร์เป็นกำลังสำคัญของกองทัพเรือในปัจจุบัน: 64 ลำ ซึ่ง 12 ลำเป็นเรือดำน้ำ เรือบรรทุกเครื่องบิน 2 ลำ เรือพิฆาต 6 ลำ เรือชั้นเรือรบ 13 ลำ การลงจอด 3 ลำ เรือกวาดทุ่นระเบิด 16 ลำ และเรือยามและสายตรวจอีก 20 ลำ เรือเสริมอีกลำคือ Fort George ถือว่าเป็นเรือทหารที่ค่อนข้างมีเงื่อนไข

เรือธงคือเรือบรรทุกเครื่องบิน "บูลวาร์ก" ซึ่งเป็นเรือเอนกประสงค์ที่ไม่เพียงแต่ทำหน้าที่พื้นฐานของเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่ลงจอดด้วย (ขนส่งนาวิกโยธินและอุปกรณ์ลงจอดได้มากถึง 250 ลำ) Buvark สร้างขึ้นในปี 2544 และเปิดดำเนินการในปี 2548

กองกำลังพื้นผิวหลักคือเรือรบของซีรีส์ Norfolk ซึ่งตั้งชื่อตามดยุคอังกฤษ และกองกำลังใต้น้ำคือ SSBN ของซีรีส์ Vanguard ซึ่งติดตั้งขีปนาวุธนิวเคลียร์ กองเรือตั้งอยู่ในพลีมัธ ไคลด์ และพอร์ตสมัธ และฐานทัพพลีมัธ Devonport มีบทบาทนี้มาตั้งแต่ปี 1588! ในเวลานั้นมีเรือซ่อนอยู่ในนั้นเพื่อรอ "Invincible Armada" ของสเปน นอกจากนี้ยังเป็นเพียงแห่งเดียวที่มีการซ่อมแซมเรือที่มีเครื่องยนต์นิวเคลียร์

ไม่มีการรื้อถอนเรือของกองทัพเรืออังกฤษในคลาส SSBN (เรือดำน้ำนิวเคลียร์) - ชาวเกาะไม่มีความสามารถทางเทคโนโลยีดังกล่าว ดังนั้นเรือดำน้ำที่มีอายุการใช้งานจึงถูก mothballed ไปจนกว่าจะถึงเวลาที่ดีกว่า

ทางเดินของเรือลาดตระเวนขีปนาวุธรัสเซีย น่านน้ำอาณาเขตบริเตนใหญ่ในปี 2556 ไม่เพียงสร้างความตกใจให้กับผู้อยู่อาศัยเท่านั้น แต่ยังทำให้กองทัพเรือของประเทศตกตะลึงด้วย กองทัพเรือรัสเซียนอกชายฝั่งบริเตนใหญ่! แม้จะมีสถานะของอำนาจทางทะเล ชาวอังกฤษไม่สามารถหาเรือลำที่เทียบได้ในระดับเดียวกันและสามารถก้าวไปสู่เรือลาดตระเวนรัสเซียได้อย่างง่ายดาย

อังกฤษเป็นผู้นำในการสร้างการรบทางทะเลสองครั้งที่เปลี่ยนโฉมหน้าการรบทางเรือเป็นเวลาหลายปี: เรือเดรดนอทซึ่งเป็นเรือทหารที่ทรงพลังและเร็วที่แซงหน้าคู่แข่งทั้งในด้านความคล่องตัวและพลังการระดมยิงและเรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งเป็นเรือในทุกวันนี้ เป็นกำลังหลักของกองทัพเรือของประเทศขนาดใหญ่ทั้งหมด

ในที่สุด

สิ่งที่เปลี่ยนไปใน กองทัพเรืออังกฤษตั้งแต่สมัยโรมันจนถึงปัจจุบัน? กองทัพเรืออังกฤษได้เปลี่ยนจากเรือที่บอบบางของขวดโหลชาวแซ็กซอนไปสู่เรือรบที่เชื่อถือได้และ "มาโนวาร์" ที่ทรงพลังที่สุดในยุคเดรกและมอร์แกน และเมื่อถึงจุดสูงสุดแล้ว เขาก็เป็นคนแรกในทุกสิ่งในทะเล สงครามโลกครั้งที่สองเขย่าอำนาจการปกครองของ Pax Britannika และหลังจากเขากองทัพเรือของเขา

จนถึงปัจจุบัน กองทัพเรืออังกฤษในแง่ของน้ำหนักบรรทุกอยู่ในอันดับที่ 6 รองจากอินเดีย ญี่ปุ่น จีน รัสเซีย และสหรัฐอเมริกา และ "ชาวเกาะ" แพ้อเมริกาเกือบ 10 เท่า! ใครจะคิดว่าอีกสองสามศตวรรษต่อมาอดีตอาณานิคมจะมองดูมหานครในอดีตอย่างดูถูกเหยียดหยาม?

อย่างไรก็ตาม กองทัพเรืออังกฤษไม่ได้เป็นเพียงปืน เรือบรรทุกเครื่องบิน ขีปนาวุธ และเรือดำน้ำเท่านั้น นี่คือประวัติศาสตร์ เรื่องราวแห่งชัยชนะอันยิ่งใหญ่และความพ่ายแพ้ครั้งยิ่งใหญ่ วีรกรรมและโศกนาฏกรรมของมนุษย์... "สวัสดี Britannia ผู้เป็นที่รักแห่งท้องทะเล!"

รายการรวมถึงเรือเดินทะเลทั้งหมดของกองทัพเรือฝรั่งเศสตั้งแต่ปี ค.ศ. 1600 ถึง พ.ศ. 2403 ที่จุดเริ่มต้นของหมายเลขแต่ละรายการ ชื่อของเรือรบจะถูกระบุ จากนั้นจำนวนปืนที่บรรทุก วันที่สร้าง (การได้มา) และวันที่ ... ... Wikipedia

รายชื่อเรือดัตช์ที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1620 ถึง 1860 เรือของสายที่สร้างขึ้นในปี 1620 1660 เรือของอันดับที่ 1 อันดับที่ 2 อันดับที่ 3 อันดับที่ 4 อันดับที่ 4 ... Wikipedia

คณะกรรมการเรือ "แจกัน" (1628) พอร์ตปืน รายการมีข้อมูลเกี่ยวกับเรือประจัญบานของสวีเดนจาก 1622 ถึง 1860 ... Wikipedia

รายชื่อนี้รวมถึงเรือประจัญบานที่ใช้ใบพัดและเรือเดินทะเลทั้งหมดซึ่งประจำการกับกองเรือรัสเซียมานานกว่า 150 ปีของประวัติศาสตร์ (1700-1862) การแบ่งเรือประจัญบานของกองทัพเรือรัสเซียออกเป็น 4 อันดับ (ปืนใหญ่ 100, 80, 66 และ 54) ... ... Wikipedia

คำนี้มีความหมายอื่น ดูที่ เรือประจัญบาน เรือประจัญบาน HMS Victory ซึ่งเป็นเรือธงของพลเรือเอก ... Wikipedia

สารบัญ 1 อันดับในกองทัพเรือ 2 อันดับเป็นยศทหารเรือ ... Wikipedia

The Great Storm of 1703 (อังกฤษ Great Storm of 1703; Dutch Stormvloed van 1703) เป็นพายุเฮอริเคนที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอังกฤษซึ่งเกิดขึ้นทางตะวันตกของภาคใต้ของอังกฤษระหว่างเวลาสิบเอ็ดถึงสิบสองนาฬิกาในคืนวันที่ 26 พฤศจิกายน 1703 ... ... Wikipedia

พายุใหญ่ปี 1703 (อังกฤษ: Great Storm of 1703; Dutch Stormvloed van 1703) เป็นพายุเฮอริเคนที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอังกฤษซึ่งเกิดขึ้นทางตะวันตกของอังกฤษตอนใต้ระหว่างเวลาสิบเอ็ดถึงสิบสองนาฬิกาในตอนกลางคืนของวันที่ 26 พฤศจิกายน , 1703 (ตามคำโบราณ ... ... Wikipedia

.
ความต่อเนื่องของหัวข้อการเปรียบเทียบกองทัพเรือของมหาอำนาจทางทะเลชั้นนำ รายการก่อนหน้า - โดย tag .

การศึกษาทางสถิติที่นำเสนอคำนึงถึงทุกสิ่งที่เรียกว่าเงินทุน เรือ - เรือรบวิชาเอกรวมทั้งเรือฟริเกตและเรือยกพลขึ้นบก เช่น ส่วนประกอบของกองทัพเรือที่สามารถฉายกำลังเข้าสู่ พื้นที่ห่างไกลของโลก เรือที่กำลังก่อสร้าง (ไม่ได้โอนไปยังกองเรือก่อน 01/01/2016) จะรวมอยู่ในข้อมูลเบื้องต้นสำหรับการอ้างอิง- จะไม่นำมาพิจารณาในจำนวนรวมของเรือรบ หรือในการเคลื่อนย้ายทั้งหมด มีข้อยกเว้นสำหรับเรือดำน้ำที่สามของประเภท "Astyut" -ส121 "เก่ง" ส่งมอบให้กองทัพเรือเมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2559 ซึ่งคำนึงถึงอายุ0,00 . ชื่อของเรือรบมีให้ในการถอดความภาษารัสเซีย ตรวจสอบการปฏิบัติตามการสะกดหรือพจนานุกรมแบบดั้งเดิม การถอดเสียง เพื่อตรวจสอบการกระจัดของพื้นผิว ระยะขอบลอยของ SSBN . ประเภท Wangardยอมรับ 12%(คล้ายกับ SSBN ระดับความละเอียด), เรือดำน้ำชั้น Trafalgar - 12%, Astyut - 14%

.
7 ข้อสังเกตทางสถิติ:

1 ) เสียใจที่เห็น (ไม่ใช่เพราะเห็นใจ NATO แต่จากมุมมองของคนรักประวัติศาสตร์กองทัพเรือ) พลังที่ครั้งหนึ่งเคยตกต่ำลงเพียงใดแกรนด์ กองเรือซึ่งแข็งแกร่งกว่ากองทัพเรือทั้งสองของโลกที่ติดตามมาด้วยกัน (มาตรฐานสองสถานะ) - รวม33 (สามสิบสาม! ) เรือรบหลักที่มีการกระจัดรวมทั้งหมด259 พัน. ตัน (ใน 12 น้อยกว่าสหรัฐอเมริกาและสาม ครั้ง - รัสเซียและจีน)

2 ) หลังจากการว่าจ้าง (ในปี 2560 และ 2563) ของเรือบรรทุกเครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดสองลำในประเภทควีนอลิซาเบธ น้ำหนักของกองเรืออังกฤษตามตัวอักษรและเปรียบเทียบจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด (ในความหมายตามตัวอักษร - มากถึง389 พันตัน) และช่องว่างระหว่างสามมหาอำนาจทางทะเลชั้นนำจะลดลงเหลือ8 และสอง ซึ่งแต่ก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงภาพของโลกโดยรวมไปมากนัก; เติบโตต่อไปรอยัล กองทัพเรือ และไม่คาดว่าจะมีการกระจัดทั้งหมด

3 ) การกระจัดเฉลี่ยของเรือหลักของกองทัพเรืออังกฤษยังคงใกล้เคียงกับกองทัพเรือรัสเซีย (7800 และ7600 t) และสอดคล้องกับเรือพิฆาต แต่หลังจากการถ่ายโอนของควีนส์ไปยังกองทัพเรือ มันควรจะเพิ่มขึ้นอย่างมากและไปถึงระดับของเรือลาดตระเวนเบา (11000 เสื้อ); ข้อเท็จจริงนี้เป็นลักษณะเฉพาะของกองเรืออังกฤษว่ากองเรือโซนมหาสมุทร (ไม่เหมือนเช่นวันนี้ชาวจีน);

4 ) รอยัล กองทัพเรือหนุ่มพอ - อายุเฉลี่ยเรือของเขา15,7 ปีนั้น เป็นค่าเฉลี่ยสีทองระหว่างหนุ่ม พี.เอ. กองทัพเรือ (12,6 ) และกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่แข็งกระด้าง (19,2 ) ; กับฉากหลังของกองยานที่ปรับปรุงอย่างเข้มข้น กองทัพเรือของเราก็ยังดูสวยอยู่ซีด (24,6 ) ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะได้รับการแก้ไขในระหว่างการดำเนินโครงการต่อเรือทหารจนถึงปี 2050

5 ) ส่วนแบ่งของเรือใหม่ (ว่าจ้างภายใน 10 ปีที่ผ่านมา) - ค่า "ผกผัน" กับอายุเฉลี่ยใน IUDบริเตนใหญ่เท่ากับ27,3% (ในสหรัฐอเมริกา -21,4% , ประเทศจีนมี39,5% , ในประเทศรัสเซีย -12,6% );

6 ) เรือประเภท "โบราณ" ที่สุดของกองทัพเรืออังกฤษคือเรือดำน้ำชั้น Trafalgar (อายุเฉลี่ย26,4 ของปี),เรือฟริเกตชั้น Duke (20,0 ), SSBN คลาส Wangard (19,7 ) และเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ลงจอด "โอเชี่ยน" (17,3 ) ; จะเข้ามาแทนที่อาคาร "ทราฟัลการัม" "อัสติวตี", เริ่มตั้งแต่ พ.ศ. 2566 (ลิงค์ 1 ) "ดุ๊ก" จะถูกแทนที่ด้วยเรือรบ "เอนกประสงค์" (ทั่วโลก การต่อสู้ เรือ) โครงการ 26 (อันที่จริงแล้ว เรือพิฆาตแล้ว), "แนวหน้า" - "ผู้สืบทอด"(ประมาณปี 2571), ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการแทนที่ "มหาสมุทร" (ยกเว้นอันนี้ -ลิงค์2 );

7 ) การต่อเรือทางทหารของสหราชอาณาจักรดูเหมือนจะ "เสื่อมโทรม" ไปพร้อมกับกองทัพเรือ ซึ่งเป็นเวลาเฉลี่ยในการก่อสร้างเรือพิฆาตประเภทนี้"กล้า" (6,32 ปี) ใน2,3 ครั้งมากกว่า "Burkov" (2,77 ) และเรือดำน้ำประเภท Astyut สร้างขึ้นใน3,6 นานกว่า "เวอร์จิเนีย" (9,98 ขัดต่อ2,74 , "เก่ง" -11 ปี! ) - ฉันจำ "Dreadnought" ในตำนานได้ "ใน 1 ปี 1 วัน" (จริง ๆ แล้วในปี 20)เดือนซึ่งไม่มีหลักการ) และการสร้าง "Ash" ที่ไม่เร่งรีบที่ Sevmash จะไม่ทำให้เกิดอารมณ์ด้านลบอีกต่อไป(แน่นอนว่าเป็นเรื่องตลก เราจะเน้นที่ผู้นำ ไม่ใช่ผู้ล้าหลัง)■

ในปี พ.ศ. 2482-2483 เรือโดยสารและผู้โดยสารของอังกฤษ 49 ลำ (สร้างขึ้นในปี 1921 - 1938) ขนาดกลางถูกดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนเสริมสำหรับบริการลาดตระเวนและคุ้มกัน: Alauhia, Alcantara, Andania, Antenor, Arawa, Ascania ”, “Asturias”, “Aurania”, “Ausonia” , “Bulolo”, “California”, “Canton”, “Carinthia”, “Carnarvon Castle”, “Carthage”, “Cathay”, “Cheshire”, “Chitral” , "Cilicia", "Circassia", "Comorin", "Corfu", "Derbyshire", "ปราสาท Dunnottar", "ปราสาท Dunvegan", "Esperance Bay", "Fortar", "Hestor", "Jervis Bay", " Laconia", "Laurentic", "Letitia", "Maloja , "Montclare", "Mooltan", "Moreton Bay", "Patroclus", "Pretoria Castle", "Queen of Bermuda", "Rajputana", "Ranchi" , "Ranpura", "Rawalpindi", "Salopian", "สก๊อตซาทูน", "ทรานซิลเวเนีย", "วอลแตร์", "วูลฟ์", "วูสเตอร์เชียร์" เพื่อเพิ่มความอยู่รอด พื้นที่อินเตอร์เด็คก็เต็มไปด้วยถังเปล่า ในปี พ.ศ. 2482-2487 เรือลาดตระเวน 16 ลำสูญหาย ในปี พ.ศ. 2484-2487 เรือ 26 ลำถูกสร้างขึ้นใหม่ในเรือขนส่ง 2 - ในเรือแม่ 3 - ในโรงงานลอยน้ำ ลักษณะสมรรถนะของเรือลาดตระเวน: การกระจัดมาตรฐาน - 11 - 25,000 ตัน; ความยาว - 150 - 190 ม. ความกว้าง - 19 - 22 ม. แบบร่าง - 9 - 14 ม. โรงไฟฟ้า -2 - 4 กังหันไอน้ำและ 2 - 6 หม้อไอน้ำ; กำลัง -2.4 - 8.5 พัน แรงม้า; ความเร็ว - 15 - 19 นอต; ลูกเรือ - 250 - 450 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 7 - 8x1 - 152 มม. และปืน 3x1 - 102 หรือ 2x1 - 76 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน 2x1 - 40 กระบอก

เรือลำนี้สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือของออสเตรเลีย "Cockatoo DYd" และเปิดใช้งานในปี 1929 ในปี 1938 เธอถูกย้ายไปอังกฤษ เรือลำนี้สามารถบรรทุกได้ 37.7,000 ลิตร เชื้อเพลิงการบิน ในปี พ.ศ. 2486 - พ.ศ. 2487 ดัดแปลงเป็นเวิร์กช็อปลอยน้ำสำหรับเรือคุ้มกันและเรือกวาดทุ่นระเบิด ในปี 1944 เรือได้รับความเสียหายและไม่ได้รับการซ่อมแซม ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 4.8,000 ตัน, เต็ม - 6.5 พันตัน; ความยาว - 135.3 ม. ความกว้าง - 18.6 ม. แบบร่าง - 5.3 ม. โรงไฟฟ้า - เครื่องยนต์กังหันไอน้ำ 2 เครื่องและหม้อไอน้ำ 4 เครื่อง กำลัง - 12,000 แรงม้า เชื้อเพลิงสำรอง - น้ำมัน 942 ตัน ความเร็ว - 21 นอต; ระยะการล่องเรือ - 9.1 พันไมล์; ลูกเรือ - 450 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x1 - 120 มม.; ปืนต่อต้านอากาศยาน 4x1 - 40 มม. และ 6x1 - 20 มม. หนังสติ๊ก; เครื่องบินน้ำ 6-9 ลำ

เรือ "อาร์ครอยัล" ถูกวางลงเป็นเรือเดินสมุทร เสร็จสมบูรณ์ในฐานะการขนส่งทางอากาศพลังน้ำและเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2457 ในปี พ.ศ. 2463-2464 ผ่าน ยกเครื่อง. ในปีพ.ศ. 2477 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "เพกาซัส" และในปี พ.ศ. 2481 ได้รับเครื่องยิงหนังสติ๊กใหม่ เรือถูกปลดประจำการในปี 2489 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 7.5 พันตัน, การกระจัดทั้งหมด - 8.5 พันตัน; ความยาว - 111.5 ม. ความกว้าง - 15.5 ม. แบบร่าง - 5.4 ม. โรงไฟฟ้า - เครื่องยนต์ไอน้ำและหม้อไอน้ำ 2 ตัว กำลัง - 3,000 แรงม้า เชื้อเพลิงสำรอง - น้ำมัน 500 ตัน ความเร็ว - 11 นอต; ลูกเรือ - 180 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x1 - 76 มม.; ปืนกล 2x1 - 7.7 มม. หนังสติ๊ก; เครื่องบินทะเล 5 ลำ

เรือ "Athene" และ "Engadine" ถูกวางลงขณะขนส่งที่อู่ต่อเรือ Greenock, "Denny" ซึ่งสร้างเสร็จเป็นการขนส่งทางอากาศด้วยพลังน้ำและเปิดใช้งานในปี 1941 พวกมันสามารถบรรทุกได้ 129.6,000 ลิตร เชื้อเพลิงการบิน เรือถูกปลดประจำการในปี 2489 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดเต็มรูปแบบ - 10.9 / 10.7 พันตัน; ความยาว - 148.6 ม. ความกว้าง - 19.2 ม. แบบร่าง - 6.1 ม. โรงไฟฟ้า - เครื่องยนต์ไอน้ำ 2 เครื่องและหม้อไอน้ำ 5 เครื่อง กำลัง - 8.3 พัน แรงม้า; เชื้อเพลิงสำรอง - น้ำมัน 980 ตัน ความเร็ว - 17 นอต การจอง: ห้องใต้ดิน - 37-51 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 1x1 - 120 มม. และ 1x1 - 102 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน 4x1 - 40 มม. และ 7-10x1 - 20 มม. เครื่องบินรบไม่เกิน 40 ลำที่ถอดประกอบหรือประกอบครบชุด 16-20 ลำ

เรือลำนี้สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Fairfields และรับหน้าที่ในปี 1935 เธอมีการประชุมเชิงปฏิบัติการต่างๆ รวมถึงโรงพยาบาล เรือถูกปลดประจำการในปี 2505 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 8.8 พันตัน, การกระจัดทั้งหมด - 10.2,000 ตัน; ความยาว - 185.3 ม. ความกว้าง - 19.5 ม. แบบร่าง - 5 ม. โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 2 ตัวและหม้อไอน้ำ 4 ตัว กำลัง - 6.5 พัน แรงม้า; ความเร็ว - 15.3 นอต; เชื้อเพลิงสำรอง - น้ำมัน 112 ตัน ระยะการล่องเรือ - 5 พันไมล์; ลูกเรือ - 666 คน การจอง: ชั้นบน - 25 มม. ล่าง - 51 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x1 - 102 มม.; ปืนต่อต้านอากาศยาน 2x1 - 40 มม. และ 4x1 - 20 มม.

เรือรบ "Tyne" และ "Hecla" เข้าประจำการในปี 1940 มีการป้องกันตอร์ปิโดภายในหนา 37 มม. เรือมีน้ำมันสำรองสำหรับเรือพิฆาต - 2,000 ตัน, ตอร์ปิโด 80 - 533 มม. และการชาร์จความลึก 150 เรือแม่ "Hecla" เสียชีวิตในปี 2485 และ "Tyne" ถูกปลดประจำการในปี 2516 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 11,000 ตัน, การกระจัดทั้งหมด - 14,000 ตัน; ความยาว - 189.3 ม. ความกว้าง - 20.1 ม. แบบร่าง - 6.3 ม. โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 2 ตัวและหม้อไอน้ำ 4 ตัว กำลัง -7.5 พันแรงม้า; ความเร็ว - 17 นอต; เชื้อเพลิงสำรอง - น้ำมัน 1.2 พันตัน ลูกเรือ - 818 คน ใบจอง : ชั้นกลาง - 51 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 8x1 - 114 มม.; 2x4-40-mm และ 6-16x1 - ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม.

เรือพิฆาตแม่เรือเบลนไฮม์

เรือบรรทุกสินค้า Achilles สร้างขึ้นในปี 1920 ที่อู่ต่อเรือ Scotts Shipbuilding & Engineering Co. ในปี ค.ศ. 1940 เธอถูกดัดแปลงเป็นเรือแม่ภายใต้ชื่อ "เบลนไฮม์" เรือถูกปลดประจำการในปี 2491 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 11.4 พันตัน, การกระจัดทั้งหมด - 16.6 พันตัน; ความยาว - 160.5 ม. ความกว้าง - 19.2 ม. แบบร่าง - 7.6 ม. โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 2 ตัว; ความเร็ว - 14.5 นอต; ลูกเรือ - 674 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x1 - 102 มม.; ปืนต่อต้านอากาศยาน 2x4 - 40 มม. และ 8x1 - 20 มม.

เรือสินค้า สร้างขึ้นในปี 1922 ที่อู่ต่อเรือ "Scotts Shipbuilding & Engineering Co." ในปี พ.ศ. 2484 ได้มีการสร้างใหม่ให้เป็นเรือแม่ เรือถูกปลดประจำการในปี 2491 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 11.4 พันตัน, การกระจัดทั้งหมด - 16.6 พันตัน; ความยาว - 156 ม. ความกว้าง - 19.3 ม. แบบร่าง - 7.6 ม. โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 2 ตัว; กำลัง - 6.8 พันแรงม้า; ความเร็ว - 14 นอต; ลูกเรือ - 670 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: 4x1 - ปืนต่อต้านอากาศยาน 102 มม.; ปืนต่อต้านอากาศยาน 2x4 - 40 มม. และ 8x1 - 20 มม.

เรือถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Cammell Laird และรับหน้าที่ในปี 1912 เรือแม่ถูกทิ้งในปี 1949 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดเต็ม - 935 ตัน; ความยาว - 58 ม. ความกว้าง - 10 ม. แบบร่าง - 3.3 ม. ความเร็ว - 14 นอต; ลูกเรือ - 63 คน

เรือถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Vickers-Armstrongs และเปิดตัวในปี 1928 เรือแม่มีจุดประสงค์เพื่อจัดหาเรือดำน้ำ 18 O, P และ R ตอร์ปิโด 144 533 มม. และ 1.9 พันตัน เชื้อเพลิง. ฐานลอยน้ำเสียชีวิตในปี 2485 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 14.7,000 ตัน, การกระจัดทั้งหมด - 18.4,000 ตัน; ความยาว - 176.8 ม. ความกว้าง - 26 ม. แบบร่าง - 7.1 ม. โรงไฟฟ้า - เครื่องยนต์ดีเซล 2 เครื่อง กำลัง - 8,000 แรงม้า; ความเร็ว - 15.5 นอต; การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง - ห้องอาบแดด 610 ตัน ลูกเรือ - 400 คน การจอง: บนดาดฟ้า - สูงสุด 37 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x1 - 102 มม.

เรือ "Forth" และ "Maidstone" ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ "John Brown & Company" และเปิดใช้งานในปี 1938-1939 ฐานลอยน้ำมีการประชุมเชิงปฏิบัติการต่างๆ การติดตั้งสำหรับชาร์จแบตเตอรี่ใต้น้ำ ตอร์ปิโดและทุ่นระเบิดประมาณ 100 ลูก เรือถูกทิ้งในปี 2520-2521 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 8.9 พันตัน; ความยาว - 151 ม. ความกว้าง - 22 ม. ความเร็ว - 17 นอต การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง - ห้องอาบแดด 610 ตัน ลูกเรือ - 1167 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x2 - 110 มม.; ปืนต่อต้านอากาศยาน 2x4-40 มม.

เรือพลเรือน "Spreewald" ที่สร้างขึ้นในปี 1907 ถูกดัดแปลงเป็นเรือแม่ที่อู่ต่อเรือ "Richardson Westgarth" และเปิดใช้งานในปี 1916 ภายใต้ชื่อ "Lucia" ในปี 1942 เรือได้รับความเสียหายและสร้างใหม่ ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 5.8 พันตัน; ความยาว - 110 ม. ความกว้าง - 14 ม. ความเร็ว - 13 นอต ลูกเรือ - 262 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 3x1 - 47 มม.

เรือพลเรือนถูกติดตั้งใหม่ที่ Clyde Shipbuilding Co. ในเรือแม่และเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2459 ในปี พ.ศ. 2492 เรือถูกส่งไปทำการทิ้ง ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 5.3 พันตัน; ความยาว - 102 ม. ความกว้าง - 14 ม. แบบร่าง - 5.5 ม. กำลังเครื่องยนต์ - 3.2 พันแรงม้า ความเร็ว - 14.5 นอต; ลูกเรือ - 245 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโด 2x1 - 533 มม.

เรือพลเรือน "Indrabarah" สร้างขึ้นในปี 1905 ถูกดัดแปลงเป็นเรือแม่ที่อู่ต่อเรือ "Sir James Laing & Son" และเปิดใช้งานในปี 1907 ในปี 1947 เรือถูกส่งเพื่อทำการกำจัด ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 11.3 พันตัน; ความยาว - 145 ม. ความกว้าง - 16.7 ม. แบบร่าง - 3.6 ม. ความเร็ว - 13 นอต โรงไฟฟ้า - เครื่องยนต์ไอน้ำ กำลัง - 3.5 พัน แรงม้า; เชื้อเพลิงสำรอง - ถ่านหิน 1.6 พันตัน ลูกเรือ - 266 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 2x1 - 102 มม.; ปืนต่อต้านอากาศยาน 2x2 - 37 มม.

เรือพลเรือนถูกดัดแปลงเป็นเรือแม่ที่อู่ต่อเรือ William Dobson & Co และเปิดใช้งานในปี 1916 ในปี 1947 เรือถูกทิ้ง ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 8.1 พันตัน; ความยาว -118 ม. ความกว้าง - 18.5 ม. แบบร่าง - 8 ม. ความเร็ว - 11 นอต; โรงไฟฟ้า - เครื่องยนต์ไอน้ำ กำลัง - 4.4 พันแรงม้า; ลูกเรือ - 224 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x1 - 102 มม. และ 1x3 - 76 มม

เรือสินค้าถูกดัดแปลงที่อู่ต่อเรือ "Harland & Wolff Ltd." ในเรือแม่และเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2484 ในปี พ.ศ. 2489 เรือถูกส่งไปทำการทิ้ง ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 11.5 พันตัน; ความเร็ว - 10.5 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x1 - 102 มม. และ 1x3 - 76 มม.

เรือลำนี้สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Harland & Wolf Ltd และเข้าประจำการในปี 1942 มีการป้องกันตอร์ปิโดภายในหนา 32 มม. และห้องอาบแดดสำหรับเรือดำน้ำ 12,000 ตัน และตอร์ปิโด 117 - 533 มม. ฐานลอยถูกปลดประจำการในปี 2513 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกระจัดมาตรฐาน - 12.7,000 ตัน, การกระจัดทั้งหมด - 16.5,000 ตัน; ความยาว - 200.6 ม. ความกว้าง - 21.5 ม. แบบร่าง - 6.5 ม. โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 2 ตัวและหม้อไอน้ำ 4 ตัว กำลัง - 8,000 แรงม้า; ความเร็ว - 17 นอต; เชื้อเพลิงสำรอง - น้ำมัน 1.3 พันตัน ลูกเรือ - 1273 คน ใบจอง : ชั้นกลาง - 51 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x2 - 114 มม.; ปืนต่อต้านอากาศยาน 2x4 - 40 มม. และ 6x1 - 20 มม. ปืนกล 2x4 - 12.7 มม.

เรือโดยสารถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ John Brown & Co Ltd และเข้าประจำการในปี 1922 เรือได้รับการร้องขอจาก Admiralty ในปี 1939 เปลี่ยนเป็นฐานลอยน้ำของเรือดำน้ำ และเข้าประจำการในปี 1942 เรือถูกปลดประจำการในปี 1958 เรือ: การเคลื่อนย้ายมาตรฐาน - 16.3 พันตัน การกำจัดทั้งหมด - 21.5 พันตัน ความยาว - 170 ม. ความกว้าง - 21 ม. แบบร่าง - 8.5 ม. โรงไฟฟ้า - โรงไฟฟ้ากังหันไอน้ำและหม้อไอน้ำ 6 ตัว กำลัง - 13.5 พัน แรงม้า; ความเร็ว - 16 นอต; ลูกเรือ - 542 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: 4x1 - ปืนต่อต้านอากาศยาน 102 มม.; ปืนต่อต้านอากาศยาน 4x2 - 40 มม. และ 19x1 - 20 มม.

เรือโดยสารถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือของบริษัท John Brown Shipbuilding & Engineering Company และเปิดดำเนินการในปี 1920 เรือถูกเรียกค้นโดย Admiralty ในปี 1939 เปลี่ยนเป็นฐานลอยน้ำของเรือดำน้ำ และเข้าประจำการในปี 1940 เรือถูกปลดประจำการในปี 1952 ลักษณะการทำงานของ เรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 16.4 พันตันเต็ม - 21.2 พันตัน; ความยาว - 171.2 ม. ความกว้าง - 21.3 ม. แบบร่าง - 8.5 ม. โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 2 ตัว; ความเร็ว - 16 นอต; ลูกเรือ - 480 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: 4x1 - ปืนต่อต้านอากาศยาน 102 มม.; ปืนต่อต้านอากาศยาน 4x2 - 40 มม. และ 19x1 - 20 มม.

เรือขนส่งสินค้า Clan Campbell สร้างขึ้นโดยบริษัท Greenock & Grangemouth Dockyard ในปีพ.ศ. 2482 กองทัพเรือได้เรียกเรือดังกล่าวและดัดแปลงเป็นเรือแม่ ซึ่งได้รับหน้าที่ในปี พ.ศ. 2486 และเปลี่ยนชื่อเป็นโบนาเวนเจอร์ เรือถูกปลดประจำการในปี 2491 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 8.1 พันตัน, การกระจัดทั้งหมด - 10.4,000 ตัน; ความยาว - 148 ม. ความกว้าง - 19 ม. แบบร่าง - 9.1 ม. โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 2 ตัวและหม้อไอน้ำ 3 ตัว ความเร็ว - 16 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 2x1 - 75 มม. และปืนต่อต้านอากาศยาน 12x1 - 20 กระบอก

สายการบินผู้โดยสารถูกสร้างขึ้นในปี 1929 ที่อู่ต่อเรือ John Brown & Co. บจก." ในปี พ.ศ. 2482 ได้มีการเรียกค้นและใช้เป็นพาหนะทางทหาร ในปี พ.ศ. 2485 ได้มีการดัดแปลงเป็นฐานลอยสำหรับเรือ ในปีพ.ศ. 2487 ได้มีการปลดอาวุธและส่งคืนเจ้าของ ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 4.2 พันตัน; ยาว -112 ม. กว้าง -15.2 ม. โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 2 ตัวและหม้อไอน้ำ 4 ตัว กำลัง - 1.5 พัน แรงม้า ความเร็ว - 21 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 2x1 - 75 มม. และปืนต่อต้านอากาศยาน 12x1 - 20 กระบอก

เรือพาณิชย์ลำนี้สร้างขึ้นในปี 1921 และในปี 1939 รัฐบาลได้ซื้อเรือลำนี้และดัดแปลงเป็นเรือกวาดทุ่นระเบิดแม่เหล็กไฟฟ้า ในปี พ.ศ. 2484-2485 สร้างใหม่เป็นฐานลอยเรือกวาดทุ่นระเบิด ปลดประจำการในปี 2487 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 2,000 ตัน; ยาว - 82 ม. กว้าง -11.6 ม.

เรือลำนี้สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Vickers Armstrong และเปิดใช้งานในปี 1929 เชื้อเพลิงสำรองสำหรับเรือลำอื่นๆ คือ น้ำมัน 430 ตัน เรือถูกปลดประจำการในปี 2497 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 12.3 พันตัน, การกระจัดทั้งหมด - 15.6 พันตัน; ความยาว - 163 ม. ความกว้าง - 25.4 ม. แบบร่าง - 6.8 ม. โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 2 ตัวและหม้อไอน้ำ 4 ตัว กำลัง - 7.5 พัน แรงม้า; ความเร็ว - 15.5 นอต, ความจุเชื้อเพลิง - 1,000 ตัน น้ำมัน; ลูกเรือ - 580 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x1 - 102 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน 4x1 - 40 มม. และ 10x1 - 20 มม.

เรือโดยสารลำนี้สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือของบริษัท John Brown Shipbuilding & Engineering Company และเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2468 เรือได้รับการร้องขอจาก Admiralty ในปี พ.ศ. 2482 สร้างขึ้นใหม่เพื่อใช้เป็นเรือลาดตระเวนการค้าเสริม Artifex ในปีพ.ศ. 2487 เรือถูกดัดแปลงเป็นโรงงานลอยน้ำ เรือถูกปลดประจำการในปี 2500 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 19,000 ตัน; ความยาว - 163.6 ม. ความกว้าง - 19.8 ม. แบบร่าง - 9.7 ม. ความเร็ว - 15 นอต; ลูกเรือ - 590 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม.

เรือโดยสาร "Aurania" สร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือ "Swan Hunter and Wigham Richardson Ltd." และเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2467 เรือลำนี้ได้รับการร้องขอจากกองทัพเรือในปี พ.ศ. 2482 และสร้างใหม่ให้เป็นเรือลาดตระเวนพาณิชย์เสริมภายใต้ชื่อ "อาร์ติเฟ็กซ์" ในปี ค.ศ. 1944 เรือลาดตระเวนถูกดัดแปลงให้เป็นโรงงานลอยน้ำ เรือถูกปลดประจำการในปี 2504 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 14,000 ตัน; ความยาว - 160 ม. ความกว้าง - 20 ม. ความเร็ว - 15 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x2 - 152 มม. และปืน 2x1 - 76 มม.

เรือโดยสาร "Antonia" ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ "Vickers Ltd." และเข้าประจำการใน พ.ศ. 2464 เรือลำนี้ได้รับการร้องขอจากกองทัพเรือในปี พ.ศ. 2483 และสร้างใหม่ให้เป็นเรือลาดตระเวนพาณิชย์เสริมภายใต้ชื่อ "เวย์แลนด์" ในปี ค.ศ. 1944 เรือลาดตระเวนถูกดัดแปลงให้เป็นโรงงานลอยน้ำ เรือถูกปลดประจำการในปี 2491 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 13.8 พันตัน; ความยาว -158 ม. ความกว้าง - 19.8 ม. ความเร็ว - 15 นอต; ลูกเรือ - 500 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x2 - 152 มม. และปืนต่อต้านอากาศยาน 4x2 - 40 มม. และ 2x4 - 20 มม.

เรือตู้เย็นถูกสร้างขึ้นโดย Hawthorn Leslie & Co Ltd และเข้าประจำการในปี 1925 ในปี 1939 เรือได้รับการร้องขอจาก Admiralty และดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนเสริม ในปี ค.ศ. 1943 เรือได้ถูกสร้างขึ้นใหม่ให้เป็นโรงงานลอยน้ำ เรือถูกปลดประจำการในปี 2504 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 16.7,000 ตัน; ยาว -166.6 ม. กว้าง -21.7 ม. ร่าง - 13 ม. โรงไฟฟ้า - กังหันไอน้ำ 2 ตัวและหม้อไอน้ำ 4 ตัว กำลัง - 2.4 พันแรงม้า; ความเร็ว - 17 นอต; ลูกเรือ - 500 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 4x2 - 152 มม. และปืนต่อต้านอากาศยาน 2x1 - 76 กระบอก

เรือบรรทุกสินค้า "เรจิน่า" ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ "ฮาร์แลนด์ แอนด์ วูลฟ์" และได้รับหน้าที่ในปี พ.ศ. 2461 ในปี พ.ศ. 2465 เรือได้ถูกสร้างขึ้นใหม่เพื่อใช้เป็นเรือโดยสาร และในปี พ.ศ. 2472 ได้มีการเปลี่ยนชื่อเป็น "เวสเทิร์นแลนด์" ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2483 เรือทำหน้าที่เป็นพาหนะทางทหาร โรงงานลอยน้ำ และเรือแม่สำหรับเรือพิฆาต เรือถูกปลดประจำการในปี 2488 ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 16.5 พันตัน; ยาว -174.5 ม. กว้าง -20.4 ม. ร่าง - 12 ม.

เรือถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือทอมป์สัน ถูกเรียกร้องในปี 1939 และตั้งแต่ปี 1940 ทำหน้าที่เป็นชั้นทุ่นระเบิดเสริม ในปี พ.ศ. 2487-2488 ดัดแปลงเป็นโรงซ่อมเรือบรรทุกเครื่องบินลอยน้ำ ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 5.8 พันตัน, การกระจัดทั้งหมด - 8.8 พันตัน; ยาว -142.6 ม. กว้าง -21.2 ม.

เรือบรรทุกสินค้าทำหน้าที่เป็นเรือลาดตระเวนตั้งแต่ปี 1941 และตั้งแต่ปี 1944 ก็ได้สร้างใหม่ให้เป็นโรงปฏิบัติงานลอยน้ำเพื่อให้บริการเรือกวาดทุ่นระเบิด เธอมีเครน 2 ตัวสำหรับติดตั้งพาราวานบนเรือ ลักษณะการทำงานของเรือ: การกำจัดมาตรฐาน - 9,000 ตัน, ความเร็ว - 12 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์ - 1x1 - 114 ปืนและ 2x1 - ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. ปืนกล 2x1 - 7.62 มม.