Barcos da 2ª Guerra Mundial. Frente de submarinos: os melhores submarinos da Segunda Guerra Mundial
O ponto de partida na história da frota submarina alemã foi 1850, quando o submarino duplo Brandtaucher, projetado pelo engenheiro Wilhelm Bauer, foi lançado no porto de Kiel, que afundou imediatamente ao tentar mergulhar.
O próximo evento significativo foi o lançamento do submarino U-1 (U-boat) em dezembro de 1906, que se tornou o ancestral de toda uma família de submarinos, que caiu nos tempos difíceis da Primeira Guerra Mundial. No total, até o final da guerra, a frota alemã recebeu mais de 340 barcos. Em conexão com a derrota da Alemanha, 138 submarinos permaneceram inacabados.
Sob os termos do Tratado de Versalhes, a Alemanha foi proibida de construir submarinos. Tudo mudou em 1935 após o estabelecimento do regime nazista e com a assinatura do Acordo Naval Anglo-Alemão, em que os submarinos ... eram reconhecidos como armas obsoletas, o que levantou todas as proibições de sua produção. Em junho, Hitler nomeou Karl Dönitz como comandante de todos os submarinos do futuro Terceiro Reich.
Grande Almirante e suas "matilhas de lobos"
O Grande Almirante Karl Doenitz é uma figura notável. Ele começou sua carreira em 1910, matriculando-se na escola naval em Kiel. Mais tarde, durante a Primeira Guerra Mundial, mostrou-se um valente oficial. De janeiro de 1917 até a derrota do Terceiro Reich, sua vida esteve ligada à frota submarina alemã. Ele é creditado com o desenvolvimento do conceito de guerra submarina, que consistia em grupos sustentados de submarinos chamados "matilhas de lobos".Os principais objetos da “caça” das “matilhas de lobos” são navios de transporte inimigos que fornecem suprimentos às tropas. O princípio básico é afundar mais navios do que o inimigo pode construir. Muito em breve, essa tática começou a dar frutos. No final de setembro de 1939, os Aliados haviam perdido dezenas de transportes com um deslocamento total de cerca de 180.000 toneladas e, em meados de outubro, o barco U-47, deslizando despercebido na base Scapa Flow, enviou o encouraçado Royal Oak para o fundo. Os comboios anglo-americanos foram especialmente atingidos. "Batilhas de lobos" assolavam um enorme teatro do Atlântico Norte e do Ártico até a África do Sul e o Golfo do México.
Em que a Kriegsmarine lutou
A base da Kriegsmarine - a frota de submarinos do Terceiro Reich - eram submarinos de várias séries - 1, 2, 7, 9, 14, 17, 21 e 23. Ao mesmo tempo, vale destacar os barcos da 7ª série, que se distinguiram pelo design confiável, bom equipamento técnico, armamento, o que lhes permitiu operar com particular sucesso no Atlântico Central e Norte. Pela primeira vez, um snorkel foi instalado neles - um dispositivo de entrada de ar que permite que o barco recarregue as baterias enquanto estiver submerso.Ases Kriegsmarine
Os submarinistas alemães eram caracterizados por coragem e alto profissionalismo, então cada vitória sobre eles tinha um preço alto. Entre os ases submarinistas do Terceiro Reich, os mais famosos foram os capitães Otto Kretschmer, Wolfgang Luth (cada um com 47 navios afundados) e Erich Topp - 36.Duelo mortal
As enormes perdas dos aliados no mar intensificaram fortemente a busca por Meios eficazes lutar contra "matilhas de lobos". Logo, aeronaves antissubmarino de patrulha equipadas com radares apareceram no céu, meios de interceptação de rádio, detecção e destruição de submarinos foram criados - radares, bóias de sonar, torpedos de aeronaves e muito mais. Táticas aprimoradas, interação aprimorada.derrota
A Kriegsmarine teve o mesmo destino que o Terceiro Reich - uma derrota completa e esmagadora. Dos 1.153 submarinos construídos durante os anos de guerra, cerca de 770 foram afundados e, juntamente com eles, cerca de 30.000 submarinistas, ou quase 80% de todo o pessoal da frota de submarinos, foram para o fundo.
A frota de submarinos passou a fazer parte das marinhas de diversos países já durante a Primeira Guerra Mundial. O trabalho de pesquisa no campo da construção naval de submarinos começou muito antes de começar, mas somente depois de 1914 foram finalmente formulados os requisitos da liderança das frotas para as características táticas e técnicas dos submarinos. A principal condição sob a qual eles podiam operar era furtividade. Os submarinos da Segunda Guerra Mundial em seu design e princípios de operação diferiam pouco de seus predecessores de décadas anteriores. A diferença construtiva, via de regra, consistia em inovações tecnológicas e algumas unidades e conjuntos inventados nas décadas de 20 e 30 que melhoram a navegabilidade e a capacidade de sobrevivência.
Submarinos alemães antes da guerra
Os termos do Tratado de Versalhes não permitiam à Alemanha construir muitos tipos de navios e criar uma marinha de pleno direito. No período pré-guerra, ignorando as restrições impostas em 1918 pelos países da Entente, os estaleiros alemães lançaram, no entanto, uma dúzia de submarinos da classe oceânica (U-25, U-26, U-37, U-64, etc.). Seu deslocamento na superfície foi de cerca de 700 toneladas. Os menores (500 toneladas) no valor de 24 unidades. (numerados de U-44) mais 32 unidades de faixa litoral-costeira tiveram o mesmo deslocamento e constituíram as forças auxiliares da Kriegsmarine. Todos eles estavam armados com canhões de proa e tubos de torpedo (geralmente 4 de proa e 2 de popa).
Assim, apesar de muitas medidas proibitivas, em 1939 a Marinha Alemã estava armada com submarinos bastante modernos. A Segunda Guerra Mundial imediatamente após seu início mostrou a alta eficiência dessa classe de armas.
Ataques à Grã-Bretanha
A Grã-Bretanha tomou sobre si o primeiro golpe da máquina de guerra nazista. Curiosamente, os almirantes do império mais apreciaram o perigo representado por encouraçados alemães e cruzadores. Com base na experiência do conflito anterior em grande escala, eles assumiram que a área de operação de submarinos seria limitada a uma faixa costeira relativamente estreita e sua detecção não seria um grande problema.
O uso de snorkel ajudou a reduzir as perdas dos submarinos, embora além dos radares houvesse outros meios de detectá-los, como o sonar.
Inovação não tratada
Apesar das vantagens óbvias, apenas a URSS estava equipada com snorkels e outros países deixaram esta invenção sem atenção, embora houvesse condições para emprestar experiência. Acredita-se que os construtores navais holandeses foram os primeiros a usar snorkels, mas sabe-se também que em 1925 tais dispositivos foram projetados pelo engenheiro militar italiano Ferretti, mas essa ideia foi abandonada. Em 1940, a Holanda foi capturada pela Alemanha nazista, mas sua frota de submarinos (4 unidades) conseguiu escapar para a Grã-Bretanha. Lá, também, eles não apreciaram isso, é claro, o dispositivo necessário. Snorkels foram desmontados, considerando-os um dispositivo muito perigoso e duvidosamente útil.
Os construtores de submarinos não usaram outras soluções técnicas revolucionárias. Acumuladores, dispositivos para carregá-los foram aprimorados, os sistemas de regeneração de ar foram aprimorados, mas o princípio do projeto submarino permaneceu inalterado.
Submarinos da Segunda Guerra Mundial, URSS
Fotos dos heróis do Mar do Norte Lunin, Marinesko, Starikov foram impressas não apenas por jornais soviéticos, mas também por jornais estrangeiros. Os submarinistas eram verdadeiros heróis. Além disso, os comandantes mais bem-sucedidos dos submarinos soviéticos tornaram-se inimigos pessoais do próprio Adolf Hitler e não precisavam de melhor reconhecimento.
Um grande papel na batalha naval que se desenrolou nos mares do norte e na bacia do Mar Negro foi desempenhado por submarinos soviéticos. A Segunda Guerra Mundial começou em 1939 e, em 1941, a Alemanha nazista atacou a URSS. Naquela época, nossa frota estava armada com vários tipos principais de submarinos:
- Submarino "Dezembrista". A série (além da unidade título, mais duas - "Voluntário do Povo" e "Guarda Vermelha") foi fundada em 1931. Deslocamento total - 980 toneladas.
- Série "L" - "Leninista". Projeto de 1936, deslocamento - 1400 toneladas, o navio está armado com seis torpedos, na carga de munição há 12 torpedos e 20 dois canhões (proa - 100 mm e popa - 45 mm).
- Série "L-XIII" com um deslocamento de 1200 toneladas.
- Série "Sch" ("Pike") com um deslocamento de 580 toneladas.
- Série "C", 780 toneladas, armado com seis TA e dois canhões - 100 mm e 45 mm.
- Série "K". Deslocamento - 2.200 toneladas Desenvolvido em 1938, um cruzador submarino com velocidade de 22 nós (posição na superfície) e 10 nós (posição submersa). Barco da classe oceânica. Armado com seis tubos de torpedo (6 proa e 4 tubos de torpedo).
- Série "M" - "Bebê". Deslocamento - de 200 a 250 toneladas (dependendo da modificação). Projetos de 1932 e 1936, 2 TA, autonomia - 2 semanas.
"Bebê"
Os submarinos da série "M" são os submarinos mais compactos da Segunda Guerra Mundial da URSS. O filme "Marinha da URSS. A Crônica da Vitória fala sobre o glorioso caminho de batalha de muitas tripulações que usaram habilmente as características únicas de funcionamento desses navios, combinadas com seu pequeno tamanho. Às vezes, os comandantes conseguiam entrar furtivamente em bases inimigas bem defendidas e fugir da perseguição. "Bebês" poderiam ser transportados por via férrea e lançados no Mar Negro e no Extremo Oriente.
Junto com as vantagens, a série “M”, é claro, também tinha desvantagens, mas nenhum equipamento pode prescindir delas: autonomia curta, apenas dois torpedos na ausência de estoque, aperto e condições de serviço tediosas associadas a uma pequena tripulação. Essas dificuldades não impediram que os heróicos submarinistas conquistassem vitórias impressionantes sobre o inimigo.
Em países diferentes
As quantidades em que os submarinos da Segunda Guerra Mundial estavam em serviço com as frotas de diferentes países antes da guerra são interessantes. A partir de 1939, a URSS tinha a maior frota de submarinos (mais de 200 unidades), seguida por uma poderosa frota de submarinos italianos (mais de cem unidades), a França era a terceira (86 unidades), a quarta - Grã-Bretanha (69), a quinta - Japão (65) e sexto - Alemanha (57). Durante a guerra, o equilíbrio de poder mudou, e essa lista se alinhou quase na ordem inversa (com exceção do número de barcos soviéticos). Além dos lançados em nossos estaleiros, nas fileiras da Marinha da URSS havia também um submarino de fabricação britânica, que passou a fazer parte do Frota do Báltico após a anexação da Estônia ("Lembit", 1935).
Depois da guerra
As batalhas morreram em terra, no ar, na água e sob ela. Por muitos anos, os soviéticos "Pike" e "Baby" continuaram a defender seu país natal, depois foram usados para treinar cadetes de escolas militares navais. Alguns deles se tornaram monumentos e museus, outros enferrujaram em cemitérios submarinos.
Os submarinos nas décadas após a guerra quase não participaram das hostilidades que ocorrem constantemente no mundo. Houve conflitos locais, às vezes evoluindo para guerras sérias, mas não houve trabalho de combate para os submarinos. Eles se tornaram mais secretos, moveram-se mais silenciosamente e mais rápido, receberam autonomia ilimitada graças às conquistas da física nuclear.
O resultado de qualquer guerra depende de muitos fatores, entre os quais, é claro, as armas são de considerável importância. Apesar do fato de que absolutamente todas as armas alemãs eram muito poderosas, uma vez que Adolf Hitler pessoalmente as considerava a arma mais importante e prestava atenção considerável ao desenvolvimento dessa indústria, elas não causaram danos aos oponentes, o que afetaria significativamente o curso da guerra. guerra. Por que aconteceu? Quem está nas origens da criação do exército submarino? Os submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial eram realmente tão invencíveis? Por que nazistas tão prudentes não conseguiram derrotar o Exército Vermelho? Você encontrará a resposta para essas e outras perguntas na revisão.
informações gerais
Coletivamente, todo o equipamento que estava em serviço com o Terceiro Reich durante a Segunda Guerra Mundial era chamado de Kriegsmarine, e os submarinos constituíam uma parte significativa do arsenal. Os equipamentos subaquáticos passaram para uma indústria separada em 1º de novembro de 1934, e a frota foi dissolvida após o término da guerra, ou seja, existindo há menos de uma dúzia de anos. Em tão pouco tempo, os submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial trouxeram muito medo às almas de seus oponentes, deixando sua enorme marca nas páginas sangrentas da história do Terceiro Reich. Milhares de mortos, centenas de navios afundados, tudo isso ficou na consciência dos nazistas sobreviventes e seus subordinados.
Comandante-em-Chefe da Kriegsmarine
Durante a Segunda Guerra Mundial, um dos nazistas mais famosos, Karl Doenitz, estava no comando da Kriegsmarine. Os submarinos alemães certamente desempenharam um papel importante na Segunda Guerra Mundial, mas sem esse homem isso não teria acontecido. Ele esteve pessoalmente envolvido na criação de planos de ataque aos oponentes, participou de ataques a muitos navios e obteve sucesso nesse caminho, pelo qual recebeu um dos prêmios mais significativos da Alemanha nazista. Doenitz era um admirador de Hitler e foi seu sucessor, o que lhe prejudicou muito durante os julgamentos de Nuremberg, pois após a morte do Fuhrer, ele foi considerado o comandante-chefe do Terceiro Reich.
Especificações
É fácil adivinhar que Karl Doenitz foi responsável pelo estado do exército submarino. Os submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial, cujas fotos comprovam seu poder, tinham parâmetros impressionantes.
Em geral, a Kriegsmarine estava armada com 21 tipos de submarinos. Eles tinham as seguintes características:
- deslocamento: de 275 a 2710 toneladas;
- velocidade de superfície: de 9,7 a 19,2 nós;
- velocidade subaquática: de 6,9 a 17,2;
- profundidade de mergulho: de 150 a 280 metros.
Isso prova que os submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial não eram apenas poderosos, eles eram os mais poderosos entre as armas dos países que lutaram contra a Alemanha.
Composição da Kriegsmarine
1154 submarinos pertenciam aos barcos militares da frota alemã. Vale ressaltar que até setembro de 1939 havia apenas 57 submarinos, os demais foram construídos especificamente para participação na guerra. Alguns deles eram troféus. Assim, havia 5 submarinos holandeses, 4 italianos, 2 noruegueses e um inglês e um francês. Todos eles também estavam a serviço do Terceiro Reich.
Conquistas da Marinha
A Kriegsmarine infligiu danos consideráveis em seus oponentes durante a guerra. Assim, por exemplo, o capitão mais produtivo Otto Kretschmer afundou quase cinquenta navios inimigos. Há também recordistas entre os tribunais. Por exemplo, o submarino alemão U-48 afundou 52 navios.
Ao longo da Segunda Guerra Mundial, 63 destróieres, 9 cruzadores, 7 porta-aviões e até 2 navios de guerra foram destruídos. A maior e mais notável vitória do exército alemão entre eles pode ser considerada o naufrágio do encouraçado Royal Oak, cuja tripulação era composta por mil pessoas e seu deslocamento foi de 31.200 toneladas.
Plano Z
Como Hitler considerava sua frota extremamente importante para o triunfo da Alemanha sobre outros países e tinha sentimentos extremamente positivos por ele, prestou atenção considerável a ele e não limitou o financiamento. Em 1939, foi desenvolvido um plano para o desenvolvimento da Kriegsmarine para os próximos 10 anos, que, felizmente, nunca se concretizou. De acordo com este plano, várias centenas dos mais poderosos navios de guerra, cruzadores e submarinos deveriam ser construídos.
Poderosos submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial
Fotografias de alguns submarinos alemães sobreviventes dão uma ideia do poder do Terceiro Reich, mas refletem apenas vagamente o quão forte era esse exército. Acima de tudo, a frota alemã tinha submarinos do tipo VII, tinham navegabilidade ideal, eram de tamanho médio e, o mais importante, sua construção era relativamente barata, o que é importante em
Eles podiam mergulhar a uma profundidade de 320 metros com um deslocamento de até 769 toneladas, a tripulação variava de 42 a 52 funcionários. Apesar do fato de que os “setes” eram barcos de alta qualidade, com o tempo, os países inimigos da Alemanha melhoraram suas armas, então os alemães também tiveram que trabalhar na modernização de seus descendentes. Como resultado disso, o barco tem várias outras modificações. O mais popular deles foi o modelo VIIC, que não apenas se tornou o epítome do poder militar alemão durante o ataque ao Atlântico, mas também era muito mais conveniente do que as versões anteriores. As dimensões impressionantes possibilitaram a instalação de motores a diesel mais potentes, e as modificações subsequentes também apresentavam cascos fortes, o que possibilitava mergulhar mais fundo.
Os submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial foram submetidos a uma constante, como diriam agora, atualização. O Tipo XXI é considerado um dos modelos mais inovadores. Neste submarino, foi criado um sistema de ar condicionado e equipamentos adicionais, que se destinavam a uma maior permanência da tripulação debaixo d'água. Um total de 118 barcos deste tipo foram construídos.
Resultados da Kriegsmarine
A Alemanha da Segunda Guerra Mundial, cujas fotos muitas vezes podem ser encontradas em livros sobre equipamentos militares, desempenhou um papel muito importante no avanço do Terceiro Reich. Seu poder não pode ser subestimado, mas deve-se ter em mente que, mesmo com tal patrocínio do Führer mais sangrento da história mundial, a frota alemã não conseguiu aproximar seu poder da vitória. Provavelmente, apenas um bom equipamento e um exército forte não são suficientes; para a vitória da Alemanha, a ingenuidade e a coragem que os bravos soldados da União Soviética possuíam não foram suficientes. Todo mundo sabe que os nazistas eram incrivelmente sanguinários e evitavam pouco em seu caminho, mas nem o exército incrivelmente equipado nem a falta de princípios os ajudaram. Veículos blindados, uma enorme quantidade de munição e os últimos desenvolvimentos não trouxeram os resultados esperados ao Terceiro Reich.
"Matilhas de Lobos" na Segunda Guerra Mundial. Submarinos lendários do Terceiro Reich Gromov Alex
As características de desempenho dos tipos mais comuns de submarinos
O armamento e o equipamento dos submarinos alemães, que apresentavam muitas falhas e muitas vezes apresentavam mau funcionamento no primeiro ano da guerra, eram constantemente aprimorados, além de criar modificações novas e mais confiáveis. Esta foi uma "resposta" ao advento da nova defesa anti-submarina do inimigo e métodos de detecção de submarinos.
Barcos tipo II-B("Einbaum" - "canoa") foram adotadas em 1935.
20 submarinos foram construídos: U-7 - U-24, U-120 e U-121. As tripulações consistiam em 25-27 pessoas.
Dimensões do barco (comprimento / largura máxima / calado): 42,7 x 4,1 x 3,8 m.
Deslocamento (superfície/submerso): 283/334 toneladas
Velocidade máxima na superfície - 13 nós, debaixo d'água - 7 nós.
Alcance de superfície - 1800 milhas.
Eles estavam armados com 5-6 torpedos e um canhão de 20 mm.
Barcos tipo II-C entrou em serviço em 1938.
8 submarinos foram construídos: U-56 - U-63.
A tripulação era composta por 25 pessoas.
Dimensões do barco (comprimento / largura máxima / calado): 43,9 x 4,1 x 3,8 m.
Deslocamento (superfície/submerso): 291/341 toneladas
Velocidade máxima na superfície - 12 nós, debaixo d'água - 7 nós.
Alcance da superfície - 3800 milhas.
Eles estavam armados com torpedos e um canhão de 20 mm.
Barcos tipo II-D encomendado em junho de 1940
16 submarinos foram construídos: U-137 - U-152.
A tripulação era composta por 25 pessoas.
Dimensões do barco (comprimento / largura máxima / calado): 44,0 x 4,9 x 3,9 m.
Deslocamento (superfície/submerso): 314/364 toneladas
A velocidade máxima na posição de superfície é de 12,7 nós, na posição subaquática - 7,4 nós.
Alcance da superfície - 5650 milhas.
Eles estavam armados com 6 torpedos e um canhão de 20 mm.
Profundidade de imersão (máximo de funcionamento/limite): 80/120 m.
Barcos Tipo VII-A entrou em serviço em 1936. 10 submarinos foram construídos: U-27 - U-36. A tripulação consistia de 42-46 pessoas.
Dimensões do barco (comprimento / largura máxima / calado): 64 x 8 x 4,4 m.
Deslocamento (superfície/submerso): 626/745 toneladas
Velocidade máxima na superfície - 17 nós, debaixo d'água - 8 nós.
Alcance de superfície - 4300 milhas.
Eles estavam armados com 11 torpedos, um de 88 mm e um canhão antiaéreo de 20 mm.
Profundidade de imersão (máximo de funcionamento/limite): 220/250 m.
Barcos Tipo VII-B eram mais avançados do que os barcos do tipo VII-A.
24 submarinos foram construídos: U-45 - U-55, U-73, U-74, U-75, U-76, U-83, U-84, U-85, U-86, U-87, U -99, U-100, U-101, U-102, entre eles os lendários U-47, U-48, U-99, U-100. A tripulação consistia de 44-48 pessoas.
Dimensões do barco (comprimento / largura máxima / calado): 66,5 x 6,2 x 4 m.
Deslocamento (superfície/submerso): 753/857 toneladas
Velocidade máxima de superfície - 17,9 nós, debaixo d'água - 8 nós.
Eles estavam armados com 14 torpedos, um de 88 mm e um de 20 mm.
Barcos Tipo VII-C foram os mais comuns.
568 submarinos foram construídos, incluindo: U-69 - U-72, U-77 - U-82, U-88 - U-98, U-132 - U-136, U-201 - U-206, U-1057 , U-1058, U-1101, U-1102, U-1131, U-1132, U-1161, U-1162, U-1191 - U-1210…
A tripulação consistia de 44-52 pessoas.
Dimensões do barco (comprimento / largura máxima / calado): 67,1 x 6,2 x 4,8 m.
Deslocamento (superfície/submerso): 769/871 toneladas
A velocidade máxima na posição de superfície é de 17,7 nós, na posição subaquática - 7,6 nós.
Alcance da superfície - 12.040 milhas.
Eles estavam armados com 14 torpedos, um canhão de 88 mm, o número de canhões antiaéreos variava.
Barcos tipo IX-A foram um desenvolvimento adicional do tipo menos avançado de submarino I-A.
8 submarinos foram construídos: U-37 - U-44.
A tripulação era composta por 48 pessoas.
Dimensões do barco (comprimento / largura máxima / calado): 76,6 x 6,51 x 4,7 m.
Deslocamento (superfície/submerso): 1032/1152 toneladas
A velocidade máxima na posição de superfície é de 18,2 nós, na posição subaquática - 7,7 nós.
Alcance da superfície - 10.500 milhas.
Eles estavam armados com 22 torpedos ou 66 minas, uma arma de convés de 105 mm, uma arma antiaérea de 37 mm, uma arma antiaérea de 20 mm.
Profundidade de imersão (máximo de funcionamento/limite): 230/295 m.
Barcos tipo IX-B eram em muitos aspectos idênticos aos submarinos do tipo IX-A, diferindo principalmente em b cerca de uma grande oferta de combustível e, consequentemente, um alcance de cruzeiro na superfície.
14 submarinos foram construídos: U-64, U-65, U-103 - U-111, U-122 - U-124.
A tripulação era composta por 48 pessoas.
Dimensões do barco (comprimento / largura máxima / calado): 76,5 x 6,8 x 4,7 m.
A velocidade máxima na posição de superfície é de 18,2 nós, na posição subaquática - 7,3 nós.
Deslocamento (superfície/submerso): 1058/1178 toneladas (ou 1054/1159 toneladas).
Alcance da superfície - 8700 milhas.
Em serviço estavam 22 torpedos ou 66 minas, um canhão de 105 mm no convés, um canhão antiaéreo de 37 mm, um canhão antiaéreo de 20 mm.
Profundidade de imersão (máximo de funcionamento/limite): 230/295 m.
Barcos tipo IX-C teria cerca de Comprimento maior em comparação com modificações anteriores.
54 submarinos foram construídos: U-66 - U-68, U-125 - U-131, U-153 - U-166, U-171 - U-176, U-501 - U-524. A tripulação era composta por 48 pessoas.
Dimensões do barco (comprimento / largura máxima / calado): 76,76 x 6,78 x 4,7 m.
Deslocamento (superfície/submerso): 1138/1232 toneladas (geralmente 1120/1232 toneladas).
A velocidade máxima na posição de superfície é de 18,3 nós, na posição subaquática - 7,3 nós.
Alcance de superfície - 11.000 milhas.
Eles estavam armados com 22 torpedos ou 66 minas, um canhão de 105 mm no convés, um canhão antiaéreo de 37 mm e um canhão de 20 mm.
Profundidade de imersão (máximo de funcionamento/limite): 230/295 m.
Barcos tipo IX-D2 possuía o maior alcance de cruzeiro na frota do Terceiro Reich.
28 submarinos foram construídos: U-177 - U-179, U-181, U-182, U-196 - U-199, U-200, U-847 - U-852, U-859 - U-864, U -871 - U-876.
A tripulação era composta por 55 pessoas (em viagens longas - 61).
Dimensões do barco (comprimento / largura máxima / calado): 87,6 x 7,5 x 5,35 m.
Deslocamento (superfície/submerso): 1616/1804 toneladas
A velocidade máxima na posição de superfície é de 19,2 nós, na posição subaquática - 6,9 nós.
Alcance da superfície - 23.700 milhas.
Estava armado com 24 torpedos ou 72 minas, um canhão de convés de 105 mm, um canhão antiaéreo de 37 mm e dois canhões gêmeos de 20 mm.
Profundidade de imersão (máximo de funcionamento/limite): 230/295 m.
Barcos tipo XIV(“Milchkuh” - “vaca leiteira”) - um desenvolvimento adicional do tipo IX-D, foi capaz de transportar mais de 423 toneladas de combustível adicional, além de 4 torpedos e um suprimento bastante grande de alimentos, incluindo até uma padaria em embarcar nos submarinos.
10 submarinos foram construídos: U-459 - U-464, U-487 - U-490.
A tripulação consistia de 53-60 pessoas.
Dimensões do barco (comprimento / largura máxima / calado): 67,1 x 9,35 x 6,5 m.
Deslocamento (superfície/submerso): 1668/1932 toneladas
A velocidade máxima na posição de superfície é de 14,9 nós, na posição subaquática - 6,2 nós.
Alcance da superfície - 12.350 milhas.
Apenas dois canhões antiaéreos de 37 mm e um canhão antiaéreo de 20 mm estavam em serviço, eles não tinham torpedos.
Profundidade de imersão (máximo de funcionamento/limite): 230/295 m.
Barcos tipo XXI foram os primeiros submarinos ultramodernos, na produção em série dos quais foram utilizados módulos prontos. Esses submarinos foram equipados com sistemas de ar condicionado e eliminação de resíduos.
118 submarinos foram construídos: U-2501 - U-2536, U-2538 - U-2546, U-2548, U-2551, U-2552, U-3001 - U-3035, U-3037 - U-3041, U -3044, U-3501 - U-3530. No final da guerra, havia 4 barcos deste tipo em prontidão de combate.
A tripulação consistia de 57-58 pessoas.
Dimensões do barco (comprimento / largura máxima / calado): 76,7 x 7,7 x 6,68 m.
Deslocamento (na superfície / posição submersa): 1621/1819 toneladas, totalmente carregado - 1621/2114 toneladas.
A velocidade máxima na posição de superfície é de 15,6 nós, na posição subaquática - 17,2 nós. Pela primeira vez, uma velocidade tão alta do barco foi alcançada em uma posição submersa.
Alcance de superfície - 15.500 milhas.
Estava armado com 23 torpedos e dois canhões gêmeos de 20 mm.
Barcos Tipo XXIII("Elektroboot" - "barcos elétricos") estavam focados em estar constantemente debaixo d'água, tornando-se assim o primeiro projeto de não mergulho, mas realmente submarinos. Eles foram os últimos submarinos em tamanho real construídos pelo Terceiro Reich durante a Segunda Guerra Mundial. Seu design é simplificado e funcional ao máximo.
Lançou 61 submarinos: U-2321 - U-2371, U-4701 - U-4707, U-4709 - U-4712. Destes, apenas 6 (U-2321, U-2322, U-2324, U-2326, U-2329 e U-2336) participaram das hostilidades.
A tripulação consistia de 14-18 pessoas.
Dimensões do barco (comprimento / largura máxima / calado): 34,7 x 3,0 x 3,6 m.
Deslocamento (superfície/submerso): 258/275 toneladas (ou 234/254 toneladas).
A velocidade máxima na posição de superfície é de 9,7 nós, na posição subaquática - 12,5 nós.
Alcance de superfície - 2600 milhas.
Armado com 2 torpedos.
Profundidade de imersão (máximo de funcionamento/limite): 180/220 m.
Do livro Retratos de Revolucionários autor Trotsky Lev DavidovichUma experiência de caracterização Em 1913, em Viena, na antiga capital dos Habsburgos, sentei-me no apartamento de Skobelev em um samovar. Filho de um rico moleiro de Baku, Skobelev era então estudante e meu estudante de política; alguns anos depois ele se tornou meu oponente e ministro
Do livro Atomic Underwater Epic. Exploits, falhas, desastres autor Osipenko Leonid GavrilovichOs dados de desempenho do porta-mísseis submarino dos EUA Ohio Deslocamento: subaquático 18.700 toneladas superfície 16.600 toneladas Comprimento 170,7 m Feixe 12,8 m Calado 10,8 m Capacidade da usina nuclear 60.000 hp Velocidade submersa 25 nós Profundidade submersa 300
Do livro The Riddle of Scapa Flow autor Korganov AlexanderOs dados de desempenho do porta-mísseis submarino nuclear da URSS (Rússia) “Tufão” Deslocamento: subaquático 50.000 toneladas de superfície 25.000 toneladas Comprimento 170 m Largura 25 m Altura com casa do leme 26 m Número de reatores e sua potência 2?190 MW Número de turbinas e sua potência 2?45000 hp Poder
Do livro Caixões de Aço do Reich autor Kurushin Mikhail YurievichII Dados táticos e técnicos P/L U-47 (Submarino VII na série) Chegada do U-47 em Kiel TIPO VIIB Os barcos do tipo VIIB tornaram-se um novo passo no desenvolvimento do tipo VII. Eles foram equipados com um par de leme vertical (em uma pena atrás de cada hélice), o que permitiu reduzir o diâmetro de circulação sob a água para
Do livro Aircraft Designer A. S. Moskalev. Para o 95º aniversário autor Gagin Vladimir VladimirovichPRINCIPAIS DADOS DE DESEMPENHO DOS SUBMARINOS ALEMÃES EM OPERAÇÃO NOS ANOS DO SEGUNDO MUNDO
Do livro Requiem para o encouraçado Tirpitz autor Pilar LeonDesempenho de voo de aeronaves projetadas por A.S. Moskalev (de acordo com o livro de V.B. Shavrov “História dos projetos de aeronaves na URSS) Ano de fabricação Designação da aeronave da aeronave Motor Comprimento da aeronave, m Envergadura, m Área da asa, m². Peso,
Do livro Zodíaco autor Graysmith Robert Do livro "Wolf Packs" na Segunda Guerra Mundial. Submarinos lendários do Terceiro Reich o autor Gromov AlexI. As características de desempenho do Tirpitz Deslocamento: máximo 56.000 toneladas típico 42.900 toneladas. Comprimento: total 251 metros na linha d'água 242 metros. Largura: 36 metros. Profundidade de calado: de 10,6 a 11,3 metros (dependendo da carga de trabalho). Artilharia: calibre 380 mm - 4 torres 2 cada
Do livro Fuzil de assalto Kalashnikov. Símbolo da Rússia autor Buta Elizaveta MikhailovnaCARACTERÍSTICAS DA FALA DO ZODÍACO 22 de outubro de 1969, Departamento de Polícia de Oakland - a voz de um homem obviamente de meia-idade. 5 de julho de 1969, 0,40, Departamento de Polícia de Vallejo (conversa com Nancy Slover) - fala sem sotaque; a impressão de que o texto é lido de um pedaço de papel ou ensaiado.
Do livro Maximalismos [coleção] autor Armalinsky MikhailAs primeiras vítimas dos submarinos alemães Cada vez mais barcos alemães afundavam os transportes de outras pessoas. No mundo, a Alemanha do Kaiser adquiriu a imagem de um "agressor do mal", mas nunca foi capaz de assumir o controle das comunicações marítimas inimigas. 7 de maio de 1915 na linha Liverpool - Nova York
Do universo de Alan Turing por Andrew HodgesPeças de reposição alemãs para submarinos soviéticos Deve-se esclarecer que, nas décadas de 1920 e 1930, a Alemanha não apenas encomendou componentes para seus submarinos, mas também os vendeu no exterior, em particular para a URSS. Assim, o historiador militar A. B. Shirokorad (“Rússia e Alemanha. História
Do livro do autorAs tarefas dos submarinos alemães Foram formuladas por K. Dönitz na véspera de assumir o posto de comandante da primeira flotilha de submarinos Weddigen no final de setembro de 1935. Alguns anos antes do início da guerra submarina ilimitada, ele previu sua possibilidade:
Do livro do autorO papel dos submarinos alemães na operação norueguesa
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Do livro do autorOs alemães estão afundando navios britânicos: Decifrando os sinais de chamada dos submarinos alemães A rendição em Stalingrado marcou o início do fim para a Alemanha. O curso da guerra foi invertido. Embora no sul e no oeste os sucessos dos Aliados ainda não parecessem convincentes o suficiente. em africano