Obliczenia
Borysuk Siergiej Konstantinowicz. Trzecie narodziny generała.Co nasi lotnicy mówią o swojej służbie w Syrii?

Borysuk Siergiej Konstantinowicz. Trzecie narodziny generała.Co nasi lotnicy mówią o swojej służbie w Syrii?

„Byłem pewien, że mnie wyciągną”. Jak Bohater Rosji został uratowany z kryjówki terrorystów

Wszyscy słyszeli historię uratowania nawigatora rosyjskiego Su-24 zestrzelonego w Syrii. Ale nie on pierwszy tego doświadcza. W 1999 roku Bohater Rosji Siergiej Borysuk przeszedł podobne próby.
To nie jest romans
Siergiej Konstantinowicz „zachorował” na lotnictwo wojskowe jako dziecko. Nie mógł oderwać wzroku od samolotów, które nieustannie krążyły po niebie nad Tyraspolem, gdzie mieszkał z rodzicami. Poza tym przyjaciel ich rodziny był technikiem lotniczym, a jego historie jeszcze bardziej podsyciły zainteresowanie faceta. Dlatego zanim ukończył szkołę, Siergiej Borisyuk wiedział już dokładnie, kim chce zostać.

Po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 1969 roku, jadąc z Kiszyniowa do miejsca studiów. Lot jako pasażer zrobił na nim ogromne wrażenie, jednak już pierwszy wzlot w niebo na fotelu pilota, o dziwo, wywołał odwrotne uczucia. Nie było jasnych emocji ani euforii, wręcz przeciwnie, po wylądowaniu poczuł mdłości. Wtedy Siergiej Borysuk zdał sobie sprawę, że praca pilota bojowego to nie romans, ale ciężka praca. Lata nauki w Wyższej Szkole Pilotów Wojskowych w Yeisk i późniejsza służba w pełni potwierdziły ten wniosek.

„Ale oczywiście najtrudniejszym testem była dla mnie wojna” – przyznaje Siergiej Konstantinowicz. „Nigdy bym nie pomyślał, że nasze pokolenie będzie walczyć”.

W 1994 r. Rozpoczęły się działania wojenne na terytorium Republiki Czeczeńskiej. W tym czasie Borysuk dowodził już 368. pułkiem lotnictwa szturmowego Okręgu Wojskowego Północnego Kaukazu, miał stopień pułkownika i najwyższe kwalifikacje pilota wojskowego, „pilota snajperskiego”. Ale mimo to z wielkim podekscytowaniem wyruszył w swoją pierwszą misję bojową. W czasie pokoju po prostu nie da się w pełni przygotować na to, co nas czeka.
W legowisku bojowników
Zadanie, od którego rozpoczęła się wojna dla pułkownika Borysuka, okazało się nie tylko bardzo odpowiedzialne, ale także trudne moralnie. Polecono mu niszczyć czeczeńskie lotniska samolotami, ponieważ istniało realne zagrożenie ich użyciem przeciwko wojskom federalnym i ludności cywilnej. Zadanie zostało zakończone, a zaraz po nim przystąpiono do kolejnych, nie mniej ryzykownych. Musieliśmy bez końca niszczyć twierdze, magazyny i różne wyposażenie bojowników. Były też rozkazy, których szczegółów Siergiej Borysuk do dziś nie może podać do wiadomości publicznej. Za ukończenie jednego z nich on i kilku innych pilotów otrzymali tytuł Bohatera Rosji.
Ale główny test czekał go już podczas drugiej kampanii czeczeńskiej. Siergiej Borysuk wykonywał kolejną misję bojową, gdy jego SU-25 wpadł w działo przenośnego przeciwlotniczego systemu rakietowego. Na niebie nastąpiła eksplozja, po której silnik samolotu szturmowego zapalił się, a sterowanie zawiodło. Wyrzucenie zakończyło się sukcesem, ale najtrudniejsza część miała dopiero nadejść.
Faktem jest, że wszystko to wydarzyło się nad wąwozem Argun, gdzie w tym czasie działał gang dowódcy polowego Khattaba. Siergiej Borysuk doskonale rozumiał, co się stanie, jeśli zostanie schwytany. Opcja była tylko jedna: walczyć do końca i czekać na swoją. Było z czym walczyć, bo w takich przypadkach piloci są uzbrojeni po zęby. Bohater Rosji miał przy sobie karabin szturmowy Kałasznikow, pistolet maszynowy Steczkin, pistolet-nagrodę Makarowa, a także prawie pięćdziesiąt sztuk amunicji i dwa granaty.
„A co najważniejsze, byłem pewien, że mnie stamtąd wyciągną” – mówi Siergiej Borysuk. „Zgodnie z przepisami i kodeksem moralnym zdecydowanie konieczne jest uratowanie pilota. Latarnia alarmowa wskazywała moją lokalizację i miałem nadzieję, że pomoc nadejdzie w każdej chwili. Wkrótce faktycznie pojawiło się pięć federalnych helikopterów, ale napotkał je ciężki ogień z ziemi. Jeden z samochodów został uderzony i zaczął spadać jak kamień.
Jakimś cudem ocalała załoga helikoptera i osiemnastu członków personelu wojskowego. Teraz jednak trzeba było ich ratować, gdyż w ich kierunku pędzą przeważające siły wroga. Półtorej godziny później jednemu z helikopterów udało się wylądować pod ciężkim ostrzałem bandytów i zabrać ludzi. Ale Siergiej Borysuk był daleko od tego miejsca.
Jeden przeciwko wszystkim
Wykorzystując fakt, że bojownicy skierowali całą uwagę na ekipę ratowniczą, Siergiej Borysuk próbował znaleźć sposób na życie poza wąwozem. Nie było to jednak możliwe – wróg był na każdym kroku. Spotkał zachód słońca całkowicie otoczony. A w nocy pojawił się kolejny problem – temperatura spadła do minus 15 stopni. Aby uciec przed zimnem, pilot znalazł spadochron i zbudował z niego namiot. Gdyby tylko bandyci wiedzieli, jak blisko nich był. Przez całą noc słyszał ich mowę. Słychać było nawet, jak grzechotały łyżkami podczas posiłku.
Tymczasem informacja o tym, co wydarzyło się nad wąwozem Argun, dotarła do dziennikarzy. W pogoni za sensacją pospieszyli się z trąbieniem, że zestrzelili nie zwykłego pilota, ale dowódcę całego pułku Bohatera Rosji. Bojownicy również obejrzeli wiadomości i od razu dowiedzieli się o wszystkim. Najprawdopodobniej bez tej informacji nie traciliby energii na poszukiwanie Borysuka i byłoby mu to o wiele łatwiejsze. Ale przy tej okazji postanowili zorganizować prawdziwy nalot z samego rana.

Znajdował się w małym gaju, kiedy bandyci zaatakowali go ze wszystkich stron. Ale nie bez powodu jego koledzy powiedzieli o Borysiuku: „Uzbrojony i bardzo niebezpieczny”. Otworzył ogień i trafił kilku wrogów. Potem wycofali się i postanowili zrobić inaczej.
„Widzę grupę bojowników z psami zbliżającą się z góry w moją stronę” – wspomina Siergiej Borysuk. „Było przed nimi nie więcej niż pięćdziesiąt metrów, kiedy otworzyłem ogień, by zabić”. Ale ani jeden nie upadł, wszyscy szli dalej na pełnej wysokości. Wtedy nawet pomyślałem, że mam w karabinie maszynowym ślepe naboje”.
Faktem jest, że bojownicy byli pokryci cienkimi drzewami. Były widoczne przez gałęzie, ale zwykła kula nie przebiła się przez zarośla. Bandyci wiedzieli o tym z doświadczenia w walkach w górach i dlatego nawet się nie uchylili. Sytuacja stawała się krytyczna. Jednak, jak w hollywoodzkim filmie akcji, ratunek przyszedł w ostatniej chwili.

„Na niebie pojawiły się helikoptery i samoloty szturmowe” – kontynuuje Siergiej Borysuk. „Skontaktowałem się z nimi drogą radiową i poprosiłem o uderzenie w zbliżających się bojowników. Na początku nikt się nie odważył, ponieważ byłem bardzo blisko dotkniętego obszaru. Pomógł Siergiej Rapotan, także Bohater Rosji. Zdecydowanie oddał strzał i poczułem się lepiej.

Ale zagrożenie nie minęło. Trzeba było pilnie zabrać Borysuka, bo drugiej szansy mogło nie być. Helikopter nie mógł jednak wylądować, ponieważ w pobliżu nie było odpowiednich miejsc. Następnie ratownicy postanowili podnieść pilota bezpośrednio z lasu na linie pod gradem kul wroga. Dopisało nam szczęście i wszystko ułożyło się tak, jak powinno. Kiedy pilota wciągnięto na pokład, z wielkim trudem udało mu się rozluźnić rękę i puścić linę. A potem zauważył, że cała kabina helikoptera była zaśmiecona łuskami po kulach wystrzelonych w stronę bojowników.

W sumie Siergiej Borysuk spędził około dwóch dni za liniami wroga. Później kilka osób zostało także Bohaterami Rosji za udział w jego ratowaniu. Trudno zignorować kolejny uderzający fakt. Faktem jest, że sam Siergiej Konstantinowicz otrzymał tytuł bohatera 13 czerwca 1996 r. I dokładnie trzy i pół roku później, 13 grudnia 1999 roku, jego samolot został zestrzelony. Przyznaje, że po tym wszystkim, co się wydarzyło, zaczął obawiać się liczby trzynastki.

Jesteśmy na dobrej drodze
Siergiej Borisyuk awansował do stopnia generała dywizji i stanowiska dowódcy 1. Gwardii Stalingradu Orderu Lenina, dwukrotnie Orderu Czerwonego Sztandaru Suworowa i Kutuzowa, dywizji lotnictwa mieszanego 4. Sił Powietrznych Czerwonego Sztandaru Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej ( miasto Yeisk). Prawie dziesięć lat temu przeszedł na emeryturę, ale nie stracił kontaktu z lotnictwem wojskowym.
Obecnie jest inspektorem grupy inspektorów Wspólnego Dowództwa Strategicznego Południowego Okręgu Wojskowego i dobrze rozeznał się w sytuacji. Koncentrujemy się nadal na działaniu Rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych w Syrii, dlatego zadaliśmy mu kilka pytań na ten temat.
— Siergiej Konstantinowicz, co czułeś w związku z rozpoczęciem tej operacji?

„Myślałem, że jesteśmy na dobrej drodze”. Należy chronić interesy Rosji nie tylko tutaj, ale także na odległych granicach. W Syrii mamy dziś najstraszniejszego wroga – terroryzm. Nie możemy pozwolić mu tu przyjść. Ale nawet nie myślałem, że operację Rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych w Syrii poprzedziły tak dokładne przygotowania. Odbyło się to bardzo tajemniczo. A wszystko odbywa się prawidłowo – na miękkich łapkach, subtelnie, chirurgicznie i bardzo humanitarnie.
— Czy można porównać pracę naszych pilotów w Syrii i Czeczenii?

„Jedyne, co je łączy, to to, że w obu przypadkach widać dużą determinację i dobre wyszkolenie personelu pokładowego. Ale pod każdym względem technicznym operacja w Syrii była zorganizowana trzy do czterech razy lepiej niż nasza. Możesz wystartować i odejść, rakieta sama znajdzie cel. Istnieje technika, o której nawet nie mogę mówić. Jednocześnie są trudności, których nie mieliśmy. Pracę naszych pilotów komplikuje konieczność koordynacji wszystkich lotów ze Stanami Zjednoczonymi. Raportujemy im o naszych szczeblach i celach, a oni wysyłają w naszą stronę duże drony, a nawet prawie próbują się zderzyć. Chcą nie tylko kontrolować sytuację, ale chcą się nam przeciwstawić.

— Co nasi lotnicy mówią o swojej służbie w Syrii?

— Jest wielu pilotów z regionu Krasnodaru. Wiem, że mają postawę pracującą, patriotyczną. Ludzie wiedzą, co robią i wykonują powierzone zadania z poczuciem doskonałości. Nie ma odmawiających.
W bazie w Syrii stworzono idealne warunki życia w amerykańskim stylu – łazienki, toalety, wyżywienie, telewizja. W końcu amerykańscy piloci nie pójdą na wojnę, jeśli nie będzie gorącego jedzenia, coca-coli i tak dalej. Zatem nasz tamtejszy personel wojskowy nie żyje już tak, jak to było w naszych czasach, ale po prostu pracuje.
— Jak Pana zdaniem ta operacja wpłynie na przyszłość rosyjskiego lotnictwa wojskowego?

— Wierzę, że jest to życiodajny strumień dla naszych Sił Powietrznych i Kosmicznych. I to jest wyraźny przykład tego, że wielu problemów nie da się rozwiązać bez lotnictwa. Wszelkie operacje naziemne rozpoczynają się od jego użycia. Dlatego potrzebujemy wszelkiego rodzaju lotnictwa – samolotów szturmowych, bombowców, samolotów transportowych i strategów. Przez wiele lat nie produkowaliśmy nowych bojowych pojazdów powietrznych, teraz jednak prace te wznowiliśmy. Powstał np. myśliwiec piątej generacji i oczywiście jestem z tego bardzo zadowolony. W końcu dostajemy nie tylko nowe samoloty. Rozwija się także technologia i cały kraj. Znaczące jest, że w ostatnim czasie podpisano wiele międzynarodowych kontraktów na zakup rosyjskich samolotów. Jest tańszy i bardziej niezawodny niż amerykański. Nie chcę robić wielkich prognoz, ale moim zdaniem Stany Zjednoczone toną obecnie w tych kwestiach.

Bohater Rosji Generał dywizji Siergiej Konstantinowicz Borysuk urodził się 6 listopada 1951 r. w mieście Penza. Leciał ponad 300 misji bojowych, aby zniszczyć bazy

oraz koncentracje nielegalnych grup zbrojnych w Czeczenii. Generał dywizji, wysokiej rangi pilot snajperski, pozbawiony najmniejszej próżności, a swoje osiągnięcia wojskowe traktuje jako zwykły, służbowy obowiązek.

Generał dywizji S. Borisyuk jest dowódcą jednostki lotniczej uwielbionej podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej - 1. Gwardii Stalingradu Dwukrotnie Czerwonego Sztandaru Orderu Suworowa, Dywizji Lotnictwa Szturmowego II stopnia Zakonu Kutuzowa. W tej dywizji wychowało się siedemdziesięciu ośmiu Bohaterów Związku Radzieckiego i siedemnastu Bohaterów Rosji.

Siergiej Konstantinowicz uważa, że jego druga data urodzenia to 21 maja 1977 r. Następnie podczas ćwiczeń na Białorusi młodemu pilotowi zepsuł się silnik MIG i musiał on katapultować się na bardzo małej wysokości. Pilot wylądował na bagnistym terenie w pobliżu odległego traktu o ponurej nazwie Pozhibel. Z trudem odpiął pasy spadochronu, ale nie udało mu się wydostać z bagna. Został znaleziony przez helikopter poszukiwawczy, który rzucił mu koło ratunkowe.

A 13 grudnia 1999 r. Generał Borysuk urodził się po raz trzeci. Po ataku rakietowym na koncentrację czeczeńskich bojowników w wąwozie Argun Siergiej Konstantinowicz poczuł silny cios. Stępka została odcięta, stabilizator uszkodzony, a lewy silnik zapalił się. A jeszcze wcześniej udało mu się zobaczyć szary, spiralny ślad, podobny do tego pozostawionego przez amerykańską rakietę Stinger, którą mają bojownicy. Używając odpowiedniego silnika, pilot wspiął się na wysokość 3000 metrów i został wyrzucony. Wąwóz pokryła gęsta mgła, co uratowało pilota – bojownikom nie udało się ustalić miejsca lądowania. Spadochron zaplątał się w gałęzie dużego drzewa. Po przecięciu linek pilot dotarł do pnia i zszedł na ziemię. " Wspinam się jak Tarzan„, pomyślał z goryczą Borysuk, zadowolony, że jesienią nie złamał nóg.

Radio działało w trybie tonowym, jak pierwszy radziecki satelita. Przełączył go na odbiór, aby bojownicy nie mogli znaleźć kierunku. Z przypadkowych strzałów i gardłowych głosów generał zrozumiał, że znalazł się na terytorium wroga.

Miał karabin maszynowy, pistolet i cztery granaty, a Borysuk zdecydował, że będzie walczył do przedostatniego naboju, a ostatni zatrzyma dla siebie. Jednak w głębi duszy nadal wierzył, że pomoc nadejdzie i spokojnie wykonał wszystko, czego wymagały instrukcje.

O świcie, gdy mgła przerzedziła się, wybuchła prawdziwa bitwa. Bojownicy użyli wszystkich rodzajów broni, aby trafić w helikopter poszukiwawczy. Na pomoc przyleciały dwa SU-25 z jego pułku. Dowódca dostosował ogień „wież” i sam strzelił do atakujących postaci, gdy był przenoszony na pokład helikoptera.

Spokój i determinację wysokiej klasy pilota, odwagę i umiejętność obrony Ojczyzny odziedziczyli jego dwaj synowie oficerowie. Najstarszy podpułkownik Dmitrij Siergiejewicz służy w Krasnodarze, najmłodszy major w Budennowsku. Obaj synowie są dumni ze swojego ojca, Bohatera Rosji. A sam generał Siergiej Konstantinowicz Borysuk jest bardzo zadowolony, że dzieci poszły ścieżką ojca i kontynuują tradycje rodzinne. Możemy mieć nadzieję, że wszyscy trzej będą godnie bronić naszej Ojczyzny, naszej Ojczyzny. Wesołych Świąt dla Ciebie - Dzień Obrońcy Ojczyzny!

Nikołaj Wasiljewicz BUDIANSKY.

Emerytowany pułkownik.

Przestępstwo korupcyjne zostało wykryte przez prokuratorów w toku śledztwa.
11.06.2019 LiveKuban.Ru

Historia zaginionego ucznia poznaje niespodziewane szczegóły. Szef obwodu mostowskiego Siergiej Łasunow poinformował na swoim portalu społecznościowym:
11.06.2019 LiveKuban.Ru

Minister spraw wewnętrznych Władimir Kołokolcew powiedział, że postępowanie przeciwko dziennikarzowi Meduzy zostało umorzone ze względu na brak dowodów na jego winę.
06.11.2019 MTRK Krasnodar

06.11.1951 -
Bohater Federacji Rosyjskiej

Daty dekretu

13.06.1996

B Orisyuk Siergiej Konstantinowicz - dowódca 368. pułku lotnictwa szturmowego Okręgu Wojskowego Północnego Kaukazu, pułkownik.
Urodzony 6 listopada 1951 roku w mieście Penza. Rosyjski. W 1957 roku rodzina przeniosła się do miasta Tyraspol, obecnie stolicy nierozpoznanej Naddniestrzańskiej Republiki Mołdawskiej. Ukończył 10 klas I Liceum Tyraspolskiego.
Od sierpnia 1969 r. – w Siłach Powietrznych ZSRR. W 1973 roku ukończył Wyższą Szkołę Lotnictwa Wojskowego Yeisk im. V.M. Komarowa z wyróżnieniem. Od listopada 1973 r. – pilot, dowódca lotu 559. pułku lotnictwa myśliwsko-bombowego w Siłach Powietrznych Grupy Sił Radzieckich w Niemczech (Finsterwalde, NRD). Od grudnia 1979 r. - dowódca lotu, dowódca eskadry 300. pułku lotnictwa myśliwsko-bombowego Dalekowschodniego Okręgu Wojskowego (Perejasławka, terytorium Chabarowska). Od sierpnia 1983 – studiuje.
W 1986 roku ukończył Akademię Sił Powietrznych Yu.A. Gagarina. Od lipca 1986 r. - zastępca dowódcy 372. pułku lotnictwa myśliwsko-bombowego Bałtyckiego Okręgu Wojskowego (Daugavpils, łotewska SRR). Od czerwca 1989 r. dowódca 899. pułku lotnictwa myśliwsko-bombowego w 15. Armii Powietrznej Bałtyckiego Okręgu Wojskowego (Lielvarde, łotewska SRR). Od września 1991 r. – dowódca 559. pułku lotnictwa myśliwsko-bombowego w Siłach Powietrznych Zachodniej Grupy Sił (Finsterwalde, Niemcy). Od września 1993 r. - dowódca 368. pułku lotnictwa szturmowego 4. Armii Powietrznej Okręgu Wojskowego Północnego Kaukazu (miasto Budennovsk, terytorium Stawropola). Brał udział w operacjach wojskowych mających na celu lokalizację gruzińsko-abchaskiego konfliktu zbrojnego w Tadżykistanie.
W latach 1994-1996 brał udział w pierwszej wojnie czeczeńskiej. Piloci pułku lotniczego pod dowództwem pułkownika Borysuka wykonali ponad 2000 misji bojowych przeciwko nielegalnym gangom zbrojnym. Dowódca pułku sam wykonał ponad 100 lotów bojowych na samolocie szturmowym Su-24M. W wyniku uderzeń szturmowych osobiście zniszczył 60 jednostek pojazdów opancerzonych i pojazdów wraz z personelem i bronią wroga, wysadził 6 magazynów i zniszczył 12 twierdz Dudajewców.
Za odwagę i bohaterstwo wykazane podczas zadania specjalnego, U Rozkaz Prezydenta Federacji Rosyjskiej nr 886 z dnia 13 czerwca 1996 r. dla płk. Borysuk Siergiej Konstantinowicz otrzymał tytuł Bohatera Federacji Rosyjskiej.
Kontynuował służbę w Siłach Powietrznych. Brał udział w działaniach wojennych w Dagestanie w 1999 r. oraz w drugiej wojnie czeczeńskiej. Leciał około 200 kolejnych misji bojowych. Podczas misji bojowej 13 grudnia 1999 roku został zestrzelony salwą przenośnych przeciwlotniczych zestawów rakietowych. Pilotowi udało się katapultować w rejonie Wąwozu Argun, który w tym czasie był główną bazą wsparcia bojowników i dosłownie roił się od wroga. Przez około dwa dni ukrywał się za liniami wroga, podczas gdy szukało go kilka grup bojowników, a wojska rosyjskie nieustannie podejmowały próby ratowania go. To właśnie podczas tych operacji starszy porucznik Dmitrij Elistratow, major Andriej Sovgirenko i kapitan Aleksander Iwanow dokonali swoich bohaterskich czynów. Otrzymali tytuł Bohaterów Federacji Rosyjskiej. Dopiero 15 grudnia pułkownik Borysjuk został uratowany przez oddział sił specjalnych GRU i pod ostrzałem wroga wyniesiony wraz z fałem na pokład helikoptera, sam zaś korygował radiowo działania śmigłowca ratunkowego i ostrzał bojowników.
Od grudnia 1999 r. - zastępca dowódcy, a od czerwca 2002 r. - dowódca 1. Gwardii Stalingradu Orderu Lenina, dwukrotnie Orderu Czerwonego Sztandaru Suworowa i Kutuzowa, mieszana dywizja lotnictwa 4. Sił Powietrznych Czerwonego Sztandaru Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej (miasto Yeisk , Terytorium Krasnodarskie). Od sierpnia 2006 - w rezerwie.
Mieszka w Krasnodarze. Od 2012 roku pełni funkcję inspektora grupy inspektorów Wspólnego Dowództwa Strategicznego Południowego Okręgu Wojskowego.
Generał dywizji (21.02.2003). Odznaczony Orderem Radzieckim „Za zasługi dla Ojczyzny w Siłach Zbrojnych ZSRR” II (20.02.1991) i III (21.02.1978) stopień, odznaczenia rosyjskie: Order „Za zasługi dla Ojczyzny” IV stopnia (28.11.2006) , 2 Ordery Odwagi (29.01.1995, 24.03.2000), Order „Za Zasługi Wojskowe” (17.01.2000), medale, m.in. Żukow i „Za nienaganną służbę” „trzech stopni.
Zasłużony Pilot Wojskowy Federacji Rosyjskiej (26.07.2005).
Honorowy obywatel miasta Budionnowska, terytorium Stawropola.
Serdecznie dziękuję Aleksandrowi Dorofiejewowi (Majkopowi) za udostępnienie materiałów do biografii.

Siergiej Konstantinowicz „zachorował” na lotnictwo wojskowe jako dziecko. Nie mógł oderwać wzroku od samolotów, które nieustannie krążyły po niebie nad Tyraspolem, gdzie mieszkał z rodzicami. Poza tym przyjaciel ich rodziny był technikiem lotniczym, a jego historie jeszcze bardziej podsyciły zainteresowanie faceta. Dlatego zanim skończę szkołę Siergiej Borysuk już dokładnie wiedział, kim chce zostać.

„Ale oczywiście najtrudniejszym testem była dla mnie wojna” – przyznaje Siergiej Konstantinowicz. „Nigdy bym nie pomyślał, że nasze pokolenie będzie walczyć”.

Siergiej Borisyuk z kierownikiem Wyższej Szkoły Lotnictwa Wojskowego w Krasnodarze, pułkownikiem Wiktorem Lachowem. Zdjęcie dzięki uprzejmości Krasnodarskiego oddziału regionalnego Ogólnorosyjskiej organizacji publicznej zrzeszającej weteranów „Bractwo Bojowe”. Zdjęcie: Z archiwum osobistego

W legowisku bojowników

Zadanie, od którego rozpoczęła się wojna dla pułkownika Borysuka, okazało się nie tylko bardzo odpowiedzialne, ale także trudne moralnie. Polecono mu niszczyć czeczeńskie lotniska samolotami, ponieważ istniało realne zagrożenie ich użyciem przeciwko wojskom federalnym i ludności cywilnej. Zadanie zostało zakończone, a zaraz po nim przystąpiono do kolejnych, nie mniej ryzykownych. Musieliśmy bez końca niszczyć twierdze, magazyny i różne wyposażenie bojowników. Były też rozkazy, których szczegółów Siergiej Borysuk do dziś nie może podać do wiadomości publicznej. Za ukończenie jednego z nich on i kilku innych pilotów otrzymali tytuł Bohatera Rosji.

Ale główny test czekał go już podczas drugiej kampanii czeczeńskiej. Siergiej Borysuk wykonywał kolejną misję bojową, gdy jego SU-25 wpadł w działo przenośnego przeciwlotniczego systemu rakietowego. Na niebie nastąpiła eksplozja, po której silnik samolotu szturmowego zapalił się, a sterowanie zawiodło. Wyrzucenie zakończyło się sukcesem, ale najtrudniejsza część miała dopiero nadejść.

Faktem jest, że wszystko to wydarzyło się nad wąwozem Argun, gdzie w tym czasie działał gang dowódcy polowego Khattaba. Siergiej Borysuk doskonale rozumiał, co się stanie, jeśli zostanie schwytany. Opcja była tylko jedna: walczyć do końca i czekać na swoją. Było z czym walczyć, bo w takich przypadkach piloci są uzbrojeni po zęby. Bohater Rosji miał przy sobie karabin szturmowy Kałasznikow, pistolet maszynowy Steczkin, pistolet-nagrodę Makarowa, a także prawie pięćdziesiąt sztuk amunicji i dwa granaty.

Siergiej Borysjuk podczas ceremonii otwarcia popiersia Bohatera Związku Radzieckiego Aleksieja Maresiewa w Wyższej Szkole Lotnictwa Wojskowego w Krasnodarze. Zdjęcie dzięki uprzejmości Krasnodarskiego oddziału regionalnego Ogólnorosyjskiej organizacji publicznej zrzeszającej weteranów „Bractwo Bojowe”. Zdjęcie: Z archiwum osobistego

„A co najważniejsze, byłem pewien, że mnie stamtąd wyciągną” – mówi Siergiej Borysuk. - Zgodnie z przepisami i kodeksem moralnym zdecydowanie konieczne jest uratowanie pilota. Latarnia alarmowa wskazywała moją lokalizację i miałem nadzieję, że pomoc nadejdzie w każdej chwili. Wkrótce faktycznie pojawiło się pięć federalnych helikopterów, ale napotkał je ciężki ogień z ziemi. Jeden z samochodów został uderzony i zaczął spadać jak kamień.

Jakimś cudem ocalała załoga helikoptera i osiemnastu członków personelu wojskowego. Teraz jednak trzeba było ich ratować, gdyż w ich kierunku pędzą przeważające siły wroga. Półtorej godziny później jednemu z helikopterów udało się wylądować pod ciężkim ostrzałem bandytów i zabrać ludzi. Ale Siergiej Borysuk był daleko od tego miejsca.

Jeden przeciwko wszystkim

Wykorzystując fakt, że bojownicy skierowali całą uwagę na ekipę ratowniczą, Siergiej Borysuk próbował znaleźć sposób na życie poza wąwozem. Ale nie dało się tego zrobić – wróg był na każdym kroku. Spotkał zachód słońca całkowicie otoczony. A w nocy pojawił się kolejny problem – temperatura spadła do minus 15 stopni. Aby uciec przed zimnem, pilot znalazł spadochron i zbudował z niego namiot. Gdyby tylko bandyci wiedzieli, jak blisko nich był. Przez całą noc słyszał ich mowę. Słychać było nawet, jak grzechotały łyżkami podczas posiłku.

Siergiej Borisyuk z Czczonym Pilotem Wojskowym, Bohaterem Federacji Rosyjskiej Wiktorem Markiełowem. Zdjęcie dzięki uprzejmości Krasnodarskiego oddziału regionalnego Ogólnorosyjskiej organizacji publicznej zrzeszającej weteranów „Bractwo Bojowe”. Zdjęcie: Z archiwum osobistego

Tymczasem informacja o tym, co wydarzyło się nad wąwozem Argun, dotarła do dziennikarzy. W pogoni za sensacją pospieszyli się z trąbieniem, że zestrzelili nie zwykłego pilota, ale dowódcę całego pułku Bohatera Rosji. Bojownicy również obejrzeli wiadomości i od razu dowiedzieli się o wszystkim. Najprawdopodobniej bez tej informacji nie traciliby energii na poszukiwanie Borysuka i byłoby mu to o wiele łatwiejsze. Ale przy tej okazji postanowili zorganizować prawdziwy nalot z samego rana.

„Widzę grupę bojowników z psami zbliżającą się z góry w moją stronę” – wspomina Siergiej Borysuk. „Było przed nimi nie więcej niż pięćdziesiąt metrów, kiedy otworzyłem ogień, by zabić”. Ale ani jeden nie upadł, wszyscy szli dalej na pełnej wysokości. Wtedy nawet pomyślałem, że mam w karabinie maszynowym ślepe naboje”.

Faktem jest, że bojownicy byli pokryci cienkimi drzewami. Były widoczne przez gałęzie, ale zwykła kula nie przebiła się przez zarośla. Bandyci wiedzieli o tym z doświadczenia w walkach w górach i dlatego nawet się nie uchylili. Sytuacja stawała się krytyczna. Jednak, jak w hollywoodzkim filmie akcji, ratunek przyszedł w ostatniej chwili.

„Na niebie pojawiły się helikoptery i samoloty szturmowe” – kontynuuje Siergiej Borysuk. „Skontaktowałem się z nimi drogą radiową i poprosiłem o uderzenie w zbliżających się bojowników. Na początku nikt się nie odważył, ponieważ byłem bardzo blisko dotkniętego obszaru. Pomógł Siergiej Rapotan, także Bohater Rosji. Zdecydowanie oddał strzał i poczułem się lepiej.

Siergiej Borysjuk z Bohaterem Federacji Rosyjskiej Wiktorem Kazancewem Zdjęcie dzięki uprzejmości Krasnodarskiego oddziału regionalnego Ogólnorosyjskiej publicznej organizacji weteranów „Bractwo Bojowe”. Zdjęcie: Z archiwum osobistego

Jesteśmy na dobrej drodze

Siergiej Borisyuk awansował do stopnia generała dywizji i stanowiska dowódcy 1. Gwardii Stalingradu Orderu Lenina, dwukrotnie Orderu Czerwonego Sztandaru Suworowa i Kutuzowa, dywizji lotnictwa mieszanego 4. Sił Powietrznych Czerwonego Sztandaru Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej ( miasto Yeisk). Prawie dziesięć lat temu przeszedł na emeryturę, ale nie stracił kontaktu z lotnictwem wojskowym.

Obecnie jest inspektorem grupy inspektorów Wspólnego Dowództwa Strategicznego Południowego Okręgu Wojskowego i dobrze rozeznał się w sytuacji. Koncentrujemy się nadal na działaniu Rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych w Syrii, dlatego zadaliśmy mu kilka pytań na ten temat.

- Siergiej Konstantinowicz, jak się czułeś w związku z rozpoczęciem tej operacji?

Myślałem, że jesteśmy na dobrej drodze. Należy chronić interesy Rosji nie tylko tutaj, ale także na odległych granicach. W Syrii mamy dziś najstraszniejszego wroga – terroryzm. Nie możemy pozwolić mu tu przyjść. Ale nawet nie myślałem, że operację Rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych w Syrii poprzedziły tak dokładne przygotowania. Odbyło się to bardzo tajemniczo. A wszystko odbywa się prawidłowo – na miękkich łapkach, subtelnie, chirurgicznie i bardzo humanitarnie.

Jak prawdziwy bohater Siergiej Konstantinowicz nie lubi opowiadać dziennikarzom o swoich wyczynach, chociaż nieustannie go o to proszą. Zdjęcie dzięki uprzejmości Krasnodarskiego oddziału regionalnego Ogólnorosyjskiej organizacji publicznej zrzeszającej weteranów „Bractwo Bojowe”. Zdjęcie: Z archiwum osobistego

- Czy można porównać pracę naszych pilotów w Syrii i Czeczenii?

Łączy je tylko to, że w obu przypadkach widać dużą determinację i dobre wyszkolenie załogi lotniczej. Ale pod każdym względem technicznym operacja w Syrii była zorganizowana trzy do czterech razy lepiej niż nasza. Możesz wystartować i odejść, rakieta sama znajdzie cel. Istnieje technika, o której nawet nie mogę mówić. Jednocześnie są trudności, których nie mieliśmy. Pracę naszych pilotów komplikuje konieczność koordynacji wszystkich lotów ze Stanami Zjednoczonymi. Raportujemy im o naszych szczeblach i celach, a oni wysyłają w naszą stronę duże drony, a nawet prawie próbują się zderzyć. Chcą nie tylko kontrolować sytuację, ale chcą się nam przeciwstawić.

- Co nasi lotnicy mówią o swojej służbie w Syrii?

Jest tam wielu pilotów z regionu Krasnodaru. Wiem, że mają postawę pracującą, patriotyczną. Ludzie wiedzą, co robią i wykonują powierzone zadania z poczuciem doskonałości. Nie ma odmawiających.

W bazie w Syrii stworzono idealne warunki życia w amerykańskim stylu – łazienki, toalety, wyżywienie, telewizja. W końcu amerykańscy piloci nie pójdą na wojnę, jeśli nie będzie gorącego jedzenia, coca-coli i tak dalej. Zatem nasz tamtejszy personel wojskowy nie żyje już tak, jak to było w naszych czasach, ale po prostu pracuje.

- Jak Pana zdaniem operacja ta wpłynie na przyszłość rosyjskiego lotnictwa wojskowego?

Wierzę, że jest to życiodajny strumień dla naszych Sił Powietrznych i Kosmicznych. I to jest wyraźny przykład tego, że wielu problemów nie da się rozwiązać bez lotnictwa. Wszelkie operacje naziemne rozpoczynają się od jego użycia. Dlatego potrzebujemy wszelkiego rodzaju lotnictwa – samolotów szturmowych, bombowców, samolotów transportowych i strategów. Przez wiele lat nie produkowaliśmy nowych bojowych pojazdów powietrznych, teraz jednak prace te wznowiliśmy. Powstał np. myśliwiec piątej generacji i oczywiście jestem z tego bardzo zadowolony. W końcu dostajemy nie tylko nowe samoloty. Rozwija się także technologia i cały kraj. Znaczące jest, że w ostatnim czasie podpisano wiele międzynarodowych kontraktów na zakup rosyjskich samolotów. Jest tańszy i bardziej niezawodny niż amerykański. Nie chcę robić wielkich prognoz, ale moim zdaniem Stany Zjednoczone toną obecnie w tych kwestiach.

Siergiej Borysuk urodził się 6 listopada 1951 r. w mieście Penza. Według narodowości - rosyjski. W 1957 roku jego rodzina przeniosła się do miasta Tyraspol w Mołdawskiej SRR (obecnie stolica nierozpoznanej Naddniestrzańskiej Republiki Mołdawskiej). Ukończył 10 klas I Liceum Tyraspolskiego.

Od 1969 r. Siergiej Borysuk służył w Siłach Powietrznych. Praca

19.08.1969 wstąpił i 30.10.1973 ukończył z wyróżnieniem Yeisk VVAUL w Yeisk
30.11.1973-14.12.1979 pilot – dowódca lotu 559. Grupy Sił Radzieckich apib w Niemczech
14.12.1979-08.06.1983 jednostka kom. - kom. szwadron 300. apibu Dalekowschodniego Okręgu Wojskowego.
08.06.1983-26.07.1986 student Akademii Sił Powietrznych im. Yu.A. Gagarina, wieś Monino, obwód moskiewski
29.07.1986-22.06.1989 zastępca dowódcy 372. pułku lotniczego PribVO, otrzymał kwalifikację „Wojskowy pilot snajperski”.
22.06.1989-24.09.1991 zastępca dowódcy 899 pułku lotniczego 15 Armii Powietrznej Bałtyckiego Okręgu Wojskowego
24.09.1991-13.09.1993 dowódca 559. apibu 16. Armii Powietrznej Czerwonego Sztandaru Grupy Zachodniej
Siergiej Borysuk brał udział w operacjach wojskowych mających na celu lokalizację konfliktu zbrojnego gruzińsko-abchaskiego, a także podczas wojny domowej w Tadżykistanie.
Od 1993 r. Borysjuk był dowódcą 368. pułku lotnictwa szturmowego Okręgu Wojskowego Północnego Kaukazu (miasto Budennowsk, terytorium Stawropola).
W latach 1994-1996 Siergiej Borysuk brał udział w pierwszej wojnie czeczeńskiej. Piloci pułku lotniczego pod dowództwem pułkownika Borysuka wykonali ponad 2000 misji bojowych przeciwko nielegalnym gangom zbrojnym. Sam Borysuk jako dowódca pułku wykonał ponad 100 lotów bojowych na samolocie szturmowym Su-25. Poprzez uderzenia szturmowe osobiście zniszczył 60 jednostek pojazdów opancerzonych i pojazdów wraz z personelem i bronią wroga, a także wysadził 6 magazynów i zniszczył 12 twierdz armii ChRI.

13 czerwca 1996 roku dekretem Prezydenta Federacji Rosyjskiej pułkownik lotnictwa Siergiej Konstantinowicz Borysjuk został odznaczony tytułem Bohatera Federacji Rosyjskiej za odwagę i bohaterstwo wykazane podczas wykonywania zadania specjalnego.
W 1999 brał udział w działaniach wojennych w Dagestanie i II wojnie czeczeńskiej. Leciał około 200 kolejnych misji bojowych.

Podczas misji bojowej 13 grudnia 1999 roku został zestrzelony salwą przenośnych przeciwlotniczych zestawów rakietowych. Siergiej Borysyuk zdołał wyrzucić w rejonie wąwozu Argun, który w tym czasie był główną bazą wsparcia bojowników. Przez około dwa dni ukrywał się za liniami wroga, szukało go kilka grup bojowników, a wojska rosyjskie wielokrotnie podejmowały próby ratowania go. 15 grudnia pułkownik Borysjuk został uratowany przez jednostkę sił specjalnych GRU i pod ostrzałem wroga został przeniesiony na pokład helikoptera z fałem, samodzielnie regulując drogą radiową działania śmigłowca ratunkowego i przeprowadzając ataki ogniowe na skupiska bojowników .
Podczas tych operacji specjalnych major V.R. Alimov, starszy porucznik Dmitrij Elistratow, major lotnictwa Andriej Sovgirenko i kapitan lotnictwa Aleksander Iwanow dokonali swoich wyczynów, za co każdy z nich został następnie nagrodzony tytułem Bohatera Federacji Rosyjskiej.
Http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=7668 Strona internetowa Bohaterowie kraju

20.12.1999-18.01.2002 zastępca dowódcy 1. Straży. Shad 4. Armii Powietrznej Okręgu Wojskowego Północnego Kaukazu
18.01.2002-18.06.2002 dowódca dywizji 1. Gwardii. Shad 4. Armii Powietrznej Okręgu Wojskowego Północnego Kaukazu
18.06.2002-08.11.2006 dowódca 1. Lotnictwa Mieszanego Gwardii Stalingrad Order Lenina dwukrotnie Ordery Czerwonego Sztandaru Dywizji Suworowa i Kutuzowa 4. Sił Powietrznych Czerwonego Sztandaru Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej (miasto Yeisk, Terytorium Krasnodarskie).
Od 2006 roku generał dywizji w stanie spoczynku. Mieszka i pracuje w Krasnodarze. Inspektor grupy inspektorów Wspólnego Dowództwa Strategicznego Południowego Okręgu Wojskowego.

Aktywnie angażuje się w działalność społeczną oraz prowadzi pracę edukacyjną i patriotyczną z młodzieżą.