Patrolni brod. Patrolni brod Sovjetski skr

TFR tip "Hurricane"

Razvojnim projektom 1938.-1939. do lipnja 1941. položeno je ukupno 14 brodova, no zbog početka Drugog svjetskog rata otkazane su narudžbe za 8 brodova. Vodeći brod "Hawk" pušten je u pogon 23.2.1945., preostalih 5 brodova dovršeno je nakon rata prema ispravljenom projektu "29K" (pojačano je protuzračno oružje, ugrađeni radari i radari).

TTX: Standardna istisnina 916,7 tona, normalna 1091 tona, ukupna 1266,2 tona; dužina 85,74 m, širina 8,4 m, gaz 2,89 m. S.; puna brzina 31,3 čv, ekonomska 15,5 čv; domet krstarenja 2160 milja. Naoružanje: 3x1 100mm AU B-34, 4x1 37mm jurišna puška 70-K, 3x2 12,7mm pull. DShK, 2 bombardera, 24 sidrene mine. Posada 174 osobe.

  1. "Jastreb" ††1956
  2. "Orao" ††1958
  3. "Zmaj" ††1958
  4. "Oštro" ††1956
  5. "Albatros" ††1956
  6. "Burovnica" ††1956

Projekt 42 ("Jastreb")

Izgrađeni su 1949.-1953. Izgrađeno je ukupno 8 jedinica.

Projekt razvoja 1947. - 1949. godine U usporedbi s projektom 29, novi brod je imao velike dimenzije, potpuno zavareni trup s glatkom palubom, povećanu plovnost i poboljšano naoružanje. Međutim, vladino povjerenstvo smatralo je da je istisnina nedopustivo velika, te je odbila veliku izgradnju brodova Projekta 42.

TTX: Standardna istisnina 1339 tona, normalna 1509 tona, ukupna 1679 tona; dužina 96,1 m, širina 11 m, gaz 3,96 m. S.; puna brzina 29,65 čv, ekonomska 13,7 čv; domet krstarenja 2810 milja. Naoružanje: 4x1 100 mm AU B-34U-SM, 2x2 37 mm AU V-11M, 1x3 533 mm TA, 2x16 RBU-2500 (128 RGB-25), 4 BMB-1, 2 bombardera. Posada 211 ljudi.

  1. "Soko" ††1961., ponovno 1971.
  2. "Berkut" ††1965
  3. "Kondor" ††1970
  4. "Lešinar" ††1961., ponovno 1977.
  5. "Krečet" ††1956., ponovno 1977.
  6. "Orlan" ††1960., ponovno 1976.
  7. "Lav" ††1961., ponovno 1971.
  8. "Tigar" ††1961., ponovno 1974.

Projekt 50

Izgrađeni su 1952-1958. Izgrađeno je ukupno 68 jedinica.

Projekt je razvijen kao alternativa projektu 42. Smanjenje deplasmana osigurano je upotrebom sheme linearne elektrane (umjesto ešalonske) i smanjenjem broja topova od 100 mm na tri ... Vožnja performanse i sposobnost za plovidbu pokazali su se vrlo dobrima. Tijekom modernizacije 1959.-1960., svi brodovi Projekta 50 bili su opremljeni trocijevnim TA i dva bombardera RBU-2500. Pored 68 jedinica. Sovjetski TFR, 4 broda izgrađena su prema licenci SSSR-a, u NR Kini.

TTX: Standardna deplasmana 1050 tona, normalna 1116 tona, ukupna 1182 tona, maksimalna 1337 tona; dužina 90,9 m, širina 10,2 m, gaz 2,9 m. S.; puna brzina 29 čv, ekonomska 15,1 čv; domet krstarenja 2200 milja. Naoružanje: 3x1 100 mm AUB-34USM-A i 2x2 37 mm AUB-11M, 1x2 533 mm TA, 1x6 RBU-200 i 4x1 BMB-1, do 26 sidrenih mina. Posada 168 ljudi.

Projekt 159, 159-A, 159-AE, 159-M

Izgrađeni su 1958.-1976. Izgrađeno je ukupno 45 jedinica koje su izgrađene u sljedećim brodogradilištima:

  • Brodogradilište br. 340 "Red Metalworker", ("Them. A. M. Gorky", Zelenodolsk, Tatar ASSR);
  • Brodogradilište br. 638 (368) (“Them. S. M. Kirov”, Khabarovsk).

Prema projektu 159, izgrađeni su kao mali protupodmornički brodovi (MPK), po deplasmanu su se približili TFR-u projekta 50. Sastav topničkog i protupodmorničkog naoružanja gotovo je isti kao i vojno-industrijski kompleks projekt 61. Korištena je kombinirana dizel-plinska turbina (DGTU) elektrana (dizeli rade na srednjem vratilu, GTU - na brodu).

Prema poboljšanom projektu 159-A izgrađeno je 29 brodova završne serije: RBU-2500 zamijenjen je snažnijim RBU-6OOO, ugrađen je drugi TA, a radarski sustavi su nadograđeni.

Prema projektu 159-AE izgrađeni su izvozni brodovi koji su imali slično naoružanje, ali s bombarderima RBU-2500.

TTX: Standardna istisnina 938 tona, ukupna 1077 tona; dužina 82,3 m, širina 9,2 m, gaz 2,85 m. DGTU snaga 2x15000 i 1x6000 KS; puna brzina 33 čv, ekonomična 14 čv; domet krstarenja 2000 milja. Naoružanje: 2 × 2 topa AK-726 76 mm, 1 (2) × 5 400 mm TA, 4 × 16 RBU-2500 (RBU-6000). Posada 168 ljudi.

  1. SKR-1 ††1987
  2. SKR-38 ††1990
  3. SKR-17 ††1990
  4. SKR-9 ††1990
  5. SKR-22 ††1991
  6. SKR-333 ††1990
  7. SKR-34 ††1991
  8. SKR-29 ††1991
  9. SKR-103 ††1991
  10. SKR-18 ††1989
  11. SKR-41 ††1987
  12. SKR-11 ††1991
  13. SKR-43 ††1989
  14. SKR-3 ††1990
  15. SKR-46 ††1989
  16. SKR-23 ††1989
  17. SKR-78 ††1990
  18. SKR-21 ††1991
  19. SKR-36 ††1989
  20. SKR-92 ††1991
  21. SKR-92 ††1991
  22. SKR-120 ††1991
  23. SKR-128 ††1991
  24. SKR-47 ††1992
  25. SKR-26 ††1993
  26. SKR-33 ††1995
  27. SKR-27 ††1992
  28. SKR-40 ††1994
  29. SKR-16 ††1992
  30. SKR-106 ††1993
  31. SKR-110 ††1994
  32. SKR-112 ††1993
  33. SKR-87 ††1992
  34. SKR-123 ††1992
  35. SKR-126 ††1992
  36. SKR-133 ††1994
  37. SKR-138 ††1994

Projekt 35

Izgrađeno je ukupno 18 jedinica. Izgrađeni su 1961.-1968.

  1. SKR-7 ††1987
  2. SKR-20 ††1989
  3. SKR-32 ††1989
  4. SKR-39 ††1990
  5. SKR-86 ††1990
  6. SKR-49 ††1990
  7. SKR-53 ††1990
  8. SKR-24 ††1990
  9. SKR-83 ††1991
  10. SKR-48 ††1990
  11. SKR-35 ††1990
  12. SKR-6 ††1990
  13. SKR-13 ††1991
  14. SKR-90 ††1990
  15. SKR-117 ††1990
  16. SKR-84 ††1992
  17. SKR-12 ††1992
  18. SKR-19 ††1992

Projekt 1135 ("Petrel")

Izgrađen je ukupno 21 brod projekta.

  1. "Pažljivi" ††1996
  2. "Dostojan" ††1993
  3. "Peppy" ††1997
  4. "Žestoki" ††1993
  5. "Jaki" ††1994
  6. "Valijant" ††1992
  7. Pas čuvar ††2002
  8. "Razumno" ††1998
  9. "Razbijanje" ††1992
  10. "Prijateljski" ††1999. Od 2003. pohranjen je na zidu NSR-a u Moskvi
  11. "Aktivno" ††1995
  12. "Vruće" ††2002
  13. Revni ††1995
  14. "Leningradsky Komsomolets" "Easy" od 1992.; ††2003
  15. "Nesebično" ††2001
  16. "Letenje" ††2005
  17. "gorljiv"
  18. "Zadorny" ††2005
  19. "Besprijekoran" ††1997
  20. "Impuous" ††1994

Projekt 1135M

Izgrađeno je ukupno 11 jedinica. Građena 1973-1981.

  1. "Oštro" ††2001
  2. "Oštro" ††1995
  3. "Upečatljivo" ††1997
  4. "Prijeteći" ††1995
  5. "Neukrotivi" ††2009
  6. "Glasno" ††1998
  7. "Permanent" ††1998
  8. "Ponosni" ††1994
  9. "Revni" ††1997
  10. Revni ††2003
  11. "Radoznao"

Projekt 1135.1 ("Nereus")

Granični patrolni brod (PSKR), dizajniran na temelju SKR pr.1135. Izgrađeni su 1981-1990. Izgrađeno je ukupno 8 jedinica, uključujući 7 jedinica. uveden u postrojbe marinaca Graničnih trupa KGB-a SSSR-a (tada Ruske Federacije). Još jedan brod ("Hetman Sahaydachny", bivši "Kirov") dio je ukrajinske mornarice.

  1. "Menžinski" ††2000
  2. "Dzerzhinsky" u sastavu BO FPS Rusije
  3. "Orao" kao dio BO FPS Rusije
  4. Pskov ††2003
  5. „U ime 70. obljetnice granične vojske“ ††2000
  6. "Kedrov" ††2003
  7. "Vorovski" u sastavu BO FPS Rusije

Projekt 1154

Građena 1987-2009. Izgrađene su ukupno 2 jedinice.

  1. "Neustrašivi" u ruskoj mornarici.
  2. "Jaroslav Mudri" u ruskoj mornarici.
  3. “Magla” se dovršava.

Projekt 11540 ("Jastreb")

Po svojim radnim karakteristikama slična je fregatama morske zone.

Projekt 11661 tipa "Cheetah"

Službeno dodijeljen klasi Fregate.

Projekt 11661K

Izgrađene 2 jedinice.

  1. "Tatarstan" u ruskoj mornarici.
  2. "Dagestan" u ruskoj mornarici.

Projekt 12441 ("Grom")

Završen kao pas čuvar obuke.

Projekt 20380 ("Čuvanje"), izvozna verzija - ("Tigar")

Službeno klasificirana kao "Corvette". Izgrađene 3 jedinice, još 2 u izgradnji.

Plovilo koje pripada klasi površinskih brodova namijenjeno za nošenje patrole patrolna služba, zaštita putničkih i transportnih brodova, odbijanje napada podmornice, torpednih brodova i neprijateljskih zrakoplova, kako na otvorenom moru, tako i na stalnom parkiralištu. Ophodni brod također može obavljati ophodnju u blizini vojnih baza, čuvati državnu granicu, luke i prilaze njima.

Prvi put se potreba za izgradnjom patrolnih brodova pojavila u Prvom svjetskom ratu, nakon uvođenja podmornica u flotu mnogih država svijeta. Za potragu za potonjim brodograditelji su razvili posebnu klasu brodova sposobnih pružiti učinkovit otpor neprijateljskim podmornicama. Naravno, bojni brodovi i razarači nisu se ništa manje uspješno nosili s ovim zadatkom, ali njihova izgradnja i opremanje isključivo u svrhu zaštite mora od djelovanja podmorničke flote bilo je krajnje neisplativo, pa je odlučeno graditi lakše brodove, isključivo u sigurnosne svrhe .

Patrolni brod "Gromky"

Prvi patrolni brodovi pojavila u engleskoj floti, budući da se Velika Britanija prva suočila s potrebom organiziranja sustavnog odbijanja neprijateljskih podmornica, nanijevši značajnu štetu ugledu najbolje flote na svijetu.

Prva patrolna straža engleski brod zvao se "P-botovi", na nosu mu je bio ugrađen željezni ovan s kojim je bilo moguće lako uništiti neprijateljsku podmornicu, koja u to vrijeme još nije znala zaroniti velika dubina. Istisnina prvog patrolnog broda bila je samo 573 tone, dok je mogao postići brzinu od 22 čvora na sat. Brod je bio naoružan samo jednim topom od 100 milimetara, dva malokalibarska oružja, dvije torpedne cijevi i dubinskim bombama.

Želeći držati korak s Britancima, Amerikanci su požurili izgraditi 60 takvih brodova tipa Eagle za potrebe svoje flote odjednom. Službeno, brod nije dobio ime patrolnog broda ni u britanskoj mornarici ni u američkoj mornarici, a tek se tijekom Prvog svjetskog rata u Rusiji pojavila klasa pravih patrolnih brodova.


Prvi britanski patrolni brod "P-bots"

Prvi patrolni brod u Rusiji građen između 1914. i 1916., novi brod je klasificiran kao tip, deplasman mu je bio samo 400 tona, a mogao je postići brzinu do 15 čvorova na sat, što je bilo nešto više od brzine koju je mogla postići podmornica od na površini. Bez ulaska u luku, ruski patrolni brod uspio je prijeći najmanje 700 nautičkih milja. Koršunovi su bili naoružani topovima od 102 milimetra, protuavionskim topovima, pa čak i dubinskim bombama.

Ceremonija službenog prijema patrolnog broda u rusku flotu održana je u listopadu 1917., samo nekoliko dana prije početka revolucije, što je imalo izravni, donekle, negativan utjecaj na uključivanje brodova ovog tipa u mornaričke eskadre. Prvih 12 patrolnih brodova nikada nije ušlo u flotu, ostali su nedovršeni.

Sljedećih godina, patrolni brodovi također su se pojavili u talijanskoj floti, osim toga, Britanci su napravili neka poboljšanja u vlastitoj brodogradnji i dali svijetu novi tip patrolni brod, kvalificiran kao "Spey".

Borbena misija engleskog "Speya", i američkog "Igla", i ruskog "Kitea", i talijanskog "Alexandera" bila je ista, brodovi ovih tipova bili su namijenjeni isključivo za patroliranje, pravovremeno otkrivanje neprijatelja. i upozorenje na teške ratne brodove Međutim, oni su imali svoju klasifikaciju u svakoj državi. Tako su se u Velikoj Britaniji fregata, korveta i razarač također smatrali patrolnim brodom. Postupno su se brodovi kvalificirali kao korvete, fregate i razarači su se pojavili u flotama svih država svijeta, ali u Rusiji ih još uvijek nazivaju ništa više od "patrolnog broda".


Prvi ruski patrolni brod "Korshun"

U Sovjetskoj Rusiji prvi patrolni brod pojavio se 1931. godine, pripadao je tipu Uragan i bio je namijenjen obavljanju izvidničkih i graničnih službi. Sovjetski Savez u Baltičkom i Crnom moru. Osim toga, ovaj tip broda mogao je pouzdano zaštititi konvoj od napada neprijateljskih podmornica i zrakoplova, a patrolni brod mogao bi se koristiti i kao brzi minolovac. U prijeratnom razdoblju izgrađeno je samo 18 gore opisanih brodova, a oko 5-6 godina prije rata uvedene su patrolne podklase - brodovi su podijeljeni na male i velike patrolne brodove.

Malim patrolnim brodovima pripadali su brodovi tipa Rubin, nešto manji u odnosu na Hurricane, namijenjeni isključivo za protupodmorničku obranu i koji su imali vlastitu dizelsku elektranu, koja je brodu omogućavala brzinu do 15 čvorova na sat.

Nešto kasnije, Rubies i Hurricane zamijenio je isti tip Diamonda, patrolnog broda koji je sposoban za brzinu od preko 17 čvorova na sat. Godine 1935. na Daleki istok za potrebe pacifičke eskadre izgrađeni su patrolni brodovi tipa Kirov koji su mogli ploviti brzinom većom od 18 čvorova na sat. Patrolni brodovi ovog tipa izgrađeni su u Italiji, imali su istisninu od preko 1000 tona i domet krstarenja od 6000 nautičkih milja.

Za potrebe Arktika 1937. godine projektiran je patrolni brod tipa "Purga", čije su brzinske i borbene kvalitete dostojno ocijenili pomorci tijekom Drugog svjetskog rata.

Trenutačno je u svim zemljama svijeta još uvijek uobičajeno dijeliti patrolne brodove na razarače, fregate i korvete, s izuzetkom, kao i uvijek, Rusije, gdje takva klasifikacija nije zaživjela. Moderni ruski patrolni brod ima istisninu do 4 tisuće tona, brzinu od 35 čvorova na sat, naoružan je protuzračnim i protubrodskim instalacijama, moćnom topničkom opremom, sredstvima za traženje podmornica, kao i sredstvima za uništavajući ih.

.
Sada ih imamo svepet . (u jednom trenutku bilo ih je više od30 ), tako će i bitibarem godinu dana dok se ne počnu pridruživatiu pogon su pušteni prvi "Admirali". Šačica stražara preostalih nakon sloma sovjetske mornarice slavno je služila (i nastavilaželi služiti) domovini i zaslužuje najveće poštovanje, čiji je izraz ova publikacija. Informacije o TFR-u Crnomorske flote od 21.01. primio sam od izvora koji je želio ostati anoniman, blizukome da Crnomorska flota na čemu mu još jednom izražavam svoju zahvalnost.


TFR "Neustrashimy" (fotografija iz novina BF "Guardian of the Baltic" s yaostrov.ru)


1. TFR " Neustrašiv " pr. 11540, b/n 712 ( bf )

Brod se vratio u Baltijsk sa 7-mjesečne borbene službe (212 dana)17.10.2013 i odmah nestala iz medija. Prviinformacija da je TFR na popravku pojavila se na jednom od foruma 28. studenog, nakon čega je i tamo naznačenomjesto radnje - Kaliningrad. Službena pojašnjenja press službe MORH-a uslijedila su tek dva mjeseca kasnije.(24.01.2014.), zatim se povezao lokalni informativni portal "Jantarni otok". Kao rezultat toga, pojavila se sljedeća slika.

"Brod je trenutno usidren na vezu baltičke brodogradilišne tvornice Yantar zaobnova tehničke spremnosti. Na brodu će biti zamijenjeni motori s naknadnim izgaranjem, pomoćni dizelgeneratori. Predstavnici tvornice izvršit će prosječni popravak svih glavnih sustava: odvodnje, požara, goriva,električni, kao i sustavi automatizacije i upravljanja" ( poveznica 1).

"Novu 2014. godinu, kao i dan broda (24. siječnja - A.Sh.), Neustrashimy TFR dočekao je na pristaništu brodogradilišta Yantar ...Trenutno su u tijeku pripreme za veliki remont na ophodnom brodu... Očekuje se zamjena nekih sustava naoružanja. Popravci sličnog opsega nisu obavljeni na Neustrashimyju od njegove izgradnje ...Svi radovi za dovršetak. u kolovozu 2015 . . Dva mjeseca kasnije . brod mora početi ispunjavati zapovijedi postavljene od strane zapovjedništva Baltička flota zadaci" (link 2).

2. TFR " Jaroslav Mudri " pr. 11540, b/n 727 ( bf )

Najmlađi ruski ratni brod daleke morske (i oceanske) zone - ušao u službu malo prijeprije 4,5 godine (19.07.2009.). Od posljednjeg (ekstremnog) vojnog roka, koji je trajao 6,5 mjeseci (199 dana) vratio05.07.2013 i pokazivanjemDana 28. srpnja, na paradi u povodu Dana mornarice u Baltiysku, kao i "Neustrašivi", dugo su nestali iz znatiželjnih očiju. četirimjesec dana kasnije (22. studenoga) neslužbeno se pojavio u medijima, postavši predmetom ekskurzije studenata Baltičkog brodograđevnog koledža u brodogradilište "Yantar" (link 3). Kasnije je na forumima potvrđena informacija da je TFR na popravku, iPrije tjedan dana iz publikacije istog "Amber Islanda" postalo je poznato da se "trenutačno" Jaroslav Mudri "priprema položiti kolegij i otići na more" (referenca 4).

TFR "Jaroslav Mudri" na popravci (opremanju) nasipa PSZ "Jantar" (foto Eduard Molchanov, ITAR-TASS)

4. TFR " Radoznao " pr. 1135M, b/n 808 ( Crnomorska flota )

Jedan od dva preostala u redovima nekada brojnog TFR pr.1135 (32 izgrađene jedinice). Dob -32 godine (30.11.1981.). U siječnju 2013. na web stranici Rosoboronpostavka objavljen je natječaj za popravak oba 1135 prema tehničkom stanju s maksimalnom ugovornom cijenom od 500 milijuna rubalja. za svaku i rok za izvršenje naloga u studenom iste godine. Pritom je poznato daDana 05. rujna TFR još nije bio isporučen u tvornicu, a 30. prosinca već je otišao.

Anonimni izvor: „SKR „Inquisitive“ nije u potpunosti saniran, samo je doveden u stanje sigurnog ulaska u more.U ovom trenutku brod je u završnim radovima i pripremama za dugu plovidbu (očito je to značilo uspješan izlazakna bojnom dežurstvu 05-25.02 kako bi se osigurala sigurnost Olimpijskih igara u Sočiju). I on i Ladny doživljavajuveliki problemi s elektranom (davanje najkompletnije je u principu nemoguće) zbog velikog trošenja i nedostatka rezervnih dijelova.


TFR "Inquisitive" nakon popravka, Sevastopolj, 01.04.2014. (fotografija Erne s forums.airbase.ru)

3. TFR " Ladny " pr. 1135, b/n 801 ( Crnomorska flota )

Za razliku od "Inquisitive", pripada osnovnoj modifikaciji s dva dvotopna topa 76 mm AK-726. Dob -33 godine (29.12.1980.). Poznato je da je 26. lipnja TFR bio na popravku, koji je, međutim, daleko od završetka. Izvor: "SKR "U redu"bit će u obnovi do kraja ove godine. Jesen (listopad-studeni) je optimistično razdoblje u koje je teško povjerovati.Zapravo, istovremeno dovođenje obje crnomorske "Burnice" u stanje sposobnosti za plovidbu (šifra pr. 1135 - A.Sh.)praktički nerealno."


TFR "Ladny" ("nije u tvornici, ali na popravku"), Sevastopolj, pristanište ugljena, 14.10.2013. (fotografija Petr. Sh s forums.airbase.ru)

5. TFR " brzoplet " projekta 61/01090, br.810 ( Crnomorska flota )

Najstariji borbeni brod ruske mornarice - odnosi se naprvi (! ) u NBR generaciju, dob -44 godine star (25.09.1969). 08.02 vratio se u Sevastopolj nakon 5 mjeseci (149 dana) BS u Sredozemnom moru.

Izvor: "TFR "Sharp-witted" u trupu i elektrani u izvrsnom (za svoje godine) stanju. Nema problema koji bi zahtijevalina brodu trenutno nema tvorničkih popravki, zadnjih nekoliko godina sve je ispravljala posada." Brod koji se sam popravlja "(c). Očekivani radni vijek je do 2017. godine" (kraj citata). Postoje informacije da su dva izlaza na BS planirana za tekuću godinu (Inquisitive808, forums.airbase.ru).


Povratak TFR-a "Sharp-witted" u Sevastopolj nakon BS-a u Sredozemnom moru, 02.08.2013. (fotografija Ernea s forums.airbase.ru)

u favorite u favorite od favorita 0

Ovaj tekst je nastavak posta i opisuje brodove 2. i 3. ranga SSSR Altfleeta.

s upornošću vrijednom možda bolje upotrebe, nastavio sam konstruirati svoju stvarnost

razarači

prava priča

Projekt razarači tip Porter stvorili su američki dizajneri početkom 1930-ih; svrha novih razarača bila je izvođenje pomorskih operacija dugog dometa u Tihom oceanu i podrška akcijama vlastitih razarača. U američkom proračunu za financijsku godinu 1933./1934. financirana je izgradnja 4 razarača tog tipa. Međutim, dva mjeseca nakon što je Franklin D. Roosevelt postao predsjednik, potpisao je zakon prema kojem se broj tipskih razarača u izgradnji povećao na 8 jedinica.

"Porter" je bio Leader, standardne istisnine 1850 tona, dimenzija 116 puta 11,2 metra i gaza 3,2 metra. Dvije parne turbine napajane su iz četiri kotla i razvijale su snagu od 50.000 litara. S. "Porter" je davao maksimalnu brzinu od 35 čvorova, a domet krstarenja pri 12 čvorova bio je 6500 milja, a pri 15 čvorova - 6000 milja. Posada 175-194 osobe. Naoružanje se sastojalo od četiri kupole s dva topa od pet inča 4x2 127-mm / 38Mark 12, a protuzračno topništvo od četiri dvostruka mitraljeza kalibra mitraljeza 12,7 mm. Na brodu su bile dvije četverostruke torpedne cijevi od 533 mm.

alternativna povijest

U prosincu 1933., uz uspostavu diplomatskih odnosa između SSSR-a i SAD-a, što je dugo očekivala svjetska javnost, potpisan je "Ugovor o prijateljstvu i vojnom savezu između SSSR-a i SAD-a", koji se pokazao kao biti iznenađenje za Ligu nacija. Istovremeno, uz ugovore o zakupu zemljišta i vode, sklopljeno je šest ugovora koji se odnose na obnovu obrambene sposobnosti SSSR-a.

Prvi je bio ugovor o licenciranoj proizvodnji bez prava na prodaju kupola od 152 mm trećim zemljama, koje su bile naoružane novim topovima 152/47 Mark 16 s težinom projektila od 59 kg i punjenjem odvojenim rukavcima. Instalacije su imale maksimalni kut elevacije od 60 ° i maksimalni domet paljbe od 130 kabela pri kutu elevacije od 47. Prednji oklop tornjeva imao je debljinu od 165 mm.

Drugi ugovor, pod istim uvjetima, odnosio se na jednotopovske i dvotopovske kupole s antifragmentacijskim oklopom s najnovijim univerzalnim topom od pet inča - 127/38. Ove puške s kutom usmjeravanja od 85 stupnjeva i brzinom paljbe do 15 metaka u minuti mogle su se prilično učinkovito nositi s površinskim ciljevima i neprijateljskim zrakoplovima.

Trećim ugovorom predviđena je rekonstrukcija bivših Putilovskih brodogradilišta 1934.-1935., uključujući njihovu pripremu za zavarivanje trupova krstarica i razarača, kao i korištenje velikih limova kako bi se osigurala tehnička spremnost brodogradilišta za polaganje dva lake krstarice najkasnije u proljeće 1936. godine.

Četvrto, potpisan je ugovor o gradnji šest lakih krstarica izvornog projekta, prema nacrtu lake krstarice klase Brooklyn - dvije u američkim brodogradilištima, a četiri u sovjetskim, nakon njihove rekonstrukcije prema trećem ugovoru. Za razdoblje od označavanja do porinuća predviđeno je godinu dana, a za razdoblje od porinuća do puštanja kruzera u pogon godinu i pol dana. Plan je predviđao završetak projekta 1934. i polaganje dviju krstarica u SAD-u 1935., te dvije krstarice u SSSR-u 1936. i 1938. godine. Dio strojeva i mehanizama sovjetske proizvodnje u krstaricama trebao je biti 0% za prvi par krstarica, 20% za drugi i 80% za treći.

Peti ugovor je predviđao izgradnju instalacijske serije od 8 razarača i tehničku pomoć u razvoju projekta od strane sovjetske industrije.

Sjedinjene Države ponudile su vijećima razarače tipa "Mahen" s normalnim deplasmanom od 1490 tona i lidere tipa "Porter" s normalnim deplasmanom od 1850 tona.

Nakon duge rasprave, sovjetsko izaslanstvo donijelo je revolucionarnu odluku koja je označila početak novog pristupa u vojnoj brodogradnji. Bilo je jasno da ni gospodarski ni brodograđevni kapaciteti SSSR-a ni na koji način ne mogu dopustiti da bude ravnopravan s velikim pomorskim silama. Stoga je umjesto malih razarača, ili neke kombinacije, poput 4 razarača - jedan vođa, odlučeno da se grade samo vođe, što je omogućilo stvaranje lokalne nadmoći nad potencijalnim neprijateljem izravno na točki sukoba.

Godine 1933. projekt razarača klase Porter prihvaćen je gotovo nepromijenjen kao glavni za provedbu petog ugovora između SSSR-a i SAD-a:

Pojačana je samo protuzračna obrana, a na razarače su postavljena 3x2 protuzračna topova Bofors kalibra 40 mm i 4x1 protuzračna topova 20 mm Oerlikon:

Svih osam "Amerikanaca" položeno je 1934-1935, lansirano 1935-1936 i pušteno u službu 1937-1938.

Izgradnja u SSSR-u započela je nakon završetka rekonstrukcije nekoliko brodogradilišta 1936., a do 1940. u službu su ušla još 24 razarača, čime je ukupan broj novih razarača porastao na 32, po 8 za svaku od flota.

Osim toga, bilo je moguće obnoviti svih 17 razarača klase Novik naslijeđenih od carske flote:

Razarači klase Novik preopremljeni su tipičnim kompletom oružja za novu sovjetsku flotu:

Dvostruke torpedne cijevi za torpeda 45 cm iz Prvog svjetskog rata su demontirane, kao i topništvo i protuzračno oružje. Asdik se pojavio na brodu. Topničko naoružanje razarača Novik-bis bila su dva univerzalna jednotopovska 127-mm / 38 Mark 12 kupolska oruđa, a protuzračno naoružanje 8 dvostrukih 40 mm Bofora, kao i 2x1 20 mm Oerlikona. Osim toga, dva kapaljka jer su dubinske bombe ugrađene na krmi. Tako se nekada zastrašujući torpedni brod, po nogometnim standardima, "napadač", pretvorio u šalupu vrlo opasnu za svakog neprijatelja - "branitelja", iznimno traženu prilikom formiranja bilo kojeg konvoja u narednim ratnim godinama.

U međuvremenu je revidirano i naoružanje prvorođenca sovjetske vojne brodogradnje, patrolnog broda Uragan:

Postalo je jasno da nije imao šanse upotrijebiti svoje torpedno naoružanje - nije bio dovoljno malen da se neprimijećen prikrade neprijatelju, a ni dovoljno brz da brzo napadne. Novi sovjetski koncept uporabe torpednog oružja podrazumijevao je njegovu uporabu u zrakoplovstvu, podmornicama, torpednim čamcima i, u iznimnim slučajevima, razaračima.

Tako je demontirana torpedna cijev s carskim torpedima kalibra 45 cm, kao i pramčano topništvo 102 mm. Hurricane Bis dobio je Asdik za traženje podmornica, što je značajno povećalo učinkovitost protupodmorničkog oružja, i 3 dvostruka 40 mm Bofora, koja su ojačala njegovu protuzračnu obranu:

Patrolni brodovi tipa "Hurricane" postali su prvi brodovi izgrađeni u našoj zemlji nakon višegodišnje stanke. Nastali su na temelju modela opreme i naoružanja iz vremena Prvog svjetskog rata i, kada su ušli u službu, nisu imali moderno protuzračno i navigacijsko naoružanje, radio veze, uređaje za otkrivanje podmornica itd. Osim toga, nedostaci uključuju ne previše udobne uvjete smještaja posade, nisku (u odnosu na projektni zadatak) brzinu, osrednju sposobnost plovidbe,

nepouzdano upravljanje.

Također treba napomenuti da je u projektu TFR tipa Hurricane bilo mnogo inovacija u dizajnu. Po prvi put u domaćoj floti elektrana je radila na pregrijanu paru, turbine s izravnim djelovanjem, niskim brzinama zamijenjene su GTZA turbinama s velikim brzinama. Instalacija je bila kompaktna, a postavljanje ešalona povećalo je njezino preživljavanje. Po prvi put trup je sastavljen po uzdužnom sustavu. Također, prvi put je primijenjeno pocinčavanje konstrukcija trupa i zavarivanje (nekritičnih dijelova). Trupovi TFR-a, unatoč tome što su bili olakšani, pokazali su se izdržljivijima

Nakupljeno iskustvo upravljanja brodovima tipa Uragan u miru u raznim pomorskim kazalištima dovelo je do ponovne procjene njihovih kvaliteta od strane vodstva Narodnog komesarijata mornarice. Govoreći 3. prosinca 1940. na sastanku Visokog mornaričkog zapovjedništva u Moskvi s izvješćem o tehnologiji flote, šef odjela za brodogradnju, inženjer-kontraadmiral klase N.V., koji nije inferioran sličnim brodovima stranih flota izgrađenih 1930. - 1934. .

Naravno, brodograđevni program Alt SSSR građen je na način da se sa smanjenjem deplasmana povećavao broj brodova, odnosno gradilo se više patrolnih brodova nego razarača - 48 TFR-a nadopunjavalo je 32 EM-a. Do početka rata postojale su 4 moderne lake krstarice:

№

Vrsta brodova

Prava priča (RI)

Alternativna povijest (AI)

u službi

u izgradnji

u službi

u izgradnji

Tip bojnog broda "Sevastopolj"

Tip bojnog broda "Sovjetski Savez"

teška krstarica

Laka krstarica klase Svetlana

Tip krstarice "26 Kirov"

Krstarica tipa 68-K "Chapaev"

Krstarica klase Brooklyn

Razarači klase Novik

Predvodnik razarača s istisninom većom od 2000 tona

Projekt 7 razarač

Projekt Porterbis razarač

Patrolni brodovi klase Hurricane

Patrolni brodovi klase Hurricane-bis

Lovci na podmornice

minolovci

Podmornice sovjetskih projekata

Tip podmornice VII

Podmornice tipa IX

Podvodni minopolagači tipa Kalev

torpiljarke

Desantni brodovi pješaštva

Karakteristike performansi pravih brodova spomenutih u postu:

Taktičko-tehnički podaci

EM "Nosač"

EM "Projekt 7"

EM „Novik"

TFR "Hurricane""

Pomak normalan, t

1850

1657

1280

Najveća duljina, m

102,42

71,5

Najveća širina, m

11,2

10,2

9,52

Maksimalni gaz, m

3,27

Parnoturbinsko postrojenje ukupnog kapaciteta l. S

50000

50500

41910

7040

Puna brzina putovanja, čvorovi

Brzina putovanja ekonomična, čvorovi

Domet krstarenja pri ekonomskoj brzini, milja

6500

2800

1760

1200

Posada u miru, pers.

Topničko naoružanje

4 - 130/50 mm B-13

4 x 1 102 mm

2×1 102 mm

Torpedno naoružanje:

2x4 TA 53cm

2x3 TA 53cm

4x2 TA 45cm

1×3 TA 45cm

Flak

mitraljez 12,7 mm

2 - 76/55 mm 34K; 2 - 45 mm 21K.

4×1 7,62 mm

2×1 7,62 mm

I za zaštitu morske granice. Kao samostalna klasa, brodovi za protupodmorničku obranu uvedeni su u Prvi svjetski rat, zbog činjenice da su podmornice, koje su izvorno trebale biti korištene u ograničene svrhe u blizini baza, pokazale svoje visoke taktičke kvalitete i borbenu učinkovitost od prvih dana rata. Rat. Po prvi put se pojavila hitna potreba za manjim i jeftinijim, u usporedbi s razaračima, brodovima koji bi se mogli oduprijeti podvodnom neprijatelju. Bio je potreban poseban brod koji bi mogao tražiti podmornice, pratiti transporte i obavljati patrolne dužnosti u blizini pomorskih baza. Razarači su mogli uspješno riješiti te zadatke, ali očito nisu bili dovoljni kvantitativno. Posjedujući značajnu vatrenu moć, razarači su bili uključeni uglavnom u druge borbene misije, čiji se sektor enormno proširio.

Engleska je prva započela intenzivnu potragu za snagama i sredstvima za borbu protiv njemačkih podmornica, razvijanje taktike protupodmorničkog ratovanja i usavršavanje protupodmorničkog naoružanja i sredstava. Tako su se prvi put u svijetu prvi protupodmornički brodovi pojavili u britanskoj mornarici, tijekom 1. svjetskog rata, a vezano uz aktivno djelovanje njemačkih podmornica. Tada su u Engleskoj počeli graditi patrolne brodove - P-Boats, s pramčanom čeličnom kljovom (deplasman 573 tone, puna brzina - 22 čvora, jedan top od 100 mm, dva topa od 2 funte, dvije torpedne cijevi, dubinske bombe).

Za američku flotu, po uzoru na britansku, hitno su položili oko 60 jedinica brodova sličnih TFR-u - tip Eagle.

Sredinom 1930-ih uvedena je nova podklasa patrolnih brodova za mornaričke granične snage SSSR-a - "Granični patrolni brod" (PSKR) ili "Mali patrolni brod".

Za protupodmorničku obranu baza Ratne mornarice SSSR-a projektirani su i izgrađeni PSKR tipa Rubin (projekt 43), nešto manjih dimenzija u odnosu na tip Uragan, s dizel pogonom (deplasman oko 500 tona, brzina 15 čvorova; naoružanje: 1 × 102 mm; 2 × 37 mm protuzračna topa; protupodmorničko oružje). Isti tip TFR "Brilliant": položen 1934.; izgrađena i puštena u rad 1937. godine; deplasman 580 tona; dimenzije: 62×7,2×2,6 m; 2200 KS; najveća brzina - 17,2 čvora; domet krstarenja (ekonomska brzina) - 3500 milja; naoružanje: 1 × 102 mm, 2 × 45 mm, 1 × 37 mm, 2 × 12,7 mm, 2 bombardera; do 31 mine, posada - 61 osoba.

Godine 1935., kako bi se osigurala pomorska granična straža NKVD-a SSSR-a, Dalekoistočni granični okrug, TFR tipa Kirov pušten je u rad. Samo dva broda ovog tipa, prema sovjetskoj narudžbi, izgrađena su u Italiji (položen i porinut 1934.; normalna istisnina - 1025 tona; dimenzije: 80 × 8,3 × 3,75 m; snaga - 4500 KS; brzina - 18,5 čvorova ; domet krstarenja - 6000 milja; naoružanje: 3 × 102 mm, 4 × 45 mm, 3 × 12,7 mm, 3 × 7,62 mm, 24 mine, dubinske bombe (10-velikih i 35-malih), u procesu servisiranja, oružje je modernizirano.

Godine 1937., za službu u arktičkim geografskim širinama, u SSSR-u je dizajniran PSKR tipa "Purga" (Projekt 52), trup tipa ledolomca. Glavni brod položen je u lenjingradskoj tvornici "Sudomekh" 17.12.1938., porinut 24.4.1941.

Uoči Drugog svjetskog rata u britansku mornaricu uvedene su nove klase eskortnih brodova: Escort Destroyer, Fregate i Corvette, koje su, značajno se razlikuju po svojim taktičko-tehničkim elementima (TTE), imale zajedničku glavnu namjenu. Stoga su u sustavu klasifikacije sovjetske ratne mornarice ovi brodovi uvjetno svrstani u klasu TFR-ova namijenjenih za pratnju konvoja u obalnim vodama, protuzračnu i protupodmorničku obranu.

Tijekom 2. svjetskog rata Kule stražare bile su dio svih flota. Njihova borbena aktivnost najjasnije se očitovala na Arktiku, gdje su se, osim "pravog" TFR-a, aktivno koristile mobilizirane ribarske koće (RT), ledolomci i brodovi drugih civilnih odjela, koji su bili opremljeni lakim oružjem. Osim toga, granični brodovi (PSK) nadopunili su broj TFR-ova.

Drugi Svjetski rat potvrdio vrijednost TFR-a u sastavu flota. Ovi brodovi, od prvog do zadnji dan, nosio borbenu službu: lov i uništavanje podmornica; postavljanje minskih polja; slijetanje; dostava hrane, streljiva, goriva opkoljenim gradovima, evakuacija ranjenika i civila, napadi na najbliže neprijateljske komunikacije, pratnja transportnih brodova.

Nakon Drugog svjetskog rata, u flotama niza država, ratni brodovi, koji su, sa stajališta sovjetske klasifikacije, slični klasi TFR, zapravo su klasificirani ili kao "Eskort razarač" ili kao "Fregata" ili "Korveta", ovisno o individualnim karakteristikama. Corvette, u pravilu, manjeg obujma i jeftinije za izradu. Ovi brodovi su vrlo brojni. Početkom 1970-ih u američkoj floti bilo je 63 broda sličnih TFR-ova, a 124 jedinice bile su u pričuvi. U Engleskoj je njihov broj bio 65 jedinica, u Francuskoj - 28 jedinica.

U suvremenim uvjetima, brodovi slični TFR-u namijenjeni su uglavnom za pružanje protupodmorničke obrane brodova i plovila na moru, mogu biti uključeni u obranu sastava brodova i konvoja na morskim prijelazima, sudjelovati u protupodmorničkim operacijama kao dio specijalnih skupina, za potporu desantnih operacija, obavljanje patrolne i spasilačke službe.

Uzimajući u obzir iskustvo Drugog svjetskog rata i poslijeratni razvoj raketnog oružja, opći trend u razvoju TFR-a je poboljšanje sustava protuzračnog naoružanja koji se može učinkovito suprotstaviti glavnom neprijatelju površinskih brodova - zraku oružje za napad: zrakoplovi, vođene rakete, krstareće rakete.

Statistički gledano, suvremeni patrolni brodovi (eskortni razarači, korvete i fregate) imaju istisninu do 4000 tona, glavna elektrana (MPP) se razvija i usavršava u smjeru prelaska s dizelske i parne turbine na snažniju plinsku turbinu. postrojenje, brzina 30 - 35 čvorova, naoružano protubrodskim i protuzračnim raketnim sustavima, topničkim nosačima, opremom za traženje podmornica i protupodmorničkim oružjem, sustavima za elektronički nadzor, komunikaciju, navigaciju i upravljanje oružjem.

Od godine sustav klasifikacije ratnih brodova mornarice Ruska Federacija uključuje zamjenu sovjetskog klasifikacijskog pojma "patrolni brod" pojmom "korveta".

vidi također

Bilješke


Zaklada Wikimedia. 2010. godine.

  • Patrola (patrolni brod)
  • Patrolni brodovi projekta 11661 "Gepard"

Pogledajte što je "Patrolni brod" u drugim rječnicima:

    STRAŽAR (brod)- "STRAŽA", protupodmornički brod Ratne mornarice SSSR-a, na kojem je 1975. održan antisovjetski govor kapetana 3. ranga V. M. Sablina. Dana 8. studenog 1975., na godišnjicu Oktobarske revolucije, Kula stražara, koja se nalazila na rivi u luci Riga, ... ... enciklopedijski rječnik

    patrolni brod- ratni brod namijenjen za obavljanje patrolne službe, čuvanje brodova (plovila) od napada podmornica, površinskih brodova, čamaca i neprijateljskih zrakoplova na morskim prijelazima u obalnim područjima iu otvorenim napadima. Jedan od naj ... ... pomorskih rječnika

    patrolni brod- (TFR) površinski ratni brod dizajniran za zaštitu velikih brodova i transporta od napada podmornica, zrakoplova i čamaca na morskim prijelazima i pri parkiranju na otvorenom, za obavljanje stražarske službe na prilazima vlastitom ... ... Velika sovjetska enciklopedija

    STRAŽARSKI BROD- ratni brod za obavljanje stražarske službe, čuvanje brodova i plovila od napada podmornica, torpednih čamaca i neprijateljskih zrakoplova. Istisnina 1,5 2 tisuće tona. Naoružanje: topovi kalibra 76 127 mm, torpedne cijevi, mlazni bombarderi ... ... Veliki enciklopedijski politehnički rječnik

    stražar (brod)- ... Wikipedija

    Patrola (patrolni brod)- Usluga "Watchdog" ... Wikipedia