หม้อไอน้ำ Vaillant ข้อผิดพลาด F28: ความผิดปกติและวิธีแก้ไขที่เป็นไปได้ การปรับปรุงหม้อไอน้ำ Evan warmos qx - ขณะนี้สัญญาณเตือนหม้อไอน้ำพร้อมใช้งานสำหรับโมดูล gsm ข้อผิดพลาด ser หม้อต้มก๊าซ Vaillant Atmo TES

โอเค เมื่อไหร่ อุปกรณ์แก๊สสามารถวินิจฉัยตนเองได้ ข้อผิดพลาดของหม้อไอน้ำ "" ระบุตำแหน่งที่จะค้นหารายละเอียด หากคุณต้องการทราบสาเหตุของความผิดปกติด้วยตนเองให้ศึกษาความหมายของสัญลักษณ์บนจอแสดงผล และเราจะบอกวิธีแก้ไขสถานการณ์โดยไม่ต้องโทรหาผู้เชี่ยวชาญ

คุณสมบัติการวินิจฉัย

รหัสข้อผิดพลาดของหม้อต้มก๊าซ Vaillant ไม่เพียงปรากฏเฉพาะในระหว่างการพังเท่านั้น ไอคอนบางอย่างจะแสดงขึ้นระหว่างการทำงานของอุปกรณ์เมื่อเปลี่ยนโหมด สัญลักษณ์ต่อไปนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจความถี่ของการเกิดขึ้น ตัวอย่างเช่น หากรหัสขึ้นต้นด้วยตัวอักษร “F” แสดงว่าเกิดข้อผิดพลาด (ทำงานผิดปกติ) หากขึ้นต้นด้วยตัวอักษร “S” นี่คือสถานะของอุปกรณ์

หากนี่เป็นครั้งแรกที่คุณเห็นสัญลักษณ์บนจอแสดงผล ให้รีบูตหม้อไอน้ำ บางทีนี่อาจเป็นความผิดพลาดของระบบ หากรหัสปรากฏขึ้นอีกครั้ง คุณต้องเข้าใจปัญหาและแก้ไขปัญหา

รหัสข้อผิดพลาด

การกำหนดความผิด	มันหมายความว่าอะไร	การกำจัดแบบ DIY
F0/F71	วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเสียหาย	ตรวจสอบ: ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ สภาพสายไฟ; การเชื่อมต่อปลั๊ก
F1	การแตกหักของเซ็นเซอร์อุณหภูมิบนสายส่งคืน
F2	เซ็นเซอร์อุณหภูมิเติมเปิดอยู่	เสียบปลั๊กให้แน่นยิ่งขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟไม่เสียหาย
F3	วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิการจัดเก็บเปิดอยู่
F5 (เฉพาะรุ่น “Vailant Atmo” แบบติดผนังเท่านั้น)	การเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ไอเสียควันภายนอกขาดหายไป	สิ่งที่ต้องทำ: กระชับรายชื่อติดต่อของคุณ เปลี่ยนสายไฟที่ชำรุด ติดตั้งองค์ประกอบที่ถูกต้อง
F6	สายไฟของเซ็นเซอร์ก๊อกน้ำภายในขาด
F10	ลัดวงจร (ลัดวงจร) ของเทอร์มิสเตอร์ระหว่างการจ่ายไฟ	ตรวจสอบ: ปลั๊ก ขันหน้าสัมผัสให้แน่น เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย เคเบิล. เทอร์มิสเตอร์
F11	ลัดวงจรเทอร์มิสเตอร์เทอร์มิสเตอร์
F13	การลัดวงจรของเซ็นเซอร์สตาร์ทร้อน	สายเคเบิลสั้นลง ติดตั้งสายไฟใหม่ ข้อบกพร่องในองค์ประกอบควบคุมอุณหภูมิ แทนที่องค์ประกอบ ปลั๊กหลวมหรือลัดวงจร ตรวจสอบรายละเอียด
F15, 16	การลัดวงจรของเซ็นเซอร์ไอเสียของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ภายนอก
F20	การปิดกั้นการทำงานพร้อมการป้องกันความร้อนสูงเกินไป	เทอร์มิสเตอร์ผิดปกติ ดังนั้นระบบจึงไม่ตอบสนองต่อความร้อนสูงเกินไป วางรายการงาน
F22	อุปกรณ์หยุดทำงานเนื่องจากขาดน้ำ	ตรวจสอบ: เครื่องวัดความดัน ปั๊มหมุนเวียนติดขัด การเดินสายไฟจากชิ้นส่วนไปยังชุดควบคุม กระดานหลัก. ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด ระบบอาจไม่ตรงกับความจุของปั๊ม
F23	มีน้ำในหม้อต้มไม่เพียงพอ	ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์การไหลและเซ็นเซอร์กลับเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง ทำความสะอาดปั๊ม อาจมีวัตถุแปลกปลอมอุดตัน หรือประสิทธิภาพไม่เพียงพอที่จะรักษาระบบ
F24	ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ ขณะเดียวกันอุณหภูมิก็สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว	ความดันลดลง กำจัดอากาศส่วนเกิน ดูวิธีแก้ปัญหาสำหรับ F23
F26	ปัญหาเกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์แก๊ส	การเชื่อมต่อเซอร์โวมอเตอร์ไม่ถูกต้อง ขันปลั๊กให้แน่น เปลี่ยนสายไฟที่ชำรุด
F27	การตรวจจับเปลวไฟเมื่อปิดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง	ดำเนินการวินิจฉัยระบบป้องกันและวาล์วแม่เหล็ก
F28	อุปกรณ์วงจรคู่ไม่เปิดขึ้น หัวเผาไม่เริ่มทำงาน	ดำเนินการวินิจฉัยและซ่อมแซม: สวิตช์ความดัน เครื่องวัดก๊าซ อุปกรณ์แก๊ส โมดูลหลัก ปล่อยอากาศส่วนเกินออก ปรับการตั้งค่าน้ำมันเชื้อเพลิง
F29	เปลวไฟดับลง	การหยุดชะงักของการจัดหาก๊าซ รอจนกว่าการจ่ายน้ำมันกลับคืนมา หรือติดต่อบริการเติมน้ำมันของคุณ ตรวจสอบการต่อสายดินของอุปกรณ์
F32/F37 (สำหรับการควบแน่นรุ่นเทอร์โบ)	ความเร็วพัดลมไม่ปกติ	ขันขั้วต่อที่หลวมให้แน่นและติดตั้งพัดลมทำงาน
F33 (สำหรับเทอร์โบเทค)	รีเลย์วัดความดันไม่เปิด	ปัญหาเกี่ยวกับหน้าสัมผัสสวิตช์ความดัน โทรติดต่อและแจ้งซ่อม.
F36	การป้องกันใช้งานได้มีแรงฉุดที่อ่อนแอ ผลิตภัณฑ์เผาไหม้เข้ามาในห้อง	ปิดการจ่ายแก๊สและปิดหม้อไอน้ำ เปิดช่องระบายอากาศและกำจัดสิ่งอุดตันออกจากปล่องไฟ
F38	พัดลมทำงานผิดปกติ	ทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
F42	ตัวต้านทานการเข้ารหัสที่เสียหาย	วัดความต้านทานของตัวต้านทาน ตรวจสอบสายเคเบิลว่ามีกางเกงขาสั้นหรือไม่
F49	eBUS แรงดันไฟต่ำ	รถบัสลัดวงจรหรือช่องสัญญาณโอเวอร์โหลด
F53	การปรับการเผาไหม้ไม่ถูกต้อง	ปรับความดันไดนามิก ดำเนินการวินิจฉัยหัวฉีด Venturi และข้อต่อแก๊ส
F54	ปัญหาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง	วิธีแก้ไขสถานการณ์: เปิดวาล์วแก๊ส เพิ่มแรงดันของระบบ ตรวจสอบวาล์วปิดและตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุง
F56	มีปัญหาส่วนประกอบในชุดเผาไหม้	หน้าสัมผัสน้ำมันเชื้อเพลิงขาด ให้เสียบปลั๊ก หากสัญลักษณ์ปรากฏขึ้นอีกครั้ง ให้ตรวจสอบอุปกรณ์เชื่อมต่อ
F57	เปิดโหมด "ความสะดวกสบาย" การปรับไม่ถูกต้อง	การกัดกร่อนของอิเล็กโทรดจุดระเบิด ทำความสะอาดชิ้นส่วนหรือติดตั้งองค์ประกอบใหม่
F61	เกิดข้อผิดพลาดในการควบคุมวาล์วแก๊ส	สายเคเบิลลัดวงจร, ลัดวงจร วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงขัดข้อง ดำเนินการซ่อมแซม เปลี่ยนส่วนประกอบ
F62	วาล์วจะปิดโดยมีความล่าช้า	อิเล็กโทรดควบคุมไม่ทำงาน
F63	EEPROM ล้มเหลว	ปัญหาทางอิเล็กทรอนิกส์ ติดต่อศูนย์บริการจะดีกว่า
F64/F67	ปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เซ็นเซอร์	ทำการวินิจฉัยสายไฟ หน้าสัมผัส เซ็นเซอร์
F65	ช่องอิเล็กทรอนิกส์ร้อน	ชิ้นส่วนทำงานผิดปกติ, ความร้อนภายนอกของเครื่อง
F70	หมายเลขหม้อไอน้ำไม่ถูกต้อง	หลังจากติดตั้งจอแสดงผลและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่แล้ว คุณไม่ได้ป้อนรหัสหม้อไอน้ำ
F72	เซ็นเซอร์อุณหภูมิของท่อจ่ายหรือท่อส่งคืนทำงานล้มเหลว	มันหักและทำให้สายไฟสั้นลง ติดตั้งองค์ประกอบที่ถูกต้อง
F73	เซ็นเซอร์ความดันให้สัญญาณต่ำ
F74	เซ็นเซอร์ความดันให้สัญญาณสูง	สายไฟลัดวงจรเป็น 5-24 V. เปลี่ยนการเชื่อมต่อ
F75	เมื่อเปิดปั๊มแรงดันจะไม่เพิ่มขึ้น	ไล่อากาศออกจากระบบ ปรับการตั้งค่าบายพาสและถังขยาย
F76	การปิดกั้นหม้อน้ำหลักจากความร้อนสูงเกินไป	ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนไม่ทำงาน มีปัญหากับสายฟิวส์
F77	ความผิดปกติของวาล์วเปลี่ยนทิศทาง, ปั๊มควบแน่น	วินิจฉัยชิ้นส่วน
F80 รวมกับ F91	การลัดวงจรของเซ็นเซอร์หม้อน้ำรอง	กระชับหน้าสัมผัสและซ่อมแซมข้อบกพร่อง
F81 รวมกับ F91	ปัญหาเกี่ยวกับปั๊มโหลด	เลือดออกปั๊ม ตรวจสอบเซ็นเซอร์ สายเคเบิล ใบพัด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวแลกเปลี่ยนความร้อนไม่อุดตันและทำความสะอาด
F83	การวัดเทอร์มิสเตอร์ไม่ถูกต้องบนเส้นจ่ายและส่งคืน	เพิ่มสารหล่อเย็น แก้ไขตำแหน่งของเทอร์มิสเตอร์
F84/F85	ข้อมูลเทอร์มิสเตอร์ไม่ถูกต้อง	สลับชิ้นส่วน. การติดตั้งไม่ถูกต้อง
F92	ข้อผิดพลาดของตัวต้านทานการเข้ารหัส	วัดความต้านทาน ตั้งกลุ่มแก๊ส
F93	คุณภาพการเผาไหม้ไม่ได้มาตรฐาน	เปลี่ยนหัวฉีดด้วยหัวฉีดที่เหมาะสม ทำความสะอาดหัวฉีด Venturi
คอน	ไม่มีการเชื่อมต่อกับชุดควบคุม	ติดต่อศูนย์บริการ
เอฟเอ็กซ์	ปัญหาซอฟต์แวร์
5ER	ถึงเวลาบำรุงรักษา

รหัสระดับกลางอาจปรากฏบนหน้าจอหม้อต้ม Vaillant ดังนั้นโหมดการทำความร้อนจึงเปิดด้วยสัญลักษณ์ S0 ถึง S8 กำลังเตรียมน้ำร้อน - ตั้งแต่ S10 ถึง S17 สตาร์ทร้อน - S20–S28

การกำหนดบางอย่างควรพิจารณาแยกกันดีที่สุด:

• S30 - เทอร์โมสตัทกลางแจ้งบล็อกความร้อน
• S31 - การปิดกั้นความร้อน โหมดฤดูร้อนเปิดอยู่
• S33 - เปิดใช้งานฟังก์ชั่น "ป้องกันการแช่แข็ง" ล็อคเป็นเวลา 20 นาที
• S36 - ตัวควบคุมตั้งไว้ที่ 20 องศา โหมดทำความร้อนไม่ทำงาน
• S41 - เกินแรงดันที่กำหนด (2.8–4.5 บาร์)
• S42 - เครื่องเขียนไม่เปิด เหตุผล: วาล์วระบายน้ำทำงาน, ปั๊มควบแน่นแตก
• S51 - ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้เข้ามาในห้อง
• S53 - รอ 2.5 นาที น้ำไม่เพียงพอ
• S54 - รอ 20 นาที
• S96, 97, 98 - โหมดทดสอบ

โดยการศึกษาความหมายของรหัส คุณสามารถแก้ไขข้อผิดพลาดได้ จัดการ การซ่อมบำรุงหม้อต้มน้ำปีละครั้งก็จะไม่มีปัญหาในการใช้งาน

ซื้อเทอร์โมสตัท GSM ZONT H-1V- หมายถึงการเป็นเจ้าของเทอร์โมสตัทขนาดกะทัดรัดพร้อมซิมการ์ดของตัวเองจากผู้ให้บริการรายใดก็ได้ ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมสภาพอากาศภายในอาคารได้จากโทรศัพท์ทุกเครื่อง (ดาวเทียม โทรศัพท์มือถือ หรือโทรศัพท์พื้นฐาน) แท็บเล็ต หรือพีซี หม้อไอน้ำส่วนใหญ่มีขั้วต่อปิดด้วยจัมเปอร์ (ตรงกับหม้อไอน้ำที่เปิดอยู่) สำหรับเชื่อมต่อเทอร์โมสตัทในห้อง เชื่อมต่อโมดูล ZONT-H-1V กับเทอร์มินัลเหล่านี้: จัมเปอร์นี้ถูกถอดออกและหน้าสัมผัสรีเลย์ ZONT H เชื่อมต่อเข้าที่

บริษัท Micro Line ผลิตเทอร์โมสตัทรุ่น ZONT H-1V ซึ่งเกือบจะเหมือนกันในการทำงานกับเทอร์โมสตัท GSM Climate Zont H-1 ซึ่งแตกต่างจากตัวเรือนที่แตกต่างกันและคุณสมบัติทางเทคนิคบางประการ:
- รีเลย์ใน H-1V รองรับไฟ 220V และใน H-1 ออกแบบมาสำหรับ 120V
- ZONT H-1V มีอะแดปเตอร์ 220V->5V สำหรับแปลงสัญญาณเตือนหม้อไอน้ำไฟฟ้าแรงสูง (มีใน Vaillant) ให้เป็นสัญญาณแรงดันต่ำสำหรับอินพุต ZONT
- แบตเตอรี่สำรองในโมดูล H-1V มีอยู่ภายใน แต่ใน H-1 ไม่รวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานและสามารถซื้อแยกต่างหากได้
- เฟิร์มแวร์ของโมดูลเหล่านี้เหมือนกันทุกประการและวงจรก็เกือบจะเหมือนกัน
- ยึดติดกับราง DIN

ZONT H1V จะรับประกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่หม้อไอน้ำใช้ในการทำความร้อนอย่างประหยัด จะช่วยให้คุณสามารถตั้งอุณหภูมิในบ้านจากระยะไกล และตรวจสอบสุขภาพของหม้อต้มทำความร้อน รวมถึงควบคุมการทำงานของหม้อต้มจากระยะไกล!
ยอมรับว่าการควบคุมอุปกรณ์ทำความร้อนด้วยตนเองนั้นค่อนข้างลำบากและแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยจากระยะไกล ด้วยยูนิต ZONT H 1V ไม่เพียงแต่สามารถควบคุมระบบทำความร้อนจากระยะไกลได้ แต่ยังง่ายและสะดวกอย่างยิ่งอีกด้วย! ไม่ว่าคุณจะอยู่ไกลบ้านแค่ไหน สิ่งที่คุณต้องทำคือโทรหรือส่งคำสั่งจากโทรศัพท์มือถือหรือผ่านทางอินเทอร์เน็ต เพื่อเปลี่ยนโหมดหม้อต้มน้ำร้อนและรับรองอุณหภูมิในบ้านให้สบาย สะดวกไม่ใช่เหรอ?

โอกาสใหม่!

ฟังก์ชั่นเพิ่มเติมของอุปกรณ์ช่วยให้คุณไม่เพียงประหยัดค่าใช้จ่ายในการทำความร้อนและควบคุมการทำงานของหม้อต้มน้ำร้อนเท่านั้น แต่ยังช่วยตรวจสอบความปลอดภัยของสถานที่ด้วย! ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อเซ็นเซอร์เพิ่มเติมได้ เช่น การเคลื่อนไหว การตัดการเชื่อมต่อ น้ำรั่ว ก๊าซรั่ว เซ็นเซอร์อัคคีภัยและควัน เป็นต้น ข้อมูลจะถูกส่งผ่านช่องทาง การสื่อสารเคลื่อนที่และอินเทอร์เน็ต

คุณสมบัติของเทอร์โมสตัท ZONT H-1V

รองรับสภาวะอุณหภูมิที่ตั้งไว้ล่วงหน้าที่หลากหลาย:
เศรษฐกิจ - อุณหภูมิคงที่ที่ประหยัด
ความสบาย - อุณหภูมิคงที่ที่สะดวกสบาย (โดยปกติจะสูงกว่าอุณหภูมิที่ประหยัดสองสามองศา)
กำหนดการ - รักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้ตามกำหนดเวลา
ปิด - โหมดป้องกันการแข็งตัว
สัญญาณเตือน - โหมดการทำงานของเทอร์โมสตัทเมื่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิทำงานผิดปกติ

โมดูลจะโทรเฉพาะโทรศัพท์ของเจ้าของหรือหมายเลขที่เชื่อถือได้ซึ่งกำหนดโดยเขา เตือนเขาเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงหรือสถานการณ์ฉุกเฉินทั้งหมด ดังนั้น Zont h-1v จึงสามารถรับคำสั่งจากเจ้าของหรือจากโทรศัพท์ "ของมัน" เท่านั้น การเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาตไม่ได้รับการยกเว้นโดยสิ้นเชิง - แม้ว่าบางคนกดหมายเลขนี้โดยไม่ตั้งใจ อุปกรณ์ก็จะถามรหัสผ่านที่มีเพียงเจ้าของและ ตัวอย่างเช่น สมาชิกครอบครัวคนอื่นๆ หรือบุคคลที่เชื่อถือได้เท่านั้นที่รู้ นอกจากการควบคุม SMS แล้ว ยังสามารถควบคุมผ่านเมนูเสียงได้อีกด้วย
ในความเป็นจริงโมดูล GSM ZONT H-1V มีบทบาทเป็นผู้ช่วยส่วนตัวของคุณ - คุณเรียกมันออกคำสั่งเช่นให้ร้อนขึ้นล่วงหน้าและในที่สุดทั้งครอบครัวก็มาถึงบ้านที่อบอุ่นและสะดวกสบาย หรือในทางกลับกัน: หากคุณลืมปิดไฟในตอนเช้าเมื่อออกไปทำงาน - ไม่มีปัญหา คุณสามารถทำได้ทันทีจากที่ทำงานผ่านทางอินเทอร์เน็ต

ต่างจากคู่แข่งตรงที่ไม่สามารถควบคุมอุณหภูมิได้จากแผงด้านหน้า และการดำเนินการตรวจสอบและควบคุมทั้งหมดดำเนินการโดยใช้คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลหรืออุปกรณ์เคลื่อนที่ เช่น สมาร์ทโฟนหรือแท็บเล็ต ช่วยให้เจ้าของสามารถควบคุมสถานการณ์ได้ทุกที่ พร้อมทั้งลดต้นทุนของอุปกรณ์ลงอย่างมาก
หน่วย ZONT-H1V ทำงานได้แม้ในขณะที่การสื่อสารผ่านเซลลูลาร์ขาดหายไป โดยดำเนินการ เช่น กำหนดการรายสัปดาห์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
สามารถใช้คำสั่งควบคุมในรูปแบบข้อความ SMS และแม้แต่การใช้เมนูเสียงได้
ส่วนต่อประสานกราฟิกที่เรียบง่าย ใช้งานได้จริง และใช้งานง่ายนั้นใช้ผ่านทางเว็บเบราว์เซอร์หรือแอปพลิเคชันมือถือ ข้อมูลทั้งหมดจะถูกเก็บไว้บนเซิร์ฟเวอร์ และคุณสามารถดูกราฟการทำงานของระบบ ข้อความข้อมูล หรือทำการตั้งค่าที่จำเป็นได้ตลอดเวลา

ใหม่!

ระบบอัตโนมัติตามสภาพอากาศ - การควบคุมความร้อนอย่างประหยัดพลังงานโดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิภายนอก (ฟังก์ชันนี้ใช้ได้กับโมดูลที่มีเฟิร์มแวร์เวอร์ชัน 122:74 และสูงกว่า)

เทอร์โมสตัท ZONT H1V ควบคุมหม้อไอน้ำอย่างไร?

เทอร์โมสตัทจะวัดอุณหภูมิห้องและเปิดหรือปิดรีเลย์เอาท์พุต ควบคุมการทำงานของหม้อไอน้ำในโหมดทำความร้อนเพื่อให้อุณหภูมิห้องสอดคล้องกับค่าที่ตั้งไว้
ควบคุมอุณหภูมิในบ้านและภายนอก แรงดันไฟฟ้า สภาพทางเทคนิคของหม้อไอน้ำ และสัญญาณในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือไฟฟ้าดับ หากค่าเบี่ยงเบนไปจากค่าที่ระบุจะแจ้งให้เจ้าของทราบด้วยวิธีที่เลือกไว้ล่วงหน้า: การโทร ข้อความ SMS หรือการแจ้งเตือนผ่านทางอินเทอร์เน็ต

ในการใช้บริการอินเทอร์เน็ต คุณไม่จำเป็นต้องติดตั้งซอฟต์แวร์เพิ่มเติม งานจะดำเนินการโดยใช้เว็บเบราว์เซอร์ที่ทันสมัย การเข้าถึงบริการอินเทอร์เน็ตมีให้ผ่านหน้าส่วนตัวบนเซิร์ฟเวอร์ zont-online.ru
จาก บัญชีส่วนตัวในบริการอินเทอร์เน็ต zont-online.ru จำเป็นต้องตั้งค่าอุณหภูมิในร่มที่ต้องการตลอดจนระดับเกณฑ์สำหรับการสร้างข้อความเตือนเมื่ออุณหภูมิเบี่ยงเบนไปเป็นค่าวิกฤต (ฉุกเฉิน)
เครื่องจะวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิภายในอาคารโดยใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิระยะไกลของตัวเอง จะเปิดหรือปิดรีเลย์เอาต์พุตซึ่งควบคุมการทำงานของหม้อไอน้ำในโหมดทำความร้อนเพื่อให้อุณหภูมิภายในอาคารสอดคล้องกับค่าของโหมดการทำงานที่ตั้งไว้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการวัดที่ทำ
หากหม้อไอน้ำทำงานผิดปกติ ระบบจะแจ้งให้เจ้าของทราบทันทีซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ

อินพุต เอาต์พุต และอุปกรณ์เชื่อมต่อ

เซ็นเซอร์ความร้อน (แบบมีสาย)
เชื่อมต่อกับพิน 4 และ 6 ของเทอร์โมสตัทตามแผนภาพที่เสนอ สามารถเชื่อมต่อได้สูงสุด 10 ชิ้นในเวลาเดียวกัน ระยะห่างของส่วนหลังในลูปไม่เกิน 100 ม. การแตกแขนงที่ยาวจากลูปหลักอาจทำให้เซ็นเซอร์ทั้งหมดใช้งานไม่ได้
เอาต์พุตควบคุมหม้อไอน้ำ
หน้าสัมผัสเทอร์โมสตัท 1, 2 และ 3 มีไว้สำหรับเชื่อมต่อกับหม้อต้มน้ำร้อน ติดต่อหมายเลข 1 เป็นเรื่องธรรมดา (O) ติดต่อหมายเลข 2 ปกติปิด (NC) และติดต่อหมายเลข 3 (NO) เปิดตามปกติ อุปกรณ์เชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสของหม้อไอน้ำสำหรับเชื่อมต่อเทอร์โมสตัทในห้อง
เสาอากาศจีเอสเอ็ม
เชื่อมต่อกับอินพุตแยกต่างหากและตั้งอยู่ในอาคารเพื่อให้แน่ใจว่าการรับสัญญาณ GSM มีเสถียรภาพมากที่สุด
กำลังไฟหลัก + 12V
จากเครือข่าย 220V ผ่านแหล่งจ่ายไฟ (อะแดปเตอร์เครือข่าย 220/12V) ที่รวมอยู่ในชุดการส่งมอบ
ไฟสำรอง+3.7V
จากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในตัว
อินพุต 1อินพุตแบบอะนาล็อก - พินหมายเลข 5
ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อ: หรือเซ็นเซอร์รักษาความปลอดภัย หรือสัญญาณ “หม้อไอน้ำขัดข้อง”; หรือเทอร์โมสตัทในห้อง
ทางเข้า 2อินพุตดิจิตอล - พินหมายเลข 8
ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อ: หรือเซ็นเซอร์รักษาความปลอดภัย หรือสัญญาณ “หม้อไอน้ำขัดข้อง”; หรือเทอร์โมสตัทในห้อง หรืออินเทอร์เฟซ OpenTherm และโมดูลวิทยุ ML-489
สำคัญ!
คุณไม่สามารถเชื่อมต่อสัญญาณจากเทอร์โมสตัทห้องภายนอกหรือสัญญาณ "สัญญาณเตือนหม้อต้ม" ไปยังอินพุตทั้งสองพร้อมกันได้
คุณสามารถเชื่อมต่ออินเทอร์เฟซ OpenTherm และโมดูลวิทยุ ML-489 เข้ากับอินพุต 2 ได้พร้อมกัน

การทำงานของเทอร์โมสแตท GSM ZONT H-1V

การควบคุมระยะไกลของการทำงานของหม้อไอน้ำสามารถทำได้:
- คำสั่ง SMS;
- เมื่อกดหมายเลขซิมการ์ดโดยใช้เมนูเสียง
- ผ่านทางอินเทอร์เน็ต (อินเทอร์เฟซเว็บและแอปพลิเคชันมือถือสำหรับอุปกรณ์ Android และ iOS)

เว็บอินเตอร์เฟสที่สะดวกและเรียบง่ายพร้อมความสามารถดังต่อไปนี้:
- แสดงสถานะปัจจุบันของหม้อไอน้ำและอุณหภูมิห้อง
- การควบคุมการทำงานของหม้อไอน้ำ
- การตรวจสอบอุณหภูมิ (ภายใน, ภายนอกห้อง, สารหล่อเย็น) ตามช่วงเวลาที่เลือก
- การตั้งโปรแกรมการทำงานของหม้อไอน้ำตามกำหนดเวลา
- การแจ้งเตือนเกี่ยวกับการเปิดใช้งานเซ็นเซอร์เพิ่มเติม

การแจ้งเตือนเหตุการณ์ต่างๆ:
- เมื่ออุณหภูมิที่วัดได้เบี่ยงเบนไปจากค่าเกณฑ์ที่ระบุ
- เกี่ยวกับความล้มเหลวของหม้อไอน้ำ (หากเทอร์โมสตัทเชื่อมต่อกับเอาต์พุตฉุกเฉินของหม้อไอน้ำ)
- เกี่ยวกับความผิดปกติของเซ็นเซอร์อุณหภูมิและเทอร์โมสตัทที่จะเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน
- การสูญหายหรือการคืนสภาพของแหล่งจ่ายไฟ ซึ่งในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่สำรอง

บันทึกเหตุการณ์
- ไดอารี่อุณหภูมิที่วัดได้ในช่วงเวลาใด ๆ โดยไม่มีข้อจำกัด
- วันที่และเวลาที่ตรวจพบความล้มเหลวของหม้อไอน้ำ
- วันที่และเวลาในการเปลี่ยนโหมดการทำงานของหม้อไอน้ำและเทอร์โมสตัท
- รายการคำสั่งควบคุมที่ดำเนินการผ่านเมนูเสียงส่งทาง SMS อัพเดตซอฟต์แวร์
- วันที่และเวลาที่ไฟฟ้าขัดข้องหรือการฟื้นฟู

การส่งสัญญาณเกี่ยวกับสถานะของเซ็นเซอร์เพิ่มเติมที่เชื่อมต่อกับอินพุต "สัญญาณเตือน" ของเทอร์โมสตัท
เหตุการณ์ที่น่าจดจำ:
- การอ่านเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
- วันที่และเวลาของอุบัติเหตุหม้อไอน้ำ
- การเปลี่ยนแปลงในโหมดการทำงาน
- คำสั่งเมนูเสียง
- คำสั่ง SMS;
- อัพเดตซอฟต์แวร์
- เปิด/ปิดเครื่อง
อัปเดตเวอร์ชันปัจจุบันของเฟิร์มแวร์ของเครื่องโดยไม่ต้องปิดและลบออกจากบัญชีส่วนตัวของผู้ใช้

แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับเทอร์โมสแตท Zont H1V

ชุดส่งของ ZONT H-1V

หน่วยฐาน: 1 ชิ้น
เสาอากาศ GSM ภายนอก: 1 ชิ้น
เซนเซอร์วัดอุณหภูมิ (ดิจิตอล แบบมีสาย): 1 ชิ้น
แหล่งจ่ายไฟ (อะแดปเตอร์เครือข่าย) 220V/12V: 1 ชิ้น
ตัวแปลงสัญญาณเตือนหม้อต้ม 220/5V: 1 ชิ้น
คู่มือการใช้งาน: 1 ชิ้น

บรรจุภัณฑ์เทอร์โมสตัท

ลักษณะทางเทคนิคของเทอร์โมสตัท GSM ZONT H-1V

บทความ: ML13213
ผู้ผลิต: MicroLine (สั่งโดย Evan)
แรงดันไฟฟ้า: 10-28V
การใช้กระแสไฟสูงสุด: 150 mA
จำนวนอินพุต: 2
จำนวนเอาท์พุต (ประเภท - หน้าสัมผัสแห้ง, เปิด/ปิด): 1
ประเภทของเซนเซอร์วัดอุณหภูมิแบบมีสายที่เชื่อมต่อ: DS 18S20
ประเภทของเซนเซอร์ความร้อนด้วยคลื่นวิทยุที่เชื่อมต่อ: ML-703
จำนวนเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่เชื่อมต่อพร้อมกันทั้งหมด (แบบมีสายและวิทยุ): 10
ความยาวสายเคเบิลสูงสุดที่อนุญาตพร้อมเซนเซอร์อุณหภูมิ: 100 ม
กระแสสูงสุดผ่านหน้าสัมผัสรีเลย์: 1,000 mA
แรงดันไฟฟ้าสูงสุดของหน้าสัมผัสรีเลย์แบบสวิตช์: ~ 220 V, = 24 V
อินเตอร์เฟซเสียง: ใช่
อินเตอร์เฟซเว็บ: ใช่
อินเทอร์เฟซ 1 สาย: ใช่
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: ตั้งแต่ -30 ถึง +55 °C
ช่วงความถี่ของโมเด็ม GSM: 800, 900, 1800, 1900 MHz
ช่องทางข้อมูล: GPRS
เสาอากาศ GSM: ภายนอก
หน่วยความจำไม่ลบเลือนภายใน: ใช่
พลังงานสำรอง: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในตัว 103450-RSV-LD 2000 mAh
เวลาในการเข้าถึงโหมดการทำงาน: ไม่เกิน 50 วินาที
อายุการใช้งานเฉลี่ย: 7 ปี
ขนาดโดยรวม มม.: 90 x 50 x 55
น้ำหนักไม่เกิน : 0.200 กก
โครงสร้าง: พลาสติกบนราง DIN
อุปกรณ์ ZONT ที่ใช้ร่วมกันได้เพิ่มเติม: ML-489, ML-703, ZONT Home, อินเทอร์เฟซ OpenTherm, Astra-9, Astra 512, Astra C, IO 102-16/2, Astra 361, ML-711, ML-712

เครื่องหมายหม้อไอน้ำยังมีการกำหนดตัวอักษรอื่น ๆ : pro และ plus, VUW และ VU บางครั้งจำเป็นต้องเข้าใจว่ามีการติดตั้งหม้อไอน้ำรุ่นใด รุ่น Pro เป็นหม้อไอน้ำรุ่นเรียบง่าย (ประหยัด) ซึ่งมีจำหน่ายในรุ่นสองวงจรเท่านั้น

ท่ามกลางความแตกต่างระหว่าง Pro และ Plus:

ขาดฟังก์ชั่นสตาร์ทร้อน (ระบบ Aqua-Comfort);

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทุติยภูมิขนาดเล็ก (13 แผ่นแทน 19)

การควบคุมปั๊มหมุนเวียนด้วยตนเอง

แผงด้านหน้าแบบเปิดพร้อมจอแสดงผลขนาดเล็ก

หม้อต้มน้ำแบบวงจรเดียวจะมีสัญลักษณ์ VU กำกับอยู่ ซึ่งก็คือ VUW แบบสองวงจร

ในทางปฏิบัติ หม้อไอน้ำที่มีห้องเผาไหม้แบบเปิดมีความโดดเด่นด้วยการมีเซ็นเซอร์ AtmoGuard พิเศษในระบบกำจัดควันและตัวกันโคลงเนื่องจาก ไม่อนุญาตให้นำผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้เข้าไปในสถานที่ การควบคุมนั้นง่ายมาก: เซ็นเซอร์อุณหภูมิตั้งอยู่ในช่องว่างระหว่างตัวกันโคลงของร่างและห้องเผาไหม้ และตัวอย่างเช่น เมื่อร่างหมุนกลับ ก๊าซไอเสียจะเปลี่ยนอุณหภูมิอย่างแน่นอน ซึ่งจะถูกบันทึกโดยทันที แผงควบคุมและหยุดหม้อไอน้ำหลังจากผ่านไป 2 นาที หม้อต้มก๊าซที่มีห้องเผาไหม้แบบเปิดแม้จะมีการป้องกันทั้งหมด แต่ก็ได้รับการยอมรับว่าไม่ปลอดภัยในสหภาพยุโรปและห้ามใช้

ในหม้อไอน้ำที่มีห้องปิดจะมีการรวบรวมก๊าซเสียซึ่งจะถูกกำจัดโดยพัดลม (เครื่องดูดควัน) และควบคุมการปรากฏตัวของร่าง อุปกรณ์พิเศษ(เช่น Venturi หรือ Pitot Tube)

ลำดับการทดสอบการใช้งานหม้อไอน้ำ Vaillant

ก่อนเติมจำเป็นต้องล้างระบบทำความร้อนให้สะอาด (มีอนุภาคขนาดใหญ่เหลืออยู่หลังจากนั้น งานติดตั้งอาจทำให้ตัวกระตุ้นเสียหายได้)

ตรวจสอบสถานะ ช่องระบายอากาศอัตโนมัติบนปั๊มหมุนเวียนหากปิดอยู่ให้คลายเกลียวออก 1-2 รอบ

วาล์วปิดบนหม้อน้ำทำความร้อนหรือหัวระบายความร้อนจะต้องเปิดจนสุด

เติมระบบทำความร้อนให้มีแรงดันอย่างน้อย 1 บาร์ (ปกติ 1.3 – 1.5 บาร์)

เปิดหม้อไอน้ำและตรวจสอบแรงดัน หากจำเป็น ให้ชาร์จระบบอีกครั้ง

อย่าลืมตรวจสอบแผงเบี่ยงแก๊สว่ามีรอยรั่วหรือไม่

Vaillant ต้องเติมระบบด้วยน้ำที่เตรียมไว้ซึ่งมีความแข็งไม่เกิน 20 หน่วยตามระบบการคำนวณของเยอรมันและห้ามไม่ให้เติมสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารยับยั้งการกัดกร่อนในระบบ

หลังจากเติมระบบแล้วจำเป็นต้องดำเนินโปรแกรมกำจัดอากาศ P0 โดยมีเพียงปั๊มเท่านั้นที่ทำงานในโหมดที่ออกแบบเป็นพิเศษและกำจัดอากาศส่วนเกินออกจากระบบทำความร้อนและวงจรน้ำร้อนในบ้าน

มีการตรวจสอบอะไรบ้างก่อนเริ่มการทำงานของหม้อไอน้ำครั้งแรก?

เพื่อให้การทำงานเป็นปกติและปลอดภัยยิ่งขึ้น ตลอดจนการรักษาการรับประกัน อุปกรณ์ใดๆ จำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขหลายประการ:

แรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายตามมาตรฐาน PUE และการต่อลงดินบังคับของหม้อไอน้ำ (โดยหลักการแล้วไม่ควรมีศักยภาพระหว่างศูนย์ถึง "กราวด์" Vaillant อนุญาตไม่เกิน 1.5 โวลต์)

การปฏิบัติตามระบบโดยรวมด้วยพลังของอุปกรณ์ที่ติดตั้ง (การขาดความร้อนหรือความจุน้ำร้อนทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องได้) การทำงานอย่างต่อเนื่องของหม้อไอน้ำที่กำลังไฟสูงสุดจะทำให้เครื่องเสียหายอย่างรวดเร็ว

การตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานการติดตั้งปล่องไฟ (สำหรับหม้อไอน้ำในชั้นบรรยากาศ, การมีกระแสลม, สำหรับปล่องไฟโคแอกเซียล, การต่อท่อและความลาดชันไปทางถนน)

คู่มือการติดตั้งยังต้องติดตั้งตัวกรองหยาบในการจ่ายน้ำเย็นไปยังหม้อไอน้ำและบนท่อส่งคืนของระบบทำความร้อนตลอดจนตัวกรองแก๊ส

เป็นการดีกว่าที่จะศึกษาขั้นตอนการว่าจ้างโดยละเอียดตามคำแนะนำสำหรับหม้อไอน้ำรุ่นใดรุ่นหนึ่ง

การเลือกโปรแกรมทดสอบ (การตาก การเติมระบบ) เริ่มต้นด้วยการเปิดหม้อไอน้ำและกดปุ่ม "+" ค้างไว้ 5 วินาทีพร้อมกัน โปรแกรมที่เลือกถูกเปิดใช้งานด้วยปุ่ม "i" สำหรับหม้อไอน้ำซีรีส์ TEC จะมีการติดตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าห้าโปรแกรม

การตรวจสอบและบำรุงรักษาหม้อไอน้ำ

แนะนำให้บำรุงรักษาหม้อต้มก๊าซเป็นประจำทุกปี โดยพื้นฐานแล้ว การบำรุงรักษาขึ้นอยู่กับการตรวจสอบด้วยสายตาและการทำความสะอาดเชิงป้องกันของส่วนประกอบหลัก ได้แก่ ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ห้องเผาไหม้ ตัวกรองหยาบ และสภาพของถังขยาย

ด้านนอกของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหลักทำความสะอาดเขม่าด้วยแปรงขนอ่อน ห้ามใช้แปรงที่มีขนแปรงโลหะไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม เพราะ... แผ่นทองแดงได้รับการเคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนแบบพิเศษและความเสียหายจะทำให้อายุการใช้งานลดลงอย่างมาก เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ ในกรณีส่วนใหญ่จึงไม่สามารถล้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหลักจากภายในได้ อายุการใช้งานสามารถลดลงได้อย่างมากโดยการใช้สารป้องกันการแข็งตัวหรือการเติมน้ำประปาที่มีความแข็งสูงบ่อยครั้ง

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทุติยภูมิ (DHW) เนื่องจากน้ำไหลผ่านอย่างต่อเนื่อง จึงไวต่อการก่อตัวของคราบสะสมและตะกรันมากกว่า แต่สามารถล้างได้สำเร็จในช่วงเวลาปกติ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะถูกล้างด้วยการติดตั้งแบบพิเศษ (บูสเตอร์) โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการสูบสารเคมีในระยะยาว (บางครั้งอาจนานหลายชั่วโมง) เพื่อช่วยละลายและชะล้างตะกรัน Valiant แนะนำให้ซักด้วยกรดอะซิติกปกติ

ถังขยายได้รับการออกแบบเพื่อชดเชยการขยายตัวทางความร้อนของระบบทำความร้อน และยังต้องมีการบำรุงรักษาประจำปีอีกด้วย ประกอบด้วยการวัดความดัน ต้องทำการวัดบนหม้อต้มเปล่า และหากจำเป็น ให้ปั๊มจนถึงแรงดันสถิตของระบบ (ประมาณ 1-1.2 บาร์) หากมีน้ำไหลออกมาจากชุดควบคุม แสดงว่าเมมเบรนของถังไม่ได้ถูกปิดผนึกและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

จำเป็นต้องล้างและทำความสะอาดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนในเวลาที่เหมาะสม เนื่องจากสิ่งสกปรกและคราบตะกรันลดการนำความร้อนและพื้นที่การไหล ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำและความร้อนสูงเกินไปลดลง และต่อมาต้องเปลี่ยนทดแทนที่มีราคาแพง

ขอแนะนำให้ตั้งอุณหภูมิของแหล่งจ่ายน้ำร้อนเพื่อไม่ให้เจือจางด้วยน้ำเย็นจึงมั่นใจได้ว่าจะมีความร้อนน้อยที่สุด ยิ่งอุณหภูมิของน้ำร้อนต่ำลงเท่าใด ความเข้มข้นของการเกิดตะกรันก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น

ตัวกรองหยาบเป็นแบบตาข่าย ดังนั้นการบำรุงรักษาจึงลดลงเหลือเพียงการถอดและล้างใต้น้ำไหลให้อยู่ในสภาพที่ต้องการ

เมื่อเวลาผ่านไปหัวเผาแก๊สอาจอุดตันและเคลือบด้วยผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ได้ตามกฎแล้วการทำความสะอาดสามารถทำได้ง่าย ๆ ด้วยแปรงขนอ่อนและเครื่องดูดฝุ่น หากมีการปนเปื้อนรุนแรงก็สามารถกำจัดออกได้ง่าย

การวินิจฉัยและความล้มเหลวของหม้อไอน้ำ

ควรสังเกตว่าอุปกรณ์ Vaillant เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่ปลอดภัยที่สุด จำนวนการตั้งค่า พารามิเตอร์ และการตรวจสอบที่นี่มากกว่าหม้อไอน้ำยี่ห้ออื่นอย่างมาก หม้อไอน้ำพร้อมจอแสดงผลสามารถแสดงรหัสสถานะ การวินิจฉัย (สองระดับ) ข้อผิดพลาด และโปรแกรมการตั้งค่า ผู้ใช้โดยเฉลี่ยจะสนใจเฉพาะรหัสข้อผิดพลาดดังนั้นสิ่งอื่น ๆ จึงมีไว้สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านบริการเป็นหลัก

ระบบอัตโนมัติของ Vailant ยังจัดเก็บประวัติข้อผิดพลาดทั้งหมด ทำให้วินิจฉัยและแก้ไขปัญหาหม้อไอน้ำได้สะดวกมาก คุณสามารถดูข้อผิดพลาด 10 รายการล่าสุดที่เกิดขึ้นกับหม้อไอน้ำได้ตลอดเวลา (ใช้ปุ่ม "ข้อมูล" และ "-" เพื่อแสดงรายการ)

ข้อผิดพลาด f33 vaillant จะแก้ไขอย่างไรและต้องทำอย่างไร?

เกิดขึ้นเฉพาะในรุ่นหม้อไอน้ำแบบเทอร์โบชาร์จเท่านั้น สาเหตุของข้อผิดพลาดคือสวิตช์แรงดันในท่อไอเสีย ตรรกะการทำงานของหม้อต้มก๊าซสมัยใหม่ทั้งหมดนั้นใกล้เคียงกัน เมื่อได้รับคำขอให้จุดระเบิด แผงควบคุมจะเปิดพัดลม (เครื่องดูดควัน) ซึ่งจะสร้างสุญญากาศ เมื่อบรรลุร่างที่ต้องการ หน้าสัมผัสของรีเลย์ส่วนต่างจะปิดและส่งสัญญาณไปยังบอร์ดเพื่อเปิดวาล์วแก๊สและจุดไฟเผา ดังนั้นหากไม่มีสัญญาณจากรีเลย์หรืออยู่ในสถานะปิดหลังจากปิดพัดลม ระบบอัตโนมัติของ vaillant จะสร้างข้อผิดพลาด f33

หม้อต้ม Vaillant ข้อผิดพลาด f33สาเหตุ:

พัดลมไม่ทำงาน (สามารถตรวจสอบด้วยสายตา)

สวิตช์ความดันพัง (การควบแน่นอาจสะสมในท่อซึ่งไหลเข้าสู่เซ็นเซอร์ทำให้ใช้งานไม่ได้

ข้อผิดพลาดเมื่อติดตั้งท่อไอเสีย (การควบแน่นสามารถสะสมและทำให้รีเลย์ท่วมได้)

การอุดตันของท่อโคแอกเซียลทำให้อากาศไหลเวียนไม่ได้ตามปกติ

ท่อ Pitot อุดตัน (มีสิ่งสกปรกหรือแมลงสะสม)

คุณสามารถตรวจสอบการทำงานของรีเลย์ได้โดยสร้างสุญญากาศด้วยตัวเองผ่านท่อ (ควรเกิดการคลิกแบบลักษณะเฉพาะ) มันเกิดขึ้นที่รีเลย์ "เกาะติด" เช่น ในสภาวะปกติจะปิดซึ่งสามารถตรวจสอบได้ด้วยมัลติมิเตอร์แบบธรรมดา ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนใหม่

มันเกิดขึ้นที่ตัวท่อเองหรือท่อ Pitot ได้รับความเสียหาย เช่น จากการสัมผัสกับอุณหภูมิสูง

การเปลี่ยนแปลงรูปร่างเพียงเล็กน้อยอาจส่งผลต่อการอ่านและทำให้เกิดข้อผิดพลาด F33

เป็นที่น่าสังเกตว่านี่เป็นปัญหากับหม้อต้มก๊าซเกือบทั้งหมด ผู้ผลิตบางรายแก้ไขปัญหานี้ด้วยการติดตั้งส่วนขยายพิเศษ (นี่คือสิ่งที่ BAXI ทำ) เพื่อรวบรวมคอนเดนเสท และบางรายถึงกับสร้างท่อให้ความร้อนเพื่อระเหยออกไป

ข้อผิดพลาดของหม้อไอน้ำ Vaillant f28 จะต้องทำอย่างไร?

ข้อผิดพลาดนี้อาจเกิดขึ้นแบบสุ่มหรือต้องได้รับการแทรกแซงจากช่างเทคนิคบริการ ข้อผิดพลาด f28 เกิดขึ้นเมื่อพยายามจุดไฟเตาแก๊สไม่สำเร็จ

อาจมีสาเหตุอะไรบ้าง ข้อผิดพลาด f28หม้อไอน้ำ Vaillant:

ไม่มีการจ่ายก๊าซให้กับเตา

แรงดันแก๊สต่ำที่ทางออกของวาล์วแก๊ส

วาล์วแก๊สผิดปกติ

ปัญหาเกี่ยวกับอิเล็กโทรดจุดระเบิดและอิเล็กโทรดแสดงเปลวไฟ

การต่อสายดินไม่ถูกต้องของหม้อไอน้ำ

บอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ทำงานผิดปกติ (เป็นไปได้)

ขั้นแรกคุณสามารถใช้ปุ่มรีเซ็ตความล้มเหลว (เปลวไฟที่มีเครื่องหมายกากบาท) บางทีความล้มเหลวในการจุดระเบิดอาจเกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจและการทำงานของหม้อต้มน้ำก็กลับมาเป็นปกติ

คุณสามารถตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟที่มาจากอิเล็กโทรดไปยังแผงควบคุมได้ และในระหว่างการพยายามสตาร์ทครั้งถัดไป ให้ตรวจสอบด้วยสายตาว่าประกายไฟกระทบกับตัวหัวเผา ไม่ใช่ที่อื่น

ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการต่อลงดินของหม้อไอน้ำและความสามารถในการซ่อมบำรุงของอิเล็กโทรดตลอดจนแรงดันที่ทางออกของวาล์วแก๊ส หากส่วนประกอบทั้งหมดเป็นปกติและไม่มีการละเมิดก็มักจะต้องมีการวินิจฉัยบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์

ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบอร์ดควบคุมทันที โดยส่วนใหญ่แล้วจะสามารถซ่อมแซมได้สำเร็จ การซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายน้อยลงอย่างมาก

หม้อไอน้ำ Vaillant ไม่เปิดขึ้นมา

หากจอแสดงผลของหม้อไอน้ำไม่สว่างขึ้นและคุณแน่ใจอย่างแน่นอนว่าเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟได้อย่างน่าเชื่อถือแสดงว่าบอร์ดส่วนใหญ่ล้มเหลว น่าเสียดายที่โปรแกรมวินิจฉัยตนเองไม่ได้บันทึกข้อผิดพลาดภายในในการทำงานของบอร์ดและหากเกิดความเสียหายหม้อไอน้ำก็จะดับลง บ่อยครั้งที่ความเสียหายเหล่านี้สามารถมองเห็นได้ด้วยสายตาเมื่อตรวจสอบบอร์ด

เรามีทุกสิ่งที่คุณต้องการในการกู้คืนบอร์ดของหม้อไอน้ำซีรีส์ TEC และ MAX นี่คือตัวอย่างของการซ่อมแซมกรณีดังกล่าว (โมดูลพลังงานบนบอร์ดไหม้):

การซ่อมแซมเสร็จสิ้นภายในหนึ่งวันและส่งมอบการชำระเงินให้กับลูกค้าที่พึงพอใจ

Vaillant เป็นเทคโนโลยีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ แต่บางครั้งความเสียหายทางอิเล็กทรอนิกส์ยังคงเกิดขึ้น แผงหม้อต้มน้ำเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่มีราคาแพงที่สุด ดังนั้นเมื่อติดต่อเรา ลูกค้าจะประหยัดเงินได้อย่างน่าประทับใจ เราดำเนินการซ่อมแซมมาเป็นเวลานานและอะไหล่ทั้งหมดอยู่ในสต็อกอยู่เสมอ และการซ่อมแซมใช้เวลาขั้นต่ำ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อเครื่องเสียในช่วงฤดูร้อน

ทันสมัย ระบบทำความร้อนค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่เรายังต้องระบุความจริงที่ว่าพวกเขาทั้งหมดสามารถแตกหักได้โดยพลการ ในเวลาเดียวกันไม่มียี่ห้อและรุ่นไม่มีความพยายามของวิศวกรใดที่จะยกเว้นการเกิดปัญหาดังกล่าว

ซ่อมรถรุ่นต่างๆ

ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ไม่สามารถซ่อมแซมหม้อต้มก๊าซ Vaillant TurboTEC Pro 28 kW ในลักษณะที่มีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นในตัวหม้อไอน้ำ ในท่อจ่ายน้ำหรือก๊าซ ในเครือข่ายไฟฟ้า หรือในปล่องไฟ เกลียวของการเชื่อมต่อทั้งหมดสามารถขันและคลายได้โดยใช้ประแจแบบเปิดเท่านั้น ไม่ควรใช้คีมตัดท่อ สายไฟต่อพ่วง และอุปกรณ์ที่คล้ายกันเพื่อจุดประสงค์นี้

ตรวจสอบแรงดันดังต่อไปนี้:

• เปลือกจะถูกลบออก;
• กล่องกระจายสินค้าเอียงไปข้างหน้า
• วาล์วแก๊สปิดอยู่
• คลายสกรูเข้า;
• เชื่อมต่อเกจวัดความดัน
• วาล์วปิดแก๊สจะเปิดขึ้น
• อุปกรณ์เริ่มทำงานเมื่อโหลดเต็มที่
• วัดแรงดันการเชื่อมต่อ

หากคุณไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ด้วยตัวเอง คุณควรทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• ต้องหยุดหม้อไอน้ำ
• ถอดเกจวัดความดัน
• ตรวจสอบความแน่นของสกรู
• พับกล่องกระจายออก
• นำปลอกกลับเข้าที่
• รอตัวแทนบริการแก๊ส

สำคัญ! ข้อมูลการวินิจฉัยมีสองระดับ ส่วนที่สองมีให้เฉพาะผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นและหลังจากป้อนรหัสผ่านแล้วเท่านั้น หากต้องการทราบว่าข้อผิดพลาดใดบ้างที่ต้องแก้ไข คุณต้องศึกษารหัสข้อผิดพลาดที่เป็นกรรมสิทธิ์

หม้อไอน้ำทั้งแบบวงจรเดียวและสองวงจรซึ่งใช้ก๊าซจำนวนมากและก่อให้เกิดควันไฟที่ร้อนจัด ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซม จำเป็นต้องทำความสะอาดและล้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อนส่วนบน หากความต้านทานไฮดรอลิกต่ำ บริษัทแนะนำให้ขันวาล์วจ่ายให้แน่น เมื่อไร การขาดงานโดยสมบูรณ์ประกายไฟไม่คุ้มกับเวลาในการล้างวาล์วแก๊ส ปัญหาเกือบ 100% น่าจะเกี่ยวข้องกับบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ของระบบ หากหม้อต้ม AtmoTEC Plus เปลี่ยนแรงดันอย่างรวดเร็วเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง จำเป็นต้องปั๊มถังขยายขึ้น

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร?

ในหลายกรณี ไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ด้วยตัวเองหรือเดาว่าปัญหาคืออะไร รหัสข้อผิดพลาดให้ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดแก่ผู้บริโภค แต่คุณจำเป็นต้องรู้จักพวกเขาอย่างแน่นอน สัญลักษณ์ที่ขึ้นต้นด้วย S บ่งบอกถึงสถานะบางอย่างของอุปกรณ์ และรหัสที่ขึ้นต้นด้วย F บ่งบอกถึงความล้มเหลวบางประการ

เมื่อคุณเห็นสัญญาณที่มีเงื่อนไขนี้เป็นครั้งแรก คุณไม่ควรกลัว คุณต้องลองรีบูตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เมื่อรหัสเดิมปรากฏขึ้นอีกครั้งเท่านั้นที่คุณจำเป็นต้องดำเนินมาตรการพิเศษ F0 เช่นเดียวกับ F71 บ่งชี้ว่าวงจรที่จ่ายเซ็นเซอร์ความร้อนที่วัดอุณหภูมิของสารหล่อเย็นเสียหาย

คุณต้องค้นหาสิ่งต่าง ๆ เช่น:

• เซ็นเซอร์ทำงานได้เองหรือไม่?
• หน้าสัมผัสปลั๊กดีไหม?
• การเดินสายไฟเชื่อถือได้หรือไม่?

F1 แสดงว่าเครื่องวัดอุณหภูมิบนเส้นกลับชำรุด F2 บอกว่าเซ็นเซอร์เติมความร้อนทำงานผิดปกติ เมื่อสัญญาณ F3 ปรากฏขึ้น จะเข้าใจได้ง่ายว่าวงจรของเซ็นเซอร์ตัวเดียวกันเสียหาย แต่มีหน้าที่ควบคุมไดรฟ์อยู่แล้ว ข้อผิดพลาด F5 สามารถเห็นได้ในหม้อต้มติดผนัง Atmo เท่านั้น และหมายความว่าการเชื่อมต่อกับตัวแสดงการกำจัดควันภายนอกหายไป รหัส #6 ระบุว่ามีปัญหากับการเดินสายไฟของเซ็นเซอร์ภายในที่อยู่ในก๊อกน้ำ

ผู้เชี่ยวชาญใช้รหัสหมายเลข 10 เพื่อระบุการลัดวงจรในเทอร์มิสเตอร์จ่ายไฟ F11, F13 แสดงสถานะเดียวกัน แต่สำหรับเทอร์มิสเตอร์ส่งคืนและอุปกรณ์ตรวจวัดแบบ Hot Start ตามลำดับ เครื่องตรวจจับภายนอกแบบปิดสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เป็นก๊าซมีลักษณะข้อผิดพลาดสองครั้งในคราวเดียว - F15 และ F16 รหัส F20 บ่งชี้ว่าระบบทำงานผิดปกติเนื่องจาก ความร้อนมากเกินไป. แต่ F22 พูดถึงอีกประเด็นหนึ่ง - น้ำไม่เพียงพอ รูปภาพที่คล้ายกันระบุด้วยรหัส F23 ซึ่งมักเกี่ยวข้องกับความผิดปกติของเซ็นเซอร์ ปั๊ม หรือประสิทธิภาพต่ำ

สัญญาณหมายเลข 24 บ่งชี้ว่าไม่เพียงแต่ระดับน้ำหล่อเย็นลดลงเท่านั้น แต่ความร้อนยังเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและความดันก็ลดลงด้วย F26 หมายความว่ามีความล้มเหลวในข้อต่อแก๊ส คุณควรสงสัยถึงข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อเซอร์โวมอเตอร์ F27 จะปรากฏขึ้นหากตรวจพบเปลวไฟเมื่อปิดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง ร้ายแรงกว่า F28 รหัสนี้จะปรากฏขึ้นเมื่อไม่สามารถสตาร์ทเครื่องเขียนได้

คุณจะต้องควบคุมมิเตอร์ ข้อต่อ รีเลย์วัดแรงดัน และโมดูลหลัก

F29 จะปรากฏขึ้นเมื่อไฟดับเนื่องจากการหยุดชะงักในการจ่ายก๊าซ สิ่งที่เหลืออยู่คือรอให้แนวทางของเขากลับคืนมา หากการรอเป็นเวลานาน คุณจะต้องติดต่อฝ่ายบริการที่รับผิดชอบการจัดหาเชื้อเพลิงสีน้ำเงิน นอกจากนี้ยังเป็นประโยชน์ในการตรวจสอบว่าหม้อไอน้ำมีการต่อสายดินอย่างถูกต้องหรือไม่ เฉพาะในหม้อไอน้ำแบบควบแน่นเท่านั้นที่เกิดข้อผิดพลาด F32, F37 รายงานว่าพัดลมไม่หมุนเท่าที่ควรในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง (รุ่นอื่นสาธิตสิ่งนี้ด้วยรหัส F38)

รุ่น TurboTEC มีข้อผิดพลาดพิเศษที่ไม่พบในอุปกรณ์อื่น - หมายเลข 33 ง่ายต่อการค้นหาว่ารีเลย์ที่วัดความดันไม่ทำงาน สัญญาณ F36 มาถึงเมื่อมิเตอร์วัดกระแสร่างตรวจพบจุดอ่อนและการแทรกซึมของก๊าซเผาไหม้เข้าไปในห้องหม้อไอน้ำ และ F42 จะแสดงขึ้นหากตัวต้านทานที่รับผิดชอบการเข้ารหัสแบบมีเงื่อนไขเสีย เมื่อสัญญาณหมายเลข 49 มาถึง คุณจะต้องตรวจสอบสถานะของบัสข้อมูล eBus

รหัส 53 ระบุการตั้งค่ากระบวนการเผาไหม้ที่ไม่ถูกต้อง ที่สัญญาณ 54 คุณต้องเริ่มกำจัดความผิดปกติในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีนี้มันคุ้มค่าที่จะเปิดวาล์วตามลำดับเพิ่มความดันและประเมินความสามารถในการให้บริการของการปิดด้วยสายตา วาล์ว รหัส 56 บ่งชี้ถึงความผิดปกติของชิ้นส่วนหลักของหน่วยการเผาไหม้เชื้อเพลิง หากการต่อปลั๊กไม่ช่วยแก้ปัญหา จำเป็นต้องตรวจสอบอุปกรณ์ และออกรหัส 57 เมื่อตั้งค่าโหมด "ความสบาย" ด้วยการปรับที่ไม่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังควรสงสัยว่าอิเล็กโทรดจุดระเบิดเกิดสนิม

หากชิ้นส่วนที่ทำความสะอาดยังคงทำงานได้ไม่ดี คุณจะต้องติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ทั้งหมด

F61 อาจแสดงให้เห็นสายไฟลัดวงจร วงจรเปิด หรือวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงขัดข้อง สัญญาณ F62 กำหนดการปิดวาล์วล่าช้าซึ่งเกิดจากการตอบสนองที่ไม่ดีของอิเล็กโทรดควบคุม การแสดงหมายเลข 63 บ่งชี้ถึงความล้มเหลวที่เรียกว่า EEPROM ซึ่งสามารถซ่อมแซมได้โดยศูนย์บริการเท่านั้น การละเมิดที่แสดงโดยหมายเลข 64 และ 67 ระบุว่า "การบรรจุ" แบบอิเล็กทรอนิกส์ของหม้อไอน้ำเสียหายหรือเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ ปัญหาเล็กน้อยคือข้อผิดพลาด 70 ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อข้ามขั้นตอนการป้อนรหัสสำหรับหม้อไอน้ำใหม่หลังจากติดตั้งจอแสดงผลทดแทนและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์

ดัชนี F72 ช่วยให้คุณรับรู้การละเมิดในเซ็นเซอร์เส้นระบายความร้อนที่รับผิดชอบในการจ่ายไฟหรืออยู่บนวงจรส่งคืน เหมือนเดิม F75 แจ้งเจ้าของหม้อไอน้ำว่าแม้แต่การสตาร์ทปั๊มก็ไม่ช่วยเพิ่มแรงดัน คุณจะต้องปล่อยอากาศที่สะสมอยู่ในระบบ ปรับการตั้งค่าบายพาสและถังขยาย F35 เป็น "พันธมิตร" ของข้อผิดพลาดที่ 36

ข้อผิดพลาดนี้จะปรากฏขึ้นเมื่อเกิดความผิดปกติต่อไปนี้:

• หากช่องระบายอากาศหรือก๊าซถูกปิดกั้น
• เมื่อเนื่องจากสภาพอากาศหรือเนื่องจากข้อบกพร่องของโครงสร้าง การยึดเกาะถนนบกพร่อง
• มีการระบายอากาศผิดปกติ
• เมื่อห้องหม้อไอน้ำร้อนเกินไป
• หากหม้อต้มอยู่ใกล้ผนังมากเกินไป

F76 จะสว่างขึ้นบนจอแสดงผลเมื่อฮีทซิงค์หลักร้อนเกินไป และ F77 บ่งชี้ว่าวาล์วเปลี่ยนทิศทางหรือปั๊มที่รับผิดชอบในการควบแน่นทำงานได้ไม่ดีเกินไป F51 ส่งสัญญาณเกี่ยวกับการพลิกคว่ำของร่างและการทำงานของปล่องไฟไม่ถูกต้องอย่างเห็นได้ชัด สัญญาณที่ปรากฏพร้อมกัน 80 และ 91 บ่งบอกถึงการลัดวงจรในเซ็นเซอร์หม้อน้ำตัวที่สองทันที หากรวมข้อผิดพลาด 81 และ 91 เข้าด้วยกัน แสดงว่าปั๊มโหลดทำงานผิดปกติ

คุณสามารถแก้ไขข้อผิดพลาดนี้ได้โดยทำดังต่อไปนี้:

• ปล่อยอากาศ
• ตรวจสอบการละเมิดสายเคเบิลเซ็นเซอร์และใบพัด
• ตรวจสอบว่าตัวแลกเปลี่ยนความร้อนสกปรกหรือไม่ และทำความสะอาดหากจำเป็น

F83 แจ้งเตือนเกี่ยวกับการวัดที่ไม่ถูกต้องโดยเทอร์มิสเตอร์บนสายรับและส่งคืน เพียงเติมน้ำยาหล่อเย็นหรือปรับตำแหน่งของเทอร์มิสเตอร์ รหัส 84 และ 85 ยังระบุข้อมูลที่ไม่ถูกต้องจากเทอร์มิสเตอร์ แต่ปัญหาจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขแตกต่างออกไป - โดยการสลับบล็อกหรือกำจัดข้อบกพร่องในการติดตั้งอื่น ๆ การเสียรูป F93 แสดงให้เห็นว่าการเผาไหม้ไม่ได้เกิดขึ้นอย่างเหมาะสม เมื่อการทำความสะอาดหัวฉีด Venturi ไม่ได้ผล คุณต้องเปลี่ยนหัวฉีดเป็นอุปกรณ์ที่ถูกต้องมากขึ้น ข้อบกพร่อง Con บ่งชี้ว่าการแลกเปลี่ยนข้อมูลกับอุปกรณ์ควบคุมหยุดชะงัก และคุณจะต้องติดต่อองค์กรบริการ

รหัส Fxx พูดถึงความล้มเหลวของซอฟต์แวร์ 5ER ไม่ได้เป็นข้อผิดพลาดมากนักในความหมายปกติของคำนี้เพื่อเป็นเครื่องเตือนใจถึงความจำเป็นในการบำรุงรักษา

หม้อไอน้ำ Vaillant สามารถสร้างข้อความระดับกลางซึ่งไม่ใช่ข้อผิดพลาดได้ ดังนั้น S0–S8 จึงแจ้งให้ผู้บริโภคทราบเกี่ยวกับโหมดการทำความร้อนที่ทำงานอยู่ เมื่อหม้อต้มเตรียมน้ำร้อน สัญญาณ S10–S17 จะแสดงบนจอแสดงผล

สัญญาณสถานะอื่น ๆ มีดังนี้:

• 30 – เทอร์โมสตัทภายนอกปิดกั้นความร้อน
• 31 – ระบบถูกเปลี่ยนเป็นรูปแบบฤดูร้อนและไม่สามารถทำความร้อนให้กับบ้านได้
• 33 – ระบบป้องกันน้ำค้างแข็งกำลังทำงาน ระบบถูกบล็อกเป็นเวลา 1/3 ชั่วโมง

มันเกิดขึ้นที่ดูเหมือนว่าเครื่องทำความร้อนกำลังทำงานอยู่ แต่ตัวควบคุมสั่งให้หม้อไอน้ำทำงานที่ +20 องศา ในกรณีนี้สัญญาณ 36 จะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ แต่รหัส 41 บอกว่าแรงดันเล็กน้อยกำลังพัฒนาสูงเกินไปภายใน S42 สามารถแสดงได้เมื่อหัวเผาไม่ทำงาน เมื่อวาล์วบนทางออกถูกกระตุ้น หรือปั๊มควบแน่นเสียหาย S51 เป็นภาวะที่ก๊าซเผาไหม้เข้ามาในห้อง

ตรวจพบข้อผิดพลาด 53 เมื่อมีการขาดน้ำ หม้อน้ำจะแก้ไขสถานการณ์หรือรอความช่วยเหลือจากเจ้าของภายใน 150 วินาที S54 หมายความว่าระบบรอเป็นเวลา 20 นาทีจึงจะดำเนินการ ไม่มีสาเหตุของการแจ้งเตือนเมื่อสถานะ S98, 96 หรือ 97 ปรากฏขึ้น เนื่องจากสิ่งเหล่านี้เป็นสัญญาณของการทำงานในโหมดทดสอบ

ปัญหาเหล่านี้สามารถลดลงได้โดยการตรวจสอบหม้อไอน้ำและดำเนินการบำรุงรักษาทันที

การตั้งค่าและการจัดการ

การจัดการหม้อไอน้ำ Vaillant เกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนหม้อไอน้ำจากโหมดหนึ่งไปยังอีกโหมดหนึ่งอย่างเชี่ยวชาญ คำถามมักเกิดขึ้นว่าจะปิดระบบทำความร้อนในช่วงฤดูร้อนได้อย่างไรเพื่อไม่ให้จ่ายค่าน้ำมันเพิ่มและไม่ทำให้บ้านร้อนเกินไป วิธีแก้ปัญหาคือปิดวงจรทำความร้อนเป็นจังหวะสั้นๆ โดยใช้ก๊อกและจัมเปอร์

ข้อสำคัญ: จำเป็นต้องเชื่อมต่อโหนดอินพุตและเอาต์พุตของวงจรที่สองในลักษณะที่มีถังขยายอยู่ภายในวงจร ในความเป็นจริง ในโหมดนี้ หม้อต้มน้ำจะทำงานเหมือนกับหม้อต้มน้ำที่มีความจุขนาดเล็ก

หากอุปกรณ์ถูกสร้างขึ้นตามวงจรที่มีการหมุนเวียนเทียมทุกอย่างจะง่ายขึ้น: คุณควรถอดอุปกรณ์ออกจากวงจร ปั๊มหมุนเวียนและปิดท่อทางเข้าหม้อต้ม การพยายามแก้ไขปัญหาด้วยการติดตั้งลำโพงเพิ่มเติมนั้นไม่มีประโยชน์หรือประหยัดมากนัก สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าคุณจะต้องรักษาอุณหภูมิให้คงที่โดยทำให้การไหลของของเหลวร้อนเป็นปกติ จำเป็นต้องปั๊มถังขยายขึ้นหากระดับความดันลดลงอย่างต่อเนื่อง เพิ่มขึ้น และเปลี่ยนแปลงอย่างไม่อาจคาดเดาได้ ไม่สามารถกำจัดแรงดันที่ลดลงอย่างต่อเนื่องในระบบได้ง่าย ๆ จำเป็นต้องค้นหาตำแหน่งที่สารหล่อเย็นรั่วและกำจัดสาเหตุของปัญหา การค้นหาข้อบกพร่องควรดำเนินการกับปลั๊กหม้อน้ำ สายเชื่อมต่อ และบริเวณที่มีการบัดกรีข้อต่อและท่อ

หากการสูบน้ำถังไม่ได้ผลหรือใช้เวลาไม่นานเกินไป คุณจำเป็นต้องตรวจสอบถัง บ่อยครั้งเปลือกนอกของมันลดแรงกดดันและปล่อยให้อากาศผ่านไปได้ แต่บ่อยครั้งที่ประสิทธิภาพของสปูลวาล์วหยุดชะงักซึ่งก็เริ่มรั่วไหลเช่นกัน

การสูบน้ำของถังนั้นดำเนินการในขั้นตอนต่อไปนี้:

• ปิดหม้อไอน้ำวาล์วจ่ายและส่งคืน
• เปิดข้อต่อท่อระบายน้ำจนกว่าจะระบายออกจนหมด
• เชื่อมต่อชุดปั๊มผ่านแกนม้วน โดยไม่กีดขวางข้อต่อไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม

ปั๊มชนิดใดก็ได้ที่มีประโยชน์ต่องาน คุณสามารถนำเกจวัดแรงดันรถยนต์และเกจวัดแรงดันออกจากรถได้เช่นกัน ปั๊มลมจะถูกสูบจนกระทั่งน้ำไหลออกจากข้อต่อทางออก จากนั้น ปล่อยอากาศออกแล้วทำซ้ำ โดยติดตามการอ่านค่าเกจวัดความดันอย่างต่อเนื่อง ควรแสดงบาร์ 1.1–1.3 โดยมีข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้นอยู่ในเอกสารทางเทคนิค ตอนนี้คุณสามารถปิดข้อต่อการเท เปิดก๊อกที่ปิดก่อนหน้านี้ทั้งหมด ป้อนหม้อไอน้ำตามปกติที่ 1.2–1.5 บาร์ จากนั้นเริ่มอุ่นเครื่อง

เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องติดตามแรงกดดันภายในหากมีการเยี่ยมชมบ้านหรือโครงสร้างอื่น ๆ เป็นระยะเท่านั้น ไม่มีความลับใดที่ความเสถียรของแหล่งจ่ายไฟยังห่างไกลจากอุดมคติ และหากไฟฟ้าดับ หม้อต้มจะหยุดทำงาน ความดันภายในถังจึงอาจลดลงเนื่องจากการระบายความร้อนต่ำกว่าระดับที่จำเป็นสำหรับการทำงานของหม้อต้ม แม้ว่าแหล่งจ่ายไฟจะได้รับการฟื้นฟูแล้ว แต่หม้อไอน้ำก็ไม่สามารถอุ่นบ้านได้เพราะในไม่ช้าบ้านที่ไม่มีการควบคุมก็มองเห็นภาพที่น่าเศร้า - ท่อและหม้อน้ำถูกฉีกออกจากน้ำแข็งทุกแห่ง ดังนั้นจึงต้องตรวจสอบความดันในถังขยายอย่างต่อเนื่อง สถานการณ์ที่ระดับความกดดันเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องก็เลวร้ายไม่แพ้กัน แน่นอนว่าวาล์วนิรภัยที่เลือกสรรมาอย่างดีและติดตั้งอย่างถูกต้องจะแก้ไขเรื่องนี้ได้ในระดับหนึ่ง แต่จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่พึ่งพามันเนื่องจากนี่ยังคงเป็นมาตรการฉุกเฉินมากกว่า จำไว้เสมอว่าการควบคุมแรงดันสมควรได้รับความสนใจเพิ่มขึ้น

สาเหตุของปัญหา

เพื่อให้การตรวจสอบหม้อไอน้ำของแบรนด์นี้เป็นไปได้จำเป็นต้องให้ความสนใจอย่างมากกับการป้องกันความผิดปกติและการกำจัด เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ใช่ว่าปัญหาทั้งหมดจะระบุด้วยรหัสบางส่วนเกิดขึ้นโดยไม่มีการเตือน สถานการณ์ที่หม้อไอน้ำไม่เปิดเลยอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการเชื่อมต่อ "ศูนย์" และ "เฟส" ไม่ถูกต้อง

ปัญหาอาจเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้:

• อากาศผสมกับก๊าซอย่างล้นเหลือ
• แรงดันต่ำในท่อส่งก๊าซ
• ข้อผิดพลาดในการต่อลงดิน
• สายหัก
• การเชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซที่ไม่เหมาะสม

เมื่อไม่มีน้ำร้อนเลยหรือหม้อต้มให้ความร้อนไม่ดีคุณต้องประเมินสภาพของเซ็นเซอร์วัดการไหล บางครั้งมันสกปรกของเหลวเคลื่อนตัว แต่ระบบอัตโนมัติไม่ได้สั่งให้พัดลมพัดผ่านปล่องไฟและพัดไฟ โดยการปล่อยน้ำออกจากวงจรจ่ายน้ำร้อน ท่อจะอิ่มตัวด้วยอากาศ ต่อไปนี้ คุณจะต้องเปิดก๊อกน้ำด้านหน้าหม้อต้มอย่างรวดเร็วและขันให้แน่นเพื่อขจัดสิ่งสกปรกออกจากพัดลมหรือเซ็นเซอร์เนื่องจากแรงดันตก หากความดันโลหิตของคุณเพิ่มขึ้นหรือลดลงอย่างคาดเดาไม่ได้และ น้ำร้อนหยดจากก๊อกเย็นอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อตัวแลกเปลี่ยนความร้อนสำรองได้

ฟังก์ชั่นการวินิจฉัยการติดตั้งเครื่องทำความร้อนในโหมดอัตโนมัติช่วยให้ผู้ใช้สามารถแก้ไขปัญหาเกือบทั้งหมดที่เกิดขึ้นโดยไม่ต้องติดต่อบริการ สำหรับหม้อต้มก๊าซ Vaillant ข้อผิดพลาด f20 เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก การทำความเข้าใจถึงสาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหา ทำให้ง่ายต่อการระบุปัญหาและแก้ไขด้วยตนเอง

การถอดรหัสรหัส

คำแนะนำในการกำจัดข้อผิดพลาด f20 Vaillant ที่พบในฟอรัมและไซต์เฉพาะเรื่องนั้นแตกต่างออกไป จะปรากฏขึ้นเมื่อหม้อไอน้ำร้อนเกินไปและมีสาเหตุหลายประการ ความแตกต่างก็คือคำแนะนำระบุรหัสที่แตกต่างกันสำหรับพวกเขา: f0 ( ความร้อนเมื่อมีแหล่งจ่าย), f22 (แรงดันน้ำหล่อเย็นลดลงอย่างรวดเร็ว) และอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง

ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจความแตกต่างระหว่างเซ็นเซอร์หม้อไอน้ำ Vaillant อุปกรณ์ที่ติดตั้งบนสายไปข้างหน้าและย้อนกลับจะตรวจสอบอุณหภูมิปัจจุบัน เทอร์โมสตัทที่ร้อนเกินไปถูกเปิดใช้งานที่ค่า t˃ 95 0 C ที่เอาท์พุตของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และปิดการติดตั้งเครื่องทำความร้อนเมื่อมีสัญญาณเตือนพร้อมข้อผิดพลาด f20 ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจัดการกับมัน

ขั้นตอน

ขั้นตอนที่ 1

ทำการรีเซ็ตโดยกดปุ่มบนแผงควบคุม Vaillant หม้อไอน้ำที่นำเข้ามีความไวต่อแรงดันไฟฟ้า และหากเครือข่ายไม่เสถียร หม้อไอน้ำจะทำงานผิดปกติโดยมีข้อบ่งชี้ว่ามีข้อผิดพลาดบางประการ หากเป็นเท็จ ก็จะรีเซ็ตได้ง่าย

ปุ่ม 8 “การแก้ไขปัญหา” เพื่อรีเซ็ตข้อผิดพลาดเฉพาะ

ขั้นตอนที่ 2

ตั้งเทอร์โมสตัทเป็น ตำแหน่งการทำงาน. ในหม้อต้ม Vaillant จะมีการ "ง้าง" ด้วยตนเองโดยการกดก้าน (ทาสีแดง) หากข้อผิดพลาด f20 เกิดจากการปั๊มทำงานผิดปกติหรือสาเหตุอื่น อาการจะหายไป ในการเข้าถึงเทอร์โมสตัทที่ร้อนเกินไป คุณจะต้องพับแผงด้านหน้าลง - ในรุ่น Vaillant ส่วนใหญ่จะมีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน (ฟิวส์) ที่ช่องแลกเปลี่ยนความร้อนใต้เซ็นเซอร์ NTC

ตำแหน่งของเซ็นเซอร์ NTC ของหม้อต้ม Vailant

ขั้นตอนที่ 3 – การวินิจฉัยวงจรสัญญาณ ข้อบกพร่องจะถูกกำหนดด้วยสายตา: การแบ่งสาย, การหลอมของฉนวน, ไฟฟ้าลัดวงจร - สาเหตุของข้อผิดพลาด f20 และการหยุดฉุกเฉินของหม้อไอน้ำ Vaillant ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของหน้าสัมผัสและการไม่มีออกไซด์

ขั้นตอนที่ 4 – การทดสอบเซ็นเซอร์ความร้อนสูงเกินไป ง่ายต่อการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงด้วยมัลติมิเตอร์โดยการวัดความต้านทาน ในสถานะเริ่มต้นหน้าสัมผัสของอุปกรณ์ที่ใช้งานจะถูกปิด R = 0 ไม่สามารถซ่อมแซมเทอร์โมสตัทป้องกันได้ - จะถูกเปลี่ยนใหม่

สาเหตุสุดท้ายที่ทำให้เกิดข้อผิดพลาด f20 คือแผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของหม้อไอน้ำ Vaillant โดยจะสร้างรหัสความผิดปกติตามสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความร้อนสูงเกินไป จะไม่สามารถระบุข้อบกพร่องได้ด้วยตนเองหากไม่มีแผนภาพ ประสบการณ์ หรืออุปกรณ์ที่เหมาะสม หากมาตรการที่ใช้เพื่อกำจัดข้อผิดพลาด f20 ไม่สำเร็จคุณต้องติดต่อศูนย์บริการ หลังจากเปลี่ยนบอร์ดแล้ว การทำงานของหม้อไอน้ำจะกลับคืนมา