เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "ไดอาน่า" และไม่มีใครนอกจากเรา (45 หน้า) Diana armored cruiser
ปกติ กองทัพเรือรัสเซียมีอายุครบ 320 ปีในปีนี้ ที่ ประวัติศาสตร์ความรักชาติความแข็งแกร่งของกองเรือไม่ได้ถูกกำหนดโดยจำนวนเงินที่ลงทุนเท่านั้น แต่ยังถูกกำหนดโดยความรอบคอบและความถูกต้องของงานที่ได้รับมอบหมายด้วย ในประเทศฟินแลนด์, Abo-Aland และ Stockholm skerries กองเรือห้องครัวของ Peter I ประสบความสำเร็จในการต่อต้านเรือสวีเดนที่เงอะงะ ในการสถาปนารัสเซียในทะเลดำ Catherine II ได้สร้างอำนาจ กองเรือใบ. กองกำลังหลักประกอบด้วยเรือประจัญบานและเรือรบ
ภายใต้พลเรือเอกแกรนด์ดุ๊กคอนสแตนตินนิโคลาเยวิชเรือปืนและจอมอนิเตอร์ที่มีระดับน้ำทะเลต่ำถูกสร้างขึ้นเพื่อปกป้อง Kronstadt และเมืองหลวงรวมถึงคอร์เวตต์และกรรไกรความเร็วสูงสำหรับการล่องเรือในการสื่อสารทางทะเลของอังกฤษ - ในเวลานั้นการเมืองหลักและการทหาร ศัตรูของรัสเซีย ที่ ปลายXIXศตวรรษ ความคิดของการทำสงครามในมหาสมุทรกับศัตรูที่แข็งแกร่งกว่านั้นยังคงถือว่ามีความเกี่ยวข้องและสำหรับการนำไปใช้นั้นจำเป็นต้องมีเรือลาดตระเวนเฉพาะซึ่งได้รับชื่ออย่างไม่เป็นทางการของ "นักสู้การค้า" ตามโครงการต่อเรือที่นำมาใช้ในปี 1895 มีการวางแผนที่จะสร้างเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสามลำสำหรับการเดินเรือในมหาสมุทร ซึ่งลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะประเภท Rurik
เพื่อการปฏิบัติการที่ประสบความสำเร็จในการสื่อสารของศัตรู "เครื่องบินรบการค้า" ใหม่ต้องการความเร็วสูงสุด 19-20 นอต อาวุธปืนใหญ่ที่แข็งแกร่ง ระยะการล่องเรือที่ยาว และความเป็นอิสระสูง ควรสังเกตว่าผู้ต่อเรือในประเทศรับมือกับภารกิจนี้และกองทัพเรือรัสเซียได้รับเรือหลายลำที่ค่อนข้างทันสมัยในเวลานั้นองค์ประกอบทางยุทธวิธีและทางเทคนิคซึ่งเกือบจะสอดคล้องกับเงื่อนไขการอ้างอิงเกือบทั้งหมด ดังนั้น ถ้อยแถลงที่สำคัญเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนประเภท "ไดอาน่า" ซึ่งทำซ้ำอย่างต่อเนื่องในวรรณกรรมทางเทคนิคทางการทหารในประเทศจึงเป็นเรื่องที่น่างงงวย ดังนั้นตามที่ผู้เขียนเอกสาร "เทพธิดาแห่งกองทัพเรือรัสเซีย "ออโรร่า", "ไดอาน่า", "ปัลลาดา" ซึ่งตีพิมพ์ในปี 2552 "เรือลาดตระเวนไม่มีข้อได้เปรียบในทางปฏิบัติ ... พวกเขากลายเป็นช้าและใหญ่ .. . พวกเขาไม่เหมาะกับบทบาทใด ๆ ที่พวกเขาวางแผนไว้ ... เรือลาดตระเวนล้าสมัยแล้วบนทางลื่น
แท้จริงแล้ว ในช่วงสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นในปี 1904-1905 เรือลาดตะเว ณ ชั้น Diana ไม่เหมือนกับ "พี่ชาย" ของ Rurik, Rossiya และ Gromoboi ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือลาดตระเวน Vladivostok ที่มีชื่อเสียง ไม่ได้มีโอกาสเข้าร่วมการจู่โจม การดำเนินงานด้านการสื่อสารทางทะเลของญี่ปุ่น แต่นี่คือประการแรกเป็นผลมาจากความจริงที่ว่าคำสั่งของกองเรือแปซิฟิกที่ 1 กำจัดองค์ประกอบของเรืออย่างไม่รู้หนังสือในเชิงกลยุทธ์และในพอร์ตอาร์เธอร์ยังมีเรือประจัญบานฝูงบินที่สร้างขึ้นสำหรับการปฏิบัติการการสื่อสารของศัตรู (และใน อันที่จริง เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ) "Peresvet 3 และ Pobeda เรือลาดตระเวน Diana และ Pallada เป็นนักสู้การค้า วิทยานิพนธ์ที่เรือลาดตระเวนชั้น Diana ถูกกล่าวหาว่า “ด้อยกว่าในทุกลักษณะอย่างสิ้นหวังต่อเรือลาดตระเวนอันดับ 1 ของโครงการปี 1898”4 ซึ่งหมายความว่า Askold, Bogatyr, Varyag และ Bayan ก็ไม่สามารถป้องกันได้ สำหรับรุ่นหลัง มันคือป้อมปืนความเร็วสูงลำแรกในกองเรือภายในประเทศ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะและมันไม่ถูกต้องที่จะเปรียบเทียบกับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ จากจุดยืนของวันนี้ เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าเรือบางลำที่ไม่ได้สร้างตามแผนงานของปี 1895 และ 1898 ไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง และแนวคิดของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะระดับที่ 1 นั้นไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง - ขนาดใหญ่ (การกระจัดกระจายมากกว่า) มากกว่า 5,000 ตัน) เรือติดอาวุธดี แต่มีการป้องกันที่อ่อนแอ
จากประสบการณ์การรบทางเรือในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 สามารถยืนยันได้อย่างมั่นใจอย่างเต็มที่ว่าสงครามและสงครามเท่านั้นในทางปฏิบัติจะทดสอบความถูกต้องของมุมมองเชิงทฤษฎีก่อนสงครามเกี่ยวกับวิธีการและวิธีการดำเนินการรบ ในทะเลและนโยบายทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคในด้านของการต่อเรือที่ตรงกับมุมมองเหล่านี้ ประสบการณ์การสู้รบทางเรือในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นระหว่างปี 1904-1905 แสดงให้เห็นชัดเจนว่าการสร้างเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดใหญ่นั้นไม่สมควร6 ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ตามประสบการณ์ของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น บรรดามหาอำนาจทางทะเลชั้นนำทั้งหมดปฏิเสธที่จะสร้างเรือดังกล่าว และการใช้กังหันไอน้ำบนเรือลาดตระเวนตั้งแต่ปี 1906 ทำให้เรือระดับนี้ที่สร้างไว้ก่อนหน้านี้ทั้งหมดล้าสมัยทางศีลธรรมและทางร่างกาย .
ดังนั้น หลัก พื้นฐาน และน่าเสียดาย ข้อเสียเปรียบที่ร้ายแรงของเรือลาดตระเวนชั้น Diana คือความคลาดเคลื่อนระหว่างมุมมองการปฏิบัติการและยุทธวิธีของผู้นำระดับสูงของกองเรือจักรวรรดิรัสเซีย ตามเงื่อนไขอ้างอิงสำหรับการออกแบบของพวกเขา พัฒนาโครงการได้รับการพัฒนาและสร้างเรือลาดตะเว ณ ระดับ Diana " ความเป็นจริงของการรบทางเรือของสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2447-2548 กองเรือญี่ปุ่นมีกำลังการล่องเรือที่สมดุลมากขึ้น พวกมันใช้เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะแปดลำ ทั้งหมดมีการจัดวางป้อมปืนของลำกล้องหลัก (203-254 มม.) และสามารถใช้ร่วมกับเรือประจัญบานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในการต่อสู้เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 ในทะเลเหลืองและวันที่ 14-15 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 ที่เมืองสึชิมะ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของญี่ปุ่นนั้นประกอบกันอย่างแท้จริง "จากป่าสน": เรือสี่ลำถูกสร้างขึ้นในอังกฤษ เรือสองลำในอิตาลี เรือลำละลำในเยอรมนีและฝรั่งเศส ในเวลาเดียวกัน ในแง่ขององค์ประกอบทางยุทธวิธีและทางเทคนิค พวกเขาสอดคล้องกับจุดประสงค์อย่างเต็มที่ - เพื่อดำเนินการร่วมกับเรือประจัญบานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบิน
สำหรับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะในประเทศ พวกมันไม่เหมือนกับเรือรบญี่ปุ่น ที่ไม่ได้ตั้งใจจะเข้าร่วมในการต่อสู้ของฝูงบิน7 เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่ดีที่สุดของญี่ปุ่น Kasagi, Chitose, Takasago, Yoshino ที่มีชื่อเล่นว่า "สุนัข" โดยกะลาสีชาวรัสเซีย ถูกใช้อย่างแข็งขันในช่วงสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น พวกเขาทำการลาดตระเวนที่ Port Arthur ทำการลาดตระเวนระยะไกลในการสู้รบในวันที่ 28 กรกฎาคม 1904 ในทะเลเหลืองและ 14-15 พฤษภาคม 1905 ที่ Tsushima กองบัญชาการกองเรือญี่ปุ่นกลัวเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะรัสเซียที่มีขนาดใหญ่กว่าและอาวุธยุทโธปกรณ์ และต้องการให้เรือลาดตระเวนของตนอยู่ห่างจากเรือรัสเซียพอสมควร เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของญี่ปุ่นใช้ความเหนือกว่าด้านตัวเลขอย่างเหมาะสมในการค้นหาและทำลายเรือเดี่ยวของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ที่พ่ายแพ้ในการรบสึชิมะ เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม ค.ศ. 1905 มีการลงนามสนธิสัญญาสันติภาพระหว่างรัสเซียและญี่ปุ่นในเมืองพอร์ตสมัธของอเมริกา
คณะผู้แทนรัสเซียสามารถปฏิเสธข้อเรียกร้องที่น่าอับอายที่สุดของญี่ปุ่นได้ ตัวอย่างเช่น การจ่ายเงินชดเชยจำนวนสามพันล้านรูเบิล การโอนเรือรัสเซียทุกลำที่ลี้ภัย (กักขัง) ในท่าเรือต่างประเทศมายังญี่ปุ่น8 เมื่อสิ้นสุดสงครามพบว่า Diana ถูกกักขังในไซ่ง่อน ซึ่งเธอสามารถฝ่าฟันไปได้หลังการสู้รบในทะเลเหลือง Aurora พร้อมด้วย Oleg และ Zhemchug ถูกกักขังในกรุงมะนิลาหลังยุทธการสึชิมะ เรือพัลลาดาอยู่ในสถานะกึ่งจมน้ำในท่าเรือชั้นในของพอร์ตอาร์เธอร์ ซึ่งกลายเป็นญี่ปุ่นไปแล้ว9 ในช่วงปีสงคราม เรือลาดตระเวนชั้น Diana ไม่เคยถูกใช้เพื่อจุดประสงค์หลักในฐานะ "นักสู้การค้า" และการมีส่วนร่วมในการต่อสู้ในทะเลเหลืองและสึชิมะได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความชั่วร้ายของแนวความคิดของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอ่อนที่มีระวางขับน้ำขนาดใหญ่ เมื่อทุกการยิงด้วยกระสุนขนาดเล็กแม้แต่ลำกล้องเล็กส่งผลให้บุคลากรได้รับบาดเจ็บสาหัสและเสียชีวิต แต่ออโรราและไดอาน่าก็รอดชีวิตจากการรบทางเรือในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น และนี่แสดงให้เห็นว่าข้อบกพร่องของระบบซึ่งวางไว้ในขั้นตอนของการออกข้อกำหนดอ้างอิงสำหรับการออกแบบเรือลาดตะเว ณ ชั้น Diana ยังได้รับการชดเชยบางส่วนด้วยข้อดีบางประการ
สูง ข้อกำหนดทางเทคนิคครอบครองโรงไฟฟ้าไอน้ำของเรือ การออกแบบสะท้อนให้เห็นถึงการปรับปรุงล่าสุดทั้งหมดในเวลานั้น หลังจากกำจัด "โรคในเด็ก" ออกไป ก็มีความน่าเชื่อถือ บำรุงรักษาง่าย และสามารถทำงานกับปริมาณมากเกินได้ นี่คือวิธีที่แพทย์อาวุโสของเรือลาดตระเวน Aurora V.S. Kravchenko อธิบายการทำงานของเครื่องจักร Aurora ระหว่างการต่อสู้ที่ Tsushima: “เครื่องจักรทำงานโดยไม่มีข้อผิดพลาด มอบทุกสิ่งที่พวกเขาต้องให้ และพวกเขาฉีกพวกเขาออกจากกัน ตั้งแต่เวลาบ่ายสองโมง คำสั่งไม่หยุดหย่อน ดังนั้นพวกเขาจึงดำเนินต่อไปจนถึงดึกดื่น จาก 125-130 รอบต่อนาที พวกเขาสั่งหยุดทันทีแล้วย้อนกลับทันที - พวกเขาแทบไม่มีเวลาแปลหลังเวที นี้บ่อยและ การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วการเคลื่อนไหวเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อกลไก แต่พวกเขาไม่เคยล้มเหลวไม่มีอะไรแตกหักตลับลูกปืนไม่อุ่นเครื่องไอน้ำไม่นั่ง ... เราจะต้องให้ความยุติธรรมกับสุภาพบุรุษของวิศวกรเครื่องกลของเรือ ความเร็วสูงสุดที่ออโรร่าพัฒนาขึ้นระหว่างยุทธการสึชิมะคือเท่าไร? ตาม V. S. Kravchenko "อย่างน้อย 17 นอต" ตามข้อมูลที่จัดทำโดย L. L. Polenov มากถึง 17-18 นอต12 หลังจากการเปลี่ยนแปลงเจ็ดเดือนอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน มีเพียงการป้องกันตัวถังจากการเปรอะเปื้อนด้วยแผ่นทองแดง เช่นเดียวกับความน่าเชื่อถือสูงของหม้อไอน้ำและกลไกการผลิตในประเทศเท่านั้นที่ช่วยรับประกันและรักษาความเร็วดังกล่าว มักถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นอาวุธปืนใหญ่เริ่มต้นของเรือลาดตระเวนชั้น Diana ซึ่งประกอบด้วยปืน 152 มม. แปดกระบอกและปืน 24 75 มม. เท่านั้น นี้มีคำอธิบายของตัวเอง
การเตรียมพร้อมสำหรับการสู้รบด้วยปืนใหญ่ในระยะสั้นๆ ด้วยสายเคเบิล 15-20 เส้น คำสั่งของกองเรือรัสเซียอาศัยกระสุนเจาะเกราะที่สามารถเจาะเกราะที่หนาที่สุดและโจมตีส่วนสำคัญของเรือข้าศึกได้ ส่วนใหญ่เป็นห้องเก็บกระสุนและเครื่องจักร- การติดตั้งหม้อไอน้ำ สันนิษฐานว่าเมื่อเปิดการยิงจากปืน 152 มม. เรือลาดตระเวนจะยังคงเข้าหาศัตรูและเข้าสู่การปฏิบัติการ โดยทิ้งระเบิดใส่ศัตรูด้วยกระสุนซึ่งมีอัตราการยิงเป็นสองเท่าของปืน 75 มม. จำนวนมาก จากนั้นลูกเรือของปืน 37 มม. เข้าสู่การต่อสู้ แม้แต่ความเป็นไปได้ที่จะจมเรือศัตรูด้วยการชนก้าน ram ก็ไม่ได้ตัดออกไป ในความเป็นจริง ในยุทธการสึชิมะ ชาวญี่ปุ่นได้เปิดฉากยิงจากระยะทาง 38-43 สายเคเบิล และเพียงบางช่วงเวลาก็ลดลงเหลือ 11-18 แน่นอน ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ การติดตั้งปืน 75 มม. ในการสู้รบของฝูงบินนั้นไม่มีประโยชน์เลย
เนื่องจากสถาปัตยกรรมของเรือลาดตระเวนชั้น Diana ทำให้สามารถเปลี่ยนและจัดเรียงปืนได้ ตามประสบการณ์ของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นกับ Diana และ Aurora โดยการลดจำนวนปืน 75 มม. จาก 24 เป็น 20 และการนำปืน 37 มม. ที่ไร้ประโยชน์ออก จำนวนปืน 152 มม. ก็เพิ่มขึ้นเป็นสิบกระบอก ในปี ค.ศ. 1915 ในระหว่างการซ่อมแซมของ Diana มีการติดตั้งปืน 130 มม. สิบกระบอกล่าสุด และในออโรราในปี 1916 จำนวนปืน 152 มม. เพิ่มขึ้นเป็นสิบสี่กระบอก นั่นคือ 1.8 เท่าเมื่อเทียบกับโครงการดั้งเดิม . ตามที่ระบุไว้แล้ว หลังสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นในปี ค.ศ. 1904-1905 มีเรือลาดตะเว ณ ชั้น Diana ที่ล้าสมัยอย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกับเรือส่วนใหญ่ในคลาสอื่นๆ เรือลาดตระเวนเสียมูลค่าการรบจริง ๆ และสามารถใช้ได้เฉพาะกับ "เพื่อน" หรือเรือรบศัตรูที่อ่อนแอกว่าเท่านั้น
ด้วยการฟื้นคืนชีพของกองเรือภายในประเทศหลังสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ความต้องการเรือเดินทะเลที่กว้างขวาง มีความเป็นอิสระสูง และในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างง่ายที่จะบำรุงรักษาเรือฝึก เรือลาดตระเวนคลาส Diana เหมาะสมที่สุดสำหรับบทบาทนี้ สิ่งนี้ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าในการให้บริการเพิ่มเติมของเรือลาดตระเวนในช่วงระหว่างสงคราม - เป็นเรือฝึก มีความเป็นไปได้ที่จะใช้เรือลาดตระเวนที่ล้าสมัยอย่างสิ้นหวังเป็นเรือฝึกที่สงวนไว้ให้เราในปี 1922 ออโรราในตำนานเพื่อเป็นอนุสรณ์แห่งประวัติศาสตร์ของการต่อเรือในประเทศ
ไดอาน่า ครุยเซอร์
วันหนึ่งในปี พ.ศ. 2461 ณ พระราชวังเครมลิน บนโดมของอาคารวุฒิสภาซึ่งเป็นที่ตั้งของ รัฐบาลโซเวียตหลายคนปรากฏตัวขึ้น
ชูธงชาติ! - ผู้บัญชาการของเครมลิน Pavel Malkov อดีตกะลาสีเรือลาดตระเวน Diana กล่าวอย่างตื่นเต้น
นักสู้อย่างแข็งขันหลายร้อยคนเพื่อการปฏิวัติได้รับความรุนแรงทางการเมืองจากเรือลาดตระเวนบอลติก Diana “เราจะไม่รู้จักชนชั้นนายทุนและนายทุน ดังนั้นอำนาจทั้งหมดของโซเวียตจึงต้องตกไปอยู่ในมือของประชาชน” ลูกเรือของเรือลงมติดังกล่าวในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2460 กะลาสี Alexei Dolgushin เป็นตัวแทนของ VI Congress of the Party บอลเชวิค พาเวล มัลคอฟได้รับเลือกให้เป็นตัวแทนสภาโซเวียตรัสเซียทั้งหมดครั้งที่สอง
ในเดือนตุลาคม ลูกเรือของ "ไดอาน่า" มีส่วนร่วมในการยึดครองจุดที่สำคัญที่สุดของ Reval กลุ่มลูกเรือออกจากเมืองเปโตรกราดเข้าร่วมการบุกโจมตีพระราชวังฤดูหนาว Pavel Malkov ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของ Smolny
ที่ สงครามกลางเมืองลูกเรือทั้งหมดของ "ไดอาน่า" ไปที่แนวรบ ปืนของเรือลาดตระเวนถูกย้ายไปยังเรือรบและแบตเตอรี่ของกองเรือทหารโวลก้า-แคสเปียน
เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2445 ความจุ - 6731 ตัน ความยาว - 123.7 ม. ความกว้าง - 16.8 ม. ความลึก - 6.4 ม. กำลังเครื่องจักร - 11,610 ลิตร กับ. ความเร็ว - 20 นอต ระยะการล่องเรือ - 4000 ไมล์ อาวุธยุทโธปกรณ์: 8 - 152 มม., 24 - 75 มม., ปืน 8 - 37 มม., ปืนลงจอด 2 กระบอก, ท่อตอร์ปิโด 3 กระบอก ลูกเรือ - 570 คน
จากหนังสือนักบินส่วนบุคคลของฮิตเลอร์ บันทึกความทรงจำของ SS Obergruppenführer 2482-2488 ผู้เขียน Baur Hansเรือลาดตระเวน "Deutschland" ถูกไฟไหม้ หลังจากการบูรณะกองทัพเยอรมัน เรามักจะไปเยี่ยมโรงงาน Krupp ใน Essen ฮิตเลอร์รับฟังรายงานและตรวจสอบอาวุธประเภทใหม่ที่นี่ โดยปกติหลังจากนี้ ฮิตเลอร์ไปที่โรงแรมเดรสเซนในโกเดสเบิร์ก ในวันก่อนตามที่อธิบายไว้ในที่นี้
จากหนังสือ On the Beat of a Wing ผู้เขียน Stavrov Perikl Stavrovichไดอาน่ารู้ความหลงใหลและความสงสัย ห่างไกลจากระยะทางที่หม่นหมอง คุณในชุดสีม่วงหวาน ดูเมฆบนท้องฟ้า กลิ่นหอมฟุ้งจากดวงวิญญาณ และคุณมองดูควันในยามค่ำคืน พัดพัดสีชมพู ปักด้วยผ้าไหมสีทอง ฉันเมาในสัญญาณสุดท้าย - โอ้ความหลงใหลนั้นบ้าและเข้มงวด - และใน
จากหนังสือ Viktor Konetsky: อัตชีวประวัติที่ไม่ได้เขียนไว้ ผู้เขียน Konetsky Victorเรือลาดตระเวน "ออโรร่า" ถูกนำตัวไปที่ปืนใหญ่ (ตอบกลับบทความโดย Natalia T. และ Lev L. ) พี่น้อง! แม้แต่ฉันที่ฟันหายก็ยังอยากกัดเธอ Babu - คนแรก ที่นี่ T. เขียนว่า: "... พื้นไม้ฉีกขาดเป็นเงาสีเหลืองอ่อน ... " บนเรือไม่มีพื้น -
จากหนังสือ Deadly Gambit ใครฆ่าไอดอล? ผู้เขียน Bail Christianบทที่ 6 เจ้าหญิงไดอาน่า Diana Spencer Case ในแองโกลา "กุหลาบอังกฤษ". คามิลล์ เดอ โบวส์. การเล่นสวาทหรือความรักต้องห้าม ผู้เชี่ยวชาญตั้งใจผิดพลาดหรือไม่? เป้าหมายคือ Doddy Al-Fayed? ทำไม Diana Spencer ถึงถูกฆ่า? ฉันดูรูปภาพบางรูปที่โพสต์บน
จากหนังสือเรื่องราวความรักอันยิ่งใหญ่ 100 เรื่องราวความรู้สึกดีๆ ผู้เขียน Mudrova Irina AnatolyevnaDiana และ Al Fayed Diana เจ้าหญิงแห่งเวลส์ ประสูติ Diana Frances Spencer ประสูติในปี 2504 ที่เมือง Sandringemeck บรรพบุรุษของเธอเป็นพาหะของพระโลหิตผ่านทางพระราชโอรสนอกกฎหมายของกษัตริย์ชาร์ลส์ที่ 2 และพระราชธิดานอกสมรสของพระเชษฐาและ
จากหนังสือ Great Ilyushin [ผู้ออกแบบเครื่องบินหมายเลข 1] ผู้เขียน Yakubovich Nikolay Vasilievich จากหนังสือพเนจร ผู้เขียน Menuhin Yehudiบทที่ 10 ไดอาน่าผ่านไปเกือบห้าสิบปีแล้ว และไดอาน่ายังคงแสดงความเห็นอกเห็นใจและเยาะเย้ยฉันอย่างเย้ยหยัน นึกถึงการปรากฏตัวที่สิ้นหวังในงานแต่งงานของเรา มั่นใจได้: ฉันไม่ได้สงสัยไดอาน่า แต่เป็นวุฒิภาวะของฉันเอง ในฐานะสามี ฉันแสดงตัวว่าเป็นผู้ชายจริงๆ
จากหนังสือ On the Rumba - Polar Star ผู้เขียน Volkov Mikhail Dmitrievichเรือครุยเซอร์จอดที่เรือ และมีวันหนึ่งที่สเตรลคอฟจำได้เป็นพิเศษ ในตอนเช้าของการแบ่งแผนกมีการอ่านคำสั่งเกี่ยวกับการยอมรับของผู้หมวดหนุ่มเพื่อควบคุมเรืออย่างอิสระในทุกสภาพการเดินเรือ “ ขอแสดงความยินดี Sergey Ivanovich” เขย่าเขา
จากหนังสือโอเชี่ยน ฉบับที่สิบสาม ผู้เขียน Baranov Yury Alexandrovichเรือลาดตระเวนออโรร่า ลูกเรือของออโรราร่วมกับคนงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 มีส่วนร่วมในการโค่นล้มระบอบเผด็จการ ในเดือนเมษายน พวกเขาพบ V.I. Lenin ที่สถานีฟินแลนด์ ในคืนวันที่ 25 ตุลาคม 1917 ออโรราเข้าประจำตำแหน่งรบใกล้สะพาน Nikolaevsky (ปัจจุบันคือ
จากหนังสือสามเที่ยวรอบโลก ผู้เขียน Lazarev Mikhail Petrovich"เพชร" เรือลาดตระเวน เรือลาดตระเวนลำเดียวที่ทะลุทะลวงในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1905 หลังยุทธการสึชิมะถึงวลาดิวอสต็อก ต่อมาเขาแล่นเรือในทะเลบอลติกและทะเลดำ องค์กรใต้ดินปฏิวัติกำลังทำงานอยู่บนเรือ ในปี 1917 ลูกเรือของ Almaz ซึ่งอยู่ใน
จากหนังสือไดอาน่า ชีวิต ความรัก พรหมลิขิต ผู้เขียน แบรดฟอร์ด ซาร่าห์"Askold", เรือลาดตระเวน ในปี 1904 เขาปกป้องพอร์ตอาร์เธอร์อย่างแข็งขัน ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2450 ลูกเรือของเรือลาดตระเวนสนับสนุนการจลาจลด้วยอาวุธของคนงานและทหารวลาดิวอสต็อก รัฐบาลซาร์จัดการกับนักปฏิวัติ "Askold" อย่างทารุณ หนึ่งปีผ่านไปโดยไม่มีเรือ
จากหนังสือของผู้เขียน"โอเล็ก" เรือลาดตระเวน “เลนินต้องการพูดกับคุณในนามของรัฐบาลปฏิวัติ” คำดังกล่าวปรากฏบนเทปโทรเลข นักประดาน้ำ Nikolai Izmailov รักษาการประธาน Tsentrobalt ซึ่งอยู่ใน Helsingfors สั่งให้เจ้าหน้าที่โทรเลข:
จากหนังสือของผู้เขียน"รัสเซีย" เรือลาดตระเวน ชื่อของนักปฏิวัติที่มีชื่อเสียง Timofey Ulyantsev เกี่ยวข้องกับเรือลำนี้ ในปี พ.ศ. 2456-2457 เขาเป็นผู้นำองค์กรใต้ดินของ RSDLP (b) ที่นี่ กะลาสีที่ใส่ใจทางการเมืองมากที่สุดเข้าร่วมกลุ่ม ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2460 มีพวกบอลเชวิค 50 คน
จากหนังสือของผู้เขียน"รูริค" เรือลาดตระเวน ลูกเรือมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในเหตุการณ์ปฏิวัติในปี 2460 “ เราจะส่งคำสาปให้คุณ Kerensky” ลูกเรือเขียนเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2460 - เราเรียกร้องจากคณะกรรมการบริหารกลางให้จัดการประชุมรัฐสภารัสเซียทั้งหมดของคนงาน ทหาร และชาวนาในทันที
เลวิน เอ.เอ.
Gangut No. 36
OCR - Keu
สิ่งพิมพ์ที่ได้รับความสนใจจากผู้อ่านของเรารวบรวมจากข้อความที่ตัดตอนมาจากหนังสือ "รายงานผู้บัญชาการเรือลาดตระเวนอันดับ 1 Diana" ที่ตีพิมพ์ในปี 2450 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเกี่ยวกับการสู้รบในวันที่ 28 กรกฎาคมและการรณรงค์ไปยังไซง่อน เพื่อเผยแพร่โดยเอ.เอ. ลีเวน ผู้บัญชาการเรือดังกล่าวระหว่างสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ค.ศ. 1904-1905
เจ้าชายอเล็กซานเดอร์ อเล็กซานโดรวิช ลีเวน ประสูติเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2403 ในปี 1878 หลังจากสำเร็จการศึกษาจาก Berlin Cadet Corps เขาได้รับยศธงใน Life Guards Semyonovsky Regiment สี่ปีต่อมา เขาได้รับตำแหน่งรองจากกรมทหารเรือ และหลังจากผ่านการสอบในกองทัพเรือในปี 2427 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นนายเรือตรี ในระหว่างการรับใช้เพิ่มเติมเขาได้รับมอบหมายยศร้อยโท (1888) กัปตันอันดับ 2 (1898) กัปตันอันดับ 1 (1905) กองหลัง (1909) และรองพลเรือเอก (1912)
ในปี 1887 A. A. Liven จบการศึกษาจาก Mine Officer Class และในปี 1898 จาก Nikolaev Naval Academy
เรือลำแรกซึ่งเขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการในปี พ.ศ. 2440 คือเรือกลไฟอิลเมน จากนั้นเขาก็เป็นเจ้าหน้าที่อาวุโสของเรือลาดตระเวนเหมือง "Voevoda" (2440 และ 2441) และกองเรือประจัญบาน "Poltava" (241-2544) ผู้บัญชาการของเรือพิฆาต "Kasatka" (1901 และ 1902) เรือปืน"บีเวอร์" (1902), เรือลาดตระเวน II อันดับ "โจร" (2445-2447), เรือลาดตระเวนฉันอันดับ "ไดอาน่า" (1904-1905) และ "ความทรงจำของ Azov" (1906) ในปี พ.ศ. 2451-2454 เอ. เอ. ลิเวนเป็นหัวหน้ากองทุ่นระเบิดที่ 1 ของทะเลบอลติก และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2454 จนกระทั่งเสียชีวิต เขาเป็นหัวหน้าเสนาธิการทหารเรือ ผู้เขียนงานต้นฉบับเกี่ยวกับการศึกษาของกะลาสีเรือ
A. A. Lieven เสียชีวิตกะทันหันตอนเที่ยงคืนของวันที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2457 บนรถไฟใกล้สถานีอูดิเน เดินทางกลับจากวันหยุดพักผ่อนจากเวนิสไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เขาถูกฝังเมื่อวันที่ 4 มีนาคมที่ที่ดินของครอบครัว Venten (ไม่ไกลจากสถานี Ceren, Courland)
ในบรรดารางวัลของ A. A. Liven คือเครื่องอิสริยาภรณ์ของ St. Anna ระดับ 3 และ 2 และดาบจนถึงชั้นสุดท้าย, ชั้นที่ 2 และชั้นที่ 1 ของ St. Stanislav, ชั้นที่ 4 ของ St. Vladimir ด้วยธนูและ 3 st.; เหรียญที่ระลึกสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ค.ศ. 1904-1905; อาวุธสีทองคือดาบที่มีข้อความว่า "For Bravery"
เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 เรือลาดตระเวน Diana* อยู่ที่ทางเข้าท่าเรือพอร์ตอาร์เธอร์เพื่อป้องกันทางผ่าน เมื่อข้าพเจ้าได้รับคำสั่งลับให้เตรียมออกทะเลในเช้าวันรุ่งขึ้น [* กัปตันอันดับ 2 เอ.เอ. ลิเวนเข้าครอบครองเรือลาดตระเวน Diana ภายใต้การบังคับบัญชาของเขาเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2447 หมายเหตุ ed.] ไม่ได้กล่าวถึงวัตถุประสงค์ของการรณรงค์ เรือลาดตระเวนพร้อมแล้วโดยสมบูรณ์ มีเสบียงสำหรับหนึ่งเดือน เสบียงการต่อสู้เต็ม ถ่านหินมีเสบียงเต็ม ยกเว้นที่ใช้ไป วันสุดท้าย 70 ตัน ซึ่งพวกเขาเริ่มโหลดทันที ส่งเรือพร้อมกับผู้คนเพื่อจุดประสงค์นี้ ไปยังการขนส่งของอังการา มีปืนไม่เพียงพอบนเรือลาดตระเวน: 2 - 6 นิ้ว ** และ 4 - 75 มม. มอบให้กับเรือประจัญบาน Retvizan [**เรือรบขาดปืนคู่หน้าขนาด 6 นิ้ว (152 มม.) คู่ที่สอง บันทึก. ed.] หลังอาหารเย็น หัวหน้ากองเรือลาดตระเวน พลเรือตรี [N. K.] Reizenstein รวบรวมผู้บัญชาการกองกำลังของเขาบน [cruiser] Askold และประกาศว่าฝูงบินควรไปที่ Vladivostok ทำความคุ้นเคยกับเขตที่วางทุ่นระเบิดใกล้ Vladivostok ให้สัญญาณระบุตัวตนในกรณีที่พบกับฝูงบินวลาดิวอสต็อกและประกาศว่า ผู้บัญชาการฝูงบิน [ พลเรือตรี V, K. Witgeft] ตัดสินใจในการรณรงค์และในกรณีของการสู้รบเพื่อ จำกัด ตัวเองให้เหลือสัญญาณน้อยที่สุดโดยใช้รูปแบบที่ง่ายที่สุดดังนั้นในคำพูดของเขาจะไม่มีสัญญาณ และในกรณีที่เกิดความยุ่งยาก พลเรือเอกต้องอาศัยความเฉลียวฉลาดของผู้บังคับบัญชา
การบรรจุถ่านหินจาก Angara นั้นช้ามาก เนื่องจากไม่สะดวกที่จะเอาออกจากเรือ เฉพาะช่วงดึกเท่านั้นที่พวกเขานำเรือบรรทุกไปที่เรือลาดตระเวน และการบรรทุกบนเรือลาดตระเวนเสร็จสิ้นในเวลาประมาณ 6 โมงเช้าเท่านั้น เมื่อเรือลำอื่นออกไปแล้ว อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ไม่ล่าช้าเนื่องจาก "ไดอาน่า" ได้รับการแต่งตั้งให้ออกจากตำแหน่งสุดท้าย
เมื่อออกจากเรือประจัญบาน Poltava ฝูงบินและกองคาราวาน [กวาด] ชั่งน้ำหนักสมอและเคลื่อนไปข้างหน้า เรือลาดตระเวน "ปัลลดา" และ "ไดอาน่า" ไม่ได้จอดทอดสมออีกต่อไปแล้ว แต่เข้าประจำที่โดยตรงในรูปแบบทั่วไปของการเวคที่ส่วนท้ายของเส้น
เวลา 08:50 น. ไม่ถึง Liaotishan พวกเขาเตรียมการต่อสู้ด้วยสัญญาณ เรือลาดตระเวนญี่ปุ่น Nisshin, Kasuga, Matsushima, Itsukushima, เรือประจัญบาน Tin-En และเรือพิฆาตหลายลำสามารถมองเห็นได้ใน Ost ในไม่ช้าเขาก็พบหมอกบาง ๆ และศัตรูก็หายไป
เมื่อเวลา 9 นาฬิกา พลเรือเอกก็ส่งสัญญาณ: "กองทัพเรือได้รับแจ้งว่าจักรพรรดิได้รับคำสั่งให้ไปที่วลาดีวอสตอค"
10 ชม. 50 นาที กองคาราวานกวาดทุ่นระเบิดหันกลับไปที่พอร์ตอาร์เธอร์พร้อมกับเรือและเรือพิฆาตของกองทหารที่ 2 หมอกจากพอร์ตอาร์เธอร์ ชัดเจนกว่าใน SO มองเห็นเรือพิฆาตศัตรูสี่ลำ กองเรือพิฆาตลำแรกของเราอยู่ที่ลำแสงด้านขวาของกองเรือ สร้างขึ้นในเสาปลุกเดียว
เมื่อเวลา 11:10 น. ที่ SO 25° เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Yakumo และเรือลาดตระเวนไม่หุ้มเกราะสามลำ Kasagi, Takasago และ Chitose ปรากฏว่าโค้งกราบขวา หลักสูตรของพวกเขาอยู่ที่ O ประมาณสี่แยกของเรา ระยะทาง 110kb.
เมื่อเวลา 11:25 น. ฝูงบินหุ้มเกราะของศัตรูก็ปรากฏตัวบน O มุ่งหน้าไปเชื่อมโยงกับเรือลาดตระเวน "Tsesarevich" นอนลงที่ SO 50 °ในช่องว่างระหว่างพวกเขา
เมื่อเวลา 12.00 น. พลเรือเอกส่งสัญญาณว่า "ไป 12 นอตสู่สนาม 30 ° 30", N. L 121 ° 22", O" เรือพิฆาตเคลื่อนตัวไปทางซ้ายมือ ฝูงบินหุ้มเกราะของศัตรูเข้ามาใกล้จนสามารถแยกแยะเรือได้ ประกอบด้วยเรือประจัญบาน Mikasa, Asahi, Fujii, Shikishima และเรือลาดตระเวน Nisshin และ Kasuga บน NO, Matsushima, Itsukushima, Tin-En และเรือพิฆาตจำนวนมากมองเห็นได้ไกล
เรือลาดตระเวนเมื่อเห็นว่าพวกเขาไม่สามารถเชื่อมต่อกับอาร์มาดิลโลของพวกเขาได้ จึงหันหลังกลับและข้ามท้ายฝูงบินของเรา ระหว่างทาง พวกเขาหยุดและตรวจสอบเรือ [โรงพยาบาล] "มองโกเลีย" ที่ติดตามกองเรือของเรา รอบๆ มีเรือพิฆาต 12 ลำ ระบบของเรายืดเยื้ออย่างมาก
12 ชม. 10 นาที ศัตรูเปิดฉากยิงจากลำกล้องขนาดใหญ่ในระยะไกล เรือหลักของเรากำลังตอบสนอง
12 ชม. 30 นาที ตัวนิ่มของศัตรูหัน "ในทันที" ไปทางตรงข้าม "Tsesarevich" โค้งคำนับ 5 R ไปทางขวา
12 ชม. 50 นาที ศัตรูหันกลับมาอีกครั้ง "ในทันใด" "Tsesarevich" เอนไปทางซ้าย 7 R พวกเขาผ่านการโต้กลับที่ระยะ 50-60 kb มีปืนขนาดใหญ่มากกว่าหนึ่งกระบอก
1 ชม. 5 นาที เรือประจัญบานนำของศัตรูตามทันเรา ทำการระดมยิงสองนัดจากปืน 6 กระบอกที่ 55 และ 52 kb วอลเล่ย์ที่สองตกลงไปได้ดี เปิดไฟเร็ว. ระยะทาง 48 kb. อาร์มาดิลโลของศัตรูเริ่มเอนไปทางขวาเพื่อปิดส่วนท้ายของเสาของเรา และกองยานเกราะทั้งหมดได้รวมการยิงทั้งหมดของพวกเขาไว้ที่เรือลาดตระเวนของเรา เปลือกหอยเริ่มตกรอบๆ เรือลาดตระเวนบ่อยมาก เพื่อออกจากตำแหน่งนี้ เขาเริ่มเอนตัวไปทางซ้ายและเพิ่มความเร็ว ข้างหลังเรา ปัลลดาก็ทำแบบเดียวกัน จากนั้นอาสโคลด์กับโนวิก ดังนั้นเราจึงเปลี่ยนไปใช้รูปแบบแบริ่งที่แนวขวางทางซ้ายของเรือประจัญบานของเรา ซึ่งเราไปในรูปแบบปลุกอีกครั้ง
ในระหว่างการซ้อมรบนี้ พวกเขาสังเกตเห็นการล่มสลายของเปลือกหอยใน "ปัลลดา" และใน "อัสโคลด์" เรือลาดตระเวน "ไดอาน่า" ไม่ถูกโจมตี มีเพียงเศษเสี้ยวที่อยู่ด้านข้างของเปลือกหอยที่ทะลุตาข่ายและทำให้คนสองคนได้รับบาดเจ็บ ซึ่งตอนนี้กลับมาปฏิบัติหน้าที่ได้หลังจากพันผ้าพันแผลแล้ว
1 ชม. 20 นาที ระยะห่างจากศัตรูเพิ่มขึ้นมากจนไฟหยุดลง ตัวนิ่มของเขาเลี้ยวผ่าน N ตามลำดับและนอนลงบนเส้นทางขนานกับเรา เพื่อที่พวกมันจะลงเอยที่กระดองขวาของเราที่ระยะประมาณ 80 kb ถึงเรือท้ายเรือ Poltava เรือลาดตระเวนข้าศึกเข้ามาใกล้ตัวอาร์มาดิลโลของพวกเขาก่อน จากนั้นจึงเคลื่อนไปยังกระสุนด้านซ้ายของเรา ระบบของเรา - เรือประจัญบานในคอลัมน์ปลุก: "Tsesarevich", "Retvizan", "Pobeda", "Peresvet", "Sevastopol", "Poltava" ที่ลำแสงด้านซ้ายที่ระยะ 8 kb ของเรือลาดตระเวนในคอลัมน์ปลุก: "Askold", "Novik", "Pallada", "Diana" ทางด้านซ้ายในคอลัมน์เวคมากยิ่งกว่านั้นคือกองเรือพิฆาตที่ 1
1 ชม. 50 นาที สัญญาณจาก "Tsesarevich": "เคลื่อนไหวมากขึ้น" พวกเขาจัดรอบ 100 รอบ ประมาณ 15 นอต ฝูงบินดำเนินไปในลักษณะนี้จนถึงเย็น<...>
2 ชั่วโมง ตัวนิ่มนำของศัตรูเข้ามาใกล้เรา 60-70 kb และแลกเปลี่ยนกระสุนหายาก เรือลาดตระเวนข้าศึกเริ่มไล่ตามทางด้านซ้าย เห็นได้ชัดว่าต้องการนำเราไปสู่การยิงสองครั้ง แต่ Poltava ได้เปิดฉากยิงใส่พวกเขาจากปืน 12 "(305 มม. - Ed.) พวกเขาหันไปทางขวา เข้าร่วมกับพวกเขา เรือประจัญบานและใน 2 ชั่วโมง 50 นาทีก็เข้าสู่การตื่น
Zch. ระยะห่างระหว่างตัวนิ่มคือ 65kb ไฟหยุดแล้ว มุ่งหน้า SO 45 °<...>4 ชม. 45 นาที เรือประจัญบานเข้ามาใกล้อีกครั้ง 50 kb และการต่อสู้เริ่มขึ้นในเส้นทางคู่ขนาน เรือลาดตระเวนตามการเคลื่อนไหวของเรือธง เพิ่มระยะทางไปยังเรือประจัญบานเป็น 26 kb เรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนของศัตรูในคอลัมน์ปลุกทั่วไปเดินตามหลังเรือประจัญบานของเราเล็กน้อย และเมื่อเวลา 05:15 น. พวกมันเข้าใกล้ 25-30 kb พวกเขายิงจากปืนทั้งหมดไฟค่อนข้างบ่อย คุณไม่สามารถได้ยินเสียงแต่ละช็อต มีเสียงดังก้องเหมือนเสียงกลอง
เมื่อมองดูไฟ ดูเหมือนว่าความแม่นยำ ตัดสินโดยการยิงเกินและอันเดอร์ของทั้งสองฝ่าย ใกล้เคียงกัน แต่คนญี่ปุ่นยิงบ่อยกว่ามาก ประการแรก จำนวนปืนลำกล้องกลางบนเรือรบของเรานั้นน้อยกว่า และประการที่สอง อัตราการยิงของพวกมันนั้นพบได้ในหมู่ชาวญี่ปุ่นมากกว่าพวกเรา ศัตรูมุ่งความสนใจไปที่เรือของพลเรือเอก Tsesarevich และ Peresvet เรือของเรายิงใส่ศัตรูที่อยู่บนลำแสงได้มากขึ้น "Poltava" อยู่ข้างหลังไกลและต่อสู้เพียงลำพังกับ "Nissin", "Kasuga" และ "Yakumo" เรือลาดตะเว ณ ขนาดเล็กของญี่ปุ่นไม่เข้าร่วม ของเราก็เช่นกัน
มีการสังเกตเพลงฮิตมากขึ้นเรื่อย ๆ ใน "Peresvet" และใน "Tsesarevich" ทั้งคู่ตีท่อหลายครั้งบน "Peresvet" เสาด้านบนทั้งสองถูกยิงและเห็นได้ชัดว่าป้อมปืนด้านหน้าไม่หมุน ... อย่างไรก็ตามดูการยิงของเรือประจัญบาน Asahi ซึ่งอยู่ตรงข้ามเราเป็นเวลานาน ฉันสังเกตเห็นว่ามีเพียงปืนเท่านั้นที่ยิงด้านหลังของเคสเมท จากด้านหน้ามันไม่วาบไฟ มันคงพังไปหมดแล้ว โดยทั่วไป ความเสียหายจากด้านข้างแทบจะสังเกตไม่เห็นบนตัวนิ่ม
5 ชม. 45 นาที เราเห็นกระสุนถูกกระแทกที่สะพานด้านหน้าของ Tsesarevich อย่างชัดเจน มีไฟและควัน หลังจากนั้นไม่นาน "Tsesarevich" ก็ขึ้นเครื่องและเดินออกไปอย่างไม่เป็นระเบียบ ในเวลาเดียวกันเขาเซื่องซึมมากจนคิดว่ามีบางอย่างผิดปกติกับเขา แต่ในไม่ช้าเขาก็ยืดตัวและกลับไปเรียนหลักสูตรของเขา ... ในขณะเดียวกัน "Tsesarevich" ก็เข้าสู่ช่องว่างระหว่าง "Sevastopol" และ "โพลทาวา" ที่ยังคงดำเนินตามหลักสูตรเก่า
หลังจาก 10 นาทีที่ bh "Tsesarevich" ก็ออกคำสั่งอีกครั้งและส่งสัญญาณ: "พลเรือเอกส่งเจ้าหน้าที่" จากนั้นกลับไปปฏิบัติหน้าที่ แต่วางมันลงบนเรือทันทีและตรงไปที่ศัตรูแล้วหันอีกครั้ง สู่เรือประจัญบานของเรา เกิดความสับสน... แต่ "เรทวิซาน" ยังคงเดินตามทางเก่า มันกลับกลายเป็นเหมือนการก่อตัวของด้านหน้าด้วยหลักสูตร NW ศัตรูในเวลานี้เริ่มเอนไปทางซ้ายและไปที่ N โดยข้ามฝูงบินของเรา ถอยกลับไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ "Retvizan" คนหนึ่งพบว่าตัวเองต่อต้านเขา เรือประจัญบานของเราสร้างความประทับใจอย่างมาก เขายังคงเดินทัพต่อชาวญี่ปุ่นที่ยืดออกตลอดเส้นทางของเขาและพ่นออกมาอย่างไม่น่าเชื่อ ไฟแรงจากทั้งสองฝ่าย จากนั้นเขาก็หันหลังและรีบขึ้นเรือของเขา เขาอาจมีส่วนร่วมอย่างมากกับความจริงที่ว่าศัตรูไม่สามารถเข้าใกล้และใช้ประโยชน์จากความสับสนชั่วคราวที่เกิดขึ้นในกองเรือของเรา
ในขณะเดียวกัน เมื่อเรือประจัญบานหัน เรือลาดตระเวนตามหลังชุดสูท หัวหน้าหน่วยบน "Askold" วางขวาบนกระดานตามด้วย "Novik" และ "Pallada" ในการปลุก แต่ฉันเดินในตอนท้ายไม่สามารถเดินต่อไปได้ ตัวนิ่มของเรากำลังเดินเข้ามาหาเรา ดังนั้นเขาจึงหันกับ "ถาม" "กะทันหัน" ในทางตรงกันข้าม แซงฉันแล้ว "Askold" ยกสัญญาณ "เข้าสู่การปลุก" แต่ทันทีวางขวาบนเรือและอธิบายการไหลเวียนเต็มรูปแบบไปยังเรือประจัญบานของเราแล้ววางหลักสูตรขนานกับพวกเขา "ปัลลดา" และ "ไดอาน่า" ตามเขาไปและมีการไหลเวียนมากขึ้นด้วยความยากลำบากหันหลังกลับและนอนลง [กับเขา] ในยามตื่น ...
เรือประจัญบานของเราไปในลำดับที่ผิดไปยัง NW โดยมีเรือลาดตระเวนด้วย ด้านขวา. ฝูงบินถูกล้อมรอบด้วยศัตรูอย่างสมบูรณ์ รักษาไฟตลอดเวลา และเรือลาดตระเวนอยู่ระหว่างกองยานเกราะสองกอง เพื่อออกจากสถานการณ์นี้ Askold ตามด้วยเรา เพิ่มความเร็วและก้าวไปข้างหน้า แต่ด้วยสิ่งนี้ เราพบว่าตัวเองอยู่ระหว่างเรือประจัญบานของเรากับ Asama, Tin-En และเรือลาดตะเว ณ ชั้น Itsukushima สามลำ เกิดการแลกเปลี่ยนไฟอย่างดุเดือดกับเรือเหล่านี้ เรือประจัญบานพุ่งตรงมาที่พวกเขาและเปิดฉากยิงใส่พวกเขาจากปืนธนู ในขณะที่เรากับ Askold ที่หัว ผ่านไปข้างหน้าของเรือประจัญบานทางปีกซ้ายของพวกเขาและยิงด้วยทุกด้าน ระยะทางที่ใกล้ที่สุดไปยัง "Asama" คือ 38 kb และไปยัง "Itsukushima" - 25 kb ไฟของเราเป็นจริงมาก บนเรือลาดตระเวนชั้น Itukushima เกิดเพลิงไหม้ขึ้นทันที และกระสุนหลายนัดกระทบกันที่อีกลำในคราวเดียว พวกเขาหันไปหา N.
ในเวลานี้เป็นเวลา 6 ชั่วโมง 45 นาทีเรือลาดตระเวนถูกกระสุนปืนซึ่งต่อมากลายเป็น 18 ซม. * จาก Nissin หรือ Kasuga โดนลูกศรของ Temperley ที่วางอยู่บนรางจ่ายที่ชั้นบนระเบิด และระเบิดด้วยชิ้นส่วน 11 นัดของอาร์เบอร์ 75 มม. สองคันใกล้กับปืนที่ 15 [*พิมพ์ผิดหรือจองผู้เขียน. ไม่มีปืนลำกล้อง 180 มม. ในกองเรือญี่ปุ่น] พลเรือตรี [B. G.] Kondratiev และ 4 ตำแหน่งที่ต่ำกว่า ได้รับบาดเจ็บสาหัส 8 และ 12 เล็กน้อย ทันทีหลังจากนั้น กระสุนปืนลำกล้องขนาดใหญ่ก็พุ่งเข้าชนและระเบิดที่ด้านข้างใต้ตลิ่งระหว่าง 102 ถึง 100 sp. อยู่ทางขวา**. [**ตามรายงานการตรวจสอบเรือในไซง่อน พบว่ามีกระสุนขนาด 203 มม. ซึ่งโชคดีที่ไม่ระเบิด]
เขื่อนยาง 3 ส่วน ระหว่าง 98 ถึง 101 sp. เต็มไปด้วยน้ำ และผ่านดาดฟ้าที่เสียหาย (อาจเป็นเพราะระเบิด) เหนือช่องเหล่านี้ มีน้ำปรากฏในห้องพยาบาล ร้านขายยา และสำนักงาน คนท้องเรือที่อยู่ในสถานที่นี้ใช้มาตรการทันที วางอุปกรณ์ประกอบฉากแรกเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของดาดฟ้า และช่างท้องเรือที่มาถึงสถานที่ [วิศวกรเครื่องกลรุ่นเยาว์ V. A. Sannikov] และเจ้าหน้าที่อาวุโส [กัปตันอันดับ 2 V. I. Semenov] ด้วย ห้องทำงานดาดฟ้าของทั้งสามห้องได้รับการสนับสนุนอย่างปลอดภัย ปริมาณมากน้ำนิ่ง ผู้บาดเจ็บจากห้องพยาบาลถูกย้ายไปห้องพักของเจ้าหน้าที่
ดังที่ได้กล่าวไปแล้วว่า "Askold" และหลังจากเขา ในระหว่างการต่อสู้ครั้งสุดท้ายนี้ ได้นำเรือประจัญบานจากด้านขวาไปทางซ้าย หรือมากกว่า ตัดผ่านระบบทั้งหมดเพื่อออกจากสถานการณ์ที่น่าอึดอัดและ ไม่อยู่ระหว่างเรือประจัญบานกับศัตรู ในเวลาเดียวกันฉันต้องผ่านใกล้กับ "เปเรเวต" มาก ตามที่กล่าวมาแล้วเสาด้านบนทั้งสองถูกทำลายด้านหน้าแขวนดาดฟ้าชั้นบนและสะพานถูกทำลายและหอธนูเห็นได้ชัดว่าไม่หมุนแม้ว่าเขาจะยิงจากมันที่จมูกเมื่อศัตรูมาถึง ภาพ. เมื่อผ่านไป นักเดินเรืออาวุโสของ Peresvet ได้ตะโกนบอกพวกเราว่าพวกเขาขอหลีกทาง เนื่องจากพวงมาลัยของพวกเขาไม่ทำงานชั่วคราว
เมื่อข้ามไปทางด้านซ้ายของเรือประจัญบานของเราแล้ว Askold ก็ส่งสัญญาณเมื่อเวลา 06:50 น. "อยู่ในรูปแบบการปลุก" จากนั้นเวลา 07:00 น. ก็ให้ความเร็วเต็มที่และส่งสัญญาณ "ตามฉันมา" ไปที่ S เห็นได้ชัดว่าเป็นการพัฒนา ตามด้วย "Novik" และ "Diana"; "ปัลลดา" ยังคงอยู่ทางด้านขวาของเรือประจัญบาน แต่ "แอสโคลด์" และ "โนวิก" มีการเคลื่อนไหวที่ฉันถอยหลังทันที และหลังจากนั้น 15 นาที พวกเขาก็หายตัวไปพร้อมกับเรือพิฆาตอีกหลายๆ ลำ และฉันถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพัง มันเริ่มมืดแล้ว แต่ก็ยังสว่างเกินไปที่จะฝ่าเข้าไปได้ และฉันก็หันกลับไปที่ฝูงบิน
ภาพก็ประมาณนี้ เรือของเราเคลื่อนตัวประมาณ NW ข้างหน้าคือเรทวิซาน รองลงมาคือโปเบดา เปเรสเวต และเซวาสโทพอล ข้างหลังกลุ่มที่แยกจากกัน ประมาณ 8 กิโลไบต์จากกลุ่มแรก เกือบจะอยู่ถัดจากพัลลาส เซซาเรวิช และโปลตาวา ในช่วงเวลาระหว่างทั้งสองกลุ่ม "ไดอาน่า" และเรือพิฆาต "โกรโซวี" กับเธอ ซึ่งเข้าร่วมกับเรือลาดตระเวนในตอนเย็น และยังคงอยู่กับเขาตลอดเวลา เรือพิฆาตอีกสามลำไปกับกลุ่มหน้าของเรือประจัญบาน
ไปทาง S ในทิศทางที่ Askold และ Novik หนีไป ได้ยินเสียงปืนบ่อยครั้ง อาจเป็นไปได้ว่าพวกเขาถูกโจมตีโดยเรือพิฆาตแล้ว ตอนนี้คำถามคือ: จะทำอย่างไรต่อไป?
เห็นได้ชัดว่ากองเรือของเรากลับไปที่พอร์ตอาร์เธอร์ หัวหน้าหน่วยของเราส่งสัญญาณ "ตามฉันมา" และเห็นได้ชัดว่าพยายามเจาะศัตรูที่อยู่รอบตัวเราไปทางทิศใต้ ตามความหมายทั่วไปของคำสั่งทั้งหมดของเจ้าหน้าที่ระดับสูงที่ได้รับกลับมาในพอร์ตอาร์เธอร์ กองเรือออกจากพอร์ตอาร์เธอร์ ส่วนใหญ่เพื่อไม่ให้ตกไปอยู่ในมือของศัตรู ในกรณีที่ป้อมปราการไม่เอื้ออำนวย ทั้งหมดนี้นำมาซึ่งข้อสรุปว่าเรือลาดตระเวนควรลอง แม้จะอยู่ตามลำพัง แต่ก็หลุดพ้นได้ สิ่งนี้มีความเสี่ยงสูงและสามารถสำเร็จได้ก็ต่อเมื่อการจากไปของเรือลาดตระเวนไม่ถูกสังเกตโดยฝูงบินข้าศึก เนื่องจากเมื่อมันเคลื่อนตัวที่ 17.5 และที่ดีที่สุด 18 นอต เรือลาดตระเวนข้าศึกจะไม่ออกจากเรือลาดตระเวนหากพวกเขาคิดว่าจะตามเขาไป . ในการต่อสู้กับพวกเขา "ไดอาน่า" มีโอกาสเพียงเล็กน้อย เนื่องจากปืนใหญ่ที่อ่อนแออยู่แล้วของเธอบางส่วนยังคงอยู่ในพอร์ตอาร์เธอร์ ดังนั้น สิ่งสำคัญคือการหลีกเลี่ยงการประชาสัมพันธ์และปล่อยให้ไม่มีใครสังเกตเห็น
เวลา 8.00 น. ตรงที่ Retvizan ซึ่งเป็นผู้นำทางหันไปทางทิศเหนือด้วยความเร็วเต็มที่เปิดไฟบ่อยครั้ง เห็นได้ชัดว่าเรือพิฆาตพุ่งเข้ามาหาเขา
มันยังค่อนข้างมืด แต่ก็ไม่สามารถชะลอต่อไปได้อีก เมื่อการโจมตีของทุ่นระเบิดเริ่มขึ้น ก็จำเป็นต้องออกไป ไม่เช่นนั้น คุณจะไม่ปล่อยให้ใครสังเกตในภายหลัง เขาวางท่าขึ้นเรือ ข้ามฝูงบินของเรา และไปที่ Ost ด้วยความเร็วเต็มที่ ฉันเลือกทิศทางนี้เพราะตัวนิ่มของศัตรูเพิ่งผ่านไปที่นั่นและมีโอกาสน้อยที่พวกเขาจะหันหลังกลับ เรือลาดตระเวนยังคงอยู่ที่ SO ซึ่งอาจขวางทางไปซานตุง พวกเขาต้องไปรอบ ๆ ฉันคาดว่าจะไปที่ Ost แล้วเลี้ยวไปทางใต้
เราไม่ได้ไป 10 นาทีเมื่อเรือพิฆาต 4 ลำปรากฏตัวที่คันธนูด้านซ้าย พวกเขารีบไปที่การโจมตีและปล่อยทุ่นระเบิด ประมาณหลังคานท่าเรือ ฉันใส่ซ้ายบนกระดานแล้วขวาบนกระดาน หนึ่งในเรือพิฆาตยิงปืน เขาได้รับคำตอบจากพลูตองกาท้ายเรือ แต่ฉันหยุดยิงทันที ดังนั้นจึงไม่มีการยิงนัดต่อไปจนถึงเช้า (อ้างอิงจาก A. A. Liven เรือลาดตระเวน Diana ยิง 115 นัดจากปืน 152 มม. และ 74 - จาก 75 มม. - Ed ). เมื่อยิงทุ่นระเบิดแล้ว เรือพิฆาตก็ออกเดินทางตามพวกเรา จากนั้นก็ดับไฟและอาจยิงทุ่นระเบิดอีกครั้ง ... จากการสนทนาอย่างละเอียดเกี่ยวกับทุกสิ่งที่ได้เห็นและได้ยินจากระดับต่างๆ จากเรือพิฆาต 19 ลำ ซึ่งผ่านไปเพียงลำเดียว ไม่โจมตีเรา เห็นได้ชัดว่าเขาพาเราไปด้วยตัวเอง มีทุ่นระเบิดเพียง 8 แห่งที่ไปยังเรือลาดตระเวน พวกเขาผ่านใต้ท้ายเรือหรือตามเรือลาดตระเวนไปไม่ทัน ไม่มีแม้แต่คนเดียวที่ผ่านไปใต้จมูก ... เมื่อเรือพิฆาตปรากฏขึ้นทางขวาหรือซ้ายฉันวางหางเสือจากพวกเขา แต่ถ้าพวกเขาอยู่บนคันธนูฉันก็ตรงไปที่พวกเขาและทำให้พวกเขาตกใจด้วยแกะผู้ . อันสุดท้ายทำงานได้ดีที่สุด พวกเขาหลงทางและยิงทุ่นระเบิดไปโดยเปล่าประโยชน์
เรือพิฆาตบางลำตามเรามาระยะหนึ่ง จนกระทั่งเกือบ 10 โมง พวกเขารายงานจากกองขยะว่ามองเห็นเรือพิฆาตอยู่ด้านหลังท้ายเรือ - ตอนนี้ไปทางขวา จากนั้นไปทางซ้าย หลัง 10.00 น. ไม่มีใครเห็น พวกเขาต้องตกอยู่เบื้องหลัง
เรือพิฆาต Grozovoi ติดตามเราตลอดเวลา เขารายงานการมีอยู่และการเคลื่อนไหวของเรือพิฆาตศัตรูเป็นหลัก ศัตรูไม่สนใจเขา เขาอยู่กับเราอย่างอิสระและความจริงที่ว่าสภาพอากาศไม่ได้ขัดขวางเขาจากการเดินทำให้เราคิดว่าพวกเขาไม่ได้ไล่ตามเรา เรือพิฆาตมีแต่เลข.
11 โมง เราเห็นประภาคาร Shantung อยู่ข้างหน้าทางขวามือ ... ฉันเดินต่อไปด้วยความเร็วเต็มที่
เครื่องทำงานได้ดีตลอดเวลา พวกเขาให้การปฏิวัติจำนวนเท่ากันกับการทดสอบทดลอง และไม่ปฏิเสธแม้แต่นาทีเดียว เดินทางประมาณ 17.5 นอต ไม่สามารถคาดหวังเพิ่มเติมได้ เรือบรรทุกเกินพิกัดและระวางขับน้ำประมาณ 7000 ตัน กำลังของเครื่องจักรคือ 11,000 แรงม้า ด้วยอัตราส่วนดังกล่าว ไม่มีเรือลำใดให้มากกว่า 17.5 นอต
เมื่อเวลา 02:45 น. เธอเปลี่ยนเส้นทางเป็น SW 18°
รุ่งเช้าไม่มีใครอยู่บนขอบฟ้า เรามีเรือพิฆาต "กรอโซวอย" หนึ่งลำอยู่กับเรา
เวลา 6.00 น. เธอเปลี่ยนหลักสูตรเป็น SW 1°
8 โมงเช้า 35° 19", N, L 122°29" Ost. ลดจังหวะเป็น 11 นอต
เมื่อกลับมาสู่การต่อสู้เมื่อวันก่อน ฉันไม่สามารถสังเกตได้ว่าความประทับใจที่ทิ้งไว้โดยเขานั้นหนักมาก เราไม่ได้ต่อสู้ เราอดทนต่อการต่อสู้ ระหว่างที่เราพักที่พอร์ตอาร์เธอร์ มีการประชุมธงและผู้บังคับบัญชาหลายครั้งซึ่งมีการพูดคุยถึงคำถามเกี่ยวกับการดำเนินการในกรณีที่ฝูงบินออกเดินทาง แต่ยังไม่มีการตัดสินใจที่ชัดเจน ... ในขณะเดียวกันก็เป็นที่ชัดเจนสำหรับทุกคนว่าศัตรู แข็งแกร่งกว่าเรา ข้อได้เปรียบอยู่ที่เขา ประการแรก ในจำนวนเรือรบ มากกว่านั้น - ในจำนวนและความสามารถของปืน และสุดท้าย ส่วนใหญ่ ในความสามารถในการหลบหลีกและยิง กองเรือของเราตั้งสำรองไว้ตั้งแต่ก่อนสงคราม และเมื่อเริ่มต้นก็จอดอยู่ในท่าเรือเป็นเวลาหกเดือน ในทางกลับกัน คนญี่ปุ่นมักจะออกทะเลและฝึกฝนอยู่ตลอดเวลา เมื่อทางออกแรกของเราเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน เป็นที่ชัดเจนว่าเป็นการยากที่จะเคลื่อนทัพกับฝูงบินของเรา ไม่คุ้นเคยกับทะเล ... ดังนั้นเราจึงออกไปในวันที่ 28 กรกฎาคมและให้หลักฐานที่ยอดเยี่ยมในทันทีว่าเราไม่สามารถจัดการได้ ฝูงบินไม่ได้ผ่านหลังอวนลาก แต่ผ่านกลางเขตที่วางทุ่นระเบิดของพวกเขาเอง เพียงเพราะพวกเขาไม่สามารถผ่านพ้นไปได้ แม้ว่าทุกคนจะมองเห็นได้ชัดเจนดีว่าพวกเขากำลังเดินผ่านสิ่งกีดขวาง จากนั้นสัญญาณของ "Tsesarevich": "กองทัพเรือได้รับแจ้งว่าจักรพรรดิผู้ยิ่งใหญ่ได้รับคำสั่งให้ไปที่วลาดิวอสต็อก" เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงสัญญาณที่โชคร้ายกว่าในกรณีนี้ เท่ากับเป็นการละทิ้งความคิดริเริ่มของตนเองโดยสิ้นเชิง มันเป็นไปไม่ได้อย่างแท้จริงที่จะส่งสัญญาณนี้ เพื่อที่จะไปยังวลาดิวอสต็อก จำเป็นต้องเอาชนะศัตรูที่ขวางทางเราก่อน เพื่อที่จะปฏิบัติตามคำสั่ง อย่างน้อยก็ในบางส่วน เท่าที่อาจเป็นไปได้ นั่นคือ การเจาะทะลุทั้งหมดหรืออย่างน้อยที่สุดด้วยส่วนหนึ่งของเรือ ไม่มีมาตรการใดๆ เกิดขึ้น ในทางตรงกันข้าม การก่อตัวของฝูงบินได้แสดงให้เห็นแล้วว่าสิ่งต่างๆ ไม่ได้มุ่งไปสู่การพัฒนา นี้ต้องมีการย้าย ในขณะเดียวกัน เรือที่ช้าที่สุดอยู่ที่ส่วนท้ายของเสา ทุกคนรู้ดีว่าหากฝูงบินต้องการทำ 14 นอต เรือหางจะต้องสามารถให้ 16 นอตได้ ไม่เช่นนั้นพวกเขาจะตามไม่ทัน
เราควรจะได้เห็นสิ่งที่เปลี่ยนอารมณ์เกิดขึ้นเมื่อหลังจากความคาดหวังที่น่าเบื่อและตกต่ำของการสิ้นสุดของสถานการณ์ที่ดูเหมือนจะสิ้นหวัง เรือแยกจากฝูงบินและวิ่งผ่านศัตรูที่อยู่รอบ ๆ เราไปยังทะเลเสรี ศัตรูอยู่รอบตัว แต่มีแสงแห่งความหวังอยู่ข้างหน้า และทุกคนก็เพิ่มความพยายามเป็นสองเท่า ลูกเรือของเครื่องยนต์ซึ่งยืนกรานอยู่ในที่ที่ร้อนจัดและอบอ้าวตลอดวัน รักษาความเร็วเต็มที่ตลอดทั้งคืนโดยไม่ลดความเร็วลงสักนาที และเป็นเวลา 1.5 ชั่วโมงถึงขนาดมากกว่าการทดสอบทดลองสามรอบ ทีมที่เหลือซึ่งยืนหยัดอยู่ทั้งวันในสถานที่ของพวกเขาด้วยการแจ้งเตือนการต่อสู้ กินเวลาตลอดทั้งคืนโดยไม่แสดงอาการอ่อนล้าแม้แต่น้อย คนถือหางเสือเรือ คนส่งสัญญาณ พลปืน และคนอื่นๆ ที่บรรทุกถ่านหินมาตลอดทั้งคืน ทำงาน 36 ชั่วโมงโดยไม่จำเป็นต้องให้กำลังใจแม้แต่คำเดียว ในทางกลับกัน ทุกคนเองก็ให้ความช่วยเหลือเท่าที่ทำได้ในการเฝ้าระวังและบังคับเรือ . ถ้าไม่มีความพยายามทั่วๆ ไปทั้งในรถและชั้นบน เราก็จะไม่สามารถกำจัดเรือพิฆาตที่กำลังรุกคืบเข้ามา และไม่ต้องหลบทุ่นระเบิดที่ถูกยิง แต่เป้าหมายบางอย่างปรากฏอยู่ข้างหน้า และทุกอย่างกลับกลายเป็นว่าเป็นไปได้
การจากไปของฝูงบินของเราอย่างที่เกิดขึ้นนั้นเป็นสำเนาการจากไปของพลเรือเอก [P.] Cervera จากซานติอาโก* [* นี่หมายถึงการสู้รบที่ซันติอาโกนอกชายฝั่งคิวบาเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2441 (รูปแบบใหม่) ระหว่างเรืออเมริกันและสเปนระหว่างสงครามสเปน - อเมริกา พ.ศ. 2441 และเหตุผลที่ทำให้เขาและสถานการณ์ที่มากับเขาและจิตวิญญาณหรือความท้อแท้ระหว่างการประหารชีวิตก็เหมือนกันทุกประการ หากผลลัพธ์ไม่ได้ชี้ขาดอย่างเด็ดขาด สิ่งนี้จะต้องนำมาประกอบกับกองกำลังที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้น และที่สำคัญที่สุดคือความแข็งแกร่งและความกล้าหาญอันน่าทึ่งของบุคลากรของเรา
ในเรื่องนี้เป็นไปไม่ได้ที่เราจะปรารถนาให้ดีขึ้น ความประพฤติของเจ้าหน้าที่และลูกเรือจากที่หนึ่งไปสู่ยุคสุดท้ายนั้นเหนือคำบรรยาย ตลอดการต่อสู้ ฉันไม่เคยเห็นความสับสน ไม่เอะอะ ไม่ประหม่า ไม่ต้องเตือนใครถึงหน้าที่ที่ได้รับมอบหมาย ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวจากเวลาสงบคือทัศนคติที่ละเอียดรอบคอบและเอาใจใส่ต่องานของแต่ละคนมากขึ้น กะลาสีเรือที่ว่องไวและอายุน้อยที่สุดในยามปกติได้แสดงให้เห็นตัวอย่างของความมีมโนธรรม ในวันต่อสู้ ในตอนเช้า ผู้ป่วยทั้งหมดออกจากโรงพยาบาลและเข้ารับบริการ โดยไม่มีข้อยกเว้น ผู้บาดเจ็บทั้งหมดสามารถยืนขึ้นได้ หลังจากแต่งตัวเสร็จแล้ว
ดังนั้น เมื่อเวลา 8.00 น. ของวันที่ 29 กรกฎาคม ฉันพบว่าตัวเองอยู่ในทะเลเหลืองที่ละติจูด 39 ° 19 "N และลองจิจูด 122 ° 29" Ost ซึ่งอยู่ทางใต้เล็กน้อยของเส้นขนานชิงเต่า อยู่เพียงลำพัง พร้อมด้วยสหายผู้ซื่อสัตย์ของเราเท่านั้น เรือพิฆาต Grozovoi ฉันลดความเร็วลงและมุ่งหน้าไปทางใต้ต่อไปด้วยความเร็ว 11 นอต หวังว่าจะผ่านในมุมที่รกร้างนี้จนถึงเย็นโดยไม่มีการประชุมที่ไม่สะดวก
จำเป็นต้องมองไปรอบๆ เล็กน้อยและตัดสินใจว่าจะทำอย่างไรต่อไป เมื่อเวลา 9:10 น. Novik ปรากฏตัวบน ONO มุ่งหน้าไปยัง O ฉันเรียกเขาด้วยโคมไฟต่อสู้ แต่ไม่มีผลใด ๆ จากนั้นเขาก็หยุดและส่ง "โกรโซวี่" ไปหาเขาเพื่อค้นหาว่าเจตนาของเขาคืออะไรและกำลังจะไปที่ไหน
เวลา 10:30 น. พวกเขาฝังศพของพวกเขา ใช้จุดหยุดเพื่อตรวจสอบหลุม ฉันต้องการลองปิดด้วยปูนปลาสเตอร์สวีเดนนั่นคือโล่ไม้พร้อมหมอนซึ่งเราได้เตรียมไว้หลายชิ้น แต่กลับกลายเป็นว่าใหญ่เกินไป ยาวประมาณ 6 ฟุต และกว้าง 4 ฟุต (ตามลำดับประมาณ 1.83 และ 1.22 ม. - อ.ด.) โดยมีขอบหงายขึ้นมาก ไม่มีเกราะป้องกันขนาดใหญ่เช่นนี้ และแผ่นปะมาคารอฟก็ไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่ามันจำเป็นที่จะต้องใช้ความเร็วเต็มที่ ฉันต้องปล่อยให้ส่วนนอกเหมือนเดิม มีเพียงจำนวนการรองรับในสำรับเท่านั้นที่เพิ่มเป็น 53 และมัดเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ดังนั้นในกรณีที่เกิดการกระแทกจากการหยุดชะงักหรือคลื่น การสนับสนุนส่วนบุคคลสามารถทำได้ ไม่ตก อย่างไรก็ตาม การยิงจากท้ายปืนยังคงมีความเสี่ยงสูง ที่ จำนวนมากช็อตทั้งระบบอาจพังได้
เวลา 12:10 น. Grozovoi กลับมาและเข้าใกล้เรือลาดตระเวน เขารายงานว่าเรือ Novik ไปที่ Tsingtao เพื่อซื้อถ่านหิน และจากนั้นจะผ่านญี่ปุ่นไปยัง Vladivostok ผู้บัญชาการของ Novik แนะนำให้ฉันทำเช่นเดียวกัน แต่มันเป็นสิ่งที่ไม่เหมาะกับฉันอย่างมาก อาจมีคนคาดหวังว่าจะถูกบล็อกใน Tsingtao โดยกองเรือญี่ปุ่นหลังจากมาถึงไม่กี่ชั่วโมง มันไม่ได้มีความหมายอะไรสำหรับ Novik เลย แต่ฉันคงถูกขังไว้อย่างสิ้นหวัง ซึ่งไม่ว่าในกรณีใด ฉันอยากจะหลีกเลี่ยง
ตอนนี้งานคือไปที่วลาดิวอสต็อก การไปญี่ปุ่นที่สูงชันไม่ใช่เรื่องที่ต้องคิดเกี่ยวกับสต็อกถ่านหินของเรา ฉันวางแผนที่จะลงไปตามชายฝั่งจีนไปทางทิศใต้และเดินต่อไปตามที่พวกเขาไป จากนั้นข้ามทะเลเหลืองทางใต้ของ Quelpart และในตอนเย็นของวันที่ 30 กรกฎาคม เข้าใกล้แนวขนานของเกาะนี้หน้าช่องแคบเกาหลี จากนั้นผ่านช่องแคบนี้ด้วยความเร็วเต็มที่เพื่อว่าในรุ่งเช้าจะผ่าน Tsushima และจาก [ เกาะ] Evenlet ไป Vladivostok แบบประหยัดแล้ว ดังนั้นใคร ๆ ก็หวังว่าจะผ่านพ้นไปโดยไม่มีใครสังเกตเห็น แต่ประเด็นเรื่องถ่านหินก็ปรากฏขึ้นอย่างน่าประหลาดใจเช่นกัน ถ่านหินในพอร์ตอาร์เทอร์วางอยู่เป็นเวลานานและค่อนข้างเล็ก การบริโภคค่อนข้างมาก เมื่อวันก่อนเราใช้ความเร็วสูงสุด 350 ตันจนถึง 8 โมงเช้า เหลือ 700 จนถึงวันที่ 30 กรกฎาคมในตอนเย็นเราต้องไป 12 นอตมีไอน้ำในหม้อไอน้ำทั้งหมด เป็นไปไม่ได้ที่จะหยุดไอน้ำในหม้อไอน้ำจำนวนหนึ่งหากเป็นไปได้ที่จะพบกับศัตรู
ดังนั้น ในเช้าวันที่ 29 กรกฎาคม ถ่านหิน 700 ตันจากทั้งหมด 700 ตัน ฉันมีเหลือเพียง 400 ตันเท่านั้น ส่วนที่เหลือจะต้องได้รับ ในจำนวนนี้ต้องใช้ 240 ตันเพื่อไปถึง Quelpart เหลืออีก 200 ตันเพื่อเจาะผ่านช่องแคบเกาหลี ซึ่งไม่เพียงพอสำหรับความเร็วเต็มที่หนึ่งวัน จำเป็นต้องเติมเสบียงจากพิทด้านหลังล่วงหน้า * [* ตามที่ A. A. Liven ระบุไว้ ถ่านหินสามารถบรรจุใหม่จากบ่อสำรองถ่านหินได้เฉพาะที่ชั้นบนเท่านั้น ดังนั้นการทำงานเฉพาะในช่วงกลางวันเป็นเวลาสามวัน - 30 กรกฎาคมและ 31 กรกฎาคมและ 1 สิงหาคม - โหลดใหม่เพียง 260 ตัน] หากบรรจุถ่านหินตลอดเวลามันก็กลายเป็นแบบนี้ วันที่ 30 กรกฎาคมในตอนเย็นมีการใช้ 240 ตันจากหลุมด้านหน้า 160 ถูกบรรทุกเกินพิกัด ส่วนที่เหลืออยู่ที่ 360 ตันในหลุมด้านหน้า ในวันที่ 31 กรกฎาคมตอนเย็นใช้ 300 ตันในตอนเย็นสมมติว่าทั้งหมด 100 บรรทุกเกินพิกัดและเหลือ 160 ตันในหลุมด้านหน้า แต่สำหรับสิ่งนี้ จำเป็นต้องบรรจุถ่านหินแบบไม่หยุดยั้งจนถึง Evenlet หากมีการเผชิญหน้ากับศัตรูเพียงเล็กน้อย ให้หยุดโหลดแม้เพียงครึ่งวัน - และเราไม่สามารถให้มากกว่า 10 นอตได้
ดังนั้นเพื่อที่จะบุกเข้าไปในวลาดิวอสต็อก จำเป็นต้องบรรจุถ่านหินใหม่ตลอดเวลา และยิ่งกว่านั้น เมื่อพบกับศัตรูที่แข็งแกร่งที่สุดและไล่ตาม ฉันก็เสี่ยงที่จะถูกทิ้งให้อยู่กลางทะเลโดยปราศจากถ่านหิน ในขณะที่พบกับใครก็ตาม ศัตรูที่ไม่สำคัญที่สุด ซึ่งขัดขวางการโหลดถ่านหิน ทำให้สูญเสียความเร็วของเรือลาดตระเวน สถานการณ์สุดท้ายโดยเฉพาะอย่างยิ่งทำให้ฉันต้องละทิ้งการพัฒนาวลาดิวอสต็อก
เหลือเพียงสิ่งเดียวที่ต้องทำ: ไปทางใต้และพยายามไปที่ท่าเรือฝรั่งเศสแห่งแรก รับถ่านหินแล้วไปที่ไซง่อน ซึ่งคุณสามารถซ่อมแซมรูในท่าเรือและที่ที่เรือลาดตระเวนยังคงว่างอยู่ เนื่องจากศัตรูสามารถทำได้ ไม่คาดว่าจะมาถึงที่นั่น นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องประหยัดค่าใช้จ่ายด้วยรถสองคัน แต่มีโอกาสน้อยมากที่จะได้พบกับชาวญี่ปุ่น
เนื่องจากเรือพิฆาต "กรอโซวอย" ไม่สามารถพาไปที่ไซง่อนกับเขาได้ เขาจึงสั่งให้เขาไปที่ชิงเต่าเพื่อเชื่อมต่อกับ "โนวิก" แต่เขาเตือนเขาให้ระมัดระวังและเข้าใกล้ท่าเรือในตอนกลางคืนมากขึ้น เนื่องจากเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นสามารถทำได้ ง่ายมากที่จะอยู่หน้าทางเข้า
เวลา 14.00 น. "Grozovoi" เดินทางไป NW บน O เห็นเรือกลไฟ 3 ลำกำลังมุ่งหน้าไปยัง N เขาออกเดินทางและไปทางใต้ด้วยความเร็ว 15 นอตเพื่อผ่านสถานที่ที่มีคนมาเยี่ยมมากที่สุดหน้าเซี่ยงไฮ้ในตอนกลางคืน ในเช้าวันที่ 30 กรกฎาคม เวลา 08:50 น. พวกเราตื่นขึ้นที่หมู่เกาะ Barrep เมื่อเวลา 10 นาฬิกา เขาหยุดไอน้ำในหม้อต้มทั้งหมดยกเว้นสิบเครื่อง แยกรถกลางออก แล้วไปทางใต้ 10 นอตถึงขวัญชาววาน โดยรักษาระยะห่าง 25 ไมล์จากประภาคารบนชายฝั่งจีน เขาไปถึงท่าเรือที่กำหนดได้อย่างปลอดภัย ไม่พบใครเลยตลอดทาง
วันที่ 3 สิงหาคม เวลา 17:40 น. ข้าพเจ้าทอดสมออยู่ที่ถนนสายนอกของขวัญชาววัน ทางเหนือของน่านเชา วันรุ่งขึ้น เวลา 12.00 น. เราทอดสมอเรือและลุยน้ำเต็มลำผ่านบาร์ขึ้นไปตามแม่น้ำ ... และเมื่อเวลา 3 นาฬิกา 20 นาทีของวัน เราก็จอดทอดสมออยู่ที่ถนนขวัญเชาว์- รถตู้ พวกเขาจับเรือลาดตระเวน Pascal ได้ สรรเสริญประเทศชาติ
การประชุมเป็นไปอย่างเป็นกันเองที่สุด "ปาสกาล" ต้อนรับเราด้วยเสียงร้องของ "ฮูราห์" อันดังสนั่น และทุกคน ทั้งเจ้าหน้าที่และบุคคลต่างพยายามแย่งชิงทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่อให้พวกเขาจัดการทุกอย่างที่เราต้องการ สิ่งแรกที่ผู้ว่าการอัลบีทำเมื่อเรามาถึงคือหยุดการสื่อสารโทรเลขทั้งหมด เพื่อไม่ให้ใครรู้เกี่ยวกับการมาถึงของเรา
ไม่มีถ่านหินในขวัญชาววาน เหลือเพียง 250 ตันในการกำจัดของฝ่ายบริหารสำหรับความต้องการของกองเรือแม่น้ำ ในจำนวนนี้ ผู้ว่าราชการเมือง Albi ได้มอบเงิน 80 ตันเพื่อที่เราจะไปถึงเหมือง Hongai เนื่องจากเราเหลือเพียง 60 ตัน นอกจากนี้ Albi ยังสั่งให้ส่ง Pascal ไปยัง Hongai ทันทีเพื่อเตือนการมาถึงของเราและ เตรียมถ่านให้เรา
เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม เวลารุ่งสาง Pascal ก็จากไป และฉันส่งนายเรือตรี Count [A. G.] Keyserling ส่งโทรเลขและเตรียมถ่านหิน ตอนเที่ยง การบรรทุกบนเรือลาดตระเวนสิ้นสุดลง และเมื่อเวลา 03:20 น. เธอชั่งน้ำหนักสมอและไปที่ถนนด้านนอกเพื่อว่าในตอนเย็นเธอจะได้ออกทะเลด้วยความคาดหวังว่าในรุ่งเช้าเธอจะอยู่ที่ ทางเข้าสู่ช่องแคบไหหลำซึ่งไม่สามารถเข้าได้ในเวลากลางคืน ... เราผ่านช่องแคบไหหลำและอ่าวตังเกี๋ยอย่างสงบและในวันที่ 7 สิงหาคมเวลา 9 โมงเช้าเราทอดสมอในอ่าว d'Along Pascal และ scows มีถ่านอยู่บนถนนแล้ว
ทุกอย่างพร้อมแล้ว เราเริ่มโหลดถ่านหินทันที และในตอนเย็นของวันที่ 8 สิงหาคม มีการบรรทุก 1,000 ตัน และเราพร้อมที่จะไป
เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม เวลา 11 โมง เขาออกเดินทางและไปหลักสูตร 15 นอตที่ไซง่อน อากาศก็สงบ วันที่ 11 สิงหาคม เวลา 09:10 น. เธอทอดสมออยู่ที่ Cape Saint-Jacques นักบินมาแล้ว ที่ไซง่อนพวกเขาได้รับการเตือนว่าเรามาถึงและเตรียมสถานที่ไว้ แต่เราต้องรอที่สมอเพื่อให้น้ำสะดวกจนถึงเที่ยงวัน... "Chatoreno" บนถนนที่ฉันพบเรือลาดตระเวน Chateaureno ใต้ธงของพลเรือตรีเดอ Jonquiere, เรือลาดตระเวน Dassas, เรือ Styx และเรือเทียบท่า ในวันเดียวกันนั้นเขาได้ไปเยี่ยมนายพล
© การเตรียมการสำหรับการตีพิมพ์โดย L. A. Kuznetsova
จากบรรณาธิการ.ในเรื่องนี้การมีส่วนร่วมของเรือลาดตระเวน "ไดอาน่า" ในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นสิ้นสุดลง เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2447 A. A. Lieven ได้รับโทรเลขต่อไปนี้จากหัวหน้ากระทรวงทหารเรือ รองพลเรือเอก F. K. Avelan: “ สมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ ได้สั่งให้เรือลาดตระเวน Diana ปลดอาวุธในขณะนี้ตามคำแนะนำของทางการฝรั่งเศสและต่ำกว่า ธง." นี่หมายความว่าเรือลำนั้นถูกกักขังจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม จริงอยู่ เขาได้รับอนุญาตให้เข้าไปในท่าเรือในวันที่ 14 กันยายน เพื่อตรวจสอบและซ่อมแซมความเสียหายที่ได้รับในการรบ ซึ่งเรือลาดตระเวนออกเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม
บัดนี้พลเรือตรีเทวาสิ้นพระชนม์แล้ว และเขาได้นำความคิดและการคาดเดาทั้งหมดไปยังหลุมศพใต้ทะเลของเขาแล้ว โดยทั่วไป ไม่มีบุคคลใดจากบุคลากรของหน่วยรบที่สามที่รอดชีวิตมาได้ในวันนี้ และเหตุการณ์ยังคงดำเนินต่อไป เหมือนกับหิมะถล่มที่กลิ้งลงมาจากภูเขา
ย่าน Port Arthur ห่างจาก Liaoteshan ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ 20 ไมล์
หอประชุม BOD "Admiral Tributs"
กัปตันอันดับหนึ่ง Karpenko Sergey Sergeevich
กับพระเจ้า Andrei Alexandrovich รักษาหมัดของคุณไว้ - ทันใดนั้นฉันก็ข้ามตัวเอง - อย่างที่พวกเขาพูดว่า "อย่าหักเลี้ยวไปด้านข้าง"! ผ่านกระจกของห้องโดยสาร เราสามารถเห็นร่องรอยของโพรงอากาศของ "Squalls" ทั้งหกที่ทอดยาวไปยังเรือประจัญบานญี่ปุ่นได้อย่างไร สี่คนจาก Tributz และอีกสองคนจาก Quick โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพลาด Shkval จากระยะไกลและสำหรับเป้าหมายดังกล่าวและความตื่นเต้นทั้งหมดมาจากเส้นประสาทเท่านั้น ช่วงนี้ลงทุนไปมาก ดูเหมือนว่าเพื่อนร่วมงานของ Comrade Odintsov เรียกขั้นตอนนี้ว่า "ช่วงเวลาแห่งความจริง" เขายืนถ่ายช่วงเวลาแห่งประวัติศาสตร์ด้วยกล้องวิดีโอ ในระหว่างนี้ ในโรงจอดรถ นาฬิกาจับเวลาที่อยู่ในมือของกัปตันระดับสาม Shurygin ก็คลิกอย่างถี่ถ้วน ทุกคนถูกแช่แข็งด้วยความตึงเครียด
ตามที่คาดไว้ ลำแรกที่ไปถึงคือ "Squalls" ที่ยิงโดย "Fast" บนเรือประจัญบานญี่ปุ่นสองลำ อย่างแรก หลังจากผ่านไปหนึ่งนาทีสามสิบเจ็ดวินาที "มิคาสะ" ก็กระโดดขึ้นอย่างแท้จริง ครั้งแรกจากการระเบิดของ "ชควาล" ใต้ป้อมปืนหลักหัวธนู และจากนั้นจากการระเบิดของบรรจุกระสุน ซากศพขนาดใหญ่ที่มีธนูครึ่งท่อนวางอยู่ทางฝั่งท่าเรือ พลิกกลับเหมือนกระดูกงู และเปล่งประกายในอากาศด้วยใบพัดที่หมุนอย่างเกรี้ยวกราด จมลงเหมือนก้อนหิน เมฆดำหนาทึบของชิโมสและควันถ่านหินปกคลุมสถานที่พำนักแห่งสุดท้ายของพลเรือโทโตโก และลูกเรือชาวญี่ปุ่นเกือบพันคนราวกับม่านไว้ทุกข์ เรือธงอาวุโสของฝูงบินรอดชีวิตน้องได้ไม่ถึงห้านาที
"อาซาฮี" ได้แปดวินาทีหลังจาก "มิคาสะ" น้ำลุกขึ้นทั้งสองข้างของตัวเรือโดยตรงใต้ท่อที่สอง วินาทีต่อมา เรือรบถูกห่อหุ้มด้วยไอน้ำ - การเชื่อมต่อของท่อส่งไอน้ำและท่อหม้อน้ำแตกจากการถูกกระทบกระแทก แล้วก็เย็น น้ำทะเลระเบิดเข้าไปในเตาหลอมและการระเบิดของหม้อไอน้ำก็เสร็จสิ้นการทำงานของหัวรบของตอร์ปิโด ชิ้นส่วนของเครื่องจักรและกลไก ชิ้นส่วนของดาดฟ้าและซ็อกเก็ตของพัดลมหม้อน้ำลอยขึ้นสูง จากนั้นทะเลก็แยกจากกันและกลืนเรือประจัญบานญี่ปุ่นราวกับว่ามันไม่เคยมีมาก่อน
อีกสองสามวินาที และมันก็ระเบิดเกือบในลักษณะเดียวกันภายใต้ห้องหม้อไอน้ำของเรือประจัญบาน Fuji ที่สามในคอลัมน์ ควันดำและไอน้ำลอยขึ้นจากเรือญี่ปุ่น ในขั้นต้น ความเสียหายได้รับผลกระทบเฉพาะด้านล่างของห้องหม้อไอน้ำ ดังนั้นทีมงานที่พยายามดิ้นรนกับการม้วนซ้ายที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะยังคงทำงานได้ดี .... แต่ไม่กี่วินาทีต่อมา น้ำก็แทรกซึมเข้าไปในคันธนู การระเบิดอีกครั้งก็พัง และรายการเร็วขึ้นและเร็วขึ้น เรือประจัญบานพลิกคว่ำ ทำให้ทุกคนเห็นรูขนาดใหญ่ที่รถไฟสามารถเข้าไปได้อย่างอิสระ
แปดวินาทีหลังจากภูเขาไฟฟูจิ และเสียงคำรามที่น่ากลัว เรือประจัญบาน Yashima ที่สี่ในคอลัมน์ก็ระเบิด "Shkval" โจมตีเขาที่ป้อมปืนหลักที่ท้ายเรือ
เรือประจัญบาน "Sikishima" ถูกโจมตีในพื้นที่ท้ายเรือ ด้านหลังป้อมปืนหลัก ฉันจินตนาการถึงความรุนแรงของความเสียหาย เครื่องบังคับเลี้ยวถูกทำลาย ใบพัดถูกฉีกขาดหรือบิดเบี้ยว เพลาใบพัดโค้งงอและแบริ่งกระจัดกระจาย และนอกจากนี้ หลุมที่กองทหารจะเดินขบวนโดยไม่ก้มลง ดูเหมือนว่าวันนี้ชะตากรรมของเขาคือการเป็นถ้วยรางวัลรัสเซีย
ดังนั้นจากใต้ท้ายของตัวนิ่มปิดน้ำที่เดือดดาลจากการระเบิดก็เพิ่มขึ้น "ฮัตสึเสะ" และนั่นคือเขาที่สูญเสียความเร็วและลงจอดด้วยท้ายเรือที่เสียหายตอนนี้ตกลงไปในการไหลเวียนด้านซ้ายที่ไม่สามารถควบคุมได้ เห็นได้ชัดว่าพวงมาลัยของเขาติดอยู่ที่ตำแหน่งเลี้ยวซ้าย และมีเพียงรถขวาเท่านั้นที่กำลังทำงาน ดูเหมือนว่าความลึกของการเดินทางถูกกำหนดไว้อย่างไม่ถูกต้องบน Shkval และมันระเบิดที่ด้านข้างไม่ใช่ด้านล่าง แต่อย่างไรก็ตาม เรือประจัญบานก็ถึงวาระแล้ว ทั้งหมดที่เขาทำได้คือวนไปรอบๆ อย่างไร้จุดหมาย รายการตั้งแต่สิบองศาถึงฝั่งท่าเรือ แม้ว่าจะไม่สำคัญ แต่ก็ตัดการยิงปืนใหญ่ออกไปโดยสิ้นเชิง แต่มาคารอฟต้องรับมือกับโรคริดสีดวงทวารนี้ และฉันขอตอบตกลง เราทำงานของเราเสร็จแล้ว
อย่างไรก็ตาม ร้อยโทยามาโมโตะเสียชีวิตในการต่อสู้ครั้งนี้ที่มิคาสะ ตลอดระยะเวลาของการรบ กองเรือญี่ปุ่นไม่ได้ยิงนัดเดียวด้วยลำกล้องหลักหรืออย่างน้อยก็ขนาดกลาง
นั่นคือทั้งหมดสหาย - ฉันทำให้ผมเรียบและสวมหมวกที่ทนทุกข์ทรมานอีกครั้งซึ่งฉันยู่ยี่อยู่ในมือ "ตลอดทาง" - พลเรือเอกโตโกไม่มีอีกแล้วและกองเรือของเขาด้วย - มีคนยื่นไมโครโฟนให้ฉัน - สหาย, เจ้าหน้าที่, ทหารเรือ, หัวหน้าคนงาน, กะลาสี ... วันนี้คุณทำภารกิจของคุณเสร็จแล้ว, วันนี้คุณยอดเยี่ยม! ฟังคุณเก่งมาก! ฉันอยากจะแสดงความขอบคุณต่อทีมงานทั้งหมด
สะพานของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 1 RIF "Askold"
ปัจจุบัน:
รองพลเรือโท Stepan Osipovich Makarov - ผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิกแห่งสาธารณรัฐ Ingushetia
กัปตันอันดับ 1 Nikolai Karlovich Reitsenstein - ผู้บัญชาการกองเรือลาดตระเวนของกองเรือ Port Arthur
กัปตันอันดับ 1 Konstantin Aleksandrovich Grammatchikov - ผู้บัญชาการเรือลาดตระเวน
พันเอก Alexander Petrovich Agapeev - หัวหน้าแผนกทหารของสำนักงานใหญ่ของกองเรือแปซิฟิกของสาธารณรัฐ Ingushetia
ร้อยโท Georgy Vladimirovich Dukelsky - เจ้าหน้าที่ธงของ Admiral Makarov
พลเรือโทมาคารอฟได้รับการติดต่อจากเจ้าหน้าที่ประจำธง ร้อยโท Dukelsky - ฯพณฯ สเตฟาน โอซิโปวิช ฉันขอพูดกับคุณได้ไหม การส่งด่วนจาก Fleet Observation Post on the Golden Mountain!
ฟังนะ ร้อยโท? มาคารอฟพยักหน้า
มีรายงานว่า จากทางตะวันออกเฉียงใต้ กองเรือญี่ปุ่นกำลังเข้าใกล้อาเธอร์: กองเรือเกราะเหล็กหกลำและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสองลำ ตามมาด้วยกองเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสี่ลำของพลเรือตรีเดฟ
เพิ่มสัญญาณเรือประจัญบานเร่งทางออกสู่ทะเล - Makarov โยนไปที่ Dukelsky และหันไปหากัปตันของ Reitsenstein อันดับ 1 - คุณเห็นไหม นิโคไล คาร์โลวิช เรือลาดตระเวนของคุณอยู่บนถนนสายนอกแล้ว และเรือประจัญบานแทบจะไม่คลานเลย ฝูงบินกำลังออกช้าๆ ช้าๆ!
พลเรือโทมาคารอฟขยับกล้องส่องทางไกลเพื่อสแกนเส้นขอบฟ้า - หนึ่ง สอง ห้า แปด สิบสอง... ท่านสุภาพบุรุษ พลเรือเอกโตโกได้นำกองเรือทั้งหมดของเขามาที่นี่ และที่นี่ หลังจากความลำบากใจของเซวาสโทพอลและเปเรสเวตในวันนี้ เราก็มีกำลังเพียงครึ่งเดียว สำหรับเรือประจัญบานของเราสามลำ โตโกมีหกลำ สำหรับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะลำหนึ่งของเรา โตโกมีสองลำ สำหรับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสองลำของเรา โตโกมีสี่ลำ ...
Stepan Osipovich, Reizenstein ลูบเคราของเขา คุณไม่เอา "ไดอาน่า" มาพิจารณาด้วยเหรอ?
Diana เป็นเรือลาดตระเวนหรือไม่? เธอสามารถแข่งกับสุนัขญี่ปุ่น เช่น "Novik" หรือ "Askold" ได้หรือไม่? การสูญเสีย "Boyarin" และ "Varyag" เป็นการสูญเสียอย่างแท้จริงสำหรับการปลดเรือลาดตระเวน ... และ Nikolai Karlovich เทพธิดาผู้หลับใหลทั้งสองของคุณจะไม่ทันกับเรือประจัญบานญี่ปุ่นด้วยซ้ำ สิ่งเหล่านี้มีความเร็วการออกแบบมากกว่าครึ่งนอต ดังนั้นใครที่ไม่เกียจคร้านก็จะจับมัน และนี่เป็นอันตรายถึงชีวิตสำหรับเรือลาดตระเวน ดังนั้น Nikolai Karlovich สำหรับ "เทพธิดา" ของคุณ คุณต้องสร้างเรือประเภทใหม่ขึ้นมา และชื่อ "เรือลาดตระเวนความเร็วต่ำ" ฟังดูเหมือน "น้ำแห้ง" หรือ "น้ำแข็งทอด" ในสภาพเหล่านี้ เรือดังกล่าวเหมาะสำหรับทหารกลางเท่านั้นสำหรับการฝึกฝนและเท่านั้น ...
ไม่มีใครรู้ว่าพลเรือเอกมาคารอฟต้องการพูดอะไรอีก มีโอกาสมากที่จะรำคาญกับเหตุการณ์ในวันนี้กับ armadillos ที่ชนกัน ทางออกที่ช้าของฝูงบินและแม้แต่การนอนหลับไม่เพียงพอหลังจากคืนที่เร่งรีบด้วยภาพสะท้อนของการจู่โจมเรือไฟ เฉพาะตอนนี้ สายเคเบิลแปดสิบเส้นจาก "Askold" เหนือเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของญี่ปุ่นลำหนึ่ง จู่ๆ เสาไฟก็พุ่งสูงขึ้นหลายสิบฟาทอม
Konstantin Alexandrovich - Makarov หันไปหาผู้บัญชาการของ Askold - ส่งกล้องส่องทางไกลของคุณให้ฉัน ... - เขาเฝ้าดูฝูงบินญี่ปุ่นอย่างเงียบ ๆ สักครู่แล้วลดกล้องส่องทางไกลลง - เจ้าหน้าที่ท่านผู้สามารถอธิบายได้ว่าเกิดอะไรขึ้น?
Stepan Osipovich - Reizenstein ตอบโดยไม่ลดกล้องส่องทางไกลลง - มีเพียงสิ่งเดียวที่ชัดเจนว่าใครต่อสู้กับกองเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ และพวกเขาได้ลดการปลดนี้ลงสองหน่วย ... Stepan Osipovich ดูด้วยตัวคุณเอง - เรือลาดตระเวนปลายทางของญี่ปุ่นกำลังถูกไฟไหม้ ดูเหมือนว่าฝูงบินทั้งหมดจะโจมตีเขา ไม่น้อยกว่าสามสิบถังแปดนิ้ว ยิ่งไปกว่านั้น ภายใต้ที่กำบัง ชาวญี่ปุ่นถูกพรากไปจากการระดมยิงครั้งแรก และความแม่นยำนั้นเหนือคำบรรยาย แต่มือปืนแทบจะมองไม่เห็น พวกมันเกือบจะอยู่บนขอบฟ้า ฉันเห็นแสงวาบของช็อตได้อย่างชัดเจน แต่ไม่มีควัน ใช่ และการยิงก็แปลก อัตราการยิงก็เหมือนกับปืนลูกซอง
Makarov ยกกล้องส่องทางไกลไปที่ดวงตาของเขาอีกครั้ง - บางทีคุณพูดถูก Nikolai Karlovich อัตราการยิงและความแม่นยำนั้นน่าทึ่งและการไม่มีควันทำให้เกิดความสับสน ... แล้วพวกมันจะเคลื่อนไหวอย่างไร
Stepan Osipovich - ดึงดูดความสนใจของ Grammatchikov - ฝูงบินของโตโกหันไปทางใต้อย่างต่อเนื่อง
การออกแบบเรือลาดตระเวนประเภท "ไดอาน่า"
เรือลาดตระเวน "Diana", "Pallada" และ "Aurora" ไม่ได้มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาด 6,000 ตันอื่นๆ ในเวลานั้นในแง่ของสถาปัตยกรรม การจัดวางอุปกรณ์ เลย์เอาต์ของสถานที่ และการออกแบบตัวถัง เรือรบมีโครงสร้างส่วนบนของรถถังแบบดั้งเดิมและมีสามชั้น - บน, แบตเตอรีและกระดองหุ้มเกราะ ตามแนวขอบของดาดฟ้าหุ้มเกราะ เหนือมุมเอียง มีแท่นวางกรอบส่วนแนวนอนตามด้านข้างและปลาย อีกสองแพลตฟอร์ม (หนึ่งในตอนท้าย) ถูกระงับ พื้นที่ภายในของช่องเก็บของถูกแบ่งออกเป็นช่องโดยแผงกั้นขวาง 13 ช่อง ปริมาตรในอวกาศจากชุดเกราะถึงดาดฟ้าแบตเตอรี่แบ่งออกเป็นสี่ช่องหลัก: ธนูที่มีความยาวจากก้านถึง 35 sp., ห้องหม้อไอน้ำ - สูงสุด 75 sp., ห้องเครื่อง - ขึ้น ถึง 98 sp. จากนั้นไปที่ท้ายเรือ - ท้ายเรือ
ผิวด้านนอกของตัวเรือประกอบด้วยแผ่นเหล็กที่มีความยาวสูงสุด 6.4 ม. กระดูกงูแนวนอนมีสองชั้น: ชั้นในหนา 13 มม. ที่ส่วนตรงกลาง และหนา 10 มม. ที่ส่วนปลาย ด้านนอก - ตามลำดับ 16 และ 14 มม. แผ่นหนังที่เหลือมีความหนา 10 ถึง 13 มม.
ในส่วนใต้น้ำ ตัวเรือหุ้มด้วยแผ่นไม้สัก 102 มม. และด้านบน - แผ่นทองแดง 1 มม. ลำต้นถูกหล่อจากทองสัมฤทธิ์ กระดูกงูด้านนอกยืดตามแนวปลายกางเกง 39.2 ม. กระดูกงูแนวตั้งประกอบด้วยแผ่นสูง 1.0 ม. และหนา 11 มม. ความหนาของคานล่าง (ด้านละสาม) คือ 10 มม.
ชุดตามขวางมีระยะห่าง 914.4 มม. (3 ฟุต) ส่วนที่เป็นแผ่น (นิต, วงเล็บ, แถบ) มีความหนา 6 ถึง 10 มม. ส่วนล่างที่สองขยายความยาวจาก 22 เป็น 98 sp. และความกว้าง - ระหว่าง stringers ด้านล่างที่สอง
ดาดฟ้าและพื้นแท่นมีความหนา (รวมถึงความหนาของคานบันได) ตั้งแต่ 5 ถึง 19 มม. เสื่อน้ำมันวางอยู่บนชั้นเหล็กภายในเสื่อน้ำมัน แผ่นไม้สักบนดาดฟ้ามีความหนา 76 มม. แผ่นไม้พยากรณ์หนา 64 มม. ความหนาของพื้นไม้สักในพื้นที่ยอดแหลมคือ 144 มม. และวางแผ่นไม้โอ๊ค 89 มม. รอบ ๆ ปืนเสาและกัด
แผ่นเกราะที่วางอยู่ด้านบนของพื้นเหล็กของดาดฟ้าเกราะมีความหนา 38 มม. ในส่วนแนวนอน บนมุมเอียง 50.8 มม. และ 63.5 มม. บนมุมเอียงตรงด้านข้าง ความลาดเอียงของช่องเครื่องอยู่ที่ 25.4 มม. . ปลอกปล่องไฟ, เพลาลิฟต์, ระบบขับเคลื่อนของระบบควบคุมเหนือดาดฟ้าหุ้มเกราะถูกหุ้มด้วยเกราะป้องกันขนาด 38 มม. ท่อจากหอประชุมไปยังเสากลางมีผนัง 89 มม. เกราะของหอประชุมบาร์เบ็ตและแผ่นขวางที่ปิดทางเข้าห้องโดยสารมีความหนา 152 มม. ด้านหลังห้องโดยสารส่วนท้าย ข้ามดาดฟ้าด้านบน มีการติดตั้งแผ่นป้องกันแผ่นเหล็กขนาด 16 มม.
อาวุธปืนใหญ่ของเรือแต่ละลำประกอบด้วยปืน 152 มม. แปดกระบอกของระบบ Kane ที่มีความยาวลำกล้อง 45 คาลิเบอร์, ปืน 20 75 มม. ของระบบ Kane ด้วย ความยาวลำกล้อง 50 ลำกล้อง, แปดลำ (ติดตั้งบน ดาวอังคารและสะพาน) ปืนลำกล้องเดียว 37 มม. ของ Hotchkiss และปืนลำกล้อง 63.5 มม. Baranovsky สองกระบอก อัตราการยิงทางเทคนิค (โดยไม่ต้องใช้เวลาในการเล็งปืน) ของปืน 152 มม. เท่ากับ 5 rds / นาทีพร้อมกระสุนยานยนต์และ 2 - พร้อมลิฟต์แบบแมนนวล สำหรับปืน 75 มม. ค่าเหล่านี้คือ 10 และ 4 rds / นาทีตามลำดับ
กระสุนทั้งหมดของปืน 152 มม. ถูกคำนวณสำหรับการยิง 1414 นัดและถูกวางไว้ในห้องใต้ดินสี่ห้อง การโหลดแยกจากกัน: กระสุนเจาะเกราะ ระเบิดแรงสูงและกระสุนขนาด 41.4 กก. และบรรจุผงในกล่องคาร์ทริดจ์ ตลับรวมสำหรับปืน 75 มม. (เฉพาะกระสุนเจาะเกราะที่มีน้ำหนัก 4.9 กก.) รวม 6240 ชิ้นถูกเก็บไว้ในห้องใต้ดินแปดห้อง ความจุกระสุนของปืนใหญ่ 37 มม. และปืนใหญ่ Baranovsky คือ 3600 และ 1440 รอบตามลำดับ ซุ้มพร้อมกระสุนและกระสุนสำหรับปืน 152 มม. และอาร์เบอร์พร้อมคาร์ทริดจ์สำหรับปืน 75 มม. ถูกป้อนผ่านลิฟต์ไปยังชั้นบนและดาดฟ้าแบตเตอรี่ด้วยความช่วยเหลือของรอกพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า และขนส่งไปยังปืนผ่านระบบรางโมโนเรล
ระบบควบคุมการยิงปืนใหญ่ ซึ่งควบคุมทั้งการยิงของปืนแต่ละกระบอกหรือพลูตอง และตัวเรือโดยรวม ถูกผลิตขึ้นที่โรงงานเครื่องกลไฟฟ้าเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก N.K. ไกส์เลอร์ แอนด์ โค"
ติดอาวุธด้วยเรือลาดตระเวนและท่อตอร์ปิโด พื้นผิวหนึ่งอันในก้านและสองอันที่ติดตั้งเคียงข้างกัน ใต้น้ำ กระสุนคือทุ่นระเบิดหัวกระสุนสีขาวขนาด 381 มม. แปดตัว (ตอร์ปิโด) ของรุ่นปี 1898 อาวุธยุทโธปกรณ์ของทุ่นระเบิดยังรวมถึงทุ่นระเบิดทรงกลมด้วย: ทุ่นระเบิด 35 ทุ่นที่เก็บไว้ในที่เก็บนั้นมีไว้สำหรับการติดตั้งจากแพหรือเรือและเรือของเรือ
เรือลาดตระเวนแต่ละลำมีเครื่องยนต์ไอน้ำแบบสามสูบสามสูบที่มีกำลังรวม 11,610 แรงม้า ด้วยแรงดันไอน้ำด้านหลังตัวขยายทางเข้า (เกียร์ลด) ที่ 12.9 atm และความเร็วของเพลาที่ 135 รอบต่อนาที พวกเขาต้องให้ความเร็ว 20 นอต การควบแน่นของไอน้ำเสียหลังจากออกจากเครื่องจักรดำเนินการโดยคอนเดนเซอร์สามตัว (ตู้เย็น) หนึ่งตัวสำหรับแต่ละเครื่อง โดยมีพื้นผิวการทำความเย็นรวม 1887.5 ตร.ม. สำหรับการสูบน้ำนอกเรือผ่านช่องของคอนเดนเซอร์ ในห้องเครื่องยนต์แต่ละห้องจะมีปั๊มหมุนเวียนหนึ่งตัวที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำสองสูบ โรงไฟฟ้ามีคอนเดนเซอร์ไอน้ำสำหรับเครื่องจักรเสริมและกลไกที่มีพื้นผิวทำความเย็น 377.6 ตร.ม. และปั๊มหมุนเวียนของตัวเอง ใบพัดเป็นใบพัดทองสัมฤทธิ์สามใบมีดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 4.09 ม. ซ้ายขวา.
หม้อต้มไอน้ำของระบบ Belleville ตั้งอยู่ในห้องหม้อไอน้ำสามห้อง: หม้อไอน้ำแปดตัวแต่ละห้อง - ที่หัวเรือและท้ายเรือ หกโดยเฉลี่ย พื้นที่ทั้งหมดของตะแกรงคือ 108 m2 พื้นผิวความร้อนทั้งหมดของหม้อไอน้ำคือ 3355 m2 แรงดันใช้งาน 17.2 atm เหนือห้องหม้อไอน้ำแต่ละห้องมีปล่องไฟที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2.7 ม. และสูง 27.4 ม. จากระดับตะแกรง
ถังของเรือมีน้ำจืดสำหรับหม้อไอน้ำ 332 ตันและสำหรับใช้ในประเทศ 135 ตัน น้ำประปาได้รับการเติมโดยโรงแยกเกลือออกจากระบบ Krug จำนวน 2 โรง โดยมีกำลังการผลิตน้ำรวม 60 ตันต่อวัน น้ำถูกส่งไปยังหม้อไอน้ำโดย 1 2 ด้านล่างติดตั้งด้านข้าง (ปั๊มจุ่ม) ของระบบ Belleville ที่มีความจุ 17 m3/h อากาศถูกเป่าเข้าไปในหม้อไอน้ำหกคน (สองห้องสำหรับแต่ละห้องหม้อไอน้ำ) ปั๊มไอน้ำโบลเวอร์ Tiron ที่มีความจุรวม 3000 m3/h การบังคับระบายอากาศในห้องหม้อไอน้ำถูกจัดเตรียมโดยพัดลมไอน้ำ 1 2 ตัวที่มีความจุรวม 360,000 ลบ.ม. / ชม.
ถ่านหินถูกวางใน 24 หลุมซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ระหว่างกระดานใกล้กับห้องหม้อไอน้ำ (12 หลุมล่างและ 12 หลุมด้านบน) และในหลุมถ่านหินแปดหลุมของเชื้อเพลิงสำรองซึ่งตั้งอยู่ในช่องว่างระหว่างเกราะและดาดฟ้าแบตเตอรี่ตามห้องเครื่องยนต์ ปริมาณถ่านหินปกติคือ 800 ตันเต็ม - 972 ตันซึ่งตามโครงการน่าจะเพียงพอสำหรับการนำทาง 4,000 ไมล์ด้วยความเร็ว 10 นอต อย่างไรก็ตาม ความจุที่แท้จริงของหลุมถ่านหินนั้นแตกต่างกันและแตกต่างกันบ้างในเรือลาดตระเวนแต่ละลำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไดอาน่าบรรจุเชื้อเพลิงได้มากถึง 1,070 ตัน; ในจำนวนนี้ 810 ตันอยู่ในหลุมหลักและ 260 ตันอยู่ในหลุมสำรอง เพื่อใช้เชื้อเพลิงจากหลุมสำรอง ถ่านหินจากพวกมันถูกบรรจุลงในถุงหรือตะกร้า และผ่านเพลาแคบ ๆ ผ่านช่องว่างระหว่างดาดฟ้า พวกเขายกมันจากใต้ดาดฟ้าแบตเตอรี่ไปที่ชั้นบน แล้วเทลงผ่านรูฟักของ ดาดฟ้าลงในหลุมอุปทานของช่องสโตกเกอร์; คนงานที่จัดสรรถ่านหินสำหรับงานนี้บรรทุกถ่านหินไม่เกิน 30 ตันต่อวัน
เรือประเภท "ไดอาน่า" ติดตั้งไดนาโมไอน้ำที่มีกำลังรวม 336 กิโลวัตต์ซึ่งผลิตกระแสตรง 105 โวลต์ผู้ใช้ไฟฟ้าหลักคือ: กว้านและเครื่องบังคับเลี้ยว, พัดลมของระบบระบายอากาศ, กว้านของลิฟต์, บูมบรรทุกและขนถ่ายตะกรันออกจากห้องหม้อไอน้ำ, ไฟฉาย, หลอดไส้, เครื่องซักผ้าและเครื่องผสมแป้ง
พวงมาลัยไฟฟ้าสำหรับ Diana ผลิตโดยบริษัท Union สำหรับ Pallada - the Baltic Zavoya สำหรับ Aurora - บริษัท Simmens และ Halske สาเหตุของความแตกต่างนี้คือแนวคิดในการทดสอบเปรียบเทียบเกียร์พวงมาลัยในการใช้งานจริงเพื่อเลือกสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับเรือเดินสมุทร การหมุนของลูกบอลสามารถทำได้ด้วยเครื่องจักรไอน้ำหรือด้วยตนเอง เสาควบคุมการบังคับเลี้ยวตั้งอยู่ในโรงจอดรถและหอบังคับการ ซึ่งเป็นศูนย์กลางการสู้รบ บนสะพานท้ายเรือ ในห้องไถพรวน ใบมีดหางเสือทำมาจากกรอบสีบรอนซ์หุ้มด้วยไม้สัก หุ้มด้วยทองแดง
การเลือกโซ่สมอและปลายทุ่นจอดเรือดำเนินการโดยสมอสองอันและกว้านจอดเรือสองอัน ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องกว้านไฟฟ้า ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะติดตั้งสมอเรือของกองทัพเรือที่มีน้ำหนัก 4.6 ตัน แต่ในปี พ.ศ. 2441 ได้มีการตัดสินใจใช้จุดยึด Hall ที่ทันสมัยกว่า อย่างไรก็ตาม เมื่อการก่อสร้างไดอาน่าและปัลลาดาเสร็จสมบูรณ์ การผลิตจุดยึดใหม่เพิ่งได้รับการจัดตั้งขึ้นที่โรงงานของอิโซรา และเรือลาดตระเวนสองลำ ซึ่งแตกต่างจากออโรรา ได้รับการติดตั้งจุดยึดของระบบมาร์ติน
อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือประกอบด้วยเรือกลไฟ 2 ลำ เรือลำ 18 และ 16 ลำ 1 ลำ เรือ 14 และ 12 ลำ 1 ลำ เรือวาฬ 6 ลำ 2 ลำ และงูเห่า 1 ลำ
ในระบบระบายน้ำใช้โดยอัตโนมัติ: กังหันหนึ่งตัวที่มีความจุ 250 ตันต่อชั่วโมงที่ส่วนปลาย ในห้องเครื่องยนต์ - ปั๊มหมุนเวียนของตู้เย็นหลัก ในห้องหม้อไอน้ำ - กังหันหกตัว (สองอันในแต่ละอัน) ที่มีความจุ 400 ตัน / ชม. บนเรือแต่ละลำ ท่อหลักของระบบระบายน้ำ (ทำจากทองแดงสีแดง) ขยายจากแผงกั้นการชนไปยังช่องท้ายเรือเหนือพื้นระเบียงของก้นที่สอง ยาว 116 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 102 มม. ท่อมี 31 กิ่งรับและ 21 วาล์วคลี่คลาย การทำให้แห้งดำเนินการโดยปั๊มไอน้ำเวิร์ธทิงตันสองสูบสามสูบซึ่งอยู่ในห้องเครื่องซึ่งมีความจุรวม 90 ตันต่อชั่วโมง ท่อหลักดับเพลิง (ทำจากทองแดงสีแดงและมีความยาว 97.5 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 127 มม.) ผ่านใต้ดาดฟ้าหุ้มเกราะที่ด้านกราบขวาจากส่วนโค้งไปยังส่วนท้ายของไดนาโม ปั๊มไอน้ำเวิร์ธทิงตันสองเครื่องถูกใช้เพื่อจ่ายน้ำให้กับระบบ กิ่งก้านจากท่อหลักไปที่ชั้นบนซึ่งจบลงด้วยแตรหมุนทองแดงสำหรับต่อท่อดับเพลิง ระบบระบายน้ำ kingstons อยู่ในช่อง e-end หนึ่งช่อง สองช่องในช่องกันน้ำตรงกลาง และควบคุมจากดาดฟ้าแบตเตอรี่
สถานที่ถูกคำนวณสำหรับลูกเรือ 570 คนรวมถึงตำแหน่งของเรือธงของรูปแบบและเจ้าหน้าที่ของสำนักงานใหญ่
ในแง่ของระดับของการใช้เครื่องจักรและการใช้พลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ เรือลาดตระเวนคลาส Diana แซงหน้าเรือลาดตะเว ณ ที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ในรัสเซีย และการก่อสร้างของพวกเขาเป็นประสบการณ์ครั้งแรกของการต่อเรือในประเทศในการสร้างเรือประเภทนี้ และถึงกระนั้น พวกเขาก็ได้เข้าสู่ประวัติศาสตร์ของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นในฐานะเรือลาดตระเวน "แนวหน้า" ที่ไม่น่าเชื่อถือและไม่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้รบ แท้จริงแล้ว งานที่มีคุณภาพสูงไม่เพียงพอ ความเข้าใจผิดทางวิศวกรรมของอุปกรณ์ ระบบ กลไก โครงสร้างต่างๆ ที่แย่กว่านั้น ทำให้พวกเขาแตกต่างจากเรือต่างประเทศที่สร้างขึ้นในกองเรือรัสเซียในช่วงเวลาเดียวกัน แต่ไม่สามารถกล่าวได้ว่าข้อบกพร่องประเภทนี้เป็นลักษณะเฉพาะของเรือลาดตระเวนชั้น Diana เท่านั้น ดังที่พลเรือเอก A.P. Kashereninov ซึ่งเป็นผู้นำการทดสอบของ Pallada และ Diana ได้กล่าวไว้ในรายงานของเขาว่า “... สิ่งที่สังเกตเห็นทั้งหมด ... ข้อบกพร่อง ... ได้เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกในเรือลำอื่นๆ ของเรา โดยเฉพาะที่สร้างที่อู่ต่อเรือของรัฐ "แปด.
ข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นในขั้นตอนการพัฒนาโครงการที่ร้ายแรงกว่านั้นคือ ความไม่สอดคล้องกันของรูปทรง การเคลื่อนตัว และกำลังของเครื่องจักร ซึ่งไม่อนุญาตให้ไปถึงความเร็วการออกแบบ 20 น็อต ความซ้ำซ้อนของการสร้างไอน้ำที่สัมพันธ์กับความต้องการของเครื่องจักรและกลไก ส่งผลให้มีหม้อไอน้ำจำนวนมากเกิน ขนาดและน้ำหนักของโรงงานหม้อไอน้ำมากเกินไป การจัดกึ่งกลางตามยาวที่ไม่ถูกต้องพร้อมการตัดแต่งบนคันธนูที่ได้รับอนุญาตซึ่งทำให้ความสามารถในการเดินทะเลที่ต่ำลงแล้วนั้นแย่ลง การจัดวางอุปกรณ์สำหรับโรงไฟฟ้าเพื่อทำลายตำแหน่งของปืนใหญ่และกระสุน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังนำไปสู่การติดตั้งปืน 152 มม. จำนวนเล็กน้อยอย่างชัดเจน) ไร้สาระในแง่ของการออมจำนวนมาก แต่เป็นหายนะสำหรับผู้รับใช้ปืนใหญ่การปฏิเสธที่จะติดตั้งเกราะป้องกันของปืน การปฏิเสธที่จะวางกระสุนสำหรับปืน 75 มม. สองกระบอกในห้องใต้ดินที่มีพื้นที่คับแคบมากเกินไปของห้องใต้ดินที่เหลืออยู่ แม้จะมีการวัดผลแล้ว และเป็นที่ยอมรับไม่ได้ อุณหภูมิสูงในระหว่างการดำเนินงานของโรงไฟฟ้าของเรือ
แต่ปัจจัยหลักกลับกลายเป็นว่าล้าสมัยอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับเรือลาดตระเวนที่มีจุดประสงค์เดียวกัน ซึ่งเข้าประจำการในช่วงเวลาเดียวกัน แต่ถูกสร้างขึ้นในระหว่างการดำเนินการตามโครงการต่อเรือในปี 1898
จากทั้งหมดที่กล่าวมาให้เหตุผลแก่เจ้าหน้าที่ของฝูงบินแปซิฟิก ซึ่งทราบถึงความสามารถในการรบที่ดีที่สุดของเรือลาดตระเวนที่สร้างจากต่างประเทศ เพื่อมองดูเรือประเภท Diana และเรียกพวกเขาว่า "เทพธิดาแห่งสิ่งประดิษฐ์ในประเทศ" อย่างแดกดัน9
องค์ประกอบทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะรัสเซีย
|
อาวุธ |
||||
|
มวลของกระสุนปืน 152 และ 75 มม. ยิงใน 1 นาทีเมื่อทำการยิงที่ขวาง, kg ***: |
||||
|
จอง, มม. |
||||
|
องค์ประกอบการจัดส่ง |
||||
|
การกระจัด t: |
||||
|
ขนาดหลัก m: |
||||
|
โรงไฟฟ้าหลัก: |
||||
|
พลังงานทั้งหมด l. กับ.: |
||||
|
ความเร็วสูงสุดนอต: |
||||
|
สต็อกถ่านหิน t: |
||||
|
* เวลาที่ผ่านไปตั้งแต่การอนุมัติโครงการโดยโรงงานกับ MTK จนถึงสิ้นสุดการทดสอบของเรือ สำหรับเรือลาดตระเวนประเภท "ไดอาน่า" - จนกว่าจะสิ้นสุดการทดสอบ "ออโรร่า" |
||||
|
** คำนวณโดยสูตร: nd 3 /D โดยที่ n คือจำนวนปืน d คือลำกล้องของปืนตั้งแต่ 75 mm ขึ้นไปในหน่วยนิ้ว D คือ displacement |
||||
|
*** ตามอัตราการยิงจริง 2 รอบ/นาทีด้วยปืน 152 มม. (ระยะการยิงสูงสุด 53 kb) และ 4 นัด/นาทีด้วยปืน 75 มม. (ระยะการยิงสูงสุด 42 kb) |