Żarówki reflektorów: niech się stanie światło! Które lampy lepiej umieścić w reflektorach: wybór, opis, charakterystyka Lampy w reflektorach samochodowych, które są lepsze.

TOP 5 najlepszych żarówek w reflektorach samochodowych z cenami i opiniami Zwój!

Z tego jakie żarówki są w reflektorach, zależy bezpośrednio od szczegółowości i jakości widoku drogi w ciemności. Z powodu słabej widoczności często zdarzają się wypadki, więc jakie żarówki włożyć do reflektorów- bardzo ważne pytanie.

Żarówki samochodowe dzielą się na trzy grupy:

  • Ksenon.
  • Fluorowiec.
  • DOPROWADZIŁO.

Pamiętaj, aby wziąć to pod uwagę, jeśli chcesz.kup żarówkę.

Ważny! Pamiętaj, aby zwrócić uwagę rodzaj cokołu- jest oznaczony N. H1 stosowany głównie do reflektorów świateł drogowych, H4- dla samochodów, które mają połączone systemy świateł drogowych i mijania.

Żarówki halogenowe składają się z żarówki i żarnika. Wewnątrz kolby znajduje się gaz halogenowy. Dają równomierne światło i zapewniają dobrą widoczność. Jednak tak nie jest najlepsze żarówki do reflektorów ponieważ mają wysoką temperaturę pracy - skraca to żywotność produktu. Włókna żarowe również boją się wibracji - szybko zawodzą.

Lampy ksenonowe. Ich konstrukcja nie zawiera żarnika, więc nie boją się wibracji. W medium ksenonowym znajdują się dwie elektrody: z powodu powstałego łuku elektrycznego pojawia się poświata. Posiadają jasnoniebieskie światło, które zapewnia doskonałą widoczność. Takie lampy nie oślepiają kierowców jadących w ich kierunku. Z minusów - wysoki koszt. Oprócz, wymiana żarówki reflektora bardziej pracochłonne.

Żarówki LED do samochodów. Najpopularniejsze wśród entuzjastów motoryzacji: dają równomierne, nieoślepiające światło, są odporne na wibracje, mają niską temperaturę pracy, dlatego nadają się również do plastikowych reflektorów. Żarówki LED w reflektorach mają wadę: trzeba zainstalować soczewki, aby wyregulować wiązkę światła. Diody nie dają światła punktowego.

Na co jeszcze musisz zwrócić uwagę:

  • Dożywotni(producenci podają liczbę godzin na opakowaniu).
  • Kolor oświetlenia. Najlepiej ksenonowe lub diodowe żarówki w reflektorach.
  • Jasność i stabilność oświetlenia.
  • Kategoria cenowa. Z reguły najtańsze żarówki szybko stają się bezużyteczne, dlatego skup się na średnim segmencie cenowym.

GDZIE TANIEJ KUPIĆ NAJLEPSZE ŻARÓWKI DO AUTOMATYCZNYCH REFLEKTORÓW?

Jasne oczy anioła w samochodzie XSTORM (2 szt., diody)

Cena od 512,5 pocierać. (sprawdź cenę i rabat)

Opinie klientów:

Recenzja #1: Przyszedł za 2 tygodnie. Jasne Dziękuję, polecam!!! Zainstalowany na tumanki o wymiarach. Wygląda jak ogień!!! Ogólnie rzecz biorąc, zrozum.

Recenzja #2: To tylko wyciągnięte ręce, włożone połączone z generatora i wspólny plus szeregowo i osobno masa dla każdego pierścienia. Włączają się automatycznie po uruchomieniu silnika, czyli działają wyłącznie z „genów”. Polecam.

Recenzja #3: Oczy są doskonałe, błyszczą bardzo jasno, przyszły bardzo szybko, w 10 dni, ale prawie zgadłam, że źle z rozmiarem, zamówiłam rozmiar większy. Wieczorem wyglądają niesamowicie.

Żarówki samochodowe przeciwmgielne XSTORM (2 szt. H8 H11)

Cena od 695,64 pocierać. (sprawdź cenę i rabat)

Rzetelność sprzedawcy: doskonała!

Dostawa w Rosji: gratis!

Opinie klientów:

Recenzja #1: Przyszły żarówki, wyglądają solidnie, dobrze uszczelnione. Sprzedający również w prezencie za wymiary. Jeszcze go nie zainstalowałem, czekam na cieplejszą pogodę

Recenzja #2: Dobra jakość nie tanie, bardzo szybko przybył do mojego kraju w ciągu 15 dni. Dziękuję sprzedawcy za prezent.

Recenzja #3: Doskonałe lampy do świateł przeciwmgielnych, przybyły w ciągu 11 dni do regionu Kemerowo, ponieważ światła do jazdy dziennej są na ogół normalne. Często jeżdżę na krótkich dystansach w ciągu dnia, więc akumulator rozładowuje się przy startach i nie ma czasu na dogonienie konwencjonalnych lamp 55 watów razem z 110 watami. A teraz, przy tych 6 watach, wyszło 12 watów, generator obciąża się 10 razy mniej, a akumulator ma czas na odzyskanie sił po uruchomieniu. Bardzo polecam produkt i sprzedawcę!

Światła do jazdy dziennej do samochodów HVIERO (9 kolorów, 6-20 diod)

Cena od 173,2 pocierać. (sprawdź cenę i rabat)

Rzetelność sprzedawcy: doskonała!

Dostawa w Rosji: gratis!

Opinie klientów:

Recenzja #1: Zamówiono 23.07., sprzedający wysłał szybko następnego dnia, otrzymał 14.08. Na pierwszy rzut oka wszystko jest nienaruszone i działa. Przetestowane, wszystko się udało.

Recenzja #2: Dostawa na czas. Nie znaleziono uszkodzeń. Świecą tak samo. Instalacja jest prosta. Jakość nie jest zła. Plastikowy uchwyt. Przewody są cienkie, musiałem je przylutować innym. Polecam.

Recenzja #3: No to zacznijmy od tego że żarówki przyszły w 10 dni wszystko było zapakowane w torbę pocztową + same żarówki były w oryginalnym pudełku. Sprzedawca umieścił również 2 żarówki pod podstawą w5w w prezencie, dla mnie poszły w rozmiar. Jestem bardzo zadowolona z jakości samych lamp, świecą dość jasno. Nie ma żadnych skarg na działanie w nocy, zamówiłem H8 - wszystko super, guma uszczelniająca lepsza niż oryginalne. Sprzedawca szybko wysłał, odpowiedział na pytania.

Żarówki świateł mijania i drogowych Hlxg (2 szt., HB3 HB4)

Cena od 808,03 pocierać. (sprawdź cenę i rabat)

Rzetelność sprzedawcy: doskonała!

Dostawa w Rosji: gratis!

Zakup nowej żarówki do samochodu w celu wymiany przepalonej. Następnie podpowiemy Ci, które z nich kupić i na co zwrócić uwagę przy wymianie. Który lepiej wybrać - ze zwiększoną jasnością lub dłuższą żywotnością.

Jaki rodzaj cokołu potrzebujesz

Gdy przepaliła się żarówka w reflektorze i trzeba ją wymienić, pojawia się pytanie - którą kupić. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest wybór rodzaju lampy, jej podstawy. Są różne: od H1 do H11. A co jest potrzebne?

Najłatwiej jest wyjąć go z reflektora i zabrać do sklepu - tam odbiorą potrzebny. Jeśli ta opcja jest niedopuszczalna, możesz zajrzeć do dokumentacji technicznej samochodu. Zazwyczaj na ostatnich stronach znajdują się tabele wszystkich lamp w aucie i odpowiadający im rodzaj podstawy. Trzecią opcją jest udanie się do autoryzowanego dealera, który dokładnie wie, jakiej żarówki potrzebujesz.

Jeśli ukochana w reflektorze się wypaliła, to przebierasz się tylko parami - prawy i lewy jednocześnie. Nie warto oszczędzać, bo używana ukochana gorzej świeci, ma mniejszą moc świetlną w porównaniu z nową. I nie jest jeszcze jasne, jak będą świecić dwie różne lampy, nawet jeśli pochodzą od tego samego producenta.

Wybierając nie oszczędzaj - kupuj produkty od znanych firm. Wśród renomowanych firm zwracamy uwagę: Philips, Osram, Narva, GE.

Co lepiej wybrać

Jeśli sklep oferuje kupowanie żarówek za zwiększona moc(na przykład zamiast 60 W wybierz 90 W), wtedy powinieneś odmówić. Ten pomysł nie przyniesie niczego dobrego, a wad jest mnóstwo. Nie powinieneś myśleć, że będzie świecić jaśniej, ponieważ wyposażenie elektryczne samochodu jest zaprojektowane na określoną moc lampy. Jeśli zostanie znacznie przekroczony, mogą wystąpić problemy z okablowaniem - często są to przepalone bezpieczniki lub stopione okablowanie. Ponadto w nowoczesnych samochodach szyba reflektora wykonana jest z tworzywa sztucznego, co oznacza, że ​​może się stopić.

Którą wybrać, jeśli chcesz długo błyszczeć i dobrze oświetlać drogę? Cuda się nie zdarzają. Strumień świetlny zależy od napięcia sieci pokładowej, im wyższy, tym lepiej działa żarówka. Ale to negatywnie wpływa na trwałość. Są lampy o zwiększonym zasobach, ale słabo się świecą. I są ze zwiększonym strumieniem świetlnym, które według producenta świecą o 50% jaśniej. Nagrodą za to będzie zmniejszony zasób.

Żywotność „halogenów” wynosi 600 godzin i zależy od napięcia na pokładzie. Optymalnie - 13,2 V. Przekroczenie tej wartości o 5% skraca żywotność o 40% (ale strumień świetlny wzrasta o 18%). Wręcz przeciwnie, jeśli napięcie jest niższe o 5%, żywotność wzrasta o 60%, ale strumień świetlny spada o 10%.



Czy zamiast tradycyjnej lampy postawić LED? W żadnym wypadku nie powinieneś tego robić, świecą gorzej niż halogenowe. A te, które dają dobre oświetlenie, kosztują od 4-5 tysięcy rubli za zestaw. Zwróć uwagę, że temperatura lamp LED jest niższa, co oznacza, że ​​szyba reflektora zaparuje i zamarznie.

Jaka jest optymalna temperatura światła?

Dla człowieka najprzyjemniejszym światłem jest temperatura barwowa od 4000 do 6500 K. Daje ono białe światło dzienne. W czasie deszczu, śniegu czy mgły na niewiele się to przyda, przydadzą się tu lampy o temperaturze świecenia poniżej 3000 K. Co zatem wybrać? Optymalne jest stosowanie lamp o temperaturze 3000 lub 3500 K w reflektorach przeciwmgielnych, w przypadku reflektorów wybierz autolampę o temperaturze co najmniej 4000 K.

Z doświadczenia żarówki o temperaturze ok. 4200 - 4500 K dają optymalne białe światło. Jeśli blask ma około 3500 K, wyraźnie widać żółty odcień. Kolor powyżej 5000 K daje niebieskawy odcień.

Przy wyborze preferuj fabryczne, bez dodatkowych ulepszeń. Lampy o podwyższonej jasności, z napisami na pudełku + 120%, oznaczają, że jedna z punkty kontrolne lepiej oświetlony w porównaniu do tej samej marki poprzedniej generacji. W innych warunkach światło może być gorsze.

Kupiłem żarówki ClearLight X-Treme Vision, dają o 120 procent więcej światła niż zwykłe żarówki. Świecą jaśniej niż zwykłe, podobały mi się. Wypalił się dopiero po 5 miesiącach, chociaż personel świecił ponad rok. Dlatego musisz wybrać, albo weź te, które świecą normalnie, ale będziesz musiał je częściej wymieniać, albo wstaw zwykłe.

Trudno chyba tłumaczyć, jak ważna dla bezpieczeństwa w nocy jest jakość oświetlenia drogowego. Koncerny motoryzacyjne niestrudzenie pracują nad ulepszeniem urządzeń oświetleniowych w pojazdy i oferują coraz to nowe rozwiązania tego problemu. Lampy do reflektorów samochodowych są poważnym ogniwem, które jest bezpośrednio związane z tym, jak dobrze oświetlona jest droga.

Ponieważ od czasu do czasu właściciele samochodów muszą wymieniać żarówkę w reflektorze, pojawia się pytanie: które żarówki są lepsze? W końcu współczesny przemysł oferuje dziś duży wybór różnorodnych opcji. Dlatego warto poznać ich cechy i zrozumieć, jakie są między nimi różnice.


Kupując lampy zwróć uwagę na wielkość reflektora i jego geometryczny kształt. Wielkość lampy uzależniona jest od mocy lampy.

Główne rodzaje źródeł światła do samochodów

Żarówki reflektorów stosowane w nowoczesnych samochodach dzielą się na trzy grupy:

  • fluorowiec;
  • ksenon;
  • DOPROWADZIŁO.

Każda z tych grup ma swoje zalety i wady, więc można usłyszeć odmienne opinie kierowców na temat tego samego modelu.

Źródła światła wyróżniają się rodzajem podstawy - H1, H4, H7 itp. Każdy typ ma również swój własny cel i cechy.

Typ H4 jest stosowany w pojazdach, w których połączono systemy świateł mijania i drogowych. W zależności od napięcia daje jasną mocną wiązkę do oświetlania odległego lub słabszą do oświetlania drogi bezpośrednio przed samochodem.


Lepiej kupować lampy od znanych producentów

H1 jest umieszczony głównie na reflektorach świateł drogowych. Dają potężną jasną wiązkę. Wprawdzie niektórzy kierowcy używają świateł mijania LED H1 - nie oślepiają one kierowców przed samochodami, jednak kontrowersje budzi jakość oświetlenia w bliskim polu.

Lampy halogenowe

Najczęściej spotykane są żarówki reflektorowe z pierwszej grupy – ich konstrukcja jest dość prosta, a pod względem ceny i jakości uważane są za optymalne. Składają się z kolby wykonanej z węglika lub szkła kwarcowego, żarnika i gazu halogenowego, który jest pompowany do kolby.

Halogeny wytwarzają równomierne, jasne światło i zapewniają dobra recenzja drogi w ciemności. Ich koszt jest do zaakceptowania, ale mają poważną wadę - temperatura pracy tej grupy jest bardzo wysoka. Wpływa to negatywnie na żywotność produktu, a także może prowadzić do stopienia samego reflektora. Drugą wadą jest to, że ze względu na obecność żarnika takie produkty boją się silnych wibracji - z tego powodu zawodzą.


Wybór niewłaściwej żarówki reflektora może spowodować ciągłe oślepianie kierowców na drodze lub odwrotnie, droga będzie słabo oświetlona.

lampy ksenonowe

Ksenonowe źródła światła to nowoczesny rodzaj lamp. Nie posiadają żarnika, więc nie boją się wibracji. Poświata powstaje w wyniku łuku elektrycznego, który występuje między dwiema elektrodami w kolbie z ośrodkiem ksenonowym.

Lampy dają równomierne, jasnoniebieskie światło, które wysokiej jakości oświetla drogę i nie oślepia kierowców nadjeżdżających pojazdów. Wadami tej odmiany są dwa czynniki - wysoki koszt i konieczność zainstalowania jednostki zapłonowej. Takie lampy umieszcza się w reflektorach znacznie rzadziej niż lampy halogenowe.

diody LED

Diody LED są dziś uważane za obiecującą grupę źródeł światła. Wszystko duża ilość kierowcy zwracają na nie uwagę. Jeśli dokładnie przestudiujesz recenzje, możesz sporządzić listę zalet, dzięki którym diody LED stają się coraz bardziej popularne:

  • jasna, wygodna wiązka, która nie oślepia kierowców nadjeżdżających samochodów;
  • niska temperatura pracy, dzięki czemu ta odmiana może być stosowana w plastikowych reflektorach;
  • odporność na wibracje;

Przy podejmowaniu decyzji, które żarówki do reflektorów kupić, lepiej nie skąpić i kupować zwykłą lampę
  • bezpretensjonalność temperatury;
  • niskie zużycie energii pomaga znacznie oszczędzać energię baterii;
  • trwałość;
  • stabilność belki.

Spośród wad diod LED dwie są znaczące - jest to wysoki koszt i konieczność zainstalowania soczewek do regulacji wiązki światła, ponieważ nie dają światła punktowego.

Bardzo przychylnie wypowiadają się o nich kierowcy, którzy stawiają żarówki diodowe do samochodów - H7, H4, H1.

Wybór źródeł światła do reflektorów

Kwestia wyboru żarówek do reflektorów jest bardzo ważna i należy ją traktować poważnie.

Artykuł o tym, jakie lampy wybrać do samochodu. Ważne kryteria wyboru, porady i wskazówki. Na koniec artykułu - ciekawy film o lampach samochodowych.


Treść artykułu:

Wymiana żarówek samochodowych to kłopot. Współczesny rynek obfituje w produkty różnych modyfikacji i producentów. Jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek poradził sobie z całym oferowanym asortymentem, ale nadal można wyróżnić główne.

Klasyfikacja żarówek do samochodów


Istnieją dwa główne typy lamp samochodowych:
  • lampy do reflektorów (przeznaczone do reflektorów);
  • dodatkowe lampy oświetleniowe (w tym żarówki do świateł postojowych, oświetlenie wnętrza, światła sygnalizacyjne itp.).
Zgodnie z zasadą działania autolampy dzielą się na kilka typów:

Lampy żarowe

Klasyczna i znajoma wersja oprawy oświetleniowej. Jest to szklana kula próżniowa, w której umieszczona jest spirala z cienkiego drutu wolframowego. Charakteryzuje się niską sprawnością (od 6 do 8%) oraz podatnością na wzrost temperatury. Lampa ma tendencję do nagrzewania się, więc może stopić plastikowe części urządzenia, jeśli nie będziesz ostrożny.

Żarówka jest żarówką cylindryczną (w przeciwieństwie do kulistej żarówki). Wewnątrz znajduje się również spirala wolframowa, ale zamiast próżni, kolba wypełniona jest gazem obojętnym zawierającym pary halogenowe.

Umożliwiło to rozwiązanie niektórych problemów, które pozostały charakterystyczne dla żarówek - konstrukcja urządzeń halogenowych pomaga w czyszczeniu wnętrza szklanego naczynia, co eliminuje osadzanie się cząstek wolframu na ścianach podczas pracy. Dzięki temu lampa halogenowa nie jest zagrożona ściemnianiem.

lampy ksenonowe

Są to cylindryczne kolby wypełnione ksenonem. Zamiast spirali wewnątrz umieszczone są dwie elektrody, pomiędzy którymi po doprowadzeniu prądu powstaje łuk. Lampy mają dużą temperaturę barwową (K), w przeciwieństwie do dwóch poprzednich opcji.

Ale ksenonowe urządzenia oświetleniowe wymagają jednostki zapłonowej, aby zapewnić lampie niezbędne napięcie, co nie zawsze jest wygodne.

Lampa LED

Żarówki LED do samochodu mają niezaprzeczalne zalety:

  • rentowność;
  • przyjazność dla środowiska;
  • odporność na uszkodzenia mechaniczne;
  • wysoka temperatura światła;
  • możliwość przełączenia na oświetlenie LED bez większych przeróbek auta.
Jakie są najlepsze żarówki w samochodzie? Każda odmiana ma swoje własne cechy. Ale diody LED stały się tak popularne? ostatnie lataże pełne przejście na oświetlenie samochodowe LED nikogo nie zaskoczy.

Klasyfikacja lamp zgodnie z charakterystyką podstawy

Podstawa nie tylko pełni funkcje mocowania i przesyłania energii elektrycznej do urządzenia oświetleniowego, ale także służy do uszczelniania żarówki. Jedynym wyjątkiem jest wersja LED - te urządzenia nie wymagają szczelności.

Oznaczenia cokołu:

  • 1 kontakt (S);
  • 2(D);
  • 3(T);
  • 4(P);
  • 5(P).

Jak wybrać żarówki samochodowe?


Zbyt wiele przedmiotów do wyboru i często wątpliwe porady sprzedawców dezorientują wielu właścicieli samochodów, gdy muszą zmienić oświetlenie.

Co wziąć pod uwagę przy wymianie żarówek głównych:

Typ oprawy oświetleniowej

Odpowiednie żarówki do reflektorów:

  • H1 - żarówka w jednym wątku, moc 55 W, żywotność od 350 do 550 godzin;
  • H3 - przeznaczone do świateł przeciwmgielnych, posiadają specjalne złącze o mocy 55 W;
  • H4 - lampa halogenowa z dwoma żarnikami wolframowymi, stosowana do wysokiego/niskiego oświetlenia drogowego, moc 55 W;
  • H7 - posiadają jeden wątek, dobrze nadający się do oświetlenia dalekiego i bliskiego.
Oprócz powyższych stosowane są również urządzenia takie jak H11, H15, HB3, HB4, D2S i inne.

Jeśli nie wiesz, jakiej kategorii potrzebujesz, informacje znajdziesz w karcie danych pojazdu. Wszystkie typy lamp i typy podstaw są wskazane w odpowiednich tabelach. Możesz też zabrać zepsutą żarówkę do sklepu i poprosić sprzedawcę o znalezienie tej samej.

Zmień urządzenia oświetleniowe w reflektorach powinny być parami, w przeciwnym razie jasność będzie inna

Stare lampy są słabsze. Ponadto ważność dowolnego sprzętu jest ograniczona, a jeśli jedna z lamp się wypali, druga nie potrwa długo.

Nie oszczędzaj na szczegółach oświetlenia

Wybieraj produkty tylko od znanego i sprawdzonego producenta. Najlepsze żarówki do samochodu produkują firmy Philips, Narva, Osram.

Każda lampa jest zaprojektowana na określoną moc, jaką może zapewnić dany samochód.

Dlatego nie należy kupować urządzenia o mocy 90 W zamiast wymaganych 60 W. Nadmierne obciążenie może uszkodzić okablowanie, uszkodzić plastikowe osłony reflektorów lub przepalić bezpieczniki.

Lampy o temperaturze światła (K) od 4000 do 4500 charakteryzują się białym światłem.

Przy 5000 K wyraźnie widać niebieskawy odcień.
Od 3500 do 4000 K - odcień żółty.

Wskazane jest kupowanie zwykłych lamp fabrycznych.

Nie warto eksperymentować z produktami, które charakteryzują się różnymi ulepszeniami (dodatkowe rozjaśnienie itp.). Takie urządzenie może nie działać poprawnie lub w ogóle nie pasować.

Jak wybrać lampę według marki samochodu?


Aby wybrać żarówkę do konkretnego samochodu, musisz wiedzieć cztery rzeczy:
  1. Marka samochodu.
  2. Model.
  3. Rok wydania.
  4. Rozmiar silnika (opcjonalny, ale może być przydatny).
Dzięki tym informacjom możliwe jest dobranie odpowiedniego rodzaju opraw oświetleniowych do dowolnego celu, wystarczy skontaktować się z konsultantem w sklepie.

Kupując w sklepie internetowym należy poszukać specjalnej usługi doboru lamp samochodowych według powyższych kryteriów. Z reguły takie filtry do wyboru można znaleźć na stronach internetowych firm zajmujących się produkcją produktów oświetlenia samochodowego.

Doboru żarówek do samochodu można również dokonać, sprawdzając dokumenty samochodu.

Oświetlenie wewnętrzne

Do oświetlenia wnętrz najczęściej stosuje się dwa rodzaje lamp – bezpodstawne (W5W) i punktowe (C5W, C10W).

Aby określić, która lampa jest potrzebna w konkretnym przypadku, należy zbadać uszkodzoną i zrozumieć, do której kategorii należy:

  1. W5W. Wykonana jest w całości ze szkła, łącznie z płaską podstawą, która ma szerokość około 1 cm.Lampa ma moc 5 watów.
  2. C5W. Moc 5 W. Posiada dwie końcówki w kształcie stożka po obu stronach, wykonane z metalu. Długość kolby nie przekracza 37 mm.
  3. C10W. Konstrukcja jest podobna do poprzedniej wersji, z tą różnicą, że długość kolby wynosi 38 mm lub więcej. Moc 10 W.
  4. T4W. Moc 4 W. Ta odmiana jest rzadko używana. Lampa posiada cylindryczną metalową podstawę oraz szklaną żarówkę.
Żarówki we wnętrzu samochodu, pożądane jest zamontowanie diod LED. Są trwałe, odporne na uderzenia i zużywają minimum energii elektrycznej.

Jeśli wewnątrz lampy jest wystarczająco dużo miejsca, zaleca się zainstalowanie szerszych lamp. Od nich oświetlenie będzie jaśniejsze, a dzięki oszczędnemu zużyciu energii elektrycznej nie będzie przepięć. Ale są pewne cechy, które prowadzą do migania urządzeń LED.

Migające światła samochodu - jaki jest powód

Wbudowany stabilizator niskiej jakości

Tanie lampy LED wyposażone są w stabilizator, który nie jest w stanie ograniczyć dostarczanej energii elektrycznej do wymaganego poziomu. Zasilanie prądem przekracza normę, w wyniku czego lampa ulega awarii i działa z przerwami.

Nadmierne nagrzewanie się kryształu lampy LED

Dzieje się tak często, gdy diody LED reflektorów znajdują się obok żarówek. Te ostatnie nagrzewają się, temperatura kryształu wzrasta powyżej 80 stopni, a oświetlenie gaśnie, zaczyna migać.

Złe połączenie

Przed zainstalowaniem diody LED należy dowiedzieć się, jakie napięcie jest wymagane dla konkretnego modelu lampy.

Wcześniej czy później każdy kierowca ma problem z oświetleniem i często nie wie, jak wymienić żarówkę w samochodzie. Ogromna liczba opcji jest myląca i komplikuje wybór, ale ustalenie, które urządzenie jest potrzebne w konkretnym przypadku, nie jest takie trudne. Aby nie popełnić błędu, należy dokonywać zakupów w rzetelnych sklepach, w których pracują wykwalifikowani konsultanci, którzy dokładnie wiedzą, jak pomóc klientowi i cenią jego (i jego reputację) reputację.

Film o lampach samochodowych:

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego światło w samochodzie musi być włączone przez cały dzień. Zakłada się, że zastosowanie oświetlenia zapobiegnie wypadkom, do których dochodzi z powodu słabej widoczności: mgła, smog. Ponadto światła do jazdy dziennej ostrzegają użytkowników drogi przed zbliżającym się pojazdem.

Dom Specyfikacja techniczna– zasięg strumienia świetlnego nie powinien przekraczać 40 metrów. Jakie lampy wybrać, aby zapewnić optymalne oświetlenie, zgodne z przepisami i nie wydawać dodatkowych pieniędzy na zakup? Krótki przegląd popularnych modeli.

Lampy można sklasyfikować według cech technicznych:

  • urządzenie cokołowe;
  • jaki rodzaj reflektorów jest zainstalowany;
  • cel funkcjonalny (charakterystyka świetlna, moc);
  • cechy konstrukcyjne źródła światła;
  • zasada działania.

Na rynku dostępnych jest wiele modeli halogenów z dwoma lub jednym żarnikiem. Podstawa lampy to główny element oznakowania reflektora, który jest montowany w samochodzie. Klasyfikacja zgodnie z przyjętym oznakowaniem podstawy:

  1. H1 to certyfikowany model, mający zastosowanie do wielu typów reflektorów samochodowych z czteroblokowym oświetleniem. Używany do wysokiej / bliskiej optyki i świateł przeciwmgielnych. Różni się ścisłymi parametrami tolerancji spirali do kołnierza.
  2. H2 - dziś praktycznie nie jest używany, jest przeznaczony do wysokich i niskich reflektorów, PTF.
  3. H3 - model został opracowany tylko z myślą o światłach przeciwmgielnych.
  4. H4 - halogen z dwiema spiralami, zapewnia oświetlenie dalekie i bliskie, jest tradycyjnie stosowany w samochodach o europejskiej konfiguracji i montażu, montowany jest w systemach dwureflektorowych.
  5. H7 - najczęstszy rodzaj lamp do reflektorów bliskich i dalekich, sprzęt zastąpił model H1, są instalowane w systemach czteroreflektorowych.
  6. Żarówki dwupinowe w kierunkowskazach i wymiarach.

Europejskie oznaczenie różni się od GOST RF, logo i numer modelu zawierają litery:

  • producent;
  • rodzaj cokołu;
  • Napięcie;
  • moc;
  • kraj zatwierdzenia;
  • numer identyfikacyjny;
  • rodzaj lampy (halogen, ksenon, led).

Najpopularniejszymi i najczęstszymi przykładami świateł mijania są materiały eksploatacyjne z podstawami H4 i H7. Każdy reflektor musi być zgodny z zasadami przyjętymi w Federacji Rosyjskiej dotyczącymi instalacji i bezpieczeństwa elementów optycznych samochodu.

Standardowy halogen

Najczęściej spotykane są modele w bazie H4 i H7. Optyka ma wystarczającą moc świetlną i optymalną żywotność 2000 godzin. Standardowe lampy halogenowe kosztują od 250 rubli. za kawałek

Jeśli producent zainstalował w samochodzie halogen H4, możesz tylko wymienić standardową optykę na podobną, diody LED w takich modelach są instalowane tylko na zakrętach.

Zwykła lampa halogenowa wytwarza strumień ciepłego żółtego, żółto-białego światła o długości do 40 metrów. Temperatura barwowa nie powinna przekraczać 3500 K, jasność 1500 L.

Lampy halogenowe w trzonku H7 mają standardową moc 55 W i jasność 1000 L lub więcej Popularne modele:

  1. Wizja firmy Philips. Logo marki mówi samo za siebie. Reflektor zapewnia mocną kierunkową wiązkę o długości do 55 m, która działa o 30% dłużej - 2350 godzin.
  2. MFO Lekki Standard H7. Zastosowano bańkę ze szkła kwarcowego, która pochłania do 90% promieniowania UV, jest odporna na wibracje i ma długą żywotność.
  3. Osram „Oryginalna linia”. W przypadku prawie wszystkich zagranicznych samochodów z czteroblokowymi reflektorami producenci zalecają instalowanie lamp firmy Osram jako zamienników. Szereg standardowych halogenów zapewnia kierowcy płynne, białe światło o podwyższonej jasności.

Ze zwiększoną mocą świetlną

Dzięki zwiększonej jasności są produkowane przez wszystkie firmy specjalizujące się w produkcji optyki samochodowej. Jasność jest zwiększona dzięki zastosowaniu nowych technologii:

  • wzrost ciśnienia w kolbie;
  • zastosowanie włókien ogniotrwałych;
  • instalacja kolby z uszczelnionymi ścianami.

Jako odmiana standardowej lampy mijania stosowana jest lampa halogenowa o dużej mocy. Najpopularniejsze modele w bazie H7:

  1. Wizja wyścigowa Philips H7. Ma 1,5 raza zwiększoną jasność dzięki wysokie ciśnienie gaz obojętny w kolbie i resetowanie żarnika. Reflektor świateł mijania oświetla drogę w odległości do 60 metrów, przed montażem zaleca się skorygowanie optyki w celu zmniejszenia zasięgu wiązki.
  2. MFO Lekki Argentum. Lampa pozostaje najtańsza w segmencie, od 200 rubli, ma 80% wzrost jasności. Nie wymaga dodatkowej regulacji w celu zmniejszenia długości belki. Optyka daje miękkie, ciepłe, żółte światło z dobrym oświetleniem pobocza.
  3. Laser nocny Osram. Do oświetlenia bliskiego marka oferuje lampę o podwyższonej charakterystyce jasności i większym zasięgu - do 65 metrów. Model daje białe światło dzięki zastosowaniu ksenonu.

Wydłużona żywotność

Lampa z długim zasobem pozwoli kierowcy nie wydawać pieniędzy na coroczną wymianę optyki. Długa żywotność jest możliwa, jeśli producent zmodernizował produkcję żarnika i zastosuje materiały ogniotrwałe. Najpopularniejsze w linii to:

  1. LongLife EcoVision firmy Philips „Długie światło”. Żywotność wzrasta czterokrotnie i wynosi co najmniej 10 000 godzin. Uszczelnione ścianki kolby kwarcowej są odporne na wibracje i zmiany temperatury.
  2. Osram Ultra Życie. W przypadku świateł mijania model jest najbardziej obiecujący. Lampa przeznaczona jest do ciągłej pracy przez długi czas. Przeciętna żywotność to 3,5 roku lub 100 000 km, mają stylowy wygląd i są montowane w przezroczystych blokach.

Z efektem ksenonu

Z efektem ksenonowym, zapewnia równomierne, niskoprofilowe oświetlenie drogi i daje białe widmo. Podczas produkcji kolba pokryta jest niebieskim lub niebieskim materiałem, który usuwa zażółcenie belki o standardowej długości do 50 m. Najpopularniejsze modele:

  1. Biała wizja firmy Philips. Zastosowano technologię nanopowłoki żarówki, która daje światło o wysokim kontraście. Podczas oświetlania drogi zapewniony jest wyraźny kontur plamki świetlnej z nierozmytą krawędzią. Lampy dobrze sprawdzają się podczas mgły, nie wymagają dodatkowej regulacji. Sprzedawane w parach, zaleca się jednoczesną wymianę obu świateł mijania.
  2. Optyka halogenowa linii Osram Cool Blue Intense daje białe światło identyczne jak ksenonowe, możliwie najbardziej zbliżone do światła dziennego. Temperatura barwowa 4200 K, która jest uważana za wysoki parametr dla optyki światła dziennego, często montowana jest jako światło drogowe. Zaletą modelu jest brak oślepiania kierowców nadjeżdżających pojazdów. Z niedociągnięć właściciele zauważają, że żywotność jest niższa niż podano.
  3. Biała ksenonowa IPF. Optyka halogenowa z efektem ksenonowego utrudnienia japońskiego producenta nadaje się do montażu w światłach mijania i długich. Ma 2-krotnie lepszą jasność przy standardowej mocy 55 V. Pozostaje najlepszym przykładem pod względem żywotności.

Ksenon

Lampy ksenonowe lub wyładowcze zapewniają jasne oświetlenie nocnej drogi i poboczy dzięki świeceniu ksenonu po wyładowaniu łuku w żarówce. Główną wadą reflektorów jest oślepianie kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka pojazdów oraz zakaz konwersji standardowej optyki halogenowej przez przepisy ruchu drogowego.

Żarówki ksenonowe mają minimalną żywotność 2800 godzin. Model D2S (R) generuje jasność od 1500 l, zapewniając światło jak najbardziej zbliżone do światła dziennego. Praktycznie nie są używane w DRL, do jazdy dziennej lepiej jest umieścić zwykłe halogeny w reflektorach. Zalety ksenonu:

  • dobre oświetlenie drogi;
  • żywotność co najmniej 3 lata;
  • nie nagrzewa reflektora.

Wady ksenonowych świateł mijania obejmują konieczność ponownego wyposażenia obwodu optycznego i zainstalowania jednostki zapłonowej i jednostki sterującej, wysoki koszt. Dodatkowo konieczne jest systematyczne dostosowywanie reflektora.

Najlepsi producenci

Kierowcy określają światła mijania według kilku kryteriów. Ranking popularności nie obejmuje tych najjaśniejszych, ponieważ zabrania się poruszania się po mieście z takimi światłami, a na torze konieczne jest stosowanie świateł drogowych.

Koito

Japońska firma „Koito” ze stuletnim doświadczeniem produkcyjnym produkuje halogeny i diody LED w dziesięciu liniach. Cechą modeli jest wysoka jakość wykonania i zastosowanie nowych technologii. Optyka zapewnia dobre oświetlenie paska bez rozmycia lewej krawędzi. Długość wiązki światła w światłach mijania wynosi do 50 metrów. Lampy zapewniają jasnożółte i białe światło, nie oślepiają kierowców nadjeżdżających pojazdów.

Osram

Od Osram jest montowany w większości europejskich samochodów jako standardowa optyka. Marka stała się niezawodnym i wysokiej jakości dostawcą od 1906 roku. Firma produkuje wszystkie próbki oświetlenia samochodowego od lamp halogenowych po punktowe elektroniczne jednostki laserowe.

Każdy egzemplarz jest sprawdzany pod kątem zgodności i oznaczany na podstawie. Do produkcji włókna używa się szkła kwarcowego i metali ogniotrwałych. Optyka ma najlepsze wskaźniki "cena - jakość".

Philips

Od firmy „Philips” zapewniają komfortowe oświetlenie drogi w dowolnym momencie. Opcje dla świateł mijania mogą być stosowane w PTF, nie przekraczają europejskich standardów jasności dla optyki samochodowej.

Modele wykonane są z oryginalnych komponentów i materiałów przyjaznych dla środowiska bez użycia ołowiu i rtęci. Jedna z nielicznych marek, których produkty są rzadko przerabiane.

Bosch

Bosch pozostaje liderem w produkcji optyki samochodowej. Oprócz lamp do reflektorów marka produkuje komputery, układy optyczne, światła i reflektory do dodatkowego oświetlenia. Produkty są standardowo certyfikowane i instalowane w wielu samochodach.

Jakie lampy są dozwolone, a jakie zabronione?

Zgodnie z zasadami eksploatacji dozwolone jest instalowanie optyki w samochodzie tylko klasy i typu określonego w karcie danych. Jeśli zwykłe są instalowane w standardzie, często można znaleźć tuning oświetlenia czołowego - konwersję na mocniejsze i jaśniejsze światła.

Jeśli fabryka samochodów przewiduje stosowanie tylko lamp halogenowych, nie można zainstalować ksenonów ani diod LED. Wielu kierowców ignoruje tę zasadę, ponieważ praktycznie niemożliwe jest sprawdzenie, która żarówka znajduje się w zespole reflektora, jeśli oświetlenie spełnia normę zasięgu wiązki i jasności.

Lampy ksenonowe mogą być legalnie instalowane w modyfikacjach samochodu, gdy takie elementy są zalecane przez producenta lub jeśli ksenon jest dozwolony w ulepszonej konfiguracji podstawowej wersji modelu.

Szperacze, dodatkowe światło montuje się tylko jako oświetlenie pomocnicze, jeśli jest to konieczne do jazdy w terenie, poza osiedlem.

Każdy kierowca ma prawo do doposażenia optyki samochodu w celu poprawy jakości oświetlenia. Rynek oferuje gamę lamp wszystkich linii, które spełniają normę i nadają się do konkretnej modyfikacji.