Veidi, kā ienirt okeānā. Dziļjūras izpēte

Uz Zemes ir daudz vairāk vietu, par kurām mēs zinām mazāk nekā par plašajiem kosmosa plašumiem. Mēs galvenokārt runājam par neiekarojamiem ūdens dziļumiem. Pēc zinātnieku domām, zinātne vēl nav sākusi pētīt noslēpumaino dzīvi okeānu dzelmē; visi pētījumi ir ceļojuma sākumā.

Gadu no gada parādās arvien vairāk pārdrošnieku, kuri ir gatavi veikt jaunu rekordlielu dziļūdens niršanu. Prezentētajā materiālā vēlos runāt par peldēm bez ekipējuma, ar akvalangu un ar batiskafu palīdzību, kas ir iegājušas vēsturē.

Dziļākā cilvēka niršana

Ilgu laiku brīvā niršanas rekords piederēja franču sportistam Loikam Lefermam. 2002. gadā viņam izdevās veikt dziļūdens niršanu līdz 162 metriem. Daudzi ūdenslīdēji mēģināja uzlabot šo rādītāju, taču gāja bojā jūras dzīlēs. 2004. gadā Leferms pats kļuva par savas iedomības upuri. Treniņpeldējumā Villefranche-sur-Mer okeāna tranšejā viņš ienira 171 metru augstumā. Tomēr sportistam neizdevās pacelties virspusē.

Jaunāko rekordlielo dziļūdens niršanu veica austriešu frīdivers Herberts Nitzsch. Viņam bez skābekļa tvertnes izdevās nolaisties līdz 214 metriem. Tādējādi Loika Lefermas sasniegums ir pagātnē.

Dziļjūras niršanas ieraksts sievietēm

Franču sportiste Odrija Mestre uzstādīja vairākus rekordus sieviešu vidū. 1997. gada 29. maijā viņa ienira pat 80 metrus ar vienu elpas aizturēšanu, bez gaisa tvertnes. Gadu vēlāk Odrija laboja savu rekordu, nolaižoties 115 metrus jūras dzīlēs. 2001. gadā sportists ienira pat 130 metrus. Šis rekords, kuram ir pasaules statuss sieviešu vidū, ir piešķirts Odrijai līdz šai dienai.

2002. gada 12. oktobrī Mestre veica savu pēdējo mēģinājumu dzīvē, bez ekipējuma nirstot 171 metru attālumā no Dominikānas Republikas krastiem. Sportists izmantoja tikai īpašu slodzi, bez skābekļa baloniem. Pacelšana bija jāveic, izmantojot gaisa kupolu. Tomēr pēdējais izrādījās neaizpildīts. 8 minūtes pēc dziļūdens niršanas sākuma akvalangisti Odrijas ķermeni izcēla virspusē. Oficiālais sportista nāves cēlonis tika atzīmēts kā problēmas ar aprīkojumu celšanai uz virsmas.

Ierakstiet niršanu ar akvalangu

Tagad parunāsim par dziļūdens niršanu ar akvalangu. Nozīmīgāko no tiem veica franču ūdenslīdējs Paskāls Bernabe. 2005. gada vasarā viņam izdevās nolaisties 330 metrus jūras dzīlēs. Lai gan sākotnēji bija plānots iekarot 320 metru dziļumu. Tik nozīmīgs rekords tika sasniegts neliela incidenta rezultātā. Nobrauciena laikā Paskāla virve izstiepās, kas ļāva peldēt papildus 10 metrus dziļumā.

Ūdenslīdējam izdevās veiksmīgi pacelties virspusē. Kāpšana ilga 9 stundas. Iemesls šādam lēnam pieaugumam bija lielais attīstības risks, kas var izraisīt elpošanas apstāšanos un asinsvadu bojājumus. Ir vērts atzīmēt, ka, lai uzstādītu rekordu, Paskālam Bernabem bija jāpavada veseli 3 gadi pastāvīgos treniņos.

Ierakstiet niršanu zemūdens kuģī

1960. gada 23. janvārī zinātnieki Donalds Volšs un Žaks Pikārs uzstādīja rekordu niršanai okeāna dzelmē pilotējamā transportlīdzeklī. Atrodoties uz mazās zemūdenes Trieste klāja, pētnieki sasniedza dibenu 10 898 metru dziļumā.

Visdziļākā niršana pilotējamā zemūdens kuģī tika sasniegta, pateicoties Deepsea Challenger konstrukcijai, kas dizaineriem prasīja 8 ilgus gadus. Šī mini-zemūdene ir racionalizēta kapsula, kas sver vairāk nekā 10 tonnas un kuras sienas biezums ir 6,4 cm. Zīmīgi, ka pirms nodošanas ekspluatācijā batiskafs tika pārbaudīts vairākas reizes ar spiedienu 1160 atmosfēru, kas ir augstāks nekā spiediens, kam bija jāietekmē ierīces sienas okeāna dibenā.

2012. gadā slavenais amerikāņu kinorežisors Džeimss Kamerons, pilotējot mini-zemūdeni Deepsea Challenger, pārspēja iepriekšējo Triestes ierīces uzstādīto rekordu un pat uzlaboja to, 11 km iebrienot Mariinskas tranšejā.

Mēs dzīvojam uz ūdens planētas, taču Zemes okeānus pazīstam mazāk nekā dažus kosmiskos ķermeņus. Vairāk nekā puse Marsa virsmas ir kartēta ar aptuveni 20 m izšķirtspēju - un tikai 10-15% no okeāna dibena ir izpētīti ar vismaz 100 m izšķirtspēju.. Uz Mēness ir bijuši 12 cilvēki, trīs ir bijuši Marianas tranšejas dibenā, un visi neuzdrošinājās izbāzt degunu no lieljaudas batiskafiem.

Nirsim iekšā

Galvenās grūtības Pasaules okeāna attīstībā ir spiediens: katriem 10 m dziļumā tas palielinās par citu atmosfēru. Kad skaits sasniedz tūkstošiem metru un simtiem atmosfēru, viss mainās. Šķidrumi plūst dažādi, gāzes uzvedas neparasti... Ierīces, kas spēj izturēt šos apstākļus, paliek gabalos produkti, un pat modernākās zemūdenes nav paredzētas šādam spiedienam. Jaunāko Project 955 Borei kodolzemūdeņu maksimālais niršanas dziļums ir tikai 480 m.

Ūdenslīdējus, kas nolaižas simtiem metru, ar cieņu sauc par akvanautiem, salīdzinot tos ar kosmosa pētniekiem. Bet jūru bezdibenis savā veidā ir bīstamāks par kosmosa vakuumu. Ja kaut kas notiks, uz SKS strādājošā apkalpe varēs pārsēsties uz pietauzīto kuģi un pēc dažām stundām atradīsies uz Zemes virsmas. Šis maršruts ir slēgts ūdenslīdējiem: evakuācijai no dziļuma var paiet nedēļas. Un šo periodu nekādā gadījumā nevar saīsināt.

Tomēr ir alternatīvs ceļš uz dziļumu. Tā vietā, lai radītu arvien izturīgākus korpusus, jūs varat nosūtīt tur... dzīvos ūdenslīdējus. Spiediena rekords, ko testētāji izturēja laboratorijā, gandrīz divreiz pārsniedz zemūdeņu iespējas. Šeit nav nekā neticama: visu dzīvo organismu šūnas ir piepildītas ar vienu un to pašu ūdeni, kas brīvi pārnes spiedienu visos virzienos.

Šūnas neiztur ūdens stabu, tāpat kā zemūdeņu cietie korpusi, tās kompensē ārējo spiedienu ar iekšējiem. Nav brīnums, ka "melno smēķētāju" iemītnieki, tostarp apaļtārpi un garneles, plaukst daudzu kilometru dziļumā okeāna dibenā. Daži baktēriju veidi diezgan labi var izturēt pat tūkstošiem atmosfēru. Cilvēks šeit nav izņēmums – vienīgā atšķirība ir tā, ka viņam vajag gaisu.

Zem virsmas

Skābeklis No niedrēm izgatavotas elpošanas caurules bija pazīstamas Fenimoras Kūpera mohikāņiem. Mūsdienās dobie augu stublāji ir aizstāti ar plastmasas caurulēm, “anatomiski veidotām” un ar ērtiem iemutiem. Tomēr tas nepadarīja tos efektīvākus: traucē fizikas un bioloģijas likumi.

Jau metra dziļumā spiediens uz krūtīm paaugstinās līdz 1,1 atm - pašam gaisam tiek pievienots 0,1 atm ūdens staba. Elpošana šeit prasa ievērojamu starpribu muskuļu piepūli, un ar to var tikt galā tikai apmācīti sportisti. Tajā pašā laikā pat viņu spēks neizturēs ilgi un maksimāli 4-5 m dziļumā, un iesācējiem ir grūti elpot pat pusmetra augstumā. Turklāt, jo garāka caurule, jo vairāk gaisa tajā ir. Plaušu “darba” plūdmaiņas tilpums ir vidēji 500 ml, un pēc katras izelpas daļa izplūdes gaisa paliek caurulē. Katra elpa ienes mazāk skābekļa un vairāk oglekļa dioksīda.

Lai nodrošinātu svaigu gaisu, nepieciešama piespiedu ventilācija. Sūknējot gāzi paaugstinātā spiedienā, jūs varat atvieglot krūšu muskuļu darbu. Šī pieeja ir izmantota vairāk nekā gadsimtu. Rokas sūkņi ūdenslīdējiem ir zināmi jau kopš 17. gadsimta, un 19. gadsimta vidū angļu celtnieki, kas lika zemūdens pamatus tiltu balstiem, jau ilgu laiku strādāja saspiesta gaisa atmosfērā. Darbam tika izmantotas biezu sienu, atvērta dibena zemūdens kameras, kurās tika uzturēts augsts spiediens. Tas ir, kesoni.

Dziļāk par 10 m

Slāpeklis Pašos kesonos darba laikā nekādas problēmas neradās. Taču, atgriežoties virszemē, celtniekiem bieži parādījās simptomi, ko franču fiziologi Pols un Vatels 1854. gadā aprakstīja kā On ne paie qu'en sortant — "atmaksāšanās pie izejas". Tas var būt smags ādas nieze vai reibonis, sāpes locītavās un muskuļos. Smagākajos gadījumos attīstījās paralīze, iestājās samaņas zudums un pēc tam nāve.

Lai dotos uz dziļumu bez grūtībām, kas saistītas ar ārkārtēju spiedienu, varat izmantot lieljaudas skafandrus. Tās ir ārkārtīgi sarežģītas sistēmas, kas var izturēt simtiem metru iegremdēšanu un uzturēt komfortablu spiedienu 1 atm iekšpusē. Tiesa, tie ir ļoti dārgi: piemēram, Kanādas kompānijas Nuytco Research Ltd nesen prezentētā skafandra cena. EXOSUIT ir aptuveni miljons dolāru.

Problēma ir tāda, ka šķidrumā izšķīdinātās gāzes daudzums ir tieši atkarīgs no spiediena virs tā. Tas attiecas arī uz gaisu, kurā ir aptuveni 21% skābekļa un 78% slāpekļa (citas gāzes - oglekļa dioksīds, neons, hēlijs, metāns, ūdeņradis u.c. - var atstāt novārtā: to saturs nepārsniedz 1%). Ja skābeklis ātri uzsūcas, tad slāpeklis vienkārši piesātina asinis un citus audus: palielinoties spiedienam par 1 atm, organismā izšķīst papildu 1 litrs slāpekļa.

Strauji pazeminoties spiedienam, sāk strauji izdalīties liekā gāze, dažkārt putot kā atvērta šampanieša pudele. Iegūtie pūslīši var fiziski deformēt audus, bloķēt asinsvadus un atņemt tiem asins piegādi, izraisot dažādus un bieži smagus simptomus. Par laimi, fiziologi šo mehānismu izdomāja diezgan ātri, un jau 90. gados dekompresijas slimību varēja novērst, pakāpeniski un uzmanīgi samazinot spiedienu līdz normālam – lai slāpeklis pamazām izietu no organisma un asinis un citi šķidrumi “neuzvārās”. ”.

Divdesmitā gadsimta sākumā angļu pētnieks Džons Haldane sastādīja detalizētas tabulas ar ieteikumiem par optimālajiem nolaišanās un pacelšanās, kompresijas un dekompresijas veidiem. Eksperimentējot ar dzīvniekiem un pēc tam ar cilvēkiem, tostarp ar sevi un saviem mīļajiem, Haldane atklāja, ka maksimālais drošais dziļums, neprasot dekompresiju, ir aptuveni 10 m un vēl mazāks ilgstošai niršanai. Atgriešanās no dzīlēm jāveic pakāpeniski un lēni, lai slāpeklim būtu laiks izdalīties, bet labāk nolaisties diezgan ātri, samazinot lieko gāzu iekļūšanas laiku ķermeņa audos. Cilvēkiem atklājās jaunas dziļuma robežas.

Dziļāk par 40 m

Hēlijs Cīņa pret dziļumu ir kā bruņošanās sacensība. Atraduši veidu, kā pārvarēt nākamo šķērsli, cilvēki spēra vēl dažus soļus – un sastapās ar jaunu šķērsli. Tātad pēc dekompresijas slimības parādījās posts, ko ūdenslīdēji gandrīz vai mīļi sauc par "slāpekļa vāveri". Fakts ir tāds, ka hiperbariskos apstākļos šī inertā gāze sāk darboties ne sliktāk kā stiprais alkohols. 1940. gados slāpekļa apreibinošo iedarbību pētīja cits Džons Haldane, “vienā” dēls. Viņa tēva bīstamie eksperimenti viņu nemaz netraucēja, un viņš turpināja skarbus eksperimentus ar sevi un saviem kolēģiem. "Vienam no mūsu pētāmajiem bija plaušu plīsums," žurnālā rakstīja zinātnieks, "taču tagad viņš atlabst."

Neskatoties uz visiem pētījumiem, slāpekļa intoksikācijas mehānisms nav detalizēti noskaidrots – tomēr to pašu var teikt par parastā alkohola iedarbību. Abi traucē normālu signālu pārraidi nervu šūnu sinapsēs un, iespējams, pat maina šūnu membrānu caurlaidību, pārvēršot jonu apmaiņas procesus uz neironu virsmām pilnīgā haosā. Ārēji abi izpaužas līdzīgā veidā. Ūdenslīdējs, kurš “noķēris slāpekļa vāveri”, zaudē kontroli pār sevi. Viņš var krist panikā un pārgriezt šļūtenes vai, gluži otrādi, aizrauties, stāstot jokus jautru haizivju baram.

Arī citām inertajām gāzēm ir narkotiska iedarbība, un, jo smagākas ir to molekulas, jo mazāks spiediens ir nepieciešams, lai šī iedarbība izpaustos. Piemēram, ksenons anestē normālos apstākļos, bet vieglāks argons anestē tikai vairākās atmosfērās. Taču šīs izpausmes ir dziļi individuālas, un daži cilvēki, nirstot, slāpekļa intoksikāciju izjūt daudz agrāk nekā citi.

Jūs varat atbrīvoties no slāpekļa anestēzijas efekta, samazinot tā uzņemšanu organismā. Šādi darbojas nitroksa elpošanas maisījumi, kas satur palielinātu (dažkārt līdz 36%) skābekļa daudzumu un attiecīgi samazinātu slāpekļa daudzumu. Vēl vilinošāk būtu pāriet uz tīru skābekli. Galu galā tas ļautu četrkāršot elpošanas cilindru tilpumu vai četrkāršot darba laiku ar tiem. Tomēr skābeklis ir aktīvs elements, un ar ilgstošu ieelpošanu tas ir toksisks, īpaši zem spiediena.

Tīrs skābeklis izraisa intoksikāciju un eiforiju, kā arī izraisa membrānas bojājumus elpceļu šūnās. Tajā pašā laikā brīvā (samazinātā) hemoglobīna trūkums apgrūtina oglekļa dioksīda izvadīšanu, izraisa hiperkapniju un metabolisko acidozi, izraisot hipoksijas fizioloģiskas reakcijas. Cilvēks nosmok, neskatoties uz to, ka viņa ķermenim ir pietiekami daudz skābekļa. Kā konstatēja tas pats Haldane Jr, pat pie 7 atm spiediena jūs varat elpot tīru skābekli ne ilgāk kā dažas minūtes, pēc tam sākas elpošanas traucējumi, krampji - viss, kas niršanas slengā tiek saukts par īso vārdu “aptumšošana” .

Šķidruma elpošana

Joprojām daļēji fantastiska pieeja dziļuma iekarošanai ir izmantot vielas, kas gaisa vietā var pārņemt gāzu piegādi – piemēram, asins plazmas aizstājēju perftorānu. Teorētiski ar šo zilgano šķidrumu var piepildīt plaušas un, piesātinot to ar skābekli, izsūknēt caur sūkņiem, nodrošinot elpošanu vispār bez gāzu maisījuma. Tomēr šī metode joprojām ir dziļi eksperimentāla, daudzi eksperti to uzskata par strupceļu, un, piemēram, ASV perftorāna lietošana ir oficiāli aizliegta.

Tāpēc skābekļa daļējais spiediens, elpojot dziļumā, tiek uzturēts vēl zemāks nekā parasti, un slāpeklis tiek aizstāts ar drošu un eiforisku gāzi. Vieglais ūdeņradis būtu labāk piemērots nekā citi, ja ne tā sprādzienbīstamība, ja to sajauc ar skābekli. Rezultātā ūdeņradis tiek izmantots reti, un otrā vieglākā gāze, hēlijs, ir kļuvusi par parastu slāpekļa aizstājēju maisījumā. Uz tā pamata tiek ražoti skābekļa-hēlija vai skābekļa-hēlija-slāpekļa elpošanas maisījumi - helioksus un trimiksus.

Dziļāk par 80 m

Kompleksie maisījumiŠeit ir vērts teikt, ka saspiešana un dekompresija pie desmitiem un simtiem atmosfēru spiediena aizņem ilgu laiku. Tik ļoti, ka tas padara rūpniecisko ūdenslīdēju darbu - piemēram, apkalpojot naftas platformas jūrā - neefektīvu. Laiks, kas pavadīts dziļumā, kļūst daudz īsāks nekā ilgi nobraucieni un kāpumi. Jau pusstunda 60 m rada vairāk nekā stundu dekompresijas. Pēc pusstundas 160 m augstumā atgriešanās prasīs vairāk nekā 25 stundas, taču ūdenslīdējiem ir jākāpj zemāk.

Tāpēc šiem nolūkiem dziļūdens spiediena kameras ir izmantotas vairākus gadu desmitus. Cilvēki dažkārt tajās dzīvo veselas nedēļas, strādājot maiņās un dodoties ekskursijās ārā pa gaisa slūžu nodalījumu: elpceļu maisījuma spiediens “mājoklī” tiek uzturēts vienāds ar apkārtējās ūdens vides spiedienu. Un, lai gan dekompresija, paceļoties no 100 m, aizņem apmēram četras dienas, bet no 300 m - vairāk nekā nedēļu, pienācīgs darba periods dziļumā padara šos laika zudumus pilnībā pamatotus.

Metodes ilgstošai iedarbībai augsta spiediena vidē ir izstrādātas kopš divdesmitā gadsimta vidus. Lielie hiperbariskie kompleksi ļāva izveidot nepieciešamo spiedienu laboratorijas apstākļos, un tā laika drosmīgie testētāji uzstādīja vienu rekordu pēc otra, pamazām virzoties uz jūru. 1962. gadā Roberts Stenuis pavadīja 26 stundas 61 m dziļumā, kļūstot par pirmo akvanautu, bet trīs gadus vēlāk seši francūži, elpojot trimiksu, gandrīz trīs nedēļas dzīvoja 100 m dziļumā.

Šeit sāka rasties jaunas problēmas, kas saistītas ar cilvēku ilgu uzturēšanos izolācijā un novājinoši neērtā vidē. Hēlija augstās siltumvadītspējas dēļ ūdenslīdēji zaudē siltumu ar katru gāzes maisījuma izelpu, un savās “mājās” viņiem ir jāuztur nemainīgi karsta atmosfēra - aptuveni 30 ° C, un ūdens rada augstu mitrumu. Turklāt zemais hēlija blīvums maina balss tembru, nopietni apgrūtinot saziņu. Bet pat visas šīs grūtības kopā neierobežotu mūsu piedzīvojumus hiperbariskajā pasaulē. Ir daudz svarīgāki ierobežojumi.

Zem 600 m

Ierobežot Laboratorijas eksperimentos atsevišķi neironi, kas aug "in vitro", slikti panes ārkārtīgi augstu spiedienu, parādot nepastāvīgu paaugstinātu uzbudināmību. Šķiet, ka tas būtiski maina šūnu membrānas lipīdu īpašības, tā ka šiem efektiem nevar pretoties. Rezultātu var novērot arī cilvēka nervu sistēmā milzīgā spiedienā. Viņš šad un tad sāk “izslēgties”, iekrītot īsos miega periodos vai stuporā. Uztvere kļūst apgrūtināta, ķermeni pārņem trīce, sākas panika: attīstās augsta spiediena nervu sindroms (HBP), ko izraisa pati neironu fizioloģija.

Papildus plaušām ķermenī ir arī citi dobumi, kas satur gaisu. Bet viņi sazinās ar vidi pa ļoti plāniem kanāliem, un spiediens tajos uzreiz neizlīdzinās. Piemēram, vidusauss dobumus ar nazofarneksu savieno tikai šaura Eistāhija caurule, kas arī bieži ir aizsērējusi ar gļotām. Ar to saistītās neērtības ir pazīstamas daudziem lidmašīnu pasažieriem, kuriem ir cieši jāaizver deguns un mute un asi jāizelpo, izlīdzinot auss un ārējās vides spiedienu. Arī ūdenslīdēji izmanto šādu “pūšanu”, un, kad viņiem ir iesnas, viņi cenšas nenirt vispār.

Neliela (līdz 9%) slāpekļa daudzuma pievienošana skābekļa-hēlija maisījumam ļauj šo efektu nedaudz vājināt. Tāpēc rekordniršanas ar helioksu sasniedz 200-250 m, bet slāpekli saturošā trimiksā - apmēram 450 m atklātā jūrā un 600 m kompresijas kamerā. Franču akvanauti kļuva un joprojām paliek par likumdevējiem šajā jomā. Maiņstrāvas gaiss, sarežģīti elpošanas maisījumi, viltīgi niršanas un dekompresijas režīmi 70. gados ļāva nirējiem pārvarēt 700 m dziļuma joslu, un Žaka Kusto studentu izveidotā kompānija COMEX kļuva par pasaules līderi jūras naftas platformu niršanas apkopē. Sīkāka informācija par šīm operācijām joprojām ir militārs un komerciāls noslēpums, tāpēc citu valstu pētnieki cenšas panākt frančus, virzoties pa saviem ceļiem.

Mēģinot iedziļināties, padomju fiziologi pētīja iespēju aizstāt hēliju ar smagākām gāzēm, piemēram, neonu. Eksperimenti, lai simulētu niršanu līdz 400 m skābekļa-neona atmosfērā, tika veikti Krievijas Zinātņu akadēmijas Maskavas Medicīnas un bioloģisko problēmu institūta (IMBP) hiperbariskajā kompleksā un slepenajā “zemūdens” pētniecības institūtā-40. Aizsardzības ministrijas, kā arī vārdā nosauktajā Okeanoloģijas pētniecības institūtā. Širšova. Tomēr neona smagums parādīja savu negatīvo pusi.

Var aprēķināt, ka jau pie 35 atm spiediena skābekļa-neona maisījuma blīvums ir vienāds ar skābekļa-hēlija maisījuma blīvumu pie aptuveni 150 atm. Un tad - vēl: mūsu elpceļi vienkārši nav piemēroti tik biezas vides “pumpēšanai”. IBMP testētāji ziņoja, ka tad, kad plaušas un bronhi strādā ar tik blīvu maisījumu, rodas dīvaina un smaga sajūta, "it kā jūs neelpojat, bet dzerat gaisu". Nomodā pieredzējuši ūdenslīdēji joprojām spēj ar to tikt galā, bet miega periodos - un nav iespējams sasniegt šādu dziļumu, nepavadot ilgas dienas, nolaižoties un ceļojot - viņus pastāvīgi pamodina paniska nosmakšanas sajūta. Un, lai gan militārajiem akvanautiem no NII-40 izdevās sasniegt 450 metru stieni un saņemt pelnītās Padomju Savienības varoņu medaļas, tas problēmu neatrisināja būtībā.

Vēl var tikt uzstādīti jauni niršanas rekordi, taču acīmredzot esam sasnieguši pēdējo robežu. Neizturamais elpceļu maisījuma blīvums, no vienas puses, un augsta spiediena nervu sindroms, no otras puses, acīmredzot nolika galīgo robežu cilvēku ceļošanai ārkārtēja spiediena apstākļos.

Okeāna izpēte.

21.No dziļjūras iekarošanas vēstures.

© Vladimirs Kalanovs,
"Zināšanas ir spēks".

Nav iespējams izpētīt Pasaules okeānu, neiegremdējot tā dzīlēs. Okeānu virsmas, to lieluma un konfigurācijas, virsmas straumju, salu un jūras šaurumu izpēte notiek jau daudzus gadsimtus un vienmēr ir bijis ārkārtīgi grūts un bīstams uzdevums. Okeāna dziļumu izpēte rada ne mazāk grūtību, un dažas grūtības joprojām ir nepārvaramas līdz šai dienai.

Cilvēks, pirmo reizi nirstot zem ūdens, senatnē, protams, netiecās pētīt jūras dzīles. Protams, viņa uzdevumi toreiz bija tīri praktiski vai, kā tagad saka, pragmatiski, piemēram: dabūt no jūras dibena barībai sūkli vai vēžveidīgos.

Un, kad gliemežvākos tika atrastas skaistas pērļu bumbiņas, ūdenslīdējs tās ienesa savā būdā un iedeva sievai kā rotājumu, vai arī paņēma sev tam pašam nolūkam. Tikai cilvēki, kas dzīvoja silto jūru krastos, varēja ienirt ūdenī un kļūt par ūdenslīdējiem. Viņi neriskēja saaukstēties vai iegūt muskuļu krampjus zem ūdens.

Senais ūdenslīdējs, paņēmis nazi un tīklu, lai savāktu laupījumu, satvēra akmeni starp kājām un metās bezdibenī. Šis pieņēmums ir diezgan viegli izdarāms, jo pērļu zvejnieki Sarkanajā un Arābijas jūrā vai profesionāli nirēji no Indijas paravas cilts joprojām dara tieši to. Viņi nezina nedz akvalangu aprīkojumu, nedz maskas. Viss viņu aprīkojums palika tieši tāds pats kā pirms simts vai tūkstoš gadiem.

Bet ūdenslīdējs nav ūdenslīdējs. Ūdenslīdējs zem ūdens izmanto tikai to, ko daba viņam ir devusi, savukārt ūdenslīdējs izmanto īpašas ierīces un aprīkojumu, lai ienirt dziļāk ūdenī un paliktu tajā ilgāk. Nirējs, pat labi apmācīts, nevar atrasties zem ūdens ilgāk par pusotru minūti. Maksimālais dziļums, kurā tas var ienirt, nepārsniedz 25-30 metrus. Tikai daži rekordisti spēj aizturēt elpu 3-4 minūtes un ienirt dziļāk.

Ja jūs izmantojat tik vienkāršu ierīci kā elpošanas cauruli, jūs varat palikt zem ūdens diezgan ilgu laiku. Bet kāda jēga no tā, ja iegremdēšanas dziļums nevar būt lielāks par vienu metru? Fakts ir tāds, ka lielākā dziļumā ir grūti ieelpot caur cauruli: ir nepieciešams lielāks krūšu muskuļu spēks, lai pārvarētu elpas spiedienu, kas iedarbojas uz cilvēka ķermeni, kamēr plaušās ir normāls atmosfēras spiediens.

Jau senos laikos tika mēģināts izmantot primitīvas ierīces elpošanai seklā dziļumā. Piemēram, ar atsvaru palīdzību kaut kāds otrādi apgriezts zvana tipa kuģis tika nolaists apakšā, un ūdenslīdējs varēja izmantot gaisa padevi šajā traukā. Bet šādā zvanā varēja elpot tikai dažas minūtes, jo gaiss ātri tika piesātināts ar izelpoto oglekļa dioksīdu un kļuva nederīgs elpošanai.

Kad cilvēks sāka pētīt okeānu, radās problēmas ar nepieciešamo niršanas ierīču izgudrošanu un izgatavošanu ne tikai elpošanai, bet arī redzei ūdenī. Cilvēks ar normālu redzi, atverot acis ūdenī, apkārtējos objektus redz ļoti vāji, it kā miglā. Tas izskaidrojams ar to, ka ūdens laušanas koeficients ir gandrīz vienāds ar pašas acs refrakcijas indeksu. Tāpēc objektīvs nevar fokusēt attēlu uz tīkleni, un attēla fokuss atrodas tālu aiz tīklenes. Izrādās, ka cilvēks ūdenī kļūst ārkārtīgi tālredzīgs – līdz plus 20 dioptrijām un vairāk. Turklāt tiešs kontakts ar jūru un pat saldūdeni izraisa acu kairinājumu un sāpes.

Jau pirms zemūdens briļļu un masku ar stiklu izgudrošanas pagājušo gadsimtu ūdenslīdēji acu priekšā nostiprināja plāksnes, aizzīmogojot tās ar sveķos samērcētu auduma gabalu. Plāksnes tika izgatavotas no plānākajām pulētajām raga daļām, un tām bija noteikta caurspīdīgums. Bez šādām ierīcēm nebija iespējams veikt daudzus darbus, būvējot ostas, padziļinot ostas, atrodot un paceļot nogrimušus kuģus, kravas utt.

Krievijā Pētera I laikmetā, kad valsts sasniedza jūras piekrasti, niršana ieguva praktisku nozīmi.

Rus vienmēr ir bijis slavens ar saviem amatniekiem, kuru vispārīgu portretu radījis rakstnieks Eršovs Leftija tēlā, kurš apāva angļu blusu. Viens no šiem amatniekiem tehnikas vēsturē iegāja Pētera I laikā. Tas bija Efims Ņikonovs, zemnieks no Pokrovskoje ciema netālu no Maskavas, kurš 1719. gadā izgatavoja koka zemūdeni (“slēpto kuģi”), kā arī ierosināja tās dizainu. ādas ūdenslīdēju kostīms ar stobru gaisam, kas tika nēsāts uz galvas un ar logiem acīm. Taču ūdenslīdēja tērpa dizainu viņš nespēja nogādāt vajadzīgajā darba stāvoklī, jo viņa “slēptais kuģis” neizturēja pārbaudījumu un nogrima ezerā, kā rezultātā E. Nikonovam tika liegti līdzekļi. Izgudrotājs, protams, nevarēja zināt, ka savā ūdenslīdēja tērpā ar gaisa mucu galvā cilvēks jebkurā gadījumā nespēs noturēties ilgāk par 2-3 minūtēm.

Problēma par elpošanu zem ūdens ar svaiga gaisa padevi nirējam nevarēja atrisināt vairākus gadsimtus. Viduslaikos un pat vēlāk izgudrotājiem nebija ne jausmas par elpošanas un gāzu apmaiņas fizioloģiju plaušās. Šeit ir viens piemērs, kas robežojas ar ziņkārīgo. 1774. gadā franču izgudrotājs Fremins ierosināja dizainu darbam zem ūdens, kas sastāv no ķiveres, kas savienota ar vara caurulēm ar nelielu gaisa tvertni. Izgudrotājs uzskatīja, ka atšķirība starp ieelpoto un izelpoto gaisu ir tikai temperatūras atšķirība. Viņš cerēja, ka izelpotais gaiss, ejot pa caurulēm zem ūdens, atdziest un atkal kļūs elpojošs. Un, kad šīs ierīces testēšanas laikā ūdenslīdējs pēc divām minūtēm sāka aizrīties, izgudrotājs bija šausmīgi pārsteigts.

Kad kļuva skaidrs, ka, lai cilvēks strādātu zem ūdens, ir nepārtraukti jāpiegādā svaigs gaiss, sāka domāt par veidiem, kā to nodrošināt. Sākumā šim nolūkam mēģināja izmantot plēšas, piemēram, kalēju. Bet ar šo metodi neizdevās piegādāt gaisu vairāk nekā viena metra dziļumā - plēšas neradīja nepieciešamo spiedienu.

Tikai 19. gadsimta sākumā tika izgudrots spiediena gaisa sūknis, kas nodrošināja ūdenslīdēju ar gaisu ievērojamā dziļumā.

Gadsimtu gaisa sūknis tika darbināts ar roku, tad parādījās mehāniskie sūkņi.

Pirmajiem ūdenslīdēju tērpiem bija apakšā atvērtas ķiveres, kurās caur šļūteni tika iesūknēts gaiss. Izelpotais gaiss iznāca caur atvērto ķiveres malu. Nirējs šādā uzvalkā, tā teikt, varēja strādāt tikai vertikālā stāvoklī, jo pat neliela zemūdenes sasvēršanās noveda pie ķiveres piepildīšanās ar ūdeni. Šo pirmo niršanas tērpu izgudrotāji, neatkarīgi viens no otra, bija anglis A. Siebe (1819) un Kronštates mehāniķis Gausens (1829). Drīz viņi sāka ražot uzlabotus niršanas tērpus, kuros ķivere bija hermētiski savienota ar jaku, un izelpotais gaiss tika atbrīvots no ķiveres ar īpašu vārstu.

Bet niršanas tērpa uzlabotā versija nenodrošināja nirējam pilnīgu pārvietošanās brīvību. Smagā gaisa šļūtene traucēja darbu un ierobežoja kustību apjomu. Lai gan šī šļūtene bija vitāli svarīga zemūdenim, tā bieži bija viņa nāves cēlonis. Tas notika, kad šļūteni saspieda kāds smags priekšmets vai to sabojāja gaisa noplūde.

Ar visu skaidrību un nepieciešamību radās uzdevums izstrādāt un ražot niršanas aprīkojumu, kurā zemūdenes kuģis nebūtu atkarīgs no gaisa padeves no ārēja avota un būtu pilnīgi brīvs savās kustībās.

Daudzi izgudrotāji pieņēma izaicinājumu izstrādāt šādu autonomu aprīkojumu. Kopš pirmo niršanas tērpu izgatavošanas ir pagājuši vairāk nekā simts gadi, un tikai 20. gadsimta vidū parādījās ierīce, kas kļuva pazīstama kā akvalangs. Galvenā akvalangu aprīkojuma sastāvdaļa ir elpošanas aparāts, kuru izgudroja slavenais franču okeāna dzīļu pētnieks, vēlāk pasaulslavenais zinātnieks Žaks Īvs Kusto un viņa kolēģis Emīls Gannāns. Otrā pasaules kara kulminācijā, 1943. gadā, Žaks Īvs Kusto un viņa draugi Filips Tailē un Frederiks Dimā pirmo reizi izmēģināja jaunu ierīci iegremdēšanai ūdenī. Scuba (no latīņu aqua - ūdens un angļu lung - lung) ir mugursomas aparāts, kas sastāv no saspiestā gaisa baloniem un elpošanas aparāta. Testi ir parādījuši, ka ierīce darbojas precīzi, ūdenslīdējs viegli, bez piepūles ieelpo tīru, svaigu gaisu no tērauda cilindra. Ūdenslīdējs nirst un kāpj brīvi, nejūtot neērtības.

Ekspluatācijas laikā akvalangu aprīkojums tika strukturāli pārveidots, taču kopumā tā struktūra palika nemainīga. Tomēr nekādas konstrukcijas izmaiņas nedos akvalangu tvertnei iespēju ienirt dziļi. Ūdenslīdējs, tāpat kā ūdenslīdējs mīkstā niršanas tērpā, saņemot gaisu caur šļūteni, nevar šķērsot simts metru dziļuma barjeru, neriskējot ar savu dzīvību. Galvenais šķērslis šeit joprojām ir elpošanas problēma.

Gaiss, ko elpo visi cilvēki uz Zemes virsmas, nirējam nirstot līdz 40–60 metriem, izraisa saindēšanos, kas līdzīga alkohola reibumam. Sasniedzis norādīto dziļumu, zemūdenes kuģis pēkšņi zaudē kontroli pār savu rīcību, kas bieži vien beidzas traģiski. Konstatēts, ka šādas “dziļas intoksikācijas” galvenais iemesls ir augsta spiediena slāpekļa ietekme uz nervu sistēmu. Slāpeklis akvalangu cilindros tika aizstāts ar inertu hēliju, un “dziļa intoksikācija” pārstāja rasties, taču parādījās cita problēma. Cilvēka ķermenis ir ļoti jutīgs pret skābekļa procentuālo daudzumu ieelpotajā maisījumā. Pie normāla atmosfēras spiediena gaisam, ko cilvēks elpo, vajadzētu saturēt aptuveni 21 procentu skābekļa. Ar tādu skābekļa saturu gaisā cilvēks ir izgājis visu garo savas evolūcijas ceļu. Ja normālā spiedienā skābekļa saturs samazinās līdz 16 procentiem, tad iestājas skābekļa bads, kas izraisa pēkšņu samaņas zudumu. Cilvēkam zem ūdens šī situācija ir īpaši bīstama. Skābekļa satura palielināšanās ieelpotajā maisījumā var izraisīt saindēšanos, izraisot plaušu tūsku un iekaisumu. Palielinoties spiedienam, palielinās saindēšanās ar skābekli risks. Pēc aprēķiniem, 100 metru dziļumā ieelpotajā maisījumā vajadzētu saturēt tikai 2-6 procentus skābekļa, bet 200 m dziļumā - ne vairāk kā 1-3 procentus. Tādējādi elpošanas aparātiem ir jānodrošina, ka ieelpotā maisījuma sastāvs mainās, zemūdenim ienirstot dziļumā. Medicīniskais atbalsts dziļūdens niršanai cilvēkam mīkstā uzvalkā ir ārkārtīgi svarīgs.

No vienas puses, saindēšanās ar skābekli un, no otras puses, nosmakšana no tā paša skābekļa trūkuma pastāvīgi apdraud cilvēku, kas nolaižas dziļumā. Bet ar to nepietiek. Visi tagad zina par t.s dekompresijas slimība. Atcerēsimies, kas tas ir. Pie augsta spiediena gāzes, kas veido elpošanas maisījumu, izšķīst nirēja asinīs. Lielāko daļu gaisa, ko nirējs elpo, veido slāpeklis. Tā nozīme elpošanai ir tāda, ka tas atšķaida skābekli. Strauji samazinoties spiedienam, kad ūdenslīdējs tiek pacelts uz virsmas, liekajam slāpeklim nav laika izvadīt caur plaušām, un asinīs veidojas slāpekļa burbuļi, un asinis, šķiet, vārās. Slāpekļa burbuļi aizsprosto mazos asinsvadus, izraisot vājumu, reiboni un dažreiz arī samaņas zudumu. Tās ir dekompresijas slimības (embolijas) izpausmes. Kad slāpekļa (vai citas gāzes, kas veido elpceļu maisījumu) burbuļi nokļūst lielajos sirds vai smadzeņu traukos, asins plūsma šajos orgānos apstājas, tas ir, iestājas nāve.

Lai novērstu dekompresijas slimību, ūdenslīdēja kāpiens jāveic lēni, ar pieturām, lai notiktu tā sauktā ķermeņa dekompresija, tas ir, lai liekajai izšķīdušajai gāzei būtu laiks pakāpeniski iziet no asinīm caur plaušām. Atkarībā no niršanas dziļuma tiek aprēķināts pacelšanās laiks un pieturu skaits. Ja ūdenslīdējs lielā dziļumā pavada vairākas minūtes, tad viņa nolaišanās un kāpšanas laiks tiek aprēķināts vairākās stundās.

Sacītais vēlreiz apstiprina vienkāršo patiesību, ka cilvēks nevar dzīvot ūdens stihijā, kas reiz dzemdējusi viņa tālos senčus, un viņš nekad nepametīs zemes velves.

Bet, lai izprastu pasauli, tostarp pētot okeānu, cilvēki neatlaidīgi cenšas apgūt okeāna dziļumu. Cilvēki veica dziļas niršanas mīkstos niršanas tērpos, pat bez tāda aprīkojuma kā akvalangs.

Pirmais rekorddziļumā 135 metri nolaidās amerikānis Mac Nol 1937. gadā, un divus gadus vēlāk padomju ūdenslīdēji L. Kobzars un P. Vigularnijs, elpojot hēlija maisījumu, sasniedza 157 metru dziļumu. Pēc tam bija vajadzīgi desmit gadi, lai sasniegtu 200 metru atzīmi. Šajā dziļumā 1949. gadā nolaidās vēl divi padomju ūdenslīdēji B. Ivanovs un I. Viskrebencevs.

1958. gadā zinātnieks, kura specialitāte bija tālu no zemūdens niršanas, sāka interesēties par niršanu. Viņš bija jauns, tobrīd 26 gadus vecs matemātiķis, kuram jau bija profesora tituls Cīrihes Universitātē, Hanss Kellers. Rīkojoties slepeni no citiem speciālistiem, viņš projektēja iekārtas, aprēķināja gāzu maisījumu sastāvu un dekompresijas laikus un sāka apmācību. Gadu vēlāk, izmantojot ierīci niršanas zvana formā, viņš nogrima Cīrihes ezera dibenā 120 metru dziļumā. G. Kellers sasniedza rekordlielus īsus dekompresijas laikus. Kā viņš to panāca, bija viņa noslēpums. Viņš sapņoja par pasaules rekordu niršanas dziļumā.

Par G. Kellera darbu sāka interesēties ASV flote, un nākamā niršana bija paredzēta 1962. gada 4. decembrī Kalifornijas līcī. G. Kelleru un angļu žurnālistu Pīteru Smolu no amerikāņu kuģa “Eureka” ar speciāli izgatavotu zemūdens liftu bija plānots nolaist 300 metru dziļumā, kur viņi paceltu Šveices un Amerikas valsts karogus. No Eureka klāja niršana tika uzraudzīta, izmantojot televīzijas kameras. Drīz pēc lifta nolaišanās ekrānā parādījās tikai viens cilvēks. Kļuva skaidrs, ka noticis kas negaidīts. Pēc tam tika noskaidrots, ka zemūdens liftā notikusi noplūde, un abi akvanauti zaudēja samaņu. Kad lifts tika pacelts uz kuģa, G. Kellers drīz vien atjēdzās, un P. Sīls jau bija miris, pirms lifts tika pacelts. Bez viņa gāja bojā vēl viens atbalsta grupas nirējs, students K. Vitekers. Viņa ķermeņa meklēšana bija neauglīga. Tie ir bēdīgie niršanas drošības noteikumu pārkāpumu rezultāti.

Starp citu, G. Kellers pēc tam veltīgi dzenās pēc rekorda: jau 1956. gadā trīssimt metru dziļumā viesojās trīs padomju ūdenslīdēji - D. Limbens, V. Šalajevs un V. Kuročkins.

Turpmākajos gados dziļākās niršanas bija līdz 600 metriem! tika veikti nirēji no franču kompānijas Comex, kas nodarbojas ar tehniskiem darbiem naftas rūpniecībā okeāna šelfā.

Nirējs mīkstā uzvalkā un ar vismodernāko akvalangistu var noturēties šādā dziļumā dažu minūšu laikā. Mēs nezinām, kādas steidzamas lietas, kādi iemesli piespieda minētās franču kompānijas vadītājus riskēt ar ūdenslīdēju dzīvībām, nosūtot tos ārkārtējos dziļumos. Mums tomēr ir aizdomas, ka iemesls šeit ir visnopietnākais - tā pati neieinteresētā mīlestība pret naudu, peļņu.

Iespējams, 600 metru dziļums jau pārsniedz niršanas fizioloģisko robežu cilvēkam mīkstā niršanas tērpā. Diez vai ir nepieciešams turpināt pārbaudīt cilvēka ķermeņa spējas, tās nav neierobežotas. Turklāt cilvēks jau ir bijis dziļumā, kas ievērojami pārsniedz 600 metru līniju, lai gan ne niršanas tērpā, bet gan no ārējās vides izolētās ierīcēs. Pētniekiem jau sen kļuvis skaidrs, ka cilvēku var nolaist lielā dziļumā, neriskējot ar savu dzīvību, tikai spēcīgās metāla kamerās, kur gaisa spiediens atbilst normālam atmosfēras spiedienam. Tas nozīmē, ka, pirmkārt, ir nepieciešams nodrošināt šādu kameru izturību un hermētiskumu un izveidot gaisa padevi ar iespēju izvadīt vai reģenerēt izplūdes gaisu. Galu galā šādas ierīces tika izgudrotas, un pētnieki tajās nolaidās lielā dziļumā, līdz pat Pasaules okeāna galējiem dziļumiem. Šīs ierīces sauc batisfēras un batiskafi. Pirms iepazīšanās ar šīm ierīcēm lūdzam lasītājus būt pacietīgiem un izlasīt mūsu īso šīs problēmas vēsturi tīmekļa vietnes Knowledge is Power nākamajā lapā.

© Vladimirs Kalanovs,
"Zināšanas ir spēks"

>>Spiediens jūru un okeānu dzelmē. Dziļjūras izpēte

Iesnieguši lasītāji no interneta vietnēm

Fizikas kalendāri tematiskā plānošana, lejupielādes testi, uzdevums 7. klases skolēnam, kursi 7. klases fizikas skolotājam

Nodarbības saturs nodarbību piezīmes atbalsta ietvarstundu prezentācijas paātrināšanas metodes interaktīvās tehnoloģijas Prakse uzdevumi un vingrinājumi pašpārbaudes darbnīcas, apmācības, gadījumi, uzdevumi mājasdarbi diskusijas jautājumi retoriski jautājumi no studentiem Ilustrācijas audio, video klipi un multivide fotogrāfijas, attēli, grafikas, tabulas, diagrammas, humors, anekdotes, joki, komiksi, līdzības, teicieni, krustvārdu mīklas, citāti Papildinājumi tēzes raksti triki zinātkārajiem bērnu gultiņas mācību grāmatas pamata un papildu terminu vārdnīca citi Mācību grāmatu un stundu pilnveidošanakļūdu labošana mācību grāmatā fragmenta atjaunināšana mācību grāmatā, inovācijas elementi stundā, novecojušo zināšanu aizstāšana ar jaunām Tikai skolotājiem ideālas nodarbības kalendārais plāns gadam;metodiskie ieteikumi;diskusiju programma Integrētās nodarbības

Sveiki dārgie lasītāji!Šajā ierakstā galvenā tēma būs pasaules okeānu izpēte. Okeāns ir ļoti skaists un vilinošs, tas ir mājvieta daudzām dažādu zivju sugām un ne tikai, okeāns arī palīdz mūsu Zemei ražot skābekli un spēlē nozīmīgu lomu tās klimatā. Bet cilvēki salīdzinoši nesen sāka to detalizēti pētīt, un bija pārsteigti par rezultātiem... Lasi vairāk par šo...

ir zinātne, kas ir saistīta ar pētījumu. Tas arī palīdz mums ievērojami padziļināt zināšanas par dabas spēkiem, tostarp kalnu celtniecību, zemestrīcēm un vulkānu izvirdumiem.

Pirmie pētnieki uzskatīja, ka okeāns ir šķērslis, lai sasniegtu tālas zemes. Viņus maz interesēja tas, kas atrodas okeāna dzīlēs, neskatoties uz to, ka pasaules okeāni aizņem vairāk nekā 70% no Zemes virsmas.

Tieši šī iemesla dēļ vēl pirms 150 gadiem valdīja uzskats, ka okeāna dibens ir milzīgs līdzenums bez reljefa elementiem.

Okeāna zinātniskā izpēte sākās 20. gadsimtā. 1872. - 1876. gadā Pirmais nopietnais brauciens zinātniskos nolūkos notika uz britu kuģa Challenger, kuram bija speciāls aprīkojums un kura apkalpē bija zinātnieki un jūrnieki.

Šīs okeanogrāfiskās ekspedīcijas rezultāti daudzējādā ziņā bagātināja cilvēku zināšanas par okeāniem un to floru un faunu.

Okeāna dzīlēs.

Uz Challenger okeāna dziļuma mērīšanai bija speciālas auklas, kuras sastāvēja no svina bumbiņām, kas svēra 91 kg, šīs bumbiņas tika piestiprinātas pie kaņepju virves.

Šādas auklas nolaišana dziļjūras tranšejas dibenā varēja aizņemt vairākas stundas, turklāt šī metode diezgan bieži nenodrošināja nepieciešamo precizitāti lielu dziļumu mērīšanai.

Pagājušā gadsimta 20. gados parādījās eholotes. Tas ļāva noteikt okeāna dziļumu tikai dažās sekundēs, pamatojoties uz laiku, kas pagājis no skaņas impulsa nosūtīšanas līdz dibena atspoguļotā signāla uztveršanai.

Kuģi, kas bija aprīkoti ar eholotēm, maršruta garumā mērīja dziļumu un ieguva okeāna dibena profilu. Jaunākā dziļjūras zondēšanas sistēma Gloria uz kuģiem tiek uzstādīta kopš 1987. gada. Šī sistēma ļāva skenēt okeāna dibenu 60 m platās joslās.

Iepriekš izmantotas okeāna dziļuma mērīšanai, svērtās izpētes līnijas bieži bija aprīkotas ar mazām augsnes caurulēm augsnes paraugu ņemšanai no okeāna dibena. Mūsdienu paraugu ņēmēji ir smagi un lieli, un tie var ienirt līdz 50 m dziļumā mīkstos grunts nogulumos.

Lielākie atklājumi.

Intensīva okeāna izpēte sākās pēc Otrā pasaules kara. Atklājumi 1950. un 1960. gados saistībā ar okeāna garozas iežiem radīja revolūciju ģeozinātnēs.

Šie atklājumi pierādīja faktu, ka okeāni ir salīdzinoši jauni, kā arī apstiprināja, ka litosfēras plātņu kustība, kas tos radīja, turpinās arī mūsdienās, lēnām mainot zemes izskatu.

Litosfēras plākšņu kustība izraisa vulkānu izvirdumus un zemestrīces, kā arī izraisa kalnu veidošanos. Okeāna garozas izpēte turpinās.

Kuģis "Glomar Challenger" laika posmā no 1968. līdz 1983. gadam. atradās apkārtceļā. Tā sniedza ģeologiem vērtīgu informāciju, izurbjot caurumus okeāna dibenā.

Apvienotās okeanogrāfijas dziļurbumu biedrības kuģis Resolution veica šo uzdevumu 80. gados. Šis kuģis spēja veikt zemūdens urbumus līdz 8300 m dziļumā.

Seismiskie pētījumi sniedz arī datus par okeāna dibena akmeņiem: triecienviļņi, kas tiek raidīti no ūdens virsmas, dažādos iežu slāņos atspoguļojas atšķirīgi.

Rezultātā zinātnieki saņem ļoti vērtīgu informāciju par iespējamām naftas atradnēm un iežu uzbūvi.

D Citi automātiskie instrumenti tiek izmantoti strāvas ātruma un temperatūras mērīšanai dažādos dziļumos, kā arī ūdens paraugu ņemšanai.

Svarīga loma ir arī mākslīgajiem satelītiem: tie uzrauga okeāna straumes un temperatūru, kas ietekmē .

Pateicoties tam, mēs saņemam ļoti svarīgu informāciju par klimata pārmaiņām un globālo sasilšanu.

Piekrastes ūdeņos nirēji var viegli ienirt līdz pat 100 m dziļumā, bet lielākā dziļumā viņi nirst, pakāpeniski palielinot un atbrīvojot spiedienu.

Šo niršanas metodi veiksmīgi izmanto, lai atklātu nogrimušus kuģus un naftas atradnēs jūrā.

Šī metode niršanas laikā sniedz daudz lielāku elastību nekā niršanas zvans vai smagie niršanas tērpi.

Zemūdens kuģi.

Ideāls līdzeklis okeānu izpētei ir zemūdenes. Bet lielākā daļa no viņiem pieder militārpersonām. Šī iemesla dēļ zinātnieki izveidoja savas ierīces.

Pirmās šādas ierīces parādījās 1930.–1940. Amerikāņu leitnants Donalds Volšs un Šveices zinātnieks Žaks Pikārs 1960. gadā uzstādīja pasaules rekordu niršanā pasaules dziļākajā vietā - Klusā okeāna Marianas tranšejā (Challenger Trench).

Uz batiskafa "Trieste" viņi nolaidās 10 917 m dziļumā, un okeāna dzīlēs atklāja neparastas zivis.

Taču, iespējams, visiespaidīgākie vēl nesenākā pagātnē bija notikumi, kas saistīti ar mazo batiskafu “Alvins”, ar kura palīdzību 1985. – 1986. g. Titānika atlūzas tika pētītas aptuveni 4000 m dziļumā.

Secinām: plašais pasaules okeāns ir pētīts ļoti maz un mums tas ir jāpēta arvien dziļāk. Un kas zina, kādi atklājumi mūs sagaida nākotnē... Tas ir liels noslēpums, kas cilvēcei pamazām paveras, pateicoties pasaules okeānu izpētei.