日曜大工のミラー加熱

から冬の寒波、作ることにしました 自己発熱バックミラー、 昨年の冬は、旅行のたびに凍った氷や雪からそれらをこすり落とすのにうんざりしていたからです。 さらに、これらのアクションの後、ミラー自体をブラシで引っ掻いたことに気付きました。傷が小さくてあまり目立たなくても、それでも不快です。 その上、雨の中でとても良く、鏡に落ちた滴はすぐに乾き、鏡は常に乾いています！

自作ハンドルヒーター

自作ハンドルヒーター

冬は快適ではなく、特に涼しい地域では、ハンドルを含め、車内のすべてがマイナスになり、手袋を着用しなければならないこともあります。 この問題は解決されました DIY ハンドル ヒーター.

いくつかの選択肢から、私は自分の意見で最高のものを選びました。 カーボンテープ(12mm×0.6mm)使用。

冷却ファンをオンにするための電子リレー

冷却ファンをオンにするための自作電子リレー。

暑い季節には、ラジエーター冷却ファンを制御する温度センサーを頻繁に交換する必要があります。 そして、ターンオン温度は調整しない方法ではありません。 これらの欠点はすべて、 日曜大工の電子リレー。どの車で使用するか、問題は基本的なものではなく、vaz、ガス、UAZ、その他のブランドです。

DIYの警察のサイレン

DIYの警察のサイレン

それが何であるか、そしてどのようなサウンドが得られるかを直接説明します。 それ 自家製の警察のサイレンマイクロコントローラ上で作成された PIC16F628。 自分の手で警察のクラッカーを組み立てる場合、それほど手間はかかりません。 このアセンブリには 2 つの音があります。1 つ目はサイレンで、2 つ目はボタンを押したときの一種の警察の「ガチャガチャ」です。 理論から実践へと移りましょう。

DIYストロボライト

車用ストロボ自作

ストロボとは何かは写真で分かると思いますし、ストロボが動いて視覚的に見えるものは説明なしでわかると思います。 それを行う方法の解決策を見つけました シンプルな日曜大工のストロボ ライト.

12 ボルトのファンを 24 ボルトに接続する方法

12 ボルトのファンを 24 ボルトに接続する方法

車載ネットワーク電圧を備えた大型車両 (トラック、バスなど) の各所有者 24ボルト必要なときに少なくとも一度は問題に直面した 12ボルトの消費者を接続する.

これに対する最も簡単な解決策の 1 つは、この消費者 (ラジオ、ラジオ、ケトルなど) を、そのようなマシンで直列に接続されているバッテリーの 1 つに接続することです。 しかし、このソリューションには 1 つの非常に大きな欠点があります。12 ボルトの消費者が接続されているバッテリーは常に過小充電され、2 つ目のバッテリーは過充電になる可能性があります。 >どちらの場合も、バッテリーの寿命が短くなります。 12 ボルトの消費者を 24 ボルトのネットワークに接続する 2 番目の最も正しい方法は、24 ボルトから 12 ボルトへのコンバーターを使用することです。

シンプルな日曜大工のコンバーター 12-220 ボルト

日曜大工コンバーター 12-220V

最近、組み立てに興味を持つ人が増えています。 日曜大工のインバーター (コンバーター). 提案されたアセンブリは電力を供給することができます 最大300W.

マスターオシレーターには古き良きマルチバイブレータを採用。 もちろん、このようなソリューションは最新の高精度チップジェネレーターよりも劣っていますが、回路をできるだけ単純化して、一般に公開されるインバーターになったことを忘れないでください。 マルチバイブレータは悪くありません。一部のマイクロ回路よりも確実に動作し、入力電圧がそれほど重要ではなく、過酷な気象条件でも動作します (氷点下の温度で加熱する必要がある TL494 を思い出してください)。

変圧器はUPSの既製のものを使用しており、コアの寸法により300ワットの出力電力を取り除くことができます。 変圧器には、7 ボルト (各アーム) の 2 つの一次巻線と 220 ボルトのネットワーク巻線があります。 理論的には、無停電電源装置の変圧器で十分です。

一次巻線の直径は約2.5mmで、ちょうどいいです。

カーバッテリーチャージャー

カーバッテリーチャージャー

この記事では、簡単なアセンブリを提供したいと思います 日曜大工車のバッテリー充電器. 非常にシンプルでも、余分なものは何も含まれていません。 結局のところ、スキームを複雑にすることが多いため、信頼性を低下させます。 一般に、ここでは、コーヒーグラインダーを修理したり、廊下のスイッチを変更したりしたことがある人にはんだ付けできる、このような単純な自動車用充電器のいくつかのオプションを検討します。 長い間、オートバイのバッテリー用の最も簡単な充電器を組み立てるというアイデアが私を訪れました。発電機が後者の充電に対応できない場合があるため、冬の朝に彼にとって特に困難です。スターターから起動する必要があります。 もちろん、キックスターターの方がはるかに簡単だと多くの人が言うでしょうが、そうするとバッテリーを完全に捨てることができます.

カーバッテリー充電器

日曜大工車のバッテリー充電器

冬の季節には、ますます注意を払うことが多くなります 車のバッテリー充電、その放電、およびパフォーマンスの低下によるものです。 しかし、バッテリー充電器の価格はそれほど安くはありません。 日曜大工の記憶、これについてはさらに説明します。

提案されたスキームは非常に高品質です あなたのバッテリーを充電しますそしてそれはその耐用年数を延ばします。

点火時期設定用ストロボスコープ自作

UOZを調整するためのDIYストロボスコープ

ディストリビューターを交換したり、混合気の点火を修理したりする場合、キャブレターの交換であろうと、点火時期を調整する必要があります。

点火進角（イグニッション）とはスパークプラグに電圧を印加して火花ギャップを破壊し始めてから、ピストンが上死点に達するまでのクランクの回転角。

UOS をセットアップするには、ほとんどのマスターはいわゆる 車のストロボライト、スパークプラグに火花が走る瞬間に燃え上がります。 ストロボスコープを使用して UOS を調整する方法の詳細は、インターネットで見ることができます。 同じ記事が提供する 簡単な車のストロボ回路、どの 自分でやれほぼすべての初心者無線アマチュアが組み立てることができます。

この記事では、連続的に調整可能な出力電圧 0 ～ 24 ボルト、電流 3 アンペアの安定化電源を検討します。 電源保護は、ソースの出力で最大電流を制限するという原則に基づいて実装されています。 電流制限スレッショルドの調整は、抵抗 R8 によって行われます。 出力電圧は可変抵抗器 R3 によって調整されます。

電源の回路図を図 1 に示します。

アイテムリスト：

R1.................................180R 0.5W
R2、R4.................6K8 0.5W
R3.................................10k (4k7 – 22k) 再起動
R5.................................7k5 0.5W
R6..................................0.22R 5W 以上 (0.15- 0.47R)
R7......................20k 0.5W
R8.................................100R（47R～330R）
C1、C2.................1000 x35v (2200 x50v)
C3............1x35v
C4........470×35v
C5......................100n セラミック (0.01-0.47)
F1......................5A
T1.................................KT816 (BD140)
T2.................................BC548 (BC547)
T3.................................KT815 (BD139)
T4.................................KT819 (KT805,2N3055)
T5.................................KT815 (BD139)
VD1-4.................KD202 (50v 3-5A)
VD5…………BZX27（KS527）
VD6........AL307B、K（赤色LED）

順番に始めましょう：

降圧トランスそのような電力は、必要な値の負荷に長時間電流を供給できるように選択され、二次巻線の電圧は、電力の出力での最大電圧より2 ... 4ボルト高い供給。 したがって、整流器ブリッジは、後でブリッジ ダイオードまたはダイオード アセンブリをラジエータにモールドする必要がないように、電流マージンを考慮して選択されます。

変圧器の電力を見積もる方法は?例: 3 アンペアの電流で 2 次側に 25 ボルトが必要です。これは、25 * 3 = 75 ワットがあることを意味します。 変圧器が負荷に3アンペアを長時間供給できるようにするには、このパーセンテージ値を20 ... 30増やします。 75 + 30% = 97.5W。 したがって、100 ワットの変圧器を選択する必要があります。

電源の出力での最大電圧は、トランジスタ T1 のコレクタ回路にあるツェナー ダイオード VD5 に依存します。 例: KS168 ツェナー ダイオードを使用すると、出力で約 5 ボルトの最大電圧が得られ、KS527 を使用すると、出力で最大電圧 25 ボルトが得られます。ツェナー ダイオードに関する情報は、論文：

フィルター容量はどの定格にする必要がありますかダイオードブリッジの後に立っていますか？ 私たちの場合、スキームによれば、それぞれ1000マイクロファラッドの並列C1とC2の2つの容量があります。 一般に、このコンデンサの静電容量は、出力電流 1 アンペアあたり 1000 マイクロファラッドのオーダーに基づいて選択されます。
電源の出力にある電解質 C4 は、出力電流 1 アンペアあたり 200 マイクロファラッドの領域で選択されます。

電解質 C1、C2、C4 はどの電圧に設定する必要がありますか?難解な計算に入らない場合は、次の式を使用できます。 〜ウイン：3×4、つまり 降圧トランスの二次巻線が生成する電圧値は、3 で割り、4 を掛ける必要があります。たとえば、二次側では 25 ボルトの変化があるため、25: 3 * 4 \u003d 33.33、したがってコンデンサ C1 、C2およびC4は、Uwork \u003d 35ボルト用に選択されています。 より高い動作電圧のコンテナを配置できますが、計算された値よりも低くはなりません。 もちろん、この計算は大雑把ですが、それでも...

T5 には電流リミッタが組み込まれています。 制限しきい値は、抵抗 R6 の値と可変抵抗 R8 の位置に依存します。 原則として、R8 変数を設定することはできません。制限しきい値は固定にすることができます。 これを行うには、トランジスタ T5 のベースを直接エミッタ T4 に接続し、抵抗 R6 を選択して必要なしきい値を設定します。 例: R6 = 0.39 オームの場合、制限は約 3 アンペアになります。

制限電流調整。無負荷で、ポテンショメータ R3 を Uout に約 5 ボルトに設定します。 電源ユニットの出力に直列に接続された電流計と 1 オームの抵抗を接続します (抵抗の電力は 10 ワットです)。 R8 を必要な電流制限に調整します。 確認：R3を徐々に最大まで緩めますが、制御電流計の読み取り値は変化しないはずです。

操作の過程で、T1トランジスタはわずかに熱くなり、小さなラジエーターに置きますが、T4は完全に熱くなり、適切な電力が消費されます。印象的なラジエーターなしではできません。コンピューターを適応させるのはさらに良いことです。このラジエーターにクーラー。

消費電力 T1 を見積もる方法は?例: ダイオード ブリッジの後の電圧は 28 ボルトで、出力は 12 ボルトで、差は 16 ボルトです。 最大電流 3 アンペアでの消費電力を推定してみましょう。 12*3 = 36 ワット。 3 アンペアの電流で出力電圧を 5 ボルトに設定すると、トランジスタは (28 - 5) * 3 = 69 ワットの電力を消費します。 したがって、T4トランジスタを選択するときは、怠惰すぎてトランジスタのリファレンスブックを調べないでください。設計されている消費電力を調べてください（表の列） 最大ピーク）。 トランジスタの参考資料、下の図を参照してください (画像をクリックして拡大):

電源のプリント回路基板を次の図に示します。

ヒューズの値は?この回路では、2 つのヒューズがあります: 変圧器の一次巻線 (一次巻線の最大電流よりも 0.5 ... 1 アンペア多く選択) と、整流器ブリッジの前の 2 つ目 (1 アンペアより多く選択) PSU の最大制限電流)。

この回路から 3 アンペア以上を絞り出すことができます。これには、必要な電流を供給できるトランスが必要であり、電流マージンのあるダイオード ブリッジを配置し、フィルター容量を再計算し、ボード上のトラックを補強する必要があります。大電流が流れる配線を太い線で配線し、下図のようにT4としてトランジスタの並列接続を適用します。 トランジスタもラジエータに配置され、ファンによって強制的に空気が流れます。

この PSU を車のバッテリーの充電器として使用する場合は、出力で約 14.6 ボルトの電圧レギュレーターを使用して無負荷 (バッテリーが接続されていない状態) に設定し、バッテリーを接続します。 バッテリーが充電されると、電解質の密度が増加し、抵抗が増加し、それに応じて電流が減少します。 バッテリーが充電され、端子が 14.6 ボルトになると、充電電流は停止します。

プリント回路基板と組み立てられた電源の外観は、以下を参照してください。

すべてのドライバーは、バッテリーを充電するための整流器を持つことを夢見ています。 間違いなく、これは非常に必要で便利なことです。 12ボルトのバッテリーを充電するための整流器を計算して作ってみましょう。
乗用車用の一般的なバッテリーには、次のパラメーターがあります。

• 通常状態の電圧は12ボルトです。
• バッテリー容量 35 - 60 アンペア時。

したがって、充電電流はバッテリー容量の 0.1、つまり 3.5 ～ 6 アンペアです。
バッテリを充電するための整流回路を図に示します。

まず、整流器のパラメータを決定する必要があります。
バッテリーを充電するための整流器の二次巻線は、定格電圧でなければなりません。
U2 = Uak + Uo + Ud ここで:
- U2 - 二次巻線の電圧 (ボルト単位)。
- Uak - バッテリー電圧は 12 ボルトです。
- Uo - 負荷がかかった状態での巻線間の電圧降下は約 1.5 ボルトです。
- Ud - 負荷がかかった状態でのダイオード間の電圧降下は約 2 ボルトです。

合計電圧: U2 = 12.0 + 1.5 + 2.0 = 15.5 ボルト。

ネットワーク内の電圧変動は余裕を持って受け入れます：U2 \u003d 17ボルト。

バッテリー充電電流I2 \u003d 5アンペアを取ります。

二次回路の最大電力は次のようになります。
P2 = I2 x U2 = 5 アンペア x 17 ボルト = 85 ワット。
一次回路の変圧器の電力 (ネットワークから消費される電力) は、変圧器の効率を考慮すると、次のようになります。
P1 = P2 / η = 85 / 0.9 = 94 ワット。どこ：
- P1 - 一次回路の電源;
- P2 - 二次回路の電源;
-η = 0.9 は変圧器の効率、効率です。

P1 = 100 ワットとしましょう。

Ш形の磁気回路のスチールコアを計算してみましょう。送信される電力は、断面積に依存します。
S = 1.2√P ここで:
- cm2 単位の S コア断面積;
- P \u003d 100ワットは、変圧器の一次回路の電力です。
S \u003d 1.2 √ P \u003d 1.2 x √100 \u003d 1.2 x 10 \u003d 12 cm.sq.
巻き付きフレームが配置される中央ロッドのセクション S = 12 cm.sq.

次の式に従って、一次巻線と二次巻線の 1 ボルトあたりの巻数を決定しましょう。
n=50/S=50/12=4.17ターン。

1 ボルトあたり n = 4.2 ターンとします。

次に、一次巻線の巻数は次のようになります。
n1 \u003d U1 n \u003d 220 ボルト 4.2 \u003d 924 ターン。

二次巻線の巻数:
n2 = U2 n = 17 ボルト 4.2 = 71.4 ターン。

72ターンしましょう。

一次巻線の電流を決定しましょう。
I1 = P1 / U1 = 100 ワット / 220 ボルト = 0.45 アンペア。

二次巻線の電流:
I2 = P2 / U2 = 85 / 17 = 5 アンペア。

線径は次の式で決まります。
d = 0.8 √I。

一次巻線の線径:
d1=0.8 √I1 = 0.8 √ 0.45 = 0.8 0.67 = 0.54 mm.

二次巻線の線径:
d2 = 0.8√ I2 = 0.8 5 = 0.8 2.25 = 1.8mm。

二次巻線はタップで巻かれています。
最初の引き出しは 52ターン、そして56ターンから、61から、66から、そして最後の72ターン。

結論は、ワイヤーを切断せずにループで作成されます。 次に、絶縁体がループから剥がされ、アウトレットワイヤがそれに半田付けされます。

整流器の充電電流は、二次巻線からのタップを切り替えることによって段階的に調整されます。 強力な接点を持つスイッチが選択されています。

そのようなスイッチがない場合は、最大 10 アンペアの電流定格の 3 つの位置に 2 つのトグル スイッチを使用できます (自動車販売店で販売されています)。
それらを切り替えることで、整流器の出力に12〜17ボルトの電圧を順次出すことができます。

出力電圧のトグルスイッチの位置 12 - 13 - 14.5 - 16 - 17 ボルト。

ダイオードは、10 アンペアの電流に対してマージンを持って設計する必要があり、各ダイオードは個別のラジエーター上にあり、すべてのラジエーターは互いに絶縁されています。

ラジエーターは1つにすることができ、ダイオードは絶縁ガスケットを介して取り付けられます。

1 つのダイオードのラジエーター面積は約 20 cm2 です。ラジエーターが 1 つの場合、その面積は 80 ～ 100 cm2 です。
整流器の充電電流は、内蔵の電流計で最大 5 ～ 8 アンペアまで制御できます。

この変圧器を降圧変圧器として使用して、52 ターンのタップから 12 ボルトの緊急ランプに電力を供給することができます。 (図を参照)。
24 ボルトまたは 36 ボルトで電球に電力を供給する必要がある場合は、次の値に基づいて追加の巻線が作成されます。 1ボルトごとに4.2回転。

この追加の巻線は、主巻線と直列に接続されています (上の図を参照)。 総電圧が発生するように、主巻線と追加巻線（最初から最後まで）を位相合わせするだけで済みます。 ポイント間: (0 - 1) - 12 ボルト; (0 -2) - 24 ボルト; (0 - 3) - 36 ボルトの間。
例えば。 合計電圧が 24 ボルトの場合は、主巻線に 28 ターンを追加する必要があり、合計電圧が 36 ボルトの場合は、直径 1.0 mm のワイヤをさらに 48 ターン追加する必要があります。

バッテリーを充電するための整流器ケースの外観の可能なバリエーションを図に示します。

フレームの作り方 トランスオン W型コア。

記事のトランスフレームを作ろう「電源トランスの計算方法」

渦電流による損失を減らすために、変圧器のコアは電気鋼から打ち抜かれたプレートから採用されています。 低電力変圧器では、「装甲」またはW型のコアが最もよく使用されます。

変圧器の巻線はフレームにあります。 W 型コアのフレームは中央のロッドに配置されているため、設計が簡素化され、ウィンドウ領域をより有効に活用でき、機械的な影響から巻線を部分的に保護できます。 したがって、変圧器の名前 - 装甲。 .

アーマーコアを組み立てるには、W 型のプレートとそれらへのジャンパーが使用されます。 プレートとジャンパーの間のギャップをなくすために、コアが重なり合って組み立てられます。

W 型コア S の断面積は、中央ロッドの幅と一連のプレートの厚さ (センチメートル単位) の積です。 コアに適したインサートを選択する必要があります。

例えば、記事から 「220/36 ボルトの変圧器の計算方法」:

- 変圧器電力 P = 75 ワット;
- 磁気回路の断面積 S = 10 cm.kv. = 1000 mm.kv.

磁気回路のそのようなセクションの下で、プレートを選択します。

— 幅 b = 26 mm。 、
- プレート窓の高さ c = 47 mm、
- 窓の幅 - 17 mm。

違うサイズのプレートがあれば、それを使用できます。

プレートパックセットの厚みは次のとおりです。

S: 26 = 1000: 26 = 38.46. 取りましょう：a \u003d 38.5 mm。

さまざまな素材から W 型コアのフレームを作成する方法はたくさんあります。電気ボール紙、プレスボード、テキソライトなどです。 フレームレス巻きが使われることもあります。 100Wまでの低電力トランス用。 厚紙と紙を接着したフレームがうまく機能します。

フレーム製作。

220/36 ボルトの変圧器の計算方法。

家庭では、地下室や地下室など、湿気の多い場所に照明を設置する必要がある場合があります。 これらの部屋は、感電の危険度が高くなります。
このような場合、供給電圧を下げるように設計された電気機器を使用する必要があります。 42ボルト以下.
電池式の懐中電灯を使用するか、降圧変圧器を使用できます 220ボルトから36ボルトへ。
単相電源トランス 220/36 ボルト、出力電圧 36 ボルト、電圧 220 ボルトの AC 電気ネットワークから電力を供給されるものを計算して製造します。

そんなところを照らすために 適切な電球 36 ボルト、25 ～ 60 ワットの電力で。 通常の電気カートリッジ用のベースを備えたこのような電球は、電気店で販売されています。
たとえば 40 ワットなど、別の電力の電球が見つかった場合は、問題ありません。 ただ、変圧器は余裕を持って作ります。

220/36 ボルトの変圧器を簡単に計算してみましょう。

二次回路の電力: P_2 \u003d U_2 I_2 \u003d 60 ワット

どこ：
P_2 - 変圧器の出力での電力、60 ワットに設定します。
う _2 - 変圧器の出力の電圧、36 ボルトに設定します。
私 _2 - 負荷の二次回路の電流。

最大 100 ワットの電力を持つ変圧器の効率は、通常、η = 0.8 以下です。
効率は、ネットワークから消費される電力のどれだけが負荷に流れるかを決定します。 残りはワイヤーとコアを加熱するために使用されます。 この力は取り返しのつかないほど失われます。
損失を考慮して、トランスがネットワークから消費する電力を決定しましょう。

P_1 = P_2 / η = 60 / 0.8 = 75 ワット.

電力は、磁気回路内の磁束を介して一次巻線から二次巻線に伝達されます。 したがって、値から R_1, パワー 220ボルトのネットワークから消費され、磁気コアSの断面積に依存します。

磁気回路は、変圧器鋼のシートから組み立てられた W 型または O 型のコアです。 ワイヤの一次巻線と二次巻線はコアに配置されます。

磁気回路の断面積は、次の式で計算されます。

S = 1.2 √P_1。

どこ：
S は平方センチメートル単位の面積、
P_1 は、プライマリ ネットワークの電力 (ワット) です。

S \u003d 1.2 √75 \u003d 1.2 8.66 \u003d 10.4 cm²。

S の値は、式によって 1 ボルトあたりの巻数 w を決定します。

w = 50/秒

この場合、コアの断面積は S = 10.4 cm2 です。

w \u003d 50 / 10.4 \u003d 1ボルトあたり4.8ターン。

一次巻線と二次巻線の巻数を計算します。

220 ボルトの一次巻線の巻数:

W1 = U_1 w = 220 4.8 = 1056 ターン。

36 ボルトでの二次巻線の巻数:

W2 = U_2 w = 36 4.8 = 172.8 ターン,

173 ターンに切り上げます。

負荷モードでは、二次巻線ワイヤのアクティブ抵抗で電圧の一部が著しく失われる場合があります。 したがって、計算されたターン数よりも5〜10％多いターン数を取ることをお勧めします。 W2 = 180 ターンを取る。

トランスの一次巻線の電流の大きさ：

I_1 = P_1/U_1 = 75/220 = 0.34 アンペア.

トランスの二次巻線の電流：

I_2 = P_2/U_2 = 60/36 = 1.67 アンペア。

一次巻線と二次巻線のワイヤの直径は、許容電流密度、導体面積1平方ミリメートルあたりのアンペア数に基づいて、それらの電流の値によって決まります。 変圧器の電流密度の場合、 銅線用 2 A/mm² が許容されます。

このような電流密度では、絶縁されていないワイヤーの直径 (ミリメートル単位) は次の式で決まります: d = 0.8√I。

一次巻線の場合、線径は次のようになります。

d_1 = 0.8 √1_1 = 0.8 √0.34 = 0.8 0.58 = 0.46 mm。 0.5mm取る.

二次線径:

d_2 = 0.8 √1_2 = 0.8 √1.67 = 0.8 1.3 = 1.04 mm。 1.1mmとしましょう。

必要な直径のワイヤーがない場合は、次に、並列に接続された、より細いワイヤをいくつか使用できます。 それらの総断面積は、少なくとも計算された 1 本のワイヤに対応するものでなければなりません。

ワイヤの断面積は次の式で決まります。

s = 0.8 d²。

ここで、d はワイヤの直径です。

例: 直径 1.1 mm の二次巻線用のワイヤは見つかりませんでした。

直径1.1mmのワイヤーの断面積。 に等しい:

s = 0.8 d² = 0.8 1.1² = 0.8 1.21 = 0.97 mm².

1.0 mm² に切り上げます。

から断面積の合計が 1.0 mm² となる 2 本のワイヤの直径を選択します。

たとえば、これらは直径 0.8 mm の 2 本のワイヤです。 そして0.5mm²の面積。

または 2 本のワイヤ:
- 直径1.0 mmの最初のもの。 そして断面積0.79mm²、
- 2 番目の直径は 0.5 mm です。 断面積は0.196mm²です。
合計すると、0.79 + 0.196 = 0.986 mm² になります。

この記事では、従来のコンピューター電源を 24 ボルトの電圧に変換する方法について説明します。

場合によっては、24 ボルト用に設計されたさまざまな機器用の強力な電源が必要になります。

この記事では、従来のコンピューター電源 (ATX と AT の両方) を 24 V の電圧に変換する方法を説明します。 また、これらのブロックのいくつかから任意の電圧を組み合わせて、あらゆる種類のデバイスに電力を供給することができます。

たとえば、60 V の電圧と約 600 ワットの電力用に設計されたローカル PBX UATSK 50/200M に電力を供給するために、この記事の著者は、通常の巨大な変圧器ユニットを 3 つの小型コンピューター電源装置に置き換えました。電源スイッチの隣に壁があり、ほとんどノイズが発生しません。

変更は、チョークとコンデンサの 2 つのパワー ダイオードを追加することです。 回路は、パルス トランスの後の +12V 電源バスに似ていますが、図に示すように、ダイオードとコンデンサの極性が逆になっているだけです (フィルタ コンデンサは表示されていません)。

この変更の利点は、保護回路と電圧安定化回路がそのまま残り、以前と同じように動作し続けることです。 24ボルトとは異なる電圧（たとえば、20または30）を取得することは可能ですが、そのためには、制御マイクロ回路の基準分圧器のパラメータを変更し、保護回路を変更または無効にする必要があります。するのは難しい。

追加のダイオード D1 および D2 は、他のダイオードと同じラジエーターの絶縁体を介して任意の便利な場所に取り付けられますが、ラジエーターとの完全な接触パッチがあります。

チョーク L1 は、ボード上の利用可能な任意の場所に取り付けられます (接着可能)。ただし、異なるモデルや電源のブランドでは、+ L2 回路に既に立っているよりも、おそらくさらに加熱が異なることに注意する必要があります (電源の品質について）。 この場合、熱を除去するために、インダクタンス (標準の L2 を下回ってはならない) を選択するか、ケースに直接 (絶縁体を介して) 取り付ける必要があります。

ブロックは、全負荷時または適切に機能する負荷時にチェックできます。 この場合、ケースは (予想どおり) 完全にクローズする必要があります。 チェックするときは、半導体と追加で取り付けられたインダクタが-12v回路に沿って取り付けられているラジエータが過熱しているかどうかを確認する必要があります。 たとえば、300 ワット用に設計された電源には、24 V の電圧で 10 ～ 13 A の電流を負荷できます。 オシロスコープで出力電圧リップルをチェックすることは不必要ではありません。

また、2 つ以上のブロックが直列に接続されている場合、回路のケース (グランド) を電源の金属ケースから切り離す必要があることに注意することも非常に重要です (私は単純に線路を切断してこれを行いました)。ボードがシャーシに取り付けられた場所で）。 そうしないと、電源コードのアース線または本体同士が接触してショートする可能性があります。 ユニットの正しい動作を視覚化するために、電球または LED を出すことができます。

AT 規格と ATX 規格の変更の違いは、ブロックの起動だけです。 AT は 220 V ネットワークに接続された直後に動作を開始します。ATX は、コンピューターで行われるように PS-ON 信号で開始するか、この信号のワイヤを接地する必要があります (通常は、マイクロ回路）。 この場合、ユニットはネットワークに接続されたときにも起動します。