Pilihan
Cara menyelam ke laut. Eksplorasi laut dalam

Cara menyelam ke laut. Eksplorasi laut dalam

Masih banyak lagi tempat di bumi yang kurang kita ketahui dibandingkan dengan hamparan ruang angkasa yang sangat luas. Yang kita bicarakan terutama adalah kedalaman air yang tidak dapat ditaklukkan. Menurut para ilmuwan, ilmu pengetahuan sebenarnya belum mulai mempelajari kehidupan misterius di dasar lautan; semua penelitian masih dalam tahap awal perjalanan.

Dari tahun ke tahun semakin banyak pemberani yang siap melakukan penyelaman laut dalam yang memecahkan rekor baru. Dalam materi yang disajikan saya ingin berbicara tentang berenang tanpa peralatan, dengan peralatan selam dan dengan bantuan batiskaf, yang telah tercatat dalam sejarah.

Penyelaman manusia terdalam

Untuk waktu yang lama, atlet Perancis Loïc Leferme memegang rekor menyelam bebas. Pada tahun 2002, ia berhasil melakukan penyelaman laut dalam hingga kedalaman 162 meter. Banyak penyelam yang mencoba memperbaiki indikator ini, namun meninggal di kedalaman laut. Pada tahun 2004, Leferm sendiri menjadi korban kesombongannya sendiri. Selama latihan berenang di palung samudera Villefranche-sur-Mer, dia menyelam hingga kedalaman 171 meter. Namun, sang atlet gagal naik ke permukaan.

Penyelaman laut dalam yang memecahkan rekor terbaru dilakukan oleh penyelam bebas Austria Herbert Nitzsch. Ia berhasil turun hingga kedalaman 214 meter tanpa tangki oksigen. Dengan demikian, pencapaian Loïc Leferme sudah tinggal masa lalu.

Rekam penyelaman laut dalam untuk wanita

Atlet Perancis Audrey Mestre mencetak beberapa rekor di kalangan wanita. Pada tanggal 29 Mei 1997, ia menyelam sejauh 80 meter dengan sekali menahan napas, tanpa tangki udara. Setahun kemudian, Audrey memecahkan rekornya sendiri, turun 115 meter ke kedalaman laut. Pada tahun 2001, atlet tersebut menyelam sebanyak 130 meter. Rekor yang berstatus dunia di kalangan wanita ini diberikan kepada Audrey hingga saat ini.

Pada 12 Oktober 2002, Mestre melakukan upaya terakhirnya dalam hidupnya, menyelam tanpa peralatan hingga kedalaman 171 meter di lepas pantai Republik Dominika. Atlet hanya menggunakan beban khusus, tanpa tabung oksigen. Pengangkatannya akan dilakukan dengan menggunakan kubah udara. Namun, yang terakhir ternyata tidak terisi. 8 menit setelah penyelaman laut dalam dimulai, tubuh Audrey dibawa ke permukaan oleh penyelam scuba. Penyebab resmi kematian atlet tersebut tercatat sebagai masalah pada peralatan untuk mengangkat ke permukaan.

Rekam selam scuba

Sekarang mari kita bicara tentang scuba diving di laut dalam. Yang paling signifikan dilakukan oleh penyelam Perancis Pascal Bernabe. Pada musim panas 2005, ia berhasil turun 330 meter ke kedalaman laut. Meski awalnya direncanakan menaklukkan kedalaman 320 meter. Rekor signifikan tersebut diraih berkat sebuah insiden kecil. Saat turun, tali Pascal meregang, sehingga dia bisa berenang sedalam 10 meter.

Penyelam berhasil berhasil naik ke permukaan. Pendakian berlangsung lama selama 9 jam. Alasan lambatnya peningkatan tersebut adalah tingginya risiko pembangunan, yang dapat menyebabkan henti napas dan kerusakan pembuluh darah. Perlu dicatat bahwa untuk memecahkan rekor, Pascal Bernabe harus menghabiskan 3 tahun penuh dalam pelatihan terus-menerus.

Rekam penyelaman di kapal selam

Pada tanggal 23 Januari 1960, ilmuwan Donald Walsh dan Jacques Piccard memecahkan rekor menyelam ke dasar laut dengan kendaraan berawak. Saat berada di kapal selam kecil Trieste, para peneliti mencapai dasar pada kedalaman 10.898 meter.

Penyelaman terdalam dalam kapal selam berawak dicapai berkat pembangunan Deepsea Challenger, yang memakan waktu 8 tahun bagi para desainer. Kapal selam mini ini merupakan kapsul ramping dengan berat lebih dari 10 ton dan ketebalan dinding 6,4 cm, perlu dicatat bahwa sebelum dioperasikan, batiskaf tersebut diuji beberapa kali dengan tekanan 1.160 atmosfer, lebih tinggi dari tekanan 1.160 atmosfer. tekanan yang seharusnya mempengaruhi dinding perangkat di dasar laut.

Pada tahun 2012, sutradara film terkenal Amerika James Cameron, yang mengemudikan kapal selam mini Deepsea Challenger, menaklukkan rekor sebelumnya yang dibuat oleh perangkat Trieste, dan bahkan memperbaikinya dengan terjun sejauh 11 km ke dalam Palung Mariinsky.

Kita hidup di planet air, namun pengetahuan kita tentang lautan di bumi kurang baik dibandingkan beberapa benda kosmik. Lebih dari separuh permukaan Mars telah dipetakan dengan resolusi sekitar 20 m - dan hanya 10-15% dasar laut yang telah dipelajari dengan resolusi minimal 100 m. 12 orang telah berada di Bulan, tiga telah sampai ke dasar Palung Mariana, dan mereka semua tidak berani keluar dari batiskaf tugas berat.

Mari selami

Kesulitan utama dalam perkembangan Samudra Dunia adalah tekanan: untuk setiap kedalaman 10 m, tekanannya bertambah satu atmosfer lagi. Ketika hitungannya mencapai ribuan meter dan ratusan atmosfer, segalanya berubah. Cairan mengalir secara berbeda, gas berperilaku tidak biasa... Perangkat yang mampu menahan kondisi ini tetap merupakan produk sedikit demi sedikit, dan bahkan kapal selam paling modern pun tidak dirancang untuk tekanan seperti itu. Kedalaman penyelaman maksimal kapal selam nuklir terbaru Project 955 Borei hanya 480 m.

Penyelam yang turun ratusan meter disebut aquanauts, membandingkannya dengan penjelajah luar angkasa. Namun jurang lautan lebih berbahaya daripada ruang hampa udara. Jika terjadi sesuatu, awak yang bekerja di ISS akan dapat dipindahkan ke kapal yang berlabuh dan dalam beberapa jam akan berada di permukaan bumi. Rute ini tertutup bagi penyelam: mungkin diperlukan waktu berminggu-minggu untuk mengevakuasi dari kedalaman. Dan jangka waktu ini tidak dapat dipersingkat dalam keadaan apapun.

Namun, ada rute alternatif menuju kedalaman. Daripada membuat lambung kapal yang lebih tahan lama, Anda bisa mengirim ke sana... penyelam hidup. Rekor tekanan yang dialami oleh penguji di laboratorium hampir dua kali lipat kemampuan kapal selam. Tidak ada yang luar biasa di sini: sel-sel semua organisme hidup diisi dengan air yang sama, yang dengan bebas mentransfer tekanan ke segala arah.

Sel-sel tersebut tidak menahan kolom air, seperti lambung kapal selam yang padat; sel-sel tersebut mengimbangi tekanan eksternal dengan tekanan internal. Bukan tanpa alasan bahwa penghuni “perokok hitam”, termasuk cacing gelang dan udang, merasa nyaman berada beberapa kilometer di dasar laut. Beberapa jenis bakteri dapat bertahan bahkan ribuan atmosfer dengan cukup baik. Manusia tidak terkecuali di sini - satu-satunya perbedaan adalah ia membutuhkan udara.

Di bawah permukaan

Oksigen Tabung pernapasan yang terbuat dari alang-alang dikenal oleh orang Mohican dari Fenimore Cooper. Saat ini, batang tanaman berongga telah digantikan oleh tabung plastik, “berbentuk anatomis” dan dengan corong yang nyaman. Namun, hal ini tidak membuat mereka lebih efektif: hukum fisika dan biologi ikut campur.

Sudah pada kedalaman satu meter, tekanan di dada naik menjadi 1,1 atm - 0,1 atm kolom air ditambahkan ke udara itu sendiri. Pernapasan di sini membutuhkan upaya nyata dari otot-otot interkostal, dan hanya atlet terlatih yang dapat mengatasinya. Pada saat yang sama, kekuatannya pun tidak akan bertahan lama dan pada kedalaman maksimal 4-5 m, dan pemula mengalami kesulitan bernapas bahkan pada kedalaman setengah meter. Selain itu, semakin panjang tabungnya, semakin banyak udara yang dikandungnya. Volume tidal paru yang “bekerja” rata-rata 500 ml, dan setelah setiap pernafasan, sebagian udara buangan tetap berada di dalam tabung. Setiap napas membawa lebih sedikit oksigen dan lebih banyak karbon dioksida.

Ventilasi paksa diperlukan untuk mengalirkan udara segar. Dengan memompa gas di bawah tekanan yang meningkat, Anda dapat meringankan kerja otot dada. Pendekatan ini telah digunakan selama lebih dari satu abad. Pompa tangan telah dikenal para penyelam sejak abad ke-17, dan pada pertengahan abad ke-19, para pembangun Inggris yang mendirikan fondasi bawah air untuk penyangga jembatan sudah lama bekerja di atmosfer udara bertekanan. Untuk pekerjaan ini, ruang bawah air berdinding tebal dengan dasar terbuka digunakan, di mana tekanan tinggi dipertahankan. Artinya, caisson.

Lebih dalam dari 10 m

Nitrogen Tidak ada masalah yang muncul selama bekerja di caissons itu sendiri. Namun sekembalinya ke permukaan, pekerja konstruksi sering kali mengalami gejala yang digambarkan oleh ahli fisiologi Prancis Paul dan Vattel pada tahun 1854 sebagai On ne paie qu'en sortant - "pengembalian di pintu keluar". Bisa jadi gatal parah pada kulit atau pusing, nyeri pada persendian dan otot. Dalam kasus yang paling parah, terjadi kelumpuhan, kehilangan kesadaran, dan kemudian kematian.

Untuk mencapai kedalaman tanpa kesulitan apa pun yang terkait dengan tekanan ekstrem, Anda dapat menggunakan pakaian antariksa tugas berat. Ini adalah sistem yang sangat kompleks yang dapat menahan perendaman ratusan meter dan mempertahankan tekanan nyaman sebesar 1 atm di dalamnya. Benar, harganya sangat mahal: misalnya, harga pakaian antariksa yang baru diperkenalkan dari perusahaan Kanada Nuytco Research Ltd. EXOSUIT berharga sekitar satu juta dolar.

Masalahnya adalah jumlah gas yang terlarut dalam suatu cairan secara langsung bergantung pada tekanan di atasnya. Hal ini juga berlaku untuk udara, yang mengandung sekitar 21% oksigen dan 78% nitrogen (gas lain - karbon dioksida, neon, helium, metana, hidrogen, dll. - dapat diabaikan: kandungannya tidak melebihi 1%). Jika oksigen cepat diserap, maka nitrogen hanya memenuhi darah dan jaringan lain: dengan peningkatan tekanan sebesar 1 atm, tambahan 1 liter nitrogen larut dalam tubuh.

Dengan penurunan tekanan yang cepat, kelebihan gas mulai dilepaskan dengan cepat, terkadang berbusa, seperti botol sampanye yang terbuka. Gelembung yang dihasilkan dapat merusak jaringan secara fisik, menyumbat pembuluh darah, dan menghilangkan suplai darah, sehingga menyebabkan berbagai macam gejala dan seringkali parah. Untungnya, para ahli fisiologi menemukan mekanisme ini dengan cukup cepat, dan pada tahun 1890-an, penyakit dekompresi dapat dicegah dengan menggunakan penurunan tekanan secara bertahap dan hati-hati ke normal - sehingga nitrogen keluar dari tubuh secara bertahap, dan darah serta cairan lain tidak “mendidih. ” .

Pada awal abad ke-20, peneliti Inggris John Haldane menyusun tabel terperinci dengan rekomendasi mengenai mode penurunan dan pendakian yang optimal, kompresi dan dekompresi. Melalui eksperimen dengan hewan dan kemudian dengan manusia - termasuk dirinya dan orang yang dicintainya - Haldane menemukan bahwa kedalaman aman maksimum tanpa memerlukan dekompresi adalah sekitar 10 m, dan bahkan lebih sedikit lagi untuk penyelaman jarak jauh. Kembali dari kedalaman harus dilakukan secara bertahap dan perlahan untuk memberikan waktu pelepasan nitrogen, tetapi lebih baik turun lebih cepat, sehingga mengurangi waktu masuknya gas berlebih ke jaringan tubuh. Batasan kedalaman baru diungkapkan kepada manusia.

Lebih dalam dari 40 m

Helium Perjuangan melawan kedalaman seperti perlombaan senjata. Setelah menemukan cara untuk mengatasi hambatan berikutnya, orang-orang mengambil beberapa langkah lagi - dan menemui hambatan baru. Jadi, setelah penyakit dekompresi, sebuah momok muncul, yang oleh para penyelam disebut “tupai nitrogen”. Faktanya adalah bahwa dalam kondisi hiperbarik, gas inert ini mulai bekerja tidak lebih buruk dari alkohol kuat. Pada tahun 1940-an, efek memabukkan dari nitrogen dipelajari oleh John Haldane lainnya, putra “yang satu”. Eksperimen berbahaya yang dilakukan ayahnya tidak mengganggunya sama sekali, dan dia melanjutkan eksperimen keras tersebut pada dirinya sendiri dan rekan-rekannya. “Salah satu subjek kami mengalami kerusakan paru-paru,” tulis ilmuwan tersebut dalam jurnal tersebut, “tetapi dia sekarang sudah pulih.”

Terlepas dari semua penelitian, mekanisme keracunan nitrogen belum diketahui secara rinci - namun hal yang sama dapat dikatakan tentang efek alkohol biasa. Keduanya mengganggu transmisi sinyal normal pada sinapsis sel saraf, dan bahkan mungkin mengubah permeabilitas membran sel, mengubah proses pertukaran ion pada permukaan neuron menjadi kacau balau. Secara lahiriah, keduanya memanifestasikan diri mereka dengan cara yang serupa. Seorang penyelam yang “menangkap tupai nitrogen” kehilangan kendali atas dirinya. Dia mungkin panik dan memotong selang, atau, sebaliknya, terbawa suasana dengan menceritakan lelucon kepada sekelompok hiu yang ceria.

Gas inert lainnya juga memiliki efek narkotika, dan semakin berat molekulnya, semakin sedikit tekanan yang diperlukan agar efek ini dapat terwujud. Misalnya, xenon dibius dalam kondisi normal, tetapi argon yang lebih ringan hanya dibius dalam beberapa atmosfer. Namun, manifestasi ini sangat individual, dan beberapa orang, saat menyelam, merasakan keracunan nitrogen jauh lebih awal daripada yang lain.

Anda dapat menghilangkan efek anestesi nitrogen dengan mengurangi asupannya ke dalam tubuh. Beginilah cara kerja campuran pernapasan nitrox, yang mengandung proporsi oksigen yang meningkat (terkadang hingga 36%) dan, karenanya, jumlah nitrogen yang berkurang. Akan lebih menggoda lagi untuk beralih ke oksigen murni. Bagaimanapun, ini akan memungkinkan untuk melipatgandakan volume silinder pernafasan atau melipatgandakan waktu pengerjaannya. Namun, oksigen adalah unsur aktif, dan jika terhirup dalam waktu lama, oksigen bersifat racun, terutama di bawah tekanan.

Oksigen murni menyebabkan keracunan dan euforia, serta menyebabkan kerusakan membran pada sel-sel saluran pernapasan. Pada saat yang sama, kekurangan hemoglobin bebas (tereduksi) mempersulit pembuangan karbon dioksida, menyebabkan hiperkapnia dan asidosis metabolik, memicu reaksi fisiologis hipoksia. Seseorang mati lemas, meskipun tubuhnya memiliki cukup oksigen. Seperti yang dilakukan Haldane Jr., bahkan pada tekanan 7 atm, Anda dapat menghirup oksigen murni tidak lebih dari beberapa menit, setelah itu gangguan pernapasan, kejang dimulai - segala sesuatu yang dalam bahasa gaul menyelam disebut dengan kata pendek "blackout" .

Pernafasan cair

Pendekatan yang masih semi-fantastis untuk menaklukkan kedalaman adalah dengan menggunakan zat yang dapat mengambil alih pengiriman gas alih-alih udara - misalnya, pengganti plasma darah perftoran. Secara teori, paru-paru dapat diisi dengan cairan kebiruan ini dan, menjenuhkannya dengan oksigen, memompanya melalui pompa, sehingga memberikan pernapasan tanpa campuran gas sama sekali. Namun, metode ini masih sangat eksperimental; banyak ahli menganggapnya sebagai jalan buntu, dan, misalnya, di AS penggunaan perftoran secara resmi dilarang.

Oleh karena itu, tekanan parsial oksigen saat bernafas di kedalaman dipertahankan lebih rendah dari biasanya, dan nitrogen diganti dengan gas yang aman dan tidak euforia. Hidrogen ringan akan lebih cocok daripada yang lain, jika bukan karena sifat eksplosifnya bila dicampur dengan oksigen. Akibatnya, hidrogen jarang digunakan, dan gas paling ringan kedua, helium, telah menjadi pengganti nitrogen dalam campuran. Atas dasar itu, campuran pernapasan oksigen-helium atau oksigen-helium-nitrogen diproduksi - helioks dan trimix.

Lebih dalam dari 80 m

Campuran kompleks Perlu disebutkan di sini bahwa kompresi dan dekompresi pada tekanan puluhan dan ratusan atmosfer membutuhkan waktu yang lama. Sedemikian rupa sehingga membuat pekerjaan penyelam industri - misalnya, saat melayani anjungan minyak lepas pantai - menjadi tidak efektif. Waktu yang dihabiskan di kedalaman menjadi jauh lebih singkat daripada waktu turun dan naik yang jauh. Setengah jam pada ketinggian 60 m menghasilkan lebih dari satu jam dekompresi. Setelah setengah jam pada ketinggian 160 m, dibutuhkan lebih dari 25 jam untuk kembali - namun penyelam harus turun lebih rendah.

Oleh karena itu, ruang tekanan laut dalam telah digunakan untuk tujuan ini selama beberapa dekade. Kadang-kadang orang tinggal di dalamnya selama berminggu-minggu penuh, bekerja secara bergiliran dan melakukan perjalanan keluar melalui kompartemen pengunci udara: tekanan campuran pernapasan di “tempat tinggal” dipertahankan sama dengan tekanan lingkungan perairan di sekitarnya. Dan meskipun dekompresi saat naik dari 100 m memakan waktu sekitar empat hari, dan dari 300 m - lebih dari seminggu, periode kerja yang layak di kedalaman membuat hilangnya waktu ini sepenuhnya dapat dibenarkan.

Metode paparan lingkungan bertekanan tinggi dalam waktu lama telah dikembangkan sejak pertengahan abad kedua puluh. Kompleks hiperbarik yang besar memungkinkan terciptanya tekanan yang diperlukan dalam kondisi laboratorium, dan para penguji yang berani pada waktu itu mencetak rekor demi rekor, secara bertahap bergerak ke laut. Pada tahun 1962, Robert Stenuis menghabiskan 26 jam di kedalaman 61 m, menjadi aquanaut pertama, dan tiga tahun kemudian, enam orang Prancis, yang bernapas trimix, tinggal di kedalaman 100 m selama hampir tiga minggu.

Di sini, masalah-masalah baru mulai muncul terkait dengan lamanya masyarakat berada dalam isolasi dan berada dalam lingkungan yang sangat tidak nyaman. Karena konduktivitas termal helium yang tinggi, penyelam kehilangan panas setiap kali campuran gas dihembuskan, dan di "rumah" mereka mereka harus menjaga atmosfer panas secara konsisten - sekitar 30 ° C, dan air menciptakan kelembapan tinggi. Selain itu, kepadatan helium yang rendah mengubah warna suara, sehingga sangat mempersulit komunikasi. Namun bahkan semua kesulitan ini tidak akan membatasi petualangan kita di dunia hiperbarik. Ada batasan yang lebih penting.

Di bawah 600 m

Membatasi Dalam percobaan laboratorium, neuron individu yang tumbuh “in vitro” tidak mentolerir tekanan yang sangat tinggi dengan baik, sehingga menunjukkan hipereksitabilitas yang tidak menentu. Tampaknya hal ini secara signifikan mengubah sifat lipid membran sel, sehingga efek ini tidak dapat dilawan. Hasilnya juga dapat diamati pada sistem saraf manusia yang berada di bawah tekanan yang sangat besar. Dia mulai “mematikan” sesekali, jatuh ke dalam tidur singkat atau pingsan. Persepsi menjadi sulit, tubuh dilanda gemetar, kepanikan dimulai: sindrom saraf tekanan tinggi (HBP), yang disebabkan oleh fisiologi neuron, berkembang.

Selain paru-paru, di dalam tubuh terdapat rongga lain yang berisi udara. Namun mereka berkomunikasi dengan lingkungan melalui saluran yang sangat tipis, dan tekanan di dalamnya tidak langsung seimbang. Misalnya, rongga telinga tengah terhubung ke nasofaring hanya melalui saluran Eustachius yang sempit, yang juga sering tersumbat oleh lendir. Ketidaknyamanan terkait sudah tidak asing lagi bagi banyak penumpang pesawat yang harus menutup hidung dan mulut dengan rapat dan menghembuskan napas dengan tajam, untuk menyamakan tekanan telinga dan lingkungan luar. Penyelam juga menggunakan “tiupan” semacam ini, dan ketika pilek mereka berusaha untuk tidak menyelam sama sekali.

Menambahkan nitrogen dalam jumlah kecil (hingga 9%) ke dalam campuran oksigen-helium dapat melemahkan efek ini. Oleh karena itu, rekor penyelaman di heliox mencapai 200-250 m, dan pada trimix yang mengandung nitrogen - sekitar 450 m di laut terbuka dan 600 m di ruang kompresi. Aquanauts Perancis menjadi - dan masih tetap - legislator di bidang ini. Pergantian udara, campuran pernapasan yang rumit, mode penyelaman dan dekompresi yang rumit pada tahun 1970-an memungkinkan penyelam mengatasi batas kedalaman 700 m, dan perusahaan COMEX, yang diciptakan oleh mahasiswa Jacques Cousteau, menjadi pemimpin dunia dalam pemeliharaan penyelaman di anjungan minyak lepas pantai. Rincian operasi ini tetap menjadi rahasia militer dan komersial, sehingga peneliti dari negara lain berusaha mengejar ketertinggalan Prancis, dengan menggunakan cara mereka sendiri.

Mencoba mendalami lebih dalam, ahli fisiologi Soviet mempelajari kemungkinan mengganti helium dengan gas yang lebih berat, seperti neon. Eksperimen untuk mensimulasikan penyelaman hingga 400 m dalam atmosfer oksigen-neon dilakukan di kompleks hiperbarik Institut Masalah Medis dan Biologi Moskow (IMBP) dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia dan di Institut Penelitian rahasia “bawah air”-40 Kementerian Pertahanan, serta di Lembaga Penelitian Oseanologi yang dinamai demikian. Shirshova. Namun, beratnya neon menunjukkan sisi negatifnya.

Dapat dihitung bahwa pada tekanan 35 atm massa jenis campuran oksigen-neon sama dengan massa jenis campuran oksigen-helium pada kira-kira 150 atm. Dan kemudian - lebih lanjut: saluran udara kita tidak cocok untuk "memompa" lingkungan yang padat seperti itu. Penguji IBMP melaporkan bahwa ketika paru-paru dan bronkus bekerja dengan campuran yang begitu padat, timbul perasaan aneh dan berat, “seolah-olah Anda tidak bernapas, tetapi meminum udara.” Saat terjaga, penyelam berpengalaman masih mampu mengatasi hal ini, tetapi selama periode tidur - dan tidak mungkin mencapai kedalaman seperti itu tanpa menghabiskan waktu berhari-hari untuk turun dan naik - mereka terus-menerus terbangun oleh perasaan panik karena tercekik. Dan meskipun aquanaut militer dari NII-40 berhasil mencapai ketinggian 450 meter dan menerima medali Pahlawan Uni Soviet yang layak, hal ini tidak menyelesaikan masalah secara mendasar.

Rekor penyelaman baru mungkin masih dapat dibuat, namun tampaknya kita telah mencapai batas akhir. Kepadatan campuran pernapasan yang tak tertahankan, di satu sisi, dan sindrom tekanan tinggi yang gugup, di sisi lain, tampaknya membatasi perjalanan manusia di bawah tekanan ekstrem.

Penelitian kelautan.

21. Dari sejarah penaklukan laut dalam.

Tidak mungkin mempelajari Samudra Dunia tanpa menyelami kedalamannya. Studi tentang permukaan lautan, ukuran dan konfigurasinya, arus permukaan, pulau-pulau dan selat telah berlangsung selama berabad-abad dan selalu menjadi tugas yang sangat sulit dan berbahaya. Mempelajari kedalaman laut juga menghadirkan kesulitan yang sama, dan beberapa kesulitan masih belum dapat diatasi hingga saat ini.

Manusia, yang pertama kali menyelam di bawah air pada zaman dahulu, tentu saja tidak bertujuan untuk mempelajari kedalaman laut. Tentunya tugasnya pada waktu itu murni praktis, atau, seperti yang mereka katakan sekarang, pragmatis, misalnya: mengambil spons atau kerang dari dasar laut untuk dimakan.

Dan ketika bola-bola mutiara yang indah ditemukan di dalam cangkangnya, penyelam tersebut membawanya ke gubuknya dan memberikannya kepada istrinya sebagai hiasan, atau mengambilnya sendiri untuk tujuan yang sama. Hanya orang-orang yang tinggal di tepi laut hangat yang bisa menyelam ke dalam air dan menjadi penyelam. Mereka tidak mengambil risiko terkena flu atau kram otot di bawah air.

Penyelam kuno, mengambil pisau dan jaring untuk mengumpulkan mangsa, mencengkeram batu di antara kedua kakinya dan melemparkan dirinya ke dalam jurang. Anggapan tersebut cukup mudah dilakukan, karena para nelayan mutiara di Laut Merah dan Laut Arab, atau penyelam profesional dari suku Parawa India masih melakukan hal tersebut. Mereka tidak tahu peralatan selam atau masker. Semua peralatan mereka tetap sama seperti seratus atau seribu tahun yang lalu.

Tapi penyelam bukanlah penyelam. Seorang penyelam hanya menggunakan apa yang diberikan alam kepadanya di bawah air, dan seorang penyelam menggunakan perangkat dan perlengkapan khusus untuk menyelam lebih dalam ke dalam air dan tinggal di sana lebih lama. Seorang penyelam, bahkan yang terlatih sekalipun, tidak dapat bertahan di bawah air lebih dari satu setengah menit. Kedalaman maksimum menyelamnya tidak melebihi 25-30 meter. Hanya sedikit pemegang rekor yang mampu menahan napas selama 3-4 menit dan menyelam lebih dalam.

Jika Anda menggunakan alat sederhana seperti selang pernapasan, Anda dapat bertahan di bawah air dalam waktu yang cukup lama. Tapi apa gunanya jika kedalaman perendaman tidak boleh lebih dari satu meter? Faktanya adalah bahwa pada kedalaman yang lebih dalam sulit untuk menghirup melalui tabung: diperlukan kekuatan otot dada yang lebih besar untuk mengatasi tekanan nafas yang bekerja pada tubuh manusia, sementara paru-paru berada di bawah tekanan atmosfer normal.

Di zaman kuno, upaya telah dilakukan untuk menggunakan alat primitif untuk bernapas di kedalaman yang dangkal. Misalnya, dengan bantuan beban, beberapa jenis kapal berbentuk lonceng yang terbalik diturunkan ke dasar, dan penyelam dapat menggunakan pasokan udara di kapal tersebut. Tetapi bel seperti itu hanya dapat dihirup selama beberapa menit, karena udara dengan cepat jenuh dengan karbon dioksida yang dihembuskan dan menjadi tidak cocok untuk bernafas.

Ketika manusia mulai menjelajahi lautan, masalah muncul dengan penemuan dan pembuatan peralatan menyelam yang diperlukan tidak hanya untuk bernapas, tetapi juga untuk penglihatan di dalam air. Seseorang dengan penglihatan normal, membuka matanya di dalam air, melihat benda-benda di sekitarnya dengan sangat samar, seperti di dalam kabut. Hal ini dijelaskan oleh fakta bahwa indeks bias air hampir sama dengan indeks bias mata itu sendiri. Oleh karena itu, lensa tidak dapat memfokuskan bayangan pada retina, dan fokus bayangan berada jauh di belakang retina. Ternyata seseorang di dalam air menjadi sangat rabun jauh - hingga ditambah 20 dioptri atau lebih. Selain itu, kontak langsung dengan air laut bahkan air tawar menyebabkan iritasi dan nyeri pada mata.

Bahkan sebelum penemuan kacamata bawah air dan masker dengan kaca, penyelam pada abad yang lalu memperkuat pelat di depan mata mereka, menyegelnya dengan selembar kain yang dibasahi resin. Pelatnya terbuat dari bagian tanduk yang dipoles paling tipis dan memiliki transparansi tertentu. Tanpa alat tersebut, tidak mungkin banyak pekerjaan dapat dilakukan dalam pembangunan pelabuhan, pendalaman pelabuhan, pencarian dan pengangkatan kapal yang karam, muatan, dan lain sebagainya.

Di Rusia, pada masa Peter I, ketika negara itu mencapai pantai laut, penyelaman menjadi sangat penting secara praktis.

Rus' selalu terkenal dengan pengrajinnya, potret umum yang dibuat oleh penulis Ershov dalam gambar Lefty, yang memakai kutu Inggris. Salah satu pengrajin ini tercatat dalam sejarah teknologi di bawah Peter I. Efim Nikonov, seorang petani dari desa Pokrovskoe dekat Moskow, yang pada tahun 1719 membuat kapal selam kayu (“kapal tersembunyi”), dan juga mengusulkan desain kapal selam. pakaian selam kulit dengan laras udara, yang dikenakan di kepala dan memiliki jendela untuk mata. Namun dia tidak dapat membawa desain pakaian selam tersebut ke kondisi kerja yang disyaratkan, karena "kapal tersembunyinya" tidak tahan uji dan tenggelam di danau, akibatnya dana E. Nikonov tidak diberikan. Penemunya, tentu saja, tidak mungkin mengetahui bahwa dalam pakaian selamnya dengan laras udara di kepalanya, seseorang tidak akan mampu bertahan lebih dari 2-3 menit.

Masalah pernapasan di bawah air dengan pasokan udara segar bagi penyelam tidak dapat diselesaikan selama beberapa abad. Pada Abad Pertengahan dan bahkan setelahnya, para penemu tidak mengetahui tentang fisiologi pernapasan dan pertukaran gas di paru-paru. Berikut adalah salah satu contoh yang membuat penasaran. Pada tahun 1774, penemu Perancis Fremins mengusulkan desain untuk bekerja di bawah air, terdiri dari helm yang dihubungkan dengan tabung tembaga ke tangki udara kecil. Penemunya percaya bahwa perbedaan antara udara yang dihirup dan dihembuskan hanyalah perbedaan suhu. Ia berharap udara yang dihembuskan, yang melewati pipa-pipa di bawah air, akan mendingin dan dapat bernapas kembali. Dan ketika, selama pengujian perangkat ini, penyelam mulai tersedak setelah dua menit, penemunya sangat terkejut.

Ketika menjadi jelas bahwa udara segar harus terus disuplai agar seseorang dapat bekerja di bawah air, mereka mulai memikirkan cara untuk memasoknya. Awalnya mereka mencoba menggunakan alat penghembus seperti milik pandai besi untuk tujuan ini. Tetapi metode ini gagal memasok udara ke kedalaman lebih dari satu meter - bellow tidak menghasilkan tekanan yang diperlukan.

Baru pada awal abad ke-19 pompa udara bertekanan ditemukan, yang menyediakan udara bagi penyelam hingga kedalaman yang cukup.

Selama satu abad, pompa udara digerakkan dengan tangan, kemudian muncul pompa mekanis.

Pakaian selam pertama memiliki helm yang bagian bawahnya terbuka, tempat udara dipompa melalui selang. Udara yang dihembuskan keluar melalui tepi helm yang terbuka. Seorang penyelam dengan pakaian seperti itu, bisa dikatakan, hanya dapat bekerja dalam posisi vertikal, karena bahkan sedikit kemiringan kapal selam akan menyebabkan helm terisi air. Penemu pakaian selam pertama ini, secara independen satu sama lain, adalah orang Inggris A. Siebe (1819) dan mekanik Kronstadt Gausen (tahun 1829). Segera mereka mulai memproduksi pakaian selam yang lebih baik, di mana helm dihubungkan erat ke jaket, dan udara yang dihembuskan dikeluarkan dari helm dengan katup khusus.

Namun versi pakaian selam yang lebih baik tidak memberikan kebebasan bergerak sepenuhnya kepada penyelam. Selang udara yang berat mengganggu pekerjaan dan membatasi jangkauan pergerakan. Meskipun selang ini sangat penting bagi awak kapal selam, namun sering kali menjadi penyebab kematiannya. Hal ini terjadi jika selang terjepit oleh benda berat atau rusak karena kebocoran udara.

Tugas mengembangkan dan memproduksi peralatan menyelam di mana awak kapal selam tidak akan bergantung pada pasokan udara dari sumber eksternal dan akan sepenuhnya bebas dalam pergerakannya muncul dengan segala kejelasan dan kebutuhan.

Banyak penemu menerima tantangan merancang peralatan otonom tersebut. Lebih dari seratus tahun telah berlalu sejak pembuatan pakaian selam pertama, dan baru pada pertengahan abad ke-20 muncul perangkat yang kemudian dikenal sebagai scuba. Bagian utama dari peralatan selam adalah alat bantu pernapasan, yang ditemukan oleh penjelajah kedalaman laut Prancis yang terkenal, yang kemudian menjadi ilmuwan terkenal dunia Jacques-Yves Cousteau dan rekannya Emile Gagnan. Pada puncak Perang Dunia Kedua, pada tahun 1943, Jacques-Yves Cousteau dan teman-temannya Philippe Taillet dan Frederic Dumas pertama kali menguji perangkat baru untuk direndam dalam air. Scuba (dari bahasa Latin aqua - air dan bahasa Inggris lung - lung) adalah alat ransel yang terdiri dari silinder udara bertekanan dan alat bantu pernapasan. Pengujian telah menunjukkan bahwa perangkat ini bekerja secara akurat, penyelam dengan mudah dan tanpa susah payah menghirup udara bersih dan segar dari silinder baja. Penyelam scuba menyelam dan naik dengan bebas, tanpa merasakan ketidaknyamanan apa pun.

Selama pengoperasian, peralatan selam dimodifikasi secara struktural, tetapi secara umum strukturnya tetap tidak berubah. Namun, tidak ada perubahan desain yang akan membuat tangki scuba mampu menyelam lebih dalam. Seorang penyelam scuba, seperti penyelam dengan pakaian selam lembut yang menerima udara melalui selang, tidak dapat melintasi penghalang kedalaman seratus meter tanpa mempertaruhkan nyawanya. Kendala utama di sini adalah masalah pernapasan.

Udara yang dihirup oleh semua orang di permukaan bumi, ketika seorang penyelam menyelam hingga kedalaman 40–60 meter, menyebabkan keracunan yang mirip dengan keracunan alkohol. Setelah mencapai kedalaman yang ditentukan, kapal selam tiba-tiba kehilangan kendali atas tindakannya, yang seringkali berakhir tragis. Telah ditetapkan bahwa alasan utama “keracunan mendalam” tersebut adalah efek nitrogen di bawah tekanan tinggi pada sistem saraf. Nitrogen dalam tabung selam diganti dengan helium inert, dan “keracunan mendalam” tidak lagi terjadi, tetapi masalah lain muncul. Tubuh manusia sangat sensitif terhadap persentase oksigen dalam campuran yang dihirup. Pada tekanan atmosfer normal, udara yang dihirup seseorang harus mengandung sekitar 21 persen oksigen. Dengan kandungan oksigen yang begitu besar di udara, manusia telah melalui perjalanan panjang evolusinya. Jika pada tekanan normal kandungan oksigen menurun hingga 16 persen, maka terjadi kelaparan oksigen yang menyebabkan hilangnya kesadaran secara tiba-tiba. Bagi seseorang yang berada di bawah air, situasi ini sangat berbahaya. Peningkatan kandungan oksigen dalam campuran yang dihirup dapat menyebabkan keracunan, menyebabkan edema paru dan peradangan. Ketika tekanan meningkat, risiko keracunan oksigen meningkat. Menurut perhitungan, pada kedalaman 100 meter, campuran yang dihirup seharusnya hanya mengandung 2-6 persen oksigen, dan pada kedalaman 200 m - tidak lebih dari 1-3 persen. Oleh karena itu, mesin pernapasan harus memastikan bahwa komposisi campuran yang dihirup berubah saat kapal selam menyelam ke kedalaman. Dukungan medis untuk penyelaman laut dalam bagi seseorang yang mengenakan pakaian lembut sangatlah penting.

Di satu sisi, keracunan oksigen, dan di sisi lain, mati lemas karena kekurangan oksigen, terus-menerus mengancam seseorang yang turun ke kedalaman. Tapi ini tidak cukup. Semua orang sekarang tahu tentang apa yang disebut penyakit dekompresi. Mari kita ingat apa itu. Pada tekanan tinggi, gas yang membentuk campuran pernafasan larut dalam darah penyelam. Mayoritas udara yang dihirup penyelam adalah nitrogen. Pentingnya untuk respirasi adalah mengencerkan oksigen. Dengan penurunan tekanan yang cepat, ketika penyelam diangkat ke permukaan, kelebihan nitrogen tidak punya waktu untuk dikeluarkan melalui paru-paru, dan gelembung nitrogen terbentuk di dalam darah, dan darah tampak mendidih. Gelembung nitrogen menyumbat pembuluh darah kecil, menyebabkan kelemahan, pusing, dan terkadang kehilangan kesadaran. Ini adalah manifestasi dari penyakit dekompresi (emboli). Ketika gelembung nitrogen (atau gas lain yang membentuk campuran pernapasan) memasuki pembuluh besar jantung atau otak, aliran darah di organ-organ tersebut terhenti, sehingga terjadi kematian.

Untuk mencegah penyakit dekompresi, pendakian penyelam harus dilakukan secara perlahan, dengan berhenti, sehingga terjadi apa yang disebut dekompresi tubuh, yaitu agar kelebihan gas terlarut mempunyai waktu untuk secara bertahap keluar dari darah melalui paru-paru. Tergantung pada kedalaman penyelaman, waktu pendakian dan jumlah pemberhentian dihitung. Jika seorang penyelam menghabiskan beberapa menit di kedalaman yang sangat dalam, maka waktu turun dan naiknya dihitung dalam beberapa jam.

Apa yang telah dikatakan sekali lagi menegaskan kebenaran sederhana bahwa seseorang tidak dapat hidup dalam unsur air, yang pernah melahirkan nenek moyang jauhnya, dan ia tidak akan pernah meninggalkan cakrawala bumi.

Namun untuk memahami dunia, termasuk mempelajari lautan, manusia terus berupaya untuk menguasai kedalaman lautan. Orang-orang melakukan penyelaman dalam dengan pakaian selam yang lembut, bahkan tanpa peralatan seperti peralatan selam.

Yang pertama turun ke rekor kedalaman 135 meter adalah Mac Nol Amerika pada tahun 1937, dan dua tahun kemudian, penyelam Soviet L. Kobzar dan P. Vygularny, menghirup campuran helium, mencapai kedalaman 157 meter. Butuh sepuluh tahun setelah itu untuk mencapai angka 200 meter. Dua penyelam Soviet lainnya, B. Ivanov dan I. Vyskrebentsev, turun ke kedalaman ini pada tahun 1949.

Pada tahun 1958, seorang ilmuwan yang spesialisasinya jauh dari penyelaman bawah air menjadi tertarik untuk menyelam. Dia adalah seorang matematikawan muda berusia 26 tahun yang telah menyandang gelar profesor di Universitas Zurich, Hans Keller. Bertindak diam-diam dari spesialis lain, ia merancang peralatan, menghitung komposisi campuran gas dan waktu dekompresi, dan memulai pelatihan. Setahun kemudian, dengan menggunakan alat berupa lonceng selam, ia tenggelam ke dasar Danau Zurich hingga kedalaman 120 meter. G. Keller mencapai waktu dekompresi singkat yang memecahkan rekor. Bagaimana dia mencapai hal ini adalah rahasianya. Dia memimpikan rekor dunia untuk kedalaman menyelam.

Angkatan Laut AS menjadi tertarik dengan pekerjaan G. Keller, dan penyelaman berikutnya dijadwalkan pada 4 Desember 1962 di Teluk California. Direncanakan untuk menurunkan G. Keller dan jurnalis Inggris Peter Small dari kapal Amerika “Eureka” menggunakan elevator bawah air yang dibuat khusus hingga kedalaman 300 meter, di mana mereka akan mengibarkan bendera nasional Swiss dan Amerika. Dari atas kapal Eureka, penyelaman dipantau menggunakan kamera televisi. Segera setelah lift turun, hanya satu orang yang muncul di layar. Jelas terlihat bahwa sesuatu yang tidak terduga telah terjadi. Kemudian ditentukan bahwa ada kebocoran di lift bawah air dan kedua aquanaut tersebut kehilangan kesadaran. Ketika lift diangkat ke atas kapal, G. Keller segera sadar, dan P. Small sudah mati sebelum lift diangkat. Selain dia, penyelam scuba lainnya dari kelompok pendukung, siswa K. Whittaker, meninggal. Pencarian jenazahnya tidak membuahkan hasil. Ini adalah akibat menyedihkan dari pelanggaran peraturan keselamatan menyelam.

Ngomong-ngomong, G. Keller kemudian dengan sia-sia mengejar rekor: pada tahun 1956, tiga penyelam Soviet - D. Limbens, V. Shalaev dan V. Kurochkin - mengunjungi kedalaman tiga ratus meter.

Pada tahun-tahun berikutnya, penyelaman terdalam mencapai 600 meter! dilakukan oleh penyelam dari perusahaan Perancis Comex, yang bergerak dalam pekerjaan teknis di industri minyak di landasan laut.

Seorang penyelam dengan pakaian lembut dan peralatan selam tercanggih dapat bertahan di kedalaman seperti itu dalam hitungan menit. Kita tidak tahu hal-hal mendesak apa, alasan apa yang memaksa para pemimpin perusahaan Perancis tersebut untuk mempertaruhkan nyawa para penyelam, mengirim mereka ke kedalaman yang ekstrim. Namun, kami curiga bahwa alasannya di sini adalah alasan yang paling sepele - kecintaan yang sama tanpa pamrih terhadap uang, terhadap keuntungan.

Kemungkinan, kedalaman 600 meter sudah melebihi batas fisiologis penyelaman bagi orang yang mengenakan pakaian selam lembut. Hampir tidak ada kebutuhan untuk menguji lebih lanjut kemampuan tubuh manusia; kemampuan tersebut bukannya tidak terbatas. Selain itu, orang tersebut telah mengunjungi kedalaman yang jauh melebihi garis 600 meter, meskipun tidak dengan pakaian selam, tetapi dengan perangkat yang terisolasi dari lingkungan luar. Telah lama menjadi jelas bagi para peneliti bahwa seseorang dapat diturunkan ke kedalaman yang sangat dalam tanpa membahayakan nyawanya hanya di ruang logam yang kuat, di mana tekanan udaranya sesuai dengan tekanan atmosfer normal. Ini berarti bahwa pertama-tama perlu untuk memastikan kekuatan dan kekencangan ruangan tersebut dan untuk menciptakan pasokan udara dengan kemungkinan menghilangkan atau meregenerasi udara buangan. Pada akhirnya, perangkat semacam itu ditemukan, dan para peneliti turun ke dalamnya hingga ke kedalaman yang sangat dalam, hingga ke kedalaman paling dalam di Samudra Dunia. Perangkat ini disebut batisfer dan batiskaf. Sebelum mengenal perangkat ini, kami meminta pembaca untuk bersabar dan membaca sejarah singkat kami tentang masalah ini di halaman berikutnya situs web Knowledge is Power.

>>Tekanan di dasar laut dan samudera. Eksplorasi laut dalam

Dikirim oleh pembaca dari situs Internet

Perencanaan tematik kalender fisika, unduh tes, tugas untuk siswa kelas 7, kursus untuk guru fisika kelas 7

Isi pelajaran catatan pelajaran kerangka pendukung metode percepatan penyajian pelajaran teknologi interaktif Praktik tugas dan latihan lokakarya tes mandiri, pelatihan, kasus, pencarian pekerjaan rumah, pertanyaan diskusi, pertanyaan retoris dari siswa Ilustrasi audio, klip video dan multimedia foto, gambar, grafik, tabel, diagram, humor, anekdot, lelucon, komik, perumpamaan, ucapan, teka-teki silang, kutipan Pengaya abstrak artikel trik untuk boks penasaran buku teks kamus dasar dan tambahan istilah lainnya Menyempurnakan buku teks dan pelajaranmemperbaiki kesalahan pada buku teks pemutakhiran suatu penggalan dalam buku teks, unsur inovasi dalam pembelajaran, penggantian pengetahuan yang sudah ketinggalan zaman dengan yang baru Hanya untuk guru pelajaran yang sempurna rencana kalender untuk tahun ini; rekomendasi metodologis; program diskusi Pelajaran Terintegrasi

Halo para pembaca yang budiman! Pada postingan kali ini, topik utamanya adalah penjelajahan lautan di dunia. Lautan sangat indah dan menggoda, merupakan rumah bagi banyak spesies ikan yang berbeda dan banyak lagi, laut juga membantu Bumi kita dalam memproduksi oksigen dan berperan penting dalam iklimnya. Namun orang-orang, baru-baru ini, mulai mempelajarinya secara mendetail, dan terkejut dengan hasilnya... Baca lebih lanjut tentang ini...

adalah ilmu yang dikaitkan dengan penelitian. Hal ini juga membantu kita memperdalam pengetahuan kita tentang kekuatan alam, termasuk pembentukan gunung, gempa bumi, dan letusan gunung berapi.

Penjelajah pertama percaya bahwa lautan merupakan penghalang untuk mencapai daratan yang jauh. Mereka kurang tertarik dengan apa yang ada di kedalaman lautan, meskipun faktanya lautan di dunia menempati lebih dari 70% permukaan bumi.

Karena alasan inilah, bahkan 150 tahun yang lalu, gagasan yang berlaku adalah bahwa dasar laut adalah dataran luas tanpa elemen relief apa pun.

Eksplorasi ilmiah atas lautan dimulai pada abad ke-20. Pada tahun 1872 - 1876 Pelayaran serius pertama untuk tujuan ilmiah dilakukan di atas kapal Inggris Challenger, yang memiliki peralatan khusus dan awaknya terdiri dari ilmuwan dan pelaut.

Dalam banyak hal, hasil ekspedisi oseanografi ini memperkaya pengetahuan manusia tentang lautan serta flora dan faunanya.

Di kedalaman lautan.

Pada Challenger, untuk mengukur kedalaman laut terdapat tali khusus yang terdiri dari bola-bola timah seberat 91 kg, bola-bola tersebut diikatkan pada tali rami.

Diperlukan waktu beberapa jam untuk menurunkan garis seperti itu ke dasar parit laut dalam, dan terlebih lagi, metode ini seringkali tidak memberikan akurasi yang diperlukan untuk mengukur kedalaman yang besar.

Pada tahun 1920-an, alat pengeras suara gema muncul. Hal ini memungkinkan untuk menentukan kedalaman laut hanya dalam beberapa detik berdasarkan waktu yang berlalu antara pengiriman pulsa suara dan penerimaan sinyal yang dipantulkan oleh dasar laut.

Kapal yang dilengkapi dengan alat pengeras suara gema tersebut mengukur kedalaman sepanjang jalur dan memperoleh profil dasar laut. Sistem sounding laut dalam terbaru, Gloria, telah dipasang di kapal sejak tahun 1987. Sistem ini memungkinkan pemindaian dasar laut dalam bentuk strip selebar 60 m.

Sebelumnya digunakan untuk mengukur kedalaman laut, jalur survei berbobot sering kali dilengkapi dengan tabung tanah kecil untuk mengambil sampel tanah dari dasar laut. Sampler modern berukuran besar dan berat, dan dapat menyelam hingga kedalaman 50 m di sedimen dasar lunak.

Penemuan besar.

Eksplorasi laut intensif dimulai setelah Perang Dunia II. Penemuan pada tahun 1950-an dan 1960-an terkait batuan kerak samudera merevolusi ilmu geosains.

Penemuan-penemuan ini membuktikan fakta bahwa lautan relatif muda, dan juga menegaskan bahwa pergerakan lempeng litosfer yang memunculkannya terus berlanjut hingga saat ini, secara perlahan mengubah penampakan bumi.

Pergerakan lempeng litosfer menyebabkan letusan gunung berapi dan gempa bumi, serta menyebabkan terbentuknya pegunungan. Studi tentang kerak samudera terus berlanjut.

Kapal “Glomar Challenger” pada periode 1968 – 1983. sedang dalam pelayaran mengelilingi. Ini memberi para ahli geologi informasi berharga dengan mengebor lubang di dasar laut.

Resolusi kapal United Oceanographic Deep Drilling Society melakukan tugas ini pada tahun 1980-an. Kapal ini mampu melakukan pengeboran bawah air pada kedalaman hingga 8300 m.

Survei seismik juga memberikan data tentang batuan dasar laut: gelombang kejut yang dikirim dari permukaan air dipantulkan secara berbeda dari lapisan batuan yang berbeda.

Hasilnya, para ilmuwan menerima informasi yang sangat berharga tentang kemungkinan simpanan minyak dan struktur batuan.

D Instrumen otomatis lainnya digunakan untuk mengukur kecepatan arus dan suhu pada kedalaman berbeda, serta untuk mengambil sampel air.

Satelit buatan juga memainkan peran penting: mereka memantau arus laut dan suhu yang mempengaruhinya .

Berkat inilah kita menerima informasi yang sangat penting tentang perubahan iklim dan pemanasan global.

Penyelam scuba di perairan pantai dapat dengan mudah menyelam hingga kedalaman 100 m, namun untuk kedalaman yang lebih besar, mereka menyelam dengan cara meningkatkan dan melepaskan tekanan secara bertahap.

Metode penyelaman ini berhasil digunakan untuk mendeteksi kapal yang tenggelam dan di ladang minyak lepas pantai.

Metode ini memberikan lebih banyak fleksibilitas saat menyelam dibandingkan dengan bel selam atau pakaian selam yang berat.

Kapal selam.

Sarana ideal untuk menjelajahi lautan adalah kapal selam. Namun sebagian besar dari mereka adalah anggota militer. Untuk alasan ini, para ilmuwan menciptakan perangkat mereka.

Perangkat pertama kali muncul pada tahun 1930–1940. Letnan Amerika Donald Walsh dan ilmuwan Swiss Jacques Piccard, pada tahun 1960, memecahkan rekor dunia untuk menyelam di wilayah terdalam di dunia - di Palung Mariana di Samudra Pasifik (Palung Challenger).

Di bathyscaphe "Trieste" mereka turun ke kedalaman 10.917 m, dan di kedalaman lautan mereka menemukan ikan yang tidak biasa.

Tapi mungkin yang paling mengesankan di masa lalu adalah peristiwa yang terkait dengan batiskaf kecil "Alvin", yang bantuannya terjadi pada tahun 1985 - 1986. Puing-puing Titanic dipelajari pada kedalaman sekitar 4.000 m.

Kami menyimpulkan: lautan luas di dunia masih sangat sedikit dipelajari dan kita harus mempelajarinya lebih dalam lagi. Dan entah penemuan apa yang menanti kita di masa depan... Ini adalah misteri besar yang secara bertahap terbuka bagi umat manusia berkat penjelajahan lautan di dunia.