Bola lampu depan: biarkan ada cahaya! Lampu mana yang lebih baik dipasang di lampu depan: pilihan, deskripsi, karakteristik Lampu di lampu depan mobil mana yang lebih baik.

TOP 5 bohlam lampu depan mobil terbaik dengan harga dan ulasan Menggulir!

Dari itu bola lampu apa yang ada di lampu depan, detail dan kualitas tampilan jalan dalam gelap secara langsung bergantung. Karena jarak pandang yang buruk, sering terjadi kecelakaan bola lampu apa yang harus dipasang di lampu depan- pertanyaan yang sangat penting.

Bola lampu depan mobil dibagi menjadi tiga kelompok:

• Xenon.
• Halogen.
• DIPIMPIN.

Pastikan untuk memperhitungkan ini jika Anda mau.membeli bola lampu.

Penting! Pastikan untuk memperhatikan tipe alas- bertanda N. H1 terutama digunakan untuk lampu depan balok tinggi, H4- untuk mobil yang menggabungkan sistem balok tinggi dan rendah.

Lampu halogen terdiri dari bola lampu dan filamen. Di dalam labu ada gas halogen. Mereka bahkan memberi cahaya dan memberikan visibilitas yang baik. Namun, ini tidak bola lampu terbaik karena mereka memiliki suhu operasi yang tinggi - ini mengurangi masa pakai produk. Filamen pijar juga takut akan getaran - cepat rusak.

Lampu xenon. Desainnya tidak termasuk filamen, jadi tidak takut getaran. Dua elektroda terletak di media xenon: karena busur listrik yang dihasilkan, terjadi pendaran. Mereka memiliki cahaya biru muda yang memberikan visibilitas yang sangat baik. Lampu seperti itu tidak membutakan pengemudi yang sedang mengemudi ke arahnya. Dari minus - biaya tinggi. Di samping itu, penggantian bola lampu lebih padat karya.

Lampu LED untuk mobil. Yang paling populer di kalangan penggemar mobil: memberikan cahaya yang bahkan tidak menyilaukan, tahan terhadap getaran, memiliki suhu pengoperasian yang rendah, dan karenanya juga cocok untuk lampu depan plastik. Lampu LED di lampu depan memiliki kekurangan: Anda harus memasang lensa untuk menyesuaikan berkas cahaya. Dioda tidak memberikan cahaya spot.

Apa lagi yang perlu Anda perhatikan:

• Seumur hidup(produsen menunjukkan jumlah jam pada kemasan).
• Warna pencahayaan. Lebih disukai bola lampu xenon atau dioda di lampu depan.
• Kecerahan dan stabilitas pencahayaan.
• Kategori harga. Biasanya, bola lampu termurah dengan cepat menjadi tidak dapat digunakan, jadi fokuslah pada segmen harga menengah.

DI MANA ANDA BISA MEMBELI BOHLAM TERBAIK UNTUK LAMPU OTOMATIS DENGAN MURAH?

Mata malaikat cerah di mobil XSTORM (2 buah, LED)

harga dari 512,5 menggosok. (cek harga dan diskon)

Timbal balik pelanggan:

Ulasan #1: Datang dalam 2 minggu. Cerah. Terima kasih, saya sarankan!!! Dipasang di tumanki dengan dimensi. Sepertinya api!!! Secara umum, gud.

Umpan balik #2: Itu hanya tangan yang terulur, terhubung dari generator, dan plus umum secara seri dan massa terpisah untuk setiap cincin. Mereka menyala secara otomatis setelah menghidupkan mesin, mis. bekerja secara eksklusif dari "gen". Saya merekomendasi.

Ulasan #3: Matanya luar biasa, bersinar sangat cerah, datang dengan sangat cepat, dalam 10 hari, tapi saya hampir salah menebak ukurannya, saya memesan ukuran yang lebih besar. Di malam hari mereka terlihat luar biasa.

Bohlam lampu kabut mobil XSTORM (2 buah. H8 H11)

harga dari 695,64 menggosok. (cek harga dan diskon)

Keandalan penjual: luar biasa!

Pengiriman di Rusia: gratis!

Timbal balik pelanggan:

Ulasan #1: Umbi datang, terlihat kokoh, tersegel dengan baik. Penjual juga memberikan hadiah untuk dimensi. Saya belum menginstalnya, saya menunggu cuaca yang lebih hangat

Umpan balik #2: Kualitas baik tidak murah, segera tiba di negara saya dalam waktu 15 hari. Terima kasih penjual untuk hadiahnya.

Ulasan #3: Lampu yang sangat bagus untuk lampu kabut, mereka datang dalam 11 hari ke wilayah Kemerovo, karena lampu siang hari umumnya normal. Saya sering berkendara jarak pendek di siang hari, sehingga baterai habis saat diluncurkan dan tidak sempat mengejar lampu konvensional 55 watt sama dengan 110 watt. Dan sekarang, dengan masing-masing 6 watt ini, ternyata 12 watt, tegangan generator 10 kali lebih sedikit dan baterai memiliki waktu untuk pulih dari peluncuran. Saya sangat merekomendasikan produk dan penjual!

Lampu siang hari untuk mobil HVIERO (9 warna, 6-20 dioda)

harga dari 173,2 menggosok. (cek harga dan diskon)

Keandalan penjual: luar biasa!

Pengiriman di Rusia: gratis!

Timbal balik pelanggan:

Ulasan #1: Dipesan 23.07., penjual mengirim cepat keesokan harinya, menerima 14.08. Sekilas, semuanya utuh dan berfungsi. Diuji, semuanya berhasil.

Umpan balik #2: Pengiriman tepat waktu. Tidak ditemukan kerusakan. Mereka bersinar sama. Pemasangannya sederhana. Kualitasnya tidak buruk. Dudukan plastik. Kabelnya tipis, saya harus menyoldernya ke orang lain. Saya merekomendasi.

Ulasan #3: Baiklah, mari kita mulai dengan fakta bahwa umbi datang dalam 10 hari, semuanya dikemas dalam tas pos + umbi itu sendiri ada di dalam kotak aslinya. Penjual juga meletakkan 2 bola lampu di bawah alas w5w sebagai hadiah, ukurannya cocok untuk saya. Saya sangat puas dengan kualitas lampunya sendiri, lampunya bersinar cukup terang. Tidak ada keluhan tentang pengoperasian di malam hari, saya memesan H8 - semuanya super, permen karet penyegel lebih baik dari yang asli. Penjual mengirim dengan cepat, menjawab pertanyaan.

Bohlam lampu depan untuk Hlxg low dan high beam (2 pcs, HB3 HB4)

harga dari 808,03 menggosok. (cek harga dan diskon)

Keandalan penjual: luar biasa!

Pengiriman di Rusia: gratis!

Membeli bola lampu baru untuk mobil Anda untuk menggantikan yang terbakar. Kemudian kami akan memberi tahu Anda mana yang harus dibeli dan apa yang harus dipertimbangkan saat mengganti. Mana yang lebih baik untuk dipilih - dengan kecerahan yang meningkat atau dengan masa pakai yang lebih lama.

Jenis alas apa yang Anda butuhkan

Ketika bohlam di lampu depan padam dan perlu diganti, muncul pertanyaan - mana yang harus dibeli. Hal pertama yang harus dilakukan adalah menentukan jenis lampu, alasnya. Mereka berbeda: dari H1 ke H11. Dan apa yang dibutuhkan?

Pilihan termudah adalah mengeluarkannya dari lampu depan dan membawanya ke toko - mereka akan mengambil yang diperlukan di sana. Jika opsi ini tidak dapat diterima, Anda dapat melihat dokumentasi teknis untuk mobil tersebut. Biasanya di halaman terakhir terdapat tabel semua lampu di mobil dan jenis alasnya yang sesuai. Opsi ketiga adalah pergi ke dealer resmi yang tahu persis jenis bola lampu yang Anda butuhkan.

Jika kekasih di lampu kepala padam, maka Anda hanya perlu mengubah berpasangan - kanan dan kiri sekaligus. Ini tidak layak disimpan, karena kekasih bekas bersinar lebih buruk, keluaran cahayanya lebih sedikit dibandingkan dengan yang baru. Dan belum jelas bagaimana dua lampu berbeda akan bersinar, meski berasal dari pabrikan yang sama.

Saat memilih, jangan simpan - beli produk dari perusahaan terkenal. Di antara perusahaan terkemuka kami mencatat: Philips, Osram, Narva, GE.

Apa yang lebih baik untuk dipilih

Jika toko menawarkan untuk membeli bola lampu dengan kekuatan yang meningkat(misalnya, alih-alih 60 W, pilih 90 watt), maka Anda harus menolak. Ide ini tidak akan menghasilkan sesuatu yang baik, dan ada banyak kerugiannya. Anda tidak boleh mengira itu akan bersinar lebih terang, karena perlengkapan kelistrikan mobil dirancang untuk daya lampu tertentu. Jika terlampaui secara signifikan, maka mungkin ada masalah dengan kabel - sering kali sekering putus atau kabel meleleh. Selain itu, pada mobil modern, kaca lampu depan terbuat dari plastik yang artinya bisa meleleh.

Yang mana yang harus dipilih jika ingin bersinar dalam waktu lama dan menerangi jalan dengan baik? Keajaiban tidak terjadi. Fluks bercahaya tergantung pada tegangan jaringan terpasang, semakin tinggi, semakin baik bola lampu bekerja. Tapi ini berdampak negatif pada daya tahan. Ada lampu dengan sumber daya yang meningkat, tetapi penerangannya buruk. Dan ada dengan peningkatan fluks bercahaya, yang menurut pabrikan, menerangi 50% lebih terang. Imbalan untuk ini akan menjadi sumber daya yang berkurang.

Masa pakai "halogen" adalah 600 jam dan tergantung pada voltase terpasang. Optimal - 13,2 V. Melebihi nilai sebesar 5% mengurangi masa pakai sebesar 40% (tetapi fluks bercahaya meningkat sebesar 18%). Sebaliknya, jika voltase lebih rendah 5%, masa pakai meningkat 60%, tetapi fluks bercahaya turun 10%.

Jika bukan lampu konvensional untuk menempatkan LED? Dalam hal apa pun Anda tidak boleh melakukan ini, mereka bersinar lebih buruk daripada yang halogen. Dan mereka yang memberikan biaya pencahayaan yang baik dari 4-5 ribu rubel per set. Perhatikan bahwa suhu lampu LED lebih rendah, yang berarti kaca lampu depan akan berkabut dan membeku.

Berapa suhu cahaya optimal

Bagi seseorang, cahaya yang paling menyenangkan adalah suhu warnanya dari 4000 hingga 6500 K. Ini memberi cahaya putih. Saat hujan, salju, atau kabut, tidak banyak gunanya, lampu dengan suhu cahaya kurang dari 3000 K akan berguna di sini, lalu apa yang harus dipilih? Optimal menggunakan lampu dengan suhu 3000 atau 3500 K pada lampu kabut, untuk lampu depan, pilih autolamp dengan suhu minimal 4000 K.

Dari pengalaman, bola lampu dengan suhu sekitar 4200 - 4500 K memberikan cahaya putih yang optimal. Jika pancarannya sekitar 3500 K, semburat kuning dapat dibedakan dengan jelas. Warna di atas 5000 K menghasilkan semburat kebiruan.

Saat memilih, berikan preferensi ke pabrik, tanpa peningkatan tambahan. Lampu dengan kecerahan yang ditingkatkan, dengan tulisan di kotak + 120%, berarti salah satunya titik kontrol pencahayaan lebih baik dibandingkan dengan merek yang sama dari generasi sebelumnya. Dalam kondisi lain, cahayanya mungkin lebih buruk.

Saya membeli bohlam ClearLight X-Treme Vision, yang memberikan cahaya 120 persen lebih banyak daripada bohlam biasa. Mereka bersinar lebih terang dari biasanya, saya menyukainya. Hanya terbakar setelah 5 bulan, meskipun tongkatnya bersinar lebih dari satu tahun. Oleh karena itu, Anda harus memilih, mengambil yang bersinar secara normal, tetapi Anda harus lebih sering mengubahnya, atau menggunakan yang biasa.

Hampir tidak ada gunanya menjelaskan betapa pentingnya kualitas penerangan jalan untuk keselamatan di malam hari. Perhatian otomotif tanpa lelah bekerja untuk meningkatkan perangkat pencahayaan kendaraan dan menawarkan lebih banyak solusi baru untuk masalah ini. Lampu untuk lampu depan mobil merupakan mata rantai yang serius, yang berhubungan langsung dengan seberapa baik penerangan jalan.

Karena dari waktu ke waktu pemilik mobil perlu mengganti bohlam lampu depan, muncul pertanyaan: bohlam mana yang lebih baik? Bagaimanapun, industri modern saat ini menawarkan banyak pilihan dari berbagai pilihan. Oleh karena itu, mengetahui karakteristik mereka dan memahami apa perbedaan di antara mereka sangat berguna.

Saat membeli lampu, perhatikan ukuran lampu depan dan bentuk geometrisnya. Ukuran lampu tergantung pada kekuatan lampu.

Jenis utama sumber cahaya untuk mobil

Bola lampu depan yang digunakan pada mobil modern dibagi menjadi tiga kelompok:

• halogen;
• xenon;
• DIPIMPIN.

Masing-masing grup ini memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing, sehingga Anda dapat mendengar ulasan berlawanan dari pengemudi tentang model yang sama.

Sumber cahaya dibedakan berdasarkan jenis alasnya - H1, H4, H7, dll. Setiap jenis juga memiliki tujuan dan fitur tersendiri.

Tipe H4 digunakan untuk kendaraan yang menggabungkan sistem balok rendah dan balok tinggi. Bergantung pada voltase, ini memberikan sinar terang yang kuat untuk penerangan jauh atau sinar yang lebih lemah untuk menerangi jalan tepat di depan mobil.

Lebih baik membeli lampu dari produsen terkenal

H1 ditempatkan terutama pada lampu depan untuk balok tinggi. Mereka memberikan sinar terang yang kuat. Meskipun beberapa pengemudi menggunakan sinar rendah LED H1 - mereka tidak membutakan pengemudi di depan mobil, namun ada kontroversi tentang kualitas pencahayaan di lapangan dekat.

Lampu halogen

Bola lampu depan dari kelompok pertama adalah yang paling umum - desainnya cukup sederhana, dan dari segi harga dan kualitas dianggap optimal. Mereka terdiri dari labu, yang terbuat dari kaca karbida atau kuarsa, filamen pijar dan gas halogen, yang dipompa ke dalam labu.

Halogen memberi cahaya terang dan merata ulasan bagus jalan dalam kegelapan. Biayanya dapat diterima, tetapi memiliki kelemahan serius - suhu pengoperasian grup ini sangat tinggi. Ini berdampak negatif pada masa pakai produk, dan juga dapat menyebabkan lampu depan itu sendiri meleleh. Kerugian kedua adalah, karena adanya filamen, produk semacam itu takut akan getaran yang kuat - karena itu, produk tersebut gagal.

Memilih bola lampu depan yang salah dapat menyebabkan Anda terus-menerus menyilaukan pengemudi di jalan atau sebaliknya jalan akan kurang terang.

lampu xenon

Sumber cahaya Xenon adalah jenis lampu modern. Mereka tidak memiliki filamen, jadi mereka tidak takut dengan getaran. Pendaran tersebut terjadi akibat adanya busur listrik yang terjadi antara dua elektroda dalam labu dengan media xenon.

Lampu memberikan cahaya biru muda merata yang menerangi jalan dengan kualitas tinggi dan tidak membutakan pengemudi kendaraan yang melaju. Kerugian dari varietas ini adalah dua faktor - biaya tinggi dan kebutuhan untuk memasang unit pengapian. Lampu seperti itu lebih jarang dipasang di lampu depan daripada lampu halogen.

LED

LED saat ini dianggap sebagai kelompok sumber pencahayaan yang menjanjikan. Semua jumlah besar pengendara menarik perhatian mereka. Jika Anda mempelajari ulasannya dengan cermat, Anda dapat membuat daftar keuntungan yang membuat LED menjadi semakin populer:

• sinar nyaman yang cerah yang tidak membutakan pengemudi mobil yang melaju;
• suhu pengoperasian yang rendah, sehingga varietas ini dapat digunakan pada lampu depan plastik;
• tahan getaran;

Saat memutuskan bola lampu mana yang akan dibeli, lebih baik tidak berhemat dan membeli lampu biasa

• kesederhanaan suhu;
• konsumsi daya yang rendah membantu menghemat daya baterai secara signifikan;
• daya tahan;
• stabilitas balok.

Dari kelemahan LED, ada dua yang signifikan - ini adalah biaya tinggi dan kebutuhan untuk memasang lensa untuk mengatur berkas cahaya, karena tidak memberikan cahaya titik.

Pengemudi yang memasang lampu dioda untuk mobil - H7, H4, H1, sangat menyukai mereka.

Memilih sumber cahaya untuk lampu depan

Masalah memilih bohlam untuk lampu depan sangat penting dan harus ditanggapi dengan serius.

Artikel tentang lampu mana yang harus dipilih untuk mobil. Kriteria pemilihan penting, tips dan trik. Di akhir artikel - video menarik tentang lampu mobil.

Isi artikel:

Mengganti bola lampu mobil memang merepotkan. Pasar modern penuh dengan produk dari berbagai modifikasi dan pabrikan. Hampir tidak ada orang yang dapat menangani seluruh rentang yang ditawarkan, tetapi masih memungkinkan untuk memilih yang utama.

Klasifikasi bola lampu untuk mobil

Ada dua jenis utama lampu otomotif:

• lampu depan (dirancang untuk lampu depan);
• lampu penerangan tambahan (ini termasuk bola lampu untuk lampu parkir, lampu interior, lampu sinyal, dll.).

Menurut prinsip operasinya, lampu otomatis dibagi menjadi beberapa jenis:

Lampu pijar

Versi perlengkapan pencahayaan klasik dan familiar. Ini adalah bola kaca vakum di mana spiral kawat tungsten tipis ditempatkan. Ini ditandai dengan efisiensi rendah (dari 6 hingga 8%) dan kerentanan terhadap kenaikan suhu. Lampunya cenderung panas, sehingga bisa melelehkan bagian plastik mesin jika tidak hati-hati.

Bola lampu adalah bohlam silindris (berlawanan dengan lampu pijar berbentuk bola). Spiral tungsten juga ditempatkan di dalamnya, tetapi alih-alih vakum, labu diisi dengan gas lembam yang mengandung uap halogen.

Hal ini memungkinkan untuk menyelesaikan beberapa masalah yang tetap menjadi karakteristik lampu pijar - desain perangkat halogen membantu membersihkan bagian dalam bejana kaca, yang menghilangkan pengendapan partikel tungsten di dinding selama pengoperasian. Oleh karena itu, lampu halogen tidak terancam meredup.

lampu xenon

Mereka adalah labu silindris yang diisi dengan xenon. Alih-alih spiral, dua elektroda ditempatkan di dalamnya, di antaranya, setelah suplai listrik, terjadi busur. Lampu memiliki suhu warna (K) yang besar, tidak seperti dua opsi sebelumnya.

Tetapi perangkat penerangan xenon memerlukan unit pengapian untuk menyediakan lampu dengan voltase yang diperlukan, yang tidak selalu nyaman.

lampu LED

Lampu LED untuk mobil memiliki kelebihan yang tak terbantahkan:

• profitabilitas;
• keramahan lingkungan;
• resistensi terhadap kerusakan mekanis;
• suhu cahaya tinggi;
• kemampuan untuk beralih ke pencahayaan LED tanpa modifikasi besar pada mobil.

Apa bohlam terbaik di mobil? Setiap varietas memiliki ciri khasnya masing-masing. Tapi LED telah menjadi sangat populer untuk tahun-tahun terakhir bahwa transisi penuh ke penerangan mobil LED tidak akan mengejutkan siapa pun.

Klasifikasi lampu sesuai dengan karakteristik alasnya

Basis tidak hanya berfungsi untuk mengencangkan dan mentransmisikan listrik ke perangkat penerangan, tetapi juga berfungsi untuk menyegel bohlam. Satu-satunya pengecualian adalah versi LED - perangkat ini tidak perlu sesak.

Tanda alas:

• 1 kontak (S);
• 2(D);
• 3(T);
• 4(T);
• 5(P).

Cara memilih bola lampu mobil

Terlalu banyak item untuk dipilih dan seringkali saran yang meragukan dari penjual membingungkan banyak pemilik mobil ketika mereka harus mengganti perlengkapan pencahayaan.

Apa yang harus dipertimbangkan saat mengganti bola lampu kepala:

Jenis perlengkapan lampu

Bohlam lampu depan yang cocok:

• H1 - lampu pijar dalam satu utas, daya 55 W, masa pakai 350 hingga 550 jam;
• H3 - dirancang untuk lampu kabut, memiliki konektor khusus, daya 55 W;
• H4 - lampu halogen dengan dua filamen tungsten, digunakan untuk penerangan jalan tinggi / rendah, daya 55 W;
• H7 - memiliki satu utas, cocok untuk penerangan jauh dan dekat.

Selain di atas, perangkat seperti H11, H15, HB3, HB4, D2S dan lainnya juga digunakan.

Jika Anda tidak mengetahui kategori mana yang Anda butuhkan, Anda dapat menemukan informasinya di lembar data kendaraan. Semua jenis lampu dan jenis alas ditunjukkan pada tabel yang relevan. Atau Anda dapat membawa bola lampu yang rusak ke toko dan meminta penjual untuk mencarikan bola lampu yang sama untuk Anda.

Ubah perangkat pencahayaan di lampu depan harus berpasangan, jika tidak kecerahannya akan berbeda

Lampu tua lebih lemah. Selain itu, validitas peralatan apa pun terbatas, dan jika salah satu lampu padam, lampu kedua tidak akan bertahan lama.

Jangan berhemat pada detail pencahayaan

Pilih produk hanya dari pabrikan terkenal dan andal. Bola lampu terbaik untuk mobil dibuat oleh Philips, Narva, Osram.

Setiap lampu dirancang untuk daya tertentu yang dapat diberikan oleh mobil tertentu.

Oleh karena itu, Anda sebaiknya tidak membeli perangkat dengan daya 90 W alih-alih 60 W yang dibutuhkan. Beban yang berlebihan dapat merusak kabel, merusak penutup lampu depan plastik, atau meledakkan sekering.

Lampu dengan suhu cahaya (K) antara 4.000 dan 4.500 ditandai dengan cahaya putih.

Pada 5.000 K, semburat kebiruan terlihat jelas.
Dari 3500 hingga 4000 K - warna kuning.

Dianjurkan untuk membeli lampu buatan pabrik biasa.

Tidak ada gunanya bereksperimen dengan produk yang dicirikan oleh berbagai peningkatan (kecerahan tambahan, dll.). Perangkat semacam itu mungkin tidak berfungsi dengan benar atau tidak pas sama sekali.

Cara memilih lampu berdasarkan merek mobil

Untuk memilih bola lampu untuk mobil tertentu, Anda perlu mengetahui empat hal:

1. Merek mobil.
2. Model.
3. Tahun penerbitan.
4. Ukuran mesin (opsional, tetapi mungkin berguna).

Dengan informasi ini, Anda dapat memilih jenis perlengkapan pencahayaan yang tepat untuk tujuan apa pun, Anda hanya perlu menghubungi konsultan di toko.

Saat membeli di toko online sebaiknya mencari jasa khusus pemilihan lampu mobil sesuai dengan kriteria di atas. Biasanya, filter untuk pemilihan semacam itu dapat ditemukan di situs web perusahaan yang terlibat dalam pembuatan produk penerangan otomotif.

Pemilihan bola lampu untuk mobil juga bisa dilakukan dengan memeriksa dokumen mobil tersebut.

Pencahayaan interior

Untuk penerangan interior, dua jenis lampu paling sering digunakan - tanpa alas (W5W) dan lampu sorot (C5W, C10W).

Untuk menentukan lampu mana yang diperlukan dalam kasus tertentu, Anda harus memeriksa lampu yang gagal dan memahami kategori mana yang termasuk:

1. W5W. Seluruhnya terbuat dari kaca, termasuk alas datar dengan lebar sekitar 1 cm Lampu ini memiliki daya 5 watt.
2. C5W. Daya 5 W. Ini memiliki dua ujung berbentuk kerucut di kedua sisi, terbuat dari logam. Panjang labu tidak melebihi 37 mm.
3. C10W. Desainnya mirip dengan versi sebelumnya, hanya bedanya panjang labunya 38 mm atau lebih. Daya 10 W.
4. T4W. Daya 4 W. Varietas ini jarang digunakan. Lampu tersebut memiliki alas logam berbentuk silinder dan bola lampu yang terbuat dari kaca.

Bola lampu di bagian dalam mobil, disarankan untuk memasang LED. Mereka tahan lama, tahan benturan dan mengkonsumsi listrik minimum.

Jika ruang di dalam lampu cukup, maka disarankan untuk memasang lampu yang lebih lebar. Dari mereka, pencahayaan akan lebih terang, dan berkat konsumsi listrik yang hemat, tidak akan ada tegangan berlebih. Namun ada beberapa fitur yang menyebabkan perangkat LED berkedip.

Lampu mobil berkedip - apa alasannya

Stabilizer bawaan berkualitas rendah

Lampu LED murah dilengkapi dengan stabilizer yang tidak mampu membatasi pasokan listrik ke level yang dibutuhkan. Pasokan saat ini melebihi norma, akibatnya lampu mati dan bekerja sesekali.

Pemanasan berlebihan dari kristal lampu LED

Ini sering terjadi ketika lampu depan LED terletak di sebelah lampu pijar. Yang terakhir memanas, suhu kristal naik di atas 80 derajat dan pencahayaan gagal, mulai berkedip.

Sambungan salah

Sebelum memasang LED, Anda harus mencari tahu tegangan apa yang diperlukan untuk model lampu tertentu.

Cepat atau lambat, setiap pengemudi dihadapkan pada masalah pencahayaan dan seringkali tidak tahu cara mengganti bola lampu di mobil. Sejumlah besar opsi membingungkan dan memperumit pilihan, tetapi menentukan perangkat mana yang diperlukan dalam kasus tertentu tidaklah begitu sulit. Agar tidak membuat kesalahan, Anda harus melakukan pembelian di toko terpercaya, tempat konsultan berkualifikasi bekerja, yang tahu persis bagaimana membantu klien dan menghargai reputasi mereka (dan toko).

Video tentang lampu mobil:

Menurut peraturan lalu lintas, lampu mobil harus dinyalakan sepanjang siang hari. Diasumsikan bahwa penggunaan penerangan akan mencegah kecelakaan yang terjadi akibat jarak pandang yang buruk: kabut, kabut asap. Selain itu, lampu siang hari memperingatkan pengguna jalan sebelum ada kendaraan yang mendekat.

rumah spesifikasi teknis– kisaran fluks cahaya tidak boleh melebihi 40 meter. Lampu mana yang harus dipilih untuk memberikan pencahayaan optimal, mematuhi peraturan, dan tidak mengeluarkan uang ekstra untuk pembelian? Tinjauan singkat tentang model-model populer.

Lampu dapat diklasifikasikan menurut fitur teknis:

• perangkat alas;
• jenis lampu apa yang dipasang;
• tujuan fungsional (karakteristik ringan, daya);
• fitur desain sumber cahaya;
• Prinsip operasi.

Ada banyak model halogen di pasaran dengan dua atau satu filamen. Basis lampu adalah elemen utama dari penandaan lampu depan yang dipasang di mobil. Klasifikasi menurut penandaan dasar yang diterima:

1. H1 adalah model bersertifikat, berlaku untuk banyak jenis lampu depan mobil dengan iluminasi empat blok. Digunakan untuk optik tinggi / dekat dan lampu kabut. Berbeda dalam parameter toleransi yang ketat dari spiral ke flensa.
2. H2 - hari ini praktis tidak digunakan, ini ditujukan untuk lampu depan tinggi dan rendah, PTF.
3. H3 - model ini dikembangkan hanya untuk lampu kabut.
4. H4 - halogen dengan dua spiral, memberikan penerangan jauh dan dekat, secara tradisional digunakan untuk mobil dengan konfigurasi dan perakitan Eropa, dipasang dalam sistem dua lampu depan.
5. H7 - jenis lampu yang paling umum untuk lampu dekat dan jauh, peralatan telah menggantikan model H1, dipasang di sistem empat lampu depan.
6. Bola lampu dua pin pada sinyal belok dan dimensi.

Penandaan Eropa berbeda dari GOST RF, logo dan nomor model termasuk huruf:

• pabrikan;
• jenis alas;
• tegangan;
• kekuatan;
• negara persetujuan;
• nomor persetujuan;
• jenis lampu (halogen, xenon, led).

Contoh paling populer dan umum untuk balok rendah adalah bahan habis pakai dengan basis H4 dan H7. Setiap lampu depan harus mematuhi aturan yang diadopsi di Federasi Rusia untuk pemasangan dan keamanan elemen optik mobil.

Halogen standar

Yang paling umum adalah model di basis H4 dan H7. Optik memiliki daya bercahaya yang cukup dan masa pakai optimal 2.000 jam. Lampu halogen standar harganya mulai 250 rubel. per buah

Jika pabrikan memasang halogen H4 di dalam mobil, Anda hanya dapat mengganti optik standar dengan yang serupa, LED pada model seperti itu dipasang hanya untuk belokan.

Lampu halogen biasa menghasilkan fluks bercahaya kuning hangat, cahaya kuning-putih hingga panjang 40 meter. Temperatur warna tidak boleh melebihi 3500 K, kecerahan 1500 L.

Lampu halogen di dasar H7 memiliki daya standar 55 W dan kecerahan 1000 L atau lebih Model populer:

1. visi Phillips. Logo merek berbicara sendiri. Lampu depan memberikan sinar arah yang kuat hingga panjang 55 m, bertahan 30% lebih lama - 2.350 jam.
2. Standar Cahaya MTF H7. Bohlam kaca kuarsa digunakan, menyerap hingga 90% radiasi UV, tahan terhadap getaran, dan memiliki masa pakai yang lama.
3. Osram "Baris asli". Untuk hampir semua mobil asing dengan lampu depan empat blok, pabrikan merekomendasikan pemasangan lampu dari Osram sebagai penggantinya. Berbagai halogen standar memberi pengemudi cahaya putih halus dengan kecerahan yang meningkat.

Dengan output cahaya yang disempurnakan

Dengan kecerahan yang ditingkatkan, diproduksi oleh semua perusahaan yang berspesialisasi dalam produksi optik otomotif. Kecerahan ditingkatkan melalui penggunaan teknologi baru:

• peningkatan tekanan dalam labu;
• penggunaan filamen refraktori;
• pemasangan labu dengan dinding tertutup.

Lampu halogen output tinggi digunakan sebagai variasi dari lampu low beam standar. Model paling populer di basis H7:

1. Visi Balap Philips H7. Ini memiliki kecerahan 1,5 kali lebih tinggi karena tekanan tinggi gas inert dalam labu dan mengatur ulang filamen. Lampu sorot yang dicelupkan menerangi jalan pada jarak hingga 60 meter, sebelum pemasangan, disarankan untuk memperbaiki optik untuk mengurangi jangkauan sinar.
2. MTF Cahaya Argentum. Lampu tetap yang paling murah di segmennya, dari 200 rubel, memiliki peningkatan kecerahan 80%. Tidak memerlukan penyesuaian tambahan untuk mengurangi panjang balok. Optiknya memberikan cahaya kuning hangat yang lembut, dengan penerangan pinggir jalan yang bagus.
3. Laser Pemecah Malam Osram. Untuk penerangan dekat, merek ini menawarkan lampu dengan karakteristik kecerahan yang ditingkatkan dan jangkauan yang lebih jauh - hingga 65 meter. Model memberikan cahaya putih melalui penggunaan xenon.

Umur layanan yang diperpanjang

Lampu dengan sumber daya yang panjang akan memungkinkan pengemudi untuk tidak mengeluarkan uang untuk penggantian optik tahunan. Masa pakai yang lama dimungkinkan jika pabrikan telah memodernisasi pembuatan filamen dan menggunakan bahan tahan api. Yang paling populer di baris adalah:

1. Philips "Long Light" LongLife EcoVision. Kehidupan pelayanan meningkat 4 kali dan setidaknya 10.000 jam. Dinding labu kuarsa yang disegel tahan terhadap getaran dan perubahan suhu.
2. Kehidupan Ultra Osram. Untuk lampu depan yang dicelupkan, modelnya paling menjanjikan. Lampu dirancang untuk operasi terus menerus untuk waktu yang lama. Kehidupan kerja rata-rata adalah 3,5 tahun atau 100.000 km, mereka memiliki desain yang stylish dan dipasang di blok transparan.

Dengan efek xenon

Dengan efek xenon, memberikan penerangan jalan yang low-profile dan memberikan spektrum putih. Selama produksi, labu ditutup dengan bahan biru atau biru, yang menghilangkan warna kuning dari balok dengan panjang standar hingga 50 m Model yang paling populer:

1. Penglihatan Putih Philips. Teknologi bulb nano-coating digunakan, yang memberikan cahaya dengan kontras tinggi. Saat menerangi jalan, disediakan kontur yang jelas dari titik cahaya dengan tepi yang tidak buram. Lampu bekerja dengan baik saat kabut, tidak memerlukan penyesuaian tambahan. Dijual berpasangan, disarankan untuk mengganti kedua lampu sorot yang dicelupkan secara bersamaan.
2. Optik halogen garis Osram Cool Blue Intense memberikan cahaya putih yang identik dengan xenon, sedekat mungkin dengan siang hari. Temperatur warna 4200 K, yang dianggap sebagai parameter tinggi untuk optik siang hari, lampu sering dipasang sebagai sinar tinggi. Keunggulan model ini adalah tidak membutakan pengemudi kendaraan yang melaju. Dari kekurangannya, pemilik mencatat masa pakai lebih rendah dari yang disebutkan.
3. IPF Xenon Putih. Optik halogen dengan efek handicap xenon dari pabrikan Jepang cocok untuk dipasang pada balok rendah dan tinggi. Ini memiliki kecerahan 2 kali lebih baik pada daya standar 55 V. Itu tetap menjadi contoh terbaik dalam hal masa pakai.

Xenon

Lampu xenon atau pelepasan gas memberikan penerangan yang terang pada jalan malam dan tepi jalan karena pancaran xenon setelah pelepasan busur di bohlam. Kelemahan utama lampu depan adalah membutakan pengemudi kendaraan yang melaju dan larangan konversi optik halogen standar oleh peraturan lalu lintas.

Bola lampu Xenon memiliki umur minimal 2800 jam. Model D2S (R) menghasilkan kecerahan dari 1500 l, memiliki cahaya sedekat mungkin dengan siang hari. Praktis tidak digunakan di DRL, untuk lari siang hari lebih baik memasang halogen biasa di lampu depan. Keuntungan xenon:

• penerangan jalan yang baik;
• umur layanan minimal 3 tahun;
• tidak memanaskan unit lampu depan.

Kerugian dari balok yang dicelupkan xenon termasuk kebutuhan untuk melengkapi kembali sirkuit optik dan memasang unit pengapian dan unit kontrol, biaya tinggi. Selain itu, unit lampu depan perlu disetel secara sistematis.

Produser Teratas

Pengemudi menentukan low beam berdasarkan beberapa kriteria. Peringkat popularitas tidak termasuk yang paling terang, karena dilarang bergerak di dalam kota dengan lampu seperti itu, dan untuk trek perlu menggunakan balok tinggi.

Koito

Perusahaan Jepang "Koito" dengan pengalaman produksi selama satu abad memproduksi halogen dan LED dalam sepuluh baris. Fitur dari model ini adalah kualitas build yang tinggi dan penggunaan teknologi baru. Optik memberikan penerangan yang baik pada strip tanpa tepi kiri yang buram. Panjang berkas cahaya pada lampu depan yang dicelupkan mencapai 50 meter. Lampu memberikan cahaya kuning dan putih, jangan membutakan pengemudi kendaraan yang melaju.

Osram

Dari Osram dipasang pada kebanyakan mobil Eropa sebagai optik standar. Merek tersebut telah memantapkan dirinya sebagai pemasok yang andal dan berkualitas tinggi sejak 1906. Perusahaan memproduksi semua sampel pencahayaan otomatis dari lampu halogen hingga unit laser elektronik titik.

Setiap salinan diperiksa kepatuhannya dan ditandai di pangkalan. Produksi menggunakan kaca kuarsa dan logam tahan api untuk filamen. Optik memiliki indikator "harga - kualitas" terbaik.

Philips

Dari "Philips" memberikan penerangan jalan yang nyaman setiap saat. Opsi untuk sinar rendah dapat digunakan di PTF, jangan melebihi standar kecerahan Eropa untuk optik otomotif.

Model dibuat dari komponen asli dan bahan ramah lingkungan tanpa menggunakan timbal dan merkuri. Salah satu dari sedikit merek yang produknya jarang dibuat ulang.

Bosch

Bosch tetap menjadi pemimpin dalam produksi optik otomotif. Selain lampu untuk lampu depan, merek tersebut memproduksi komputer, sistem optik, lampu, dan lampu sorot untuk penerangan tambahan. Produk disertifikasi dan dipasang di banyak mobil sebagai standar.

Lampu apa yang boleh dan dilarang dipasang

Aturan pengoperasian memungkinkan Anda memasang optik pada mobil hanya dari kelas dan jenis yang ditentukan dalam lembar data. Jika yang biasa dipasang sebagai standar, maka penyetelan sering ditemukan untuk penerangan kepala - konversi ke lampu yang lebih bertenaga dan lebih terang.

Jika pabrik mobil hanya menyediakan penggunaan lampu halogen, Anda tidak dapat memasang xenon atau LED. Banyak pengendara mengabaikan aturan ini, karena hampir tidak mungkin untuk memeriksa bola lampu mana yang ada di unit lampu depan jika pencahayaannya memenuhi standar jangkauan sinar dan kecerahan.

Lampu Xenon dapat dipasang secara legal pada modifikasi mobil, di mana elemen tersebut ditentukan oleh pabrikan atau jika xenon diizinkan dalam konfigurasi yang ditingkatkan dari versi dasar model.

Lampu sorot, lampu tambahan dipasang hanya sebagai penerangan tambahan jika diperlukan untuk berkendara off-road, di luar pemukiman.

Setiap pengemudi berhak melengkapi kembali optik mobilnya untuk meningkatkan kualitas penerangan. Pasar menawarkan rangkaian lampu dari semua lini yang memenuhi standar dan cocok untuk modifikasi tertentu.