Svemirski događaji 12. travnja 1961. Najuzbudljiviji dan

Kako je sve počelo? Gagarinov let u svemir, koji je bio prvi u povijesti čovječanstva? A sve se to dogodilo 12. travnja 1961. godine. Y.Gagarin, građanin Sovjetski Savez, koji je imao čin starijeg poručnika, na brodu "Vostok" bio je prva osoba koja je izvršila svemirski let u orbiti oko Zemlje. Time je otvorio eru svemirskih letova na letjelicama s posadom.

Cijeli let Gagarina u svemir trajao je 108 minuta, no unatoč tome bio je snažan poticaj za nastavak istraživanja svemira. Yu.A.Gagarin, kao prvi kozmonaut, prije roka je dobio čin bojnika zrakoplovstva i nagrađen titulom Heroja Sovjetskog Saveza.

Izbor i priprema kandidata za astronaute.

Kako odrediti tko je prvi dužan letjeti u svemir, naravno, to, naravno, mora biti pilot, štoviše, pilot borbenog zrakoplovstva. Uzimajući u obzir specifičnosti i mogućnosti tadašnje svemirske tehnologije, bili su potrebni posebni kandidati - to su ljudi apsolutno zdravi i stručno osposobljeni, te disciplinirani i odgovarajući čitavom kompleksu fizičkih i zdravstvenih stanja.

Osim Yu.A.Gagarina, još je bilo kandidata za prvi let u svemir. Bilo ih je samo dvadesetak. Kandidati su birani među borbenim pilotima, tako je odlučio Koroljov, koji je smatrao da upravo takvi piloti imaju iskustva u preopterećenjima, ali i stresnim situacijama i velikim padovima tlaka.

Osim toga, izbor kandidata je rađen uzimajući u obzir pozitivne karakteristike, stranačku pripadnost, kao i političko djelovanje i socijalno podrijetlo. Štoviše, kvalitete leta nisu igrale značajnu ulogu izravno u odabiru.

U prvom odredu za obuku kozmonauta bila su dva voditelja, Jurij Gagarin i German Titov.

Od tog broja, dvadeset ljudi odabralo je šest, to je bilo zbog činjenice da se Koroljovu žurilo, jer je postojala informacija da su negdje krajem travnja 1961. Amerikanci htjeli poslati svog čovjeka u svemir. Stoga je lansiranje SSSR-a planirano od 11. do 17. travnja 1961. godine. Prvi kozmonaut je određen u posljednji trenutak, to je učinjeno na sastanku Građanskog zakonika, bio je to Yu.Gagarin, a njegov drug, German Titov, postao je zamenik.

I tako je 3. travnja 1961. okupljeni Prezidij Centralnog komiteta konačno donio odluku o svemirskom letu s ljudskom posadom.

A pet dana kasnije, 8. travnja 1961., održan je redoviti sastanak Državne komisije na kojem je odlučeno o lansiranju svemirske letjelice Vostok. Ovo je povjerenstvo odobrilo zadatak za čovjeka na prvom svemirskom letu, koji su potpisali S. P. Korolev, kao i N. P. Kamanin. Evo teksta -

“Obaviti jednookretni let oko Zemlje na visini od oko 180-230 kilometara, u trajanju od oko sat i pol, sa slijetanjem u zadano područje. Određena je i svrha leta, koja se sastojala u tome, trebalo je provjeriti sljedeće: mogućnost boravka osobe u svemiru na posebnom, opremljenom brodu, opremljenost broda u letu, vezu broda sa Zemljom, a također i kako bi se osiguralo da brod s astronautom mora pouzdano sletjeti.

Nakon završetka otvorenog dijela sastanka, u užem sastavu, prvo je trebala biti obavljena komisija koja je odobrila Kamaninov prijedlog za dopuštenje za let Jurija Gagarina, odnosno Gagarinov let u svemir, a trebao je biti odobren njegov prijatelj Titov. za ovaj let kao rezervni kozmonaut.

Prvi ljudski let u svemir, Gagarinov let u svemir

Sudjelovanje SSSR-a u utrci za istraživanje svemira dovodi do činjenice da su u radu na stvaranju svemirske letjelice Vostok odabrali niz ne najboljih, ali jednostavnih i brzo izvedivih rješenja.

Svemirska letjelica Vostok lansirana je 12. travnja 1961. u 09:07 po moskovskom vremenu s kozmodroma Baikonur, koji se nalazi u Kazahstanu, s pilotom-kozmonautom Jurijem Aleksejevičem Gagarinom; Jurij Gagarin imao je pozivni znak "Kedr". Dana je bila naredba "za početak", a zatim je Gagarin izgovorio svoju frazu, koja je odavno postala poznata: "Idemo!".

Tijekom leta, Gagarin je u svemiru, u orbiti, provodio najjednostavnije pokuse: t.j. jeo je, pio, bilježio olovkom. "Stavljajući" olovku pored sebe, slučajno je otkrio da je odmah počeo plivati. Gagarin je iz toga zaključio: olovke i drugi predmeti koji se nalaze u svemiru moraju biti osigurani, tj. kravata. Svoje osjećaje i zapažanja bilježio je na magnetofon.

Po završetku Gagarinovog leta u svemir kočioni propulzijski sustav, poznatog konstruktora Isajeva, uspješno je radio, ali uz blagi manjak momenta, pa je automatika dala signal za zabranu redovite podjele odjeljaka.

Tijekom spuštanja, na visini od oko 7 km, točno u skladu sa zadanim planom leta, Yu.Gagarin se katapultirao, nakon čega su se kapsula, kao i kozmonaut, zasebno počeli spuštati padobranima. Tu je nastao problem, što je čudno, pokazalo se da je to mjesto slijetanja. Jurij Gagarin skočio je padobranom u zimsku riječnu vodu Volge. No ovoga puta Juriju Gagarinu pomogla je izvrsna priprema prije leta - kontrolirajući konopce, uspio je odvojiti padobran od riječne vode i sletio na udaljenosti od oko 1,5-2 kilometra od obale rijeke.

Povratak na Zemlju

Nakon što je napravio jednu revoluciju oko Zemlje, Jurij Gagarin je u 10:55:34 u 108 minuta na svom brodu završio let.

Prvo su ga na zemlji, nakon leta, susreli ljudi za koje se ispostavilo da su supruga lokalnog šumara Anna Takhtarova i njihova šestogodišnja unuka Rita. Nakon kratkog vremena na mjesto iskrcavanja stigla je vojska i lokalni kolhoznici. Grupa vojnika, od kojih je jedan čuvao vozilo za spuštanje, a druga grupa odvela je Gagarina u područje gdje se postrojba nalazila. Odavde je Y. Gagarin telefonom izvjestio zapovjednika divizije protuzračne obrane sljedeće: „Molim da javite glavnom zapovjedniku zrakoplovstva: izvršio sam zadatak, sletio u zadano područje, osjećam se dobro, nema modrica ni modrica. kvarovi. Gagarin.

U to vrijeme s aerodroma Engels poletio je helikopter Mi-4, čija je posada trebala pronaći i pokupiti Gagarina. Ova posada, posada Mi-4, odmah je otkrila vozilo za spuštanje, ali Gagarina nije bilo pokraj njega; lokalni stanovnici objasnili su situaciju, rekli su da je Y. Gagarin otišao kamionom u grad Engels.

Zatim je Mi-4 poletio i krenuo prema gradu Engelsu. Iz helikoptera su na cesti, nedaleko od kontrolne točke, primijetili automobil u kojem je Gagarin nakon dojave već krenuo prema svom vozilu za spuštanje. Ovdje je Jurij Gagarin izašao iz automobila, zamahao rukama, piloti helikoptera su ga pokupili i odletjeli na aerodrom Engels, emitirajući radiogram sljedećeg sadržaja: "Astronaut je primljen, idem na aerodrom ."

Na aerodromu u Engelsu Gagarina su već nestrpljivo čekali, cijelo vodstvo baze povuklo se do helikopterskih ljestava. Gagarin je dobio telegram sovjetska vladaČestitamo. U automobilu Pobeda Gagarin je odvezen u zapovjedni i kontrolni toranj, a zatim u sjedište baze kako bi stupio u vezu s Moskvom.

Otprilike tri sata nakon Gagarinova dolaska u Kuibyshev, Koroljov i nekoliko drugih predstavnika Državne komisije dolaze tamo. Oko 21 sat postavljaju stol i slave uspješan let i povratak Gagarina iz svemira.

S obzirom na tajnost prvog leta s ljudskom posadom u svemir, kao i činjenicu lansiranja i leta Gagarina u svemir, oni nisu bili pokriveni unaprijed. Nadaleko poznati kadrovi s Gagarinom nisu snimljeni na dan lansiranja u svemir, već kasnije, posebno za filmsku žurnalu, gdje je Gagarin ponovio sve što je radio za vrijeme stvarnog lansiranja.

Događaji nakon svemirskog leta Yu.A.Gagarina

Uspješno provođenje planiranog istraživanja i ispunjenje programa leta Dana 12. travnja 1961., točno u 10:55 po moskovskom vremenu, sovjetska svemirska letjelica Vostok izvršila je nesrećeno slijetanje u određeno područje Sovjetskog Saveza.

Pilot-kozmonaut bojnik Gagarin rekao je: "Molim vas da izvijestite partiju i vladu da je slijetanje prošlo dobro, osjećam se dobro, nemam ozljeda ni modrica."

Ovaj Gagarinov let u svemir otvorio je grandiozne izglede za osvajanje svemira od strane čovječanstva.

Bila je to poruka TASS-a koja je bila unaprijed pripremljena ...

Susret Jurija Gagarina u Moskvi

U početku nitko nije planirao tako veliki susret Gagarina u Moskvi. Sve je odlučeno u posljednjem trenutku, a odlučio je Nikita Sergejevič Hruščov. Nazvao je Kremlj i uporno zahtijevao dostojan susret s Gagarinom, prvim kozmonautom.

Dana 14. travnja za Gagarina je poletio Il-18, au prilazu Moskvi zrakoplov je pratila počasna pratnja lovaca, koju je činilo sedam lovaca MiG-17. Zrakoplov s pratnjom svečano je preletio središte Moskve, zatim iznad Crvenog trga i sletio u zračnu luku Vnukovo, gdje je Y. Gagarina očekivao svečani doček: masa razdraganih ljudi, novinara i snimatelja, kao i zemlje rukovodstvo.

Zatim je došlo do putovanja u otvorenom "ZIL-111V", Gagarin je pozdravio one koji su ih sreli stojeći. Svuda su se čule čestitke, mnogi su mahali plakatima. Jedan je muškarac uspio probiti kordon i osobno predao buket Gagarinu. Na Crvenom trgu održan je miting na kojem je Nikita Hruščov objavio da je Jurij Gagarin dobio titule Heroja Sovjetskog Saveza, kao i Pilota-kozmonauta SSSR-a.

Strani posjeti

Prvo putovanje Jurija Gagarina u inozemstvo bilo je u Čehoslovačkoj. Letio je redovnim zrakoplovom Tu-104 za Prag. Putnici leta, kada su prepoznali Jurija Aleksejeviča Gagarina, pohrlili su po autograme.

Jurij Gagarin posjetio je Finsku dva puta - 1961. i 1962. godine.

Godine 1961., u srpnju, Gagarin je stigao u Ujedinjeno Kraljevstvo, pozvan je od strane ljevaoničkog sindikata Engleske.

A 1961. Gagarin je uspio posjetiti Čehoslovačku, Bugarsku, Finsku, Veliku Britaniju, kao i Poljsku (21.-22. srpnja), Kubu, Brazil s kratkim zaustavljanjem na otoku Curacao, posjetio je Kanadu iste godine s zaustavljanjem na Islandu, Mađarskoj, Indiji, Cejlonu, Afganistanu.

Općenito, Yu.A.Gagarin je posjetio gotovo sve zemlje svijeta, gdje je bio radosno i ljubazno dočekan.

Tako je započela era, era istraživanja bliskog svemira od strane čovječanstva!

12. travnja zauvijek je upisan u povijest čovječanstva kao Dan kozmonautike!

Kada je Vostok-1 ušao u orbitu, Gagarin je prenio: "Vidim horizont, horizont Zemlje lebdi. Ali zvijezde nisu vidljive na nebu. Zemljina površina, zemljina površina je vidljiva kroz prozor. plava aureola koja je tamnija od Zemlje."

"Vidite zvijezde kroz Vzor, kako zvijezde prolaze. Vrlo lijep prizor. Let se nastavlja u sjeni Zemlje", izvijestio je kozmonaut.

Preživjeli su transkripti leta Jurija Gagarina. Nevjerojatno je da je čovjek u 108 minuta vidio cijeli svijet.

Osim Gagarina, bilo je i pretendenata za prvi let u svemir; bilo ih je ukupno dvadeset. Kandidati su regrutirani upravo među borbenim pilotima odlukom znanstvenika Sergeja Pavloviča Koroljeva, koji je smatrao da takvi piloti već imaju iskustva s preopterećenjima, stresnim situacijama i padovima tlaka.

Odabir za prvi odred kozmonauta proveden je na temelju medicinskih, psiholoških i niza drugih parametara: dob 25-30 godina, visina ne veća od 170 cm, težina ne veća od 70-72 kg, sposobnost za visinu i stratosferska prilagodba, brzina reakcije, fizička izdržljivost, psihička ravnoteža Zahtjevi za visinom i težinom nastali su zbog odgovarajućih ograničenja na svemirskoj letjelici Vostok, koja su bila određena snagom rakete-nosača Vostok. Osim toga, pri odabiru kandidata uzimalo se u obzir pozitivno obilježje, stranačko članstvo (Gagarin je postao kandidat za člana KPSS-a 1959., a pridružio se partiji u ljeto 1960.), politička aktivnost, društveno podrijetlo. Izravno letenje nije imalo presudnu ulogu.

Tko će letjeti u svemir određen je u posljednji trenutak, na sastanku Građanskog zakonika, a to su bili Gagarin i njegov zamenik German Titov.

Događaj "Let sovjetskog čovjeka u svemir" - to je bio događaj. Raketni znanstvenik Sergej Pavlovič Koroljov slijedio je svoje ciljeve. Činjenica je da su američki znanstvenici 17. ili 20. travnja namjeravali lansirati čovjeka u svemir. Svemirska utrka je počela.

Sudjelovanje SSSR-a u svemirskoj utrci dovelo je do činjenice da je prilikom stvaranja svemirske letjelice Vostok odabran niz neoptimalnih, ali jednostavnih i brzo izvedivih rješenja.

Neke komponente nisu imale vremena za stvaranje, kao rezultat toga, sustav spašavanja u hitnim slučajevima na početku i sustav mekog slijetanja broda morali su biti napušteni. Osim toga, iz konstrukcije broda Vostok-1 u izgradnji uklonjen je suvišni sustav kočenja. Posljednja odluka obrazložena je činjenicom da bi brod prilikom lansiranja u nisku orbitu od 180-200 km u svakom slučaju napustio nju u roku od 10 dana zbog prirodnog kočenja na gornjim slojevima atmosfere i vratio se na Zemlju. . Sustavi za održavanje života izračunati su za istih 10 dana.

Letjelica Vostok-1 lansirana je 12. travnja 1961. u 09:07 sati po moskovskom vremenu s kozmodroma Baikonur; Gagarinov pozivni znak bio je "Kedr". Lansirna raketa Vostok radila je bez primjedbi, ali u završnoj fazi radio upravljački sustav, koji je trebao isključiti motore 3. stupnja, nije radio. Motor je ugašen tek nakon što se aktivirao rezervni mehanizam (timer), ali brod se već popeo u orbitu, čija je najviša točka bila 100 km viša od izračunate. Spuštanje s takve orbite uz pomoć "aerodinamičkog kočenja" moglo bi trajati, prema različitim procjenama, od 20 do 50 dana

Jurij Gagarin je dva sata prije početka proveravao instrumente i zviždao svoje omiljene pjesme. Počeo je s pjesmom "O dalekom prćastom djetinjstvu", zatim je prešao na "Majka čuje, domovina zna". Zatim su u kontrolnom centru misije slušali "Đurđice" u izvedbi Gagarina. Minutu prije lansiranja prvi kozmonaut je zapjevao "Letite, golubice, letite". Nadalje, snimka bilježi ubrzano disanje astronauta. Nekoliko sekundi kasnije, Koroljov je rekao: "Ustani", a Gagarin je rekao ono čuveno "Idemo".

U orbiti je Gagarin provodio najjednostavnije pokuse: pio je, jeo, bilježio olovkom. "Stavljajući" olovku pored sebe, slučajno je otkrio da je odmah počela lebdjeti. Iz toga je Gagarin zaključio da je bolje vezati olovke i druge predmete u svemiru. Sve svoje osjećaje i zapažanja bilježio je na kasetofon u vozilu. Prije leta još se nije znalo kako će se ljudska psiha ponašati u svemiru, pa je bila predviđena posebna zaštita kako prvi astronaut u napadu ludila ne bi pokušao kontrolirati let letjelice. Da bi omogućio ručnu kontrolu, morao je otvoriti zapečaćenu kovertu unutar koje je bio list s kodom čiji bi se utipkavanjem na kontrolnoj ploči mogao otključati.

Zadnji put se Jurij Gagarin javio u 10:23. Izvijestio je da je let prošao dobro, da se osjeća odlično i da svi sustavi rade dobro. Ovo završava snimanje. 12. travnja 1961. u 10:55 po moskovskom vremenu kozmonaut je uspješno sletio.

Prve osobe koje su susrele astronauta nakon leta (točnije katapultiranja) bile su supruga lokalnog šumara Anna (Anihayat) Takhtarova i njezina šestogodišnja unuka Rita (Rumia).

Ubrzo je na mjesto događaja stigla vojska iz divizije i lokalni kolhoznici. Jedna grupa vojnih lica čuvala je vozilo za spuštanje, dok je druga grupa odvela Gagarina na mjesto postrojbe. Odatle je Gagarin telefonom izvijestio zapovjednika divizije: Molim vas da glavnom zapovjedniku zračnih snaga kažete: Izvršio sam zadatak, sletio u zadano područje, osjećam se dobro, nema modrica i kvarova. Gagarin»

"Cedar, dobro došao!"

Tijekom leta snimljen je sljedeći transkript koji je Gagarina okarakterizirao kao ljudska pluća i s dobrim humorom. Dijalog s kraljicom:

"Koroljov: Tamo u tubi - ručak, večera i doručak.

Gagarin: Jasno.

Kraljica: Shvaćaš?

Gagarin: Shvaćam.

Korolev: Kobasice, dražeje tamo i džem za čaj.

Gagarin: Da.

Kraljica: Shvaćaš?

Gagarin: Shvaćam.

Kraljica: Evo.

Gagarin: Shvaćam.

Koroljov: 63 komada, bit ćeš debeo.

Gagarin: Ho-ho.

Koroljov: Stići ćeš danas, pojedi sve odmah.

Gagarin: Ne, glavno je da postoji kobasica za grickanje mjesečine.

Svi se smiju.

Koroljov: Infekcija, ali on sve zapisuje, gade. hehe"

"Sretno slijetanje!" (Yu.A. Gagarin i S.P. Korolev)

Dana 14. travnja 1961. Gagarina je u zračnoj luci dočekala cijela Moskva: ogromna gomila ljudi, cijeli državni vrh, novinari i snimatelji. Avion je rulao do središnje zgrade zračne luke, ljestve su bile spuštene, a Gagarin se prvi spustio na njih. Jarko crveni tepih bio je razapet od aviona do vladinih tribina, a njime je hodao Jurij Gagarin (na putu mu se vezica na cipelama otkopčala, ali nije stao i stigao je do vladinih tribina, riskirajući da se spotakne i padne, uz zvukove orkestra koji izvodi sovjetsku zračnu koračnicu “Rođeni smo da ostvarimo bajku.” Prilazeći podiju, Jurij Gagarin izvještava Nikitu Hruščova:

"Druže prvi sekretar Centralnog komiteta Komunističke partije Sovjetskog Saveza, predsjedavajući Vijeća ministara SSSR-a! Drago mi je što vas mogu izvijestiti da je zadatak Centralnog komiteta Komunističke partije i sovjetske vlade završena..."

Godine 1961. naš sunarodnjak Jurij Aleksejevič Gagarin izveo je prvi svemirski let u povijesti čovječanstva na letjelici Vostok.

Njegova legendarna "Idemo..." ostat će sačuvana u povijesti kao početak ljudskog istraživanja svemira.

Lansiranje je izvedeno iz prvog lansirnog kompleksa kozmodroma Baikonur.

Lansirna raketa "Vostok 8K72K" dovedena je u zemljina orbita Svemirska letjelica Vostok, kojom je upravljao prvi sovjetski kozmonaut Jurij Gagarin. Zamjena, koja je imala priliku zamijeniti Gagarina bilo kada prije početka, bio je German Titov. Rezervni kozmonaut, Grigorij Neljubov, također je imenovan za potrebe osiguranja.

Svemirska letjelica Vostok postavljena je u orbitu sa sljedećim parametrima: nagib - 64,95 stupnjeva, orbitalni period - 89,34 minute, minimalna udaljenost od površine Zemlje - 181 kilometar, maksimalna - 327 kilometara.

Let prvog kozmonauta trajao je 1 sat i 48 minuta. Nakon jedne orbite oko Zemlje, silazni modul letjelice sletio je u Saratovsku regiju. Na visini od nekoliko kilometara Gagarin se katapultirao i mekano sletio na padobranu nedaleko od vozila za spuštanje.

Prvi kozmonaut planeta dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza, a dan njegova leta postao je nacionalni praznik - Dan kozmonautike, počevši od 12. travnja 1962. godine.

Malo povijesti:

Već 1931. godine pojavile su se grupe za proučavanje mlaznog pogona u Moskvi, Lenjingradu, Harkovu, Tiflisu, Bakuu, Arkhangelsku, Novočerkasku i drugim gradovima zemlje, a 1933. godine, odlukom vlade, prvi u svijetu Jet Research Institute bio je stvorio.

Stvorene su specijalizirane znanstvene organizacije i projektni biroi. Kao rezultat dugogodišnjeg zajedničkog djelovanja ovih organizacija stalno su se poboljšavale letne karakteristike projektila.

Godine 1957. stvorena je prva svemirska raketa. Dana 4. listopada 1957. u Sovjetskom Savezu u orbitu je pušten prvi svjetski umjetni satelit Zemlje. Lansiranje prvog satelita otvorilo je svemirsko doba u ljudskoj povijesti.

U siječnju 1959. letjelica Luna-1 lansirana je prema Mjesecu, prošavši u neposrednoj blizini Mjesečeve površine i ušavši u heliocentričnu orbitu. U rujnu iste godine svemirska letjelica Luna-2 sletjela je na površinu Mjeseca, a mjesec dana kasnije međuplanetarna stanica Luna-3 poslala je fotografije na Zemlju obrnuta strana Mjesec.

4. listopada 1957. godine ušao je u povijest čovječanstva kao početak svemirskog doba. Na današnji dan - dan lansiranja prvog sovjetskog umjetnog satelita Zemlje - ostvaren je vječni san čovječanstva - odlazak u svemir. Obavljao letove do planeta Sunčev sustav. Automati su uspješno radili u uvjetima enormnih pritisaka i temperatura na Veneri, u vakuumu svemira i hladnoći na Mjesecu. Na orbitalnim postajama s posadom Dugo vrijeme astronauti žive i rade.

Naprijed - nova svemirska postignuća. Ali sve je počelo tog listopadskog dana 1957. godine. Prvi sovjetski umjetni satelit imao je oblik lopte promjera 0,58 m, a masa mu je bila 83,6 kg. Dva satelitska radio odašiljača, koja su omogućila proučavanje uvjeta prolaska radio valova u ionosferi, omogućila su dobivanje novih informacija o atmosferi. Uspješan rad prvog satelita potvrdio je ispravnost teoretskih proračuna i dizajnerskih rješenja ugrađenih u stvaranje rakete za lansiranje, samog satelita i njegovih sustava na brodu.

Drugi sovjetski umjetni satelit lansiran je 3. studenoga 1957., kao i prvi, u sklopu programa Međunarodne geofizičke godine. Najvažniji eksperimenti provedeni na drugom satelitu su biološki. Na brodu je bio pas Laika. Bio je to posljednji stupanj rakete-nosača ukupne mase 508,3 kg. U kontejnerima je bila smještena znanstvena i mjerna oprema te pokusna životinja u kabini pod tlakom. Svrha biološkog pokusa bila je proučavanje osnovnih fizioloških funkcija životinje u različitim dijelovima leta. Prije leta drugog satelita, životinje su više puta podizane u raketama na visinu od 500 km kako bi se testirala njihova tolerancija na preopterećenja i kratkotrajno bestežinsko stanje. Ali samo su orbitalni objekti omogućili sveobuhvatno proučavanje utjecaja čimbenika svemirskog leta - startna preopterećenja, dugotrajno bestežinsko stanje, zračenje - na živi organizam. Prvi svemirski let živog bića pokazao je da visokoorganizirana životinja može na zadovoljavajući način podnijeti sve čimbenike svemirskog leta, te potvrdio stvarnu mogućnost čovjekova leta u svemir.

Treći sovjetski umjetni satelit (lansiran 15. svibnja 1958.) postao je prvi integrirani znanstveni geofizički laboratorij. Masa satelita bila je 1327 kg, na njegovu ploču ugrađeno je dvanaest znanstvenih instrumenata. Uz njihovu pomoć vršena su izravna mjerenja tlaka i sastava gornje atmosfere, određivane su karakteristike magnetskog i elektrostatskog polja Zemlje i ionosfere, proučavane su primarne kozmičke zrake i Sunčevo zračenje, te snimane čestice mikrometeora. . Mjerenja izvršena na satelitu omogućila su utvrđivanje prisutnosti vanjske zone Zemljinog radijacijskog pojasa; dobivena je točna slika prostorne raspodjele Zemljinog magnetskog polja u rasponu visina od 280-750 km. Let trećeg sovjetskog satelita postavio je temelje novom smjeru u znanosti - svemirskoj fizici. Letovi prva tri sovjetska umjetna satelita Zemlje pokazali su da je znanost dobila jedinstvene mogućnosti za provođenje širokog spektra istraživanja u svemiru.

Letovi prva tri satelita omogućili su razradu glavnih uslužnih sustava: radio opreme koja mjeri parametre kretanja satelita u orbiti, radiotelemetrijskih sustava koji bilježe rezultate znanstvenih mjerenja, sustava za "pohranu" i naknadni prijenos. ovih mjerenja prema Zemlji, sustavi za aktivnu toplinsku kontrolu, napajanje, radio komunikacije. Stvorena je mreža postaja za praćenje i kontrolu leta te obradu primljenih informacija.

Prvi sovjetski umjetni sateliti Zemlje omogućili su dobivanje početnih, prilično opće informacije o parametrima Zemljine gornje atmosfere, o procesima koji se odvijaju u okozemaljskom svemiru.

U veljači 1961. međuplanetarna automatska stanica Venera-1 lansirana je prema Veneri.

U istim godinama pripremaju se i prvi letovi ljudske posade u svemir.

I tako je 12. travnja 1961. u Sovjetskom Savezu lansirana prva letjelica Vostok u povijesti čovječanstva, kojom je upravljao Jurij Aleksejevič Gagarin. YU. A. GAGARIN - PRVI KOZMONAUT

Rusija slavi Dan kozmonautike u znak sjećanja na prvi svemirski let Jurija Gagarina. Praznik je ustanovljen dekretom Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 9. travnja 1962. ... Od 1968. godine nacionalni Dan kozmonautike dobio je službeno svjetsko priznanje nakon uspostave svjetski dan zrakoplovstva i astronautike.

Let Jurija Gagarina dokazao je da čovjek može živjeti i raditi u svemiru. Tako se na Zemlji pojavila nova profesija - astronaut.

Zanimanje astronauta je posebno, pred čovjeka postavlja vrlo visoke zahtjeve. Prije svega, astronaut mora biti izvrsnog zdravlja. On mora raditi u neobičnim uvjetima: prilikom lansiranja u orbitu, a posebno pri povratku na Zemlju, na njega djeluju znatna preopterećenja. Dakle, deseterostruko preopterećenje znači da astronaut, na primjer, s vlastitom težinom od 80 kg, osjeća vlastitu težinu jednakom 800 kg. A u orbiti se nađe u uvjetima bestežinskog stanja, potpuno neobičnim za osobu koja je rođena i živi u uvjetima zemaljske gravitacije.

Astronaut mora biti hrabra i hrabra osoba, snalažljiva u svakoj situaciji, biti sposobna brzo razumjeti i donositi ispravne odluke u okruženju koje se brzo mijenja. Svako lansiranje u svemir je let u okolinu neprijateljsku prema ljudima, gdje vladaju vakuum, bestežinsko stanje i radijacija koja je pogubna za čovjeka. I premda je astronaut u svemirskom brodu ili na orbitalnoj stanici zaštićen snažnim neprobojnim tijelom, unutar njega su mu osigurani životni uvjeti gotovo poznati ljudima, nepredviđene situacije mogu se dogoditi na Zemlji tijekom testiranja svemirske tehnologije, au svemiru, a pri povratku na Zemlju. Kronika svemirskih letova s ​​ljudskom posadom čuva ne samo herojske, već i tragične stranice u povijesti istraživanja svemira.

Astronaut mora izvrsno poznavati svemirsku tehnologiju i njome besprijekorno vladati. Već prvi svemirski brodovi imali su vrlo složen tehnički uređaj. Od tada je svemirska tehnologija postala još sofisticiranija i sofisticiranija, što pred astronauta postavlja još veće profesionalne zahtjeve. Samo idealna interakcija astronauta s Konačno, astronaut je istraživač, te mora ne samo dobro poznavati program istraživanja i pokusa, već i znati raditi sa znanstvenom opremom. I to svake godine znanstveni programi svemirski letovi postaju sve širi i bogatiji, znanstvena oprema sve složenija i raznovrsnija.

Nakon leta Jurija Gagarina, svako lansiranje čovjeka u svemir postalo je novi korak u istraživanju svemira. Produljeno je trajanje letova, prošireni su programi znanstvenih i tehničkih istraživanja i eksperimenata, a kozmonauti su ovladavali sve složenijom svemirskom tehnologijom. Let Germana Titova trajao je više od jednog dana, a Valentina Tereškova, prva žena kozmonaut, bila je u svemirskom letu gotovo tri dana.

Valentina Tereškova. Prva žena u svemiru.

U ožujku 1965. Aleksej Leonov postao je prvi kozmonaut koji je napustio letjelicu Voskhod-2 u posebnom svemirskom odijelu i proveo oko 20 minuta u svemiru.

Od američkih kozmonauta najpoznatiji su N. Armstrong, E. Aldrin i M. Collins - posada svemirske letjelice Apollo 11, koja je u srpnju 1969. poletjela na Mjesec sa slijetanjem na njegovu površinu. N. Armstrong i E. Aldrin postali su prvi ljudi koji su hodali po Mjesecu

U 1970-ima, sovjetski program svemirskih letova s ​​ljudskom posadom bio je usmjeren na stvaranje dugoročnih orbitalnih stanica s izmjenjivim posadama - glavnim putem čovjeka u svemiru. Dostavljeni transportnom svemirskom letjelicom Soyuz do orbitalnih stanica Saljut, sovjetski kozmonauti izvršili su niz dugotrajnih svemirskih ekspedicija. Dakle, let kozmonauta P. I. Klimuka i V. I. Sevastjanova na letjelici Sojuz-18 i orbitalnoj stanici Saljut-4 trajao je gotovo 64 dana. Na temelju orbitalne postaje Saljut-6 stvoren je istraživački kompleks Saljut-6 - Sojuz, koji su automatski teretni brodovi Progres redovito opskrbljivali gorivom i drugim potrebnim materijalima. Na ovom orbitalnom istraživačkom kompleksu sovjetski kozmonauti Ju. V. Romanenko i G. M. Grečko, V. V. Kovalenok i A. S. Ivančenkov, V. A. Ljahov i V. V. Rjumin izveli su rekordne svemirske letove u trajanju od 96, 140 i 175 dana.

Sojuz-Apolon

U 70-ima. uspješno se razvila suradnja astronauta raznim zemljama izravno u prostoru. U srpnju 1975. zajednički eksperimentalni let svemirske letjelice Sojuz-19, kojom su upravljali sovjetski kozmonauti A. A. Leonov i V. N. Kubasov, i letjelice Apollo, kojom su upravljali američki kozmonauti T. Stafford, D. Slayton i W. Brand. Godine 1978.-1980. u okviru programa Interkosmos zajedno s našim kozmonautima letjeli su kozmonauti Čehoslovačke Socijalističke Republike, Poljske Narodne Republike, Njemačke Demokratske Republike, Narodne Republike Bugarske i Mađarske Narodne Republike na sovjetskim letjelicama Sojuz i orbitalnoj postaji Saljut-6.

Stanica "Mir"

Saljute je zamijenila treća generacija laboratorija blizu Zemlje - postaja Mir, koja je bila osnovna jedinica za izgradnju višenamjenskog stalnog ljudskog kompleksa sa specijaliziranim orbitalnim modulima od znanstvenog i nacionalnog gospodarskog značaja. Orbitalni kompleks "Mir" bio je u funkciji do lipnja 2000. - 14,5 godina umjesto predviđenih pet. Tijekom tog vremena na njemu je provedeno 28 svemirskih ekspedicija, ukupno 139 ruskih i stranih istraživača svemira posjetilo je kompleks, postavljeno je 11,5 tona znanstvene opreme od 240 predmeta iz 27 zemalja svijeta.

Svemirski kompleks Mir u orbiti je zamijenila Međunarodna svemirska postaja (ISS) u čijoj je izgradnji sudjelovalo 16 zemalja. Prilikom stvaranja novog svemirskog kompleksa naširoko su korištena ruska dostignuća u području kozmonautike s posadom. Rad ISS-a predviđen je za 15 godina, ali moguće je da će raditi puno duže od planiranog.

Danas vidimo nevjerojatan uspjeh svemirske tehnologije: deseci tisuća satelita kruže oko Zemlje, svemirske letjelice su sletjele na Mjesec, Veneru i Mars, nekoliko svemirskih letjelica napustilo je Sunčev sustav i prenosi poruke izvanzemaljskim civilizacijama. Marsohodi "surfaju" površinom Marsa. Istraživačke svemirske sonde poslane su na mnoge planete Sunčevog sustava. Astronomi dolaze do nevjerojatnih otkrića zahvaljujući svemirskim teleskopima različitih funkcija u svemiru.

kosmos-x.net.ru/publ/k …osmonavtiki/12-1-0-163

Obraćajući se svim stanovnicima Zemlje prije starta 12. travnja 1961. Jurij Aleksejevič je rekao: “Dragi prijatelji, rođaci i stranci, sunarodnjaci, ljudi svih zemalja i kontinenata! Za nekoliko minuta moćni svemirski brod odvest će me u daleka prostranstva svemira. Što da vam kažem u ovim zadnjim minutama prije početka! Čitav moj život sada mi se čini kao jedan lijepi trenutak. Sve što je proživljeno, što je prije učinjeno, proživljeno je i učinjeno zarad ovog trenutka. Razumijete, teško je razvrstati se u osjećajima sada, kada se približio čas suđenja za koji smo se dugo i strastveno pripremali. Teško je govoriti o osjećajima koje sam doživio kada mi je ponuđeno da obavim ovaj prvi let u povijesti. Radost! Ne, nije to bila samo radost. Ponos! Ne, nije to bio samo ponos. Doživio sam veliku sreću. Biti prvi u svemiru, ući jedan na jedan u neviđeni dvoboj s prirodom – može li se sanjati više! Ali nakon toga sam razmišljao o kolosalnoj odgovornosti koja je pala na mene. Prvi koji je ostvario ono o čemu su sanjale generacije ljudi, prvi koji je utro put čovječanstvu u svemir. Jesam li sretan idem na svemirski let! Naravno, sretan. Doista, u svim vremenima i epohama, najveća je sreća za ljude bila sudjelovati u novim otkrićima ... "

Za nešto više od sat vremena postao je najpoznatija osoba na Zemlji, ali prva orbita oko Zemlje svemirske letjelice s čovjekom bila je zasluga mnogih, mnogih ljudi, a prije svega generalnog dizajnera svemirskih brodova. , Sergej Pavlovič Koroljov.

Let Yu.A.Gagarina učinio je hipotezu o mogućnosti praktične ljudske aktivnosti u svemiru stvarnošću, otvorio novi smjer u razvoju civilizacije iu tome je njegovo trajno znanstveno značenje.

Sretan vam dan kozmonautike, dragi moji posjetitelji!

Kronika događaja 12.04.1961. Detaljno opisuje događaje tog dana.
Saznat ćete što se dogodilo na dan leta prvog čovjeka u svemir.

5 sati i 30 minuta.
Jevgenij Anatoljevič Karpov uđe u spavaću sobu i prodrma Gagarina za rame:
Yura, vrijeme je za ustajanje...
Skočio je. Ustao je i German Titov, otpjevavši razigranu pjesmu. Doktor je zadovoljno odmahivao glavom – astronauti su bili veseli.
Nakon tjelesnih vježbi - doručak. Astronauti su s užitkom kušali mesni pire, potom pekmez od crnog ribiza i kavu. Stisnuvši još jednu tubu, Jurij nije mogao odoljeti šali:
- Takva hrana je dobra samo u bestežinskom stanju - na zemlji možete protegnuti noge od nje ...

6 sati 00 minuta.
Počeo je sastanak Državne komisije. Bilo je vrlo kratko: "sve je spremno". Nakon sastanka konačno je potpisan zadatak leta za Cosmonaut-1.
Prvi je skafander obukao German Titov. Gagarin - drugi, kako bi se manje kupali (ventilacijski uređaj mogao se spojiti samo na izvor struje u autobusu).
Kad je Jurij bio obučen, radnici kozmodroma tražili su od njega autograme. Jurij je bio iznenađen - prvi put u životu mu se obratio s takvim zahtjevom.
Astronauti su napustili kuću - dočekao ih je Sergej Pavlovič. Bio je umoran i preokupiran - očito je neprospavana noć utjecala. Gagarin će kasnije o tom susretu reći:
- Dao mi je neke preporuke i savjete koje nikad prije nisam čuo i koji bi mi mogli koristiti u letu. Činilo mi se da je, kad nas je vidio i razgovarao s nama, postao nešto veseliji ...
Nekoliko minuta kasnije, specijalni plavi autobus već je žurio prema lansirnoj rampi.

6 sati 50 minuta.
Gagarin je izašao iz autobusa. Mnogi su ga ožalošćeni osobno poznavali. Sve je obuzelo uzbuđenje. Svi su htjeli zagrliti Yuru za rastanak. Andrijan Nikolajev, zaboravivši u žurbi da Gagarin već nosi kacigu, poželi ga poljubiti i udari ga čelom o vizir, toliko da mu se na čelu pojavila kvrga.
Nakon izvješća o spremnosti predsjedniku Državne komisije, Jurij je dao izjavu za tisak i radio. Ova je izjava stala na nekoliko desetaka metara trake. Pet sati kasnije postala je senzacija...
Nalazeći se na željeznoj platformi ispred ulaza u kabinu, Gagarin je podigao obje ruke u znak pozdrava - zbogom onima koji su ostali na Zemlji. Zatim je pobjegao u taksi.
Dolje su, fascinirano uzdignutih glava, stajali i glavni dizajner i Jurijevi prijatelji - svi oni koji su ga pratili na letu.

8 sati i 10 minuta.
Najavljena pripravnost od 50 minuta. Jedini problem je riješen. Otkrivena je kada je zatvoren otvor broj 1. Brzo je otvoren i sve je ispravljeno.

8 sati i 30 minuta.
30 minuta spremnosti. Titovu su rekli da može skinuti svemirsko odijelo i otići na osmatračnicu, gdje su se već okupili svi stručnjaci. Sada je konačno poznato prezime osobe koja će prva napustiti planet - GAGARIN.

8 sati 50 minuta.
Govori NP Kamanin: Objavljena desetominutna pripravnost. Kako ti je kaciga pod tlakom, je li zatvorena? Izvješće.
Gagarin: Razumijemo - objavljena je desetominutna pripravnost. Kaciga je zatvorena. Sve je u redu, osjećam se dobro, spreman sam za početak.

9 sati i 6 minuta.
Koroljov: Minuta pripravnosti, kako čujete?
Gagarin: Razumijem vas - minuta pripravnosti. Zauzeo je svoj prvobitni položaj.

9 sati i 7 minuta.
Koroljov (uzbuđeno): Kedr pali.
Gagarin ("Kedr"): Razumijem te - paljenje je dano.
Koroljov: Preliminarna faza… Srednja… Glavna… Uspon!
Gagarin (viče): Idemo!..

9 sati i 9 minuta.
Odjel I. stupnja. Gagarin mora čuti kako se ovaj stupanj odvojio i osjetiti da se vibracija naglo smanjila. Ubrzanje se povećava, kao i g-sile. Na osmatračnici se čeka Gagarinov izvještaj...
Zvučnici šute.
- "Kedr", kako se osjećaš?
Zujanje zvučnika, bez poznatog glasa.
- "Kedr", javi se!
Sve oči uprte u zvučnike.
- "Kedr"! Javite se! Ja sam dvadeseti. - I u drugi mikrofon: - Komunikacija! Brzo!
"Dvadeseti" - Korolev.
I dalje - tišina.
Misli dolaze nesretne. Iznenadni pad tlaka? Padate u nesvijest od rastućih preopterećenja?
Neočekivano, Gagarinov glas:
- Resetiranje oklopa glave ... Vidim Zemlju ... Kakva ljepota! ..
Tek u tom trenutku mnogi su prisutni shvatili: čovjek u svemiru! Svi su bili izvan sebe od radosti i veselja. Nemir se povukao zbog nepredviđene tišine. Kako se kasnije pokazalo, došlo je do kvara na komunikacijskoj liniji na samo nekoliko sekundi. Ali te su sekunde bile vrijedne toga sijeda kosa Kraljica.

9 sati i 22 minute.
Radio signale sovjetske letjelice snimili su promatrači s američke radarske postaje Shamiya, smještene na Aleutskom otočju. Pet minuta kasnije, enkripcija je stigla u Pentagon. Noćni čuvar ju je primio i odmah nazvao dom dr. Jeromea Weisnera, glavnog znanstvenog savjetnika predsjednika Kennedyja.
Pospani dr. Weisner pogledao je na sat. Bilo je 1:30 ujutro po Washingtonskom vremenu. Prošle su 23 minute od starta Vostoka. Bio je izvještaj predsjedniku - Rusi su bili ispred Amerikanaca.

9 sati 57 minuta.
Jurij Gagarin javio je da leti iznad Amerike.
U tim minutama u kontrolnom centru čuje se poruka TASS-a o lansiranju svemirske letjelice. Bilo je malo kasno - na potpisu je bila naredba o dodjeli čina majora starijem poručniku Gagarinu.

10 sati i 13 minuta.
Teletipovi su završili slanje prve TASS poruke. Stotine dopisnika iz malih i velikih zemalja upale su u zgradu Telegrafske agencije.
U uredništvima svih novina na svijetu počelo je trčanje - trebalo je imati vremena prevrnuti ih. “Vijesti stoljeća” trebale su biti vrhunac današnjeg tiska.
“Sovjetski Savez, koji je prvi lansirao umjetni Zemljin satelit 1957., bio je prvi koji je stigao do Mjeseca 1959., i konačno, prvi koji je prošle godine vratio životinje na Zemlju iz svemira, upravo je dao svijetu svog Kristofora Kolumba iz vanjskog svijeta. prostor." Tako su rekli Francuzi. Za njima nisu zaostajali ni Amerikanci, Talijani, Nijemci, Britanci.
Jurij Gagarin postao je blizak svim narodima svijeta. Ali najviše od svega zabrinuti i zabrinuti za njega, naravno, Domovina.

10 sati 25 minuta.
Uključio se kočni pogonski sustav, a brod je krenuo nizbrdo.
Slijetanje je najvažnija faza svemirskog leta: pogreška po metru u sekundi pri brzini od 8000 metara u sekundi odstupa od točke slijetanja za čak 50 kilometara...

10 sati 55 minuta.
Nagorjela željezna kugla udarila je u izoranu zemlju - polje kolektivne farme Lenjinski put, jugozapadno od grada Engelsa, nedaleko od sela Smelovka. Jurij Gagarin se u blizini spustio padobranom.
Prva osoba koja je vidjela Jurija Gagarina bila je Anna Akimovna Takhtarova. Postala je poznata cijelom svijetu kao osoba koja je prva upoznala astronauta. Rekla je ovo: “Podigla sam glavu, vidim čovjeka kako ide u mom smjeru. Ostao sam zatečen - bilo mi je jako čudno što je čovjek bio odjeven, ne na naš način. I pojavio se odjednom – iz vedra neba, kao snijeg na glavi. Onda gledam: čovjek se smiješi. I ima tako iskren osmijeh da je sav moj strah odnio kao rukom..."
Nekoliko minuta kasnije, sportski povjerenik Ivan Borisenko, koji je bio u posebnoj grupi za potragu, zatražio je od Gagarina da pokaže svoju osobnu iskaznicu (to je zahtijevao sportski kodeks). Zatim je, nakon što je zapisao sve potrebne podatke i provjerio identifikacijske oznake svemirske letjelice, na kojima je bio natpis "Vostok - SSSR", registrirao tri apsolutna svemirska rekorda:
- rekord trajanja leta - 108 minuta.
- rekord za visinu leta - 327 kilometara.
- rekord za najveći teret podignut na ovu visinu je 4725 kilograma.
Nekoliko sati kasnije, zrakoplov u kojem je bio Jurij Gagarin krenuo je prema Kujbiševu.
U to vrijeme pozvan je krojač koji je naredio da za jedan dan sašije novo odijelo za Gagarina.
Nakon aerodroma Gagarin je otišao u hotel. Bila je na visokoj obali Volge.
Doktori su odlučili astronautu dati priliku da se malo odmori. Tada je Gagarin, zajedno s Titovom, otišao lutati obalama Volge. Priroda se čudesno uskladila s njihovim raspoloženjem. Herman, primijetivši da Jurij razmišlja, upita:
- Sanjaš li da ćemo jednog dana ovako šetati obalama Marsove rijeke, diveći se Suncu na zalasku i zvijezdi Zemlji?
- To bi bilo odlično! Gagarin se nasmijao.
Dan je tako dug - Jurij je brojao svaku sekundu, a tako kratak - sve se dogodilo tako brzo da je bilo teško povjerovati je li to san.

22 sata 00 minuta.
Priređena je zemaljska večera. Bilo je zdravica. Razgovarali smo o budućnosti čovječanstva. Ali nastupio je umor, zatvorio mu kapke, pritisnuo svoju težinu na ramena tako da su svi koji su toga dana bili povjereni bili uz Jurija, zagrlili ga posljednji put, poželjeli ugodni snovi i razišli se. Svjetlo na prozoru se ugasilo.
Sat je pokazivao 23.00.

NAŠA DOMOVINA OTVORILA JE NOVU ERU U POVIJESTI ČOVJEČANSTVA

LET SOVJETSKOG ČOVJEKA U SVEMIR VRŠI SE U IME MIRA, NAPRETKA, SREĆE LJUDI

TASS PORUKA

0952 Prema podacima primljenim sa svemirske letjelice Vostok, u 0952 po moskovskom vremenu pilot-kozmonaut major Gagarin je Južna Amerika, prenio je: "Let ide dobro, osjećam se dobro."

10:15 U 10:15 po moskovskom vremenu, pilot-kozmonaut bojnik Gagarin, koji je letio iznad Afrike, javio je iz svemirske letjelice Vostok: "Let se odvija normalno, dobro podnosim bestežinsko stanje."

10.25 U 10.25 po moskovskom vremenu, nakon obilaska zemaljske kugle prema zadanom programu, uključen je pogonski sustav kočenja i svemirska letjelica-satelit s pilotom-kozmonautom bojnikom Gagarinom počela se spuštati iz orbite na slijetanje u zadano područje. Sovjetskog saveza.

O USPJEŠNOM POVRATKU ČOVJEKA S PRVOG LETA U SVEMIR

Nakon uspješnog završetka planiranih studija i završetka letačkog programa 12. travnja 1961. u 10:55 po moskovskom vremenu sovjetski brod"Vostok" je sigurno sletio u određeno područje Sovjetskog Saveza.

Pilot-kozmonaut major Gagarin rekao je: "Molim vas da izvijestite partiju i vladu i osobno Nikitu Sergejeviča Hruščova da je slijetanje prošlo dobro, osjećam se dobro, nemam ozljeda ni modrica."

Provedba leta s ljudskom posadom u svemir otvara grandiozne izglede za osvajanje svemira od strane čovječanstva.

KOSMONAVT-15 O KOSMONAVT-1

Let Gagarina

Na radiju sam čuo za Gagarinov let. Unatoč činjenici da sam već duže vrijeme znao za pripreme za let, poruka me izazvala kao bomba. Nisam unaprijed znao ni datum lansiranja ni ime astronauta. I evo ga! Čovjek u svemiru! Let iznad zemlje! Sama u ovom beskrajnom beživotnom prostoru! Kakva fantazija! Teško da itko može zamisliti što mu je sada na duši. Oduševiti se onim što osjeća i vidi? Proslava ostvarenja sna? Radost osobnog postignuća? Ili nešto drugo? Sigurno je u posljednje vrijeme razmišljao o ovom letu. I nisu proučavanje broda ili skokovi s padobranom ispunjavali njegov unutarnji svijet, nego nešto jače. Ono što ga je inspiriralo da leti. Uostalom, kao vrlo mlad, shvatio je da stvarno riskira svoj život, ali je ipak odlučio i postigao svoj cilj!

Nikad prije nisam razmišljao o tome. Razgovarali smo o tehničkim pitanjima, raspravljali o tome koja bi kontrola bila prikladna za osobu, a koja bi bila nezgodna, ali nismo uzeli u obzir unutarnje stanje budućeg kozmonauta. Uostalom, izjavljujući svoju želju za letenjem, morao je sam odgovoriti na pitanje: upravlja li ispravno svojim životom? A to je kad nema rata, postoji dobra profesija, obitelj i toliko zanimljivih stvari. Ali izabrao je tako riskantan let.

Dobro se sjećam svoje reakcije kada sam prvi put čuo za odabir kandidata za prvi let od djelatnika našeg odjela, koji su se vratili s kazahstanskog poligona, mjesta gdje sada polaze svemirske rakete. Ondje se pripremao za lansiranje prvi satelitski brod bez posade. Dečki su rekli da je na poligonu uprava raspravljala o tome koja zanimanja najbolje oblikuju kvalitete koje su najvažnije za astronauta. Prvi su imenovani borbeni piloti. Svaki od njih navikao je na visinu i na to da svatko snosi svu odgovornost za let. Drugi je smatrao podmorničare. Oni mogu biti dugo izolirani, odsječeni od normalnog zemaljskog života, a istovremeno obavljati vrlo odgovorne funkcije. Naposljetku, kao treća skupina navedeni su inženjeri - ljudi koji su stručno najspremniji proučavati strukturu broda i kontrolirati njegov rad.

Kad se izgovorila riječ "inženjeri", kao da me udario strujni udar, kao da je netko rekao "ti". I nekakav unutarnji drhtaj prostruji, kao da je izbor već napravljen. Trag tog osjećaja ostao je u meni dugo. Vjerojatno je Gagarin imao nešto slično prije leta. Možda drukčije boje, ali najvjerojatnije svjetlije, jer je imao stvarnu perspektivu, a ne apstraktnu fantaziju.

Kasnije sam saznao da se biralo pilote i da je odabrano šest ljudi. Jednom sam ih vidio na području našeg poduzeća. Brzo su prelazili iz jedne zgrade u drugu, očito pokušavajući ostati neprimjećeni. Tada sam prema tim ljudima osjetio duboko poštovanje. Bio je potreban jak karakter da bi se prihvatio velikog pothvata.

Nisam imao priliku sudjelovati u pripremama astronauta za prvi let. Bavio sam se samo pitanjima vezanim uz stvaranje sustava upravljanja. Tada su nam mnoge stvari bile nejasne. Mi, na primjer, nismo znali hoće li se Zemlja noću vidjeti s broda; je li moguće razlikovati noćnu Zemlju od zvjezdanog neba - svjetla velikih gradova ponekad sjaje baš poput zvijezda. Nismo znali hoće li biti moguće odrediti smjer leta kada je brod iznad oceana - na površini vode nema orijentira, a nismo imali ni dovoljno podataka o tome koliko često se pojavljuju oblaci i kako gledaju odozgo. Sustav je omogućavao kozmonautu da okrene brod u bilo kojem smjeru, ali je morao vizualno odrediti poziciju broda, a nadali smo se da će nakon leta kozmonaut reći u kojim situacijama je to moguće, a u kojim ne.

Koliko se raspravljalo o tome treba li dopustiti astronautu da sudjeluje u upravljanju brodom! Bilo je mišljenja da se možda neće moći nositi s psihičkim stresom leta i da će se početi ponašati nepromišljeno. U ovom slučaju, preuzimajući kontrolu nad sobom, on se može uništiti. Kao rezultat toga, odlučeno je zakomplicirati proceduru uključivanja sustava do te mjere da, u nedostatku zdravog razmišljanja, astronaut to nije mogao izvesti. Sustav se zaključavao bravom na šifru, slično onima koje se trenutno ugrađuju na ulazna vrata. Astronaut nije dobio šifru. Ispisivalo se na listu papira koji je bio zatvoren u omotnicu, a omotnicu je prije starta trebalo staviti u jedan od zidnih džepova u kokpitu. Pretpostavljalo se da ako bi astronaut mogao pronaći kod, unijeti ga i zatim uključiti sustav, tada bi mogao inteligentno upravljati brodom. Bilo je zanimljivo saznati je li Gagarin dobio omotnicu. Vjerojatno bih ga izvadio i pogledao kod - za svaki slučaj, da ne gubim vrijeme ako trebam brzo djelovati. Ima li na umu tehniku ​​upravljanja? Čini se kao da smo to upravo napisali. Sjećam se dobro kako je bilo.

Jednog poslijepodneva nazvao me Rauschenbach i zamolio da uzmem tajnu bilježnicu i pričekam ga navečer. Došao je kasno, kad na odjelu nije bilo nikoga. Sjeo je nasuprot mene i rekao da hitno moram napisati metodu za ručnu orijentaciju. I počeo je diktirati:

Napišite: "S ispravnom orijentacijom, slika Zemljinog horizonta u Vzoru trebala bi zauzeti položaj koji je simetričan u odnosu na središte uređaja."

Pišem. "Vzor" se zvao optički uređaj pomoću kojeg astronaut mora kontrolirati položaj broda u odnosu na Zemlju. Rauschenbach nastavlja:

U posebnom redu napišite: "Pažnja".

Ne, ne, sve velikim slovima: "PAŽNJA". Stavite tri znaka uzvika. Tako. Iz novog retka: "U središnjem vidnom polju slika zemljine površine treba "teći" od stopala do instrumenata." Jeste li napisali?

Stavite uskličnik. Ne daj Bože, pomiješati. Opet iz novog retka: "Ako je Zemlja vidljiva na vrhu Vzora, nagnite ručicu prema dolje i držite je u skrenutom položaju dok ..."

I tako je izdiktirao cijelu uputu. Moj pristanak s njom tražen je samo iz pristojnosti. Onda kaže: “Čitajmo zajedno – ako smo negdje pogriješili”. Pročitali smo i zaključili da je sve točno. Odnio sam tehniku ​​u tipografski biro, a sljedećeg jutra Raušenbah je s njom otišao kozmonautima - u malu vojnu jedinicu smještenu nedaleko od grada Čkalovskaja u blizini Moskve. Tamo, u šumi iza ograde, piloti su se pripremali za povijesni let.

U metodologiji nije bilo ništa komplicirano, ali kada život ovisi o ispravnosti radnji, sumnje se mogu pojaviti čak i tamo gdje je jednostavno.

Dok sam pokušavao u mislima zamisliti stanje kozmonauta u orbiti, preko radija je stigla nova poruka: "Let je uspješno završen, letjelica je sletjela u zadano područje, Gagarin se osjeća dobro."

Zatim nisu počeli objavljivati ​​da Gagarin nije sletio u vozilo za spuštanje, već pored njega. Svemirska letjelica nije imala sustav mekog slijetanja, pa je osigurano automatsko izbacivanje kozmonauta na maloj visini. Nakon toga su se kozmonaut i aparat spuštali na različitim padobranima neovisno jedan o drugom. Sudeći prema poruci, sve je prošlo u najboljem redu.

Dakle, dogodio se prvi let ljudske posade u svemir! Što to znači? Veliko znanstveno i tehnološko dostignuće? nedvojbeno. Međutim, prije Gagarinova leta napravljena su dva leta potpuno istih brodova po potpuno istom programu, ali s lutkama na brodu. I oni su također uspješno završili. Samo što nisu prijavljeni. Provjerili mogućnost ljudskog života u zatvorenom prostoru? I to je učinjeno na Zemlji unaprijed. Ljudska tolerancija preopterećenja koja prate let također je više puta testirana u studijama na centrifugi. Onda što se dogodilo? Glavni značaj događaja leži možda u činjenici da je prijeđena najvažnija psihološka prekretnica. Gagarinov let pokazao je da čovjek može letjeti u svemir. Čovjek može zadržati radnu sposobnost i normalno psihičko stanje u svim fazama svemirskog leta - prilikom polijetanja raketom, u dugotrajnom bestežinskom stanju i kada se spuštajuće vozilo, poput meteora, okruženo vrućom plazmom, kreće u Zemljinoj atmosferi.

Dan kasnije Jurija Gagarina dočekala je Moskva. Čini se da cijela Moskva. Ovaj događaj nikoga nije ostavio ravnodušnim. Ljudi su ili izlazili na ulicu vidjeti Gagarina vlastitim očima dok se vozio od aerodroma do Kremlja ili su pratili što se događa na televiziji. Održala se svečana dodjela nagrada, zatim je bio miting na Crvenom trgu, rukovodstvo zemlje priredilo je veliki prijem, a posvuda je vladala atmosfera općeg slavlja. Narod je slavio pobjedu ljudskog genija, vještine i hrabrosti. Gagarin je postao simbol ove pobjede.

A dan kasnije bio je sastanak s Gagarinom u našem poduzeću. Organizirao ga je Koroljov. Želio je da ljudi vide čovjeka koji im je povjerio svoj život; Želio sam svima zahvaliti i čestitati na uspjehu. Predsjednik Akademije znanosti M.V. Keldysh, vrhovni zapovjednik zračnih snaga K.A. Veršinjin i piloti koji su se zajedno s Gagarinom pripremali za let. Susret se dogodio na ulici. Gosti su stajali na na brzinu napravljenom podiju, a nas je bilo okolo, tko je gdje stigao. Tisuće ljudi radilo je u poduzeću i svi su dolazili. Sva mjesta odakle se moglo vidjeti Gagarina bila su zauzeta. Stojeći na cestama otvoreni prozori u zatvorenom prostoru, na krovovima susjednih zgrada.

Čudno, ali čak i na one koji su stvorili brod, let je ostavio vrlo snažan dojam. Pripremajući se za to, svatko je radio na nekom relativno malom zadatku. Istovremeno je shvatio da se sprema let, ali uglavnom je mislio na svoj posao. I sada je odjednom svima sinulo da se dogodio ogroman događaj. Pred ljudima su se otvorile nečuvene mogućnosti - otvorio se put izvan granica onoga što pripada Zemlji. Letovi u svemir su letovi u novi svijet. Iako je bilo teško zamisliti kako će to utjecati na naše živote. Jasno je samo da se pojavio neiscrpan izvor novih znanja, a možda i novih materijalnih vrijednosti. Sada je zauvijek. Daljnji letovi bit će duži i teži, ali ono najvažnije i najteže – prvi korak je već napravljen. Jasno je da nas čeka najzanimljiviji programi. O tome su govorili govornici na skupu i o tome razmišljala publika. Naravno, svi smo bili vrlo sretni zbog uspjeha, ponosni smo što je let izveden u našoj zemlji, te što je svatko od nas imao priliku sudjelovati u njegovoj pripremi. Uzbuđeni su ljudi napuštali skup i svi su znali da se u radionicama proizvode sljedeći brodovi.

Mnogo dana nakon leta novine su objavljivale materijale s procjenama događaja. Nažalost, uglavnom su bili politički orijentirani. Svi znanstveni i tehnički podaci leta bili su klasificirani. Tajna su bila i imena onih koji su pripremali let. Kraljicu su u člancima nazivali jednostavno "Glavna dizajnerica", bez prezimena. Predsjednik Akademije znanosti M.V. Keldysh, koji je izravno nadzirao znanstveni razvoj i podržavao program u vodstvu zemlje, nazivan je neimenovanim "glavnim teoretičarom".

Za kontakte sa strancima Akademija znanosti izdvojila je nekoliko znanstvenika koji nisu bili izravno vezani uz svemirske programe, pa nisu mogli odavati tajne, ali su bili poznati svjetskoj javnosti.