Izračuni
Borisjuk Sergej Konstantinovič. Treće rođenje generala. Što naši avijatičari kažu o službi u Siriji?

Borisjuk Sergej Konstantinovič. Treće rođenje generala. Što naši avijatičari kažu o službi u Siriji?

“Bio sam siguran da će me izvući.” Kako je Heroj Rusije spašen iz jazbine terorista

Svi su čuli priču o spašavanju navigatora ruskog Su-24 oborenog u Siriji. Ali nije prvi koji je to doživio. Godine 1999. Heroj Rusije Sergej Borisjuk prošao je kroz slična iskušenja.
Ovo nije romansa
Sergej Konstantinovič "razbolio" se od vojnog zrakoplovstva kao dijete. Nije mogao skinuti pogled s aviona koji su neprestano kružili nebom iznad Tiraspola, gdje je živio s roditeljima. A osim toga, prijatelj njihove obitelji bio je zrakoplovni tehničar i svojim je pričama dodatno potaknuo tipovo zanimanje. Stoga je Sergej Borisyuk do završetka škole već točno znao što želi postati.

Prvi put se dignuo u zrak 1969. godine, kada je putovao iz Kišinjeva u mjesto studija. Putnički let ostavio je na njega veliki dojam, no prvo dizanje u nebo na pilotskom sjedalu, začudo, izazvalo je suprotne osjećaje. Nije bilo svijetlih emocija ni euforije, naprotiv, nakon slijetanja osjećao je mučninu. Tada je Sergej Borisjuk shvatio da posao borbenog pilota nije romantika, već naporan rad. Godine studija na Višoj vojnoj zrakoplovnoj školi pilota Yeisk i kasnija služba u potpunosti su potvrdili ovaj zaključak.

"Ali najteži test za mene je, naravno, bio rat", priznaje Sergej Konstantinovič. “Nikad nisam mogao pomisliti da će se naša generacija boriti.”

Godine 1994. počela su neprijateljstva na području Čečenske Republike. U to vrijeme Borisyuk je već zapovijedao 368. jurišnom zrakoplovnom pukovnijom Sjevernokavkaskog vojnog okruga, imao je čin pukovnika i najvišu kvalifikaciju za vojnog pilota, "pilota snajperista". No, unatoč svemu tome, s velikim je uzbuđenjem krenuo u svoj prvi borbeni zadatak. U mirnodopskim uvjetima jednostavno je nemoguće u potpunosti se pripremiti za ono što nas čeka.
U jazbini militanata
Zadatak kojim je počeo rat za pukovnika Borisjuka pokazao se ne samo vrlo odgovornim, već i moralno teškim. Dobio je upute da zrakoplovima uništi čečenske aerodrome, jer je postojala stvarna prijetnja njihove uporabe protiv federalnih trupa i civila. Zadatak je bio obavljen, a odmah potom i drugi, ništa manje riskantni. Morali smo beskrajno uništavati uporišta, skladišta i raznu opremu militanata. Bilo je i narudžbi čije detalje Sergej Borisjuk do danas ne može objaviti. Za završetak jednog od njih, on i nekoliko drugih pilota dobili su titulu Heroja Rusije.
Ali glavni test ga je čekao već tijekom druge čečenske kampanje. Sergej Borisjuk je izvršavao još jednu borbenu misiju kada je njegov SU-25 naletio na gađanje prijenosnog protuzračnog raketnog sustava. Na nebu je došlo do eksplozije, nakon čega se motor jurišnog zrakoplova zapalio i komande su otkazale. Katapultiranje je uspjelo, ali najteži dio je tek uslijedio.
Činjenica je da se sve to dogodilo iznad Argunskog klanca, gdje je u to vrijeme djelovala banda terenskog zapovjednika Khattaba. Sergej Borisjuk je savršeno dobro razumio što će se dogoditi ako bude zarobljen. Postojala je samo jedna opcija: boriti se do posljednjeg i čekati svoje. Imalo se za što boriti, jer u takvim slučajevima piloti su naoružani do zuba. Heroj Rusije je sa sobom imao jurišnu pušku Kalašnjikov, puškomitraljez Stečkin, nagradni pištolj Makarov, kao i gotovo pedeset komada streljiva i dvije granate.
“I što je najvažnije, bio sam siguran da će me odatle izvući”, kaže Sergej Borisjuk. “Prema propisima i moralnom kodeksu, jasno je da je potrebno spasiti pilota. Svjetionik za hitne slučajeve pokazao je moju lokaciju i nadao sam se da će pomoć stići svaki čas. Ubrzo se doista pojavilo pet federalnih helikoptera, ali ih je dočekala žestoka vatra sa zemlje. Jedan od automobila je udaren i počeo je padati poput kamena.”
Nekim čudom posada helikoptera i osamnaest vojnih osoba preživjeli su. Ali sada je trebalo spasiti njih same, jer su prema njima jurile nadmoćne neprijateljske snage. Sat i pol kasnije, jedan od helikoptera uspio je sletjeti pod jakom vatrom bandita i pokupiti ljude. Ali Sergej Borisjuk bio je daleko od tog mjesta.
Jedan protiv svih
Iskoristivši činjenicu da su militanti svu pozornost preusmjerili na spasilačku ekipu, Sergej Borisjuk pokušao je pronaći svoj način života izvan klanca. Ali to nije bilo moguće - neprijatelj je bio na svakom koraku. Zalazak sunca dočekao je potpuno okružen. A noću se pojavio još jedan problem - temperatura je pala na minus 15 stupnjeva. Kako bi pobjegao od hladnoće, pilot je pronašao svoj padobran i od njega napravio šator. Kad bi samo lupeži znali koliko im je blizak. Cijelu je noć mogao čuti njihov govor. Moglo se čak čuti kako zveckaju žlicama tijekom jela.
U međuvremenu su do novinara došle informacije o tome što se dogodilo iznad Argunskog klanca. U potrazi za senzacijom, požurili su trubiti da nisu oborili običnog pilota, već zapovjednika cijele pukovnije Heroja Rusije. Militanti su također gledali vijesti i odmah saznali za sve. Najvjerojatnije bez ovih informacija ne bi trošili energiju na potragu za Borisjukom i bilo bi mu puno lakše. Ali ovom su prilikom ujutro odlučili organizirati pravu raciju.

Bio je u malom šumarku kada su ga razbojnici napali sa svih strana. Ali nisu uzalud njegovi kolege rekli za Borisyuka: "Naoružan i vrlo opasan." Otvorio je vatru i pogodio nekoliko neprijatelja. Zatim su se povukli i odlučili postupiti drugačije.
“Vidim grupu militanata sa psima kako se kreću prema meni odozgo”, prisjeća se Sergej Borisjuk. “Nije bilo više od pedeset metara ispred njih kada sam otvorio vatru da ubijem.” Ali niti jedan nije pao, svi su nastavili hodati u punoj visini. Tada sam čak pomislio da u mitraljezu imam propusne patrone.”
Činjenica je da su militanti bili pokriveni tankim stablima. Vidjeli su se kroz granje, ali običan metak nije probio šikaru. Razbojnici su to znali iz iskustva u borbama u planinama i stoga se nisu ni sagnuli. Situacija je postajala kritična. No, kao u holivudskom akcijskom filmu, spas je došao u zadnji čas.

"Helikopteri i jurišni zrakoplovi pojavili su se na nebu", nastavlja Sergej Borisjuk. “Kontaktirao sam ih putem radija i zamolio ih da napadnu militante koji su se približavali. Isprva se nitko nije usudio jer sam bio jako blizu zahvaćenog područja. Pomogao je i Sergej Rapotan, također Heroj Rusije. Definitivno je uzvratio i osjećao sam se bolje.”

Ali prijetnja nije prošla. Borisjuka su morali hitno odvesti, jer druge šanse možda nije bilo. Ali helikopter nije mogao sletjeti jer u blizini nije bilo prikladnih mjesta. Tada su spasioci odlučili podići pilota izravno iz šume na sajli pod tučom neprijateljskih metaka. Sreća nas je pratila i sve je ispalo kako treba. Kad je pilot podignut na palubu, uz velike je poteškoće uspio otkočiti ruku i pustiti sajlu. A onda je primijetio da je cijela kabina helikoptera bila puna čahura od metaka ispaljenih na militante.

Ukupno je Sergej Borisjuk proveo oko dva dana iza neprijateljskih linija. Kasnije je nekoliko ljudi također postalo Heroji Rusije zbog sudjelovanja u njegovom spašavanju. Teško je zanemariti još jednu upečatljivu činjenicu. Činjenica je da je i sam Sergej Konstantinovič dobio titulu heroja 13. lipnja 1996. godine. A točno tri i pol godine kasnije, 13. prosinca 1999., njegov avion je oboren. Priznaje da je nakon svega što se dogodilo počeo zazirati od broja trinaest.

Na dobrom smo putu
Sergej Borisjuk je napredovao do čina general-bojnika i položaja zapovjednika 1. gardijske staljingradske ordena Lenjinovog ordena, dva puta Redova Crvene zastave Suvorova i Kutuzova, mješovite zrakoplovne divizije 4. zračnih snaga Crvenog zastava Ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane ( grad Yeisk). Prije gotovo deset godina otišao je u mirovinu, ali nije izgubio kontakt s vojnim zrakoplovstvom.
Sada je inspektor inspektorske skupine Združenog strateškog zapovjedništva Južnog vojnog okruga i dobro poznaje situaciju. Fokus ostaje na operaciji ruskih Zračno-svemirskih snaga u Siriji pa smo mu postavili nekoliko pitanja na tu temu.
— Sergej Konstantinovič, kako ste se osjećali na početku ove operacije?

“Mislio sam da smo na dobrom putu.” Neophodno je štititi interese Rusije ne samo ovdje, nego i na dalekim granicama. U Siriji danas imamo najstrašnijeg neprijatelja – terorizam. Ne možemo mu dopustiti da dođe ovamo. Ali nisam ni mislio da je operaciji ruskih Zračno-kosmičkih snaga u Siriji prethodila tako temeljita priprema. Provedeno je vrlo tajno. I sve je urađeno korektno - na mekim šapama, suptilno, kirurški i vrlo humano.
— Može li se usporediti rad naših pilota u Siriji i Čečeniji?

“Jedino zajedničko im je da u oba slučaja postoji velika odlučnost i dobra obučenost letačkog osoblja. No, u svim tehničkim aspektima operacija u Siriji organizirana je tri do četiri puta bolje od naše. Možete lansirati i otići, raketa će sama pronaći cilj. Tu postoji tehnika o kojoj ne mogu ni govoriti. Istovremeno, postoje poteškoće kojih mi nismo imali. Rad naših pilota komplicira potreba da sve letove koordiniraju sa Sjedinjenim Državama. Izvještavamo ih o našim ešalonima i ciljevima, a oni šalju velike dronove prema nama i čak se gotovo pokušavaju sudariti. Ne samo da žele kontrolirati situaciju, nego se žele suprotstaviti nama.

— Što naši avijatičari kažu o službi u Siriji?

— Puno je pilota iz Krasnodarskog kraja. Znam da imaju radni, patriotski stav. Ljudi znaju što rade i izvršavaju dodijeljene zadatke s osjećajem izvrsnosti. Nema odbijača.
U bazi u Siriji stvoreni su idealni životni uvjeti američkog tipa - kupaonice, toaleti, hrana, TV. Uostalom, američki piloti neće ići u rat ako nema tople hrane, Coca-Cole i tako dalje. Dakle, naše vojno osoblje tamo sada ne preživljava, kao nekada, nego jednostavno radi.
— Po vašem mišljenju, kako će ova operacija utjecati na budućnost ruskog vojnog zrakoplovstva?

— Vjerujem da je ovo životvorni tok za naše Zračne i svemirske snage. I to je zoran primjer da se mnogi problemi ne mogu riješiti bez zrakoplovstva. Svaka kopnena operacija počinje njegovom upotrebom. Zato su nam potrebne sve vrste zrakoplovstva - jurišnici, bombarderi, transportni zrakoplovi, stratezi. Dugi niz godina nismo proizvodili nova borbena zrakoplovna vozila, ali sada je taj posao nastavljen. Na primjer, stvoren je lovac pete generacije i, naravno, jako sam sretan zbog toga. Uostalom, ne dobivamo samo nove zrakoplove. Također se razvija tehnologija i cijela država u cjelini. Značajno je da je u posljednje vrijeme potpisano mnogo međunarodnih ugovora za kupnju ruskih zrakoplova. Jeftiniji je i pouzdaniji od američkog. Ne želim davati velika predviđanja, ali po mom mišljenju, Sjedinjene Države sada se utapaju u ovim pitanjima.

Heroj Rusije general bojnik Sergej Konstantinovič Borisjuk rođen je 6. studenog 1951. u gradu Penza. Izvršio je više od 300 borbenih misija uništavanja baza

i koncentracije ilegalnih naoružanih skupina u Čečeniji. General bojnik, pilot snajperista visokog ranga, lišen je imalo taštine i svoja vojna postignuća smatra običnom službenom dužnošću.

General bojnik S. Borisyuk zapovjednik je zrakoplovne jedinice proslavljene tijekom Velikog domovinskog rata - 1. gardijske staljingradske dvaput Reda Suvorova Crvene zastave, Ordena Kutuzova drugog stupnja jurišne zrakoplovne divizije. Sedamdeset osam Heroja Sovjetskog Saveza i sedamnaest Heroja Rusije stasalo je u ovoj diviziji.

Sergej Konstantinovič vjeruje da je njegov drugi datum rođenja 21. svibnja 1977. godine. Tada je mladom pilotu tijekom vježbe u Bjelorusiji otkazao motor MIG-a, pa se morao katapultirati na iznimno maloj visini. Pilot je sletio u močvarno područje u blizini zabačenog područja sumornog imena Pozhibel. S mukom je otkačio trake padobrana, ali se nije uspio izvući iz močvare. Otkrio ga je helikopter za potragu, koji mu je bacio pojas za spašavanje.

A 13. prosinca 1999. general Borisyuk imao je treće rođenje. Nakon raketnog napada na koncentraciju čečenskih militanata u Argunskom klancu, Sergej Konstantinovič osjetio je snažan udarac. Odsječena je kobilica, oštećen stabilizator, a lijevi motor se zapalio. A još prije toga uspio je vidjeti sivi spiralni trag, poput onog američkog projektila Stinger koji imaju militanti. Koristeći desni motor, pilot se popeo na 3000 metara i katapultirao. Klanac je bio prekriven gustom maglom, što je spasilo pilota - militanti nisu mogli odrediti mjesto slijetanja. Padobran se zapleo u grane velikog drveta. Prekinuvši užad, pilot je došao do prtljažnika i spustio se na zemlju. " Penjem se kao Tarzan“, gorko je pomislio Borisjuk, sretan što u padu nije slomio noge.

Radio je radio u tonskom načinu rada, poput prvog sovjetskog satelita. Prebacio ga je na prijem kako militanti ne bi mogli pronaći smjer. Iz nasumične pucnjave i grlenih glasova general je shvatio da se nalazi na neprijateljskom teritoriju.

Imao je mitraljez, pištolj i četiri granate, a Borisjuk je odlučio da će se boriti do pretposljednjeg metka, a posljednji zadržati za sebe. Ali duboko u duši i dalje je vjerovao da će pomoć doći i mirno je činio sve što su upute zahtijevale.

U zoru, kad se magla razrijedila, izbila je prava bitka. Militanti su koristili sve vrste oružja kako bi pogodili helikopter za potragu. U pomoć su doletjela dva SU-25 iz njegove pukovnije. Zapovjednik je prilagodio vatru "topova" i sam pucao po napadačkim figurama dok je bio podignut u helikopter.

Staloženost i odlučnost vrhunskog pilota, hrabrost i sposobnost obrane domovine naslijedila su njegova dva sina časnika. Najstariji, Dmitrij Sergejevič, potpukovnik, služi u Krasnodaru, najmlađi, major, u Budennovsku. Oba sina su ponosni na svog oca, Heroja Rusije. I samom generalu Sergeju Konstantinoviču Borisjuku jako je drago što su djeca slijedila put svog oca i nastavila obiteljsku tradiciju. Možemo se nadati da će sva trojica dostojno braniti našu domovinu, našu domovinu. Sretan vam praznik - Dan branitelja domovine!

Nikolaj Vasiljevič BUDIANSKI.

Pukovnik u mirovini.

Korupcijski zločin otkrili su tužitelji tijekom istrage.
06/11/2019 LiveKuban.Ru

Priča o izgubljenom školarcu dobiva neočekivane detalje. Načelnik Mostovskog okruga, Sergej Lasunov, rekao je na svojoj stranici na društvenoj mreži,
06/11/2019 LiveKuban.Ru

Ministar unutarnjih poslova Vladimir Kolokolcev rekao je da se kazneni progon protiv novinara Meduze obustavlja zbog nedokazanosti njegove krivnje.
06/11/2019 MTRK Krasnodar

06.11.1951 -
Heroj Ruske Federacije

Datumi dekreta

13.06.1996

B Orisyuk Sergej Konstantinovič - zapovjednik 368. jurišne zrakoplovne pukovnije Sjevernokavkaskog vojnog okruga, pukovnik.
Rođen 6. studenog 1951. u gradu Penza. Ruski. Godine 1957. obitelj se preselila u grad Tiraspol, danas glavni grad nepriznate Pridnjestrovske Moldavske Republike. Završio je 10 razreda srednje škole br. 1 u Tiraspolu.
Od kolovoza 1969. - u Zračnim snagama SSSR-a. Godine 1973. diplomirao je na Yeiskoj višoj vojnoj zrakoplovnoj školi nazvanoj po V.M. Komarova, s pohvalama. Od studenog 1973. - pilot, zapovjednik leta 559. lovačko-bombarderske zrakoplovne pukovnije u Zračnim snagama Grupe sovjetskih snaga u Njemačkoj (Finsterwalde, Istočna Njemačka). Od prosinca 1979. - zapovjednik leta, zapovjednik eskadrile 300. lovačko-bombarderske zrakoplovne pukovnije Dalekoistočnog vojnog okruga (Perejaslavka, Habarovski teritorij). Od kolovoza 1983. - studira.
Godine 1986. završio je Zrakoplovnu akademiju Yu.A. Gagarin. Od srpnja 1986. - zamjenik zapovjednika 372. zrakoplovne pukovnije lovaca-bombardera Baltičkog vojnog okruga (Daugavpils, Latvijska SSR). Od lipnja 1989. - zapovjednik 899. lovačko-bombarderske zrakoplovne pukovnije u 15. zračnoj armiji Baltičkog vojnog okruga (Lielvarde, Latvijska SSR). Od rujna 1991. - zapovjednik 559. lovačko-bombarderske zrakoplovne pukovnije u Zračnim snagama Zapadne skupine snaga (Finsterwalde, Njemačka). Od rujna 1993. - zapovjednik 368. jurišne zrakoplovne pukovnije 4. zračne armije Sjevernokavkaskog vojnog okruga (grad Budennovsk, Stavropoljski kraj). Sudjelovao je u vojnim operacijama za lokaliziranje gruzijsko-abhaskog oružanog sukoba u Tadžikistanu.
1994. - 1996. sudjelovao je u prvom čečenskom ratu. Piloti zrakoplovne pukovnije pod zapovjedništvom pukovnika Borisyuka izveli su više od 2000 borbenih misija protiv ilegalnih naoružanih bandi. Sam zapovjednik pukovnije izvršio je više od 100 borbenih misija na jurišnom zrakoplovu Su-24M. Osobno je jurišnim udarima uništio 60 jedinica oklopne tehnike i vozila s neprijateljskim ljudstvom i oružjem, digao u zrak 6 skladišta i uništio 12 uporišta dudajevaca.
Za iskazanu hrabrost i junaštvo na posebnoj zadaći, U Naredba predsjednika Ruske Federacije br. 886 od 13. lipnja 1996. pukovniku Borisjuk Sergej Konstantinovič dobio titulu Heroja Ruske Federacije.
Nastavio je služiti u ratnom zrakoplovstvu. Sudjelovao je u neprijateljstvima u Dagestanu 1999. iu drugom čečenskom ratu. Izvršio je još oko 200 borbenih misija. Tijekom borbenog zadatka 13. prosinca 1999. oboren je salvom prijenosnih protuzračnih raketnih sustava. Pilot se uspio katapultirati u području Argunskog klanca, koji je u to vrijeme bio glavna baza za podršku militanata i doslovno je vrvio od neprijatelja. Otprilike dva dana skrivao se iza neprijateljskih linija dok ga je tražilo nekoliko skupina militanata, a ruske trupe su ga uporno pokušavale spasiti. Upravo su u tim operacijama svoja herojska djela izvršili stariji poručnik Dmitrij Elistratov, bojnik Andrej Sovgirenko i satnik Aleksandar Ivanov. Dobili su titulu Heroja Ruske Federacije. Tek 15. prosinca, pukovnika Borisyuka spasila je postrojba specijalnih snaga GRU-a i pod neprijateljskom ga vatrom podigla uz pomoć helikoptera, dok je on sam radio-vezom korigirao akcije spasilačkog helikoptera i vatrene udare na militante.
Od prosinca 1999. - zamjenik zapovjednika, a od lipnja 2002. - zapovjednik 1. gardijske staljingradske Ordena Lenjina, dva puta Crvene zastave Redova Suvorova i Kutuzova, mješovite zrakoplovne divizije 4. Ratnog zrakoplovstva Crvene zastave Ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane (grad Yeisk , Krasnodarski kraj). Od kolovoza 2006. - u pričuvi.
Živi u Krasnodaru. Od 2012. godine radi kao inspektor skupine inspektora Združenog strateškog zapovjedništva Južnog vojnog okruga.
General bojnik (21.02.2003.). Odlikovan sovjetskim ordenom "Za službu domovini u oružanim snagama SSSR-a" 2. (20.02.1991.) i 3. (21.02.1978.) stupnja, ruske nagrade: orden "Za zasluge domovini" 4. stupnja (11/28/2006) , 2 reda za hrabrost (01/29/1995, 03/24/2000), Red "Za vojne zasluge" (01/17/2000), medalje, uključujući Žukov i "Za besprijekornu službu ” od tri stupnja.
Počasni vojni pilot Ruske Federacije (26.7.2005.).
Počasni građanin grada Budyonnovsk, Stavropoljski kraj.
Puno hvala Aleksandru Dorofeevu (Maykop) za pružanje materijala za biografiju.

Sergej Konstantinovič "razbolio" se od vojnog zrakoplovstva kao dijete. Nije mogao skinuti pogled s aviona koji su neprestano kružili nebom iznad Tiraspola, gdje je živio s roditeljima. A osim toga, prijatelj njihove obitelji bio je zrakoplovni tehničar i svojim je pričama dodatno potaknuo tipovo zanimanje. Stoga do završetka škole Sergej Borisjuk već točno znao što želi postati.

"Ali najteži test za mene je, naravno, bio rat", priznaje Sergej Konstantinovič. “Nikad nisam mogao pomisliti da će se naša generacija boriti.”

Sergej Borisjuk s načelnikom Krasnodarske više vojne zrakoplovne škole pilota, pukovnikom Viktorom Ljahovom. Fotografija ljubaznošću Krasnodarskog regionalnog ogranka Sveruske javne organizacije veterana “Borbeno bratstvo”. Foto: Iz osobne arhive

U jazbini militanata

Zadatak kojim je počeo rat za pukovnika Borisjuka pokazao se ne samo vrlo odgovornim, već i moralno teškim. Dobio je upute da zrakoplovima uništi čečenske aerodrome, jer je postojala stvarna prijetnja njihove uporabe protiv federalnih trupa i civila. Zadatak je bio obavljen, a odmah potom i drugi, ništa manje riskantni. Morali smo beskrajno uništavati uporišta, skladišta i raznu opremu militanata. Bilo je i narudžbi čije detalje Sergej Borisjuk do danas ne može objaviti. Za završetak jednog od njih, on i nekoliko drugih pilota dobili su titulu Heroja Rusije.

Ali glavni test ga je čekao već tijekom druge čečenske kampanje. Sergej Borisjuk je izvršavao još jednu borbenu misiju kada je njegov SU-25 naletio na gađanje prijenosnog protuzračnog raketnog sustava. Na nebu je došlo do eksplozije, nakon čega se motor jurišnog zrakoplova zapalio i komande su otkazale. Katapultiranje je uspjelo, ali najteži dio je tek uslijedio.

Činjenica je da se sve to dogodilo iznad Argunskog klanca, gdje je u to vrijeme djelovala banda terenskog zapovjednika Khattaba. Sergej Borisjuk je savršeno dobro razumio što će se dogoditi ako bude zarobljen. Postojala je samo jedna opcija: boriti se do posljednjeg i čekati svoje. Imalo se za što boriti, jer u takvim slučajevima piloti su naoružani do zuba. Heroj Rusije je sa sobom imao jurišnu pušku Kalašnjikov, puškomitraljez Stečkin, nagradni pištolj Makarov, kao i gotovo pedeset komada streljiva i dvije granate.

Sergej Borisjuk na ceremoniji otvaranja biste heroja Sovjetskog Saveza Alekseja Maresjeva u Krasnodarskoj višoj vojnoj zrakoplovnoj školi pilota. Fotografija ljubaznošću Krasnodarskog regionalnog ogranka Sveruske javne organizacije veterana “Borbeno bratstvo”. Foto: Iz osobne arhive

“I što je najvažnije, bio sam siguran da će me odatle izvući”, kaže Sergej Borisjuk. - Prema propisima i moralnom kodeksu očito je potrebno spasiti pilota. Svjetionik za hitne slučajeve pokazao je moju lokaciju i nadao sam se da će pomoć stići svaki čas. Ubrzo se doista pojavilo pet federalnih helikoptera, ali ih je dočekala žestoka vatra sa zemlje. Jedan od automobila je udaren i počeo je padati poput kamena.”

Nekim čudom posada helikoptera i osamnaest vojnih osoba preživjeli su. Ali sada je trebalo spasiti njih same, jer su prema njima jurile nadmoćne neprijateljske snage. Sat i pol kasnije, jedan od helikoptera uspio je sletjeti pod jakom vatrom bandita i pokupiti ljude. Ali Sergej Borisjuk bio je daleko od tog mjesta.

Jedan protiv svih

Iskoristivši činjenicu da su militanti svu pozornost preusmjerili na spasilačku ekipu, Sergej Borisjuk pokušao je pronaći svoj način života izvan klanca. Ali to nije bilo moguće - neprijatelj je bio na svakom koraku. Zalazak sunca dočekao je potpuno okružen. A noću se pojavio još jedan problem - temperatura je pala na minus 15 stupnjeva. Kako bi pobjegao od hladnoće, pilot je pronašao svoj padobran i od njega napravio šator. Kad bi samo lupeži znali koliko im je blizak. Cijelu je noć mogao čuti njihov govor. Moglo se čak čuti kako zveckaju žlicama tijekom jela.

Sergej Borisjuk sa počasnim vojnim pilotom, herojem Ruske Federacije Viktorom Markelovim. Fotografija ljubaznošću Krasnodarskog regionalnog ogranka Sveruske javne organizacije veterana “Borbeno bratstvo”. Foto: Iz osobne arhive

U međuvremenu su do novinara došle informacije o tome što se dogodilo iznad Argunskog klanca. U potrazi za senzacijom, požurili su trubiti da nisu oborili običnog pilota, već zapovjednika cijele pukovnije Heroja Rusije. Militanti su također gledali vijesti i odmah saznali za sve. Najvjerojatnije bez ovih informacija ne bi trošili energiju na potragu za Borisjukom i bilo bi mu puno lakše. Ali ovom su prilikom ujutro odlučili organizirati pravu raciju.

“Vidim grupu militanata sa psima kako se kreću prema meni odozgo”, prisjeća se Sergej Borisjuk. “Nije bilo više od pedeset metara ispred njih kada sam otvorio vatru da ubijem.” Ali niti jedan nije pao, svi su nastavili hodati u punoj visini. Tada sam čak pomislio da u mitraljezu imam propusne patrone.”

Činjenica je da su militanti bili pokriveni tankim stablima. Vidjeli su se kroz granje, ali običan metak nije probio šikaru. Razbojnici su to znali iz iskustva u borbama u planinama i stoga se nisu ni sagnuli. Situacija je postajala kritična. No, kao u holivudskom akcijskom filmu, spas je došao u zadnji čas.

"Helikopteri i jurišni zrakoplovi pojavili su se na nebu", nastavlja Sergej Borisjuk. “Kontaktirao sam ih putem radija i zamolio ih da napadnu militante koji su se približavali. Isprva se nitko nije usudio jer sam bio jako blizu zahvaćenog područja. pomoglo Sergej Rapotan, također Heroj Rusije. Definitivno je uzvratio i osjećao sam se bolje.”

Sergey Borisyuk s Herojem Ruske Federacije Viktorom Kazantsevim. Fotografija je ustupljena Krasnodarskom regionalnom ogranku Sveruske javne organizacije veterana "Borbeno bratstvo". Foto: Iz osobne arhive

Na dobrom smo putu

Sergej Borisjuk je napredovao do čina general-bojnika i položaja zapovjednika 1. gardijske staljingradske ordena Lenjinovog ordena, dva puta Redova Crvene zastave Suvorova i Kutuzova, mješovite zrakoplovne divizije 4. zračnih snaga Crvenog zastava Ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane ( grad Yeisk). Prije gotovo deset godina otišao je u mirovinu, ali nije izgubio kontakt s vojnim zrakoplovstvom.

Sada je inspektor inspektorske skupine Združenog strateškog zapovjedništva Južnog vojnog okruga i dobro poznaje situaciju. Fokus ostaje na operaciji ruskih Zračno-svemirskih snaga u Siriji pa smo mu postavili nekoliko pitanja na tu temu.

- Sergej Konstantinovič, kako ste se osjećali na početku ove operacije?

Mislio sam da smo na dobrom putu. Neophodno je štititi interese Rusije ne samo ovdje, nego i na dalekim granicama. U Siriji danas imamo najstrašnijeg neprijatelja – terorizam. Ne možemo mu dopustiti da dođe ovamo. Ali nisam ni mislio da je operaciji ruskih Zračno-kosmičkih snaga u Siriji prethodila tako temeljita priprema. Provedeno je vrlo tajno. I sve je urađeno korektno - na mekim šapama, suptilno, kirurški i vrlo humano.

Kao pravi heroj, Sergej Konstantinovič ne voli pričati novinarima o svojim podvizima, iako to od njega stalno traže. Fotografija ljubaznošću Krasnodarskog regionalnog ogranka Sveruske javne organizacije veterana “Borbeno bratstvo”. Foto: Iz osobne arhive

- Može li se usporediti rad naših pilota u Siriji i Čečeniji?

Zajedničko im je samo da u oba slučaja postoji velika odlučnost i dobra obučenost letačkog osoblja. No, u svim tehničkim aspektima operacija u Siriji organizirana je tri do četiri puta bolje od naše. Možete lansirati i otići, raketa će sama pronaći cilj. Tu postoji tehnika o kojoj ne mogu ni govoriti. Istovremeno, postoje poteškoće kojih mi nismo imali. Rad naših pilota komplicira potreba da sve letove koordiniraju sa Sjedinjenim Državama. Izvještavamo ih o našim ešalonima i ciljevima, a oni šalju velike dronove prema nama i čak se gotovo pokušavaju sudariti. Ne samo da žele kontrolirati situaciju, nego se žele suprotstaviti nama.

- Što naši avijatičari kažu o službi u Siriji?

Tamo ima mnogo pilota iz Krasnodarskog kraja. Znam da imaju radni, patriotski stav. Ljudi znaju što rade i izvršavaju dodijeljene zadatke s osjećajem izvrsnosti. Nema odbijača.

U bazi u Siriji stvoreni su idealni životni uvjeti američkog tipa - kupaonice, toaleti, hrana, TV. Uostalom, američki piloti neće ići u rat ako nema tople hrane, Coca-Cole i tako dalje. Dakle, naše vojno osoblje tamo sada ne preživljava, kao nekada, nego jednostavno radi.

- Po vašem mišljenju, kako će ova operacija utjecati na budućnost ruskog vojnog zrakoplovstva?

Vjerujem da je ovo životvorni tok za naše Zračne svemirske snage. I to je zoran primjer da se mnogi problemi ne mogu riješiti bez zrakoplovstva. Svaka kopnena operacija počinje njegovom upotrebom. Zato su nam potrebne sve vrste zrakoplovstva - jurišnici, bombarderi, transportni zrakoplovi, stratezi. Dugi niz godina nismo proizvodili nova borbena zrakoplovna vozila, ali sada je taj posao nastavljen. Na primjer, stvoren je lovac pete generacije i, naravno, jako sam sretan zbog toga. Uostalom, ne dobivamo samo nove zrakoplove. Također se razvija tehnologija i cijela država u cjelini. Značajno je da je u posljednje vrijeme potpisano mnogo međunarodnih ugovora za kupnju ruskih zrakoplova. Jeftiniji je i pouzdaniji od američkog. Ne želim davati velika predviđanja, ali po mom mišljenju, Sjedinjene Države sada se utapaju u ovim pitanjima.

Sergej Borisjuk rođen je 6. studenog 1951. u gradu Penza. Po nacionalnosti - Rus. Godine 1957. njegova se obitelj preselila u grad Tiraspol, Moldavska SSR (danas glavni grad nepriznate Pridnjestrovske Moldavske Republike). Završio je 10 razreda srednje škole br. 1 u Tiraspolu.

Od 1969. Sergej Borisjuk je služio u zračnim snagama. Servis

19. 08. 1969. upisao i 30. 10. 1973. diplomirao s počastima na Yeisk VVAUL u Yeisku
30.11.1973.-14.12.1979. pilot - zapovjednik leta 559. apib grupe sovjetskih snaga u Njemačkoj
14.12.1979-06.08.1983 kom jedinica - kom. eskadrile 300. apiba Dalekoistočnog vojnog okruga.
06.08.1983.-26.07.1986. student Zrakoplovne vojne akademije po imenu Yu. A. Gagarin, selo Monino, Moskovska regija
29.07.1986.-22.06.1989. zamjenik zapovjednika 372. zrakoplovne pukovnije PribVO, stekao je kvalifikaciju “Vojni pilot snajperista”.
22.06.1989.-24.09.1991. zamjenik zapovjednika 899. zrakoplovne pukovnije 15. zračne armije Baltičkog vojnog okruga
24.09.1991.-13.09.1993. zapovjednik 559. apib 16. zračne armije Crvenog zastava Zapadne skupine
Sergej Borisyuk sudjelovao je u vojnim operacijama za lokaliziranje gruzijsko-abhaskog oružanog sukoba, kao i tijekom građanskog rata u Tadžikistanu.
Od 1993. Borisjuk je bio zapovjednik 368. jurišne avijacijske pukovnije Sjevernokavkaskog vojnog okruga (grad Budennovsk, Stavropoljski kraj).
1994.-1996. Sergej Borisjuk sudjelovao je u Prvom čečenskom ratu. Piloti zrakoplovne pukovnije pod zapovjedništvom pukovnika Borisyuka izveli su više od 2000 borbenih misija protiv ilegalnih naoružanih bandi. Sam Borisjuk je kao zapovjednik pukovnije izvršio preko 100 borbenih misija na jurišnom zrakoplovu Su-25. Osobno je jurišnim udarima uništio 60 jedinica oklopne tehnike i vozila s neprijateljskim ljudstvom i naoružanjem, te digao u zrak 6 skladišta i uništio 12 uporišta vojske ČRI.

Dana 13. lipnja 1996. godine, Ukazom predsjednika Ruske Federacije, pukovniku zrakoplovstva Sergeju Konstantinoviču Borisjuku dodijeljena je titula Heroja Ruske Federacije za hrabrost i junaštvo iskazano tijekom obavljanja posebne zadaće.
Godine 1999. sudjelovao je u neprijateljstvima u Dagestanu i u Drugom čečenskom ratu. Izvršio je još oko 200 borbenih misija.

Tijekom borbenog zadatka 13. prosinca 1999. oboren je salvom prijenosnih protuzračnih raketnih sustava. Sergej Borisjuk uspio se izbaciti u područje Argunskog klanca, koji je u to vrijeme bio glavna baza podrške militanata. Otprilike dva dana skrivao se iza neprijateljskih linija dok ga je nekoliko grupa militanata tražilo, a ruske trupe su ga opetovano pokušavale spasiti. Dana 15. prosinca, pukovnika Borisyuka spasila je postrojba specijalnih snaga GRU-a i, pod neprijateljskom vatrom, podignut je u helikopter s podvezom, dok je putem radija samostalno prilagođavao akcije spasilačkog helikoptera i isporuku vatrenih udara na grupe militanata. .
Tijekom ovih specijalnih operacija bojnik V. R. Alimov, stariji poručnik Dmitrij Elistratov, bojnik zrakoplovstva Andrej Sovgirenko i kapetan zrakoplovstva Alexander Ivanov izveli su svoje podvige, za koje je svaki od njih kasnije dobio titulu Heroja Ruske Federacije.
Http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=7668 Web stranica Heroji zemlje

20.12.1999-18.01.2002 zamjenik zapovjednika 1. Gard. Shad 4. zračne armije Sjevernokavkaskog vojnog okruga
18.01.2002-18.06.2002 zapovjednik odjeljenja 1. Gard. Shad 4. zračne armije Sjevernokavkaskog vojnog okruga
18.06.2002.-11.08.2006. zapovjednik 1. gardijske mješovite zrakoplovne Staljingradske divizije Reda Lenjina dvaput Crvene zastave Suvorova i Kutuzova 4. zračnih snaga Crvene zastave Ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane (grad Yeisk, Krasnodarski kraj).
Od 2006. general bojnik u mirovini. Živi i radi u Krasnodaru. Inspektor grupe inspektora Združenog strateškog zapovjedništva Južnog vojnog okruga.

Aktivno je uključen u društvene aktivnosti te vodi odgojno-domoljubni rad s mladima.