بوریسوک سرگئی کنستانتینوویچ. سومین تولد یک ژنرال هوانوردان ما در مورد خدمتشان در سوریه چه می گویند؟

"من مطمئن بودم که آنها مرا بیرون خواهند برد." چگونه یک قهرمان روسیه از لانه تروریستی نجات یافت

ماجرای نجات ناوگر سو-24 روسی که در سوریه سرنگون شد را همه شنیده اند. اما او اولین کسی نیست که این را تجربه می کند. در سال 1999، قهرمان روسیه سرگئی بوریسوک آزمایشات مشابهی را پشت سر گذاشت.
این عاشقانه نیست
سرگئی کنستانتینوویچ در کودکی با هوانوردی نظامی "بیمار" شد. او نمی توانست چشمش را از هواپیماهایی که مدام در آسمان تیراسپول، جایی که با پدر و مادرش زندگی می کرد، می چرخید، بردارد. و علاوه بر این، یکی از دوستان خانواده‌شان تکنسین هواپیما بود و با داستان‌هایش علاقه‌ی مرد را بیشتر برانگیخت. بنابراین ، تا زمانی که از مدرسه فارغ التحصیل شد ، سرگئی بوریسوک دقیقاً می دانست که می خواهد چه چیزی شود.

او برای اولین بار در سال 1969، زمانی که از کیشینو به محل تحصیل خود می رفت، به هوا رفت. پرواز به عنوان مسافر تأثیر زیادی بر او گذاشت، اما اولین خیزش به آسمان در صندلی خلبان، به اندازه کافی عجیب، احساسات مخالف را ایجاد کرد. هیچ احساسات روشن یا سرخوشی وجود نداشت، برعکس، پس از فرود احساس تهوع داشت. پس از آن بود که سرگئی بوریسیوک متوجه شد که کار یک خلبان جنگی عاشقانه نیست، بلکه کار سخت است. سالها تحصیل در مدرسه عالی خلبانان هوانوردی نظامی ییسک و خدمات بعدی کاملاً این نتیجه را تأیید کرد.

سرگئی کنستانتینوویچ اذعان می کند: "اما سخت ترین آزمایش برای من، البته، جنگ بود." من هرگز نمی توانستم فکر کنم که نسل ما می جنگد.

در سال 1994، خصومت ها در قلمرو جمهوری چچن آغاز شد. در این زمان ، بوریسوک قبلاً فرماندهی هنگ هوایی 368 منطقه نظامی قفقاز شمالی را بر عهده داشت ، دارای درجه سرهنگ و بالاترین صلاحیت برای خلبان نظامی ، "خلبان تک تیرانداز" بود. اما با تمام این اوصاف، او با هیجان فراوان به اولین مأموریت رزمی خود رهسپار شد. در زمان صلح، به سادگی غیرممکن است که به طور کامل برای آنچه در پیش است آماده شوید.
در لانه مبارزان
وظیفه ای که جنگ برای سرهنگ بوریسوک آغاز شد نه تنها بسیار مسئول بلکه از نظر اخلاقی نیز دشوار بود. به او دستور داده شد که فرودگاه های چچن را با هواپیما نابود کند، زیرا تهدید واقعی استفاده از آنها علیه نیروهای فدرال و غیرنظامیان وجود داشت. این کار تکمیل شد، و بلافاصله توسط دیگران دنبال شد، خطر کمتری نداشت. ما مجبور بودیم به طور بی پایان سنگرها، انبارها و تجهیزات مختلف شبه نظامیان را تخریب کنیم. دستوراتی نیز وجود داشت که سرگئی بوریسوک تا به امروز نمی تواند جزئیات آنها را علنی کند. برای تکمیل یکی از آنها، او و چند خلبان دیگر عنوان قهرمان روسیه را دریافت کردند.
اما آزمایش اصلی در طول دومین مبارزات چچنی در انتظار او بود. سرگئی بوریسوک در حال انجام یک ماموریت رزمی دیگر بود که SU-25 او زیر اسلحه یک سیستم موشکی ضد هوایی قابل حمل انسان قرار گرفت. انفجاری در آسمان رخ داد که پس از آن موتور هواپیمای مهاجم آتش گرفت و کنترل ها از کار افتاد. بیرون راندن موفقیت آمیز بود، اما سخت ترین بخش هنوز در راه بود.
واقعیت این است که همه اینها بر فراز تنگه ارگون که در آن زمان گروهک فرمانده میدانی خطاب در آنجا فعالیت می کرد، اتفاق افتاد. سرگئی بوریسوک به خوبی فهمید که اگر دستگیر شود چه اتفاقی می افتد. تنها یک گزینه وجود داشت: تا آخر بجنگید و منتظر راه خود باشید. چیزی برای مبارزه وجود داشت، زیرا در چنین مواردی خلبانان تا دندان مسلح هستند. قهرمان روسیه یک تفنگ تهاجمی کلاشینکف، یک مسلسل استچکین، یک تپانچه جایزه ماکاروف و همچنین تقریباً پنجاه گلوله مهمات و دو نارنجک به همراه داشت.
سرگئی بوریسیوک می گوید: «و مهمتر از همه، من مطمئن بودم که آنها مرا از آنجا بیرون خواهند برد. وی افزود: «طبق مقررات و قوانین اخلاقی، نجات خلبان به وضوح ضروری است. یک چراغ اضطراری مکان من را نشان می داد و من امیدوار بودم که هر لحظه کمکی برسد. به زودی، پنج هلیکوپتر فدرال در واقع ظاهر شدند، اما با آتش سنگین از زمین مواجه شدند. یکی از ماشین ها مورد اصابت قرار گرفت و مثل سنگ شروع به سقوط کرد.»
با معجزه ای، خدمه هلیکوپتر و هجده پرسنل نظامی جان سالم به در بردند. اما اکنون لازم بود که خودشان آنها را نجات دهند، زیرا نیروهای برتر دشمن به سمت آنها هجوم آورده بودند. یک ساعت و نیم بعد یکی از هلیکوپترها توانست زیر آتش شدید راهزنان فرود بیاید و افراد را سوار کند. اما سرگئی بوریسوک از آن مکان دور بود.
یکی علیه همه
سرگئی بوریسوک با استفاده از این واقعیت که شبه نظامیان تمام توجهات را به سمت تیم نجات معطوف کرده بودند، سعی کرد راه زندگی خود را در خارج از تنگه بیابد. اما این امکان پذیر نبود - دشمن در هر مرحله بود. او غروب آفتاب را کاملاً محاصره کرده بود. و در شب مشکل دیگری بوجود آمد - دما به منفی 15 درجه کاهش یافت. خلبان برای فرار از سرما چتر نجات خود را پیدا کرد و از آن چادری ساخت. اگر اراذل و اوباش بدانند چقدر به آنها نزدیک است. تمام شب می توانست صحبت های آنها را بشنود. حتی می‌توانستید صدای ضربان قاشق‌هایشان را در حین غذا بشنوید.
در همین حال، اطلاعاتی در مورد آنچه در بالای تنگه آرگون رخ داده است به خبرنگاران رسید. در تعقیب یک حس، آنها عجله کردند که بوق کنند که نه فقط یک خلبان معمولی، بلکه فرمانده کل یک هنگ قهرمان روسیه را سرنگون کرده اند. شبه نظامیان نیز اخبار را تماشا کردند و بلافاصله از همه چیز مطلع شدند. به احتمال زیاد، بدون این اطلاعات، آنها انرژی را برای جستجوی Borisyuk هدر نمی دادند و این برای او بسیار آسان تر بود. اما به همین مناسبت آنها تصمیم گرفتند تا یک یورش واقعی را در صبح سازماندهی کنند.

او در یک نخلستان کوچک بود که راهزنان از هر طرف به او حمله کردند. اما بی جهت نبود که همکارانش در مورد بوریسوک گفتند: "مسلح و بسیار خطرناک". او آتش گشود و چند دشمن را مورد اصابت قرار داد. سپس آنها عقب نشینی کردند و تصمیم گرفتند کارها را متفاوت انجام دهند.
سرگئی بوریسوک به یاد می آورد: "گروهی از ستیزه جویان را می بینم که سگ ها از بالا به سمت من حرکت می کنند." پنجاه متر بیشتر از آنها باقی نمانده بود که من برای کشتن تیراندازی کردم. اما حتی یک نفر هم نیفتاد، همه با تمام قد به راه رفتن ادامه دادند. بعد حتی فکر کردم که در مسلسلم فشنگ های خالی دارم.»
واقعیت این است که شبه نظامیان توسط درختان نازک پوشیده شده بودند. آنها از طریق شاخه ها قابل مشاهده بودند، اما یک گلوله معمولی به بیشه نفوذ نکرد. راهزنان این را از تجربه در جنگ در کوهستان می دانستند و بنابراین حتی اردک نمی کردند. اوضاع داشت بحرانی می شد. اما، درست مانند یک فیلم اکشن هالیوودی، رستگاری در آخرین لحظه به دست آمد.

سرگئی بوریسیوک ادامه می دهد: "بالگردها و هواپیماهای تهاجمی در آسمان ظاهر شدند." من از طریق رادیو با آنها تماس گرفتم و از آنها خواستم که به شبه نظامیان نزدیک شونده ضربه بزنند. در ابتدا هیچ کس جرات نداشت زیرا من به منطقه آسیب دیده بسیار نزدیک بودم. سرگئی راپوتان، همچنین قهرمان روسیه، کمک کرد. او قطعاً شوت زد و من احساس بهتری داشتم.»

اما تهدید از بین نرفته است. بوریسوک باید فوراً برداشته می شد، زیرا ممکن بود فرصت دیگری وجود نداشته باشد. اما هلیکوپتر نتوانست به زمین بنشیند زیرا مکان مناسبی در آن نزدیکی وجود نداشت. سپس امدادگران تصمیم گرفتند خلبان را مستقیماً از جنگل روی یک کابل زیر تگرگ گلوله های دشمن بلند کنند. شانس با ما یار بود و همه چیز همانطور که باید پیش رفت. وقتی خلبان را روی هواپیما بلند کردند، به سختی توانست دستش را باز کند و کابل را رها کند. و سپس متوجه شد که کل کابین هلیکوپتر پر از گلوله های شلیک شده به شبه نظامیان است.

در مجموع، سرگئی بوریسوک حدود دو روز را در پشت خطوط دشمن گذراند. بعداً چندین نفر نیز به خاطر مشارکت در نجات او قهرمان روسیه شدند. نادیده گرفتن یک واقعیت قابل توجه دیگر دشوار است. واقعیت این است که خود سرگئی کنستانتینوویچ عنوان قهرمان را در 13 ژوئن 1996 دریافت کرد. و دقیقاً سه سال و نیم بعد در 13 دسامبر 1999 هواپیمای او سرنگون شد. او اعتراف می کند که پس از هر اتفاقی که افتاد، شروع به احتیاط نسبت به عدد سیزده کرد.

ما در مسیر درستی هستیم
سرگئی بوریسیوک به درجه سرلشکر و مقام فرماندهی گارد 1 استالینگراد لنین ، دو بار دستورات پرچم سرخ سووروف و کوتوزوف ، بخش هوانوردی مختلط 4 نیروی هوایی پرچم قرمز نیروی هوایی و دفاع هوایی ( شهر ییسک). تقریباً ده سال پیش بازنشسته شد، اما ارتباط خود را با هوانوردی نظامی از دست نداد.
اکنون او بازرس گروه بازرس فرماندهی راهبردی مشترک منطقه نظامی جنوب است و به خوبی اوضاع را درک می کند. تمرکز بر روی عملیات نیروهای هوافضای روسیه در سوریه باقی مانده است، بنابراین ما چند سوال در این زمینه از او پرسیدیم.
- سرگئی کنستانتینوویچ، چه احساسی نسبت به شروع این عملیات داشتید؟

فکر می‌کردم در مسیر درستی هستیم.» حفاظت از منافع روسیه نه تنها در اینجا، بلکه در مرزهای دور نیز ضروری است. در سوریه ما امروز وحشتناک ترین دشمن را داریم - تروریسم. ما نمی توانیم اجازه دهیم او به اینجا بیاید. اما من حتی فکر نمی کردم که عملیات نیروهای هوافضای روسیه در سوریه با چنین آمادگی کاملی انجام شده باشد. خیلی مخفیانه انجام شد. و همه چیز به درستی انجام می شود - روی پنجه های نرم، ظریف، جراحی و بسیار انسانی.
- آیا می توان کار خلبانان ما در سوریه و چچن را با هم مقایسه کرد؟

"تنها وجه مشترک آنها این است که در هر دو مورد عزم زیاد و آموزش خوب پرسنل پرواز وجود دارد. اما از تمام جنبه های فنی، عملیات سوریه سه تا چهار برابر بهتر از ما سازماندهی شد. می توانید پرتاب کنید و بروید، موشک خود هدف را پیدا می کند. تکنیکی وجود دارد که من حتی نمی توانم در مورد آن صحبت کنم. در عین حال سختی هایی وجود دارد که ما نداشتیم. کار خلبانان ما به دلیل نیاز به هماهنگی همه پروازها با ایالات متحده پیچیده است. ما به آنها در مورد رده ها و اهداف خود گزارش می دهیم و آنها پهپادهای بزرگی را به سمت ما می فرستند و حتی تقریباً سعی می کنند با هم برخورد کنند. آنها نه تنها می خواهند اوضاع را کنترل کنند، بلکه می خواهند خودشان را در مقابل ما قرار دهند.

- هوانوردان ما در مورد خدمت خود در سوریه چه می گویند؟

- تعداد زیادی خلبان از منطقه کراسنودار وجود دارد. من می دانم که آنها نگرش کاری و میهن پرستانه دارند. مردم می دانند چه کاری انجام می دهند و وظایف محوله را با احساس برتری انجام می دهند. هیچ ردنیکی وجود ندارد.
در پایگاه در سوریه، شرایط زندگی ایده آل به سبک آمریکایی ایجاد شده است - حمام، توالت، غذا، تلویزیون. بالاخره اگر غذای گرم و کوکاکولا و ... نباشد خلبانان آمریکایی وارد جنگ نمی شوند. بنابراین پرسنل نظامی ما در آنجا مانند زمان خود زنده نمی مانند، بلکه فقط کار می کنند.
- به نظر شما، این عملیات چه تأثیری بر آینده هوانوردی نظامی روسیه خواهد داشت؟

- من معتقدم که این یک جریان حیات بخش برای نیروهای هوافضای ما است. و این مصداق بارز این واقعیت است که بسیاری از مشکلات بدون هوانوردی قابل حل نیست. هر عملیات زمینی با استفاده از آن آغاز می شود. به همین دلیل است که ما به همه نوع هوانوردی نیاز داریم - هواپیماهای تهاجمی، بمب افکن ها، هواپیماهای حمل و نقل و استراتژیست ها. ما سال‌هاست که خودروهای جنگی جدیدی تولید نکرده‌ایم، اما اکنون این کار از سر گرفته شده است. مثلاً یک جنگنده نسل پنجم ساخته شده است و البته از این بابت بسیار خوشحالم. پس از همه، ما نه تنها هواپیماهای جدید دریافت می کنیم. فناوری و کل کشور نیز در حال توسعه هستند. نکته قابل توجه این است که اخیرا قراردادهای بین المللی زیادی برای خرید هواپیماهای روسی امضا شده است. ارزانتر و قابل اعتمادتر از آمریکایی است. من نمی‌خواهم پیش‌بینی بزرگی کنم، اما به نظر من، ایالات متحده اکنون در این مسائل غرق شده است.

قهرمان روسیه سرلشکر سرگئی کنستانتینوویچ بوریسوک در 6 نوامبر 1951 در شهر پنزا به دنیا آمد. او بیش از 300 ماموریت جنگی را برای از بین بردن پایگاه ها انجام داد

و تمرکز گروه های مسلح غیرقانونی در چچن. سرلشکر، خلبان تک تیرانداز بلندپایه، از کوچکترین غرور خالی است و دستاوردهای نظامی خود را یک وظیفه رسمی عادی می داند.

سرلشکر S. Borisyuk فرمانده یگان هوانوردی است که در طول جنگ بزرگ میهنی تجلیل شده است - فرمان دو بار پرچم سرخ استالینگراد از استالینگراد، فرمان لشگر هوانوردی تهاجمی درجه دوم Kutuzov. هفتاد و هشت قهرمان اتحاد جماهیر شوروی و هفده قهرمان روسیه در این بخش بزرگ شدند.

سرگئی کنستانتینویچ معتقد است که دومین تاریخ تولد او 21 مه 1977 است. سپس، در حین تمرین آموزشی در بلاروس، موتور MIG یک خلبان جوان از کار افتاد و او مجبور شد در ارتفاع بسیار کم ایجکت کند. خلبان در یک منطقه باتلاقی نزدیک یک مسیر دورافتاده با نام غم انگیز پوژیبل فرود آمد. او به سختی بند چتر نجات را باز کرد، اما نتوانست از باتلاق خارج شود. او توسط یک هلیکوپتر جستجوگر کشف شد که یک طناب نجات برای او افتاد.

و در 13 دسامبر 1999، ژنرال بوریسوک سومین تولد خود را داشت. سرگئی کنستانتینوویچ پس از حمله موشکی به تجمع شبه نظامیان چچنی در تنگه آرگون، ضربه محکمی را احساس کرد. کیل قطع شد، استابلایزر آسیب دید و موتور سمت چپ آتش گرفت. و حتی قبل از آن، او موفق شد یک دنباله مارپیچ خاکستری را ببیند، مانند آنچه که توسط موشک آمریکایی استینگر که شبه نظامیان دارند، باقی مانده است. خلبان با استفاده از موتور مناسب تا ارتفاع 3000 متری بالا رفت و ایجکت کرد. دره با مه غلیظ پوشیده شده بود که خلبان را نجات داد - شبه نظامیان نتوانستند محل فرود را تعیین کنند. چتر نجات در شاخه های یک درخت بزرگ گیر کرد. با قطع خطوط، خلبان به صندوق عقب رسید و روی زمین فرود آمد. " من مثل تارزان صعود می کنم"بوریسوک با تلخی فکر کرد و خوشحال بود که پاهایش را در پاییز نشکند.

رادیو در حالت تن مانند اولین ماهواره شوروی کار می کرد. او آن را به پذیرایی تغییر داد تا ستیزه جویان نتوانند مسیری را پیدا کنند. ژنرال از صدای تیراندازی تصادفی و غم انگیز متوجه شد که در قلمرو دشمن است.

او یک مسلسل، یک تپانچه و چهار نارنجک داشت و بوریسوک تصمیم گرفت تا فشنگ ماقبل آخر بجنگد و آخرین مورد را برای خودش نگه دارد. اما در اعماق روحش همچنان معتقد بود که کمک خواهد آمد و با آرامش هر کاری را که دستورات لازم بود انجام داد.

در سپیده دم، وقتی مه نازک شد، یک جنگ واقعی در گرفت. شبه نظامیان از انواع سلاح ها برای ضربه زدن به هلیکوپتر جستجو استفاده کردند. دو SU-25 از هنگ او برای کمک به داخل پرواز کردند. فرمانده آتش "روک ها" را تنظیم کرد و در حالی که سوار هلیکوپتر می شد، خودش به سمت افراد مهاجم شلیک کرد.

خونسردی و عزم یک خلبان درجه یک، شجاعت و توانایی دفاع از میهن را دو پسر افسر او به ارث بردند. بزرگتر، دیمیتری سرگیویچ، سرهنگ دوم، در کراسنودار خدمت می کند، جوانترین، سرگرد، در بودنوفسک. هر دو پسر به پدر خود، قهرمان روسیه افتخار می کنند. و خود ژنرال سرگئی کنستانتینوویچ بوریسیوک بسیار خوشحال است که فرزندان راه پدر خود را دنبال کردند و سنت های خانوادگی را ادامه دادند. ما می توانیم امیدوار باشیم که هر سه به شایستگی از میهن، میهن خود دفاع کنند. تعطیلات مبارک برای شما - روز مدافع میهن!

نیکولای واسیلیویچ بودیانسکی.

سرهنگ بازنشسته

این جنایت فساد توسط دادستان در جریان تحقیقات کشف شد.
2019/06/11 LiveKuban.Ru داستان یک پسر مدرسه ای گمشده جزئیات غیرمنتظره ای به دست می آورد. سرگئی لاسونوف، رئیس منطقه مستوفسکی در صفحه شبکه اجتماعی خود گفت:
2019/06/11 LiveKuban.Ru وزیر کشور ولادیمیر کولوکولتسف گفت که تعقیب علیه روزنامه نگار مدوزا به دلیل فقدان مدرکی دال بر جرم وی متوقف شده است.
2019/06/11 MTRK کراسنودار

06.11.1951 -
قهرمان فدراسیون روسیه

تاریخ های فرمان

1.

13.06.1996

باوریسیوک سرگئی کنستانتینوویچ - فرمانده هنگ هوانوردی تهاجمی 368 منطقه نظامی قفقاز شمالی، سرهنگ.

متولد 6 نوامبر 1951 در شهر پنزا. روسی. در سال 1957، خانواده به شهر تیراسپول، که اکنون پایتخت جمهوری ناشناخته ترانسنیستریا مولداوی است، نقل مکان کردند. فارغ التحصیل 10 کلاس از دبیرستان شماره 1 تیراسپل.

از اوت 1969 - در نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی. در سال 1973 از مدرسه عالی هوانوردی نظامی ییسک به نام V.M. فارغ التحصیل شد. کوماروا، با افتخارات. از نوامبر 1973 - خلبان، فرمانده پرواز هنگ هوانوردی جنگنده بمب افکن 559 در نیروی هوایی گروه نیروهای شوروی در آلمان (Finsterwalde، آلمان شرقی). از دسامبر 1979 - فرمانده پرواز، فرمانده اسکادران هنگ هوانوردی جنگنده بمب افکن 300 منطقه نظامی خاور دور (Pereyaslavka، قلمرو Khabarovsk). از اوت 1983 - در حال تحصیل.

در سال 1986 از آکادمی نیروی هوایی یو.آ. فارغ التحصیل شد. گاگارین. از ژوئیه 1986 - معاون فرمانده هنگ هوانوردی 372 جنگنده بمب افکن منطقه نظامی بالتیک (Daugavpils ، SSR لتونی). از ژوئن 1989 - فرمانده هنگ هوانوردی جنگنده بمب افکن 899 در ارتش 15 هوایی منطقه نظامی بالتیک (لیلوارد، SSR لتونی). از سپتامبر 1991 - فرمانده هنگ هوانوردی جنگنده بمب افکن 559 در نیروی هوایی گروه نیروهای غربی (Finsterwalde، آلمان). از سپتامبر 1993 - فرمانده هنگ هوانوردی تهاجمی 368 ارتش هوایی چهارم ناحیه نظامی قفقاز شمالی (شهر بودنوفسک، قلمرو استاوروپل). او در عملیات نظامی برای بومی سازی درگیری مسلحانه گرجستان و آبخاز در تاجیکستان شرکت کرد.

در سال 1994 - 1996 در اولین جنگ چچن شرکت کرد. خلبانان هنگ هوایی تحت فرماندهی سرهنگ بوریسوک بیش از 2000 ماموریت جنگی علیه باندهای مسلح غیرقانونی انجام دادند. خود فرمانده هنگ بیش از 100 ماموریت جنگی را با هواپیمای تهاجمی Su-24M انجام داد. از طریق حملات تهاجمی، او شخصاً 60 واحد از خودروهای زرهی و وسایل نقلیه را با افراد و سلاح های دشمن منهدم کرد، 6 انبار را منفجر کرد و 12 سنگر دودایوی ها را منهدم کرد.

برای شجاعت و قهرمانی که در طول یک کار خاص نشان داده شده است، Uدستور رئیس جمهور فدراسیون روسیه به شماره 886 مورخ 13 ژوئن 1996 به سرهنگ بوریسوک سرگئی کنستانتینوویچعنوان قهرمان فدراسیون روسیه را دریافت کرد.

او به خدمت در نیروی هوایی ادامه داد. او در جنگ داغستان در سال 1999 و در جنگ دوم چچن شرکت کرد. او حدود 200 ماموریت جنگی دیگر را انجام داد. در جریان یک ماموریت جنگی در 13 دسامبر 1999، او توسط یک سامانه موشکی قابل حمل ضد هوایی ساقط شد. خلبان موفق شد در منطقه تنگه ارگون که در آن زمان پایگاه اصلی پشتیبانی شبه نظامیان بود و به معنای واقعی کلمه با دشمن هجوم آورده بود، اجکت کند. او حدود دو روز در پشت خطوط دشمن پنهان شد، در حالی که چندین گروه از شبه نظامیان به دنبال او بودند و تلاش های مکرر نیروهای روسی برای نجات او انجام شد. در این عملیات بود که ستوان ارشد دیمیتری الستراتوف، سرگرد آندری سوگیرنکو و کاپیتان الکساندر ایوانف کارهای قهرمانانه خود را انجام دادند. به آنها عنوان قهرمانان فدراسیون روسیه اعطا شد. فقط در 15 دسامبر ، سرهنگ بوریسوک توسط یک واحد نیروهای ویژه GRU نجات یافت و در زیر آتش دشمن ، با هلیارد روی هلیکوپتر بلند شد ، در حالی که خودش اقدامات هلیکوپتر نجات و حملات شلیک به شبه نظامیان را تصحیح کرد.

از دسامبر 1999 - معاون فرمانده، و از ژوئن 2002 - فرمانده گارد 1 استالینگراد لنین، دو بار دستورات پرچم قرمز سووروف و کوتوزوف، بخش هوانوردی مختلط نیروی هوایی 4 بنر قرمز نیروی هوایی و دفاع هوایی (شهر ییسک) ، منطقه کراسنودار). از اوت 2006 - در رزرو.

در کراسنودار زندگی می کند. وی از سال 1391 به عنوان بازرس گروه بازرسان فرماندهی راهبردی مشترک ناحیه نظامی جنوب مشغول به کار است.

سرلشکر (21/02/2003). اعطا شده به نشان اتحاد جماهیر شوروی "برای خدمات به میهن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی" درجه 2 (02/20/1991) و 3 (02/21/1978) ، جوایز روسیه: نشان "برای خدمات به میهن" درجه 4 (2006/11/28) ، 2 حکم شجاعت (1995/01/29، 2000/03/24)، نشان "برای شایستگی نظامی" (17/01/2000)، مدال، از جمله ژوکوف و "برای خدمات بی عیب و نقص" ” از سه درجه

خلبان نظامی افتخاری فدراسیون روسیه (2005/07/26).

شهروند افتخاری شهر بودیونوفسک، قلمرو استاوروپل.

با تشکر فراوان از الکساندر دوروفیف (Maykop) برای ارائه مطالب برای زندگی نامه.

سرگئی کنستانتینوویچ در کودکی با هوانوردی نظامی "بیمار" شد. او نمی توانست چشمش را از هواپیماهایی که مدام در آسمان تیراسپول، جایی که با پدر و مادرش زندگی می کرد، می چرخید، بردارد. و علاوه بر این، یکی از دوستان خانواده‌شان تکنسین هواپیما بود و با داستان‌هایش علاقه‌ی مرد را بیشتر برانگیخت. بنابراین، زمانی که از مدرسه فارغ التحصیل شدم سرگئی بوریسیوکقبلاً دقیقاً می دانست که می خواهد چه چیزی شود.

او برای اولین بار در سال 1969، زمانی که از کیشینو به محل تحصیل خود می رفت، به هوا رفت. پرواز به عنوان مسافر تأثیر زیادی بر او گذاشت، اما اولین خیزش به آسمان در صندلی خلبان، به اندازه کافی عجیب، احساسات مخالف را ایجاد کرد. هیچ احساسات روشن یا سرخوشی وجود نداشت، برعکس، پس از فرود احساس تهوع داشت. پس از آن بود که سرگئی بوریسیوک متوجه شد که کار یک خلبان جنگی عاشقانه نیست، بلکه کار سخت است. سالها تحصیل در مدرسه عالی خلبانان هوانوردی نظامی ییسک و خدمات بعدی کاملاً این نتیجه را تأیید کرد.

سرگئی کنستانتینوویچ اذعان می کند: "اما سخت ترین آزمایش برای من، البته، جنگ بود." من هرگز نمی توانستم فکر کنم که نسل ما می جنگد.

در سال 1994، خصومت ها در قلمرو جمهوری چچن آغاز شد. در این زمان ، بوریسوک قبلاً فرماندهی هنگ هوایی 368 منطقه نظامی قفقاز شمالی را بر عهده داشت ، دارای درجه سرهنگ و بالاترین صلاحیت برای خلبان نظامی ، "خلبان تک تیرانداز" بود. اما با تمام این اوصاف، او با هیجان فراوان به اولین مأموریت رزمی خود رهسپار شد. در زمان صلح، به سادگی غیرممکن است که به طور کامل برای آنچه در پیش است آماده شوید.

سرگئی بوریسیوک با رئیس دانشکده خلبانان عالی خلبانان نظامی کراسنودار، سرهنگ ویکتور لیاخوف. عکس از شعبه منطقه ای کراسنودار سازمان عمومی همه روسی کهنه سربازان "برادران رزمی". عکس: از آرشیو شخصی

در لانه مبارزان

وظیفه ای که جنگ برای سرهنگ بوریسوک آغاز شد نه تنها بسیار مسئول بلکه از نظر اخلاقی نیز دشوار بود. به او دستور داده شد که فرودگاه های چچن را با هواپیما نابود کند، زیرا تهدید واقعی استفاده از آنها علیه نیروهای فدرال و غیرنظامیان وجود داشت. این کار تکمیل شد، و بلافاصله توسط دیگران دنبال شد، خطر کمتری نداشت. ما مجبور بودیم به طور بی پایان سنگرها، انبارها و تجهیزات مختلف شبه نظامیان را تخریب کنیم. دستوراتی نیز وجود داشت که سرگئی بوریسوک تا به امروز نمی تواند جزئیات آنها را علنی کند. برای تکمیل یکی از آنها، او و چند خلبان دیگر عنوان قهرمان روسیه را دریافت کردند.

اما آزمایش اصلی در طول دومین مبارزات چچنی در انتظار او بود. سرگئی بوریسوک در حال انجام یک ماموریت رزمی دیگر بود که SU-25 او زیر اسلحه یک سیستم موشکی ضد هوایی قابل حمل انسان قرار گرفت. انفجاری در آسمان رخ داد که پس از آن موتور هواپیمای مهاجم آتش گرفت و کنترل ها از کار افتاد. بیرون راندن موفقیت آمیز بود، اما سخت ترین بخش هنوز در راه بود.

واقعیت این است که همه اینها بر فراز تنگه ارگون اتفاق افتاده است، جایی که در آن زمان گروهی از فرماندهان میدانی در آن فعالیت می کردند. خطابی. سرگئی بوریسوک به خوبی فهمید که اگر دستگیر شود چه اتفاقی می افتد. تنها یک گزینه وجود داشت: تا آخر بجنگید و منتظر راه خود باشید. چیزی برای مبارزه وجود داشت، زیرا در چنین مواردی خلبانان تا دندان مسلح هستند. قهرمان روسیه یک تفنگ تهاجمی کلاشینکف، یک مسلسل استچکین، یک تپانچه جایزه ماکاروف و همچنین تقریباً پنجاه گلوله مهمات و دو نارنجک به همراه داشت.

سرگئی بوریسوک در مراسم افتتاحیه مجسمه مجسمه قهرمان اتحاد جماهیر شوروی الکسی مارسیف در دانشکده خلبانان عالی هوانوردی نظامی کراسنودار. عکس از شعبه منطقه ای کراسنودار سازمان عمومی همه روسی کهنه سربازان "برادران رزمی". عکس: از آرشیو شخصی

سرگئی بوریسیوک می گوید: «و مهمتر از همه، من مطمئن بودم که آنها مرا از آنجا بیرون خواهند برد. - طبق مقررات و منشور اخلاقی، نجات خلبان به وضوح ضروری است. یک چراغ اضطراری مکان من را نشان می داد و من امیدوار بودم که هر لحظه کمکی برسد. به زودی، پنج هلیکوپتر فدرال در واقع ظاهر شدند، اما با آتش سنگین از زمین مواجه شدند. یکی از ماشین ها مورد اصابت قرار گرفت و مثل سنگ شروع به سقوط کرد.»

با معجزه ای، خدمه هلیکوپتر و هجده پرسنل نظامی جان سالم به در بردند. اما اکنون لازم بود که خودشان آنها را نجات دهند، زیرا نیروهای برتر دشمن به سمت آنها هجوم آورده بودند. یک ساعت و نیم بعد یکی از هلیکوپترها توانست زیر آتش شدید راهزنان فرود بیاید و افراد را سوار کند. اما سرگئی بوریسوک از آن مکان دور بود.

یکی علیه همه

سرگئی بوریسوک با استفاده از این واقعیت که شبه نظامیان تمام توجهات را به سمت تیم نجات معطوف کرده بودند، سعی کرد راه زندگی خود را در خارج از تنگه بیابد. اما انجام این کار ممکن نبود - دشمن در هر مرحله بود. او غروب آفتاب را کاملاً محاصره کرده بود. و در شب مشکل دیگری بوجود آمد - دما به منفی 15 درجه کاهش یافت. خلبان برای فرار از سرما چتر نجات خود را پیدا کرد و از آن چادری ساخت. اگر اراذل و اوباش بدانند چقدر به آنها نزدیک است. تمام شب می توانست صحبت های آنها را بشنود. حتی می‌توانستید صدای ضربان قاشق‌هایشان را در حین غذا بشنوید.

سرگئی بوریسیوک با خلبان نظامی افتخاری، قهرمان فدراسیون روسیه ویکتور مارکلوف. عکس از شعبه منطقه ای کراسنودار سازمان عمومی همه روسی کهنه سربازان "برادران رزمی". عکس: از آرشیو شخصی

در همین حال، اطلاعاتی در مورد آنچه در بالای تنگه آرگون رخ داده است به خبرنگاران رسید. در تعقیب یک حس، آنها عجله کردند که بوق کنند که نه فقط یک خلبان معمولی، بلکه فرمانده کل یک هنگ قهرمان روسیه را سرنگون کرده اند. شبه نظامیان نیز اخبار را تماشا کردند و بلافاصله از همه چیز مطلع شدند. به احتمال زیاد، بدون این اطلاعات، آنها انرژی را برای جستجوی Borisyuk هدر نمی دادند و این برای او بسیار آسان تر بود. اما به همین مناسبت آنها تصمیم گرفتند تا یک یورش واقعی را در صبح سازماندهی کنند.

او در یک نخلستان کوچک بود که راهزنان از هر طرف به او حمله کردند. اما بی جهت نبود که همکارانش در مورد بوریسوک گفتند: "مسلح و بسیار خطرناک". او آتش گشود و چند دشمن را مورد اصابت قرار داد. سپس آنها عقب نشینی کردند و تصمیم گرفتند کارها را متفاوت انجام دهند.

سرگئی بوریسوک به یاد می آورد: "گروهی از ستیزه جویان را می بینم که سگ ها از بالا به سمت من حرکت می کنند." پنجاه متر بیشتر از آنها باقی نمانده بود که من برای کشتن تیراندازی کردم. اما حتی یک نفر هم نیفتاد، همه با تمام قد به راه رفتن ادامه دادند. بعد حتی فکر کردم که در مسلسلم فشنگ های خالی دارم.»

واقعیت این است که شبه نظامیان توسط درختان نازک پوشیده شده بودند. آنها از طریق شاخه ها قابل مشاهده بودند، اما یک گلوله معمولی به بیشه نفوذ نکرد. راهزنان این را از تجربه در جنگ در کوهستان می دانستند و بنابراین حتی اردک نمی کردند. اوضاع داشت بحرانی می شد. اما، درست مانند یک فیلم اکشن هالیوودی، رستگاری در آخرین لحظه به دست آمد.

سرگئی بوریسیوک ادامه می دهد: "بالگردها و هواپیماهای تهاجمی در آسمان ظاهر شدند." من از طریق رادیو با آنها تماس گرفتم و از آنها خواستم که به شبه نظامیان نزدیک شونده ضربه بزنند. در ابتدا هیچ کس جرات نداشت زیرا من به منطقه آسیب دیده بسیار نزدیک بودم. کمک کرد سرگئی راپوتان، همچنین قهرمان روسیه. او قطعاً شوت زد و من احساس بهتری داشتم.»

سرگئی بوریسیوک با قهرمان فدراسیون روسیه ویکتور کازانتسف عکس از شعبه منطقه ای کراسنودار سازمان عمومی همه روسی کهنه سربازان "برادری رزمی". عکس: از آرشیو شخصی

اما تهدید از بین نرفته است. بوریسوک باید فوراً برداشته می شد، زیرا ممکن بود فرصت دیگری وجود نداشته باشد. اما هلیکوپتر نتوانست به زمین بنشیند زیرا مکان مناسبی در آن نزدیکی وجود نداشت. سپس امدادگران تصمیم گرفتند خلبان را مستقیماً از جنگل روی یک کابل زیر تگرگ گلوله های دشمن بلند کنند. شانس با ما یار بود و همه چیز همانطور که باید پیش رفت. وقتی خلبان را روی هواپیما بلند کردند، به سختی توانست دستش را باز کند و کابل را رها کند. و سپس متوجه شد که کل کابین هلیکوپتر پر از گلوله های شلیک شده به شبه نظامیان است.

در مجموع، سرگئی بوریسوک حدود دو روز را در پشت خطوط دشمن گذراند. بعداً چندین نفر نیز به خاطر مشارکت در نجات او قهرمان روسیه شدند. نادیده گرفتن یک واقعیت قابل توجه دیگر دشوار است. واقعیت این است که خود سرگئی کنستانتینوویچ عنوان قهرمان را در 13 ژوئن 1996 دریافت کرد. و دقیقاً سه سال و نیم بعد در 13 دسامبر 1999 هواپیمای او سرنگون شد. او اعتراف می کند که پس از هر اتفاقی که افتاد، شروع به احتیاط نسبت به عدد سیزده کرد.

ما در مسیر درستی هستیم

سرگئی بوریسیوک به درجه سرلشکر و مقام فرماندهی گارد 1 استالینگراد لنین ، دو بار دستورات پرچم سرخ سووروف و کوتوزوف ، بخش هوانوردی مختلط 4 نیروی هوایی پرچم قرمز نیروی هوایی و دفاع هوایی ( شهر ییسک). تقریباً ده سال پیش بازنشسته شد، اما ارتباط خود را با هوانوردی نظامی از دست نداد.

اکنون او بازرس گروه بازرس فرماندهی راهبردی مشترک منطقه نظامی جنوب است و به خوبی اوضاع را درک می کند. تمرکز بر روی عملیات نیروهای هوافضای روسیه در سوریه باقی مانده است، بنابراین ما چند سوال در این زمینه از او پرسیدیم.

- سرگئی کنستانتینوویچ، چه احساسی نسبت به شروع این عملیات داشتید؟

فکر می کردم در مسیر درستی هستیم. حفاظت از منافع روسیه نه تنها در اینجا، بلکه در مرزهای دور نیز ضروری است. در سوریه ما امروز وحشتناک ترین دشمن را داریم - تروریسم. ما نمی توانیم اجازه دهیم او به اینجا بیاید. اما من حتی فکر نمی کردم که عملیات نیروهای هوافضای روسیه در سوریه با چنین آمادگی کاملی انجام شده باشد. خیلی مخفیانه انجام شد. و همه چیز به درستی انجام می شود - روی پنجه های نرم، ظریف، جراحی و بسیار انسانی.

سرگئی کنستانتینوویچ مانند یک قهرمان واقعی، واقعاً دوست ندارد در مورد سوء استفاده های خود به خبرنگاران بگوید، اگرچه آنها دائماً از او می خواهند که این کار را انجام دهد. عکس از شعبه منطقه ای کراسنودار سازمان عمومی همه روسی کهنه سربازان "برادران رزمی". عکس: از آرشیو شخصی

- آیا می توان کار خلبانان ما در سوریه و چچن را با هم مقایسه کرد؟

تنها وجه مشترک آنها این است که در هر دو مورد عزم و اراده زیاد و آموزش خوب پرسنل پرواز وجود دارد. اما از تمام جنبه های فنی، عملیات سوریه سه تا چهار برابر بهتر از ما سازماندهی شد. می توانید پرتاب کنید و بروید، موشک خود هدف را پیدا می کند. تکنیکی وجود دارد که من حتی نمی توانم در مورد آن صحبت کنم. در عین حال سختی هایی وجود دارد که ما نداشتیم. کار خلبانان ما به دلیل نیاز به هماهنگی همه پروازها با ایالات متحده پیچیده است. ما به آنها در مورد رده ها و اهداف خود گزارش می دهیم و آنها پهپادهای بزرگی را به سمت ما می فرستند و حتی تقریباً سعی می کنند با هم برخورد کنند. آنها نه تنها می خواهند اوضاع را کنترل کنند، بلکه می خواهند خودشان را در مقابل ما قرار دهند.

- هوانوردان ما در مورد خدمت خود در سوریه چه می گویند؟

خلبانان زیادی از منطقه کراسنودار در آنجا حضور دارند. من می دانم که آنها نگرش کاری و میهن پرستانه دارند. مردم می دانند چه کاری انجام می دهند و وظایف محوله را با احساس برتری انجام می دهند. هیچ ردنیکی وجود ندارد.

در پایگاه در سوریه، شرایط زندگی ایده آل به سبک آمریکایی ایجاد شده است - حمام، توالت، غذا، تلویزیون. بالاخره اگر غذای گرم و کوکاکولا و ... نباشد خلبانان آمریکایی وارد جنگ نمی شوند. بنابراین پرسنل نظامی ما در آنجا مانند زمان خود زنده نمی مانند، بلکه فقط کار می کنند.

- به نظر شما این عملیات چه تاثیری بر آینده هوانوردی نظامی روسیه خواهد داشت؟

من معتقدم که این یک جریان حیات بخش برای نیروهای هوافضای ما است. و این مصداق بارز این واقعیت است که بسیاری از مشکلات بدون هوانوردی قابل حل نیست. هر عملیات زمینی با استفاده از آن آغاز می شود. به همین دلیل است که ما به همه نوع هوانوردی نیاز داریم - هواپیماهای تهاجمی، بمب افکن ها، هواپیماهای حمل و نقل و استراتژیست ها. ما سال‌هاست که خودروهای جنگی جدیدی تولید نکرده‌ایم، اما اکنون این کار از سر گرفته شده است. مثلاً یک جنگنده نسل پنجم ساخته شده است و البته از این بابت بسیار خوشحالم. پس از همه، ما نه تنها هواپیماهای جدید دریافت می کنیم. فناوری و کل کشور نیز در حال توسعه هستند. نکته قابل توجه این است که اخیرا قراردادهای بین المللی زیادی برای خرید هواپیماهای روسی امضا شده است. ارزانتر و قابل اعتمادتر از آمریکایی است. من نمی‌خواهم پیش‌بینی بزرگی کنم، اما به نظر من، ایالات متحده اکنون در این مسائل غرق شده است.

سرگئی بوریسوک در 6 نوامبر 1951 در شهر پنزا به دنیا آمد. بر اساس ملیت - روسی. در سال 1957، خانواده او به شهر تیراسپول، SSR مولداوی (در حال حاضر پایتخت جمهوری مولداوی به رسمیت شناخته نشده ترانسنیستریا) نقل مکان کردند. فارغ التحصیل 10 کلاس از دبیرستان شماره 1 تیراسپل.

از سال 1969، سرگئی بوریسوک در نیروی هوایی خدمت کرده است. سرویس

• در 1969/08/19 وارد شد و در 30/10/1973 با درجه ممتاز از دانشگاه ییسک VVAUL در ییسک فارغ التحصیل شد.
• 11/30/1973-12/14/1979 خلبان - فرمانده پرواز گروه 559 apib از نیروهای شوروی در آلمان
• 1358/12/14-08/06/1983 کام واحد - کام. اسکادران اپیب 300 ناحیه نظامی خاور دور.
• 08/06/1983-07/26/1986 دانشجوی آکادمی نیروی هوایی به نام Yu. A. Gagarin، روستای Monino، منطقه مسکو
• 07/29/1986-06/22/1989 معاون فرمانده هنگ هوانوردی 372 PribVO مدرک "خلبان تک تیرانداز نظامی" را دریافت کرد.
• 1989/06/22-09/24/1991 معاون فرمانده هنگ 899 هوانوردی پانزدهمین ارتش هوایی منطقه نظامی بالتیک
• 1372/09/24-1372/09/13 فرمانده اپيب 559 شانزدهمين ارتش هوايي پرچم سرخ گروه غرب
• سرگئی بوریسیوک در عملیات نظامی برای بومی سازی درگیری مسلحانه گرجستان و آبخاز و همچنین در طول جنگ داخلی در تاجیکستان شرکت کرد.
• از سال 1993، بوریسوک فرمانده هنگ هوانوردی تهاجمی 368 منطقه نظامی قفقاز شمالی (شهر بودنوفسک، قلمرو استاوروپل) بود.
• در سال 1994-1996 ، سرگئی بوریسوک در جنگ اول چچن شرکت کرد. خلبانان هنگ هوایی تحت فرماندهی سرهنگ بوریسوک بیش از 2000 ماموریت جنگی علیه باندهای مسلح غیرقانونی انجام دادند. خود بوریسوک به عنوان فرمانده هنگ بیش از 100 ماموریت جنگی را با هواپیمای تهاجمی Su-25 انجام داد. از طریق حملات تهاجمی، وی شخصاً 60 واحد از خودروهای زرهی و وسایل نقلیه را با افراد و سلاح های دشمن منهدم کرد و همچنین 6 انبار را منفجر کرد و 12 سنگر ارتش ChRI را منهدم کرد.

• در 13 ژوئن 1996، با حکم رئیس جمهور فدراسیون روسیه، سرهنگ هوانوردی سرگئی کنستانتینوویچ بوریسیوک به دلیل شجاعت و قهرمانی که در انجام یک وظیفه ویژه نشان داده شد، عنوان قهرمان فدراسیون روسیه را دریافت کرد.
• در سال 1999 در جنگ داغستان و در جنگ دوم چچن شرکت کرد. او حدود 200 ماموریت جنگی دیگر را انجام داد.

در جریان یک ماموریت جنگی در 13 دسامبر 1999، او توسط یک سامانه موشکی قابل حمل ضد هوایی ساقط شد. سرگئی بوریسوک موفق شد در منطقه دره آرگون که در آن زمان پایگاه اصلی پشتیبانی شبه نظامیان بود، بیرون راند. حدود دو روز در پشت خطوط دشمن پنهان شد، در حالی که چندین گروه از شبه نظامیان به دنبال او بودند و نیروهای روسی تلاش های مکرری برای نجات او انجام دادند. در 15 دسامبر، سرهنگ بوریسوک توسط یک واحد نیروهای ویژه GRU نجات یافت و در زیر آتش دشمن، در حالی که به طور مستقل از طریق رادیو اقدامات هلیکوپتر نجات و ارسال حملات آتش به خوشه های شبه نظامیان را تنظیم می کرد، سوار بر یک هلیکوپتر با هالیارد بلند شد. .

در طی این عملیات های ویژه ، سرگرد V.R. Alimov ، ستوان ارشد دیمیتری الستراتوف ، سرگرد هوانوردی آندری سوگیرنکو و کاپیتان هوانوردی الکساندر ایوانوف شاهکارهای خود را انجام دادند که به هر یک از آنها متعاقباً عنوان قهرمان فدراسیون روسیه اعطا شد.

Http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=7668 وب سایت قهرمانان کشور

• 20/12/1378-01/18/1381 جانشین فرمانده سپاه یکم. شاد از چهارمین ارتش هوایی منطقه نظامی قفقاز شمالی
• 1381/01/18-1381/06/18 فرمانده لشکر گارد 1. شاد از چهارمین ارتش هوایی منطقه نظامی قفقاز شمالی
• 06/18/2002-08/11/2006 فرمانده گارد 1 هوانوردی مختلط استالینگراد فرمان لنین دو بار دستورات پرچم سرخ سووروف و لشگر کوتوزوف از چهارمین پرچم سرخ نیروی هوایی نیروی هوایی و دفاع هوایی (شهر ییسک، قلمرو کراسنودار).
• از سال 2006، سرلشکر بازنشسته. در کراسنودار زندگی و کار می کند. بازرس گروه بازرسان فرماندهی راهبردی مشترک ناحیه نظامی جنوب.

او فعالانه در فعالیت های اجتماعی شرکت می کند و کارهای آموزشی و میهنی با جوانان انجام می دهد.