خيارات
عطل مضخة مياه جيلكس. إصلاح محطة الضخ بيديك: الأعطال النموذجية وكيفية إصلاحها

عطل مضخة مياه جيلكس. إصلاح محطة الضخ بيديك: الأعطال النموذجية وكيفية إصلاحها

يجب أن تعمل المضخات الغاطسة في ظروف صعبة. يتعرضون باستمرار للماء والاهتزاز ودرجة الحرارة المنخفضة والجزيئات الكاشطة ، إلخ. ولكن على الرغم من حقيقة أن الوحدات مصنوعة من أجزاء بهامش أمان كبير ، إلا أن العديد من الأعطال تظهر فيها بمرور الوقت. لإصلاح مضخات المياه بيديك ، تحتاج إلى التعرف على الأعراض الرئيسية التي تشير إلى أعطال معينة في الجهاز.

إذا لوحظت عيوب في تشغيل المضخة الغاطسة ، فليس من الضروري دائمًا إزالتها من البئر للفحص. تنطبق هذه التوصية فقط على محطات الضخ حيث مفتاح ضغط مثبت. بسببه ، قد لا يتم تشغيل الجهاز أو إيقاف تشغيله أو خلق ضغط ماء ضعيف. لذلك ، يتم التحقق أولاً من قابلية تشغيل مستشعر الضغط ، وبعد ذلك ، إذا لزم الأمر ، تتم إزالة المضخة من البئر.

مهم! في حالة المضخات الغاطسة التي تعمل بدون مراكم هيدروليكية ، يجب دائمًا إزالتها من العمود عند أدنى علامة على الفشل.

سيكون من الأسهل تشخيص أعطال مضخة المياه إذا تعرفت أولاً على أكثر الأعطال شيوعًا لهذه الوحدة.

المضخة لا تعمل

قد تكون أسباب عدم عمل المضخة كما يلي.

تعثرت الحماية الكهربائية. في هذه الحالة ، افصل الجهاز عن مصدر التيار الكهربائي وقم بتشغيل الجهاز مرة أخرى. إذا أوقفتها مرة أخرى ، فلا ينبغي البحث عن المشكلة في معدات الضخ. ولكن عندما يتم تشغيل الجهاز بشكل طبيعي ، لا تقم بتشغيل المضخة مرة أخرى ، يجب عليك أولاً معرفة سبب عمل الحماية.
تفجير الصمامات. إذا احترقت مرة أخرى بعد الاستبدال ، فأنت بحاجة إلى البحث عن السبب في كبل الطاقة الخاص بالوحدة أو في المكان الذي تم توصيله فيه بالتيار الكهربائي.
حدث تلف في الكابلتحت الماء. انزع الجهاز وافحص السلك.
تعطلت حماية المضخة للتشغيل الجاف.". قبل بدء تشغيل الماكينة ، تأكد من غمرها في السائل إلى العمق المطلوب.

أيضًا ، قد يكمن سبب عدم تشغيل الجهاز في التشغيل غير الصحيح لمفتاح الضغط المثبت فيه محطة ضخ. يجب تعديل ضغط بدء محرك المضخة.

تعمل المضخة ولكنها لا تضخ

قد يكون هناك أيضًا عدة أسباب لعدم قيام الجهاز بضخ المياه.

صمام الإغلاق مغلق. قم بإيقاف تشغيل الجهاز وافتح الصنبور ببطء. في المستقبل ، لا ينبغي أن تبدأ معدات الضخ مع إغلاق الصمام ، وإلا فإنها ستفشل.
انخفض منسوب المياه في البئر إلى ما دون المضخة. من الضروري حساب مستوى الماء الديناميكي وغمر الجهاز بالعمق المطلوب.
زاليب فحص الصمام . في هذه الحالة ، يلزم تفكيك الصمام وتنظيفه ، إذا لزم الأمر ، واستبداله بصمام جديد.
مرشح المدخل مسدود. لتنظيف الفلتر ، تتم إزالة الآلة الهيدروليكية وتنظيف شبكة الفلتر وغسلها.

أداء منخفض للماكينة

نصيحة! في حالة انخفاض أداء معدات الضخ ، يجب فحص جهد التيار الكهربائي أولاً. نظرًا لقيمته المنخفضة ، لا يمكن لمحرك الوحدة الحصول على الطاقة اللازمة.

أيضًا ، يؤدي تدهور الأداء إلى:

انسداد جزئي للصمامات والصمامات المثبتة في نظام إمداد المياه ؛
أنبوب الرفع المسدود جزئيًا للجهاز ؛
إزالة الضغط من خطوط الأنابيب ؛
الضبط غير الصحيح لمفتاح الضغط (ينطبق على محطات الضخ).

كثرة تشغيل وإيقاف تشغيل الجهاز

تحدث هذه المشكلة إذا كانت المضخة الغاطسة يعمل جنبًا إلى جنب مع المركب الهيدروليكي. في هذه الحالة ، يمكن أن تؤدي العوامل التالية إلى حدوث عمليات بدء وتوقف متكررة للوحدة:

في الخزان الهيدروليكي كان هناك انخفاض في الضغط أقل من الحد الأدنى (افتراضيًا يجب أن يكون 1.5 بار) ؛
كان هناك تمزق في الكمثرى المطاطية أو الحجاب الحاجز في الخزان ؛
مفتاح الضغط لا يعمل بشكل صحيح.

يتم إمداد المياه بالنبض

إذا لاحظت أن الماء من الصنبور لا يتدفق في دفق مستمر ، فهذه علامة على أن مستوى الماء في البئر قد انخفض إلى ما دون الديناميكي. من الضروري خفض المضخة بشكل أعمق إذا كانت المسافة إلى أسفل العمود تسمح بذلك.

تسمع دقات الآلة ، لكن الماء لا يضخ

إذا كانت المضخة تطن ، وفي نفس الوقت لم يتم ضخ المياه من البئر ، فقد يكون هناك عدة أسباب:

كان هناك "لصق" المكره للجهاز بجسمه بسبب تخزين الجهاز على المدى الطويل بدون ماء ؛
مكثف بدء تشغيل المحرك المعيب ؛
انخفض الجهد في الشبكة ؛
تكدس المكره للمضخة بسبب الأوساخ المتراكمة في جسم الجهاز.

الوحدة لا تنطفئ

إذا لم تعمل الأتمتة ، فستعمل المضخة دون توقف ، حتى إذا تم إنشاء ضغط زائد في الخزان الهيدروليكي (يُرى من مقياس الضغط). كل اللوم مفتاح الضغطخارج الترتيب أو تم تعديله بشكل غير صحيح.

الفروق الدقيقة في الأعطال حسب العلامة التجارية للمضخة

عند تشغيل المضخات من جهات تصنيع مختلفة ، لوحظ أن بعض العلامات التجارية للأجهزة غالبًا ما تخضع لنفس الأعطال. ويترتب على ذلك أن هذه النماذج من الوحدات لها سماتها المميزة الخاصة من حيث حدوث الأعطال.

برج الدلو

مضخات الدلو لها عرضة لارتفاع درجة الحرارةخاصة إذا كانت تعمل في آبار صغيرة العمق. إذا تعطل نموذج رخيص ، فإن إصلاحه يكلف حوالي 50٪ من تكلفة الجهاز الجديد. إذا كان الجهاز معطلاً ، فمن الأسهل التخلص منه بدلاً من إصلاحه.

جراندفوس

معظم موديلات هذه الشركة المصنعة لها نظام الصمام. يوجد أيضًا حول المحرك عازل حراري خاص. في بعض الأحيان يحدث فشل المضخة بسبب فشل الأجزاء المدرجة. نظرًا لوجود الوسادة الحرارية حول المحرك ، فستحتاج إلى إزالتها من الهيكل لإصلاحها.

طفل

أجهزة "كيد" هي منتجات الشركات المصنعة المحلية. تكلفة إصلاح وحدات هذه العلامة التجارية ليست عالية ، ويتم إصلاح معظم الأعطال من قبل مالكي الأجهزة أنفسهم. غالبًا ما يكون الفشل الرئيسي في هذه المضخة هو ضوضاء عاليةأثناء تشغيل الآلة الهيدروليكية دون ضخ السائل. هذا السلوك للجهاز يعني أنه كان هناك تمزق في المحور المركزي الذي يحمل المرساة والغشاء.

جيلكس

المحرك في الدوامة والمضخات الدوارة "Dzhileks" مملوء بالزيت. لذلك ، فإن الانهيار المتكرر لهذه الوحدات هو تسرب الزيت من المحرك. لا يمكن إضافته إلا في مركز الخدمة.

مهم! ينصح الكثير على الإنترنت باستخدام زيت المحولات أو الجلسرين العادي بدلاً من حشو الزيت الأصلي. إن القيام بذلك أمر محبط للغاية ، بالطبع ، إلا إذا حددت لنفسك هدف إفساد التقنية بطريقة غير معتادة.

بروك

هناك رأي مفاده أن تشغيل مضخات الصرف الصحي "Brook" يمكن أن يستمر بدون انقطاع لمدة 7 ساعات أو أكثر. يفسر ذلك خصوصية تصميمها الذي يلبي جميع المعايير الأوروبية. على الرغم من هذا الجهاز محموماوكذلك المضخات من الشركات المصنعة الأخرى. لذلك ، يوصى بإعطائه وقتًا "للراحة" بعد كل 2-3 ساعات من تشغيل الجهاز.

ماركيز (ماركوس)

يلاحظ أصحاب مضخة البئر Marcus أحيانًا أن الجهاز لا يعمل إلا بعد ضربة طفيفة إما على الأنبوب المؤدي إليه ، أو بعد اصطدام الآلة الهيدروليكية نفسها. هذا الخطأ موضح بواسطة " توتر "المكره، والتي يجب تنظيفها عن طريق تفكيك الوحدة.

كيفية تفكيك الوحدة لتشخيص الانهيار

في حالة تعطل المضخة التي تتطلب استبدال الأجزاء الموجودة داخل غلافها ، سيلزم تفكيك الوحدة. تتكون المضخة الغاطسة من مقصورة محرك وحجرة بها دفاعة واحدة أو أكثر ، والغرض منها هو التقاط الماء. يوجد أدناه رسم تخطيطي لجهاز ذلك الجزء من مضخة الطرد المركزي حيث يتم تثبيت الدفاعات.

كما يتضح من الشكل ، يتم تثبيت الدفاعات على عمود الوحدة. كلما زاد عددهم ، زاد الضغط الناتج عن المضخة. يوجد في الحجرة الثانية من الآلة الهيدروليكية محرك دوار.إنه في علبة مغلقة ، ولفتحها ، تحتاج إلى معرفة بعض الفروق الدقيقة.

لذلك ، من أجل الانتقال من النظرية إلى الممارسة وتفكيك المضخة ، اتبع هذه الخطوات (اعتمادًا على الشركة المصنعة ، قد يختلف تصميم الوحدة).

قم بفك المسامير اللولبية التي تحمل شبكة الجهاز.
قم بإزالة الشبكة وأدر عمود المحرك يدويًا. إذا لم يدور ، فقد تكون المشكلة إما في حجرة المحرك أو في جزء الضخ بالجهاز.
تحتاج أولاً إلى تفكيك جزء الضخ من الجهاز. قم بفك البراغي الأربعة التي تمسك قناة كابل الطاقة وافصلها عن جسم الماكينة.
بعد ذلك ، قم بفك الصواميل الأربعة التي تحمل شفة المضخة.
بعد فك السحابات ، افصل جزء الضخ من الجهاز عن المحرك. في هذه المرحلة ، من الممكن تحديد القسم الذي حدث فيه التشويش. إذا لم يتم تدوير عمود حجرة المضخة ، فيجب تفكيك هذا التجميع.
قم بفك جميع السحابات التي تحمل الشفة السفلية لجزء المضخة بالوحدة.
يجب تثبيت المحول في التركيب الموجود في الجزء العلوي من الكتلة ، مما يساعد على حماية الخيوط من التلف.
ثبت المضخة في ملزمة.
بعد التقاط أداة مناسبة ، قم بفك الشفة السفلية.
يمكن الآن سحب مجموعة المكره وفحصها بحثًا عن الأعطال.
بعد ذلك ، يجب عليك التحقق من عمود الدعم للتآكل أو اللعب.
لاستبدال (إذا لزم الأمر) الدفاعات ، من الضروري إصلاح العمود في الرذيلة وفك الجوز العلوي.
في المرحلة التالية ، تتم إزالة الكتل وغسلها واستبدالها ، إذا لزم الأمر ، بأخرى جديدة.
يتم تجميع جزء الضخ من الجهاز بترتيب عكسي.
لتفكيك المحرك الكهربائي ، يجب أيضًا تثبيته في ملزمة.
بعد ذلك ، قم بإزالة حماية شفة البلاستيك عن طريق فك السحابات.
قم بإزالة حلقة التثبيت التي تمسك الغطاء بزوج من الكماشة.
قم بإزالة الغطاء باستخدام مفك براغي مشقوق.
قم بإزالة الغشاء المطاطي من السكن.
أزل المكثف.
في هذه المرحلة ، يمكنك التحقق من مستوى الزيت وجودته وتحديد سبب التشويش وما إلى ذلك. يتم تجميع كتلة المحرك بترتيب عكسي.

استبدال وإصلاح الأجزاء المعيبة

الآن بعد أن عرفت كيف يتم تفكيك الآلة الهيدروليكية ، يمكنك محاولة إصلاح المضخة الغاطسة بيديك.

في الأساس ، يحدث حظر الدفاعات بسبب ملئهم بالرملأو بسبب تكوين رواسب قذرة عليها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لحام الدفاعات معًا عندما درجة حرارة عاليةفي الوحدة عندما تكون المضخة في وضع الخمول (التشغيل الجاف). لإصلاح هذا القسم من الوحدة ، يجب إزالة المكره (الدفاعات) وإزالة الأوساخ المتراكمة. في حالة تلف الدفاعات ، يجب استبدالها بأخرى جديدة.

محرك

لا ينصح بالإصلاح الذاتي لمحرك المضخة ، لأن تشخيص هذه الوحدة والإصلاح اللاحق يتطلب معرفة خاصة والمعدات اللازمة.

في بعض طرز المضخات ، من أجل إزالة المحرك ، سيكون من الضروري الضغط عليه باستخدام معدات خاصة. ختم الزيت واستبدال المحملنفذت أيضا في مركز الخدمة.

اذا كان يطن المحرك ولن يبدأثم تحقق من المكثف. إنه موجود في كتلة المضخة التي تم تركيب المحرك فيها.

نصيحة! قبل تفكيك كتلة المحرك ، حاول تدوير عمودها مع فصل كتلة المضخة. إذا كان العمود يدور ، فقد يكمن السبب في تشويش المراوح.

ولكن عندما يدور عمود المكره دون مشاكل ، فمن أجل إزالة همهمة مضخة المياه ، يجب عليك فصل المكثف وتغييره إلى آخر جديد. بالطبع هذا أفضل تحقق من هذا الجزء بمقياس متعدد، حيث يمكن أن تحدث أعراض مماثلة بسبب ماس كهربائي في اللفات الحركية.

يوجد محرك مضخة الماء في زجاج خاص مملوء بالزيت ، وبحسب حالته يمكن تحديد بعض الأعطال في وحدة المحرك الكهربائي.

للزيت رائحة مميزة كريهة. هذا يعني أن المحرك لا يزال في حالة صالحة للعمل ، لكنه كان يعمل بأحمال زائدة كبيرة.
زيت معكر- دخول الماء إلى مبيت المحرك بسبب وجود شرخ في الغلاف أو فشل صندوق الحشو (المطوق).
زيت أسود ذو رائحة كريهة. في هذه الحالة ، يمكننا القول بكل تأكيد أن الورنيش الموجود على ملفات المحرك قد احترق.

مهم! عادة ، يجب أن يكون الزيت صافياً. يتم تحديد كميته من خلال نموذج الوحدة. في المتوسط \ u200b \ u200b ، يبلغ حجم الزيت المصبوب في الغرفة 0.5 لتر.

إذا لوحظت التغييرات المذكورة أعلاه في جودة الزيت عند فتح المحرك ، فأنت بحاجة أولاً إلى إصلاح هذه الوحدة ، وبعد ذلك فقط قم بملء شحم جديد.

ما هي ظاهرة التجويف

يعلم الجميع ما يذوب في الماء بعض الغازات. عندما يتحرك السائل بسرعة معينة ، تتشكل فيه أحيانًا مناطق خلخلة. في هذه المناطق ذات الضغط المنخفض ، تبدأ فقاعات الغاز في الظهور من الماء. بعد دخول الفقاعات إلى المنطقة ضغط مرتفعينهارون. تحدث هذه العملية مع إطلاق كمية كبيرة من الطاقة ، والتي من خلالها يتم تدمير الدفاعات وحلزون المضخة. تُظهر الصورة التالية المكره للوحدة ، الذي دمره التجويف.

يمكن أن تخلق طاقة الفقاعات المنهارة موجات الصدمةتسبب الاهتزاز. ينتشر في جميع أنحاء الوحدة ويؤثر ليس فقط على المكره ، ولكن أيضًا على المحامل والعمود وموانع التسرب ، التي تصبح هذه الأجزاء منها غير قابلة للاستخدام بسرعة.

غالبًا ما يمكن ملاحظة تأثير التجويف في محطات الضخ التي تعمل بالشفط. في مثل هذه الأنظمة ، تخلق المكره فراغًا ، بسبب ارتفاع الماء عبر الخرطوم من البئر. ولكن إذا كان هناك نقص في السائل عند مدخل المضخة ، يحدث فراغ مفرط في منطقة المكره ، مما يؤدي إلى حدوث التجويف.

مهم! أبرز علامات التجويف هي اهتزاز الأنابيب والمضخة نفسها ، بالإضافة إلى زيادة الضوضاء أثناء تشغيلها. إذا لم يتم اتخاذ أي تدابير للقضاء على هذه العملية ، يمكن أن تدمر المحطة بالكامل.

لمنع حدوث تجويف في المضخات ، يجب اتباع القاعدة: يجب أن يكون هناك ماء في المدخل أكثر من المخرج. يمكن تحقيق ذلك بعدة طرق:

حرك الجهاز بالقرب من المصدر ؛
يمكنك زيادة قطر أنبوب الشفط (خرطوم) ؛
لتقليل المقاومة في قسم الشفط ، يمكن استبدال أنبوب الشفط بأنبوب مصنوع من مادة أكثر نعومة ؛
إذا كان هناك العديد من المنعطفات على أنبوب الشفط ، فيجب تقليل عددها إذا أمكن ذلك ؛
من المرغوب فيه أن يكون لكل الانحناءات أنصاف أقطار دوران كبيرة.

نصيحة! لا تنزل خرطوم الشفط للمحطة في البئر لعمق أكثر من 8 أمتار. عادةً ما يُشار إلى أقصى عمق غمر للخرطوم (الأنبوب) في دليل الجهاز.

لسوء الحظ ، حتى معدات الضخ الأكثر موثوقية يمكن أن تفشل. من بين الانتهاكات في العمل هناك أعطال خطيرة وارتداء عادي لأجزاء الاحتكاك أو الأختام. يمكن معالجة أبسط المشاكل من قبل سيد المنزل ، ولكن يجب أن تعترف أنه حتى عمليات الإصلاح الأولية تحتاج إلى معرفة كيفية تنفيذها بشكل صحيح.

يسعدنا مساعدتك في إتقان العمل الشاق لمصلح الأجهزة المنزلية. تصف المقالة التي لفتت انتباهك بالتفصيل جميع الأنواع المميزة لأعطال وحدات الضخ. يتم إعطاء طرق فعالة للتخلص من الفشل في تشغيل منشآت إمدادات المياه.

أولئك الذين يرغبون في إصلاح محطة الضخ بأيديهم سيجدون إجابات لجميع الأسئلة التي تنشأ في مثل هذه الحالات. معلومات مفيدةاحتياطيًا بإرشادات الصور والمخططات ومقاطع الفيديو خطوة بخطوة.

بمساعدة محطة الضخ ، يمكنك حل العديد من المشكلات المتعلقة بإمدادات المياه:

تنظيم التدفق التلقائي للمياه من المصدر إلى نظام السباكة في المنزل ؛
ضبط ضغط الماء في مصدر المياه ، بحيث يصل إلى مستوى مقبول ؛
حماية نظام إمداد المياه من المطرقة المائية ؛
لإنشاء بعض احتياطي المياه في حالة حدوث مشاكل في إمدادات المياه.

عند استكشاف أخطاء محطة الضخ وإصلاحها ، يجب أن نتذكر أنه لا يوصى باستخدام جميع طرازات مضخات السطح تقريبًا للعمل في وضع التشغيل الجاف. قبل تشغيل المضخة للتحقق من عملها ، تأكد من ملئها بالماء. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيجب ملء الجهاز من خلال فتحة تعبئة خاصة.

"الجري الجاف" ، أي العمل بدون ماء ، الخمول ، أمر خطير للغاية بالنسبة لجميع نماذج المضخات السطحية تقريبًا. الأجزاء تبلى كثيرًا ، قد يحترق ملف المحرك

# 1: المضخة قيد التشغيل ، ولا تتدفق المياه

إذا تم تشغيل المضخة ويمكنك أن ترى (تسمع) أنها تعمل ، ولكن لا يوجد ماء يدخل الخزان ، يجب أن تعرف بالضبط أين يذهب هذا الماء. أول شيء يجب التحقق منه هو. إذا كان سيئًا ، فإن الماء يتدفق مرة أخرى. إذا كان هناك ماء في خرطوم السحب ، فلا يمكن إلقاء اللوم على صمام الفحص في أي شيء ، فأنت بحاجة إلى البحث عن سبب آخر.

إذا كان الخرطوم فارغًا ، فيجب إزالته وفحص صمام الفحص. قد يحدث أن محطة الضخ لا تضخ الماء على الإطلاق بسبب انسداد بسيط في فتحات الصمام. يكفي شطف الجهاز حتى يبدأ العمل بشكل صحيح مرة أخرى.

تحتاج أحيانًا إلى استبدال الزنبرك أو الصمام بأكمله. بالطبع ، بعد استبدال جزء أو إصلاح ، يجب عليك التحقق من تشغيل المكونات الفردية لمحطة الضخ ، وعندها فقط تقوم بالتجميع النهائي وبدء تشغيل الجهاز.

صمام الفحص ضروري للتشغيل العادي لمحطة الضخ. إذا كانت فتحاته مسدودة ، ما عليك سوى تفكيك الجهاز وشطفه

إذا كان هناك ماء في خرطوم السحب ، فأنت بحاجة إلى فحص جميع الوصلات والأنابيب بين المضخة والخزان بحثًا عن التسريبات. ربما يتدفق الماء ببساطة من خلال شق أو ثقب. يجب استبدال الأنبوب التالف ، ويجب تنظيف الوصلة المتسربة وإغلاقها وإغلاقها مرة أخرى.

إذا أصبحت الوصلات الملولبة لمحطة الضخ تتسرب وتتسرب ، فيجب تنظيفها وإعادة إحكام إغلاقها بمواد مناسبة.

هناك سبب ثالث لعدم وصول الماء إلى الخزان الهيدروليكي: الخصم المنخفض لمصدر المياه. يحدث هذا إذا ، لسبب ما ، لا يدخل الماء في جزء كمية الماء من البئر أو البئر.

يحدث هذا ، على سبيل المثال ، نتيجة الطمي أو الصنفرة. أو تم اختيار المضخة الخاصة بالمصدر بشكل غير صحيح ، فهي تضخ المياه بسرعة كبيرة جدًا ، ولا يوجد وقت لاسترداد احتياطياتها.

يتم وصف كيفية الاختيار والتثبيت والاتصال لتطوير مدخول المياه في المقالة ، والتي نوصي بقراءتها.

ستحتاج المضخة على الأرجح إلى الاستبدال ، وهناك نماذج خاصة لمصادر التدفق المنخفض. لزيادة معدل تدفق البئر ، من المنطقي ضخها ، أي اغسل الأوساخ المتراكمة. لشطف البئر ، يجب استخدام مضخة منفصلة ، وليس المضخة المجهزة بمحطة ضخ.

كإجراء عاجل ، يُنصح أحيانًا بسحب الماء منه بمزيد من العمق، ولكن يجب استخدام هذه التوصية بحذر. إذا كان المصدر رمليًا ، فإن غمر مدخل المياه أو المضخة الغاطسة بشكل عميق جدًا يمكن أن يؤدي إلى تلوث معدات الضخ وإلحاق أضرار جسيمة بها.

واحدة أخرى سبب محتملمن خلالها توقفت المضخة عن ضخ الماء - تآكل المكره. في هذه الحالة ، سيتم تدويرها عاطلاً عن العمل. سيتعين عليك إزالة المضخة وتفكيكها وشطفها واستبدال المكره وربما مبيت المضخة. في بعض الأحيان يكون من الأسهل وضع مضخة جديدة.

إذا لم يتم تأكيد "التشخيصات" أعلاه ، فمن المنطقي ببساطة فحص الجهد في الشبكة الكهربائية. إذا كانت منخفضة جدًا ، فسيتم تشغيل المضخة ، ولكنها لن تكون قادرة على توفير المياه. يبقى إنشاء مصدر طاقة عادي بحيث تعمل معدات الضخ مرة أخرى في الوضع المطلوب.

# 2: يتم تشغيل الجهاز ولكنه لا يعمل

هذا يحدث مع المضخات التي وقت طويللا تستخدم (على سبيل المثال ، في فصل الشتاء). نظرًا لأن الفجوة بين المكره والإسكان صغيرة ، فإن هذه العناصر ، رغم ثباتها ، يمكن ببساطة أن "تلتصق" ببعضها البعض.

عند تشغيل المضخة ، ستصدر صوت طنين بشكل صحيح ، لكن المكره سيظل ثابتًا. في مثل هذه الحالة ، يجب إيقاف تشغيل الجهاز على الفور.

يجب أن تكون الفجوة بين الدفاعات (المكره) للمضخة صغيرة. في حالة تلف العجلات ، ستزداد الفجوة وسيقل أداء الجهاز ، لذلك من الأفضل استبدال العجلات بعجلات جديدة.

ليس من الصعب التغلب على هذه المشكلة ، ما عليك سوى تدوير المكره عدة مرات بيديك. إذا استؤنفت بعد تشغيل المضخة ، فقد تمت إزالة العائق.

بالطبع ، قبل بدء التشغيل ، لن تتأذى المضخة التي لا تعمل لبعض الوقت في الشطف. في بعض الأحيان لا علاقة للمكره بها ، فقد فشل المكثف للتو. يجب استبدال العنصر التالف.

المكثف المحترق هو سبب شائع لأعطال محطة الضخ. ليس من الصعب استبدالها بعنصر جديد بخصائص مناسبة.

# 3: محطة الضخ متشنجة

غالبًا ما يكون هذا السلوك التكنولوجي نموذجيًا في المواقف التي توجد فيها مشاكل في الضغط داخل الخزان الهيدروليكي. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التحقق من سلوك مقياس الضغط. إذا تم إيقاف تشغيل المضخة كما هو متوقع عند دخول الماء ، ولكن سرعان ما لوحظ انخفاض حاد في الضغط الداخلي ، فيجب البحث عن المشاكل في الداخل.

على الأرجح ، تمزق الغشاء الموجود في المجمع. من السهل التحقق من ذلك: إذا فتحت الحلمة الموجودة على جانب "الهواء" من الحاوية ، فسوف يتدفق الماء منها وليس الهواء.

يجب تفكيك الخزان الهيدروليكي وتفكيكه بعناية وإزالة الغشاء التالف واستبداله بآخر جديد تمامًا. عادة ما تكون محاولة إصلاح البطانة التالفة عديمة الفائدة ، وسوف تتدهور بسرعة مرة أخرى.

يظهر تسلسل العمل على استبدال غشاء الخزان الهيدروليكي في اختيار الصورة:

معرض الصور

في الآونة الأخيرة ، أصبحت مضخات الآبار شائعة. بمجرد ظهورها في السوق ، كان الطلب عليها كبيرًا في جميع أنحاء العالم.

حتى نماذج المضخات الأكثر شيوعًا تفشل غالبًا. يجب إصلاح المضخات في أسرع وقت ممكن. إذا لم تتخذ إجراءً ، فسيتعين عليك الجلوس لفترة طويلة جدًا بدون ماء في داشا أو منزل ريفي. على سبيل المثال ، لنأخذ مضخات من Gileks.

1 فشل المضخة الأكثر شيوعًا

نعلم جميعًا أن المضخة هي جهاز عادي ، وهي آلية لا تختلف في أي تعقيد ، ولكن هذا الحكم هو للوهلة الأولى فقط.

تتكون المضخة من محرك ، ومكره ، وفي منتصف المضخة أيضًا عمود وأختام وكل هذا يغلق الهيكل. تعمل الأجزاء المذكورة أعلاه باستمرار ، مما يؤدي إلى التآكل التدريجي.

هذا هو السبب في أنه من الضروري إصلاح المضخة في بعض الأحيان ، لأن الجهاز يعمل باستمرار وهو في الماء. نعم ، لا تعمل جميع المضخات في الماء ، مثل مضخات سطح Gilex ، التي تعمل على السطح في نفس الوقت الذي تعمل فيه المراكم الهيدروليكية ، والتي يمكن أيضًا تركيبها بشكل منفصل على السطح.

لكن مضخات Gileks السطحية تحتاج أيضًا إلى إصلاحات. لنأخذ ، على سبيل المثال ، شركة تصنيع معروفة مثل. هذا الجهازفي الماء (بئر أو بئر) باستمرار. البعض منا لا يأخذها في الشتاء ، وهذا خطأ فادح.

تتميز مضخة Gileks Water Jet بتصميم خفيف الوزن ، ومن السهل حقًا إصلاحها بنفسك. ولكن إذا لم تكن خبيرًا في هذا الأمر ، فلن تقوم بإصلاحه فحسب ، بل يمكنك أيضًا إتلاف المضخة بشكل أسوأ. ولكن إذا كان الوضع يؤدي إلى حدوث عطل طفيف في المضخة على الوجه ، فيمكنك القيام بذلك بنفسك.

يجب أن يفهم الشيء الرئيسي الذي سيقوم بإصلاح المضخات الغاطسة والسطحية تصميمها ، وكذلك كيفية توصيلها بشكل صحيح. أشهر أعطال المضخات ، والتي سنناقشها بشكل منفصل في هذه المقالة.

فحص المضخات سهل للغاية وبأسعار معقولة.

على سبيل المثال ، إذا كانت المضخة متصلة بـ 220 واط ولا تستجيب ، فهناك عطل في جهات الاتصال أو بسلك الإمداد. حل هذه المشكلة سهل ، ما عليك سوى أن يكون لديك فاحص. يفحصون جهات اتصال المضخة. إذا لم تكن هناك إشارة أثناء الاختبار ، فهذا يعني أن جهة الاتصال تالفة.
يجب أيضًا الانتباه إلى جهة الاتصال ، فقد تصبح رطبة أو يتغير لونها. إذا لم تتفاعل جميع الآليات عند توصيل 220 واط ، فسيتم كسر الكبل الرئيسي. هذا هو الفشل الأكثر شيوعًا في مضخات المياه. الجانب السلبي لديهم هو أن الكابل الخاص بهم محمي بشكل سيئ للغاية ، وهو دائمًا في طي النسيان.
إذا لاحظت أثناء التشغيل أزيزًا في المحرك ، وشعرت بالتشغيل غير المتكافئ ، وسماع النقرات ، فهذا يشير إلى وجود مشاكل في المحرك ومروحة المضخة. لفهم هذا أخيرًا ، يجب عليك أولاً تفكيك المضخة وفحصها. قد يكون السبب هو أن دافع المضخة قد تصدع ببساطة وخرجت المحامل أو فشلت. هذه هي أكثر مشاكل المضخة إيلامًا.
إذا رأيت أن المحرك لا يعمل على الإطلاق ، فالمشكلة تكمن فيه. وفي هذه الحالة ، لن تتمكن من إصلاحها بيديك. يحدث هذا الانهيار بشكل خاص في النماذج الغاطسة. إذا قمنا بتفكيك نموذج معين ، فلنأخذ محرك المضخة Vodomet 50/25 كمثال ، فلن يتم إصلاحه أو تفكيكه على الإطلاق. في نفوسهم ، يمكن أن يحترق اللف في أغلب الأحيان. لكن استبدال اللف في مثل هذه النماذج يعد نقطة خلافية. من الأفضل ، إذا كان لديك مثل هذا الانهيار ، استبدال المحرك بمحرك جديد ، حيث يقوم مصنعو Gilex بتجديد مجموعة قطع الغيار باستمرار.

إذا تحدثنا عن Gilex Jumbo ، فغالبًا ما يحترق المحرك في مثل هذه المضخات السطحية ويتآكل بسرعة. وكل هذا يحدث من التشغيل الجاف للمضخة. من المرجح أن تتعطل المضخات السطحية من التشغيل الجاف أكثر من الوحدات الغاطسة على سبيل المثال.

دعنا نعود إلى مضخة Gilex Jumbo. في ذلك ، تحدث أعطال مثل ضعف ضغط الماء في النظام. الأسباب الرئيسية لذلك هي: مفتاح الضغط لا يعمل والمجمع لا يعمل وكذلك المشاكل العامة للمضخة ككل.

أولاً ، دعنا نحلل الانهيار الأول ، إنه التتابع الذي ينحرف.

من السهل والبسيط التحقق من أدائه ، وإذا لاحظت أن كل شيء ليس على ما يرام معه ، فمن السهل جدًا إعداده. إذا تحدثنا عن المراكم الهيدروليكية ، فهناك الأعطال التالية:

تمزق الغشاء الهوائي. ويمكننا التحقق من ذلك فقط عندما نفكك الخزان. إذا كان هناك كمية كبيرة من الهواء في الغشاء ، فإن النظام غير متوازن تمامًا ، ونتيجة لذلك ينخفض الضغط.

يمكن أن تتفاعل المضخة نفسها بشكل سيئ ، لكن هذا نادرًا ما يحدث. في أغلب الأحيان ، تخرج عناصر العمل من المضخة ، والمضخة ببساطة لا تتعامل مع مهمتها المتمثلة في ضخ المياه. وإذا خرجت عناصر العمل الخاصة بالمضخة ، أثناء التشغيل لاحظت وجود همهمة ، فإن المكره لا يدور جيدًا. إذا كانت هناك علامات أخرى على الانهيار ، فمن المحتمل أن يكون المرحل أو المركب الهيدروليكي قد فشل.

2 نقوم بإصلاح المضخة حسب طراز الشركة المصنعة

لقد حان الوقت للنظر في معدات الضخ الفعلية. هنا من الضروري التمييز بين إصلاح المضخة الغاطسة وإصلاح وحدة السطح. أولاً ، ضع في اعتبارك النموذج الشائع لمضخة Water Jet. مثل هذه المضخة يتوفر مدفع المياه المتعلق بالنموذج الغاطس في عدة أوضاع وتكوينات.

على سبيل المثال ، تكوينات مثل 40/50 ، 55/35 ، 110/110. الفرق الرئيسي بينهما هو الحجم والمعدات. نتيجة لذلك ، لديهم نفس التصميم. تحتاج إلى البدء في إصلاح مضخة Water Jet عن طريق تفكيكها. للقيام بذلك ، تتم إزالة مضخة Vodomet من البئر ، ويجب إيقاف تشغيلها من الشبكة وتجفيفها فقط تحتاج إلى الإصلاح.

خطوات التفكيك:

كما هو مذكور أعلاه ، جفف المضخة ، ثم انزع بعناية الغلاف والغطاء على المضخة.
بعد ذلك ، باستخدام نائب ، قم بإزالة آليات امتصاص الماء. كل شيء يتم بعناية ، لأن جسم الوحدة أجوف.
بعد ذلك ، تحتاج إلى تفكيك جزء الضخ ، وإذا وجدت عطلًا هناك ، فلن يكون من الصعب عليك إصلاحه في تلك المرحلة بيديك. إذا لم يكن كذلك ، فانتقل إلى المحرك.
من أجل إزالة المحرك ، تحتاج إلى إزالة الحلقة المفاجئة بعناية ، لأنها بلاستيكية ولن تتلف.
ثم ، بمجرد أن وصلنا إلى المحرك ، نسحب الأسلاك تدريجياً ونفحصها بحثًا عن الأسلاك المحترقة.
بعد ذلك ، إذا كان كل شيء على ما يرام ، فأنت بحاجة إلى صب الزيت غير السام في المحرك وتجميع الوحدة بنفس الترتيب الذي تم تفكيكه فيه.

تذكر!! يجب ملء الزيت الموجود في محرك المضخة بزيت غير ضار.

في هذه الحالات ، الجلسرين مناسب ، فهو لا يلوث الماء. وبعد ذلك ، في شكل مفكك ، من السهل جدًا استكشاف أخطاء المضخة وإصلاحها بيديك. إذا لاحظت وجود جهات اتصال مكسورة ، فمن الأفضل لحامها أو مسحها بمحلول كحول. وإذا تم كسر جهات الاتصال على الإطلاق ، فمن الأفضل استبدالها.

إذا كانت المشكلة في المحرك ، فمن الأفضل عدم إصلاحه بنفسك ، ولكن إعطائه لمتخصص يمكنه أن يمنحك ضمانًا لعمله في المستقبل. نتيجة لذلك ، نرى أن إصلاح مضخة Water Jet سهل ولن يكون صعبًا عليك. والأهم من ذلك ، لا يهم نوع Water Cannon الذي اخترته ، لأن مبدأ قطع الغيار والجهاز متماثلان تقريبًا.

وفقًا لمبدأ مختلف للإصلاح ، تعمل مضخة سطحية من نوع Gileks Jumbo. هنا الأمر أكثر تعقيدًا ، ومن الضروري حل الانهيار على وجه التحديد. إذا كانت المضخة الخاصة بك معطلة ، فأنت بالتأكيد بحاجة إلى إصلاحها وإزالة الهيكل وفحص جميع الأنظمة واحدًا تلو الآخر.

مراحل العمل:

اولا تحتاج الى ايقاف تشغيل المضخة والمجمع من الكهرباء 220 وات.
ثم قم بتصريف السائل المتبقي في الخرطوم.
نقوم بإزالة الغلاف عن طريق فك البراغي.
تأكد من إزالة جميع الأجزاء المتحركة من السكن ، وبعد ذلك فقط قم بفك غرفة المضخة.
بعد ذلك ، قم بإزالة المكره والأختام.
اسحب المحرك بعناية.
الآن دعونا نلقي نظرة على الأسلاك. وبعد ذلك ، إذا كان كل شيء على ما يرام ، نقوم بتجميع المضخة بنفس التسلسل الذي قمنا بتفكيكها.

نذكرك !!! أن مشكلة انهيار المضخات يمكن أن تكون في أي مرحلة من مراحل التفكيك.

ميزة المضخات السطحية هي أن أجسامها ليست صلبة ويمكن إزالتها في أجزاء. يتم إيقاف تشغيل التفاصيل الموجودة فيه ولا تتم إزالتها بالتتابع ، وهي ميزة إضافية. هل قمت بفك المضخة ووجدت مشكلة في المكره والمواد الاستهلاكية؟ لم يتم إصلاحها ، ولكن تم استبدالها بالكامل بأخرى جديدة.

إذا قررت إلقاء نظرة على جهات الاتصال ، فمن الأفضل الوصول إليها من خلال كاميرا المحرك. لتفكيك المجمع ، يتم فصل الخرطوم أولاً ، ثم تتم إزالة الألواح عن طريق فكها. اسحب الغشاء وافحصه.

من الأفضل عدم إصلاح التتابع بيديك ، لأنه ضعيف للغاية ويمكن أن يتلف بسهولة أثناء الإصلاح.

2.1 افعل ذلك بنفسك إصلاح مضخة Gileks Water Jet - فيديو

المضخة الغاطسة "Vodomet" - هذه الوحدة على قدم المساواة مع العلامات التجارية المعروفة "Kid" و "Brook" - تم تحويل اسمها إلى اسم مناسب ، مما يدل على سوق متخصص كامل للمضخات الصغيرة والبسيطة للآبار المستقلة.

في الوقت نفسه ، تجذب جميع الوحدات المذكورة أعلاه المستهلك ليس فقط بسعر معتدل وأداء ملحوظ ، ولكن أيضًا مع سهولة إجراء الإصلاحات التي تعيد المضخات إلى القدرة على العمل.

لذلك ، في هذه المقالة سننظر في إصلاح مضخة Gileks Vodomet باستخدام الموديل 60/52 كمثال. باختصار ، ندعوك لتقييم بساطة حل تصميم هذه الوحدة ، والتعرف على أسرار إصلاحها. ربما سيحدد هذا تفضيلاتك عند اختيار مضخة لإمداد المياه المستقل.

مضخات الآبار "فودوميت": نظرة عامة على التصميم النموذجي

قاعدة أي مضخة هي الغلاف. وهذا الجزء من وحدة "فودوميت" مصنوع على شكل اسطوانة معدنية. إنه يتم تركيب المحرك فيه ، حيث يتم وضع المكره على العمود.

علاوة على ذلك ، يتم فصل المكره عن حجرة المحرك بواسطة ملحق خاص يمر من خلاله العمود. في المقابل ، يتكون المكره نفسه من مجموعة متكررة من الأقراص ، بالتناوب بالترتيب التالي:

1 - أول قرص أبيض بشفرات خارجية .2 - أول حلقة سوداء بنفس قطر القرص الأبيض 3 - أول "زجاج" بشفرات داخلية 4 - القرص الأبيض الثاني بشفرات 5 - الحلقة الثانية ، 6 - القرص الأبيض الثالث مع ريش ، 7 - الثانية "زجاج" مع ريش داخلية ، 8 - الحلقة الثالثة ، 9 - القرص الرابع مع ريش خارجية ، 10 - "الزجاج" الثالث مع ريش داخلية ، 11 - الحلقة الرابعة ، 12 - الرابع "زجاج" مع ريش داخلية ، 13 - الحلقة الخامسة ، 14 - قابس أبيض مع ثقب في المنتصف ، 15 -
غطاء أسود بفتحة دائرية في المنتصف ، 16 - اسطوانة قصيرة مع شبكة في الأسفل - عنصر التصفية

هذه هي الطريقة التي تعمل بها أي مضخة Water Cannon. أي أن هناك تناوبًا مشابهًا للأقراص والغسالات و "الأكواب" موجود أيضًا في النماذج المصممة للعمل في عمود مائي بطول 5 أمتار (سلسلة 60/32 ، 150/30) ، وفي الأجهزة المغمورة حتى عمق 20-40 مترًا (سلسلة 60/52 ، 150/45) عند التجميع ، غسالة صغيرة مضادة للاحتكاك (أزرق و لون أبيض). جميع العناصر الأخرى - والغسالات ، والأقراص ، و "الزجاج" - مصنوعة من مادة البولي أميد.

تم تصميم هذه المضخة للتركيب الرأسي في عمود الماء النظيف ، وهو أمر نموذجي تمامًا لجميع الوحدات الغاطسة من ماركة Vodomet. علاوة على ذلك ، لا يختلف تصميمه عمليًا عن منتجات مماثلة عن أخرى نطاق النموذجمن هذه الماركة. لذلك ، يمكن تمديد إجراء الإصلاح المطبق على الطراز 60/52 ليشمل مضخات أخرى من.

إصلاح المضخة "فودوميت" 60/52: كيف يتم ذلك

تفشل المضخات الغاطسة لثلاثة أسباب:

أولاً ، في حالة غمر المكره.
ثانياً في حالة حدوث انقطاع في الكابل الكهربائي.
ثالثًا ، في حالة تعطل مكونات حجرة المحرك (الجزء الثابت أو الدوار).

علاوة على ذلك ، عند تشخيص مشكلة ما ، يجب أن يسترشد المرء بالقواعد التالية:

إذا كان العمود أثناء تشغيل الاختبار يدور في المضخة المستخرجة من البئر ، فإن المكره هو منطقة المشكلة. نظفها من الحمأة ويمكن تجميع المضخة بترتيب عكسي.
إذا لم يتم تشغيل المضخة ، فأنت بحاجة إلى فحص (رنين المختبر) كبل الطاقة. إذا كان هناك جهد في أطراف حجرة المحرك ، فسيكون الكابل سليمًا. حسنًا ، إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسيتعين استبداله بأخرى جديدة. إن العثور على فاصل وتثبيته باللف أو اللحام ليس بالأمر الأكثر افضل فكرة. بعد كل شيء ، سيظل ضيق الكابل منتهكًا.
إذا كان كل شيء على ما يرام مع الكابل ، فالمشكلة تكمن في المحرك. وسيتعين تفكيك المضخة في حجرة المحرك لاستخراج الجزء الثابت أو الدوار وإعادة لفه.

وفي كل حالة ، يبدأ إصلاح الوحدة بالتفكيك الكامل.

يتم شد أسطوانة قصيرة ذات قاع مثقوب من نهاية المضخة - عنصر مرشح يحمي المكره من الطمي.
بعد ذلك ، تتم إزالة جميع الغسالات ، "الزجاج" والأقراص من عمود محرك المضخة ، بالترتيب العكسي الموضح أعلاه (في نظرة عامة على تصميم المكره). علاوة على ذلك ، يجب وضع جميع العناصر العديدة على منطقة مسطحة من طاولة العمل بترتيب الاستخراج من الجسم. بعد كل شيء ، يتكون المكره من 16 جزءًا. وهذا لا يحسب نفس عدد غسالات مقاومة الاحتكاك.
يبدأ التفكيك الإضافي إلى مستوى حجرة المحرك بإزالة حلقة احتجاز المحرك التي تغلق غطاء المحرك. للقيام بذلك ، عن طريق ضرب الجزء العلوي بمطرقة ، قم بتحريك المحرك لأسفل ، ثم شد السلك ، وأعده إلى مكانه. علاوة على ذلك ، بعد كل التلاعبات ، ستبقى حلقة الختم في وضع "التحول". بعد ذلك ، يتم إزاحة حلقة التثبيت عن طريق النفخ بمفك البراغي في الجزء الأقرب من الجسم. سوف يلتوي السدادة ، وبعد ذلك يمكن إزالتها.
بعد ذلك ، تحتاج إلى فصل الأسلاك عن طريق فتح غطاء المقصورة المقابلة ، وباستخدام مفك البراغي ومطرقة ، "اطرد" المحرك من العلبة.

بعد إزالتها من الهيكل ، يتم غسل عناصر المكره وتجفيفها ، وإرسال المحرك للتشخيص والإصلاح إلى ورشة عمل متخصصة. بعد تنظيف المكره وتحديث المحرك ، يتم تجميع مضخة Vodomet 60/52 بترتيب عكسي لتلك الموصوفة أعلاه.

عادة ما يتم إنشاؤه باستخدام محطة ضخ. من الواضح أنه من الأفضل أن يعمل بدون مشاكل ، لكن الأعطال تحدث من وقت لآخر. لاستعادة إمدادات المياه بسرعة وتوفير الخدمات ، يمكنك إصلاح محطة الضخ بيديك. يمكن إصلاح معظم الأعطال من تلقاء نفسها - ليس عليك القيام بأي شيء معقد للغاية.

تكوين محطة الضخ والغرض من الأجزاء

محطة الضخ عبارة عن مجموعة من الأجهزة المنفصلة المتصلة ببعضها البعض. لفهم كيفية إصلاح محطة ضخ ، تحتاج إلى معرفة مكوناتها ، وكيف يعمل كل جزء منها. ثم يصبح استكشاف الأخطاء وإصلاحها أسهل. تكوين محطة الضخ:

كل جزء مسؤول عن معلمة معينة ، ولكن يمكن أن يحدث نوع واحد من العطل بسبب فشل الأجهزة المختلفة.

مبدأ تشغيل محطة الضخ

الآن دعونا نلقي نظرة على كيفية عمل كل هذه الأجهزة. عند بدء تشغيل النظام لأول مرة ، تضخ المضخة الماء في المجمع حتى يتساوى الضغط الموجود فيه (وفي النظام) مع الحد الأعلى المحدد على مفتاح الضغط. بينما لا يوجد تدفق للمياه ، فإن الضغط مستقر والمضخة متوقفة.

تم فتح صنبور في مكان ما ، وتم تصريف المياه ، وما إلى ذلك. لفترة من الوقت ، يأتي الماء من المجمع. عندما تنخفض الكمية بشكل كبير بحيث ينخفض الضغط في المجمع إلى ما دون الحد الأدنى ، يتم تنشيط مفتاح الضغط وتشغيل المضخة التي تضخ الماء مرة أخرى. يتم إيقاف تشغيله مرة أخرى ، مفتاح الضغط ، عند الوصول إلى الحد الأعلى - عتبة الإغلاق.

إذا كان هناك تدفق مستمر للمياه (يتم أخذ حمام ، يتم تشغيل سقي الحديقة / حديقة الخضروات) ، تعمل المضخة لفترة طويلة: حتى يتم إنشاء الضغط المطلوب في المجمع. يحدث هذا بشكل دوري حتى عندما تكون جميع الحنفيات مفتوحة ، حيث توفر المضخة مياهًا أقل من التدفقات من جميع نقاط التحليل. بعد توقف التدفق ، تعمل المحطة لبعض الوقت ، مما يؤدي إلى إنشاء الاحتياطي المطلوب في الجيروسكوب ، ثم يتم إيقاف تشغيله وتشغيله بعد ظهور تدفق المياه مرة أخرى.

مشاكل وأعطال محطات الضخ وتصحيحها

تتكون جميع محطات الضخ من نفس الأجزاء وتكون أعطالها نموذجية في الغالب. لا فرق سواء كانت المعدات Grundfos أو Jumbo أو Alco أو أي شركة أخرى. الأمراض وعلاجها هو نفسه. يكمن الاختلاف في عدد مرات حدوث هذه الأعطال ، ولكن قائمة هذه الأعطال وأسبابها متطابقة عادةً.

محطة الضخ لا تنطفئ (لا يضغط عليها)

تلاحظ أحيانًا أن المضخة تعمل لفترة طويلة ولن تنطفئ بأي شكل من الأشكال. إذا نظرت إلى مقياس الضغط ، يمكنك أن ترى أن محطة الضخ لا تكتسب ضغطًا. في هذه الحالة ، يعد إصلاح محطة الضخ عملاً طويلاً - سيتعين عليك تحديد عدد كبير من الأسباب:

إذا كان حد الإغلاق لمفتاح الضغط أقل بكثير من الحد الأقصى للضغط الذي يمكن للمضخة أن تخلقه ، ولبعض الوقت كانت تعمل بشكل طبيعي ، لكنها توقفت بعد ذلك ، فالسبب مختلف. ربما المضخة عملت المكره. بعد الشراء مباشرة ، تعامل مع الأمر ، لكن أثناء العملية ، تآكلت المكره و "الآن لم يعد هناك ما يكفي من القوة". إصلاح محطة الضخ في هذه الحالة هو استبدال المكره للمضخة أو شراء وحدة جديدة.

سبب آخر محتمل هو الجهد المنخفض في الشبكة. ربما لا تزال المضخة تعمل عند هذا الجهد ، لكن مفتاح الضغط لم يعد يعمل. الحل هو مثبت الجهد. هذه هي الأسباب الرئيسية لعدم إيقاف تشغيل محطة الضخ وعدم تراكم الضغط. هناك عدد غير قليل منهم ، لذلك قد يتأخر إصلاح محطة الضخ.

إصلاح محطة الضخ: غالبًا

يؤدي التشغيل المتكرر للمضخة وفترات تشغيلها القصيرة إلى التآكل السريع للمعدات ، وهو أمر غير مرغوب فيه للغاية. لذلك ، يجب أن يتم إصلاح محطة الضخ فور اكتشاف "الأعراض". يحدث هذا الموقف للأسباب التالية:

أنت الآن تعرف سبب تشغيل محطة الضخ غالبًا وماذا تفعل حيال ذلك. بالمناسبة ، هناك سبب آخر محتمل - تسرب خط الأنابيبأو بعض التوصيلات ، لذلك إذا كان كل ما سبق لا ينطبق على حالتك ، فتحقق مما إذا كان المفصل يتسرب في مكان ما.

هواء في الماء

هناك دائمًا كمية صغيرة من الهواء في الماء ، ولكن عندما يبدأ الصنبور في "البصق" ، لا يعمل شيء بشكل صحيح. يمكن أن يكون هناك أيضًا عدة أسباب:

محطة الضخ لا تعمل

أول شيء يجب التحقق منه هو الجهد. تتطلب المضخات جهدًا كبيرًا على الجهد ، فهي ببساطة لا تعمل بجهد منخفض. إذا كان كل شيء على ما يرام مع الجهد ، فإن الأمور تكون أسوأ - على الأرجح يكون المحرك معيبًا. في هذه الحالة ، يتم نقل المحطة إلى مركز خدمة أو تركيب مضخة جديدة.

إذا لم يعمل النظام ، فأنت بحاجة إلى فحص الجزء الكهربائي

تشمل الأسباب الأخرى عطلًا في القابس / المقبس ، وسلكًا مهترًا ، وملامسات محترقة / مؤكسدة في النقطة التي يتم فيها توصيل الكبل الكهربائي بالمحرك. هذا شيء يمكنك التحقق منه وإصلاحه بنفسك. يتم إجراء إصلاح أكثر جدية للجزء الكهربائي لمحطة الضخ بواسطة متخصصين.

يرن المحرك ولكنه لا يضخ الماء (المكره لا يدور)

قد يكون سبب هذا الخطأ الجهد المنخفض في الشبكة. تحقق من ذلك ، إذا كان كل شيء طبيعيًا ، فتابع. تحتاج إلى التحقق مما إذا كان محترقًا. مكثف في كتلة المحطة. نحن نأخذ ، نتحقق ، نغير إذا لزم الأمر. إذا لم يكن هذا هو السبب ، فانتقل إلى الجزء الميكانيكي.

يجب عليك أولاً التحقق مما إذا كان هناك ماء في البئر أو البئر. بعد ذلك ، تحقق من الفلتر وفحص الصمام. ربما هم مسدودون أو معيبون. نظف ، تحقق من الأداء ، أنزل خط الأنابيب في مكانه ، ابدأ محطة الضخ مرة أخرى.

نتحقق من المكره - هذا بالفعل إصلاح جاد لمحطة الضخ

إذا لم يساعد ذلك ، فقد يكون الدافع محشورًا. ثم حاول تدوير العمود يدويًا. في بعض الأحيان ، بعد فترة طويلة من الخمول ، "يلتصق" - يصبح ممتلئًا بالأملاح ولا يمكنه تحريك نفسه. إذا لم تتمكن من تحريك الشفرات يدويًا ، فقد يكون الدافع محشورًا. ثم نواصل إصلاح محطة الضخ عن طريق إزالة الغطاء الواقي وفتح المكره.

بعض أنواع أعمال الإصلاح

تعتبر بعض خطوات إصلاح محطة الضخ التي تعمل بنفسك بديهية. على سبيل المثال ، ليس من الصعب تنظيف صمام فحص أو مرشح ، ولكن قد يكون من الصعب استبدال الغشاء أو الكمثرى في المجمع الهيدروليكي بدون تحضير.

استبدال "الكمثرى" من المجمع

أول علامة على تلف الغشاء هي التشغيل المتكرر والقصير لمحطة الضخ ، ويتم توفير المياه على فترات متقطعة: أحيانًا ضغط قوي ، وأحيانًا ضعيف. للتأكد من أن الحجاب الحاجز هو المشكلة ، قم بإزالة السدادة الموجودة على الحلمة. إذا لم يخرج منه هواء ، بل ماء ، فهذا يعني أن الغشاء قد تمزق.

لبدء الإصلاح ، افصل النظام عن مصدر الطاقة ، وقم بتخفيف الضغط - افتح الصنابير وانتظر حتى يتم تصريف المياه. بعد ذلك ، يمكن إيقاف تشغيله.

قم بفك الشفة الموجودة أسفل الخزان. نحن ننتظر تصريف المياه.
نقوم بفك جميع البراغي وإزالة الحافة.
إذا كان الخزان من 100 لتر أو أكثر ، فقم بفك صامولة حامل الغشاء في أعلى الخزان.
نخرج الغشاء من خلال الفتحة الموجودة في قاع الحاوية.
نقوم بغسل الخزان - عادة ما يحتوي على الكثير من الرواسب الصدئة.
يجب أن يكون الغشاء الجديد مطابقًا تمامًا للغشاء التالف. نقوم بإدخال تركيب فيه ، حيث يتم توصيل الجزء العلوي بالجسم (نقوم بلفه).
نقوم بتثبيت الغشاء في خزان المجمع.
إذا كان هناك ، قم بتثبيت صامولة حامل الغشاء في الأعلى. مع حجم الخزان الكبير ، لا يمكنك الوصول إليه بيدك. يمكنك ربط الحامل بالحبل ومن ثم تثبيت الجزء في مكانه عن طريق شد الصامولة.
نقوم بتشديد الرقبة والضغط عليها بشفة ، ونقوم بتثبيت البراغي ، ثم نقوم بلفها عدة مرات على التوالي.
نتصل بالنظام ونتحقق من العمل.

الانتهاء من استبدال غشاء محطة الضخ. إنها مسألة بسيطة ، لكن عليك أن تعرف الفروق الدقيقة.