Водяний насос несправності джилекс. Ремонт насосної станції своїми руками: типові несправності та способи їх усунення

Занурювальні насоси доводиться працювати в складних умовах. Вони постійно перебувають під впливом води, вібрації, низької температури, абразивних частинок тощо. Але незважаючи на те, що агрегати виготовляються з деталей із великим запасом міцності, у них згодом з'являються різні несправності. Щоб проводити ремонт водяних насосів власноруч, необхідно ознайомитися з основними симптомами, що вказують на ті чи інші поломки в обладнанні.

Якщо у роботі занурювального насосапомічені збої, то не завжди його потрібно вилучати зі свердловини для огляду. Ця рекомендація стосується лише насосних станцій, у яких встановлено реле тиску. Саме через нього апарат може не вмикатися, не вимикатися чи створювати поганий натискводи. Тому спочатку перевіряється працездатність датчика тиску, а вже після цього, у разі потреби, насос витягується зі свердловини.

Важливо! У разі занурювальних насосів, що працюють без гідроакумуляторів, їх завжди слід вилучати з шахти при появі найменших ознак поломки.

Несправності водяного насоса буде легше діагностувати, якщо спочатку ознайомитися з поломками даного агрегату, що найчастіше зустрічаються.

Насос не працює

Причини того, що насос не працює, можуть бути такими.

1. Спрацював електричний захист. У такому випадку слід відключити апарат від мережі та знову ввімкнути автомат. Якщо його знову виб'є, то проблему слід шукати над насосному устаткуванні. Але при нормальному включенні автомата насос більше не включайте в мережу, потрібно спочатку знайти причину, з якої спрацював захист.
2. Перегоріли запобіжники. Якщо після заміни вони знову перегорять, потрібно шукати причину в силовому кабелі агрегату або в місці його підключення до електромережі.
3. Відбулося пошкодження кабелю, що знаходиться під водою. Витягніть апарат і перевірте шнур.
4. Спрацював захист насоса від пуску “всуху”. Перед запуском пристрою переконайтеся, що він занурений у рідину на необхідну глибину.

Також причина того, що апарат не вмикається, може критися в неправильній роботі реле тиску, встановленого в насосної станції. Необхідно відрегулювати тиск запуску двигуна насоса.

Насос працює, але не хитає

Причин того, що пристрій не качає воду, може бути кілька.

1. Перекрито запірний вентиль. Слід вимкнути апарат та повільно відкрити кран. Надалі не слід проводити запуск насосного обладнання при закритій засувці, інакше воно вийде з ладу.
2. Рівень води у свердловині опустився нижче за насос.. Необхідно вирахувати динамічний рівень води та занурити пристрій на необхідну глибину.
3. Заліп Зворотній клапан . У такому випадку потрібно розібрати клапан та прочистити, при необхідності замінити його на новий.
4. Засмічився впускний фільтр. Щоб прочистити фільтр, гідромашина виймається і проводиться чищення та промивання сітки, що фільтрує.

Низька продуктивність апарату

Порада! При падінні продуктивності насосного обладнання спочатку слід перевірити напругу в мережі. Саме через його знижене значення двигун агрегату не може набрати необхідну потужність.

Також зниження продуктивності викликає:

• часткове засмічення клапанів та вентилів, встановлених у системі водопостачання;
• частково засмічена підйомна труба апарату;
• розгерметизація трубопроводу;
• неправильне регулювання реле тиску (відноситься до насосних станцій).

Часті включення та вимикання апарату

Ця проблема зустрічається, якщо занурювальний насос працює в парі з гідроакумулятором. У такому разі часті запуски та зупинки агрегату можуть провокуватися такими факторами:

• у гідробаці відбулося зниження тиску нижче мінімального (за умовчанням воно має бути 1,5 бар);
• стався розрив гумової груші чи діафрагми у баку;
• реле тиску працює неправильно.

Вода подається з пульсацією

Якщо ви помітили, що вода з крана тече не постійним струменем, то це ознака зниження рівня води в свердловині нижче динамічного. Потрібно опустити насос глибше, якщо відстань до дна шахти дозволяє це зробити.

Чути гудіння апарату, але вода не гойдається

Якщо насос гуде, і при цьому не відбувається викачування води зі свердловини, то причин може бути кілька:

• сталося "склеювання" крильчатки апарату з його корпусом через тривале зберігання пристрою без води;
• несправний конденсатор запуску двигуна;
• просіло напругу в мережі;
• заклинило крильчатку насоса внаслідок бруду, що зібрався в корпусі апарату.

Агрегат не вимикається

Якщо не спрацьовує автоматика, то насос працюватиме без зупинки, навіть якщо в гідробаку створиться надмірний тиск (від показань манометра). Усьому виною є реле тиску, що вийшов з ладу або неправильно відрегульований.

Нюанси поломок в залежності від марки насоса

При експлуатації насосів різних виробників було помічено, що деякі марки апаратів часто зазнають тих самих поломок. З цього випливає, що дані моделі агрегатів мають свої відмінні особливостіщодо появи несправностей.

Водолій

Насоси "Водолій" мають схильність до перегрівуособливо якщо працюють у свердловинах невеликої глибини. При поломці дешевої моделі її ремонт коштує приблизно 50% вартості нового апарату. Якщо пристрій вийшов з ладу, його простіше викинути, ніж ремонтувати.

Grundfos

Більшість моделей цього виробника мають систему клапанів. Також навколо двигуна є спеціальна теплоізоляція. Іноді збої роботи насоса відбуваються через виходу з ладу перерахованих деталей. Оскільки теплоізоляційна прокладка знаходиться навколо двигуна, його потрібно витягти з корпусу для ремонту.

Маля

Апарати "Малюк" є продукцією вітчизняних виробників. Вартість ремонту агрегатів цієї марки не висока, і більшість поломок власники апаратів усувають власноруч. Основна поломка, що часто зустрічається в насосі - це виникнення сильного шумупід час роботи гідромашини без відкачування рідини. Така поведінка апарату означає, що стався розрив центральної осі, що утримує якір та мембрану.

Джілекс

Двигун в насосах вихрового та роторного типу "Джилекс" є маслозаповненим. Тому частою поломкою даних агрегатів є витікання олії з двигуна. Долити його можна лише у сервісному центрі.

Важливо! Багато хто в інтернеті радить замість оригінального масляного наповнювача використовувати трансформаторну олію або звичайний гліцерин. Робити це вкрай не рекомендується, звичайно ж, якщо ви не поставили собі за мету незвичайним способом зіпсувати техніку.

Струмок

Існує думка, що робота дренажних насосів "Струмок" може продовжуватися без зупинок протягом 7 годин і більше. Пояснюється це особливістю їхньої конструкції, що відповідає всім нормам євростандартів. Але незважаючи на це, апарат піддається перегрівутакож, як і насоси інших виробників. Тому рекомендується після кожні 2-3 години роботи пристрою давати йому час на “відпочинок”.

Marquis (Маркус)

Власники насоса для свердловини "Маркус" іноді помічають, що апарат включається тільки після несильного удару або по трубі, що йде до нього, або після удару по самій гідромашині. Ця несправність пояснюється “ закисанням” крильчатки, яку доведеться почистити, розібравши агрегат.

Як розібрати агрегат для діагностики поломки

При поломках насоса, що вимагають заміни деталей, розташованих усередині його корпусу, знадобиться розбирання агрегату. Занурювальний насос складається з відсіку для двигуна та відсіку з однією або декількома крильчатками, призначення яких - захоплення води. Нижче наведено схему пристрою тієї частини відцентрового насоса, де встановлені крильчатки.

Як видно з малюнка, крильчатки встановлені на валу агрегату. Чим більше, тим вище тиск, створюваний насосом. У другому відсіку гідромашини розташовано роторний двигун.Він знаходиться в герметичному корпусі, і щоб відкрити його потрібно знати деякі нюанси.

Отже, щоб перейти від теорії до практики та розібрати насос, виконайте такі дії (залежно від виробника конструкція агрегату може відрізнятись).

1. Відкрутіть 2 гвинти, які утримують сітку апарата.
   
   
2. Зніміть сітку та переверніть вал двигуна вручну. Якщо він не крутиться, то проблема може бути або у відсіку двигуна, або в насосній частині апарата.
   
   
3. Спочатку потрібно розібрати насосну частину апарату. Відкрутіть 4 гвинти, що утримують канал силового кабелю, та від'єднайте його від корпусу апарата.
   
4. Далі слід відкрутити 4 гайки, що утримують фланець насоса.
   
   
5. Після відкручування кріплення відокремте від двигуна насосну частину апарата. На цьому етапі можна визначити, в якій секції відбулося заклинювання. Якщо вал насосного відсіку не обертається, то необхідно розібрати даний вузол.
   
   
6. Окрутіть все кріплення, яке утримує нижній фланець насосної частини агрегату.
   
   
7. У штуцер, розташований у верхній частині блоку, необхідно вкрутити перехідник, який допоможе зберегти різьблення від пошкоджень.
   
   
8. Зафіксуйте насос у лещатах.
   
   
9. Підібравши відповідний інструмент, відкрутіть нижній фланець.
   
   
   
10. Тепер можна витягнути блок крильчаток та оглянути його для виявлення несправностей.
    
11. Далі слід перевірити опорний вал на предмет зносу або люфту.
    
    
12. Щоб замінити (за потреби) робочі колеса, необхідно зафіксувати вал у лещатах і відкрутити верхню гайку.
    
    
13. На наступному етапі знімаються блоки, промиваються і за потреби замінюються на нові.
    
    
    
14. Складання насосної частини апарата проводиться у зворотному порядку.
15. Для розбирання електродвигуна його також потрібно зафіксувати у лещатах.
    
16. Далі слід зняти пластиковий захист фланця, відкрутивши кріплення.
    
    
17. Зніміть кільце, що утримує кришку, за допомогою пасатижів.
    
    
18. Вийміть кришку, скориставшись викруткою з прямим шліцом.
    
    
19. Вийміть із корпусу гумову мембрану.
    
20. Вийміть конденсатор.
    
21. На даному етапі можна перевірити рівень олії, її якість, виявити причину заклинювання тощо. Збирається блок двигуна у зворотному порядку.

Заміна та ремонт несправних деталей

Тепер, коли ви знаєте, як відбувається розбирання гідромашини, можна спробувати здійснити ремонт занурювального насоса своїми руками.

В основному блокування робочих коліс відбувається через забивання їх піскомабо через утворення на них нальоту із бруду. Крім цього, крильчатки можуть спаюватись між собою при виникненні високої температуриу блоці, коли насос працює вхолосту (сухий хід). Для ремонту даної секції агрегату необхідно зняти крильчатку (крильчатки) і видалити бруд, що накопичився. Якщо робочі колеса пошкоджені, потрібно замінити їх на нові.

Двигун

Самостійний ремонт двигуна насоса проводити не рекомендується, оскільки для діагностики даного вузла і подальшого ремонту потрібно мати спеціальні знання і мати необхідну апаратуру.

У деяких моделях насосів, щоб зняти двигун, буде потрібно його випресування з використанням спеціального обладнання. Заміна сальника та підшипникатакож проводиться у сервісному центрі.

Якщо двигун гуде і не запускається, слід перевірити конденсатор. Він знаходиться у блоці насоса, в якому встановлений двигун.

Порада! Перш ніж розбирати блок двигуна, спробуйте прокрутити його вал при від'єднаному насосному блоці. Якщо вал обертається, то причина, можливо, у заклиниванні робочих коліс.

Але коли вал з крильчатками обертається без проблем, то, щоб усунути гул у водяному насосі, слід від'єднати конденсатор і поміняти його на новий. Звичайно ж, краще перевірити цю деталь мультиметромоскільки схожі симптоми, можуть викликатися замиканням в обмотках двигуна.

Двигун насоса для води знаходиться у спеціальній склянці, заповненій олією, і за його станом можна визначити деякі поломки в блоці електромотора.

1. Олія має характерний, неприємний запах. Це означає, що двигун поки що перебуває в робочому стані, але працював із великими навантаженнями.
2. Мутне масло– у корпус двигуна потрапила вода внаслідок тріщини корпусу або виходу з ладу сальника (манжети).
3. Чорна олія з неприємним запахом. В даному випадку з великою впевненістю можна сказати, що горів лак на котушках двигуна.

Важливо! У нормі олія має бути прозорою. Його кількість визначається моделлю агрегату. У середньому, об'єм масла, залитого в камеру, становить 0,5 л.

Якщо при розтині двигуна були помічені перелічені вище зміни в якості масла, то спочатку потрібно відремонтувати даний вузол, а вже після цього заливати нове мастило.

Що таке явище кавітації

Усі знають, що у воді розчинено деяка кількість газів. При переміщенні рідини з певною швидкістю, іноді утворюються зони розрідження. У цих зонах зниженого тиску з води починають виділятися бульбашки газів. Після влучення бульбашок у зону високого тискувони схлопуються. Цей процес відбувається з виділенням великої кількості енергії, від якої руйнуються крильчатки та равлик насоса. На наступному фото показано робоче колесо агрегату, зруйноване кавітацією.

Енергія бульбашок, що схлопуються, здатна створювати ударні хвилівикликають вібрацію. Вона поширюється по всьому агрегату і впливає не тільки на робоче колесо, а й на підшипники, вал і сальники, від чого ці деталі швидко стають непридатними.

Кавітаційний ефект найчастіше можна спостерігати у насосних станціях, які працюють на всмоктування. У таких системах робоче колесо створює розрідження, завдяки якому вода піднімається шлангом з колодязя. Але якщо на вході в насос виникає нестача рідини, то в зоні робочого колеса виникає надмірне розрідження, що провокує кавітацію.

Важливо! Найявніші ознаки кавітації - це вібрація труб і самого насоса, а також підвищений шум його роботи. Якщо не вживати жодних заходів щодо усунення цього процесу, він може повністю зруйнувати станцію.

Щоб кавітація в насосах не виникала, слід дотримуватись правил: на вході води має бути більше ніж на виході. Домогтися цього можна кількома способами:

• слід перемістити апарат трохи ближче до джерела;
• можна збільшити діаметр всмоктувальної труби (шланга);
• для зниження опору на ділянці всмоктування можна трубу, що всмоктує, замінити на трубу з більш гладкого матеріалу;
• якщо на трубі, що всмоктує, багато поворотів, то, по можливості, слід зменшити їх кількість;
• бажано, щоб усі відводи мали великі радіуси повороту.

Порада! Не слід опускати всмоктувальний шланг станції в колодязь на глибину більше 8 метрів. Зазвичай максимальна глибина занурення шланга (труби) вказується у посібнику обладнання.

На жаль, навіть найнадійніше насосне обладнання здатне вийти з ладу. У числі порушень у роботі є серйозні поломки і банальне зношування деталей або ущільнювачів, що труться. Виправлення найпростіших проблем під силу домашньому майстру, але погодьтеся, навіть елементарні ремонтні операції потрібно знати, як правильно проводити.

Ми з радістю готові допомогти вам у освоєнні нелегкої роботи ремонтника побутової техніки. У запропонованій до вашої уваги статті докладно описані всі характерні види поломок насосних агрегатів. Наведено дієві методи усунення збоїв у роботі установок водопостачання.

Бажаючі зробити ремонт насосної станції своїми руками у нас знайдуть відповіді на всі питання, що виникають у подібних випадках. Корисна інформаціяпідкріплена покроковими фото-інструкціями, схемами та відео.

За допомогою насосної станції можна вирішити декілька завдань, що стосуються водопостачання:

• організувати автоматичне надходження води із джерела до водопровідної системи будинку;
• відрегулювати тиск води у водопроводі, довівши його до прийнятного рівня;
• оберігати водопровідну систему від гідроударів;
• створити деякий запас води у разі проблем із водопостачанням.

При усуненні несправностей насосної станції слід пам'ятати, що практично всім моделям поверхневих насосівробота у режимі сухого ходу категорично не рекомендована. Перед тим як увімкнути насос для перевірки його роботи, переконайтеся, що він заповнений водою. Якщо це не так, пристрій потрібно наповнити через спеціальний заливний отвір.

"Сухий хід", тобто. робота без надходження води, вхолосту, дуже небезпечна практично всім моделей поверхневих насосів. Деталі сильно зношуються, може згоріти обмотка електродвигуна

#1: Насос працює, вода не йде

Якщо насос вмикається і видно (чутно), що він працює, але вода в ємність не надходить, слід розібратися, куди саме подіється ця вода. Перше, що варто перевірити, – . Якщо він зіпсувався, вода просто вилилася назад. Якщо в забірному шлангу вода є, значить зворотний клапан ні в чому не винен, потрібно шукати іншу причину.

Якщо ж шланг порожній, його слід вийняти та оглянути зворотний клапан. Може статися, що насосна станція взагалі не качає воду через простий засмічення отворів клапана. Пристрій достатньо промити, щоб він знову почав коректно працювати.

Часом потрібно замінити пружину чи весь клапан цілком. Звичайно, після заміни деталі або ремонту слід перевірити роботу окремих вузлів насосної станції і лише потім виконувати остаточне складання та пуск приладу.

Зворотний клапан потрібний для нормальної роботи насосної станції. Якщо його отвори забилися, потрібно просто розібрати пристрій та промити його

Якщо вода в забірному шланзі є, потрібно перевірити всі стики та труби між насосом та баком на предмет протікання. Можливо, вода просто витікає через тріщину чи дірку. Зіпсовану трубу потрібно замінити, а з'єднання, що прохудилося, - очистити, ущільнити і загерметизувати заново.

Якщо різьбові з'єднання насосної станції стали негерметичними та протікають, їх потрібно очистити та загерметизувати повторно за допомогою відповідних матеріалів

Є й третя причина, через яку вода не йде в гідробак: низький дебет джерела води. Таке трапляється, якщо з якоїсь причини вода не надходить до водоприймальної частини свердловини або колодязя.

Так буває, наприклад, в результаті замулювання або запісочування. Або насос для джерела підібраний неправильно, він занадто швидко викачує воду, її запаси не встигають відновлюватися.

Про те, як правильно підібрати, встановити та підключити для водозабірного вироблення, викладено у статті, з якою ми рекомендуємо ознайомитись.

Насос швидше за все доведеться замінити, існують спеціальні моделі для джерел з низьким дебетом. Щоб підвищити дебет свердловини, має сенс прокачати, тобто. вимити забруднення, що накопичилися. Для промивання свердловини слід використовувати окремий насос, а не той, яким укомплектовано насосну станцію.

В якості термінової міри іноді радять виконувати забір води з більшої глибиниале цю рекомендацію слід застосовувати з обережністю. Якщо джерело є запесочним, занадто глибоке занурення водозабору або занурювального насоса може призвести до забруднення насосного обладнання та його серйозних поломок.

Ще одна можлива причина, За якою насос перестав качати воду - знос крильчатки. У цьому випадку вона обертатиметься вхолосту. Прийде зняти насос, розібрати його, промити, замінити крильчатку, а можливо, і корпус насоса. Іноді простіше встановити новий насос.

Якщо зазначені вище “діагнози” не підтвердилися, можна просто перевірити напругу в електричної мережі. Якщо вона надто низька, насос увімкнеться, проте подавати воду не зможе. Залишається налагодити нормальне електроживлення, щоб насосне обладнання функціонувало знову в потрібному режимі.

#2: Прилад вмикається, але не працює

Це буває з насосами, які довгий часне використовувалися (наприклад, у зимовий період). Оскільки просвіт між крильчаткою та корпусом невеликий, ці елементи, перебуваючи у нерухомому вигляді, можуть просто "прикипіти" один до одного.

При включенні насос справно гудітиме, але крильчатка залишиться нерухомою. Пристрій у такій ситуації слід одразу ж вимкнути.

Зазор між робочими колесами (крильчаткою) насоса має бути невеликим. Якщо колеса зносилися, зазор збільшиться, а продуктивність пристрою знизиться, тому колеса краще замінити на нові

Впоратися з цією проблемою не складно, досить просто руками кілька разів крутнути крильчатку. Якщо після увімкнення робота насоса відновилася, значить перешкода усунена.

Звичайно, перед початком експлуатації насос, який не працював якийсь час, не завадить промити. Іноді крильчатка ні до чого, просто вийшов з ладу конденсатор. Зіпсований елемент потрібно замінити.

Згорілий конденсатор – найпоширеніша причина поломок насосної станції. Його не складно замінити на новий елемент із відповідними характеристиками

#3: Насосна станція працює ривками

Така поведінка техніки найчастіше характерна для ситуацій, коли виникають проблеми із тиском усередині гідробака. Насамперед, потрібно перевірити поведінку манометра. Якщо при надходженні води насос відключається, як і очікувалося, але незабаром спостерігається різке падіння внутрішнього тиску, проблеми слід шукати всередині.

Найімовірніше, порвалася мембрана в гідроакумуляторі. Переконатись у цьому просто: якщо відкрити ніпель, розташований на “повітряній” стороні ємності, з нього потече вода, а не повітря.

Гідробак слід демонтувати, акуратно розібрати, зняти зіпсовану мембрану і поміняти її на нову, таку саму. Намагатися якось ремонтувати зіпсовану вкладку зазвичай марно, він швидко зіпсується знову.

Послідовність робіт із заміни мембрани гідробака продемонстрована у фото-добірці:

Галерея зображень

У Останнім часомпопулярністю стали скористатися насосами для свердловин. Як тільки вони з'явилися на ринку, в усьому світі вони почали мати великий попит.

Навіть найпоширеніші моделі насосів часто виходять із ладу. Чинити насоси доведеться в найкоротший термін. Якщо не вжити заходів, то без води на дачі, або заміському будинкуВам доведеться сидіти дуже довго. На прикладі візьмемо насоси компанії Джилекс.

1 Найпоширеніші поломки насосів

Всі ми знаємо, що насос це звичайний пристрій, механізм який не відрізняється складністю, але це судження тільки на перший погляд.

Складається насос із двигуна, крильчатки, а також усередині насоса є вал, ущільнювачі і все це закриває корпус. Вищесказані деталі завжди у роботі, що й призводить до поступового зношування.

Саме тому і необхідно рідко робити ремонт насоса, оскільки пристрій постійно в роботі і знаходиться у воді. Так, не всі насоси працюють у воді, наприклад, такі як поверхневі насоси Джилекс, які працюють на поверхні одночасно з гідроакумуляторами, які також можна встановити окремо на поверхні.

Але, для поверхневих насосах Джилекс також потрібний ремонт. Ось візьмемо наприклад такого відомого виробника, як . Цей пристрійзнаходиться у воді (свердловині або колодязі) завжди. Дехто з нас навіть на зиму його не виймає, а це груба помилка.

Насос Джилекс Водомет має легку конструкцію, І ремонт його зробити своїми руками реально просто. Але якщо ви не фахівець у цьому, Ви не тільки його не відремонтуєте, а можна ще гірше нашкодити насосу. Але якщо ситуація така, що в наявності невелика поломка насоса, то можна обійтися і своїми руками.

Головне хто збирається ремонтувати занурювальні та поверхневі насоси повинен розібратися в їх конструкції, а також як вони правильно підключаються. Найвідоміші поломки насосів, про які ми поговоримо у цій статті окремо.

Перевірити насоси дуже легкі та доступні.

1. Наприклад, якщо насос підключити до 220 Вт і він не реагує, то тут в наявності поломка з контактами або з проводом, що подає. Вирішують цю проблему легко, потрібно лише мати тестер. Їм перевіряються контакти насоса. Якщо під час перевірки немає сигналу, то контакт пошкоджено.
2. Також слід звернути увагу на контакт, він може відволожитися, або змінить колір. Якщо при підключенні 220 Вт не реагують всі механізми, то головний кабель перебитий. Це найпоширеніша поломка у насосів Водомет. Мінусом їх є те, що у них кабель дуже слабко захищений і постійно перебуває у підвішеному стані.
3. Якщо при роботі ви помітили гул у двигуні, відчувається нерівномірна робота, чути клацання це свідчить про те, що тут проблеми з двигуном і крильчаткою насоса. Щоб остаточно розібратися в цьому, потрібно спочатку розібрати насос і оглянути його. Можливо таке, що крильчатка насоса легко тріснула і підшипники вилетіли або вийшли з ладу. Це і є найболючіші проблеми насосів.
4. Якщо ви побачили, що двигун взагалі не працює, то вже проблема саме у ньому. І полагодити його в цьому випадку своїми руками вам не вдасться. Особливо така поломка зустрічається у занурювальних моделей. Якщо розбирати конкретну модель, візьмемо з прикладу двигун насоса Водомет 50/25, він взагалі не ремонтується і розбирається. Вони найчастіше може перегоріти обмотка. Але замінювати обмотку у таких моделях питання спірне. Краще якщо у вас така поломка настала, замінити двигун на новий, тому що виробники Джилекс постійно поповнюють асортимент запчастин.

Якщо говорити про Джилекс Джамбо, то в поверхневих таких насосах часто перегорає і швидко зноситься двигун. А походить це все від сухого ходу насоса. Поверхневі насоси частіше ламаються від сухого ходу, ніж занурювальні агрегати.

Повернемося до насосу Джілекс Джамбо. У ньому трапляються такі поломки, як поганий тиск води у системі. Головні причини цього: не працює реле тиску та не робочий гідроакумулятор, а також загальні проблеми насоса загалом.

Розберемо спочатку першу поломку, це збивається реле.

Перевіряється його працездатність легко і просто, і якщо ви помітили, що з ним не так все гладко, налаштовується він дуже легко. Якщо говорити про гідроакумулятори, то там такі поломки:

Розрив повітряної мембрани. А перевірити це можна лише тоді, коли ми розберемо бак. Якщо в мембрані багато повітря, то йде повне розбалансування системи, внаслідок чого падає тиск.

Сам насос також може погано реагувати, але це трапляється дуже рідко. Найчастіше у насоса виходять робочі елементи, і насос просто не справляється зі своїм завданням, качати воду. А якщо виходять робочі елементи насоса, під час роботи Ви помічаєте гул, погано обертається крильчатка. Якщо інші ознаки поломки, то тут, швидше за все, з ладу вийшло реле або гідроакумудятор.

2 Ремонтуємо насос в залежності від моделі виробника

Час настав розглянути насправді насосне обладнання. Тут потрібно відрізняти ремонт насоса від ремонту поверхневого агрегату. Спочатку розглянемо найпоширенішу модель насоса Водомет. Такий насос Водомет, що відноситься до занурювальної моделі, випускається в декількох позиціях і конфігураціях.

Наприклад, такі конфігурації як 40/50, 55/35,110/110. Головна в них відмінність це розміри та комплектація. У результаті вони конструкція одна й та сама. Починати ремонт насоса Водомет потрібно з його розбирання. Для цього насос Водомет виймається зі свердловини, обов'язково вимикається з мережі і тільки його сухим потрібно ремонтувати.

Етапи дій розбирання:

• Як, сказано вище, сушимо насос, потім акуратно знімаємо корпус і кришку на насосі.
• Далі за допомогою лещат знімаємо водозабірні механізми. Все робиться акуратно, оскільки корпус агрегату порожнистий.
• Після цього потрібно розібрати насосну частину, і якщо Ви там знайшли поломку, то усунути на тому етапі своїми руками, Вам не складе труднощів. Якщо ні, то рухаємося далі до двигуна.
• Для того, щоб вийняти двигун, потрібно акуратно зняти штопорне кільце, оскільки воно пластмасове, і його при цьому не пошкодити.
• Потім, діставшись двигуна, поступово витягуємо дроти, оглядаємо їх на обгорілість проводів.
• Після того, як все нормально, в двигун потрібно залити нетоксичну олію і зібрати агрегат в тому ж порядку, як і розбирали.

Запам'ятайте! Масло в двигун насоса повинні заливати нешкідливе.

Для цих випадків підходить гліцерин, він не забруднює воду. І після того, у розібраному вигляді усунути неполадку насоса дуже легко своїми руками. Якщо ви помітили переламані контакти, їх краще перепаяти, або протерти спиртовим розчином. А якщо контакти взагалі зламалися, то їх краще замінити.

Якщо проблема в движку, то його краще самому не ремонтувати, а віддати фахівцю, який зможе дати вам гарантію на його роботу в подальшому. В результаті ми бачимо, що відремонтувати насос Водомет легко і не складе труднощів. А головне це не має значення, який тип Водомета ви вибрали, тому що принцип запчастин та пристрій у них майже однаковий.

За іншим принципом ремонту діє поверхневий насос типу Джілекс Джамбо. Тут набагато складніше, і треба вирішувати саме поломку. Якщо у вас барахлить насос, обов'язково потрібно його ремонтувати, зняти корпус і по черзі перевірити всі системи.

Етапи роботи:

1. Спершу потрібно відключити насос та гідроакумулятор від електрики 220 Вт.
2. Потім зливаємо рідину, яка залишилася в шлангу.
3. Знімаємо корпус шляхом відкручування болтів.
4. Обов'язково потрібно зняти всі рухомі частини корпусу, а потім розібрати камеру насоса.
5. Після цього знімаємо крильчатку та ущільнювачі.
6. Обережно потрібно витягнути двигун.
7. Тепер дивимося дроти. І після цього, якщо все нормально збираємо насос у тій самій послідовності, що й розбирали.

Нагадуємо! що проблему з поломкою насосів можна на будь-якій стадії розбирання.

Перевагою поверхневих насосів полягає в тому, що їхній корпус не цілісний, і можна зняти частинами. Деталі в ньому відключаються та знімаються не послідовно, а це плюс. Розібрали насос і побачили проблему з крильчаткою та розхідниками? Вони не ремонтуються, а повністю замінюються на нові.

Якщо ви вирішили подивитись контакти, то краще туди дістатися через камеру двигуна. Щоб розібрати гідроакумулятор, спочатку відключається шланг, а потім вже знімаються пластини шляхом відгвинчування. Витягаємо мембрану та оглядаємо її.

Порада реле своїми руками краще не лагодити, тому що воно дуже вразливе і його можна при ремонті легко пошкодити.

2.1 Ремонт насоса Джилекс Водомет своїми руками

Занурювальний насос «Водомет» — цей агрегат стоїть в одному ряду із загальновідомим «Малюком» та «Струмком» — брендами, чиє найменування трансформувалося в власне ім'я, що позначило цілу нішу ринку малогабаритних і простих насосів для автономних свердловин.

При цьому всі вищезгадані агрегати приваблюють споживача не тільки помірною ціною та помітною продуктивністю, але і тією легкістю, з якою здійснюються ремонтні роботи, що відновлюють працездатність насосів.

Тому в цій статті ми розглянемо ремонт насоса Джилекс Водомет на прикладі моделі 60/52. Словом, ми пропонуємо вам оцінити простоту конструкційного рішення цього агрегату і ознайомитися з секретами його ремонту. Можливо, це визначить ваші уподобання при виборі насоса для автономного водопроводу.

Свердловинні насоси «Водомет»: огляд типової конструкції

Основа будь-якого насоса – корпус. І ця частина агрегату "Водомет" виконана у вигляді металевого циліндра. Саме в ньому монтують двигун, на вал якого одягають крильчатку.

Причому крильчатка відокремлена від рухового відсіку спеціальним вкладишем, крізь який проходить вал. У свою чергу сама крильчатка складається з набору дисків, що повторюються, чергуються в наступному порядку:

1 — Перший білий диск із зовнішніми лопатями; 2 — Перша чорна шайба, що збігається по діаметру з білим диском; з лопатями, 7 - Другий "стакан" внутрішніми лопатями, 8 - Третя шайба, 9 - Четвертий диск із зовнішніми лопатями, 10 - Третій "стакан" з внутрішніми лопатями, 11 - Четверта шайба, 12 - Четвертий "стакан" з внутрішніми 13 - П'ята шайба, 14 - Біла заглушка з перфорацією по центру, 15 -
Чорна кришка з круглим отвором по центру, 16 — Короткий циліндр із сіткою на дні – фільтруючий елемент

Саме так влаштований будь-який насос «Водомет». Тобто, подібне чергування дисків, шайб і «склянок» є і в моделях, розрахованих на роботу в 5-метровій товщі води (серії 60/32, 150/30), і в апаратах, що занурюються до 20-40 метрів (серії 60 /52, 150/45). При складанні між кожним елементом встановлюють невелику антифрикційну шайбу (синього та білого кольору). Всі інші елементи - і шайби, і диски, і склянки - виготовлені з поліаміду.

Цей насос розрахований на вертикальний монтаж у товщі чистої води, що цілком типово для всіх занурювальних агрегатів торгової марки «Водомет». Причому його конструкція практично не відрізняється від аналогічних продуктів з іншого модельного ряду цього бренду. Тому порядок ремонтних робіт, які застосовуються до моделі 60/52, можна поширити і на інші насоси від .

Ремонт насоса «Водомет» 60/52: як це робиться

Занурювальні насоси виходять з ладу з трьох причин:

• По-перше, у разі замулювання крильчатки.
• По-друге, у разі розриву електричного кабелю.
• По-третє, у разі виходу з ладу вузлів моторного відсіку (статора чи ротора).

Причому при діагностуванні проблеми слід керуватися такими правилами:

• Якщо в процесі тестового пуску у вилученого зі свердловини насоса обертається вал, то проблемною областю є крильчатка. Почистіть її від мулу та насос можна збирати у зворотному порядку.
• Якщо насос навіть не ввімкнувся, потрібно перевірити (продзвонити тестером) силовий кабель. Якщо на клемах моторного відсіку є напруга, то кабель цілий. Ну а якщо ні, його доведеться замінити новим. Пошук обриву та його усунення за допомогою скручування або паяння – це далеко не сама найкраща ідея. Адже герметичність кабелю все одно буде порушено.
• Якщо з кабелем все гаразд, то проблема у двигуні. І насос доведеться розбирати до моторного відсіку, для вилучення та перемотування статора чи ротора.

І в кожному випадку ремонт агрегату починається з повного розбирання.

• З торцевої частини насоса звинчується короткий циліндр з перфорованим дном - елемент, що фільтрує, що захищає крильчатку від замулювання.
• Далі з валу двигуна насоса знімають усі шайби, «склянки» та диски, в порядку, зворотному описаному вище (в огляді конструкції крильчатки). Причому всі численні елементи варто укладати на рівній ділянці верстата як витяг з корпусу. Адже крильчатка складається із 16 деталей. І це не рахуючи такої ж кількості антифрикційних шайб.
• Подальше розбирання рівня моторного відсіку починається з видалення стопорного кільця двигуна, що закриває його кришку. Для цього потрібно, ударом киянки по верхньому штуцеру, зрушити двигун вниз, після чого потягнувши за шнур, повернути його на місце. Причому після всіх маніпуляцій кільце ущільнювача залишиться в «зсунутому» положенні. Далі стопорне кільце зміщують ударом викруткою в найближчу до корпусу частину. Стопор перекосить, після чого його можна вийняти.
• Після цього потрібно від'єднати дроти, розкривши кришку відповідного відсіку, і, орудуючи викруткою та киянкою, «вибити» двигун з корпусу.

Після вилучення з корпусу елементи крильчатки промиваються та висушуються, а двигун відправляється на діагностику та ремонт у спеціалізовану майстерню. Після чищення крильчатки та оновлення двигуна складання насоса «Водомет» 60/52 проводять у порядку, зворотному вищеописаному.

Зазвичай створюється за допомогою насосної станції. Зрозуміло, що краще, якщо вона працює без проблем, але поломки періодично трапляються. Щоб швидше відновити подачу води та заощадити на послугах, можна проводити ремонт насосної станції своїми руками. Більшість поломок може бути усунена самостійно - нічого надскладного робити не доведеться.

Склад насосної станції та призначення частин

Насосна станція – сукупність окремих пристроїв, з'єднаних між собою. Щоб розуміти, як ремонтувати насосну станцію, треба знати, з чого вона складається, як працює кожна з частин. Тоді несправності усувати простіше. Склад насосної станції:

Кожна частина відповідає за певний параметр, але один тип несправності може бути викликаний виходом з ладу різних пристроїв.

Принцип роботи насосної станції

Тепер давайте розглянемо, як усі ці пристрої працюють. При першому запуску системи насос накачує в гідроакумулятор воду до тих пір, поки тиск у ньому (і в системі) не зрівняється з виставленим на реле тиску верхнім порогом. Поки немає витрати води, тиск стабільний, насос вимкнений.

Десь відкрили кран, спустили воду тощо. Якийсь час вода надходить із гідроакумулятора. Коли її кількість зменшується настільки, що тиск у гідроакумуляторі падає нижче за поріг, реле тиску спрацьовує і включає насос, який знову накачуючи воду. Відключається він знову реле тиску, коли досягнутий верхній поріг - поріг відключення.

Якщо йде постійна витрата води (набирається ванна, увімкнено полив саду/города) насос працює тривалий час: поки в гідроакумуляторі не створиться потрібний тиск. Це періодично відбувається навіть при всіх відкритих кранах, так як насос подає води менше, ніж витікає з усіх точок розбору. Після того, як витрата припинилася, станція ще деякий час працює, створюючи в гіроакумуляторі необхідний запас, потім відключається і вмикається після того, як знову з'являється витрата води.

Проблеми та несправності насосних станцій та їх виправлення

Усі насосні станції складаються з однакових частин та поломки у них, в основному, типові. Немає різниці, обладнання це Грундфос, Джамбо, Алко або будь-яких інших фірм. Хвороби та їх лікування однакове. Різниця в тому, як часто ці несправності трапляються, але їх перелік і причини зазвичай ідентичні.

Не вимикається насосна станція (не набирає тиску)

Іноді ви помічаєте, що насос працює вже довго і не відключиться. Якщо дивитися на манометр, то видно, що насосна станція не набирає тиску. В цьому випадку ремонт насосної станції справа тривала - доведеться перебрати велику кількість причин:

Якщо межа відключення реле тиску коштує набагато нижче за максимальний тиск, який може створити насос, і якийсь час він нормально працював, а тут перестав, причина в іншому. Можливо, у насоса спрацювалася крильчатка. Відразу після покупки він справлявся, але в процесі експлуатації стерлася крильчатка і сил тепер не вистачає. Ремонт насосної станції в цьому випадку – заміна крильчатки насоса або придбання нового агрегату.

Ще одна можлива причина - низька напруга в мережі. Може насос за такої напрузі ще працює, а реле тиску вже не спрацьовує. Рішення – стабілізатор напруги. Це основні причини того, що насосна станція не відключається та не набирає тиску. Їх дуже багато так що ремонт насосної станції може затягнутися.

Ремонт насосної станції: часто вмикається

Часті включення насоса та короткі проміжки його роботи ведуть до швидкого зношування обладнання, що дуже небажано. Тому ремонт насосної станції слід проводити відразу після виявлення «симптому». Така ситуація виникає з таких причин:

Тепер ви знаєте, чому часто вмикається насосна станція і що з цим робити. Є до речі, ще одна можлива причина. негерметичність трубопроводуабо якогось з'єднання, так що якщо все з перерахованого вище до вашої нагоди не відноситься — перевірте, чи не тече десь стик.

Повітря у воді

Невелика кількість повітря у воді є завжди, але коли кран починає «плюватися», значить щось працює неправильно. Причин також може бути кілька:

Насосна станція не вмикається

Перше, що варто перевірити — напруга. Насоси дуже вимогливі до напруги, при зниженому просто не працюють. Якщо з напругою все нормально, справа гірша - швидше за все несправний мотор. В цьому випадку станцію несуть до сервісного центру або ставлять новий насос.

Якщо система не працює – треба перевірити електричну частину

З інших причин – несправність вилки/розетки, перетерся шнур, відгоріли/окислилися контакти у місці кріплення електрокабелю до двигуна. Це те, що ви зможете перевірити та усунути самостійно. Більше серйозний ремонт електричної частини насосної станції проводять фахівці.

Мотор гуде, але не качає воду (крильчатка не обертається)

Така несправність може бути спричинена низькою напругою в мережі. Перевірте його, якщо все гаразд, йдемо далі. Треба перевірити чи не перегорів конденсатор у клемній колодці. Беремо, перевіряємо, при необхідності змінюємо. Якщо це не причина, переходимо до механічної частини.

Спочатку варто перевірити, чи є вода у колодязі чи свердловині. Далі перевіряєте фільтр та зворотний клапан. Може вони забилися чи несправні. Чистіть, перевіряєте працездатність, опускаєте трубопровід на місце, знову запускаєте насосну станцію.

Перевіряємо крильчатку – це вже серйозний ремонт насосної станції.

Якщо не допомогло, може заклинила крильчатка. Тоді спробуйте вручну провернути вал. Іноді після тривалого простою він "прикипає" - заростає солями і сам зрушити не може. Якщо руками зрушити лопаті не вдалося, можливо крильчатку заклинило. Тоді ремонт насосної станції продовжуємо тим, що знімаємо захисний кожух та розблокуємо крильчатку.

Деякі види ремонтних робіт

Деякі дії щодо ремонту насосної станції своїми руками інтуїтивно зрозумілі. Наприклад, почистити зворотний клапан або фільтр не складе труднощів, але замінити мембрану або грушу в гідроакумуляторі може бути без підготовки складно.

Заміна «груші» гідроакумулятора

Перша ознака того, що мембрана пошкодилася - часті та короткочасні включення насосної станції, причому вода подається ривками: то сильний натиск, то слабкий. Щоб переконатися, що справа в мембрані, зніміть заглушку на ніпелі. Якщо з нього виходить не повітря, а вода, то мембрана порвалася.

Щоб розпочати ремонт, відключіть систему від електроживлення, скиньте тиск – відкрийте крани та зачекайте, поки стіче вода. Після цього його можна вимкнути.

• Послаблюємо кріплення фланця у нижній частині бака. Чекаємо, доки стіче вода.
• Відкручуємо всі болти, знімаємо фланець.
• Якщо бак від 100 і більше літрів, у верхній частині бака відкручуємо гайку тримача мембрани.
• Виймаємо мембрану через отвір у нижній частині ємності.
• Бак промиваємо - у ньому зазвичай багато осаду іржавого кольору.
• Нова мембрана повинна бути такою самою як пошкоджена. Вставляємо в неї штуцер, яким верхня частина кріпиться до корпусу (закручуємо).
• Встановлюємо мембрану в бак гідроакумулятора.
• Якщо є, встановлюємо гайку утримувача мембрани у верхній частині. При великому розмірі бака рукою ви не дістанете. Можна прив'язати тримач до мотузки і встановити деталь на місце, навернувши гайку.
• Горловину натягуємо та притискаємо фланцем, встановлюємо болти, послідовно підкручуючи їх на кілька обертів.
• Підключаємо в систему та перевіряємо роботу.

Заміну мембрани насосної станції закінчено. Справа нескладна, але нюанси знати треба.