12 Nisan 1961 uzay olayları. En Heyecanlı Gün

Herşey nasıl başladı? Gagarin'in insanlık tarihinde bir ilk olan uzaya uçuşu nedir? Ve bütün bunlar 12 Nisan 1961'de oldu. Y. Gagarin, vatandaş Sovyetler Birliği"Vostok" gemisinde kıdemli teğmen rütbesine sahip olan , Dünya yörüngesinde uzay uçuşu yapan ilk kişi oldu. Böylece insanlı uzay gemilerinde uzay uçuşları çağını açtı.

Gagarin'in uzaya uçuşunun tamamı 108 dakika sürdü, ancak buna rağmen uzay araştırmalarının devamı için güçlü bir itici güç oldu. Yu.A. Gagarin, ilk kozmonot olarak, programın ilerisinde havacılık majör rütbesini aldı ve Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı.

Astronot adayı seçimi ve hazırlanması.

İlk olarak kimin uzaya uçmak zorunda olduğu nasıl belirlenir, elbette, bu, elbette, bir pilot olmalı, ayrıca savaş uçağı havacılık pilotu. O zamanki uzay teknolojisinin özellikleri ve yetenekleri göz önüne alındığında, özel adaylara ihtiyaç vardı - bunlar kesinlikle sağlıklı ve profesyonel olarak eğitilmiş, ayrıca disiplinli ve tüm fiziksel ve tıbbi koşullar kompleksine karşılık gelen insanlar.

Yu.A. Gagarin'e ek olarak, uzaya ilk uçuş için hala başvuranlar vardı. Sadece yirmi tane vardı. Başvuranlar savaş pilotları arasından seçildi, bu şekilde, aşırı yüklenmelerde deneyime sahip olan pilotların yanı sıra stresli durumlar ve büyük basınç düşüşleri olduğuna inanan Korolev karar verdi.

Ayrıca adayların seçiminde olumlu özellikler, parti üyeliği, siyasi aktivite ve sosyal köken dikkate alınarak yapılmıştır. Ayrıca, uçuş nitelikleri seçimde doğrudan önemli bir rol oynamadı.

İlk kozmonot eğitim müfrezesinde iki lider vardı, bunlar Yuri Gagarin ve Alman Titov'du.

Bu sayıdan yirmi kişi altı seçti, bunun nedeni Korolev'in acelesiydi, çünkü Nisan 1961'in sonunda bir yerde Amerikalıların adamlarını uzaya göndermek istedikleri bilgisi vardı. Bu nedenle, SSCB'nin lansmanı 11 - 17 Nisan 1961'de planlandı. İlk kozmonot son anda belirlendi, Medeni Kanun toplantısında yapıldı, Yu. Gagarin ve yoldaşı Alman Titov bir yedek oldu.

Ve böylece, 3 Nisan 1961'de, toplanan Merkez Komite Başkanlığı nihayet insanlı uzay uçuşu konusunda bir karar verdi.

Ve beş gün sonra, 8 Nisan 1961'de, Vostok uzay aracının fırlatılması konusunun kararlaştırıldığı Devlet Komisyonu'nun düzenli bir toplantısı yapıldı. Bu komisyon, S. P. Korolev ve N. P. Kamanin tarafından imzalanan ilk uzay uçuşundaki bir adamın görevini onayladı. İşte metin -

“Belirli bir alana iniş yaparak, yaklaşık 180-230 kilometre yükseklikte ve yaklaşık bir buçuk saatlik bir sürede Dünya çevresinde tek dönüşlü bir uçuş gerçekleştirin. Uçuşun amacı da belirlendi, bundan ibaretti, aşağıdakileri kontrol etmek gerekiyordu: özel, donanımlı bir gemide uzayda kalma olasılığı, geminin uçuş ekipmanı, geminin bağlantısı Dünya ile ve ayrıca astronotlu geminin güvenilir bir şekilde inmesi gerektiğinden emin olmak için.

Toplantının açık bölümünün sona ermesinden sonra, dar bir kompozisyonda kalarak, Kamanin'in Yuri Gagarin'in uçuşuna, yani Gagarin'in uzaya uçuşuna kabul teklifini onaylayan komisyonun önce yapılması ve arkadaşı Titov'un onaylanması gerekiyordu. yedek kozmonot olarak bu uçuş için.

İlk insan uzay uçuşu, Gagarin'in uzaya uçuşu

SSCB'nin uzay araştırmaları yarışına katılımı, Vostok uzay aracının yaratılması konusundaki çalışmalarda en iyi değil, basit ve hızlı bir şekilde uygulanabilir çözümler seçmelerine neden oluyor.

Vostok uzay aracı, pilot kozmonot Yuri Alekseevich Gagarin ile Kazakistan'da bulunan Baykonur kozmodromundan 12 Nisan 1961'de Moskova saatiyle 09:07'de fırlatıldı; Yuri Gagarin'de "Kedr" çağrı işareti vardı. Dana "başla" emriydi, sonra Gagarin uzun zamandır ünlü olan ifadesini söyledi: "Hadi gidelim!".

Uçuşta, uzayda, yörüngede Gagarin en basit deneyleri yaptı: yani. yedi, içti, kalemle not aldı. Yanına bir kalem "koyarak", yanlışlıkla hemen yüzmeye başladığını keşfetti. Gagarin bundan şu sonuca varmıştır: uzayda bulunan kalemler ve diğer nesneler sabitlenmelidir, yani. bağlamak. Duygularını ve gözlemlerini bir teybe kaydetti.

Gagarin'in uzaya uçuşunu tamamladıktan sonra, ünlü tasarımcı Isaev olan fren tahrik sistemi başarılı bir şekilde çalıştı, ancak momentumda hafif bir eksiklik vardı, bu nedenle otomasyon, bölmelerin düzenli bölünmesini yasaklayan bir sinyal verdi.

İniş sırasında, yaklaşık 7 km yükseklikte, tam olarak verilen uçuş planına uygun olarak, Yu. Gagarin fırlatıldı, ardından kapsül ve kozmonot ayrı ayrı paraşütlere inmeye başladı. Sorunun ortaya çıktığı yer burası, garip bir şekilde iniş alanı olduğu ortaya çıktı. Yuri Gagarin, Volga'nın kış nehir suyuna paraşütle atladı. Ancak bu sefer, Yuri Gagarin'e mükemmel uçuş öncesi hazırlığı yardımcı oldu - hatları kontrol ederek paraşütü nehir suyundan uzaklaştırmayı başardı ve nehir kıyısından yaklaşık 1.5-2 kilometre uzağa indi.

Dünya'ya Dönüş

Dünya çevresinde bir devrim yapan Yuri Gagarin, gemisinde 10:55:34 dakika 108'de uçuşu tamamladı.

Uçuştan sonra ilk kez yerde, yerel bir ormancı Anna Takhtarova'nın karısı ve altı yaşındaki torunları Rita olduğu ortaya çıkan insanlar tarafından karşılandı. Kısa bir süre sonra askeri ve yerel kollektif çiftçiler iniş alanına geldi. Bir grup asker, biri iniş aracını korudu ve ikinci grup Gagarin'i birimin bulunduğu alana götürdü. Buradan Y. Gagarin, hava savunma tümen komutanına telefonla şunları bildirdi: “Lütfen Hava Kuvvetleri Başkomutanına söyleyin: Görevi tamamladım, tahsis edilen alana indim, kendimi iyi hissediyorum, herhangi bir morluk veya yara yok. arızalar. Gagarin.

Şu anda, ekibinin Gagarin'i bulması ve alması gereken Engels havaalanından bir Mi-4 helikopteri kalktı. Mi-4'ün mürettebatı olan bu ekip, iniş aracını hemen keşfetti, ancak Gagarin onun yanında değildi; yöre sakinleri durumu anlattıklarında, Y. Gagarin'in kamyonla Engels şehrine gitmek üzere ayrıldığını söylediler.

Sonra Mi-4 havalandı ve Engels şehrine doğru yola çıktı. Yoldaki helikopterden, kontrol noktasından çok uzak olmayan bir yerde, rapordan sonra Gagarin'in iniş aracına yöneldiği bir araba fark ettiler. Burada Yuri Gagarin arabadan indi, kollarını salladı, helikopter pilotları onu aldı ve Engels havaalanına uçtu, aşağıdaki içeriğe sahip bir radyogram iletti: "Astronot uçağa alındı, ben havaalanına gidiyorum. "

Engels'teki havaalanında Gagarin zaten sabırsızlıkla bekleniyordu, üssün tüm liderliği helikopter merdivenine çekildi. Gagarin bir telgraf aldı Sovyet hükümeti Tebrikler. Bir Pobeda arabasında Gagarin, Moskova ile temas kurmak için komuta ve kontrol kulesine ve ardından üs karargahına götürüldü.

Gagarin'in Kuibyshev'e gelişinden yaklaşık üç saat sonra Korolev ve Devlet Komisyonundan birkaç başka temsilci oraya varır. Akşam 9 civarında masayı kurdular ve başarılı uçuşu ve Gagarin'in uzaydan dönüşünü kutladılar.

Uzaya ilk insanlı uçuşun gizliliği ve Gagarin'in uzaya fırlatılması ve uçuşu gerçeği göz önüne alındığında, bunlar önceden ele alınmadı. Gagarin ile yaygın olarak bilinen çekimler, uzaya fırlatıldığı gün değil, daha sonra, özellikle Gagarin'in gerçek lansman sırasında yaptığı her şeyi tekrarladığı haber filmi için çekildi.

Yu.A. Gagarin'in uzay uçuşundan sonraki olaylar

Planlanan Araştırmanın Başarılı Yürütülmesi ve Uçuş Programının Gerçekleştirilmesi 12 Nisan 1961'de, Moskova saatiyle tam olarak 10:55'te, Sovyet uzay aracı Vostok, Sovyetler Birliği'nin belirli bir bölgesine kazasız bir iniş yaptı.

Pilot kozmonot Binbaşı Gagarin, "Sizden partiye ve hükümete inişin iyi geçtiğini bildirmenizi rica ediyorum, kendimi iyi hissediyorum, herhangi bir yaralanmam veya çürüğüm yok" dedi.

Gagarin'in uzaya bu uçuşu, uzayın insanlık tarafından fethi için büyük umutlar açtı.

Önceden hazırlanmış bir TASS mesajıydı...

Yuri Gagarin'in Moskova'daki toplantısı

Başlangıçta, hiç kimse Moskova'da böyle büyük bir Gagarin toplantısını planlamamıştı. Her şeye son anda karar verildi ve Nikita Sergeevich Kruşçev buna karar verdi. Kremlin'i aradı ve ısrarla ilk kozmonot Gagarin ile değerli bir görüşme talep etti.

14 Nisan'da, Gagarin için bir Il-18 uçtu; Moskova'ya yaklaşırken, uçağa yedi MiG-17 avcı uçağından oluşan fahri bir savaşçı eskortu eşlik etti. Uçak eskort eşliğinde Moskova'nın merkezinin üzerinden, ardından Kızıl Meydan'ın üzerinden uçtu ve Vnukovo Havalimanı'na indi, burada Y. Gagarin'in büyük bir resepsiyonla beklendiği yer: sevinçli insanlar, gazeteciler ve kameramanların yanı sıra ülkenin önde gelenleri. liderlik.

Sonra açık bir "ZIL-111V" de bir gezi yapıldı, Gagarin onlarla tanışanları ayakta karşıladı. Her yerde tebrikler duyuldu, birçok afiş salladı. Bir adam kordonu kırmayı başardı ve şahsen Gagarin'e bir buket verdi. Kızıl Meydan'da Nikita Kruşçev'in Yuri Gagarin'in Sovyetler Birliği Kahramanı ve SSCB Pilot Kozmonot unvanlarını aldığını duyurduğu bir miting düzenlendi.

yabancı ziyaretler

Yuri Gagarin'in ilk yurtdışı gezisi Çekoslovakya'ya oldu. Düzenli bir Tu-104 uçağıyla Prag'a uçtu. Uçuşun yolcuları, Yuri Alekseevich Gagarin'i tanıdıklarında imza almak için koştular.

Yuri Gagarin Finlandiya'yı iki kez ziyaret etti - 1961 ve 1962'de.

1961'de, Temmuz ayında, Gagarin İngiltere'ye geldi, İngiltere'nin dökümcüler birliği tarafından davet edildi.

Ve 1961'de Gagarin, Çekoslovakya, Bulgaristan, Finlandiya, Büyük Britanya ve Polonya'yı (21-22 Temmuz), Küba, Brezilya'yı Curacao adasında kısa bir durakla ziyaret etmeyi başardı, aynı yıl bir durakla Kanada'yı ziyaret etti. İzlanda, Macaristan, Hindistan, Seylan, Afganistan'da.

Genel olarak, Yu.A. Gagarin, sevinçle ve nazikçe karşılandığı dünyanın hemen hemen tüm ülkelerini ziyaret etti.

Böylece bir çağ başladı, insanoğlunun yakın uzayı keşfetme çağı!

12 Nisan, insanlık tarihine sonsuza kadar Kozmonot Günü olarak yazılmıştır!

Vostok-1 yörüngeye girdiğinde Gagarin şunları aktardı: "Ufuk görüyorum, Dünya'nın ufku yukarı doğru yüzüyor. Ama gökyüzünde yıldızlar görünmüyor. Dünyanın yüzeyi, yeryüzünün yüzeyi pencereden görünüyor. mavi Dünya'dan daha karanlık olan hale."

Kozmonot, "Vzor üzerinden yıldızları, yıldızların nasıl geçtiğini görebilirsiniz. Çok güzel bir manzara. Uçuş, Dünya'nın gölgesinde devam ediyor" dedi.

Yuri Gagarin'in uçuşunun transkriptleri günümüze ulaştı. 108 dakikada bir insanın tüm dünyayı görmesi şaşırtıcı.

Gagarin'e ek olarak, uzaya ilk uçuş için yarışmacılar da vardı; toplam yirmi tane vardı. Adaylar, bu tür pilotların zaten aşırı yükler, stresli durumlar ve basınç düşüşleri ile ilgili deneyime sahip olduğuna inanan bilim adamı Sergei Pavlovich Korolev'in kararıyla savaş pilotları arasında tam olarak işe alındı.

Kozmonotların ilk ayrılması için seçim, tıbbi, psikolojik ve bir dizi başka parametre temelinde gerçekleştirildi: 25-30 yaş, 170 cm'den fazla olmayan, 70-72 kg'dan fazla olmayan ağırlık, irtifa yeteneği ve stratosferik adaptasyon, reaksiyon hızı, fiziksel dayanıklılık, zihinsel denge Boy ve kilo gereksinimleri, Vostok fırlatma aracının gücü tarafından belirlenen Vostok uzay aracındaki ilgili kısıtlamalar nedeniyle ortaya çıktı. Buna ek olarak, adayların seçiminde olumlu bir özellik, parti üyeliği (Gagarin 1959'da SBKP'ye aday üye oldu ve 1960 yazında partiye katıldı), siyasi aktivite, sosyal köken dikkate alındı. Doğrudan uçan nitelikler belirleyici bir rol oynamadı.

Son anda, Medeni Kanun toplantısında, uzaya uçacak kişinin Gagarin ve yedeği Alman Titov olduğu belirlendi.

"Bir Sovyet insanının uzaya uçuşu" olayı - bu bir olaydı. Roket bilimcisi Sergei Pavlovich Korolev hedeflerini takip etti. Gerçek şu ki, 17 veya 20 Nisan'da Amerikalı bilim adamları uzaya bir adam göndereceklerdi. Uzay yarışı başladı.

SSCB'nin uzay yarışına katılımı, Vostok uzay aracını yaratırken, bir dizi optimal olmayan, ancak basit ve hızlı bir şekilde uygulanabilir çözümlerin seçilmesine yol açtı.

Bazı bileşenlerin, başlangıçta acil kurtarma sistemini oluşturmak için zamanı yoktu ve geminin yumuşak iniş sistemi terk edilmek zorunda kaldı. Ayrıca, yapım aşamasında olan Vostok-1 gemisinin yapımından yedekli bir fren sistemi kaldırıldı. İkinci karar, geminin 180-200 km'lik düşük bir yörüngeye fırlatıldığında, atmosferin üst katmanlarındaki doğal frenleme nedeniyle her halükarda 10 gün içinde ayrılacağı ve dünyaya geri döneceği gerçeğiyle haklıydı. . Aynı 10 gün için yaşam destek sistemleri hesaplandı.

Vostok-1 uzay aracı 12 Nisan 1961'de Moskova saatiyle 09:07'de Baykonur kozmodromundan fırlatıldı; Gagarin'in çağrı işareti "Kedr" idi. Vostok fırlatma aracı açıklama yapmadan çalıştı, ancak son aşamada 3. aşama motorları kapatması gereken radyo kontrol sistemi çalışmadı. Motor ancak yedekleme mekanizması (zamanlayıcı) tetiklendikten sonra kapatıldı, ancak gemi zaten yörüngeye tırmanmıştı, en yüksek noktası hesaplanandan 100 km daha yüksekti. "Aerodinamik frenleme" yardımıyla böyle bir yörüngeden iniş, çeşitli tahminlere göre 20 ila 50 gün arasında sürebilir.

Yuri Gagarin, enstrümanları kontrol etmeye ve en sevdiği şarkıları ıslık çalmaya başlamadan önce iki saat geçirdi. "Uzak bir kalkık burunlu çocukluk hakkında" şarkısıyla başladı, ardından "Vatan Duyuyor, Anavatan biliyor" a geçti. Ardından görev kontrol merkezinde Gagarin'in seslendirdiği "Vadideki Zambaklar"ı dinlediler. Fırlatmadan bir dakika önce, ilk kozmonot "Uç, güvercinler, uç" şarkısını söyledi. Ayrıca, kayıt, astronotun hızlı nefes almasını yakalar. Birkaç saniye sonra Korolev, "Tamamen kalk" dedi ve Gagarin ünlü "Hadi gidelim" dedi.

Gagarin yörüngede en basit deneyleri yaptı: içti, yedi, kalemle not aldı. Kalemi yanına "koyarak", kazara anında süzülmeye başladığını keşfetti. Bundan Gagarin, kalemleri ve diğer nesneleri uzayda bağlamanın daha iyi olduğu sonucuna vardı. Tüm duygularını ve gözlemlerini araç üzerindeki kayıt cihazına kaydetti. Uçuştan önce, insan ruhunun uzayda nasıl davranacağı henüz bilinmiyordu, bu nedenle ilk astronotun bir delilik nöbetinde uzay aracının uçuşunu kontrol etmeye çalışmaması için özel koruma sağlandı. Manuel kontrolü etkinleştirmek için, içinde kod bulunan bir sayfa olan mühürlü bir zarfı açması gerekiyordu, kontrol paneline yazarak kilidi açmak mümkün olacaktı.

Yuri Gagarin en son 10:23'te temasa geçti. Uçuşun iyi gittiğini, kendini çok iyi hissettiğini ve tüm sistemlerin iyi çalıştığını bildirdi. Bu, kaydı sonlandırır. 12 Nisan 1961'de Moskova saatiyle 10:55'te kozmonot başarıyla indi.

Astronotla uçuştan sonra (daha doğrusu fırlatma) ilk karşılaşanlar, yerel bir ormancı Anna (Anihayat) Takhtarova'nın karısı ve altı yaşındaki torunu Rita (Rumia) idi.

Kısa süre sonra tümen ve yerel kollektif çiftçilerden askerler olay yerine geldi. Bir grup asker iniş aracını korurken, diğer grup Gagarin'i birimin bulunduğu yere götürdü. Oradan, Gagarin telefonla tümen komutanına şunları bildirdi: Hava Kuvvetleri Başkomutanına şunu söylemenizi rica ediyorum: Görevi tamamladım, belirli bir alana indim, iyi hissediyorum, herhangi bir çürük veya arıza yok. Gagarin»

"Sedir, hoşgeldin!"

Uçuş sırasında, Gagarin'i şu şekilde karakterize eden aşağıdaki transkript kaydedildi: insan akciğeri ve iyi bir mizah ile. Kraliçe ile diyalog:

"Korolev: Orada tuba döşeme - öğle yemeği, akşam yemeği ve kahvaltı.

Gagarin: Açıkça.

Kraliçe: Anladın mı?

Gagarin: Anladım.

Korolev: Sosis, orada drajeler ve çay için reçel.

Gagarin: Evet.

Kraliçe: Anladın mı?

Gagarin: Anladım.

Kraliçe: İşte.

Gagarin: Anladım.

Korolev: 63 parça, şişman olacaksın.

Gagarin: Ho ho.

Korolev: Bugün geleceksin, hemen her şeyi yiyeceksin.

Gagarin: Hayır, asıl mesele, kaçak içkide bir şeyler atıştırmak için sosis olması.

Herkes güler.

Korolev: Enfeksiyon, ama her şeyi yazıyor, seni piç. hehe"

"Mutlu iniş!" (Yu.A. Gagarin ve S.P. Korolev)

14 Nisan 1961'de Gagarin havaalanında tüm Moskova tarafından karşılandı: büyük bir insan kalabalığı, hükümetin tüm üst kademesi, gazeteciler ve kameramanlar. Uçak havalimanının merkez binasına taksi yaptı, merdiven indirildi ve üzerine ilk inen Gagarin oldu. Uçaktan hükümet tribünlerine parlak kırmızı bir halı gerildi ve Yuri Gagarin onun boyunca yürüdü (yolda ayakkabısının bağcıkları çözüldü, ama durmadı ve seslere tökezleme ve düşme riskiyle hükümet tribünlerine ulaştı. Sovyet hava yürüyüşünü gerçekleştiren bir orkestranın görüntüsü “Bir peri masalını gerçeğe dönüştürmek için doğduk.” Podyuma yaklaşan Yuri Gagarin, Nikita Kruşçev'e şunları bildirdi:

"Sovyetler Birliği Komünist Partisi Merkez Komitesi Birinci Sekreteri, SSCB Bakanlar Kurulu Başkanı Yoldaş! Size, Komünist Parti Merkez Komitesinin ve Sovyet hükümetinin görevinin yerine getirildiğini bildirmekten memnuniyet duyuyorum. tamamlandı..."

1961'de yurttaşımız Yuri Alekseevich Gagarin, Vostok uzay aracında insanlık tarihindeki ilk uzay uçuşunu yaptı.

Efsanevi "Hadi gidelim ..." insan uzay araştırmalarının başlangıcı olarak tarihte korunacak.

Fırlatma, Baykonur Uzay Üssü'nün ilk fırlatma kompleksinden gerçekleştirildi.

Fırlatma aracı "Vostok 8K72K" getirildi dünya yörüngesiİlk Sovyet kozmonotu Yuri Gagarin tarafından yönetilen Vostok uzay aracı. Başlamadan önce herhangi bir zamanda Gagarin'in yerini alma fırsatı bulan yedek oyuncu Alman Titov'du. Bir yedek kozmonot olan Grigory Nelyubov da sigorta amaçlı olarak atandı.

Vostok uzay aracı şu parametrelerle yörüngeye yerleştirildi: eğim - 64.95 derece, yörünge süresi - 89.34 dakika, Dünya yüzeyinden minimum mesafe - 181 kilometre, maksimum - 327 kilometre.

İlk kozmonotun uçuşu 1 saat 48 dakika sürdü. Dünya etrafındaki bir yörüngeden sonra, uzay aracının iniş modülü Saratov bölgesine indi. Birkaç kilometre yükseklikte, Gagarin fırladı ve iniş aracından çok uzak olmayan bir paraşüte yumuşak bir iniş yaptı.

Gezegenin ilk kozmonotuna Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi ve uçuş günü ulusal bir tatil oldu - 12 Nisan 1962'den itibaren Kozmonot Günü.

Biraz tarih:

Zaten 1931'de, Moskova, Leningrad, Kharkov, Tiflis, Bakü, Arkhangelsk, Novocherkassk ve ülkenin diğer şehirlerinde jet tahrik çalışması için gruplar ortaya çıktı ve 1933'te hükümetin kararı ile dünyanın ilk Jet Araştırma Enstitüsü kuruldu. oluşturuldu.

Uzmanlaşmış bilimsel organizasyonlar ve tasarım büroları oluşturuldu. Bu kuruluşların uzun yıllar ortak faaliyetleri sonucunda, füzelerin uçuş özellikleri sürekli olarak iyileştirildi.

1957'de ilk uzay roketi yaratıldı. 4 Ekim 1957'de dünyanın ilk yapay Dünya uydusu Sovyetler Birliği'nde yörüngeye yerleştirildi. İlk uydunun fırlatılması, insanlık tarihinde uzay çağını açtı.

Ocak 1959'da, Luna-1 uzay aracı Ay'ın yüzeyinin hemen yakınından geçerek ve güneş merkezli bir yörüngeye girerek Ay'a doğru fırlatıldı. Aynı yılın Eylül ayında, Luna-2 uzay aracı Ay'ın yüzeyine indi ve bir ay sonra, Luna-3 gezegenler arası istasyon fotoğrafları Dünya'ya iletti. ters taraf Ay.

4 Ekim 1957, uzay çağının başlangıcı olarak insanlık tarihine girdi. Bu gün - Dünya'nın ilk Sovyet yapay uydusunun fırlatıldığı gün - insanlığın ebedi rüyası gerçekleşti - uzaya gidiyor. Gezegenlere uçuşlar yaptı Güneş Sistemi. Otomatik cihazlar, Venüs'te, uzay boşluğunda ve Ay'da soğukta muazzam basınç ve sıcaklık koşulları altında başarıyla çalıştı. Yörünge insanlı istasyonlarda uzun zaman astronotlar yaşar ve çalışır.

Önde - yeni uzay başarıları. Ama her şey 1957'de o Ekim günü başladı. İlk Sovyet yapay uydusu 0,58 m çapında bir top şeklindeydi ve kütlesi 83,6 kg idi. Radyo dalgalarının iyonosferde geçiş koşullarını incelemeyi mümkün kılan iki uydu radyo vericisi, atmosfer hakkında yeni bilgiler edinmeyi mümkün kıldı. İlk uydunun başarılı çalışması, fırlatma aracının, uydunun ve yerleşik sistemlerinin oluşturulmasına dahil edilen teorik hesaplamaların ve tasarım çözümlerinin doğruluğunu teyit etti.

İkinci Sovyet yapay uydusu, Uluslararası Jeofizik Yılı programının bir parçası olarak, tıpkı birincisi gibi, 3 Kasım 1957'de fırlatıldı. İkinci uydu üzerinde yapılan en önemli deneyler biyolojiktir. Gemide köpek Laika vardı. Toplam kütlesi 508.3 kg olan fırlatma aracının son aşamasıydı. Konteynerler, bilimsel ve ölçüm ekipmanlarını ve basınçlı bir kabinde bir deney hayvanını barındırıyordu. Biyolojik deneyin amacı, uçuşun çeşitli bölümlerinde hayvanın temel fizyolojik işlevlerini incelemekti. İkinci uydunun uçuşundan önce, aşırı yüklere ve kısa süreli ağırlıksızlığa karşı toleranslarını test etmek için hayvanlar roketlerle tekrar tekrar 500 km yüksekliğe yükseltildi. Ancak yalnızca yörünge tesisleri, uzay uçuş faktörlerinin - aşırı yüklenmelerin başlaması, uzun süreli ağırlıksızlık, radyasyon - canlı bir organizma üzerindeki etkisini kapsamlı bir şekilde incelemeyi mümkün kıldı. Bir canlının ilk uzay uçuşu, son derece organize bir hayvanın, uzay uçuşunun tüm faktörlerine tatmin edici bir şekilde dayanabileceğini gösterdi ve insanın uzaya uçuşunun gerçek olasılığını doğruladı.

Üçüncü Sovyet yapay uydusu (15 Mayıs 1958'de fırlatıldı) ilk entegre bilimsel jeofizik laboratuvarı oldu. Uydunun kütlesi 1327 kg idi, tahtasına on iki bilimsel alet yerleştirildi. Onların yardımıyla, üst atmosferin basıncının ve bileşiminin doğrudan ölçümleri yapıldı, Dünya'nın ve iyonosferin manyetik ve elektrostatik alanlarının özellikleri belirlendi, birincil kozmik ışınlar ve güneş radyasyonu incelendi ve mikrometeor parçacıkları kaydedildi. . Uydu üzerinde yapılan ölçümler, Dünya'nın radyasyon kuşağının dış bölgesinin varlığını tespit etmeyi mümkün kıldı; 280-750 km irtifa aralığında Dünya'nın manyetik alanının mekansal dağılımının doğru bir resmi elde edildi. Üçüncü Sovyet uydusunun uçuşu, bilimde yeni bir yönün temellerini attı - uzay fiziği. İlk üç Sovyet yapay Dünya uydusunun uçuşları, bilimin uzayda geniş bir araştırma yelpazesi yürütmek için eşsiz fırsatlar elde ettiğini göstermiştir.

İlk üç uydunun uçuşları, ana hizmet sistemlerinin çalışmasını mümkün kıldı: uydunun yörüngedeki hareketinin parametrelerini ölçen radyo ekipmanı, bilimsel ölçümlerin sonuçlarını kaydeden radyo telemetri sistemleri, "depolama" ve sonraki iletim sistemleri Bu ölçümlerin Dünya'ya, aktif termal kontrol sistemleri, güç kaynağı, radyo iletişimi. Uçuşu izlemek ve kontrol etmek ve alınan bilgileri işlemek için bir istasyon ağı oluşturuldu.

İlk Sovyet yapay Dünya uyduları, başlangıçta oldukça iyi bir şekilde elde etmeyi mümkün kıldı. Genel bilgi Dünya'nın üst atmosferinin parametreleri hakkında, Dünya'ya yakın uzayda meydana gelen süreçler hakkında.

Şubat 1961'de Venera-1 gezegenler arası otomatik istasyon Venüs'e fırlatıldı.

Aynı yıllarda uzaya ilk insanlı uçuşlar hazırlanıyordu.

Ve böylece, 12 Nisan 1961'de, Yuri Alekseevich Gagarin tarafından yönetilen insanlık tarihindeki ilk Vostok uzay aracı Sovyetler Birliği'nde fırlatıldı. YU. A. GAGARIN - İLK KOZMONAT

Rusya, Yuri Gagarin'in ilk uzay uçuşunu anmak için Kozmonot Günü'nü kutluyor. Tatil, 9 Nisan 1962 tarihli SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı kararnamesi ile kuruldu ... 1968'den beri, ulusal Kozmonot Günü, kuruluşundan sonra dünya çapında resmi olarak tanındı. dünya günü havacılık ve uzay.

Yuri Gagarin'in uçuşu, insanın uzayda yaşayabileceğini ve çalışabileceğini kanıtladı. Böylece Dünya'da yeni bir meslek ortaya çıktı - bir astronot.

Bir astronotun mesleği özeldir, bir insandan çok yüksek taleplerde bulunur. Her şeyden önce, bir astronot mükemmel sağlıkta olmalıdır. Olağandışı koşullarda çalışması gerekiyor: yörüngeye girerken ve özellikle Dünya'ya dönerken, üzerinde önemli aşırı yükler var. Bu nedenle, on kat aşırı yüklenme, örneğin kendi ağırlığı 80 kg olan bir astronotun kendi ağırlığını 800 kg'a eşit hissetmesi anlamına gelir. Ve yörüngede, kendini yerçekimi koşullarında doğmuş ve yaşayan bir kişi için tamamen olağandışı olan ağırlıksızlık koşullarında bulur.

Bir astronot cesur ve cesur bir insan olmalı, her durumda becerikli olmalı, hızla değişen bir ortamda hızlı bir şekilde anlayabilmeli ve doğru kararları verebilmelidir. Uzaya her fırlatma, insanlar için ölümcül olan vakum, ağırlıksızlık ve radyasyonun hüküm sürdüğü, insanlara düşman bir çevreye yapılan bir uçuştur. Ve bir astronot, bir uzay gemisinde veya bir yörünge istasyonunda güçlü bir nüfuz edilemez vücut tarafından korunsa da, içinde neredeyse insanlara aşina olan yaşam koşulları sağlansa da, uzay teknolojisinin test edilmesi sırasında Dünya'da ve uzayda öngörülemeyen acil durumlar meydana gelebilir, ve Dünya'ya dönerken. İnsanlı uzay uçuşlarının tarihi, uzay araştırmaları tarihinde sadece kahramanca değil, aynı zamanda trajik sayfalar da tutar.

Bir astronot, mükemmel bir uzay teknolojisi bilgisine ve kusursuz bir komuta sahip olmalıdır. Zaten ilk uzay gemileri çok karmaşık bir teknik cihaza sahipti. O zamandan beri, uzay teknolojisi daha da sofistike ve sofistike hale geldi, bu da astronottan daha da yüksek profesyonel talepler getiriyor. Astronotun sadece ideal etkileşimi Son olarak, astronot bir araştırmacıdır ve sadece araştırma ve deney programını iyi bilmekle kalmamalı, aynı zamanda bilimsel ekipmanla da çalışabilmelidir. ve her yıl bilim programları uzay uçuşları daha geniş ve daha zengin hale geliyor, bilimsel ekipman daha karmaşık ve çeşitli hale geliyor.

Yuri Gagarin'in uçuşundan sonra, bir adamın uzaya her fırlatılışı, uzayın keşfinde yeni bir adım oldu. Uçuşların süresi uzadı, bilimsel ve teknik araştırma ve deney programları genişletildi ve kozmonotlar giderek daha karmaşık uzay teknolojisinde ustalaştı. Alman Titov'un uçuşu bir günden fazla sürdü ve ilk kadın kozmonot Valentina Tereshkova neredeyse üç gün uzay uçuşu yaptı.

Valentina Tereşkova. Uzaya çıkan ilk kadın.

Mart 1965'te Alexei Leonov, Voskhod-2 uzay aracını özel bir uzay giysisi içinde terk eden ve uzayda yaklaşık 20 dakika geçiren ilk kozmonot oldu.

ABD astronotlarından en ünlüsü N. Armstrong, E. Aldrin ve M. Collins - Temmuz 1969'da yüzeyinde bir inişle aya uçan Apollo 11 uzay aracının mürettebatı. N. Armstrong ve E. Aldrin ayda yürüyen ilk insanlar oldular

1970'lerde, Sovyet insanlı uzay uçuşları programı, uzayda insanın ana yolu olan değiştirilebilir ekiplerle uzun vadeli yörünge istasyonları yaratmayı amaçlıyordu. Soyuz uzay aracı tarafından Salyut yörünge istasyonlarına teslim edilen Sovyet kozmonotları, bir dizi uzun vadeli uzay seferi yaptı. Böylece, kozmonot P. I. Klimuk ve V. I. Sevastyanov'un Soyuz-18 uzay aracı ve Salyut-4 yörünge istasyonundaki uçuşu neredeyse 64 gün sürdü. Salyut-6 yörünge istasyonu temelinde, Progress otomatik kargo gemileri tarafından düzenli olarak yakıt ve diğer gerekli malzemelerle tedarik edilen Salyut-6 - Soyuz araştırma kompleksi oluşturuldu. Bu yörünge araştırma kompleksinde Sovyet kozmonotları Yu. V. Romanenko ve G. M. Grechko, V. V. Kovalenok ve A. S. Ivanchenkov, V. A. Lyakhov ve V. V. Ryumin, sırasıyla 96, 140 ve 175 gün süren rekorlar kıran uzay uçuşları yaptılar.

Soyuz-Apollo

70'lerde. astronotların işbirliği başarıyla geliştirildi çeşitli ülkeler doğrudan uzayda. Temmuz 1975'te, Sovyet kozmonotları A.A. Leonov ve V.N. Kubasov tarafından yönetilen Soyuz-19 uzay aracının ve Amerikalı kozmonotlar T. Stafford, D. Slayton ve W. Brand tarafından yönetilen Apollo uzay aracının ortak deneysel uçuşu. 1978-1980'de. Interkosmos programı kapsamında, kozmonotlarımız, Çekoslovak Sosyalist Cumhuriyeti, Polonya Halk Cumhuriyeti, Alman Demokratik Cumhuriyeti, Bulgaristan Halk Cumhuriyeti ve Macaristan Halk Cumhuriyeti kozmonotları, Sovyet Soyuz uzay aracı ve Salyut-6 yörünge istasyonunda uçtu.

İstasyon "Mir"

Salyutların yerini üçüncü nesil Dünya'ya yakın laboratuvarlar aldı - bilimsel ve ulusal ekonomik öneme sahip özel yörünge modülleri ile çok amaçlı kalıcı insanlı bir kompleks inşa etmek için temel birim olan Mir istasyonu. Yörünge kompleksi "Mir", sağlanan beş yıl yerine Haziran 2000 - 14.5 yıl öncesine kadar faaliyetteydi. Bu süre zarfında, üzerinde 28 uzay seferi gerçekleştirildi, toplam 139 Rus ve yabancı uzay kaşifi kompleksi ziyaret etti, dünyanın 27 ülkesinden 240 öğeden 11,5 ton bilimsel ekipman yerleştirildi.

Mir uzay kompleksi, inşasına 16 ülkenin katıldığı Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) tarafından yörüngede değiştirildi. Yeni bir uzay kompleksi oluştururken, insanlı kozmonot alanındaki Rus başarıları yaygın olarak kullanıldı. ISS'nin çalışması 15 yıl için tasarlanmıştır, ancak planlanandan çok daha uzun süre çalışması mümkündür.

Bugün uzay teknolojisinin inanılmaz başarısını görüyoruz: On binlerce uydu Dünya'nın yörüngesinde dönüyor, uzay araçları Ay, Venüs ve Mars'a indi, birkaç uzay aracı Güneş Sistemi'nden ayrıldı ve Dünya Dışı Medeniyetlere mesaj taşıyor. Mars gezicileri Mars yüzeyinde "sörf" yapar. Güneş sistemindeki birçok gezegene araştırma uzay sondaları gönderildi. Gökbilimciler, uzayda çeşitli işlevlere sahip uzay teleskopları sayesinde inanılmaz keşifler yapıyorlar.

kosmos-x.net.ru/publ/k …osmonavtiki/12-1-0-163

12 Nisan 1961'de başlamadan önce Dünya'nın tüm sakinlerine hitap eden Yuri Alekseevich şunları söyledi: “Sevgili arkadaşlar, akrabalar ve yabancılar, yurttaşlar, tüm ülke ve kıtaların insanları! Birkaç dakika içinde, güçlü bir uzay gemisi beni evrenin uzak uçlarına götürecek. Başlamadan önceki bu son dakikalarda size ne söyleyebilirim! Tüm hayatım şimdi bana güzel bir an gibi görünüyor. Daha önce yaşanmış, yapılmış her şey bu an için yaşanmış ve yapılmıştır. Anlarsınız, uzun zamandır ve tutkuyla hazırlandığımız imtihan saati çok yaklaşmışken, şimdi duyguları tasnif etmek zor. Tarihte bu ilk uçuşu yapmam teklif edildiğinde yaşadığım duygulardan bahsetmeye bile değmez. Neşe! Hayır, sadece neşe değildi. Gurur! Hayır, sadece gurur değildi. Büyük bir mutluluk yaşadım. Uzayda ilk olmak, doğayla eşi benzeri olmayan bir düelloya birebir girmek - daha fazlasını hayal etmek mümkün mü! Ama ondan sonra üzerime düşen devasa sorumluluğu düşündüm. Nesillerin hayallerini gerçekleştiren ilk kişi, insanlığın uzaya giden yolunu ilk açan. Bir uzay uçuşuna binmekten mutlu muyum! Tabii ki mutlu. Gerçekten de, her zaman ve çağda, insanların yeni keşiflere katılması en büyük mutluluktu ... "

Bir saatten biraz fazla bir süre içinde, dünyadaki en ünlü kişi oldu, ancak gemide bir adam bulunan bir uzay aracının Dünya çevresindeki ilk yörüngesi, birçok, birçok insanın ve her şeyden önce, uzay gemilerinin genel tasarımcısının esasıydı. , Sergei Pavloviç Korolev.

Yu. A. Gagarin'in uçuşu, uzayda pratik insan faaliyeti olasılığı hipotezini gerçeğe dönüştürdü, medeniyetin gelişiminde yeni bir yön açtı ve bu onun kalıcı bilimsel önemi.

Sizin de kozmonot gününüz kutlu olsun sevgili ziyaretçilerim!

Olayların Chronicle 12 Nisan 1961. O günün olaylarını detaylandırıyor.
İlk insanın uzaya uçtuğu gün neler olduğunu öğreneceksiniz.

5 saat 30 dakika.
Evgeny Anatolyevich Karpov yatak odasına girdi ve Gagarin'i omzundan salladı:
Yura, kalkma zamanı...
Yukarı fırladı. Alman Titov da eğlenceli bir şarkı söyleyerek ayağa kalktı. Doktor memnuniyetle başını salladı - astronotlar neşeliydi.
Fiziksel egzersizlerden sonra - kahvaltı. Astronotlar, et püresini, ardından frenk üzümü reçelini ve kahveyi keyifle tattı. Başka bir tüp sıkan Yuri, bir şakaya karşı koyamadı:
- Bu tür yiyecekler sadece ağırlıksızlık için iyidir - yerde bacaklarınızı ondan uzatabilirsiniz ...

6 saat 00 dakika.
Devlet Komisyonu toplantısı başladı. Çok kısaydı: "her şey hazır." Görüşmenin ardından Kozmonot-1'in uçuş görevi nihayet imzalandı.
Bir uzay giysisi giyen ilk kişi Alman Titov'du. Gagarin - ikincisi, daha az banyo yapmak için (havalandırma cihazı yalnızca veriyolundaki bir güç kaynağına bağlanabilir).
Yuri giyindiğinde, kozmodromun çalışanları ondan imza istedi. Yuri şaşırdı - hayatında ilk kez böyle bir istekle yaklaştı.
Astronotlar evden ayrıldılar - Sergei Pavlovich tarafından karşılandılar. Yorgun ve meşguldü - görünüşe göre uykusuz gecenin bir etkisi vardı. Gagarin daha sonra bu toplantı hakkında şunları söyleyecekti:
- Bana daha önce hiç duymadığım ve uçuşta işime yarayabilecek tavsiyeler ve tavsiyeler verdi. Bana öyle geldi ki, bizi görüp bizimle konuştuktan sonra biraz daha neşeli oldu ...
Birkaç dakika sonra, özel bir mavi otobüs fırlatma rampasına doğru hızla ilerliyordu.

6 saat 50 dakika.
Gagarin otobüsten indi. Yas tutanların çoğu onu şahsen tanıyordu. Herkes heyecana kapıldı. Herkes Yura'ya veda etmek istedi. Andriyan Nikolaev, Gagarin'in zaten bir kask taktığını aceleyle unutarak, onu öpmek istedi ve alnını vizöre vurdu, öyle ki alnında bir şişlik belirdi.
Devlet Komisyonu başkanına hazırlık raporunun ardından Yuri, basın ve radyo için bir açıklama yaptı. Bu ifade birkaç on metrelik teybe sığar. Beş saat sonra sansasyon yarattı...
Kabin girişinin önündeki demir platformda bulunan Gagarin, iki elini de selamlamak için kaldırdı - Dünya'da kalanlara veda. Sonra taksiye kaçtı.
Aşağıda, başları büyülenmiş bir şekilde, hem Baş Tasarımcı hem de Yuri'nin arkadaşları - uçuşta ona eşlik eden herkes - duruyordu.

8 saat 10 dakika.
50 dakikalık hazırlık duyurusu yapıldı. Tek sorun düzeltildi. 1 No'lu ambar kapatıldığında keşfedildi, hızla açıldı ve her şey düzeltildi.

8 saat 30 dakika.
30 dakikalık hazırlık. Titov'a uzay giysisini çıkarabileceği ve tüm uzmanların toplandığı gözlem noktasına gidebileceği söylendi. Gezegeni ilk terk edecek kişinin soyadı artık nihayet biliniyor - GAGARIN.

8 saat 50 dakika.
NP Kamanin konuşuyor: On dakikalık bir hazırlık süresi açıklandı. Basınçlı kaskınız nasıl, kapalı mı? Bildiri.
Gagarin: Anlaşıldı - on dakikalık bir hazırlık süresi açıklandı. Kask kapalı. Her şey yolunda, iyi hissediyorum, başlamaya hazırım.

9 saat 6 dakika.
Korolev: Dakika hazır, nasıl duyuyorsun?
Gagarin: Seni anlıyorum - bir dakika hazır olma. Orijinal pozisyonunu aldı.

9 saat 7 dakika.
Korolev (heyecanla): Kedr ateşlemesi verildi.
Gagarin ("Kedr"): Seni anlıyorum - ateşleme verildi.
Korolev: Ön aşama… Orta… Ana… Yüksel!
Gagarin (bağırarak): Hadi gidelim!..

9 saat 9 dakika.
İlk aşamanın bölümü. Gagarin bu aşamanın nasıl ayrıldığını duymalı ve titreşimin keskin bir şekilde azaldığını hissetmelidir. İvme, g-kuvvetleri gibi artar. Gözlem noktasında Gagarin'in raporu bekleniyor...
Hoparlörler sessiz.
- "Kedr", nasıl hissediyorsun?
Cızırtılı hoparlörler, tanıdık bir ses yok.
- "Kedr", cevap ver!
Tüm gözler hoparlörlerde.
- "Kedr"! Temasta olmak! ben yirminciyim - Ve başka bir mikrofona: - İletişim! Hızlı!
"Yirminci" - Korolev.
Hala - sessizlik.
Düşünceler mutsuz gelir. Ani basınç düşürme? Artan aşırı yüklenmelerden dolayı bayılıyor musunuz?
Beklenmedik bir şekilde, Gagarin'in sesi:
- Kafa kaplamasını sıfırlamak ... Dünyayı görüyorum ... Ne güzel! ..
Sadece o anda, mevcut olanların çoğu anladı: uzayda bir adam! Herkes neşe ve neşe içindeydi. Huzursuzluk, öngörülemeyen sessizlik nedeniyle azaldı. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, iletişim hattında sadece birkaç saniyeliğine bir arıza oldu. Ama o saniyeler buna değerdi. gri saç Kraliçe.

9 saat 22 dakika.
Sovyet uzay aracının radyo sinyalleri, Aleut Adaları'nda bulunan Amerikan radar istasyonu Shamiya'dan gözlemciler tarafından alındı. Beş dakika sonra, şifreleme Pentagon'a gitti. Gece bekçisi onu içeri aldı ve hemen Başkan Kennedy'nin Baş Bilimsel Danışmanı Dr. Jerome Weisner'ın evini aradı.
Uykulu bir Dr. Weisner saatine baktı. Washington saatiyle 01:30'du. Vostok'un başlamasından bu yana 23 dakika geçti. Başkana bir rapor vardı - Ruslar Amerikalıların önündeydi.

9 saat 57 dakika.
Yuri Gagarin, Amerika üzerinde uçtuğunu bildirdi.
Bu dakikalarda, kontrol merkezinde bir uzay aracının fırlatılmasıyla ilgili bir TASS mesajı duyulur. Biraz geç oldu - Binbaşı rütbesini Kıdemli Teğmen Gagarin'e verme emri imzadaydı.

10 saat 13 dakika.
Teletype'lar ilk TASS mesajını iletmeyi bitirdi. Büyüklü küçüklü yüzlerce muhabir, Telgraf Ajansının binasını bastı.
Dünyadaki tüm gazetelerin yazı işleri ofislerinde dolaşmaya başladı - onları çevirmek için zamana sahip olmak gerekiyordu. "Yüzyılın Haberleri"nin günümüz basınının öne çıkan konusu olması gerekiyordu.
“İlk olarak 1957'de yapay bir Dünya uydusu fırlatan Sovyetler Birliği, 1959'da Ay'a ilk ulaşan oldu ve son olarak, geçen yıl hayvanları uzaydan Dünya'ya ilk döndüren, dünyaya Kristof Kolomb'u verdi. Uzay." Fransızların söylediği buydu. Amerikalılar, İtalyanlar, Almanlar, İngilizler onların gerisinde kalmadı.
Yuri Gagarin, dünyanın tüm halklarına yakınlaştı. Ama en çok onun için endişeleniyor ve endişeleniyor, elbette, Anavatan.

10 saat 25 dakika.
Fren tahrik sistemi açıldı ve gemi yokuş aşağı gitti.
İniş, uzay uçuşunun en önemli aşamasıdır: saniyede 8000 metre hızla saniyede metre başına bir hata, iniş noktasını 50 kilometreye kadar saptırır ...

10 saat 55 dakika.
Yanmış demir top sürülmüş toprağa çarptı - Engels şehrinin güneybatısında, Smelovka köyünden çok uzak olmayan Leninsky Put kollektif çiftliğinin alanı. Yuri Gagarin yakındaki bir paraşütle indi.
Yuri Gagarin'i ilk gören Anna Akimovna Takhtarova'ydı. Astronotla ilk tanışan kişi olarak tüm dünya tarafından tanındı. Şöyle dedi: “Başımı kaldırdım, bana doğru yürüyen bir adam görüyorum. Şaşırdım - adamın giyinmiş olması çok garipti, bizim yolumuzda değil. Ve aniden ortaya çıktı - açık bir gökyüzünden, kafasındaki kar gibi. Sonra bakıyorum: adam gülümsüyor. Ve o kadar içten bir gülümsemesi var ki, bir el gibi tüm korkumu alıp götürdü..."
Birkaç dakika sonra, özel bir arama grubunda bulunan spor komiseri Ivan Borisenko, Gagarin'den kimliğini sunmasını istedi (bu, spor kodu için gerekliydi). Ardından, gerekli tüm bilgileri yazdıktan ve üzerinde "Vostok - SSCB" yazısı bulunan uzay aracının kimlik işaretlerini kontrol ettikten sonra, üç mutlak uzay kaydı kaydetti:
- uçuş süresi kaydı - 108 dakika.
- uçuş yüksekliği rekoru - 327 kilometre.
- Bu yüksekliğe kaldırılan maksimum yük rekoru 4725 kilogramdır.
Birkaç saat sonra Yuri Gagarin'i taşıyan uçak Kuibyshev'e doğru yola çıktı.
Bu sırada bir terzi arandı ve bir günde Gagarin için yeni bir takım elbise dikmesi emredildi.
Havaalanından sonra Gagarin otele gitti. Volga'nın yüksek kıyısındaydı.
Doktorlar astronota biraz dinlenme şansı vermeye karar verdiler. Sonra Gagarin, Titov ile birlikte Volga kıyılarında dolaşmaya çıktı. Doğa mucizevi bir şekilde ruh halleriyle uyumlu hale geldi. Herman, Yuri'nin düşündüğünü fark ederek sordu:
- Bir gün Mars nehrinin kıyılarında böyle batan Güneş'e ve Dünya yıldızına hayran kalarak yürüyeceğimizi hayal ediyor musunuz?
- Bu harika olurdu! Gagarin güldü.
Gün çok uzun - Yuri her saniyeyi saydı ve çok kısaydı - her şey o kadar hızlı oldu ki bir rüya olduğuna inanmak zordu.

22 saat 00 dakika.
Dünyevi bir akşam yemeği düzenlendi. Tostlar vardı. İnsanlığın geleceğini konuştuk. Ama yorgunluk çöktü, göz kapaklarını kapattı, ağırlığını omuzlarına bastırdı, böylece o gün emanet edilen herkes Yuri'nin yanındaydı, ona son kez sarıldı, diledi. iyi rüyalar ve yolları ayrıldı. Penceredeki ışık söndü.
Saat 23.00'ü gösteriyordu.

ANAVATANIMIZ İNSANLIK TARİHİNDE YENİ BİR DÖNEM AÇTI

BİR SOVYET ADAMININ UZAYA UÇUŞU İNSANLARIN BARIŞ, İLERLEME, MUTLULUĞU ADINA YAPILMIŞTIR.

TAS MESAJI

0952 Vostok uzay aracından alınan verilere göre, 0952 Moskova zamanında pilot-kozmonot Binbaşı Gagarin Güney Amerika, iletti: "Uçuş iyi gidiyor, kendimi iyi hissediyorum."

10:15 Moskova saatiyle 10:15'te, Afrika üzerinde uçan pilot-kozmonot Binbaşı Gagarin, Vostok uzay aracından aktardı: "Uçuş normal ilerliyor, ağırlıksızlık durumuna iyi dayanabilirim."

10.25 Moskova saatiyle 10.25'te, verilen programa göre dünyanın çevresini dolaştıktan sonra, fren tahrik sistemi devreye girdi ve pilot-kozmonot Binbaşı Gagarin'in bulunduğu uzay aracı-uydu, yörüngeden verilen alana inmeye başladı. Sovetsky Birliği'nin.

BİRİNCİ UZAY UÇUŞUNDAN BAŞARILI DÖNÜŞÜ ÜZERİNE

Planlanan çalışmaların başarıyla tamamlanmasından ve uçuş programının 12 Nisan 1961'de Moskova saatiyle 10:55'te tamamlanmasından sonra Sovyet gemisi"Vostok", Sovyetler Birliği'nin belirli bir bölgesine güvenli bir iniş yaptı.

Pilot kozmonot Binbaşı Gagarin şunları söyledi: "Sizden partiye ve hükümete ve kişisel olarak Nikita Sergeevich Kruşçev'e inişin iyi geçtiğini, iyi hissediyorum, herhangi bir yaralanmam veya çürüğüm olmadığını bildirmenizi rica ediyorum."

Dış uzaya insanlı bir uçuşun uygulanması, uzayın insanlık tarafından fethi için büyük umutlar açar.

KOSMONAVT-15 KOSMONAVT-1 HAKKINDA

Gagarin'in Uçuşu

Gagarin'in uçuşunu radyodan duydum. Uçuş hazırlıklarını uzun zamandır bilmeme rağmen mesaj beni bomba gibi hissettirdi. Ne fırlatma tarihini ne de astronotun adını önceden bilmiyordum. Ve işte burada! Uzaydaki adam! Dünyanın üzerinde uçmak! Bu sonsuz cansız alanda yapayalnız! Ne fantezi! Şu anda ruhunda ne olduğunu pek kimse hayal edemez. Hissettiklerinden ve gördüklerinden memnun mu? Bir rüyanın kutlaması gerçek mi? Kişisel başarının sevinci mi? Veya başka bir şey? Son zamanlarda bu uçuşu düşünüyor olmalıydı. Ve onun iç dünyasını dolduran gemi ya da paraşütle atlama çalışmaları değil, daha güçlü bir şeydi. Ona uçmak için ilham veren şey. Sonuçta, çok genç olduğu için hayatını gerçekten riske attığını anladı, ancak yine de karar verdi ve hedefine ulaştı!

Daha önce hiç düşünmemiştim. Teknik konuları tartıştık, bir kişi için hangi kontrolün uygun olacağını ve hangilerinin uygunsuz olacağını tartıştık, ancak gelecekteki kozmonotun iç durumunu dikkate almadık. Ne de olsa uçma arzusunu ilan ederek, soruyu kendisi cevaplamak zorunda kaldı: Hayatını doğru yönetiyor mu? Ve bu, savaşın olmadığı, iyi bir meslek, aile ve etrafta pek çok ilginç şeyin olduğu zamandır. Ama böyle riskli bir uçuşu seçti.

Şimdi başladıkları yer olan Kazakistan test sahasından dönen departmanımız çalışanlarından ilk uçuş için adayların seçildiğini ilk duyduğumda tepkimi çok iyi hatırlıyorum. uzay roketleri. İlk insansız uydu gemisi orada fırlatılmaya hazırlanıyordu. Adamlar, test alanında yönetimin, hangi mesleklerin bir astronot için en önemli nitelikleri oluşturduğunu tartıştığını söyledi. Önce savaş pilotları seçildi. Her biri yüksekliğe ve uçuşun tüm sorumluluğunun kişinin kendisine ait olmasına alışıktır. İkinci olarak kabul edilen denizaltılar. Uzun süre izole edilebilirler, normal dünyevi yaşamdan kesilebilirler ve aynı zamanda çok sorumlu işlevleri yerine getirebilirler. Son olarak, mühendisler, geminin yapısını incelemeye ve çalışmalarını kontrol etmeye profesyonel olarak en hazırlıklı olan üçüncü grup olarak adlandırıldı.

"Mühendisler" denilince sanki biri "siz" demiş gibi bir elektrik çarpması yaşadım. Ve sanki seçim çoktan yapılmış gibi bir tür iç titreme geçti. Bu hissin izi uzun süre bende kaldı. Muhtemelen, Gagarin uçuştan önce benzer bir şey yaşadı. Belki farklı renkte, ama büyük olasılıkla daha parlak, çünkü soyut bir fantezi değil, gerçek bir bakış açısına sahipti.

Daha sonra pilotlarda seçim yapıldığını ve altı kişinin seçildiğini öğrendim. Bir keresinde onları işletmemizin topraklarında gördüm. Belli ki fark edilmemeye çalışarak bir binadan diğerine hızla geçtiler. Sonra bu insanlara derin bir saygı duydum. Büyük bir girişimi üstlenmek güçlü bir karakter gerektiriyordu.

İlk uçuş için astronotların hazırlanmasında yer alma şansım olmadı. Sadece bir yönetim sisteminin oluşturulmasıyla ilgili konularla ilgilendim. O zamanlar pek çok şey bizim için belirsizdi. Örneğin, geceleri gemiden Dünya'nın görünüp görünmeyeceğini bilmiyorduk; Dünya gecesini yıldızlı gökyüzünden ayırt etmek mümkün mü - büyük şehirlerin ışıkları bazen yıldızlar gibi parlıyor. Gemi okyanusun üzerindeyken uçuşun yönünü belirlemenin mümkün olup olmayacağını bilmiyorduk - suyun yüzeyinde herhangi bir işaret yok ve bulutların ne sıklıkta ve nasıl meydana geldiğine dair yeterli veriye sahip değildik. yukarıdan bakıyorlar. Sistem, kozmonotun gemiyi herhangi bir yöne çevirmesini mümkün kıldı, ancak geminin konumunu görsel olarak belirlemesi gerekiyordu ve uçuştan sonra kozmonotun bunun hangi durumlarda mümkün olduğunu ve hangi durumlarda mümkün olmadığını söylemesini umduk.

Astronotun geminin yönetimine katılmasına izin verilip verilmeyeceği konusunda ne kadar çok tartışma vardı! Uçuşun psikolojik stresiyle baş edemeyecek ve pervasızca hareket etmeye başlayacağına dair bir görüş vardı. Bu durumda, kendini kontrol altına alarak kendini yok edebilir. Sonuç olarak, sistemi açma prosedürünü, sağlam düşünmenin yokluğunda astronotun gerçekleştiremeyeceği kadar karmaşık hale getirmeye karar verildi. Sistem, şu anda ön kapılara takılı olanlara benzer bir şifreli kilitle kilitlendi. Astronota kod verilmedi. Bir zarfla kapatılmış bir kağıda basılmıştı ve zarfın başlamadan önce kokpitteki duvar ceplerinden birine yerleştirilmesi gerekiyordu. Astronotun kodu bulması, girmesi ve ardından sistemi açması durumunda gemiyi akıllıca kontrol edebileceği varsayılmıştır. Gagarin'in zarfı alıp almadığını öğrenmek merak konusuydu. Muhtemelen onu çıkarır ve koda bakardım - her ihtimale karşı, hızlı hareket etmem gerekirse zaman kaybetmemek için. Yönetim tekniğini aklında tutuyor mu? Sanki biz yazmışız gibi. Nasıl olduğunu iyi hatırlıyorum.

Bir öğleden sonra Rauschenbach beni aradı ve benden gizli bir defter almamı ve akşam onu ​​beklememi istedi. Bölümde kimse yokken geç geldi. Karşıma oturdu ve acilen manuel yönlendirme için bir yöntem yazmam gerektiğini söyledi. Ve dikte etmeye başladı:

Yaz: "Doğru yönlendirme ile, Vzor'daki Dünya ufkunun görüntüsü, cihazın merkezine göre simetrik bir konumda olmalıdır."

Yazıyorum. "Vzor", astronotun geminin Dünya'ya göre konumunu kontrol etmesi gereken optik bir cihaz olarak adlandırıldı. Rauschenbach şöyle devam ediyor:

Ayrı bir satıra yazın: "Dikkat".

Hayır, hayır, tamamı büyük harflerle: "DİKKAT". Üç ünlem işareti koyun. Yani. Yeni bir satırdan: "Merkezi görüş alanında, dünya yüzeyinin görüntüsü ayaklardan aletlere "akmalıdır". Yazdın mı?

Bir ünlem işareti koyun. Allah korusun, karıştırın. Yine yeni bir satırdan: “Dünya, Vzor'un tepesinde görünüyorsa, kolu aşağı doğru eğin ve saptırılmış konumda tutun ...”

Ve böylece tüm talimatı dikte etti. Ona rızam sadece nezaketten istendi. Sonra diyor ki: "Birlikte okuyalım - eğer bir yerde hata yaptıysak." Okuduk ve her şeyin doğru olduğu sonucuna vardık. Tekniği daktilo bürosuna götürdüm ve ertesi sabah Raushenbakh onunla birlikte kozmonotlara gitti - Moskova yakınlarındaki Chkalovskaya kasabasından çok uzakta olmayan küçük bir askeri birliğe. Orada, çitin arkasındaki ormanda, pilotlar tarihi bir uçuşa hazırlanıyorlardı.

Metodolojide karmaşık bir şey yoktu, ancak yaşam eylemlerin doğruluğuna bağlı olduğunda, basit olduğu durumlarda bile şüpheler ortaya çıkabilir.

Yörüngedeki kozmonotun durumunu zihinsel olarak hayal etmeye çalışırken, telsizden yeni bir mesaj iletildi: "Uçuş başarıyla tamamlandı, uzay aracı belirlenen alana indi, Gagarin iyi hissediyor."

Sonra Gagarin'in iniş yapan araca değil yanına indiğini duyurmaya başlamadılar. Uzay aracının yumuşak bir iniş sistemi yoktu, bu nedenle kozmonotun düşük irtifada otomatik olarak fırlatılması sağlandı. Bundan sonra kozmonot ve cihaz birbirinden bağımsız olarak farklı paraşütlere indi. Mesaja bakılırsa, her şey yolunda gitti.

Böylece uzaya ilk insanlı uçuş gerçekleşti! Bunun anlamı ne? Büyük bir bilimsel ve teknolojik başarı mı? Şüphesiz. Ancak, Gagarin'in uçuşundan önce, tamamen aynı gemilerin iki uçuşu tamamen aynı programa göre yapıldı, ancak gemide mankenler vardı. Ve onlar da başarılı bir şekilde sona erdi. Sadece rapor edilmediler. Kapalı bir alanda insan yaşamı olasılığını kontrol ettiniz mi? Ve bu, Dünya'da önceden yapıldı. Uçuşa eşlik eden aşırı yüklenmelere karşı insan toleransı, bir santrifüj üzerinde yapılan çalışmalarda defalarca test edilmiştir. Sonra ne oldu? Olayın asıl önemi belki de en önemli psikolojik dönüm noktasının aşılmış olmasında yatmaktadır. Gagarin'in uçuşu, insanın uzaya uçabileceğini gösterdi. Bir kişi, uzay uçuşunun tüm aşamalarında - bir roketle havalanırken, uzun süreli ağırlıksızlıkta ve bir meteor gibi, sıcak plazma ile çevrili bir iniş aracı Dünya atmosferinde hareket ettiğinde, çalışma kapasitesini ve normal bir zihinsel durumu koruyabilir.

Bir gün sonra Yuri Gagarin Moskova tarafından karşılandı. Görünüşe göre Moskova'nın tamamı. Bu olay kimseyi kayıtsız bırakmadı. İnsanlar Gagarin'i havaalanından Kremlin'e giderken kendi gözleriyle görmek için sokağa çıktılar ya da televizyonda olanları izlediler. Ödül töreni gerçekleşti, ardından Kızıl Meydan'da bir miting yapıldı, ülke liderliği büyük bir resepsiyon verdi ve her yerde genel kutlama atmosferi hüküm sürdü. İnsanlar, insan dehasının, becerisinin ve cesaretinin zaferini kutladılar. Gagarin bu zaferin sembolü oldu.

Ve bir gün sonra işletmemizde Gagarin ile bir toplantı yapıldı. Korolev tarafından organize edildi. İnsanların, onlara canı pahasına güvenen adamı görmelerini istedi; Başarılarından dolayı herkese teşekkür etmek ve tebrik etmek istedim. Bilimler Akademisi Başkanı M.V. Keldysh, Hava Kuvvetleri Başkomutanı K.A. Vershinin ve Gagarin ile birlikte uçuşa hazırlanan pilotlar. Toplantı sokakta gerçekleşti. Misafirler aceleyle yapılmış bir podyumda durdular ve hepimiz etraftaydık, kim nereye varmayı başardı. İşletmede binlerce kişi çalıştı ve herkes geldi. Gagarin'in görülebildiği tüm yerler işgal edildi. Yollarda durmak açık pencereler iç mekanlarda, bitişik binaların çatılarında.

İşin garibi, ancak gemiyi yaratanlar bile, uçuş çok güçlü bir izlenim bıraktı. Buna hazırlanırken, herkes nispeten küçük bir görev üzerinde çalıştı. Aynı zamanda bir uçuşun hazırlandığını anlamıştı ama daha çok kendi işini düşünüyordu. Ve şimdi, birdenbire, büyük bir olayın gerçekleştiği herkesin aklına geldi. İnsanlardan önce duyulmamış fırsatlar açıldı - Dünya'ya ait olanın sınırlarının ötesinde bir yol açıldı. Uzaya yapılan uçuşlar, yeni bir dünyaya yapılan uçuşlardır. Bunun hayatımızı nasıl etkileyeceğini hayal etmek zor olsa da. Sadece tükenmez bir yeni bilgi kaynağının ve belki de yeni maddi değerlerin ortaya çıktığı açıktır. Şimdi sonsuza kadar. Daha sonraki uçuşlar daha uzun ve daha zor olacak, ancak en önemli ve en zoru - ilk adım çoktan atıldı. Önümüzde beklediğimiz açık en ilginç programlar. Toplantıdaki konuşmacılar bunun hakkında konuştular ve dinleyiciler bunun hakkında düşündüler. Elbette başarıdan hepimiz çok mutlu olduk, uçuşun ülkemizde gerçekleşmesinden ve her birimizin hazırlıklarına katılma şansına sahip olmasından gurur duyuyoruz. Heyecanlı insanlar toplantıdan ayrıldı ve herkes bir sonraki gemilerin atölyelerde üretildiğini biliyordu.

Uçuştan sonra günlerce gazeteler olayla ilgili değerlendirmeler içeren materyaller yayınladı. Ne yazık ki, çoğunlukla siyasi yönelimliydiler. Uçuşun tüm bilimsel ve teknik verileri sınıflandırıldı. Uçağı hazırlayanların isimleri de gizliydi. Makalelerdeki Kraliçe, soyadı olmadan basitçe "Baş Tasarımcı" olarak adlandırıldı. Bilimler Akademisi Başkanı M.V. Bilimsel gelişmeleri doğrudan denetleyen ve programa ülke liderliğinde destek veren Keldysh, ismi açıklanmayan "Baş Teorisyen" olarak anıldı.

Yabancılarla temaslar için, Bilimler Akademisi, doğrudan uzay programlarıyla ilgili olmayan birkaç bilim insanını seçti, böylece sır veremediler, ancak dünya topluluğu tarafından biliniyorlardı.