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Falha na bomba de água Gilex. Reparo da estação de bombeamento faça você mesmo: defeitos típicos e como corrigi-los

Falha na bomba de água Gilex. Reparo da estação de bombeamento faça você mesmo: defeitos típicos e como corrigi-los

As bombas submersíveis têm de funcionar em condições difíceis. Estão constantemente expostos à água, vibração, baixa temperatura, partículas abrasivas, etc. Mas, apesar do fato de as unidades serem feitas de peças com grande margem de segurança, várias avarias aparecem nelas ao longo do tempo. Para reparar bombas de água com as próprias mãos, você precisa se familiarizar com os principais sintomas que indicam certas falhas no equipamento.

Se forem observadas falhas na operação de uma bomba submersível, nem sempre é necessário removê-la do poço para inspeção. Esta recomendação só se aplica a estações de bombeamento onde pressostato instalado. É por causa dele que o dispositivo pode não ligar, desligar ou criar baixa pressão da água. Portanto, a operacionalidade do sensor de pressão é verificada primeiro e, depois disso, se necessário, a bomba é removida do poço.

Importante! No caso de bombas submersíveis operando sem acumuladores hidráulicos, elas devem sempre ser retiradas do eixo ao menor sinal de falha.

O mau funcionamento da bomba de água será mais fácil de diagnosticar se você se familiarizar primeiro com as falhas mais comuns desta unidade.

A bomba não está funcionando

As razões pelas quais a bomba não funciona podem ser as seguintes.

Proteção elétrica acionada. Neste caso, desligue a máquina da rede e volte a ligá-la. Se ele bater novamente, o problema não deve ser procurado no equipamento de bombeamento. Mas quando a máquina é ligada normalmente, não ligue a bomba novamente, você deve primeiro descobrir o motivo pelo qual a proteção funcionou.
Fusíveis queimados. Se, após a substituição, eles queimarem novamente, você precisará procurar a causa no cabo de alimentação da unidade ou no local onde está conectado à rede elétrica.
Ocorreram danos no cabo embaixo da agua. Remova o dispositivo e verifique o cabo.
A proteção contra funcionamento a seco da bomba disparou.". Antes de ligar a máquina, certifique-se de que ela esteja imersa no líquido até a profundidade necessária.

Além disso, o motivo pelo qual o dispositivo não liga pode estar no funcionamento incorreto do pressostato instalado no estação de bombeamento. A pressão inicial do motor da bomba precisa ser ajustada.

A bomba funciona mas não bombeia

Também pode haver várias razões pelas quais o dispositivo não bombeia água.

Válvula de corte fechada. Desligue a máquina e abra lentamente a torneira. No futuro, o equipamento de bombeamento não deve ser iniciado com a válvula fechada, caso contrário, ele falhará.
O nível de água no poço caiu abaixo da bomba. É necessário calcular o nível dinâmico da água e mergulhar o dispositivo na profundidade necessária.
Zalip válvula de retenção . Neste caso, é necessário desmontar a válvula e limpá-la, se necessário, substituí-la por uma nova.
Filtro de entrada entupido. Para limpar o filtro, a máquina hidráulica é removida e a malha do filtro é limpa e lavada.

Baixo desempenho da máquina

Adendo! Se o desempenho do equipamento de bombeamento cair, a tensão da rede deve ser verificada primeiro. É por causa de seu valor reduzido que o motor da unidade não pode ganhar a potência necessária.

Além disso, a degradação do desempenho causa:

entupimento parcial de válvulas e válvulas instaladas no sistema de abastecimento de água;
tubo de elevação do aparelho parcialmente entupido;
despressurização da tubulação;
ajuste incorreto do pressostato (aplica-se a estações de bombeamento).

Ligar e desligar o aparelho com frequência

Este problema ocorre se a bomba submersível funciona em conjunto com um acumulador hidráulico. Neste caso, partidas e paradas frequentes da unidade podem ser provocadas pelos seguintes fatores:

no tanque hidráulico houve uma diminuição da pressão abaixo do mínimo (por padrão deveria ser 1,5 bar);
houve uma ruptura de uma pêra de borracha ou diafragma no tanque;
o pressostato não está funcionando corretamente.

A água é fornecida com pulsação

Se você perceber que a água da torneira não flui em um fluxo constante, isso é um sinal de que o nível da água no poço caiu abaixo do dinâmico. É necessário abaixar a bomba mais profundamente se a distância até o fundo do poço permitir.

Ouve-se o zumbido da máquina, mas a água não bombeia

Se a bomba estiver zumbindo e, ao mesmo tempo, a água não for bombeada para fora do poço, pode haver vários motivos:

houve uma “colação” do impulsor do aparelho com seu corpo devido ao armazenamento prolongado do dispositivo sem água;
capacitor de partida do motor defeituoso;
queda de tensão na rede;
o impulsor da bomba está encravado devido à sujidade recolhida no corpo do aparelho.

A unidade não desliga

Se a automação não funcionar, a bomba funcionará sem parar, mesmo se for criada uma pressão excessiva no tanque hidráulico (visto do manômetro). É tudo culpa interruptor de pressão fora de ordem ou ajustado incorretamente.

As nuances das avarias dependendo da marca da bomba

Ao operar bombas de diferentes fabricantes, percebeu-se que algumas marcas de dispositivos estão frequentemente sujeitas às mesmas avarias. Daqui resulta que estes modelos de unidades têm as suas próprias características distintivas em termos de ocorrência de avarias.

Aquário

As bombas Aquarius têm propenso a superaquecimento, principalmente se trabalharem em poços de pequena profundidade. Se um modelo barato quebrar, seu reparo custa cerca de 50% do custo de um novo dispositivo. Se o dispositivo estiver com defeito, é mais fácil jogá-lo fora do que repará-lo.

Grundfos

A maioria dos modelos deste fabricante tem sistema de válvulas. Também ao redor do motor há um isolamento térmico especial. Às vezes, as falhas da bomba ocorrem devido à falha das peças listadas. Como a almofada térmica está ao redor do motor, ela precisará ser removida da carcaça para reparo.

Bebê

Aparelhos "Kid" são produtos de fabricantes nacionais. O custo de reparação de unidades desta marca não é alto, e a maioria das avarias é reparada pelos próprios proprietários dos dispositivos. A principal falha frequentemente encontrada nesta bomba é barulho alto durante a operação da máquina hidráulica sem bombear o líquido. Este comportamento do dispositivo significa que houve uma ruptura do eixo central que segura a âncora e a membrana.

Gilex

O motor nas bombas de vórtice e rotativas "Dzhileks" é preenchido com óleo. Portanto, uma quebra frequente dessas unidades é vazamento de óleo do motor. Só pode ser recarregado em um centro de serviço.

Importante! Muitos na Internet aconselham o uso de óleo de transformador ou glicerina regular em vez do enchimento de óleo original. Fazer isso é altamente desencorajado, é claro, a menos que você defina o objetivo de estragar a técnica de uma maneira incomum.

Ribeiro

Há uma opinião de que a operação das bombas de drenagem "Brook" pode continuar sem interrupção por 7 horas ou mais. Isso se explica pela peculiaridade de seu design, que atende a todos os padrões europeus. Apesar disso, o aparelho superaquecido bem como bombas de outros fabricantes. Portanto, recomenda-se que, após cada 2-3 horas de operação do dispositivo, dê um tempo para “descansar”.

Marquês (Marco)

Os proprietários da bomba do poço Marcus às vezes notam que o dispositivo só liga após um leve golpe no tubo que leva a ele ou depois de bater na própria máquina hidráulica. Este erro é explicado por “ azedamento” do impulsor, que terá de ser limpo desmontando a unidade.

Como desmontar a unidade para diagnosticar uma avaria

Em caso de avarias da bomba que exijam a substituição de peças localizadas no interior do seu alojamento, será necessária a desmontagem da unidade. Uma bomba submersível é constituída por um compartimento do motor e um compartimento com um ou mais impulsores, cuja finalidade é a captação de água. Abaixo está um diagrama do dispositivo daquela parte da bomba centrífuga onde os impulsores estão instalados.

Como pode ser visto na figura, os impulsores são montados no eixo da unidade. Quanto mais deles, maior a pressão criada pela bomba. No segundo compartimento da máquina hidráulica está localizado motor rotativo. Está em um estojo lacrado e, para abri-lo, você precisa conhecer algumas das nuances.

Portanto, para passar da teoria à prática e desmontar a bomba, siga estas etapas (dependendo do fabricante, o design da unidade pode ser diferente).

Desaperte os 2 parafusos que prendem a malha do dispositivo.
Remova a malha e gire o eixo do motor manualmente. Se não girar, o problema pode estar no compartimento do motor ou na parte de bombeamento do aparelho.
Primeiro você precisa desmontar a parte de bombeamento do dispositivo. Desaperte os 4 parafusos que prendem o canal do cabo de alimentação e desconecte-o do corpo da máquina.
Em seguida, desaperte as 4 porcas que prendem o flange da bomba.
Depois de desaparafusar os fixadores, separe a parte de bombeamento do aparelho do motor. Nesta etapa, é possível determinar em qual seção ocorreu o atolamento. Se o eixo do compartimento da bomba não girar, este conjunto deve ser desmontado.
Desaperte todos os fixadores que prendem o flange inferior da parte da bomba da unidade.
Um adaptador deve ser aparafusado no encaixe localizado na parte superior do bloco, o que ajudará a evitar danos às roscas.
Fixe a bomba em um torno.
Depois de pegar uma ferramenta adequada, desaparafuse o flange inferior.
O conjunto do impulsor agora pode ser retirado e inspecionado quanto a falhas.
Em seguida, você deve verificar o eixo de suporte quanto a desgaste ou folga.
Para substituir (se necessário) os impulsores, é necessário fixar o eixo em um torno e desapertar a porca superior.
Na etapa seguinte, os blocos são removidos, lavados e, se necessário, substituídos por novos.
A montagem da parte de bombeamento do aparelho é realizada na ordem inversa.
Para desmontar o motor elétrico, ele também deve ser fixado em uma morsa.
Em seguida, remova a proteção do flange de plástico desparafusando os fixadores.
Remova o anel de retenção segurando a tampa com um alicate.
Remova a tampa usando uma chave de fenda.
Remova a membrana de borracha da carcaça.
Remova o capacitor.
Nesta fase, pode verificar o nível do óleo, a sua qualidade, identificar a causa do encravamento, etc. O bloco do motor é montado na ordem inversa.

Substituição e reparação de peças defeituosas

Agora que você sabe como a máquina hidráulica é desmontada, você pode tentar consertar a bomba submersível com suas próprias mãos.

Basicamente, o bloqueio dos impulsores ocorre devido a enchendo-os de areia ou devido à formação de depósitos de sujeira sobre eles. Além disso, os impulsores podem ser soldados juntos quando Temperatura alta na unidade quando a bomba está em marcha lenta (funcionamento a seco). Para reparar esta seção da unidade, o(s) impulsor(es) deve(m) ser removido(s) e a sujeira acumulada deve ser removida. Se os impulsores estiverem danificados, eles precisarão ser substituídos por novos.

Motor

A auto-reparação do motor da bomba não é recomendada, uma vez que o diagnóstico desta unidade e posterior reparação requerem conhecimentos especiais e os equipamentos necessários.

Em alguns modelos de bombas, para retirar o motor, será necessário pressioná-lo com equipamento especial. Retentor de óleo e substituição do rolamento também realizado no centro de serviço.

Se um motor zumbe e não liga depois verifique o capacitor. Está localizado no bloco da bomba no qual o motor está instalado.

Adendo! Antes de desmontar o bloco do motor, tente girar seu eixo com o bloco da bomba desconectado. Se o eixo girar, o motivo pode estar no emperramento dos impulsores.

Mas quando o eixo do rotor gira sem problemas, para remover o zumbido na bomba de água, você deve desconectar o capacitor e trocá-lo por um novo. Claro que é melhor verifique esta parte com um multímetro, pois sintomas semelhantes podem ser causados por um curto-circuito nos enrolamentos do motor.

O motor da bomba de água está localizado em um vidro especial cheio de óleo e, por sua condição, é possível determinar algumas falhas na unidade do motor elétrico.

O óleo tem um odor característico e desagradável. Isso significa que o motor ainda está em condições de funcionamento, mas funcionou com grandes sobrecargas.
óleo turvo- entrou água na carcaça do motor devido a uma rachadura na carcaça ou falha da caixa de gaxeta (manguito).
Óleo preto com odor desagradável. Nesse caso, podemos dizer com muita certeza que o verniz das bobinas do motor queimou.

Importante! Normalmente, o óleo deve ser claro. Sua quantidade é determinada pelo modelo da unidade. Em média, o volume de óleo derramado na câmara está no nível de 0,5 litros.

Se, ao abrir o motor, as alterações acima na qualidade do óleo forem notadas, primeiro você precisará reparar esta unidade e somente depois preencher com graxa nova.

O que é o fenômeno da cavitação

Todo mundo sabe o que é dissolvido na água alguns gases. Quando um líquido se move a uma certa velocidade, às vezes se formam nele zonas de rarefação. Nessas zonas de baixa pressão, bolhas de gás começam a emergir da água. Depois que as bolhas entrarem na zona alta pressão eles desmoronam. Este processo ocorre com a liberação de uma grande quantidade de energia, da qual são destruídos os impulsores e o caracol da bomba. A foto a seguir mostra o rotor da unidade, destruído pela cavitação.

A energia das bolhas em colapso pode criar ondas de choque causando vibração. Ele se espalha por toda a unidade e afeta não apenas o impulsor, mas também os rolamentos, eixos e vedações, dos quais essas peças rapidamente se tornam inutilizáveis.

O efeito de cavitação pode ser observado com mais frequência em estações de bombeamento que operam em sucção. Em tais sistemas, o impulsor cria um vácuo, devido ao qual a água sobe através da mangueira do poço. Mas se houver falta de líquido na entrada da bomba, ocorre um vácuo excessivo na zona do rotor, provocando a ocorrência de cavitação.

Importante! Os sinais mais óbvios de cavitação são a vibração dos tubos e da própria bomba, além do aumento do ruído durante sua operação. Se nenhuma medida for tomada para eliminar esse processo, ele pode destruir completamente a estação.

Para evitar a cavitação nas bombas, deve-se seguir a regra: deve haver mais água na entrada do que na saída. Isso pode ser alcançado de várias maneiras:

mova o dispositivo um pouco mais perto da fonte;
você pode aumentar o diâmetro do tubo de sucção (mangueira);
para reduzir a resistência na seção de sucção, o tubo de sucção pode ser substituído por um tubo de material mais liso;
se houver muitas voltas no tubo de sucção, se possível, seu número deve ser reduzido;
é desejável que todas as curvas tenham grandes raios de giro.

Adendo! Não abaixe a mangueira de sucção da estação no poço a uma profundidade superior a 8 metros. Normalmente, a profundidade máxima de imersão da mangueira (tubulação) é indicada no manual do equipamento.

Infelizmente, mesmo o equipamento de bombeamento mais confiável pode falhar. Entre as violações no trabalho estão graves avarias e desgaste banal de peças ou vedações em atrito. A correção dos problemas mais simples pode ser tratada por um mestre doméstico, mas você deve admitir que mesmo as operações de reparo elementares precisam ser conhecidas como realizadas corretamente.

Estamos felizes em ajudá-lo a dominar o difícil trabalho de um reparador de eletrodomésticos. O artigo trazido à sua atenção descreve em detalhes todos os tipos característicos de avarias das unidades de bombeamento. São apresentados métodos eficazes para eliminar falhas na operação das instalações de abastecimento de água.

Aqueles que desejam reparar a estação de bombeamento com as próprias mãos encontrarão respostas para todas as perguntas que surgirem nesses casos. Informação útil backup com instruções passo a passo de fotos, diagramas e vídeos.

Com a ajuda de uma estação de bombeamento, você pode resolver vários problemas relacionados ao abastecimento de água:

organizar o fluxo automático de água da fonte para o sistema de encanamento da casa;
ajustar a pressão da água no abastecimento de água, trazendo-a para um nível aceitável;
proteger o sistema de abastecimento de água do golpe de aríete;
para criar alguma reserva de água em caso de problemas com o abastecimento de água.

Ao solucionar problemas de uma estação de bombeamento, deve-se lembrar que quase todos os modelos de bombas de superfície não são recomendados para trabalhar no modo de funcionamento a seco. Antes de ligar a bomba para verificar o seu funcionamento, certifique-se de que está cheia de água. Se este não for o caso, o dispositivo deve ser enchido através de um orifício de enchimento especial.

“Funcionamento a seco”, ou seja, trabalhar sem água, em marcha lenta, é muito perigoso para quase todos os modelos de bombas de superfície. As peças se desgastam muito, o enrolamento do motor pode queimar

#1: A bomba está funcionando, não há água fluindo

Se a bomba ligar e você puder ver (ouvir) que está funcionando, mas não entrar água no tanque, você deve descobrir exatamente para onde essa água vai. A primeira coisa a verificar é. Se ficasse ruim, a água simplesmente voltava. Se houver água na mangueira de entrada, a válvula de retenção não tem culpa de nada, você precisa procurar outro motivo.

Se a mangueira estiver vazia, ela deve ser removida e a válvula de retenção inspecionada. Pode acontecer que a estação de bombeamento não bombeie água devido a um simples entupimento dos orifícios das válvulas. Basta enxaguar o dispositivo para que ele volte a funcionar corretamente.

Às vezes você precisa substituir a mola ou a válvula inteira. Obviamente, após a substituição de uma peça ou reparo, você deve verificar o funcionamento de componentes individuais da estação de bombeamento e só então realizar a montagem final e a inicialização do dispositivo.

A válvula de retenção é necessária para o funcionamento normal da estação de bombeamento. Se os orifícios estiverem entupidos, basta desmontar o dispositivo e enxaguá-lo

Se houver água na mangueira de entrada, você precisa verificar todas as juntas e tubos entre a bomba e o tanque quanto a vazamentos. Talvez a água simplesmente flua por uma rachadura ou buraco. Um tubo danificado deve ser substituído e uma conexão com vazamento deve ser limpa, selada e selada novamente.

Se as conexões roscadas da estação de bombeamento apresentarem vazamentos e vazamentos, elas devem ser limpas e vedadas novamente com materiais adequados.

Há uma terceira razão pela qual a água não vai para o tanque hidráulico: o baixo débito da fonte de água. Isso acontece se, por algum motivo, a água não entrar na parte de entrada de água do poço ou poço.

Isso acontece, por exemplo, como resultado de assoreamento ou lixamento. Ou a bomba para a fonte é escolhida incorretamente, bombeia água muito rapidamente, suas reservas não têm tempo para se recuperar.

Como escolher, instalar e conectar para um desenvolvimento de captação de água está descrito no artigo, que recomendamos que você leia.

A bomba provavelmente precisará ser substituída, existem modelos especiais para fontes de baixo fluxo. Para aumentar a vazão do poço, faz sentido bombeá-lo, ou seja, lave a sujeira acumulada. Para lavar o poço, deve-se usar uma bomba separada, e não aquela equipada com uma estação de bombeamento.

Como medida urgente, às vezes é aconselhável tirar água de Maior profundidade, mas esta recomendação deve ser usada com cautela. Se a fonte for arenosa, mergulhar muito fundo a tomada de água ou a bomba submersível pode levar à contaminação do equipamento de bombeamento e seus graves danos.

Outro razao possivel através do qual a bomba parou de bombear água - desgaste do rotor. Neste caso, ele irá girar ociosamente. Você terá que remover a bomba, desmontá-la, enxaguá-la, substituir o impulsor e, possivelmente, a carcaça da bomba. Às vezes é mais fácil colocar uma nova bomba.

Se os “diagnósticos” acima não forem confirmados, faz sentido simplesmente verificar a tensão na rede elétrica. Se estiver muito baixo, a bomba ligará, mas não poderá fornecer água. Resta estabelecer uma fonte de alimentação normal para que o equipamento de bombeamento funcione novamente no modo desejado.

#2: O dispositivo liga, mas não funciona

Isso acontece com bombas que muito tempo não usado (por exemplo, no inverno). Como a folga entre o impulsor e a carcaça é pequena, esses elementos, enquanto estacionários, podem simplesmente “grudar” um no outro.

Quando ligada, a bomba irá zunir corretamente, mas o impulsor permanecerá estacionário. Em tal situação, o dispositivo deve ser desligado imediatamente.

A folga entre os impulsores (impulsor) da bomba deve ser pequena. Se as rodas estiverem gastas, a folga aumentará e o desempenho do dispositivo diminuirá, por isso é melhor substituir as rodas por novas.

Para lidar com esse problema não é difícil, basta girar o impulsor algumas vezes com as mãos. Se depois de ligar a bomba for retomada, o obstáculo foi removido.

Obviamente, antes de iniciar a operação, uma bomba que não está funcionando há algum tempo não fará mal para lavar. Às vezes, o impulsor não tem nada a ver com isso, o capacitor simplesmente falhou. O item danificado deve ser substituído.

Um condensador queimado é uma causa comum de avarias em uma estação de bombeamento. Não é difícil substituí-lo por um novo elemento com características adequadas.

#3: A estação de bombeamento é irregular

Esse comportamento da tecnologia é mais comum em situações em que há problemas de pressão dentro do tanque hidráulico. Antes de tudo, você precisa verificar o comportamento do manômetro. Se a bomba desligar conforme o esperado quando a água entra, mas logo se observa uma queda acentuada na pressão interna, os problemas devem ser procurados no interior.

Muito provavelmente, a membrana no acumulador se rompeu. É fácil verificar isso: se você abrir o bico localizado no lado “ar” do recipiente, sairá água, não ar.

O tanque hidráulico deve ser desmontado, cuidadosamente desmontado, a membrana danificada removida e substituída por uma nova, exatamente igual. Tentar de alguma forma reparar um revestimento danificado geralmente é inútil, ele se deteriorará rapidamente novamente.

A sequência do trabalho de substituição da membrana do tanque hidráulico é mostrada na seleção de fotos:

Galeria de imagens

Recentemente, as bombas para poços tornaram-se populares. Assim que apareceram no mercado, eles estavam em grande demanda em todo o mundo.

Mesmo os modelos de bombas mais comuns geralmente falham. As bombas terão de ser reparadas o mais rapidamente possível. Se você não agir, terá que ficar sentado por muito tempo sem água em sua dacha ou casa de campo. Por exemplo, vamos pegar bombas de Gileks.

1 Falhas de bomba mais comuns

Todos sabemos que uma bomba é um dispositivo comum, um mecanismo que não difere em nenhuma complexidade, mas esse julgamento é apenas à primeira vista.

A bomba consiste em um motor, um impulsor, e também no meio da bomba há um eixo, vedações e tudo isso fecha a carcaça. As peças acima estão constantemente em operação, o que leva ao desgaste gradual.

É por isso que é necessário reparar ocasionalmente a bomba, pois o dispositivo está constantemente em operação e está na água. Sim, nem todas as bombas funcionam na água, como as bombas de superfície Gilex, que funcionam na superfície ao mesmo tempo que os acumuladores hidráulicos, que também podem ser instalados separadamente na superfície.

Mas as bombas de superfície Gileks também precisam de reparos. Tomemos, por exemplo, um fabricante tão conhecido como. Este aparelho está na água (poço ou poço) constantemente. Alguns de nós nem o tiram para o inverno, e isso é um erro grosseiro.

A bomba de jato de água Gileks tem um design leve e é muito fácil repará-la você mesmo. Mas se você não for especialista nisso, não apenas não a consertará, mas poderá danificar ainda mais a bomba. Mas se a situação for tal que haja uma pequena avaria da bomba no rosto, você poderá fazer isso sozinho.

A principal coisa que vai reparar bombas submersíveis e de superfície deve entender seu design e como elas estão conectadas corretamente. As falhas de bomba mais famosas, que discutiremos separadamente neste artigo.

As bombas de verificação são muito fáceis e acessíveis.

Por exemplo, se a bomba estiver conectada a 220 W e não responder, há uma falha nos contatos ou no fio de alimentação. Resolver esse problema é fácil, você só precisa ter um testador. Eles verificam os contatos da bomba. Se não houver sinal durante o teste, o contato está danificado.
Você também deve prestar atenção ao contato, ele pode ficar úmido ou mudar de cor. Se, ao conectar 220 W, todos os mecanismos não reagirem, o cabo principal estará quebrado. Esta é a falha mais comum em bombas de água. Sua desvantagem é que seu cabo é muito mal protegido e está constantemente no limbo.
Se durante a operação você notar um zumbido no motor, sentir uma operação irregular, ouvir cliques, isso indica que há problemas com o motor e o impulsor da bomba. Para finalmente entender isso, você deve primeiro desmontar a bomba e inspecioná-la. Pode ser que o impulsor da bomba simplesmente rachou e os rolamentos voaram ou falharam. Estes são os problemas de bomba mais dolorosos.
Se você perceber que o mecanismo não funciona, o problema está nele. E neste caso, você não poderá consertá-lo com suas próprias mãos. Especialmente esse colapso ocorre em modelos submersíveis. Se desmontarmos um modelo específico, vamos pegar o motor da bomba Vodomet 50/25 como exemplo, então ele não é reparado ou desmontado. Neles, o enrolamento pode queimar com mais frequência. Mas substituir o enrolamento em tais modelos é um ponto discutível. É melhor se você tiver essa avaria, substitua o motor por um novo, pois os fabricantes Gilex estão constantemente reabastecendo a gama de peças de reposição.

Se falamos de Gilex Jumbo, nessas bombas de superfície o motor geralmente queima e se desgasta rapidamente. E tudo isso acontece a partir do funcionamento a seco da bomba. As bombas de superfície são mais propensas a quebrar por funcionamento a seco do que, por exemplo, unidades submersíveis.

Vamos voltar para a bomba Gilex Jumbo. Nele, ocorrem avarias como a baixa pressão da água no sistema. As principais razões para isso são: o pressostato não funciona e o acumulador não funciona, além de problemas gerais da bomba como um todo.

Primeiro, vamos analisar a primeira avaria, é o relé que se extravia.

É fácil e simples verificar seu desempenho, e se você notar que tudo não está tão suave com ele, é muito fácil de configurar. Se falamos de acumuladores hidráulicos, existem as seguintes divisões:

Ruptura da membrana de ar. E só podemos verificar isso quando desmontamos o tanque. Se houver uma grande quantidade de ar na membrana, o sistema estará completamente desequilibrado, como resultado da queda de pressão.

A própria bomba também pode reagir mal, mas isso acontece muito raramente. Na maioria das vezes, os elementos de trabalho saem da bomba e a bomba simplesmente não lida com sua tarefa de bombear água. E se os elementos de trabalho da bomba saírem, durante a operação você perceberá um zumbido, o impulsor não girará bem. Se houver outros sinais de avaria, provavelmente o relé ou acumulador hidráulico falhou.

2 Reparamos a bomba dependendo do modelo do fabricante

Chegou a hora de considerar o equipamento de bombeamento real. Aqui é necessário distinguir entre o reparo de uma bomba submersível e o reparo de uma unidade de superfície. Primeiro, considere o modelo comum da bomba Water Jet. Tal bomba Canhão de água relacionado ao modelo submersível está disponível em várias posições e configurações.

Por exemplo, configurações como 40/50, 55/35.110/110. A principal diferença entre eles é o tamanho e o equipamento. Como resultado, eles têm o mesmo design. Você precisa começar a reparar a bomba de jato de água desmontando-a. Para fazer isso, a bomba Vodomet é removida do poço, deve ser desligada da rede e apenas seca precisa ser reparada.

Etapas de desmontagem:

Conforme mencionado acima, seque a bomba e, em seguida, remova cuidadosamente a carcaça e a tampa da bomba.
Em seguida, usando um torno, remova os mecanismos de entrada de água. Tudo é feito com cuidado, pois o corpo da unidade é oco.
Depois disso, você precisa desmontar a parte de bombeamento e, se encontrar uma avaria, não será difícil consertá-la nesse estágio com suas próprias mãos. Se não, então vá para o motor.
Para remover o motor, você precisa remover cuidadosamente o anel elástico, pois é de plástico e não será danificado.
Então, assim que chegamos ao motor, retiramos gradualmente os fios, inspecionamos se há fios queimados.
Depois disso, se tudo estiver bem, você precisa derramar óleo não tóxico no motor e montar a unidade na mesma ordem em que foi desmontada.

Lembrar!! O óleo no motor da bomba deve ser preenchido com óleo inofensivo.

Para esses casos, a glicerina é indicada, pois não polui a água. E depois disso, desmontado, é muito fácil solucionar problemas da bomba com suas próprias mãos. Se você notar contatos quebrados, é melhor soldá-los ou limpá-los com uma solução de álcool. E se os contatos estiverem quebrados, é melhor substituí-los.

Se o problema estiver no motor, é melhor não repará-lo sozinho, mas entregá-lo a um especialista que possa garantir seu trabalho no futuro. Como resultado, vemos que reparar a bomba de jato de água é fácil e não será difícil para você. E o mais importante, não importa o tipo de canhão de água que você escolheu, pois o princípio das peças de reposição e o dispositivo são quase os mesmos.

De acordo com um princípio diferente de reparo, uma bomba de superfície do tipo Gileks Jumbo opera. Aqui é muito mais complicado e é necessário resolver especificamente o colapso. Se sua bomba estiver com defeito, você definitivamente precisará repará-la, remover a carcaça e verificar todos os sistemas um por um.

Etapas do trabalho:

Primeiro, você precisa desligar a bomba e o acumulador da eletricidade de 220 watts.
Em seguida, drene o líquido que permanece na mangueira.
Nós removemos a carcaça desaparafusando os parafusos.
Certifique-se de remover todas as partes móveis da carcaça e só então desmonte a câmara da bomba.
Depois disso, remova o impulsor e as vedações.
Retire o motor com cuidado.
Agora vamos ver os fios. E depois disso, se tudo estiver bem, montamos a bomba na mesma sequência em que a desmontamos.

Lembramos você!!! que o problema com a avaria das bombas pode estar em qualquer fase da desmontagem.

A vantagem das bombas de superfície é que seu corpo não é sólido e pode ser removido em partes. Os detalhes nele são desativados e não removidos sequencialmente, o que é uma vantagem. Você desmontou a bomba e viu um problema com o rotor e os consumíveis? Eles não são reparados, mas completamente substituídos por novos.

Se você decidir olhar os contatos, é melhor chegar lá pela câmera do motor. Para desmontar o acumulador, a mangueira é primeiro desconectada e, em seguida, as placas são removidas desaparafusando. Retire a membrana e inspecione-a.

É melhor não reparar o relé com as próprias mãos, pois é muito vulnerável e pode ser facilmente danificado durante os reparos.

2.1 Reparação de bombas faça você mesmo Gileks Water Jet - vídeo

Bomba submersível "Vodomet" - esta unidade está a par das conhecidas "Kid" e "Brook" - marcas cujo nome foi transformado em nome próprio, denotando todo um nicho de mercado para bombas pequenas e simples para poços autônomos.

Ao mesmo tempo, todas as unidades acima mencionadas atraem o consumidor não apenas com um preço moderado e desempenho notável, mas também com a facilidade com que são realizados reparos que restauram a capacidade de trabalho das bombas.

Portanto, neste artigo, consideraremos o reparo da bomba Gileks Vodomet usando o modelo 60/52 como exemplo. Em uma palavra, convidamos você a avaliar a simplicidade da solução de design desta unidade e conhecer os segredos de seu reparo. Talvez isso determine suas preferências ao escolher uma bomba para um abastecimento de água autônomo.

Bombas de furo "Vodomet": uma visão geral do design típico

A base de qualquer bomba é a carcaça. E esta parte da unidade "Vodomet" é feita na forma de um cilindro de metal. É nele que está montado o motor, no eixo do qual o impulsor é colocado.

Além disso, o impulsor é separado do compartimento do motor por uma inserção especial através da qual o eixo passa. Por sua vez, o próprio impulsor consiste em um conjunto repetido de discos, alternando na seguinte ordem:

1 - O primeiro disco branco com lâminas externas, 2 - A primeira arruela preta, do mesmo diâmetro do disco branco, 3 - O primeiro "vidro" com lâminas internas, 4 - O segundo disco branco com lâminas, 5 - A segunda arruela , 6 - O terceiro disco branco com lâminas, 7 - Segundo "vidro" com lâminas internas, 8 - Terceira arruela, 9 - Quarto disco com lâminas externas, 10 - Terceiro "vidro" com lâminas internas, 11 - Quarta arruela, 12 - Quarto "vidro" com lâminas internas, 13 - Quinta arruela, 14 - Bujão branco com perfuração no centro, 15 -
Tampa preta com furo redondo no centro, 16 - Cilindro curto com malha na parte inferior - elemento filtrante

É assim que qualquer bomba de canhão de água funciona. Ou seja, alternância semelhante de discos, arruelas e “vidros” também está presente em modelos projetados para trabalhar em coluna d'água de 5 metros (séries 60/32, 150/30), e em dispositivos submersos até 20-40 metros (séries 60/52, 150/45). Na montagem, uma pequena arruela antifricção (azul e cor branca). Todos os outros elementos - e arruelas, discos e "óculos" - são feitos de poliamida.

Esta bomba é projetada para instalação vertical na coluna de água limpa, o que é bastante típico para todas as unidades submersíveis da marca Vodomet. Além disso, seu design praticamente não difere de produtos similares de outro gama de modelos desta marca. Portanto, o procedimento de reparo aplicável ao modelo 60/52 pode ser estendido a outras bombas de.

Reparação da bomba "Vodomet" 60/52: como é feito

As bombas submersíveis falham por três motivos:

Em primeiro lugar, em caso de assoreamento do impulsor.
Em segundo lugar, em caso de ruptura do cabo elétrico.
Em terceiro lugar, em caso de falha dos componentes do compartimento do motor (estator ou rotor).

Além disso, ao diagnosticar um problema, deve-se guiar pelas seguintes regras:

Se durante o teste o eixo girar na bomba extraída do poço, então o impulsor é a área problemática. Limpe-o de lodo e a bomba pode ser montada na ordem inversa.
Se a bomba nem ligar, você precisa verificar (ligar o testador) o cabo de alimentação. Se houver tensão nos terminais do compartimento do motor, o cabo está intacto. Bem, se não, então ele terá que ser substituído por um novo. Encontrar uma ruptura e consertá-la com torção ou solda está longe de ser o mais melhor ideia. Afinal, o aperto do cabo ainda será violado.
Se tudo estiver em ordem com o cabo, o problema está no motor. E a bomba terá que ser desmontada no compartimento do motor, para extrair e rebobinar o estator ou rotor.

E em cada caso, o reparo da unidade começa com uma desmontagem completa.

Um cilindro curto com fundo perfurado é aparafusado na extremidade da bomba - um elemento filtrante que protege o impulsor do assoreamento.
Em seguida, todas as arruelas, "vidros" e discos são removidos do eixo do motor da bomba, na ordem inversa descrita acima (na visão geral do projeto do impulsor). Além disso, todos os numerosos elementos devem ser colocados em uma área plana da bancada na ordem de extração do corpo. Afinal, o impulsor consiste em 16 partes. E isso sem contar o mesmo número de arruelas antifricção.
A desmontagem adicional ao nível do compartimento do motor começa com a remoção do anel de retenção do motor que fecha sua tampa. Para fazer isso, batendo no encaixe superior com um martelo, abaixe o motor e, em seguida, puxando o cabo, retorne-o ao seu lugar. Além disso, após todas as manipulações, o anel de vedação permanecerá na posição “deslocada”. Em seguida, o anel de retenção é deslocado soprando com uma chave de fenda na parte mais próxima do corpo. A rolha irá deformar, após o que pode ser removida.
Depois disso, você precisa desconectar os fios abrindo a tampa do compartimento correspondente e, usando uma chave de fenda e um martelo, “expulsar” o motor do gabinete.

Depois de retirados da carcaça, os elementos do rotor são lavados e secos, e o motor é enviado para diagnóstico e reparo em uma oficina especializada. Após a limpeza do rotor e atualização do motor, a bomba Vodomet 60/52 é montada na ordem inversa à descrita acima.

Geralmente é criado usando uma estação de bombeamento. É claro que é melhor se funcionar sem problemas, mas as falhas acontecem de tempos em tempos. Para restaurar rapidamente o abastecimento de água e economizar em serviços, você pode reparar a estação de bombeamento com suas próprias mãos. A maioria das falhas pode ser corrigida por conta própria - você não precisa fazer nada super complicado.

A composição da estação de bombeamento e a finalidade das peças

Uma estação de bombeamento é uma coleção de dispositivos separados interconectados. Para entender como reparar uma estação de bombeamento, você precisa saber em que consiste, como funciona cada uma das partes. Então a solução de problemas é mais fácil. A composição da estação de bombeamento:

Cada uma das partes é responsável por um determinado parâmetro, mas um tipo de mau funcionamento pode ser causado pela falha de vários dispositivos.

O princípio de funcionamento da estação de bombeamento

Agora vamos ver como todos esses dispositivos funcionam. Quando o sistema é iniciado pela primeira vez, a bomba bombeia água para o acumulador até que a pressão nele (e no sistema) seja igual ao limite superior definido no pressostato. Enquanto não há fluxo de água, a pressão é estável, a bomba está desligada.

Uma torneira foi aberta em algum lugar, a água foi drenada, etc. Por um tempo, a água vem do acumulador. Quando sua quantidade diminui tanto que a pressão no acumulador cai abaixo do limite, o pressostato é acionado e liga a bomba, que bombeia água novamente. Ele desliga novamente, o pressostato, quando o limite superior é atingido - o limite de desligamento.

Se houver um fluxo constante de água (um banho é tomado, a rega do jardim / horta está ligada), a bomba funciona por um longo tempo: até que a pressão necessária seja criada no acumulador. Isso acontece periodicamente mesmo quando todas as torneiras estão abertas, pois a bomba fornece menos água do que sai de todos os pontos de análise. Após a interrupção do fluxo, a estação funciona por algum tempo, criando a reserva necessária no giroacumulador, depois desliga e liga quando o fluxo de água aparece novamente.

Problemas e avarias de estações de bombeamento e sua correção

Todas as estações de bombeamento consistem nas mesmas peças e suas avarias são geralmente típicas. Não faz diferença se o equipamento é Grundfos, Jumbo, Alco ou qualquer outra empresa. Doenças e seu tratamento são os mesmos. A diferença é a frequência com que essas falhas ocorrem, mas sua lista e causas geralmente são idênticas.

A estação de bombeamento não desliga (não ganha pressão)

Às vezes, você percebe que a bomba está funcionando há muito tempo e não desliga de forma alguma. Se você olhar para o manômetro, verá que a estação de bombeamento não está ganhando pressão. Nesse caso, o reparo da estação de bombeamento é um negócio demorado - você terá que resolver um grande número de razões:

Se o limite de desligamento do pressostato for muito inferior à pressão máxima que a bomba pode criar, e por algum tempo funcionou normalmente, mas depois parou, o motivo é diferente. Possivelmente a bomba o impulsor funcionou. Imediatamente após a compra, ele lidou com a situação, mas durante a operação o impulsor estava desgastado e "agora não há força suficiente". O reparo da estação de bombeamento neste caso é a substituição do impulsor da bomba ou a compra de uma nova unidade.

Outra razão possível é baixa tensão na rede. Talvez a bomba ainda esteja funcionando nessa voltagem, mas o pressostato não está mais funcionando. A solução é um estabilizador de tensão. Estas são as principais razões pelas quais a estação de bombeamento não desliga e não acumula pressão. Existem muitos deles, então o reparo da estação de bombeamento pode ser atrasado.

Reparação da estação de bombagem: muitas vezes incluída

O acionamento frequente da bomba e curtos períodos de operação levam ao rápido desgaste do equipamento, o que é muito indesejável. Portanto, o reparo da estação de bombeamento deve ser realizado imediatamente após a descoberta do “sintoma”. Essa situação ocorre pelos seguintes motivos:

Agora você sabe por que a estação de bombeamento geralmente liga e o que fazer a respeito. A propósito, há outra razão possível - vazamento de tubulação ou alguma conexão, portanto, se todos os itens acima não se aplicarem ao seu caso, verifique se a junta está vazando em algum lugar.

Ar na água

Há sempre uma pequena quantidade de ar na água, mas quando a torneira começa a “cuspir”, algo não está funcionando corretamente. Também pode haver vários motivos:

A estação de bombeamento não liga

A primeira coisa a verificar é a voltagem. As bombas são muito exigentes em tensão, simplesmente não funcionam em baixa tensão. Se tudo estiver bem com a tensão, as coisas são piores - provavelmente o motor está com defeito. Nesse caso, a estação é transportada para um centro de serviço ou uma nova bomba é instalada.

Se o sistema não funcionar, você precisa verificar a parte elétrica

Outros motivos incluem mau funcionamento do plugue/tomada, cabo desgastado, contatos queimados/oxidados no ponto em que o cabo elétrico está conectado ao motor. Isso é algo que você pode verificar e corrigir sozinho. Um reparo mais sério da parte elétrica da estação de bombeamento é realizado por especialistas.

O motor zumbe, mas não bombeia água (o impulsor não gira)

Este erro pode ser causado baixa tensão na rede. Verifique, se tudo estiver normal, siga em frente. Você precisa verificar se está queimado. capacitor no bloco de terminais. Levamos, verificamos, alteramos se necessário. Se este não for o motivo, vá para a parte mecânica.

Primeiro você deve verificar se há água no poço ou poço. Em seguida, verifique o filtro e a válvula de retenção. Talvez estejam entupidos ou com defeito. Limpe, verifique o desempenho, abaixe a tubulação no lugar, inicie a estação de bombeamento novamente.

Verificamos o impulsor - este já é um reparo sério da estação de bombeamento

Se isso não ajudar, o impulsor pode estar preso. Em seguida, tente girar manualmente o eixo. Às vezes, após um longo período de inatividade, ele "gruda" - fica coberto de sais e não pode se mover. Se você não conseguir mover as lâminas manualmente, o impulsor pode ter travado. Em seguida, continuamos o reparo da estação de bombeamento, removendo a tampa protetora e desbloqueando o impulsor.

Alguns tipos de reparos

Algumas etapas de reparo da estação de bombeamento do tipo "faça você mesmo" são intuitivas. Por exemplo, não é difícil limpar uma válvula de retenção ou filtro, mas pode ser difícil substituir uma membrana ou uma pêra em um acumulador hidráulico sem preparação.

Substituindo a "pêra" do acumulador

O primeiro sinal de que a membrana está danificada é o acionamento frequente e de curto prazo da estação de bombeamento, e a água é fornecida aos trancos e barrancos: às vezes forte pressão, às vezes fraca. Para certificar-se de que o diafragma é o problema, remova o plugue do bico. Se não sair ar, mas água, então a membrana se rompeu.

Para iniciar o reparo, desconecte o sistema da fonte de alimentação, alivie a pressão - abra as torneiras e aguarde a drenagem da água. Depois disso, ele pode ser desligado.

Afrouxe o flange no fundo do tanque. Estamos esperando a água escorrer.
Desaparafusamos todos os parafusos, removemos o flange.
Se o tanque for de 100 litros ou mais, desaperte a porca do suporte da membrana na parte superior do tanque.
Retiramos a membrana através do orifício no fundo do recipiente.
Lavamos o tanque - geralmente tem muito sedimento enferrujado.
A nova membrana deve ser exatamente igual à danificada. Inserimos um encaixe nele, com o qual a parte superior é presa ao corpo (torçamos).
Instalamos a membrana no tanque do acumulador.
Se houver, instale a porca do suporte da membrana na parte superior. Com um tamanho de tanque grande, você não pode alcançá-lo com a mão. Você pode amarrar o suporte na corda e assim instalar a peça no lugar apertando a porca.
Apertamos o pescoço e o pressionamos com um flange, instalamos os parafusos, torcendo-os sucessivamente várias voltas.
Nós nos conectamos ao sistema e verificamos o trabalho.

A substituição da membrana da estação de bombeamento está concluída. É uma questão simples, mas você precisa conhecer as nuances.