O submarino da classe Virginia está se aproximando do Bloco III. Submarino nuclear classe Virginia

Os submarinos da classe Virginia são os submarinos mais recentes e tecnologicamente mais avançados da Marinha dos Estados Unidos.

O primeiro "Virginia" foi para o mar há apenas oito anos, período durante o qual apenas nove navios desse tipo foram construídos.

A construção de um submarino leva cinco anos e 2,4 bilhões de dólares.

Aqui, percorreremos o submarino da classe Virginia da popa à proa e descobriremos o que torna esses navios únicos.

Começaremos nossa jornada na sala de máquinas, depois visitaremos a sala do reator, a cabine, o centro de comando e desceremos para a sala de torpedos.

O submarino da classe Virginia é uma nova geração de submarinos de alta tecnologia que surgiu desde o fim da Guerra Fria.

Christina Shaw / Marinha dos EUA

O comprimento do barco é de cerca de 400 pés, os submarinos da classe Virginia estão em serviço desde 2003.

O barco foi projetado de forma que possa operar com sucesso tanto em grandes profundidades oceânicas quanto em águas costeiras rasas.

Até o momento, 9 submarinos desse tipo foram comissionados. Na foto, Cheryl McGuinness, viúva de um dos pilotos que morreu em 11 de setembro, na cerimônia de nomeação do navio quando foi lançado (USS New Hampshire)

Os motores do USS Virginia não giram uma hélice comum, mas uma unidade de propulsão de hidrojato do tipo bomba.

Este projeto reduz muito a corrosão e torna o navio silencioso.

Na sala de máquinas do submarino, aqui a energia derivada do reator nuclear SG9 impulsiona o submarino (quase 32 milhas por hora, submerso).

Esta passagem - que vai da casa das máquinas, acima do reator, passando pelo cockpit até a parte central do navio, é imersa na escuridão para que os marinheiros possam dormir.

O navio tem uma câmara de bloqueio com espaço para 9 SEALs (sabotadores-mergulhadores)

Através desta câmara de bloqueio, "focas" podem deixar o submarino, que está em posição submersa.

A câmara de bloqueio está localizada na parte central do submarino.

Os mergulhadores comem bem, o cardápio é elaborado de forma a aliviar o estresse e aliviar as adversidades de muitos meses de vida debaixo d'água.

Como disse um dos marinheiros: "É como ter comida deliciosa 24 horas por dia."

O centro de comando submarino da classe Virginia é muito mais espaçoso do que os submarinos mais antigos.

O centro de comando não está localizado logo abaixo da casa do leme, porque o Virginia não possui periscópio.

O monitor para o qual o comandante está olhando é o "periscópio" do submarino, um sistema fotoeletrônico de última geração que permite ver mais em tempo real do que o olho humano jamais poderia ver.

No "Virginia" não existem os tradicionais - o timoneiro, o flutuador, o comandante do quarto e o oficial que monitora o lastro. Suas funções são realizadas por dois oficiais que trabalham em duas estações.

O submarino está equipado com um sonar esférico que varre todos os 360 graus.

A tripulação completa do Virginia é composta por 134 marinheiros.

Apesar da presença de computador sistema de navegação, a rota do submarino também é traçada manualmente.

Sob o centro de comando há um compartimento de torpedos, onde os membros da unidade de operações especiais podem ser localizados temporariamente

Armamento submarino - 12 mísseis de decolagem vertical Tomahawk e 38 torpedos

Foto: oficial do USS Texas testando tubos de torpedo

Os submarinos da classe Virginia foram projetados para transportar o Sistema Avançado de Entrega SEAL, submarinos anões para entrega de SEALs em missão.

A única coisa que fica na frente da sala de torpedos é o compartimento dianteiro, no qual o sonar está montado, e é projetado de forma a tornar o submarino o mais silencioso possível.

Mesmo após a conclusão da construção, melhorias e atualizações são feitas no projeto dos submarinos.

Isso é o que os Estados Unidos têm no fundo do mar

Antes de um novo submarino ser enviado em campanha, ele está sendo testado. Os primeiros do gênero, como o Virginia, devem passar por testes de todos os equipamentos e mecanismos do navio para garantir que estejam em boas condições e cumpram a atribuição de projeto.

Recentemente, o Virginia (SSN 774), um submarino polivalente baseado em Groton, começou a testar todos os sistemas do navio no mar ao largo da costa da Flórida, desde a propulsão até o armamento e a navegação.

Após a conclusão dos testes, a tripulação iniciará os preparativos para a primeira campanha de combate, que, como previsto para este tipo de submarino, terá duração de seis meses.

“O primeiro cruzeiro do Virginia será um marco para nossa frota”, disse o almirante Harry Rowhead, chefe do Estado-Maior da Marinha, durante uma visita a Groton. "Esse novo tipo submarinos e o submarino tecnologicamente mais avançado já construído."

O capitão de segundo escalão James Waters, comandante do Virginia, observa que o navio está "muito longe" daqueles onde ele serviu anteriormente.

"Quando você embarca pela primeira vez, é assustador", continua ele. “Você pensa: nossa, tem muita coisa aqui que eu não tinha visto antes.”

Ele gosta especialmente da acústica aprimorada, que lhe permite detectar um submarino inimigo muito antes de detectar o Virginia.

“Sempre precisamos saber onde estão os submarinos inimigos - para apertar o botão “Iniciar” e mandá-los para o fundo”, diz o comandante, “A guerra não envolve nenhum romance quando dois oponentes iguais estão em uma situação de duelo. As coisas podem não sair como planejado. As coisas podem dar errado como queremos."

Waters observa que até agora o navio mostra boa conformidade com a tarefa de projeto no mar.

“Iniciámos os testes a um ritmo muito elevado, e a tripulação e o navio mostraram-se excelentes” – esta é a opinião do comandante.

Virgínia foi encomendado em 2004. Ao mesmo tempo, começaram os testes intensivos de todos os sistemas.

"Não é suficiente dizer: eles tiveram que - e eles fizeram", diz o especialista em torpedos de segunda classe Paul Bovter, "Devemos ser os primeiros a percorrer todo o caminho e descrever todos os procedimentos."

O contra-almirante Cecil D. Honey, que estava no Virginia durante os testes de mar, observa que elementos individuais do navio requerem refinamento ou reparo, mas este é um resultado esperado na operação de tal onda. um grande número sistemas complexos.

“Não se pode dizer que não há comentários sobre o Virginia, mas está tudo normal”, conclui Hani, comandante da formação submarina. Esta foi sua última viagem em um submarino - ele foi transferido para o Pentágono para o cargo de chefe do departamento de guerra anti-submarina.

O Virginia já estava no mar em 2005, mas apenas por três meses. O navio foi levado de volta ao cais por um ano inteiro para pequenas modificações, revestimento do casco e atualizações eletrônicas.

A tripulação do submarino está atualmente concluindo os testes antes de uma viagem de seis meses programada para 2009.

“Vamos acampar com muito prazer - em vez de realizar testes, vamos cuidar da nossa vida”, disse o Chief Officer Todd Schultz e acrescentou que o navio funciona “como esperado, e ainda melhor” e que as atividades da tripulação “tornarão a vida mais fácil para todos os navios deste projeto".

“Estamos aqui para testar a nave, os sistemas e apresentar o conceito completo da Virgínia ao comando, ao Pentágono e aos civis”, disse ele.

Os membros da tripulação estão esperando - eles não podem esperar até que o navio entre em serviço.

“Após a primeira viagem, a tripulação se une e sente sua união com o submarino”, explica o engenheiro-chefe Curtis Norris. “Vocês dependem uns dos outros de várias maneiras. Quando você mora com um grupo de pessoas em um espaço confinado por seis meses, aprende muito sobre seus vizinhos.”

Uma pequena linha curva na tela do técnico acústico muda de cor de verde para branco. O técnico move o cursor para ouvir.

"Possível contato subaquático na direção 190", relata. Este é um teste para a equipe usando um alvo fictício.

O técnico de acústica fornece as informações aos técnicos do sistema de controle de incêndio, que as usam para encontrar uma "solução" - a distância, proa e velocidade do outro submarino.

Após a escolta do submarino, os técnicos relatam: “A decisão está pronta, a arma está pronta”.

"Atirar no rumo desenvolvido" é comandado pelo tenente David Grogan, oficial encarregado das táticas do submarino. Uma ordem significa atirar no local de destino.

"Tubo de torpedo número 1 - suspiro!"

"O torpedo saiu, os fios estão em ordem." Os fios transmitem informações entre o navio e o torpedo.

"Modo inicial ativado." O torpedo está procurando um alvo.

"Você está enterrado", observa Waters.

"Orientações Finais". Alvo encontrado.

"Fusíveis armados, telemetria perdida." Os fios, agora inúteis, foram cortados.

"Forte explosão no oeste." Alvo destruído.

“Toda essa tecnologia nada mais é do que uma briga com um valentão”, diz Waters. “Pegue dois caras - dois substitutos, e um dos caras está agindo de forma agressiva, o outro - oh, eu tenho que encontrar uma solução! O cara está se preparando para atirar.

Quando a tripulação insere as informações do simulador de alvo no sistema, os sistemas do Virginia respondem estando prontos para ouvir, rastrear e "disparar" água do tubo do torpedo como uma pistola de água gigante.

Na semana passada, eles se reuniram aqui para exercícios de tiro com o Hartford (SSN 768), outro submarino baseado em Groton, durante o qual 12 torpedos de treinamento foram planejados para serem disparados.

Os torpedos de treinamento laranja brilhante não possuem uma ogiva. Eles são marcados como "não explosivos, retornáveis" e o número gratuito do Naval Underwater Weapons Center em Newport. Recompensa de $ 50.

"Há uma boa piada sobre isso", diz o tenente Justin Hardy. “E se alguém enviar pelo correio?”

Hart, o sargento líder na sala de torpedos, estava calmo sobre a vitória sobre o Hartford.

"O único inimigo de um submarino só pode ser um submarino", disse ele. Conhecemos as ações uns dos outros, e quem levantar a mão antes, quem for mais rápido, como no faroeste, vai ganhar. E isso seremos nós."

“Não há muita diferença na acústica entre o Virginia e o tipo Hartford de Los Angeles", diz Hart. "No mundo subaquático, se você é um cara quieto, você está no topo o tempo todo. Acusticamente, vamos destruí-los."

Visto de lado, o Virginia se aproxima do píer com facilidade e liberdade. Dentro do submarino há uma imagem completamente diferente.

Outros navios aparecem na tela do localizador em círculos rosa representando áreas que o barco deve evitar. Na superfície, o submarino não é muito manobrável. A maior parte do navio está escondida debaixo d'água e as pessoas o confundem com um pequeno navio.

Quando o submarino se aproxima do cais, a maioria dos tripulantes se dispersa para seus postos. Waters sobe até a ponte no topo da casa do convés do submarino para ajudar os vigias a localizar navios, principalmente aqueles que podem não aparecer na tela do radar, como pequenos barcos de pesca.

Observadores adicionais são colocados na turbulência geral. Outros se preparam para possíveis emergências, como uma colisão. A tripulação ocorre nos sistemas de extinção e drenagem de incêndios, suprimento de oxigênio.

“Todo mundo está pronto”, diz o eletricista Seaman First Class Michael Armstrong. Ele vai sacar sua pistola 9mm e relatar lá em cima se uma nave alienígena chegar muito perto.

“Tivemos um caso de tentativa de abordagem de fora. Parecia que eles eram marido e mulher ", diz Armstrong. "Eles começaram a tirar fotos e depois partiram. Não deixá-los chegar perto é realmente um problema.”

Após uma breve escala em Port Canaveral, o Virginia retorna para se encontrar com o Hartford para testar os sistemas de armas.

“Temos confiança nos sistemas”, diz a Capitã de 1ª Classe Michelle McLaughlin, Chefe de Gabinete do Comandante das Forças Submarinas. O trabalho de design é um fenômeno em si, mas aplicar o design ao conceito é algo totalmente diferente. Isso requer um trabalho árduo e motivado da equipe.”

De acordo com McLaughlin, a tripulação do Virginia está fazendo seu trabalho corretamente: “Esta tripulação recebeu o navio e o está conduzindo maravilhosamente bem. Estamos orgulhosos deles. Eles são verdadeiros pioneiros."

De acordo com a mídia estrangeira, o mais novo submarino nuclear russo K-560 "Severodvinsk" ganhou uma "honra" especial. O contra-almirante Dave Johnson, chefe do programa de desenvolvimento de submarinos americanos do Comando Naval dos EUA, postou uma maquete do submarino nuclear doméstico em seu escritório, explicando que ele deve vê-lo constantemente e lembrar que adversário formidável o barco russo, criado de acordo com o projeto 885, é. Ash". Os especialistas referem-se aos submarinos deste projeto como a quarta geração, bem como aos submarinos americanos do tipo Virginia. Ambas as linhas de submarinos nucleares pertencem à categoria multiuso.“Se dissermos que o Virginia é polivalente, então nossos Ashes são superpolivalentes. O barco russo carrega uma grande variedade de armas capazes de atingir alvos terrestres, de superfície e subaquáticos e colocar minas. De acordo com a nomenclatura das armas, esses barcos não existem mais no mundo ”, disse o especialista militar Alexander Mozgovoy em entrevista ao canal de TV Zvezda. O nascimento dos submarinos nucleares multifuncionais de 4ª geração A criação de um submarino nuclear de quarta geração começou na União Soviética nos anos 80. De acordo com os desenvolvedores, o novo submarino nuclear deveria atacar porta-aviões e porta-mísseis inimigos, destruir alvos costeiros e combater submarinos. Então eles queriam criar um barco nuclear multifuncional para se livrar de outros tipos de submarinos e reduzir o custo de sua operação. A construção do barco do projeto Ash foi adiada. O marcador foi realizado em Sevmash em dezembro de 1993, e o lançamento ocorreu 17 anos depois, em junho de 2010. Três anos depois, os militares receberam o submarino. A culpa foi das convulsões políticas no país e do colapso da URSS. Os americanos criaram o Virginia no final dos anos 90, e já em 2004 o primeiro submarino do projeto saiu dos estoques dos estaleiros Electric Boat em Groton. Segundo especialistas, o custo dos barcos fala a favor do submarino russo. “Se tomamos a situação de nossa construção de longo prazo, quando o preço de Severodvinsk é de US $ 1,5 bilhão em 17 anos, contra US $ 3,1 bilhões em cinco anos para o líder "Virgínia", então isso é mais do que aceitável. Além disso, os fabricantes russos relatam que, com desempenho aprimorado, o próximo Ashes custará um terço a menos e toda a cooperação entre as empresas em sua construção será exclusivamente russa ”, disse o especialista militar Mikhail Timoshenko ao canal de TV Zvezda. Características gerais dos submarinos nucleares O projeto Yasen é uma combinação do melhor que a indústria de construção naval submarina doméstica desenvolveu nas últimas décadas. Sabe-se que a embarcação 885 do projeto não possui casco duplo (tradicional), mas o chamado casco um e meio, quando apenas a proa do navio é recoberta por uma casca externa adicional para reduzir seu ruído . O casco do submarino é feito de aço resistente de baixo magnetismo, o que permite mergulhar a uma profundidade de 600 metros. Um revestimento especial adicional no casco do submarino reduz sua visibilidade nas faixas de radiofrequência e infravermelho. A velocidade máxima do Ash é de 31 nós (pouco mais de 60 km por hora) “Se compararmos o nosso barco com o americano Virginia, temos uma profundidade de trabalho maior. Eles (os americanos) têm no máximo 500 metros, e nossos 600 são uma furtividade adicional e a capacidade de escapar de muitos tipos de armas antissubmarinas modernas ”, disse o especialista militar Alexander Mozgovoy. Pela primeira vez na prática de combate doméstico construção naval, os tubos de torpedos estão localizados não na proa do navio, mas atrás do compartimento o poste central, que possibilitou a colocação da antena do novo complexo hidroacústico do submarino nuclear Irtysh-Amphora-Ash na proa do submarino . Existem antenas conformadas nas laterais do submarino, o casco em si consiste em blocos de estações hidroacústicas que escutam o mar nas laterais”, explicou o especialista militar Alexander Mozgovoy para construção naval submarina doméstica de tipo arquitetônico e construtivo misto. Como resultado, o potencial de busca do poderoso complexo de sonar aumentou significativamente, garantindo a superioridade do navio em uma situação de duelo: ele “ouvirá” os navios inimigos mais cedo ”, cita a RIA Novosti um representante oficial da Marinha de São Petersburgo Engineering Bureau Malachite, o desenvolvedor do projeto submarino. Segundo dados de fontes abertas, Yasen tem "ouvidos sensíveis" que lhe permitem reconhecer navios e submarinos inimigos a uma distância de cerca de 250 km. Em termos de nível de ruído, os barcos Yasen e Virginia são aproximadamente iguais, o especialista tem certeza, embora os desenvolvedores domésticos tenham aplicado um sistema especial de amortecedores, o que reduziu em dez vezes o nível de ruído do novo barco doméstico. Armamento Os mísseis são o principal armamento do submarino nuclear russo. "Ash" - um navio subaquático, que abriga mísseis de cruzeiro com lançamento vertical. Eles estão localizados na parte central do casco do barco, cada um dos 8 eixos pode acomodar até 4 mísseis. Segundo especialistas, "Ash" pode atacar o inimigo com mísseis supersônicos "e Calibre", a distância para destruir alvos terrestres e navios inimigos é de cerca de 500 quilômetros. No futuro, sugerem os especialistas, mísseis estratégicos Kh-101 com alcance de até 5.500 quilômetros podem ser colocados no submarino. O barco russo também está armado com dez tubos de torpedo, que disparam teleguiados e torpedos controlados remotamente, cuja munição é de 30 unidades. Segundo especialistas, as capacidades de combate do Yasen são muitas vezes maiores do que o potencial do americano Virginia. Ele observou que os submarinos americanos não possuem mísseis semelhantes ao Onyx e capazes de atacar navios. "Virginia" com a ajuda de "Tomahawks" só pode destruir alvos costeiros. O russo "Ash" já recebeu o apelido de "assassino de porta-aviões". De acordo com especialistas, 4-5 mísseis serão suficientes para enviar um grande navio de guerra para o fundo. "Ash" como um impedimento Os especialistas concordam que, em condições modernas, os submarinos polivalentes do tipo Yasen atuarão como um impedimento estratégico não nuclear: “Por que perseguir um navio no oceano, você pode atirar em um navio-tanque de longa distância, as consequências serão de um explosão nuclear. Sim, ainda estamos atrasados ​​​​em número, os americanos têm 11 barcos desse tipo, temos um Severodvinsk, mas eles têm muito medo de que haja muito mais de nossas cinzas, não é à toa que os militares dos EUA relatam que o novo barco russo criará problemas para garantir a proteção dos Estados Unidos contra mísseis de cruzeiro russos ", observa Mozgovoy. O especialista lembrou que os americanos lançaram um programa para modernizar os barcos do tipo Virginia, eles vão instalar um novo módulo de combate em submarinos para aumentar o número de mísseis de cruzeiro para 40 unidades. A Rússia, por outro lado, continua a construir novos barcos polivalentes já sob o projeto Yasen-M melhorado. Os navios foram lançados e receberam os nomes "Kazan", "Novosibirsk", "Krasnoyarsk" e "Arkhangelsk". Prevê-se que até 2020 a Rússia terá de 4 a 8 novos barcos do projeto Yasen.