기계의 윗실 장력은 어디에 있습니까? 재봉틀의 실 장력 조절

안녕하세요!
나는 여기서 내 새 가수 기계와 전쟁 중입니다. 그녀는 나와 함께 아름답게 바느질하고 싶지 않습니다. 그녀는 위에서 루프를 만들고 아래에서 어둠을 만듭니다. 스레드 조정 휠을 아무리 돌려도 도움이 되지 않았습니다. 아마도 다른 사람에게 도움이 될 것입니다.
지침은 여기에서 두 개의 기사에서 가져온 것입니다.대지 "얼마나 간단한가!" :

1. 압축하는 스프링스레드 , 보빈으로 채워지고 실의 길쭉한 끝 부분에 의해 들어 올려진 상태에있는 캡이 날카롭게 위로 당겨질 때까지 실이 풀리지 않도록 꼬아 야합니다.
2. 피드 시스템을 통해 윗실을 통과시킵니다. 일반적으로 이 프로세스는 다음과 같습니다.패스 여러 개의 금속 눈을 통과한 다음 장력 조절기를 통과한 다음 실채기의 눈에 들어가 여러 개의 스테이플을 통해 바늘 귀에 들어갑니다.
3. 스레드를 건너뛰는 방법을 알아냈습니다. 이제 장력 조정으로 넘어 갑시다. 밑실과 윗실이 눈에 보이지 않는 소재의 깊이에 얽혀 있으면 가장 아름답고 고품질의 스티치를 얻을 수 있습니다. 이것은 실 장력이 올바르면 발생합니다. 기계 전면 패널의 메커니즘으로 윗실의 장력을 조정하고 후크에 위치한 조정 나사로 밑실의 장력을 조정할 수 있습니다.
4. 밑실의 장력 조정을 시작하십시오. 이 실은 보빈 케이스에 삽입되는 보빈에 감겨 있습니다. 레귤레이터는 스프링을 누르는 보빈 케이스의 나사입니다. 보빈 케이스에서 나오는 실로 보빈 케이스를 들어 올리면 조용히 매달립니다. 실이 약간 비틀리면 캡이 약간 아래로 미끄러져야 합니다. 나사를 조이거나 풀어서 실의 장력을 조절하세요. 와 같이 드라이버를 약간 돌립니다. 나사가 매우 작아 튀어나올 수 있습니다.
5. 판 모양의 와셔를 압축하는 나사를 조이는 윗실의 장력 설정을 고려하십시오. 확인을 위해 작은 조각을 가져 갑시다.직물 그리고 그것을 꿰매십시오. 루프가 매달려 있으면 윗실이 너무 느슨하거나 너무 빡빡합니다. 이음새가 비교적 균일하면 아래쪽 및 위쪽 실의 신경총 매듭이 더 눈에 띄는 쪽을 봅니다. 결절은 일반적으로 손가락으로 쉽게 만져질 수 있습니다. 장력이 올바르게 설정되면 결절이 더 이상 느껴지지 않습니다.
6. 천 윗부분에 얽히고 설킨 에어루프가 생기면 윗실의 장력을 풀어주세요. 이렇게 하려면 컨트롤 노브를 시계 반대 방향으로 돌립니다.화살 . 스티칭이 바닥에서 얽히면 장력 손잡이를 반대 방향으로 돌립니다.옆 - 시계 방향. 이것은 윗실의 장력을 증가시킵니다.그래서 우리는 결론을 내립니다.결절은 솔기의 대략 중앙에 위치하며 만져지지 않습니다(거의 만져지지 않음). 이는 실 장력이 최적임을 나타냅니다.밑면에 결절이 느껴집니다. 이것은 윗실이 충분히 팽팽하지 않다는 것을 의미합니다.솔기의 윗면에 매듭이 더듬어집니다. 이 경우 윗실 장력이 너무 높습니다.루프가 매달려 있습니다. 윗실의 장력은 한 방향과 다른 방향 모두에서 표준에서 크게 벗어납니다.밑실이 보빈 케이스에서 느슨하거나 느슨하면 스티치가 약하고 사용할 수 없습니다. 윗실도 장력이 약합니다.
7. 스프링을 사용하여 노루발 압력을 조절할 수 있습니다. 이 설정은 가장 진보된 재봉틀 모델에서 자동으로 수행됩니다. 두꺼운 천 재봉을 위해 노루발을 최대 12mm 높이까지 올릴 수 있습니다. 노루발이 천을 세게 누르면 재봉된 레이어가 이동하고 움직이기 어렵고 때로는 천이 찢어질 수 있습니다. 노루발이 재료를 충분히 세게 누르지 않으면 스티치가 제대로 작동하지 않습니다.

약속 된 ordelny 게시물. 아래(!) 실의 장력 조절 방법 재봉틀.
누구나 윗실 텐션 휠을 돌리는 것을 좋아하지만 한때 마스터는 완벽한 솔기가 이것으로 시작되지 않는다고 가르쳐주었습니다! 그리고 밑실의 정확한 장력으로. 어떤 이유로 많은 사람들이 보빈이있는 셔틀을 돌리는 것을 매우 두려워합니다. 동시에 주요 주장은 "작은 나사가 있는데 떨어질 까봐 두렵고 다시는 찾지 못할 것입니다. "입니다. 나는 이것에서 어떤 드라마도 보지 못합니다 – 내가 얼마나 눈이 멀었는지, 그러나 나는 항상 이 나사를 찾습니다. 주로 소리로 그가 어디에서 떨어졌는지 듣습니다. 닫힌 방에 중요한 것이 떨어지면 어디로 갈까요? 가장 가까운 미터를 검색하여 찾으십시오. 그러한 나사가 빠지는 것은 일반적으로 매우 드물다는 사실은 말할 것도 없고, 너무 두렵다면 테이블과 백서에서 작업하십시오. 당신은 확실히 놓치지 않을 것입니다.

따라서 이 나사는 사실 아주 조금만 돌려야 합니다. 최저한의! 약간의 학위를 위해! 저것들. 감정이 있고 광신도가 없습니다. 이렇게 꼬면 빠지지 않습니다.

일반적으로 우리는 셔틀에 보빈을 넣습니다. 이 시점에서 가장 격렬한 토론 중 하나가 이미 시작되었습니다. 보빈을 어느 방향으로 끼워야 할까요? 어느 방향으로 굴려야 할까요? 이것은 "시계 방향으로 감기"이며 일반적으로 카페트입니다. 끝없는 토론 - 시계 방향으로 회전해야 하는 것은 무엇입니까? 니카? 실패?

실이 매달려 있도록 보빈을 가져 가십시오. 오른쪽. 이와 같이.

그리고이 보빈에 이렇게 잡고 셔틀을 얹습니다. 닫힌 부분은 당신을 향하고 열린 부분은 당신에게서 멀어집니다. 그러면 맞을 것입니다.

이제 다음과 같이 스레드를 가져옵니다.

그리고 무슨 일이 일어나는지 봅시다. 후크가 움직이지 않고 실에 매달리고 흔들림으로 인해 같은 위치에 남아 있으면 장력이 너무 강한 것입니다. 이 모든 것이 고속으로 돌진하면 너무 약합니다. 나사를 돌리기 시작합니다 (적절한 드라이버 사용). 그리고 셔틀에 두 개의 나사가 있는 사람(이전 모델)은 나사를 거의 똑같이 돌립니다. 한 방울(정말 한 방울!) 뒤틀리고 다시 시도하십시오.

이상적인 결과는 다음과 같습니다. 실을 잡고 셔틀이 시작을 위해 매달립니다. 하지만 다 조금씩 흔들면 5~10cm 정도 감아 내려간 다음 속도를 줄이고 멈춥니다. 그가 그냥 날아간다면 - 충분하지 않습니다. *거의* 10cm 후에 정지하지만 제동 후에도 계속해서 천천히 기어 내려가는 경우 - 충분하지 않습니다. 그런 조각 위로 굴러 내려간 다음 멈추고 서 있으면 좋습니다! 당신이 그것을 흔들면 몇 cm만 내려가고 날카로운 움직임으로 제동을 걸었습니다. 매우 작은 저크에서 두세 번 하강하면 멈추지 만 일반적으로 5cm 미만으로 날아갔습니다. 여전히 너무 많습니다.

그때 우리는 셔틀을 차에 넣고 윗부분을 다루기 시작합니다.

주의: 다른 종류의 실을 사용하여 재봉하기로 결정한 경우(예를 들어, 면사를 사용하고 더 부드럽고 얇은 합성 실을 사용하기로 결정한 경우) 모든 것을 다시 조정해야 합니다. 확실히 실을 바꾸면 장력이 매우 작아지는 것을 알 수 있습니다. (Cotton "shaggy" 실은 훨씬 더 느려집니다).

그리고 한 가지 더: 이렇게 시도하는 동안 실이 많이 풀릴 것입니다. 텐션이 좋을 때까지 10번 정도 시도하는 경우도 있다. 어떤 이유로 많은 사람들이 동시에 풀리는 이 미터의 실에 대해 안타까워합니다. 마치 사라졌습니다. 그리고 백만 미터의 나쁜 솔기를 꿰매어 실과 천, 신경을 모두 망친다는 사실이 유감이 아닙니까?

이제 우리는 차를 채우고 바느질합니다. 우리는 밝혀진 솔기를 봅니다.
여기 인터넷에서 찾은 아름다운 사진이 있습니다. 우리가 성취하고 있는 것을 보여줍니다. 위와 아래의 실은 직물 층 사이의 어딘가에서 만나고 얽혀 있습니다. 따라서 가능하면 회의 장소가 패브릭 레이어 사이의 중간에 있는지 확인해야 합니다. 그리고 표면 중 하나에 더 가깝지 않습니다.

두께가 적은 것이 분명합니다. 그리고 우리는 약 10분의 1밀리미터에 대해 이야기하고 있습니다. 그러나 이것은 실제로 정확히 중간에 있도록 조정할 수 있습니다.

좋은 솔기는 스티치가 나란히 놓여 있고 선이 고르지 만 (!) 동시에 각 개별 스티치가 보입니다. 저것들. 바늘이 천에 박힌 곳과 한 땀이 끝나는 곳을 명확하게 볼 수 있습니다. 실이 천 깊숙이 들어가는 모습을 볼 수 있는 곳이어야 합니다!

다음은 지나친 긴장의 극단적인 예입니다. 거의 모든 직선 실이 보이는 쪽과 반대쪽 실에서 고리가 보입니다. 그 쪽의 장력이 너무 강합니다. 저것들. 위에서 이 사진을 보시면 상단 장력을 풀어주세요. 아래에서 그런 그림이 있으면 상단 장력을 높이십시오.

그러나 이제 우리는 정상적인 솔기에 가깝습니다.

적절한 그림을 찾으려고 노력했지만 찾지 못했습니다. 솔기의 예는 다음과 같습니다.

이 솔기는 고르고 정상이며 감기지 않습니다. 우리는 그가 괜찮다고 말할 수 있습니다. 그런 솔기로 물건을 꿰맬 수 있고, 버틸 것이고, 모든 것이 잘 될 것입니다. 그러나 나는 그런 솔기로 눈에 띄는 곳에 장식적인 스티치를 만들지 않을 것입니다. 아직 충분히 "그려지지" 않았고, 충분히 "추적"되지 않았기 때문에 아름다운 스티치 패턴이 없습니다.
무엇이 부족합니까? 위 그림에서, 위 장력은 여전히 ​​너무 크고, 직선이 있고, 아름다운 스티치 깊이가 충분하지 않습니다(특히 맨 위 솔기에서 볼 수 있습니다). 두 번째 사진에서는 반대로 아래에서 너무 많이 당깁니다. 솔기는 아직 손상되지 않았으므로 직접 꿰맬 수 없습니다. 그러나 아름다움은 망가졌습니다. 윗실이 천에 너무 잠겨 있고 추적이 잘 안되어 "싱크"됩니다.

좋은 솔기, 정상, 심지어 당기지 않는 것 같습니다. 이미 언급했듯이 모든 솔기가 잘못된면에 있도록 바느질하면 그런 솔기로 행복하게 살 수 있습니다. 하지만 눈에 잘 띄는 곳에서는 그런 이음새로 아무것도 짓지 않을 것입니다. 모든 것이 부드럽지만 나쁘지는 않습니다. 그러나 그것의 "그래픽"은 충분히 아름답지 않을 것입니다. 이것은 바닥에 더 가까운 솔기 부분에서 특히 분명합니다. 거기에서 이음새는 우리를 향하도록 돌았는데 선처럼 너무 균일하다는 것이 분명합니다. 솔기처럼 읽히지 않습니다. 멋지지 않아.

아름답고 좋은 솔기, 이것이 바로 그것입니다.

실이 천 속으로 들어가 표면 아래로 들어가며 한 스티치가 끝나고 다른 스티치가 시작되는 위치가 명확하게 보입니다. 그러나 스티치 중간에 실이 너무 빡빡하지 않은 천 표면에 있습니다. 그림이 고르고 점프하지 않습니다. 그리고 이상적으로는 천을 뒤집으면 반대쪽에서도 정확히 같은 것을 볼 수 있어야 합니다! 같을수록 좋습니다!

여기에 중요한 것을 쓰고 싶습니다.

양쪽에 루프가 없도록 기계를 설정하여 이음새가 직물 층을 잘 고정하고 이음새에서 파도에 모이지 않도록 하는 것은 당연합니다. 이것 없이는 만족할 만한 것을 꿰매지 못할 것입니다. 당신은 그것을 잘 다릴 수 없을 것입니다, 그것은 항상 이음새에서 흔들릴 것입니다, 또는 이음새가 퍼져 너무 눈에 띄게 될 것입니다. 최소 프로그램입니다.

그러나 "잘 꿰매는 솔기"와 멋지게 보이는 솔기 사이에는 "이 약간의 차이가 있으며 그것을 느끼는 법을 배워야합니다. 그리고 "정상적인 솔기"에 머물지 않으려는 욕구를 스스로 키워야합니다. 하지만 당신이 차를 돌리는 동안 당신은 *아름다운* 솔기를 보지 못할 것입니다. 그것은 외부에서 볼 때 조각을 정말로 장식합니다.

그리고 - 이것은 매우 중요합니다 - 이렇게 정말 아름다운 이음새가 "손수 만든 냄새가 나다"라고 불리는 것과 잘 맞는 것을 구별하는 첫 번째 것이라고 확신합니다. "아마추어 주부"또는 "사모바리 바이올린"또는 "집에서 자란"이라고 경멸 적으로 부르는 것-이것은 물건이 고르게 잘 꿰매어진 것처럼 보이지만 모든 것이 "가정용 기계 냄새가 뚜렷하게 나는"솔기로 손질됩니다. 누군가는 거리에서 그런 솔기를보고 집에서 손으로 꿰매었다는 것을 즉시 이해할 것입니다. 산업용 기계는 그렇게 바느질하지 않기 때문입니다. 산업용 기계는 장력이 완벽하게 설정되어 있다는 점에서 항상 구별됩니다. (그곳에서 자동으로 조정되며, 어쨌든 스레드는 레이어 사이의 중간에서 정확히 만납니다.)

다음으로 산업용 봉제 제품을 구별하는 것은 이음새와 가장자리에서 이상적으로 유지되는 거리입니다. 그러나 이것은 별개의 노래입니다. 이것은 배우기가 그리 어렵지 않습니다. 눈에 보이는 선이 만들어지면 시간을 들여야 합니다.

추신 그 밖의 무엇을 말하고 싶습니까? 우리가 1/10 밀리미터에 대해 이야기하고 있더라도. 어느 좋은 주인재봉틀 수리공은 어떤 기계든(고장나지 않는 한) 좋은 스티치로 조정할 수 있다고 알려줄 것입니다. 변덕스러운 기계의 경우 시간이 다소 걸릴 수 있습니다. 그러나 당신은 그것을 얻을 수 있습니다! 우선, 여기서 가장 중요한 것은 인내심입니다. 포기해서는 안되지만 필요한 위치에 도달 할 때까지 계속 비틀어 야합니다. 그리고 두 번째는 오만함입니다. "OK"인 이음새에 안주하지 마십시오! 그것이 아름다웠다는 차의 요구. 자랑스럽게 보여주고 싶은 그런 라인을 꿰매도록! 유일한 차이점은 일부는 너무 일찍 중지한다는 것입니다. 그리고 다른 사람들은 차가 완전히 좋아질 때까지 차를 조금씩 비틀고 있습니다!

추신 이런 의미에서 나에게 셔틀을 제거할 수 없는 자동차는 비극입니다. 보빈이 기계의 셔틀 트레인에 직접 삽입되고 모든 것이 자동으로 이루어지는 현대 모델이 있습니다. 비틀 수 있는 나사도 있습니다. 그러나 그것이 충분히 고정되었는지 어떻게 알 수 있습니까? 결국 잡고 흔들고 넘어지는 그런 기술은 없습니다. 그런 셔틀에서 실이 뽑히는 느낌을 어떻게 든 연구하고 기억해야합니까? 그녀가 충분히 저항하는지 느끼기 위해? 이런 셔틀이 있는 고가의 차를 본 적이 있는데, 한편으로는 "자동 텐션 컨트롤"이 있습니다. 얼마나 잘 작동하는지 모르겠습니다. 하지만 그녀가 좋다. 하지만 셔틀이 제거되지 않고 기계가 없을 때 하단 장력을 조정하는 방법을 모르겠습니다. (누가 알아?)

작업 순서:

1. 상단 덮개를 제거합니다.
2. 기계에서 조절기를 제거하십시오.
3. 분해하십시오.
4. 봄을 복원하십시오.
5. 모든 것을 수집하십시오.
6. 차에 올바르게 설치하십시오.
7. 상단 덮개를 설치합니다.

사진 1에서는 전면 덮개가 제거되었습니다.

사진 1.

분해:

1. 나사를 3-4 바퀴 풀고 윗실 조절기를 빼냅니다. 사진 2.
2. 내부에는 와이어 스프링이 있습니다. 빼냅니다.
3. 윗실의 "텐셔너" 브래킷을 꺼냅니다.
4. 우리는 발의 줄기 인 리프팅 핸들을 꺼냅니다. 사진 3.
5. 윤활 오일 I - 18A(스핀들).
6. 윗실 조절기를 제외한 모든 것을 제자리에 넣습니다.

리프팅 레버의 축, 발 줄기에 오일을 바르십시오. 분해하지 않고 기어가서 윤활유를 바르지 마십시오.

사진 2

사진 3에는 축, 레버, 리프트, 막대-발을 빼낼 수 있도록 3-4 반 바퀴 풀어야하는 나사가 나와 있습니다.

사진 3.

~에 사진 4, 분해된 조절기, 윗실.

분해하면 다음으로 구성됩니다.

1. 나사.
2. 원추형 스프링.
3. 점퍼가 있는 와셔.
4. 그릇.
5. 그릇.
6. 로드 - 푸셔.
7. 스레드 축.
8. 원추형 스프링용 홈.
9. 보정 스프링용 시트.
10. 보상 스프링.

사진 4.

~에 사진 5, 보상 스프링, 축에 옷을 입힌 윗실 조절기.

사진 5.

조립 및 즉각적인 조정.

1. 곱슬 차축에 보상 스프링을 착용하십시오. 보정 스프링의 새 코일 하나를 곧게 펴고 볼 대신 링과 스레드 가이드를 구부립니다. 에 표시된 바와 같이 사진 5.
2. 보상 스프링의 장력은 자유입니다. 스프링이 윗실 가이드인 윗실에서 먼 선반에 닿습니다. 사진 7.
3. 받침대를 조이고 조입니다. 사진 7.

사진 6에서 스프링 바닥에서 첫 번째 구부러진 부분이 올바르지 않습니다. 베이스의 경우, 다이얼의 경우 보상 스프링 비용은 15분입니다. 축은 15분 동안 시계 반대 방향으로 회전해야 합니다. 그리고 이 위치에서 베이스의 나사를 조입니다. 사진 7과 같아야 합니다.

사진 6.

올바른 위치, 사진 7.

사진 7.

~에 사진 8.조립된 조정기, 정렬용, 구부러진 차축.

1. 우리는 볼록한 부분이 서로 맞닿도록 판을 입힙니다.
2. 접시에 우리는 바깥쪽으로 구부러진 점퍼가있는 압착 와셔를 착용합니다.
3. 압착 와셔에 직경이 큰 스프링을 얹고 스프링의 좁은 부분에 압착 너트를 감습니다.

곱슬 축의 분할 부분이 압축되면 정렬하고 축을 끊지 않기 위해 다음을 수행합니다. 축에 놓습니다-너트를 거꾸로 조이고 축 슬롯을 a로 엽니 다. 스크루 드라이버 찌르기 (축이 구부러진 경우).

1. 약간 구부러진 경우 너트가 펴질 때 이 구부러진 부분을 균일하게 만듭니다.

설치 - 장력 조절기, 윗실이 제자리에 있고 그 아래에 스프링이 있으며 세 번 돌립니다. 조절기를 스프링 안으로 눌러 슬리브 본체의 조수가 베이스의 아래쪽 부분과 같은 높이가 되도록 합니다. 가이드 브래킷의 나사 상단에서 스프링의 곡선 부분 하단까지의 거리는 19 - 20mm입니다.

1. 스프링의 구부러짐을 확인하십시오. 스프링 볼을 누르고 가이드 브래킷의 나사산 아래에 스프링을 감습니다.

앞굽힘 보상스프링이 실안내 브라켓에 닿지 않고 아래로 들어가면 정상이고, 스프링이 브라켓에 닿으면 제동이 일어나며 이는 윗실의 단선입니다. 둥근 펜치를 잡고 스프링을 구부려야 합니다.

조립된 윗실 조절기를 기계 본체에 삽입할 때 노루발 축 승강 핸들을 1/3 올려야 합니다. 그렇지 않으면 재봉 시 다음과 같은 현상이 발생합니다. 그리고 두꺼워지는 윗실은 아래에서 반복됩니다.

~에 사진 9,조립된 조절기는 기계에 설치됩니다.

실 장력이 올바르지 않으면 다음 절차에 따라 재봉기를 확인하세요.

1. 스레딩이 올바른지 확인하십시오.

• 재료 상단에 밑실이 보입니다.
• 윗실은 천의 윗면에 직선으로 나타납니다.

하단 채우기가 올바르지 않습니다.

올바른 실 끼우기를 위해 윗실이 조여집니다.

• 윗실은 재료의 밑면에서 볼 수 있습니다.
• 밑실은 천 바닥에 직선으로 나타납니다 .
• 천 하단의 스티치가 느슨하거나 고리 모양입니다.

상단 채우기가 잘못되었습니다.

텐션 다이얼을 “4”로 돌린 후 올바른 실 끼우기를 위해 윗실이 팽팽해짐을 참조하세요.

2. 바늘이 재료와 일치하는지 확인하십시오.

재봉틀 바늘은 사용하는 실의 재질과 굵기에 따라 선택해야 합니다.

바늘과 실이 재료와 일치하지 않으면 실 장력을 제대로 조절할 수 없고 재료가 모이거나 땀을 건너뛸 수 있습니다.

3. 장력 제어에서 원하는 설정을 선택합니다.

실 장력 다이얼을 원하는 설정으로 돌립니다. 올바른 장력은 천의 종류와 사용하는 실에 따라 다릅니다.

• 프로젝트를 재봉할 동일한 천 조각에 시험 재봉하는 동안 실 장력을 조정하세요.
• 윗실과 밑실의 실 끼우기가 올바르지 않으면 장력 다이얼을 돌려도 실 장력이 제대로 조절되지 않을 수 있습니다. 상단 장력을 확인한 다음 하단 장력을 확인한 다음 장력을 조정하십시오.

밑실이 위에서 보일 때.

(1) 밑면 (2) 밑실이 위에서 보입니다. (3) 윗실 (4) 윗면 (5) 밑실

장력 조절기를 더 낮은 값(왼쪽)으로 돌립니다. 편안한 긴장.

아래에서 윗실이 보이는 경우.

(1) 밑면 (2) 윗실 (3) 윗면 (4) 밑실 (5) 아래에서 보이는 윗실

장력 조절기를 더 큰 가치(오른쪽으로). 긴장 증가.