Պոդոլսկի կարի մեքենան շփոթված թել է ստանում. Ինչու՞ է կարն ու թելը փչում կարի մեքենայի մեջ: Կարի մեքենայի թելը փաթաթված է մաքոքի վրա

Ներքևի թելերի խճճվածքը կարի մեքենաասեղնագործների համար ամենատարածված խնդիրն է: Դա տեղի է ունենում տարբեր պատճառներով, բայց միշտ անհարմարություններ է առաջացնում՝ կարելիս թելերի մի փունջ է հայտնվում, և ասեղը խրվում է դրանց մեջ։ Ինչու է դա տեղի ունենում և ինչպես շտկել իրավիճակը:

Ինչու է կարի մեքենայի ստորին թելը խճճված. պատճառները

• ոչ պիտանի ասեղ մեքենայի մեջ, քաշող թել և նյութ (այն չպետք է լինի բութ կամ չափազանց լայն);
• վատ դարակ, որը կարգաբերված չէ ատամների կամ ցատկի տարածքում;
• ձանձրալի ատամները երկաթուղու վրա;
• փոխանցման դարակի սխալ շահագործումը, դրա հանկարծակի շարժումը, երբ ասեղն արդեն ծակել է գործվածքը և սկսել է աշխատել.
• ճնշման աղբյուրի սխալ շահագործումը վնասի կամ ծերության հետևանքով.
• կոտրված ոտքի ստորին հատվածը;
• ոտքի ստորին մասի թերություն;
• դիզայնին թույլ ամրացված բոբին;
• սխալ տեղադրված շփման լվացքի մեքենա ճանավի վրա;
• թելի չափազանց փոքր կամ չափազանց մեծ լարվածություն: Յուրաքանչյուր գործվածք պետք է ունենա իր լարվածությունը.
• ներքևի թելի կոտրվածք, որը սկսում է անընդհատ պտտվել բոբբինի ամբողջ մասի շուրջ և դադարեցնել գործվածքը պտտելը.
• ասեղի ափսեի վրա ոչ պիտանի անցք, որը խաթարում է ասեղի աշխատանքը գործվածքի վրա.
• սխալ խցկված թել;
• անսովոր թելեր. Սովորաբար, աջակողմյան կարի թելի տեսակը հանգեցնում է շփոթության.
• ոչ ստանդարտ կծիկներ, թելեր կամ բոբիններ:

Պահանջվում է, որ բոբինները սնուցեն թելը կեռից և վերցնեն դրանք: Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի կոնի ձև և իդեալական է նման աշխատանքի համար։ Սովորական մեքենա օգտագործելիս, որտեղ թելը սնվում է դեպի ձախ կամ աջ, բոբինը դառնում է անհարմար, քանի որ այն ծանր է և չափազանց լայն տրամագծով:

Բացի այդ, շփոթության պատճառները մոլեռանդ կում անելը կամ գործվածքը ձեռքով հրելն է. այս գործունեությունը ոչ միայն կկոտրի թելը, այլև կհանգեցնի մշակված գործվածքի վնասմանը: Այս դեպքում խորհուրդ է տրվում յուրաքանչյուր կարի նստաշրջանից առաջ փորձնական կարել նյութի վրա՝ գտնելու գործվածքների ձգման ճիշտ տեմպը:

Հղում! Բնականաբար, կարի մեքենայի մեջ թելերի շփոթության այլ պատճառներ կան, որոնք երբեմն առաջանում են դրա հետ աշխատելիս։ Հիմնականում դա վերաբերում է մեքենայի ներքին բաղադրիչների մասերի մաշվածությանը և խափանումներին, օրինակ՝ մաքոքային, ասեղաձողին կամ կառավարման միավորին:

Ինչպես ինքնուրույն կարգավորել բոբինի թելը

Անպատշաճ թելերը կարի մեքենայի օգտագործման ժամանակ թելերի գնդիկի ամենատարածված պատճառն է: Առաջին բանը, որ պետք է անել, ստուգելն է, որ լցոնումը ճիշտ է։ Սա վերաբերում է ոչ միայն վերին, այլեւ ստորին թելերին։ Լրացրեք երկուսն էլ ըստ գրամեքենայի հրահանգների և փորձեք նորից աշխատել սարքի հետ:

Նաև խառնաշփոթը հայտնվում է այն պատճառով, որ թելերը անհավասարաչափ են ձգվում. վերին մասը ճշգրտվում է ուղղիչ թիթեղների միջոցով, և դրանց միջև հեռավորությունը որոշվում է սարքի մարմնի վրա տեղադրված անջատիչի միջոցով: Ինչ վերաբերում է հատակին, ապա այն կարգավորվում է բոբբինի պատյանների թիթեղներով։ Լարվածությունը կարգավորելու համար ձեզ հարկավոր է պտուտակահան վերցնել, հանել ասեղների ոտքը և թիթեղը, այնուհետև գործիքով պտտել թելերի լարվածությունը մեծացնելու կամ նվազեցնելու համար պտուտակի պտուտակը:

Եթե ​​ներքևի թելը չի ​​պահում վերին թելը, և մեքենայի աշխատանքի ընթացքում այն ​​բարձրանում է վերև, ապա կարերը կարող են անփույթ կամ ամբողջովին շփոթված տեսք ունենալ: Այս դեպքում պահանջվում է ստորինի լարվածության ավելացում՝ ափսեի տեղափոխմամբ։ Դա արվում է պտուտակի գործի պտուտակն ամրացնելով: Պտուտակը սեղմելուց հետո անհրաժեշտ է ստուգել մեքենայի աշխատանքը: Եթե ​​ամեն ինչ լավ է, կարող եք շարունակել կարել հետագա:

Թելերը կարող են շփոթեցնել բոբինի սխալ դիրքի պատճառով: Ամեն ինչ կարգավորելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել սարքի հրահանգները: Վերանորոգման ժամանակ կհնչի գրամեքենային բնորոշ մաքոքային սեղմում:

Եթե ​​լարվածությունը նորմալ է, բայց կարի մեքենան լավ չի աշխատում, ապա խնդիրը կարող է լինել հենց սարքում։ Դա կարող է թերի լինել: Այնուհետև դրա աշխատանքը կարգավորելու համար հարկավոր է կապ հաստատել վարպետի հետ, ով գիտի, թե ինչպես վերանորոգել կարի մեքենաները: Կամ փոխարինեք սարքը նորով: Եթե ​​մենք խոսում ենք կեռիկի վրա փոքր թերության մասին, ապա դուք պետք է հանեք ասեղի ափսեը և տեսողականորեն գնահատեք, թե ինչի է հանդիպում թելը: Դա անելու համար շրջեք վերելակի լծակի անիվը, զգուշորեն հանեք մաքոքը և նայեք դրան: Եթե ​​կան փորվածքներ, ապա դրանք պետք է հեռացվեն scalpel-ով կամ այլ սուր առարկայով: Թերությունը հեռացնելուց հետո վերադարձրեք ամեն ինչ և ստուգեք սարքի աշխատանքը:

Ինչպես ճիշտ թել տալ՝ խճճվելուց խուսափելու համար

Արտադրված կարի մեքենաները հագեցած են քայլ առ քայլ սխեմայով, որը թույլ է տալիս ճիշտ պարուրել թելերը և տրամաբանական դիզայն, որը կարող է հասկանալ բոլորը: Պտտվող սարքերը մի փոքր ավելի բարդ են: Հաջորդը, հաշվի առեք մի քանի պարզ հրահանգներ, որոնք կօգնեն ձեզ սովորել, թե ինչպես արագ և ճիշտ պարուրել թելը առանց հետագա խճճվելու.

Ստորին շարանը պարուրելու ցուցումներ.

• տեղադրեք բոբինը բոբինի գործի մեջ;
• թելը մտցրեք շերտավոր զսպանակի տակ գտնվող բոբինի պատյանի անցքը;
• տեղադրեք բոբինի գործը կեռիկի մեջ;
• դուրս բերեք ստորին հատվածը, օգտագործելով թելի վերևում գտնվող ասեղի անցքը;
• թելեք սեղմիչի ոտքի տակ և օգտագործեք սարքը:

Վերին թելը թելելու ցուցումներ.

• տեղադրեք շարանը սարքի մարմնի մեջ;
• դրա միջոցով տարեք այն դեպի լարման կարգավորիչի դիզայնը և դեպի աջ դեպի փոխհատուցման աղբյուրը, որը նման է կեռիկին.
• այնուհետև թելը իջեցրեք թելի ուղեցույցին, իջեցրեք այն դեպի ամրացնողը և ասեղի աչքը:

Ուշադրություն. Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ձեռքով մեքենա սարքել, ապա պետք է ընտրեք ճիշտ ասեղը կոնկրետ գործվածքի համար թելի համարով, այնուհետև կարգավորեք թելի լարվածությունը: Մեկ այլ դեպքում հնարավոր չի լինի կարի մեքենան լցնել առանց կարի որակը վնասելու։

Ճիշտ լիցքավորելու համար օգտագործեք ճայերի արտադրողի հետևյալ պարզ հրահանգները.

1. Պտտեք բռնակը, որպեսզի թելերը ձգող սարքը լինի վերևում։
2. Ասեղը տեղադրեք պահարանի անցքի մեջ մինչև վերջ:
3. Պտտեցնել այն դեպի ձողը, որտեղ գտնվում է ոտքի հատվածը։
4. Պտուտակով ամրացրեք ասեղը:
5. Կատարեք կծիկի և թելերի տեղադրումը ձողի կառուցվածքի վրա:
6. Թելի մի մասը թելի ուղեցույցով անցկացրեք շփման լվացքի մեքենայի մեջ:
7. Ամրացրեք ասեղի ամրակը` թելը մտցնելով հատուկ ուղեցույցի մեջ:
8. Թելի մի մասը մտցրեք ասեղի աչքերի տարածքում:
9. Ներդրեք ներքևի թելը՝ պտտելով այն բոբինի կառուցվածքի շուրջ և պարուրելով այն գլխարկի մեջ:
10. Կափարիչը ամրացրեք բոբինին մինչև բնորոշ սեղմումը:
11. Թելը քաշելու համար հարկավոր է պտտել մեքենայի բռնակը։
12. Թելերը դրեք ոտքի հատակի տակ։

Թելի լարվածությունը կարգավորելու համար.

• կիրառեք պտուտակը բոբբինի գործի մեջ և ամրացրեք այն;
• վերանորոգեք լարվածությունը լծակի կարգավորիչով, որը բարձրացնում է սեղմիչի ոտքը:

Ձեռքով կարի մեքենայի օգտագործման որոշ խորհուրդներ.

• նախապես իջեցրեք ասեղը ոտքի տակ, դուք չեք կարող կարել;
• սարքի բռնակը դարձրեք դեպի ձեզ՝ փոխելով պտտման ուղղությունը.
• կարել գրամեքենայի վրա միայն այն գործվածքները, որոնք հարմար են ձեռքով գրամեքենայի համար: Հակառակ դեպքում կարող եք վնասել գործվածքն ու մեքենան: Ինտերնետում առկա բազմաթիվ հոդվածներից կարող եք իմանալ, թե որ գործվածքն է հարմար կարի մեքենայի վրա ձեռքով կարելու համար: Հիմնականում դրանք գործվածքների խիտ տեսակներ են, այլ ոչ թե մետաքս և ատլաս:

Ընդհանուր առմամբ, ստորին թելը, ինչպես կարի մեքենայի վերին թելը, շփոթություն է ստեղծում և թույլ չի տալիս, որ այն նորմալ գործի թելերի ոչ պատշաճ ամրացման, որոշ ներքին սարքերի աշխատանքի պատճառով: Կարի մեքենայի գրեթե ցանկացած անսարքություն կարելի է ուղղել ինչպես ինքնուրույն, այնպես էլ փորձառու վարպետի օգնությամբ։ Թելերի խառնաշփոթը կարող եք վերացնել ինքներդ՝ հետևելով պարզ և հասկանալի հրահանգներին, ինչպես նաև օգտագործելով բարձրորակ կարի մասեր։

Հաճախ է պատահում, որ կարի մեքենան մեկ ժամ աշխատելուց հետո սկսում է գործվածքը սեղմել ասեղի ափսեի անցքի մեջ։ Դա պայմանավորված է ստորին (մաքոքային) թելի սխալ շարժմամբ: Այս հոդվածում մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչ գործարանային թերություններ և օգտագործողի գործողությունները սովորաբար հանգեցնում են նման խնդիրների:

Կարի մեքենան ավելի երկար կտևի, եթե աշխատանքի յուրաքանչյուր նիստին նախորդում է գրագետ պատրաստում: Ստորև բերված նախադրման ալգորիթմը կիրառելի է հայտնի ընկերությունների մոդելների մեծ մասի համար:

• Տեղադրեք սարքը հարթ և ֆիքսված հորիզոնական մակերեսի վրա;
• Տեղադրեք ասեղը ասեղի պահարանի մեջ;
• Անցեք վերին թելը բոլոր ուղեցույցների, լվացքի մեքենաների և անցքերի միջով;
• Անցեք վերին թելը ասեղի ծակով;
• Լվացեք բոբինի թելը բոբինի վրա;
• Տեղադրեք բոբին բոբբինի գործի մեջ;
• Տեղադրեք բոբինի գործը կեռիկի մեջ;
• Բոբինի թելը դուրս քաշեք կեռիկից;
• Հեռացրեք վերին և ստորին թելերը ասեղից;
• Միացրեք ցանցի մալուխը և ոտնակը:

Այժմ սարքը պատրաստ է օգտագործման: Եթե ​​ամեն ինչ ճիշտ եք արել, ապա թելերի և գործվածքների խցանման հավանականությունը զգալիորեն կնվազի։

1. Չափազանց բութ և/կամ չափազանց հաստ ասեղ, որը քաշում է նյութը:
2. Ատամնավոր դարակի հետ կապված խնդիրներ. ատամի թիթեղի բարձրությունը չափաչափված չէ կամ ցանցում շատ մզվածք է կուտակվել: Բայց ամենից շատ ձանձրալի ատամները կարող են դժվարություններ առաջացնել։
3. Հնարավոր է նաև ավելի էկզոտիկ տարբերակ՝ ռելսը հանկարծ սկսում է գործվածքը շարժել այն պահին, երբ ասեղն արդեն ծակել է այն։ Սա անընդունելի է. էքսցենտրիկը պետք է տեղափոխի նյութը միայն այն ժամանակ, երբ սեղմիչի ոտքը վերևում է:
4. Նյութը հեշտությամբ չի սեղմվում ասեղաձողի ոտքով թերի կամ մաշված ճնշման զսպանակի պատճառով:
5. Ոտնաթաթի ներբանը թեքված է։
6. Բոբինի վրա փորվածքներ կան:
7. Բոբինն ամուր ամրացված չէ:
8. Թռչող անիվի շփման լվացքի սխալ դիրքը:
9. Թելի լարվածությունը կամ չափազանց ազատ է կամ չափազանց ամուր է որոշակի տեսակի գործվածքների համար: Թելը այս դեպքում խճճվում է գործվածքի հատակին և խոչընդոտներ է ստեղծում շարժման համար։ Եթե ​​դուք չեք կարող փոխել այս պարամետրը, ապա լարվածության կարգավորիչը շարքից դուրս է եկել:
10. Բոբինի թելը կոտրվել է, ինչի հետևանքով այն անվերջ պտտվում է բոբինի շուրջը: Այնուհետև նյութի ստորին մասի օղակը կդադարի:
11. Ասեղի ափսեի մեծ փոսը խանգարում է շարժմանը: Տան ժամանակակից մոդելներում, բացի ուղիղ գծից, հնարավոր է նաև զիգզագ կար: Ասեղի ափսեի նման գծի համար է, որ կա լայն ուղղանկյուն անցք: Շատ բարակ կամ առաձգական գործվածքը հեշտությամբ մխրճվում է դրա մեջ ասեղով և սկսում է պատռվել:

Անսարքությունների վերացում

Երբեմն պարզապես բութ ասեղը սուրով փոխարինելը կարող է ամբողջությամբ վերացնել ծամելը: Հիշեք, որ գործվածքների յուրաքանչյուր տեսակ համապատասխանում է ասեղի որոշակի համարին:

Եթե, այնուամենայնիվ, փորձնականորեն ապացուցված է, որ դա ասեղը չէ, ապա արժե փորձել կարգավորել ռելսի բարձրությունը և մաքրել նրա ատամները սեղմված վիլլերից։ Կարևոր է հնարավորինս ճշգրիտ չափորոշել դրա ընթացքը, որպեսզի այն շատ չընկնի մարմնի մեջ, բայց նաև դրանից շատ բարձր չհայտնվի։ Նորմը ատամների բարձրացումն է միայն դարակի միջին մասում։ Հասկանալու համար, թե արդյոք այս կառուցվածքային տարրը աշխատում է, դուք կարող եք օգտագործել փորձնական կարը տրիկոտաժի կտորի վրա:

Ասեղի ափսեի բացվածքը կարելի է փակել բարակ ժապավենով - դա կլուծի գործվածքների ներթափանցման խնդիրը: Բացի այդ, հարկ է հիշել, որ ասեղը պետք է ամեն անգամ հարվածի ասեղի ափսեի անցքի ճշգրիտ կենտրոնին:

Եթե ​​նյութը խրված է ափսեի տակ, դուք պետք է նրբորեն բարձրացնեք ոտքը, հանեք ասեղը և քաշեք նյութի կտորի եզրը, այնուհետև ասեղը նորից մտցրեք սայլի մեջ:

Հին և բյուջետային էլեկտրական մոդելներում երբեմն ասեղաձողի ճնշման զսպանակը լռելյայնորեն սեղմված կամ թեքված չէ: Դրա պատճառով կառքը երբեմն շփոթում է թելերը, ծամում և վնասում նյութը։ Միայն մասնագետը կարող է ճիշտ փոխարինել զսպանակը։

Ստուգեք, արդյոք շարանը ճիշտ է ներծծված բոբբինի գործի մեջ: Ազատ թելով կարելը վտանգավոր է շարժվող մասերի հնարավոր սխալ շարժման պատճառով։

Բոբինի թելը թուլացնելը թելերի կարգավորիչով կօգնի, եթե թելը շատ ամուր է և կարելու ժամանակ գրեթե չի շարժվում: Դա անելու համար դուք պետք է գտնեք մի փոքր պտուտակ մաքոքի կողքին (կամ ինքնին) և մասամբ հանեք այն: Հակառակ իրավիճակը նույնպես ճիշտ է, եթե լարվածությունը չափազանց թույլ է: Ստուգեք, թե արդյոք լարվածությունը հավասար է, նախ ձեռքով, ապա փորձնական կարով: Վերին թելի լարվածության կարգավորումը նույնպես կարող է օգնել:

Կարելու ընթացքում մի մոլեռանդորեն մի քաշեք կամ հրեք նյութը ձեր ձեռքով, դա կարող է հանգեցնել ոչ միայն թելի կոտրման, այլև աշխատանքային նյութը ծամելու: Կարգավորեք սեղմիչի ոտքի ճնշումը աշխատանքային մակերեսի վրա և սահուն շարժեք այն հաստատուն արագությամբ: Յուրաքանչյուր կարի նստաշրջանից առաջ փորձնական կարը թույլ կտա որոշել գործվածքների համապատասխան սեղմման արագությունը:

Իհարկե, կան նաև այլ անսարքություններ, որոնք պարբերաբար տեղի են ունենում կարի մեքենայի աշխատանքի ընթացքում: Մաշված մասերը և կոտրված ներքին բաղադրիչները չեն կարող ձեռքով վերանորոգվել առանց հատուկ ուսուցման: Կեռիկի, ասեղաձողի կամ կառավարման միավորի հետ կապված որևէ խնդրի դեպքում խորհուրդ ենք տալիս անհապաղ դիմել սպասարկման կենտրոն, որպեսզի իրավիճակը դուրս չգա վերահսկողությունից:

Վերանորոգում կարի մեքենաներպետք է կատարվի փորձառու և որակավորված վարպետի կողմից, քանի որ ոչ միայն գիտելիքներ են պահանջվում, այլ նաև հատուկ գործիք: Այնուամենայնիվ, հաճախ կարի մեքենան դադարում է արդյունավետ աշխատել դերձակի անփորձության կամ արտադրողի առաջարկություններին չհամապատասխանելու պատճառով: Բավական է, օրինակ, փոխել ասեղը կամ թելը, և բաց թողած կարերը կկանգնեն գծում։
Այս հոդվածը պարունակում է կարի մեքենայի բոլոր բնորոշ և պարզ անսարքությունները և առաջարկում է դրանք շտկելու ուղիներ:

Ընտրեք այն կետերից մեկը, որը համապատասխանում է ձեր «գործին» և կարդացեք պարզ ուղեցույցները։ Եթե ​​այս խորհուրդները չեն օգնում վերացնել կարի մեքենայի անսարքությունը, ապա յուրաքանչյուր բաժնի վերջում կան հղումներ մեր կայքում հոդվածներին՝ այս անսարքության պատճառների և կարի մեքենան վերանորոգելու ավելի մանրամասն նկարագրությամբ:

1. Վերին թելը պարբերաբար կոտրվում է

1. Սխալ վերին թել
Վերին թելերի սխեման պարզ է, այնուամենայնիվ, սխալներ լինում են: Թելը չի ​​անցնում ճնշման թիթեղների միջև, երբեմն այն չի սկսվում ճանապարհին բոլոր ամրացումներում: Բայց ամենից հաճախ այն ասեղի մեջ տեղադրվում է սխալ կողմից։ Սա հատկապես վերաբերում է կարի մեքենաների հին մոդելներին, ինչպիսիք են Singer-ը և PMZ-ը:

Օվերլոկերների վրա աշխատելիս պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել թելերի թելերին: Դրա ամրացման կեռիկները միշտ չէ, որ «տեսադաշտում» են, և դրանցից գոնե մեկը բաց թողնելով, օվերլոկը անընդհատ կկոտրի թելը։

2. Վերևի թելը խճճված է
Ամենից հաճախ դա տեղի է ունենում, երբ օգտագործվում են կոն բոբիններ: Թելը ցատկում է կծիկից՝ ազատելով շատ ավելցուկ: Մնացած մասը երբեմն խճճվում է պտտվող թելերի հետևում, և թելը կոտրվում է:
Երբեմն դրա պատճառը թելի չափազանց մեծ պտույտն է: Կծիկի կողքին ռետինով կապեք հաստոցը և թելը անցկացրեք տակով։ Նման պարզ տեխնիկան «կմարի» թելի ոլորումը, և այն հավասարապես կսնվի ձգիչի մեջ։

3. Վերին թելի լարվածությունը չափազանց ամուր է
Այս լուսանկարում հստակ երևում է, թե ինչպես կարելի է թելը լարել ձգիչի մեջ՝ ճիշտ անցնելով այն ոչ միայն թիթեղների միջով, այլև փոխհատուցման զսպանակով (կոր մետաղալարով):
Առավելագույն լարվածության դեպքում (այս օրինակում՝ 9), բարակ և փխրուն թելը անպայման կկոտրվի։
Երբ սեղմիչի ոտքը իջեցված է, թելը պետք է ձեռքով հանել լարիչից գրեթե ազատ, միայն մի փոքր ջանք գործադրելով: Եթե ​​մեքենան լավ չի կարում, օրինակ՝ օղակները, միջին լարվածության դեպքում (4-5), ապա այն պետք է կարգավորվի վարպետի կողմից։

4. Սխալ տեղադրված կծիկ
Ամենատարածված պատճառը, որ մեքենան կոտրում է թելը, կոնի պտույտների և կծիկների օգտագործումն է, որոնք նախատեսված են միայն թեքից աշխատելու համար: Կծիկը գլանափաթեթների լրացուցիչ դարակ է, որի մեջ թելը կհեռացվի ոչ թե կողքից, այլ դեպի վեր։

5. Ասեղը ձանձրալի է կամ թեքված
Ասեղի թեքված ծայրը անմիջապես չի նկատվում, բայց այն կարող է մեծ վնաս հասցնել։ Այն ոչ միայն կկոտրի թելը, այլև կպատռի գործվածքը ծակելիս։
Ձանձրալի կամ թեքված ասեղը հեշտությամբ կարելի է ճանաչել կարի մեքենայի ձանձրալի ձայնով:

6. Թելի, գործվածքի և ասեղի սխալ համադրություն
Եթե ​​կոպիտ գործվածքները բարակ թելով և բարակ ասեղով կարում եք, ապա ցանկացած մեքենա կպատռի ոչ միայն վերին թելը, այլև ներքևի թելը։

2. Կոտրված բոբինի թել

1. Բոբինի թելը խճճված է
Եթե ​​ստորին շարանը կոտրվում է, նախ ապամոնտաժեք մաքոքը: Թերևս այնտեղ կգտնեք նման նկար։

2. Բոբինը ճիշտ չի բեռնված
Հազվադեպ է, որ ինչ-որ մեկը ուշադրություն է դարձնում բոբինին պարանոցի մեջ պարուրելուն: Մեքենան միշտ լավ էր կարում, և հանկարծ, թանկարժեք ու նուրբ գործվածք կարելիս, սկսեց բաց թողնել ու կոտրել թելը։
Ստուգեք, թե արդյոք այն ճիշտ եք մտցնում տուփի մեջ: Միևնույն ժամանակ, նպատակահարմար է կենտրոնանալ հատուկ ձեր գրամեքենայի համար նախատեսված հրահանգների լիցքավորման սխեմայի վրա:

3. Բոբինի թելի բարձր լարվածություն
Հաճախ անհրաժեշտ չէ կարգավորել թելերի լարվածությունը: Դա անելու համար ավելի լավ է թուլացնել կամ մեծացնել վերին թելի լարվածությունը: Բայց եթե դուք պետք է կարգավորեք լարը բոբինի գործի մեջ, դա արեք ուշադիր: Պտուտակի կես պտույտը առավելագույն ժամանակն է, որը կարելի է սեղմել կամ թուլացնել:

4. Սխալ բոբինի թել
Ներքևի թելը ոչ միայն պետք է ընկնի ափսեի տակ, այլև այն պետք է փաթաթվի «ալեհավաքների» միջև, ինչպես ճիշտ լուսանկարում: Հակառակ դեպքում այն ​​կարող է դուրս թռչել և խճճվել մաքոքի մեջ:

3. Բաց թողնված կարերը կարում

Հաճախ դերձակները կենցաղային ասեղների փոխարեն օգտագործում են արդյունաբերական ասեղներ: Սա անպայման հանգեցնում է կարի թերությունների, ներառյալ բաց թողնված կարերը:
Կենցաղային ասեղները կոլբայի վրա կտրվածք ունեն, արդյունաբերական կարի մեքենաները՝ կլոր կոլբայներ։

Սղոցով սղոցով ասեղը սխալ մտցնելը դժվար է, բայց ամեն դեպքում պետք է իմանալ, որ թելը միշտ սկսվում է երկար ակոսի կողքից։ Կոլբայի սղոցի կտրվածքը գտնվում է հակառակ կողմում:

2. Օգտագործվում է անորակ ասեղ
Կռացած, ժանգոտված, սխալ չափի և բրենդային ասեղը միշտ հանգեցնում է կարերի բաց թողման:

Գործվածքի անցման ընթացքում թելը առավելագույն լարվածություն է ապրում: Իսկ եթե ասեղի ծակն ավելի փոքր է, քան պետք է լինի տվյալ թելի հաստության համար, իսկ գործվածքը շատ խիտ, ապա կարի բացթողումը երաշխավորված է, իսկ երբեմն էլ թելի կտրվածքը։

4. Ասեղի ափսեի տակ մզվածք կամ թել չի կուտակվել
Քարշակները, թելերի կտորները, յուղի հետ միասին, այնպես են սեղմում փոխակրիչի ատամները, որ թույլ չեն տալիս, որ թելը ազատ անցնի և «լավ» օղակ ձևավորի, որպեսզի այն գրավվի մաքոքային ալիքով:
Ավելի լավ է մաքրել այս հանգույցը կոշտ սոսինձով խոզանակով:

5. Անպատշաճ թելեր

4. Կարի մեջ պտտվող թել, ալիքաձև կար

1. Թելի լարվածությունը սխալ է կարգավորվել
Սա ամենա«անվնաս» պատճառն է։ Պարզապես փորձեք ճիշտ կարգավորել երկու թելերի լարվածությունը, ստուգեք, որ դրանք ճիշտ են պարուրված: Եթե ​​արդյունքը նույնն է, ապա կարի մեքենայի որոշ պարամետրեր պետք է կարգավորվեն վարպետի կողմից։ Եվ երբեմն կարի օղակները նշան են, որ կարի մեքենային անհրաժեշտ են համալիր վերանորոգումներ և ճշգրտումներ:
Այս թերության առաջացման ևս մեկ պարզ պատճառ կա. Թելի վերին լարիչի թիթեղների միջև ընկել է թելի մի կտոր կամ փոշուց և թմբուկից կնիք է գոյացել։ Եթե ​​վերին թելը լավ չի ձգվում, ապամոնտաժեք լարիչը և մաքրեք այն։
Սա հատկապես վերաբերում է overlockers-ին: Աշխատանքի տարիների ընթացքում լարիչները շրջանցում են կիլոմետրանոց թելը և դրանցում կուտակվում են տարբեր տեսակի կնիքներ՝ թույլ չտալով թելը սեղմել թիթեղներով։

4. Գործվածքը կհավաքվի կարելու ժամանակ

1. Թելի լարվածությունը չափազանց ամուր է
Բացի այս տարօրինակ պատճառից, կա ևս մեկը. Մամլիչ ոտքը ուժեղ սեղմում է գործվածքը ատամներին, և գործվածքը շատ բարակ է։ Ճիշտ կարգավորեք գործվածքի վրա սեղմիչի ոտնաթաթի ճնշումը, և միևնույն ժամանակ ռելսերի ատամների բարձրությունը, և դուք այլևս կարիք չեք ունենա «օգնել» գրամեքենան ձեր ձեռքով։

3. Սխալ պարուրվել

4. Ասեղի, թելի և գործվածքի սխալ համադրություն

5. Գործվածքը շարժվում է անհավասարաչափ

1. Կարի երկարությունը հավաքեք նվազագույնի

2. Ասեղի, թելի և գործվածքի սխալ համադրություն

3. Սխալ օգտագործված ասեղ

4. Խճճված թել

5. Կերակրեք շներին իջեցրած
Շատ մեքենաների համար դարակների ատամների բարձրացումը վերահսկվում է անջատիչով, մի մոռացեք դրա մասին:

6. Հաճախ ասեղը կոտրվում է

1. Ասեղը սխալ է տեղադրված

2. Սխալ օգտագործված ասեղ

3. Ասեղի, թելի և գործվածքի սխալ համադրություն

4. Ձեռքով պինդ քաշում ես գործվածքը
Գործվածքը ձեռքով չի կարելի դեպի ձեզ քաշել։ Կարգավորեք սեղմիչի ոտքի ճնշումը գործվածքի վրա և սնուցող շան վերելակի բարձրությունը, և կարի մեքենան ինքն իրեն կշարժի գործվածքը՝ առանց ձեր օգնության:

7. Կարի մեքենան աղմկոտ է ու դանդաղ

1. Թելով մզվածք, ասեղի ափսեի տակ մզվածք է կուտակվել

2. Մեքենայի անբավարար քսում

3. Շարժիչի գոտին չափազանց ամուր է
Երբ դուք փոխեցիք շարժիչ գոտին, դուք չափազանց ձգեցիք այն: Կարգավորեք այնպես, որ մատով սեղմելիս այն ուժով ճկվի, բայց թեթևակի։