كيفية تقليل حساسية إنذار Starline. كيفية ضبط المنبه - التعلم معًا

في البداية، يبدو من الغباء الكامل معرفة كيفية تقليل حساسية المنبه. ولكن عندما يكتشف صاحب السيارة ملاحظة مثبتة على باب السائق تتضمن طلبًا مهذبًا لخفض صوت إنذار ستارلاين، يبدأ في فهم مدى أهمية ذلك. إن غضب رفاق المنزل وتحذيرات ضابط شرطة المنطقة، في إشارة إلى بعض انتهاكات القانون رقم 52-FZ، بمقالات عن الصمت، لم تخيفني بطريقة ما. لكن المذكرة وأمر الاستدعاء تركا انطباعًا غير سار. عندما تبدأ الحساسية المفرطة لجهاز إنذار السيارة في تدمير حياة مالك السيارة نفسه، فلا يوجد خيار عمليًا - إما إيقاف الحماية أو تقليل حساسيتها. ومع ذلك، يعد تعطيل إنذار السيارة Starline المزعج أحد الأساليب التكنولوجية التي يستخدمها المهاجمون قبل سرقة السيارة. آخر شيء بقي هو معرفة كيفية تكوينه. يمكنك القيام بذلك بنفسك أو يمكنك اللجوء إلى المتخصصين.

لماذا تحتاج إلى تقليل

هل يمكن أن يكون الإنذار حساسًا جدًا؟ السؤال ليس بلاغي على الإطلاق. لقد شعر العديد من مالكي أجهزة إنذار السيارات بأهميتها. ليس من الصعب على الإطلاق أن نفهم متى ينطلق المنبه بشكل صحيح وفي الوقت المناسب، ومتى، بالإضافة إلى متاعب الرنين الخامل، فإنه يدمر حياة صاحبه. مع ذلك، هذه ليست مزحة: 100 ديسيبل من صفارات الإنذار الأمنية للسيارة تنطلق بانتظام في منتصف الليل مقابل 30 ديسيبل المسموح بها.

إذا ذكرنا أيضًا سلسلة المفاتيح الصاخبة التي تجبر مالكها على القفز إلى الشارع دون سبب من أجل إنقاذ ممتلكات سيارته، فسيصبح من الواضح مدى ضرر هذه الحساسية سيئة السمعة لجهاز إنذار سيارة Starlien. على الرغم من أن أسباب الحاجة إلى تقليلها بسيطة للغاية ويمكن التخلص منها بسهولة حتى بمفردنا:

• يتم ضبط مستشعر الصدمات، عند تثبيته، مع مراعاة الحساسية القصوى لنظام الإنذار، بما في ذلك. و ستارلاين؛
• تقليل "حساسية" أجهزة إنذار السيارة، بما في ذلك. وStarline، يرتبط بانتهاك تعلق المستشعر بجسم السيارة؛
• كلا السببين يؤثران في وقت واحد على انخفاض "حساسية" الإنذار؛
• الضمان أو حالة الطوارئ لسوء تشغيل إنذار السيارة.

هام: الصعوبة الرئيسية عند إعداده لأي إنذار هي العثور على مستشعر الصدمات. موقعها التقريبي معروف - أسفل القطع بجوار دواسة القابض. ولكن لا يزال عليك أن تنظر.

مبادئ الإعداد العامة

إذا كان عليك أن تشعر بالتوتر كثيرًا بسبب عواء صفارة الإنذار ورنين سلسلة المفاتيح، فقد حان الوقت للبدء في تقليل حساسية إنذار السيارة، بما في ذلك. و ستارلاين. المبادئ العامةهذا الإجراء البسيط للإنذارات المختلفة هو نفسه تقريبًا:

• اقرأ بعناية التعليمات الفنية المرفقة بجهاز إنذار السيارة هذا؛
• ادرس بعناية القسم المتعلق بضبط مستشعر الصدمات؛
• تحديد موقع المستشعر المعيب وزر "المقبس" ؛
• إزالة السيارة من الأمن؛
• إذا كان من الممكن تغيير إعدادات إنذار السيارة، بما في ذلك. وstarline بطريقة إعادة البرمجة، ثم تنفيذ الإجراءات المقررة؛
• إذا كان من الممكن تقليل حساسية المنبه عن طريق ضبط مستشعر الصدمات نفسه باستخدام مسامير أو أزرار، فمن خلال تحديد مستوى إنذار السيارة، من الضروري ضبط القيمة المطلوبة؛
• في حالة النتائج السلبية لضبط الإنذار، بما في ذلك. وstarline، عليك أن تفكر في إعادة ضبط جميع الإعدادات باستخدام زر "Jack" والقيام بذلك مرة أخرى؛
• نظرًا لأن ضبط إنذار السيارة يتضمن تشغيل صفارة الإنذار بشكل دوري، فيجب عليك اختيار المكان والوقت المناسبين لهذا العمل بعناية.

هام: عند التعديل، يجب أن تأخذ في الاعتبار حقيقة قوة التأثير أجزاء مختلفةسيكون للمركبات تأثيرات مختلفة على استجابة المستشعر.

الإعدادات في إنذارات "StarLine".

يوجد في الطرز القديمة من مستشعرات الصدمات براغي ضبط ومؤشرات LED لكل منها. أحد البراغي مخصص لضبط إشارة التحذير الخاصة بإنذار السيارة. هذا هو المكان الذي يجب أن تبدأ فيه التعديلات. المسمار الثاني يقلل من مستوى الإنذار. كل شيء بسيط للغاية ويتبع التوصيات الموضحة أعلاه.

مع المزيد من أجهزة الإنذار الحديثة، يتم التعديل بشكل مختلف إلى حد ما. لذلك بالنسبة لجهاز إنذار السيارة ستارلاين موديل A93، فإن عملية ضبط (تقليل أو زيادة) حساسية الإنذار هي كما يلي:

• بادئ ذي بدء، كما هو مذكور أعلاه، يجب أن تجد مستشعر الصدمات والحركة نفسه؛
  • عادة، يتم اختيار موقع وضعه ليكون هوائي إرسال واستقبال موجود على الزجاج الأمامي للسيارة؛
• يتم تحديد الحد الأقصى لمستوى حساسية هذا المستشعر بالقيمة 14. ويمكن تخفيضه إلى 01. إذا تم تخفيض هذا المؤشر بالكامل إلى 0، فسيتم تعطيل مستشعر الصدمات والموضع تمامًا؛
• اللازمة لتنفيذ عملية التعديل.
  • أطفئ اشتعال السيارة.
  • تعطيل وضع الأمان الخاص به تمامًا؛
• مباشرة على سلسلة المفاتيح، يجب عليك الضغط على الزر رقم 3 في مجموعة معينة؛
• أول ضغطة طويلة ثم ضغطة قصيرة جدًا؛
  • ستعطي الآلة ثلاث ومضات ضوئية وتصدر إشارتين من صفارة الإنذار المدمجة؛
  • ستصدر سلسلة المفاتيح الرنين الذي تم تكوينه وستعرض على الشاشة صورة لمستشعر مستوى التحذير من الإعداد السابق؛
• استخدم الزرين ≥ و ≥ لضبط مستوى الحساسية المطلوب لجهاز إنذار السيارة starline؛
• لمواصلة ضبط مستوى قيمة التنبيه للإشارة:
  • كرر الضغط لفترة طويلة وقصيرة على الزر رقم 3 في سلسلة المفاتيح؛
  • ستظهر على شاشته صورة لمستشعر الإنذار مع مستوى استجابته؛
• باستخدام نفس الأزرار ≥ و ≥ يمكنك تقليل مستوى حساسية إنذار السيارة Starline إلى القيمة 01.

هام: يجب تثبيت هوائي جهاز الإرسال والاستقبال المزود بمستشعر الصدمات والموضع على الزجاج الأمامي باستخدام شريط رفيع على الوجهين.

إذا لم يتم تحقيق النتائج المرجوة أثناء عملية ضبط إنذار السيارة، فيجب عليك إزالة مستشعر الصدمات وإرساله إلى مركز الخدمة لإعادة برمجته. ومع ذلك، مهما قلت، فإن مستوى حساسية الإنذار هو مؤشر خطير للغاية. علاوة على ذلك، فإن باب السائق للسيارة مع ملاحظة مسمر عليها سوف يعاني بشكل غير مستحق.

يفضل العديد من عشاق السيارات عند شراء سيارة جديدة تثبيت نظام Starline الذي يوفر الحماية ضد السرقة. عند تثبيت نظام إنذار في المقصورة، غالبا ما يتم ضبطه على عتبة حساسية عالية جدا، ونتيجة لذلك يتم تشغيل النظام من خلال مرور المركبات القريبة أو الظروف الجوية السيئة. تشتمل مجموعة الإنذار القياسية على مستشعر صدمات ذو مستويين، والذي يسجل جميع التأثيرات الخارجية وينقل البيانات تلقائيًا إلى المالك.

يتيح لك نظام الاستشعار تحليل منطقتي التحكم وتقسيمهما إلى تأثيرات ضعيفة وقوية. إذا لمست عجلة السيارة أو جسمها بخفة، فسيقوم نظام الإنذار بإعلامك بالحقيقة من خلال إشارة قصيرة. ضربة قوية سوف تنشط المنبه. ولكن، استنادا إلى العديد من العوامل الخارجية، يمكن أن يسبب Starline بعض الإخفاقات، والتي تنتج عن الحساسية المفرطة للنظام، وينطلق الإنذار من تلقاء نفسه.

أحكام عامة لإعداد النظام

يتم ضبط حساسية إنذار Starline بشكل مستقل. للقيام بذلك، تحتاج إلى العثور على موضع محدد لتثبيت جهاز استشعار الصدمات. تنص التعليمات على أن الشركة المصنعة توصي بدمج نظام التعرف في قاعدة عمود التوجيه. تم تجهيز المستشعر بآليتي تعديل دقيقتين تسمحان لك بضبط الحساسية. للقيام بذلك، استخدم مفك البراغي فيليبس القياسي. لتقليل المؤشر، تتحول الآلية إلى اليسار، وللزيادة، على التوالي، إلى اليمين.

أسباب تفعيل التنبيه المستمر هي:

• يتم ضبط إعدادات حساسية التنبيه الافتراضية على الحد الأقصى.
• ضعف تثبيت وحدة الإنذار ومستشعر الصدمات. لحل المشكلة، تحتاج إلى إعادة تثبيتها على سطح صلب. لا ينبغي أن تتدلى أو تتدلى.

هام: إذا لم يساعد ضبط الحساسية وتم إصلاح وحدة التحكم بإحكام، ولكن ظلت مشكلة تشغيل الإنذار المستمر قائمة، فهذا يشير إلى أن المستشعر معطل. تحتاج إلى الاتصال بمركز الخدمة لاستبداله.

تحديد حساسية التنبيه وضبط المستشعر

يعمل المستشعر ذو المستويين المثبت افتراضيًا في نظام Starline على ما يسمى بتأثير بيزو. تصل الموجة الصوتية إلى جسم السيارة حتى قبل الاصطدام. ولا يتم ضمان ذلك إلا عن طريق ربط المستشعر بإحكام بعنصر معدني متصل مباشرة بالجسم. لضبط الحساسية، يتم تقليل كلا المنطقتين، ولكن يتم إضافة منطقة التحذير الموجودة مقابل المؤشر الأخضر. بعد ذلك، يتم ضبط السيارة على وضع الأمان وبعد 40 ثانية تحتاج إلى ضرب الجسم بعناية.

سيشير هذا الإجراء إلى مستوى الحساسية - إذا كان مفرطا، فيجب تقليله. يتم تنفيذ نفس الإجراء لإنشاء منطقة إنذار كاملة، ويتوافق مؤشر الحساسية الأقصى لمؤشرات الإنذار والتحذير الخاصة بمستشعر الصدمات مع القيمة 14. والحد الأدنى للمؤشر (الخشونة) هو 0.1. تعمل القيمة 0 على تعطيل مستشعر الصدمات تمامًا.

تقليل الحساسية

إذا كانت السيارة مجهزة بنظام إنذار قياسي بشكل افتراضي، فيمكن العثور على موقع وحدة التحكم ومستشعر الصدمات في دفتر الخدمة. خلاف ذلك، فإن أفضل طريقة للخروج من الوضع هي الإشارة إلى زر Valet، الذي تمتد منه الأسلاك. يمكنك استخدامها للعثور على الأنظمة. سيتم تركيب وحدة التحكم في منطقة تجميع الدواسة. لتقليل الحساسية، من المهم تحديد موقع عنصر التحكم في الوحدة المسؤولة عن هذه الوظيفة. من الضروري ضبط المؤشرات أعلى قليلاً من الحد المتوسط ​​ولا تقل عن 4-5 وحدات.

وإلا فإن نظام التحذير لن يعمل بشكل صحيح، ونتيجة لذلك، ستصبح الحساسية ضعيفة للغاية وغير قادرة على إرسال إشارة خطيرة الأضرار الناجمةجسم السيارة وعجلاتها. هناك عامل مهم آخر في مستوى الحساسية وهو موضع وحدة الهوائي. عند تثبيته على الزجاج الأمامي، يتم استبعاد النظام فعليًا من التشغيل في حالة حدوث تأثير شديد على العجلات والجزء الخلفي من الجسم. يتم ضبط معلمات النظام ببساطة عن طريق نقل الوحدة إلى جزء آخر من الزجاج، يليه اختبار التأثير.

في أغلب الأحيان، يرتبط التنشيط العشوائي لإنذار StarLine بإعدادات غير صحيحة لمستشعر الصدمات. الحقيقة هي أن اسم "مستشعر الصدمات" نفسه غير صحيح - فهو مستشعر اهتزاز، لذلك يستجيب أيضًا للضوضاء القوية واهتزازات الطريق الناتجة عن الشاحنات المارة وما إلى ذلك.

يعمل في الموقع فني كهربائي لتشخيص السيارات، وهو متخصص معتمد في StarLine. إذا كانت لديك أسئلة حول أجهزة إنذار السيارة، فاطرحها في نهاية المقال في التعليقات أو على فكونتاكتي.

تحتوي أجهزة استشعار الصدمات الحديثة ذات المستويين (مثل أجهزة استشعار الإنذار الأخرى في أنظمة أمان السيارة) على مستويين قابلين للتعديل بشكل منفصل:

1. مستوى التحذير: بمجرد أن يتجاوز الاهتزاز المسجل بواسطة المستشعر المستوى المحدد مسبقًا، يتم تنشيط إشارة صفارة الإنذار قصيرة المدى، ويتم توفير المعلومات المقابلة إلى سلسلة المفاتيح.
2. تم ضبط مستوى التنبيه على مستوى أعلى من مستوى التحذير. في هذه الحالة، يتم تشغيل صفارة الإنذار باستمرار، ويتم تنشيط جميع دوائر التعشيق، وبدلاً من إشارة واحدة واهتزاز قصير المدى، تقوم سلسلة المفاتيح بإرسال الإشارات بشكل دوري.

لا يسبب مستشعر الصدمات الذي تم تكوينه وتثبيته بشكل صحيح (وهذا ليس أقل أهمية) مشاكل خطيرة، وفي بعض الأحيان يجب إعادة تكوينه (على سبيل المثال، إذا بدأ البناء بجوار موقف السيارات).

أخطاء عند تثبيت مستشعر الصدمات

في الأجيال الأقدم من أجهزة إنذار StarLine، تم استخدام مستشعر الصدمات الخارجي، والذي كان لا بد من وضعه في أماكن محددة بدقة في السيارة. إذا لم يتم تثبيته بشكل صحيح، إما أنه لا يمكن تعديله بشكل مناسب، أو أنه سيعمل من تلقاء نفسه.

من الأخطاء الشائعة لصق المستشعر على اللوحة البلاستيكية من الداخل. حتى مع التحضير عالي الجودة، باستخدام مادة تمهيدية ذات علامة تجارية وشريط لاصق 3M، فإنه ينفك ويسقط على اللوحة السفلية أو يتدلى من سلكه.

يوجد أيضًا حل غبي بنفس القدر - توصيل المستشعر بروابط بلاستيكية بحزام أسلاك سميك (إذا كان المنبه مخفيًا في منطقة كتلة التثبيت). يتم ضبط المستشعر في صندوق دافئ، عندما يكون الحزام أكثر ليونة وينقل الاهتزاز بشكل أقل جودة، وفي الشتاء تكون الأسلاك "صامتة"، وينطلق المنبه من تلقاء نفسه مع اهتزاز أقل بكثير من ذي قبل.

عندما يتم تثبيت مستشعر الصدمات بشكل صارم على أقواس معدنية متصلة بشكل صارم بدرع المحرك، تحدث أحيانًا عمليات تنشيط عشوائية بسبب مشعب عادم التبريد - تنتقل الاهتزازات قصيرة المدى ("النقرات") عبر الوسائد إلى درع المحرك، ومنه إلى القوس.

فيديو: إعداد إنذار مستشعر الصدمات.*Avtoservis Nikitin*

يتمتع مستشعر الصدمات نفسه بحساسية مختلفة اعتمادًا على اتجاه اللوحة الكهرضغطية الخاصة به: فهو يكتشف بشكل أفضل الاهتزازات الموجهة عموديًا على مستواه، والأسوأ من ذلك - الموازي للمستوى. لذلك، إذا تم توجيه المستشعر إلى الجانب وتم ضبطه عن طريق النقر على الزجاج الأمامي، فهذا يعني زيادة حساسيته للاهتزازات الصادرة عن السيارات المارة - ومن هنا خطر تشغيل Starline بدون سبب.

نقوم بتقليل حساسية المستشعر أثناء التشغيل التلقائي

يُنشئ المحرك قيد التشغيل اهتزازات متزايدة، والتي يتم تسجيلها بواسطة مستشعر الصدمات كإنذار، وقد ينطلق الإنذار أثناء التشغيل التلقائي. لذلك، يتم إيقاف تشغيل مستشعر الصدمات بشكل افتراضي، ولكن هذا يقلل من أمان السيارة - إذا تم كسر الزجاج أثناء تسخين السيارة في الصباح خلف المنزل، فلن ينطلق المنبه.

لذلك، من المنطقي تنشيط مستشعر الصدمات أثناء التشغيل التلقائي، ولكن تقليل حساسيته قليلاً. لتكوين حساسية إنذار StarLine A91 أو A93 لتشغيل المستشعر أثناء التشغيل التلقائي، تحتاج إلى:

• أدخل إلى قائمة إعدادات SF (لقد كتبنا بالفعل عن كيفية القيام بذلك سابقًا)؛
• انتقل إلى الوظيفة 03، التي تحدد الخوارزمية لتشغيل أجهزة استشعار الصدمات والإمالة عند تشغيل المحرك؛
• اضبطه على القيمة 03-2 أو 03-4: في هذه الحالة، في بداية دورة التشغيل التلقائي، سيتم إيقاف تشغيل المستشعرات، ولكن بعد بدء تشغيل المحرك بنجاح، سيتم تشغيله مرة أخرى؛
• تحقق مما إذا كان يتم تشغيل المستشعرات عند تشغيل المحرك، وإذا لزم الأمر، قم بتقليل الحساسية في الإعدادات.

إذا كان الانخفاض المعقول في الحساسية لا يسمح للمستشعر بالعمل بشكل صحيح، فسيتعين عليك إما إيقاف تشغيله (عن طريق ضبط الوظيفة 03 على 03-1 أو 03-3)، أو نقل مستشعر الصدمات إلى مكان آخر.
في حالة تشغيل مستشعر الصدمات الذي كان يعمل بشكل مثالي سابقًا بشكل مفاجئ أثناء التشغيل التلقائي، تحقق من حالة حوامل المحرك: عندما تبلى، تزداد الاهتزازات المنقولة إلى الجسم بشكل حاد.

شيء آخر مفيد لك:

كيفية تقليل الحساسية

إعداد جهاز استشعار الصدمات الخارجية

يحتوي مستشعر الصدمات الخارجي لعائلتي إنذار StarLine Twage وDialog على عنصري تحكم منفصلين - مقاومات تشذيب مدمجة مع رؤوس لمفك براغي رفيع مسطح الرأس.

يوجد مؤشر LED للتحكم بجوار كل مقاوم - إذا كان من السهل رؤية مستشعر الصدمات أثناء التثبيت، فهذا يجعل الإعداد أسهل.
يتم استخدام أداة التشذيب العلوية لضبط التحذير، بينما تستخدم أداة التشذيب السفلية لضبط مستوى الإنذار. إذا كنت بحاجة إلى تكوينه، فمن الأسهل القيام بذلك:

1. قم بتدوير كلا أدوات التشذيب عكس اتجاه عقارب الساعة حتى تتوقف، مع ضبط الحساسية على الحد الأدنى.
2. اضبط حساسية التحذير على الثلث وأغلق الأبواب وقم بتسليح السيارة.
3. بعد الانتظار لمدة 15 ثانية على الأقل حتى يقوم المنبه بتنشيط مستشعر الصدمات، انقر على الزجاج الأمامي بمفاصل أصابعك. الضربات حادة ولكنها ليست قوية.
4. إذا كان مستوى التحذير كافيا، فسوف يعمل. بخلاف ذلك، قم بنزع سلاح السيارة، وأضف القليل من الحساسية، وقم بتسليح السيارة وكرر الخطوة 3.
5. بعد تكوين مستوى التحذير، اضبط مستوى الإنذار ليكون أقل قليلاً من المستوى المحدد بواسطة إعداد التحذير.
6. بعد تسليح السيارة والانتظار لمدة 15 ثانية، نوجه ضربة قوية إلى حافة الزجاج الأمامي بقبضتنا. إذا تم تشغيل تحذير فقط، قم بإضافة حساسية التنبيه.

لا يمكنك التحقق من الإعدادات عن طريق تحريك العجلات: بعد هذه التعديلات، تحدث نتائج إيجابية كاذبة.

فيديو: إنذارات كاذبة. أسباب إثارة.

إعداد مستشعر الصدمات المدمج

في أجهزة إنذار StarLine الحديثة، لا تحتوي أجهزة استشعار الصدمات والإمالة على أي أدوات تحكم. يتم الإعداد باستخدام سلسلة المفاتيح أو من تطبيق الهاتف المحمول، وهو أكثر ملاءمة للمستخدم.
لتكوين أجهزة الاستشعار من سلسلة المفاتيح:

• نزع سلاح السيارة
• على وحدة المفتاح الرئيسي، اضغط على الزر 3 حتى يصدر صوت تنبيه، ثم اضغط عليه مرة أخرى لفترة وجيزة؛
• ستظهر أيقونة المطرقة والرقم من 1 إلى 10 على الشاشة، للإشارة إلى مستوى ضبط مستوى التحذير الحالي؛
• استخدم الزرين 2 و3 لتقليل الحساسية أو زيادتها؛
• اضغط على الزر 3 مرة أخرى لفترة طويلة وقصيرة؛
• ستعرض الشاشة إعداد مستوى التنبيه، والذي يمكن تغييره باستخدام الزرين 2 و3. وفي هذه الحالة، يجب أن يكون الرقم الموجود على الشاشة أقل من الرقم المحدد لمستوى التحذير؛
• اضغط لفترة طويلة وقصيرة على الزر 3 مرة أخرى لحفظ الإعدادات.

من الأسهل تكوين مستشعر الصدمات عبر تطبيق الهاتف المحمول. انتقل إلى شاشة الإعدادات للجهاز المحدد وحدد مستشعرات الصدمات والإمالة. على الشاشة التي تفتح، قم بتعيين المستويات المطلوبة باستخدام أشرطة التمرير وانقر على زر "حفظ".

أعزائي القراء، سنخبركم في هذا المقال بالجوانب الرئيسية لعملية تركيب جهاز إنذار للسيارة على سيارة الركاب. نعتقد أن هذه المعلومات يمكن أن تكون مفيدة للعديد من المالكين المحتملين لنظام الأمان، وهي: ستسمح لك بمتابعة اختيار الجهاز بثقة أكبر، وكذلك التحكم في تركيب المعدات في مركز التثبيت.

يعد تثبيت جهاز إنذار للسيارة عملية طويلة ومكثفة العمالة، وتتطلب مستوى عال من التدريب من أحد المتخصصين، ويفضل أن يكون ذلك خبرة في العمل مع السيارات المشابهة لسيارتك، لأن كل مصنع يقوم بتجميع منتجاته باستخدام تقنيات فريدة من نوعها. من خلال السماح لعامل غير ماهر أو عديم الخبرة بالعمل، فإنك تخاطر إما بإعداد إنذار السيارة بشكل غير صحيح أو إتلاف سيارتك.

يمكن تقسيم عملية تركيب جهاز إنذار السيارة إلى مرحلتين: التنسيب والاتصالمكونات النظام، البرمجة والتشخيص.

التنسيب والاتصال

لفهم ما هو عليه، تحتاج أولاً إلى فهم ميزات وضع المكونات الرئيسية لجهاز إنذار السيارة، بما في ذلك: الوحدة المركزية، ووحدة الإرسال والاستقبال، مؤشر الصماموصفارات الإنذار وجهاز استشعار درجة الحرارة.

الكتلة المركزيةيُنصح بوضع أجهزة الإنذار في مكان يصعب الوصول إليه داخل السيارة، مثلاً خلف لوحة القيادة. يجب تأمين الوحدة المركزية بإحكام بعيدًا عن عناصر التسخين في نظام التدفئة، نظرًا لأن الوحدة مزودة بجهاز استشعار لدرجة حرارة المقصورة. وإلا فإن تشغيل النظام المرتبط ببدء التشغيل التلقائي للمحرك قد يكون غير صحيح. يحتوي الجهاز على غلاف مغلق إلى حد ما، والذي، في حالة الطوارئ، سيسمح بوضعه خارج المقصورة. مع هذا النوع من التثبيت، تحقق من موضع الكتلة: يجب وضع الكتلة بحيث تكون الموصلات متجهة لأسفل.

وحدة الإرسال والاستقبال.أحد أهم عناصر النظام. وهو مسؤول عن وجود وجودة الاتصال بين لوحة التحكم والوحدة المركزية. توصي StarLine بوضع هذا المكون على الزجاج الأمامي للسيارة أو أسفل لوحة القيادة. في هذه الحالة، يجب أن تضع في اعتبارك بعض ميزات التثبيت: يجب وضع الجهاز على مسافة تزيد عن 5 سم من العناصر المعدنية للجسم أو مستشعر المطر أو مستشعر الضوء، كما لا ينصح أيضًا بوضع الوحدة تحت شريط الشمس أو الصبغ. سيسمح لك اتباع جميع التوصيات بتحقيق أقصى قدر من جودة الاتصال بين لوحة التحكم ونظام الإنذار. تحتوي وحدة الإرسال والاستقبال على أجهزة استشعار الصدمات والميل. للتشغيل الصحيح لأجهزة الاستشعار، لا ينبغي وضع الجهاز على العناصر البلاستيكية للسيارة.

وبالتالي، فإن المكان الأكثر موثوقية لجهاز الإرسال والاستقبال هو الزجاج الأمامي.

مؤشر الصمام– هذا هو الجزء من النظام المسؤول عن تسجيل وضع الأمان النشط أو غير النشط. عندما يكون الوضع نشطًا، سيضيء مؤشر LED على فترات منتظمة؛ عند فتح الأبواب أو إطلاق إنذار، سيزداد تكرار الوميض بشكل ملحوظ. يمكن وضع المؤشر في أي مكان داخل السيارة. التوصية الوحيدة: يجب أن يكون المؤشر مرئيًا بوضوح عندما تكون خارج السيارة.

صفارة إنذار– هذا هو خط الدفاع الأول لسيارتك. في حالة محاولة الوصول غير المصرح به، ستبدأ صفارة الإنذار في إصدار إشارة عالية، لجذب الانتباه إلى السيارة. يجب أن يتم التثبيت الصحيح لمكون إنذار السيارة هذا وفقًا للتوصيات التالية:

• ينبغي توجيه بوق صفارة الإنذار إلى الأسفل. هذا سيمنع دخول الرطوبة.
• يجب وضع الجهاز على مسافة كبيرة من مجمع العادم ومصادر الحرارة الأخرى؛
• يجب ألا يكون من الممكن الوصول إلى الأسلاك التي تربط صفارة الإنذار بالوحدة المركزية عند الدخول أسفل السيارة؛
• عند توصيل صفارات الإنذار المستقلة، يجب تثبيت فتيل إضافي بقوة 3 أمبير، ويجب توفير سهولة الوصول إلى ثقب المفتاح لإيقاف تشغيله؛
• يجب ألا تلمس الأسلاك العناصر المتحركة.

مستشعر درجة حرارة المحرك.جهاز صغير وبسيط تعتمد عليه جودة نظام التشغيل التلقائي للمحرك. سيؤدي تركيب المستشعر بشكل غير صحيح إلى عدم كفاية التسخين أو زيادة وقت تشغيل المحرك. يوصى بتأمين المستشعر برباطات إلى أنبوب نظام التبريد (أنبوب دائري صغير) أو باستخدام الوصلات الملولبة الموجودة بالقرب من كتلة المحرك (ولكن ليس على جانب مشعب العادم). يجب عليك أيضًا التأكد من عدم ضغط الجسم المعدني لمستشعر درجة الحرارة بواسطة مسمار أو أي قفل آخر.

بالإضافة إلى وضع المكونات، يجب أن تكون متصلة بشكل صحيح(وفقًا لمخطط التوصيل الذي يأتي مع كل إنذار) بوحدة إنذار السيارة المركزية. تنتج شركة StarLine عدة أنواع من الوحدات المركزية، يتم تحديد الاختلافات بينها من خلال توليد أجهزة إنذار للسيارة، ووجود أو عدم وجود نظام تشغيل تلقائي، ونوع الاتصال بنظام السيارة (حافلة رقمية أو تناظرية). لا يتم توصيل مكونات النظام إلا بعد التثبيت النهائي.

بالإضافة إلى ما هو موضح أعلاه، يجب على المتخصص اتباع بعض التوصيات الإضافية:

• من الضروري التأكد من أن الدوائر الكهربائية في السيارة بحالة جيدة؛
• فحص السيارة بحثًا عن الأخطاء ("فحص المحرك"، "الوسادة الهوائية"، وما إلى ذلك)؛
• يجب أن تكون جميع أسلاك النظام بعيدة عن مصادر الضوضاء الكهربائية (ملف الإشعال، وأسلاك الجهد العالي، وما إلى ذلك)؛
• يجب تجاوز جميع المرحلات الإضافية بالثنائيات؛
• عند تثبيت أجهزة استشعار حدود غطاء المحرك وصندوق الأمتعة، تأكد من أنها تعمل بشكل صحيح: عند إغلاق الموضع، يجب ألا تقل الفجوة بين نقاط اتصال المستشعر عن 3 مم. مع قيمة مختلفة، يكون احتمال الإنذارات الكاذبة مرتفعًا.

إذا كنت بحاجة إلى المزيد معلومات مفصلة، نوصيك بالرجوع إلى مواصفات جهازك.

البرمجة والتشخيص

بعد تركيب وربط المنبه، تأتي مرحلة البرمجة والتشخيص. برمجة إنذار السيارة تعني تثبيت برنامج في الوحدة المركزية، مما يضمن التشغيل الصحيح والسلس لجهاز إنذار السيارة ونظام السيارة القياسي. مفتاح البرمجة الناجحة هو الاختيار الصحيحالبرنامج، لأن نوع البرنامج لا يعتمد فقط على الميزات الوظيفية للجهاز الذي تختاره (توافر التشغيل التلقائي، GSM، GPS، قفل غطاء المحرك، مرحل القفل، وما إلى ذلك)، ولكن أيضًا على نوع السيارة. حتى الآن، قامت StarLine بتطوير برامج لأكثر من ثلاثمائة طراز من السيارات المباعة في الاتحاد الروسي. هذه المرحلة مهمة بشكل خاص عند الاتصال عبر حافلات CAN/LIN الرقمية.

قبل تسليم السيارة، يجب على المالك التحقق من وظائف جميع الأنظمة. على سبيل المثال، إذا كان جهازك يدعم وظيفة التشغيل التلقائي، فمن المرجح أن يكون هناك أنظمة تحكم قابلة للبرمجة للمرايا الساخنة والنوافذ والمقاعد. أيضًا، تقوم جميع أنظمة StarLine تقريبًا بطي المرايا تلقائيًا، والتحكم في وظيفة "توجيه السائق"، والتفويض عبر البلوتوث أو رمز PIN. بمعنى آخر، عليك دراسة الوصف الفني لجهازك والتحقق من كافة الأنظمة. إذا لم يعمل شيء ما، فمن المرجح أن تكون هناك مشكلة في البرمجة.

لذلك، أخبرناك بإيجاز عن الجوانب الرئيسية لعملية تركيب إنذار السيارة. نأمل أن تساعدك المعلومات الواردة في العثور على معدات أمنية عالية الجودة وتنفيذها.

يعد إنذار السيارة أحد العناصر الأساسية لسلامتها. بالضبط هذا الجهازيمكن أن يساعد وينقذ سائق السيارة من الدخول غير المصرح به من قبل شخص غريب إلى سيارته ومن سرقة السيارة. مسألة إعداد المنبه شائعة جدًا بين سائقي السيارات. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن العديد من السائقين يستيقظون ليلاً من إنذاره الكاذب. والأسوأ من ذلك، إذا كان العكس هو الصحيح ولم يعمل جهاز الإنذار عند اقتحام السيارة.

1. أجهزة الاستشعار هي أساس حساسية التنبيه.

الإعداد مهمة مسؤولة وصعبة للغاية. لكي يعمل المنبه في الوضع العادي ويزيل الأعطال والإنذارات الكاذبة، من الضروري ضبطه بدقة. لذا، عليك أولاً أن تفكر في أنواع أجهزة الاستشعار الحديثة الموجودة العالم الحديث. هناك ثلاثة أنواع من أجهزة الاستشعار التي تحدد مسبقًا إطلاق الإنذار: الصدمة والإزاحة والحجم. مستشعر الصدمات مسؤول عن التقاط الاهتزازات الناتجة عن أنواع مختلفة من التأثيرات الجسدية على الجسم عربةإذا تجاوزت الحد المسموح به.

يتم تشغيل مستشعر الإزاحة في عدة حالات:إذا حاولوا سرقة سيارة؛ إذا تم وضع السيارة على شاحنة سحب.بفضل مستشعر الصوت، سيتم توفير استجابة دقيقة وفعالة مباشرة لاختراق شخص آخر إلى المقصورة. في هذه الحالة، يتم استبعاد احتمال وجود إنذار كاذب، وتكون السيارة دائمًا تحت حماية موثوقة. يعتقد العديد من سائقي السيارات أن وجود عدد كبير من أجهزة الاستشعار سيكون وسيلة أكثر موثوقية لضمان السلامة، وهو رأي خاطئ. ومع ذلك، في معظم الحالات، يكفي مجرد ضبط مستشعر الصدمات بشكل صحيح.

2. تعديل حساسية التنبيه.

قبل ضبط حساسية التنبيه مباشرة، تحتاج إلى تحديد سبب عدم عمله بشكل صحيح. في حياة السيارات، هناك سببان فقط لزيادة حساسية الإنذار:إعدادات حساسية التنبيه عالية جدًا؛ يتم تثبيت الكتلة ومستشعر نظام الحماية بشكل سيء، ونتيجة لذلك يتم إطلاق إنذار خاطئ.من المهم معرفة أن حساسية التنبيه المنخفضة جدًا ترجع إلى نفس الأسباب، وسيتم خفض جميع الإعدادات فقط.

قبل أن تبدأ أي معالجة مع المنبه، يجب عليك دراسة تعليمات الشركة المصنعة.إذا لم يتم الإشارة إلى هناك حلول بسيطةعند ضبط الجهاز، عليك القيام بإجراءات معينة متسلسلة. أولا تحتاج إلى فصل البطارية. إذا كانت التعليمات تحظر فصل البطارية، فسيتعين على سائق السيارة إزالة المصهر الذي يتحكم في الإضاءة الداخلية. سيساعد هذا الإجراء على منع التفريغ السريع عند إعداده. بعد ذلك، تحتاج إلى العثور على مكان في السيارة حيث يوجد جهاز الاستشعار. في كثير من الأحيان، يوجد هذا الجهاز أسفل لوحة العدادات، ولكن هذا ليس هو الحال دائمًا، لذلك يجب اكتشافه. يجب عليك دائمًا البحث عنه في الجزء الأمامي من المقصورة.

من أجل ضبط الإعدادات، يجب عليك أولاً تعطيل وضع الأمان والدخول إلى وضع البرمجة. سيتم حفظ جميع التغييرات التي تم إجراؤها في ذاكرة الجهاز. أجهزة الإنذار القديمة لها اختلاف معين، حيث يتم ضبط حساسيتها باستخدام برغي خاص. تنفذ الموديلات الأحدث هذا الإجراء باستخدام الأزرار. يحتوي المقياس الحساس نفسه على عدة مستويات تشير إلى درجة استجابة الإنذار. تم ضبط الإعداد القياسي على المستوى 5 من أصل 10.في عملية التعديل الفوري، لا ينبغي زيادة الحساسية بشكل ملحوظ. وبالتالي، لا يمكن إطلاق معظم الإنذارات إلا من 10 إلى 12 مرة في دورة واحدة. بعد ذلك، سوف تحتاج إلى إعادة تسليح السيارة ومن ثم متابعة التعديلات.

عند الإعداد، يتم أخذ وزن السيارة وطريقة تثبيت جهاز الأمان والظروف الخاصة في مكان ركن السيارة المعتاد بعين الاعتبار. اعتمادًا على الاتجاه الذي سيتم فيه التعديل، من الضروري تقليل أو زيادة درجة الإدراك بواسطة مستشعر الصدمات تدريجيًا. تحتاج إلى ضرب جسم السيارة بخفة عدة مرات. سيحدد هذا التأثير المادي الذي يتم تشغيل المستشعر منه. للتحقق من التعديل بشكل أكثر دقة، تحتاج إلى وضع السيارة في وضع الحماية وتركها في وضع الراحة لمدة 2-3 دقائق دون التحقق من الحساسية. بعد ذلك، عليك أن تبدأ في عمل ضربات صغيرة على منتصف الزجاج الأمامي.

الإزعاج الرئيسي لهذا النوع من الإعداد هو الحاجة إلى إيقاف تشغيل نظام الأمان وتشغيله عدة مرات. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون مستعدا لحقيقة أن صفارات الإنذار ستصرخ بصوت عال للغاية عشرات المرات، لذلك لا ينصح بإجراء هذا النوع من التعديل في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من المساء.

3. إذا لم يساعد الإعداد.

تجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن تنفيذ الإجراءات التالية إلا عندما يتحمل سائق السيارة نفسه المسؤولية عن النتيجة، لأن أعمال الإصلاح هذه تلغي إمكانية خدمة الضمان والإصلاح.

من الواقعي أنه بعد إعداد ما ورد أعلاه، لن يعمل جهاز الإنذار بشكل صحيح. إحدى طرق حل هذه المشكلة هي إعادة ضبط جميع الإعدادات بالكامل. العديد من أنظمة أمان السيارات لديها نمط إعادة تعيين محدد. ومع ذلك، إذا لم يكن هناك مثل هذه التعليمات، فهناك طريقة عالمية واحدة لحل جميع المشاكل.

لذلك، تحتاج إلى إيقاف تشغيل المحرك والضغط على زر "Valet" حوالي 9 مرات، ونتيجة لذلك ستصدر إشارة قصيرة وتومض الأبعاد عدة مرات.القادمة تحتاج إلى تشغيل الإشعال. سوف تومض المصابيح الأمامية عدة مرات مرة أخرى وتصدر صفارة الإنذار تسع أصوات تنبيه. ستكون هذه علامة على أن المنبه قد أعاد ضبط جميع إعداداته. بعد ذلك، عليك الضغط على نفس الزر وانتظر صوت صفارة الإنذار بصوت عالٍ. يوجد على لوحة التحكم زر به صورة مكبر الصوت. تحتاج إلى الضغط عليه باستمرار، وبعد ذلك سيصدر جهاز التحكم عن بعد إشارة طويلة.

للخروج من وضع إعادة الضبط، تحتاج إلى إيقاف تشغيل الإشعال والانتظار حتى يخرج النظام نفسه من الوضع. بعد ذلك، ستومض مرة أخرى عدة مرات، وسيصدر جهاز التحكم عن بعد إشارة اكتمال. إذا لم يواجه سائق السيارة مشاكل في المسار أعلاه، فإن إعادة الضبط كانت ناجحة تمامًا. يجب عليك قراءة التعليمات بعناية عدة مرات وعندها فقط تبدأ العملية. من المهم ملاحظة أن هذا النوع من أعمال الإصلاح يمكن أن يؤدي إلى انسداد كامل لنظام الإنذار. ولهذا السبب، يوصى بشدة بالعثور على معلومات حول ميزات إعادة التعيين المحددة لطرازك المحدد. بالطبع، بعد إعادة الضبط، لن ترضي الحساسية دائمًا سائق السيارة، لذلك تحتاج إلى تنفيذ إجراء الضبط مرة أخرى.

إذا، بعد كل ما تم القيام به، لم يحصل سائق السيارة على ما يريد، فمن المرجح أن تكمن المشكلة في الأضرار الميكانيكية للنظام نفسه. من الضروري فحص جميع نقاط الاتصال التي قد تنقطع، وما إذا كانت هناك أسلاك عارية، وما إذا كانت جميع الأجزاء مؤمنة بشكل صحيح.

بالإضافة إلى ذلك، تتعرض "النماذج القديمة" لتأثير قوي جدًا لعوامل خارجية مختلفة. لو منذ وقت طويلالسيارة تحت تأثير عناصر مثل الطقس - الصقيع والحرارة وما إلى ذلك، فالمشاكل لا مفر منها. إذا فهم سائق السيارة نظام الأمان الخاص به بعناية، وعزز معرفته بالتوصيات المذكورة أعلاه وشرع في التكيف وفقًا لهذه التعليمات، فمن دون شك سيكون هذا الإجراء ممتعًا، وستكون النتيجة ممتازة.