Nima sodir bo `LDI? Ko'p narsa, jumladan, Vetnam urushi, Uotergeyt mojarosi va hokazo. Ammo ildizga nazar tashlasangiz, vaqtinchalik va ahamiyatsiz hamma narsadan xalos bo'lsangiz, aslida bitta sabab borligi ma'lum bo'ladi: pul.

Ba'zan biz kosmik sayohat juda qimmat ekanligini unutamiz. Yer orbitasiga bor-yo‘g‘i bir funt narsa qo‘yish 10 000 dollarga tushadi. Jon Glenning haqiqiy o'lchamdagi oltin haykalini tasavvur qiling va siz bunday loyihalarning narxi haqida bir oz tasavvurga ega bo'lasiz. Oyga borish uchun har bir funt yuk uchun taxminan 100 000 dollar kerak bo'ladi. Marsga parvoz har bir funt uchun 1 million dollarga tushadi (taxminan olmos og‘irligi).

Keyin, 1960-yillarda narx masalasi deyarli ko'rib chiqilmadi: hamma narsa ruslar bilan kosmik poyganing umumiy ishtiyoqi va o'sishi bilan qoplangan. Jasur kosmonavtlarning ajoyib yutuqlari koinotga uchish xarajatlarini qopladi, ayniqsa, har ikki tomon ham milliy sharafni saqlab qolish uchun katta kuch sarflashga tayyor edi. Ammo hatto super kuchlar ham ko'p o'n yillar davomida bunday yukni ko'tara olmaydi.

Hammasi achinarli! Ser Isaak Nyuton birinchi marta harakat qonunlarini yozganidan beri 300 yildan ko'proq vaqt o'tdi va biz hali ham oddiy hisob-kitoblarga maftun bo'lamiz. Ob'ektni past Yer orbitasiga uloqtirish uchun uni 7,9 km/sek tezlikka tezlashtirish kerak. Ob'ektni sayyoralararo sayohatga jo'natish va uni Yerning tortishish maydonidan tashqariga chiqarish uchun biz unga 11,2 km / s tezlikni berishimiz kerak (Va bu sehrli raqamga - 11,2 km / s ga erishish uchun biz Nyuton dinamikasining uchinchi qonunidan foydalanishimiz kerak. : har bir harakat teng reaksiya hosil qiladi, ya'ni raketa tezlashishi mumkin, issiq gazlarni qarama-qarshi yo'nalishda uloqtirsa, xuddi havo shari xona bo'ylab uchib uchadi, agar siz uni puflab, klapanni bo'shatib qo'ysangiz.) Shunday qilib, narxni hisoblash Nyuton qonunlaridan foydalangan holda kosmik sayohat qilish unchalik qiyin emas. Quyosh sistemasini tadqiq qilishimizni taqiqlovchi hech qanday tabiat qonuni (na jismoniy, na muhandislik) yo'q; hamma narsa xarajat bilan bog'liq.

Lekin bu yetarli emas. Raketa yoqilg'ini olib yurishi kerak, bu uning yukini sezilarli darajada oshiradi. Samolyotlar atmosferadagi kislorodni ushlash va uni dvigatellarga berish orqali bu muammoni qisman chetlab o'tishlari mumkin. Ammo kosmosda havo yo'q va raketa o'zi bilan barcha kislorod va vodorodni olib yurishi kerak.

Bu haqiqat kosmik sayohatni juda qimmat zavq qilishiga qo'shimcha ravishda, bizda raketa paketlari yoki uchar mashinalar yo'qligining asosiy sababidir. Ilmiy-fantastik yozuvchilar (lekin olim bo‘lmaganlar) barchamiz raketa o‘ramlariga bog‘lanib, ishga uchadigan yoki yakshanba kuni oilaviy uchar mashinada sayrga boradigan kunni tasavvur qilishni yaxshi ko‘radilar. Odamlar ko'pincha futuristlardan hafsalasi pir bo'ladi, chunki ularning bashoratlari hech qachon amalga oshmaydi. (Shuning uchun "Mening Jetpackim qayerda?" kabi bema'ni sarlavhalar bilan juda ko'p maqola va kitoblar mavjud.) Lekin sababini tushunish uchun oddiy hisob-kitob qilish kifoya. Raketa paketlari mavjud; aslida, natsistlar hatto Ikkinchi jahon urushi paytida ulardan foydalanishga harakat qilishdi. Ammo bunday hollarda keng tarqalgan yoqilg'i bo'lgan vodorod periks tezda tugaydi, shuning uchun raketa paketidagi o'rtacha parvoz faqat bir necha daqiqa davom etadi. Xuddi shunday, vertolyot rotorli uchar mashinalar juda ko'p yoqilg'i yoqadi va bu ularni oddiy odam uchun juda qimmat qiladi.

Oy dasturining oxiri

Aynan kosmik sayohatlar uchun yuqori narxlar sabab bo'lganligi sababli, kosmik tadqiqotlar kelajagi hozirda juda noaniq ko'rinadi. Jorj Bush prezident sifatida 2004-yilda kosmik dasturning aniq, ammo juda ambitsiyali loyihasini taqdim etdi. Birinchidan, Space Shuttle 2010 yilda iste'foga chiqishi va 2015 yilga kelib uning o'rniga Constellation nomli yangi raketa tizimi o'rnatilishi kerak edi. Ikkinchidan, 2020 yilga kelib Oyga qaytish va oxir-oqibat sayyoramiz sun'iy yo'ldoshida doimiy yashash bazasini yaratish rejalashtirilgan edi. Uchinchidan, bularning barchasi Marsga odamning parvozi uchun yo'l ochishi kerak edi.

Biroq, Bush rejasi ilgari surilganidan keyin ham, koinot iqtisodiyoti sezilarli darajada o'zgardi, chunki Buyuk turg'unlik kelajakdagi kosmik sayohatlarning hamyonini bo'shatdi. Avgustin komissiyasining 2009-yilda Prezident Barak Obamaga bergan hisobotida koʻrsatilgandek, asl dasturni mavjud mablagʻlar bilan amalga oshirish mumkin emas. 2010 yilda Prezident Obama amaliy qadamlar qo'ydi va bir vaqtning o'zida "Space Shuttle" dasturini to'xtatdi va Oyga qaytish uchun yo'l ochadigan kosmik kemani almashtirishni ishlab chiqdi. Yaqin kelajakda kosmonavtlarimizni koinotga jo‘natish uchun o‘z raketalari bo‘lmagan NASA ruslarga tayanishga majbur bo‘ladi. Boshqa tomondan, bu holat xususiy kompaniyalarning boshqariladigan kosmik dasturni davom ettirish uchun zarur bo'lgan raketalarni yaratishga qaratilgan sa'y-harakatlarini rag'batlantiradi. NASA o'zining shonli o'tmishidan voz kechib, boshqa hech qachon boshqariladigan dastur uchun raketalarni yaratmaydi. Obama rejasi tarafdorlari fikricha, bu xususiy tashabbus ustunlik qiladigan yangi fazoni tadqiq qilish davrining boshlanishidir. Tanqidchilarning aytishicha, reja NASAni "maqsadsiz agentlik"ga aylantiradi.

Asteroidga qo'nish

Avgustin komissiyasining hisoboti moslashuvchan yo'lni taklif qildi, jumladan, juda ko'p miqdorda raketa yoqilg'isi sarfini talab qilmaydigan bir nechta oddiy maqsadlar: masalan, Yerdan uchib o'tadigan yaqin asteroidga sayohat yoki Yerga sayohat Marsning yo'ldoshlari. Hisobot shuni ko'rsatdiki, maqsadli asteroid hali bizning xaritalarimizda bo'lmasligi mumkin: ehtimol u yaqin kelajakda kashf etilishi kerak bo'lgan noma'lum sargardon jismdir.

Komissiya hisobotida ta'kidlanganidek, muammo shundaki, Oyga, ayniqsa Marsga qo'nish, shuningdek, uchish va qaytish uchun raketa yoqilg'isi juda qimmatga tushadi. Ammo asteroid va Mars sun'iy yo'ldoshlaridagi tortishish maydoni juda zaif bo'lgani uchun bir necha barobar kamroq yoqilg'i talab qilinadi. Avgustinning ma'ruzasida, shuningdek, Lagranj nuqtalariga, ya'ni Yer va Oyning tortishish kuchi o'zaro qoplanadigan kosmosdagi joylarga tashrif buyurish imkoniyati ham qayd etilgan. (Bu nuqtalar kosmik chiqindi bo'lib xizmat qilishi mumkin, bu erda quyosh tizimi tomonidan to'plangan va Yer yaqinida topilgan barcha qoldiqlar qadim zamonlardan beri to'plangan; kosmonavtlar u erdan kosmonavtlar paydo bo'lganiga oid qiziqarli toshlarni topishlari mumkin edi. Yer-Oy tizimi.)

Darhaqiqat, asteroidga qo'nish arzon ishdir, chunki asteroidlar juda zaif tortishish maydoniga ega. (Shuning uchun ham asteroidlar, qoida tariqasida, yumaloq emas, balki tartibsiz shaklga ega. Koinotdagi barcha yirik jismlar - yulduzlar, sayyoralar va sun'iy yo'ldoshlar - yumaloq, chunki tortishish kuchi ularni teng ravishda markazga tortadi. Sayyora shaklidagi har qanday nosimmetrikliklar asta-sekin silliqlashadi, ammo asteroiddagi tortishish kuchi shunchalik zaifki, u asteroidni to'pga siqib chiqara olmaydi.)

Bunday parvozning mumkin bo'lgan nishonlaridan biri 2029 yilda Yerga xavfli darajada yaqin o'tishi kerak bo'lgan Apofis asteroididir. Taxminan 300 metr uzunlikdagi va katta futbol maydoniga teng bo'lgan bu tosh sayyoramizga shunchalik yaqin o'tib ketadiki, u bizning sun'iy yo'ldoshlarimizni tashqarida qoldiradi. Sayyoramiz bilan o'zaro aloqa asteroid orbitasini o'zgartiradi va agar omadingiz bo'lmasa, u 2036 yilda yana Yerga qaytishi mumkin; qaytgandan so'ng Yerga tushib qolish ehtimoli ham juda kichik (100 000 dan 1 tasi). Agar bu haqiqatda sodir bo'lsa, zarba 100 000 Xirosima bombasiga teng bo'lar edi; Shu bilan birga, yong'in tornadolari, zarba to'lqinlari va issiq qoldiqlar Frantsiya kattaligidagi hududni butunlay vayron qilishi mumkin. (Taqqoslash uchun: 1908 yilda Sibir Podkamennaya Tunguska daryosi yaqinida ancha kichikroq ob'ekt, ehtimol, ko'p qavatli uyning o'lchami, qulab tushdi va ming Xirosima bombasi kuchi bilan portlab, 2500 km 2 o'rmonni kesib tashladi. Bu zarba to'lqini. portlash bir necha ming kilometr masofada sezildi.Bundan tashqari, kuzda Osiyo va Yevropa osmonida g'ayrioddiy yorug'lik paydo bo'ldi, shuning uchun Londonda tunda ko'chada gazeta o'qish mumkin edi.)

Apofisga tashrif NASA byudjeti uchun unchalik og'ir yuk bo'lmaydi, chunki asteroid baribir juda yaqin uchishi kerak, lekin unga qo'nish muammo bo'lishi mumkin. Asteroidning zaif tortishish maydoni tufayli, kema an'anaviy ma'noda unga qo'nmasligi kerak, aksincha, dock. Bundan tashqari, u notekis aylanadi, shuning uchun qo'nishdan oldin barcha parametrlarni aniq o'lchash kerak bo'ladi. Umuman olganda, asteroid qanchalik qattiq ekanligini ko'rish qiziq. Ba'zi olimlarning fikriga ko'ra, bu shunchaki zaif tortishish maydoni bilan birlashtirilgan tog 'jinslari uyasi bo'lishi mumkin; boshqalar buni mustahkam deb bilishadi. Bir kun kelib, asteroid zichligi haqidagi bilim insoniyat uchun muhim bo'lishi mumkin; Ehtimol, bir kun kelib biz yadroviy qurol yordamida asteroidni parchalab tashlashga majbur bo'lishimiz mumkin. Agar kosmosda uchayotgan tosh bloki kukunga aylanmasdan, bir necha yirik bo'laklarga bo'linib ketsa, ularning Yerga tushishi butun asteroidning qulashidan ham xavfliroq bo'lishi mumkin. Asteroidni Yerga yaqinlashmasdan oldin orbitasini biroz o'zgartirish uchun uni turtib qo'ygan ma'qul.

Mars sun'iy yo'ldoshiga qo'nish

Avgustin komissiyasi Marsga boshqariladigan missiyani tavsiya qilmagan bo‘lsa-da, yana bir juda qiziq imkoniyat saqlanib qolmoqda - kosmonavtlarni Marsning Phobos va Deimos yo‘ldoshlariga yuborish. Ushbu sun'iy yo'ldoshlar Yerning Oyiga qaraganda ancha kichik va shuning uchun asteroidlar kabi juda zaif tortishish maydoniga ega. Nisbatan arzonligidan tashqari, Mars sun'iy yo'ldoshiga tashrif buyurish yana bir qancha afzalliklarga ega:

1. Birinchidan, bu sun'iy yo'ldoshlardan vaqtinchalik kosmik stansiya sifatida foydalanish mumkin edi. Ulardan siz sayyorani ko'p xarajat qilmasdan, uning yuzasiga tushmasdan tahlil qilishingiz mumkin.

2. Ikkinchidan, bir kun kelib ular Marsga ekspeditsiya uchun oraliq bosqich sifatida foydali bo'lishi mumkin. Fobosdan Qizil sayyora markazigacha bo'lgan masofa 10 000 km dan kamroq, shuning uchun siz u yerdan bir necha soat ichida uchishingiz mumkin.

3. Ehtimol, bu sun'iy yo'ldoshlarda doimiy yashash uchun qulay bazani tashkil qilish va uni meteoritlar va kosmik nurlanishdan himoya qilish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan g'orlar mavjud. Phobosda, xususan, Stickney nomli ulkan krater bor; Bu, ehtimol, sun'iy yo'ldoshni deyarli ikkiga bo'lgan ulkan meteoritning zarbasi izidir. Biroq, tortishish kuchi asta-sekin qismlarni birlashtirdi va sun'iy yo'ldoshni tikladi. Ehtimol, bu uzoq to'qnashuvdan so'ng, Phobosda ko'plab g'orlar va yoriqlar qolgan.

Oyga qaytish

Avgustinning hisobotida Oyga yangi ekspeditsiya haqida ham so'z boradi, lekin faqat kosmik dasturlarni moliyalashtirish ko'paytirilsa va kelgusi o'n yil ichida ushbu dastur uchun kamida 30 milliard dollar ajratilsa. Bu juda dargumon bo'lgani uchun, oy dasturini hech bo'lmaganda kelgusi yillar uchun yopiq deb hisoblash mumkin.

Constellation deb nomlangan bekor qilingan oy dasturi bir nechta asosiy komponentlarni o'z ichiga olgan. Birinchidan, 1970-yillarning boshlarida Saturn iste'foga chiqqanidan beri AQShning birinchi o'ta og'ir raketa tashuvchisi Ares V. Ikkinchidan, Ares I og'ir raketasi va Orion kosmik kemasi oltita astronavtni Yerga yaqin kosmik stantsiyaga yoki to'rttasini Oyga olib borishga qodir. Va nihoyat, Altair qo'nish moduli, aslida, Oy yuzasiga tushishi kerak edi.

Kema yon tomoniga o'rnatilgan kemaning konstruktsiyasi bir qancha muhim kamchiliklarga ega edi, jumladan, parvoz paytida tashuvchining izolyatsion ko'pik bo'laklarini yo'qotish tendentsiyasi. Kolumbiya kosmik kemasi uchun bu falokat bo'ldi: u erga qaytib kelganida yonib ketdi va yettita jasur kosmonavtni olib ketdi - va buning sababi uchirish paytida tashqi yonilg'i bakidan yirtilgan ko'pikli izolyatsiya bo'lagi urilib ketdi. qanotning chetiga va unga teshik ochdi. Qayta kirganida, issiq gazlar Kolumbiya korpusiga kirib, ichidagi barchani o'ldirdi va kemaning vayron bo'lishiga olib keldi. Yashashga yaroqli modul to'g'ridan-to'g'ri raketaning tepasiga joylashtirilishi kerak bo'lgan Constellation loyihasida bunday muammo yuzaga kelmasdi.

Matbuot Constellation loyihasini "steroidlar bo'yicha Apollon dasturi" deb nomladi - bu 1970-yillardagi oy dasturini juda eslatardi. Ares I raketasining uzunligi Saturn V uchun 112,5 m va deyarli 100 m bo'lishi kerak edi. Taxminlarga ko'ra, bu raketa "Orion" boshqariladigan kosmik kemasini koinotga olib chiqadi va shu tariqa eskirgan marshrutlarni almashtiradi. Altair modulini ishga tushirish va Oyga parvozni yonilg'i bilan ta'minlash uchun NASA balandligi 118 m bo'lgan, past Yer orbitasiga 188 tonna yuk olib chiqishga qodir Ares V raketasini ishlatmoqchi edi. Ares V raketasi Oyga yoki Marsga har qanday missiyaning asosi bo'lishi kerak edi. (Aresning rivojlanishi to'xtatilgan bo'lsa-da, kelajakda foydalanish uchun dasturdan hech bo'lmaganda biror narsani tejash yaxshi bo'lar edi; bu haqda gap bor.)

Doimiy oy bazasi

Constellation dasturini yakunlab, Prezident Obama bir nechta variantni ochiq qoldirdi. Amerika astronavtlarini yana bir bor Oyga va orqaga olib ketishi kerak bo'lgan "Orion" kosmik kemasi Xalqaro kosmik stansiya uchun hayotni qutqaruvchi vosita sifatida qarala boshladi. Ehtimol, kelajakda iqtisodiyot inqirozdan tiklanganda, boshqa ma'muriyat oy dasturiga, jumladan, oy bazasini yaratish loyihasiga qaytishni xohlaydi.

Oyda doimiy yashash uchun qulay bazani yaratish muqarrar ravishda ko'plab to'siqlarga duch keladi. Ulardan birinchisi mikrometeoritlardir. Oyda havo yo'qligi sababli, osmondan toshlar uning yuzasiga to'sqinliksiz tushadi. Buni meteoritlar bilan uzoq vaqtdan beri to'qnashuv izlari bilan to'liq nuqtalangan sun'iy yo'ldoshimiz yuzasiga qarash orqali tekshirish oson; ulardan ba'zilarining yoshi milliardlab yillardir.

Ko'p yillar oldin, Berklidagi Kaliforniya universitetida talaba bo'lganimda, men bu xavfni o'z ko'zim bilan ko'rganman. 1970-yillarning boshlarida astronavtlar tomonidan olib kelingan. oy tuprog'i ilmiy dunyoda haqiqiy sensatsiyani yaratdi. Meni laboratoriyaga taklif qilishdi, ular mikroskop ostida oy tuprog'ini tahlil qilishdi. Avvaliga men toshni ko'rdim - bu menga mutlaqo oddiy toshdek tuyuldi (oydagi toshlar quruqlikdagilarga juda o'xshaydi), lekin mikroskopdan qarashim bilanoq ... hayratda qoldim! Butun tosh kichik meteorit kraterlari bilan qoplangan, ular ichida hatto kichikroq kraterlarni ko'rish mumkin edi. Men hech qachon bunday narsani ko'rmaganman. Men tushundimki, atmosferasiz dunyoda 60 000 km/soatdan yuqori tezlikda urilgan eng kichik chang zarrasi ham osongina o'ldirishi mumkin - va agar o'ldirmasa, u holda skafandrda teshik ochadi. (Olimlar mikrometeoritlar keltirgan ulkan zararni tasavvur qiladilar, chunki ular ular bilan toʻqnashuvlarni taqlid qila oladilar. Bunday toʻqnashuvlar tabiatini oʻrganish uchun maxsus ishlab chiqilgan laboratoriyalarda metall sharlarni juda katta tezlikda otishga qodir ulkan qurollar mavjud).

Mumkin bo'lgan echimlardan biri - sirt ostida oy bazasini qurish. Ma'lumki, qadimgi davrlarda Oy vulqon faol bo'lgan va kosmonavtlar er ostiga chuqur kirib boradigan lava naychasini topishlari mumkin. (Lava naychalari qadimiy lava oqimlarining izlari bo'lib, ular chuqurlikdagi g'orga o'xshash tuzilmalar va tunnellarni chaynab yuborgan.) 2009 yilda astronomlar Oyda doimiy oy bazasi uchun asos bo'lib xizmat qilishi mumkin bo'lgan osmono'par bino o'lchamidagi lava naychasini topdilar.

Bunday tabiiy g'or astronavtlarni kosmik nurlar va quyosh chaqnashlaridan arzon himoya bilan ta'minlashi mumkin edi. Hatto qit'aning bir chekkasidan ikkinchisiga (masalan, Nyu-Yorkdan Los-Anjelesga) uchayotganimizda ham biz soatiga taxminan bir millibar (tish shifokoridagi rentgen nuriga teng) darajadagi nurlanishga duchor bo'lamiz. Oyda radiatsiya shunchalik kuchli bo'lishi mumkinki, bazaning yashash joylari yerdan chuqurroqda joylashgan bo'lishi kerak edi. Atmosfera bo'lmagan muhitda quyosh chaqnashlari va kosmik nurlarning halokatli yomg'irlari astronavtlarni erta qarish va hatto saraton xavfiga olib keladi.

Vaznsizlik ham muammodir, ayniqsa uzoq vaqt davomida. NASAning Ogayo shtati Klivlend shahridagi o‘quv markazida astronavtlar ustida turli tajribalar o‘tkaziladi. Men bir marta vertikal o'rnatilgan yugurish yo'lakchasida maxsus jabduqlar yordamida gorizontal holatda to'xtatilgan mavzuni ko'rdim. Olimlar nol tortishish sharoitida sub'ektning chidamliligini aniqlashga harakat qilishdi.

NASA shifokorlari bilan suhbatlashganimdan so'ng, men vaznsizlik birinchi qarashda ko'rinadiganidan ancha zararsiz ekanligini angladim. Bir shifokor menga bir necha o'n yillar davomida amerikalik astronavtlar va rus kosmonavtlarining vaznsizlik sharoitida uzoq muddatli parvozlari aniq ko'rsatilishini tushuntirdi: nol tortishish sharoitida inson tanasida sezilarli o'zgarishlar yuz beradi, mushak to'qimalari, suyaklar va yurak-qon tomir tizimi buziladi. Bizning tanamiz Yerning tortishish maydonida millionlab yillik rivojlanish natijasidir. Zaifroq tortishish maydoniga uzoq vaqt ta'sir qilish sharoitida biologik jarayonlar muvaffaqiyatsizlikka uchraydi.

Rossiya kosmonavtlari bir yildan so‘ng nol tortishish kuchida yerga qaytadilar, shu qadar zaif, ular zo‘rg‘a sudrala oladilar. Kosmosda, hatto kundalik mashg'ulotlarda ham mushaklar atrofiyasi, suyaklar kaltsiyni yo'qotadi va yurak-qon tomir tizimi zaiflashadi. Parvozdan keyin ba'zilarining tiklanishi uchun bir necha oy kerak bo'ladi va ba'zi o'zgarishlar qaytarilmas bo'lishi mumkin. Marsga sayohat ikki yil davom etishi mumkin va astronavtlar shu qadar zaiflashib kelishadiki, ular ishlay olmaydilar. (Bu muammoning yechimlaridan biri sayyoralararo kemani aylantirib, unda sun'iy tortishish hosil qilishdir. Bu erda mexanizm chelakni arqonda aylantirish bilan bir xil bo'ladi, hatto teskari holatda ham suv undan to'kilmaydi. Ammo bu juda qimmat, chunki aylanishni saqlash uchun og'ir va katta hajmli mashinalar kerak bo'ladi va har bir funt qo'shimcha og'irlik loyiha narxining 10 000 dollarga oshishini anglatadi.)

Oyda suv

So'nggi kashfiyotlardan biri Oy o'yinining shartlarini jiddiy ravishda o'zgartirishi mumkin: Oyda kometalar bilan uzoq vaqt to'qnashuvlardan qolgan qadimgi muz topilgan. 2009-yilda NASAning oy zondi LCROSS va uning Centaurus yuqori bosqichi Oyning janubiy qutbi yaqinida qulab tushdi. To'qnashuv tezligi deyarli 2500 m/s edi; Natijada, sirtdan material bir kilometrdan oshiq balandlikka otildi va diametri taxminan 20 m bo'lgan krater paydo bo'ldi. Teletomoshabinlar, ehtimol, to'qnashuv va'da qilingan go'zal portlashni keltirib chiqarmaganidan biroz xafa bo'lishdi, ammo olimlar mamnun bo'lishdi: to'qnashuv juda ma'lumotli bo'lib chiqdi. Shunday qilib, sirtdan chiqarilgan moddada taxminan 100 litr suv topildi. Va 2010 yilda yangi hayratlanarli bayonot berildi: oy materialida suv massa bo'yicha 5% dan ko'proqni tashkil qiladi, shuning uchun Oyda Saharaning ba'zi joylariga qaraganda ko'proq namlik bor.

Bu kashfiyot juda katta ta'sir ko'rsatishi mumkin: kelajakdagi kosmonavtlar oy ostidagi muz konlaridan raketa yoqilg'isi (suvdan vodorod olish orqali), nafas olish (kislorod olish orqali), himoya qilish (suv nurlanishni o'zlashtirgani uchun) va ichish uchun foydalanishi mumkin. tabiiy ravishda, tozalangan shaklda). Shunday qilib, bu kashfiyot har qanday oy dasturining narxini bir necha bor kamaytirishga yordam beradi.

Olingan natijalar, shuningdek, qurilish vaqtida va kelajakda bazani etkazib berishda kosmonavtlar mahalliy resurslar - suv va barcha turdagi minerallardan foydalanishlari mumkinligini anglatishi mumkin.

O'rta asr

(2030–2070)

Marsga parvoz

2010 yilda Floridaga tashrif buyurgan Prezident Obama nafaqat Oy dasturining yopilishini e'lon qildi, balki uning o'rniga Marsga missiyani qo'llab-quvvatladi va bir kun kelib astronavtlarni chuqur kosmosga olib chiqa oladigan og'ir yuk tashuvchi raketani moliyalashtirdi. oy orbitasi. U amerikalik astronavtlar Mars yuzasiga qadam qo'yadigan kunni - ehtimol 2030-yillarning o'rtalarida kutishga umid qilishiga ishora qildi. Bazz Oldrin kabi ba'zi astronavtlar Obamaning rejasini qizg'in qo'llab-quvvatladilar, chunki bu Oyni o'tkazib yuborish taklif qilingan edi. Bir paytlar Oldrin menga amerikaliklar allaqachon Oyga borganligi sababli, endi yagona haqiqiy yutuq Marsga parvoz bo'lishini aytdi.

Quyosh tizimidagi barcha sayyoralardan faqat Mars Yerga o'xshash ko'rinadi va u erda qandaydir hayot paydo bo'lishi mumkin edi. (Quyosh tomonidan kuydirilgan Merkuriy, biz bilganimizdek, hayotni qo'llab-quvvatlash uchun juda dushmandir. Gaz gigantlari Yupiter, Saturn, Uran va Neptun hayotni qo'llab-quvvatlash uchun juda sovuq. Venera ko'p jihatdan Yerning egizak, lekin vahshiyroq. Issiqxona effekti u yerdagi sharoitlarni shunchaki jahannamga aylantirdi: harorat +500 ° C ga etadi, asosan karbonat angidriddan iborat atmosfera Yernikidan 100 marta zichroq va osmondan sulfat kislota yomg'irlari yog'adi.Venera yuzasida yurishga urinish bo'g'ilib, o'limga olib keladi. , va sizning qoldiqlaringiz qovuriladi va sulfat kislotada eritiladi.)

Boshqa tomondan, Mars bir vaqtlar juda nam sayyora edi. U erda, xuddi Yerdagi kabi, uzoq vaqt oldin g'oyib bo'lgan okeanlar va daryolar bor edi. Bugun muzlagan, jonsiz cho‘l. Biroq, bir vaqtlar - milliardlab yillar oldin - Marsda mikrohayot gullab-yashnagan bo'lishi mumkin; Hatto bakteriyalar hali ham issiq buloqlarda yashashi mumkin.

Qo'shma Shtatlar Marsga boshqariladigan ekspeditsiyani amalga oshirishga qat'iy qaror qilgandan so'ng, uni amalga oshirish uchun yana 20-30 yil kerak bo'ladi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, odamning Marsga borishi Oyga qaraganda ancha qiyinroq bo'ladi. Oy bilan solishtirganda Mars murakkablikda sifat jihatidan sakrashdir. Siz Oyga uch kunda uchishingiz mumkin, Marsga yetib olish olti oydan bir yilgacha davom etadi.

2009 yil iyul oyida NASA olimlari haqiqiy Mars ekspeditsiyasi qanday ko'rinishini taxmin qilishdi. Astronavtlar Marsga taxminan olti oy uchib, keyin Qizil sayyorada 18 oy, keyin yana olti oy qaytib kelishadi.

Hammasi bo'lib Marsga 700 tonnaga yaqin uskuna jo'natilishi kerak bo'ladi - bu Xalqaro kosmik stansiyadan 100 milliard dollarga ko'p. Oziq-ovqat va suvni tejash uchun Marsda sayohat qilish va ishlash paytida astronavtlar o'zlarining chiqindilarini tozalashlari va o'simliklarni urug'lantirish uchun ishlatishlari kerak. Marsda kislorod, tuproq, suv, hayvonlar, o'simliklar yo'q, shuning uchun hamma narsani Yerdan olib kelish kerak bo'ladi. Mahalliy resurslardan foydalanish mumkin bo'lmaydi. Mars atmosferasi deyarli butunlay karbonat angidriddan iborat va atmosfera bosimi Yerning atigi 1% ni tashkil qiladi. Kostyumdagi har qanday teshik bosimning tez pasayishi va o'limni anglatadi.

Ekspeditsiya shu qadar murakkabki, uni bir necha bosqichlarga bo'lish kerak bo'ladi. Erdan qaytishda yoqilg'ini tashish juda qimmat bo'lganligi sababli, sayyoralararo transport vositasini yonilg'i bilan to'ldirish uchun Marsga yoqilg'i bilan alohida raketa yuborish kerak bo'lishi mumkin. (Yoki, agar Mars muzidan yetarlicha kislorod va vodorod olinsa, u raketa yoqilg‘isi sifatida ishlatilishi mumkin.)

Marsga yetib borgach, astronavtlar boshqa sayyoradagi hayotga moslashish uchun bir necha hafta sarflashlari kerak bo‘ladi. U erda kun va tunning aylanishi Yerdagi kabi taxminan bir xil (Mars kuni bir oz uzunroq va 24,6 soat), ammo Marsdagi yil Yernikidan ikki baravar uzun. Harorat deyarli hech qachon muzlashdan yuqori bo'lmaydi. U erda kuchli chang bo'ronlari ko'tariladi. Marsdagi qumlar talk kabi nozik va chang bo'ronlari ko'pincha butun sayyorani qoplaydi.

Terraform Mars?

Faraz qilaylik, asrning o'rtalariga kelib, astronavtlar Marsga tashrif buyurishadi va u erda ibtidoiy baza o'rnatadilar. Lekin bu yetarli emas. Umuman olganda, insoniyat Marsni terraformatsiya qilish - uni hayot uchun yanada yoqimli sayyoraga aylantirish loyihasini jiddiy ko'rib chiqadi. Ushbu loyiha bo'yicha ish eng yaxshi tarzda 21-asrning oxirida, ehtimol keyingi asrning boshida boshlanadi.

Olimlar allaqachon Marsni yanada mehmondo'st joyga aylantirishning bir qancha usullarini ko'rib chiqishgan. Ehtimol, ulardan eng oddiyi Qizil sayyora atmosferasiga metan yoki boshqa issiqxona gazini qo‘shishdir. Metan karbonat angidridga qaraganda kuchliroq issiqxona gazidir, shuning uchun metan atmosferasi quyosh nurini ushlab turadi va sayyora yuzasini asta-sekin isitadi. Harorat sovuqdan yuqori ko'tariladi. Metandan tashqari, ammiak va freon kabi boshqa issiqxona gazlari ham variant sifatida ko'rib chiqilmoqda.

Harorat ko'tarilgach, abadiy muzliklar milliardlab yillar ichida birinchi marta eriy boshlaydi, bu daryo kanallarini yana suv bilan to'ldirishga imkon beradi. Vaqt o'tishi bilan atmosfera zichroq bo'lib, Marsda yana ko'llar va hatto okeanlar paydo bo'lishi mumkin. Natijada, yana ham ko'proq karbonat angidrid chiqariladi - ijobiy geribildirim davri paydo bo'ladi.

2009 yilda Mars yuzasidan metan tabiiy ravishda ajralib chiqishi aniqlangan. Ushbu gazning manbasi haligacha sir bo'lib qolmoqda. Yerda metan asosan organik moddalarning parchalanishidan kelib chiqadi, ammo Marsda u ba'zi geologik jarayonlarning qo'shimcha mahsuloti bo'lishi mumkin. Agar olimlar ushbu gazning manbasini aniqlashga muvaffaq bo'lishsa, ehtimol ular uning ishlab chiqarish hajmini oshirishlari va shuning uchun sayyora atmosferasini o'zgartirishlari mumkin.

Yana bir imkoniyat - Mars atmosferasiga kometa yuborish. Agar kometani Quyoshdan etarlicha uzoqroqda tutib olish imkoni bo'lsa, hatto kichik zarba - maxsus raketa dvigatelining surishi, kosmik kema bilan to'g'ri burchak ostida to'qnashuvi yoki hatto bu apparatning shunchaki tortishish kuchi ham etarli bo'lishi mumkin. kerak bo'lganda kosmik hulk orbitasini o'zgartirish. Kometalar asosan suvdan iborat bo'lib, quyosh tizimida ularning ko'plari mavjud. (Masalan, Halley kometasining yadrosi yeryong'oq shaklida bo'lib, diametri taxminan 30 km bo'lib, asosan muz va toshdan iborat.) Kometa Marsga yaqinlashganda, u atmosfera bilan ishqalanishni boshdan kechira boshlaydi va asta-sekin parchalanib, ajralib chiqadi. sayyora atmosferasiga bug 'shaklidagi suv.

Agar mos keladigan kometa topilmasa, uning o‘rniga Yupiterning muzli yo‘ldoshlaridan biri yoki aytaylik, Ceres (olimlarning fikricha, u 20% suvdan iborat) kabi muzli asteroiddan foydalanish mumkin. Albatta, oyni yoki asteroidni bizga kerak bo'lgan yo'nalishga yo'naltirish qiyinroq bo'ladi, chunki, qoida tariqasida, bunday samoviy jismlar barqaror orbitalarda bo'ladi. Va keyin ikkita variant bor: berilgan kometa, oy yoki asteroidni Mars orbitasida qoldirish va uning asta-sekin qulashi, atmosferaga suv bug'ini chiqarishi yoki bu samoviy jismni biriga tushirish mumkin bo'ladi. Marsning qutb qalpoqlari. Qizil sayyoraning qutb hududlari yoz oylarida yo'qolib ketadigan muzlagan karbonat angidrid va asosni tashkil etuvchi va hech qachon erimaydigan muzdir. Agar kometa, oy yoki asteroid muz qoplamiga tegsa, juda katta energiya ajralib chiqadi va quruq muz bug'lanadi. Issiqxona gazi atmosferaga kirib, Marsda global isish jarayonini tezlashtiradi. Ushbu variantda ijobiy fikrlar ham paydo bo'lishi mumkin. Sayyoramizning qutb mintaqalaridan karbonat angidrid gazi qancha ko'p ajralsa, harorat shunchalik yuqori bo'ladi va shuning uchun undan ham ko'proq karbonat angidrid chiqariladi.

Yana bir taklif - qutb muzliklarida bir nechta yadroviy bombalarni portlatish. Bu usulning kamchiligi aniq: chiqarilgan suv radioaktiv bo'lishi mumkin. Yoki u yerda qutb mintaqalarining muzlarini eritadigan termoyadro reaktorini qurishga harakat qilishingiz mumkin.

Termoyadroviy reaktor uchun asosiy yoqilg'i suvdir va Marsda juda ko'p muzlatilgan suv mavjud.

Harorat muzlash darajasidan yuqoriga ko'tarilganda, yuzada sayoz suv havzalari paydo bo'ladi, ular Yerda Antarktidada o'sadigan suv o'tlarining ba'zi shakllari tomonidan mustamlaka qilinishi mumkin. Ehtimol, ularga Mars atmosferasi yoqadi, bu 95% karbonat angidriddan iborat. Bundan tashqari, suv o'tlari iloji boricha tezroq o'sishini ta'minlash uchun ularni genetik jihatdan o'zgartirish mumkin. Yosun hovuzlari terraformatsiyani bir necha usul bilan tezlashtiradi. Birinchidan, suv o'tlari karbonat angidridni kislorodga aylantiradi. Ikkinchidan, ular Mars yuzasining rangini va shunga mos ravishda uning aks ettirish qobiliyatini o'zgartiradilar. Qorong'iroq sirt quyosh nurlarini ko'proq o'zlashtiradi. Uchinchidan, suv o'tlari hech qanday tashqi yordamisiz o'z-o'zidan o'sib borishi sababli, sayyoradagi vaziyatni o'zgartirishning bu usuli nisbatan arzon bo'ladi. To'rtinchidan, suv o'tlari oziq-ovqat sifatida ishlatilishi mumkin. Vaqt o'tishi bilan bu suv o'tlari ko'llari tuproqning yuqori qatlami va ozuqa moddalarini to'playdi; O'simliklar bundan foydalanishi va kislorod ishlab chiqarishni yanada tezlashtirishi mumkin.

Olimlar Marsni quyosh nurini to‘playdigan va uni sayyora yuzasiga yo‘naltiruvchi sun’iy yo‘ldoshlar bilan o‘rab olish imkoniyatini ham ko‘rib chiqmoqda. Ehtimol, bunday sun'iy yo'ldoshlar, hatto o'z-o'zidan Mars yuzasidagi haroratni muzlash nuqtasiga va undan yuqori darajaga ko'tarishi mumkin. Bu sodir bo'lishi va abadiy muzlik eriy boshlagach, sayyora tabiiy ravishda o'z-o'zidan isinadi.

Iqtisodiy foyda?

Hech qanday illyuziyaga berilmaslik va Oy va Marsni mustamlaka qilish darhol insoniyatga son-sanoqsiz iqtisodiy foyda keltiradi deb o'ylamaslik kerak. Kolumb 1492 yilda Yangi Dunyoga suzib ketganida, u tarixda misli ko'rilmagan xazinalarga kirish imkoniyatini ochdi. Ko'p o'tmay, konkistadorlar mahalliy hindlardan talon-taroj qilingan oltinni, yangi ochilgan joylardan o'z vatanlariga juda ko'p miqdorda, ko'chmanchilar esa qimmatbaho xom ashyo va qishloq xo'jaligi mahsulotlarini jo'natishni boshladilar. Yangi dunyoga ekspeditsiyalarning xarajatlari u erda topilishi mumkin bo'lgan son-sanoqsiz xazinalar bilan qoplandi.

Ammo Oy va Marsdagi koloniyalar boshqa masala. Havo, suyuq suv yoki unumdor tuproq yo'q, shuning uchun sizga kerak bo'lgan hamma narsani Yerdan raketalar orqali etkazish kerak bo'ladi, bu juda qimmat. Bundan tashqari, hech bo'lmaganda qisqa muddatda Oyni mustamlaka qilishda alohida harbiy ma'no yo'q. Yerdan Oyga yoki orqaga qaytish uchun o‘rtacha uch kun vaqt ketadi, yadro urushi esa bor-yo‘g‘i bir yarim soat ichida boshlanishi va tugashi mumkin – birinchi qit’alararo ballistik raketalar uchirilgan paytdan boshlab, oxirgi portlashlargacha. Oydan kelgan kosmik otliqlar Yerdagi voqealarda haqiqiy ishtirok etish uchun vaqt topa olmaydi. Natijada, Pentagon Oyni harbiylashtirish bo'yicha hech qanday yirik dasturlarni moliyalashtirmayapti.

Bu shuni anglatadiki, boshqa olamlarni o'rganish bo'yicha har qanday keng ko'lamli operatsiyalar Yer uchun emas, balki yangi kosmik koloniyalar manfaatiga qaratilgan bo'ladi. Mustamlakachilar o'z ehtiyojlari uchun metallar va boshqa minerallarni qazib olishlari kerak, chunki ularni Yerdan (va Yerga ham) tashish juda qimmat. Asteroid kamarida qazib olish faqat qazib olingan materiallardan o'zi foydalanishi mumkin bo'lgan mustaqil koloniyalar mavjud bo'lsa, iqtisodiy jihatdan foydali bo'ladi va bu eng yaxshi holda bu asrning oxirida yoki, ehtimol, keyinroq sodir bo'ladi.

Kosmik turizm

Ammo oddiy fuqaro qachon koinotga ucha oladi? Prinston universitetining marhum Jerar O'Nil kabi ba'zi olimlar yashashga yaroqli bo'limlar, suv tozalash zavodlari, havoni qayta tiklash bo'limlari va hokazolarni joylashtiradigan ulkan g'ildirak ko'rinishidagi kosmik koloniyani orzu qilishdi. Bunday stantsiyalarning ma'nosi - aholining haddan tashqari ko'payishi muammosini hal qilishda. Biroq, 21-asrda, kosmik koloniyalar bu muammoni hal qilishi yoki hech bo'lmaganda engillashtirishi mumkinligi haqidagi g'oya hali ham fantaziya bo'lib qolaveradi. Insoniyatning ko'pchiligi uchun Yer kamida 100-200 yil davomida ularning yagona uyi bo'ladi.

Biroq, hali ham oddiy odam kosmosga ucha oladigan usul mavjud: sayyoh sifatida. NASAni dahshatli samarasizligi va byurokratiyasi uchun tanqid qiladigan va bozor mexanizmlari xususiy investorlarga kosmik sayohat xarajatlarini kamaytirishga yordam berishiga ishonib, kosmik texnologiyalarga o'zlari pul sarflashga tayyor bo'lgan tadbirkorlar bor. Burt Rutan va uning sarmoyadorlari 2004-yil 4-oktabrda o‘zlarining SpaceShipOne-ni ikki hafta ichida yer yuzasidan 100 km balandlikka uchirib, 10 million dollarlik Ansari X mukofotini qo‘lga kiritishgan edi. SpaceShipOne xususiy mablag'lar yordamida koinotga muvaffaqiyatli sayohat qilgan birinchi raketa kemasidir. Uning rivojlanishi taxminan 25 million dollarga tushdi. Kreditlar uchun kafil Microsoft milliarderi Pol Allen edi.

Hozirda SpaceShipTwo kosmik kemasi deyarli tayyor. Rutanning fikricha, tez orada sinovlarni boshlash mumkin, shundan so'ng tijorat kosmik kemasi haqiqatga aylanadi. Virgin Atlantic kompaniyasidan milliarder Richard Branson Nyu-Meksikoda kosmodrom va kosmosga chiqish orzusini amalga oshirish uchun 200 000 dollar sarflashga tayyor bo'lgan odamlarning uzoq ro'yxati bilan Virgin Galactic-ni yaratdi. Koinotga tijorat parvozlarini taklif qiladigan birinchi yirik kompaniya bo'lishi mumkin bo'lgan Virgin Galactic allaqachon beshta SpaceShipTwo kemasiga buyurtma bergan. Agar hamma narsa rejalashtirilganidek bo'lsa, kosmik sayohat narxi o'n baravar kamayadi.

SpaceShipTwo pulni tejashning bir qancha usullarini taklif etadi. Erdan to'g'ridan-to'g'ri koinotga foydali yuklarni olib chiqish uchun mo'ljallangan ulkan raketalarni ishlatish o'rniga, Rutan o'z kosmik kemasini samolyotga joylashtiradi va uni oddiy atmosfera reaktiv dvigatellari yordamida harakatga keltiradi. Bunday holda, kislorod atmosferada ishlatiladi. Keyin erdan taxminan 16 km balandlikda kema samolyotdan ajralib chiqadi va o'zining reaktiv dvigatellarini ishga tushiradi. Kema past Yer orbitasiga kira olmaydi, ammo undagi yoqilg'i zaxirasi yer yuzasidan 100 kilometrdan ko'proq balandlikka ko'tarilish uchun etarli - bu erda atmosfera deyarli yo'q va yo'lovchilar osmon asta-sekin qorayib borayotganini ko'rishlari mumkin. Dvigatellar kemani M=3 ga to'g'ri keladigan tezlikka, ya'ni tovush tezligidan uch martagacha (taxminan 3500 km/soat) tezlashtirishga qodir. Bu, albatta, uni orbitaga chiqarish uchun etarli emas (bu erda, yuqorida aytib o'tilganidek, kamida 28 500 km / soat tezlik kerak, bu 7,9 km / s ga to'g'ri keladi), lekin yo'lovchilarni etkazib berish uchun etarli bo'ladi. yer atmosferasi va kosmosning chekkasi. Yaqin kelajakda kosmosga sayyohlik parvozi Afrikadagi safaridan qimmatga tushmasligi mumkin.

(Ammo Yer atrofida uchish uchun siz koʻproq pul toʻlashingiz va kosmik stansiyaga chiqishingiz kerak boʻladi. Men bir marta Microsoft milliarderi Charlz Simonidan XKSga chipta qancha turadi, deb soʻradim. Matbuot xabarlari bu raqamni 20 million dollarga oʻzgartirdi. "U aniq miqdorni aytmoqchi emasman, lekin gazeta xabarlari unchalik noto'g'ri emasligini aytdi. Kosmosda bu juda yoqdi va bir ozdan keyin u yana stantsiyaga uchdi. Shunday qilib, kosmik turizm, hatto yaqin kelajakda juda badavlat odamlarning imtiyozi bo'lib qoladi.)

2010-yil sentabrida kosmik turizm Boeing korporatsiyasidan qoʻshimcha turtki oldi, u ushbu bozorga kirishini eʼlon qildi va 2015-yilda kosmik sayyohlar uchun birinchi parvozlarni rejalashtirdi. Bu Prezident Obamaning boshqariladigan koinot parvozlarini shaxsiyga oʻtkazish rejalariga toʻliq mos keladi. qo'llar. Boeing rejasiga ko'ra, Kanaveral burnidan Xalqaro kosmik stansiyaga to'rtta ekipaj a'zosi va kosmik sayyohlar uchun uchta bo'sh o'rindiqli kapsulani uchirish ko'zda tutilgan. Biroq, Boeing xususiy kosmik loyihalarni moliyalashtirishda juda oddiy edi: pulning katta qismini soliq to'lovchilar to'lashi kerak bo'ladi. "Bu noaniq bozor", deydi Jon Elbon, tijorat kosmik uchirish dasturi direktori. "Agar biz faqat Boeing mablag'lariga tayanishimiz kerak bo'lsa, barcha xavf omillarini hisobga olgan holda, biz ishni muvaffaqiyatli yakunlay olmas edik."

Qorong'u otlar

Kosmik sayohatning o'ta yuqori narxi ham tijorat, ham ilmiy taraqqiyotni to'xtatmoqda, shuning uchun insoniyat endi butunlay yangi, inqilobiy texnologiyaga muhtoj. Asrning o'rtalariga kelib, olimlar va muhandislar uchirish xarajatlarini kamaytirish uchun yangi raketalarni mukammallashtirishlari kerak.

Fizik Friman Dayson ko'plab takliflar orasida hozirda eksperimental bosqichda bo'lgan bir nechta texnologiyalarni aniqladi, ammo bir kun kelib bo'sh joyni hatto oddiy odamga ham kirishi mumkin. Ushbu takliflarning hech biri muvaffaqiyatni kafolatlamaydi, ammo agar muvaffaqiyatli bo'lsa, kosmosga yuklarni etkazib berish narxi keskin kamayadi. Ushbu takliflarning birinchisi lazerli qo'zg'alish tizimlari: tashqi manbadan (masalan, Yerdan) kuchli lazer nuri raketa poydevoriga yo'naltiriladi va u erda mini-portlash sodir bo'ladi, uning zarba to'lqini o'rnatiladi. harakatdagi raketa. Lazer impulslarining barqaror oqimi suvni bug'laydi va hosil bo'lgan bug' raketani kosmosga olib chiqadi. Lazerli reaktiv dvigatelning asosiy afzalligi shundaki, u uchun energiya tashqi manbadan - statsionar lazerdan keladi. Lazer raketasi asosan yoqilg'ini olib yurmaydi. (Bundan farqli o'laroq, kimyoviy raketalar energiyaning katta qismini o'z dvigatellari uchun yoqilg'ini ko'tarish va tashish uchun sarflaydi.)

Lazerli qo'zg'alish texnologiyasi allaqachon laboratoriyada namoyish etilgan, u erda model 1997 yilda muvaffaqiyatli sinovdan o'tgan. Nyu-Yorkdagi Rensselaer politexnika instituti xodimi Leik Mirabo bunday raketaning ishchi prototipini yaratdi va uni yorug'lik texnologiyasining namoyishchisi deb atadi. Uning birinchi uchadigan modellaridan biri 50 gramm og'irlikda bo'lib, diametri taxminan 15 sm bo'lgan "plastinka" edi.10 kVt lazer raketaning tagida bir qator lazer portlashlarini hosil qildi; havo zarbasi to'lqinlari uni 2 g tezlashtirish bilan tezlashtirdi (bu Yerdagi erkin tushish tezlashuvidan ikki baravar ko'p va taxminan 19,6 m / s 2 ni tashkil qiladi) va pulemyot o'qini eslatuvchi tovushlar. Miraboning olovlari havoga 30 m dan oshiqroq ko'tarildi (taxminan Robert Goddardning 1930-yillardagi birinchi suyuq yonilg'i raketalariga teng).

Dyson lazerli qo'zg'alish tizimlari og'ir yuklarni Yer orbitasiga bir funtiga besh dollarga olib chiqishi mumkin bo'lgan kunni orzu qiladi, bu albatta kosmik sanoatda inqilob qiladi. U ikki tonnalik raketani orbitaga olib chiqishga qodir 1000 megavattlik (standart atom energetika blokining kuchi) ulkan lazerni tasavvur qiladi, u foydali yuk va bazadagi suv idishidan iborat. Suv tankning pastki devoridagi mayda teshiklardan asta-sekin o'tib ketadi. Foydali yuk ham, tank ham bir tonna og'irlik qiladi. Lazer nurlari raketaning pastki qismiga tushganda, suv bir zumda bug'lanadi va raketani kosmosga olib chiqadigan zarba to'lqinlari seriyasini yaratadi. Raketa 3 g tezlanishga erishadi va olti daqiqadan so'ng past Yer orbitasiga kiradi.

Raketaning o'zi yonilg'i olib yurmasligi sababli, tashuvchining halokatli portlashi xavfi yo'q. Kimyoviy raketalar uchun, Sputnik 1dan 50 yil o'tib, bugungi kunda ham, ishdan chiqish ehtimoli taxminan 1% ni tashkil qiladi. Va bu nosozliklar, qoida tariqasida, juda ta'sirli ko'rinadi - kislorod va vodorod ulkan olov sharlariga aylanadi va uchirish maydonchasiga chiqindilar yog'adi. Lazer tizimi, aksincha, oddiy, xavfsiz va juda qisqa vaqt oralig'ida bir necha marta ishlatilishi mumkin; Uning ishlashi uchun faqat suv va lazer kerak bo'ladi.

Bundan tashqari, vaqt o'tishi bilan bu tizim o'zini to'laydi. Agar u yiliga yarim million kosmik kemani uchirish uchun ishlatilsa, uchirish to‘lovi ham operatsion xarajatlarni, ham ishlab chiqish va qurish xarajatlarini osonlik bilan qoplaydi. Biroq, Dyson bu orzuning amalga oshishiga yana o'n yil o'tishini tushunadi. Yuqori quvvatli lazerlar sohasidagi fundamental tadqiqotlar har qanday universitet ajrata oladigandan ko'ra ko'proq pul talab qiladi. Agar hukumat yoki ba'zi yirik korporatsiyalar rivojlanishni moliyalashtirmasa, lazerli harakatlantiruvchi tizimlar hech qachon qurilmaydi.

Bu erda Fond mukofoti juda foydali bo'lishi mumkin. Men bir marta 1996 yilda uni asos solgan Piter Diamandis bilan gaplashdim va u kimyoviy raketalarning cheklovlarini yaxshi bilishini aniqladim. Hatto SpaceShipTwo bilan ham, u menga tan oldi, biz kimyoviy raketalar tortishish ta'siridan qochishning juda qimmat usuli ekanligiga duch keldik. Natijada, navbatdagi X mukofoti energiya nuri bilan harakatlanadigan raketani yarata oladigan kishiga beriladi. (Lekin lazer nuri o'rniga lazerga o'xshash boshqa elektromagnit energiya nuri - mikroto'lqinli nurdan foydalanish kerak.)

Mukofot va ko'p million dollarlik mukofot atrofidagi shov-shuvlar tadbirkorlar va ixtirochilarda mikroto'lqinli raketa kabi kimyoviy bo'lmagan raketalar muammosiga qiziqish uyg'otish uchun etarli bo'lishi mumkin.

Boshqa eksperimental raketa konstruktsiyalari ham mavjud, ammo ularning rivojlanishi turli xil xavflarni keltirib chiqaradi. Variantlardan biri - Jyul Vernning "Yerdan Oygacha" romanidagi snaryadga o'xshash ulkan barreldan qandaydir snaryadlarni otgan gaz to'pi. Vernning snaryadlari esa Oyga etib bormasdi, chunki porox uni Yerning tortishish maydonidan qochish uchun zarur bo'lgan 11 km/s tezlikka tezlashtira olmadi. Gaz qurolida porox o'rniga snaryadlar uzoq quvurda yuqori bosim ostida siqilgan gaz bilan katta tezlikda tashqariga chiqariladi. Sietldagi Vashington universitetidan marhum Abraham Gertsberg diametri 10 sm va uzunligi taxminan 10 m bo‘lgan bunday qurolning prototipini yaratdi.To‘pponcha ichidagi gaz metan va havo aralashmasi bo‘lib, 25 atmosferaga siqilgan. Gaz yonadi va snaryad barrelda 30 000 g tezlikda tezlashadi, bu ko'pchilik metall buyumlarni tekislaydi.

Gertsberg gaz quroli ishlashi mumkinligini isbotladi. Ammo snaryadni kosmosga uloqtirish uchun uning barreli ancha uzunroq, taxminan 230 m bo'lishi kerak; Bundan tashqari, qurol barrelidagi tezlashuv traektoriyasi bo'ylab turli gazlar ishlashi kerak. Foydali yukning birinchi qochish tezligiga erishish uchun barrelda turli xil ish gazlari bo'lgan beshta uchastkani tashkil qilish kerak.

Gaz qurolidan otishni o'rganish narxi lazer tizimini ishlatishdan ham past bo'lishi mumkin. Biroq, boshqariladigan transport vositalarini koinotga bu tarzda uchirish juda xavfli: barreldagi kuchli tezlanishga faqat qattiq yuk bardosh bera oladi.

Uchinchi eksperimental dizayn "slingatron" bo'lib, u xuddi sling kabi yukni aylantirib, keyin uni havoga tashlashi kerak.

Ushbu qurilmaning prototipi Derek Tidman tomonidan qurilgan; uning stol usti modeli ob'ektni bir necha soniyada aylantirib, 100 m/s gacha tezlikda uloqtirishga qodir. Slingatron prototipi diametri taxminan bir metr bo'lgan donut shaklidagi trubkadir. Quvurning o'zi taxminan 2,5 sm diametrli va kichik po'latdan yasalgan to'pni o'z ichiga oladi. To'p halqali trubka bo'ylab aylanadi va kichik motorlar uni itarib, tezlashtirishga majbur qiladi.

Vazifasi past Yer orbitasiga yuk tashlash bo'lgan haqiqiy slingatron hajmi ancha katta bo'lishi kerak - diametri yuz kilometrga yaqin; bundan tashqari, u 11,2 km / s ga tezlashguncha to'pga energiya quyishi kerak. To'p slingatrondan 1000 g tezlanish bilan uchadi, bu ham juda ko'p. Har bir yuk bunday tezlashtirishga bardosh bera olmaydi. Haqiqiy slingatronni qurishdan oldin ko'plab texnik muammolarni hal qilish kerak, ularning eng muhimi to'p va trubka orasidagi ishqalanishni minimallashtirishdir.

Nomlangan uchta loyihaning har birini yakunlash uchun, hatto eng yaxshi stsenariyda ham, o'n yildan ko'proq vaqt kerak bo'ladi va shundan keyingina hukumat yoki xususiy biznes moliyalashtirishni o'z zimmasiga oladi. Aks holda, bu prototiplar ixtirochilarining stollarida abadiy qoladi.

Uzoq kelajak

(2070–2100)

Kosmik lift

Bu asrning oxiriga kelib nanotexnologiyaning rivojlanishi hatto mashhur kosmik liftni ham yaratishga imkon berishi mumkin. Inson, xuddi loviya sopidagi Jek kabi, uni bulutlarga va undan tashqariga ko'tara oladi. Biz liftga kiramiz, "yuqoriga" tugmasini bosamiz va minglab kilometr uzunlikdagi uglerod nanonaychasi bo'lgan tolaga ko'tarilamiz. Bunday yangi mahsulot kosmik sayohatlar iqtisodiyotida inqilob qilishi va hamma narsani o'z yo'liga aylantirishi aniq.

1895-yilda rus fizigi Konstantin Tsiolkovskiy o‘sha davrdagi dunyodagi eng baland inshoot bo‘lgan Eyfel minorasi qurilishidan ilhomlanib, o‘ziga oddiy savol berdi: nega bunday minorani kosmosdek baland qilib qurish mumkin emas? Agar u etarlicha baland bo'lsa, u fizika qonunlariga ko'ra, hech qachon tushmaydi, deb hisobladi. U bu inshootni “samoviy saroy” deb atagan.

To'pni tasavvur qiling. Agar siz uni ipga aylantira boshlasangiz, markazdan qochma kuch to'pni yiqilmasligi uchun etarli bo'ladi. Xuddi shunday, agar kabel etarlicha uzun bo'lsa, markazdan qochma kuch uchiga biriktirilgan og'irlikni erga tushishdan saqlaydi. Yerning aylanishi kabelni osmonda ushlab turish uchun etarli bo'ladi. Kosmik lift kabeli osmonga cho'zilgach, u bo'ylab harakatlana oladigan har qanday transport vositasi kosmosga xavfsiz sayohat qila oladi.

Qog'ozda bu hiyla ishlayotganga o'xshaydi. Ammo, afsuski, agar siz Nyutonning harakat qonunlarini qo'llashga harakat qilsangiz va kabelning kuchlanishini hisoblasangiz, bu kuchlanish po'latning kuchidan oshib ketadi: har qanday kabel shunchaki sinadi, bu esa kosmik liftni imkonsiz qiladi.

Ko'p yillar va hatto o'nlab yillar davomida kosmik lift g'oyasi unutildi yoki yana muhokama qilindi, faqat xuddi shu sababga ko'ra yana bir bor rad etildi. 1957 yilda rus olimi Yuriy Artsutanov loyihaning o'ziga xos versiyasini taklif qildi, unga ko'ra liftni pastdan yuqoriga emas, aksincha, yuqoridan pastga qurish kerak edi. Kosmik kemani orbitaga jo'natish taklif qilindi, u keyinchalik u erdan bog'ichni tushiradi; Qolgan narsa uni erga tuzatishdir. Ushbu loyihani ommalashtirishda ilmiy fantastika mualliflarining ham hissasi bor. Artur K.Klark 1979-yilda chop etilgan “Osmon favvoralari” romanida, Robert Xaynlayn esa 1982-yilda chop etilgan “Frida” romanida kosmik liftni tasavvur qilgan.

Uglerod nanotubalari bu fikrni qayta tikladi. Yuqorida aytib o'tganimizdek, ular barcha ma'lum materiallarning eng katta kuchiga ega. Ular po'latdan kuchliroq va nanotubalarning potentsial kuchi kosmik liftni loyihalashda paydo bo'ladigan yuklarga bardosh bera oladi.

Biroq, muammo 80 000 km uzunlikdagi sof uglerod nanotubalarini yaratishdir. Bu aql bovar qilmaydigan darajada qiyin vazifa, chunki olimlar hozirgacha laboratoriyada bir necha santimetr toza uglerod nanotubalarini olishga muvaffaq bo'lishdi. Siz, albatta, milliardlab nanotolalarni bir-biriga bog'lashingiz mumkin, ammo bu tolalar mustahkam bo'lmaydi. Maqsad har bir uglerod atomi o'z o'rnida bo'ladigan uzun nanotuba yaratishdir.

2009-yilda Rays universiteti olimlari muhim kashfiyotni e’lon qilishdi: natijada olingan tolalar sof emas, balki kompozit, lekin ular istalgan uzunlikdagi uglerod nanotubalarini yaratish uchun yetarlicha moslashuvchan texnologiyani ishlab chiqdilar. Sinov va xatolik natijasida tadqiqotchilar uglerod nanotubalarini xlorsulfon kislotasida eritib, keyin shprits kabi nozuldan siqib chiqarish mumkinligini aniqladilar. Bu usul yordamida har qanday uzunlikdagi uglerod nanonaychalardan tola olish mumkin, qalinligi esa 50 mikron.

Uglerodli nanotube tolasining tijorat qo'llanilishidan biri bu elektr uzatish liniyalari, chunki nanotubalar elektr tokini misga qaraganda yaxshiroq o'tkazadi, ular engilroq va kuchliroqdir. Rays universiteti muhandislik professori Matteo Pasquali shunday deydi: “Elektr uzatish liniyalari uchun sizga tonnalab bu tola kerak, va uni hozircha ishlab chiqarishning iloji yo'q. Siz faqat bitta mo''jiza yaratishingiz kerak."

Olingan tolalar kosmik liftga sig'adigan darajada toza bo'lmasa-da, bu tadqiqotlar bir kun kelib bizni osmonga ko'taradigan darajada kuchli sof uglerod nanotubalarini o'stirishimizga umid beradi.

Ammo uzoq nanotubalarni ishlab chiqarish muammosi hal qilingan deb hisoblasak ham, olimlar boshqa amaliy muammolarga duch kelishadi. Masalan, kosmik lift kabeli ko'pgina sun'iy yo'ldoshlarning orbitalaridan ancha yuqori ko'tarilishi kerak edi. Bu shuni anglatadiki, ba'zi bir sun'iy yo'ldoshning orbitasi bir kun albatta kosmik lift yo'nalishi bilan kesishadi va avariyaga sabab bo'ladi. Past sun'iy yo'ldoshlar 7-8 km / s tezlikda uchayotganligi sababli, to'qnashuv halokatli bo'lishi mumkin. Bundan kelib chiqadiki, lift maxsus raketa dvigatellari bilan jihozlangan bo'lishi kerak, bu esa lift kabelini uchadigan sun'iy yo'ldoshlar va kosmik chiqindilar yo'lidan olib tashlaydi.

Yana bir muammo - ob-havo, ya'ni bo'ronlar, momaqaldiroqlar va kuchli shamollar. Kosmik lift erga, ehtimol Tinch okeanidagi samolyot tashuvchisi yoki neft platformasiga o'rnatilgan bo'lishi kerak, ammo u elementlardan omon qolish uchun moslashuvchan bo'lishi kerak.

Bundan tashqari, kabinada vahima tugmasi va kabel uzilib qolgan taqdirda qochish kapsulasi bo'lishi kerak. Agar kabelga biror narsa bo'lsa, lift kabinasi yo'lovchilarni qutqarish uchun erga sirpanishi yoki parashut bilan tushishi kerak.

Kosmik liftni tadqiq qilishni tezlashtirish uchun NASA bir nechta tanlovlar e'lon qildi. NASA homiyligidagi kosmik lift poygasi umumiy qiymati 2 million dollarni tashkil etadi. Qoidalarga ko'ra, nur bo'ylab uzatiladigan energiyadan foydalangan holda ishlaydigan liftlar uchun tanlovda g'olib chiqish uchun og'irligi 50 kg dan oshmaydigan, kabelni 2 m tezlikda 1 km balandlikka ko'tara oladigan qurilma qurish kerak. /s. Qiyinchilik shundaki, bu qurilmada yoqilg'i, batareyalar yoki elektr kabeli bo'lmasligi kerak. Uning harakati uchun energiya Yerdan nur bo'ylab uzatilishi kerak.

Kosmik liftda ishlayotgan va sovrinni qo‘lga kiritishni orzu qilgan muhandislarning ishtiyoqi va g‘ayratini o‘z ko‘zim bilan ko‘rdim. Men hatto LaserMotive nomli guruhning yosh, tashabbuskor muhandislari bilan uchrashish uchun Sietlga uchib bordim. "Sirenalar qo'shig'i" - NASA qo'ng'irog'ini eshitib, ular, ehtimol, kosmik liftning yuragi bo'lishi mumkin bo'lgan qurilma prototiplarini ishlab chiqishga kirishdilar.

Sinov uchun yoshlar ijaraga olgan katta angarga kirdim. Angarning bir chetida men kuchli energiya nurini chiqarishga qodir bo'lgan katta lazerni ko'rdim. Ikkinchisida kosmik liftning o'zi joylashgan edi. Bu kengligi bir metrga teng, katta oynali quti edi. Ko'zgu unga tushgan lazer nurini quyosh batareyalarining butun batareyasiga aks ettirdi va bu uning energiyasini elektr energiyasiga aylantirdi. Dvigatelga elektr quvvati etkazib berildi va lift kabinasi asta-sekin qisqa kabel orqali sudralib chiqdi. Ushbu tartibga solish bilan elektr motorli idishni u bilan birga elektr kabelini sudrab borishga hojat yo'q. Unga erdan lazer nurini yo'naltirish kifoya qiladi va lift o'z-o'zidan kabel bo'ylab harakatlanadi.

Angardagi lazer shunchalik kuchli ediki, u ishlayotgan vaqtda odamlar ko‘zlarini maxsus ko‘zoynak bilan himoya qilishga majbur bo‘lgan. Ko'p urinishlardan so'ng, yoshlar nihoyat o'z mashinalarini sudralib chiqishga muvaffaq bo'lishdi. Kosmik lift muammosining bir jihati, hech bo'lmaganda nazariy jihatdan hal qilindi.

Dastlab, topshiriq shunchalik qiyin ediki, ishtirokchilarning hech biri uni bajara olmadi va va'da qilingan sovrinni qo'lga kiritdi. Biroq, 2009 yilda LaserMotive mukofot oldi. Musobaqa Kaliforniyaning Moxave cho'lidagi Edvards havo kuchlari bazasida bo'lib o'tdi. Cho'l ustida uzun simi bo'lgan vertolyot osilgan va ishtirokchilar qurilmalari ushbu kabel bo'ylab chiqishga harakat qilishgan. LaserMotive jamoasining lifti buni ikki kun ichida to'rt marta bajarishga muvaffaq bo'ldi; uning eng yaxshi vaqti 228 soniya edi. Shunday qilib, men o‘sha angarda kuzatgan yosh muhandislarning mehnati o‘z samarasini berdi.

Yulduzli kemalar

Ushbu asrning oxiriga kelib, tadqiqot stantsiyalari, ehtimol, boshqariladigan koinotni tadqiq qilish uchun moliyaviy inqirozga qaramay, Marsda va ehtimol asteroidlar kamarida paydo bo'ladi. Keyingi navbatda haqiqiy yulduz bo'ladi. Bugungi kunda yulduzlararo zond butunlay umidsiz urinish bo'ladi, ammo yuz yildan keyin vaziyat o'zgarishi mumkin.

Yulduzlararo sayohat g'oyasi haqiqatga aylanishi uchun bir qancha fundamental muammolarni hal qilish kerak. Ulardan birinchisi harakatning yangi tamoyilini izlashdir. An'anaviy kimyoviy raketa eng yaqin yulduzga yetib borishi uchun taxminan 70 000 yil kerak bo'ladi. Misol uchun, 1977 yilda uchirilgan ikkita Voyager Yerdan eng uzoq masofa bo'yicha rekord o'rnatdi. Hozirda (2011 yil may) ularning birinchisi Quyoshdan 17,5 milliard km uzoqlikda joylashgan, ammo u bosib o'tgan masofa yulduzlarga boradigan yo'lning atigi zarracha qismidir.

Yulduzlararo transport vositalari uchun bir nechta dizayn va harakat tamoyillari taklif qilingan. Bu:

Quyoshli yelkan;

Yadro raketasi;

Ramjet termoyadroli dvigatelli raketa;

Nano kemalar.

NASAning Ogayo shtatining Klivlend shahridagi Plum Bruk stantsiyasida bo'lganimda, men quyosh yelkanlari g'oyasining ashaddiy tarafdorlaridan biri bilan uchrashdim. Ushbu maydonda sun'iy yo'ldoshlarni sinovdan o'tkazish uchun dunyodagi eng katta vakuum kamerasi qurilgan. Ushbu kameraning o'lchamlari hayratlanarli; Bu diametri taxminan 30 m va balandligi 38 m bo'lgan haqiqiy g'or bo'lib, unda bir nechta ko'p qavatli turar-joy binolari osongina joylashishi mumkin. Shuningdek, u kosmik vakuumda sun'iy yo'ldoshlar va raketa qismlarini sinab ko'rish uchun etarlicha katta. Loyihaning ko'lami hayratlanarli. Men Amerikaning ko'plab eng muhim sun'iy yo'ldoshlari, sayyoralararo zondlari va raketalari sinovdan o'tkazilayotgan joyda bo'lishdan o'zimni juda sharafli his qildim.

Shunday qilib, men quyosh yelkanining etakchi tarafdorlaridan biri, NASA olimi Les Jonson bilan uchrashdim. U menga bolaligidan ilmiy-fantastik asarlar o‘qiyotganda yulduzlarga yetib boruvchi raketalar yasashni orzu qilganini aytdi. Jonson hatto quyosh yelkanlarini qurish bo'yicha asosiy kursni ham yozgan. Uning fikricha, bu tamoyil keyingi bir necha o‘n yilliklarda amalga oshirilishi mumkin, ammo u haqiqiy yulduz kemasi, ehtimol, uning o‘limidan ko‘p yillar o‘tib qurilishiga tayyor. O'rta asrlarning buyuk soborlarini qurgan masonlar singari, Jonson yulduzlarga etib borish uchun transport vositasini qurish uchun bir necha inson hayotini talab qilishi mumkinligini tushunadi.

Quyosh yelkanining ishlash printsipi yorug'lik dam olish massasiga ega bo'lmasa ham, impulsga ega ekanligiga asoslanadi, ya'ni u bosim o'tkazishi mumkin. Quyosh nurlari duch kelgan barcha jismlarga ta'sir qiladigan bosim juda kichik, biz buni sezmaymiz, lekin agar quyosh yelkanlari etarlicha katta bo'lsa va biz etarlicha uzoq kutishga tayyor bo'lsak, bu bosim yulduzlararo kemani tezlashtirishi mumkin (kosmosda Quyosh nurlarining o'rtacha intensivligi Yerdagidan sakkiz baravar yuqori).

Jonson menga uning maqsadi juda yupqa, ammo moslashuvchan va bardoshli plastmassadan ulkan quyosh yelkanini yaratish ekanligini aytdi. Bu yelkan bir necha kilometr bo'lishi kerak va u kosmosda qurilgan bo'lishi kerak. Yig'ilgandan so'ng, u asta-sekin Quyosh atrofida aylanadi va asta-sekin katta tezlikka ega bo'ladi. Bir necha yillik tezlashuv davomida yelkan quyosh tizimidan chiqib, yulduzlar tomon yuguradi. Umuman olganda, quyosh suzib, Jonson menga aytganidek, yulduzlararo zondni yorug'lik tezligining 0,1% ga tezlashtirishga qodir; Shunga ko'ra, bunday sharoitda u 400 yil ichida eng yaqin yulduzga etib boradi.

Jonson quyosh yelkanini qo'shimcha tezlashtirish va parvoz vaqtini qisqartirish imkonini beradigan narsani o'ylab topishga harakat qilmoqda. Buning mumkin bo'lgan usullaridan biri - Oyga kuchli lazer batareyasini joylashtirish. Yelkanga tushgan lazer nurlari unga qo'shimcha energiya va shunga mos ravishda yulduzlarga uchishda qo'shimcha tezlikni o'tkazadi.

Quyosh yelkanlari ostidagi yulduz kemasi bilan bog'liq muammolardan biri shundaki, uni boshqarish nihoyatda qiyin, to'xtab, teskari yo'nalishda harakatlanish deyarli mumkin emas, chunki quyosh nuri faqat bir yo'nalishda - Quyoshdan uzoqda tarqaladi. Ushbu muammoning yechimlaridan biri yelkanni o'rnatish va uni sekinlashtirish uchun maqsadli yulduzdan yorug'likdan foydalanishdir. Yana bir imkoniyat - bu uzoq yulduz yaqinida gravitatsiyaviy manevr qilish va sling effektidan foydalanib, qaytish safari uchun tezlashtirish. Uchinchi variant - bu yulduz tizimining qaysidir oyiga qo'nish, uning ustiga lazer batareyasini qurish va yulduz nuri va lazer nurlaridan foydalangan holda qaytish safariga chiqish.

Jonson yulduzlarni orzu qiladi, lekin hozirgi haqiqat uning orzularidan ancha sodda ko'rinishini tushunadi. 1993 yilda ruslar Mir stantsiyasidan tushirilgan kemaga lavsandan yasalgan 25 nuqtali reflektorni o'rnatdilar, ammo tajribaning maqsadi faqat joylashtirish tizimini namoyish qilish edi. Ikkinchi urinish muvaffaqiyatsiz yakunlandi. 2004-yilda yaponlar ikkita quyosh yelkanli prototipini muvaffaqiyatli ishga tushirishdi, ammo yana maqsad qoʻzgʻalish emas, balki joylashtirish tizimini sinab koʻrish edi. 2005 yilda Sayyoralar jamiyati, Kosmos Studios jamoat tashkiloti va Rossiya Fanlar akademiyasi tomonidan tashkil etilgan "Kosmos 1" deb nomlangan haqiqiy quyosh yelkanini joylashtirishga urinish bo'ldi. Yelkanlar Rossiya suv osti kemasidan uchirilgan, biroq “Volna” raketasining uchirilishi muvaffaqiyatsiz tugadi va quyosh yelkanlari orbitaga yetib bormadi.

2008 yilda esa NASA jamoasi NanoSail-D quyosh yelkanini uchirishga uringanida, Falcon 1 raketasi bilan ham xuddi shunday holat yuz berdi.

Nihoyat, 2010 yil may oyida Yaponiya Aerokosmik tadqiqotlar agentligi sayyoralararo fazoda quyosh yelkanli texnologiyasidan foydalangan birinchi kosmik kema IKAROSni muvaffaqiyatli uchirdi. Qurilma Veneraga parvoz qilish yo'liga joylashtirildi, diagonali 20 m bo'lgan kvadrat yelkanni muvaffaqiyatli o'rnatdi va uning yo'nalishini boshqarish va parvoz tezligini o'zgartirish qobiliyatini namoyish etdi. Kelajakda yaponlar Yupiterga quyosh yelkanli yana bir sayyoralararo zondni uchirishni rejalashtirmoqda.

Yadro raketasi

Olimlar yulduzlararo sayohat uchun yadro energiyasidan foydalanish imkoniyatini ham ko‘rib chiqmoqda. 1953 yilda AQSh Atom energiyasi bo'yicha komissiyasi Rover loyihasidan boshlangan yadroviy reaktorli raketalarni jiddiy ishlab chiqishni boshladi. 1950 va 1960 yillarda. yadroviy raketalar bilan tajribalar asosan muvaffaqiyatsiz yakunlandi. Yadro dvigatellari o'zini beqaror tutdi va odatda o'sha davrning boshqaruv tizimlari uchun juda murakkab bo'lib chiqdi. Bundan tashqari, oddiy atom parchalanish reaktorining energiya chiqishi yulduzlararo kosmik kema uchun mutlaqo etarli emasligini ko'rsatish oson. O'rtacha sanoat yadro reaktori taxminan 1000 megavatt energiya ishlab chiqaradi, bu yulduzlarga etib borish uchun etarli emas.

Biroq, 1950-yillarda. olimlar yulduzlararo kosmik kemalar uchun reaktorlar emas, balki atom va vodorod bombalaridan foydalanishni taklif qilishdi. Masalan, Orion loyihasi raketani atom bombalaridan portlash to'lqinlari bilan tezlashtirishi kerak edi. Yulduzli kema o'zining orqasiga bir qator atom bombalarini tashlashi kerak edi, ularning portlashi kuchli rentgen nurlanishini keltirib chiqaradi. Ushbu portlashlarning zarba to'lqini yulduz kemasini tezlashtirishi kerak edi.

1959 yilda General Atomics kompaniyasi fiziklari diametri 400 m bo'lgan Orionning ilg'or versiyasi 8 million tonna og'irlikda bo'lishini va 1000 ta vodorod bombasi bilan quvvatlanishini taxmin qilishdi.

Fizik Friman Dayson Orion loyihasining ashaddiy tarafdori edi. “Men uchun Orion hayotning tarqalishi uchun butun quyosh tizimining mavjudligini anglatardi. U tarixni o'zgartirishi mumkin, deydi Dayson. Bundan tashqari, bu atom bombalaridan xalos bo'lishning qulay usuli bo'lar edi. "Bir parvozda biz 2000 ta bombadan xalos bo'lamiz."

Biroq, Orion loyihasining yakuni 1963 yilda tuzilgan yadroviy sinovlarni cheklash to'g'risidagi shartnoma bo'lib, u erda portlashlarni taqiqladi. Sinovsiz Orion dizaynini amalga oshirish mumkin emas edi va loyiha yopildi.

To'g'ridan-to'g'ri oqim termoyadroviy dvigatel

Yana bir yadroviy raketa loyihasi 1960 yilda Robert V. Bussard tomonidan ilgari surilgan; u raketani an'anaviy samolyot reaktiv dvigateliga o'xshash termoyadro dvigateli bilan jihozlashni taklif qildi. Umuman olganda, ramjet dvigateli parvoz paytida havoni ushlaydi va uni ichidagi yoqilg'i bilan aralashtirib yuboradi. Keyin yoqilg'i / havo aralashmasi yonib ketadi, bu esa harakatni keltirib chiqaradigan kimyoviy portlashni keltirib chiqaradi. Bussard termoyadroviy dvigatelga xuddi shu printsipni qo'llashni taklif qildi. Samolyot dvigateli kabi atmosferadan havo olish o'rniga, ramjet termoyadroviy dvigatel yulduzlararo kosmosdan vodorodni to'playdi. To'plangan gaz geliyning termoyadroviy termoyadroviy reaktsiyasi boshlanishidan oldin elektr va magnit maydonlar yordamida siqilib, qizdirilishi kerak, bu esa juda katta energiya chiqaradi. Portlash sodir bo'ladi va raketa quvvat oladi. Yulduzlararo kosmosdagi vodorod zahiralari bitmas-tuganmas ekan, ramjet yadroviy dvigateli abadiy ishlashi mumkin.

Ramjet termoyadroviy dvigatelli kema dizayni muzqaymoq konusiga o'xshaydi. Huni vodorod gazini ushlaydi, so'ngra dvigatelga kiradi, qiziydi va boshqa vodorod atomlari bilan termoyadroviy reaksiyaga kirishadi. Bussard hisoblab chiqdiki, og'irligi taxminan 1000 tonna bo'lgan ramjet yadroviy dvigateli taxminan 10 m/s 2 (ya'ni, taxminan Yerdagi tortishish tezlashishiga teng) doimiy tezlanishni saqlab turishga qodir; bu holda, bir yil ichida kosmik kema yorug'lik tezligining taxminan 77% gacha tezlashadi. Ramjet yadroviy dvigateli yonilg'i zahiralari bilan cheklanmaganligi sababli, bunday dvigatelga ega yulduz kemasi nazariy jihatdan bizning Galaktikamiz chegaralaridan tashqariga chiqishi mumkin va kema soatiga ko'ra, atigi 23 yil ichida 2 masofada joylashgan Andromeda tumanligiga etib boradi. bizdan million yorug'lik yili. (Eynshteynning nisbiylik nazariyasiga ko'ra, tezlashayotgan kemada vaqt sekinlashadi, shuning uchun yulduz kemasidagi astronavtlar, hatto bu vaqt ichida Yerda millionlab yillar o'tgan bo'lsa ham, bor-yo'g'i 23 yoshga to'ladi.)

Biroq, bu erda ham jiddiy muammolar mavjud. Birinchidan, yulduzlararo muhit asosan alohida protonlarni o'z ichiga oladi, shuning uchun termoyadroviy dvigatel sof vodorodni yoqishi kerak edi, garchi bu reaktsiya ko'p energiya ishlab chiqarmasa ham. (Vodorod sintezi turli yo'llar bilan borishi mumkin. Hozirgi vaqtda Yerda olimlar deyteriy va tritiyning ta'sir qilish variantini afzal ko'rishadi, bu esa ancha ko'proq energiya chiqaradi. Biroq, yulduzlararo muhitda vodorod alohida protonlar shaklida bo'ladi, shuning uchun Ramjet yadro dvigatellarida faqat proton-proton sintezi deyteriy-tritiy reaktsiyasiga qaraganda kamroq energiya chiqaradigan termoyadroviy reaksiyadan foydalanish mumkin.) Biroq, Bussard shuni ko'rsatdiki, agar siz yonilg'i aralashmasini bir oz uglerod qo'shish orqali o'zgartirsangiz, u holda uglerod sifatida ishlaydi. katalizator yulduz kemasi uchun juda katta energiya ishlab chiqaradi.

Ikkinchidan, kosmik kema oldidagi voronka yetarlicha vodorod to‘plash uchun juda katta bo‘lishi kerak - diametri taxminan 160 km, shuning uchun uni kosmosda yig‘ish kerak bo‘ladi.

Yana hal qilinmagan muammo bor. 1985 yilda muhandislar Robert Zubrin va Dana Endryus atrof-muhitning tortilishi ramjet bilan ishlaydigan yulduz kemasining yorug'likka yaqin tezlikka tezlashishiga to'sqinlik qilishini ko'rsatdi. Bu qarshilik kemaning harakati va vodorod atomlari sohasidagi huni bilan bog'liq. Biroq, ularning hisob-kitoblari kelajakda ramjet dvigatellari bo'lgan kemalar uchun qo'llanilmasligi mumkin bo'lgan ba'zi taxminlarga asoslanadi.

Hozirgi vaqtda proton-proton sintezi jarayoni (shuningdek, yulduzlararo muhitda vodorod ionlarining qarshiligi haqida) haqida aniq tasavvurga ega bo'lmasak-da, ramjet yadro dvigatelining istiqbollari noaniqligicha qolmoqda. Ammo agar ushbu muhandislik muammolarini hal qilish mumkin bo'lsa, bu dizayn eng yaxshilaridan biri bo'lishi mumkin.

Antimodda raketalari

Yana bir variant - bu yulduz kemasi uchun koinotdagi eng katta energiya manbai bo'lgan antimateriyadan foydalanish. Antimateriya materiyaga qarama-qarshi bo'lib, atomning barcha tarkibiy qismlari qarama-qarshi zaryadga ega. Masalan, elektron manfiy zaryadga ega, ammo antielektron (pozitron) musbat zaryadga ega. Materiya bilan aloqa qilganda antimateriya yo'q qilinadi. Bu shunchalik ko'p energiya chiqaradiki, bir choy qoshiq antimater butun Nyu-Yorkni yo'q qilish uchun etarli bo'ladi.

Antimateriya shunchalik kuchliki, Den Braunning “Farishtalar va jinlar” filmidagi yovuz odamlar undan bomba yasashda foydalanadilar va Vatikanni portlatishni rejalashtiradilar; Hikoyada ular Shveytsariyada Jeneva yaqinida joylashgan Yevropaning eng yirik CERN yadroviy tadqiqot markazidan antimateriyani o'g'irlashadi. Faqat 1% samarali bo'lgan vodorod bombasidan farqli o'laroq, antimater bombasi 100% samarali bo'ladi. Materiya va antimateriyani yo'q qilish jarayonida energiya Eynshteyn tenglamasiga to'liq mos ravishda chiqariladi: E=mc 2.

Asosan, antimatter ideal raketa yoqilg'isi hisoblanadi. Pensilvaniya shtat universiteti xodimi Jerald Smitning fikricha, Marsga uchish uchun 4 milligramm antimateriya yetarli, yuz gramm esa kemani eng yaqin yulduzlarga olib boradi. Antimateriyaning yo'q qilinishi bir xil miqdordagi zamonaviy raketa yoqilg'isidan olinadigan energiyadan milliard marta ko'proq energiya chiqaradi. Antimateriya dvigateli juda oddiy ko'rinadi. Siz shunchaki antimater zarralarini birin-ketin maxsus raketa kamerasiga kiritishingiz mumkin. U erda ular oddiy materiya bilan yo'q bo'lib, titanik portlashni keltirib chiqaradi. Keyin qizdirilgan gazlar kameraning bir chetidan chiqariladi, bu esa reaktiv zarba hosil qiladi.

Biz bu orzuni amalga oshirishdan hali juda uzoqmiz. Olimlar antielektron va antiprotonlarni, shuningdek, antielektron antiproton atrofida aylanadigan antivodorod atomlarini olishga muvaffaq bo'lishdi. Bu CERN va Fermi milliy tezlatgich laboratoriyasida (ko'proq Fermilab deb ataladi) Chikago yaqinidagi Tevatronda, dunyodagi ikkinchi eng katta zarracha tezlatgichida (faqatgina CERNdagi Katta adron kollayderidan kattaroq) amalga oshirildi. Ikkala laboratoriyada ham fiziklar yuqori energiyali zarrachalar oqimini nishonga yo‘naltirishdi va parchalar oqimini, jumladan, antiprotonlarni olishdi. Kuchli magnitlar yordamida antimateriya oddiy materiyadan ajratilgan. Keyin hosil bo'lgan antiprotonlar sekinlashtirildi va antielektronlar bilan aralashishiga ruxsat berildi, natijada antivodorod atomlari paydo bo'ldi.

Fermilab fiziklaridan biri Deyv MakGinnis antimateriyadan amaliy foydalanish haqida uzoq va qattiq o'ylagan. U va men Tevatron yonida turdik va Deyv menga antimateriyaning tashvishli iqtisodini tushuntirib berdi. Uning so'zlariga ko'ra, sezilarli miqdordagi antimateriyani olishning yagona ma'lum usuli bu Tevatron kabi kuchli kollayderdan foydalanish edi; lekin bu mashinalar nihoyatda qimmat va faqat juda oz miqdorda antimateriya ishlab chiqarishi mumkin. Misol uchun, 2004 yilda CERNdagi kollayder olimlarga bir necha trilliondan bir gramm antimateriya berdi va bu zavq olimlarga 20 million dollarga tushdi. Bunday narxda, bir yulduzli ekspeditsiya uchun yetarli antimateriya ishlab chiqarilgunga qadar jahon iqtisodiyoti bankrot bo‘ladi. MakGinnis ta'kidlaganidek, antimater dvigatellarining o'zi unchalik murakkab emas va, albatta, tabiat qonunlariga zid emas. Ammo bunday dvigatelning narxi uni yaqin kelajakda qurishga imkon bermaydi.

Antimateriyaning nihoyatda qimmat bo'lishining sabablaridan biri bu tezlatgichlar va kollayderlarni qurish uchun sarflanishi kerak bo'lgan juda katta mablag'dir. Biroq, tezlatgichlarning o'zi universal mashinalar bo'lib, ular asosan antimateriya ishlab chiqarish uchun emas, balki barcha turdagi ekzotik elementar zarrachalarni ishlab chiqarish uchun ishlatiladi. Bu sanoat apparati emas, balki jismoniy tadqiqot vositasi.

Antimateriya ishlab chiqarish uchun maxsus ishlab chiqilgan yangi turdagi kollayderni ishlab chiqish uning narxini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin deb taxmin qilish mumkin. Bunday mashinalarni ommaviy ishlab chiqarish keyinchalik sezilarli miqdorda antimateriyani ishlab chiqaradi. NASA xodimi Garold Gerrishning ishonchi komilki, antimateriya narxi oxir-oqibat mikrogramm uchun 5000 dollargacha tushishi mumkin.

Antimateriyadan raketa yoqilg'isi sifatida foydalanishning yana bir imkoniyati - bu kosmosda antimateriya meteoritini topish. Agar bunday ob'ekt topilsa, uning energiyasi bir nechta kosmik kemani quvvatlantirish uchun etarli bo'ladi. Aytish kerakki, 2006 yilda Rossiyaning "Resurs-DK" sun'iy yo'ldoshi tarkibida Evropaning PAMELA asbobi uchirildi, uning maqsadi kosmosda tabiiy antimateriyani qidirishdir.

Agar kosmosda antimateriya topilsa, insoniyat uni to'plash uchun elektromagnit tarmoq kabi narsalarni o'ylab topishi kerak bo'ladi.

Shunday qilib, yulduzlararo antimateriya kosmik kemalari juda haqiqiy g'oya bo'lib, tabiat qonunlariga zid bo'lmasa-da, ular 21-asrda paydo bo'lmaydi, agar asrning oxirida olimlar antimateriya narxini pasaytirishga qodir bo'lmasalar. ba'zi o'rtacha miqdor. Ammo agar buni amalga oshirish mumkin bo'lsa, antimateriya yulduz kemasi loyihasi birinchilardan bo'lib ko'rib chiqiladi.

Nano kemalar

Biz uzoq vaqtdan beri "Yulduzlar jangi" va "Yulduzlar yo'li" kabi filmlardagi maxsus effektlarga o'rganib qolganmiz; Yulduzli kemalar haqida o'ylashganda, har tomondan yuqori texnologiyali qurilmalar sohasidagi eng so'nggi ixtirolar bilan to'ldirilgan ulkan futuristik mashinalarning tasvirlari paydo bo'ladi. Ayni paytda, yana bir imkoniyat bor: nanotexnologiyadan foydalanib, kichkina yulduzcha kemalarini yaratish, kattaligi tog'ora yoki ignadan katta bo'lmagan yoki undan ham kichikroq. Biz allaqachon aminmizki, yulduz kemalari Korxona kabi ulkan bo'lishi va butun kosmonavt ekipajini olib yurishi kerak. Ammo nanotexnologiyalar yordamida yulduz kemasining asosiy funktsiyalari minimal hajmda bo'lishi mumkin, keyin esa ekipaj ko'p yillar yashashi kerak bo'lgan bitta ulkan kema emas, balki millionlab mayda kemalar yulduzlarga boradi. nano kemalar. Ehtimol, ularning faqat kichik bir qismi o'z manziliga etib boradi, lekin asosiysi amalga oshiriladi: maqsad tizimining sun'iy yo'ldoshlaridan biriga etib borgan bu kemalar zavod quradilar va o'zlarining cheksiz miqdordagi nusxalarini ishlab chiqarishni ta'minlaydilar.

Vint Serfning fikricha, nano kemalardan ham quyosh tizimini o‘rganish, ham vaqt o‘tishi bilan yulduzlarga parvoz qilish uchun foydalanish mumkin. U shunday deydi: “Agar biz qo‘shni sayyoralar va yo‘ldoshlarimiz yuzasiga, yer ostiga va atmosferasiga osongina ko‘chirilishi va yetkazilishi mumkin bo‘lgan kichik, ammo kuchli nanoqurilmalarni loyihalashtira olsak, quyosh tizimini tadqiq qilish ancha samarali bo‘ladi... Xuddi shu imkoniyatlar yulduzlararo kashfiyotlarga ham kengaytirilishi mumkin "

Ma'lumki, sutemizuvchilar tabiatda bir nechta nasl tug'adilar va ularning hammasi tirik qolishlariga ishonch hosil qiladilar. Boshqa tomondan, hasharotlar juda ko'p sonli yosh tug'adi, ammo ularning oz qismi omon qoladi. Ikkala strategiya ham turlarning sayyorada millionlab yillar davomida mavjud bo'lishiga imkon beradigan darajada muvaffaqiyatli. Xuddi shunday, biz koinotga bitta juda qimmat yulduz kemasini yoki har biri bir tiyin turadigan va juda kam yoqilg‘i sarflaydigan millionlab mayda yulduz kemalarini yuborishimiz mumkin.

Nano kemalar kontseptsiyasining o'zi tabiatda keng qo'llaniladigan juda muvaffaqiyatli strategiyaga asoslanadi: to'da strategiyasi. Qushlar, asalarilar va shunga o'xshashlar ko'pincha suruv yoki to'da bo'lib uchadi. Bu nafaqat ko'p sonli qarindoshlar xavfsizlikni kafolatlaydi; Bundan tashqari, suruv erta ogohlantirish tizimi sifatida ishlaydi. Agar suruvning bir chetida xavfli narsa sodir bo'lsa - masalan, yirtqichning hujumi, butun suruv darhol bu haqda ma'lumot oladi. Poda juda samarali va baquvvat. Xarakterli V shaklidagi figurada uchadigan qushlar - xanjar, oldingi qo'shnining qanotidan turbulent oqimlardan foydalanadilar va shu bilan ularning parvozini osonlashtiradi.

Olimlar chumolilar to'dasi, to'dasi yoki oilasi haqida "superorganizm" sifatida gapirishadi, bu ba'zi hollarda uni tashkil etuvchi shaxslarning qobiliyatidan qat'i nazar, o'ziga xos aql-zakovatga ega. Chumolining asab tizimi, masalan, juda oddiy, miyasi esa juda kichik, ammo chumolilar oilasi birgalikda juda murakkab tuzilma - chumoli uyasi qurishga qodir. Olimlar bir kun kelib boshqa sayyoralar va yulduzlarga uzoq sayohatga chiqishi mumkin bo‘lgan “to‘da” robotlarini yaratishda tabiat saboqlaridan foydalanishga umid qilmoqda.

Bularning barchasi qaysidir ma'noda Pentagon tomonidan ishlab chiqilayotgan "aqlli chang" tushunchasini eslatadi: mayda datchiklar bilan jihozlangan milliardlab zarrachalar havoda tarqalib, razvedka ishlarini olib boradi. Har bir sensorning o'zi aql-idrokka ega emas va faqat kichik ma'lumotni ta'minlaydi, ammo ular birgalikda o'z egalariga har xil ma'lumotlarning tog'larini taqdim etishlari mumkin. DARPA bu sohadagi tadqiqotlarga homiylik qilib, kelajakdagi harbiy dasturlarni ko'zda tutadi - masalan, jang maydonida dushman pozitsiyalarini kuzatish uchun aqlli changdan foydalanish. 2007 va 2009 yillarda AQSh havo kuchlari keyingi bir necha o'n yilliklar uchun batafsil qurol rejalarini e'lon qildi; Predator uchuvchisiz samolyotining ilg'or versiyalaridan (bugungi kunda narxi 4,5 million dollar) pin boshi kattaligidagi mayda, arzon datchiklarning ulkan to'dalarigacha hamma narsa mavjud.

Olimlar ham bu kontseptsiyaga qiziqish bildirmoqda. Aqlli chang to'dalari bo'ronni minglab turli joylardan real vaqt rejimida kuzatish uchun foydali bo'ladi; xuddi shu tarzda momaqaldiroq, vulqon otilishi, zilzilalar, toshqinlar, o'rmon yong'inlari va boshqa tabiat hodisalarini kuzatish mumkin edi. Masalan, "Twister" filmida biz tornadolar atrofida datchiklar o'rnatish orqali hayot va oyoq-qo'llarini xavf ostiga qo'yadigan jasur bo'ron ovchilari jamoasiga ergashamiz. Bu nafaqat juda xavfli, balki unchalik samarali emas. Otilish paytida vulqon krateri yoki cho'l bo'ylab yurgan tornado atrofida bir nechta datchiklarni o'rnatish va ulardan harorat, namlik va shamol tezligi haqida ma'lumot olish orqali hayotingizni xavf ostiga qo'yish o'rniga, havoga aqlli changni sochish ancha samarali bo'ladi. va bir vaqtning o'zida yuzlab kvadrat kilometr maydonga tarqalgan minglab turli nuqtalar haqida ma'lumot oling. Kompyuterda bu ma'lumotlar uch o'lchamli rasmga to'planadi, bu sizga real vaqt rejimida bo'ronning rivojlanishini yoki otilishning turli bosqichlarini ko'rsatadi. Tijorat korxonalari allaqachon bu mitti datchiklarning namunalari ustida ishlamoqda va ularning ba'zilari aslida pin boshidan kichikroq.

Nano kemalarning yana bir afzalligi shundaki, ular koinotga yetib borish uchun juda kam yoqilg‘i talab qiladi. Ulkan raketalar atigi 11 km/s tezlikka erisha olsa-da, nanoshiplar kabi mayda jismlarni nihoyatda yuqori tezlikda koinotga uchirish nisbatan oson. Masalan, oddiy elektr maydoni yordamida elementar zarrachalarni yorug'likdan past tezlikka tezlashtirish mumkin. Agar siz nanozarrachalarga kichik elektr zaryadini bersangiz, ular elektr maydoni tomonidan ham osonlik bilan tezlashishi mumkin.

Sayyoralararo zondlarni jo‘natish uchun katta miqdorda mablag‘ sarflash o‘rniga, har bir nanoshipga o‘zini takrorlash imkoniyatini berish mumkin; Shunday qilib, hatto bitta nanobot ham nanobot zavodini yoki hatto Oy bazasini qurishi mumkin. Shundan so'ng, o'z-o'zini takrorlaydigan yangi zondlar boshqa olamlarni kashf qilish uchun yo'lga chiqadi. (Muammo o'z-o'zidan nusxa ko'chirish qobiliyatiga ega birinchi nanobotni yaratishdadir va bu hali ham juda uzoq kelajak masalasidir.)

1980 yilda NASA o'z-o'zini takrorlaydigan robot g'oyasiga jiddiy yondashdi va u Santa Klara universitetiga "Kosmik vazifalar uchun ilg'or avtomatlashtirish" nomli maxsus tadqiqotni topshirdi va bir nechta mumkin bo'lgan variantlarni batafsil ko'rib chiqdi. NASA olimlari tomonidan ko'rib chiqilgan stsenariylardan biri Oyga o'zini o'zi ko'paytiruvchi kichik robotlarni yuborish bilan bog'liq edi. U erda robotlar hurda materiallardan o'z turlarini ishlab chiqarishni tashkil qilishlari kerak edi.

Ushbu dastur bo'yicha ma'ruza asosan oy tuprog'ini (regolit) qayta ishlash uchun kimyoviy zavodni yaratishga bag'ishlandi. Masalan, robot Oyga qo'nib, uning tarkibiy qismlariga bo'linib, so'ngra ulardan yangi konfiguratsiyani yig'adi - xuddi o'zgaruvchan o'yinchoq robot kabi. Shunday qilib, robot quyosh nuriga e'tibor qaratish va regolitni eritishni boshlash uchun katta parabolik nometalllarni yig'ishi mumkin edi. Keyin u regolit eritmasidan foydali metallar va boshqa moddalarni olish uchun gidroflorik kislotadan foydalanadi. Metalllardan oy bazasini qurish uchun foydalanish mumkin edi. Vaqt o'tishi bilan robot o'z nusxalarini ishlab chiqarish uchun kichik oy zavodini ham quradi.

Ushbu hisobot ma'lumotlariga asoslanib, NASAning Ilg'or kontseptsiyalar instituti o'z-o'zini takrorlaydigan robotlardan foydalanishga asoslangan bir qator loyihalarni ishga tushirdi. Kornel universitetidan Meyson Pek kichik yulduz kemalari g'oyasini jiddiy qabul qilganlardan biri edi.

Men Pekning laboratoriyasiga tashrif buyurdim va bir kun kelib kosmosga uchib ketishi mumkin bo'lgan har xil komponentlar bilan to'ldirilgan dastgohni o'z ko'zim bilan ko'rdim. Ish stolining yonida, shuningdek, kelajakdagi sun'iy yo'ldoshlarning nozik qismlari yig'ilgan plastik devorlari bo'lgan kichik toza xona bor edi.

Pekning koinotni o'rganish haqidagi tasavvuri biz Gollivud filmlarida ko'rgan narsalardan juda farq qiladi. Bu yorug'lik tezligining 1 foizigacha tezlashishi mumkin bo'lgan bir santimetr santimetr o'lchamdagi va bir gramm og'irlikdagi chip yaratish imkoniyatini taklif qiladi. Masalan, u sling effektidan foydalanishi mumkin, buning yordamida NASA o'zining sayyoralararo stansiyalarini juda katta tezlikka tezlashtiradi. Bu tortishish manevri sayyorani aylanib o'tishni o'z ichiga oladi; xuddi shunday tarzda, slingdagi tosh, tortishish kamaridan ushlab, tezlashadi, aylana bo'ylab uchadi va kerakli yo'nalishda otiladi. Bu erda sayyoraning tortishish kuchi kosmik kemaga qo'shimcha tezlikni berishga yordam beradi.

Ammo Pek tortishish kuchi o‘rniga magnit kuchlardan foydalanmoqchi. U mikroyulduzli kemani Yupiter magnit maydonidagi halqani tasvirlashga majbur qilishga umid qilmoqda, bu Yer magnit maydonidan 20 000 marta kuchliroq va elementar zarrachalarni trillionlab elektron volt energiyagacha tezlashtirishga qodir Yer tezlatgichlari maydonlari bilan solishtirish mumkin.

U menga namunani ko'rsatdi - uning rejasiga ko'ra, bir kun Yupiter atrofida uzoq sayohatga chiqishi mumkin bo'lgan mikrosxema. Bu barmoq uchidan ham kichikroq, har xil ilmiy narsalar bilan to'ldirilgan kichkina kvadrat edi. Umuman olganda, Pekning yulduzlararo apparati juda oddiy bo'ladi. Bir tomondan chipda aloqa uchun energiya bilan ta'minlashi kerak bo'lgan quyosh batareyasi, ikkinchisida esa radio uzatgich, videokamera va boshqa sensorlar mavjud. Ushbu qurilmada dvigatel yo'q va Yupiterning magnit maydoni uni tezlashtirishi kerak bo'ladi. (Afsuski, 2007 yilda 1998 yildan beri kosmik dastur uchun ushbu va boshqa innovatsion loyihalarni moliyalashtirgan NASAning Ilg'or tushunchalar instituti byudjetni qisqartirish tufayli yopildi.)

Ko'ramizki, Pekning yulduz kemalari haqidagi g'oyasi ilmiy fantastikada qabul qilingan g'oyadan juda farq qiladi, u erda ulkan yulduz kemalari jasur kosmonavtlar jamoasi nazorati ostida koinotning kengliklarida aylanib yuradi. Misol uchun, agar Yupiterning yo'ldoshlaridan birida ilmiy baza paydo bo'lgan bo'lsa, o'nlab shunday kichik kemalar gaz giganti atrofida orbitaga chiqarilishi mumkin. Agar boshqa narsalar qatorida, bu oyda lazer to'plari batareyasi paydo bo'lgan bo'lsa, kichik kemalar yorug'lik tezligining sezilarli ulushigacha tezlashishi mumkin, bu ularga lazer nurlari yordamida tezlashishni beradi.

Biroz vaqt o'tgach, men Pekka oddiy savol berdim: u nanotexnologiya yordamida o'z chipini molekula o'lchamiga qisqartira oladimi? Shunda hatto Yupiterning magnit maydoni ham kerak bo'lmaydi - ularni Oyda qurilgan an'anaviy tezlatgichda yorug'lik ostidagi tezliklarga tezlashtirish mumkin. Uning aytishicha, bu mumkin, lekin u hali tafsilotlarni ishlab chiqmagan.

Shunday qilib, biz bir varaq qog'oz oldik va birgalikda unga tenglamalar yozishni boshladik va undan nima kelib chiqishini aniqlay boshladik. (Biz olimlar bir-birimiz bilan shunday muloqot qilamiz - biz bo'r bilan doskaga boramiz yoki qog'oz varaqasini olib, turli formulalar yordamida muammoni hal qilishga harakat qilamiz.) Biz Pek foydalanishni taklif qilgan Lorents kuchi uchun tenglama yozdik. Yupiter yaqinidagi kemalarini tezlashtirish uchun. Keyin biz kemalarni aqliy ravishda molekulalar hajmiga qisqartirdik va ularni Katta adron kollayderi kabi faraziy tezlatgichga joylashtirdik. Oyga o‘rnatilgan an’anaviy tezlatkich yordamida nanostar kemalarimizni hech qanday muammosiz yorug‘lik tezligiga yaqin tezlikka tezlashtirish mumkinligini tezda angladik. Yulduzli kemaning o'lchamini santimetr plastinkasidan molekulaga qisqartirish orqali biz ularni tezlashtirish uchun zarur bo'lgan tezlatgichni kamaytirishga muvaffaq bo'ldik; Endi Yupiter o‘rniga an’anaviy zarracha tezlatgichidan foydalanishimiz mumkin. Bu fikr bizga juda real tuyuldi.

Biroq, tenglamalarni yana bir bor tahlil qilib, biz umumiy xulosaga keldik: bu erda yagona muammo - nanostar kemalarning barqarorligi va mustahkamligi. Tezlatgich molekulalarimizni parchalab tashlaydimi? Ipdagi to'p kabi, bu nano kemalar yorug'likka yaqin tezlikka tezlashganda markazdan qochma kuchlarni boshdan kechiradi. Bundan tashqari, ular elektr zaryadlangan bo'ladi, shuning uchun hatto elektr kuchlari ham ularning yaxlitligiga tahdid soladi. Umumiy xulosa: ha, nanoshiplar haqiqiy imkoniyatdir, lekin Pek chipini molekulyar hajmgacha kichraytirish va yorug‘lik tezligiga yaqinlashish unga hech qanday zarar keltirmaydigan darajada kuchaytirilishi uchun o‘nlab yillar davomida izlanishlar kerak bo‘ladi.

Ayni paytda, Meyson Pek hech bo'lmaganda bizni ajratib turadigan yulduzlararo bo'shliqni engib o'tishga umid qilib, eng yaqin yulduzga nanostar kemalar to'dasini yuborishni orzu qiladi. Lekin ular manziliga yetib borganlarida nima qilishadi?

Bu erda Pey Chjanning Silikon vodiysidagi Karnegi Mellon universitetidan loyihasi o'ynaydi. U bir kun kelib begona sayyora atmosferasiga uchib ketishi mumkin bo'lgan mini-vertolyotlarning butun flotiliyasini yaratdi. U menga g'urur bilan o'yinchoq vertolyotlarga o'xshagan minibotlar to'dasini ko'rsatdi. Biroq, tashqi soddalik aldamchi. Men ularning har birida eng murakkab elektronika bilan to'ldirilgan chip borligini aniq ko'rdim. Bir tugmani bosish bilan Chjan to'rtta minibotni havoga ko'tardi, ular darhol turli yo'nalishlarga tarqalib, bizga ma'lumot uzatishni boshladilar. Tez orada meni har tomondan minibotlar o'rab olishdi.

Chjan menga aytdiki, bunday vertolyotlar yong'in yoki portlash kabi muhim vaziyatlarda yordam ko'rsatishi kerak; ularning vazifasi ma'lumot to'plash va razvedka qilishdir. Vaqt o'tishi bilan minibotlar harorat, bosim, shamol yo'nalishi va boshqalar uchun televizor kameralari va sensorlar bilan jihozlanishi mumkin; Tabiiy yoki texnogen ofat sodir bo'lganda, bunday ma'lumotlar hayotiy ahamiyatga ega bo'lishi mumkin. Minglab minibotlar jang maydoni, o'rmon yong'inlari yoki (nega emas?) o'rganilmagan begona landshaftlar ustida ishga tushirilishi mumkin. Ularning barchasi doimiy ravishda bir-biri bilan muloqot qilishadi. Agar bitta minibot to'siqqa duch kelsa, boshqalari bu haqda darhol bilib oladi.

Shunday qilib, yulduzlararo sayohatning bir stsenariysi - Meyson Pek chipiga o'xshash minglab arzon bir martalik chiplarni yorug'lik tezligiga yaqin masofada uchadigan eng yaqin yulduzga otish. Agar ularning kichik bir qismi ham manziliga yetib borsa, mini-yulduzli kemalar qanotlari yoki parvonalarini qo‘yib yuboradi va Pey Chjanning mexanik to‘dasi kabi misli ko‘rilmagan begona landshaft ustidan uchib o‘tadi. Ular radio orqali to'g'ridan-to'g'ri Yerga ma'lumot yuboradilar. Istiqbolli sayyoralar topilgach, vazirlik kemalarining ikkinchi avlodi yo'lga chiqadi; ularning vazifasi uzoq yulduz yaqinida bir xil mini-yulduzli kemalarni ishlab chiqarish uchun zavodlar qurishdan iborat bo'lib, ular keyingi yulduzga o'tadi. Jarayon cheksiz rivojlanadi.

Yerdan chiqishmi?

2100 yilga kelib, biz kosmonavtlarni Marsga va asteroid kamariga yuboramiz, Yupiterning yo‘ldoshlarini o‘rganamiz va yulduzlarga zondlar yuborishga jiddiy kirishamiz.

Ammo insoniyat haqida nima deyish mumkin? Bizda kosmik koloniyalar bo'ladimi va ular aholining haddan tashqari ko'payishi muammosini hal qila oladimi? Kosmosda yangi uy topamizmi? Inson zoti 2100 yilga kelib Yerni tark eta boshlaydimi?

Yo'q. Kosmosga sayohat narxini hisobga olsak, ko'pchilik odamlar 2100 yilda, hatto undan keyin ham kosmik kemaga chiqmaydi va uzoq sayyoralarni ko'rmaydi. Ehtimol, bir hovuch astronavtlar shu vaqtga qadar boshqa sayyoralar va sun'iy yo'ldoshlarda insoniyatning bir nechta kichik postlarini yaratishga muvaffaq bo'lishlari mumkin, ammo butun insoniyat Yer bilan chegaralanib qoladi.

Yer yana ko'p asrlar davomida insoniyatning uyi bo'lib qolar ekan, keling, o'zimizga savol beraylik: insoniyat sivilizatsiyasi qanday rivojlanadi? Ilm-fan turmush tarzi, ish va jamiyatga qanday ta'sir qiladi? Ilm farovonlik dvigatelidir, shuning uchun u kelajakda insoniyat sivilizatsiyasi va farovonligimizni qanday o'zgartirishi haqida o'ylash kerak.

Eslatmalar:

Foydalanuvchining koordinatalarini aniqlash uchun asos chastota siljishini o'lchash emas, balki undan turli (lekin har daqiqada ma'lum) masofalarda joylashgan bir nechta sun'iy yo'ldoshlarning signallarining harakatlanish vaqtidir. Uchta fazoviy koordinatani aniqlash uchun, qoida tariqasida, to'rtta sun'iy yo'ldoshdan signallarni qayta ishlash kifoya, garchi odatda qabul qiluvchi hozir eshitadigan barcha ishlaydigan sun'iy yo'ldoshlarni "hisobga oladi". Qabul qilingan signalning fazasini o'lchashga asoslangan aniqroq (ammo amalga oshirish qiyinroq) usul ham mavjud. - Taxminan. qator

Yoki film qayerda suratga olinganiga qarab boshqa dunyoviy tilda. - Taxminan. qator

TPF loyihasi haqiqatan ham uzoq vaqt davomida NASAning uzoq muddatli rejalariga kiritilgan, ammo u har doim amaliy amalga oshirish bosqichidan uzoqda bo'lgan "qog'oz loyiha" bo'lib qoldi. 2012-moliyaviy yil byudjeti taklifiga na u, na bir xil tematik sohadagi ikkinchi loyiha - Er sayyorasi fotosuratchisi (TPI) kiritilmagan. Ehtimol, ularning vorisi Yerga o'xshash sayyoralarni tasvirlash va spektroskopiya qilish bo'yicha "Yangi dunyolar" missiyasi bo'lishi mumkin, ammo uni ishga tushirish vaqti haqida hech narsa aytish mumkin emas. - Taxminan. qator

Aslida, bu sezgirlik haqida emas, balki oyna yuzasining sifati haqida edi. - Taxminan. qator

Ushbu loyiha 2009 yil fevral oyida NASA va Yevropa kosmik agentligi tomonidan birgalikda amalga oshirish uchun tanlangan. 2011-yil boshida amerikaliklar mablagʻ yoʻqligi sababli loyihadan voz kechishdi va Yevropa unda ishtirok etish qarorini 2012-yil fevraliga qoldirdi. Quyida keltirilgan Muz kesish loyihasi 1997-yilda NASA tanloviga taklif qilingan va qabul qilinmagan. . - Taxminan. qator

Afsuski, bunda ham matn eskirgan. EJSM singari, bu qo'shma loyiha 2011 yil boshida AQSh tomonidan qo'llab-quvvatlanmaydi va EKA byudjetida EJSM va IXO Xalqaro rentgen observatoriyasi bilan bir xil mablag' talab qilinib, ko'rib chiqilmoqda. Ushbu uchta loyihadan faqat bittasi qisqartirilgan shaklda 2012 yilda amalga oshirish uchun tasdiqlanishi mumkin va ishga tushirish 2020 yildan keyin amalga oshirilishi mumkin - Eslatma. qator

Ayrimlari esa so‘roq qilinmoqda. - Taxminan. qator

To'g'ri aytganda, bu Bushning talablarini bajarish uchun mo'ljallangan NASA dasturining nomi edi, uning asosiy qoidalari quyida muallif tomonidan tasvirlangan. - Taxminan. qator

AQShda raketalar bor va ularni noldan ixtiro qilishning hojati yo'q: Orion kosmik kemasini og'ir versiya - Delta IV tashuvchisi va engilroq xususiy kemalar - Atlas V yoki Falcon-9 raketalarida uchirish mumkin. Ammo bitta tayyor boshqariladigan kosmik kema yo'q va yaqin uch-to'rt yil ichida bo'lmaydi. - Taxminan. qator

Gap, albatta, masofa emas, balki parvozlar uchun zarur bo'lgan tezlikni oshirish va kamaytirishdir. Ekipajga radiatsiya ta'sirini minimallashtirish uchun ekspeditsiya davomiyligini cheklash ham tavsiya etiladi. Umuman olganda, bu cheklovlar juda yuqori yoqilg'i sarfi va shunga mos ravishda ekspeditsiya majmuasining yuqori massasi va uning narxiga ega bo'lgan parvoz sxemasiga olib kelishi mumkin. - Taxminan. qator

Bu haqiqat emas. Issiq gazlar Kolumbiyaning chap qanotiga kirib, uzoq vaqt isitilgach, uni kuchdan mahrum qildi. Qanot deformatsiyaga uchragan, kema atmosferaning yuqori qismida tormozlanganda yagona to'g'ri yo'nalishini yo'qotgan va aerodinamik kuchlar tomonidan vayron qilingan. Astronavtlar depressurizatsiya va chidab bo'lmas zarba yuklari tufayli halok bo'ldi. - Taxminan. qator

2010 yil fevral oyida Obama ma'muriyati "Orion" kosmik kemasini o'z ichiga olgan Constellation dasturi to'liq yopilganini e'lon qildi, ammo aprel oyida uni XKS uchun qutqaruv vositasi sifatida saqlashga rozi bo'ldi. 2011 yilda shattl elementlariga asoslangan o'ta og'ir raketa SLS ni moliyalashtirishni darhol boshlash va istiqbolli boshqariladigan dasturning maqsadlarini rasmiy e'lon qilmasdan Orionda ishlarni davom ettirish bo'yicha konsensusga erishildi. - Taxminan. qator

Bu kabi hech narsa! Birinchidan, hozir olti oy davomida birga uchayotgan ruslar va amerikaliklar sog'-salomat qo'nadilar va qo'ngan kuni ehtiyotkorlik bilan bo'lsa-da, yura oladilar. Ikkinchidan, 366 va 438 kun davom etgan rekord parvozlardan so'ng sovet va rus kosmonavtlarining holati bir xil edi, chunki kosmik parvoz omillarining ta'siriga qarshi kurashish uchun biz ishlab chiqqan vositalar bunday davrlar uchun etarli. Uchinchidan, Andriyan Nikolaev va Vitaliy Sevastyanov 1970 yilda Soyuz-9da rekord darajadagi 18 kunlik parvozdan so'ng deyarli hech qanday profilaktika choralari qo'llanilmaganda zo'rg'a sudraladi. - Taxminan. qator

Kemani yoki uning bir qismini o'z o'qi atrofida aylantirish juda oddiy va deyarli qo'shimcha yoqilg'i sarfini talab qilmaydi. Yana bir narsa shundaki, ekipajning bunday sharoitda ishlashi juda qulay bo'lmasligi mumkin. Biroq, bu masala bo'yicha eksperimental ma'lumotlar deyarli yo'q. - Taxminan. qator

XKS narxining bu mashhur hisob-kitobi noto'g'ri, chunki u sun'iy ravishda uning qurilishi va ekspluatatsiyasi davridagi barcha marshrut reyslari xarajatlarini o'z ichiga oladi. Stansiya komponentlarini loyihalash va ishlab chiqarish, ilmiy asboblar va missiyani boshqarish deyarli 30 yil ichida (1984–2011) taxminan 58 milliard dollarga baholanmoqda. - Taxminan. qator

Kosmik lift geostatsionar orbita balandligida tugamaydi - u harakatsiz osilib turishi va transport kabinalarining harakatlanishi uchun tayanch bo'lib xizmat qilishi uchun tizim 100 000 km balandlikda qarshi og'irlik bilan jihozlangan bo'lishi kerak. . - Taxminan. qator

Ushbu kosmik kemaning ikkinchi nusxasi - NanoSail-D2 2010 yil 20 noyabrda Fastsat sun'iy yo'ldoshi bilan birga uchirilgan, 2011 yil 17 yanvarda undan ajralib chiqqan va 10 m2 maydonga ega kosmik yelkanni muvaffaqiyatli ishga tushirgan. - Taxminan. qator

2011 yil may oyida Pek jamoasining uchta eksperimental "chipli sun'iy yo'ldoshlari" kosmik sharoitda chidamlilikni sinovdan o'tkazish uchun ISSga yetkazildi. - Taxminan. qator

Bunday transferning o'zi juda og'ir ish. - Taxminan. qator

Sayyora olimlari Quyosh tizimini o‘rganishda ustuvor vazifalarni belgilab olishdi.

Kosmosni o'rganish davrida tug'ilgan odamlar uchun 1957 yilgacha nashr etilgan quyosh tizimi haqidagi kitoblar ko'pincha shok holatiga olib keladi. Keksa avlod Marsning ulkan vulqonlari va kanyonlari haqida hatto tasavvurga ham ega emas edi, ular bilan solishtirganda Everest tog'i o'rmon chumoli uyasiga o'xshaydi va Katta Kanyon yo'l chetidagi ariqga o'xshaydi. Ehtimol, ilgari Venera bulutlari ostida hashamatli nam o'rmon yoki cheksiz quruq cho'l yoki qaynab turgan okean yoki ulkan qatron botqoqlari bo'lishi mumkin, deb ishonishgan edi, lekin aslida nima bo'lgan emas: ulkan vulqon maydonlari - Nuhning muzlagan magma to'foni sahnalari. Saturnning ko'rinishi ilgari zerikarli bo'lib tuyulardi: ikkita noaniq halqa, bugungi kunda biz yuzlab va minglab nafis halqalarga qoyil qolishimiz mumkin. Gigant sayyoralarning sun'iy yo'ldoshlari metan ko'llari va changli geyzerlari bo'lgan fantastik landshaftlar emas, balki dog'lar edi.

O'sha yillarda barcha sayyoralar kichik yorug'lik orollariga o'xshardi va Yer hozirgidan ancha kattaroq ko'rinardi. Hech kim sayyoramizni tashqaridan ko'rmagan: qora baxmal ustidagi ko'k marmar, yupqa suv va havo qatlami bilan qoplangan. Hech kim Oy o'zining ta'siridan kelib chiqqanligini yoki dinozavrlarning o'limi bir vaqtning o'zida sodir bo'lganligini bilmas edi. Insoniyat butun sayyoraning atrof-muhitini qanday qilib butunlay o'zgartirishi mumkinligini hech kim to'liq tushunmadi. Bundan tashqari, kosmik asr bizni tabiat haqidagi bilimlar bilan boyitdi va yangi istiqbollarni ochdi.

Sputnik ishga tushirilgandan beri sayyoralarni tadqiq qilishda bir qancha yuksalishlar va pasayishlar boʻlgan. Masalan, 1980-yillarda. ish deyarli to'xtab qoldi. Bugungi kunda turli mamlakatlarning o'nlab zondlari Quyosh tizimida - Merkuriydan Plutongacha bo'lgan davrda rouming qilmoqda. Ammo byudjet qisqartirilmoqda, xarajatlar ortib bormoqda va har doim ham kerakli natijaga olib kelmaydi, bu esa NASAga soya soladi. 35 yil oldin Nikson Apollon dasturini tugatganidan beri agentlik o'z tarixida qiyin davrni boshdan kechirmoqda.

"NASA mutaxassislari tadqiqot uchun ustuvor yo'nalishlarni qidirishda davom etmoqdalar", deydi Entoni Janetos ( Entoni Janetos) Tinch okeanining shimoli-g'arbiy milliy laboratoriyasidan, NASAning Yerni kuzatish dasturini boshqaradigan Milliy tadqiqot kengashi (NRC) a'zosi. - Ular koinotni o'rganishyaptimi? Ular insonni o'rganyaptimi yoki sof ilm bilan shug'ullanmoqdami? Ular galaktikalar tomon shoshilishadimi yoki quyosh tizimi bilan chegaralanganmi? Ularni moki va kosmik stansiyalar qiziqtiradimi yoki shunchaki sayyoramiz tabiati?”

Asosan, voqealarning bunday rivojlanishi o'z mevasini berishi kerak. Nafaqat robotli zond dasturlari, balki boshqariladigan kosmik parvozlar ham jonlantirilishi kerak. Prezident Jorj Bush 2004 yilda Oy va Marsga qadam qo'yishni maqsad qilgan. Ushbu g'oyaning tortishuvlariga qaramay, NASA uni qo'lga oldi. Ammo qiyinchilik shundaki, u tezda moliyalashtirilmagan mandatga aylandi va agentlikni an'anaviy ravishda fan va boshqariladigan dasturlarni ortiqcha xarajatlardan "himoya qiladigan" devorni buzishga majbur qildi. "Menimcha, hamma agentlikda bajarilishi kerak bo'lgan barcha ishlarni bajarish uchun pul etarli emasligini hamma biladi", deydi Bill Klaybo ( Bill Claybaugh), NASA tadqiqot va tahlil direktori. "Pul boshqa mamlakatlarning kosmik agentliklariga ham oltin kabi yog'maydi."

NRC ba'zan orqaga qadam qo'yadi va sayyora fani butun dunyo bo'ylab qanday rivojlanayotganiga hayron bo'ladi. Shuning uchun biz ustuvor maqsadlar ro'yxatini taqdim etamiz.

1. Yer iqlimini kuzatish

2005 yilda Milliy tadqiqot kengashining xulosasiga ko'ra, "atrof-muhit sun'iy yo'ldoshi tizimining ishdan chiqishi xavfi mavjud". O'shandan beri vaziyat o'zgardi. NASA besh yil davomida Yerni tadqiq qilish loyihalaridan 600 million dollar mablag' o'tkazdi. Shu bilan birga, qutb orbitasidagi Yerni kuzatish sun'iy yo'ldoshlarining yangi milliy tizimini ishlab chiqish byudjetdan oshib ketdi va qisqartirilishi kerak. Bu global isishni o'rganadigan, Yerga tushayotgan quyosh radiatsiyasini va Yer yuzasidan aks ettirilgan infraqizil nurlarni o'lchaydigan asboblarga taalluqlidir.

Natijada, 20 dan ortiq Yerni kuzatish tizimining sun'iy yo'ldoshlari ularning o'rniga yangi qurilmalar kelishidan oldin ham ishlashni to'xtatadi. Olimlar va muhandislar ularni bir muncha vaqt ish holatida ushlab turishlariga umid qilishmoqda. "Biz ishlashga tayyormiz, lekin endi bizga reja kerak", deydi Robert Kahalan ( Robert Kahalan), NASA Goddard kosmik parvozlar markazining iqlim va radiatsiya bo'limi rahbari. "Siz ularni buzishni kuta olmaysiz."

Agar sun'iy yo'ldoshlar almashtirishlar kelishidan oldin ishlashni to'xtatsa, o'zgarishlarni kuzatishni qiyinlashtiradigan ma'lumotlar bo'shlig'i paydo bo'ladi. Misol uchun, agar keyingi avlod qurilmalari Quyoshning yorqinroq bo'lganini payqasa, bu haqiqatan ham shundaymi yoki asboblar noto'g'ri sozlanganmi, tushunish qiyin bo'ladi. Sun’iy yo‘ldosh orqali uzluksiz kuzatishlar olib borilmasa, bu muammoni hal qilib bo‘lmaydi. Sun'iy yo'ldoshlar orqali Yer yuzasini kuzatish Landsat 1972 yildan beri olib borilgan, bir necha yillardan beri to'xtatilgan va AQSh Qishloq xo'jaligi departamenti hosilni kuzatish uchun Hindiston sun'iy yo'ldoshlaridan ma'lumotlarni sotib olishga majbur.

NRC kelgusi o'n yil ichida bunday omillar ob-havoga qanday ta'sir qilishini o'rganish va prognozlash usullarini yaxshilash uchun moliyalashtirishni tiklashga va 17 ta yangi kosmik kemani muz qoplami va karbonat angidridni kuzatishga chaqirmoqda. Afsuski, iqlim tadqiqotlari ob-havoni muntazam kuzatish (NOAA ishi) va fan (NASA ishi) o'rtasida joylashgan. "Asosiy muammo shundaki, hech kimga iqlimni kuzatish vazifasi qo'yilmagan", deydi iqlimshunos Dryu Shindel ( Dryu Shindell) NASAning Goddard kosmik tadqiqot markazidan. Boshqa ko'plab olimlar singari, u turli bo'limlar o'rtasida taqsimlangan davlat iqlim dasturlarini birlashtirish va faqat ushbu mavzu bilan shug'ullanadigan bitta bo'limga o'tkazish kerak, deb hisoblaydi.

Harakat rejasi

• Kelgusi o'n yil ichida NASA tomonidan taklif qilingan 17 ta yangi sun'iy yo'ldoshni moliyalashtiring (narxi: yiliga 500 million dollar).
• Iqlim tadqiqotlari idorasini tashkil etish.

2. Asteroidlardan himoyalanishni tayyorlash

Asteroid tahdidi

10 km diametrli asteroidlar (dinozavr qotillari) yerga o'rtacha har 100 million yilda bir marta tushadi. Taxminan 1 km diametrli asteroidlar (global qirg'inchilar) - har yarim million yilda bir marta. Shaharni vayron qilishga qodir bo'lgan 50 m kattalikdagi asteroidlar har ming yillikda bir marta sodir bo'ladi.

Kosmik mudofaa tadqiqoti 700 kilometrdan ortiq o'lchamdagi jasadlarni aniqladi, ammo ularning barchasi biz uchun keyingi asrlarda xavfli emas. Biroq, ushbu tadqiqot bunday asteroidlarning 75% dan ko'p bo'lmagan qismini aniqlashga qodir bo'ladi.

Aniqlanmagan 25% orasida yerga tushadigan asteroid bo'lishi ehtimoli juda kichik. O'rtacha xavf yiliga 1 minggacha o'limni tashkil qiladi. Kichikroq asteroidlar xavfi yiliga o'rtacha 100 kishigacha.

Asteroid juda ulkan va kosmik zond juda kichik... lekin unga vaqt bering, hatto kuchsiz raketa ham ulkan toshni xavfli orbitadan burib yuborishi mumkin.

Iqlim monitoringi singari, sayyorani asteroidlardan himoya qilish ham ikkita axlat o'rtasida ushlanganga o'xshaydi. Na NASA, na Yevropa kosmik agentligi ( Yevropa kosmik agentligi, ESA) insoniyatni qutqarish vakolatiga ega emas. Ular qilgan eng yaxshi narsa bu kosmik mudofaa bo'yicha tadqiqot dasturi edi ( Kosmik soqchilar tadqiqoti, NASA) yiliga 4 million dollar byudjet bilan Yerga yaqin bo'shliqda diametri 1 km dan ortiq bo'lgan jismlarni izlash uchun, bu nafaqat sayyoramizning istalgan mintaqasiga, balki butun Yerga ham zarar etkazishi mumkin. . Biroq, hozircha hech kim kichikroq “mintaqaviy esminetchilar”ni tizimli ravishda qidirish bilan shug'ullanmayapti, ulardan 20 mingga yaqini Yer yaqinida bo'lishi kerak, zarurat tug'ilganda signal beradigan kosmik tahdidlar boshqarmasi ham yo'q. Agar xavfsizlik texnologiyasi mavjud bo'lsa, xavfli bosqindan himoya qilish uchun kamida 15 yil kerak bo'lar edi. "Hozir AQShda keng qamrovli reja yo'q", deydi Larri Lemke ( Larri Lemke), NASAning Aimson markazi muhandisi.

2007 yil mart oyida Kongressning so'roviga javoban NASA 100 dan 1000 m gacha bo'lgan jismlarni aniqlashni Katta Survey Teleskopiga topshirish mumkinligi haqida hisobot e'lon qildi. Katta sinoptik tadqiqot teleskopi, LSST), osmonni o'rganish va yangi ob'ektlarni qidirish uchun ishlab chiqilgan. Ushbu loyihani ishlab chiquvchilarning fikriga ko'ra, teleskop qanday shaklda yaratilgan bo'lsa, u 10 yil davomida (2014-2024) ushbu jismlarning 80 foizini aniqlay oladi. Loyihaga qo‘shimcha 100 million dollar sarmoya kiritilsa, samaradorlik 90 foizgacha oshishi mumkin.

Barcha yerga asoslangan asboblar singari, LSST teleskopining imkoniyatlari cheklangan. Birinchidan, uning ko'r joyi bor: u Yer orbitasi yaqinida sayyoramizdan biroz oldinda yoki orqasida harakatlanadigan eng xavfli ob'ektlarni faqat ertalab yoki kechqurun tongda, quyosh nurlari ularni aniqlashni qiyinlashtirganda kuzatishi mumkin. Ikkinchidan, bu teleskop asteroid massasini faqat bilvosita - yorqinligi bilan aniqlay oladi. Bunday holda, massa bahosi ikki baravar farq qilishi mumkin: katta qorong'u asteroidni kichik, ammo engil asteroid bilan aralashtirish mumkin. "Agar biz himoyaga muhtoj bo'lsak, bu farq juda muhim bo'lishi mumkin", deydi Klaybaugh.

Ushbu muammolarni hal qilish uchun NASA 500 million dollarlik infraqizil kosmik teleskop qurishga va uni Quyosh atrofidagi orbitaga joylashtirishga qaror qildi. U Yerga har qanday tahdidni aniqlay oladi va turli to'lqin uzunliklarida samoviy jismlarni kuzatib, ularning massasini 20% dan ko'p bo'lmagan xato bilan aniqlay oladi. "Agar siz buni to'g'ri qilishni istasangiz, kosmosdan infraqizilni kuzatishingiz kerak", deydi Donald Yeomans ( Donald Yeomans) Reaktiv harakat laboratoriyasidan, hisobot hammuallifi.

Agar asteroid allaqachon sayyoramiz tomon harakatlansa nima qilish kerak? Asosiy qoida shundaki, asteroidni Yer radiusi bo'yicha burish uchun siz uning tezligini sekundiga millimetrga o'zgartirishingiz kerak, uni yadro portlashi bilan itarish yoki tortishish kuchi bilan orqaga tortishingiz kerak.

2004 yilda NASAning Yerga yaqin ob'ektlarga ekspeditsiyalar bo'yicha komissiyasi sinov o'tkazishni tavsiya qildi. 400 million dollarlik "Don Kixot" loyihasiga ko'ra, u to'rt yuz kilogrammlik to'siqni urib, traektoriyasini o'zgartirishi kerak. Reaktsiya effekti natijasida to'qnashuvdan keyin materialning chiqishi asteroid yo'nalishini o'zgartiradi, ammo bu ta'sir qanchalik kuchli bo'lishini hech kim bilmaydi. Buni aniqlash loyihaning asosiy vazifasidir. Olimlar shunday uzoq orbitada jismni topishlari kerakki, zarba uni tasodifan Yer bilan to'qnashuv kursiga qo'ymaydi.

2008 yil bahorida ESA dastlabki loyihani tugatdi va pul yo'qligi sababli uni darhol javonga qo'ydi. O'z rejalarini amalga oshirish uchun u NASA va / yoki Yaponiya kosmik agentligi bilan kuchlarni birlashtirishga harakat qiladi ( Yaponiya aerokosmik tadqiqotlar agentligi, JAXA).

Harakat rejasi

• Asteroidlarni, shu jumladan kichik jismlarni, ehtimol, maxsus kosmik infraqizil teleskop yordamida ilg'or izlash.
• Asteroidning boshqariladigan burilishi bo'yicha tajriba.
• Potentsial xavflarni baholashning rasmiy tizimini ishlab chiqish.

3. Yangi hayot izlang

Sun'iy yo'ldosh uchirilishidan oldin olimlar quyosh tizimini haqiqiy jannat deb hisoblashgan. Keyin optimizm pasaydi. Ma’lum bo‘lishicha, Yerning opasi tirik do‘zax ekan. Chang bosgan Marsga yaqinlashib, dengizchilar uning kraterlangan landshafti Oynikiga o'xshashligini aniqladilar; Uning yuzasida o'tirgan vikinglar bitta organik molekulani topa olmadilar. Ammo keyinchalik hayot uchun qulay joylar kashf qilindi. Mars hali ham va'da bermoqda. Sayyoraviy yo'ldoshlar, xususan, Yevropa va Enseladda katta er osti dengizlari va hayotning paydo bo'lishi uchun juda ko'p miqdorda xom ashyo mavjud. Hatto Venera ham bir vaqtlar okean bilan qoplangan bo'lishi mumkin. Marsda NASA organizmlarning o'zini emas, balki suv borligiga e'tibor qaratib, ularning o'tmishdagi yoki hozirgi mavjudligi izlarini qidiradi. Avgust oyida ishga tushirilgan so'nggi Feniks zondi 2008 yilda o'rganilmagan shimoliy qutb mintaqasiga qo'nishi kerak. Bu rover emas, balki muz konlarini qidirish uchun tuproqni bir necha santimetr chuqurlikda qazishga qodir manipulyatorli statsionar qurilma. Mars ilmiy laboratoriyasi ham parvozga tayyorlanmoqda ( Mars ilmiy laboratoriyasi, MSL) 2009-yil oxirida uchirilishi va bir yildan keyin qo‘nishi kutilayotgan avtomobil o‘lchami 1,5 milliard dollarga teng bo‘lgan Mars roveridir.

Ammo asta-sekin olimlar tirik organizmlarni yoki ularning qoldiqlarini to'g'ridan-to'g'ri qidirishga qaytadilar. ESA 2013 yilda ExoMars zondini ishga tushirishni rejalashtirmoqda ( ExoMars), Vikinglar bilan bir xil laboratoriya bilan jihozlangan va tuproqqa 2 m chuqurlikka kirishga qodir matkap - organik birikmalar vayron bo'lmaydigan qatlamlarga erishish uchun etarli.

Ko'pgina sayyora olimlari Marsdan Yerga olib kelingan jinslarni o'rganishni ustuvor vazifa deb bilishadi. Uning kichik miqdorini ham tahlil qilish, Apollon dasturi Oy uchun qilganidek, sayyora tarixiga chuqur kirib borish imkoniyatini beradi. NASA byudjeti muammolari ko'p milliard dollarlik loyihani 2024 yilgacha orqaga surdi, biroq agentlik kolleksiyadan namunalarni saqlab qolishi uchun MSLni yangilashni boshladi.

Yupiterning yo'ldoshi Europa uchun olimlar, shuningdek, oyning shakli va tortishish maydoni Yupiterdan keladigan to'lqin ta'siriga qanday javob berishini o'lchash uchun orbitaga ega bo'lishni xohlashadi. Agar sun'iy yo'ldosh ichida suyuqlik bo'lsa, uning yuzasi 30 m ga ko'tariladi va tushadi, agar bo'lmasa, atigi 1 m.Magnitometr va radar yer ostiga qarashga va ehtimol okeanni his qilishga yordam beradi, kameralar esa xaritani tuzishda yordam beradi. qo'nish va burg'ulash uchun tayyorgarlik jarayonida sirt.

Titan yaqinidagi Kassini ishining tabiiy davomi orbital va qo'nuvchi bo'lar edi. Titan atmosferasi Yernikiga o'xshash bo'lib, vaqti-vaqti bilan yer yuzasiga tushib, namunalar olishi mumkin bo'lgan issiq havo sharidan foydalanishga imkon beradi. Bularning barchasidan maqsad, deydi Jonatan Lunin ( Jonatan Lunin) Arizona universitetidan "er yuzidagi organik moddalarni tahlil qilish uchun moddaning o'z-o'zini tashkil qilishda taraqqiyot bor-yo'qligini tekshirish uchun ko'p mutaxassislar fikricha, Yerda hayot paydo bo'lishi boshlangan".

2007 yil yanvar oyida NASA ushbu loyihalarni ko'rib chiqishni boshladi. Agentlik 2008 yilda Yevropa va Titan o'rtasida tanlov qilishni rejalashtirmoqda. 2 milliard dollarlik tekshiruv yaqin o'n yil ichida boshlanishi mumkin. Ikkinchi samoviy jism yana o'n yil kutishga to'g'ri keladi.

Oxir-oqibat, yerdagi hayot noyob ekanligi ma'lum bo'lishi mumkin. Bu qayg'uli bo'lardi, lekin bu barcha sa'y-harakatlar behuda ketgan degani emas. Bryus Jakoskining so'zlariga ko'ra ( Bryus Jakoski), Kolorado universiteti Astrobiologiya markazi direktori, astrobiologiya bizga hayot qanchalik xilma-xil bo'lishi mumkinligini, uning zaruriy shartlarini va sayyoramizda 4 milliard yil oldin qanday boshlanganligini tushunishga imkon beradi.

Harakat rejasi

• Mars tuprog'ining namunalarini olish.
• Yevropa va Titanni tadqiq qilishga tayyorgarlik.

4. Sayyoralarning kelib chiqishi haqidagi ma'lumot

Hayotning paydo bo'lishi kabi, sayyoralarning paydo bo'lishi ham murakkab, ko'p bosqichli jarayon edi. Yupiter birinchi bo'lib, keyin qolganlarini boshqargan. Ushbu ta'lim qancha davom etdi? Yoki u kichik yulduz kabi bitta tortishish siqilishida paydo bo'lganmi? U Quyoshdan uzoqroqda shakllanib, keyin unga yaqinlashganmi, bu og'ir elementlarning anomal darajada ko'pligidan dalolat beradi? Va u bir vaqtning o'zida kichik sayyoralarni o'z yo'li bo'ylab itarib yubora oladimi? NASA 2011-yilda uchirishni rejalashtirayotgan Yupiterning Juno sun’iy yo‘ldoshi bu savollarga javob berishga yordam berishi kerak.

2006 yilda kometaning qattiq yadrosi atrofidagi komadan chang namunalarini taqdim etgan Stardust zondi g'oyasini ishlab chiqish ham sayyoralarning shakllanishini tushunishga yordam beradi. Loyiha rahbari Donald Braunlining so'zlariga ko'ra ( Donald Braunli) Vashington universitetidan Stardust kometalar muzga aylanib qolgan va hozirgi kungacha saqlanib qolgan quyosh sistemasi shakllanishining boshida protosolar tumanlik materialining ulkan yig'uvchilari ekanligini ko'rsatdi. "Yulduz changi ichki quyosh tizimidan, quyoshdan tashqari manbalardan va, ehtimol, hatto Pluton kabi vayron bo'lgan ob'ektlardan ajoyib chang donalarini olib keldi, ammo ular juda kam." JAXA kometa yadrolaridan namunalar olishni rejalashtirmoqda.

Oy ham astroarxeologik tadqiqotlar uchun platformaga aylanishi mumkin. Bu yosh quyosh tizimidagi ta'sirlar tarixini tushunish uchun o'ziga xos Rosetta tosh edi, chunki u kraterlarni hisoblash orqali aniqlangan sirtning nisbiy yoshini Apollon va Rossiya Luna tomonidan qaytarilgan namunalarning mutlaq sanasi bilan bog'lashga yordam berdi. Ammo 1960-yillarda. desantlar faqat bir necha joylarga tashrif buyurishdi. Ular Aitken krateriga yetib bora olmadilar, uzoq tarafdagi qit'a kattaligidagi havzaning yoshi sayyora shakllanishi qachon tugaganini ko'rsatishi mumkin. NASA hozirda namunalar olib, ularni Yerga qaytarish uchun u yerga robot yuborishni ko‘rib chiqmoqda.

Quyosh tizimining yana bir sirli tomoni shundaki, Asosiy kamar asteroidlari Marsdan oldin paydo bo'lgan, ular o'z navbatida Yerdan oldin paydo bo'lgan. Ko'rinishidan, sayyora shakllanishi to'lqini Yupiter tomonidan qo'zg'atilgan bo'lishi mumkin. Ammo Venera bu naqshga mos keladimi? Axir, kislotali bulutlari, ulkan bosimi va jahannam harorati bilan bu sayyora qo'nish uchun eng yoqimli joy emas. 2004 yilda NRC qisqa muddatda yer yuzasiga tushishi, namunalar olishi va keyin ularni tahlil qilish yoki Yerga qaytarib yuborish uchun kerakli balandlikka ega bo'lishi mumkin bo'lgan sharni joylashtirishni tavsiya qildi. 1980-yillarning o'rtalarida. Sovet Ittifoqi allaqachon Veneraga kosmik apparatlar yuborgan va endi Rossiya kosmik agentligi yangi qo'nishni amalga oshirishni rejalashtirmoqda.

Sayyora shakllanishini o'rganish qaysidir ma'noda hayotning kelib chiqishi haqidagi tadqiqotlarga o'xshaydi. Venera hayot zonasining ichki chetida, Mars tashqi chetida va Yer o'rtasida joylashgan. Bu sayyoralar orasidagi farqlarni tushunish quyosh tizimidan tashqarida hayotni qidirishni ilgari surish demakdir.

Harakat rejasi

• Kometalar, Oy va Venera yadrolaridan materiya namunalarini oling.

5. Quyosh sistemasidan tashqarida

Ikki yil oldin afsonaviy Voyagers moliyaviy inqirozni yengib o'tdi. NASA loyihani to'xtatmoqchi ekanliklarini e'lon qilganida, jamoatchilik noroziligi ularni ishlashni davom ettirishga majbur qildi. Texnogen hech narsa bizdan Voyager 1: 103 astronomik birlik (AU), ya'ni Quyoshdan Yerdan 103 marta uzoqda bo'lgan va yana 3,6 a.u. 2002 yoki 2004 yillarda (turli hisob-kitoblarga ko'ra) u Quyosh tizimining sirli ko'p qatlamli chegarasiga etib keldi, u erda quyosh shamoli zarralari yulduzlararo gaz oqimi bilan to'qnashadi.

Ammo Voyagerlar yulduzlararo fazoni emas, balki tashqi sayyoralarni tadqiq qilish uchun yaratilgan. Ularning plutoniy quvvat manbalari quriydi. NASA uzoq vaqtdan beri maxsus zond yaratish haqida o'ylayotgan edi va NRCning 2004 yildagi quyosh fizikasi bo'yicha hisobotida agentlikka ushbu yo'nalishdagi ishni boshlash tavsiya etiladi.

Tashqi chegaralar

Yulduzlararo zond Quyosh tizimining chegara hududini o'rganishi kerak, u erda Quyoshdan otilib chiqqan gaz yulduzlararo gaz bilan uchrashadi. U Voyagers va Pioneers-da bo'lmagan tezlik, chidamlilik va jihozlarga ega bo'lishi kerak.

Zond yulduzlararo zarrachalar tarkibidagi aminokislotalar miqdorini o'lchashi kerak, buning natijasida quyosh tizimiga tashqaridan qancha murakkab organik moddalar kirganini aniqlash kerak. Shuningdek, u miniatyura qora tuynuklari yoki qorong'u materiyada tug'ilishi mumkin bo'lgan antimater zarralarini topishi kerak. U quyosh tizimining chekkasi materiyani, jumladan, Yer iqlimiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan kosmik nurlarni qanday aks ettirishini aniqlashi kerak. U shuningdek, bizni o'rab turgan yulduzlararo fazoda yulduzlarning paydo bo'lishida muhim rol o'ynashi mumkin bo'lgan magnit maydon mavjudligini aniqlashi kerak. Ushbu zond sayyoralararo chang ta'siridan xoli kosmologik kuzatishlarni o'tkazish uchun miniatyura kosmik teleskopi sifatida ishlatilishi mumkin. U ikkita uzoqdagi Pioneer 10 va Pioneer 11 kosmik zondlariga ta'sir qiluvchi tushunarsiz kuch bo'lgan Pioneer anomaliyasini o'rganishga yordam beradi, shuningdek, Eynshteynning umumiy nisbiylik nazariyasini sinash orqali quyosh tortishish kuchi uzoq manbalardan yorug'lik nurlarini to'plash joyini ko'rsatadi. . U Epsilon Eridani kabi yaqin yulduzlardan birini batafsil o'rganish uchun ishlatilishi mumkin edi, garchi u erga borish uchun o'n minglab yillar kerak bo'lsa ham.

Olim (va plutoniy energiya manbai) hayoti davomida yuzlab astronomik birlik masofadagi osmon jismiga erishish uchun 15 AU tezlikka tezlashishi kerak. yilda. Buning uchun siz uchta variantdan birini qo'llashingiz mumkin - og'ir, o'rta yoki engil, mos ravishda yadroviy reaktor bilan ishlaydigan ionli dvigatel yoki quyosh yelkanli.

Og'ir (36 t) va o'rta (1 t) zondlar 2005 yilda Tomas Zurbuxen boshchiligidagi guruhlar tomonidan ishlab chiqilgan. Tomas Zurbuxen) Ann Arbordagi Michigan universiteti va Ralf MakNutt ( Ralf MakNutt) Jons Xopkins universiteti amaliy fizika laboratoriyasidan. Ammo eng oson variant ishga tushirish uchun maqbulroq ko'rinadi. ESA hozirda Robert Wimmer-Schweingruber boshchiligidagi xalqaro olimlar guruhining taklifini ko'rib chiqmoqda ( Robert Vimmer-Shvaynruber) Germaniyaning Kiel universitetidan. NASA ham ushbu loyihaga qo'shilishi mumkin.

Diametri 200 m bo'lgan quyosh yelkanlari besh yuz kilogramm zondni tezlashtirishga qodir. Erdan uchirilgandan so'ng, u Quyosh tomon shoshilib, quyosh nurining kuchli to'lqinini ushlash uchun iloji boricha yaqinroq (Merkuriy orbitasi ichida) o'tishi kerak. Shamol sörfçüsi singari, kosmik kema ham bir-biriga yopishadi. Yupiter orbitasidan oldin yelkanni tashlab, erkin uchishi kerak. Biroq, birinchi navbatda, muhandislar etarlicha engil yelkanni ishlab chiqishlari va uni soddalashtirilgan versiyada sinab ko'rishlari kerak.

"ESA yoki NASA homiyligidagi bunday missiya koinotni tadqiq etishdagi navbatdagi mantiqiy qadam bo'ladi", deydi Vimmer-Shvaynruber. Kelgusi 30 yil ichida ushbu loyihaning qiymati 2 milliard dollarga baholanmoqda.Sayyoralarni o‘rganish Yerning umumiy sxemaga qanday mos kelishini tushunishga yordam beradi, yulduzlararo qo‘shnimizni o‘rganish esa butun Quyosh tizimi uchun xuddi shunday narsani aniqlashga yordam beradi.

U "Vostok 1" bilan osmonni yorib o'tib, to'g'ridan-to'g'ri kosmosga quladi. Dunyo zabt etildi. Xonimlar chinqirib, qahramonning poyiga gul qo'yishdi va barcha mamlakatlar rahbarlari, Angliyaning bosh qirolichasi va xushmuomala inqilobchi Fidel o'zlarining ukasidek yashagan eng jozibali odamni quchoqlashdi. Keyin kosmosga chiqqan kosmonavt Leonov, Tereshkova, Oyga parvoz, Plutonni sayyora deb atash huquqidan mahrum bo'lgan va ko'zga ko'rinadigan kosmik taraqqiyot bo'lmagan. Yaxshi, fantast yozuvchi Bredberi bu bilan kelishib oldi, lekin Sergey Pavlovich Korolev juda norozi bo'lardi. Unga insoniyat hatto Oyga ham bormaganligini qanday tushuntira olamiz?

Bu uyat, o‘rtoqlar. Ammo so'nggi yillarda katta o'zgarishlar ro'y berdi va agar hammasi rejaga muvofiq bo'lsa, 2020 va 2030 yillar oralig'idagi o'n yil bizning yangi 60-yillarimiz bo'lishini va'da qilmoqda. Keling, Roskosmos, NASA va Yevropa kosmik agentligi hozir nima ustida ishlayotganini ko'rib chiqaylik.

1. Asteroiddan qochish. Versiya №1

Ilmiydan ko'ra fantastikroq bo'lgan "Armageddon" filmining muqaddas g'oyalari koinot tadqiqotchilarining qalbida tirik. Faqat hamma narsa inson qurbonlarisiz bo'ladi. Dron shunchaki asteroidning qo'pol yuzasiga qo'nadi va ongsiz ravishda aylanib yurgan tanani Oy yoki Yer atrofida barqaror orbitaga yo'naltiradi.

Bu Yerni qutqarish uchun kerak emas va bu qandaydir injiqlik emas, asteroid shunchaki o'quv maqsadlarida ishlatiladi. Avvalo, ushbu asteroidda siz Oyga, Marsga va boshqa kosmik jismlarga qo'nishni mashq qilishingiz mumkin, shunda kosmonavtlar bu vaziyatda o'zini qanday tutishni bilishadi. Bundan tashqari, asteroiddan tuproq tahlilini olish mumkin bo'ladi, bu esa Quyosh tizimining kelib chiqishi haqida yangi ma'lumotlarni olishga yordam beradi. Osmon jismini qo'lga olish aniq qanday sodir bo'lishi hali aniqlanmagan. Ko'rib chiqilayotgan variantlar orasida asteroidni ushlab turish uchun ulkan shishiriladigan konteynerdan foydalanish kiradi.

2. Asteroiddan qochish. Versiya №2

Yevropa kosmik agentligi asteroidlarga qarshi kurashda o‘z nuqtai nazariga ega, bu filmdagi kanonik usulga ko‘proq o‘xshaydi. AIDA (Asteroid Impact & Deflection Assessment) loyihasi insoniyatning 2022-yilda sayyoramizga 11 million kilometrga yaqinlashadigan qo‘sh asteroid Didimga birinchi missiyasidir. Asosiy korpusning diametri taxminan 800 metr, sun'iy yo'ldoshi - 150 metr. Ikkala asteroid ham taxminan bir kilometr masofada joylashgan umumiy massa markazi atrofida aylanadi.

2014 yilda loyiha chaqirilgan edi, ammo keyin har doimgidek pul tugadi va NASA yordamga keldi. Endi, agar muvaffaqiyatli natija bo'lsa, dafnalarni bo'lish kerak bo'ladi.

NASA tomonidan ishlab chiqilgan DART zarba zondi asteroid sun'iy yo'ldoshiga sekundiga 6,5 ​​kilometr tezlikda uriladi va Yevropa kosmik agentligining (ESA) AIM apparati ikkita osmon jismining orbital tadqiqi bilan shug'ullanadi, shuningdek "o'z joniga qasd qilish tergovi" ning to'qnashuvi oqibatlari. Zarba tajribasi mutaxassislarga asteroidni orbitadan chiqarib yuborish mumkinligini tushunishga yordam berishi kerak.

3. Oy asosi

Tasdiqlanmagan ma'lumotlarga ko'ra, bu 2030-yillarning boshlarida, go'yo ajoyib blyuzmenning ismi u erga qadam qo'yganidan deyarli 70 yil o'tgach sodir bo'ladi. Ammo bu safar nafaqat xushmuomalalik tashrifi, balki sun'iy yo'ldoshda to'liq huquqli ildiz otish rejalashtirilgan. Baza 2-3 kishiga mo'ljallangan bo'lib, uzoqroq sayyoralarni o'rganish uchun yo'lga chiqayotgan ekipajlar uchun nafaqat o'ziga xos pit-stop, balki o'ziga xos mina ham bo'ladi. Kim bilmasdi, ular Oyda vodorod ajratib olishni va keyin uni raketa yoqilg'isiga aylantirishni rejalashtirmoqdalar.

4. "Luna-Glob"

Vaholanki, bizning jasur kosmonavtlarimiz ham Oy tomon qarab turibdi. Darhaqiqat, bu Rossiya hali tark etmagan bunday miqyosdagi yagona mustaqil loyihadir.

To'g'ri, Oyda kosmik bazani yaratish hali ham uzoq istiqboldir, ammo sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshini o'rganish uchun sayyoralararo avtomatik stansiyalarning loyihalari hozirda juda mumkin va bir necha yillardan beri Rossiyada asosiysi Luna-Glob dasturi - aslida, potentsial Oyga joylashish uchun birinchi zarur qadam.

Zond Oy yuzasiga qo'nish mexanizmini ishlab chiqadi va oy tuprog'ini o'rganadi - tuproq namunalarini olish uchun burg'ulash va muzning mavjudligini tahlil qilish (suv kosmonavtlar hayoti uchun ham, raketalar uchun vodorod yoqilg'isi sifatida ham zarurdir) ).

Qurilmaning ishga tushirilishi turli sabablarga ko'ra ko'p marta qoldirildi va hozirgacha biz 2015 yilda to'xtadik. Kelajakda, 2030-yillarga rejalashtirilgan boshqariladigan parvozdan oldin yana bir nechta og'irroq zondlarni, jumladan, Oyni ham o'rganadigan Luna-Resurs va kosmonavtlarning kelajakda qo'nishi uchun boshqa zaruriy tayyorgarlik choralarini ko'rish rejalashtirilgan.

Lekin bizning kosmik qadr-qimmatimizni tanqid qilishga shoshilmang. Masalan, Rossiya doimiy ravishda amerikalik, yevropalik, kanadalik va yaponiyalik astronavtlarni koinotga jo‘natmoqda. Mahalliy "Soyuz" lardagi o'rindiqlar yillar davomida sotiladi. Boshqa davlatlar kosmik parvozlarga tayyorgarlik ko'rishda Rossiya tajribasini o'zlashtirmoqda. Frantsiyada yaqinda vaznsizlikni taqlid qiluvchi rus kosmonavtlarini tayyorlash dasturi ishga tushirildi.

Shuni unutmangki, uzoq vaqt davomida biz millionerlarni kosmik sayyoh sifatida jo'natish bilan shug'ullanganmiz.

Biz birinchi navbatda Plesetsk kosmodromi bilan bog'liq muammolarni hal qilishimiz, GLONASSni ishlab chiqishimiz, orbitada alohida kosmik kemalarga xizmat ko'rsatish tizimini ishlab chiqishimiz va boshqa kichik ishlarni qilishimiz kerak, ularsiz koinotni o'rganish mumkin emas. Shunday qilib, hamma narsa oldinda, Yura hali ham biz bilan faxrlanadi.

5. Yupiterga yo'naltirish

Yupiter kelajakda kosmik tadqiqotlar uchun juda istiqbolli sayyora ko'rinadi. Va uning tishlarini Mars yoki Oy kabi chekkaga qo'yishga vaqti yo'q edi. Tadqiqotchilarni, ayniqsa, muzli kengliklari bilan Yevropa sayyorasining sun’iy yo‘ldoshi qiziqtiradi. Quyoshdan juda uzoq bo'lganligi sababli, Evropa juda kam issiqlik oladi, ammo muz ostida sayyoramizning ichaklarida tektonik faollik bilan isitiladigan suyuq suv bo'lishi mumkin. Unga erishish uchun sizga kriobot kerak bo'ladi - issiqlik ta'siridan foydalanib, bir necha kilometr qalinlikdagi muzdan o'tishga qodir qurilma. NASA allaqachon Valkyrie deb ataydigan bunday qurilma ustida ishlamoqda. Qurilma bortdagi yadroviy energiya manbai yordamida suvni isitadi va reaktivni muzga yo‘naltiradi va uni eritadi. Keyin Valkyrie erigan suvni yig'adi va asta-sekin oldinga siljigan holda protsedurani takrorlaydi. Alyaskadagi sinov paytida namuna bir yil davomida sakkiz kilometr muzni bosib o'tdi. Natijada, agar ekspeditsiya amalga oshirilsa, olimlar birinchi marta hayotning kelib chiqishi uchun mos sharoitlarni kashf etishga umid qilmoqdalar.

Biroq, shon-shuhratga ochko'z bo'lgan yevropaliklar bor kuchlari bilan Yupiter tadqiqotchilarining yutuqlarini o'zlari uchun olishga harakat qilmoqdalar. 2022 yilda ular Yupiterga sayyoralararo avtomatik Yupiter Icy Moon Explorer stansiyasini jo‘natadi. Sun'iy yo'ldosh darhol Galiley guruhi deb ataladigan Yupiterning uchta eng yaqin va eng katta sun'iy yo'ldoshlarini o'rganadi: Europa, Ganymede va Callisto. Agar belgilangan vaqtda muvaffaqiyatli ishga tushirilsa, qurilma Yupiter tizimiga 2030-yilda yetib boradi.

6. Alpha Centauriga parvoz

Quyosh tizimidagi ekspeditsiyalar hamma uchun ta'sirchan emas, ba'zilari Alpha Centauri kabi. Barcha umid faqat NASA va AQSh Mudofaa ilg'or tadqiqot loyihalari agentligining qo'shma loyihasi bo'lgan "Yuz yillik kosmik kema" ga bog'liq. Agar hamma narsa tartibda bo'lsa, insoniyat hozirgi yangi tug'ilgan chaqaloqlarning hayoti davomida quyosh tizimidan tashqarida bizga eng yaqin yulduzga boradi. Hech bo'lmaganda, loyiha rahbarlari kelgusi 100 yil ichida yulduzlararo sayohat uchun zarur bo'lgan texnologiyalarni, masalan, antimater dvigatelini yaratishni kutishmoqda. Shuningdek, inson tanasi uchun kosmosda uzoq vaqt qolish oqibatlarini oldini olish choralari haqida o'ylash kerak bo'ladi. Ilm-fanning hozirgi holatini hisobga oladigan bo'lsak, missiyaning muvaffaqiyatli bo'lish imkoniyatlari ahamiyatsiz ko'rinadi. Biroq, loyiha tobora ko'proq moliyalashtirilmoqda, shuning uchun imkoniyatlar mavjud.

7. Jeyms Uebb kosmik teleskopi

Hubble teleskopi 20 yildan beri ishlab chiqilayotgan vorisi bor. Ammo bu uzoq kutish bunga arziydi - insoniyat nihoyat bizdan milliardlab yorug'lik yili uzoqlikda joylashgan koinotning eng uzoqdagi ob'ektlariga qarash imkoniyatiga ega bo'ladi. Misol uchun, Katta portlashdan keyin paydo bo'lgan birinchi yulduzlar va galaktikalarning bir qismini ko'rish mumkin bo'ladi. Biroq, hamma narsa unchalik qizg'in emas - ko'plab astrofiziklar ushbu ko'zoynakning samaradorligiga ishonchlari komil emas, ayniqsa sinov paytida ko'plab nosozliklar va cheksiz byudjet ortiqchasidan keyin. Lekin kuting va ko'ring, ko'p vaqt qolmadi, faqat bir yil.

8. Marsga sayohat

Ular shunchalik ko'p gapirishadiki, negadir biz u erga allaqachon uchib ketganga o'xshaymiz. Bundan tashqari, parvoz uchun nafaqat NASA, balki yangi boshlovchi SpaceX va Blue Origin ham kurashmoqda. Boshqa tomondan, NASA shoshilmayapti va yuzingiz ko'k bo'lgunga qadar Yerdagi barcha xavflarni hisoblab chiqish, bir qator sinovlarni (yordam berish uchun asteroid) qilish va shundan keyingina odamlarni havoga yuborish yaxshiroqdir, deb hisoblaydi. yulduzlararo massa. Ular buni 2030 yilda amalga oshirishni rejalashtirmoqdalar, lekin, katta ehtimol bilan, parvoz qoldiriladi, chunki bu bir necha yil davomida kosmik agentlik yigitlari faqat byudjet etishmasligidan shikoyat qilishdi. Gollandiyaning Mars One kompaniyasi 2026 yilda ekspeditsiya jo'natishni rejalashtirmoqda, biroq bu loyiha vaqti-vaqti bilan shunchaki chidab bo'lmasligi sababli buzilib turadi. Parvoz uchun ba'zi nomzodlarning ta'kidlashicha, butun bu harakat tashkilotchilari zarur pul yig'maganlar, ammo homiylik umidida davom etmoqdalar.

Yevropa kosmik agentligining ham Marsga missiyasi bo‘yicha o‘z rejasi bor. Bu o‘rtoqlar 2033-yilga yaqinroq Marsga odam qo‘ndirmoqchi. Agentlik rahbariyatining aytishicha, mablag‘ kam bo‘lgani uchun ular xalqaro hamkorlikka o‘tishga majbur bo‘ladi. Misol uchun, Rossiya ExoMars deb nomlangan dasturning bosqichlaridan birida ishtirok etmoqda. Ammo bu bosqich u bilan bog'liq emas, balki unda hayot imkoniyatini o'rganish bilan bog'liq.

Bugungi kunda yetakchi kosmik agentliklar SpaceX dasturini Marsni tadqiq qilish nuqtai nazaridan eng istiqbolli deb tan olishadi. Bu, asosan, bugungi kunda XKSga yuklarni yetkazib beruvchi Falcon 9 raketasi tufaylidir. Raketaning o'ziga xos xususiyati birinchi bosqichni qayta ishlatish uchun qo'nish qobiliyatidir. Ushbu texnologiya Mars missiyalari uchun juda mos keladi.

Qurilish va amalga oshirishni boshlash uchun taxminan 20 milliard dollarga tushadigan taklif etilayotgan Startram kosmik uchirish tizimi og‘irligi 300 000 tonnagacha bo‘lgan yuklarni har bir kilogramm foydali yuk uchun 40 dollardan arzon narxda orbitaga yetkazish imkoniyatini va’da qiladi. 1 kg foydali yukni koinotga yetkazishning hozirgi narxi eng yaxshi holatda 11 000 dollar ekanligini hisobga olsak, loyiha juda qiziq ko‘rinadi.

Startram loyihasi raketalar, yoqilg'i yoki ion dvigatellarini talab qilmaydi. Bularning barchasi o'rniga bu erda magnit itarish texnologiyasi qo'llaniladi. Shuni ta'kidlash kerakki, magnitli levitatsiya poyezdi tushunchasi yangilikdan yiroq. Yerda allaqachon magnit sirt bo'ylab soatiga 600 kilometr tezlikda harakatlanadigan poezdlar mavjud. Biroq, bu maglevlarning barchasi (asosan Yaponiyada qo'llaniladi) ularning eng yuqori tezligini cheklaydigan bitta asosiy to'siqga ega. Bu poyezdlar o‘z imkoniyatlarini to‘liq ishga solib, eng yuqori tezlikka erishishlari uchun biz ularni sekinlashtiradigan ob-havodan xalos bo‘lishimiz kerak.

Startram loyihasi bu muammoni taxminan 20 kilometr balandlikda uzoq to'xtatilgan vakuumli tunnel qurish orqali hal qilishni taklif qiladi. Ushbu balandlikda havo qarshiligi kamroq aniqlanadi, bu esa kosmik parvozlarni ancha yuqori tezlikda va kamroq tortishish bilan amalga oshirishga imkon beradi. Koinot kemalari atmosferani engib o'tishga hojat qoldirmasdan, tom ma'noda kosmosga uriladi. Bunday tizim taxminan 20 yillik mehnat va jami 60 milliard dollar sarmoya talab qiladi.

Asteroid tutqichi

Ilmiy fantastika muxlislari orasida bir paytlar Amerikaning mashhur "Armageddon" ilmiy-fantastik trillerida ko'rsatilgan asteroidga qo'nishning aniq baholanmagan murakkabligi va anti-ilmiy usul haqida qizg'in bahs-munozaralar bo'lgan. Hatto NASA ham bir vaqtlar Yerni yaqinlashib kelayotgan halokatdan qutqarish uchun yaxshiroq (va realroq) variantni topishlarini ta'kidladi. Bundan tashqari, Aerokosmik agentlik yaqinda "kometa va asteroid tutuvchi" ni ishlab chiqish va qurish uchun grant ajratdi. Kosmik kema tanlangan kosmik ob'ektga maxsus kuchli garpun bilan yopishib oladi va o'z dvigatellari kuchidan foydalanib, bu ob'ektlarni Yerga yaqinlashishning xavfli traektoriyasidan uzoqlashtiradi.

Bundan tashqari, qurilma asteroidlarni ushlashda, ulardan foydali qazilmalarni olish uchun ishlatilishi mumkin. Koinot ob'ekti garpun tomonidan o'ziga tortiladi va kerakli joyga, masalan, Mars yoki Oy orbitasiga olib boriladi, u erda orbital yoki erdagi bazalar joylashgan. Shundan so'ng kon guruhlari asteroidga yuboriladi.

Quyosh zond

Xuddi Yerdagi kabi, Quyoshning ham o'ziga xos shamollari va bo'ronlari bor. Biroq, Yerdagi shamollardan farqli o'laroq, quyosh shamollari nafaqat sochlaringizni buzishi, balki sizni tom ma'noda bug'lanishi mumkin. NASA aerokosmik agentligi maʼlumotlariga koʻra, Quyosh haqidagi hali javobi yoʻq boʻlgan koʻplab savollarga 2018-yilda nuroniyimizga yuboriladigan Quyosh zondi javob beradi.

Kosmik kema Quyoshga taxminan 6 million kilometr masofada yaqinlashishi kerak bo'ladi. Bu esa, zond hech bir texnogen kosmik kema boshdan kechirmagan shunday quvvatdagi radiatsiya energiyasining ta'sirini boshdan kechirishiga olib keladi. Muhandislar va olimlarning fikriga ko'ra, qalinligi 12 santimetr bo'lgan uglerodli kompozit issiqlik qalqoni zondni zararli nurlanish ta'siridan himoya qilishga yordam beradi.

Biroq, NASA zondni to'g'ridan-to'g'ri Quyoshga yubora olmaydi. Kosmik kema Venera atrofida kamida ettita orbital o'tishni amalga oshirishi kerak. Va bu unga etti yil davom etadi. Har bir aylanish probni tezlashtiradi va traektoriyani to'g'ri yo'nalishga moslashtiradi. So'nggi parvozdan so'ng, zond Quyosh orbitasiga qarab, uning yuzasidan 5,8 million kilometr masofada yo'l oladi. Shunday qilib, u Quyoshga eng yaqin inson tomonidan yaratilgan kosmik ob'ektga aylanadi. Hozirgi rekord Quyoshdan taxminan 43,5 million kilometr uzoqlikda joylashgan Helios 2 kosmik zondiga tegishli.

Mars forposti

Mars va Yevropaga bo'lajak parvozlar uchun paydo bo'layotgan istiqbollar juda katta. NASAning fikricha, agar ularni global kataklizmlar va qotil asteroidlarning qulashi oldi olinmasa, agentlik yaqin yigirma yil ichida Mars yuzasiga odam yuboradi. NASA hatto qurilishi 2030-yillarning oxirlarida boshlanishi rejalashtirilgan bo'lajak Mars forposti kontseptsiyasini allaqachon taqdim etgan.

Rejalashtirilgan tadqiqot maydonining radiusi taxminan 100 kilometrni tashkil qiladi. Turar-joy modullari, ilmiy majmualar, marslik roverslar uchun to‘xtash joylari, shuningdek, to‘rt kishilik jamoa uchun tog‘-kon uskunalari bo‘ladi. Kompleks uchun energiya qisman bir nechta ixcham yadro reaktorlari tomonidan ishlab chiqariladi. Bundan tashqari, elektr energiyasi quyosh panellari tomonidan ishlab chiqariladi, bu, albatta, Marsdagi qum bo'ronlari paytida samarasiz bo'lib qoladi (shuning uchun ixcham reaktorlarga ehtiyoj paydo bo'ladi).

Vaqt o'tishi bilan ko'plab ilmiy jamoalar bu hududga joylashadilar, ular o'z oziq-ovqatlarini etishtirishlari, Mars suvini yig'ishlari va hatto Yerga parvozlar uchun raketa yoqilg'isini yaratishlari kerak bo'ladi. Yaxshiyamki, Mars bazasini qurish uchun ko'plab foydali va zarur materiallar to'g'ridan-to'g'ri Mars tuprog'ida joylashgan, shuning uchun siz birinchi Mars koloniyasini yaratish uchun ba'zi narsalarni olib yurishingiz shart emas.

NASA ATHLETE rover

O'rgimchakka o'xshash ATHLETE (All-Terrain Hex-Limbed Extraterrestrial Explorer) roveri bir kun kelib Oyni mustamlaka qiladi. Har tomonlama aylana oladigan oltita mustaqil oyoqdan iborat maxsus osma tufayli rover har qanday murakkablikdagi yerda harakatlana oladi. Shu bilan birga, g'ildiraklarning mavjudligi uni tekisroq sirtda tezroq harakat qilish imkonini beradi.

Ushbu heksopod turli xil ilmiy va ish jihozlari bilan jihozlangan bo'lishi mumkin va agar kerak bo'lsa, mobil kran rolini osongina engishi mumkin. Yuqoridagi fotosuratda, masalan, ATHLETE-da turar joy moduli o'rnatilgan. Boshqacha qilib aytganda, roverdan mobil uy sifatida ham foydalanish mumkin. ATLETEning balandligi taxminan 4 metrni tashkil qiladi. Shu bilan birga, u 400 kilogrammgacha bo'lgan narsalarni ko'tarish va tashish imkoniyatiga ega. Va bu Yerning tortishish kuchida!

ATHLETE ning eng katta ustunligi uning to‘xtatilishidadir, bu unga aql bovar qilmaydigan harakatchanlik va og‘ir narsalarni yetkazishdek qiyin ishni bajarish qobiliyatini beradi, o‘tmishda qo‘llanilgan va bugungi kunda qo‘llanilayotgan statsionar desantlardan farqli o‘laroq. ATHLETE-dan foydalanish variantlaridan biri bu 3D bosib chiqarishdir. Unga 3D-printerni o'rnatish roverdan oy uylari uchun mobil bosib chiqarish uskunasi sifatida foydalanish imkonini beradi.

3D bosilgan Mars uylari

Marsga insoniy missiyaga tayyorgarlik ko'rishda yordam berish uchun NASA 3D bosib chiqarish texnologiyalarini ishlab chiqish va homiylik qilish uchun arxitektura tanlovini uyushtirdi.

Musobaqa uchun yagona talab Marsda qazib olish uchun keng tarqalgan materiallardan foydalanish edi. G'oliblar Nyu-Yorkning ikkita dizaynerlik kompaniyasi, Team Space Exploration Architecture va Clouds Architecture Office bo'lib, ular Marsdagi ICE HOUSE uyi kontseptsiyasini taklif qildilar. Kontseptsiya muzdan asos sifatida foydalanadi (shuning uchun nom). Binolar qurilishi Marsning muzli zonalarida amalga oshiriladi, u yerga qo'nuvchi modullar yuboriladi, bu modullar atrofida konstruktsiyalar qurish uchun axloqsizlik va muz to'playdigan ko'plab ixcham robotlar yuklanadi.

Tuzilmalarning devorlari suv, jel va silika aralashmasidan tayyorlanadi. Mars yuzasidagi past haroratlar tufayli material muzlagandan so'ng, natijada yashash uchun juda mos keladigan ikki devorli xona paydo bo'ladi. Birinchi devor muz aralashmasidan iborat bo'ladi va radiatsiyadan qo'shimcha himoya qiladi, ikkinchi devorning rolini modulning o'zi bajaradi.

Kengaytirilgan koronagraf

Quyosh tojini (zaryadlangan zarrachalardan tashkil topgan yulduz atmosferasining tashqi qatlami) chuqur o'rganishga bitta holat to'sqinlik qiladi. Va bu holat, qanchalik istehzoli tuyulmasin, Quyoshning o'zi. Muammoni hal qilish, o'ta qorong'i titanium qotishmasidan yasalgan tennis to'pidan biroz kattaroq to'p bo'lgan hajmli quyosh dimmeri bo'lishi mumkin. Dimmerning mohiyati quyidagicha: u Quyoshga yo'naltirilgan spektrograf oldiga o'rnatiladi va shu bilan miniatyurali quyosh tutilishini yaratadi va faqat quyosh tojini qoldiradi.

NASA hozirda SOHO va STEREO kosmik kemalarida tekis quyosh soyasidan foydalanadi, ammo bunday qurilmalarning tekis dizayni biroz xiralik va keraksiz buzilishlarni keltirib chiqaradi. Bu muammoni hal qilishni kosmosning o'zi taklif qilgan. Ma'lumki, Yer taxminan 400 000 kilometr uzoqlikda joylashgan o'zining quyosh nuriga ega. Bu qorong'u, albatta, Oy bo'lib, uning yordamida biz vaqti-vaqti bilan quyosh tutilishiga guvoh bo'lamiz.

NASAning hajmli registri Oy tutilishi effektini takrorlashi kerak bo'ladi, albatta, faqat Quyoshni o'rganadigan kosmik kemalar uchun, lekin uning spektrografidan ikki metr masofada joylashganligi sababli, dimmer quyosh tojini o'rganishga yordam beradi. muammolar, shovqin yoki buzilish.

Honeybee Robotics Technologies

Har xil kosmik texnologiyalarni ishlab chiqish va ishlab chiqarish bilan shug'ullanuvchi kichik G'arbiy xususiy kompaniya Honeybee Robotics yaqinda NASA aerokosmik agentligidan Asteroid Redirect System kosmik dasturi uchun ikkita yangi texnologik ishlanmalarni amalga oshirish uchun buyurtma oldi. Dasturning asosiy maqsadi asteroidlarni o‘rganish va kelajakda ularning Yer bilan to‘qnashishi mumkin bo‘lgan tahdidlarga qarshi kurashish yo‘llarini topishdan iborat. Bundan tashqari, kompaniya boshqa bir xil qiziqarli narsalarni ishlab chiqmoqda.

Misol uchun, bunday ishlanmalardan biri kosmik qurol bo'lib, u asteroidlarga maxsus snaryadlarni otadi va kosmik ob'ektdan parchalarni otadi. Asteroidning bir qismini shu tarzda otib olgach, maxsus kosmik kema uni robot tirnoqlari bilan ushlaydi va Oy orbitasiga olib chiqadi, u yerda olimlar uning tuzilishini batafsil o‘rganishlari mumkin. NASA ushbu qurilmani uchta asteroiddan birida sinab ko'rishni rejalashtirmoqda: Itokava, Bennu yoki 2008 EV5.

Ikkinchi ishlanma asteroidlardan tuproq namunalarini yig'ish uchun kosmik nanodrill deb ataladi. Matkapning og'irligi bor-yo'g'i 1 kilogrammni tashkil etadi va hajmi bo'yicha u o'rtacha smartfondan bir oz kattaroqdir. Matkapdan robotlar yoki astronavtlar foydalanadi. Keyinchalik tahlil qilish uchun kerakli miqdordagi tuproqni yig'ish uchun foydalaniladi.

Quyosh sun'iy yo'ldoshi SPS-ALPHA

SPS-ALPHA - o'n minglab yupqa oynalardan tashkil topgan quyosh energiyasi bilan ishlaydigan orbital kosmik kema. Yig'ilgan energiya mikroto'lqinli pechlarga aylantiriladi va maxsus yer stantsiyalariga qaytariladi va u erdan butun shaharlarni energiya bilan ta'minlash uchun elektr uzatish liniyalariga uzatiladi.

Ushbu loyiha bugungi tanlovda taqdim etilganlar orasida amalga oshirish eng qiyinlaridan biri bo'lishi mumkin. Birinchidan, tasvirlangan SPS-ALPHA platformasi hajmi bo'yicha Xalqaro kosmik stansiyadan ancha katta bo'ladi. Uning qurilishi ko'p vaqtni, kosmonavt-muhandislarning butun armiyasini va ulkan mablag'larni sarflashni talab qiladi. O'zining ulkan o'lchamlari tufayli platforma to'g'ridan-to'g'ri orbitada qurilishi kerak bo'ladi. Boshqa tomondan, platforma elementlari ommaviy ishlab chiqarish nuqtai nazaridan nisbatan arzon va murakkab bo'lmagan materiallardan tayyorlanadi, ya'ni loyiha avtomatik ravishda "mumkin bo'lmagan" dan "juda murakkab" ga o'tadi, bu esa, o'z navbatida, ochiladi. Umid qilamanki, bir kun amalga oshadi, albatta, buni amalga oshiradi.

"Obyektiv Evropa" loyihasi

Objective Europa loyihasi koinotni o'rganish bo'yicha taklif qilingan eng aqldan ozgan g'oyadir. Uning asosiy maqsadi - Yupiterning yo'ldoshlaridan biri bo'lgan Evropaga odamni maxsus suv osti kemasida yuborish, buning yordamida sun'iy yo'ldoshning muz osti okeanida mumkin bo'lgan hayotni qidirish amalga oshiriladi.

Ushbu loyihaning aqldan ozishini qo'shadigan narsa shundaki, bu bir tomonlama missiya. Yevropaga borishga qaror qilgan har qanday kosmonavt haqiqatan ham zamonaviy astronomiyaning eng sirli savoliga javob berish imkoniyatiga ega bo‘lgan holda fan manfaati uchun o‘z hayotini qurbon qilishga rozi bo‘lishi kerak bo‘ladi: Yerda bundan tashqari kosmosda ham hayot bormi?

Objective Europa loyihasi g'oyasi Kristin fon Bengstonga tegishli. Bengston hozirda ushbu loyiha uchun mablag' yig'ish uchun kraudsorsing kampaniyasini olib bormoqda. Suv osti kemasining o'zi eng zamonaviy texnologiyalar bilan jihozlanadi. U yerda o‘ta kuchli burg‘ulash, ko‘p o‘lchamli tortish dvigatellari, kuchli projektorlar va, ehtimol, bir juft ko‘p funksiyali robot qo‘llari bo‘ladi. Suv osti kemasi, xuddi uni Evropaga olib chiqadigan kosmik kema kabi, kuchli radiatsiyaviy himoyaga muhtoj bo'ladi.

Qo'nish joyini tanlash juda muhim bo'ladi. Europa muzining deyarli butun yuzasi bo'ylab qalinligi bir necha kilometrni tashkil qiladi, shuning uchun qurilmani muz qobig'i unchalik kuchli va qalin bo'lmagan yoriqlar va yoriqlar yoniga qo'yish yaxshi bo'ladi. Loyiha, albatta, ko'plab savollarni, jumladan, axloqiy masalalarni ham tug'diradi.

2011 yilda Qo'shma Shtatlar qayta foydalanish mumkin bo'lgan Space Shuttle bilan Kosmik transport tizimi majmuasini ishlatishni to'xtatdi, buning natijasida Rossiyaning "Soyuz" oilaviy kemalari astronavtlarni Xalqaro kosmik stantsiyaga etkazishning yagona vositasiga aylandi. Kelgusi bir necha yil ichida bu holat davom etadi va shundan so'ng "Soyuz" bilan raqobatlasha oladigan yangi kemalar paydo bo'lishi kutilmoqda. Yurtimizda ham, xorijda ham odamning koinotga parvozi sohasida yangi ishlanmalar yaratilmoqda.

Rossiya Federatsiyasi"

So'nggi o'n yilliklarda Rossiya kosmik sanoati "Soyuz" o'rniga mos keladigan istiqbolli boshqariladigan kosmik kemani yaratishga bir necha bor urinishlar qildi. Biroq, bu loyihalar hali kutilgan natijalarni bermadi. "Soyuz" ni almashtirishning eng yangi va eng istiqbolli urinishi - Federatsiya loyihasi bo'lib, u boshqariladigan va yuk tashuvchi versiyalarda qayta foydalanish mumkin bo'lgan tizimni qurishni taklif qiladi.

"Federatsiya" kemasining modellari. Surat: Wikimedia Commons

2009 yilda Energia raketa-kosmik korporatsiyasi "Ilg'or boshqariladigan transport tizimi" deb nomlangan kosmik kemani loyihalash uchun buyurtma oldi. "Federatsiya" nomi bir necha yildan keyin paydo bo'ldi. Yaqin vaqtgacha RSC Energia kerakli hujjatlarni ishlab chiqdi. Yangi turdagi birinchi kemaning qurilishi o‘tgan yilning mart oyida boshlangan. Tez orada tayyor namuna stendlarda va sinov maydonlarida sinovdan o'tkaziladi.

Oxirgi e'lon qilingan rejalarga ko'ra, Federatsiyaning birinchi kosmik parvozi 2022 yilda amalga oshiriladi va kema orbitaga yuk jo'natadi. Bortda ekipaj ishtirokidagi birinchi parvoz 2024-yilga rejalashtirilgan. Kerakli tekshiruvlarni o'tkazgandan so'ng, kema yanada jasoratli missiyalarni bajarishi mumkin bo'ladi. Shunday qilib, keyingi o'n yillikning ikkinchi yarmida Oyning uchuvchisiz va boshqariladigan parvozlari amalga oshirilishi mumkin.

Qaytariladigan yuk-yo‘lovchi kabinasi va bir martalik dvigatel bo‘linmasidan iborat bo‘lgan kema 17-19 tonnagacha massaga ega bo‘ladi.Maqsadlari va foydali yukiga qarab, u bortga ko‘tara oladi. oltita astronavt yoki 2 tonna yuk. Qaytganda, tushish moduli 500 kg gacha yukni o'z ichiga olishi mumkin. Ma'lumki, turli muammolarni hal qilish uchun kemaning bir nechta versiyalari ishlab chiqilmoqda. Tegishli konfiguratsiyaga ega bo'lgan Federatsiya XKSga odamlar yoki yuklarni jo'natishi yoki orbitada mustaqil ravishda ishlashi mumkin bo'ladi. Kema, shuningdek, Oyga bo'ladigan parvozlarda ham qo'llanilishi kutilmoqda.

Bir necha yil oldin Shuttlesiz qolgan Amerika kosmik sanoati yopiq Constellation dasturi g'oyalarini ishlab chiqish bo'lgan istiqbolli Orion loyihasiga katta umid qilmoqda. Ushbu loyihani ishlab chiqishda Amerika va xorijiy bir qancha yetakchi tashkilotlar ishtirok etgan. Shunday qilib, Evropa kosmik agentligi yig'ish bo'linmasini yaratish uchun javobgardir va Airbus bunday mahsulotlarni ishlab chiqaradi. Amerika fan va sanoati NASA va Lockheed Martin tomonidan taqdim etilgan.

Orion kemasining modeli. NASA surati

"Orion" loyihasi hozirgi ko'rinishida 2011 yilda boshlangan. Bu vaqtga kelib, NASA Constellation dasturi bo'yicha ba'zi ishlarni yakunladi, ammo undan voz kechishga to'g'ri keldi. Ba'zi ishlanmalar ushbu loyihadan yangisiga o'tkazildi. 2014 yil 5 dekabrda amerikalik mutaxassislar uchuvchisiz konfiguratsiyadagi istiqbolli kemaning birinchi sinovini o'tkazishga muvaffaq bo'lishdi. Hozircha yangi ishga tushirilganlar yo'q. Belgilangan rejalarga muvofiq, loyiha mualliflari kerakli ishlarni bajarishlari kerak va shundan keyingina testning yangi bosqichini boshlash mumkin bo'ladi.

Joriy rejalarga ko'ra, "Orion" kosmik kemasining kosmik yuk mashinasi konfiguratsiyasida yangi parvozi faqat 2019 yilda, Space Launch System raketasi paydo bo'lgandan keyin amalga oshiriladi. Kemaning uchuvchisiz versiyasi XKS bilan ishlashi, shuningdek, Oy atrofida uchishi kerak bo'ladi. 2023 yildan boshlab astronavtlar Orionlar bortida bo'ladi. Kelgusi o'n yillikning ikkinchi yarmida uzoq muddatli boshqariladigan parvozlar, shu jumladan Oyning parvozlari rejalashtirilgan. Kelajakda Mars dasturida Orion tizimidan foydalanish imkoniyati istisno qilinmaydi.

Maksimal uchish og'irligi 25,85 tonna bo'lgan kema hajmi 9 kubometrdan sal kam bo'lgan muhrlangan bo'limga ega bo'lib, u juda katta yuklarni yoki odamlarni tashish imkonini beradi. Yer orbitasiga oltitagacha odamni olib chiqish mumkin bo‘ladi. "Oy" ekipaji to'rtta astronavt bilan chegaralanadi. Kemaning yuk modifikatsiyasi kichikroq massani xavfsiz qaytarish imkoniyati bilan 2-2,5 tonnagacha yuk ko'taradi.

CST-100 Starliner

Orion kosmik kemasiga muqobil sifatida Boeing tomonidan NASA Tijoriy ekipajni tashish qobiliyati dasturi doirasida ishlab chiqilgan CST-100 Starliner ko'rib chiqilishi mumkin. Loyiha bir necha kishini orbitaga olib chiqib, yerga qaytishga qodir boshqariladigan kosmik kemani yaratishni nazarda tutadi. Bir qator dizayn xususiyatlari, jumladan, uskunadan bir martalik foydalanish bilan bog'liq bo'lganligi sababli, kemani bir vaqtning o'zida astronavtlar uchun yettita o'rindiq bilan jihozlash rejalashtirilgan.

CST-100 orbitada, hozircha faqat rassomning tasavvurida. NASA chizmasi

Starliner 2010 yildan beri Boeing va Bigelow Aerospace tomonidan yaratilgan. Dizayn bir necha yil davom etdi va yangi kemaning birinchi ishga tushirilishi shu o'n yillikning o'rtalarida kutilgan edi. Biroq, ba'zi qiyinchiliklar tufayli sinov boshlanishi bir necha bor qoldirildi. NASAning yaqinda qabul qilgan qaroriga ko'ra, bortida yuk bo'lgan CST-100 kosmik kemasining birinchi uchirilishi joriy yilning avgust oyida amalga oshirilishi kerak. Bundan tashqari, Boeing noyabr oyida boshqariladigan parvozni amalga oshirishga ruxsat olgan. Ko'rinishidan, istiqbolli kema yaqin kelajakda sinovga tayyor bo'ladi va endi yangi jadval o'zgarishlariga ehtiyoj qolmaydi.

Starliner Amerika va xorijiy dizayndagi istiqbolli boshqariladigan kosmik kemalarning boshqa loyihalaridan oddiyroq maqsadlari bilan ajralib turadi. Yaratuvchilar tomonidan o'ylab topilganidek, bu kema odamlarni ISSga yoki hozirda ishlab chiqilayotgan boshqa istiqbolli stantsiyalarga etkazishi kerak. Yer orbitasidan tashqariga parvozlar rejalashtirilmagan. Bularning barchasi kemaga bo'lgan talablarni kamaytiradi va natijada sezilarli tejashga erishishga imkon beradi. Loyihaning arzonligi va astronavtlarni tashish uchun xarajatlarning kamayishi yaxshi raqobatdosh ustunlik bo'lishi mumkin.

CST-100 kemasining o'ziga xos xususiyati uning juda katta o'lchamidir. Yashashga yaroqli kapsulaning diametri 4,5 m dan sal ko‘proq bo‘ladi, kemaning umumiy uzunligi esa 5 m dan oshadi.Umumiy massasi 13 tonnani tashkil etadi.Ta’kidlash joizki, maksimal ichki hajmni olish uchun katta o‘lchamlardan foydalaniladi. Uskunalar va odamlarni joylashtirish uchun hajmi 11 kubometr bo'lgan muhrlangan bo'linma ishlab chiqilgan. Astronavtlar uchun yettita o‘rindiq o‘rnatish mumkin bo‘ladi. Shu nuqtai nazardan, Starliner kemasi - agar u foydalanishga muvaffaq bo'lsa - etakchilardan biriga aylanishi mumkin.

Dragon V2

Bir necha kun oldin NASA SpaceX’dan kosmik kemalarning yangi sinov parvozlari vaqtini ham aniqladi. Shunday qilib, Dragon V2 tipidagi boshqariladigan kosmik kemaning birinchi sinov uchirilishi 2018 yilning dekabriga rejalashtirilgan. Ushbu mahsulot allaqachon ishlatilgan Dragon "yuk mashinasi" ning qayta ishlangan versiyasi bo'lib, odamlarni tashishga qodir. Loyihani ishlab chiqish ancha oldin boshlangan, ammo hozir u sinovga yaqinlashmoqda.

Dragon V2 kema tartibi DJ taqdimot vaqti. NASA surati

Dragon V2 loyihasi odamlarni tashish uchun moslashtirilgan qayta ishlangan yuk bo'linmasidan foydalanishni o'z ichiga oladi. Buyurtmachining talablariga ko'ra, bunday kema yetti kishini orbitaga ko'tarishi mumkinligi aytiladi. O'zidan oldingi kabi, yangi Dragon ham qayta foydalanish mumkin bo'ladi va kichik ta'mirdan keyin yangi parvozlarni amalga oshirishga qodir. Loyiha so'nggi bir necha yil davomida ishlab chiqilmoqda, ammo sinov hali boshlanmagan. 2018-yil avgustida SpaceX birinchi marta Dragon V2 ni koinotga uchiradi; bu parvoz bortda astronavtlarsiz amalga oshiriladi. Dekabr oyida NASA ko'rsatmalariga muvofiq to'liq boshqariladigan parvoz rejalashtirilgan.

SpaceX har qanday istiqbolli loyiha uchun dadil rejalari bilan tanilgan va boshqariladigan kosmik kema ham bundan mustasno emas. Dastlab, Dragon V2 faqat odamlarni ISSga yuborish uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, bunday kemadan bir necha kungacha davom etadigan mustaqil orbital missiyalarda foydalanish mumkin. Uzoq kelajakda Oyga kema jo'natish rejalashtirilgan. Bundan tashqari, uning yordami bilan ular kosmik turizmning yangi "marshruti"ni tashkil qilmoqchi: tijorat asosida yo'lovchilari bo'lgan transport vositalari Oy atrofida uchadi. Biroq, bularning barchasi hali ham uzoq kelajak masalasidir va kemaning o'zi ham barcha kerakli sinovlardan o'tishga ulgurmagan.

O'rtacha o'lchamli Dragon V2 kemasi 10 kubometr hajmli bosimli bo'linmaga va bosimsiz 14 kubometrga ega. Rivojlanish kompaniyasining ma'lumotlariga ko'ra, u XKSga 3,3 tonnadan sal ko'proq yuk yetkazib bera oladi va 2,5 tonnani Yerga qaytara oladi.Ushkor konfiguratsiyada salonga yettita o'rindiq o'rnatish taklif qilinmoqda. Shunday qilib, yangi "Ajdaho" hech bo'lmaganda yuk ko'tarish qobiliyati bo'yicha raqobatchilaridan kam bo'lmasligi mumkin. Qayta foydalanish orqali iqtisodiy afzalliklarni olish taklif etiladi.

Hindiston kosmik kemasi

Koinot sanoatining yetakchi davlatlari bilan birgalikda boshqa davlatlar ham boshqariladigan kosmik kemalarning o‘z versiyalarini yaratishga harakat qilmoqda. Shunday qilib, yaqin kelajakda bortida astronavtlar bo'lgan istiqbolli hind kosmik kemasining birinchi parvozi amalga oshirilishi mumkin. Hindiston kosmik tadqiqotlar tashkiloti (ISRO) 2006 yildan beri o'zining kosmik kemasi loyihasi ustida ishlamoqda va kerakli ishlarning bir qismini allaqachon yakunlagan. Ba'zi sabablarga ko'ra, ushbu loyiha hali to'liq nomga ega emas va hali ham "ISRO kosmik kemasi" sifatida tanilgan.

Istiqbolli hind kemasi va uning tashuvchisi. Rasm Timesofindia.indiatimes.com

Ma'lum ma'lumotlarga ko'ra, ISROning yangi loyihasi xorijiy mamlakatlarning birinchi kemalariga o'xshash nisbatan sodda, ixcham va engil boshqariladigan transport vositasini qurishni nazarda tutadi. Xususan, Merkuriy oilasining Amerika texnologiyasi bilan ma'lum bir o'xshashlik mavjud. Dizayn ishlarining bir qismi bir necha yil oldin yakunlangan va 2014 yil 18 dekabrda ballast yuki bo'lgan kemaning birinchi parvozi bo'lib o'tdi. Yangi kosmik kema birinchi kosmonavtlarni qachon orbitaga olib chiqishi noma'lum. Ushbu hodisaning vaqti bir necha bor o'zgartirildi va hozircha bu borada hech qanday ma'lumot yo'q.

ISRO loyihasi og'irligi 3,7 tonnadan oshmaydigan, ichki hajmi bir necha kub metr bo'lgan kapsulani qurishni taklif qiladi. Uning yordami bilan uchta kosmonavtni orbitaga olib chiqish rejalashtirilgan. Bir hafta darajasida e'lon qilingan muxtoriyat. Kemaning birinchi missiyalari orbitada bo'lish, manevr qilish va hokazolarni o'z ichiga oladi. Kelajakda hind olimlari kemalarni yig'ish va tutashtirish bilan juft uchirishni rejalashtirmoqda. Biroq, bu hali uzoq yo'l.

Yerga yaqin orbitaga parvozlarni o‘zlashtirgandan so‘ng, Hindiston kosmik tadqiqotlar tashkiloti bir nechta yangi loyihalar yaratishni rejalashtirmoqda. Rejalarga ko‘p marta ishlatiladigan kosmik kemalarning yangi avlodini yaratish, shuningdek, chet ellik hamkasblar bilan hamkorlikda amalga oshiriladigan Oyga boshqariladigan parvozlar kiradi.

Loyihalar va istiqbollar

Hozirda bir qancha mamlakatlarda istiqbolli boshqariladigan kosmik kemalar yaratilmoqda. Shu bilan birga, biz yangi kemalarning paydo bo'lishi uchun turli xil shartlar haqida gapiramiz. Shunday qilib, Hindiston o'zining birinchi loyihasini ishlab chiqmoqchi, Rossiya mavjud Soyuzni almashtirmoqchi va AQShga odamlarni tashish qobiliyatiga ega mahalliy kemalar kerak. Ikkinchi holda, muammo shu qadar aniq namoyon bo'ladiki, NASA bir vaqtning o'zida istiqbolli kosmik texnologiyalarning bir nechta loyihalarini ishlab chiqish yoki qo'llab-quvvatlashga majbur bo'ladi.

Yaratish uchun turli xil shart-sharoitlarga qaramay, istiqbolli loyihalar deyarli har doim o'xshash maqsadlarga ega. Barcha kosmik kuchlar hech bo'lmaganda orbital parvozlar uchun mos bo'lgan o'zlarining yangi boshqariladigan kosmik kemalarini ishga tushirmoqchi. Shu bilan birga, joriy loyihalarning aksariyati yangi maqsadlarga erishishni hisobga olgan holda yaratiladi. Muayyan o'zgarishlardan so'ng, ba'zi yangi kemalar orbitadan tashqariga chiqib, hech bo'lmaganda Oyga borishi kerak bo'ladi.

Qizig'i shundaki, yangi texnologiyaning birinchi ishga tushirilishining aksariyati xuddi shu davrga rejalashtirilgan. Joriy o‘n yillikning oxiridan yigirmanchi yillarning o‘rtalarigacha bir qancha davlatlar o‘zlarining so‘nggi ishlanmalarini amalda sinab ko‘rish niyatida. Agar kerakli natijalarga erishilsa, keyingi o'n yillikning oxiriga kelib kosmik sanoat sezilarli darajada o'zgaradi. Bundan tashqari, yangi texnologiyani ishlab chiquvchilarning bashoratliligi tufayli kosmonavtika nafaqat Yer orbitasida ishlash, balki Oyga uchish yoki hatto yanada jasoratli missiyalarga tayyorgarlik ko'rish imkoniyatiga ega bo'ladi.

Turli mamlakatlarda yaratilgan boshqariladigan kosmik kemalarning istiqbolli loyihalari hali to'liq sinov va bortda ekipaj bilan parvoz qilish bosqichiga etib bormagan. Biroq, bu yil bir nechta bunday parvozlar amalga oshiriladi va kelajakda bunday parvozlar davom etadi. Koinot sanoatining rivojlanishi davom etmoqda va kerakli natijalarni bermoqda.

Saytlardan olingan materiallar asosida:
http://tass.ru/
http://ria.ru/
https://energia.ru/
http://space.com/
https://roscosmos.ru/
https://nasa.gov/
http://boeing.com/
http://spacex.com/
http://hindustantimes.com/