Kosmik voqealar 1961 yil 12 aprel. Eng hayajonli kun
Hammasi qanday boshlandi? Gagarinning insoniyat tarixida birinchi bo'lgan kosmosga parvozi? Va bularning barchasi 1961 yil 12 aprelda sodir bo'ldi. Y. Gagarin, fuqaro Sovet Ittifoqi, katta leytenant unvoniga ega bo'lgan "Vostok" kemasida Yer atrofida orbitada kosmik parvozni amalga oshirgan birinchi odam edi. Shunday qilib, u boshqariladigan kosmik kemalarda kosmik parvozlar davrini ochdi.
Gagarinning koinotga butun parvozi 108 daqiqa davom etdi, ammo shunga qaramay, bu kosmik tadqiqotlarni davom ettirish uchun kuchli turtki bo'ldi. Yu.A.Gagarin birinchi kosmonavt sifatida muddatidan oldin aviatsiya mayori unvonini oldi va Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlandi.
Astronavt nomzodini tanlash va tayyorlash.
Kim birinchi bo'lib kosmosga uchishi kerakligini qanday aniqlash mumkin, albatta, bu, albatta, uchuvchi, bundan tashqari, qiruvchi samolyotlar aviatsiyasining uchuvchisi bo'lishi kerak. O'sha paytdagi kosmik texnikaning o'ziga xosligi va imkoniyatlarini hisobga olgan holda, maxsus nomzodlar kerak edi - bu mutlaqo sog'lom va professional tayyorgarlikka ega, shuningdek, intizomli va jismoniy va tibbiy sharoitlarning butun majmuasiga mos keladigan odamlar.
Yu.A.Gagarindan tashqari koinotga birinchi parvozga da’vogarlar ham bor edi. Ularning faqat yigirmatasi bor edi. Da'vogarlar qiruvchi uchuvchilar orasidan tanlab olindi, Korolev shunday qaror qildi, ular aynan shunday uchuvchilar haddan tashqari yuklanish, shuningdek, stressli vaziyatlar va katta bosim tushishlarida tajribaga ega bo'lganiga ishonishdi.
Bundan tashqari, nomzodlarni tanlash ijobiy xususiyatlar, partiyaga a'zolik, shuningdek, siyosiy faollik va ijtimoiy kelib chiqishi hisobga olingan holda amalga oshirildi. Bundan tashqari, parvoz sifati tanlovda bevosita muhim rol o'ynamadi.
Birinchi kosmonavtlarni tayyorlash otryadida ikkita rahbar bor edi, ular Yuriy Gagarin va German Titov edi.
Ulardan yigirma kishi oltitasini tanladi, bu Korolevning shoshqaloqligi bilan bog'liq edi, chunki 1961 yil aprel oyining oxirida amerikaliklar o'z odamini kosmosga jo'natmoqchi bo'lganligi haqida ma'lumot bor edi. Shuning uchun SSSRning ishga tushirilishi 1961 yil 11-17 aprelda rejalashtirilgan. Birinchi kosmonavt so'nggi daqiqada aniqlandi, u Fuqarolik kodeksining yig'ilishida amalga oshirildi, bu Yu.Gagarin va uning o'rtog'i German Titov kam o'rganildi.
Shunday qilib, 1961 yil 3 aprelda Markaziy Qo'mitaning yig'ilgan Prezidiumi nihoyat odamning kosmik parvozi to'g'risida qaror qabul qildi.
Va besh kundan keyin, 1961 yil 8 aprelda Davlat komissiyasining navbatdagi yig'ilishi bo'lib o'tdi, unda "Vostok" kosmik kemasini uchirish masalasi hal qilindi. Ushbu komissiya S. P. Korolev va N. P. Kamanin tomonidan imzolangan birinchi kosmik parvozdagi odam uchun topshiriqni tasdiqladi. Mana matn -
“Taxminan 180-230 kilometr balandlikda, shuningdek, ma'lum bir hududga qo'ngan holda, taxminan bir yarim soat davom etadigan Yer atrofida bir burilishli parvozni amalga oshiring. Parvozning maqsadi ham aniqlandi, u quyidagilardan iborat bo'lib, quyidagilarni tekshirish kerak edi: odamning maxsus jihozlangan kemada kosmosda qolish imkoniyati, parvozdagi kemaning jihozlari, havo kemalarining ulanishi. Yer bilan birga kema, shuningdek, kosmonavt bilan birga kemaning qo'nishining zarur ishonchliligiga ishonch hosil qilish.
Uchrashuvning ochiq qismi tugagandan so'ng, tor tarkibda qolgan komissiya, Kamaninning Yuriy Gagarinning parvoziga, ya'ni Gagarinning koinotga parvoziga birinchi bo'lib, uning do'sti Titovning parvoziga ruxsat berish to'g'risidagi taklifini ma'qullagan komissiya. zahiradagi kosmonavt sifatida ushbu parvoz uchun tasdiqlangan.
Insonning birinchi kosmik parvozi, Gagarinning kosmosga parvozi
SSSRning koinotni o'rganish poygasida ishtirok etishi "Vostok" kosmik kemasini yaratish bo'yicha ishda ular bir qator eng yaxshi emas, balki oddiy va tez amalga oshirilishi mumkin bo'lgan echimlarni tanlaganiga olib keladi.
"Vostok" kosmik kemasi 1961 yil 12 aprelda Moskva vaqti bilan soat 09:07 da Qozog'istonda joylashgan Bayqo'ng'ir kosmodromidan uchuvchi-kosmonavt Yuriy Alekseevich Gagarin bortida uchirildi; Yuriy Gagarinda "Kedr" chaqiruv belgisi bor edi. Dana "boshlash" buyrug'i edi, keyin Gagarin uzoq vaqtdan beri mashhur bo'lgan iborasini aytdi: "Ketdik!".
Parvozda Gagarin kosmosda, orbitada eng oddiy tajribalarni o'tkazdi: ya'ni. u yedi, ichdi, qalam bilan eslatma qildi. Uning yoniga qalamni "qo'yish" u tasodifan darhol suzishni boshlaganini aniqladi. Gagarin bundan shunday xulosaga keldi: kosmosda bo'lgan qalamlar va boshqa narsalar himoyalangan bo'lishi kerak, ya'ni. galstuk. U o'z his-tuyg'ularini va kuzatishlarini magnitafonga yozib oldi.
Gagarinning kosmosga parvozi tugagandan so'ng, tormozli qo'zg'alish tizimi, mashhur dizayner Isaev muvaffaqiyatli ishladi, ammo impulsning biroz kamligi bilan, avtomatlashtirish bo'limlarni muntazam ravishda taqsimlashni taqiqlash uchun signal berdi.
Tushilish vaqtida, taxminan 7 km balandlikda, aynan berilgan parvoz rejasiga muvofiq, Yu.Gagarin otilib chiqdi, shundan so'ng kapsula, shuningdek, kosmonavt parashyutlarda alohida tusha boshladi. Muammo shu erda paydo bo'ldi, g'alati darajada u qo'nish joyi bo'lib chiqdi. Yuriy Gagarin parashyut bilan Volganing qishki daryo suviga tushdi. Ammo bu safar Yuriy Gagaringa parvoz oldidan a'lo darajadagi tayyorgarlik yordam berdi - liniyalarni boshqarish orqali u parashyutni daryo suvidan uzoqlashtira oldi va daryo qirg'og'idan taxminan 1,5-2 kilometr uzoqlikda qo'ndi.
Yerga qaytish
Yer atrofida bir marta aylanib, Yuriy Gagarin 10:55:34 da 108 daqiqada o'z kemasida parvozni yakunladi.
Uni birinchi marta yerda, parvozdan so'ng, mahalliy o'rmonchi Anna Taxtarovaning rafiqasi va ularning olti yoshli nevarasi Rita bo'lgan odamlar kutib olishdi. Qisqa vaqtdan so'ng harbiy va mahalliy kolxozchilar qo'nish joyiga etib kelishdi. Harbiylar guruhi, ulardan biri tushish mashinasini qo'riqlagan, ikkinchi guruh esa Gagarinni bo'linma joylashgan hududga olib ketishgan. Bu yerdan Y.Gagarin havo hujumidan mudofaa bo‘linmasi komandiriga telefon orqali quyidagilarni ma’lum qildi: “Iltimos, Harbiy havo kuchlari bosh qo‘mondoniga ayting: men topshiriqni bajardim, belgilangan hududga qo‘ndim, o‘zimni yaxshi his qilyapman, ko‘karishlar yoki jarohatlar yo‘q. buzilishlar. Gagarin.
Bu vaqtda Mi-4 vertolyoti Engels aerodromidan uchib ketdi, uning ekipaji Gagarinni topib olib ketishlari kerak edi. Bu ekipaj, Mi-4 ekipaji darhol tushish vositasini topdi, ammo Gagarin uning yonida emas edi; Mahalliy aholi vaziyatni tushuntirib, Y.Gagarin yuk mashinasida Engels shahriga jo‘nab ketganini aytishdi.
Keyin Mi-4 havoga ko'tarilib, Engels shahriga yo'l oldi. Yo'lda vertolyotdan, nazorat-o'tkazish punktidan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, ular Gagarin xabardan keyin allaqachon o'zining tushish mashinasiga ketayotgan mashinani payqashdi. Bu erda Yuriy Gagarin mashinadan tushdi, qo'llarini silkitdi, vertolyot uchuvchilari uni ko'tarib, Engels aerodromiga uchib ketishdi va quyidagi mazmundagi radiogrammani uzatdilar: "Kosmonavt bortga olib ketildi, men aerodromga ketyapman. ."
Engelsdagi aerodromda Gagarinni sabrsizlik bilan kutishgan, bazaning butun rahbariyati vertolyot zinapoyasiga chiqishgan. Gagaringa telegramma keldi Sovet hukumati tabriklayman. "Pobeda" rusumli avtomashinada Gagarin Moskva bilan bog'lanish uchun qo'mondonlik-nazorat minorasiga, so'ngra baza shtab-kvartirasiga olib ketildi.
Gagarin Kuybishevga kelganidan taxminan uch soat o'tgach, Korolev va Davlat komissiyasining boshqa bir qancha vakillari u erga kelishadi. Taxminan 21:00 da ular dasturxon yozdilar va muvaffaqiyatli parvozni va Gagarinning koinotdan qaytishini nishonlashdi.
Insonning kosmosga birinchi parvozi sirini, shuningdek, Gagarinning koinotga uchishi va parvozi faktini hisobga olib, ular oldindan yoritilmagan. Gagarin bilan ko'pchilikka ma'lum bo'lgan kadrlar kosmosga uchirilgan kuni emas, balki keyinroq, ayniqsa kinoxronika uchun suratga olingan, u erda Gagarin haqiqiy uchish paytida qilgan hamma narsani takrorlagan.
Yu.A.Gagarinning kosmik parvozidan keyingi voqealar
Rejalashtirilgan tadqiqotlarni muvaffaqiyatli o'tkazish va parvoz dasturini amalga oshirish 1961 yil 12 aprelda Moskva vaqti bilan roppa-rosa 10:55 da "Vostok" Sovet kosmik kemasi Sovet Ittifoqining ma'lum bir hududiga avariyasiz qo'nishni amalga oshirdi.
Uchuvchi-kosmonavt mayor Gagarin shunday dedi: “Sizdan partiya va hukumatga qo‘nish yaxshi o‘tgani, o‘zimni yaxshi his qilayotganim, hech qanday jarohat va ko‘karishlar yo‘qligi haqida xabar berishingizni so‘rayman”.
Gagarinning koinotga bu parvozi insoniyat tomonidan fazoni zabt etish uchun ulkan istiqbollarni ochib berdi.
Bu oldindan tayyorlangan TASS xabari edi ...
Yuriy Gagarinning Moskvadagi uchrashuvi
Dastlab Moskvada Gagarinning bunday katta uchrashuvini hech kim rejalashtirmagan edi. Hammasi oxirgi daqiqada hal qilindi va Nikita Sergeevich Xrushchev buni hal qildi. U Kremlga qo'ng'iroq qildi va birinchi kosmonavt Gagarin bilan munosib uchrashishni qat'iy talab qildi.
14 aprel kuni Il-18 Gagarin tomon uchdi; Moskvaga yaqinlashganda, samolyot etti MiG-17 qiruvchisidan iborat faxriy qiruvchi eskort bilan birga edi. Samolyot eskort bilan tantanali ravishda Moskva markazi ustidan, keyin Qizil maydon ustidan uchib o'tdi va Vnukovo aeroportiga qo'ndi, u erda Y.Gagarinni katta tantanali kutib olish kutilgan edi: ko'plab shodiyona odamlar, jurnalistlar va operatorlar, shuningdek, mamlakat etakchilik.
Keyin ochiq "ZIL-111V"da sayohat bo'ldi, Gagarin ularni tik turgan holda kutib oldi. Atrofda tabriklar eshitildi, ko'plab plakatlar silkitildi. Bir kishi kordonni yorib o'tishga muvaffaq bo'ldi va shaxsan Gagaringa guldasta berdi. Qizil maydonda miting bo'lib o'tdi, unda Nikita Xrushchev Yuriy Gagaringa Sovet Ittifoqi Qahramoni, shuningdek, SSSR uchuvchi-kosmonavti unvonlari berilganini e'lon qildi.
Xorijiy tashriflar
Yuriy Gagarinning chet elga birinchi safari Chexoslovakiyaga bo‘lgan. U oddiy Tu-104 samolyotida Pragaga uchdi. Parvoz yo'lovchilari Yuriy Alekseevich Gagarinni tanib, avtograf olishga shoshilishdi.
Yuriy Gagarin Finlyandiyaga ikki marta - 1961 va 1962 yillarda tashrif buyurgan.
1961 yilda, iyul oyida, Gagarin Buyuk Britaniyaga keldi, uni Angliya quyish uyushmasi taklif qildi.
Va 1961 yilda Gagarin Chexoslovakiya, Bolgariya, Finlyandiya, Buyuk Britaniya, shuningdek Polsha (21-22 iyul), Kuba, Braziliyaga qisqa to'xtash bilan Kyurakao oroliga tashrif buyurishga muvaffaq bo'ldi, o'sha yili to'xtash bilan Kanadaga tashrif buyurdi. Islandiya, Vengriya, Hindiston, Seylon, Afg'onistonda.
Umuman olganda, Yu.A.Gagarin dunyoning deyarli barcha mamlakatlarida bo'lib, u erda uni xursandchilik va mehr bilan kutib olishdi.
Shunday qilib, davr, insoniyat tomonidan yaqin koinotni o'rganish davri boshlandi!
12 aprel insoniyat tarixiga Kosmonavtika kuni sifatida abadiy muhrlangan!
"Vostok-1" orbitaga chiqqanida Gagarin shunday dedi: "Men ufqni ko'raman, Yer gorizonti yuqoriga suzib ketmoqda. Lekin osmonda yulduzlar ko'rinmaydi. Yer yuzasi, yer yuzasi derazadan ko'rinadi. ko'k. Yerdan qorong'iroq bo'lgan halo."
"Vzor orqali yulduzlarni, yulduzlar qanday o‘tayotganini ko‘rishingiz mumkin. Juda chiroyli manzara. Parvoz Yer soyasida davom etmoqda", - deya xabar berdi kosmonavt.
Yuriy Gagarinning parvozi stenogrammalari saqlanib qolgan. Ajablanarlisi shundaki, 108 daqiqada odam butun dunyoni ko'rgan.
Gagarindan tashqari, koinotga birinchi parvozga da'vogarlar ham bor edi; ularning hammasi yigirmata edi. Nomzodlar olim Sergey Pavlovich Korolevning qarori bilan qiruvchi uchuvchilar orasidan ishga qabul qilindi, ular bunday uchuvchilar haddan tashqari yuklanish, stressli vaziyatlar va bosimning pasayishi bilan tajribaga ega bo'lishgan.
Kosmonavtlarning birinchi otryadini tanlash tibbiy, psixologik va boshqa bir qator ko'rsatkichlar asosida amalga oshirildi: yoshi 25-30 yosh, bo'yi 170 sm dan oshmasligi, vazni 70-72 kg dan oshmasligi, balandlikka ko'tarilish qobiliyati va stratosfera moslashuvi, reaktsiya tezligi, jismoniy chidamlilik, aqliy muvozanat Balandlik va vaznga bo'lgan talablar "Vostok" kosmik kemasiga tegishli cheklovlar tufayli yuzaga keldi, ular "Vostok" raketasining kuchi bilan belgilanadi. Bundan tashqari, nomzodlarni tanlashda ijobiy xususiyatlar, partiyaga a'zolik (Gagarin 1959 yilda KPSS a'zoligiga nomzod bo'ldi va 1960 yil yozida partiyaga qo'shildi), siyosiy faollik va ijtimoiy kelib chiqishi hisobga olingan. To'g'ridan-to'g'ri uchish fazilatlari hal qiluvchi rol o'ynamadi.
Kosmosga uchadigan shaxs so'nggi daqiqada Fuqarolik Kodeksining yig'ilishida aniqlandi, ular Gagarin va uning o'qituvchisi German Titov edi.
"Sovet odamining kosmosga parvozi" voqeasi - bu voqea edi. Raketachi olim Sergey Pavlovich Korolev o'z maqsadlariga erishdi. Gap shundaki, 17 yoki 20 aprel kunlari amerikalik olimlar koinotga odam uchirmoqchi edi. Kosmos poygasi boshlandi.
SSSRning kosmik poygadagi ishtiroki "Vostok" kosmik kemasini yaratishda bir qator optimal bo'lmagan, ammo sodda va tez amalga oshirilishi mumkin bo'lgan echimlar tanlanganiga olib keldi.
Ba'zi komponentlar o'z vaqtida yaratilmagan, natijada startda favqulodda qutqaruv tizimi va kemaning yumshoq qo'nish tizimidan voz kechishga to'g'ri keldi. Bundan tashqari, qurilayotgan “Vostok-1” kemasining qurilishida ortiqcha tormoz tizimi olib tashlandi. Oxirgi qaror, kema 180-200 km past orbitaga chiqarilganda, har holda, atmosferaning yuqori qatlamidagi tabiiy tormozlanish tufayli uni 10 kun ichida tark etib, erga qaytib kelishi bilan oqlandi. Hayotni qo'llab-quvvatlash tizimlari xuddi shu 10 kun uchun hisoblab chiqilgan.
“Vostok-1” kosmik kemasi 1961-yil 12-aprelda Moskva vaqti bilan soat 09:07 da Bayqoʻngʻir kosmodromidan uchirilgan; Gagarinning chaqiruv belgisi "Kedr" edi. "Vostok" raketasi hech qanday izohlarsiz ishladi, ammo oxirgi bosqichda 3-bosqich dvigatellarini o'chirishi kerak bo'lgan radio boshqaruv tizimi ishlamadi. Dvigatel faqat zaxira mexanizmi (taymer) ishga tushirilgandan so'ng o'chirildi, ammo kema allaqachon orbitaga ko'tarilgan, uning eng yuqori nuqtasi hisoblanganidan 100 km balandroq bo'lgan. Bunday orbitadan "aerodinamik tormozlash" yordamida tushish, turli hisob-kitoblarga ko'ra, 20 dan 50 kungacha davom etishi mumkin.
Yuriy Gagarin boshlanishidan ikki soat oldin asboblarni tekshirdi va sevimli qo'shiqlarini hushtak chaldi. U “Olisdagi qo‘g‘irchoq bolalik haqida” qo‘shig‘i bilan boshlab, “Vatan eshitadi, Vatan biladi” qo‘shig‘iga o‘tdi. Keyin missiyani boshqarish markazida Gagarin ijrosida "Vodiy zambaklar" ni tinglashdi. Uchirishdan bir daqiqa oldin birinchi kosmonavt “Uchib ket, kaptarlar, uch” deb kuyladi. Bundan tashqari, yozuv kosmonavtning tez nafas olishini aks ettiradi. Bir necha soniyadan so'ng Korolev: "To'liq ko'tarildi" dedi va Gagarin o'zining mashhur "Ketdik" deb aytdi.
Orbitada Gagarin eng oddiy tajribalarni o'tkazdi: u ichdi, ovqatlandi, qalam bilan eslatmalar qildi. Qalamni yoniga qo'yib, u tasodifan bir zumda suzib keta boshlaganini aniqladi. Gagarin shundan kelib chiqib, kosmosda qalam va boshqa narsalarni bog'lash yaxshiroq degan xulosaga keldi. U barcha his-tuyg'ularini va kuzatishlarini bort magnitafoniga yozib oldi. Parvoz oldidan inson ruhiyati koinotda oʻzini qanday tutishi hali maʼlum emas edi, shuning uchun aqldan ozgan birinchi kosmonavt kosmik kemaning parvozini boshqarishga urinmasligi uchun maxsus himoya qilingan. Qo'lda boshqarishni yoqish uchun u muhrlangan konvertni ochishi kerak edi, uning ichida kodli varaq yotardi, boshqaruv paneliga yozib uni qulfdan chiqarish mumkin edi.
Yuriy Gagarin oxirgi marta 10:23 da aloqaga chiqqan. U parvoz yaxshi ketayotgani, o‘zini yaxshi his qilayotgani va barcha tizimlar yaxshi ishlayotgani haqida xabar berdi. Bu yozuvni tugatadi. 1961 yil 12 aprelda Moskva vaqti bilan soat 10:55 da kosmonavt muvaffaqiyatli qo'ndi.
Parvozdan keyin (aniqrog'i, ejeksiyon) kosmonavt bilan uchrashgan birinchi odamlar mahalliy o'rmonchining rafiqasi Anna (Anixayat) Taxtarova va uning olti yoshli nevarasi Rita (Rumiya) edi.
Tez orada voqea joyiga diviziya harbiylari va mahalliy kolxozchilar yetib kelishdi. Harbiylarning bir guruhi tushish mashinasini qo'riqlagan bo'lsa, ikkinchi guruh Gagarinni bo'linma joylashgan joyga olib bordi. U yerdan Gagarin telefon orqali diviziya komandiriga xabar berdi: Harbiy havo kuchlari bosh qo'mondoni: men topshiriqni bajardim, ma'lum hududga tushdim, o'zimni yaxshi his qilyapman, ko'karishlar yoki buzilishlar yo'q. Gagarin»
— Sidr, xush kelibsiz!
Parvoz paytida Gagarinni tavsiflovchi quyidagi stenogramma qayd etildi inson o'pkasi va yaxshi hazil bilan. Qirolicha bilan suhbat:
Korolev: Tubada - tushlik, kechki ovqat va nonushta.
Gagarin: Aniq.
Qirolicha: Tushundingmi?
Gagarin: Tushundim.
Korolev: Kolbasa, u erda draje va choy uchun murabbo.
Gagarin: Ha.
Qirolicha: Tushundingmi?
Gagarin: Tushundim.
Malika: Mana.
Gagarin: Tushundim.
Korolev: 63 dona, siz semiz bo'lasiz.
Gagarin: Xo-ho.
Korolev: Bugun kelasiz, darhol hamma narsani yeng.
Gagarin: Yo'q, asosiysi, moonshine ustida gazak qilish uchun kolbasa bor.
Hamma kuladi.
Korolev: INFEKTSION, lekin u hamma narsani yozadi, ahmoq. hehe"
"Qo'nishingiz muborak!" (Yu.A. Gagarin va S.P. Korolev)
1961 yil 14 aprelda Gagarinni aeroportda butun Moskva kutib oldi: juda ko'p odamlar, hukumatning barcha tepaliklari, jurnalistlar va operatorlar. Samolyot taksi bilan aeroportning markaziy binosiga etib bordi, narvon tushirildi va Gagarin birinchi bo'lib uning ustiga tushdi. Samolyotdan hukumat tribunalarigacha yorqin qizil gilam yoyilgan va Yuriy Gagarin shu yo'lda yurib borardi (yo'lda uning tuflisining to'rlari yechilib ketdi, lekin u to'xtamadi va ovozlar ostida qoqilib yiqilib qolish xavfi ostida hukumat tribunasiga yetib keldi). "Biz ertakni ro'yobga chiqarish uchun tug'ilganmiz" sovet havo marshini ijro etayotgan orkestrdan. Yuriy Gagarin minbarga yaqinlashib, Nikita Xrushchevga shunday dedi:
“Oʻrtoq Sovet Ittifoqi Kommunistik partiyasi Markaziy Komitetining Birinchi Kotibi, SSSR Vazirlar Sovetining Raisi! Kommunistik partiya Markaziy Komiteti va Sovet hukumati oldiga qoʻygan topshiriqni sizga maʼlum qilishdan mamnunman. yakunlandi ..."
1961 yilda hamyurtimiz Yuriy Alekseevich Gagarin “Vostok” kosmik kemasida insoniyat tarixidagi birinchi koinot parvozini amalga oshirdi.
Uning afsonaviy “Ketdik...” asari insoniyat fazoni tadqiq etishning boshlanishi sifatida tarixda saqlanib qoladi.
Uchirish Bayqonur kosmodromining birinchi uchirish majmuasidan amalga oshirildi.
"Vostok 8K72K" rusumli avtomashinani ishga tushirdi yer orbitasi Birinchi sovet kosmonavti Yuriy Gagarin boshqargan "Vostok" kosmik kemasi. Boshlang'ichdan oldin istalgan vaqtda Gagarinni almashtirish imkoniyatiga ega bo'lgan o'qituvchi German Titov edi. Zahiradagi kosmonavt Grigoriy Nelyubov ham sug'urta maqsadlari uchun tayinlangan.
"Vostok" kosmik kemasi orbitaga quyidagi parametrlar bilan chiqarildi: nishab - 64,95 daraja, aylanish davri - 89,34 daqiqa, Yer yuzasidan minimal masofa - 181 kilometr, maksimal - 327 kilometr.
Birinchi kosmonavtning parvozi 1 soat 48 daqiqa davom etdi. Yer atrofida bir marta aylangandan so‘ng, kosmik kemaning tushish moduli Saratov viloyatiga qo‘ndi. Bir necha kilometr balandlikda Gagarin otilib chiqdi va tushish vositasidan unchalik uzoq bo'lmagan parashyutda yumshoq qo'ndi.
Sayyoramizning birinchi kosmonavti Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi va uning parvoz qilgan kuni 1962 yil 12 apreldan boshlab milliy bayram - Kosmonavtika kuni bo'ldi.
Biroz tarix:
1931 yilda Moskva, Leningrad, Xarkov, Tiflis, Boku, Arxangelsk, Novocherkassk va boshqa shaharlarda reaktiv harakatni o'rganish bo'yicha guruhlar paydo bo'ldi va 1933 yilda hukumat qarori bilan dunyodagi birinchi Jet tadqiqot instituti tashkil etildi. yaratilgan.
Ixtisoslashgan ilmiy tashkilotlar va konstruktorlik byurolari tashkil etildi. Ushbu tashkilotlarning ko'p yillik birgalikdagi faoliyati natijasida raketalarning parvoz xususiyatlari doimiy ravishda takomillashtirildi.
1957 yilda birinchi kosmik raketa yaratildi. 1957 yil 4 oktyabrda Sovet Ittifoqida dunyodagi birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshi orbitaga chiqarildi. Birinchi sun'iy yo'ldoshning uchirilishi insoniyat tarixida kosmik asrni ochdi.
1959 yil yanvar oyida "Luna-1" kosmik apparati Oyga qarab uchirildi, u Oy yuzasiga bevosita yaqin joyda o'tib, geliotsentrik orbitaga chiqdi. O'sha yilning sentyabr oyida "Luna-2" kosmik apparati Oy yuzasiga qo'ndi va bir oy o'tgach, "Luna-3" sayyoralararo stansiyasi fotosuratlarni Yerga uzatdi. teskari tomon Oy.
1957 yil 4 oktyabr insoniyat tarixiga kosmik asrning boshlanishi sifatida kirdi. Shu kuni – Yerning birinchi sovet sun’iy yo‘ldoshi uchirilgan kun – insoniyatning azaliy orzusi – koinotga chiqish ushaldi. Sayyoralarga parvozlar amalga oshirildi quyosh sistemasi. Avtomatik qurilmalar Venerada, fazo vakuumida va Oyda sovuqda juda katta bosim va harorat sharoitida muvaffaqiyatli ishladi. Orbital boshqariladigan stantsiyalarda uzoq vaqt astronavtlar yashaydi va ishlaydi.
Oldinda - yangi kosmik yutuqlar. Lekin hammasi 1957 yil oktyabr oyining o'sha kuni boshlandi. Birinchi sovet sun'iy yo'ldoshi diametri 0,58 m, massasi esa 83,6 kg bo'lgan shar shakliga ega edi. Ionosferada radioto'lqinlarning o'tish shartlarini o'rganish imkonini bergan ikkita sun'iy yo'ldosh radio uzatgichlari atmosfera haqida yangi ma'lumotlarni olish imkonini berdi. Birinchi sun'iy yo'ldoshning muvaffaqiyatli ishlashi raketa, sun'iy yo'ldoshning o'zi va uning bort tizimlarini yaratishda kiritilgan nazariy hisob-kitoblar va dizayn echimlarining to'g'riligini tasdiqladi.
Ikkinchi Sovet sun'iy yo'ldoshi 1957 yil 3 noyabrda xuddi birinchisi kabi Xalqaro geofizika yili dasturi doirasida uchirildi. Ikkinchi sun'iy yo'ldoshda o'tkazilgan eng muhim tajribalar biologikdir. Samolyotda Laika iti bor edi. Bu umumiy massasi 508,3 kg bo'lgan raketaning oxirgi bosqichi edi. Konteynerlarda ilmiy va o'lchash uskunalari va bosimli kabinada eksperimental hayvon joylashtirilgan. Biologik tajribaning maqsadi parvozning turli qismlarida hayvonning asosiy fiziologik funktsiyalarini o'rganish edi. Ikkinchi sun'iy yo'ldoshning parvozidan oldin hayvonlarning haddan tashqari yuklanish va qisqa muddatli vaznsizlikka chidamliligini tekshirish uchun raketalarda bir necha bor 500 km balandlikka ko'tarilgan. Ammo faqat orbital qurilmalar kosmik parvoz omillarining - boshlang'ich haddan tashqari yuklanishlar, uzoq muddatli vaznsizlik, radiatsiya - tirik organizmga ta'sirini har tomonlama o'rganishga imkon berdi. Tirik mavjudotning birinchi kosmik parvozi yuqori darajada tashkil etilgan hayvonning kosmik parvozning barcha omillariga qoniqarli tarzda bardosh bera olishini ko'rsatdi va insonning kosmosga parvoz qilishining haqiqiy imkoniyatini tasdiqladi.
Uchinchi sovet sunʼiy yoʻldoshi (1958-yil 15-mayda uchirilgan) birinchi integratsiyalashgan ilmiy geofizik laboratoriyaga aylandi. Sun'iy yo'ldoshning massasi 1327 kg edi, uning bortida o'n ikkita ilmiy asbob o'rnatilgan. Ularning yordami bilan atmosferaning yuqori qatlamining bosimi va tarkibini to'g'ridan-to'g'ri o'lchash amalga oshirildi, Yer va ionosferaning magnit va elektrostatik maydonlarining xususiyatlari aniqlandi, birlamchi kosmik nurlar va quyosh nurlanishi o'rganildi, mikrometeor zarralari qayd etildi. . Sun'iy yo'ldoshda o'tkazilgan o'lchovlar Yerning radiatsiya kamarining tashqi zonasi mavjudligini aniqlashga imkon berdi; 280-750 km balandlik oralig'ida Yer magnit maydonining fazoviy taqsimotining aniq tasviri olindi. Uchinchi sovet sun'iy yo'ldoshining parvozi fanning yangi yo'nalishi - kosmik fizikaga asos soldi. Birinchi uchta Sovet sun'iy sun'iy yo'ldoshlarining parvozlari ilm-fan kosmosda keng ko'lamli tadqiqotlar o'tkazish uchun noyob imkoniyatlarga ega ekanligini ko'rsatdi.
Birinchi uchta sun'iy yo'ldoshning parvozlari asosiy xizmat ko'rsatish tizimlarini ishlab chiqishga imkon berdi: sun'iy yo'ldoshning orbitada harakati parametrlarini o'lchaydigan radiotexnika, ilmiy o'lchovlar natijalarini qayd qiluvchi radiotelemetriya tizimlari, "saqlash" va keyingi uzatish tizimlari bu o'lchovlarning Yerga, faol issiqlik nazorat qilish tizimlari, elektr ta'minoti, radioaloqa. Parvozni kuzatish va nazorat qilish hamda olingan ma’lumotlarni qayta ishlash uchun stansiyalar tarmog‘i yaratildi.
Birinchi Sovet sun'iy sun'iy yo'ldoshlari dastlabki, mutlaqo olish imkonini berdi umumiy ma'lumot Yer atmosferasining yuqori qatlamining parametrlari haqida, Yerga yaqin fazoda sodir bo'layotgan jarayonlar haqida.
1961 yil fevral oyida Venera-1 sayyoralararo avtomatik stansiyasi Veneraga uchirildi.
Xuddi shu yillarda insonning koinotga birinchi parvozlari tayyorlanayotgan edi.
Shunday qilib, 1961 yil 12 aprelda Sovet Ittifoqida Yuriy Alekseevich Gagarin boshqargan insoniyat tarixidagi birinchi "Vostok" kosmik kemasi uchirildi. YU. A. GAGARIN - BIRINCHI KOMONAVT
Rossiya Kosmonavtika kunini Yuriy Gagarinning birinchi kosmik parvozini nishonlash uchun nishonlamoqda. Bayram SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1962 yil 9 apreldagi qarori bilan ta'sis etilgan ... 1968 yildan boshlab milliy kosmonavtika kuni tashkil etilgandan so'ng butun dunyo bo'ylab rasmiy e'tirofga sazovor bo'ldi. jahon kuni aviatsiya va kosmonavtika.
Yuriy Gagarinning parvozi insonning koinotda yashashi va ishlashi mumkinligini isbotladi. Shunday qilib, Yerda yangi kasb - kosmonavt paydo bo'ldi.
Kosmonavt kasbi o'ziga xos kasb, u insonga juda yuqori talablarni qo'yadi. Avvalo, kosmonavtning sog'lig'i yaxshi bo'lishi kerak. U g'ayrioddiy sharoitlarda ishlashi kerak: orbitaga chiqishda va ayniqsa Yerga qaytib kelganda, unga katta ortiqcha yuklar ta'sir qiladi. Shunday qilib, o'n baravar ortiqcha yuk, masalan, o'z vazni 80 kg bo'lgan astronavt o'z vaznini 800 kg ga teng his qilishini anglatadi. Va orbitada u o'zini erning tortishish sharoitida tug'ilgan va yashaydigan odam uchun mutlaqo g'ayrioddiy bo'lgan vaznsizlik sharoitida topadi.
Kosmonavt mard va shijoatli inson bo‘lishi, har qanday vaziyatda ham topqir, tez o‘zgaruvchan sharoitda tez tushunib, to‘g‘ri qaror qabul qila oladigan bo‘lishi kerak. Kosmosga har bir uchirma odamlar uchun dushman bo'lgan vakuum, vaznsizlik va odamlar uchun halokatli radiatsiya hukmronlik qiladigan muhitga parvozdir. Garchi kosmonavt kosmik kemada yoki orbital stantsiyada kuchli o'tib bo'lmaydigan jism tomonidan himoyalangan bo'lsa-da, uning ichida u odamlarga deyarli tanish bo'lgan yashash sharoitlari bilan ta'minlangan bo'lsa-da, kosmik texnologiyalarni sinovdan o'tkazish paytida Yerda va kosmosda kutilmagan favqulodda vaziyatlar yuzaga kelishi mumkin. va Yerga qaytib kelganda. Boshqariladigan kosmik parvozlar xronikasi koinotni o'rganish tarixida nafaqat qahramonlik, balki fojiali sahifalarni ham saqlaydi.
Astronavt kosmik texnologiyalarni mukammal bilishi va uni mukammal bilishi kerak. Birinchi kosmik kemalar allaqachon juda murakkab texnik qurilmaga ega edi. O'shandan beri kosmik texnologiya yanada murakkab va takomillashtirildi, bu esa kosmonavtga yanada yuqori professional talablarni qo'yadi. Faqat kosmonavt bilan ideal o'zaro munosabatlar Nihoyat, kosmonavt tadqiqotchi bo'lib, u nafaqat tadqiqot va tajribalar dasturini yaxshi bilishi, balki ilmiy asbob-uskunalar bilan ham ishlay olishi kerak. Va har yili fan dasturlari kosmik parvozlar kengaymoqda va boyib bormoqda, ilmiy jihozlar yanada murakkab va xilma-xil bo'lib bormoqda.
Yuriy Gagarinning parvozidan so'ng, odamning kosmosga har bir uchishi kosmosni tadqiq qilishda yangi qadam bo'ldi. Parvozlar muddati uzaytirildi, ilmiy-texnik tadqiqotlar va tajribalar dasturlari kengaytirildi, kosmonavtlar tobora murakkab kosmik texnologiyalarni o'zlashtirdilar. German Titovning parvozi bir kundan ortiq davom etdi va birinchi ayol kosmonavt Valentina Tereshkova deyarli uch kun kosmosda parvoz qildi.
Valentina Tereshkova. Kosmosdagi birinchi ayol.
1965 yil mart oyida Aleksey Leonov "Vosxod-2" kosmik kemasini maxsus skafandrda tark etgan va ochiq koinotda taxminan 20 daqiqa vaqt o'tkazgan birinchi kosmonavt bo'ldi.
AQSH kosmonavtlaridan eng mashhurlari N.Armstrong, E.Oldrin va M.Kollinzdir – 1969-yil iyul oyida Oyga oʻz yuzasiga qoʻngan holda uchgan “Apollon-11” kosmik kemasining ekipaji. N.Armstrong va E.Oldrin Oyda birinchi bo'lib yurgan odamlar bo'lishdi
1970-yillarda Sovet Ittifoqining boshqariladigan kosmik parvozlar dasturi kosmosdagi insonning asosiy yo'li - almashinadigan ekipajlar bilan uzoq muddatli orbital stantsiyalarni yaratishga qaratilgan edi. "Soyuz" transport kosmik kemasi tomonidan "Salyut" orbital stantsiyalariga yetkazilgan sovet kosmonavtlari bir qator uzoq muddatli kosmik ekspeditsiyalarni amalga oshirdilar. Shunday qilib, kosmonavtlar P. I. Klimuk va V. I. Sevastyanovning "Soyuz-18" kosmik kemasi va "Salyut-4" orbital stantsiyasida parvozi deyarli 64 kun davom etdi. "Salyut-6" orbital stansiyasi negizida "Salyut-6" - "Soyuz" ilmiy-tadqiqot kompleksi yaratildi, u "Progress" avtomatik yuk kemalari tomonidan muntazam ravishda yoqilg'i va boshqa zarur materiallar bilan ta'minlandi. Ushbu orbital tadqiqot majmuasida sovet kosmonavtlari Yu. V. Romanenko va G. M. Grechko, V. V. Kovalenok va A. S. Ivanchenkov, V. A. Lyaxov va V. V. Ryumin mos ravishda 96, 140 va 175 kun davom etgan rekord darajadagi kosmik parvozlarni amalga oshirdi.
Soyuz-Apollon
70-yillarda. astronavtlar hamkorligi muvaffaqiyatli rivojlandi turli mamlakatlar to'g'ridan-to'g'ri kosmosda. 1975-yil iyul oyida sovet kosmonavtlari A.A.Leonov va V.N.Kubasov boshqargan “Soyuz-19” kosmik kemasi hamda amerikalik kosmonavtlar T.Stafford, D.Sleyton va U.Brend boshqargan “Apollon” kosmik kemasining birgalikdagi eksperimental parvozi amalga oshirildi. 1978-1980 yillarda. “Interkosmos” dasturi doirasida bizning kosmonavtlarimiz bilan birgalikda Chexoslovakiya Sotsialistik Respublikasi, Polsha Xalq Respublikasi, Germaniya Demokratik Respublikasi, Bolgariya Xalq Respublikasi va Vengriya Xalq Respublikasi kosmonavtlari “Soyuz” sovet kemasi va “Salyut-6” orbital stansiyasida parvoz qildi.
"Mir" stantsiyasi
Salyutlar o'rniga Yerga yaqin laboratoriyalarning uchinchi avlodi - ilmiy va xalq xo'jaligi ahamiyatiga ega bo'lgan ixtisoslashtirilgan orbital modullarga ega ko'p maqsadli doimiy boshqariladigan kompleksni qurish uchun asosiy blok bo'lgan Mir stantsiyasi almashtirildi. "Mir" orbital majmuasi 2000 yil iyungacha - taqdim etilgan besh yil o'rniga 14,5 yil ishladi. Shu vaqt ichida u yerda 28 ta kosmik ekspeditsiya amalga oshirildi, jami 139 nafar rus va xorijiy kosmik tadqiqotchilar majmuaga tashrif buyurishdi, dunyoning 27 davlatidan 240 nomdagi 11,5 tonna ilmiy asbob-uskunalar joylashtirildi.
"Mir" kosmik majmuasi orbitada o'rniga 16 mamlakat qurilishida ishtirok etgan Xalqaro kosmik stansiya (XKS) almashtirildi. Yangi kosmik kompleksni yaratishda Rossiyaning boshqariladigan kosmonavtika sohasidagi yutuqlaridan keng foydalanildi. XKSning ishlashi 15 yilga mo'ljallangan, ammo u rejalashtirilganidan ancha uzoqroq ishlashi mumkin.
Bugun biz kosmik texnologiyalarning hayratlanarli muvaffaqiyatiga guvoh bo‘lamiz: o‘n minglab sun’iy yo‘ldoshlar Yer atrofida aylanmoqda, kosmik kemalar Oy, Venera va Marsga qo‘ndi, bir nechta kosmik kemalar Quyosh tizimini tark etib, Yerdan tashqaridagi tsivilizatsiyalarga xabarlar yetkazdi. Mars roverlari Mars yuzasida "sörf qiladilar". Tadqiqot kosmik zondlari Quyosh tizimidagi ko'plab sayyoralarga yuborilgan. Astronomlar kosmosda turli funksiyalarga ega kosmik teleskoplar tufayli ajoyib kashfiyotlar qilmoqdalar.
kosmos-x.net.ru/publ/k …osmonavtiki/12-1-0-163
Yuriy Alekseevich 1961 yil 12 aprelda boshlanishidan oldin Yerning barcha aholisiga murojaat qilib, shunday dedi: "Aziz do'stlar, qarindoshlar va begonalar, vatandoshlar, barcha mamlakatlar va qit'alardagi odamlar! Bir necha daqiqadan so'ng qudratli kosmik kema meni koinotning olis kengliklariga olib boradi. Boshlanishdan oldingi so'nggi daqiqalarda sizga nima deyishim mumkin! Mening butun hayotim hozir menga bir go'zal lahzadek tuyuladi. Yashalgan, ilgari qilingan hamma narsa shu lahza uchun yashagan va qilingan. Tushunyapsizmi, biz uzoq vaqtdan beri ishtiyoq bilan tayyorgarlik ko'rgan sinov soati yaqinlashib qolganda, his-tuyg'ularni tartibga solish qiyin. Tarixdagi birinchi parvozni amalga oshirishni taklif qilishganda boshdan kechirgan tuyg'ularim haqida gapirib bo'lmaydi. Quvonch! Yo'q, bu nafaqat quvonch edi. Mag'rurlik! Yo'q, bu faqat mag'rurlik emas edi. Men katta baxtni his qildim. Kosmosda birinchi bo'lish, tabiat bilan misli ko'rilmagan duelda yakkama-yakka chiqish - ko'proq narsani orzu qilish mumkinmi! Ammo shundan keyin men o'zimga yuklangan ulkan mas'uliyat haqida o'yladim. Birinchi bo'lib odamlarning avlodlari orzu qilgan narsaga erishgan, insoniyatga birinchi bo'lib kosmosga yo'l ochgan. Kosmosga parvoz qilganimdan xursandmanmi? Albatta, baxtli. Darhaqiqat, har doim va har doim ham odamlar uchun yangi kashfiyotlarda ishtirok etish eng katta baxt edi ... "
Bir soat o'tgach, u er yuzidagi eng mashhur odamga aylandi, lekin bortida odam bo'lgan kosmik kemaning Yer atrofida birinchi orbitasi ko'plab odamlarning va birinchi navbatda kosmik kemalarning bosh konstruktori Sergey Pavlovichning xizmatlari edi. Korolev.
Yu.A.Gagarinning parvozi koinotda insonning amaliy faoliyati imkoniyati haqidagi gipotezani haqiqatga aylantirdi, tsivilizatsiya taraqqiyotida yangi yoʻnalish ochdi va bu uning doimiy ilmiy ahamiyatidir.
Sizni kosmonavtika kuni bilan tabriklayman, aziz mehmonlarim!
Voqealar xronikasi 1961 yil 12 aprel. Unda o'sha kunning voqealari batafsil tasvirlangan.
Birinchi odam kosmosga uchgan kuni nima bo'lganini bilib olasiz.
5 soat 30 daqiqa.
Evgeniy Anatolevich Karpov yotoqxonaga kirib, Gagarinni yelkasidan silkitdi:
Yura, turish vaqti keldi...
U sakrab turdi. German Titov ham o‘ynoqi qo‘shiq aytib o‘rnidan turdi. Doktor mamnun holda bosh chayqadi - kosmonavtlar quvnoq edi.
Jismoniy mashqlardan keyin - nonushta. Kosmonavtlar zavq bilan go'sht pyuresini, keyin qora smorodina murabbo va qahvani tatib ko'rdilar. Yana bir trubkani siqib, Yuriy hazilga qarshi tura olmadi:
- Bunday ovqat faqat vaznsizlik uchun yaxshi - erda siz undan oyoqlaringizni cho'zishingiz mumkin ...
6 soat 00 daqiqa.
Davlat komissiyasining majlisi boshlandi. Bu juda qisqa edi: "hamma narsa tayyor". Uchrashuvdan so'ng, nihoyat, Kosmonavt-1 uchun parvoz vazifasi imzolandi.
Birinchi bo'lib skafandrni German Titov kiygan. Gagarin - ikkinchisi, kamroq cho'milish uchun (shamollatish moslamasini faqat avtobusdagi quvvat manbaiga ulash mumkin edi).
Yuriy kiyinganida, kosmodrom ishchilari undan dastxat so'rashdi. Yuriy hayratda qoldi - hayotida birinchi marta unga bunday iltimos bilan murojaat qilishdi.
Kosmonavtlar uyni tark etishdi - ularni Sergey Pavlovich kutib oldi. U charchagan va ovora edi - aftidan, uyqusiz tun ta'sir qildi. Gagarin keyinchalik bu uchrashuv haqida shunday dedi:
- U menga ilgari hech qachon eshitmagan va parvozda menga foydali bo'lishi mumkin bo'lgan tavsiya va maslahatlarni berdi. Menimcha, bizni ko'rib, biz bilan gaplashib, u biroz quvnoqroq bo'lib qoldi ...
Bir necha daqiqadan so'ng, maxsus ko'k avtobus allaqachon ishga tushirish maydonchasiga shoshilib keldi.
6 soat 50 daqiqa.
Gagarin avtobusdan tushdi. Ko'pchilik motam tutuvchilar uni shaxsan bilishardi. Hammani hayajon bosib oldi. Hamma Yurani quchoqlab xayrlashmoqchi edi. Andriyan Nikolaev shoshib Gagarin allaqachon dubulg'a kiyganini unutib, uni o'pmoqchi bo'lib, peshonasini visorga urdi, shunda uning peshonasida bo'rtiq paydo bo'ldi.
Davlat komissiyasi raisiga tayyorlik hisobotidan so'ng Yuriy matbuot va radio uchun bayonot berdi. Ushbu bayonot bir necha o'nlab metr lentalarga mos keladi. Besh soatdan keyin bu sensatsiyaga aylandi...
Idishning kirish eshigi oldidagi temir platformada Gagarin ikki qo'lini ko'tarib salomlashdi - Yerda qolganlar bilan xayrlashdi. Keyin u taksiga qochib ketdi.
Quyida bosh konstruktor ham, Yuriyning hamrohlari — parvozda unga hamroh bo‘lganlarning hammasi maftun bo‘lib turishardi.
8 soat 10 daqiqa.
50 daqiqaga tayyorlik e'lon qilindi. Yagona muammo hal qilindi. U №1 lyuk yopilganda topildi, tezda ochildi va hammasi tuzatildi.
8 soat 30 daqiqa.
30 daqiqa tayyor. Titovga kosmik kostyumini yechib, barcha mutaxassislar yig‘ilgan kuzatuv punktiga borishi mumkinligini aytishdi. Sayyoradan birinchi bo'lib chiqib ketadigan odamning familiyasi endi nihoyat ma'lum - GAGARIN.
8 soat 50 daqiqa.
NP Kamanin so'zlaydi: O'n daqiqalik tayyorgarlik e'lon qilindi. Bosim dubulg'angiz qanday, u yopiqmi? Hisobot.
Gagarin: Tushundim - o'n daqiqalik tayyorgarlik e'lon qilindi. Dubulg'a yopiq. Hammasi yaxshi, o'zimni yaxshi his qilyapman, boshlashga tayyorman.
9 soat 6 daqiqa.
Korolev: Bir daqiqaga tayyor, qanday eshitasiz?
Gagarin: Men sizni tushunaman - daqiqali tayyorgarlik. U o'zining asl pozitsiyasini egalladi.
9 soat 7 daqiqa.
Korolev (hayajon bilan): Kedr otashi berilgan.
Gagarin ("Kedr"): Men sizni tushunaman - ateşleme beriladi.
Korolev: Dastlabki bosqich... O'rta... Asosiy... Ko'tarilish!
Gagarin (baqirdi): Ketdik!..
9 soat 9 daqiqa.
Birinchi bosqich bo'limi. Gagarin bu bosqich qanday ajratilganini eshitishi va tebranish keskin pasayganini his qilishi kerak. Tezlanish kuchayadi, g-kuchlari kabi. Kuzatuv punktida Gagarinning hisoboti kutilmoqda...
Spikerlar jim.
- "Kedr", o'zingizni qanday his qilyapsiz?
G'o'ng'illagan karnaylar, tanish ovoz yo'q.
- "Kedr", javob bering!
Hammaning nigohi karnaylarda.
- "Kedr"! Aloqa qiling! Men yigirmanchiman. - Va boshqa mikrofonga: - Aloqa! Tez!
"Yigirmanchi" - Korolev.
Hali ham - sukunat.
Fikrlar baxtsiz bo'ladi. To'satdan depressurizatsiya? Ortib borayotgan yuklardan hushidan ketyapsizmi?
Kutilmaganda Gagarinning ovozi:
- Bosh pardani qayta tiklash ... Men Yerni ko'raman ... Qanday go'zallik! ..
Faqat o'sha paytda yig'ilganlarning ko'pchiligi tushunishdi: kosmosdagi odam! Hammani shodlik va shodlik to'ldirdi. Kutilmagan sukunat tufayli tartibsizliklar chekindi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, aloqa liniyasida bir necha soniya davomida nosozlik yuz bergan. Ammo bu soniyalar bunga arziydi kulrang sochlar Qirolicha.
9 soat 22 daqiqa.
Sovet kosmik kemasining radio signallari Amerikaning Aleut orollarida joylashgan Shamiya radiolokatsion stansiyasi kuzatuvchilari tomonidan olingan. Besh daqiqadan so'ng shifrlash Pentagonga o'tdi. Tungi qorovul uni ichkariga olib kirdi va darhol prezident Kennedining bosh ilmiy maslahatchisi doktor Jerom Vaysnerning uyiga telefon qildi.
Uyqusirab turgan doktor Vaysner soatiga qaradi. Vashington vaqti bilan soat 1:30 edi. "Vostok" boshlanganiga 23 daqiqa o'tdi. Prezidentga hisobot bor edi - ruslar amerikaliklardan oldinda edi.
9 soat 57 daqiqa.
Yuriy Gagarin Amerika ustidan uchib ketayotganini xabar qildi.
Shu daqiqalarda boshqaruv markazida kosmik kemaning uchirilishi haqidagi TASS xabari yangradi. Bir oz kechikdi - imzoda katta leytenant Gagaringa mayor unvonini berish to'g'risidagi buyruq bor edi.
10 soat 13 daqiqa.
Teletayplar TASSning birinchi xabarini uzatishni yakunladi. Kichik va yirik mamlakatlardan kelgan yuzlab muxbirlar Telegraf agentligi binosiga bostirib kirishdi.
Dunyodagi barcha gazetalarning tahririyatlarida yugurish boshlandi - ularni aylantirish uchun vaqt kerak edi. “Asr yangiliklari” bugungi matbuotning asosiy mavzusi bo'lishi kerak edi.
“1957-yilda ilk bor sun’iy Yer sun’iy yo‘ldoshini uchirgan Sovet Ittifoqi 1959-yilda Oyga birinchi bo‘lib yetib borgan va nihoyat, o‘tgan yili koinotdan Yerga hayvonlarni qaytargan birinchi bo‘lib dunyoga o‘zining Xristofor Kolumbni taqdim etdi. bo'sh joy." Frantsuzlar shunday deyishdi. Amerikaliklar, italyanlar, nemislar, inglizlar ulardan qolishmadi.
Yuriy Gagarin dunyoning barcha xalqlari bilan yaqin bo'ldi. Lekin eng ko'p tashvish va qayg'urish uning uchun, albatta, Vatan.
10 soat 25 daqiqa.
Tormoz harakatlantiruvchi tizimi ishga tushirildi va kema pastga tushdi.
Qo'nish kosmik parvozning eng muhim bosqichidir: sekundiga 8000 metr tezlikda sekundiga bir metr xato qo'nish nuqtasini 50 kilometrga og'diradi ...
10 soat 55 daqiqa.
Kuygan temir shar shudgorlangan tuproqqa - Engels shahridan janubi-g'arbda, Smelovka qishlog'idan unchalik uzoq bo'lmagan Leninskiy Put kolxozining dalasiga tegdi. Yuriy Gagarin yaqin atrofda parashyutda tushdi.
Yuriy Gagarinni birinchi ko'rgan odam Anna Akimovna Taxtarova edi. U kosmonavtni birinchi marta uchratgan shaxs sifatida butun dunyoga tanildi. U shunday dedi: "Men boshimni ko'tardim, men tomon yurgan odamni ko'raman. Men hayratda qoldim - bu odam bizning yo'limizda emas, balki kiyinganligi juda g'alati edi. Va u birdan paydo bo'ldi - musaffo osmondan, xuddi boshidagi qor kabi. Keyin qarasam: odam jilmayib turibdi. Va u shunday samimiy tabassumga egaki, mening barcha qo'rquvimni qo'l kabi olib tashladi ... "
Bir necha daqiqadan so'ng, maxsus qidiruv guruhida bo'lgan sport komissari Ivan Borisenko Gagarindan o'z guvohnomasini taqdim etishni so'radi (bu sport kodeksida talab qilingan). Keyin barcha kerakli ma'lumotlarni yozib, "Vostok - SSSR" yozuvi bo'lgan kosmik kemaning identifikatsiya belgilarini tekshirib, uchta mutlaq kosmik rekordni qayd etdi:
- parvoz davomiyligi rekordi - 108 daqiqa.
- parvoz balandligi bo'yicha rekord - 327 kilometr.
- bu balandlikka ko'tarilgan maksimal yuk bo'yicha rekord 4725 kilogrammni tashkil qiladi.
Bir necha soatdan keyin Yuriy Gagarin bo'lgan samolyot Kuybishevga yo'l oldi.
Bu vaqtda tikuvchi chaqirilib, Gagaringa bir kunda yangi kostyum tikib berishni buyurdilar.
Aerodromdan so'ng Gagarin mehmonxonaga yo'l oldi. U Volganing baland qirg'og'ida edi.
Shifokorlar kosmonavtga biroz dam olish imkoniyatini berishga qaror qilishdi. Keyin Gagarin Titov bilan birga Volga qirg'oqlari bo'ylab sayr qilish uchun chiqdi. Tabiat mo''jizaviy tarzda ularning kayfiyatiga moslashdi. Herman, Yuriyning o'ylayotganini payqab, so'radi:
- Qachondir biz Mars daryosi bo'ylab mana shunday sayr qilishimizni, botayotgan Quyosh va Yer yulduziga qoyil qolishimizni orzu qilasizmi?
- Bu ajoyib bo'lar edi! Gagarin kulib yubordi.
Kun shunchalik uzun - Yuriy har bir soniyani sanab o'tdi va juda qisqa - hammasi shu qadar tez sodir bo'ldiki, bu tush bo'lsa, ishonish qiyin edi.
22 soat 00 daqiqa.
Er yuzidagi kechki ovqat tashkil etildi. Tostlar bor edi. Biz insoniyat kelajagi haqida gaplashdik. Ammo charchoq paydo bo'ldi, ko'z qovoqlarini yumdi, og'irligini yelkasiga bosdi, shunda o'sha kuni ishonib topshirilgan har bir kishi Yuriyning yonida bo'lib, uni oxirgi marta quchoqlab, unga tilashdi. yaxshi tushlar ko `ring va yo'llarini ajratishdi. Derazadagi yorug'lik o'chdi.
Soat 23.00 ni ko'rsatdi.
VATANIMIZ INSON TARIXIDA YANGI DAVRAN OCHTI
SOVET odamining kosmosga uchishi Tinchlik, Taraqqiyot, XALQ BAXTI NOMIDA YARLANILADI.
TASS XABARI
0952 "Vostok" kosmik kemasidan olingan ma'lumotlarga ko'ra, Moskva vaqti bilan soat 0952 da uchuvchi-kosmonavt mayor Gagarin Janubiy Amerika, etkazdi: "Parvoz yaxshi ketmoqda, men o'zimni yaxshi his qilyapman".
10:15 Moskva vaqti bilan 10:15 da Afrika uzra uchayotgan uchuvchi-kosmonavt mayor Gagarin "Vostok" kosmik kemasidan: "Parvoz normal davom etmoqda, men vaznsizlik holatiga yaxshi chiday olaman" degan.
10.25. Moskva vaqti bilan soat 10.25 da, ushbu dasturga muvofiq, dunyo bo'ylab aylana bo'lgandan so'ng, tormoz harakatlantiruvchi tizimi ishga tushirildi va uchuvchi-kosmonavt mayor Gagarin bo'lgan kosmik kema-sun'iy yo'ldosh ushbu hududda orbitadan quruqlikka tusha boshladi. Sovetskiy ittifoqi.
INSONNING BIRINCHI Kosmos Parvozidan Muvaffaqiyatli Qaytishi HAQIDA.
Rejalashtirilgan tadqiqotlar muvaffaqiyatli yakunlangandan va parvoz dasturi 1961 yil 12 aprelda Moskva vaqti bilan soat 10:55 da tugagandan so'ng sovet kemasi"Vostok" Sovet Ittifoqining ma'lum bir hududiga xavfsiz qo'nishni amalga oshirdi.
Uchuvchi-kosmonavt mayor Gagarin shunday dedi: “Men sizdan partiya va hukumatga, shaxsan Nikita Sergeevich Xrushchevga qo‘nish yaxshi o‘tgani, o‘zimni yaxshi his qilayotganim, hech qanday jarohat va ko‘karishlarim yo‘qligi haqida xabar berishingizni so‘rayman”.
Kosmosga odamning parvozini amalga oshirish insoniyat tomonidan kosmosni zabt etish uchun ulkan istiqbollarni ochadi.
KOSMONAVT-15 KOSMONAVT-1 HAQIDA
Gagarinning parvozi
Gagarinning parvozi haqida radio orqali eshitdim. Parvozga tayyorgarlik haqida anchadan beri bilishimga qaramay, bu xabar meni bombadek his qildi. Men uchirilgan sanani ham, kosmonavtning ismini ham oldindan bilmasdim. Va bu erda! Kosmosdagi odam! Yer ustida uchib! Bu cheksiz jonsiz makonda yolg'iz! Qanday fantaziya! Hozir uning qalbida nima borligini hech kim tasavvur qila olmaydi. U nimani his qilayotgani va ko'rganidan zavqlanasizmi? Orzular amalga oshadigan bayrammi? Shaxsiy muvaffaqiyatning quvonchi? Yoki boshqa narsami? So‘nggi paytlarda shu parvoz haqida o‘ylayotgan bo‘lsa kerak. Va uning ichki dunyosini kema yoki parashyutdan sakrashni o'rganish emas, balki kuchliroq narsa to'ldirdi. Uni parvozga ilhomlantirgan narsa. Axir, u juda yosh bo'lganida, u haqiqatan ham o'z hayotini xavf ostiga qo'yganini tushundi, lekin shunga qaramay, u qaror qildi va maqsadiga erishdi!
Hech qachon bu haqda o'ylamagan edim. Biz texnik masalalarni muhokama qildik, qaysi boshqaruv odam uchun qulay va qaysi biri noqulay bo'lishi haqida bahslashdik, ammo kelajakdagi kosmonavtning ichki holatini hisobga olmadik. Axir, parvoz qilish istagini e'lon qilib, u savolga o'zi javob berishi kerak edi: u o'z hayotini to'g'ri boshqarayaptimi? Va bu urush bo'lmaganda, yaxshi kasb, oila va juda ko'p qiziqarli narsalar mavjud. Ammo u shunday xavfli parvozni tanladi.
Qozog‘iston poligonidan qaytgan bo‘limimiz xodimlaridan birinchi reysga nomzodlar tanlab olingani haqida eshitganimda o‘z munosabatimni yaxshi eslayman. kosmik raketalar. U erda birinchi uchuvchisiz sun'iy yo'ldosh kemasi uchirishga tayyorlanayotgan edi. Yigitlarning aytishicha, poligonda rahbariyat qaysi kasblar kosmonavt uchun eng muhim bo‘lgan fazilatlarni yaxshiroq shakllantirishini muhokama qilgan. Birinchi bo'lib qiruvchi uchuvchilar nomi berildi. Ularning har biri balandlikka va parvoz uchun barcha mas'uliyatni o'z zimmasiga olishiga o'rganib qolgan. Ikkinchisi suv osti kemalari hisoblangan. Ular uzoq vaqt ajratilishi, oddiy er yuzidagi hayotdan uzilishi va ayni paytda juda mas'uliyatli vazifalarni bajarishi mumkin. Nihoyat, muhandislar uchinchi guruh - kemaning tuzilishini o'rganishga va uning ishini boshqarishga professional darajada tayyor bo'lgan odamlar deb nomlandi.
“Muhandislar” degan so‘z aytilsa, xuddi birov “siz” degandek, meni elektr toki urgandek bo‘ldi. Va qandaydir ichki qaltirash, go'yo tanlov allaqachon qilingandek yugurdi. Bu tuyg'uning izi menda uzoq vaqt saqlanib qoldi. Ehtimol, Gagarin parvozdan oldin shunga o'xshash narsaga ega edi. Balki rang-barang, lekin, ehtimol, yorqinroq, chunki u mavhum fantaziya emas, balki haqiqiy istiqbolga ega edi.
Keyinchalik bildimki, tanlov uchuvchilarda qilingan va olti kishi tanlangan. Bir kuni men ularni korxonamiz hududida ko'rdim. Ular tezda bir binodan ikkinchisiga ko'chib o'tishdi, shubhasiz, e'tibor bermaslikka harakat qilishdi. Shunda men bu odamlarga nisbatan chuqur hurmatni his qildim. Katta tashabbusni qabul qilish uchun kuchli xarakter kerak edi.
Kosmonavtlarni birinchi parvozga tayyorlashda qatnashish nasib etmadi. Men faqat boshqaruv tizimini yaratish bilan bog'liq masalalar bilan shug'ullanganman. O'sha paytda biz uchun ko'p narsa tushunarsiz edi. Biz, masalan, tunda Yer kemadan ko'rinib turishini bilmas edik; tungi Yerni yulduzli osmondan ajratish mumkinmi - katta shaharlarning chiroqlari ba'zan xuddi yulduzlar kabi porlaydi. Kema okean ustida bo'lganida parvoz yo'nalishini aniqlash mumkinmi yoki yo'qligini bilmasdik - suv yuzasida hech qanday diqqatga sazovor joylar yo'q va bulutlar qanchalik tez-tez paydo bo'lishi va qanday sodir bo'lishi haqida etarli ma'lumotlarga ega emas edik. ular yuqoridan qarashadi. Tizim kosmonavtga kemani istalgan tomonga burish imkonini berdi, lekin u kemaning holatini vizual tarzda aniqlashi kerak edi va biz parvozdan keyin kosmonavt qaysi vaziyatlarda bu mumkin va qaysi biri mumkin emasligini aytib beradi deb umid qildik.
Kosmonavtning kemani boshqarishda ishtirok etishiga ruxsat berish yoki yo'qligi haqida qanchalar bahs-munozaralar bo'ldi! U parvozdagi psixologik stressga dosh bera olmasligi va o'ylamasdan harakat qilishni boshlashi mumkin degan fikr bor edi. Bunday holda, u o'zini nazorat qilib, o'zini yo'q qilishi mumkin. Natijada, tizimni yoqish tartibini shu qadar murakkablashtirishga qaror qilindiki, sog'lom fikrlash bo'lmasa, kosmonavt buni amalga oshira olmaydi. Tizim hozirda old eshiklarga o'rnatilganlarga o'xshash kombinatsiyalangan qulf bilan qulflangan. Kosmonavtga kod berilmagan. U konvertda muhrlangan qog'oz varag'ida chop etilgan va konvert boshlanishidan oldin kokpitdagi devor cho'ntaklaridan biriga joylashtirilishi kerak edi. Agar kosmonavt kodni topsa, uni kiritsa va tizimni yoqsa, u kemani aqlli ravishda boshqara oladi, deb taxmin qilingan. Gagarin konvertni olganmi yoki yo'qligini bilish qiziq edi. Tez harakat qilishim kerak bo'lsa, vaqtni behuda sarflamaslik uchun, ehtimol, uni chiqarib, kodga qaragan bo'lardim. U boshqaruv texnikasini yodda tutadimi? Biz shunchaki yozganga o'xshaymiz. Qanday bo'lganini yaxshi eslayman.
Bir kuni tushdan keyin Rauschenbax menga qo'ng'iroq qildi va maxfiy daftarni olib, kechqurun uni kutishimni so'radi. Bo‘limda hech kim bo‘lmaganida kechikib keldi. U mening qarshimga o'tirdi va men zudlik bilan qo'lda yo'naltirish usulini yozishim kerakligini aytdi. Va u ayta boshladi:
Yozing: "To'g'ri yo'nalish bilan Vzordagi Yer gorizontining tasviri qurilmaning markaziga nisbatan nosimmetrik bo'lgan pozitsiyani egallashi kerak."
Men .. yozaman. "Vzor" kosmonavt kemaning Yerga nisbatan holatini nazorat qilishi kerak bo'lgan optik qurilma deb ataldi. Rauschenbax davom etadi:
Alohida qatorga yozing: "Diqqat".
Yo'q, yo'q, hammasi katta harflar bilan: "DIQQAT". Uchta undov belgisini qo'ying. Shunday qilib. Yangi satrdan: "Markaziy ko'rish maydonida er yuzasining tasviri oyoqlardan asboblargacha "yugurishi" kerak". Siz yozdingizmi?
Undov belgisini qo'ying. Xudo ko'rsatmasin, aralashtirib yuboring. Yana yangi satrdan: "Agar Yer Vzor tepasida ko'rinsa, tutqichni pastga egib, uni egilgan holatda ushlab turing ..."
Shunday qilib, u butun ko'rsatmani aytib berdi. U bilan roziligim faqat xushmuomalalik uchun so'ralgan. Keyin aytadi: "Keling, birga o'qiymiz - agar biror joyda xato qilsak". Biz uni o'qib chiqdik va hamma narsa to'g'ri degan xulosaga keldik. Men texnikani matn terish byurosiga olib bordim va ertasi kuni ertalab Raushenbax u bilan kosmonavtlarga - Moskva yaqinidagi Chkalovskaya shahridan unchalik uzoq bo'lmagan kichik harbiy qismga jo'nab ketdi. U erda, panjara ortidagi o'rmonda, uchuvchilar tarixiy parvozga tayyorgarlik ko'rayotgan edi.
Metodologiyada hech qanday murakkab narsa yo'q edi, lekin hayot harakatlarning to'g'riligiga bog'liq bo'lsa, oddiy bo'lsa ham, shubhalar paydo bo'lishi mumkin.
Kosmonavtning orbitadagi holatini aqlan tasavvur qilmoqchi bo‘lganimda, radio orqali yangi xabar keldi: “Parvoz muvaffaqiyatli yakunlandi, kosmik kema belgilangan hududga qo‘ndi, Gagarin o‘zini yaxshi his qilmoqda”.
Keyin ular Gagarin tushayotgan transport vositasiga emas, balki uning yoniga tushganini e'lon qilishni boshlashmadi. Kosmik kemada yumshoq qo'nish tizimi yo'q edi, shuning uchun kosmonavtni past balandlikda avtomatik ravishda chiqarib yuborish ta'minlandi. Shundan so'ng, kosmonavt va apparat bir-biridan mustaqil ravishda turli parashyutlarga tushishdi. Xabarga ko'ra, hamma narsa yaxshi o'tdi.
Shunday qilib, insonning koinotga birinchi parvozi amalga oshirildi! Bu nima degani? Katta ilmiy va texnologik yutuq? Shubhasiz. Biroq, Gagarin parvozidan oldin aynan bir xil kemalarning ikkita parvozi aynan bir xil dastur bo'yicha amalga oshirilgan, ammo bortda qo'g'irchoqlar bor edi. Va ular ham muvaffaqiyatli yakunlandi. Ular shunchaki xabar qilinmagan. Cheklangan makonda inson hayotining imkoniyatlarini tekshirdingizmi? Va bu Yerda oldindan qilingan. Parvoz bilan birga keladigan haddan tashqari yuklarga insonning bardoshliligi, shuningdek, sentrifuga bo'yicha tadqiqotlarda bir necha bor sinovdan o'tgan. Keyin nima bo'ldi? Hodisaning asosiy ahamiyati, ehtimol, eng muhim psixologik bosqichdan o'tganligidadir. Gagarinning parvozi insonning koinotga ucha olishini ko‘rsatdi. Inson kosmik parvozning barcha bosqichlarida - raketada parvoz qilganda, uzoq vaqt vaznsizlikda va tushayotgan vosita meteor kabi issiq plazma bilan o'ralgan holda, Yer atmosferasida harakatlanayotganda mehnat qobiliyatini va normal ruhiy holatini saqlab qolishi mumkin.
Bir kundan keyin Yuriy Gagarinni Moskva kutib oldi. Bu butun Moskvaga o'xshaydi. Bu voqea hech kimni befarq qoldirmadi. Gagarin aerodromdan Kremlga ketayotganida odamlar yo ko‘chaga chiqishdi yoki televizor orqali bo‘layotgan voqealarni kuzatib borishdi. Taqdirlash marosimi bo'lib o'tdi, keyin Qizil maydonda miting bo'lib o'tdi, mamlakat rahbariyati katta ziyofat berdi va hamma joyda umumiy bayram muhiti hukm surdi. Xalq insoniy daho, mahorat va jasoratning g‘alabasini tantana qildi. Gagarin bu g'alabaning ramzi bo'ldi.
Va bir kundan keyin korxonamizda Gagarin bilan uchrashuv bo'ldi. Korolev tomonidan tashkil etilgan. U odamlar o'z hayotini ularga ishongan odamni ko'rishlarini xohladi; Men barchaga muvaffaqiyatlari bilan minnatdorchilik bildirmoqchiman va tabriklayman. Fanlar akademiyasi prezidenti M.V.Keldish, Harbiy havo kuchlari bosh qo‘mondoni K.A. Vershinin va Gagarin bilan birga parvozga tayyorlanayotgan uchuvchilar. Uchrashuv ko'chada bo'lib o'tdi. Mehmonlar shoshqaloqlik bilan qurilgan podiumda turishdi va biz hamma joyda edik, kim qaerga borishga muvaffaq bo'ldi. Korxonada minglab odamlar ishladi va hamma keldi. Gagarinni ko'rish mumkin bo'lgan barcha joylar ishg'ol qilindi. Yo'llarda turish ochiq derazalar bino ichida, qo'shni binolarning tomlarida.
G'alati, lekin hatto kemani yaratganlar ham parvoz juda kuchli taassurot qoldirdi. Unga tayyorgarlik ko'rishda hamma nisbatan kichik vazifa ustida ishladi. Shu bilan birga, u parvoz tayyorlanayotganini tushundi, lekin u asosan o'z biznesi haqida o'ylardi. Endi esa birdaniga katta voqea ro‘y bergani hammaga ayon bo‘ldi. Odamlar oldida misli ko'rilmagan imkoniyatlar ochildi - Yerga tegishli bo'lgan chegaradan tashqarida yo'l ochildi. Kosmosga parvozlar yangi dunyoga parvozlardir. Bu bizning hayotimizga qanday ta'sir qilishini tasavvur qilish qiyin edi. Yangi bilimlarning, ehtimol, yangi moddiy qadriyatlarning bitmas-tuganmas manbai paydo bo'lganligi aniq. Endi bu abadiy. Keyingi parvozlar uzoqroq va qiyinroq bo'ladi, lekin eng muhimi va eng qiyini - birinchi qadam allaqachon qo'yilgan. Oldinda bizni kutgani aniq eng qiziqarli dasturlar. Yig‘ilishda so‘zga chiqqanlar bu haqda gapirdilar, yig‘ilganlar ham o‘yladi. Albatta, erishilgan muvaffaqiyatdan barchamiz juda xursand bo‘ldik, parvoz mamlakatimizda amalga oshirilgani va uni tayyorlashda har birimiz ishtirok etish imkoniga ega bo‘lganimizdan faxrlanamiz. Hayajonlangan odamlar yig'ilishni tark etishdi va hamma keyingi kemalar ustaxonalarda ishlab chiqarilayotganini bildi.
Parvozdan keyin ko'p kunlar davomida gazetalar voqeani baholagan materiallarni nashr etdi. Afsuski, ular asosan siyosiy yo'naltirilgan edi. Parvozning barcha ilmiy va texnik ma'lumotlari tasniflangan. Parvozni tayyorlaganlarning ismlari ham sir edi. Maqolada qirolicha familiyasisiz oddiygina "Bosh dizayner" deb nomlangan. Fanlar akademiyasi prezidenti M.V. Ilmiy ishlanmalarga bevosita rahbarlik qilgan va mamlakat rahbariyatida dasturni qo‘llab-quvvatlagan Keldish nomi noma’lum “Bosh nazariyotchi” deb atalgan.
Chet elliklar bilan aloqa qilish uchun Fanlar akademiyasi kosmik dasturlar bilan bevosita bog'liq bo'lmagan bir nechta olimlarni ajratib ko'rsatdi, shuning uchun ular sirlarni oshkor eta olmagan, ammo dunyo hamjamiyatiga ma'lum bo'lgan.