İrsaliyelerin kaydedilmesi ve düzenlenmesi prosedürü. Seyahat formları nasıl doğru şekilde doldurulur?

13 Şubat 2017 tarihinde, Rusya Federasyonu Adalet Bakanlığı, Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın 17 No'lu Kararını kaydettirdi “Zorunlu ayrıntılarda değişiklik yapılması ve Bakanlığın Emri ile onaylanan irsaliyelerin doldurulması prosedürü hakkında Rusya Federasyonu'nun 18 Eylül 2008 tarihli ve 18 Ocak 2017 tarihli 152 sayılı Ulaştırması. Yeni düzene göre araçlara irsaliye düzenleme prosedüründe değişiklikler yapılıyor. Yeni emir 26 Şubat 2017'de yürürlüğe girecek.

İşte Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın 18 Ocak 2017 tarih ve 17 sayılı emrinin metni:

Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın 18 Eylül 2008 tarih ve 152 sayılı emriyle onaylanan zorunlu ayrıntılarda ve irsaliye doldurma prosedüründe aşağıdaki değişiklikleri yapın:

  1. 1. 12. paragrafta, “İrsaliyenin başlık kısmına, ilgili araçların mülkiyeti veya diğer hukuki dayanağı itibarıyla sahibi olan tüzel kişi, bireysel girişimcinin mührü veya damgası yapıştırılır.” hariç tutmak.
  1. 2. Aşağıdaki içeriğe sahip madde 16.1'i ekleyin:

"16.1 Bir aracın teknik durumunun yolculuk öncesi kontrolünün tarihi ve saati, motorlu araçların teknik durumu müfettişi veya ilgili kontrolü gerçekleştiren kara elektrikli taşımacılığının teknik durumu müfettişi tarafından belirlenir ve soyadı ve adının baş harflerini gösteren bir imza ile tasdik edilmiştir."

Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın 18 Eylül 2008 tarihinde kabul edilen eski emrine dayanarak irsaliye doldurma kuralları şunlardır:

İrsaliyeleri doldurma kuralları:

  1. 9. Tüzel kişi veya bireysel girişimci tarafından şehir içi, banliyö ve şehirlerarası iletişimde karayolu ve şehir içi kara elektrikli taşımacılığı ile mal, yolcu ve bagaj taşımak için kullanılan her araç için bir irsaliye düzenlenir.
  1. 10. İrsaliye bir gün veya bir ayı geçmeyecek süre için düzenlenir.
  1. 11. İrsaliyenin geçerlilik süresi içerisinde aracın birden fazla sürücü tarafından vardiyalı olarak kullanılması durumunda, her sürücü için ayrı ayrı bir araç için birden fazla irsaliye düzenlenmesine izin verilir.
  1. 12. İrsaliyenin adı, irsaliyenin düzenlendiği aracın türünü belirtir (binek irsaliyesi, tramvay irsaliyesi vb.). İrsaliye numarası başlık kısmında araç sahibinin benimsediği numaralandırma sistemine uygun olarak kronolojik sırayla belirtilir. İrsaliyenin başlık kısmına, ilgili araçların mülkiyeti veya diğer yasal dayanakları itibarıyla sahibi olan tüzel kişi, bireysel girişimcinin mührü veya damgası yapıştırılır.
  1. 13. Bir aracın kalıcı bir park yerinden çıkıp kalıcı bir park yerine girdiğinde tarihler, saatler ve kilometre sayacı okumaları, işletme başkanı veya bireysel girişimcinin kararı ile atanan yetkili kişiler tarafından girilir ve baş harfleri gösteren kaşe veya imzalarla onaylanır. ve soyadları, bireysel bir girişimcinin sürücünün görevlerini birleştirdiği durumlar hariç.
  1. 14. Bir aracın kalıcı bir park yerinden çıkıp belirtilen otoparka girdiğindeki tarihler, saatler ve kilometre sayacı okumaları, belirtilen girişimcinin sürücünün görevlerini birleştirmesi durumunda bireysel girişimci tarafından girilir.
  1. 15. Her sürücü için ayrı ayrı bir araç için birden fazla irsaliye düzenlenmesi durumunda, daimi park yerinden ilk çıkan sürücünün irsaliyesine, aracın daimi otoparktan çıktığı andaki tarih, saat ve kilometre sayacı okumaları girilir. ve bir aracın kalıcı park yerine girdiğindeki tarih, saat ve kilometre sayacı okumaları - kalıcı otoparka en son giren sürücünün irsaliyesinde.
  1. 16. Sürücünün yolculuk öncesi ve yolculuk sonrası sağlık muayenesinin tarih ve saatleri, ilgili muayeneyi yapan sağlık çalışanı tarafından girilir ve soyadı, adı ve soyadını belirten kaşe ve imza ile onaylanır.

16.1 Aracın teknik durumunun gezi öncesi kontrolünün tarihi ve saati, motorlu araçların teknik durumu müfettişi veya ilgili kontrolü gerçekleştiren kara elektrikli taşımacılığının teknik durumu müfettişi tarafından belirlenir ve onaylanır. soyadı ve adının baş harflerini gösteren bir imza ile

  1. 17. Araç sahiplerinin (sahiplerinin), düzenlenen irsaliyeleri irsaliye kayıt defterine kaydetmeleri gerekmektedir.
  1. 18. Düzenlenen irsaliyelerin en az beş yıl süreyle saklanması zorunludur.


Ulaştırma Bakanlığı'nın 18 Ocak 2017 tarih ve 17 sayılı yeni emrinin yürürlüğe girmesinden sonra 26 Şubat 2017 tarihinden itibaren geçerliliği sona erecek olan irsaliye doldurma kurallarının 12. paragrafını kırmızıyla vurguladık. Yani yeni mevzuata göre tüzel kişiler ve bireysel girişimciler, irsaliyenin üst kısmına kendi mühür veya damgasını koymak zorunda kalmayacak.

“Zorunlu ayrıntıların onaylanması ve irsaliyelerin doldurulması prosedürü hakkında” (bundan sonra Sipariş No. 152 olarak anılacaktır). Tüm değişiklikler 25.02.2017 tarihinden sonra düzenlenen irsaliyeler için geçerlidir.

İrsaliyelerin düzenlenmesine ilişkin yeni prosedür, otomobil ve kamyon, otobüs, troleybüs ve tramvay işleten tüzel kişiler ve bireysel girişimciler tarafından uygulanmalıdır.

Onaylanan değişikliklere daha yakından bakalım.

1 numarayı değiştir

İrsaliyenin başlık kısmında, kuruluşlar ve bireysel girişimciler artık kendi mühürlerini veya damgalarını yapıştırmama hakkına sahiptir (152 sayılı Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı Emri'nin 12. maddesi).

#2'yi değiştir

Kuruluşlar ve bireysel girişimciler, irsaliyede tıbbi muayene notunun yanı sıra, aracın teknik durumunun (tarih ve saati belirterek) yolculuk öncesi kontrolüne ilişkin bir not yazmalıdır. Böyle bir işaret, ya araçların teknik durumu müfettişi tarafından ya da kentsel kara elektrikli taşımacılığının teknik durumu müfettişi tarafından yapıştırılır ve soyadını ve baş harflerini gösteren imzasıyla onaylanır (Ulaştırma Bakanlığı Emri Madde 16.1). Rusya Federasyonu No. 152).

İrsaliyenin zorunlu ayrıntıları

İrsaliyenin zorunlu ayrıntıları değişmedi.

Bir irsaliyeye dayalı olarak yakıt ve yağlayıcıları yazmak için aşağıdaki ayrıntıları belirtmek gerekir (152 No'lu Siparişin 3. maddesi):

  • isim ve numara;
  • geçerlilik süresi hakkında bilgi;
  • aracın sahibi (sahibi) hakkında bilgi;
  • araç hakkında bilgi;
  • sürücü bilgileri.

Geçerlilik süresine ilişkin bilgiler, düzenlenen irsaliyeyi kullanarak seyahat edebileceğiniz tarihi (gün, ay, yıl) içermelidir. Belge birkaç gün süreyle verilebilir, ancak bir aydan fazla olamaz (152 Sayılı Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı Emri'nin 10. maddesi) - bu durumda, dönemin başlangıç ​​ve bitiş tarihlerini belirtmeniz gerekir. irsaliye ne zaman kullanılabilir?

Aracın sahibiyle ilgili satırda şunları belirtmelisiniz:

  • tüzel kişi için - isim, yasal şekil, yer, telefon numarası;
  • bireysel girişimciler için - soyadı, adı, soyadı, posta adresi, telefon numarası.

İrsaliye, araçla ilgili bilgileri içermelidir:

  • aracın türü (araba veya kamyon, otobüs veya troleybüs vb.);
  • araç modeli (VAZ-2101, Audi A3, vb.);
  • aracın devlet tescil plakası;
  • araç garajdan (depo) çıkıp garaja (depoya) girdiğinde kilometre sayacı okumaları (tam kilometre);
  • Aracın kalıcı park yerinden ayrıldığı ve geri döndüğü tarih (gün, ay, yıl) ve saat (saat, dakika).

Sürücü bilgileri şunları içermelidir:

  • sürücünün soyadı, adı, soyadı;
  • sürücünün yolculuk öncesi ve yolculuk sonrası tıbbi muayenesinin tarihi (gün, ay, yıl) ve saati (saat, dakika).

15 Aralık 2017'den itibaren seyahat formlarını doldurma prosedürü yeniden değişti. İlgili değişiklikler Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın Emri ile yapıldı. . Bu değişikliklere uygun olarak irsaliyede aşağıdakiler belirtilmelidir:

  • OGRIP- bireysel girişimciler, OGRN— kuruluşlar;
  • Aracın teknik durumunun son gezi öncesi muayenesinin günü ve saati (kanunen zorunlu muayene belirlenmişse).

Belirtilen ayrıntılara ek olarak, irsaliye, birincil belge olarak, 6 Aralık 2011 tarihli ve 402-FZ sayılı "Muhasebe Hakkında" Federal Kanununun 2. paragrafında (bundan böyle anılacaktır) tüm birincil belgeler için belirlenen zorunlu ayrıntıları içermelidir. 402-FZ Sayılı Kanun olarak). Bu kanun ve 152 Sayılı Ulaştırma Bakanlığı Kararnamesi zorunlu bilgi olarak “Belgenin Adı”nı içermektedir.

402-FZ Sayılı Kanuna göre zorunlu ayrıntılar:

  • Belgenin başlığı;
  • belgenin hazırlanma tarihi;
  • belgeyi derleyen ekonomik kuruluşun adı;
  • ekonomik yaşam olgusunun içeriği;
  • ölçü birimlerini gösteren, ekonomik yaşam olgusunun doğal ve (veya) parasal ölçümünün değeri;
  • işlemi, operasyonu tamamlayan kişi (kişiler) ve bunların yürütülmesinden sorumlu kişi/kişilerin pozisyonunun adı veya gerçekleştirilen olayın yürütülmesinden sorumlu kişi/kişilerin pozisyonunun adı;
  • Sorumlu kişilerin soyadlarını ve baş harflerini veya bu kişileri tanımlamak için gerekli diğer bilgileri gösteren imzaları.

Şirket çalışanları iş gezileri için sıklıkla kişisel araç kullanıyor. Örneğin, bir yönetici iş gezileri için araba kullanır ve bir yönetici ortaklarla yapılan toplantılara kişisel bir araba kullanabilir.

Yakıt ve madeni yağların maliyetini doğrulamak için her yolculuğun yolculuk biletine yansıtılması gerekir. Bu durumda doktor raporu gerekli midir?

İrsaliyenin ek ayrıntıları

Kuruluşlar ve bireysel girişimciler, malların, yolcuların ve bagajların çeşitli ulaşım modlarıyla taşınmasıyla ilgili faaliyetlerinin özelliklerini dikkate alan ek ayrıntıları irsaliyede belirtebilirler (152 Sayılı Siparişin II. Bölümünün 8. maddesi).

Yazara göre bu tür ek ayrıntılar şunlar olabilir:

  • standart yakıt tüketimi;
  • standart tüketime kıyasla yakıt ekonomisi;
  • Standart tüketime kıyasla aşırı yakıt tüketimi.

Listelenen ayrıntılar içinde yer almaktadır.

Bu ayrıntılar, kuruluşun yakıt silme işleminin geçerliliği üzerinde iç kontrol uygulamasına olanak tanır.

Yukarıda listelenen tüm ayrıntılara ek olarak, irsaliyede, aracın kalıcı otoparktan çıkıp geri döndüğü andaki kilometre sayacı okumasının tarih ve saati de belirtilmelidir. Tarih ve saat, işletme başkanı/bireysel girişimcinin kararıyla atanan yetkili kişiler tarafından damgalanır ve bireysel girişimcinin bir yönetici ve bir yöneticinin görevlerini birleştirdiği durumlar hariç, baş harflerini ve soyadlarını gösteren damga veya imzalarla tasdik edilir. sürücü.

Ayrıca sürücünün ilgili tıbbi muayenesini yapan sağlık çalışanının soyadını, adını ve soyadını belirten bir damga ve imza koymak da gereklidir (152 Sayılı Siparişin 16. maddesi).

İrsaliye formu ve muhasebe prosedürü

Ticari bir kuruluştaki birincil muhasebe belgelerinin biçimleri yönetici tarafından belirlenir. Kamu sektörü kuruluşlarının birincil muhasebe belgelerinin formları, Rusya Federasyonu'nun bütçe mevzuatına (402-FZ sayılı Kanunun 4. maddesi) uygun olarak oluşturulmuştur.

Organizasyonda geliştirilen irsaliye formunun kullanımının muhasebe politikası tarafından onaylanması gerekmektedir. Muhasebe politikalarının oluşturulmasına ilişkin gereklilikler, “Kuruluşun Muhasebe Politikaları” () Muhasebe Yönetmeliği ile belirlenir - muhasebe politikaları, bu PBU'ya dayanarak baş muhasebeci veya kuruluşta muhasebeyi yürüten başka bir kişi tarafından oluşturulur ve onaylanır. örgütün başkanı.

Kuruluşlar, belirtilen gereklilikleri dikkate alarak bir irsaliye formu geliştirmeli ve bunun muhasebe politikalarıyla kullanımını onaylamalıdır.

Unutulmamalıdır ki, 152 Sayılı Ulaştırma Bakanlığı Kararnamesi uyarınca, araç sahiplerinin (sahiplerinin), irsaliye kayıtlarında düzenlenen irsaliyeleri kaydetmeleri gerekmektedir.

Aşağıda size bir irsaliye doldurma örneğini sunuyoruz.

Yakıt tüketimi oranları

Karayolu taşımacılığında yakıt ve yağlayıcı tüketimine ilişkin standartlar, Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın “Karayolu taşımacılığında yakıt ve yağlayıcı tüketimine ilişkin standartlar” metodolojik tavsiyelerinin uygulanmasına ilişkin Emri ile tanıtıldı.

Bu Metodolojik Tavsiyelerin 1. paragrafına uygun olarak, motorlu taşıt işletmelerine, yönetim ve kontrol sistemine dahil olan kuruluşlara, girişimcilere vb., mülkiyet şekline bakılmaksızın, otomotiv ekipmanı ve araç şasisi üzerinde özel demiryolu taşıtlarını işletenlere yöneliktir. Rusya Federasyonu toprakları.

Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun, yakıtlar ve yağlayıcılar için karne maliyetlerine ilişkin hükümler içermediğine dikkat edilmelidir. Aynı zamanda, bu standartların uygulanması, kuruluşların vergi makamıyla anlaşmazlık olması durumunda ortaya çıkan harcamaların ekonomik gerekçesini teyit etmelerine olanak sağlayacaktır (Rusya Federasyonu Vergi Kanunu Maddesi).

İrsaliyeler, şirketin faaliyetleri araba kullanımını içeriyorsa, her girişimci veya şirket yöneticisi tarafından derlenmesi gereken birincil muhasebe belgeleriyle temsil edilir. Araç sahibi bir şirket ise, aracın iş sürecinde kullanılma olasılığını teyit eden irsaliyelerdir. Araba çalışana aitse, sayfalar arabayı iş amaçlı kullanmak için en uygun tazminat miktarını belirlemenize olanak tanır. İrsaliyenin doldurulması önemli bir süreçtir çünkü işlem sırasında ciddi hatalar yapılmaması gerekir. Süreç firma yetkilileri tarafından yürütülür.

İrsaliye kavramı ve gerekliliği

Makinenin şirket amaçları doğrultusunda kullanıldığını doğrulayan birincil belgelerdir. Gerçek araç, sürücü ve şirket hakkında önemli bilgiler içerirler. Bu belgeler iş müfettişliği, vergi müfettişleri veya trafik polisleri tarafından kontrol edilebilir, bu nedenle şirket yetkilileri irsaliye doldurma kurallarını dikkate almalıdır. Çeşitli ihlallerden ve hatalardan kaçınmanıza yardımcı olacaklar.

Müfettişler herhangi bir yanlış bilgi veya hata bulursa, bu durum büyük para cezalarının uygulanmasına temel teşkil edecek.

Neden kullanılıyorlar?

İrsaliyenin doldurulması, araç kullanma ihtiyacıyla şu veya bu şekilde bağlantılı olan her kuruluş tarafından gerçekleştirilir. Bu belgeyi kullanarak aynı anda birden fazla hedefe ulaşabilirsiniz:

  • araç hareketi çalışma günü boyunca izlenir;
  • bu belgeye göre sürücünün maaşı hesaplanır;
  • yakıt ve madeni yağlara harcanan para miktarı kaydedilir;
  • kullanılan mülkte amortisman doğru şekilde hesaplanır;
  • Aracın toplam maliyeti dikkate alınır.

Ek olarak, mal veya yolcu taşımanın yasallığını onaylayan kişi olduğu için sürücünün trafik polisi memuruna ibraz etmesi gereken bir irsaliye olması gerekir. Aracın en iyi durumda olduğunun ve ilgili vatandaşın resmi sürücü olduğunun kanıtıdır. Muayene sırasında belgede hatalar tespit edilirse veya irsaliyenin bulunmadığı ortaya çıkarsa, sürücü Sanat'a göre sorumlu tutulacaktır. 12.13 İdari Suçlar Kanunu.

Belgenin özellikleri

Bir irsaliyeyi doldurmak oldukça basit bir işlem olarak kabul edilir. Her şirket, tek bir formun kullanılıp kullanılmayacağını veya kuruluşun iç düzenleyici belgelerinde yer alan bu belgenin benzersiz bir formunun geliştirilip geliştirilmeyeceğini bağımsız olarak seçer.

Bir şirket insan veya mal taşıma konusunda uzmanlaşıyorsa, araç tescil prosedürü yalnızca özel olarak onaylanmış bir form kullanılarak gerçekleştirilmelidir. Sürücülere irsaliyeyi kim düzenlemelidir? İşlem yalnızca bu belgeyi hazırlayan ve dolduran işveren tarafından gerçekleştirilir. Tipik olarak şirketin yöneticisi, sorumlu bir kişiyi atadığı bir emir verir. Formların oluşturulmasından, doldurulmasından ve sürücülere teslim edilmesinden sorumlu olan kişi şirketin bu çalışanıdır.

Belgeyi doldurmanın özellikleri şunlardır:

  • arabayı iş amacıyla kullanırken yalnızca bir sayfa verilir;
  • şirket sahibinin belirli bir aracı hangi amaçla kullandığı önemli değildir, dolayısıyla araç şirkete ait olabilir veya kiralanabilir;
  • belgenin maksimum geçerlilik süresi 30 gündür;
  • Bir gün, hatta bir yolculuk için reçete yazılmasına izin verilir.

2018 yılında yürürlükte olan yeni kurallara göre sayfanın geçerlilik süresinin uzatılmasına izin verilmektedir.

Belge türleri

İrsaliyelerin doldurulmasına ilişkin kurallar, belgenin türüne bağlı olarak biraz farklılık gösterebilir. Her araç tipi kendi sac tipini kullanır. Bu nedenle, aşağıdaki arabalar için irsaliyeler bulunmaktadır:

  • kamyonlar;
  • yolcu arabaları;
  • özel ulaşım;
  • araba veya kamyon olabilen taksi;
  • toplu yolcu taşımacılığı veya diğer amaçlar için tasarlanmış otobüsler.

Her araca uygun form kullanılır. Bir kuruluş bağımsız olarak dokümantasyon geliştirirse, seçilen form özel bir günlüğe kaydedilir.

Doldurma nüansları

İrsaliyeyi doldurma prosedürü her şirkette ayrı ayrı belirlenir. Bunun için en sık aşağıdaki kurallar ve özellikler kullanılır:

  • Çalışanların iş görevlerini yerine getirirken kullandıkları her araba için irsaliye düzenleyen şirket başkanının emriyle bir sevk memuru atanır;
  • şirket küçükse, belgeler genellikle arabanın doğrudan sürücüsü tarafından doldurulur, ancak bilgileri formun yalnızca bir kısmına girerler; bu, kilometre sayacı okumalarının alındığı arabanın kilometresi ile ilgilidir. hesap;
  • Belgenin gereksiz kısımlarının gizlendiği bilgileri girmek için özel bir programın kullanılmasına izin verilir;
  • arabayı uçuşa göndermeden önce şirketin sorumlu çalışanı aracın en iyi durumda olduğundan emin olmalıdır;
  • Yolculuktan önce sürücülerin bile vatandaşların araba kullanabileceğini doğrulayan tıbbi muayeneden geçmesi gerekiyor.

Uçuşun bitiminden sonra sayfa sevk görevlisine geri gönderilir. Belgenin süresi dolduğunda 5 yıl süreyle şirket arşivine saklanmak üzere aktarılır. Hatalardan ve ihlallerden kuruluşun liderleri sorumludur.

Bir aracın irsaliyesinin doldurulmasına ilişkin bir örneği aşağıda bulabilirsiniz.

Hangi bilgiler yer alıyor?

Bir araba veya kamyon için irsaliyenin doldurulması, yetkili bir şirket çalışanı tarafından tamamlanmalıdır. Bu sürecin kurallarını önceden anlamalıdır. İrsaliye doldurulurken gerekli bilgiler aşağıdaki bilgilerle birlikte sunulur:

  • belgenin adı;
  • onun numarası;
  • geçerlilik;
  • arabanın sahibi hakkında bilgi;
  • arabanın türü ve markası;
  • araba kayıt numaraları;
  • kilometre sayacı okumaları ve araç işletme bölgesinden ayrıldığında ve araç garaja gönderildiğinde alınır;
  • kesin kalkış ve varış zamanı;
  • arabayı hatta bırakan ve irsaliye düzenleyen şirketin sorumlu çalışanı hakkında bilgi;
  • sürücü bilgisi;
  • sürücünün tıbbi muayenesinin saati ve tarihi;
  • muayeneyi yapan sağlık çalışanı hakkında bilgi;
  • aracın teknik muayenesinin tarih ve saatini belirten bir damga ve gerekli ekipmanın ve uygun uzmanların mevcut olması durumunda işlemin doğrudan kuruluşta gerçekleştirilebilmesi;
  • muayeneyi yapan tamirci hakkında bilgi.

Belgeye başka bilgilerin girilmesine izin verilir. Kuruluşun kendi irsaliye formunu kullanması durumunda bu mümkündür.

Hangi bilgiler gerekli değildir?

İrsaliyeyi doldurma prosedürü farklı şirketlerde biraz farklılık gösterebilir. Aşağıdaki noktalar dikkate alınır:

  • Sayfada ayrıntıları içeren şirket mührünün bulunmasına gerek yoktur;
  • Aracın teknik durumunun incelenmesine özellikle dikkat edilmelidir;
  • yasa bu belgenin tek biçimli biçimini kaldırmıştır;
  • Metinde rotayı belirtmenize gerek yoktur çünkü yalnızca kilometre sayacı okumalarının temsil ettiği verileri girmeniz gerekir.

Uygulamada, trafik polisi memurları veya diğer denetim kurumlarının çalışanları genellikle güzergah hakkında bilgi eksikliğinin ciddi bir ihlal olduğuna inanıyor ve bu nedenle sürücüler ve şirket sahipleri sorumlu tutuluyor. Bu durumda büyük para cezalarına itiraz etmek için mahkemeye gitmeniz gerekir. Bu tür hoş olmayan durumlardan kaçınmak için rotanın son noktasının ne olduğunu doğrudan belge metninde belirtmeniz önerilir.

Belgeyi kullanmanın nüansları

Bir kamyon veya başka bir araç için irsaliye doldurmak, iş faaliyetleri için farklı makineler kullanan her şirket için zorunlu bir süreçtir. Bu belgenin kullanımı aşağıdaki özelliklere sahiptir:

  • Sürücünün maaşını hesaplamak için parça başı göstergeler kullanılıyorsa Form 4-C kullanılır;
  • zamana dayalı ücretler kullanılıyorsa Form 4-P'de irsaliye oluşturulur;
  • Bu belgeye ek olarak sürücülerin, taşınan kargoya ilişkin irsaliyede sunulan ek belgeleri de bulundurması gerekir;
  • belge yalnızca belirli bir vardiyada çalışan sorumlu kişi tarafından verilir;
  • Belge, aracın teknik durumunu kontrol eden bir tamirci, tıbbi muayene yapan bir sağlık çalışanı, aracı uçuşa gönderen bir sevk görevlisi ve doğrudan sürücü tarafından işaretlenmelidir.

Her şirketin optimum miktarlarda seyahat formları olması gerekir.

Belge saklama süresi

Şirketlerin, 152 Sayılı Ulaştırma Bakanlığı Kararı ve 402 Sayılı Federal Kanun uyarınca seyahat belgelerini en az 5 yıl süreyle saklaması gerekmektedir.

İrsaliye doldurulurken ciddi hata veya ihlal yapılması durumunda belge geçersiz sayılacak ve bu nedenle hiçbir amaçla kullanılamaz. Bu tür hataların sorumluluğu, belgelerin doldurulmasına katılan yetkililerin yanı sıra şirketin doğrudan yöneticisine aittir.

Kendi formunuzu nasıl düzgün bir şekilde geliştirebilirsiniz?

Tüm şirketler tek tip formlar kullanmayı tercih etmez, bu nedenle kendi belge formlarını geliştirmeyi tercih ederler. Bunu yapmak için herhangi bir yapıyı kullanabileceğiniz gibi belgeye farklı noktalar da dahil edebilirsiniz.

Ancak yeni bir form oluşturulurken zorunlu bilgilerin metinde yer alması gerektiği dikkate alınır. Bunlar olmadan seyahat belgesi kolayca geçersiz kılınır, dolayısıyla onu hiçbir amaçla kullanamazsınız.

Formu geliştirdikten sonra örneğini kayıt yerindeki Federal Vergi Servisi'ne göndermeniz gerekmektedir. Bu durumda seyahat bileti masraflarını şirket maliyetlerine bağlayarak gelecekte sorun yaşamanın önüne geçebilirsiniz.

Belge eksikliğinin sorumluluğu

Bir sürücü, irsaliye de dahil olmak üzere gerekli belgeler olmadan yollarda hareket ederse, bu ciddi bir ihlaldir. Trafik polisleri tarafından idari sorumluluğa getirildi, bu nedenle 500 ruble para cezası ödemek zorunda kalacak.

Bu tür ihlaller durumunda tüzel kişi 100 bin ruble para cezası öder. Aynı cezalar elektrikli araç kullanarak insan veya eşya taşıyan şirketler için de geçerli.

Diğer özellikler

Bir otobüs veya başka bir ulaşım için irsaliyeyi doldururken diğer nüanslar dikkate alınır:

  • kiralık bir araba kullanılıyorsa irsaliye düzenlemeye gerek yoktur, ancak onun yardımıyla yakıt ve madeni yağ maliyetlerini şirketin giderlerinde hesaba katabilirsiniz;
  • bir seyahat için bir sayfa hazırlanır, ancak geçerlilik süresi 1 ila 30 gün arasında değişebilir;
  • Belgelerin kısmen doldurulmasına izin verilmez, aksi takdirde böyle bir belge geçersiz sayılacaktır.

Sevk görevlisi olarak atanan sorumlu kişinin öncelikle, her şirket sürücüsünün sahip olması gereken temel belgeleri hazırlama kurallarını anlamasını sağlayacak özel kursları tamamlaması gerekir. Ayrıca sürücünün uçuştan önce tıbbi muayeneden geçtiğini gösteren bir sertifikaya sahip olması gerekir.

Çözüm

İrsaliyeler, mal veya insan taşımacılığında uzmanlaşmış herhangi bir şirket için önemli belgelerdir. Kuruluşun yönetimi tarafından emir verilerek göreve atanan işletmenin özel çalışanları tarafından derlenirler.

Her şirket kendi dokümantasyon formunu geliştirebilir ancak formun bazı zorunlu ayrıntıları içermesi gerekir. Hatalar veya ihlaller tespit edilirse sayfa geçersiz veya geçersiz sayılır.

Her özel ve kamu kuruluşu, tüm faaliyetlerini açıkça belgelemek zorundadır. Bu amaçla pek çok özel şekil, form ve kural geliştirilmiştir. Bunlara uyulması ve evrakların zamanında doğru şekilde doldurulması halinde girişimci, kişisel gelir vergisi tahakkuklarından muafiyet sağlayabilecek denetim yapıları veya vergi makamları ile sorun yaşamayacaktır. Yeni başlayan işadamlarının özellikle irsaliyeleri (PL'ler) doldurma kuralları ve bunlarda yapılan değişiklikler hakkında birçok sorusu var. Bugün size bu önemli belgeleri nasıl doğru bir şekilde dolduracağınızı anlatacağız ve ayrıca bir aracı yolculukta serbest bırakmak için geliştirilen en yaygın formların örneklerini dikkatinize sunacağız.

Denizaltılar hakkında birkaç söz

Ana veya yan faaliyetlerinde araç kullanan her işletmenin dolum kurallarına uyması zorunludur. Bu belge doğru bir şekilde doldurulmadan hiçbir aracın yolculuğa çıkma hakkı yoktur. İşletmeler sıklıkla kişisel araçlarını iş amaçlı kullanan çalışanlarına yakıt ve madeni yağ masraflarını tazmin etmektedir. Bunlar bir irsaliye yardımıyla teyit edilir; ayrıca aracı durduran trafik polisleri, aracın, sürücünün ve güzergahın ayrıntılarını gösteren bu belgeleri talep etme hakkına sahiptir.

Bu belgelerin yardımıyla herhangi bir kuruluş yakıt masraflarını yazar ve belirli bir süre için kişisel gelir vergisinden muafiyet alır. İrsaliye doldurma kurallarına uyulmadığı durumlarda girişimci idari ve cezai sorumluluğa dahi getirilebilmektedir.

Yukarıdakilerin hepsinden sonuç çıkararak irsaliyenin sadece bir form değil, araca, onu kullanan kişiye, güzergaha vb. ilişkin tüm verileri yansıtan önemli bir belge olduğunu söyleyebiliriz. Bu tür belgelerin doğru şekilde yürütülmesi, yıllık raporlar ve ani denetimler durumunda şirketin vergi makamlarıyla sorun yaşamamasını garanti eder.

sınıflandırma

Şu anda bizi ilgilendiren, bilinen herhangi bir taşıma için geçerli olan çeşitli belge türleri vardır. Buna göre denizaltılar amaçlarına göre şu şekilde sınıflandırılabilir:

  • yolcu taşımacılığı;
  • özel ulaşım;
  • kargo aracı;
  • yolcu taksisi;
  • otobüs.

Her formun kendi alfanümerik tanımı vardır. Örneğin, yük taşımacılığı için 4-C irsaliyesinin doldurulmasına ilişkin kurallar geçerlidir. Genel olarak hemen hemen tüm formların doldurulma prosedürü aynıdır ancak aracın uzmanlığına bağlı olarak küçük eklemeler yapılabilir.

Bireysel DP formları

Her kuruluş, devlet kurumlarının geliştirdiği birleşik formlara uygun değildir. Bazen belirli bir şirket için bazı sütunlar gereksiz hale gelebilir, bu nedenle bireysel PL formlarının geliştirilmesine izin verilir.

Yasaların öngördüğü zorunlu ayrıntıları içermelidir; geri kalanı şirket başkanının talebi üzerine eklenebilir veya çıkarılabilir. Her durumda, böyle bir form yasal kabul edilir ve talep üzerine ilgili devlet kurumlarına sunulabilir.

Belge geçerlilik süresi

İrsaliyelerin doldurulmasına ilişkin kurallara göre, geçerlilik süresini belirtmeleri gerekir. Birleşik formun yirmi dört saatten fazla kullanılmadığı unutulmamalıdır. Özel durumlarda ek kutuların işaretlenmesi gerekir. Ancak bireysel formun geçerlilik süresi otuz güne uzatıldı.

Bu nüansların, DP'nin kontrol edilmesi ve işlenmesiyle ilgilenen herkes tarafından bilinmesi gerekir.

Zorunlu sütunlar

Daha önce de belirttiğimiz gibi, her form bir takım değiştirilemez ayrıntılar içermelidir; bunlar olmadan geçersiz sayılacaktır. Bu durumda aracın uzmanlığının bir önemi yoktur. Örneğin, binek araçlar için Form 3 irsaliyelerini doldurma kuralları, belirli bir dizi sütun ve hücrenin formlara dahil edilmesini ima eder:

  1. Sayı.
  2. İsim.
  3. Formun geçerlilik süresi.
  4. Aracı yöneten kuruluş çalışanına ilişkin bilgiler:
  • Belirtilen araçta çalışacak sürücünün tam adı;
  • Sürücünün yolculuk öncesi ve yolculuk sonrası tıbbi muayenesinin yapıldığı sayı formatında tarih ve saat ve dakika formatında saat.

5. Kullanılan aracın ayrıntılı açıklaması:

  • türü;
  • modeli;
  • römork ve yarı römork modeli (eğer yoksa sütun doldurulmaz);
  • araç kayıt numarası;
  • ilk kilometre ve iş vardiyasının bitiminden sonra kat edilen kilometre işareti;
  • kalkış ve işin sonu hakkında bilgi (tarih ve saat).

6. Araç sahibine ilişkin bilgiler.

Listelenen sütunlara ek olarak herhangi bir girişimci gerekli ayrıntıları ekleyebilir. Örneğin şirketin faaliyet türünü veya yönetimin takdirine bağlı olarak diğer verileri açıklayabilirler.

İrsaliyeler: örnek, doldurma kuralları

Çalışmanız için birleşik bir form kullanmayı planlıyorsanız örneğimiz, belgeyi doldururken gezinmenize yardımcı olacaktır. Çift taraflı olduğunu unutmayın. Bu nedenle sürücü yolculuktan döndükten sonra sayfanın arkasındaki verileri girmeyi unutmayın.

Büyük organizasyonlarda özel eğitimli kişiler bu tür belgeleri doldurur, ayrıca güzergah üzerindeki sürücü ve araçları da serbest bırakırlar. Bu tür uzmanların bakımının tamamen karlı olmadığı daha küçük kuruluşlarda, bu sorumluluk herhangi bir kişiye verilir. Örneğin bir muhasebeci veya şirket yöneticisi.

DP'ye katılan bir çalışanın, getirilen tüm kurallara ve yeniliklere aşina olması gerekir. Makalenin bir sonraki bölümünde size bir binek araç için irsaliye doldurma kurallarının inceliklerini anlatacağız. Otobüs ve yük taşıtlarına yönelik denizaltıları ayrı ayrı analiz edeceğiz.

Doldurma örneği

Bu, herhangi bir komplikasyon içermeyen en basit seçeneklerden biridir. Ancak yeni başlayanlar için binek araç irsaliyesi doldurma kuralları gereksiz derecede kafa karıştırıcı görünebilir. Sonuçta, sütunların ve ayrıntıların bolluğu nedeniyle birleşik bir form çoğu zaman korkutucu olabilir. Şimdi bu önemli formun ön yüzüne bakalım.

Sayfanın sol üst kısmına kalkış tarihini, kuruluşun adını (tam olarak kurucu belgelerde yazıldığı gibi), sürücü ve araçla ilgili tüm verileri girmelisiniz. Ayrıca sevk memurunun belirttiği park yerinden çıkış ve rotadan dönüş saati de belirtilmektedir. Bu aynı zamanda sıklıkla sürücünün tıbbi muayenesine ilişkin bilgileri ve gerçekleştirilen prosedürlerden sorumlu kişi hakkındaki bilgileri de içerir.

Her zamanki formun sağ tarafında, kuruluşun kurucu belgelerinden gelen kodlar, formun numarası girilir (keyfi olarak ayarlanır, ancak öncekinden başlayarak sırayla ayarlanır), kilometre, kontrol eden kişilerin verileri aracın teknik durumu ve yakıt markası. İşletmede kabul edilmesi durumunda, verilen yakıt ve madeni yağların miktarı da buraya girilir.

Formun alt kısmına, hizmete uygun aracı veren kişi ve aracı kabul eden sürücünün imzaları atılır.

Arka tarafı uçuş sonrasında aracı teslim alan sorumlu kişi tarafından doldurulur. Rota, seyahat süresi ve gidilen kilometre burada gösterilir. Bu verilerin altına sürücünün imzası konulur. Bazen bir muhasebeci veya bir kuruluşun başkanı, bir çalışanın maaşını özel sütunlarda hesaplar, ancak bu ayrıntılar zorunlu değildir.

Otobüs irsaliyelerini doldurma kuralları

Bu birleştirilmiş belge altıncıdır; önceki bölümde açıklanan zorunlu sütunlara ek olarak birkaç tane daha eklenmiştir. Bunlar olmadan formun doğru şekilde doldurulmuş sayılmayacağını ve bu nedenle vergi makamları tarafından dikkate alınmayacağını unutmayın.

Böyle bir irsaliye, sürücü ve kondüktör hakkında bilgiler içerir. Sütunlara her iki kişinin soyadları, baş harfleri ve kimlik numaraları girilir. Güzergahların numaraları ve adları belirtilmelidir. Bazen bu belgelerde sürücü için özel notlar veya görevler yer alır.

Otobüs birinci ve ikinci vardiya için ayrıldığından, irsaliye, her vardiyada garajdan ayrılıp garaja dönerken sevk memuru tarafından doldurulan sütunları içerir.

Kamyonlar

Öncelikle kargo araçları için üç birleşik formun oluşturulduğunu dikkate almak gerekir:

  • Parça çalışması için. Bu form, sürücünün fiyatlar hakkında fikir sahibi olduğu ve mesai bitiminde irsaliyenin arkasında ücretini görebildiği parça başı taşımalarda kullanılır.
  • Zaman tarifeleri dikkate alınarak. Bu durumda belge tarife türünü belirtir ve ardından maaş seyahatin sonuçlarına göre hesaplanır.
  • Şehirlerarası ulaşım. Bu form özel bir kırmızı şeritle işaretlenmiştir ve oldukça nadir kullanılır. Çoğu zaman ulusal ekonomik kargo ile çalışırken kullanılır.

Bir kamyon irsaliyesini doldurma kuralları birçok sütun içerir ve en karmaşık olanı olarak kabul edilir. Aşağıdaki satırlar değişmedi:

  • sütun veya tugay;
  • römorklar;
  • eşlik eden insanlar;
  • kargo alma ve teslim etme yerleri;
  • kargo özellikleri;
  • kargo tonajı;
  • sürücünün görevini oluşturan beyan edilen kargoyla yapılan uçuş sayısı;

Genellikle, nakliye şirketlerinde bu tür önemli belgelerin hazırlanmasında özel olarak görevlendirilmiş kişiler görev alır, bunların bakımı basitçe gereklidir.

Kurallardaki yenilikler

Bu yıl irsaliye doldurma kuralları değişti. Hatta bazı uzmanlar uzmanların işini bile kolaylaştırdıklarını iddia ediyor. Ancak diğerleri seyahat formlarını doldurmaya ilişkin yeni kuralların öncekilerden daha karmaşık olduğunu düşünüyor. Öyle olsa bile farklı araçlar kullanarak çalışan her girişimcinin bunları bilmesi gerekir.

Daha önce, güzergah üzerinde araba bırakanların, şirketin yuvarlak mührünü belgeye yapıştırmaları gerekiyordu. Artık bu isteğe bağlı olarak kabul ediliyor, ancak şirketin ve araç sahibinin verilerinin sütunlara girilmesi gerekiyor. Bunlar olmadan formun yasal bir gücü yoktur.

Bu yılın yirmi altı Şubat ayından bu yana yürürlükte olan kurallar, irsaliyede sorumlu kişi tarafından imzalanan aracın teknik muayenesine ilişkin bilgilerin yer almasının zorunlu olduğunu belirtiyor. Bu veriler her türlü araç için doldurulur.

PL'yi doldururken hatalar: nelere yol açabilirler

Bu belgeleri doğru doldurmanın önemini küçümsemeyin. Örneğin, bireysel girişimcilerin kişisel gelir vergisini düşürmeyi reddetmeleri nedeniyle vergi makamları nezdinde dava açtıkları bilinen durumlar vardır. Federal Vergi Servisi, irsaliyelerin yanlış doldurulması nedeniyle davacının arabayı kişisel amaçlarla kullandığını ve bu nedenle davada dikkate alınamayacağını belirtti.

Belgelerde saldırgan ve banal hataların ölümcül hale geldiği, girmeyeceğimiz başka durumlar da var. Bu nedenle dokümantasyon konusunda daha dikkatli olmanızı ve özel bir dergi kullanmanızı şiddetle tavsiye ederiz. Makalenin bir sonraki bölümünde bunun hakkında konuşacağız.

Seyahat belgelerinin günlüğünün tutulması

Araçlarla çalışıyorsanız, günde çok sayıda irsaliye düzenleyip kabul edersiniz. Hareketleri, genellikle arabanın serbest bırakılmasından sorumlu kişi tarafından tutulan bir günlükte açıkça takip edilmelidir.

Bu belge metin ve tablo bölümlerinden oluşmaktadır. Seyahat günlüğünü doldurma kuralları oldukça açıktır ancak ihmal edilmemelidir. Bu hem ihmalkar çalışan hem de şirket için maliyetli olabilir.

OKPO kodunun tamamı her zaman başlık sayfasında doldurulur ve derginin kullanılacağı süre de belirtilir. Tablo kısmı aşağıdaki hücreleri içerir:

  • lisansın numarası ve veriliş tarihi;
  • aracı kullanan çalışan ve personel numarası hakkında bilgi;
  • garajda tahsis edilen araç numarası;
  • sürücünün, sevk memurunun ve muhasebecinin imzaları.

Derginin sürekli numaralandırmaya sahip olması gerektiğini ve başlıkta belirtilen süre için düzenlenen tüm irsaliyeleri mutlaka dikkate alması gerektiğini unutmayın. Belge doldurulduktan sonra yönetici tarafından damgalanır ve o da imzalar. daha sonra sorumlu çalışan dergiyi diker ve depoya bırakır.

Sorumlu çalışan yalnızca şirket başkanı tarafından atanır. Bu, siparişle yapılabilir veya iş sözleşmesinde belirtilebilir. Yetkilerin, kuruluşun bir sonraki emriyle her zaman başka bir çalışana devredilebileceğini unutmayın.

Ayrıca bu sorumluluklar bir sözleşme kapsamında benzer hizmetleri sağlayan üçüncü taraf bir kuruluşa devredilebilir.

Bir sonuç yerine

Yeni başlayanlar ve profesyoneller için faydalı olacak, belirtilen konuyla ilgili en alakalı bilgileri sizin için toplamaya çalıştık. Makaleyi okuduktan sonra Kullanma Talimatını doldurma konusunda cevaplanmamış sorularınızın kalmayacağını umuyoruz.

İrsaliye. Kargo taşımacılığının birincil muhasebesi sürecinde en yaygın belge. Aynı zamanda sürücünün ve demiryolu araçlarının ana performans göstergelerini bir bütün olarak belirleyen kişidir, irsaliyede belirtilen veriler ise kargo taşımacılığı maliyetinin hesaplanmasında ve yapılan iş için sürücüye yapılan ödemelerin hesaplanmasında temel oluşturur.

Ülkemizdeki kamyonlar için, Kasım 1997'de onaylanan bu belgelerin iki birleşik formunun kullanılması gelenekseldir.

  • Form N 4-s. Emeğin parça başı ücret üzerinden ödendiği kargo taşımacılığında kullanılır.
  • Form N 4-p. Bir iş günü boyunca veya bir sürücünün vardiyasında iki müşteri için kargo taşımacılığı yapmak üzere tasarlanmış, emeğin geçici bir oranda ödenmesi durumunda kargo taşımacılığına uygulanabilir.

Müşteri, irsaliyenin yırtma kuponlarının doldurulmasından sorumlu olup, aracın sahibi kuruluş tarafından yapılan kargo taşıma işi için kendisine fatura düzenlenmesine esas olacaktır. Böyle bir faturaya, hesaplamaların yapıldığı esas alınarak bir yırtma kuponu eklenir. Raporlamanın bir parçası olarak irsaliyenin kendisi, aracın sahibi kuruluşta kalır ve aracın belirli bir müşteri için iş yapmakla meşgul olduğu sürenin kayıtlarını kopyalar ve bu, aracın muhasebeleştirilmesine temel teşkil eder. belirli bir aracın belirli bir süre çalışması.

Envanter kalemlerinin nakliyeye tabi olduğu bir durumda, yapılan iş için zamana dayalı ödeme ile TTD numaraları irsaliyeye kaydedilir ve işin tamamlandığının teyidi olarak sevkıyat belgesinin bir kopyası eklenir. Taşınan toplam kargo ton sayısına ve diğer göstergelere dayanarak araç ve sürücünün yaptığı iş miktarı belirlenir.

İrsaliye sürücüye teslim edilinceye kadar doldurulması kuruluş sevk memuru veya benzeri yetkili bir kişinin sorumluluğundadır. İrsaliyedeki diğer girişler, aracın sahibi olan kuruluşun çalışanları ve müşteri (veya müşteriler) tarafından yapılır. İrsaliyeye herhangi bir veri girme sürecine sürücünün katılımına izin verilmediğine dikkat etmek önemlidir. Bunun tek istisnası, aracın bölgeyi terk ederken kabul edildiğini ve dönüşte teslim edildiğini belgeleyen imzasıdır.

İrsaliyelerin belirtilen formlar kullanılarak sürücüye aktarılması ancak yetkili kişinin imzası ile tasdik edilmesi halinde mümkündür. Yalnızca bir vardiya için irsaliye düzenlenir. Aynı zamanda yeni irsaliye düzenlenmesinin zorunlu şartı, bir önceki döneme ait son irsaliyenin ibraz edilmesidir. Bir önceki dönem derken bir önceki kapalı çalışma gününü veya vardiyayı kastediyoruz.

Seyahat formuna giriş yapma prosedürü

Söz konusu sayfaların formlarına giriş yapma prosedürü açıkça tanımlanmıştır. Aşağıdaki sırayla gerçekleşir:

  • Belge adının hemen altında, bu irsaliyenin dergide düzenlenmesine ilişkin ilgili kayıt girişinin tarihine karşılık gelmesi gereken tarih, ay ve yıl kaydedilir.
  • Sürücüye işçilik ödemelerinin hesaplanması ve tahakkukunun yapılacağı çalışma modunu gösteren satıra ilgili kod girilir.
  • "Sütun" ve "Tugay" satırları, aracın veya sürücünün atandığı organizasyonun ilgili bölümlerinin kayıtları için tasarlanmıştır.
  • Araç verilerini yansıtan sütunlarda, arabanın markasını, zorunlu olarak devlet plakasının yanı sıra garaj numarasını da belirterek belirtin.
  • Sürücüye ait kişisel ve resmi bilgilerin uygun satırlara girilmesi gerekmektedir. Çalışanın soyadı ve adının baş harfleri, kuruluş çalışanı olarak sürücüye atanan personel numarası, sürücü belgesi numarası, işi belirli bir irsaliyeye yansıtılacak olan sürücünün sınıfıdır.
  • Lisans kartı bilgilerinin yansımasını gerektiren sütuna, lisans kartının türü (sınırlı veya standart), serisi ve tescil numarası bilgileri girilir.
  • "Römorklar" satırında, çalışması beklenen römork veya yarı römorkun markasını belirterek devlet plakası ve garaj numarası belirtilir. Takas römorkları veya yarı römorklara gelince, bunların verileri doğrudan takas yerlerinde bu sütunlara girilir.
  • “Eşlik eden kişiler” satırına, iş süreci boyunca görevi araca eşlik etmek olan kişilerin kişisel verileri (soyadı, adının baş harfleri) girilir. Bu bir yükleyici, nakliyeci, stajyer vb. olabilir.
  • "Sürücü ve aracın çalışması" bölümü, nakliyenin bölgeyi terk etme ve geri dönüş zamanına ilişkin verileri içerir.
  • “Sürücüye atama” bölümünde yetkili bir kişi, genellikle sevk görevlisi, müşterinin varış yeri veya sürücünün emrine gönderildiği departman hakkında bilgi verir.
  • "Kimin emrinde" sütunu, siparişi uygun sürücü ve araç tarafından yerine getirilmesi gereken müşterinin belirtilmesini gerektirir.
  • "Varış zamanı". Tek seferlik bir emrin yerine getirilmesi için beyan edilen aracın varış noktasına varışının (saat ve dakika cinsinden) net bir şekilde kaydedilmesini ima eder. Veya belirli bir sözleşmenin imzalanması çerçevesinde araçların çalışma programına göre üretim yerine varışının kaydedilmesi.
  • 20-21 numaralı bölümler, belirli bir uygulamanın gereklilikleri veya sözleşme şartları uyarınca yükün nereye kabul edilmesi gerektiği ve sürücünün nereye teslim etmesi gerektiği hakkında bilgi vermektedir. Yani bu sütunlar “Yükleme ve boşaltma noktalarının adresleridir.”
  • 22. sütun taşınacak yükün adını gösterir. Buna göre bu sütunun adı “Yük Adı”dır.
  • Uygulama veya tek seferlik sipariş tarafından belirlenen görevi tamamlamak için gerekli olacak yolculuk sayısı 23 numaralı "Kargolu yolculuk sayısı" sütununda belirtilmiştir.
  • Kargo taşımacılığının yapılacağı güzergahın uzunluğu şehir haritasından veya yol otoritelerinden alınan verilere göre belirlenir. Kilometre, bir eğri ölçer kullanılarak veya bu taşıma sertifikaları dikkate alınarak derlenen mesafeler listesinden belirlenir. Ayrıca mesafenin dikkate alınması, motorlu taşıt işletmesi ve müşterinin eylemlerine kaydedilen, mevsimsel ulaşım sırasında aracın hız göstergesi okumalarına dayanabilir. Bu veriler 24 numaralı - “Mesafe” bölümüne kaydedilir.
  • “Taşıma tonajı” satırı, müşteriye taşınması gereken kargo miktarı hakkında bilgi içerir.

Sürücünün görevlendirmesinde yapılacak değişiklikler ise yalnızca aracın sahibi olan motorlu taşıt kuruluşu tarafından yapılabilir. Ve yalnızca istisnai durumlarda, motorlu taşımacılık şirketiyle önceden anlaşma yapılması halinde bu hak müşteriye devredilebilir.

  • İrsaliyenin ön tarafında “Yakıt ver” sütunu bulunur. Emri yerine getirmek için gereken yakıt miktarının yazıldığı yer burasıdır. Gerekli litre yakıt miktarı sayfaya kelimelerle girilir ve önceki günün harcanmamış bakiyesi dikkate alınır.
  • İlgili sütunda, sevk görevlisinin imzası, sürücünün ehliyet sahibi olması da dahil olmak üzere, irsaliyede belirtilen tüm verilerin doğruluğunu kaydeder.

Garajdan ayrılmadan önce irsaliye doldurma gereksinimleri

Araç garajdan çıkana kadar veri girme sırası da belirlenir.

  • “Yakıtın Hareketi” bölümünde (9, 10 ve 11 numaralı sütunlar) ve ilgili satırlara, yakıt ve madeni yağ teknisyeni, tanker veya diğer yetkili kişi, dağıtılan yakıt miktarına ilişkin verileri girer.
  • Seyahat belgesinin ön yüzünde sağlık muayenesi işareti bulunmalıdır. Bu işaret yalnızca sürücünün sağlık durumunu ve ayrıca sürücünün araç kullanmasına izin verilip verilmeyeceğini değerlendirmek olan yolculuk öncesi tıbbi muayeneyi doğrudan gerçekleştiren kişi tarafından takılabilir.
  • Araç hat için garajdan ayrılmadan önce, kontrol noktasının (kontrol noktası) tamircisi veya teknik kontrol departmanı (teknik kontrol departmanı) mevcut hız göstergesi okumalarını alır ve bunları “Sürücü ve araç çalışması” bölümünün “Kilometre okumaları” sütununa girer. " bölüm.
  • Aynı ATP çalışanları, aracın mevcut kalkış saatini kaydeder ve bu verileri bir damga saati kullanarak irsaliyenin 6 numaralı sütununda - "Gerçek zaman" - görüntüler. Yokluğu veya arızası durumunda saat manuel olarak girilir. Veri görüntüleme sırası şu şekildedir: gün, ay, saat, dakika.
  • “Kalkışta bakiye” (“Yakıt hareketi” bölümünün 12 numaralı sütunu) ayrıca vites kutusu tamircisi veya kalite kontrol departmanı tarafından da doldurulur. Burada, kalkış sırasında aracın depolarında kalan yakıt miktarı gösteriliyor ve bir imza, verilen bilgilerin doğruluğunu belgeliyor.
  • Otomobilin teknik durumuna ilişkin bilgilerin görüntülenmesi amaçlanan satırlarda, kalite kontrol veya şanzıman tamircisinin imzası aracılığıyla bir dizi gerçek görüntülenir. Bu, hem aracın belirli bir teknik durumda sürücüye teslim edilmesi hem de garajdan çıkma izni verilmesi gerçeğidir. Sürücü, bu bilgiyi, aracın teslim alındığını ve işin gerçekleştirilme görevini kişisel imzayla onaylar.

Hatta bir irsaliye doldurma prosedürü.

Hattaki bir kamyonun irsaliyesine veri girme süreci için de bir takım gereksinimler vardır.

  1. 4-c numaralı form için “Görevi tamamlama sırası” bölümünü doldurma prosedürü.
  • 27 No'lu Sütun, yapılan yolculukların sayısını sırayla görüntüler. Bu işleme ihtiyaç duyulması, tamamlanan uçuşlara göre ekli irsaliyelerin daha sonra yayınlanmasından kaynaklanmaktadır.
  • 36-38 No.lu Sütunlar (“Ekli sevkıyat belgelerinin numaraları (TCD)”) göndericinin belirli bir yolculukla ilgili tüm TTD numaralarını görüntülemesi için tasarlanmıştır.
  • İrsaliyenin alıcıya veya gönderene ibraz tarihi ve saati, giriş kapısında veya yükleme ve boşaltma noktalarındaki kontrol noktasında alınır ve 28-30 numaralı sütunlarda gösterilir. Kontrol noktası veya giriş kapısı yoksa bu sütunlar doldurulmaz ve boşaltma veya yükleme noktasına varış saati TTN'nin ilgili bölümünde görüntülenir.
  • Göndericinin adı 39-40 numaralı sütunlara girilir. İrsaliyede belirtilen bilgi ve detayların güvenilirliği gönderenin imzası ve mührü ile teyit edilir.
  1. Taşımanın aksamasına neden olan durumların ortaya çıkması durumunda “Hat kesintisi” bölümü doldurulur. Bilgiler, teknik yardım hizmeti çalışanı veya bu yetkiye sahip bir kişi tarafından uygun sütunlara girilir. Arıza süresinin nedenlerini, tarihini ve uzunluğunu yazarlar. Belirtilen verilerin güvenilirliği bu kişilerin imzaları ile teyit edilmektedir.
  2. Kayıt sırasında irsaliye formunda belirtilmeyen bilgilerin gerekli olması durumunda ön tarafta yer alan “Özel Notlar” bölümünün doldurulması gerekmektedir. Bunlar trafik polisinin işaretleri, çeşitli yol hizmetleri, müşterinin arabayı yüklemeyi reddettiğini gösteren bir işaret vb. olabilir.

Aracı garaja iade ederken irsaliyeye veri girme prosedürü

Arabayı garaja iade ettikten sonra, arabanın irsaliyesine veri girmek için aşağıdaki prosedür uygulanır:

1. "Araç ve römork sonuçları" bölümünde yakıt tüketimi, görevde geçirilen süre, yolculuk ve yarış sayısı, çalışma sırasında kat edilen kilometre ve gerçekleştirilen taşıma hacmine ilişkin veriler görüntülenir.

2. Kalite kontrol veya kontrol noktası teknisyeni, "Yakıt Hareketi" bölümünde bulunan "Geri dönüşte bakiye" sütununu doldurur. Burada akaryakıt ve madeni yağ teknisyeni veya uygun yetkiye sahip başka bir kişi, “Geçti” sütununa bir işaret koyarak sürücünün akaryakıt ve madeni yağları teslim ettiğini teyit eder.

3. Sürücü, aracını kalite kontrole veya kontrol noktası tamircisine belirli bir teknik durumda (iyi veya kötü) teslim ettikten sonra “Geçti” sütununa bir işaret koyar. Buna karşılık, kalite kontrol veya şanzıman teknisyeni, kendi imzasıyla, sürücünün belirli bir teknik durumdaki bir arabayı kabul ettiğini onaylar.

Sürücü tarafından teslim edildikten sonra irsaliye üzerine not alınması

Sevk hizmetinin sorumlu çalışanı veya işletmenin bu yetkilere sahip başka bir uzmanı, irsaliyeyi belirli kurallara göre doldurur.
1. "Sürücü ve aracın çalışması" bölümünde mevcut mesafe tablosuna göre sevk görevlisi "Sıfır kilometre" sütununa bilgi girer. Burada aracın garajdan ilk yükleme noktasına ve son boşaltma noktasından garaja kadar kat ettiği kilometreyi kaydederler.

2. “Yakıt Hareketi” bölümü doldurulması gereken birkaç sütun içermektedir.

Bu nedenle, sevk görevlisi, "Normdaki değişim katsayısı" sütununa, yakıt tüketimi normundaki genel bir değişim katsayısını gösteren göstergeleri girer. Bu katsayı, aracın çalıştığı tüm gün boyunca uygulanır ve araçların artan yakıt tüketimi standartlarına uygun olarak çalıştırılmasıyla ilişkilendirilir.

16 No.lu ("Özel ekipmanın çalışma süresi") ve 17 No.lu ("Motor çalışma süresi") sütunları, irsaliyeye eklenen TTL'deki ilgili girişlerle desteklenen verilerin girilmesini gerektirir. Bu kayıtlar, kural olarak, özel ekipmanın çalışma süresi ve ayrıca özel çalışma koşulları altında motorun ek çalışma süresi hakkında bilgi içerir. Bu, örneğin yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında motorun zorla çalıştırılması olabilir. Bu bilginin görüntülenmesi ihtiyacı ilave yakıt tüketimi oranlarının hesaplanması için gereklidir. Bu bilgilerin girilmesinin doğruluğu sevk görevlisinin imzasıyla onaylanır.

3. Bir sonraki adım “Görev Sırası” bölümünü doldurmaktır. Burada sevk görevlisi toplam yolculuk sayısını görüntüler. Giriş, 27 numaralı sütunun “Toplam” hücresinde yapılır. Ve “TCD miktarı” satırında, sürücü tarafından teslim edilen toplam sevkıyat belgesi sayısı görüntülenir. Sürücü, gönderilen ve kabul edilen teknik spesifikasyon sayısına ilişkin verilerin doğruluğunu teyit etmek için "Sürücü tarafından geçti" sütununa imzasını atar. Gönderici bu gerçeği “Gönderici tarafından kabul edildi” satırındaki imzasıyla teyit eder.

4-p numaralı kamyon irsaliye formunun özellikleri

4-p irsaliye formuna bilgi girmenin bir takım özellikleri vardır. Bunlar aşağıdaki gibidir:

  • “Sürücüye atama” bölümü, müşterinin başvurusuna veya bir kerelik siparişine göre sevk görevlisi tarafından doldurulur ve aşağıdaki sütunların doldurulmasını gerektirir:

18 No'lu Sütun “Kimin emrinde.” Müşteriyle ilgili veriler, yani işi gerçekleştirmek için adı ve adresi burada gösterilmelidir;

19, 20 numaralı sütunlar. Verileri, aracın göreve planlanan varış ve ayrılış zamanına ilişkin bilgileri içerir;

21 No'lu Sütun - iş için ayrılan tahmini saat sayısı;

22 No'lu Sütun – tahmini yolculuk sayısı.

  • Koparma kuponu. Tamamlanması müşterinin sorumluluğundadır. Koparma kuponu, bir motorlu taşımacılık şirketinin müşteriye verilen hizmetler için fatura düzenlemesinin temelini oluşturur.

Koparma kuponunun doldurulması prosedürü aşağıdaki gibidir:

Sürücünün sunduğu irsaliyenin içerdiği bilgilere göre müşteri, irsaliyenin düzenlenme tarihini ve numarasını uygun bölüm ve sütunlara girer; araçları kargo taşımacılığı yapan ATP'nin adı ve ayrıca gelen araçların marka ve eyalet numaralarını da gösterir;

“Müşteri” satırına kuruluşun adını, tam adını girer. resmi görevleri gereği aracın kullanımından sorumlu olan kişiler;

Araçların gerçek varış ve ayrılış saatlerini uygun satırlarda belirtir;

Bir kopyası irsaliyeye eklenmesi gereken taşıma belgelerinin sayısını ve miktarını yazdığı “Ekli TTD” satırlarını doldurur;

İlgili satır yapılan uçuş sayısını gösterir;

İlgili satırlarda belirtilen bilgilerin doğruluğunu imza ve mühür ile tasdik eder.

Araç irsaliyelerinin doğru bir şekilde yerine getirilmesine ilişkin tüm sorumluluğun doğrudan kuruluş başkanlarına ve sorumlulukları yük taşımacılığının işleyişini izlemeyi içeren yetkililerin yanı sıra belgenin doldurulmasına katılan kişilere ait olduğunu belirtmekte fayda var.

İrsaliyelerin mevcut düzenlemelere göre saklanması, eşzamanlı doğrulamaya olanak tanıyan teknik belgelerle birlikte gerçekleştirilmelidir.