เหตุการณ์ในอวกาศ 12 เมษายน 2504 วันที่น่าตื่นเต้นที่สุด

มันเริ่มต้นอย่างไร? เที่ยวบินของกาการินสู่อวกาศซึ่งเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ? และทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 เมษายน 2504 วาย. กาการิน พลเมือง สหภาพโซเวียตซึ่งมียศร้อยโทอาวุโสบนเรือ "วอสตอค" เป็นคนแรกที่ทำการบินในอวกาศในวงโคจรรอบโลก ดังนั้นเขาจึงเปิดยุคของการบินอวกาศบนยานอวกาศที่มีคนควบคุม

การบินทั้งหมดของกาการินสู่อวกาศกินเวลา 108 นาที แต่ถึงกระนั้น มันก็เป็นแรงผลักดันอันทรงพลังสำหรับการสำรวจอวกาศต่อไป Yu.A. Gagarin ในฐานะนักบินอวกาศคนแรก ได้รับยศเอกการบินก่อนกำหนดและได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต

การคัดเลือกและการเตรียมนักบินอวกาศ

จะตัดสินได้อย่างไรว่าใครต้องบินไปในอวกาศก่อน แน่นอน นี่ต้องเป็นนักบิน ยิ่งกว่านั้น นักบินเครื่องบินขับไล่ไอพ่น โดยคำนึงถึงข้อมูลเฉพาะและความสามารถของเทคโนโลยีอวกาศในขณะนั้นจำเป็นต้องมีผู้สมัครพิเศษ - เหล่านี้คือผู้ที่มีสุขภาพที่ดีและได้รับการฝึกฝนอย่างมืออาชีพตลอดจนมีระเบียบวินัยและสอดคล้องกับสภาพร่างกายและการรักษาที่ซับซ้อนทั้งหมด

นอกจาก Yu.A. Gagarin แล้ว ยังมีผู้สมัครสำหรับเที่ยวบินแรกสู่อวกาศอีกด้วย มีเพียงยี่สิบคนเท่านั้น ผู้สมัครได้รับการคัดเลือกจากนักบินรบ นี่คือวิธีที่ Korolev ตัดสินใจ ซึ่งเชื่อว่าเป็นนักบินที่มีประสบการณ์ในการบรรทุกเกินพิกัดอย่างแม่นยำ รวมถึงสถานการณ์ที่ตึงเครียดและแรงกดดันที่ลดลงอย่างมาก

นอกจากนี้ การคัดเลือกผู้สมัครยังคำนึงถึงคุณลักษณะเชิงบวก การเป็นสมาชิกพรรค กิจกรรมทางการเมืองและต้นกำเนิดทางสังคม นอกจากนี้ คุณภาพการบินไม่ได้มีบทบาทสำคัญในการคัดเลือกโดยตรง

มีผู้นำสองคนในการฝึกนักบินอวกาศชุดแรกคือ Yuri Gagarin และ German Titov

จากจำนวนนี้ยี่สิบคนเลือกหกคนนี่เป็นเพราะ Korolev กำลังรีบเพราะมีข้อมูลว่าเมื่อปลายเดือนเมษายน 2504 ชาวอเมริกันต้องการส่งคนไปในอวกาศ ดังนั้นการเปิดตัวของสหภาพโซเวียตจึงวางแผนไว้ตั้งแต่ 11 - 17 เมษายน 2504 ในปี 2504 นักบินอวกาศคนแรกถูกกำหนดในนาทีสุดท้ายซึ่งเสร็จสิ้นในการประชุมประมวลกฎหมายแพ่งคือ Yu. Gagarin และเพื่อนของเขาชาวเยอรมัน Titov กลายเป็นตัวสำรอง

ดังนั้นในวันที่ 3 เมษายน 2504 คณะกรรมการกลางที่รวมตัวกันของคณะกรรมการกลางจึงตัดสินใจเกี่ยวกับการบินอวกาศด้วยคน

และอีกห้าวันต่อมาในวันที่ 8 เมษายน 2504 ได้มีการจัดประชุมประจำของคณะกรรมาธิการแห่งรัฐซึ่งมีการตัดสินใจเรื่องการเปิดตัวยานอวกาศวอสตอค คณะกรรมาธิการนี้อนุมัติงานสำหรับผู้ชายในการบินอวกาศครั้งแรกซึ่งลงนามโดย S. P. Korolev และ N. P. Kamanin นี่คือข้อความ -

“ทำการบินรอบเดียวรอบโลกที่ระดับความสูงประมาณ 180-230 กิโลเมตร รวมทั้งระยะเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่งโดยลงจอดในพื้นที่ที่กำหนด จุดประสงค์ของการบินก็ถูกกำหนดเช่นกัน ประกอบด้วยในสิ่งนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้: ความเป็นไปได้ของบุคคลที่จะอยู่ในอวกาศบนเรือพิเศษที่มีอุปกรณ์ครบครัน อุปกรณ์ของเรือในเที่ยวบิน การเชื่อมต่อของเรือ กับโลกและเพื่อให้แน่ใจว่าเรือที่มีนักบินอวกาศจำเป็นต้องลงจอดอย่างน่าเชื่อถือ

หลังจากสิ้นสุดการประชุมส่วนเปิดที่เหลืออยู่ในองค์ประกอบที่แคบคณะกรรมการที่อนุมัติข้อเสนอของ Kamanin สำหรับการเข้าสู่เที่ยวบินของ Yuri Gagarin นั่นคือการบินของ Gagarin สู่อวกาศจะต้องทำก่อนและ Titov เพื่อนของเขาควรได้รับการอนุมัติ สำหรับเที่ยวบินนี้เป็นนักบินอวกาศสำรอง

การบินอวกาศของมนุษย์ครั้งแรก เที่ยวบินของกาการินสู่อวกาศ

การมีส่วนร่วมของสหภาพโซเวียตในการแข่งขันเพื่อการสำรวจอวกาศนำไปสู่ความจริงที่ว่าในการทำงานเกี่ยวกับการสร้างยานอวกาศวอสตอคพวกเขาเลือกวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุด แต่เรียบง่ายและเป็นไปได้อย่างรวดเร็ว

ยานอวกาศวอสตอคเปิดตัวเมื่อวันที่ 12 เมษายน 2504 เวลา 09:07 น. ตามเวลามอสโกจาก Baikonur cosmodrome ซึ่งตั้งอยู่ในคาซัคสถานโดยมีนักบินอวกาศ Yuri Alekseevich Gagarin บนเรือ ยูริ กาการิน มีป้ายเรียก "เคดร์" Dana เป็นคำสั่งให้ "เริ่มต้น" จากนั้น Gagarin ก็พูดวลีของเขาซึ่งมีชื่อเสียงมานานแล้ว: "ไปกันเถอะ!"

ในเที่ยวบิน Gagarin ในอวกาศในวงโคจรทำการทดลองที่ง่ายที่สุด: เช่น เขากิน ดื่ม จดบันทึกด้วยดินสอ “เอา” ดินสอมาวางไว้ข้างๆ เขาบังเอิญพบว่าเขาเริ่มว่ายออกไปทันที กาการินสรุปจากสิ่งนี้: ดินสอและวัตถุอื่น ๆ ที่อยู่ในอวกาศต้องปลอดภัยเช่น ผูก. เขาบันทึกความรู้สึกและการสังเกตของเขาลงในเครื่องบันทึกเทป

เมื่อการบินของ Gagarin สู่อวกาศเสร็จสิ้น ระบบขับเคลื่อนเบรก Isaev ดีไซเนอร์ชื่อดังก็ทำงานสำเร็จ แต่ด้วยโมเมนตัมที่ขาดหายไปเล็กน้อย ระบบอัตโนมัติจึงส่งสัญญาณห้ามการแบ่งช่องปกติ

ในระหว่างการโคตรที่ระดับความสูงประมาณ 7 กม. ตามแผนการบินที่กำหนด Yu. Gagarin ดีดออกหลังจากนั้นแคปซูลและนักบินอวกาศก็เริ่มร่อนลงบนร่มชูชีพแยกจากกัน นี่คือที่มาของปัญหา ซึ่งน่าแปลกที่มันกลายเป็นจุดลงจอด ยูริกาการินโดดร่มลงในแม่น้ำฤดูหนาวของแม่น้ำโวลก้า แต่คราวนี้ ยูริ กาการินได้รับความช่วยเหลือจากการเตรียมการก่อนบินที่ยอดเยี่ยม โดยการควบคุมเส้น เขาสามารถนำร่มชูชีพออกจากน้ำในแม่น้ำ และลงจอดที่ระยะทางประมาณ 1.5-2 กิโลเมตรจากริมฝั่งแม่น้ำ

กลับสู่โลก

หลังจากทำการปฏิวัติรอบโลกหนึ่งครั้ง Yuri Gagarin เวลา 10:55:34 น. เวลา 108 นาทีบนเรือของเขาเสร็จสิ้นการบิน

เขาพบกันครั้งแรกบนพื้นหลังจากเที่ยวบินโดยคนที่กลายเป็นภรรยาของ Anna Takhtarova ป่าไม้ในท้องถิ่นและ Rita หลานสาววัยหกขวบของพวกเขา หลังจากนั้นไม่นาน ทหารและกลุ่มเกษตรกรในท้องถิ่นก็มาถึงที่จอด ทหารกลุ่มหนึ่งซึ่งหนึ่งในนั้นเป็นผู้คุ้มกันยานเกราะ และกลุ่มที่สองได้นำกาการินไปยังพื้นที่ที่หน่วยตั้งอยู่ จากที่นี่ Y. Gagarin ได้รายงานสิ่งต่อไปนี้ไปยังผู้บัญชาการกองป้องกันภัยทางอากาศทางโทรศัพท์: “โปรดบอกผู้บัญชาการทหารอากาศ: ฉันทำงานเสร็จแล้ว ลงจอดในพื้นที่ที่ได้รับมอบหมาย ฉันรู้สึกดี ไม่มีรอยฟกช้ำหรือ พังทลาย กาการิน.

ในเวลานี้ เฮลิคอปเตอร์ Mi-4 ได้ออกจากสนามบินเองเกลส์ ซึ่งลูกเรือต้องการค้นหาและไปรับกาการิน ลูกเรือรายนี้ ลูกเรือของ Mi-4 ค้นพบยานลงจอดทันที แต่กาการินไม่ได้อยู่ข้างๆ เขา ชาวบ้านอธิบายสถานการณ์ พวกเขากล่าวว่า Y. Gagarin ออกจากรถบรรทุกไปยังเมืองเองเกลส์แล้ว

จากนั้น Mi-4 ก็ออกเดินทางและมุ่งหน้าไปยังเมืองเองเกล จากเฮลิคอปเตอร์บนถนนซึ่งอยู่ไม่ไกลจากด่านตรวจพวกเขาสังเกตเห็นรถที่กาการินหลังจากรายงานกำลังมุ่งหน้าไปที่รถโคตรของเขาแล้ว ที่นี่ยูริกาการินออกจากรถโบกแขนนักบินเฮลิคอปเตอร์มารับเขาและบินไปที่สนามบิน Engels ส่งวิทยุที่มีเนื้อหาต่อไปนี้: "นักบินอวกาศถูกพาขึ้นเครื่องบินฉันจะไปที่สนามบิน ."

ที่สนามบินในเองเกลส์กาการินรออย่างใจร้อนแล้วผู้นำทั้งหมดของฐานดึงขึ้นไปที่บันไดเฮลิคอปเตอร์ กาการินได้รับโทรเลข รัฐบาลโซเวียตยินดีด้วย. ในรถ Pobeda กาการินถูกนำตัวไปที่หอบัญชาการและควบคุม จากนั้นไปที่สำนักงานใหญ่เพื่อติดต่อมอสโก

ประมาณสามชั่วโมงหลังจากที่ Gagarin มาถึง Kuibyshev Korolev และตัวแทนอื่น ๆ จากคณะกรรมาธิการแห่งรัฐก็มาถึงที่นั่น เมื่อเวลาประมาณ 21.00 น. พวกเขาจัดโต๊ะและเฉลิมฉลองการบินที่ประสบความสำเร็จและการกลับมาของกาการินจากอวกาศ

เมื่อพิจารณาถึงความลับของการบินครั้งแรกในอวกาศรวมถึงข้อเท็จจริงของการเปิดตัวและการบินของกาการินสู่อวกาศพวกเขาจึงไม่ครอบคลุมล่วงหน้า ช็อตที่เป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลายกับกาการินไม่ได้ถ่ายทำในวันที่ส่งขึ้นสู่อวกาศ แต่ต่อมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหนังข่าว ซึ่งกาการินทำซ้ำทุกอย่างที่เขาทำในระหว่างการเปิดตัวจริง

เหตุการณ์หลังการบินอวกาศของ Yu.A. Gagarin

การดำเนินการที่ประสบความสำเร็จของการวิจัยตามแผนและการปฏิบัติตามโครงการการบิน เมื่อวันที่ 12 เมษายน 2504 เวลา 10:55 น. ตามเวลามอสโกยานอวกาศโซเวียต Vostok ได้ลงจอดโดยปราศจากอุบัติเหตุในพื้นที่ที่กำหนดของสหภาพโซเวียต

พันตรีกาการินนักบินอวกาศกล่าวว่า: "ฉันขอให้คุณรายงานต่อพรรคและรัฐบาลว่าการลงจอดเป็นไปด้วยดี ฉันรู้สึกดี ฉันไม่ได้รับบาดเจ็บหรือรอยฟกช้ำ"

การบินของกาการินสู่อวกาศนี้เปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับการพิชิตอวกาศโดยมนุษยชาติ

มันเป็นข้อความ TASS ที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ...

การประชุมของ Yuri Gagarin ในมอสโก

ในขั้นต้นไม่มีใครวางแผนการประชุมที่ยิ่งใหญ่ของกาการินในมอสโก ทุกอย่างตัดสินใจในนาทีสุดท้ายและ Nikita Sergeevich Khrushchev ก็ตัดสินใจ เขาเรียกเครมลินและเรียกร้องให้มีการพบปะกับกาการินซึ่งเป็นนักบินอวกาศคนแรก

เมื่อวันที่ 14 เมษายน เครื่องบิน Il-18 บินไปหากาการิน ขณะเข้าใกล้มอสโก เครื่องบินดังกล่าวมาพร้อมกับคณะนักสู้กิตติมศักดิ์ ซึ่งประกอบด้วยเครื่องบินขับไล่มิก-17 เจ็ดลำ เครื่องบินที่มีการคุ้มกันบินอย่างเคร่งขรึมเหนือศูนย์กลางของมอสโกจากนั้นข้ามจัตุรัสแดงและลงจอดที่สนามบิน Vnukovo ที่ซึ่ง Y. Gagarin ได้รับการต้อนรับอย่างยิ่งใหญ่: ฝูงชนที่ร่าเริงนักข่าวและตากล้องรวมถึงประเทศ ความเป็นผู้นำ

จากนั้นมีการเดินทางในที่โล่ง "ZIL-111V" กาการินทักทายผู้ที่พบพวกเขายืนอยู่ ได้ยินคำแสดงความยินดีไปทั่ว มีโปสเตอร์โบกมือมากมาย ชายคนหนึ่งพยายามฝ่าวงล้อมและมอบช่อดอกไม้ให้กาการินเป็นการส่วนตัว การชุมนุมจัดขึ้นที่จัตุรัสแดงซึ่ง Nikita Khrushchev ประกาศว่า Yuri Gagarin ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตรวมถึงนักบินอวกาศแห่งสหภาพโซเวียต

เยือนต่างประเทศ

การเดินทางไปต่างประเทศครั้งแรกของ Yuri Gagarin คือเชโกสโลวาเกีย เขาบินด้วยเครื่องบิน Tu-104 ปกติไปยังปราก ผู้โดยสารของเที่ยวบินเมื่อพวกเขาจำ Yuri Alekseevich Gagarin ได้รีบไปขอลายเซ็น

Yuri Gagarin ไปฟินแลนด์สองครั้ง - ในปี 2504 และ 2505

ในปีพ. ศ. 2504 ในเดือนกรกฎาคมกาการินมาถึงสหราชอาณาจักรเขาได้รับเชิญจากสหภาพโรงหล่อแห่งอังกฤษ

และในปี 2504 กาการินสามารถเยี่ยมชมเชโกสโลวะเกีย, บัลแกเรีย, ฟินแลนด์, บริเตนใหญ่, เช่นเดียวกับโปแลนด์ (21-22 กรกฎาคม), คิวบา, บราซิลโดยหยุดพักสั้น ๆ บนเกาะคูราเซา, เยี่ยมชมแคนาดาในปีเดียวกันด้วยการหยุด ในไอซ์แลนด์ ฮังการี อินเดีย ซีลอน อัฟกานิสถาน

โดยทั่วไปแล้ว Yu.A. Gagarin ไปเยี่ยมเกือบทุกประเทศทั่วโลกซึ่งเขาได้รับการต้อนรับอย่างสนุกสนานและใจดี

จึงเริ่มต้นยุค ยุคของการสำรวจอวกาศใกล้โดยมนุษย์!

12 เมษายนถูกจารึกไว้ตลอดกาลในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติว่าเป็นวัน Cosmonautics!

เมื่อ Vostok-1 เข้าสู่วงโคจร Gagarin พูดว่า: "ฉันเห็นขอบฟ้าขอบฟ้าของโลกลอยขึ้น แต่ดวงดาวไม่สามารถมองเห็นได้บนท้องฟ้า พื้นผิวโลก พื้นผิวโลกมองเห็นได้ทางหน้าต่าง สีฟ้า รัศมีที่มืดกว่าโลก"

“คุณสามารถเห็นดวงดาวผ่าน Vzor ว่าดวงดาวเคลื่อนผ่านไปอย่างไร เป็นภาพที่สวยงามมาก การบินยังคงดำเนินต่อไปในเงามืดของโลก” นักบินอวกาศรายงาน

การถอดเสียงการบินของ Yuri Gagarin รอดชีวิตมาได้ เป็นเรื่องน่าทึ่งที่ใน 108 นาทีมีคนเห็นโลกทั้งใบ

นอกจากกาการินแล้วยังมีคู่แข่งในการบินครั้งแรกสู่อวกาศ มีทั้งหมดยี่สิบคน ผู้สมัครได้รับคัดเลือกอย่างแม่นยำในหมู่นักบินรบโดยการตัดสินใจของนักวิทยาศาสตร์ Sergei Pavlovich Korolev ซึ่งเชื่อว่านักบินดังกล่าวมีประสบการณ์ในการบรรทุกเกินพิกัดสถานการณ์ที่ตึงเครียดและแรงกดดัน

การคัดเลือกสำหรับการปลดนักบินอวกาศครั้งแรกดำเนินการบนพื้นฐานของพารามิเตอร์ทางการแพทย์จิตวิทยาและพารามิเตอร์อื่น ๆ จำนวนหนึ่ง: อายุ 25-30 ปีส่วนสูงไม่เกิน 170 ซม. น้ำหนักไม่เกิน 70-72 กก. ความสามารถในการระดับความสูง และการปรับตัวของสตราโตสเฟียร์ ความเร็วของปฏิกิริยา ความอดทนทางกายภาพ ความสมดุลทางจิต ความต้องการความสูงและน้ำหนักเกิดขึ้นเนื่องจากข้อจำกัดที่สอดคล้องกันของยานอวกาศวอสตอคซึ่งกำหนดโดยพลังของยานยิงจรวดวอสตอค นอกจากนี้ การคัดเลือกผู้สมัครยังคำนึงถึงลักษณะเชิงบวก การเป็นสมาชิกพรรค (กาการินกลายเป็นผู้สมัครรับเลือกตั้งของ CPSU ในปี 2502 และเข้าร่วมงานปาร์ตี้ในฤดูร้อนปี 2503) กิจกรรมทางการเมือง แหล่งกำเนิดทางสังคม คุณสมบัติการบินโดยตรงไม่ได้มีบทบาทชี้ขาด

ผู้ที่จะบินไปในอวกาศถูกกำหนดในนาทีสุดท้ายในการประชุมประมวลกฎหมายแพ่งพวกเขาคือ Gagarin และ German Titov ตัวสำรองของเขา

เหตุการณ์ "การบินของชายโซเวียตสู่อวกาศ" - เป็นเหตุการณ์ นักวิทยาศาสตร์จรวด Sergei Pavlovich Korolev ไล่ตามเป้าหมายของเขา ความจริงก็คือในวันที่ 17 หรือ 20 เมษายน นักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันกำลังจะส่งมนุษย์ขึ้นสู่อวกาศ การแข่งขันอวกาศได้เริ่มขึ้นแล้ว

การมีส่วนร่วมของสหภาพโซเวียตในการแข่งขันอวกาศนำไปสู่ความจริงที่ว่าเมื่อสร้างยานอวกาศ Vostok ได้มีการเลือกวิธีแก้ปัญหาที่ไม่เหมาะสม แต่ง่ายและเป็นไปได้อย่างรวดเร็ว

ส่วนประกอบบางอย่างไม่มีเวลาสร้าง ด้วยเหตุนี้ ระบบกู้ภัยฉุกเฉินในตอนเริ่มต้นและระบบลงจอดแบบนุ่มนวลของเรือจึงต้องถูกละทิ้ง นอกจากนี้ ระบบเบรกสำรองถูกนำออกจากการก่อสร้างเรือ Vostok-1 ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง การตัดสินใจครั้งหลังได้รับการพิสูจน์โดยข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อเรือถูกปล่อยสู่วงโคจรต่ำ 180-200 กม. ในกรณีใด ๆ มันจะปล่อยมันไว้ภายใน 10 วันเนื่องจากการเบรกตามธรรมชาติบนชั้นบรรยากาศชั้นบนและกลับสู่พื้นโลก . ระบบช่วยชีวิตคำนวณใน 10 วันเดียวกัน

ยานอวกาศวอสตอค-1 เปิดตัวเมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 เวลา 09:07 น. ตามเวลามอสโกจากไบโคนูร์คอสโมโดรม สัญญาณเรียกขานของกาการินคือ "เคดร์" ยานยิงจรวด Vostok ทำงานโดยไม่มีข้อสังเกต แต่ในขั้นตอนสุดท้าย ระบบควบคุมวิทยุซึ่งควรจะปิดเครื่องยนต์ระยะที่ 3 ไม่ทำงาน เครื่องยนต์ดับลงหลังจากกลไกสำรอง (ตัวจับเวลา) ทำงานแล้วเท่านั้น แต่เรือได้ขึ้นสู่วงโคจรแล้ว ซึ่งจุดที่สูงที่สุดกลับกลายเป็นว่าสูงกว่าจุดที่คำนวณได้ 100 กม. การสืบเชื้อสายมาจากวงโคจรดังกล่าวด้วยความช่วยเหลือของ "การเบรกตามหลักอากาศพลศาสตร์" อาจใช้เวลา 20 ถึง 50 วันตามการประมาณการต่างๆ

ยูริกาการินใช้เวลาสองชั่วโมงก่อนที่จะเริ่มตรวจสอบเครื่องดนตรีและเป่านกหวีดเพลงโปรดของเขา เขาเริ่มต้นด้วยเพลง "เกี่ยวกับวัยเด็กที่ดูแคลนอันห่างไกล" จากนั้นเปลี่ยนเป็น "The Motherland hears, the Motherland Knows" จากนั้นในศูนย์ควบคุมภารกิจ พวกเขาได้ฟัง "ลิลลี่แห่งหุบเขา" ที่แสดงโดยกาการิน หนึ่งนาทีก่อนการเปิดตัว นักบินอวกาศคนแรกร้องเพลง "Fly, doves, fly" นอกจากนี้ การบันทึกยังจับการหายใจอย่างรวดเร็วของนักบินอวกาศ ไม่กี่วินาทีต่อมา Korolev พูดว่า: "Full Rise" และ Gagarin กล่าวว่า "ไปกันเถอะ" ที่มีชื่อเสียงของเขา

ในวงโคจร กาการินทำการทดลองที่ง่ายที่สุด: เขาดื่ม กิน จดบันทึกด้วยดินสอ "วาง" ดินสอไว้ข้างๆ เขาบังเอิญพบว่าเขาเริ่มลอยออกไปทันที จากนี้ กาการินสรุปว่าควรผูกดินสอและสิ่งของอื่นๆ ในอวกาศจะดีกว่า เขาบันทึกความรู้สึกและการสังเกตทั้งหมดของเขาไว้ในเครื่องบันทึกเทปบนเครื่องบิน ก่อนทำการบิน ยังไม่ทราบว่าจิตใจของมนุษย์จะมีพฤติกรรมอย่างไรในอวกาศ จึงมีการป้องกันเป็นพิเศษเพื่อที่นักบินอวกาศคนแรกซึ่งอยู่ในสภาพวิกลจริตจะไม่พยายามควบคุมการบินของยานอวกาศ ในการเปิดใช้งานการควบคุมด้วยตนเอง เขาต้องเปิดซองจดหมายที่ปิดสนิท ซึ่งข้างในเป็นแผ่นที่มีรหัส โดยการพิมพ์บนแผงควบคุม จะสามารถปลดล็อกได้

ครั้งสุดท้ายที่ยูริ กาการินติดต่อมาคือเวลา 10:23 น. เขารายงานว่าเที่ยวบินเป็นไปด้วยดี เขารู้สึกดีมาก และทุกระบบทำงานได้ดี สิ้นสุดการบันทึก วันที่ 12 เมษายน 2504 เวลา 10:55 น. ตามเวลามอสโก นักบินอวกาศลงจอดได้สำเร็จ

คนแรกที่ได้พบกับนักบินอวกาศหลังจากเที่ยวบิน (อย่างแม่นยำมากขึ้นคือการดีดออก) เป็นภรรยาของนักป่าไม้ในท้องถิ่น Anna (Anihayat) Takhtarova และหลานสาววัย 6 ขวบของเธอ Rita (Rumiya)

ไม่นาน ทหารจากแผนกและกลุ่มเกษตรกรในท้องถิ่นก็มาถึงที่เกิดเหตุ ทหารกลุ่มหนึ่งปกป้องยานเกราะ ขณะที่อีกกลุ่มพากาการินไปยังที่ตั้งของหน่วย จากนั้น กาการินก็รายงานทางโทรศัพท์ไปยังผู้บัญชาการกองพล: ฉันขอให้คุณบอกผู้บัญชาการทหารอากาศ: ฉันทำงานเสร็จแล้ว ลงจอดในพื้นที่ที่กำหนด ฉันรู้สึกดี ไม่มีรอยฟกช้ำหรือพังทลาย กาการิน»

"ซีดาร์ ยินดีต้อนรับ!"

ในระหว่างการบิน บันทึกการถอดเสียงต่อไปนี้ถูกบันทึก ซึ่งแสดงลักษณะของกาการินว่า ปอดมนุษย์และด้วยอารมณ์ขันที่ดี การสนทนากับราชินี:

"Korolev: วางทูบาที่นั่น - อาหารกลางวันอาหารเย็นและอาหารเช้า

กาการิน: ชัดเจน

ราชินี: เข้าใจไหม?

กาการิน: เข้าใจแล้ว

Korolev: ไส้กรอก Dragees ที่นั่นและแยมสำหรับชา

กาการิน: ใช่

ราชินี: เข้าใจไหม?

กาการิน: เข้าใจแล้ว

ราชินี: นี่.

กาการิน: เข้าใจแล้ว

Korolev: 63 ชิ้นคุณจะอ้วน

กาการิน: โฮ่โฮ่

Korolev: คุณจะมาถึงวันนี้ กินทุกอย่างทันที

กาการิน: ไม่ สิ่งสำคัญคือมีไส้กรอกสำหรับทานเล่นบนแสงจันทร์

ทุกคนหัวเราะ

Korolev: การติดเชื้อ แต่เขาเขียนทุกอย่างลงไป ไอ้สารเลว ฮิฮิ"

"มีความสุขในการลงจอด!" (Yu.A. Gagarin และ S.P. Korolev)

เมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2504 กรุงมอสโกทั้งหมดได้พบกับกาการินที่สนามบิน: ฝูงชนจำนวนมาก ผู้บริหารระดับสูงทั้งหมด นักข่าว และตากล้อง เครื่องบินแล่นไปที่อาคารกลางของสนามบิน บันไดถูกลดระดับลง และกาการินเป็นคนแรกที่ลงมาบนนั้น พรมสีแดงสดถูกทอดยาวจากเครื่องบินไปยังอัฒจันทร์ของรัฐบาลและยูริกาการินเดินไปตามทาง (ระหว่างทางเชือกผูกรองเท้าของเขาถูกปลด แต่เขาไม่ได้หยุดและไปถึงแท่นยืนของรัฐบาลเสี่ยงต่อการสะดุดและล้มลงตามเสียง ของวงออร์เคสตราที่แสดงการเดินทัพทางอากาศของสหภาพโซเวียต "เราเกิดมาเพื่อสร้างเทพนิยายให้เป็นจริง" เมื่อเข้าใกล้แท่น ยูริ กาการิน รายงานกับนิกิตา ครุสชอฟ:

"สหายเลขาธิการคนแรกของคณะกรรมการกลางของพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหภาพโซเวียตประธานคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต! ฉันยินดีที่จะรายงานให้คุณทราบว่างานของคณะกรรมการกลางของพรรคคอมมิวนิสต์และรัฐบาลโซเวียตมี เสร็จแล้ว..."

ในปี 1961 Yuri Alekseevich Gagarin เพื่อนร่วมชาติของเราได้ทำการบินอวกาศครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติบนยานอวกาศ Vostok

ตำนานของเขา "ไปกันเถอะ ... " จะถูกเก็บรักษาไว้ในประวัติศาสตร์ในฐานะจุดเริ่มต้นของการสำรวจอวกาศของมนุษย์

การเปิดตัวดำเนินการจากศูนย์เปิดตัวแห่งแรกของ Baikonur Cosmodrome

เปิดตัวรถ "Vostok 8K72K" มาที่ โคจรรอบโลกยานอวกาศวอสตอค ขับโดยยูริ กาการิน นักบินอวกาศโซเวียตคนแรก ตัวสำรองซึ่งมีโอกาสแทนที่ Gagarin เมื่อใดก็ได้ก่อนเริ่มต้นคือ German Titov Grigory Nelyubov นักบินอวกาศสำรองก็ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้ประกันตนเช่นกัน

ยานอวกาศวอสตอคถูกนำเข้าสู่วงโคจรด้วยพารามิเตอร์ต่อไปนี้: ความเอียง - 64.95 องศา, ระยะเวลาการโคจร - 89.34 นาที, ระยะทางต่ำสุดจากพื้นผิวโลก - 181 กิโลเมตร, สูงสุด - 327 กิโลเมตร

การบินของนักบินอวกาศคนแรกใช้เวลา 1 ชั่วโมง 48 นาที หลังจากโคจรรอบโลกหนึ่งรอบ โมดูลการสืบเชื้อสายของยานอวกาศก็ลงจอดในภูมิภาค Saratov ที่ระดับความสูงหลายกิโลเมตร Gagarin ดีดตัวออกและร่อนลงอย่างนุ่มนวลบนร่มชูชีพซึ่งอยู่ไม่ไกลจากรถที่ตกลงมา

นักบินอวกาศคนแรกของโลกได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตและวันที่เขาบินกลายเป็นวันหยุดประจำชาติ - Cosmonautics Day เริ่มตั้งแต่วันที่ 12 เมษายน 2505

ประวัติเล็กน้อย:

ในปี พ.ศ. 2474 กลุ่มศึกษาการขับเคลื่อนด้วยไอพ่นปรากฏในมอสโก, เลนินกราด, คาร์คอฟ, ทิฟลิส, บากู, อาร์คันเกลสค์, โนโวเชอร์คาสค์และเมืองอื่น ๆ ของประเทศและในปี พ.ศ. 2476 โดยการตัดสินใจของรัฐบาลสถาบันวิจัยเจ็ทแห่งแรกของโลกคือ สร้าง.

มีการจัดตั้งองค์กรทางวิทยาศาสตร์เฉพาะทางและสำนักออกแบบ เป็นผลมาจากกิจกรรมร่วมกันหลายปีขององค์กรเหล่านี้ ลักษณะการบินของขีปนาวุธได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

ในปี 1957 จรวดอวกาศลำแรกถูกสร้างขึ้น เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 ดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกของโลกได้เข้าสู่วงโคจรในสหภาพโซเวียต การเปิดตัวดาวเทียมดวงแรกเปิดยุคอวกาศในประวัติศาสตร์ของมนุษย์

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2502 ยานอวกาศลูน่า-1 ถูกปล่อยไปทางดวงจันทร์ โดยผ่านบริเวณพื้นผิวดวงจันทร์โดยตรงและเข้าสู่วงโคจรแบบเฮลิโอเซนทริค ในเดือนกันยายนของปีเดียวกัน ยานอวกาศ Luna-2 ลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์ และอีกหนึ่งเดือนต่อมา สถานีอวกาศ Luna-3 ได้ส่งภาพถ่ายมายังโลก ด้านหลังดวงจันทร์.

4 ตุลาคม 2500 เข้าสู่ประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติในฐานะจุดเริ่มต้นของยุคอวกาศ ในวันนี้ - วันเปิดตัวดาวเทียมเทียมโซเวียตดวงแรกของโลก - ความฝันนิรันดร์ของมนุษยชาติได้เกิดขึ้นแล้ว - ไปสู่อวกาศ ทำการบินไปยังดาวเคราะห์ ระบบสุริยะ. อุปกรณ์อัตโนมัติทำงานสำเร็จภายใต้สภาวะกดดันและอุณหภูมิมหาศาลบนดาวศุกร์ ในสุญญากาศของอวกาศและเย็นบนดวงจันทร์ บนสถานีบรรจุคนโคจร เวลานานนักบินอวกาศอาศัยและทำงาน

ข้างหน้า - ความสำเร็จด้านอวกาศใหม่ แต่ทุกอย่างเริ่มต้นในเดือนตุลาคมปี 1957 ดาวเทียมประดิษฐ์โซเวียตดวงแรกมีรูปร่างเป็นลูกบอลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.58 ม. และมวลของมันคือ 83.6 กก. เครื่องส่งสัญญาณวิทยุดาวเทียมสองเครื่อง ซึ่งทำให้สามารถศึกษาเงื่อนไขการผ่านของคลื่นวิทยุในบรรยากาศรอบนอกได้ ทำให้สามารถรับข้อมูลใหม่เกี่ยวกับบรรยากาศได้ การดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จของดาวเทียมดวงแรกยืนยันความถูกต้องของการคำนวณเชิงทฤษฎีและโซลูชันการออกแบบที่รวมอยู่ในการสร้างยานยิง ตัวดาวเทียมเอง และระบบออนบอร์ด

ดาวเทียมเทียมโซเวียตดวงที่สองเปิดตัวเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2500 เช่นเดียวกับดาวเทียมดวงแรกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปีธรณีฟิสิกส์สากล การทดลองที่สำคัญที่สุดบนดาวเทียมดวงที่สองคือทางชีววิทยา บนเรือมีสุนัขไลก้า เป็นขั้นตอนสุดท้ายของการปล่อยยานด้วยมวลรวม 508.3 กก. ภาชนะนี้บรรจุอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์และการวัด และสัตว์ทดลองในห้องโดยสารที่มีแรงดัน จุดประสงค์ของการทดลองทางชีววิทยาคือเพื่อศึกษาหน้าที่ทางสรีรวิทยาพื้นฐานของสัตว์ในส่วนต่างๆ ของการบิน ก่อนการบินของดาวเทียมดวงที่สอง สัตว์ต่างๆ จะถูกยกขึ้นในจรวดหลายครั้งจนสูงถึง 500 กม. เพื่อทดสอบความทนทานต่อการบรรทุกเกินพิกัดและสภาวะไร้น้ำหนักในระยะสั้น แต่มีเพียงสิ่งอำนวยความสะดวกในวงโคจรเท่านั้นที่ทำให้สามารถศึกษาผลกระทบของปัจจัยการบินในอวกาศได้อย่างครอบคลุม - การเริ่มต้นใช้งานเกินพิกัด, การไร้น้ำหนักที่ยืดเยื้อ, การแผ่รังสี - ต่อสิ่งมีชีวิต การบินในอวกาศครั้งแรกของสิ่งมีชีวิตแสดงให้เห็นว่าสัตว์ที่มีการจัดการสูงสามารถทนต่อปัจจัยทั้งหมดของการบินในอวกาศได้อย่างน่าพอใจ และยืนยันความเป็นไปได้ที่แท้จริงของการบินของมนุษย์สู่อวกาศ

ดาวเทียมเทียมโซเวียตดวงที่สาม (เปิดตัวเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2501) กลายเป็นห้องปฏิบัติการธรณีฟิสิกส์ทางวิทยาศาสตร์แบบบูรณาการแห่งแรก มวลของดาวเทียมอยู่ที่ 1327 กก. มีการติดตั้งเครื่องมือวิทยาศาสตร์สิบสองเครื่องบนกระดาน ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา การวัดโดยตรงของความดันและองค์ประกอบของบรรยากาศชั้นบนได้ดำเนินการ กำหนดลักษณะของสนามแม่เหล็กและไฟฟ้าสถิตของโลกและชั้นบรรยากาศรอบนอก ศึกษารังสีคอสมิกปฐมภูมิและรังสีดวงอาทิตย์ และบันทึกอนุภาคขนาดเล็ก . การวัดที่ทำบนดาวเทียมทำให้สามารถสร้างโซนด้านนอกของแถบรังสีของโลกได้ ได้ภาพที่แม่นยำของการกระจายเชิงพื้นที่ของสนามแม่เหล็กโลกในช่วงระดับความสูง 280-750 กม. การบินของดาวเทียมโซเวียตดวงที่สามวางรากฐานสำหรับทิศทางใหม่ในวิทยาศาสตร์ - ฟิสิกส์อวกาศ เที่ยวบินของดาวเทียมโลกเทียมโซเวียตสามดวงแรกแสดงให้เห็นว่าวิทยาศาสตร์ได้รับโอกาสพิเศษในการดำเนินการวิจัยในอวกาศอย่างกว้างขวาง

เที่ยวบินของดาวเทียมสามดวงแรกทำให้สามารถออกแบบระบบบริการหลักได้: อุปกรณ์วิทยุที่วัดพารามิเตอร์ของการเคลื่อนที่ของดาวเทียมในวงโคจร, ระบบ telemetry วิทยุที่บันทึกผลการวัดทางวิทยาศาสตร์, ระบบสำหรับ "การจัดเก็บ" และการส่งสัญญาณที่ตามมา ของการวัดเหล่านี้สู่โลก, ระบบสำหรับการควบคุมความร้อนเชิงรุก, แหล่งจ่ายไฟ, การสื่อสารทางวิทยุ มีการสร้างเครือข่ายสถานีสำหรับติดตามและควบคุมเที่ยวบินและประมวลผลข้อมูลที่ได้รับ

ดาวเทียมโลกเทียมของโซเวียตเครื่องแรกทำให้สามารถรับเริ่มต้นได้ค่อนข้าง ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของชั้นบรรยากาศชั้นบนของโลก เกี่ยวกับกระบวนการที่เกิดขึ้นในอวกาศใกล้โลก

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2504 สถานีอัตโนมัติระหว่างดาวเคราะห์ Venera-1 ได้เปิดตัวสู่ดาวศุกร์

ในปีเดียวกันนั้น มีการเตรียมเที่ยวบินบรรจุคนครั้งแรกสู่อวกาศ

ดังนั้นเมื่อวันที่ 12 เมษายน 2504 ยานอวกาศวอสตอคลำแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติซึ่งขับโดยยูริอเล็กเซวิชกาการินจึงเปิดตัวในสหภาพโซเวียต YU.A. GAGARIN - นักบินอวกาศคนแรก

รัสเซียฉลอง Cosmonautics Day เพื่อรำลึกถึงการบินอวกาศครั้งแรกของ Yuri Gagarin วันหยุดก่อตั้งขึ้นโดยคำสั่งของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 9 เมษายน 2505 ... ตั้งแต่ปี 2511 วันจักรวาลวิทยาแห่งชาติได้รับการยอมรับทั่วโลกอย่างเป็นทางการหลังจากการก่อตั้ง วันโลกการบินและอวกาศ

เที่ยวบินของยูริ กาการินพิสูจน์ให้เห็นว่ามนุษย์สามารถอาศัยและทำงานในอวกาศได้ ดังนั้นอาชีพใหม่จึงปรากฏขึ้นบนโลก - นักบินอวกาศ

อาชีพนักบินอวกาศเป็นอาชีพพิเศษ ทำให้มีความต้องการในตัวบุคคลสูงมาก ประการแรก นักบินอวกาศต้องมีสุขภาพที่ดี เขาต้องทำงานในสภาวะที่ไม่ปกติ: เมื่อพุ่งขึ้นสู่วงโคจรและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกลับมายังโลก ดังนั้นการบรรทุกน้ำหนักเกินเป็นสิบเท่าหมายความว่านักบินอวกาศเช่นที่มีน้ำหนัก 80 กก. รู้สึกว่าน้ำหนักของตัวเองเท่ากับ 800 กก. และในวงโคจร เขาพบว่าตัวเองอยู่ในสภาพที่ไร้น้ำหนัก ซึ่งผิดปกติอย่างสิ้นเชิงสำหรับผู้ที่เกิดและอาศัยอยู่ในสภาวะแรงโน้มถ่วงของโลก

นักบินอวกาศต้องเป็นคนที่กล้าหาญและกล้าหาญ มีไหวพริบในทุกสถานการณ์ สามารถเข้าใจได้อย่างรวดเร็วและตัดสินใจได้อย่างถูกต้องในสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว การปล่อยสู่อวกาศแต่ละครั้งเป็นการบินสู่สิ่งแวดล้อมที่เป็นปฏิปักษ์ต่อมนุษย์ ที่ซึ่งสุญญากาศ ไร้น้ำหนัก และการแผ่รังสีที่เป็นอันตรายต่อมนุษย์ และถึงแม้ว่านักบินอวกาศจะได้รับการคุ้มครองในยานอวกาศหรือที่สถานีโคจรโดยร่างกายที่แข็งแกร่งซึ่งไม่สามารถทะลุเข้าไปได้ แต่ภายในนั้นเขาได้รับสภาพความเป็นอยู่ที่เกือบจะคุ้นเคยกับมนุษย์ แต่เหตุฉุกเฉินที่ไม่คาดฝันอาจเกิดขึ้นได้บนโลกระหว่างการทดสอบเทคโนโลยีอวกาศและในอวกาศ และเมื่อกลับมายังโลก พงศาวดารของเที่ยวบินในอวกาศที่มีคนควบคุมไม่เพียงแต่เป็นวีรบุรุษเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหน้าที่น่าสลดใจในประวัติศาสตร์ของการสำรวจอวกาศด้วย

นักบินอวกาศต้องมีความรู้ที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับเทคโนโลยีอวกาศและคำสั่งที่ไร้ที่ติ ยานอวกาศลำแรกมีอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อนมากอยู่แล้ว ตั้งแต่นั้นมา เทคโนโลยีอวกาศก็มีความซับซ้อนและซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งทำให้ความต้องการระดับมืออาชีพของนักบินอวกาศสูงขึ้นไปอีก มีเพียงปฏิสัมพันธ์ในอุดมคติของนักบินอวกาศกับ ในที่สุด นักบินอวกาศก็เป็นนักวิจัย และเขาต้องไม่เพียงแต่รู้โปรแกรมการวิจัยและการทดลองเป็นอย่างดีเท่านั้น แต่ยังต้องสามารถทำงานกับอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ได้ด้วย และทุกปี โปรแกรมวิทยาศาสตร์เที่ยวบินในอวกาศกว้างขึ้นและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น อุปกรณ์วิทยาศาสตร์มีความซับซ้อนและหลากหลายมากขึ้น

หลังจากการบินของยูริ กาการิน การปล่อยมนุษย์สู่อวกาศแต่ละครั้งกลายเป็นก้าวใหม่ในการสำรวจอวกาศ ระยะเวลาของเที่ยวบินยาวขึ้นโปรแกรมการวิจัยและการทดลองทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคได้ขยายออกไปและนักบินอวกาศก็เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีอวกาศที่ซับซ้อนมากขึ้นเรื่อย ๆ เที่ยวบินของ Titov ชาวเยอรมันใช้เวลามากกว่าหนึ่งวัน และ Valentina Tereshkova นักบินอวกาศหญิงคนแรกอยู่ในอวกาศเกือบสามวัน

วาเลนติน่า เทเรชโควา ผู้หญิงคนแรกในอวกาศ

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2508 อเล็กซี่ลีโอนอฟกลายเป็นนักบินอวกาศคนแรกที่ออกจากยานอวกาศ Voskhod-2 ในชุดอวกาศพิเศษและใช้เวลาประมาณ 20 นาทีในพื้นที่เปิดโล่ง

นักบินอวกาศชาวอเมริกันที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ N. Armstrong, E. Aldrin และ M. Collins - ลูกเรือของยานอวกาศ Apollo 11 ซึ่งในเดือนกรกฎาคม 2512 บินไปยังดวงจันทร์โดยมีการลงจอดบนพื้นผิว N. Armstrong และ E. Aldrin กลายเป็นคนกลุ่มแรกที่เดินบนดวงจันทร์

ในปี 1970 โครงการการบินอวกาศของสหภาพโซเวียตมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างสถานีโคจรระยะยาวพร้อมลูกเรือที่เปลี่ยนได้ - เส้นทางหลักของมนุษย์ในอวกาศ ยานอวกาศขนส่งโซยุซส่งไปยังสถานีโคจรของซาลุต นักบินอวกาศโซเวียตได้ทำการสำรวจอวกาศระยะยาวหลายครั้ง ดังนั้นเที่ยวบินของนักบินอวกาศ P. I. Klimuk และ V. I. Sevastyanov บนยานอวกาศ Soyuz-18 และสถานีโคจร Salyut-4 กินเวลาเกือบ 64 วัน บนพื้นฐานของสถานีโคจร Salyut-6 ได้มีการสร้างศูนย์วิจัย Salyut-6 - Soyuz ซึ่งจัดหาเชื้อเพลิงและวัสดุที่จำเป็นอื่น ๆ เป็นประจำโดยเรือบรรทุกสินค้าอัตโนมัติของ Progress ในศูนย์วิจัยวงโคจรแห่งนี้ นักบินอวกาศโซเวียต Yu. V. Romanenko และ G. M. Grechko, V. V. Kovalenok และ A. S. Ivanchenkov, V. A. Lyakhov และ V. V. Ryumin ทำสถิติเที่ยวบินในอวกาศนาน 96, 140 และ 175 วันตามลำดับ

โซยุซ-อพอลโล

ในยุค 70 ความร่วมมือของนักบินอวกาศประสบความสำเร็จในการพัฒนา ประเทศต่างๆโดยตรงในอวกาศ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2518 การบินทดลองร่วมกันของยานอวกาศโซยุซ-19 ซึ่งขับโดยนักบินอวกาศโซเวียต A. A. Leonov และ V. N. Kubasov และยานอวกาศ Apollo ที่ขับโดยนักบินอวกาศชาวอเมริกัน T. Stafford, D. Slayton และ W. Brand ในปี 2521-2523 ภายใต้โครงการ Interkosmos ร่วมกับนักบินอวกาศ นักบินอวกาศของสาธารณรัฐสังคมนิยมเชโกสโลวะเกีย สาธารณรัฐประชาชนโปแลนด์ สาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมัน สาธารณรัฐประชาชนบัลแกเรีย และสาธารณรัฐประชาชนฮังการี ได้บินบนยานอวกาศโซยุซของโซเวียตและสถานีโคจร Salyut-6

สถานี "เมียร์"

Salyuts ถูกแทนที่ด้วยห้องปฏิบัติการใกล้โลกรุ่นที่สาม - สถานี Mir ซึ่งเป็นหน่วยพื้นฐานสำหรับการสร้างศูนย์ควบคุมถาวรอเนกประสงค์ที่มีโมดูลการโคจรเฉพาะที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจและวิทยาศาสตร์ของประเทศ คอมเพล็กซ์วงโคจร "เมียร์" เปิดใช้งานจนถึงมิถุนายน 2543 - 14.5 ปีแทนที่จะเป็นห้าปี ในช่วงเวลานี้มีการสำรวจอวกาศ 28 ครั้งโดยมีนักสำรวจอวกาศรัสเซียและต่างประเทศ 139 คนเข้าเยี่ยมชมคอมเพล็กซ์มีอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ 11.5 ตัน 240 รายการจาก 27 ประเทศทั่วโลก

ศูนย์อวกาศเมียร์ถูกแทนที่ในวงโคจรโดยสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ในการก่อสร้างซึ่งมี 16 ประเทศเข้าร่วม เมื่อสร้างคอมเพล็กซ์อวกาศแห่งใหม่ ความสำเร็จของรัสเซียในด้านอวกาศที่มีคนควบคุมได้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย การดำเนินงานของ ISS ได้รับการออกแบบมาเป็นเวลา 15 ปี แต่มีความเป็นไปได้ที่จะใช้งานได้นานกว่าที่วางแผนไว้มาก

วันนี้เราเห็นความสำเร็จที่น่าทึ่งของเทคโนโลยีอวกาศ: ดาวเทียมหลายหมื่นดวงโคจรรอบโลก ยานอวกาศได้ลงจอดบนดวงจันทร์ ดาวศุกร์ และดาวอังคาร ยานอวกาศหลายลำได้ออกจากระบบสุริยะและส่งข้อความไปยังอารยธรรมนอกโลก ยานสำรวจดาวอังคาร "ท่อง" พื้นผิวดาวอังคาร ยานสำรวจอวกาศถูกส่งไปยังดาวเคราะห์หลายดวงในระบบสุริยะ นักดาราศาสตร์กำลังค้นพบสิ่งที่น่าทึ่งด้วยกล้องโทรทรรศน์อวกาศที่มีฟังก์ชันการทำงานที่หลากหลายในอวกาศ

kosmos-x.net.ru/publ/k …osmonavtiki/12-1-0-163

ยูริ Alekseevich กล่าวกับชาวโลกทั้งหมดก่อนเริ่มในวันที่ 12 เมษายน 2504:“ เพื่อนที่รักญาติและคนแปลกหน้าเพื่อนร่วมชาติผู้คนจากทุกประเทศและทุกทวีป! ในอีกไม่กี่นาที ยานอวกาศอันทรงพลังจะพาฉันไปสู่ความเวิ้งว้างอันไกลโพ้นของจักรวาล ฉันจะพูดอะไรกับคุณในนาทีสุดท้ายเหล่านี้ก่อนเริ่ม! ทั้งชีวิตของฉันดูเหมือนตอนนี้เป็นช่วงเวลาที่สวยงาม ทุกสิ่งที่เคยมีชีวิตอยู่ ที่เคยทำมาก่อน ล้วนเกิดขึ้นและกระทำเพื่อชั่วขณะนี้ คุณเข้าใจไหม เป็นการยากที่จะแยกแยะความรู้สึกในตอนนี้ เมื่อชั่วโมงแห่งการพิจารณาคดีซึ่งเราได้เตรียมการมาเป็นเวลานานและเต็มไปด้วยความหลงใหลได้เข้ามาใกล้เข้ามาแล้ว แทบจะไม่คุ้มค่าที่จะพูดถึงความรู้สึกที่ฉันได้รับเมื่อถูกเสนอให้บินครั้งแรกในประวัติศาสตร์ จอย! ไม่ มันไม่ใช่แค่ความสุขเท่านั้น ความภาคภูมิใจ! ไม่ มันไม่ใช่แค่ความภาคภูมิใจเท่านั้น ฉันได้สัมผัสความสุขที่ยิ่งใหญ่ เป็นคนแรกในอวกาศ เข้าร่วมการต่อสู้แบบตัวต่อตัวกับธรรมชาติอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน - เป็นไปได้ไหมที่จะฝันถึงมากกว่านี้! แต่หลังจากนั้น ฉันก็นึกถึงความรับผิดชอบอันใหญ่หลวงที่ตกอยู่กับฉัน คนแรกที่บรรลุสิ่งที่คนรุ่นหลังฝันถึง คนแรกที่ปูทางให้มนุษยชาติเข้าสู่อวกาศ ฉันมีความสุขที่ได้บินไปในอวกาศ! แน่นอนมีความสุข แน่นอนว่าทุกเวลาและทุกยุคทุกสมัยมันเป็นความสุขสูงสุดที่ผู้คนจะได้มีส่วนร่วมในการค้นพบใหม่ ... "

ในเวลาไม่ถึงชั่วโมง เขาก็กลายเป็นบุคคลที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก แต่การโคจรรอบโลกครั้งแรกของยานอวกาศที่มีมนุษย์อยู่บนเรือนั้นเป็นบุญของผู้คนมากมาย และประการแรก ผู้ออกแบบยานอวกาศทั่วไป , Sergei Pavlovich Korolev

การบินของ Yu. A. Gagarin ทำให้สมมติฐานของความเป็นไปได้ของกิจกรรมของมนุษย์ในทางปฏิบัติในอวกาศเป็นจริง เปิดทิศทางใหม่ในการพัฒนาอารยธรรม และนี่คือความสำคัญทางวิทยาศาสตร์ที่ยั่งยืน

สุขสันต์วันจักรวาลกับคุณผู้เยี่ยมชมที่รักของฉัน!

พงศาวดารเหตุการณ์ 12 เมษายน 2504 รายละเอียดเหตุการณ์ในวันนั้น
คุณจะพบว่าเกิดอะไรขึ้นในวันที่มนุษย์คนแรกขึ้นสู่อวกาศ

5 ชม. 30 นาที.
Evgeny Anatolyevich Karpov เข้าไปในห้องนอนแล้วเขย่า Gagarin ที่ไหล่:
ยูร่า ได้เวลาลุกขึ้นแล้ว...
เขากระโดดขึ้น เยอรมัน Titov ก็ลุกขึ้นร้องเพลงขี้เล่น หมอส่ายหัวอย่างพึงพอใจ - นักบินอวกาศร่าเริง
หลังออกกำลังกาย-อาหารเช้า นักบินอวกาศได้ลิ้มรสน้ำซุปข้นเนื้ออย่างมีความสุข ตามด้วยแยมแบล็คเคอแรนท์และกาแฟ บีบหลอดอื่นยูริไม่สามารถต้านทานเรื่องตลกได้:
- อาหารดังกล่าวดีสำหรับคนไร้น้ำหนักเท่านั้น - คุณสามารถยืดขาของคุณบนพื้นได้ ...

6 ชั่วโมง 00 นาที
การประชุมของคณะกรรมการแห่งรัฐเริ่มต้นขึ้น มันสั้นมาก: "ทุกอย่างพร้อมแล้ว" หลังจากการประชุมเสร็จสิ้น ภารกิจการบินของ Cosmonaut-1 ก็ได้ลงนามในที่สุด
คนแรกที่สวมชุดอวกาศคือ German Titov กาการิน - ประการที่สองเพื่อที่จะอาบน้ำน้อยลง (อุปกรณ์ระบายอากาศสามารถเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานบนรถบัสเท่านั้น)
เมื่อยูริแต่งตัว คนงานของคอสโมโดรมขอลายเซ็นจากเขา ยูริรู้สึกประหลาดใจ - เป็นครั้งแรกในชีวิตที่เขาได้รับการร้องขอเช่นนี้
นักบินอวกาศออกจากบ้าน - พวกเขาได้พบกับ Sergei Pavlovich เขาเหนื่อยและหมกมุ่น - เห็นได้ชัดว่าคืนนอนไม่หลับมีผล กาการินจะพูดถึงการประชุมครั้งนี้ในภายหลัง:
- เขาให้คำแนะนำและคำแนะนำบางอย่างแก่ฉันที่ฉันไม่เคยได้ยินมาก่อนและอาจเป็นประโยชน์กับฉันในระหว่างการเดินทาง สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าเมื่อเห็นเราและพูดคุยกับเราเขาก็ค่อนข้างร่าเริงขึ้น ...
ไม่กี่นาทีต่อมา รถบัสสีน้ำเงินขบวนพิเศษกำลังวิ่งไปที่ลานปล่อยจรวด

6 ชั่วโมง 50 นาที
กาการินลงจากรถบัส ผู้ร่วมไว้อาลัยหลายคนรู้จักเขาเป็นการส่วนตัว ทุกคนต่างตกตะลึงกับความตื่นเต้น ทุกคนต้องการกอดลายูร่า Andriyan Nikolaev ลืมไปว่า Gagarin สวมหมวกนิรภัยอยู่แล้วอยากจะจูบเขาและตีหน้าผากของเขาที่กระบังหน้ามากจนเกิดการกระแทกที่หน้าผากของเขา
หลังจากรายงานความพร้อมต่อประธานคณะกรรมาธิการแห่งรัฐ ยูริได้ออกแถลงการณ์สำหรับสื่อมวลชนและวิทยุ ข้อความนี้พอดีกับเทปหลายสิบเมตร ห้าชั่วโมงต่อมา กลายเป็นความรู้สึก...
เมื่ออยู่บนแท่นเหล็กหน้าทางเข้าห้องโดยสาร Gagarin ยกมือทั้งสองขึ้นทักทาย - อำลาผู้ที่ยังคงอยู่บนโลก แล้วเขาก็หนีไปขึ้นแท็กซี่
ด้านล่างด้วยความประหลาดใจ ทั้งหัวหน้านักออกแบบและเพื่อนของยูริยืนขึ้น - ทุกคนที่มากับเขาบนเครื่องบิน

8 ชม. 10 นาที.
ประกาศความพร้อม 50 นาที ปัญหาเดียวได้รับการแก้ไข เธอถูกค้นพบเมื่อประตูบานที่ 1 ถูกปิด มันเปิดออกอย่างรวดเร็วและแก้ไขทุกอย่าง

8 ชม. 30 นาที.
ความพร้อม 30 นาที Titov บอกว่าเขาสามารถถอดชุดอวกาศและไปที่จุดสังเกตซึ่งผู้เชี่ยวชาญทั้งหมดได้รวมตัวกันแล้ว นามสกุลของบุคคลที่จะเป็นคนแรกที่ออกจากโลกนี้เป็นที่รู้จักในที่สุด - GAGARIN

8 ชม. 50 นาที.
นพ. กามนิน พูด: ประกาศความพร้อมสิบนาที หมวกกันน็อคแรงดันของคุณเป็นอย่างไรปิด? รายงาน.
กาการิน: เข้าใจแล้ว - ประกาศความพร้อมสิบนาทีแล้ว หมวกกันน็อคถูกปิด ทุกอย่างเรียบร้อยดี ฉันรู้สึกดี ฉันพร้อมที่จะเริ่ม

9 ชม. 6 นาที
Korolev: ความพร้อมในนาทีที่คุณได้ยินได้อย่างไร?
กาการิน: ฉันเข้าใจคุณ - ความพร้อมในนาที เขารับตำแหน่งเดิม

9 ชม. 7 นาที.
Korolev (ตื่นเต้น): มีการจุดระเบิด Kedr
Gagarin ("Kedr"): ฉันเข้าใจคุณ - มีการจุดระเบิด
Korolev: ขั้นตอนเบื้องต้น… ระดับกลาง… หลัก… ลุกขึ้น!
กาการิน (ตะโกน): ไปกันเถอะ!..

9 ชม. 9 นาที.
ภาควิชาระยะแรก กาการินต้องได้ยินว่าเวทีนี้แยกจากกันอย่างไรและรู้สึกว่าการสั่นสะเทือนลดลงอย่างรวดเร็ว ความเร่งเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับแรง g รายงานของกาการินรออยู่ที่จุดสังเกต...
ลำโพงเงียบ
- "เกด" รู้สึกยังไงบ้าง?
ลำโพงหึ่งไม่มีเสียงที่คุ้นเคย
- "Kedr" ตอบ!
ทุกสายตาจับจ้องไปที่ผู้พูด
- “เคดร์”! ได้รับการติดต่อ! ฉันเป็นคนที่ยี่สิบ - และในไมโครโฟนอื่น: - การสื่อสาร! เร็ว!
"ยี่สิบ" - Korolev
ยังคง - เงียบ
ความคิดไม่มีความสุข ภาวะซึมเศร้ากะทันหัน? เป็นลมจากการโอเวอร์โหลด?
ทันใดนั้นเสียงของกาการิน:
- รีเซ็ตแฟริ่งหัวรถ ... เห็นดิน ... สวยจัง! ..
ในขณะนั้นเอง หลายคนในปัจจุบันได้ตระหนัก: มนุษย์ในอวกาศ! ทุกคนต่างพากันสนุกสนานเฮฮา ความไม่สงบสงบลงเพราะความเงียบที่ไม่คาดฝัน ปรากฏว่าเกิดความล้มเหลวในสายการสื่อสารเพียงไม่กี่วินาที แต่วินาทีนั้นก็คุ้มค่า ผมสีเทาราชินี.

9 ชม. 22 นาที
สัญญาณวิทยุของยานอวกาศโซเวียตถูกจับโดยผู้สังเกตการณ์จากสถานีเรดาร์ของอเมริกา Shamiya ซึ่งตั้งอยู่ในหมู่เกาะ Aleutian ห้านาทีต่อมา การเข้ารหัสไปที่เพนตากอน เจ้าหน้าที่ยามกลางคืนรับเธอเข้ามาและโทรศัพท์ไปที่บ้านของดร.เจอโรม ไวส์เนอร์ หัวหน้าที่ปรึกษาด้านวิทยาศาสตร์ของประธานาธิบดีเคนเนดีทันที
ดร.ไวส์เนอร์ที่ง่วงนอนเหลือบมองดูนาฬิกาของเขา เป็นเวลา 01:30 น. ตามเวลาวอชิงตัน ผ่านไป 23 นาทีตั้งแต่เริ่ม Vostok มีรายงานไปยังประธานาธิบดี - รัสเซียอยู่ข้างหน้าชาวอเมริกัน

9 ชม. 57 นาที
Yuri Gagarin รายงานว่าเขากำลังบินอยู่เหนืออเมริกา
ในนาทีนี้ ข้อความ TASS เกี่ยวกับการเปิดตัวยานอวกาศจะดังขึ้นที่ศูนย์ควบคุม มันสายไปเล็กน้อย - คำสั่งให้มอบยศพันตรีแก่ผู้หมวดกาการินอยู่ในลายเซ็น

10 ชม. 13 นาที
Teletypes ส่งข้อความ TASS แรกเสร็จแล้ว ผู้สื่อข่าวหลายร้อยคนจากประเทศขนาดเล็กและขนาดใหญ่บุกอาคารสำนักงานโทรเลข
ในกองบรรณาธิการของหนังสือพิมพ์ทุกฉบับในโลก การวิ่งวนเริ่มต้นขึ้น - จำเป็นต้องมีเวลาพลิกมัน "News of the Century" น่าจะเป็นไฮไลท์ของสื่อมวลชนในปัจจุบัน
“สหภาพโซเวียต ซึ่งเปิดตัวดาวเทียม Earth เทียมครั้งแรกในปี 2500 เป็นคนแรกที่ไปถึงดวงจันทร์ในปี 2502 และในที่สุด เมื่อปีที่แล้วที่ส่งสัตว์สู่โลกจากอวกาศ ได้ให้คริสโตเฟอร์ โคลัมบัสจากโลกภายนอก ช่องว่าง." นั่นคือสิ่งที่ชาวฝรั่งเศสพูด ชาวอเมริกัน, อิตาลี, เยอรมัน, อังกฤษไม่ได้ล้าหลังพวกเขา
ยูริกาการินใกล้ชิดกับคนทั่วโลก แต่ที่สำคัญที่สุดคือกังวลและเป็นห่วงเขาแน่นอนมาตุภูมิ

10 ชม. 25 นาที
ระบบขับเคลื่อนเบรกเปิดอยู่ และเรือแล่นลงเนิน
การลงจอดเป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุดของการบินในอวกาศ: ข้อผิดพลาดต่อเมตรต่อวินาทีที่ความเร็ว 8000 เมตรต่อวินาทีทำให้จุดลงจอดเบี่ยงเบนไปมากถึง 50 กิโลเมตร ...

10 ชม. 55 นาที
ลูกบอลเหล็กที่ถูกไฟไหม้กระทบกับดินที่ไถ - ทุ่งของฟาร์มรวม Leninsky Put ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมือง Engels ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากหมู่บ้าน Smelovka Yuri Gagarin ลงมาบนร่มชูชีพใกล้ ๆ
คนแรกที่เห็น Yuri Gagarin คือ Anna Akimovna Takhtarova เธอกลายเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในฐานะบุคคลที่พบนักบินอวกาศเป็นครั้งแรก เธอพูดว่า:“ ฉันเงยหน้าขึ้นฉันเห็นชายคนหนึ่งเดินมาทางฉัน ฉันรู้สึกทึ่ง - แปลกมากที่ชายคนนั้นแต่งตัวไม่ขวางทางเรา และทันใดนั้นเขาก็ปรากฏตัวขึ้น - จากท้องฟ้าแจ่มใสเหมือนหิมะบนหัวของเขา จากนั้นฉันก็มอง: ผู้ชายกำลังยิ้ม และเขามีรอยยิ้มที่จริงใจจนความกลัวทั้งหมดของฉันถูกพรากไปเหมือนมือ ... "
ไม่กี่นาทีต่อมา Ivan Borisenko กรรมาธิการกีฬา ซึ่งอยู่ในกลุ่มค้นหาพิเศษ ขอให้ Gagarin แสดงบัตรประจำตัวของเขา (ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นในรหัสกีฬา) จากนั้นเมื่อเขียนข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดและตรวจสอบเครื่องหมายประจำตัวของยานอวกาศซึ่งเป็นคำจารึก "Vostok - USSR" เขาได้ลงทะเบียนบันทึกอวกาศสามรายการ:
- บันทึกระยะเวลาบิน - 108 นาที
- บันทึกความสูงของเที่ยวบิน - 327 กิโลเมตร
- บันทึกการรับน้ำหนักสูงสุดที่ยกขึ้นสู่ความสูงนี้คือ 4725 กิโลกรัม
ไม่กี่ชั่วโมงต่อมา เครื่องบินที่บรรทุกยูริ กาการิน มุ่งหน้าไปยังคูยบีเชฟ
ในเวลานี้ ช่างตัดเสื้อได้รับคำสั่งให้เย็บชุดใหม่ให้กาการินในหนึ่งวัน
หลังจากสนามบินกาการินก็ไปที่โรงแรม เธออยู่บนฝั่งสูงของแม่น้ำโวลก้า
แพทย์ตัดสินใจให้โอกาสนักบินอวกาศได้พักผ่อนบ้าง จากนั้นกาการินพร้อมกับติตอฟก็ออกไปเดินเล่นริมฝั่งแม่น้ำโวลก้า ธรรมชาติกลมกลืนกับอารมณ์อย่างน่าอัศจรรย์ เฮอร์มันสังเกตเห็นว่ายูริกำลังคิดจึงถามว่า:
- คุณใฝ่ฝันว่าสักวันหนึ่งเราจะเดินไปตามริมฝั่งแม่น้ำดาวอังคารเช่นนี้ ชื่นชมพระอาทิตย์ตกดินและดาวโลก?
- มันจะดีมาก! กาการินหัวเราะ
วันนั้นช่างยาวนาน - ยูรินับทุกวินาทีและสั้นมาก - ทุกอย่างเกิดขึ้นเร็วมากจนยากที่จะเชื่อว่าเป็นความฝัน

22 ชั่วโมง 00 นาที
มีการจัดงานเลี้ยงอาหารค่ำทางโลก มีขนมปังปิ้ง เราพูดถึงอนาคตของมนุษยชาติ ทว่าเมื่อยล้าก็หลับตาลง แบกน้ำหนักไว้บนบ่า เพื่อให้ทุกคนที่ได้รับมอบหมายในวันนั้นอยู่ข้างๆ ยูริ กอดเขาเป็นครั้งสุดท้าย อวยพรให้เขา ฝันดีและแยกทาง ไฟในหน้าต่างก็ดับลง
นาฬิกาบอกเวลา 23.00 น.

มาตุภูมิของเราได้เปิดศักราชใหม่ในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ

การบินของมนุษย์โซเวียตสู่อวกาศเกิดขึ้นในนามของสันติภาพ ความก้าวหน้า ความสุขของประชาชน

TASS MESSAGE

0952 ตามข้อมูลที่ได้รับจากยานอวกาศวอสตอค เมื่อเวลา 0952 น. ตามเวลามอสโก นักบิน-นักบินอวกาศ พันตรี กาการิน อเมริกาใต้ถ่ายทอด: "เที่ยวบินเป็นไปด้วยดีฉันรู้สึกดี"

10:15 เวลา 10:15 น. ตามเวลามอสโก Major Gagarin นักบินและนักบินอวกาศซึ่งบินอยู่เหนือแอฟริกาส่งจากยานอวกาศ Vostok: "เที่ยวบินดำเนินไปตามปกติฉันสามารถทนต่อสภาวะไร้น้ำหนักได้ดี"

10.25 น. เวลา 10.25 น. ตามเวลามอสโก หลังจากการโคจรรอบโลกตามโปรแกรมที่กำหนด ระบบขับเคลื่อนเบรกถูกเปิดขึ้น และยานอวกาศ-ดาวเทียมที่มีพันตรีกาการินนักบิน-นักบินอวกาศเริ่มลงจากวงโคจรสู่พื้นดินในพื้นที่ที่กำหนด ของสหภาพโซเวตสกี้

ในการกลับมาที่ประสบความสำเร็จของมนุษย์จากการบินอวกาศครั้งแรก

หลังจากสำเร็จการศึกษาตามแผนและเสร็จสิ้นโปรแกรมการบินเมื่อวันที่ 12 เมษายน 2504 เวลา 10:55 น. ตามเวลามอสโก เรือโซเวียต"วอสตอค" ลงจอดอย่างปลอดภัยในพื้นที่ที่กำหนดของสหภาพโซเวียต

พันตรีกาการินนักบิน - นักบินอวกาศกล่าวว่า: "ฉันขอให้คุณรายงานต่อพรรคและรัฐบาลและเป็นการส่วนตัวกับ Nikita Sergeevich Khrushchev ว่าการลงจอดเป็นไปด้วยดีฉันรู้สึกดีฉันไม่ได้รับบาดเจ็บหรือรอยฟกช้ำ"

การดำเนินการบินบรรจุคนสู่อวกาศเปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับการพิชิตอวกาศโดยมนุษย์

KOSMONAVT-15 เกี่ยวกับ KOSMONAVT-1

เที่ยวบินของกาการิน

ฉันได้ยินเรื่องเที่ยวบินของกาการินทางวิทยุ แม้ว่าฉันจะรู้เกี่ยวกับการเตรียมเที่ยวบินมาเป็นเวลานาน แต่ข้อความดังกล่าวก็ทำให้ฉันรู้สึกเหมือนถูกทิ้งระเบิด ฉันไม่รู้ล่วงหน้าว่าวันเปิดตัวหรือชื่อนักบินอวกาศ และนี่มัน! ผู้ชายในอวกาศ! บินเหนือโลก! อยู่คนเดียวในพื้นที่ไร้ชีวิตที่ไม่มีที่สิ้นสุดนี้! ช่างเป็นจินตนาการ! แทบไม่มีใครสามารถจินตนาการถึงสิ่งที่เขามีในจิตวิญญาณของเขาในตอนนี้ พอใจในสิ่งที่เขารู้สึกและเห็น? การเฉลิมฉลองความฝันที่เป็นจริง? ความสุขของความสำเร็จส่วนตัว? หรืออย่างอื่น? เขาคงคิดเกี่ยวกับเที่ยวบินนี้เมื่อไม่นานมานี้ และไม่ใช่การศึกษาเรือหรือกระโดดร่มที่เต็มโลกภายในของเขา แต่เป็นสิ่งที่แข็งแกร่งกว่า สิ่งที่เป็นแรงบันดาลใจให้เขาบิน ท้ายที่สุด เมื่ออายุยังน้อย เขาเข้าใจว่าเขากำลังเสี่ยงชีวิตจริงๆ แต่ถึงกระนั้น เขาก็ตัดสินใจและบรรลุเป้าหมาย!

ฉันไม่เคยคิดเกี่ยวกับมันมาก่อน เราได้หารือเกี่ยวกับปัญหาทางเทคนิค โต้เถียงกันว่าการควบคุมใดจะสะดวกสำหรับบุคคล และส่วนใดที่ไม่สะดวก แต่ไม่ได้คำนึงถึงสถานะภายในของนักบินอวกาศในอนาคต หลังจากประกาศความปรารถนาที่จะบินเขาต้องตอบคำถามด้วยตัวเอง: เขาจัดการชีวิตของเขาอย่างถูกต้องหรือไม่? และนี่คือตอนที่ไม่มีสงคราม มีอาชีพที่ดี ครอบครัว และสิ่งที่น่าสนใจมากมายรอบตัว แต่เขาเลือกเที่ยวบินที่เสี่ยงเช่นนี้

ฉันจำปฏิกิริยาของฉันได้ดีเมื่อฉันได้ยินเกี่ยวกับการเลือกผู้สมัครสำหรับเที่ยวบินแรกจากพนักงานของแผนกของเราซึ่งกลับมาจากไซต์ทดสอบคาซัคสถานซึ่งพวกเขาเริ่มต้น จรวดอวกาศ. เรือดาวเทียมไร้คนขับลำแรกกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวที่นั่น พวกเขากล่าวว่าที่ไซต์ทดสอบ ฝ่ายบริหารได้พูดคุยกันว่าอาชีพใดมีคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดสำหรับนักบินอวกาศ นักบินรบได้รับการเสนอชื่อเป็นอันดับแรก แต่ละคนคุ้นเคยกับความสูงและความจริงที่ว่ามีความรับผิดชอบทั้งหมดสำหรับเที่ยวบิน ประการที่สองถือว่าเป็นเรือดำน้ำ พวกเขาสามารถแยกออกได้เป็นเวลานานตัดขาดจากชีวิตทางโลกปกติและในขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่ที่รับผิดชอบอย่างมาก ในที่สุด วิศวกรก็ถูกเสนอชื่อให้เป็นกลุ่มที่สาม ซึ่งเป็นกลุ่มคนที่พร้อมจะศึกษาโครงสร้างของเรือและควบคุมงานของเรืออย่างมืออาชีพมากที่สุด

เวลาพูดคำว่า "วิศวกร" เหมือนถูกไฟฟ้าช็อต เหมือนกับมีคนพูดว่า "คุณ" และภายในก็สั่นสะท้านราวกับเลือกได้สำเร็จแล้ว ร่องรอยของความรู้สึกนี้ยังคงอยู่ในตัวฉันเป็นเวลานาน อาจเป็นไปได้ว่ากาการินมีสิ่งที่คล้ายกันก่อนเที่ยวบิน อาจมีสีต่างกัน แต่น่าจะสว่างกว่าเพราะเขามีมุมมองที่แท้จริง ไม่ใช่จินตนาการแบบนามธรรม

ต่อมาฉันได้เรียนรู้ว่าเลือกนักบินและเลือกคนหกคน เมื่อฉันเห็นพวกเขาในอาณาเขตของวิสาหกิจของเรา พวกเขาย้ายจากอาคารหนึ่งไปยังอีกอาคารหนึ่งอย่างรวดเร็ว เห็นได้ชัดว่าพยายามจะไม่มีใครสังเกตเห็น จากนั้นฉันก็รู้สึกเคารพคนเหล่านี้อย่างสุดซึ้ง ต้องใช้บุคลิกที่แข็งแกร่งในการดำเนินกิจการที่ยิ่งใหญ่

ฉันไม่มีโอกาสได้มีส่วนร่วมในการเตรียมนักบินอวกาศสำหรับเที่ยวบินแรก ฉันจัดการเฉพาะประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการสร้างระบบการจัดการ ในเวลานั้น หลายสิ่งหลายอย่างไม่ชัดเจนสำหรับเรา ตัวอย่างเช่น เราไม่ทราบว่าจะมองเห็นโลกจากเรือในเวลากลางคืนหรือไม่ เป็นไปได้ไหมที่จะแยกแยะโลกกลางคืนจากท้องฟ้าที่เต็มไปด้วยดวงดาว - แสงไฟของเมืองใหญ่บางครั้งก็ส่องแสงเหมือนดวงดาว เราไม่ทราบว่าจะสามารถกำหนดทิศทางของเที่ยวบินได้หรือไม่เมื่อเรืออยู่เหนือมหาสมุทร - ไม่มีจุดสังเกตบนพื้นผิวน้ำ และเราไม่มีข้อมูลเพียงพอว่าเมฆจะเกิดขึ้นบ่อยเพียงใดและอย่างไร พวกเขามองจากด้านบน ระบบทำให้นักบินอวกาศหันเรือไปในทิศทางใดก็ได้ แต่เขาต้องกำหนดตำแหน่งของเรือด้วยสายตา และเราหวังว่าหลังจากการบิน นักบินอวกาศจะบอกว่าสถานการณ์นี้เป็นไปได้หรือไม่ในสถานการณ์ใด

มีการถกเถียงกันมากเพียงใดว่าจะอนุญาตให้นักบินอวกาศมีส่วนร่วมในการจัดการเรือหรือไม่! มีความเห็นว่าเขาอาจไม่สามารถรับมือกับความเครียดทางจิตใจจากการบินได้และจะเริ่มกระทำการอย่างประมาทเลินเล่อ ในกรณีนี้ การควบคุมตัวเอง เขาสามารถทำลายตัวเองได้ เป็นผลให้มีการตัดสินใจที่จะทำให้ขั้นตอนการเปิดระบบซับซ้อนขึ้นจนนักบินอวกาศไม่สามารถดำเนินการได้หากไม่มีความคิดที่ดี ระบบล็อคด้วยรหัสล็อค คล้ายกับที่ติดตั้งไว้ที่ประตูหน้าในปัจจุบัน นักบินอวกาศไม่ได้รับรหัส มันถูกพิมพ์ลงบนกระดาษแผ่นหนึ่งซึ่งถูกปิดผนึกไว้ในซองจดหมาย และต้องวางซองจดหมายไว้ในกระเป๋าที่ผนังด้านใดด้านหนึ่งของห้องนักบินก่อนเริ่ม สันนิษฐานว่าหากนักบินอวกาศพบรหัส ป้อนรหัส จากนั้นเปิดระบบ เขาจะสามารถควบคุมเรือได้อย่างชาญฉลาด อยากรู้ว่ากาการินได้ซองจดหมายมาหรือไม่ ฉันอาจจะเอามันออกไปและดูรหัส - เผื่อว่าจะได้ไม่ต้องเสียเวลาหากฉันต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว เขาเก็บเทคนิคการจัดการไว้ในใจหรือไม่? เหมือนว่าเราเพิ่งเขียน ฉันจำได้ดีว่ามันเป็นอย่างไร

บ่ายวันหนึ่ง Rauschenbach โทรหาฉันและขอให้ฉันหยิบสมุดบันทึกลับมารอเขาในตอนเย็น เขามาสายเมื่อไม่มีใครอยู่ในแผนก เขานั่งลงตรงข้ามฉันและบอกว่าฉันต้องเขียนวิธีการปฐมนิเทศด้วยตนเองอย่างเร่งด่วน และเขาเริ่มที่จะบงการ:

เขียน: "ด้วยการวางแนวที่ถูกต้อง รูปภาพของเส้นขอบฟ้าของโลกใน Vzor ควรอยู่ในตำแหน่งที่สมมาตรสัมพันธ์กับศูนย์กลางของอุปกรณ์"

ฉันเขียน. "Vzor" ถูกเรียกว่าอุปกรณ์ออปติคัลที่นักบินอวกาศต้องควบคุมตำแหน่งของเรือที่สัมพันธ์กับโลก Rauschenbach กล่าวต่อ:

เขียนในบรรทัดแยกต่างหาก: "Attention"

ไม่ ไม่ ทั้งหมดเป็นตัวพิมพ์ใหญ่: "ATTENTION" ใส่เครื่องหมายอัศเจรีย์สามตัว ดังนั้น. จากบรรทัดใหม่: "ในมุมมองตรงกลาง ภาพของพื้นผิวโลกควร "วิ่ง" จากเท้าไปยังเครื่องมือต่างๆ คุณเขียน?

ใส่เครื่องหมายอัศเจรีย์ พระเจ้าห้าม ผสมขึ้น อีกครั้งจากบรรทัดใหม่: “หากมองเห็นโลกที่ด้านบนสุดของ Vzor ให้เอียงที่จับลงและถือไว้ในตำแหน่งเบี่ยงจนกว่า ... ”

พระองค์จึงตรัสสั่งสอนทั้งหมด ความยินยอมของฉันกับเธอถูกถามด้วยความสุภาพเท่านั้น จากนั้นเขาก็พูดว่า: "มาอ่านด้วยกัน - ถ้าเราทำผิดที่ไหนสักแห่ง" เราอ่านแล้วสรุปได้ว่าทุกอย่างถูกต้อง ฉันนำเทคนิคนี้ไปที่สำนักพิมพ์และเช้าวันรุ่งขึ้น Raushenbakh ก็จากเธอไปที่นักบินอวกาศ - ไปยังหน่วยทหารขนาดเล็กที่ตั้งอยู่ไม่ไกลจากเมือง Chkalovskaya ใกล้มอสโก ในป่าหลังรั้ว นักบินกำลังเตรียมการบินครั้งประวัติศาสตร์

วิธีการนี้ไม่มีอะไรซับซ้อน แต่เมื่อชีวิตขึ้นอยู่กับความถูกต้องของการกระทำ ความสงสัยอาจเกิดขึ้นแม้ในที่ที่ง่าย

ในขณะที่ฉันกำลังพยายามจินตนาการถึงสถานะของนักบินอวกาศในวงโคจร ข้อความใหม่ถูกส่งผ่านวิทยุ: "การบินเสร็จสมบูรณ์ ยานอวกาศลงจอดในพื้นที่ที่กำหนด กาการินรู้สึกสบายดี"

จากนั้นพวกเขาไม่ได้เริ่มประกาศว่ากาการินไม่ได้ลงจอดในรถโคตร แต่อยู่ข้างๆ ยานอวกาศไม่มีระบบลงจอดที่นุ่มนวล ดังนั้นจึงมีการปล่อยนักบินอวกาศโดยอัตโนมัติที่ระดับความสูงต่ำ หลังจากนั้นนักบินอวกาศและอุปกรณ์ก็ลงมาบนร่มชูชีพที่ต่างกันโดยอิสระจากกัน ตัดสินจากข้อความทุกอย่างเป็นไปด้วยดี

ดังนั้นการบินครั้งแรกในอวกาศจึงเกิดขึ้น! มันหมายความว่าอะไร? ความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่สำคัญ? ไม่ต้องสงสัยเลย อย่างไรก็ตาม ก่อนบินของกาการิน เรือลำเดียวกันสองเที่ยวถูกสร้างขึ้นตามโปรแกรมเดียวกัน แต่มีหุ่นจำลองอยู่บนเรือ และพวกเขาก็จบลงด้วยดีเช่นกัน พวกเขาไม่ได้รายงาน ตรวจสอบความเป็นไปได้ของชีวิตมนุษย์ในพื้นที่จำกัด? และสิ่งนี้เกิดขึ้นบนโลกล่วงหน้า ความอดทนของมนุษย์ต่อการบรรทุกเกินพิกัดที่มาพร้อมกับเที่ยวบินได้รับการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำเล่าในการศึกษาเกี่ยวกับเครื่องหมุนเหวี่ยง แล้วเกิดอะไรขึ้น? ความสำคัญหลักของเหตุการณ์คือบางทีอาจเป็นเพราะเหตุการณ์สำคัญทางจิตวิทยาได้ผ่านพ้นไปแล้ว เที่ยวบินของกาการินแสดงให้เห็นว่ามนุษย์สามารถบินสู่อวกาศได้ บุคคลสามารถรักษาความสามารถในการทำงานและสภาพจิตใจปกติในทุกขั้นตอนของการบินในอวกาศ - เมื่อขึ้นจรวดในสภาวะไร้น้ำหนักเป็นเวลานานและเมื่อยานที่ตกลงมาเช่นอุกกาบาตที่ล้อมรอบด้วยพลาสมาร้อนจะเคลื่อนที่ในชั้นบรรยากาศของโลก

หนึ่งวันต่อมา Yuri Gagarin ได้พบกับมอสโก ดูเหมือนว่าทั้งมอสโก งานนี้ไม่ได้ทิ้งใครไว้เฉย ผู้คนต่างออกไปที่ถนนเพื่อดู Gagarin ด้วยตาของพวกเขาเองเมื่อเขาขับรถจากสนามบินไปยังเครมลินหรือพวกเขาติดตามสิ่งที่เกิดขึ้นทางโทรทัศน์ พิธีมอบรางวัลเกิดขึ้น จากนั้นมีการชุมนุมที่จัตุรัสแดง ผู้นำของประเทศให้การต้อนรับอย่างยิ่งใหญ่ และบรรยากาศของการเฉลิมฉลองทั่วๆ ไปมีอยู่ทุกที่ ผู้คนเฉลิมฉลองชัยชนะของอัจฉริยะ ทักษะ และความกล้าหาญของมนุษย์ กาการินกลายเป็นสัญลักษณ์ของชัยชนะครั้งนี้

และวันต่อมาก็มีการประชุมกับกาการินที่องค์กรของเรา จัดโดย Korolev เขาต้องการให้คนเห็นคนที่ไว้วางใจพวกเขาด้วยชีวิตของเขา ฉันอยากจะขอบคุณและแสดงความยินดีกับทุกคนในความสำเร็จของพวกเขา ประธาน Academy of Sciences M.V. Keldysh ผู้บัญชาการทหารอากาศ K.A. Vershinin และนักบินที่ร่วมกับ Gagarin กำลังเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบิน การประชุมเกิดขึ้นที่ถนน แขกยืนอยู่บนแท่นที่ทำขึ้นอย่างเร่งรีบ และเราอยู่รอบๆ ซึ่งสามารถไปถึงที่หมายได้ หลายพันคนทำงานในองค์กรและทุกคนมา สถานที่ทุกแห่งที่สามารถมองเห็น Gagarin ถูกครอบครอง ยืนอยู่บนถนน เปิดหน้าต่างในบ้านบนหลังคาของอาคารที่อยู่ติดกัน

น่าแปลกที่แม้แต่คนที่สร้างเรือลำนี้ การบินก็สร้างความประทับใจอย่างมาก ในการเตรียมตัว ทุกคนทำงานที่ค่อนข้างเล็ก ในเวลาเดียวกัน เขาเข้าใจว่ากำลังเตรียมเที่ยวบิน แต่ส่วนใหญ่เขาคิดถึงธุรกิจของตัวเอง และในทันใด ทุกคนก็นึกขึ้นได้ว่ามีเหตุการณ์ใหญ่เกิดขึ้น โอกาสที่ไม่เคยได้ยินมาก่อนได้เปิดออกต่อหน้าผู้คน - ถนนได้เปิดออกเกินขอบเขตของสิ่งที่เป็นของโลก เที่ยวบินสู่อวกาศคือเที่ยวบินสู่โลกใหม่ แม้ว่าจะเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าสิ่งนี้จะส่งผลต่อชีวิตของเราอย่างไร เป็นที่ชัดเจนว่าแหล่งความรู้ใหม่ที่ไม่สิ้นสุดและบางทีอาจเป็นคุณค่าทางวัตถุใหม่ได้ปรากฏขึ้นแล้ว ตอนนี้มันเป็นตลอดไป เที่ยวบินต่อไปจะยาวขึ้นและยากขึ้น แต่ที่สำคัญที่สุดและยากที่สุด - ขั้นตอนแรกได้ดำเนินการไปแล้ว เป็นที่ชัดเจนว่าข้างหน้าเราคาดหวัง โปรแกรมที่น่าสนใจที่สุด. ผู้พูดในที่ประชุมพูดถึงเรื่องนี้และผู้ชมก็นึกถึงเรื่องนี้ แน่นอนว่าเราทุกคนมีความสุขมากกับความสำเร็จ เราภูมิใจที่เที่ยวบินนี้ดำเนินการในประเทศของเรา และเราแต่ละคนมีโอกาสมีส่วนร่วมในการเตรียมตัว ผู้คนที่ตื่นเต้นออกจากการประชุมและทุกคนรู้ว่ามีการผลิตเรือลำต่อไปในโรงงาน

หลายวันหลังจากเที่ยวบินดังกล่าว หนังสือพิมพ์ได้ตีพิมพ์เอกสารพร้อมการประเมินเหตุการณ์ น่าเสียดายที่พวกเขาส่วนใหญ่มุ่งเน้นทางการเมือง ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคทั้งหมดของเที่ยวบินถูกจัดประเภท ชื่อของผู้ที่เตรียมเที่ยวบินก็เป็นความลับเช่นกัน สมเด็จพระราชินีในบทความถูกเรียกง่ายๆ ว่า "หัวหน้านักออกแบบ" โดยไม่มีนามสกุล ประธาน Academy of Sciences M.V. Keldysh ผู้ดูแลการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์โดยตรงและสนับสนุนโครงการนี้ในการเป็นผู้นำของประเทศ ถูกเรียกว่า "หัวหน้าทฤษฎี" ที่ไม่มีชื่อ

สำหรับการติดต่อกับชาวต่างชาติ Academy of Sciences ได้คัดเลือกนักวิทยาศาสตร์หลายคนที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับโครงการอวกาศ ดังนั้นพวกเขาจึงไม่สามารถเปิดเผยความลับได้ แต่เป็นที่รู้จักของชุมชนโลก