Como construir uma jangada (tipos mais comuns). Para onde navegou a Arca de Noé? toras flutuantes amarradas em várias linhas

Uma jangada é principalmente um meio de rafting ou travessia. É menos manobrável, lento e só pode ser usado em rios bastante profundos, com correntes rápidas e sem bloqueios intransponíveis. Possuindo qualidades positivas como flutuabilidade, força, estabilidade e resistência às ondas, a jangada permite superar com sucesso obstáculos naturais complexos típicos de rios de montanha e taiga.

Entre os diversos designs de jangadas utilizadas em viagens, existem vários tipos que diferem em tamanho, métodos de amarração e materiais básicos que proporcionam à jangada a necessária reserva de flutuabilidade.

As mais difundidas são as jangadas, cuja base é tricotada com troncos secos de abeto, larício, cedro, abeto, etc. Para construir tal jangada basta ter uma serra, um bom machado de carpinteiro e as habilidades necessárias no trabalho com ferramentas. Com o material de construção correto, mesmo um pequeno grupo é perfeitamente capaz de construir uma embarcação forte e confiável, capaz não apenas de levantá-los junto com a carga, mas também de ser manejável.

Para a navegação em rios pequenos e simples, são construídas jangadas leves, projetadas para duas ou três pessoas. As jangadas também podem ser utilizadas para pesca, travessias e na passagem de trechos do rio limitados por escombros ou corredeiras intransponíveis. Muitas vezes recorre-se à construção de uma jangada para economizar tempo: amarrar cinco a sete toras de 3 a 4 m de comprimento não é tão difícil. Às vezes, outro objetivo é perseguido aqui: no curso superior do rio, onde a profundidade é rasa, essa jangada é mais conveniente para a navegação, pois tem um calado menor.

Para a navegação ao longo de rios de corredeiras, montanhas e taiga, são utilizadas jangadas mais fortes e pesadas, que possuem significativa capacidade de carga, estabilidade e conexões confiáveis. Gerenciá-los é uma questão complexa e só é possível com equipamentos especiais.

Antes de começar a construir tal jangada, é necessário determinar as dimensões de sua estrutura: comprimento, quantidade necessária de toras, seu diâmetro. A tarefa consiste não só em calcular o volume de madeira necessário para garantir a capacidade de carga, mas também em encontrar as relações mais favoráveis ​​entre os seus tamanhos.

Para que a jangada tenha um bom desempenho, sua largura e comprimento devem ser selecionados de forma que sua proporção seja de 1: 3. Deve-se levar em consideração que uma largura maior prejudica a estabilidade da jangada, e com uma largura maior prejudica a estabilidade da jangada, e com uma largura maior comprimento, ele perde controlabilidade.

A resistência da jangada, sua capacidade de resistir por muito tempo a grandes ondas, impactos e armadilhas, rochas, dependem em grande parte da confiabilidade das conexões entre toras individuais. Na prática, são utilizados dois métodos de amarração de toras: com rongines (usando laços) e flechas (em ranhura aberta ou fechada).

Ao amarrar o stav com ronjins, o material para os laços é uma corda de cânhamo forte com diâmetro de pelo menos 20 mm, corda de náilon, cabo de aço com revestimento anticorrosivo, bem como vitsa - cordões elásticos feitos de galhos e árvores jovens e finas por desenrolamento, vaporização, etc.

O tamanho do laço é escolhido de forma que cubra livremente duas toras adjacentes e, a seguir, lançado sobre a rongina, permite que o tarugo entre no ninho com grande esforço, eliminando completamente a lacuna.

Ao iniciar a marcação, as toras, limpas de galhos, são colocadas em camadas transversais e niveladas em altura. É preciso dizer que é esta operação preliminar que decide o sucesso do negócio. Quanto mais potente a jangada, mais toras a serem amarradas, mais cuidadosas devem ser feitas as marcações, prestando especial atenção para manter o mesmo tamanho entre as ranhuras de cada tora. Se esse tamanho não for mantido dentro de limites estritos, durante a montagem pode acontecer que a jangada seja montada com apenas uma lança e, para isso, com toras. Para evitar abrasão nas pedras, o laço é embutido em ranhuras na parte inferior da tora. Não se deve retirar a casca da corda, caso contrário o arnês escorregará. Este método de amarração de toras é utilizado principalmente para a construção de jangadas, bem como jangadas destinadas à navegação em rios relativamente calmos. A montagem final da jangada geralmente é feita na água. As toras são amarradas alternadamente em ambas as setas. Se você usar uma ranhura aberta, primeiro insira duas toras do meio e, prendendo-as com cunhas, construa uma jangada a partir do meio. Uma ranhura fechada permite que a montagem seja realizada na tora mais externa, ou seja, as toras são amarradas sequencialmente em um dos lados da viga.

Em comparação com outros tipos de embarcações turísticas, uma jangada é uma estrutura volumosa e pesada, possui alta inércia e baixa velocidade intrínseca em relação ao fluxo. Seu controle, na verdade, se resume ao movimento transversal ao longo da superfície do rio até as partes do fluxo que lhe proporcionam o caminho mais racional e seguro. Em rios pequenos e rasos, durante o rafting, as pessoas costumam usar varas apoiadas no fundo ou nas rochas.

Porém, para uma navegação séria em rios difíceis, são necessárias varas de remo, que são instaladas na proa e na popa da jangada e com as quais é possível controlar a embarcação independentemente da profundidade e velocidade da corrente. Os pentes servem de suporte para os pentes.

As jangadas amarradas em toras são utilizadas para rafting em regiões de taiga ou taiga montanhosa, ou seja, onde há floresta suficiente para amarrar a aduela. Para a construção de uma jangada de madeira, apenas é adequada madeira selecionada, não sujeita a apodrecimento, capaz de muito tempo fique à tona. Mas e se não houver nenhuma jangada para construir? material de construção?

Os recipientes baseados em câmaras de borracha cheias de ar tornaram-se difundidos. Eles não são apenas adequados para navegação em rios de complexidade variada, mas também podem competir com sucesso com barcos de madeira devido a uma série de vantagens. Na construção dessas jangadas, o tempo necessário para sua construção é significativamente reduzido, elas retêm por muito tempo uma reserva de flutuabilidade (as jangadas de madeira, como se sabe, absorvem água durante a navegação), e se diferenciam pelo baixo peso morto, leve calado e facilidade de controle.

Para construir uma jangada inflável não é necessária madeira, que é reconhecidamente de grande valor.

Existem dois tipos de jangadas infláveis: jangadas montadas a partir de câmaras de ar de automóvel (trator) ou de vôlei (estas últimas às vezes são chamadas de catamarãs ou trimarãs).

No cálculo da capacidade de carga de uma jangada, aqui, assim como na construção de uma de madeira, é levado em consideração o peso não só da tripulação e da carga, mas também de todas as estruturas superficiais. Apesar de a capacidade de carga dos tubos permanecer constante durante a natação, você deve sempre ter uma reserva de flutuabilidade suficiente no caso de um, ou talvez dois, tubos serem perfurados ao mesmo tempo.

Ao construir uma jangada, muitas vezes descobre-se que a área ocupada pelas câmaras é significativamente menor que a área necessária para acomodar pessoas, cargas e controles. Nesses casos, as câmeras ficam dispersas.

A base da jangada é uma estrutura rígida montada a partir de elementos de madeira transversais e longitudinais firmemente fixados entre si. Os tubos internos automotivos (em duas fileiras) são inseridos nas células da estrutura, que são amarrados aos elementos longitudinais com uma fina corda de náilon e apoiados em vigas colocadas transversalmente, fixadas à estrutura com trilhos e laços de corda. Nos pontos de contato com as barras, as câmeras também são conectadas por uma corda de náilon. No topo da jangada é coberto um piso montado com finos troncos de árvores, arbustos, etc. O projeto prevê a possibilidade de reparar (ou substituir) câmaras individuais sem desmontar a jangada como um todo. A jangada é controlada por remadores montados em remadores em forma de U ou M.

Ao iniciar uma viagem, é imperativo tomar cuidado oportuno para garantir que as embarcações (seja uma jangada ou um barco) recebam equipamentos salva-vidas confiáveis, necessários para manter uma navegação segura.

Infelizmente, os meios habituais: bóias salva-vidas e babadores cheios de placas de cortiça ou espuma, produzidos pela indústria e utilizados na navegação em barcos e lanchas, são de pouca utilidade para a navegação em barcos, pois são muito pesados ​​​​e volumosos. Portanto, a produção de equipamentos salva-vidas individuais depende quase inteiramente da imaginação das próprias vigas, de suas capacidades e da disponibilidade do material disponível.

Para isso, podem-se utilizar bexigas infláveis ​​de borracha para vôlei ou futebol, que são envoltas em uma concha feita de rede de pesca e amarradas aos pares. A capacidade de carga desse pacote pode chegar a 15-25 kg.

Montagem de stav

Os métodos mais comuns de unir toras em aduelas são fixá-las com buchas e amarrá-las com rebites. No primeiro método, vigas transversais - cavilhas - são inseridas nas ranhuras serradas próximas às extremidades das toras e ali fixadas. O design é muito rígido e durável. A maioria das jangadas para navegação em rios de corredeiras difíceis são montadas desta forma. No segundo método, toras longitudinais são amarradas com cordas (troncos torcidos ou galhos de árvores jovens) a duas toras transversais finas - ronjins. Uma jangada com rebites é menos confiável do que com cavilhas, mas é feita mais rapidamente.
Fixação com buchas. As cavilhas são talhadas em abeto cru. Você também pode usar lariço, mas é mais quebradiço. Um tarugo de madeira seca é bom porque não aumenta o peso da jangada e pode ser tão grosso quanto determinado por considerações tecnológicas. Porém, uma árvore que secou apresenta muitas fissuras, o que prejudica a resistência da chave e a confiabilidade de seu encaixe nas ranhuras; cavilhas secas só podem ser recomendadas para jangadas pequenas. A peça de trabalho deve ser 50 cm mais longa do que o esperado

A largura especificada da jangada. Escolha uma tora para o tarugo sem curvatura forte, galhos grandes e não torcidos (é difícil de processar). Se você não tiver habilidades de carpintaria, marque primeiro a tora, conforme mostrado na Fig. 9. Usando carvão ou lápis, desenhe a seção transversal da chave na extremidade do diâmetro menor. Medidas as dimensões principais da seção, faça o mesmo desenho na outra extremidade da tora, prestando atenção ao paralelismo das linhas de ambos os desenhos. Para fazer isso você pode

Arroz. 9. Chave

Aplique prumo. Depois de lixar a tora nos lugares certos, desenhe a olho nu ou bata com uma corda as linhas longitudinais 3 (Fig. 9), formadas pela intersecção da borda vertical da futura chave / com a superfície cilíndrica da tora. Para marcar linhas retas, pregos ou pequenas estacas de madeira são cravadas nas extremidades pretendidas, sobre as quais é puxado um barbante esfregado com carvão com diâmetro de 2 a 3 mm. A corda, puxada e solta com força, clica no tronco, deixando uma linha reta sobre ele. Se a tora for longa, é melhor bater a linha em partes, pressionando o barbante esticado com as mãos e os pés nas pontas de cada seção.

Não há necessidade de fazer o tarugo em forma de trapézio equilátero: será difícil manter os ângulos corretos e ainda mais difícil fazer as ranhuras frontal e traseira das toras na mesma distância. É muito mais fácil fazer isso se um dos cantos for reto (Fig. 9, canto a). O ângulo alfa é 75-80°. Se este ângulo for muito pequeno, então a cunha que prende o pino pressiona fortemente para cima e pode partir a tora, e se estiver perto de 90°, então, com impactos fortes nas pedras, a madeira se deformará e a tora saltará do pino .

A altura da chave h é geralmente 0,5-0,7 vezes o diâmetro das toras da aduela em sua localização e 1,3-1,5 vezes a largura da chave na base b. Dimensões dos tarugos para jangada para 7 pessoas: topo - altura h - 20 cm, largura b - 12 cm (a seção transversal cabe em um círculo com diâmetro de 24 cm); para tops - altura 15 cm, largura 10 cm (cabe em um círculo com diâmetro de 18 cm). Não se sabe se as dimensões indicadas são ótimas, mas são suficientes, pelo menos o autor não tem conhecimento de casos de chaves quebradas deste tamanho em acidentes normais de jangadas; Após a marcação, a tora em branco para o tarugo é colocada sobre 2 toras transversais com entalhes para que não role. Não há necessidade de lixar toda a tora, pois ela ficará mais estável.

As bordas do passador são cortadas com um machado. Antes de cortar cada borda, são feitos cortes na superfície da tora a cada 30-40 cm e, em seguida, a madeira entre eles é cortada ao longo das linhas de marcação longitudinal. deixando uma pequena margem para o processamento final. Durante a segunda passagem, remova a margem com golpes leves até obter uma superfície limpa. Para reduzir arranhões, você precisa cortar de cima para baixo. Se for necessário retirar uma grande camada de madeira, então em vez de cortes é melhor fazer cortes transversais, não aproximando 0,5-1 cm das linhas de marcação longitudinal. É conveniente começar a cortar a chave pela face vertical /, depois fazer a base 2 e, já tendo dois planos perpendiculares, fazer a última face inclinada. É ainda mais fácil fazer primeiro uma viga retangular e depois aparar uma borda no ângulo desejado. Aqueles que trabalham bem com um machado começam a cortar um tarugo diretamente de uma árvore em pé. Eles o preenchem somente após fazer um trecho tão longo quanto a altura do trabalhador permitir. A produção de um tarugo para uma jangada para 7 pessoas leva cerca de 3 horas e, com a experiência adequada, leva muito menos.

É melhor cortar os tarugos não nas extremidades das toras, mas mais perto do meio, de modo que a distância da proa e da popa seja de aproximadamente "/4 do comprimento da jangada - então as ranhuras provavelmente não lascarão . Se, por razões de conveniência de batizar as cristas (por exemplo,<саянских>) ou tronco, é aconselhável mover os tarugos em direção à proa e popa, então não os corte a menos de 60-80 cm das extremidades das toras e a menos de 50-70 cm dos tirantes das cristas em forma de U .

A profundidade das ranhuras nas extremidades das toras de diâmetro médio é de 13 a 16 cm - um pouco maior que a largura da serra. No topo, a profundidade do sulco não deve ultrapassar a metade do diâmetro da tora em determinado local, caso contrário ela quebrará se a jangada, após o impacto, começar a subir com essa tora sobre a pedra. Para que a diferença nos diâmetros das diversas toras não prejudique muito o calado da jangada, corte as mais grossas mais profundamente, distribuindo essa diferença entre o fundo e o convés. Se o rio for rico em baixios e pequenos pedregulhos, é aconselhável nivelar todas as toras do fundo para diminuir o calado da jangada.

Arroz. 10. Dimensões e ângulos da ranhura e chaveta:
1 - registro; 2 teclas; 3 cunhas;
alfa é maior que beta; B - b mais de 4-5 cm;
A largura da lâmina do machado é maior;
o ângulo alfa é 90°;
o ângulo gama é menor que o ângulo beta

Os cortes da ranhura, assim como as bordas da chave, são feitos em diferentes ângulos - um vertical, outro inclinado (Fig. 10). Um corte inclinado é feito em um ângulo ligeiramente mais acentuado que a inclinação da borda correspondente da chave (o ângulo gama é menor que o ângulo beta), para que em caso de erro na confecção de um dos cantos, a cunha não seja comprimida para cima . A largura da ranhura na parte superior (A) deve ser maior que a largura da chave ao longo da base (b) para que a chave se encaixe facilmente na ranhura diretamente por cima - isso facilita a montagem da jangada (o assim -chamado<открытый паз>). A diferença na largura das bases da ranhura e da chave (B - c) deve ser de no mínimo 4-5 cm, para que a cunha não seja uma tábua fina que, ao ser martelada, irá rachar imediatamente, mas sim um bloco de madeira que não tem medo de um bom golpe. Se for necessário desmontar a jangada, essa cunha pode ser arrancada ou, em casos extremos, cortada sem danificar a ranhura e as chavetas.

A cunha é inserida na lateral da borda inclinada da chave e sua borda vertical é pressionada diretamente contra o corte vertical da ranhura. Com esta disposição da cunha e chave, é necessário manter a distância entre os cortes verticais L (Fig. 11). Isso é mais fácil do que manter a distância entre os cantos inferiores das ranhuras para todas as toras (distância M na figura), principalmente se a profundidade das ranhuras for diferente. Tal problema teria que ser encontrado se a cunha estivesse localizada no lado da borda vertical ou se ambas as bordas da chave estivessem inclinadas (trapézio equilátero). A precisão necessária é garantida medindo-se a partir de um poste cortado exatamente no comprimento, ao longo do qual são cortadas ambas as ranhuras verticais. Depois que os cortes verticais são feitos com precisão, são feitos cortes inclinados a uma distância aproximada deles. A largura da sola do sapato costuma ser usada como medida: de qualquer forma, os erros serão determinados pela cunha. Você só precisa monitorar o ângulo da serra e da ranhura. atravessou o tronco, e não na diagonal.

Arroz. 11. Keyways em um log

Feitos os cortes, fazem um sulco ao longo da base da tora, primeiro de um lado e depois do outro (Fig. 12, b), depois arrancam a madeira do sulco com um forte golpe de ponta (Fig. 12, c). Se isso não funcionar, cortes adicionais são feitos ao longo das linhas pontilhadas (Fig. 12, b). Se necessário, limpe a base da ranhura com uma machadinha ou cinzel. Para que este trabalho não cause dificuldades, a largura da ranhura, pelo menos na base, deve ser maior que a largura da lâmina do machado. Se houver galho no lugar do futuro sulco, para facilitar a limpeza do sulco, faça 3-4 cortes, deixando os do meio o mais próximo possível do galho (Fig. 12, d). Simultaneamente às ranhuras para as cavilhas, são feitas ranhuras para as cristas, vários postes, toras são aparadas nos lugares certos, etc. Marcar e selecionar todas as ranhuras leva cerca de 3 horas para 4 pessoas.

É melhor fazer cunhas para fixar cavilhas de lariço seco. Essa cunha é forte, não enruga nem molha ao martelar. Cunhas feitas de abeto seco também seguram bem. Os espaços em branco para cunhas devem ser feitos centralmente. Várias toras de comprimentos variados, determinados pelo diâmetro das toras a serem unidas, são serradas de pontas não utilizadas que sobraram do corte das toras da aduela, ou de uma árvore especialmente selecionada, e divididas em blocos retangulares. Para que a cunha fique firme, ela deve se encaixar bem. É necessário martelar as cunhas com marretas (Fig. 13, a) feitas de lariço cru (tem muitos galhos, e de uma só árvore é possível fazer todo um conjunto de batedores de diferentes pesos e para todos os gostos). Bons batedores são feitos de bétula. Os abetos urinam rapidamente.

Arroz. 12. Fazendo uma ranhura para a chave

As cunhas são cortadas das peças diretamente no lugar e inseridas no espaço entre a chaveta e a parede inclinada da ranhura lateral, ao longo da chaveta. Para evitar que a cunha saia para cima, começam a martelá-la apontando ligeiramente para baixo (Fig. 13, b): com os ângulos corretos das ranhuras e chavetas, após vários golpes ela ficará na horizontal. Para que a cunha adira em toda a sua superfície, é preferível fazê-la em forma de bloco com arestas quase paralelas, apenas na frente deve haver uma parte dianteira de 5 a 7 cm de comprimento. a cunha não ultrapassa a parte principal, retire-a e costure 3 a 5 cm em todo o comprimento. Se a cunha sair com muita facilidade, empurre-a para trás, faça uma nova, e esta será útil para uma mais estreita. brecha. A cunha é inserida totalmente na cunha da tora anterior.

Arroz. 13. Montagem da jangada em cavilhas:
a - dirigindo a cunha,
b - posição das cunhas acionadas e acionadas;
c - cunha;
d - entortamento das chavetas na montagem da moldura (a curvatura é exagerada)

Apesar de o ângulo da cunha ser pequeno, ela ainda fixa a chave com mais força no lado de onde ela é inserida (Fig. 13, d). Neste caso, a chave dobra um pouco, e se você começar a montar). a jangada do tronco mais externo, toda a jangada irá deformar e assumir a forma de paralelogramo. Para manter a simetria axial, monte a jangada começando pelo meio, adicionando um tronco de cada lado. As bordas verticais das ranhuras frontal e traseira devem ser direcionadas na mesma direção, para que, apesar da flexão de ambas as chaves, a distância entre elas permaneça mais ou menos constante e as próximas toras encaixem sem dificuldade. Se os cortes verticais forem feitos de lados diferentes, por exemplo, na chave do arco na frente e na popa atrás, então, ao cravar as cunhas do lado das bordas inclinadas, ambas as chaves dobrarão em direções diferentes, e em para assentar a próxima tora, elas deverão ser puxadas juntas com uma corda ou a ranhura alargada na tora É melhor fazer a parede da ranhura na frente da jangada vertical - então, quando uma tora atingir uma pedra, a força na chave será transmitida através de uma borda larga e bem ajustada da ranhura, e não através da cunha . A próxima tora é colocada em ambos os tarugos, pressionada com um vagão na ponta contra a tora adjacente e fixada com uma cunha na ponta. Depois disso, o topo, se tiver se movido para o lado, é puxado para o tronco fixo com um laço de corda, torcendo-o com uma vara, e a cunha da chave do nariz é inserida. E assim por diante até que todo o acampamento esteja montado. Duas pessoas levam cerca de 4 horas para montar uma grande jangada.

Tricô com vícios. Para amarrar a estrutura da jangada, são usados ​​​​cordas de troncos de bétulas ou abetos com 3 a 4 m de comprimento e diâmetro na extremidade de 3 a 5 cm, e para amarrar cristas e outras partes - também de galhos de lariço, salgueiro e cereja de pássaro. Quando torcida, a haste se divide em fibras e torna-se flexível sem perder resistência à tração. Acontece algo como uma corda grossa e não extensível.

A tecnologia para produzir vitsa não é complicada, embora exija algumas habilidades. Para vits, utilizam-se hastes altas, sem nós grossos e com pequena conicidade; Eles geralmente crescem em áreas de floresta densa. Ao tirar os galhos da árvore, não corte o tronco em si - é melhor deixar os restos dos nós um pouco salientes. Bem no topo do caule, os galhos não são cortados, deixando uma panícula de meio metro. Para armazenar por mais de 2 a 3 horas, as peças são colocadas em água para evitar que ressequem. Os caules devem ser cozidos no vapor sobre as brasas em fogo longo, imediatamente antes de serem torcidos. Sem vapor fica mais difícil de torcer, o percentual de sucata aumenta e a resistência das mechas diminui devido à quebra de algumas fibras. Os troncos de abeto enrolam-se melhor quando estão frios do que os troncos de bétula.

Para torcer, a haste é dividida na extremidade, um laço é inserido na fenda (tricotado com um pedaço de corda fina de um metro de comprimento, por exemplo, uma corda), na qual é enfiado um pedaço de pau de 0,5 a 1 m de comprimento. o laço é torcido em uma espécie de corda. Este torniquete é enrolado na ponta da haste, evitando assim que ela se parta ainda mais; depois disso, a peça pode ser torcida (Fig. 14, a, b).

Arroz. 14. Fazendo visitas:
a, b - fixação da manivela para torcer a cabeça;
c - torção do torno; d, e - protegendo a parte superior do queixo

A maneira mais fácil é torcer os queixos. O primeiro, calçando as luvas, pressiona o topo da vitsa contra um tronco de árvore com diâmetro de 30-40 cm (Fig. 14, c), e o segundo, segurando a coleira, começa a torcer o tronco. A operação é fácil no início, pois a parte mais fina da haste é torcida bem no topo. Quando esta parte do caule está suficientemente torcida, mas as fibras ainda não começaram a se romper, ao sinal do primeiro, o segundo dá vários passos ao redor do tronco da árvore para que a parte torcida do caule não fique mais pendurada no ar , mas está pressionado contra o tronco da árvore. O primeiro pressiona-o adicionalmente com a mão, fazendo com que a parte mais grossa do pescoço fique torcida. Assim, enrolando gradativamente o fio na árvore, a torção chega quase até o final. Terminada a torção, a vitsa é desenrolada da árvore, desenrolando-a um pouco, e imediatamente colocada na água. Um pequeno número de rebites finos, destinados à fixação de partes das cristas e do tronco, podem ser torcidos usando a ponta da mesma haste, de 30 a 50 cm de comprimento, dobrada como um portão. Com alguma destreza, os rebites podem ser torcidos. uma pessoa, fixando a parte superior usando um dos métodos mostrados na Fig. 14, d, d. É necessário preparar vietnamitas com reserva - uma vez e meia mais do que o necessário pelos cálculos.

Arroz. 15. Atando registros

Na montagem da jangada, as toras da aduela são puxadas aos pares com anéis de torno até a ronzhina - uma tora transversal com diâmetro de 10-15 cm. É melhor fazer um anel enrolando o topo da vitsa em volta dela. bunda (Fig. 15, a). O método mostrado na Fig. 15, b, permite ajustar rapidamente o diâmetro do anel girando a coronha no lugar certo, mas o laço fino dessa coronha pode quebrar se a cunha for inserida com muita força.

Um anel de vitsa é colocado nas pontas das toras, seu comprimento é ajustado e puxado com uma estaca forte ao redor da rongina (Fig. 15, d, e). Observe que o local onde o torno é torcido está localizado na área da estaca e da rongina, e a ponta do torno é pressionada contra a rongina pela parte do torno que desce sob a tora. Se um batedor de galhos for deixado na ponta do torno, a torção não se desenrola e, batendo no torno nos lugares certos com a ponta de um machado, ele pode ser puxado com força. Depois disso, em vez de uma estaca, é inserida uma cunha feita de toras partidas com diâmetro de 12-15 cm e comprimento de cerca de 0,5 m. A ponta da cunha é talhada com um barco, como na Fig. 15, c, mas a casca não é retirada para que escorregue menos. As fatias secas são mais leves, mas mais difíceis de processar. Pressionando a cunha com o pé, ela é martelada com um machado entre uma rongina e um par de toras (Fig. 15, f) até a posição marcada com as letras g e z na mesma figura. Se a cunha encaixar facilmente, ela é removida e o anel é entrelaçado, reduzindo o tamanho do anel. Não insira a cunha totalmente; deixe espaço para apertar a fixação se o pino se soltar.

Cada par de toras, começando pelas do meio, é amarrado com a ponta a uma rongina e depois com a ponta na outra. Alguns jangadeiros fazem entalhes nas toras (Fig. 15, i) para proteger as jangadas de serem atingidas por pedras, o que é impraticável: a beleza de uma jangada nas jangadas é sua simplicidade e rapidez de produção. Além disso, as plataformas em movimento, mesmo ao escalar pedras, raramente quebram e, caso isso aconteça, pode-se amarrar o par de toras soltas e instalar uma nova plataforma em um ambiente calmo.

Para fixar as partes dos racks e do tronco com os parafusos, é tecido um anel da maneira descrita no ponto de fixação, que é torcido com uma estaca. É necessário torcer bem no local onde o anel é trançado, desequilibrando o. anel com golpes leves da ponta do machado Depois de feita a primeira e mais difícil metade do giro, a estaca é substituída por uma vara de metro com diâmetro de 4 a 6 cm, torça a vara com força e, assim. para que não se desenrole, prenda o bastão com uma cunha cravada na fenda da tora (Fig. 15, j). Para maior confiabilidade, você também pode agarrar o bastão com uma corda fina. Para evitar que o parafuso estoure, não gire-o mais do que 1-1,5 voltas. Se o laço estiver apertado, desenrole o bastão e deixe-o mais curto.

Apesar do estalo lamentoso das vítimas ao cravar uma cunha ou torcer um pedaço de pau e muito<непромышленный>tipo de construção, a resistência dessa fixação é muito elevada. As cordas não se esticam com o tempo, como as cordas, por isso as prateleiras e o tronco, amarrados com cordas, não balançam. O autor navegou em jangadas inteiramente amarradas na cabeça, por corredeiras e fendas de dificuldade média, e não houve casos de quebra. As vitsa, examinadas no final de uma das campanhas, quando muitas vezes tinham que rastejar sobre rochas e águas rasas, estavam desgastadas em não mais que um terço de sua espessura. Ao mesmo tempo, uma jangada tricotada é feita cerca de um dia mais rápido do que uma jangada com cavilhas. A plataforma é montada diretamente na água e leva cerca de 2 horas para duas pessoas. Portanto, se você não espera nadar em cânions, ondas de dois metros e se pendurar nas pedras várias vezes, você pode usar a plataforma com segurança. Tal jangada pode ser útil para um grupo que, tendo perdido a primeira jangada e não tendo tempo nem energia para continuar lutando contra o rio, contornou as corredeiras principais e está tentando chegar até as pessoas o mais rápido possível.

Além de jangadas em cavilhas e rebites, você pode construir<гибридные>jangadas em que as pontas das toras são fixadas com buchas e os topos com rebites. Em termos de intensidade de trabalho, resistência e confiabilidade, tal jangada ocupa uma posição correspondentemente intermediária. Este projeto é conveniente para rios do norte que fluem na zona de fronteira da floresta, onde as árvores são baixas, com uma grande conicidade e os troncos em uma das extremidades são tão finos que simplesmente não há lugar para cortar a chave.

Sobre a montagem da jangada. Você pode montar a jangada no chão ou direto na água. Para a montagem no solo é utilizada uma rampa de lançamento, onde foi realizada a marcação e beneficiamento das toras. A jangada acabada é empurrada ao longo dos trenós até a água usando um vag. Se não houver pedras muito grandes no caminho, os canteiros não são colocados no chão, mas sim em pirâmides de pedras ou em alvenaria de toras (<колодец>). Não há necessidade de usar rolos: a jangada desce com bastante facilidade em encostas úmidas.

Para montar uma jangada na água, um remanso tranquilo com profundidade de 0,5-1 m é ideal, em tal profundidade é fácil recuperar uma ferramenta afogada; Em grandes profundidades, coloque a ferramenta livre apenas na costa e mantenha o cinzel, que geralmente salta para o lado durante um golpe malsucedido, em uma trela de um metro de comprimento. Você pode montar uma jangada em uma corrente bastante rápida. Nesse caso, cordas são amarradas em ambas as extremidades do rong ou cavilha, que são presas mais acima no rio, na margem, para que o rong (cavilha) possa ser segurado através da corrente. O par de toras do meio deve ser preso enquanto você está na água, e então você pode subir nas toras presas e trabalhar, permanecendo quase seco.

Vantagens de montar uma jangada em terra: não há necessidade de entrar na água; qualquer ponto de fixação é fácil de alcançar; estando localizadas ao redor da jangada no solo, as pessoas interferem menos umas nas outras; abordagem livre e bandeja de material de qualquer lado, facilidade de manuseio de ferramentas e peças pequenas que não afundam ou flutuam.

Vantagens da montagem na água: é fácil movimentar e colocar as toras no lugar; a jangada pode ser montada por duas pessoas, e com alguma habilidade até por uma pessoa; não há necessidade de construir rampa de lançamento ou rampa especial para a água; se as toras forem fixadas com rebites, então você nem precisa de uma plataforma na costa - você só precisa cortar um pequeno número de ranhuras de serviço que não requerem precisão especial, elas podem ser feitas rolando levemente a tora; da água.

Assim, é melhor montar uma jangada na água se ela for grande ou feita de toras pesadas de lariço, e também se a costa por uma distância significativa terminar em uma saliência na água ou for formada por pedras de 1 a 1,5 m de diâmetro . Em outros casos, é mais conveniente montar a jangada na costa. Corte as pontas salientes da chave ou do anel somente depois que a jangada completamente acabada com todo o equipamento tiver sido verificada em plena carga.

Outros métodos de tricô stav. Junto com cavilhas e rebites, você pode fixar toras com cordas, arame, cabo de aço... Claro, você terá que levar consigo um material de fixação especial, mas poderá montar a jangada em menos tempo. Tricotar toras com uma corda, que, via de regra, estica e não tem resistência suficiente, só é possível na confecção de uma jangada provisória para a travessia de um grupo através de um rio profundo no trecho pedestre do percurso ou para chegar rapidamente às pessoas ao longo uma parte já descomplicada do rio. Você pode amarrar rapidamente uma jangada bastante forte usando arame de ferro macio com um diâmetro de cerca de 3 mm. Uma pequena jangada é tricotada em uma camada, para fio grande você terá que dobrá-lo ao meio. Uma jangada forte é obtida fixando as toras com um cabo trançado de aço de 3-5 mm.

Usando esses meios, você pode tricotar uma jangada de acordo com o mesmo princípio do crochê. Neste caso, a corda não é cortada em pedaços, mas na extremidade longa comum são tricotados laços separados, com os quais pares de toras são presos à corda. Ao cravar uma cunha, o fio ou cabo é esticado, corta a cunha e, como o aço tem boa elasticidade, é impossível cravar ainda mais a cunha. Para não sofrer, coloque

Arroz. 16. Fixação de toras com a extremidade longa do cabo
a - ronjna; b - tabuleiro;
c - uma cunha entre a cunha e o arame é uma pequena tábua com 1 a 2 cm de espessura.
Deslizando ao longo dela, a cunha se encaixará bem no lugar.

Se o cabo tiver comprimento suficiente, é melhor que eles prendam as toras à viga, uma de cada vez, como mostra a Fig. 16. Uma rongine, talhada por cima e por baixo, é colocada sobre as toras, uma tábua é colocada sobre ela e tudo é firmemente trançado com um cabo; o cabo é amarrado na ponta e cunhas são marteladas entre a tábua e a corda, tensionando o cabo. As vantagens deste projeto são a montagem rápida e a ausência de um cabo ou corda que prenda um par de toras. Este último é o local mais vulnerável na fixação com anéis separados, pois uma pedra estreita, passando ao longo da jangada pelo vão entre um par de toras, pode quebrar o laço que aperta esse par. No projeto descrito, o cabo cobre todas as toras ao longo do semicírculo inferior. Vulnerabilidade de projeto em<веревочном>A execução é que a corda pode ser quebrada com uma pedra, e então toda a jangada desmoronará imediatamente. Para evitar que isso aconteça, você pode emaranhar cada corda com duas cordas, prendendo as toras pares com uma e as toras ímpares com a outra.

Quando um navio se aproxima de um cais, ele deve ser protegido de alguma forma. , com o qual uma embarcação marítima está amarrada é chamada de amarração. E os marinheiros chamam de atracação para um cais de atracação. Durante a amarração, o cabo de amarração é fixado ao redor do cabeço. Expressão frequentemente encontrada em romances sobre o mar: “desistir dos cabos de amarração” significa que o cabo de amarração é retirado do cabeço.

Naturalmente, para sustentar um navio pesado, a corda deve ser muito forte. Cordas de reboque e ancoragem semelhantes às cordas de amarração. Estas são as cordas mais poderosas do navio. Na época dos navios à vela, as cordas eram amplamente utilizadas em assuntos marítimos, mas agora seu uso é significativamente limitado. Os navios de grande porte também utilizam outros dispositivos de reboque e amarração; Mas para embarcações pequenas, o uso de cordas ainda é muito importante hoje. Que tipo de corda deve ser usada para amarrar uma embarcação marítima ou uma corda de amarração para embarcações pequenas? O comprimento dessa corda é geralmente de 20 a 30 metros e a espessura depende do deslocamento da embarcação. Se traduzirmos este termo em conceitos de terra, então a partir do peso da embarcação.

As cordas de amarração são feitas de fibras naturais ou sintéticas. As cordas sintéticas são, por definição, mais fortes. Assim, para uma embarcação com deslocamento de 200-300 kg, uma corda sintética com diâmetro de 4-5 mm é suficiente. Se a corda for feita de fibras vegetais, sua espessura deverá ser 2 a 3 vezes maior.

Naturalmente, à medida que o deslocamento aumenta, a espessura do cabo de amarração também aumenta. Além da resistência, uma corda marítima, incluindo uma corda de amarração, deve ter algumas outras qualidades. Por exemplo, não deve molhar-se e alterar suas propriedades em água salgada. água do mar. Anteriormente, quando as cordas eram feitas exclusivamente de fibra vegetal (por exemplo, cordas de manila, sesal, cânhamo), elas eram resinizadas com alta qualidade. Isso reduziu um pouco suas propriedades de resistência, mas os protegeu da exposição à água. Hoje em dia existem outras formas de proteger as cordas, além disso, as cordas feitas de fibras sintéticas não têm medo de água; Porém, independentemente do material de que as cordas sejam feitas, elas requerem manutenção. Depois que o cabo de amarração for retirado da água, ele deverá ser bem seco. E se a corda estiver muito suja, ela deve ser lavada primeiro. Cordas feitas de fibras sintéticas também requerem secagem de alta qualidade.

07:03 — REGNUM Para onde navegou a Arca de Noé? O primeiro livro da Bíblia, Gênesis, detalha a história de um homem chamado Noé (um descendente da décima geração de Adão) que construiu a Arca e salvou a si mesmo, sua família e animais durante o dilúvio. Ele se estabeleceu na Armênia e se tornou o progenitor da humanidade, pelo menos da sua raça branca, principalmente os armênios. Existem muitas omissões e inconsistências nesta descrição que lançam dúvidas sobre a autenticidade da própria história. Mas é preciso ler a Bíblia com muito, muito cuidado, pois cada palavra, cada afirmação do livro tem um significado profundo, que nem sempre é claro para nós. Apesar de séculos de experiência no estudo da Bíblia, ela é inesgotável. Utilizando conhecimentos de engenharia, tentei, à luz de extensas pesquisas e comentários acadêmicos, esclarecer os principais episódios desta história. As suposições resultantes representam uma hipótese científica e técnica que confirma a autenticidade do épico Noé. Vejamos os principais componentes desta versão.

Houve uma inundação

Cientistas americanos da Universidade de Washington e da Universidade Northwestern e seus colegas ingleses da Universidade de Manchester descobriram enormes reservatórios de água em profundidades de 90 a 1.500 km. Muitos cientistas acreditam que realmente houve uma inundação, e mais de uma. De tanques subterrâneos A Terra poderia experimentar uma erupção catastrófica de água salgada quente com vapor, o nível do Oceano Mundial subiu e uma chuva torrencial caiu do vapor condensado, que, muito provavelmente, durou 40 dias e 40 noites. Esses desastres naturais levaram ao Grande Dilúvio. E depois a água voltou... Hoje em dia, os chamados “fumadores negros” - estranhos buracos de onde jorra água com uma temperatura de 400 graus - são cada vez mais encontrados no fundo do oceano.

O escritor americano de ficção científica Isaac Asimov em seu livro “In the Beginning” escreve: “Na costa nordeste do Golfo Pérsico há uma junção de placas tectônicas gigantes da crosta terrestre, então é provável que seu deslocamento tenha causado um terremoto e o acompanhando os maremotos que varreram a baía costeira." O cientista de São Petersburgo, Anatoly Akopyants, relata a mesma coisa: “O navio de Noé navegou pelo Eufrates até Ararat. Foi impulsionado por uma onda causada por um desastre natural desconhecido na região do Golfo Pérsico, adjacente à Mesopotâmia, há aproximadamente 4,5 mil anos, que reverteu o fluxo do rio Eufrates.”

É bem possível que este superterremoto tenha sido provocado por uma das maiores catástrofes planetárias - a queda de um grande corpo celeste na superfície da Terra, que ocorreu há apenas 4.300-4.500 anos. Muito provavelmente, este meteorito gigante se dividiu em vários fragmentos antes de cair, e eles atingiram a Terra em diferentes partes dela. Ocorreu uma catástrofe global, mencionada em várias lendas.

Um fragmento de um corpo celeste poderia ter caído no Mar Mediterrâneo, na costa sul da atual Israel, o outro no Golfo Pérsico ou em algum lugar próximo dele. Neste local existem apenas junções de grandes falhas tectônicas, sob as quais existem enormes volumes de água quente e salgada. Como resultado, surgiu pela primeira vez um tsunami cosmogênico (está sendo estudado por especialistas do Grupo de Trabalho de Impacto do Holoceno), que foi “sobreposto” pela liberação de água dos reservatórios subterrâneos da Terra, que criou um fenômeno supercatastrófico denominado enchente.

A onda resultante, vinda do Mar Mediterrâneo e do Golfo Pérsico, pegou a Arca de Noé e a carregou para as montanhas Ararat. Cálculos aritméticos simples mostram que durante a enchente, a velocidade da corrente de surto (condicionalmente igual à velocidade média de natação da Arca) foi de aproximadamente 5,5 km por dia, a taxa média de subida do nível da água foi de aproximadamente 18 m por dia, ou 0,75 metros por hora. Essas velocidades relativamente baixas fizeram com que a Arca navegasse com bastante calma.

Não é um navio, mas jangadas

De acordo com as “especificações técnicas” dadas pela Providência, Noé foi ordenado a construir uma Arca com 138 metros de comprimento, 23 metros de largura e 14 metros de altura. Ao mesmo tempo, Noé não precisava de forma alguma de um navio com sistema de controle (quilha, lemes, velas, etc.) e de navegação, que era muito complexa tanto na construção quanto na navegação. O desenho específico da Arca provavelmente não está descrito na Bíblia, foi difícil para os autores fazer isso; Também surgiram dificuldades com a tradução do termo “tevah” utilizado, que parece significar “baú” ou “caixa”. A propósito, a cesta de vime em que o bebê Moisés foi encontrado também era chamada de “tevah”. Nas traduções latinas e inglesas usaram a palavra “arca”, que significa “caixa”, em eslavo - a palavra “arca”.

Cheguei à conclusão de que a Arca de Noé não é uma longa “caixa”, e nem um navio no sentido moderno, mas uma nave flutuante de design único. Sua base é composta por jangadas separadas, conectadas entre si por conexões flexíveis (a opção de reboque também é possível). São uma cadeia de 6 jangadas quadradas, cada uma com 23 metros de comprimento e largura, com comprimento total da estrutura de 138 metros (no original - 300 côvados). Cada jangada possui uma sala de três andares, vedada em todos os lados exceto no fundo, com 18-20 metros de comprimento e 6-16 metros de largura, fixada nas laterais por toras inclinadas conectadas na parte superior e inferior, formando uma seção triangular na seção , resistente a influências externas (ventos, ondas) estrutura com altura total de 14 metros.

É muito mais fácil construir tal estrutura do que um navio e, o mais importante, é ideal para deriva. A jangada é praticamente inafundável. Toda a água que entra de fora sai pelas fendas no fundo. Se Thor Heyerdahl completou com sucesso uma viagem marítima em uma jangada, então por que Noah não poderia ter feito isso ainda mais cedo, especialmente porque ele não se deparou com a tarefa de navegar para algum lugar em particular, o principal era esperar e sobreviver. A propósito, Heyerdahl em 1947 navegou 8.000 km em 101 dias em uma jangada dirigível, Ziganshin em 1960 percorreu 2.800 km em 49 dias em uma barcaça incontrolável sem comida e água, o navio “Fram” de Nansen em final do século XIX século, flutuou no gelo do Ártico por três anos e percorreu uma distância de mais de 3.000 quilômetros, a expedição de Papanin em 1937 percorreu 2.500 quilômetros em um bloco de gelo à deriva em 274 dias, e a Arca de Noé navegou 1.200 quilômetros em modo de deriva em 218 dias (velocidade média 5,5 km/dia).

É bem possível que, para simplificar as condições de criação dos animais e eliminar possíveis conflitos entre as pessoas, Noé e seus filhos se separaram: Cão pegou duas jangadas, Sem pegou duas jangadas, Noé e seu filho mais novo Jafé navegaram nas duas restantes. jangadas.

Canteiro de obras - área megálítica de Rujm el-Khiri

Para preparar e realizar a construção de um objeto tão grande como a Arca, bem como para coletar e manter animais domésticos e selvagens, é necessária uma superfície bastante grande e relativamente plana, que ao mesmo tempo deve estar localizada perto da fonte de madeira, bem como a uma altitude suficiente acima do nível do mar e com um clima menos quente.

Esse lugar foi encontrado. Talvez Noah e sua família morassem lá. Esta é uma área das Colinas de Golã próxima a um megálito artificial chamado Rujm el-Hiri (“rampa de pedra de gato selvagem”) em árabe. O megálito consiste em vários anéis concêntricos com um monte no centro, feito de grandes blocos de basalto. Seu diâmetro externo é de 160 m e é comparável ao comprimento da Arca. O megálito foi construído antes de Noé e sobreviveu até hoje, embora tenha sido significativamente destruído. Seu propósito ainda não está claro. Arqueólogos israelenses encontraram moradia próxima a ele homem antigo- abrigos. Na Armênia, perto da cidade de Sisian, há também um monumento antigo semelhante - o megálito Zorats-Karer (Karahunj), construído na mesma época que Rujm el-Khiri. De acordo com uma versão, Karahunj era um antigo cosmódromo.

Com a altitude absoluta da área do megálito de Rujm el-Khiri aproximadamente 1000 m acima do nível do mar (assim como Yerevan), a onda destrutiva de um supertsunami da queda de um corpo celeste poderia passar abaixo, a Arca foi recolhida e carregada para as montanhas Ararat por um fluxo mais calmo de água das profundezas da Terra.

Ao mesmo tempo, outras opções para o canteiro de obras da Arca não estão excluídas, inclusive na Mesopotâmia (Mesopotâmia).

Madeira e dispositivo

É possível que, ao construir a Arca, Noé tenha aproveitado a experiência existente na construção de jangadas, sobre a qual pouco se sabe hoje, e tenha melhorado significativamente o projeto. As jangadas de Noah foram construídas com toras sólidas de cedro libanês, que, em comparação com outros tipos de madeira local, tem a menor densidade (gravidade específica) - até 400 kg/metro cúbico. m em estado seco - com altura de até 50 m e diâmetro de tronco de até 2,5 m. Na Bíblia, o termo “esquilo” era usado como nome da árvore, mas ninguém se encarregou de fazê-lo. traduzi-lo. Porém, com base na adequação prática da madeira disponível para a construção de jangadas, a árvore local mais adequada é o cedro libanês. As toras foram lixadas, secas e alcatroadas. Aliás, a balsa que Heyerdahl usou é bem mais leve, apenas 160 kg/cu. m, e o pinho moderno, como o análogo mais próximo do cedro, tem uma densidade de 500 kg/cu. m, que deve ser levado em consideração no cálculo da capacidade de carga e navegabilidade das jangadas.

Nas jangadas, de acordo com as “especificações técnicas” da Providência, hermeticamente fechadas quartos retangulares, amarrado nas laterais e preso no topo com longos troncos, o que conferia a toda a estrutura uma forma triangular, mais estável durante as diversas vicissitudes de uma longa viagem marítima. Ao mesmo tempo, as ligações flexíveis entre as jangadas deram à Arca a resistência necessária às ondas e evitaram a sua destruição. Outras opções para a construção de jangadas também são possíveis.

Condições de vida

Como você sabe, Deus proibiu Noé de sair da Arca, o que no caso de uma “caixa” ou navio totalmente lacrado dificulta muito a retirada de dejetos humanos e animais. Deste ponto de vista, a jangada permite que sejam retirados através de fendas ou orifícios especiais no fundo. De acordo com a observação de Heyerdahl, a água nunca flui de baixo para cima.

Além disso, a ventilação de uma jangada é muito mais eficaz do que toda a longa “caixa”. Embora neste assunto nem tudo seja tão simples. Para uma ventilação eficaz, são necessários dois orifícios - inferior e superior. A Bíblia diz apenas uma coisa – no topo. Portanto, se a Arca for uma “caixa” ou um navio lacrado por todos os lados, então é impossível criar nela um orifício inferior e, portanto, ventilação, mas se for uma jangada, então é possível.

Fim da viagem

A família e os animais de Noé chegaram em segurança no final do dilúvio (218 dias depois) na região das montanhas Ararat. A corrente de surto os “entregou”, na minha opinião, a Aragats, Ararat ficou de lado. O Grande Ararat (Masis) é muito alto, íngreme, rochoso e inacessível.

Este é o cenário mais provável. Quando a água começou a baixar e apareceu uma corrente distante, toda a família se separou. Ham com sua família e alguns animais navegaram em duas jangadas até o Monte Pequeno Ararat (ou Ararat), mas do outro lado sul. Ele se tornou o progenitor da família de povos afro-asiáticos. Vestígios da sua jangada, na minha opinião, devem ser procurados neste território, muito provavelmente em zonas entre isohipses de 2.000-2.500 m, mais adequadas para atracação: encostas suaves, um planalto bastante grande, etc.

O segundo filho, Sem, com suas duas jangadas foi para a Mesopotâmia (Mesopotâmia) e se tornou o progenitor do grupo de povos semíticos.

Este cenário explica como os dois irmãos chegaram lá após o dilúvio. No quadro desta hipótese, outras opções para o povoamento de Hama e Sima também são possíveis.

Em Aragats

A questão da chegada de qualquer embarcação flutuante à costa não é fácil. A costa deve ter certas características, ou seja, deve ser conveniente para o pouso. Um navio com calado de 3 a 4 metros a menos de 100 metros da costa não será adequado em nenhum caso. Como transferir animais para terra? A jangada pode chegar perto da costa, mas a topografia da costa deve ser bastante plana. Existem casos conhecidos de mortes trágicas de pessoas que tentaram pousar em jangadas oceânicas e caíram em recifes e rochas.

Portanto, acredito que o próprio Noé e seu filho mais novo, Jafé, em duas jangadas, exatamente um ano após o início do dilúvio, desembarcaram no Monte Aragats, no território da moderna República Armênia, na área do Lago Kari ( a uma altitude de aproximadamente 3.200-3.500 m acima do nível do mar). Aqui Deus mostrou um arco-íris como um sinal da conclusão de uma jornada difícil por Noé, como um símbolo da Aliança Eterna entre Deus e as pessoas. Em seguida, as famílias de Noé e Jafé com seus animais desceram ao Vale do Ararat, para lugares mais quentes, semelhantes em relevo e clima à sua terra natal (Interflúvio ou Israel), tornando-se os ancestrais dos armênios e dos povos do noroeste (indo-europeus). Noah fundou o assentamento de Yerevan, viveu mais 350 anos e morreu aos 950 anos.

No âmbito de uma expedição de levantamento, estive nesta encosta sul de Aragats no verão de 1965 e posso dizer que esta área é muito adequada tanto para “desembarcar” uma jangada como para posterior movimentação de pessoas e animais a pé. Declive bastante suave e sem rochas, abundância de riachos e rios com água derretida devido ao facto de a “capa” lávica dos Aragats ser predominantemente impermeável e o fluxo de águas superficiais predominar nas encostas das montanhas.

As encostas do Ararat, ao contrário, são íngremes, não há água nelas, pois as rochas que compõem a montanha são basaltos “rachados”, e a água do degelo sai imediatamente das geleiras, formando principalmente drenos subterrâneos. Aliás, eles são a principal fonte de água da grande bacia artesiana sob o Vale do Ararat. Além disso, a descida a pé do Ararat seria muito mais difícil do que do Aragats. Portanto, penso que a Providência direcionou a Arca de Noé para pousar precisamente em Aragats, em uma área com as condições de atracação mais convenientes e uma rota de descida relativamente simples até o Vale do Ararat.

Hipótese requer prova

O que foi dito acima são apenas considerações preliminares, um diagrama, uma hipótese que requer prova.

Pode haver três provas. A primeira, mais acessível, é encontrar quaisquer vestígios da Arca em Aragats na área do Lago Kari, inclusive no seu fundo. A segunda é a descoberta de quaisquer vestígios da Arca (as jangadas de Ham) na encosta sul da cordilheira do Ararat, o que é muito problemático. A terceira, mais cara, mas mais realista, é a construção e testes práticos de água de uma cópia da jangada de Noé.

Cada elemento do “novo” design da Arca, cada episódio desta história bíblica merece pesquisas e cálculos abrangentes, escavações e modelagem em escala real. Incluindo pesquisa e desenvolvimento de estudos textuais, estudos de fontes, teologia, bem como construção naval, geológica, arqueológica, geográfica, oceanológica e climática. São necessários modelos computacionais do projeto da Arca e seus testes. O aspecto ético do feito e dos convênios de Noé também precisa de compreensão moderna. Apoio a ideia de estabelecer um monumento a Noé e sua Arca em Yerevan.