Gilex ūdens sūkņa darbības traucējumi. Sūkņu stacijas remonts pats: tipiski darbības traucējumi un to novēršana

Iegremdējamajiem sūkņiem ir jāstrādā sarežģītos apstākļos. Tie ir pastāvīgi pakļauti ūdens, vibrācijas, zemas temperatūras, abrazīvu daļiņu u.c. iedarbībai. Bet, neskatoties uz to, ka vienības ir izgatavotas no detaļām ar lielu drošības rezervi, laika gaitā tajās parādās dažādi darbības traucējumi. Lai ar savām rokām remontētu ūdens sūkņus, jums jāiepazīstas ar galvenajiem simptomiem, kas norāda uz noteiktiem aprīkojuma bojājumiem.

Ja tiek pamanītas kļūmes zemūdens sūkņa darbībā, tad ne vienmēr tas ir jāizņem no akas pārbaudei. Šis ieteikums attiecas tikai uz sūkņu stacijām, kur uzstādīts spiediena slēdzis. Tieši viņa dēļ ierīce var neieslēgties, izslēgties vai radīt sliktu ūdens spiedienu. Tāpēc vispirms tiek pārbaudīta spiediena sensora darbība, un pēc tam, ja nepieciešams, sūknis tiek izņemts no akas.

Svarīgs! Ja iegremdējamie sūkņi darbojas bez hidrauliskajiem akumulatoriem, tie vienmēr ir jānoņem no vārpstas pie mazākās atteices pazīmes.

Ūdens sūkņa darbības traucējumus būs vieglāk diagnosticēt, ja vispirms iepazīsities ar šīs iekārtas biežākajām kļūmēm.

Sūknis nedarbojas

Iemesli, kāpēc sūknis nedarbojas, var būt šādi.

1. Nostrādāta elektriskā aizsardzība. Šādā gadījumā atvienojiet iekārtu no elektrotīkla un atkal ieslēdziet iekārtu. Ja tas atkal izsit, tad problēma nav jāmeklē sūknēšanas iekārtās. Bet, kad iekārta ir ieslēgta normāli, neieslēdziet sūkni vēlreiz, vispirms ir jāatrod iemesls, kāpēc aizsardzība darbojās.
2. Izdeguši drošinātāji. Ja pēc nomaiņas tie atkal izdeg, cēlonis ir jāmeklē ierīces strāvas kabelī vai vietā, kur tas ir pievienots elektrotīklam.
3. Ir noticis kabeļa bojājums zem ūdens. Noņemiet ierīci un pārbaudiet vadu.
4. Sūkņa sausās darbības aizsardzība ir nostrādājusi.". Pirms mašīnas iedarbināšanas pārliecinieties, ka tā ir iegremdēta šķidrumā vajadzīgajā dziļumā.

Iemesls, kāpēc ierīce neieslēdzas, var būt arī tajā uzstādītā spiediena slēdža nepareiza darbība sūkņu stacija. Jānoregulē sūkņa motora palaišanas spiediens.

Sūknis strādā, bet nesūknē

Var būt arī vairāki iemesli, kāpēc ierīce nesūknē ūdeni.

1. Noslēgšanas vārsts aizvērts. Izslēdziet iekārtu un lēnām atveriet krānu. Nākotnē sūknēšanas iekārtas nevajadzētu iedarbināt ar aizvērtu vārstu, pretējā gadījumā tas neizdosies.
2. Ūdens līmenis akā noslīdējis zem sūkņa. Ir nepieciešams aprēķināt dinamisko ūdens līmeni un iegremdēt ierīci vajadzīgajā dziļumā.
3. Zalip pretvārsts . Šajā gadījumā vārsts ir jāizjauc un jātīra, ja nepieciešams, nomainiet to ar jaunu.
4. Ieplūdes filtrs ir aizsērējis. Lai notīrītu filtru, hidrauliskā iekārta tiek noņemta un filtra sieta tiek iztīrīta un mazgāta.

Zema mašīnas veiktspēja

Padoms! Ja sūknēšanas iekārtu veiktspēja samazinās, vispirms ir jāpārbauda tīkla spriegums. Tā samazinātās vērtības dēļ vienības dzinējs nevar iegūt nepieciešamo jaudu.

Turklāt veiktspējas pasliktināšanās izraisa:

• ūdens apgādes sistēmā uzstādīto vārstu un vārstu daļēja aizsērēšana;
• daļēji aizsērējusi aparāta pacelšanas caurule;
• cauruļvadu spiediena samazināšana;
• nepareiza spiediena slēdža regulēšana (attiecas uz sūkņu stacijām).

Bieža ierīces ieslēgšana un izslēgšana

Šī problēma rodas, ja zemūdens sūknis darbojas tandēmā ar hidraulisko akumulatoru. Šajā gadījumā biežu iekārtas iedarbināšanu un apturēšanu var izraisīt šādi faktori:

• hidrauliskajā tvertnē bija spiediena samazināšanās zem minimālā (pēc noklusējuma tam jābūt 1,5 bāriem);
• tvertnē bija gumijas bumbiera vai diafragmas plīsums;
• spiediena slēdzis nedarbojas pareizi.

Ūdens tiek piegādāts ar pulsāciju

Ja pamanāt, ka ūdens no krāna neplūst pastāvīgā straumē, tad tā ir zīme, ka ūdens līmenis akā ir noslīdējis zem dinamikas. Sūknis ir jānolaiž dziļāk, ja attālums līdz vārpstas apakšai to pieļauj.

Ir dzirdama mašīnas dūkoņa, bet ūdens nesūknē

Ja sūknis dūko un tajā pašā laikā no akas netiek izsūknēts ūdens, tam var būt vairāki iemesli:

• notika aparāta lāpstiņriteņa “salīmēšana” ar korpusu sakarā ar ierīces ilgstošu glabāšanu bez ūdens;
• bojāts dzinēja palaišanas kondensators;
• tuvs spriegums tīklā;
• sūkņa lāpstiņritenis ir iestrēdzis aparāta korpusā savākto netīrumu dēļ.

Ierīce neizslēdzas

Ja automatizācija nedarbojas, sūknis strādās bez apstāšanās, pat ja hidrauliskajā tvertnē tiek radīts pārmērīgs spiediens (skatoties no manometra). Tas viss ir vainīgs spiediena slēdzis nav kārtībā vai nepareizi noregulēts.

Bojājumu nianses atkarībā no sūkņa markas

Darbinot dažādu ražotāju sūkņus, tika novērots, ka dažu zīmolu ierīcēm bieži vien ir vienādi bojājumi. No tā izriet, ka šiem vienību modeļiem ir savas atšķirīgās iezīmes darbības traucējumu rašanās ziņā.

Ūdensvīrs

Ūdensvīra sūkņiem ir pakļauti pārkaršanai, it īpaši, ja tie strādā maza dziļuma akās. Ja lēts modelis sabojājas, tā remonts izmaksā aptuveni 50% no jaunas ierīces izmaksām. Ja ierīce nav kārtībā, tad to ir vieglāk izmest nekā salabot.

Grundfos

Lielākajai daļai šī ražotāja modeļu ir vārstu sistēma. Arī ap dzinēju ir speciāla siltumizolācija. Dažreiz sūkņa kļūmes rodas uzskaitīto detaļu kļūmes dēļ. Tā kā siltuma spilventiņš atrodas ap motoru, tas būs jāizņem no korpusa, lai veiktu remontu.

Mazulis

Aparāti "Kid" ir vietējo ražotāju produkti. Šīs markas vienību remonta izmaksas nav augstas, un lielāko daļu bojājumu novērš paši ierīču īpašnieki. Galvenā kļūme, kas bieži sastopama šajā sūknī, ir skaļš troksnis hidrauliskās mašīnas darbības laikā, neizsūknējot šķidrumu. Šāda ierīces darbība nozīmē, ka ir plīsusi centrālā ass, kas tur enkuru un membrānu.

Gilex

Dzinējs virpuļsūkņos un rotācijas sūkņos "Dzhileks" ir iepildīts ar eļļu. Tāpēc bieži šo vienību sadalījums ir eļļas noplūde no dzinēja. To var papildināt tikai servisa centrā.

Svarīgs! Daudzi internetā iesaka oriģinālās eļļas pildvielas vietā izmantot transformatoru eļļu vai parasto glicerīnu. Protams, to darīt nav ieteicams, ja vien neizvirziet sev mērķi neparastā veidā sabojāt tehniku.

Brūka

Pastāv viedoklis, ka drenāžas sūkņu "Brook" darbība var turpināties bez pārtraukuma 7 stundas vai ilgāk. Tas izskaidrojams ar to dizaina īpatnībām, kas atbilst visiem Eiropas standartiem. Neskatoties uz to, ierīce pārkarsēts kā arī citu ražotāju sūkņi. Tāpēc ik pēc 2-3 ierīces darbības stundām ir ieteicams dot tai laiku “atpūsties”.

Marķīzs (Markuss)

Marcus akas sūkņa īpašnieki dažkārt pamana, ka ierīce ieslēdzas tikai pēc neliela sitiena vai nu pa cauruli, kas ved uz to, vai pēc sitiena ar pašu hidraulisko mašīnu. Šo kļūdu izskaidro " lāpstiņriteņa skābēšana”., kas būs jātīra, izjaucot iekārtu.

Kā izjaukt ierīci, lai diagnosticētu bojājumu

Sūkņa bojājumu gadījumā, kuru dēļ ir jānomaina daļas, kas atrodas tā korpusa iekšpusē, iekārta būs jāizjauc. Iegremdējamais sūknis sastāv no motora nodalījuma un nodalījuma ar vienu vai vairākiem lāpstiņriteņiem, kuru mērķis ir uztvert ūdeni. Tālāk ir parādīta tās centrbēdzes sūkņa daļas ierīces shēma, kurā ir uzstādīti lāpstiņriteņi.

Kā redzams attēlā, lāpstiņriteņi ir uzstādīti uz iekārtas vārpstas. Jo vairāk no tiem, jo ​​lielāks ir sūkņa radītais spiediens. Hidrauliskās mašīnas otrajā nodalījumā atrodas rotācijas dzinējs. Tas ir aizzīmogotā korpusā, un, lai to atvērtu, jums jāzina dažas nianses.

Tātad, lai pārietu no teorijas uz praksi un izjauktu sūkni, veiciet šīs darbības (atkarībā no ražotāja iekārtas dizains var atšķirties).

1. Atskrūvējiet 2 skrūves, kas tur ierīces sietu.
   
   
2. Noņemiet sietu un pagrieziet motora vārpstu ar roku. Ja tas negriežas, problēma var būt vai nu motora nodalījumā, vai ierīces sūknēšanas daļā.
   
   
3. Vispirms jums ir jāizjauc ierīces sūknēšanas daļa. Atskrūvējiet 4 skrūves, kas tur barošanas kabeļa kanālu, un atvienojiet to no iekārtas korpusa.
   
4. Pēc tam atskrūvējiet 4 uzgriežņus, kas tur sūkņa atloku.
   
   
5. Pēc stiprinājumu atskrūvēšanas atdaliet aparāta sūknēšanas daļu no dzinēja. Šajā posmā ir iespējams noteikt, kurā sadaļā notikusi iestrēgšana. Ja sūkņa nodalījuma vārpsta negriežas, tad šis mezgls ir jāizjauc.
   
   
6. Atskrūvējiet visus stiprinājumus, kas tur iekārtas sūkņa daļas apakšējo atloku.
   
   
7. Armatūrai, kas atrodas bloka augšpusē, ir jāieskrūvē adapteris, kas palīdzēs pasargāt vītnes no bojājumiem.
   
   
8. Nostipriniet sūkni skrūvspīlēs.
   
   
9. Paņemot piemērotu instrumentu, atskrūvējiet apakšējo atloku.
   
   
   
10. Tagad lāpstiņriteņa bloku var izvilkt un pārbaudīt, vai nav defektu.
    
11. Pēc tam jums vajadzētu pārbaudīt atbalsta vārpstas nodilumu vai brīvību.
    
    
12. Lai nomainītu (ja nepieciešams) lāpstiņriteņus, ir jānostiprina vārpsta skrūvspīlē un jānoskrūvē augšējais uzgrieznis.
    
    
13. Nākamajā posmā blokus noņem, mazgā un, ja nepieciešams, nomaina ar jauniem.
    
    
    
14. Aparāta sūknēšanas daļas montāža tiek veikta apgrieztā secībā.
15. Lai izjauktu elektromotoru, tas arī jānostiprina skrūvspīlēs.
    
16. Pēc tam noņemiet plastmasas atloka aizsardzību, atskrūvējot stiprinājumus.
    
    
17. Ar knaibles noņemiet fiksācijas gredzenu, kas tur vāku.
    
    
18. Noņemiet vāku, izmantojot skrūvgriezi ar rievām.
    
    
19. Noņemiet gumijas membrānu no korpusa.
    
20. Noņemiet kondensatoru.
    
21. Šajā posmā jūs varat pārbaudīt eļļas līmeni, tās kvalitāti, noteikt iesprūšanas cēloni utt. Motora bloks tiek montēts apgrieztā secībā.

Bojāto detaļu nomaiņa un remonts

Tagad, kad jūs zināt, kā tiek izjaukta hidrauliskā iekārta, varat mēģināt salabot zemūdens sūkni ar savām rokām.

Būtībā lāpstiņriteņu bloķēšana notiek sakarā ar piepildot tos ar smiltīm vai netīrumu nosēdumu veidošanās dēļ uz tiem. Turklāt lāpstiņriteņus var pielodēt kopā, kad paaugstināta temperatūra iekārtā, kad sūknis darbojas tukšgaitā (sausā darbība). Lai salabotu šo iekārtas daļu, ir jānoņem lāpstiņritenis(-i) un jānoņem uzkrātie netīrumi. Ja lāpstiņriteņi ir bojāti, tie būs jāaizstāj ar jauniem.

Dzinējs

Sūkņa motora pašremonts nav ieteicams, jo šīs ierīces diagnostikai un turpmākajam remontam ir nepieciešamas īpašas zināšanas un nepieciešamais aprīkojums.

Dažos sūkņu modeļos, lai noņemtu motoru, tas būs jāizspiež, izmantojot īpašu aprīkojumu. Eļļas blīvējuma un gultņa nomaiņa veikta arī servisa centrā.

Ja dzinējs dūko un neieslēdzas pēc tam pārbaudiet kondensatoru. Tas atrodas sūkņa blokā, kurā ir uzstādīts motors.

Padoms! Pirms motora bloka izjaukšanas mēģiniet pagriezt tā vārpstu ar atvienotu sūkņa bloku. Ja vārpsta griežas, iemesls var būt lāpstiņriteņu iesprūšana.

Bet, kad lāpstiņriteņa vārpsta griežas bez problēmām, tad, lai noņemtu dūkoņu ūdens sūknī, jums vajadzētu atvienot kondensatoru un nomainīt to uz jaunu. Protams, ka ir labāk pārbaudiet šo daļu ar multimetru, jo līdzīgus simptomus var izraisīt īssavienojums motora tinumos.

Ūdenssūkņa dzinējs atrodas speciālā ar eļļu pildītā stiklā, un pēc tā stāvokļa var noteikt dažus elektromotora bloka bojājumus.

1. Eļļai ir raksturīga, nepatīkama smaka. Tas nozīmē, ka dzinējs joprojām ir darba stāvoklī, taču tas strādāja ar lielām pārslodzēm.
2. duļķaina eļļa- ūdens ir iekļuvis motora korpusā korpusa plaisas vai blīvējuma kārbas (aproces) bojājuma dēļ.
3. Melna eļļa ar nepatīkamu smaku. Šajā gadījumā mēs varam ar lielu pārliecību teikt, ka dzinēja spoļu laka sadega.

Svarīgs! Parasti eļļai jābūt dzidrai. Tās daudzumu nosaka vienības modelis. Vidēji kamerā ielejamās eļļas tilpums ir 0,5 litri.

Ja, atverot dzinēju, tika pamanītas iepriekš minētās eļļas kvalitātes izmaiņas, tad vispirms ir jāremontē šī iekārta un tikai pēc tam jāiepilda jauna smērviela.

Kas ir kavitācijas fenomens

Ikviens zina, kas ir izšķīdināts ūdenī dažas gāzes. Kad šķidrums pārvietojas ar noteiktu ātrumu, tajā dažkārt veidojas retināšanas zonas. Šajās zema spiediena zonās no ūdens sāk parādīties gāzes burbuļi. Pēc burbuļu iekļūšanas zonā augstspiediena viņi sabrūk. Šis process notiek, atbrīvojoties lielam enerģijas daudzumam, no kura tiek iznīcināti lāpstiņriteņi un sūkņa gliemezis. Nākamajā fotoattēlā redzams kavitācijas rezultātā iznīcinātais vienības lāpstiņritenis.

Sabrūkošo burbuļu enerģija var radīt triecienviļņi izraisot vibrāciju. Tas izplatās pa visu iekārtu un ietekmē ne tikai lāpstiņriteni, bet arī gultņus, vārpstu un blīves, no kurām šīs daļas ātri kļūst nelietojamas.

Kavitācijas efektu visbiežāk var novērot sūkņu stacijās, kas darbojas ar sūknēšanu. Šādās sistēmās lāpstiņritenis rada vakuumu, kura dēļ ūdens paceļas caur šļūteni no akas. Bet, ja sūkņa ieplūdē trūkst šķidruma, lāpstiņriteņa zonā rodas pārmērīgs vakuums, izraisot kavitācijas rašanos.

Svarīgs! Acīmredzamākās kavitācijas pazīmes ir cauruļu un paša sūkņa vibrācija, kā arī paaugstināts troksnis tā darbības laikā. Ja netiks veikti nekādi pasākumi šī procesa novēršanai, tas var pilnībā iznīcināt staciju.

Lai novērstu kavitāciju sūkņos, jāievēro noteikums: pie ieplūdes atveres jābūt vairāk ūdens nekā pie izejas. To var panākt vairākos veidos:

• pārvietojiet ierīci nedaudz tuvāk avotam;
• jūs varat palielināt iesūkšanas caurules (šļūtenes) diametru;
• lai samazinātu pretestību iesūkšanas sekcijā, iesūkšanas cauruli var aizstāt ar cauruli, kas izgatavota no gludāka materiāla;
• ja iesūkšanas caurulē ir daudz pagriezienu, tad, ja iespējams, to skaits ir jāsamazina;
• vēlams, lai visiem līkumiem būtu lieli pagrieziena rādiusi.

Padoms! Nenolaidiet stacijas sūkšanas šļūteni akā dziļāk par 8 metriem. Parasti maksimālais šļūtenes (caurules) iegremdēšanas dziļums ir norādīts aprīkojuma rokasgrāmatā.

Diemžēl pat visuzticamākā sūknēšanas iekārta var neizdoties. Starp pārkāpumiem darbā ir nopietni bojājumi un banāls berzes detaļu vai blīvējumu nodilums. Ar vienkāršāko problēmu novēršanu var tikt galā mājas meistars, taču jāatzīst, ka pat elementāras remontdarbu veikšanas ir jāzina, kā pareizi veikt.

Ar prieku palīdzēsim apgūt sarežģīto sadzīves tehnikas remontētāja darbu. Jūsu uzmanībai pievērstajā rakstā ir sīki aprakstīti visi raksturīgie sūknēšanas iekārtu bojājumu veidi. Ir dotas efektīvas metodes kļūmju novēršanai ūdensapgādes iekārtu darbībā.

Tie, kas vēlas sūkņu staciju remontēt savām rokām, atradīs atbildes uz visiem jautājumiem, kas rodas šādos gadījumos. Noderīga informācija dublēts ar soli pa solim sniegtām fotoattēlu instrukcijām, diagrammām un video.

Ar sūkņu stacijas palīdzību jūs varat atrisināt vairākas problēmas, kas saistītas ar ūdens piegādi:

• organizēt automātisku ūdens plūsmu no avota uz mājas santehnikas sistēmu;
• regulējiet ūdens spiedienu ūdens apgādē, sasniedzot to pieņemamā līmenī;
• aizsargāt ūdens apgādes sistēmu no ūdens āmura;
• izveidot kādu ūdens rezervi, ja rodas problēmas ar ūdens piegādi.

Veicot sūkņu stacijas traucējummeklēšanu, jāatceras, ka gandrīz visiem virsmas sūkņu modeļiem nav ieteicams strādāt sausās darbības režīmā. Pirms sūkņa ieslēgšanas, lai pārbaudītu tā darbību, pārliecinieties, vai tas ir piepildīts ar ūdeni. Ja tas tā nav, ierīce ir jāuzpilda caur īpašu iepildīšanas atveri.

“Sausā skriešana”, t.i. darbs bez ūdens, tukšgaitā, ir ļoti bīstams gandrīz visiem virsmas sūkņu modeļiem. Detaļas ļoti nolietojas, var izdegt motora tinums

#1: Sūknis darbojas, ūdens neplūst

Ja sūknis ieslēdzas un jūs varat redzēt (dzirdēt), ka tas darbojas, bet tvertnē neieplūst ūdens, jums vajadzētu precīzi noskaidrot, kur šis ūdens nonāk. Pirmā lieta, kas jāpārbauda, ​​ir. Ja tas kļuva slikti, ūdens vienkārši izlēja atpakaļ. Ja ieplūdes šļūtenē ir ūdens, tad pretvārsts ne pie kā nav vainīgs, jāmeklē cits iemesls.

Ja šļūtene ir tukša, tā ir jānoņem un jāpārbauda pretvārsts. Var gadīties, ka sūkņu stacija vispār nesūknē ūdeni vienkāršas vārsta caurumu aizsērēšanas dēļ. Pietiek izskalot ierīci, lai tā atkal sāktu pareizi darboties.

Dažreiz jums ir jāmaina atspere vai viss vārsts. Protams, pēc detaļas nomaiņas vai remonta jums jāpārbauda atsevišķu sūkņu stacijas komponentu darbība un tikai pēc tam jāveic ierīces galīgā montāža un palaišana.

Pretvārsts ir nepieciešams normālai sūkņu stacijas darbībai. Ja tā caurumi ir aizsērējuši, jums vienkārši jāizjauc ierīce un jāizskalo

Ja ieplūdes šļūtenē ir ūdens, jums jāpārbauda visi savienojumi un caurules starp sūkni un tvertni, vai nav noplūdes. Iespējams, ūdens vienkārši izplūst caur plaisu vai caurumu. Bojātā caurule ir jānomaina, un necaurlaidīgais savienojums ir jānotīra, jānoblīvē un vēlreiz jānoblīvē.

Ja sūkņu stacijas vītņotie savienojumi kļūst necaurlaidīgi un noplūduši, tie ir jānotīra un atkārtoti jānoblīvē ar piemērotiem materiāliem.

Ir trešais iemesls, kāpēc ūdens nenonāk hidrauliskajā tvertnē: ūdens avota zemais debets. Tas notiek, ja kāda iemesla dēļ ūdens neieplūst akas vai akas ūdens ņemšanas daļā.

Tas notiek, piemēram, duļķošanās vai slīpēšanas rezultātā. Vai arī sūknis avotam ir izvēlēts nepareizi, tas pārāk ātri izsūknē ūdeni, tā rezervēm nav laika atgūties.

Kā izvēlēties, uzstādīt un pieslēgt ūdens ņemšanas sistēmu, ir aprakstīts rakstā, kuru mēs iesakām izlasīt.

Visticamāk, sūknis būs jāmaina, ir īpaši modeļi zemas plūsmas avotiem. Lai palielinātu urbuma plūsmas ātrumu, ir jēga to sūknēt, t.i. nomazgājiet uzkrātos netīrumus. Akas skalošanai jāizmanto atsevišķs sūknis, nevis tas, kas aprīkots ar sūkņu staciju.

Kā steidzams pasākums dažreiz ir ieteicams smelt ūdeni no lielāks dziļums, taču šis ieteikums jāizmanto piesardzīgi. Ja avots ir smilšains, ūdens ieplūdes vai zemūdens sūkņa iegremdēšana pārāk dziļi var izraisīt sūknēšanas aprīkojuma piesārņojumu un nopietnus bojājumus.

Vēl viens iespējamais iemesls caur kuru sūknis pārtrauca sūknēt ūdeni - lāpstiņriteņa nodilums. Šajā gadījumā tas griezīsies tukšgaitā. Jums būs jānoņem sūknis, tas jāizjauc, jāizskalo, jānomaina lāpstiņritenis un, iespējams, sūkņa korpuss. Dažreiz ir vieglāk ievietot jaunu sūkni.

Ja iepriekš minētās “diagnozes” neapstiprinās, ir jēga vienkārši pārbaudīt spriegumu elektrotīklā. Ja tas ir pārāk zems, sūknis ieslēgsies, bet nevarēs piegādāt ūdeni. Atliek izveidot normālu barošanas avotu, lai sūknēšanas iekārta atkal darbotos vajadzīgajā režīmā.

#2: ierīce ieslēdzas, bet nedarbojas

Tas notiek ar sūkņiem, kas ilgu laiku nav lietots (piemēram, ziemā). Tā kā atstarpe starp lāpstiņriteni un korpusu ir maza, šie elementi, būdami nekustīgi, var vienkārši “pielipt” viens otram.

Ieslēdzot, sūknis dungos pareizi, bet lāpstiņritenis paliks nekustīgs. Šādā situācijā ierīce nekavējoties jāizslēdz.

Atstarpei starp sūkņa lāpstiņriteņiem (lāpstiņriteni) jābūt mazai. Ja riteņi ir nolietoti, atstarpe palielināsies un ierīces veiktspēja samazināsies, tāpēc labāk ir nomainīt riteņus pret jauniem.

Lai tiktu galā ar šo problēmu, nav grūti, vienkārši pāris reizes pagrieziet lāpstiņriteni ar rokām. Ja pēc sūkņa ieslēgšanas darbība atsākās, tad šķērslis ir noņemts.

Protams, pirms darbības uzsākšanas sūknis, kas kādu laiku nedarbojas, nesāpēs izskalot. Dažreiz lāpstiņritenim nav nekāda sakara ar to, kondensators vienkārši neizdevās. Bojātā prece ir jānomaina.

Sadedzis kondensators ir bieži sastopams sūkņu stacijas bojājumu cēlonis. Nav grūti to aizstāt ar jaunu elementu ar piemērotām īpašībām.

#3: Sūkņu stacija ir saraustīta

Šāda tehnoloģijas uzvedība visbiežāk ir raksturīga situācijām, kad ir problēmas ar spiedienu hidrauliskās tvertnes iekšpusē. Pirmkārt, jums jāpārbauda manometra darbība. Ja, ieplūstot ūdenim, sūknis izslēdzas, kā paredzēts, bet drīz tiek novērots straujš iekšējā spiediena kritums, problēmas jāmeklē iekšā.

Visticamāk, akumulatorā ir saplīsusi membrāna. To ir viegli pārbaudīt: atverot nipeli, kas atrodas konteinera “gaisa” pusē, no tā plūdīs ūdens, nevis gaiss.

Hidrauliskā tvertne ir jāizjauc, rūpīgi jāizjauc, bojātā membrāna jānoņem un jāaizstāj ar jaunu, tieši tāpat. Mēģinājums kaut kā salabot bojātu starpliku parasti ir bezjēdzīgs, tas ātri atkal sabojās.

Hidrauliskās tvertnes membrānas nomaiņas darbu secība ir parādīta fotoattēlu atlasē:

Attēlu galerija

Pēdējā laikā populāri ir kļuvuši sūkņi akām. Tiklīdz tie parādījās tirgū, tie bija ļoti pieprasīti visā pasaulē.

Pat visizplatītākie sūkņu modeļi bieži neizdodas. Sūkņi būs jāremontē pēc iespējas ātrāk. Ja jūs nerīkosities, jums būs ļoti ilgi jāsēž bez ūdens savā dāžā vai lauku mājā. Piemēram, ņemsim sūkņus no Gileks.

1 Visbiežāk sastopamās sūkņa atteices

Mēs visi zinām, ka sūknis ir parasta ierīce, mehānisms, kas neatšķiras pēc sarežģītības, taču šāds spriedums ir tikai no pirmā acu uzmetiena.

Sūknis sastāv no dzinēja, lāpstiņriteņa, un arī sūkņa vidū ir vārpsta, blīves un tas viss aizver korpusu. Iepriekš minētās detaļas pastāvīgi darbojas, kas izraisa pakāpenisku nodilumu.

Tāpēc ir nepieciešams laiku pa laikam remontēt sūkni, jo ierīce pastāvīgi darbojas un atrodas ūdenī. Jā, ne visi sūkņi darbojas ūdenī, piemēram, Gilex virsmas sūkņi, kas strādā uz virsmas vienlaikus ar hidrauliskajiem akumulatoriem, kurus var uzstādīt arī atsevišķi uz virsmas.

Bet arī Gileks virsmas sūkņiem nepieciešams remonts. Ņemsim, piemēram, tik pazīstamu ražotāju kā. Šī ierīce pastāvīgi atrodas ūdenī (akā vai akā). Daži no mums to pat neņem ārā uz ziemu, un tā ir rupja kļūda.

Gileks Water Jet sūknim ir viegls dizains, un to ir patiešām viegli salabot pašam. Bet, ja neesat eksperts šajā jomā, jūs ne tikai to nelabosit, bet jūs pat varat sabojāt sūkni vēl sliktāk. Bet, ja situācija ir tāda, ka uz sejas ir neliels sūkņa bojājums, tad varat to izdarīt pats.

Galvenais, kas gatavojas remontēt zemūdens un virszemes sūkņus, ir jāsaprot to konstrukcija, kā arī tas, kā tie ir pareizi savienoti. Slavenākās sūkņu kļūmes, par kurām mēs šajā rakstā runāsim atsevišķi.

Pārbaudes sūkņi ir ļoti vienkārši un par pieņemamu cenu.

1. Piemēram, ja sūknis ir pieslēgts pie 220 W un tas nereaģē, tad ir sabrukums ar kontaktiem vai ar barošanas vadu. Šīs problēmas risināšana ir vienkārša, jums ir nepieciešams tikai testeris. Viņi pārbauda sūkņa kontaktus. Ja testa laikā nav signāla, tad kontakts ir bojāts.
2. Tāpat jāpievērš uzmanība kontaktam, tas var kļūt mitrs vai mainīt krāsu. Ja, pieslēdzot 220 W, visi mehānismi nereaģē, tad galvenais kabelis ir salauzts. Šī ir visizplatītākā kļūme ūdens sūkņos. To mīnuss ir tas, ka to kabelis ir ļoti slikti aizsargāts un pastāvīgi atrodas neskaidrā stāvoklī.
3. Ja darbības laikā pamanāt dzinējā dūkoņu, ir jūtama nevienmērīga darbība, dzirdami klikšķi, tas norāda, ka ir problēmas ar dzinēju un sūkņa lāpstiņriteni. Lai to beidzot saprastu, vispirms ir jāizjauc sūknis un jāpārbauda. Iespējams, ka sūkņa lāpstiņritenis vienkārši saplaisāja un gultņi izlidoja vai sabojājās. Šīs ir sāpīgākās sūkņu problēmas.
4. Ja redzat, ka dzinējs nedarbojas vispār, tad problēma ir tajā. Un šajā gadījumā jūs to nevarēsit salabot ar savām rokām. Īpaši šāds sadalījums notiek zemūdens modeļos. Ja izjaucam konkrēto modeli, ņemsim kā piemēru Vodomet 50/25 sūkņa dzinēju, tad tas vispār netiek remontēts vai izjaukts. Tajos tinums visbiežāk var izdegt. Bet tinuma nomaiņa šādos modeļos ir strīdīgs jautājums. Labāk, ja jums ir šāds bojājums, nomainiet dzinēju pret jaunu, jo Gilex ražotāji pastāvīgi papildina rezerves daļu klāstu.

Ja mēs runājam par Gilex Jumbo, tad šādos virsmas sūkņos dzinējs bieži izdeg un ātri nolietojas. Un tas viss notiek no sūkņa sausas darbības. Virszemes sūkņi no sausas darbības biežāk sabojājas nekā, piemēram, iegremdējamie sūkņi.

Atgriezīsimies pie Gilex Jumbo sūkņa. Tajā rodas tādi bojājumi kā slikts ūdens spiediens sistēmā. Galvenie iemesli tam ir: nedarbojas spiediena slēdzis un nedarbojas akumulators, kā arī vispārējas sūkņa problēmas kopumā.

Vispirms analizēsim pirmo sadalījumu, tas ir relejs, kas nomaldās.

Pārbaudīt tā veiktspēju ir viegli un vienkārši, un, ja pamanāt, ka ar to viss nav tik gludi, to ir ļoti viegli iestatīt. Ja mēs runājam par hidrauliskajiem akumulatoriem, tad ir šādi sadalījumi:

Gaisa membrānas plīsums. Un mēs to varam pārbaudīt tikai tad, kad izjaucam tvertni. Ja membrānā ir liels gaisa daudzums, tad sistēma ir pilnībā nelīdzsvarota, kā rezultātā spiediens pazeminās.

Arī pats sūknis var slikti reaģēt, taču tas notiek ļoti reti. Visbiežāk no sūkņa iziet darba elementi, un sūknis vienkārši netiek galā ar savu uzdevumu sūknēt ūdeni. Un, ja sūkņa darba elementi iznāk, darbības laikā pamanāt dūkoņu, lāpstiņritenis negriežas labi. Ja ir citas bojājuma pazīmes, visticamāk, relejs vai hidrauliskais akumulators ir sabojājies.

2 Veicam sūkņa remontu atkarībā no ražotāja modeļa

Ir pienācis laiks apsvērt faktisko sūknēšanas aprīkojumu. Šeit ir jānošķir zemūdens sūkņa remonts un virszemes vienības remonts. Pirmkārt, apsveriet parasto ūdens strūklas sūkņa modeli. Šāds sūknis Ūdens lielgabals, kas saistīts ar iegremdējamo modeli, ir pieejams vairākās pozīcijās un konfigurācijās.

Piemēram, tādas konfigurācijas kā 40/50, 55/35,110/110. Galvenā atšķirība starp tiem ir izmērs un aprīkojums. Tā rezultātā tiem ir vienāds dizains. Jums jāsāk ūdens strūklas sūkņa remonts, to izjaucot. Lai to izdarītu, Vodomet sūknis tiek noņemts no akas, tas ir jāizslēdz no tīkla un jālabo tikai nožūt.

Demontāžas soļi:

• Kā minēts iepriekš, nosusiniet sūkni, pēc tam uzmanīgi noņemiet sūkņa korpusu un vāku.
• Pēc tam, izmantojot skrūvspīli, noņemiet ūdens ieplūdes mehānismus. Viss tiek darīts uzmanīgi, jo vienības korpuss ir dobs.
• Pēc tam jums ir jāizjauc sūknēšanas daļa, un, ja tur atradīsit bojājumu, jums šajā posmā nebūs grūti to salabot ar savām rokām. Ja nē, pārejiet pie dzinēja.
• Lai noņemtu dzinēju, rūpīgi jānoņem spiedgredzens, jo tas ir plastmasas, un tas netiks bojāts.
• Tad, tiklīdz tikām pie dzinēja, pamazām izvelkam vadus, pārbaudām, vai nav piedeguši vadi.
• Pēc tam, ja viss ir kārtībā, dzinējā jāielej netoksiska eļļa un jāsamontē iekārta tādā pašā secībā, kādā tā tika izjaukta.

Atcerieties!! Eļļai sūkņa dzinējā jābūt piepildītai ar nekaitīgu eļļu.

Šiem gadījumiem ir piemērots glicerīns, tas nepiesārņo ūdeni. Un pēc tam izjauktā veidā ir ļoti viegli novērst sūkņa darbības traucējumus ar savām rokām. Ja pamanāt bojātus kontaktus, labāk tos pielodēt vai noslaucīt ar spirta šķīdumu. Un, ja kontakti vispār ir salauzti, tad labāk tos nomainīt.

Ja problēma ir dzinējā, tad labāk to neremontēt pašam, bet gan nodot speciālistam, kurš turpmāk var sniegt garantiju tā darbam. Rezultātā mēs redzam, ka Water Jet sūkņa remonts ir vienkāršs un jums nebūs grūti. Un pats galvenais, nav svarīgi, kāda veida ūdens lielgabalu esat izvēlējies, jo rezerves daļu princips un ierīce ir gandrīz vienādi.

Pēc cita remonta principa darbojas Gileks Jumbo tipa virsmas sūknis. Šeit tas ir daudz sarežģītāk, un ir nepieciešams īpaši atrisināt sadalījumu. Ja jūsu sūknis nedarbojas pareizi, jums tas noteikti ir jāremontē, jānoņem korpuss un jāpārbauda visas sistēmas pa vienam.

Darba posmi:

1. Pirmkārt, jums ir jāizslēdz sūknis un akumulators no elektrības 220 vati.
2. Pēc tam noteciniet šļūtenē atlikušo šķidrumu.
3. Mēs noņemam korpusu, atskrūvējot skrūves.
4. Noteikti noņemiet visas korpusa kustīgās daļas un tikai pēc tam izjauciet sūkņa kameru.
5. Pēc tam noņemiet lāpstiņriteni un blīves.
6. Uzmanīgi izvelciet dzinēju.
7. Tagad apskatīsim vadus. Un pēc tam, ja viss ir kārtībā, mēs saliekam sūkni tādā pašā secībā, kā mēs to izjaukām.

Atgādinām!!! ka problēma ar sūkņu sadalījumu var būt jebkurā demontāžas stadijā.

Virszemes sūkņu priekšrocība ir tāda, ka to korpuss nav ciets un to var noņemt pa daļām. Sīkāka informācija tajā ir izslēgta un netiek noņemta secīgi, kas ir plus. Vai jūs izjauca sūkni un redzējāt problēmu ar lāpstiņriteni un palīgmateriāliem? Tie netiek remontēti, bet pilnībā nomainīti pret jauniem.

Ja nolemjat apskatīties kontaktus, labāk tur nokļūt caur motora kameru. Lai izjauktu akumulatoru, vispirms tiek atvienota šļūtene, un pēc tam plāksnes tiek noņemtas, atskrūvējot. Izvelciet membrānu un pārbaudiet to.

Releju labāk neremontēt ar savām rokām, jo ​​tas ir ļoti neaizsargāts un remonta laikā to var viegli sabojāt.

2.1 Pašu sūkņu remonts Gileks Water Jet - video

Iegremdējamais sūknis "Vodomet" - šis agregāts ir līdzvērtīgs pazīstamajiem "Kid" un "Brook" - zīmoliem, kuru nosaukums ir pārveidots par īpašvārdu, apzīmējot veselu tirgus nišu maziem un vienkāršiem sūkņiem autonomām akām.

Tajā pašā laikā visi iepriekš minētie mezgli piesaista patērētāju ne tikai ar mērenu cenu un pamanāmu veiktspēju, bet arī ar vieglumu, ar kādu tiek veikti remontdarbi, kas atjauno sūkņu darba jaudu.

Tāpēc šajā rakstā mēs apsvērsim Gileks Vodomet sūkņa remontu, kā piemēru izmantojot modeli 60/52. Vārdu sakot, aicinām izvērtēt šīs iekārtas dizaina risinājuma vienkāršību un iepazīties ar tās remonta noslēpumiem. Iespējams, tas noteiks jūsu vēlmes, izvēloties sūkni autonomai ūdens apgādei.

Urbuma sūkņi "Vodomet": tipiskā dizaina pārskats

Jebkura sūkņa pamatne ir korpuss. Un šī "Vodometa" vienības daļa ir izgatavota metāla cilindra formā. Tieši tajā ir uzstādīts dzinējs, uz kura vārpstas ir uzlikts lāpstiņritenis.

Turklāt lāpstiņritenis ir atdalīts no motora nodalījuma ar īpašu ieliktni, caur kuru iet vārpsta. Savukārt pats lāpstiņritenis sastāv no atkārtota disku komplekta, kas mainās šādā secībā:

1 - pirmais baltais disks ar ārējiem asmeņiem, 2 - pirmā melnā paplāksne, tāda paša diametra kā baltajam diskam, 3 - pirmais "stikls" ar iekšējiem asmeņiem, 4 - otrais baltais disks ar asmeņiem, 5 - otrā paplāksne , 6 - trešais baltais disks ar asmeņiem, 7 - otrais "stikls" ar iekšējiem asmeņiem, 8 - trešā paplāksne, 9 - ceturtais disks ar ārējiem asmeņiem, 10 - trešais "stikls" ar iekšējiem asmeņiem, 11 - ceturtais paplāksne, 12 - Ceturtais "stikls" ar iekšējiem asmeņiem, 13 - piektā paplāksne, 14 - balts spraudnis ar perforāciju centrā, 15 -
Melns vāciņš ar apaļu caurumu centrā, 16 - Īss cilindrs ar sietu apakšā - filtra elements

Šādi darbojas jebkurš ūdens lielgabala sūknis. Tas ir, līdzīga disku, paplāksņu un “stiklu” maiņa ir arī modeļos, kas paredzēti darbam 5 metru ūdens stabā (sērija 60/32, 150/30), un ierīcēs, kas iegremdētas līdz 20–40 metriem. (sērija 60 /52, 150/45).Samontējot, neliela pretberzes paplāksne (zilā un balta krāsa). Visi pārējie elementi - un paplāksnes, un diski, un "brilles" - ir izgatavoti no poliamīda.

Šis sūknis ir paredzēts vertikālai uzstādīšanai tīra ūdens kolonnā, kas ir diezgan raksturīgs visām Vodomet zīmola zemūdens vienībām. Turklāt tā dizains praktiski neatšķiras no līdzīgiem produktiem no citiem modeļu klāstsšī zīmola. Tāpēc remonta procedūru, kas attiecas uz modeli 60/52, var attiecināt arī uz citiem sūkņiem no.

Sūkņa "Vodomet" 60/52 remonts: kā tas tiek darīts

Iegremdējamie sūkņi neizdodas trīs iemeslu dēļ:

• Pirmkārt, lāpstiņriteņa nosēduma gadījumā.
• Otrkārt, elektrības kabeļa pārrāvuma gadījumā.
• Treškārt, dzinēja nodalījuma sastāvdaļu (statora vai rotora) atteices gadījumā.

Turklāt, diagnosticējot problēmu, jāvadās pēc šādiem noteikumiem:

• Ja testa laikā vārpsta griežas pie sūkņa, kas izvilkts no akas, tad lāpstiņritenis ir problemātiskā vieta. Notīriet to no nogulsnēm, un sūkni var salikt apgrieztā secībā.
• Ja sūknis pat neieslēdzas, jums jāpārbauda (zvaniet testerim) strāvas kabelis. Ja motora nodalījuma spailēs ir spriegums, tad kabelis ir neskarts. Nu, ja nē, tad tas būs jāaizstāj ar jaunu. Pārrāvuma atrašana un nostiprināšana ar vērpšanu vai lodēšanu ir tālu no visvairāk labākā ideja. Galu galā kabeļa blīvums joprojām tiks pārkāpts.
• Ja ar kabeli viss kārtībā, tad problēma ir dzinējā. Un sūknis būs jāizjauc līdz motora nodalījumam, lai izņemtu un attītu statoru vai rotoru.

Un katrā gadījumā vienības remonts sākas ar pilnīgu demontāžu.

• No sūkņa gala ir pieskrūvēts īss cilindrs ar perforētu dibenu - filtra elements, kas pasargā lāpstiņriteni no nogulsnēšanās.
• Pēc tam visas paplāksnes, "stikli" un diski tiek noņemti no sūkņa motora vārpstas, apgrieztā secībā, kas aprakstīta iepriekš (lāpstiņriteņa konstrukcijas pārskatā). Turklāt visi daudzie elementi jānovieto uz līdzenas darbagalda vietas izvilkšanas secībā no korpusa. Galu galā lāpstiņritenis sastāv no 16 daļām. Un neskaitot to pašu pretberzes paplāksņu skaitu.
• Tālāka demontāža līdz motora nodalījuma līmenim sākas ar dzinēja fiksācijas gredzena noņemšanu, kas aizver tā vāku. Lai to izdarītu, ar āmuru atsitot augšējo stiprinājumu, virziet dzinēju uz leju, pēc tam, pavelkot aiz auklas, atgrieziet to vietā. Turklāt pēc visām manipulācijām blīvgredzens paliks “nobīdītā” pozīcijā. Pēc tam fiksācijas gredzens tiek pārvietots, iepūšot ar skrūvgriezi korpusam vistuvākajā daļā. Aizbāznis deformēsies, pēc tam to var noņemt.
• Pēc tam jums ir jāatvieno vadi, atverot atbilstošā nodalījuma vāku, un, izmantojot skrūvgriezi un āmuru, “izsit” dzinēju no korpusa.

Pēc izņemšanas no korpusa lāpstiņriteņa elementi tiek mazgāti un žāvēti, un dzinējs tiek nosūtīts diagnostikai un remontam specializētā darbnīcā. Pēc lāpstiņriteņa tīrīšanas un dzinēja atjaunināšanas Vodomet 60/52 sūknis tiek montēts apgrieztā secībā, kā aprakstīts iepriekš.

Parasti to izveido, izmantojot sūkņu staciju. Skaidrs, ka labāk, ja tas darbojas bez problēmām, taču ik pa laikam notiek bojājumi. Lai ātri atjaunotu ūdens padevi un ietaupītu uz pakalpojumiem, sūkņu staciju varat salabot ar savām rokām. Lielāko daļu bojājumu var novērst atsevišķi - jums nav jādara nekas īpaši sarežģīts.

Sūkņu stacijas sastāvs un detaļu mērķis

Sūkņu stacija ir atsevišķu savstarpēji savienotu ierīču kopums. Lai saprastu, kā remontēt sūkņu staciju, jums jāzina, no kā tā sastāv, kā darbojas katra no detaļām. Tad problēmu novēršana ir vienkāršāka. Sūkņu stacijas sastāvs:

Katra no detaļām ir atbildīga par noteiktu parametru, taču viena veida darbības traucējumus var izraisīt dažādu ierīču kļūme.

Sūkņu stacijas darbības princips

Tagad apskatīsim, kā darbojas visas šīs ierīces. Pirmoreiz iedarbinot sistēmu, sūknis sūknē ūdeni akumulatorā, līdz spiediens tajā (un sistēmā) ir vienāds ar augšējo slieksni, kas iestatīts uz spiediena slēdža. Kamēr nav ūdens plūsmas, spiediens ir stabils, sūknis ir izslēgts.

Kaut kur attaisīja jaucējkrānu, notecināja ūdeni utt. Kādu laiku no akumulatora nāk ūdens. Kad tā daudzums samazinās tik daudz, ka spiediens akumulatorā nokrītas zem sliekšņa, tiek aktivizēts spiediena slēdzis un ieslēdzas sūknis, kas atkal sūknē ūdeni. Tas atkal izslēdzas, spiediena slēdzis, kad tiek sasniegts augšējais slieksnis - izslēgšanas slieksnis.

Ja ir pastāvīga ūdens plūsma (tiek uzņemta vanna, ieslēgta dārza / sakņu dārza laistīšana), sūknis darbojas ilgu laiku: līdz tiek izveidots nepieciešamais spiediens akumulatorā. Tas notiek periodiski pat tad, ja visi krāni ir atvērti, jo sūknis piegādā mazāk ūdens nekā izplūst no visiem analīzes punktiem. Pēc plūsmas apstāšanās stacija kādu laiku strādā, izveidojot nepieciešamo rezervi žiroakumulatorā, pēc tam izslēdzas un ieslēdzas pēc ūdens plūsmas atkal parādīšanās.

Sūkņu staciju problēmas un darbības traucējumi un to novēršana

Visas sūkņu stacijas sastāv no vienām un tām pašām daļām un to bojājumi pārsvarā ir tipiski. Nav nozīmes, vai aprīkojums ir Grundfos, Jumbo, Alco vai kāds cits uzņēmums. Slimības un to ārstēšana ir vienādas. Atšķirība ir tajā, cik bieži šie darbības traucējumi rodas, taču to saraksts un cēloņi parasti ir identiski.

Sūkņu stacija neizslēdzas (nepieņem spiedienu)

Dažkārt pamanāt, ka sūknis jau ilgu laiku darbojas un nekādā veidā neizslēgsies. Ja paskatās uz manometru, var redzēt, ka sūkņu stacija nepalielina spiedienu. Šajā gadījumā sūkņu stacijas remonts ir ilgstošs bizness - jums būs jānoskaidro daudzi iemesli:

Ja spiediena slēdža izslēgšanas robeža ir daudz zemāka par maksimālo spiedienu, ko sūknis var radīt, un kādu laiku tas darbojās normāli, bet pēc tam apstājās, iemesls ir cits. Iespējams, sūknis lāpstiņritenis darbojās. Uzreiz pēc pirkuma viņš tika galā, taču operācijas laikā lāpstiņritenis bija nolietojies un "tagad spēka nepietiek". Sūkņu stacijas remonts šajā gadījumā ir sūkņa lāpstiņriteņa nomaiņa vai jaunas iekārtas iegāde.

Vēl viens iespējamais iemesls ir zemspriegums tīklā. Varbūt sūknis joprojām strādā pie šāda sprieguma, bet spiediena slēdzis vairs nedarbojas. Risinājums ir sprieguma stabilizators. Šie ir galvenie iemesli, kāpēc sūkņu stacija neizslēdzas un neveidojas spiediens. To ir diezgan daudz, tāpēc sūkņu stacijas remonts var aizkavēties.

Sūkņu stacijas remonts: bieži iekļauts

Bieža sūkņa ieslēgšanās un īsi tā darbības periodi izraisa ātru iekārtu nodilumu, kas ir ļoti nevēlami. Tāpēc sūkņu stacijas remonts jāveic uzreiz pēc "simptoma" atklāšanas. Šī situācija rodas šādu iemeslu dēļ:

Tagad jūs zināt, kāpēc sūkņu stacija bieži ieslēdzas un ko ar to darīt. Starp citu, ir vēl viens iespējamais iemesls - cauruļvada noplūde vai kāds savienojums, tādēļ, ja viss iepriekš minētais neattiecas uz jūsu gadījumu, pārbaudiet, vai savienojums kaut kur neplūst.

Gaiss ūdenī

Ūdenī vienmēr ir neliels gaisa daudzums, bet, kad jaucējkrāns sāk “spļaut”, kaut kas nedarbojas pareizi. Var būt arī vairāki iemesli:

Sūkņu stacija neieslēdzas

Pirmā lieta, kas jāpārbauda, ​​ir spriegums. Sūkņi ir ļoti prasīgi pret spriegumu, tie vienkārši nedarbojas ar zemu spriegumu. Ja ar spriegumu viss ir kārtībā, viss ir sliktāk - visticamāk motors ir bojāts. Šajā gadījumā stacija tiek nogādāta servisa centrā vai tiek uzstādīts jauns sūknis.

Ja sistēma nedarbojas, jums jāpārbauda elektriskā daļa

Citi iemesli ir kontaktdakšas/kontaktligzdas darbības traucējumi, nodilis vads, sadeguši/oksidēti kontakti vietā, kur elektriskais kabelis ir pievienots motoram. To varat pārbaudīt un salabot pats. Nopietnāku sūkņu stacijas elektriskās daļas remontu veic speciālisti.

Motors dūko, bet nesūknē ūdeni (lāpstiņritenis negriežas)

Šo kļūdu var izraisīt zemspriegums tīklā. Pārbaudiet to, ja viss ir normāli, turpiniet. Jums ir jāpārbauda, ​​​​vai tas nav izdedzis. kondensators spaiļu blokā. Ņemam, pārbaudām, ja nepieciešams mainām. Ja tas nav iemesls, dodieties uz mehānisko daļu.

Vispirms jums jāpārbauda, ​​vai akā vai akā ir ūdens. Pēc tam pārbaudiet filtru un pretvārstu. Varbūt tie ir aizsērējuši vai bojāti. Notīriet, pārbaudiet veiktspēju, nolaidiet cauruļvadu vietā, atkal iedarbiniet sūkņu staciju.

Pārbaudām lāpstiņriteni - tas jau ir nopietns sūkņu stacijas remonts

Ja tas nepalīdz, iespējams, lāpstiņritenis ir iestrēdzis. Pēc tam mēģiniet manuāli pagriezt vārpstu. Reizēm pēc ilgstošas ​​dīkstāves tas "pielīp" – apaug ar sāļiem un pats nevar kustēties. Ja nevarat pārvietot asmeņus ar roku, iespējams, ir iestrēdzis lāpstiņritenis. Pēc tam turpinām sūkņu stacijas remontu, noņemot aizsargpārsegu un atbloķējot lāpstiņriteni.

Daži remontdarbu veidi

Dažas sūkņu stacijas remonta darbības, ko veic pats, ir intuitīvas. Piemēram, nav grūti iztīrīt pretvārstu vai filtru, bet var būt grūti nomainīt membrānu vai bumbieri hidrauliskajā akumulatorā bez sagatavošanas.

Akumulatora "bumbieru" nomaiņa

Pirmā pazīme, ka membrāna ir bojāta, ir bieža un īslaicīga sūkņu stacijas ieslēgšanās, un ūdens tiek padots lēkmēs: dažreiz spēcīgs spiediens, dažreiz vājš. Lai pārliecinātos, ka problēma ir diafragmā, noņemiet spraudni no sprauslas. Ja no tā izplūst nevis gaiss, bet ūdens, tad membrāna ir saplīsusi.

Lai sāktu remontu, atvienojiet sistēmu no barošanas avota, samaziniet spiedienu - atveriet krānus un pagaidiet, līdz iztecēs ūdens. Pēc tam to var izslēgt.

• Atskrūvējiet atloku tvertnes apakšā. Mēs gaidām, kad ūdens iztecēs.
• Mēs atskrūvējam visas skrūves, noņemam atloku.
• Ja tvertne ir no 100 litriem vai lielāka, atskrūvējiet membrānas turētāja uzgriezni tvertnes augšpusē.
• Mēs izņemam membrānu caur atveri konteinera apakšā.
• Mazgājam tvertni – tajā parasti ir daudz sarūsējušu nosēdumu.
• Jaunajai membrānai jābūt tieši tādai pašai kā bojātajai. Ieduram tajā stiprinājumu, ar kuru augšdaļa ir piestiprināta pie korpusa (sagriežam).
• Mēs uzstādām membrānu akumulatora tvertnē.
• Ja ir, augšpusē uzstādiet membrānas turētāja uzgriezni. Ar lielu tvertnes izmēru jūs to nevarat sasniegt ar roku. Jūs varat piesiet turētāju pie virves un uzstādīt daļu vietā, pieskrūvējot uzgriezni.
• Mēs pievelciet kaklu un piespiežam to ar atloku, uzstādiet skrūves, secīgi pagriežot tos vairākus pagriezienus.
• Pieslēdzamies sistēmai un pārbaudām darbu.

Sūkņu stacijas membrānas nomaiņa ir pabeigta. Tas ir vienkāršs jautājums, bet jums ir jāzina nianses.