Ēkas plānošanas parametri. Telpas plānošanas risinājumi rūpnieciskām ēkām

Neskatoties uz ražošanas daudzveidību un attiecīgi ēku telpu plānošanas un projektēšanas risinājumiem, var identificēt dažus vispārīgus šo risinājumu principus. Starp tiem, pirmkārt, ir vērts izcelt dažu vienu tehnoloģisko procesu apkalpojošu ražošanas telpu vai atsevišķu cehu ar dažādiem tehnoloģiskiem procesiem vai pat dažādu rūpniecības uzņēmumu bloķēšanu vienā ražošanas ēkā.

Projektēšanas pieredze liecina, ka ar bloķēšanas palīdzību dažos gadījumos ir iespējams samazināt rūpnīcas teritorijas platību par 30%, samazināt ārējo sienu perimetru līdz 50%, un samazināt būvniecības izmaksas par 15-20%. .

Vienlaikus bloķēšana, ņemot vērā tehnoloģisko procesu atšķirīgās īpašības, var radīt zināmas grūtības ēku telpas plānošanā un projektēšanas risinājumos, paturot prātā iespējamās atšķirīgās prasības telpas lielumam, meteoroloģiskajam režīmam, gaisa vide utt.

Bloķēšana apgabalos ar salīdzinoši nesakārtotu reljefu var izraisīt nepamatotu zemes darbu apjoma pieaugumu un ekonomiskā efekta samazināšanos. Tāpēc bloķēšana ir ieteicama gadījumos, kad tehnoloģisko procesu raksturlielumi (piemēram, slodžu, vides prasību u.c. ziņā) ir salīdzinoši tuvu viens otram un kad vietējie būvniecības apstākļi nerada nopietnas grūtības (piemēram, ziņā). reljefs, teritorijas lielums utt.).

Jāatzīmē vēl viens pozitīvs bloķēšanas faktors - iespēja apvienot dažādu ražošanas procesu viendabīgus palīgcehus (piemēram, mehāniskais remonts, noliktava u.c.). Šāda kombinācija ļauj ne tikai samazināt nepieciešamos ēkas apjomus palīgplatību samazināšanas rezultātā, bet arī samazināt personāla skaitu.

1. att. Bloķēt vienā ēkā divus uzņēmumus ar dažādām ražošanas tehnoloģijām - tekstilrūpnīcu un elektropreču ražotni.

Līdzās bloķēšanai paviljonu būvniecība saglabā savu nozīmi arī tad, ja to pamato tehnoloģiskā procesa raksturs (piemēram, kopā ar būtiskām siltuma un gāzu emisijām), vietējie apstākļi un, galvenais, pierādāmas ekonomiskās priekšrocības.

Balstoties uz ekonomiskiem apsvērumiem, piemēram, instrumentu ražošanas nozarē ir izmantots tā sauktais uzņēmuma struktūras veidošanas "modulārais princips", saskaņā ar kuru uzņēmums sastāv no vairākām autonomām viendabīgām vienībām - "tehniskajiem moduļiem". atrodas atsevišķās mazās ražošanas ēkās (moduļu korpusos) .

Ekonomiskais efekts tiek panākts, vispirms nododot ekspluatācijā pirmo moduļa korpusu un iegūstot gatavo produktu, un pēc tam secīgi nododot ekspluatācijā citas ēkas. Tādējādi līdz pēdējās moduļu ēkas būvniecības beigām, t.i., līdz uzņēmuma būvniecībai kopumā, tas ražo gatavo produkciju arvien lielākā apjomā. Jāatzīmē, ka ar “modulāro principu” tiek zaudētas bloķēšanas priekšrocības.

Izlemjot, vai bloķēt vai izmantot paviljona attīstību, svarīga loma ir ekonomikai, kā arī iepriekš uzskaitītajiem tehnoloģiskajiem faktoriem.

Stāvu skaita izvēle ir viens no svarīgiem uzdevumiem, kas tiek atrisināts projektēšanas procesā.

Ja tehnoloģiskā procesa īpatnības pieļauj vienādu iespēju izmantot gan vienstāva, gan daudzstāvu ēkas, ēkas stāvu skaita izvēle ir atkarīga no vietējiem apstākļiem (atvēlētās teritorijas platība apbūvi, tās reljefu, apgabala klimatiskajiem raksturlielumiem u.c.), kā arī par tehniskajiem un ekonomiskajiem rādītājiem.

Jāpatur prātā, ka vienstāvu ēkas ļauj brīvāk izvietot un pārvietot iekārtas, modernizējot tehnoloģisko procesu. Tie nodrošina salīdzinoši vienkāršu risinājumu celšanas un transportēšanas aprīkojuma un dabiskā apgaismojuma izvietojumam visā ceha ražošanas zonā. Tajā pašā laikā vienstāvu industriālajām ēkām ir nepieciešamas ievērojamas teritorijas, kuras bieži vien ir grūti sadalīt atbilstoši pilsētas attīstības apstākļiem, un, no otras puses, pilsētu teritorijām ir liela vērtība labiekārtojuma elementu (ceļu, pazemes komunikācijas utt.) un pilsētas turpmākās attīstības perspektīvas. Vienstāvu rūpniecisko ēku celtniecība piepilsētas rajonos bieži vien ir saistīta ar vērtīgās lauksaimniecības zemes samazināšanu.

Jāpatur prātā, ka daudzstāvu ēkās kopējā platība vienmēr ir par 15-20% lielāka nekā vienstāvu ēkās, jo ir uzstādītas kāpnes, lifti un liels skaits citu komunikāciju telpu. Tāpēc, izvēloties stāvu skaitu, par galveno kritēriju tiek uzskatīti ekonomiskie rādītāji, kas iegūti, salīdzinot iespējamo risinājumu variantus, ja kāda no tehnoloģiskajām prasībām skaidri nenosaka stāvu skaitu.

Visbeidzot jāizceļ ēku risinājumu unifikācijas princips, kura mērķis ir iegūt salīdzinoši labāku telpas plānošanas un dizaina risinājumu, palīdz palielināt industriālo ēku telpas plānošanas un dizaina risinājumu elastību vai daudzpusību, kam ir liela nozīme. zinātniskā un tehnoloģiskā progresa paātrināšanai.

Rūpniecisko ēku daudzpusības vai elastības palielināšana galvenokārt tiek panākta, atbrīvojot vietu, piemēram, palielinot kolonnu režģi un, ja nepieciešams, palielinot telpas augstumu (tīru). Paaugstināta daudzpusība tiek panākta arī ar noteiktiem konstruktīviem pasākumiem, piemēram, vienstāvu industriālajās ēkās ierīkojot armētu grīdu visā tās platībā, ļaujot iekārtas uzstādīt jebkurā telpā, neizbūvējot īpašus pamatus.

Tiecoties palielināt daudzpusību, mēs nedrīkstam aizmirst par lietas ekonomisko pusi. Piemēram, kolonnu režģa palielināšana var palielināt seguma konstrukciju izmaksas, jo palielinās vertikālo balstu laidums vai attālums. Tāpēc, pieņemot lēmumu, kurā ņemti vērā nosacījumi ēkas daudzpusības palielināšanai, ir jāpārbauda tās ekonomiskā efektivitāte.

Kā norādīts, atbilstošu risinājumu industriālajai ēkai galvenokārt nosaka telpas ekonomiska izmantošana, t.i., tās platības un apjomi tehnoloģiskajam procesam, kuram tā paredzēta. Aptuveno nepieciešamo ražošanas platību nosaka uzņēmuma jauda, ​​pamatojoties uz apkopotiem nozares rādītājiem gatavās produkcijas izlaidei tonnās vai rubļos uz m2 platības. Nozares rādītāji tiek iegūti, pamatojoties uz strādājošo viendabīgo uzņēmumu rādītājiem, kuri ir attīstīti tehniskajās un ražošanas attiecībās.

Projektējot ēku, liela uzmanība tiek pievērsta ne tikai tehnoloģisko iekārtu racionālam izvietojumam, ērtai izejvielu, pusfabrikātu, gatavās produkcijas un ražošanas atkritumu transportēšanai, bet arī pareizai darba vietu organizēšanai, drošības nodrošināšanai un darba radīšanai. apstākļi, kas atbilst sanitārajām un higiēnas prasībām.

Telpas plānošanas risinājumam jābūt pēc iespējas vienkāršākam savā formā. Ēka ir taisnstūrveida plānā ar vienāda platuma un augstuma paralēliem laidumiem, vienkāršo projektēšanas risinājumu, palielina konstrukciju saliekamības pakāpi un samazina to standarta izmēru skaitu.

Svarīgs telpu plānošanas lēmumu vispārējais princips ir atsevišķu ražošanas telpu kaitīgo apdraudējumu izolācija no citām. Meteoroloģiskajiem apstākļiem, gaisa sastāvam, troksnim un vibrācijām var būt redzama ietekme. Piemēram, ražotnes, kuru tehnoloģisko procesu pavada ievērojamas siltuma vai gāzes emisijas, atrodas vienstāvu ēkās, kuru platums un profils tiek noteikts, ņemot vērā efektīvas aerācijas nodrošināšanu. Acīmredzot šajā gadījumā priekšroka var būt paviljona konstrukcijai, kas nodrošina drošu telpu izolāciju normālos apstākļos. Ražotnes, kurās gaisā var nonākt toksiskas gāzes, tvaiki un putekļi koncentrācijās, kas pārsniedz maksimāli pieļaujamos standartus, atrodas atsevišķās telpās, kas izolētas no citām ēku telpām ar atbilstošām norobežojošām konstrukcijām.

Rūpniecisko ēku telpas plānošanas un dizaina risinājumus būtiski ietekmē būvlaukuma dabas un klimatiskie raksturlielumi temperatūras un vēja apstākļu, nokrišņu daudzuma un citu rādītāju ziņā. Skarbos klimatiskajos apstākļos, piemēram, ir vēlamas ēkas ar mazāku ārējo norobežojošo konstrukciju laukumu (bloķētas, daudzstāvu), lai samazinātu siltuma zudumus utt. līdz ar to paaugstinot ēkas ekspluatācijas efektivitāti. Vēja biežums, ātrums un virziens, kā arī sniega pārnešanas modeļi ietekmē pārklājuma profila izvēli, ja tiek nodrošināta aerācija un dabiskais apgaismojums caur jumta logiem. Gaismas klimata īpašības kopumā nosaka dabiskā apgaismojuma risinājumu, gaismas atveru izmērus un laternu izmērus. No iepriekš minētā jāsecina, ka klimatiskās īpašības tiek rūpīgi identificētas un ņemtas vērā, pieņemot lēmumus par dizainu.

Ugunsdrošības prasības būtiski ietekmē telpu plānošanu un dizaina risinājumus. Saskaņā ar tiem tiek noteikts maksimāli pieļaujamais ēku stāvu skaits, nepieciešamais ēku stāvu skaits, to konstrukciju nepieciešamā ugunsizturības pakāpe un lielākā pieļaujamā stāvu platība starp ugunsdrošības barjerām.

Ja tehnoloģiskais process atļauj, telpas ar ugunsbīstamākajām nozarēm atrodas vienstāvu ēkās pie ārsienām, bet daudzstāvu ēkās - augšējos stāvos. Ugunsgrēka gadījumā tiek nodrošināta cilvēku droša evakuācija no ēkas, kurai paredzēti evakuācijas ceļi un izejas.

Evakuācijas izejas cilvēkiem netiek nodrošinātas caur telpām ar A, B un E kategorijas ražotnēm, kā arī caur telpām IV un V ugunsizturības pakāpes ēkās.

A un B ražošanas kategorijas ir sprādzienbīstamas un ugunsbīstamas nozares. A kategorijas ražošanu raksturo degošu gāzu izmantošana, uzglabāšana vai veidošanās ražošanas procesā, kuru apakšējā sprādzienbīstamības robeža ir 10% vai mazāka no gaisa tilpuma; šķidrumi ar tvaiku uzliesmošanas temperatūru līdz 28°C ieskaitot, ja šīs gāzes un šķidrumi var veidot sprādzienbīstamus maisījumus tilpumā, kas pārsniedz 5% no telpas tilpuma; vielas, kas var eksplodēt un sadegt, mijiedarbojoties ar ūdeni, gaisa skābekli un cita citu.

B kategorijas ražotnēm raksturīga degošu gāzu klātbūtne, kuru sprādzienbīstamības apakšējā robeža ir lielāka par 10% no gaisa tilpuma; šķidrumi ar tvaiku uzliesmošanas temperatūru virs 28 līdz 61 °C ieskaitot; šķidrumi, kas ražošanas apstākļos uzkarsēti līdz uzliesmošanas temperatūrai vai augstākai; uzliesmojošus putekļus vai šķiedras, kuru sprādzienbīstamības apakšējā robeža ir 65 g/m3 vai mazāk attiecībā pret gaisa tilpumu, ar nosacījumu, ka šīs gāzes, šķidrumi un putekļi var veidot sprādzienbīstamus maisījumus tilpumā, kas pārsniedz 5% no telpas tilpuma.

B kategorijas ražojumiem raksturīgs šķidrums ar tvaiku uzliesmošanas temperatūru virs 61°C; degošus putekļus vai šķiedras, kuru sprādzienbīstamības apakšējā robeža ir lielāka par 65 g/m3 attiecībā pret gaisa tilpumu; vielas, kas var sadegt tikai mijiedarbojoties ar ūdeni, gaisa skābekli vai savā starpā; cietas degošas vielas un materiāli.

Kā avārijas izejas tiek izmantotas ražošanas vajadzībām paredzētās brauktuves, ejas, kāpnes, durvis un vārti, izņemot vārtus, kas paredzēti dzelzceļa transporta caurbraukšanai.

Avārijas izeju skaitam no katras telpas jābūt vismaz divām. Kā izejas no otrā un augstākajiem stāviem var izmantot ārējās ugunsdzēsības kāpnes, kas atbilst ugunsdrošības prasībām. Atkarībā no ražošanas ugunsbīstamības kategorijas un ēkas ugunsizturības pakāpes attālums no visattālākās darba vietas līdz izejai uz āru vai kāpņu telpai tiek ņemts tā, lai cilvēki varētu atstāt telpas tik ilgi, kamēr uzturas. tajā ir pieļaujams, t.i., līdz līdz uguns un degšanas produktu izplatībai.

Sakaru telpu un durvju platums evakuācijas ceļos tiek ņemts atkarībā no cilvēku skaita visvairāk apdzīvotajā stāvā (izņemot pirmo), lai to ietilpība pilnībā nodrošinātu evakuāciju noteiktā laikā.Vairumā gadījumu projektē vienvietīgas -stāvu un daudzstāvu industriālās ēkas veiktas pēc karkasa shēmas. Karkasu sistēmas ir visefektīvākās pie ievērojamām statiskām un dinamiskām slodzēm, kas raksturīgas industriālajām ēkām, un ievērojamiem pārklājamo laidumu izmēriem.

Tomēr maziem laidumiem (līdz 12 m) un smagas celšanas un transportēšanas aprīkojuma trūkumam karkasa konstrukciju vietā tiek izmantota konstrukcija ar nesošajām sienām. Šādu ēku galvenie konstruktīvie elementi ir sienas, nesošās pārseguma konstrukcijas (sijas vai kopnes) un uz tām uzliktās pārseguma plātnes. Tā kā industriālajām ēkām parasti nav iekšējo šķērsenisko sienu, tad ārsienu stabilitāte tiek panākta, uzstādot pilastrus, kurus novieto sienas iekšējā vai ārējā pusē, visbiežāk vietās, kur atrodas pārseguma nesošās konstrukcijas. atbalstīts.

Vienstāva karkasa industriālās ēkas nesošais karkass ir šķērseniskie karkasi un tos savienojošie gareniskie elementi.

2. att. Vienstāva rūpnieciskās ēkas karkasa galvenie elementi. a - vispārējs skats; b - spāru konstrukciju izvietojuma shēma; c - vertikālo savienojumu izvietojuma shēma pārklājumā: 1 - pamats kolonnai, 2 - karkasa kolonna, 3 - šķērsstienis (siju vai kopņu), 4 - celtņa sija, 5 - pamatu sija; 6 - plātņu pārseguma norobežojošās daļas nesošā konstrukcija; 7 - spāru kopne; 8 - vertikālie savienojumi starp kolonnām, 9 - vertikālie savienojumi segumā; 10 - ārsiena, 11 - logu vērtnes; 12 - - pārklājuma norobežojošā konstrukcija (tvaika barjera, siltumizolācija un jumta segums). 13 - iekšējās drenāžas piltuve.

Karkasa šķērseniskais rāmis sastāv no statīviem, kas ir stingri iestrādāti pamatos, un šķērsstieņiem (kopnēm vai sijām), kas ir pārseguma nesošās konstrukcijas, ko atbalsta rāmja statīvi.

Karkasa gareniskie elementi nodrošina karkasa stabilitāti garenvirzienā un papildus sava svara slodzēm uzņem garenslodzes no celtņu bremzēšanas un slodzes no vēja, kas iedarbojas uz ēkas gala sienām. Šie elementi ietver: pamatu, siksnu un celtņa sijas, pārklājuma norobežojošās daļas nesošās konstrukcijas un īpašus savienojumus (starp statīviem un starp seguma nesošajām konstrukcijām).

Karkasa ēku ārsienas ir tikai norobežojošas konstrukcijas, tāpēc tās ir veidotas kā pašnesošas vai aizkaru sienas. Strukturālā pārklājuma sistēma var būt bez spārniem vai ar spārniem. Pirmajā gadījumā virs pārklājuma nesošajām konstrukcijām tiek uzliktas liela izmēra plātnes (paneļi). Otrajā gadījumā gar ēku tiek uzliktas garenas, un gar tām šķērsvirzienā tiek uzliktas īsa garuma plātnes. Neskrējiena pārklājuma shēma ir ekonomiskāka materiālu izmaksu ziņā.

Kad karkasa kolonnu slīpums ir 12 m vai vairāk, rodas nepieciešamība uzstādīt apakšspāres konstrukcijas, uz kurām pēc 6 vai 12 m tiek uzstādīti šķērsstieņi (sijas) vai kopnes. Gadījumā, ja nav virstransporta un pārseguma norobežojošās daļas nesošā konstrukcija ir 12 m garas dzelzsbetona plātnes, nav nepieciešamas apakšspāres konstrukcijas, kad karkasa kolonnu slīpums ir vienāds ar plātņu laidums.

Atsevišķās industriālās ēkās, piemēram, metalurģijas rūpnīcu cehos, apakšspāres konstrukcijām ir ievērojami laidumi, martenu cehos, kur krāsnis atrodas ēkas vidusdaļā, vidējās rindas karkasa kolonnas ir izvietotas ar atstarpēm. no 36 m.

3. att. Spāru konstrukciju izbūve lieliem laidumiem. a, b - martena ceha galvenajā ēkā ar krāsnīm ar jaudu 500 tonnas (a - šķērsgriezums; b - garengriezums); c - velmēšanas cehā, P - liešanas laukums. P krāsns līcis; 1 - uzpildes celtnis ar celtspēju 350/75/15 tonnas; 2 - uzpildes mala ar celtspēju 180/50t; 3 - konsoles-rotācijas autoceltnis ar celtspēju 300 m; 4 - konsoles autoceltnis ar celtspēju 3 tonnas, 5 - uzlādes attaisāmais; 6 - aizsargsiets, 7 - celtņa sijas. 8 - kopnes; 9 - apakšfermas, 10 - kolonnu sekcijas

Apakšspāres konstrukcijas ir izgatavotas kopņu veidā, kas ņem vai nu slodzi no seguma, vai slodzi no augšējiem celtņiem (7. att., a).

Apakšspāres kopnes, kuru laidums ir 72 m, ir izgatavotas kā tērauda tiltu kopnes ar kniedētiem savienojumiem (7.c att.). Šajā gadījumā papildus celtņa siju slodzei tās uztver slodzes no kolonnu sekcijām, kas ir kniedētas spāru kopnēs.

Pārsegumiem ar nesošajām konstrukcijām dzelzsbetona siju vai kopņu formā ar uzklātām plātnēm ir samazināts betona biezums 80–100 mm ar 1 m2 seguma pašmasu (masu) 200–250 kg. Ar šādu pārklājuma masu ievērojama daļa no betona un armatūras tērauda tiek tērēta pašas konstrukcijas masas atbalstam. Tāpēc līdztekus šiem pārklājuma dizainiem mūsdienās ir plaši izplatītas vieglas konstrukcijas, kurās izmantots metāla profilētais grīdas segums ar vieglu izolāciju, kas ieklāts gar purliniem.

Ļoti daudzsološi ir pārklājumi plānsienu telpisku konstrukciju veidā: čaumalas, arkas, krokas utt., kuru piemēri ir aplūkoti turpmāk. Ir zināmi risinājumi telpiski armētiem cementa pārklājumiem, kuru 1 m masa ir 45-55 kg, bet samazinātais apvalka biezums ir 15-20 mm.

Daudzstāvu industriālās ēkas parasti tiek projektētas ar pilnu saliekamo dzelzsbetona karkasu un pašnesošām vai aizkaru sienām un atsevišķos gadījumos ar nepabeigtu karkasu un nesošajām sienām. Rāmja galvenie elementi ir kolonnas, šķērsstieņi, grīdas plātnes un savienojumi. Starpstāvu griesti ir izgatavoti no divu veidu saliekamām dzelzsbetona konstrukcijām: siju un bezsiju.

Ar bezsiju grīdām šķērsstieņu funkciju veic dzelzsbetona plātnes, kas atrodas gar kolonnu izlīdzināšanas asīm. Kolonnas un šķērsstieņi, kas mezglos ir stingri savienoti viens ar otru, veido rāmja rāmjus, kurus var novietot šķērsām, gar vai vienlaikus abos virzienos.

Starpstāvu dzelzsbetona pārsegumi kalpo kā stingri horizontāli savienojumi: sadala horizontālo (vēja) slodzi starp karkasa elementiem un nodrošina visu ēkas karkasa elementu kopīgu telpisku darbību.

Vertikālo savienojumu funkciju veic šķērsvirziena vai garenvirziena dzelzsbetona sienas, vai krustveida tērauda elementi, kas uzstādīti starp kolonnām, vai stingrs serdenis, ko veido šķērsvirziena un garenisku dzelzsbetona sienu kombinācija, kas veido kāpnes un liftus.

Saliekamos dzelzsbetona karkasus var būvēt, izmantojot karkasu, karkasu vai skavām sistēmu. Ar karkasa karkasa sistēmu ēkas telpisko stingrību nodrošina paša karkasa darbs, kura karkasi uzņem gan horizontālās, gan vertikālās slodzes. Izmantojot karkasa stiprinājumu sistēmu, vertikālās slodzes uztver rāmja rāmji, un horizontālās slodzes pārvadā rāmji un vertikālās breketes (diafragmas). Izmantojot stiprinājumu sistēmu, vertikālās slodzes tiek pārvadātas ar rāmja kolonnām, bet horizontālās slodzes tiek pārvadātas ar vertikālām lencēm.

Rāmja stiprinājuma sistēmām ir dažas priekšrocības salīdzinājumā ar karkasiem, jo ​​rāmja elementu mezglu savienojumi ir vienkāršoti un tos var unificēt, panākot zināmu tērauda patēriņa samazinājumu, pateicoties vieglajām iegultajām daļām savienojumos un stiegrojuma samazināšanos kolonnās.

Gadījumos, kad nav šķērsenisko sienu vai kāpņu vai attālums starp tām ir ļoti liels, kā arī tad, kad grīdas ir novājinātas ar caurumiem, nav iespējams nodrošināt apmierinošu karkasa stiprinājuma sistēmas saliekamā dzelzsbetona karkasa darbību. Šādos gadījumos tiek izmantota saliekamā rāmja sistēma. Dažos gadījumos rāmi var konstruēt ar sijas konstrukciju un stingru dzelzsbetona monolītu serdi. Kodols visam ēkas augstumam ir veidots kustīgos veidņos.

Ugunsdrošības prasības rūpniecisko ēku projektēšanas risinājumos galvenokārt atspoguļojas ugunsdrošības barjeru, t.i., ugunsdrošības sienu (ugunsmūru, 8. att., a, b), ugunsdrošības zonu (8. att. f), un daudzstāvu ēkās. - ugunsdrošu grīdu ieklāšanā.

4. att. Uguns barjeras. a - šķērsvirziena ugunsmūris, b - gareniskā ugunsmūris, c - uguns zona, d - ugunsdrošības barjeru izvietojums plānā.

Ugunsdrošības barjeras sadala ēkas apjomu atsevišķās daļās, ugunsgrēka gadījumā ierobežojot uguns izplatīšanos vienas ēkas daļas ietvaros. Turklāt ar ugunsdrošības barjeru palīdzību tiek noteiktas ugunsbīstamākās telpas.

Ugunsdrošības barjeras ir izgatavotas no ugunsdrošām konstrukcijām. Ugunsdrošības sienas tiek novietotas pāri vai gar ēkai, atdalot starpstāvu griestus, pārsegumus, laternas un citus konstrukcijas elementus, kas izgatavoti no ugunsdrošiem vai nedegošiem materiāliem. Ugunsdrošības sienas tiek uzstādītas uz neatkarīgiem pamatiem vai uz nesošām ugunsdrošu grīdas konstrukcijām.

Ugunsdrošības sienas ir izgatavotas virs jumta līmeņa par 0,6 m, ja vismaz viens no pārseguma elementiem, izņemot jumtu, ir izgatavots no degošiem materiāliem, un par 0,3 m, ja visi seguma elementi, izņemot jumtu, ir izgatavoti no ugunsizturīgiem un nedegošiem materiāliem.

Ēku ugunsdrošas sienas ar ugunsdrošu pārklājumu nedrīkst atdalīt pārklājumus un nepacelties virs jumta neatkarīgi no tā uzliesmojamības grupas.

Darbnīcās, kas aprīkotas ar paceļamajiem celtņiem, ugunsdrošības sienas atrodas tikai ēkas augšējā daļā. Attālumus starp ugunsdrošības pakāpieniem nosaka atkarībā no ražojuma ugunsbīstamības kategorijas. ugunsizturības pakāpe, ēkas stāvu skaits un ir norādīti būvnormatīvos un noteikumos. Atveru izbūve ugunsdrošas sienās nav ieteicama.

Ugunsdrošības zonas ir ierīkotas vismaz 6 m platumā, tās nogriež ēku visā tās platumā. Ugunsdrošības zonu zonās visi ēkas konstruktīvie elementi ir izgatavoti no ugunsdrošiem materiāliem. Ja ugunsgrēka zona atrodas gar ēku, tad tas ir uguns laidums, kura visas konstrukcijas arī ir izgatavotas no ugunsdrošiem materiāliem (8. att., d). Gar uguns zonas malām no ugunsdrošiem materiāliem veidotas kores, kuru izmērs ir līdzīgs ugunsdrošības sienu projekcijām.

1. Prasības ēkām.

2. Ēku telpas plānošanas parametri.

3. Atsevišķi ēku elementi.

4. Vertikālās un horizontālās komunikācijas.

Prasības ēkām.

Ir obligāti nosacījumi, kuriem ēkai ir jāatbilst. Tādus apstākļus sauc prasībām.

Prasības tiek izteiktas vispārpieņemtu normu veidā. Standarti ir ierakstīti drukātā veidā. Piemēram, SNiP, GOST.

Šīs prasības un standarti mainās ekonomikas attīstības un tehnoloģiskā progresa ietekmē.

Jebkura ēka tiek veidota, pamatojoties uz vairāku veidu prasībām:

. funkcionāls- ir atkarīgi no ēkas mērķa un nodrošina tās ekspluatāciju atbilstoši šim mērķim;

. tehnisks— tas ir nodrošināt telpu aizsardzību no ārējās vides ietekmes, izturību, stabilitāti, ugunsizturību, izturību;

. uguns aizsardzība- šī ir ēku konstrukcijas elementu izvēle, kas spēj saglabāt savu nestspēju un norobežojošās spējas ugunsgrēka gadījumā;

. estētiska- tā ir ēkas un tās apkārtējās telpas mākslinieciskā izskata veidošana, izvēloties būvmateriālus, konstrukcijas formu un krāsu gammu;

. ekonomisks- tas nodrošina minimālas izmaksas ēkas projektēšanai, būvniecībai, ekspluatācijai - tā ir finansiālā daļa, darbaspēka izmaksas, projektēšanas un būvniecības termiņi.

Funkcionālās prasības ietver:

Dzīvojamo, sabiedrisko un palīgēku telpu sastāvs,

To platību un apjomu normas,

ārējās un iekšējās apdares kvalitāte,

Nepieciešamā tehniskā un inženiertehniskā aprīkojuma (ventilācijas, santehnikas un elektroierīču u.c.) sastāvs sanitāro un higiēnisko apstākļu nodrošināšanai telpās;

Rūpnieciskajām ēkām tiek noteikti telpu laidumu izmēri, tehniskais aprīkojums, speciālā aprīkojuma uzstādīšana u.c.

Funkcionālās prasības nosaka telpu savstarpējo savienojumu, kam jānodrošina ēkas lietošanas ērtums.

Piemēram:

Dzīvojamā ēkā jābūt vēdināmām, gaišām telpām, to platībām un izmēriem jāatbilst ģimenes skaitam un sastāvam, kurai tās paredzētas, ērtām virtuvēm un sanitārajām telpām (vannas istabām, tualetēm);

Ģimenes sastāvs un dzīvokļa platība

Skolas ēkā jābūt lielam skaitam plašu, gaišu mācību telpu, atpūtas zonu, laboratoriju, jābūt sporta un aktu zālēm, dienesta telpām atbilstoši skolēnu skaitam, kuram ēka paredzēta;

Veikalā vai tirdzniecības centrā jābūt ērtām tirdzniecības grīdām, noliktavu un tirdzniecības telpām utt.

Visas prasību standarta vērtības ir norādītas attiecīgajos SNiP:

SNiP 31-01-2003 “Dzīvojamās daudzdzīvokļu ēkas”;

SNiP 31-02-2201 “Viendzīvokļu dzīvojamās mājas”;

SNiP 2.08.01-89 “Sabiedriskās ēkas”;

SNiP 31-01-2001 “Rūpniecības ēkas”;

SNiP 2.09.04-87 “Administratīvās un sadzīves ēkas”.

Funkcionālās prasības ir atkarīgas no ēkas klases.

Pamatojoties uz funkcionālajām prasībām, vispieņemamākais telpas plānošanas risinājums- Šis:

Telpu proporcionālu izmēru noteikšana,

Viņu relatīvais stāvoklis,

Ēkas stāvi,

Grīdas augstums,

ceļi cilvēku pārvietošanai uz viņu uzturēšanās vietu un evakuācijai no telpām,

Ēkas ārējā izskata un iekštelpu rakstura noteikšana.

Atbilstoši ēkas mērķim un tā telpas ir paredzētas katrai telpai sanitārie un higiēniskie apstākļi.

Sanitārie un higiēniskie apstākļi ir komfortablu fizisko vides īpašību radīšana cilvēka uzturēšanās un ēkas ekspluatācijai:

Temperatūra un mitrums telpā,

Dabiskais un mākslīgais apgaismojums,

skaņas izolācija un skaņas absorbcija,

Insolācijas un citas prasības.

Šīs prasības ir atkarīgas no dabas un klimatiskajiem faktoriem, un tās var noteikt tikai saistībā ar tiem.

Piemēram:

Pie zemām gaisa temperatūrām svarīga ir norobežojošo konstrukciju termiskā stabilitāte;

Ja iekštelpās vai ārā ir paaugstināts trokšņa līmenis, konstrukcijām ar griestu un starpsienu skaņas izolāciju tiek izvēlēti atbilstoši būvmateriāli;

Ar nelielu saulaino dienu skaitu gadā ir pārdomāta mākslīgā apgaismojuma sistēma.

Tehniskās prasības nodrošināt ēkas uzticamību, drošību un tehnisko risinājumu pamatotību. Tie ietver prasības attiecībā uz izturību, stabilitāti, ugunsizturību un izturību.

Šīs prasības ir pamats:

Projektēšanas shēmu izvēle atbilstoši ēkas arhitektoniskajam projektam un funkcijai;

Būvmateriālu un izstrādājumu izvēle;

Aizsargājot tos konstrukcijās no fizikālas, ķīmiskas, bioloģiskas un citas ietekmes.

Prasību saturs uz ēkām ir atkarīgs no to mērķa un nozīmes, t.i. no ēkas klase. Katrai klasei tiek noteiktas prasības galveno konstrukcijas elementu izturībai un ugunsizturībai, kas nodrošina ēkas kapitāliskumu. Stingrākās prasības I klases ēkām (lielas sabiedriskās ēkas, valsts iestādes, dzīvojamās ēkas virs 9 stāviem, lielas elektrostacijas u.c.). Mazāk stingri - IV klases ēkām (mazstāvu ēkas, mazas rūpnieciskās ēkas).

Dažos gadījumos būvkonstrukcijām tiek izvirzītas paaugstinātas prasības attiecībā uz ūdens necaurlaidību, tvaika necaurlaidību un mitruma izturību. Piemēram, telpās, kur atrodas vannas, veļas mazgātavas un vannas istabas.

Speciālām telpām ir jāievēro prasība par necaurlaidību pret dažādiem stariem (rentgena stariem, gamma stariem, atomu starojumu).

Ugunsgrēka prasībasēkām ir aprakstītas SNiP II-A.5-70 “Ugunsdrošības standarti ēku un būvju projektēšanai”. Tajā izcelti divi galvenie jēdzieni – ugunsbīstamība un ugunsizturība.

Ugunsbīstamība-Šo materiālu, konstrukciju, ēku īpašības, kas veicina ugunsgrēka faktoru rašanos un tā attīstību.

Ugunsizturība-Šo spēja pretoties uguns sekām un tā izplatībai.

Pastāv atšķirība starp funkcionālo un strukturālo ugunsbīstamību.

Funkcionāla ugunsbīstamība atkarīgs no ēkas mērķa, ēkas izmantošanas veida un no ēkā esošo cilvēku drošības pakāpes ugunsgrēka gadījumā (ņemot vērā viņu vecumu, fizisko stāvokli, spēju gulēt, cilvēku skaitu).

SNiP nosaka 5 ēku klases pēc ugunsbīstamības:

F1- cilvēku pastāvīgai dzīvesvietai un pagaidu (arī diennakts) uzturēšanās laikam: bērnudārzi, bērnudārzi, veco ļaužu un invalīdu nami, slimnīcas, bērnu aprūpes iestāžu kopmītnes, sanatorijas, atpūtas nami, viesnīcas, kopmītnes, viendzīvokļi un daudzdzīvokļu dzīvojamās ēkas;

F2- izklaides un kultūras un izglītības iestādes (kurām ir raksturīga liela apmeklētāju klātbūtne noteiktos laika posmos): teātri, kinoteātri, koncertzāles, klubi, cirki, sporta bāzes, bibliotēkas, muzeji, izstādes;

Federālais likums- sabiedrisko pakalpojumu uzņēmumi (kurā ir vairāk apmeklētāju nekā apkalpojošā personāla): tirdzniecības, ēdināšanas, patērētāju pakalpojumu uzņēmumi, dzelzceļa stacijas, klīnikas, laboratorijas, pasta nodaļas;

F4- izglītības iestādes, zinātniskās un projektēšanas organizācijas, pārvaldes institūcijas (kurās telpas kādu laiku tiek izmantotas dienas laikā);

F5- rūpniecības, noliktavu un lauksaimniecības ēkas, būves un telpas (kur ir pastāvīgi strādnieki, arī visu diennakti).

Atkarībā no, kādai klasei ēka pieder, tiek izvēlētas būvkonstrukcijas. Piemēram, bērnudārza ēka netiks būvēta no koka konstrukcijām, tiks izmantotas dzelzsbetona konstrukcijas.

Konstrukciju ugunsbīstamībaēkas stāvoklis ir atkarīgs no tās konstrukciju līdzdalības pakāpes ugunsgrēka attīstībā un tā faktoru veidošanās.

Ēku celtniecība ir ugunsbīstamība un ugunsizturība.

Autors ugunsbīstamība būvkonstrukcijas iedala četrās klasēs:

KO - nav ugunsbīstams;

K1 - zema ugunsbīstamība;

K2 - vidēji ugunsbīstams;

KZ - ugunsbīstams.

Ugunsizturība tiek noteikta ēkas konstrukcija maksimālā ugunsizturība- tas ir maksimālais laiks stundās, kurā konstrukcija iztur ugunsgrēku ugunsgrēkā.

Saskaņā ar SNiP 2.01.02 - 85 “Ugunsdrošības standarti” ir noteikti 5 galvenie. grādiemēku ugunsizturība.

Ar ēkas I ugunsizturības pakāpi visas tās konstrukcijas ir izgatavotas no ugunsdrošiem materiāliem:

Nesošajām sienām ir jāiztur ugunsizturība 2,5 stundas (lielāka konstrukcijas atbildība);

Ārējās aizkaru sienas un starpsienas var izturēt uguni tikai 0,5 stundas.

Ar II ugunsizturības pakāpi iekšējās sienas ir atļauts izgatavot no materiāliem, kurus ir grūti sadedzināt:

Nesošajām sienām jāiztur ugunsizturība 2 stundas (lielāka atbildība par konstrukcijām);

Ārējās aizkaru sienas un starpsienas var izturēt uguni tikai 0,25 stundas.

Ar trešo ugunsizturības pakāpi ir iespējams izgatavot arī griestus no grūti degošiem materiāliem.

Ar IV ugunsizturības pakāpi visas konstrukcijas ir atļauts izgatavot no materiāliem, kas ir grūti degoši vai degoši, bet aizsargāti.

Ar V ugunsizturības pakāpi visas konstrukcijas ir atļauts izgatavot no degošiem materiāliem.

Tie. Jo augstāka ir ēkas ugunsizturības pakāpe, jo mazāk atbildīga tā ir.

Pie I, II un III ugunsizturības pakāpes ēkām pieder mūra ēkas.

IV ugunsizturības klase - koka apmestas ēkas.

Līdz V ugunsizturības pakāpei - koka neapmestas ēkas.

Ugunsbīstamība celtniecības materiāli atkarīgs no tiem:

- uzliesmojamība- būvmateriālus iedala viegli uzliesmojošos (G) un nedegošos (NG), viegli uzliesmojošos (G1), vidēji uzliesmojošos (G2), normāli uzliesmojošos (G3), viegli uzliesmojošos (G4);

- uzliesmojamība- degošus būvmateriālus iedala trīs grupās:

Ugunsizturīgs (B1), vidēji uzliesmojošs (B2), viegli uzliesmojošs (B3);

- liesmas izplatīšanās pa virsmu- degošie būvmateriāli ir: nedegoši (RP1), vāji izkliedējoši (RP2), vidēji izkliedējoši (RP3), ļoti viegli izkliedējoši (RP4);

- dūmu veidošanās spēja- uzliesmojoši būvmateriāli ar dūmu izraisošām īpašībām

Spējas ir sadalītas trīs grupās: ar zemu dūmu veidošanās spēju (D1), ar mērenu dūmu veidošanās spēju (D2), ar augstu dūmu veidošanās spēju (D3);

- toksicitāte- degošus būvmateriālus iedala četrās grupās: zemas bīstamības (T1), vidēji bīstamās (T2), ļoti bīstamās (T3), īpaši bīstamās (T4).

Būvmateriālu veidus, kas attiecas uz šīm īpašībām, var redzēt GOST:

Uzliesmojamības ziņā - GOST 30244 - 94 “Būvmateriāli. Pārbaudes metodes

nelīdzenums",

Par uzliesmojamību - GOST 30402 - 96 “Būvmateriāli. Uzliesmojamības pārbaudes metodes",

Par liesmas izplatīšanos - GOST 30444 - 97 (GOST R 51032-97) “Būvmateriāli. Testa metodes liesmas izplatībai",

Par sadegšanas produktu dūmu veidošanās spēju un toksicitāti - GOST 12.1.044 - 89 “Vielu un materiālu ugunsgrēka un sprādzienbīstamība”.

Būvmateriāli un konstrukcijas Autors uzliesmošanas pakāpe Tie ir sadalīti ugunsdrošos, ugunsdrošos un degošos.

Ugunsdroši materiāli uguns vai augstas temperatūras iedarbībā tie neaizdegas, nedeg un nepārkarst.

Ugunsizturīgi materiāli uguns vai augstas temperatūras ietekmē tie aizdegas, gruzd vai pārogļojas un turpina degt vai gruzdēt tikai uguns avota klātbūtnē; pēc ugunsgrēka avota noņemšanas aptur degšanu un gruzdēšanu.

Degošie materiāli ja tiek pakļauti uguns vai augstas temperatūras iedarbībai, tie aizdegas vai gruzd un turpina degt vai gruzdēt pēc uguns avota noņemšanas.

Kā nedegošas tiek klasificētas konstrukcijas, kas izgatavotas no grūti degošiem materiāliem, kā arī tādas, kas ir degošas, bet no uguns aizsargātas ar apmetumu vai apšuvumu.

Ugunsizturības un ugunsdrošības prasības ietekmē ne tikai būvmateriālu izvēli, bet arī ēku plānošanas lēmumus.

Ievērojama garuma ēkas, kas būvēti no degošiem vai grūti degošiem materiāliem, jāsadala nodalījumos uguns barjeras. Šo barjeru mērķis ir novērst uguns un degšanas produktu izplatīšanos visā ēkā. Tie ietver: ugunsdrošības sienas (ugunsmūrus), zonas, starpsienas, vestibilus, gaisa slūžas utt.

Ugunsdrošības barjeru veidi, to minimālās ugunsizturības robežas (no 0,75 līdz 2,5 stundām), attālums starp tiem tiek ņemts atkarībā no ēkas mērķa un stāvu skaita, tās ugunsizturības pakāpes.

Estētiskās prasības- tās ir prasības attiecībā uz krāsu, faktūru, būvkonstrukciju higiēnu, nodilumizturību un siltuma absorbciju (grīdām) utt.

Ekonomiskās prasības ietver:

Arhitektonisko un tehnisko risinājumu rentabilitāte kopumā;

Izmaksu efektivitāte ēkas būvniecības laikā;

Ekspluatācijas izmaksas, t.i. rentabilitāte ekspluatācijas laikā;

Ēkas nolietojuma un nomaiņas izmaksas (rekonstrukcija).

Ekonomisksēku projektēšanas un būvniecības laikā tiek panākts ar elementu apvienošanu.

Apvienošanās-Šo būvelementu un konstrukciju sadalīšana vairākos veidos. Piemēram, viena vai divu veidu aizpildīšanas logu aiļu izmantošana, trīs veidu durvis. Tie. tiek izmantoti standarta dizaini.

Uzceltajām ēkām pilnībā jāatbilst to mērķim un jāatbilst šādām prasībām:

1. funkcionālā iespējamība, t.i. ēkai jābūt ērtai darbam, atpūtai vai citam procesam, kuram tā paredzēta;

2. tehniskā iespējamība, t.i. ēkai ir droši jāaizsargā cilvēki no kaitīgas atmosfēras ietekmes; jābūt izturīgam, t.i. izturēt ārējo ietekmi un stabili, t.i. laika gaitā nezaudē savas veiktspējas īpašības;

3. arhitektoniski mākslinieciskā izteiksmība, t.i. ēkai jābūt pievilcīgai ārējā (ārējā) un iekšējā (iekšējā) izskatā;

4. ekonomiskā iespējamība (ietver darbaspēka izmaksu, materiālu un būvniecības laika samazinājumu).

4 Ēkas telpas plānošanas parametri

Tilpuma plānošanas parametri ietver: soli, laidumu, grīdas augstumu.

(b) darbība– attālums starp šķērseniskās koordinācijas asīm.

Laipne (l)- attālums starp gareniskās koordinācijas asīm.

Grīdas augstums (H šis ) - vertikālais attālums no grīdas līmeņa zem grīdas līdz grīdas līmenim virs grīdas, kas atrodas ( N šis=2,8; 3,0; 3,3 m)

5 Konstrukcijas elementu izmēru veidi

Moduļu izmēru saskaņošana būvniecībā (MCCS) ir vienotas tiesības visu ēkas daļu un elementu izmēru savienošanai un koordinēšanai. MCRS ir balstīts uz visu izmēru daudzveidības principu modulim M = 100 mm.

Izvēloties saliekamo konstrukciju garuma vai platuma izmērus, tiek izmantoti palielināti moduļi (6000, 3000, 1500, 1200 mm) un attiecīgi tos apzīmējam ar 60M, 30M, 15M, 12M.

Piešķirot saliekamo konstrukciju šķērsgriezuma izmērus, tiek izmantoti frakcionēti moduļi (50, 20, 10, 5 mm), un attiecīgi tos apzīmējam ar 1/2M, 1/5M, 1/10M, 1/20M.

MCRS pamatā ir 3 veidu dizaina izmēri:

1. Koordinācija– izmērs starp konstrukcijas koordinācijas asīm, ņemot vērā šuvju daļas un spraugas. Šis izmērs ir moduļa reizinājums.

2.Konstruktīvs- izmērs starp konstrukcijas faktiskajām virsmām, neņemot vērā šuvju daļas un spraugas.

3. Pilna mēroga– konstrukcijas ražošanas procesā iegūtais faktiskais izmērs atšķiras no projektētā izmēra ar GOST noteikto pielaidi.

6 Unifikācijas jēdziens, tipizācija, standartizācija

Saliekamo konstrukciju masveida ražošanā svarīga ir to vienveidība, kas tiek panākta ar unifikāciju, tipizāciju un standartizāciju.

Apvienošanās– saliekamo konstrukciju un detaļu izmēru veidu ierobežošana (tiek vienkāršota rūpnīcas ražošanas tehnoloģija un paātrināti montāžas darbi).

Rakstīt– izvēle no vienotajiem ekonomiskākajiem dizainiem un detaļām, kas piemērotas atkārtotai lietošanai.

Standartizācija– unifikācijas un tipizēšanas beigu posms, kā paraugi tiek apstiprināti ekspluatācijā pārbaudīti un būvniecībā plaši izplatīti tipveida projekti.

Kontroles jautājumi

Jautājums

Jautājums

Kontroles jautājumi

Kontroles jautājumi

Jautājums

Jautājums

Jautājums

Jautājums

Kontroles jautājumi

Jautājums

Jautājums

Jautājums

Jautājums

Jautājums

Jautājums

Kontroles jautājumi

Jautājums

Jautājums

Kontroles jautājumi

Jautājums

Jautājums

Jautājums

Jautājums

Jautājums

Kontroles jautājumi

Jautājums

Jautājums

Smalka klāšana UZ DABISKU BĀZU.

BĀŽU UN PAMATU PROJEKTĒŠANA

Izglītības un metodiskā rokasgrāmata

Redaktore L.A. Myagina

PD Nr.6 - 0011 13.06.2000.

Parakstīts publicēšanai 2007. gada 4. decembrī.

Formāts 60x84 /1 16. Drukas papīrs.

Ofseta druka.

Uch. – red. l.3.5.

Tirāža 100 eks. Pasūtījuma Nr.105882.

Rjazaņas institūts (filiāle) MGOU

390000, Rjazaņa, st. Pravo-Lybidskaya, 26/53

1. Galvenie rūpniecisko ēku veidi un to projektēšanas shēmas 3

2. Rūpniecisko ēku tipizēšanas un unifikācijas jautājumi 6

3. Vienstāvu ražošanas ēku karkass………………… 8

4. Daudzstāvu industriālo ēku karkasi…………… 20

5. Rūpniecisko ēku pārklājumi………………………………. 22

6. Gaismas un aerācijas spuldzes………………. 23

7. Rūpniecisko ēku grīdas……………………… 25

8. Jumti. Drenāža no pārklājumiem …………………. 27

9. Pārējie ražošanas ēku konstruktīvie elementi 29

10. Literatūras saraksts…………………………………… 33

Tēma “Galvenie rūpniecisko ēku tipi un to projektēšanas shēmas”

1 Arhitektūras un konstruktīvās prasības rūpnieciskajām ēkām.

2 Rūpniecisko ēku klasifikācija.

Par rūpnieciskām ēkām pieder tās ēkas, kurās tiek ražoti rūpnieciskie izstrādājumi. Rūpnieciskās ēkas no civilajām atšķiras pēc izskata, plānojuma lieliem izmēriem, inženiertehnisko iekārtu jautājumu risināšanas sarežģītības, liela būvkonstrukciju skaita, daudzu faktoru iedarbības (troksnis, putekļi, vibrācija, mitrums, augsta vai zema temperatūra, agresīva vide utt.). .).

Izstrādājot industriālās ēkas projektu, ir jāņem vērā funkcionālās, tehniskās, ekonomiskās, arhitektoniskās un mākslinieciskās prasības, kā arī jānodrošina tās būvniecības iespēja, izmantojot plūsmas ātrgaitas metodi, izmantojot palielinātus elementus. Projektējot rūpnieciskās ēkas, jāraugās, lai radītu vislabākās ērtības strādniekiem un normālus apstākļus progresīva tehnoloģiskā procesa īstenošanai.

Rūpniecisko ēku telpu plānojuma un konstruktīvo shēmu noteikšanā noteicošais faktors ir tehnoloģiskā procesa raksturs, tāpēc galvenā prasība rūpnieciskai ēkai ir, lai gabarīti atbilstu tehnoloģiskajam procesam.

Rūpniecības uzņēmumus klasificē pēc ražošanas nozarēm.

Rūpnieciskās ēkas neatkarīgi no nozares ir iedalītas 4 galvenajās grupās:

- ražošanu;

- enerģiju;

- transporta un uzglabāšanas ēkas;

- palīgēkas vai telpas.

UZ ražošanu ietver ēkas, kurās atrodas darbnīcas, kas ražo gatavo produkciju vai pusfabrikātus.

UZ enerģiju ietver termoelektrostaciju ēkas, kas apgādā rūpniecības uzņēmumus ar elektroenerģiju un siltumu, katlu mājas, elektriskās un transformatoru apakšstacijas, kompresoru stacijas u.c.

Ēka transporta un uzglabāšanas telpas ietver garāžas, āra industriālo transportlīdzekļu stāvvietas, gatavās produkcijas noliktavas, ugunsdzēsēju stacijas utt.

UZ palīgierīce ietver administratīvo un biroju telpu ēkas, saimniecības telpas un ierīces, pirmās palīdzības punktus un ēdināšanas punktus.

Pēc laidumu skaita – viena, dubultā un vairāku laidumu. Viena laiduma ēkas ir raksturīgas mazām rūpniecības, enerģētikas vai noliktavu ēkām. Vairāki laidumi tiek plaši izmantoti dažādās nozarēs.

Pēc stāvu skaita – vienstāvu un daudzstāvu. Mūsdienu būvniecībā dominē vienstāvu ēkas (80%). Daudzstāvu ēkas tiek izmantotas nozarēs ar salīdzinoši vieglu tehnoloģisko aprīkojumu.

Pamatojoties uz pārkraušanas aprīkojuma pieejamību- ieslēgts bezceltnis un celtnis(ar tilta vai virszemes aprīkojumu). Gandrīz visas rūpnieciskās ēkas ir aprīkotas ar tehnisko aprīkojumu.

Saskaņā ar pārklājumu projektēšanas shēmām – rāmis plakans(ar pārklājumiem uz sijām, kopnēm, rāmjiem, arkām), rāmis telpisks(ar pārklājumiem - viena un dubultā izliekuma apvalki, krokas); karājas dažāda veida _ krusta, pneimatiskā u.c.

Pamatojoties uz galveno nesošo konstrukciju materiāliem- Ar dzelzsbetona karkass(saliekamās, monolītās, saliekamās-monolītās), tērauda rāmis, ķieģeļu nesošās sienas un pārsegumi uz dzelzsbetona, metāla vai koka konstrukcijām.

Pēc apkures sistēmas– apsildāmi un neapsildīti(ar lieko siltuma izdalīšanos, ēkas, kurām nav nepieciešama apkure - noliktavas, noliktavas u.c.).

Atbilstoši ventilācijas sistēmai Ar dabiskā ventilācija caur logu atverēm; Ar mākslīgā ventilācija; Ar gaisa kondicionēšana.

Pēc apgaismojuma sistēmas- Ar dabisks(caur logiem sienās vai caur laternām pārsegumos), mākslīgs vai apvienots(integrēts) apgaismojums.

Ar pārklājuma profilu- Ar ar vai bez laternu virsbūvēm. Ēkas ar laternu virsbūvēm iekārto papildu apgaismojumam, aerācijai vai abiem.

Pēc attīstības rakstura – ciets(liela garuma un platuma korpusi); paviljons(salīdzinoši mazs platums).

Pēc iekšējo balstu atrašanās vietas rakstura – span(pārvara lielums dominē pār kolonnu atstatumu); šūnu tips(ir kvadrātveida vai līdzīgs kolonnu režģis); zāle(raksturīgi lieli laidumi - no 36 līdz 100m).

1. Kādas ir galvenās prasības rūpnieciskajām ēkām?

2. Nosauciet atšķirības starp rūpnieciskajām ēkām un civilajām ēkām.

3. Kā tiek klasificētas rūpnieciskās ēkas pēc iekšējo balstu izvietojuma rakstura.

4. Kuras industriālās ēkas ir neapsildītas?

5. Kādus pārklājumu veidus izmanto ēkās ar plakanām virsmām.

Tēma: “Rūpniecisko ēku tipizācijas un unifikācijas jautājumi”

Izpētāmie jautājumi:

1 Rūpniecisko ēku telpas plānošanas un dizaina risinājumu unifikācijas formas.

2 Sistēma konstrukcijas elementu savienošanai ar moduļu izlīdzināšanas asīm.

Rūpniecisko ēku telpu plānošanas un dizaina risinājumu apvienošanai ir divas formas - nozaru un starpnozaru. Unifikācijas ērtībai rūpnieciskās ēkas apjoms ir sadalīts atsevišķās daļās vai elementos.

Tilpuma plānošanas elements vai telpiskā šūna Viņi sauc par ēkas daļu, kuras izmēri ir vienādi ar grīdas augstumu, laidumu un slīpumu.

Plānošanas elements vai šūna ir tilpuma plānošanas elementa horizontālā projekcija. Telpas plānošanas un plānošanas elementi atkarībā no to atrašanās vietas ēkā var būt stūra, gala, sānu, vidus un izplešanās savienojumu elementi.

Temperatūras bloks attiecas uz ēkas daļu, kas sastāv no vairākiem tilpuma plānošanas elementiem, kas atrodas starp garenvirziena un šķērseniskām izplešanās šuvēm un ēkas gala vai garensienu.

Apvienošanāsļāva samazināt konstrukciju un detaļu standarta izmēru skaitu un tādējādi palielināt sērijveida ražošanu un samazināt to ražošanas izmaksas; turklāt tika samazināts ēku tipu skaits, radīti apstākļi progresīvu tehnoloģisko risinājumu bloķēšanai un ieviešanai.

Telpas plānošanas un dizaina risinājumu apvienošana iespējama tikai tad, ja tiek saskaņoti konstrukciju izmēri un ēku izmēri, pamatojoties uz vienota moduļu sistēma izmantojot palielināti moduļi.

Projektēšanas risinājuma vienkāršošanai vienstāvu industriālās ēkas projektētas galvenokārt ar viena virziena laidumiem, vienādu platumu un augstumu.

Augstuma atšķirības daudzlaidumu ēkās, kas ir mazākas par 1,2 m, parasti nav piemērotas, jo tās ievērojami sarežģī un palielina ēku risinājumu izmaksas. Kolonnu atstatums gar ārējo un vidējo rindu tiek noteikts, pamatojoties uz tehniskiem un ekonomiskiem apsvērumiem, ņemot vērā tehnoloģiskās prasības. Parasti tas ir 6 vai 12 m. Iespējams arī lielāks solis, bet palielinātā moduļa 6 m daudzkārtnis, ja to atļauj ēkas augstums un projektēto slodžu lielums.

Daudzstāvu industriālās ēkās karkasa kolonnu režģis tiek piešķirts atkarībā no standarta lietderīgās slodzes uz 1 m2 grīdas. Laituma izmēri tiek piešķirti kā 3 m reizinātāji, un kolonnu atstatums tiek piešķirts kā 6 m reizinājums. Daudzstāvu ēku stāvu augstumi tiek noteikti kā 0,6 m palielinātā moduļa daudzkārtņi, bet ne mazāki par 3 m.

Sienu un citu būvkonstrukciju izvietojumam attiecībā pret moduļu izlīdzināšanas asīm ir liela ietekme uz konstrukcijas elementu standarta izmēru skaita samazināšanu, kā arī to unifikāciju.

Rūpniecisko ēku apvienošana paredz noteiktu sistēmu konstrukcijas elementu savienošanai ar moduļu izlīdzināšanas asīm. Tas ļauj iegūt identisku risinājumu konstrukcijas komponentiem un konstrukciju savstarpējas aizvietojamības iespēju.

Vienstāvu ēkām norādes ir noteiktas ārējo un vidējo rindu kolonnām, ārējām gareniskajām un gala sienām, kolonnām vietās, kur ierīkotas kompensācijas šuves un vietās, kur ir augstuma starpība starp vienādiem vai savstarpējiem laidumiem. perpendikulāri virzieni. Izvēle " nulles iesiešana"vai noenkurošana 250 vai 500 mm attālumā no ārējo rindu kolonnu ārējās malas ir atkarīga no gaisvadu celtņu celtspējas, kolonnu atstatuma un ēkas augstuma.

Šis savienojums ļauj samazināt konstrukcijas elementu standarta izmērus, ņemt vērā esošās slodzes, uzstādīt spāru konstrukcijas un sakārtot ejas gar celtņa sliedēm.

Izplešanās šuves parasti tiek uzstādītas uz pāra kolonnām. Šķērsvirziena izplešanās šuves asij jāsakrīt ar šķērsvirziena izlīdzināšanas asi, un kolonnu ģeometriskās asis ir nobīdītas no tās par 500 mm. Ēkās ar tērauda vai jauktu rāmi gareniskās izplešanās šuves tiek izgatavotas uz vienas kolonnas ar bīdāmiem balstiem.

Augstuma starpība starp laidumiem vienā virzienā vai ar diviem savstarpēji perpendikulāriem laidumiem tiek sakārtota uz pāra kolonnām ar ieliktni, ievērojot noteikumus par ārējās rindas kolonnām un kolonnām pie gala sienām. Ieliktņu izmēri ir 300, 350, 400, 500 vai 1000 mm.

Daudzstāvu karkasa industriālās ēkās vidējo rindu kolonnu izlīdzināšanas asis tiek kombinētas ar ģeometriskajām.

Ēku ārējo rindu kolonnām ir “nulles atsauce”, vai arī kolonnu iekšējā mala ir novietota attālumā A no modulārās centrēšanas ass.

Kontroles jautājumi

1. Kāds ir unifikācijas un tipizācijas mērķis rūpnieciskajā būvniecībā?

2. Kas ir temperatūras bloks?

3. Kā sauc plānojuma elementus atkarībā no to atrašanās vietas ēkā?

4. Kā tiek piešķirts kolonnu režģis vienstāvu un daudzstāvu industriālajās ēkās?

5. Ko nozīmē “nulles saistīšana”?

6. Kā tiek ierīkotas gareniskās kompensācijas šuves ēkās ar tērauda vai jauktu karkasu?

Tēma: “Vienstāvu industriālo ēku karkass”

Izpētāmie jautājumi:

1 Vienstāvu ēku karkasa elementi.

2 Dzelzsbetona rāmis.

3 Tērauda rāmis.

Rūpnieciskās vienstāvu ēkas parasti būvē, izmantojot karkasa konstrukciju (16.1. att.). Rāmim visbiežāk tiek izmantots dzelzsbetons, retāk tērauds; atsevišķos gadījumos var izmantot nepabeigtu rāmi ar nesošajām akmens sienām.

Rūpniecisko ēku karkasi, kā likums, ir konstrukcija, kas sastāv no šķērsvirziena karkasiem, ko veido kolonnas, kas saspiesti pamatos un savienoti ar eņģēm (vai stingri) ar jumta šķērsstieņiem (sijām vai kopnēm). Piekaramo transporta iekārtu vai piekaramo griestu klātbūtnē, kā arī piekarinot dažādas komunikācijas, pārsegumu nesošās konstrukcijas atsevišķos gadījumos var novietot ik pēc 6 m un izmantot apakšspāres konstrukcijas ar kolonnu atstarpi 12 m. Ja nav piekārtas transporta tehnikas, spāres un kopnes var novietot ik pēc 12 m, izmantojot plātnes ar 12 m laidumu.

Ar tērauda karkasu konstrukcijas shēmas būtībā ir līdzīgas tām, kas izgatavotas no dzelzsbetona, un tās nosaka ēkas galveno elementu - siju, kopņu, kolonnu kombinācija, kas savienota vienotā veselumā (16.2. att.) .

Karkasa dzelzsbetona karkasi ir vienstāvu industriālo ēku galvenā nesošā konstrukcija un sastāv no pamatiem, kolonnām, pārsegumu (siju, kopņu) nesošajām konstrukcijām un savienojumiem (sk. 16.1. att.). Dzelzsbetona karkasi var būt monolīti vai saliekami. Pārsvarā tiek izplatīti saliekamie dzelzsbetona karkasi, kas izgatavoti no standartizētiem saliekamiem elementiem. Šāds rāmis pilnībā atbilst industrializācijas prasībām.

Lai radītu telpisku stingrību, rāmja plakanie šķērseniskie rāmji ir savienoti garenvirzienā ar pamatu, siksnu un celtņa sijām un pārseguma paneļiem. Sienu plaknēs karkasus var pastiprināt ar pildrežģa stabiem, ko dažreiz sauc sienas rāmis.

Dzelzsbetona kolonnu pamati. Racionāla pamatu veida, formas un pareiza izmēra izvēle būtiski ietekmē ēkas izmaksas kopumā. Saskaņā ar tehnisko noteikumu norādījumiem (TP 101–81) rūpniecisko ēku betona un dzelzsbetona brīvstāvošie pamati uz dabīga pamata jāveido monolīti un saliekamie monolīti (16.3. att.). Pamatos paredzēti paplašināti caurumi - stikli, kas veidoti kā nošķelta piramīda (16.3. att., I, III), kolonnu uzstādīšanai tajos. Pamatu kausa dibens ir novietots 50 mm zem kolonnu apakšas dizaina atzīmes, lai kompensētu iespējamās neprecizitātes kolonnu augstuma izmēros, kas pieļaujamas to izgatavošanas laikā, lejot zem kolonnas javu un izlīdzinot kolonnu. visu kolonnu augšpusē.

Pamatu izmēri tiek noteikti ar aprēķinu atkarībā no slodzēm un grunts apstākļiem.

Pamatu sijas ir paredzētas ārējo un iekšējo sienu konstrukciju atbalstam uz brīvi stāvošiem karkasa pamatiem (skat. 16.3., II, III, c, d att.). Pamatu siju atbalstam tiek izmantotas betona kolonnas, kas uzstādītas ar cementa javu uz apavu horizontālajām dzegām vai uz pamatu plātnēm. Sienu uzstādīšana uz pamatu sijām, papildus ekonomiskajām, rada arī ekspluatācijas priekšrocības - vienkāršo visu veidu pazemes komunikāciju (kanālu, tuneļu u.c.) ierīkošanu zem tām.

Lai aizsargātu pamatu sijas no deformācijām, ko rada tilpuma palielināšanās, kad sasalst augsnes, un lai novērstu grīdas sasalšanas iespēju gar sienām, tās tiek pārklātas ar izdedžiem no sāniem un apakšas. Starp pamatu siju un sienu gar sijas virsmu tiek ieklāta hidroizolācija, kas sastāv no diviem velmēta materiāla slāņiem uz mastikas. Gar pamatu sijām uz zemes virsmas ir ierīkota ietve vai aklā zona. Ūdens novadīšanai ietvēm vai aklo zonām tiek piešķirts 0,03 - 0,05 slīpums no ēkas sienas.

Kolonnas. Vienstāva rūpnieciskajās ēkās parasti izmanto vienotas masīvas dzelzsbetona vienzaru kolonnas ar taisnstūra šķērsgriezumu (16.5. att., a) un cauri divzaru kolonnām (16.5. att., b). Taisnstūrveida vienotajām kolonnām var būt sekciju izmēri: 400x400, 400x600, 400x800, 500x500, 500x800 mm, divu zaru - 500x1000, 500x1400, 600x1900 mm utt.

Kolonnu augstums tiek izvēlēts atkarībā no telpas augstuma N un to iegulšanas dziļums A pamatnes stiklā. Kolonnu iegulšana zem nulles atzīmes ēkās bez gaisvadu celtņiem ir 0,9 m; ēkās ar paceļamajiem celtņiem 1,0 m - taisnstūra sekcijas vienzaru kolonnām, 1,05 un 1,35 m - divzaru kolonnām.

Lai novietotu celtņa sijas uz kolonnām, tiek uzstādītas celtņu konsoles. Kolonnas augšējo celtņa daļu, kas balsta pārsega nesošos elementus (sijas vai kopnes), sauc virskolonnu. Lai kolonnai piestiprinātu pārklājuma nesošos elementus, tās augšējā galā ir nostiprināta tērauda iestrādāta loksne. Vietās, kur pie kolonnas ir piestiprinātas celtņa sijas un sienu paneļi (16.7. att.), tiek novietotas tērauda iestrādātās detaļas. Kolonnas ar karkasa elementiem tiek savienotas, metinot tērauda iestrādātās detaļas ar sekojošu betona pārklājumu, un kolonnās, kas atrodas gar ārējām gareniskajām rindām, ir paredzētas arī tērauda detaļas ārsienu elementu piestiprināšanai pie tām.

Savienojumi starp kolonnām. Vertikālie savienojumi, kas atrodas gar ēkas kolonnu līniju, rada karkasa kolonnu stingrību un ģeometrisko nemainīgumu garenvirzienā (16.8. att. A, b). Tie ir izvietoti katrai gareniskajai rindai temperatūras bloka vidū. Temperatūras bloks ir posms visā ēkas garumā starp izplešanās šuvēm vai starp izplešanās šuvi un tai tuvāko ēkas ārsienu. Maza augstuma ēkās (ar kolonnu augstumu līdz 7...8 m) savienojumus starp kolonnām var izlaist, lielāka augstuma ēkās ir paredzēti šķērs- vai portāla savienojumi. Šķērssavienojumi (16.8. att., A) izmanto 6 m soli, portāls (16.8. att., b) - 12 m, tie ir izgatavoti no velmētiem leņķiem un savienoti ar kolonnām, metinot šķērsgriezumus ar iestrādātām daļām (16.7. att., G).

Pārklājumu plakanas nesošās konstrukcijas. Tie ietver sijas, kopnes, arkas un spāru konstrukcijas. Pārseguma nesošās konstrukcijas ir izgatavotas no saliekamā dzelzsbetona, tērauda un koka. Pārklājuma nesošo konstrukciju veids tiek piešķirts atkarībā no konkrētajiem apstākļiem - pārklājamo laidumu izmēra, ekspluatācijas slodzēm, ražošanas veida, būvniecības bāzes pieejamības u.c.

Dzelzsbetona jumta sijas. Atsevišķos gadījumos kā nesošās konstrukcijas tiek izmantotas dzelzsbetona spriegotās sijas ar laidumu līdz 12 m viena slīpuma un zema slīpuma jumtiem, divslīpju režģu sijas ar laidumu 12 un 18 m (16.10. att. A– V)– piekārtu monosliežu un celtņa siju klātbūtnē. Viena soļa sijas ir paredzētas ēkām ar ārējo kanalizāciju, divslīpju sijas var izmantot ēkās gan ar ārējo, gan iekšējo kanalizāciju. Paplatinātā sijas atbalsta daļa (16.10. att., G) eņģēm piestiprināts pie kolonnas, izmantojot enkura skrūves, kas atbrīvotas no kolonnām un iet caur atbalsta loksni, kas piemetināta pie sijas.

Dzelzsbetona kopnes un jumta arkas. Jumta kopnes kontūra ir atkarīga no jumta veida, laternas atrašanās vietas un formas un jumta kopējā izkārtojuma. Ēkām, kuru laidums ir 18 m vai vairāk, izmanto dzelzsbetona spriegotas kopnes, kas izgatavotas no betona 400., 500. un 600. markas. Kopnes ir vēlamas, nevis sijas dažādu sanitāro un tehnoloģisko tīklu klātbūtnē, kas ērti atrodas starpkopņu telpā. , kā arī pie ievērojamām slodzēm no piekārtas transportēšanas un pārklājuma.

Atkarībā no augšējās hordas kontūras kopnes iedala segmentālās, arkveida, ar paralēlām hordām un trīsstūrveida.

18 un 24 m laidumam izmanto segmentālas kontūras spārnotās kopnes (16.11. att., b), kā arī standarta nesvarotās kopnes slīpajiem un mazslīpajiem jumtiem (16.11. att., a). Pēdējiem ir noteiktas priekšrocības (ērta sakaru pāreja, ražošanas tehnoloģiju īpašības).

Kopnes ar paralēlām jostām tiek izmantotas galvenokārt daudzos esošos uzņēmumos ar ēku laidumiem 18 un 24 m un 6 un 12 m slīpumu. Atsevišķos gadījumos tiek izmantotas saliekamās dzelzsbetona arkas konstrukcijas, lai segtu liela laiduma industriālās ēkas. Pēc konstrukcijas konstrukcijas arkas iedala divviru (ar eņģu balstiem), trīsviru (ar eņģēm atslēgā un uz balstiem) un bezeņģes.

Tērauda karkasus izmanto darbnīcās ar lieliem laidumiem un ievērojamām celtņu slodzēm metalurģijas, mašīnbūves u.c. būvniecībā.

Tērauda karkass pēc konstrukcijas kopumā ir līdzīgs dzelzsbetonam un ir galvenā rūpnieciskās ēkas nesošā konstrukcija, kas balsta jumtu, sienas un celtņa sijas, kā arī dažos gadījumos apstrādes iekārtas un darba platformas.

Galvenie nesošā tērauda karkasa elementi, kas uzņem gandrīz visas uz ēku iedarbojošās slodzes, ir plakani šķērseniski karkasi, ko veido kolonnas un kopnes (šķērsstieņi) (16.14. att., I, a). Gareniskie karkasa elementi - celtņa sijas, sienu karkasa sijas (karkass), pārseguma loki un atsevišķos gadījumos laternas - tiek atbalstīti uz šķērseniskiem rāmjiem, kas sakārtoti atbilstoši pieņemtajam kolonnu atstatumam. Rāmja telpiskā stingrība tiek panākta, uzstādot savienojumus garenvirzienā un šķērsvirzienā, kā arī (ja nepieciešams) stingri nostiprinot rāmja šķērsstieni kolonnās.

1. Kāds faktors ir noteicošais, nosakot industriālās ēkas telpas plānojumu un konstruktīvo struktūru.

2. Kuras ēkas tiek klasificētas kā servisa ēkas?

3. Kā tiek klasificētas rūpnieciskās ēkas pēc iekšējo balstu izvietojuma veida?

4. Kādos gadījumos metālu izmanto kā galveno nesošo elementu materiālu?

5. Ar kādām celšanas un transporta iekārtām var aprīkot rūpnieciskās ēkas?

Tēma: “Daudzstāvu industriālo ēku karkasi”

Izpētāmie jautājumi:

1 Vispārīga informācija.

2 Ēku konstrukciju diagrammas.

Daudzstāvu industriālās ēkas tiek izmantotas dažādu nozaru - vieglās inženierijas, instrumentu izgatavošanas, ķīmijas, elektrotehnikas, radiotehnikas, vieglās rūpniecības u.c., kā arī pamata noliktavas, ledusskapju, garāžu u.c. Tie ir paredzēti, kā likums, rāmis ar aizkaru sienu paneļiem.

Rūpniecisko ēku augstums parasti tiek ņemts atbilstoši tehnoloģiskā procesa nosacījumiem 3...7 stāvu robežās (ar kopējo augstumu līdz 40m), un atsevišķiem ražošanas veidiem ar stāvos uzstādītām gaismas iekārtām - līdz 12. ...14 stāvi. Rūpniecisko ēku platums var būt 18...36m vai vairāk. Stāvu augstums un karkasa kolonnu režģis tiek piešķirts saskaņā ar konstrukcijas elementu tipēšanas un izmēru parametru vienošanas prasībām. Grīdas augstums tiek ņemts kā moduļa reizinājums 1,2 m, t.i. 3,6; 4,8; 6m, un pirmajam stāvam - reizēm 7,2m. Visizplatītākais rāmju kolonnu režģis ir 6x6, 9x6, 12x6m. Šādi ierobežoti kolonnu režģa izmēri ir saistīti ar lielām pagaidu slodzēm uz grīdām, kas var sasniegt 12 kN/m2 un dažos gadījumos 25 kN/m2 vai vairāk.

Daudzstāvu karkasa ēkas galvenās nesošās konstrukcijas ir dzelzsbetona karkasi un tos savienojošie starpstāvu pārsegumi. Rāmis sastāv no kolonnām, šķērsstieņiem, kas izvietoti vienā vai divos savstarpēji perpendikulāros virzienos, grīdas plātnēm un savienojumiem kopņu vai masīvu sienu veidā, kas kalpo kā stingrības diafragmas. Šķērsstieņus var atbalstīt uz kolonnām, izmantojot konsoles vai bezkonsoles konstrukcijas, ar plātnēm novietojot uz šķērsstieņu plauktiem vai to augšpusē.

Kolonnas rāmji sastāv no vairākiem montāžas elementiem viena, divu vai trīs stāvu augstumā. Kolonnu šķērsgriezums ir taisnstūrveida 400x400 vai 400x600 mm ar trapecveida konsolēm, kas paredzētas šķērsstieņu atbalstam. Ārējām kolonnām vienā pusē ir konsoles, bet vidējām – abās pusēs.

Kolonnas izgatavotas no B20...B50 klases betona, darba stiegrojums no A-III klases periodiskā profila karsti velmēta tērauda Kolonnu savienojumi atrodas virs grīdām 0,6 augstumā. ..1 m. Savienojuma konstrukcijai jānodrošina, lai tā izturība būtu vienāda ar kolonnas galveno daļu.

Šķērsstieņi Ir taisnstūrveida (kad plātnes ir atbalstītas virs šķērsstieņiem) un ar atbalsta plauktiem (kad plātnes ir atbalstītas vienā līmenī ar šķērsstieņiem) Šķērsstieņu augstums ir vienots: 800mm kolonnu režģim 6x6m, 6x9m. Ēku šķērsstieņos ar kolonnu režģi 6x6m tiek izmantots iepriekš nenospriegots darba stiegrojums, kas izgatavots no A-III klases stieņu tērauda un B20 un B30 klases betona, un šķērsstieņos ēkām ar kolonnu režģi 9x6m, izgatavots iepriekš nospriegots stiegrojums. tiek izmantots A-IIIb un A-IV klases tērauds.

Starpstāvu konstrukcijas siju grīdas tiek ražoti divās versijās - ar plātnēm, kas balstās uz šķērsstieņu plauktiem un ar plātnēm, kas balstās uz taisnstūra šķērsstieņiem. Uz siju atlokiem uzlikto galveno plātņu izmēri ir 1,5 x 5,55 vai 1,5 x 5,05 m (ieklāšanai ēkas galā un izplešanās šuvēs). Liekot virsū šķērsstieņiem, tiek izmantotas plātnes ar izmēru 1,5 x 6 m. Papildus plātnēm ir 0,75 m platums ar regulāru garumu.

Bezsiju grīdas daudzstāvu industriālās ēkās tām ir zemāks augstums nekā siju sijām, kā dēļ to izmantošana samazina ēkas tilpumu. Turklāt ar bezsiju griestiem tiek vienkāršota cauruļvadu ierīkošana zem plakaniem griestiem un tiek radīti labāki apstākļi apakšā esošās telpas ventilācijai.

Dzelzsbetona saliekamais karkass sastāv no viena stāva augstām kolonnām, kapiteļiem, virskolonnas un stingra profila laiduma plātnēm. Kolonnām ar izmēriem 400 x 400, 500 x 500 un 600 x 600 mm ir četrpusīgas konsoles un rievas gar stumbra sāniem kapiteļu atbalsta punktā. Galvenajā galvaspilsētā ir kvadrātveida caurums centrā, kura malās ir rievas. Komunālo pakalpojumu caurbraukšanai ir paredzēti kapiteļi ar apaļiem caurumiem ar diametru 100 un 200 mm. Plātņu galos ir armatūras izvadi.

Ēkās ar bezsiju konstrukcijām var būt pašnesošas ķieģeļu sienas, pašnesošie vertikālie un aizkaru sienu paneļi. Karkasa ēka tiek uzskatīta par daudzpakāpju daudzlaidumu karkasu sistēmu ar stingrām vienībām, kas darbojas divos virzienos. Šos rāmjus veido kolonnas, kapiteļi un plātnes virs kolonnām.

1. Kādi elementi ir iekļauti daudzstāvu industriālās ēkās.

2. Kādi dizaina risinājumi tiek izmantoti siju grīdās?

3. Nosauciet bezsiju grīdu elementus.

4. Kapiteļu kā bezsiju grīdu daļas mērķis.

5. Kādas sienas izmanto ēkās ar bezsiju grīdām.

Tēma: “Rūpniecisko ēku pārklājumi”

Izpētāmie jautājumi:

1 Vispārīga informācija.

2 Pārklājums uz dzelzsbetona paneļiem.

3 Tērauda profilētas ieklāšanas pārklājumi.

Pārklājuma aptverošajā daļā var ietilpt: jumts(hidroizolācijas slānis) - visbiežāk velmēts paklājs, retāk azbestcementa gofrētas loksnes u.c.; izlīdzinošais slānis– segums no asfalta vai cementa javas; karstumizturīgs(siltumizolācijas) slānis, kas atkarībā no vietējiem apstākļiem var sastāvēt no putuplasta un keramzītbetona plātnēm, minerālkorķa u.c.; tvaika barjera, aizsargājot siltumizolācijas slāni no mitruma tvaiku iekļūšanas pārklājumā no telpas; nesošais klājs, atbalstot pārklājumu aptverošos elementus.

Pēc izolācijas pakāpes rūpniecisko ēku pārklājumu norobežojošās konstrukcijas iedala auksts Un izolēts. Neapsildāmās telpās vai karstos veikalos ar ievērojamu rūpnieciskā siltuma izdalīšanos žogu pārklājumi ir paredzēti aukstiem (nav ieklāts izolācijas slānis). Apsildāmo ēku telpās pārklājumi tiek siltināti, un izolācijas pakāpi nosaka, pamatojoties uz prasību novērst mitruma kondensāciju uz to iekšējās virsmas.

Masveida būvniecības neapsildāmās rūpnieciskās ēkās tos bieži izmanto kā pārklājumu nesošos elementus. iepriekš spriegota betona rievotās plātnes 6 un 12 m gari, parasti ar platumu 3 un retāk 1,5 m. Apsildāmās ēkās ar nesošo jumta kopņu konstrukciju slīpumu, kas vienāds ar 6 m, tiek izmantoti paneļi no viegla, šūnu un cita betona. Tiek plaši izmantoti sarežģīti grīdas segumi, kas apvieno visas nepieciešamās funkcijas un pienāk no rūpnīcas pilnībā sagatavotas ar uzstādītu tvaika barjeru, izolāciju, klonu u.c. Pēc grīdas seguma ieklāšanas tiek noblīvētas šuves, uzklāts aizsargslānis un veiktas citas darbietilpīgas darbības. .

Ir jāparedz plākšņu uzklāšana uz pārklājuma nesošajām konstrukcijām tā, lai nodrošinātu to balstu hermētiskumu un tērauda iestrādāto detaļu savstarpējās stiprināšanas uzticamību, kā arī turpmāko šuvju šuvēm. locītavas.

Dažādi veidi tērauda profilēts nesošais klājs Nesen tos izmanto rūpnieciskajā celtniecībā. Tas ir izgatavots no tērauda ar biezumu 0,8...1,0mm ar ribu augstumu 60...80mm ar grīdas seguma loksnes platumu līdz 1250mm un garumu līdz 12m. Grīdas segums tiek ieklāts gar pārklājuma stiebriem vai nesošajām konstrukcijām un nostiprināts pie pārklājuma tērauda konstrukcijām (laternām un lokiem) ar pašvītņojošām skrūvēm ar diametru 6 mm. Grīdas seguma elementi ir savienoti viens ar otru, izmantojot īpašas kniedes ar diametru 5 mm.

Kontroles jautājumi

Tēma "Gaismas un aerācijas laternas"

Izpētāmie jautājumi:

1 Laternu klasifikācija un to konstrukcijas diagrammas.

2 Gaismas aerācijas laternas.

3 Pretgaisa gaismas.

Pēc to mērķa laternas rūpnieciskajās ēkās tiek iedalītas gaisma, vieglā aerācija un aerācija. Tie nodrošina augšējo dabisko apgaismojumu un, ja nepieciešams, ēku ventilāciju.Laternas, kā likums, ir izvietotas gar ēkas laidumiem.

Laterna sastāv no nesošās konstrukcijas - karkasa un norobežojošām konstrukcijām - pārsega, sienām un aizpildāmām gaismas vai aerācijas atverēm.

Pamatojoties uz to formu, laternas iedala abpusējās, vienpusējās (nojumes) un pretgaisa. Divpusējām un vienpusējām laternām var būt vertikāls un slīps stiklojums. Šajā sakarā laternas šķērsprofils var būt: taisnstūrveida, trapecveida, zobaini un zāģa zobi.

Lietošanas ērtībai (sniega tīrīšanai) un ugunsdrošības prasībām laternu garumam jābūt ne vairāk kā 84 m. Ja nepieciešams lielāks garums, tad laternas ir sakārtotas ar atstarpēm, kuru izmērs ir 6 m. Šo pašu iemeslu dēļ laterna netiek pievilkta pie gala sienām 6m.

Laternu projektēšanas shēmu izmēri ir vienoti un saskaņoti ar ēkas galvenajiem izmēriem. Parasti 12 un 18 metru laidumam tiek izmantotas laternas ar platumu 6 m, bet laidumiem 24, 30 un 36 m - 12 m. Laternas augstums tiek noteikts, pamatojoties uz gaismas un aerācijas aprēķiniem.

Gaismas aerācijas laternas ir paredzētas 6 un 12 m platumā gofrētām loksnēm un dzelzsbetona plātnēm ar spāru konstrukciju soli 6 un 12 m. Tās ir U veida virsbūve uz ēkas jumta, kuras gareniskajās un gala sienās gaismas atveres ir aizpildītas ar karkasiem. Laternu nesošās konstrukcijas sastāv no laternu paneļiem, laternu kopnēm un gala paneļiem. Laternas U veida tērauda karkasi ir uzstādīti uz ēkas jumta nesošajām konstrukcijām. Rāmis ir stieņu sistēma, kas sastāv no vertikāliem stabiem, augšējā akorda un lencēm, kuru visi elementi ir izgatavoti no velmēta metāla un ir savienoti viens ar otru, izmantojot izciļņus, izmantojot metināšanu un skrūves.

Laternas rāmja stabilitāti nodrošina horizontālo un vertikālo savienojumu uzstādīšana. Ārējos paneļos pie izplešanās šuvēm ir uzstādīti horizontāli un vertikāli krustveida breketes, šķērsenisko rāmju šķērsstieņu plaknē - starplikas.

Jumta logi ir izgatavoti caurspīdīgu kupolu veidā ar divslāņu gaismu caurlaidīgiem elementiem no organiskā stikla vai stiklotu virsmu veidā, kas paceļas virs jumta. Tos izmanto gadījumos, kad nepieciešams augsts telpas apgaismojuma līmenis un vienmērīgums. Jumta logi var būt punktveida vai paneļa tipa. Vāciņa forma plānā var būt apaļa, kvadrātveida vai taisnstūrveida, ar vertikālām vai slīpām, aukstām vai izolētām sānu elementa sienām. Lai palielinātu laternu gaismas aktivitāti, to sānu elementu iekšējā virsma ir gluda un nokrāsota gaišās krāsās. Parasti paneļu lukturu dizains sastāv no vairākiem prožektoriem, kas savienoti pēc kārtas.

Virsgaismas logu dizains sastāv no gaismu caurlaidīga pildījuma, tērauda stikla, apšuvumiem, priekšautiem un, ja nepieciešams, atvēršanas mehānismiem. Tiek pieņemts, ka visu jumta logu gaismu caurlaidīgais pildījums ir slīps 12 leņķī pret pārklājuma plakni. Gaismas caurlaidīgajam pildījumam tiek izmantoti divslāņu stikla pakešu logi 32 mm biezumā no 6 mm bieza logu silikāta stikla vai kanāla tipa profilstikla.

Jumta logu rāmis ir tērauda stikli, kuru elementi (gareniskie un šķērsstieņi, stiprinājumi, siets u.c.) savienoti galvenokārt ar skrūvēm. Virsgaismas logu priekšauti ir izgatavoti no cinkota tērauda, ​​kura biezums ir 0,7 mm. 3x3m laternā savienojuma vietas starp pakešu logiem garenvirzienā un šķērsvirzienā nosegtas ar alumīnija sloksnēm, kas piestiprinātas pie stikla nesošajiem elementiem. Stikla logu malas gar nogāzes apakšu ir pārklātas ar alumīnija foliju.

Lai apgaismotu lielas platības ievērojamā darbnīcas augstumā, jumta logi tiek izvietoti koncentrēti. Piemēram, uz vienas plātnes, kuras izmēri ir 1,5 x 6 m, var novietot četras laternas ar pamatnes izmēru 0,5 x 1,3 m.

1. Kurās ēkās var izmantot gaismas un aerācijas lampas, kāds ir to mērķis?

2. Kāds varētu būt laternu šķērsgriezums, uzzīmējiet tās.

3. Kādi ir lukturu galvenie vienotie izmēri? Kā tiek noteikts viņu augstums?

4. Uzskaitiet galvenos gaismas aerācijas laternu elementus.

5. Kā tiek nodrošināta laternas rāmja stabilitāte?

6. Kādos gadījumos tiek izmantoti jumta logi?

7. Nosauc virsgaismas loga konstrukcijas elementus.

8. No kā izgatavots gaismas caurlaidīgais jumta logu pildījums?

Tēma: “Rūpniecisko ēku grīdas”

Izpētāmie jautājumi:

1. Vispārīga informācija

2. Grīdas dizaina risinājumi

3. Grīdu pieslēgšana kanāliem un bedrēm

Rūpnieciskajās ēkās grīdas ir uzstādītas uz grīdām un uz zemes. Grīdas piedzīvo ietekmi atkarībā no tehnoloģiskā procesa rakstura. Statiskās slodzes no dažādu iekārtu masas, cilvēkiem, glabājamiem materiāliem, pusfabrikātiem un gataviem izstrādājumiem tiek pārnestas uz grīdas konstrukciju. Iespējamas arī vibrācijas, dinamiskās un triecienslodzes. Karstos veikalos ir raksturīgi siltuma efekti uz grīdas. Dažos gadījumos grīdas ir pakļautas ūdenim un neitrāliem šķīdumiem, minerāleļļām un emulsijām, organiskajiem šķīdinātājiem, skābēm, sārmiem un dzīvsudrabam. Šīs ietekmes var būt sistemātiskas, periodiskas vai nejaušas.

Papildus parastajām rūpniecisko ēku grīdām tiek izvirzītas arī īpašas prasības: paaugstināta mehāniskā izturība, laba nodilumizturība, ugunsdrošība un karstumizturība, izturība pret fizikālām, ķīmiskām un bioloģiskām ietekmēm, sprādzienbīstamās nozarēs grīdas nedrīkst ražot dzirksteles no triecieniem un bezceļu transportlīdzekļu kustības, grīdām jābūt dielektriskām un, ja iespējams, bezšuvju.

Izvēloties grīdas veidu, pirmkārt, jāņem vērā tās prasības, kas ir vissvarīgākās konkrētās ražošanas apstākļos.

Strukturālie stāvu plāni. Grīdas konstrukcija sastāv no seguma, slāņa, klona, ​​hidroizolācijas, apakšslāņa un siltumu vai skaņu izolējošiem slāņiem.

Rūpnieciskajās ēkās grīdas tiek klasificētas atkarībā no pārklājuma veida un materiāla, un tās iedala trīs galvenajās grupās.

Pirmā grupa- cietas vai bezšuvju grīdas. Tie var būt:

A) pamatojoties uz dabīgiem materiāliem: māls, grants, šķembas, māls, māla betons, kombinēts;

b) pamatojoties uz mākslīgiem materiāliem: betons, tērauda betons, mozaīka, cements, izdedži, asfalts, asfaltbetons, darvas betons, ksilīts, polimērs.

Otrā grupa- grīdas no gabalu materiāliem. Tie var būt: akmens, bruģakmens, bruģakmeņi, ķieģelis un klinkers; no flīzēm un plāksnēm no betona, dzelzsbetona, metālcementa, mozaīkas teraco, asfalta, darvas betona, ksiolīta, keramikas, čuguna, tērauda, ​​plastmasas, kokšķiedras, lietie sārņi, izdedžu sitāla; koka - gals un dēlis.

Trešā grupa - grīdas no ruļļu un lokšņu materiāliem: velmēti - no linoleja, relīna, sintētiskie paklāji; loksne - no vinila plastmasas, kokšķiedras un koka skūšanās loksnēm.

2.1 Cietas vai bezšuvju grīdas

Māla grīdas tiek ierīkotas darbnīcās, kur grīda var tikt pakļauta lielai statiskai un dinamiskai slodzei, kā arī augstai temperatūrai. Māla grīda visbiežāk tiek izgatavota vienā slānī 200-300 mm biezumā ar izolāciju pa slāni.

Grants, šķembas un izdedžu grīdas tiek izmantotas gumijas transportlīdzekļu piebraucamajos ceļos un noliktavās. Grants un šķembu grīdas ir izgatavotas no diviem vai trim grants vai šķembu slāņiem. Grīdas segums ir 100-200 mm biezs grants-smilšu maisījums, kam seko blīvēšana ar veltņiem. Izdedžu grīdām izmanto ogļu izdedžus.

Betona grīdas tiek izmantotas telpās, kur grīda tiek sistemātiski mitrināta vai pakļauta minerāleļļu iedarbībai, kā arī piebraucamajos ceļos, kad satiksme virzās pa gumijas un metāla riepām un kāpurķēdēm.

Pārklājuma biezums ir atkarīgs no mehāniskās ietekmes rakstura un var būt 50-100 mm; pārklājums ir izgatavots no betona markām 200 - 300. Pēc betona sacietēšanas grīdas virsmu noberzē. Lai palielinātu betona grīdas pārklājuma izturību, tā sastāvam pievieno tērauda vai čuguna skaidas un zāģu skaidas, kuru izmērs ir līdz 5 mm.

Cementa grīdas tiek izmantotas tādos pašos gadījumos kā betona grīdas, bet, ja nav lielas slodzes, tās tiek izgatavotas 20-30 mm biezumā no cementa javas ar sastāvu 1:2 - 1:3 uz cementa 300. - 400. markām. Cementa-smilšu seguma lielā trausluma dēļ zem tā ir iekārtots ciets apakšējais slānis.

Kontroles jautājumi

1. Kādas ir prasības rūpniecisko ēku grīdām?

2. Kāda veida grīdas tiek izmantotas rūpnieciskajās ēkās?

3. No kādiem faktoriem ir atkarīgs pārklājuma biezums?

4. Kuras grīdas tiek klasificētas kā bezšuvju grīdas?

5. Nosauc ietekmi uz rūpniecisko ēku stāviem.

Tēma “Jumti. Drenāža no pārklājumiem"

Izpētāmie jautājumi:

1 Rūpniecisko ēku jumti.

2 Drenāža no pārklājumiem.

Mūsdienu industriālajā būvniecībā tiek izmantoti slīpie, zema slīpuma jumti ar hidroizolācijas paklāju, kas izgatavots no velmētiem materiāliem - jumta papes, stikla šķiedra, hidroizolācija u.c.. Apsildāmo ēku pārklājumus vairumā gadījumu ieteicams projektēt ar ruļļu vai mastiku. (bezrullējošs) jumta segums ar zemu slīpumu, t.i. ar slīpumu no 1,5 līdz 5%. Gadījumos, kad noteiktās vietās tiek izmantotas karstumizturīgākas mastikas, iespējams veidot pārklājumus ar nedaudz lielāku slīpumu. Dažos gadījumos jumti ir izgatavoti no gofrētā azbestcementa un alumīnija loksnēm.

Plakano jumtu konstrukcijas izceļas ar šādām īpašībām: daudzslāņu, relatīvi kausējama un augsta līmes mastikas elastība; izmantotais plānā ruļļa materiāls ir līmēts vienmērīgos slāņos; Paklāja augšpusē tiek uzklāts dubults smalkas grants (vai izdedžu) pārklājums uz karstas mastikas, lai droši aizsargātu paklāju no tiešas mehāniskas un atmosfēras ietekmes.

Plakanie jumti, kas pildīti ar ūdeni, ir izgatavoti no četrām kārtām tikai ādas, hidroizolācijas, darvas un bitumena materiāla ar diviem aizsargkārtiem grants. Vietās, kur jumti piekļaujas parapetiem (skat. 1. att.), sienām, šahtām un citiem izvirzītiem konstrukcijas elementiem, galvenais hidroizolācijas paklājs tiek pastiprināts ar papildu velmētu vai mastikas materiālu kārtām. Papildu hidroizolācijas paklāja augšējai malai jāpaceļas virs jumta par 200...300 mm. Tas ir nodrošināts un aizsargāts no ūdens noplūdes un saules starojuma iedarbības ar priekšautiem, kas izgatavoti no cinkota jumta tērauda.

Parasti ir jāparedz ūdens novadīšana no apsildāmu daudzlaidumu ēku jumtiem iekšējās notekcaurules. Jumtu ar ārējo ūdens novadīšanu var projektēt, ja objektā nav lietus ūdens kanalizācijas, ēku augstums ir ne vairāk kā 10 m un jumta kopējais garums (ar slīpumu vienā virzienā) ir ne vairāk kā 36 m ar atbilstošu pamatojumu. Parasti tiek ņemta ārējā drenāža vienstāvu, viena līča rūpnieciskajās ēkās patvaļīgi, t.i. neorganizēts.

Neapsildāmās ražošanas ēkās ir nepieciešams projektēt bezmaksasūdens izvadīšana no pārklājuma.

Iekšējās drenāžas gadījumā ūdens ņemšanas piltuvju, izvadcauruļu un stāvvadu izvietojums, kas savāc un novada ūdeni lietus ūdens kanalizācijas sistēmā, tiek noteikts atbilstoši seguma laukuma izmēriem un tā šķērsgriezuma kontūrai. No stāvvada ūdens ieplūst drenāžas tīkla pazemes daļā, ko atkarībā no vietējiem apstākļiem var būvēt no betona, azbestcementa, čuguna, plastmasas vai keramikas caurulēm (1. att., a).

Lai nodrošinātu drošu ūdens novadīšanu iekšējo notekcauruļu tīklā, īpaša nozīme ir jumta ieleju projektēšanai. Nepieciešamais slīpums pret ūdens ņemšanas piltuvēm tiek izveidots, ielejās ieklājot mainīga biezuma vieglbetona kārtu, veidojot ūdensšķirtni. Ēkai pa perimetru ar iekšējām notekām ir paredzēti parapeti (1. att., b), bet ārējai brīvai ūdens novadīšanai no jumta - karnīzes (2. att.) Iekšējo jumta noteku sistēmu veido ūdens ņemšanas piltuves. , stāvvadi, izplūdes cauruļvadi un izvadi kanalizācijas sistēmā .

Jumtu hidroizolācija drenāžas piltuvju uzstādīšanas vietās tiek panākta, uz piltuves bļodas atloka uzlīmējot galvenā hidroizolācijas paklāja kārtas, kas pastiprinātas ar trīs mastikas kārtām, pastiprinātas ar divām stikla šķiedras vai stikla šķiedras sieta kārtām (1.att., d).

Novadot ūdeni caur iekšējām notekām, ir jānodrošina vienmērīgs piltuvju novietojums virs jumta laukuma.

Maksimālais attālums starp drenāžas piltuvēm uz katras ēkas garenvirziena izlīdzināšanas ass nedrīkst pārsniegt 48 m slīpiem jumtiem un 60 m zema slīpuma (plakaniem) jumtiem. Ēkas šķērsvirzienā ir jāatrodas vismaz divām piltuvēm uz katras ēkas garenvirziena izlīdzināšanas ass.

Nosakot paredzamo drenāžas laukumu, jāņem vērā papildu 30% no kopējās vertikālo sienu platības, kas atrodas blakus jumtam un paceļas virs tā.

1. Kādas ir plakanā jumta konstrukcijas īpašības?

2. Kā tiek izlemti plakano jumtu un parapetu krustojumi?

3. Kā tiek risināta ūdens novadīšana no rūpniecisko ēku jumtiem?

4. Kādu drenāžas sistēmu izmanto neapsildāmās ēkās.

5. No kādiem elementiem sastāv iekšējā drenāžas sistēma?

1. Kādi elementi ir iekļauti pārklājumos.

2. Kurās telpās tiek izmantoti aukstie segumi?

3. Nosauciet kompleksā paneļa sastāvu.

4. Tvaika barjeras kā pārklājuma daļas mērķis.

5. Kā tiek nostiprinātas tērauda profilētas loksnes.

Tēma “Citi rūpniecisko ēku konstruktīvie elementi”

Izpētāmie jautājumi:

1 Tehnisko grīdu, darba platformu un plauktu sakārtošana.

2 Starpsienas, vārti un kāpnes īpašiem nolūkiem.

Daudzstāvu, liela laiduma industriālās ēkās ražošanai ar tehnoloģiskiem procesiem, kam nepieciešamas lielas noliktavas un palīgplatības, vēlams sakārtot tehniskās grīdas. Tie ir piemēroti arī gaisa kondicionēšanas iekārtu, pieplūdes un izplūdes ventilācijas, gaisa vadu, transporta un citu inženierkomunikāciju izvietošanai.

Universālās daudzstāvu industriālās ēkās 12-36 m laidumu segšanai izmanto nesošās konstrukcijas siju, kopņu, arku veidā ar 3-6 m soli. To augstums (2-3 m) nodrošina iespēju novietot tehnisko vai palīgstāvu starpsiju, starpkopu vai starparku telpā.

Tehniskās grīdas ierīkotas arī vienstāvu industriālās ēkās. Tās var izvietot pagrabos, ar režģa nesošajām pārseguma konstrukcijām - telpā starp tām, bet ar masīvām - iekarināmas tehniskās grīdas.

Piekaramie griesti vienlaikus kalpo kā tehniskā stāva grīda un ir veidoti no rievotām dzelzsbetona plātnēm, kas uzklātas uz dzelzsbetona T veida sijām. Sijas ir piekārtas no seguma nesošajām konstrukcijām.

Darba vai tehnoloģiskās vietas tie ierīko cehus (piekaramie un paceļamie celtņi), inženiertehniskos (ventilatorus, gaisa kondicionēšanas kameras utt.) un tehnoloģiskās iekārtas (domnas, katlus utt.), lai apkalpotu virszemes transporta objektus. Atkarībā no mērķa tie ir sadalīti pāreja, nosēšanās, remonts un pārbaude.

Darba vietas tiek izmantotas arī tehnoloģisko iekārtu izvietošanai uz tām. Ķīmiskajā, naftas un citās nozarēs darba platformas veidā kas gan, metalurģijas nozarē - formā viena līmeņa estakādes.

Vieglo tehnoloģisko iekārtu pārejas, nosēšanās, remonta, apskates, kā arī darba platformas sastāv no siju nesošās konstrukcijas, ieklāšanas un nožogojuma. Vietņu nesošās konstrukcijas balstās vai nu uz ēkas galvenajām konstrukcijām, vai uz tehnoloģiskajām iekārtām, vai uz speciāli ierīkotiem balstiem.

Būvniecības praksē saliekamās tērauda starpsienas ir kļuvušas plaši izplatītas. Galvenā šādu starpsienu priekšrocība ir to tehnoloģiskā elastība. Plauktiem ir rāmis, kas veidots pēc stiprinājuma shēmas, ar šarnīra savienojumu starp šķērsstieņiem un kolonnām un stingru savienojumu starp kolonnām un kolonnām. Maksimālais plauktu augstums ir 18m.

Rāmis sastāv no kolonnām, saitēm un pāriem šķērsstieņiem, kas balstās uz kolonnām, izmantojot noņemamas metāla konsoles. Konsoles ir piestiprinātas pie kolonnām ar savilkšanas skrūvēm jebkurā augstumā, kas ir 120 mm reizinājums. Šķērsstieņi ir novietoti šķērsvirzienā. Rāmja stingrība tiek panākta ar metāla saišu palīdzību - portāls šķērsvirzienā un krustojums ar starplikām garenvirzienā. Grīdas plātnes tiek ieklātas gar šķērsstieņiem garenvirzienā bez stiprinājuma, kas ļauj izveidot atveres jebkurā grīdu zonā.

Saliekamām plauktu konstrukcijām ir karkasa kolonnu režģis ar laidumiem 4,5 - 9 m, 1,5 m reizinātāji ar 6 m soli. Šķērsvirzienā var būt konsoles grīdas ar 1,5 vai 3 m pārkari.

Atšķirīga iezīme starpsienas, kas iekārtotas industriālās ēkās, ir tas, ka vairumā gadījumu tie ir sakārtoti saliekamās līdz augstumam, kas ir mazāks par darbnīcas telpu augstumu. Šis risinājums nodrošina ātru demontāžu ražošanas procesa izmaiņu gadījumā. Stacionārās starpsienas ir izgatavotas no ķieģeļiem, maziem blokiem, plātnēm vai lieliem ugunsdrošu materiālu paneļiem.

Saliekamās starpsienas ir izgatavotas no paneļiem vai paneļiem, kas izgatavoti no koka, metāla, dzelzsbetona, stikla vai plastmasas. Paneļu starpsienas stabilitāte tiek panākta, konstrukcijā ieviešot vieglu rāmi, kas sastāv no statīviem un apdarēm, kas atrodas augšā vai apakšā. Karkasa stabi tiek uzstādīti uz īpašām pamatu plātnēm.

Pēdējā laikā arvien izplatītākas kļūst starpsienas, kas izgatavotas no viegliem, efektīviem materiāliem - laminētas plastmasas, stikla šķiedras, azbestcementa loksnēm, kokšķiedras vai skaidu plātnēm ar viegliem metāla karkasiem.

Viņi organizē, lai iekļūtu rūpnieciskajā transportlīdzekļu ēkā, pārvietotu aprīkojumu un pabrauktu garām lielam skaitam cilvēku vārti. To izmēri ir saistīti ar tehnoloģiskā procesa prasībām un sienu konstrukcijas elementu unifikāciju. Tātad elektromobiļu un ratiņu caurbraukšanai tiek izmantoti vārti ar platumu 2 m un augstumu 2,4 m, dažādu kravnesību transportlīdzekļiem - 3x3, 4x3 un 4x3,6 m, šaursliežu transportam - 4x4 ,2 m, un platsliežu dzelzceļa transportam - 4,7x5,6 m .

Pēc atvēršanas metodes vārti tiek sadalīti šūpoles, bīdāmas, salokāmas (daudzlapu), paceļamas, aizkars, bīdāmas daudzlapu. Vārtu vērtnes ir izgatavotas no koka, koka ar tērauda rāmi un tērauda. Vārti var būt siltināti, auksti, ar vārtiem vai bez tiem.

Veramie vārti tiek plaši izmantoti. Ja audeklu izmērs ir mazs, vārti ir izgatavoti no koka. Ja vārtu augstums vai platums ir lielāks par 3 m, tiek uzstādīti vārti ar tērauda karkasu. Koka vārtu vērtnes sastāv no karkasa ar vienu vai vairākiem balstiem un apšuvumu, kas izgatavots no 25 mm bieziem mēles un rievu dēļiem vienā vai divos slāņos. Rāmis, pie kura tiek piekārtas vārtu vērtnes, var būt izgatavots no koka, metāla vai dzelzsbetona.

Kāpnes rūpnieciskajās ēkās iedala pamata, servisa, ugunsdzēsības un avārijas.

Pamata kāpnes ir paredzētas saziņai starp stāviem, kā arī cilvēku evakuācijai ugunsgrēka un nelaimes gadījumā.

apkalpošana kāpnes nodrošina saziņu ar darba platformām, uz kurām ir uzstādīts aprīkojums, un dažos gadījumos tās tiek izmantotas papildu saziņai starp stāviem. Servisa kāpnes apkalpo arī paceļamo celtņu nolaišanās un remonta platformas.

Ugunsdzēsēji Kāpnes ir paredzētas ugunsgrēka gadījumā, lai nodrošinātu piekļuvi augšējiem stāviem un ēkas jumtam. Ārkārtas Kāpnes tiek izmantotas tikai cilvēku evakuācijai no ēkas ugunsgrēka vai negadījuma gadījumā. Papildus galvenajām avārijas un ugunsdzēsības kāpnēm avārijas evakuācijas ceļi var būt īpaši iekārtoti nogāzes un stieņi gan ēkas iekšpusē, gan ārpusē.

Servisa kāpnes ir atvērtas, ar cauri dizainu un stāvu kāpumu. Servisa kāpnes sastāv no starpplatformām un saliekamām kāpņu kāpnēm. Lidojuma nesošā konstrukcija sastāv no divām stīgām, kas izgatavotas no lentes vai leņķa tērauda, ​​kurām ir piestiprināti pakāpieni, kuriem ir tikai protektors. Ja kāpņu slīpums ir līdz 60, pakāpieni ir izgatavoti no gofrētā tērauda loksnēm ar priekšējo malu, kas ir saliekta stingrības labad.

Metāla ugunsdzēsības kāpnes izvietotas pa ēkas perimetru ražošanas ēkās ik pēc 200 m un palīgēkās ik pēc 150 m gadījumos, ja augstums līdz dzegas augšai pārsniedz 10 m. Ja ēkas augstums ir mazāks par 30 m, kāpnes ir izvietotas vertikāli ar platumu 600 mm un ar augstumu 30 m vai vairāk - slīpi ne vairāk kā 80 leņķī, ar platumu 700 mm ar starpplatformām vismaz 8 m augstumā.

Ugunsdzēsības kāpnes ierīko pret sienām, nesasniedz zemes līmeni par 1,5-1,8 m un, ja uz jumta ir laternas, novieto starp tām.

Avārijas tērauda kāpnēm ir tāds pats dizains kā dienesta vai ugunsdzēsības kāpnēm, taču tās ir jānovieto uz zemes. Viņu gājienu slīpums nedrīkst būt lielāks par 45, platums nedrīkst būt mazāks par 0,7 m, un vertikālais attālums starp platformām nedrīkst būt lielāks par 3,6 m.

1. Kāds ir tehnisko stāvu un darba zonu mērķis?

2. Kā tehnoloģiskās vietas tiek sadalītas pēc mērķa.

3. No kādiem elementiem sastāv saliekamo plauktu rāmis?

4. Nosauc saliekamo starpsienu priekšrocības. No kādiem materiāliem tie ir izgatavoti?

5. Vārtu pielietojums ražošanas ēkās. Kā tiek noteikti to izmēri?

6. Kā tiek klasificēti vārti pēc atvēršanas metodes?

7. Nosauc rūpnieciskajās ēkās izmantojamo kāpņu veidus.

8. Kāda ir atšķirība starp ugunsdzēsības kāpnēm un avārijas evakuācijas kāpnēm?

9. Kāds dizains ir dienesta kāpnēm?

10. Kurās vietās industriālajās ēkās ir uzstādītas metāla ugunsdzēsības kāpnes?

Spin - attālums starp izlīdzināšanas asīm atbalsta konstrukciju virzienā (dzelzsbetona karkasiem: 6, 12, ..., 24 m, metāla karkasiem: 6, 12, ... 36 m).

Solis - attālums starp izlīdzināšanas asīm virzienā, kas ir perpendikulārs laidumam (6, 12m)

Grīdas augstums - (1) daudzstāvu ēkām: attālums no konkrētā stāva kāpņu telpas grīdas līdz nākamā stāva grīdai; (2) vienstāvu ēkām: attālums no grīdas līdz kopņu konstrukcijas apakšai (3, 3,3, 3,6, 4,2 ... 18 m)

Plāna konfigurāciju un izmērus, rūpnieciskās ēkas augstumu un profilu nosaka laidumu parametri, skaits un relatīvais novietojums. Šie faktori ir atkarīgi no ražošanas tehnoloģijas, produktu rakstura, uzņēmuma produktivitātes, sanitāro standartu prasībām utt.
Laipnes platums rūpnieciskajā ēkā (L) - attālums starp garenvirziena koordinācijas asīm - ir gaisvadu celtņa laiduma (Lк) un divkāršā attāluma starp celtņa sliežu ceļa asi un modulārās koordinācijas asi (2К) summa: L= Lк + 2К (1. att.).

Rīsi. 1. Lai noteiktu laiduma parametrus

Gaisa celtņu laidumi ir saistīti ar laidumu platumu, un tos nosaka GOST. K vērtību ņem šādi: 750 mm celtņiem ar celtspēju Q ≤ 500 kN; 1000 mm (un vairākkārtēji 250 mm) pie Q > 500 kN, kā arī uzstādot eju kolonnu augšējā daļā celtņu skrejceļu apkalpošanai.
Minimālais pieļaujamais laidumu platums, ko nosaka ražošanas tehnoloģijas nosacījumi (iekārtu izmēri un raksturs, to izvietojuma sistēma, eju platums utt.), ne vienmēr ir ekonomiski izdevīgs. Darbnīcas, kuru platība ir vienāda un kurām ir vienāds garums, var būt gan īsas, gan lielas, un dažos gadījumos garas. Piemēram, 72 m platu ēku var veidot seši 12 m līči, četri 18 m līči, trīs 24 m līči, divi 36 m līči vai viens 72 m plats līcis. Jāatceras, ka liela laiduma ēkas ar palielinātu aksiālo režģi ir ļoti daudzpusīgas tehnoloģiskā ziņā.
Kolonnas solis – attālumu starp šķērseniskās koordinācijas asīm nosaka, ņemot vērā tehnoloģisko iekārtu izmērus un izvietojuma metodi, saražotās produkcijas izmērus un veikala iekšējā transporta veidu. Tādējādi ar liela izmēra iekārtām un lieliem izstrādājumiem kolonnu atstatums ir liels, kas palielina ražošanas telpas izmantošanas efektivitāti, bet apgrūtina pārklājuma un celtņa skrejceļu konstrukciju. Parasti kolonnu atstatums ir 6 vai 12 m.
Laipnes augstums– attālums no gatavās grīdas līmeņa līdz pārklājuma nesošo konstrukciju apakšai – atkarīgs no tehnoloģiskajām, sanitārajām, higiēnas un ekonomiskajām prasībām rūpnieciskai ēkai. To veido laidumos ar paceļamajiem celtņiem no attālumiem no gatavās grīdas līmeņa līdz celtņa sliedes H1 augšdaļai un attāluma no sliedes augšdaļas līdz pārsega H2 nesošās konstrukcijas apakšai (att. . 1).
Vienstāvu ēkas parasti projektē ar vienāda platuma un augstuma paralēliem laidumiem. Tehnoloģiskās nepieciešamības gadījumos ēkas projektē ar dažāda platuma un augstuma savstarpēji perpendikulāriem laidumiem. Pēdējos gadījumos augstuma atšķirības ieteicams apvienot ar garenvirziena izplešanās šuvēm, un augstuma starpībai jābūt 0,6 m un ne mazākai par 1,2 m.

Rūpniecisko ēku konstruktīvie risinājumi

Rūpniecisko ēku konstrukciju sistēmas tiek veiktas pēc dažādām projektēšanas shēmām. Pamatā industriālām ēkām tiek izmantota karkasa shēma, kurā stiprību, stingrību un stabilitāti nodrošina telpiski karkasa karkasi gan ar šķērsstieņu izvietojumu šķērsvirzienā vai gareniski, gan bez šķērsstieņiem.
Projektēšanas shēmas izvēle tiek veikta, ņemot vērā konkrētās slodzes un ietekmi uz ēku, kā arī atbilstoši funkcionālajām, ekonomiskajām un estētiskajām prasībām. Vispiemērotākā ir karkasu sistēma ar šķērsstieņu izvietojumu, kurā šķērsvirzienā tiek veidoti rāmji, kas kopā ar savienojumiem nodrošina ēkas telpisku stingrību un stabilitāti un ļauj, mainot kolonnu slīpumu, nodrošināt elastību ēkas iekšējās telpas plānošanas risinājumā. Karkasa sistēmas ir galvenais rūpniecisko ēku veids, jo tās ir pakļautas lielām koncentrētām slodzēm, triecieniem un triecieniem, ko rada procesa iekārtas un celtņi.
Bezrāmju ēkās izvietotas nelielas darbnīcas ar laidumiem līdz 12 m platumā, līdz 6 m augstumā un celtņiem ar celtspēju līdz 50 kN. Vietās, kur balstās spāru konstrukcijas, iekšējās malās sienas tiek pastiprinātas ar pilastriem. Daudzstāvu rūpnieciskās ēkas, kurās tiek izmantota bezrāmju sistēma, tiek būvētas ļoti reti.
Rūpnieciskās ēkas ar nepabeigtu karkasu ir paredzētas vieglām slodzēm: bezceltnis ar Q

Pārkraušanas iekārtas veikalā

Tehnoloģiskais process prasa izejvielu, pusfabrikātu, gatavās produkcijas u.c.pārvietošanu ēkas iekšienē. Šajā gadījumā izmantotās celšanas un transportēšanas iekārtas ir nepieciešamas ne tikai no ražošanas tehnoloģijas viedokļa, bet arī darbaspēka atvieglošanai, kā arī tehnoloģisko mezglu uzstādīšanai un demontāžai.
Veikala celšanas un transportēšanas iekārtas ir sadalītas 2 grupās:
- periodiska darbība;
- nepārtraukta darbība.
Pirmajā grupā ietilpst paceļamie celtņi, piekaramie un uz grīdas montējamie transporti. Otrajā grupā ietilpst: konveijeri (lente, plāksne, skrāpis, kauss, piekarināmā ķēde), lifti, rullīšu konveijeri un gliemeži.
Tilta un paceļamie celtņi galvenokārt tiek izmantoti rūpnieciskajās ēkās. Tie apkalpo diezgan lielu darbnīcu platību un pārvietojas trīs virzienos.
Piekaramajiem celtņiem ir celtspēja no 2,5 līdz 50 kN, retāk līdz 200 kN, un tie sastāv no viegla tilta vai nesošās sijas, divu vai četru rullīšu mehānismiem pārvietošanai pa virsceļiem un elektriskā pacēlāja, kas pārvietojas pa sliežu ceļu. tilta sijas apakšējais atloks (2. att.).

Rīsi. 2. Piekaramo viensiju celtņu galvenie parametri

Gar laiduma platumu tiek uzstādīts viens vai vairāki celtņi atkarībā no laiduma platuma, pārklājuma nesošo konstrukciju slīpuma un kravnesības. Atkarībā no sliežu ceļu skaita paceļamie celtņi var būt viena, divu un vairāku laidumu. Celtņi tiek vadīti no darbnīcas grīdas (rokasgrāmata) vai no kabīnes, kas piekārta pie tilta.
Gaisa celtņu celtspēja ir no 30 līdz 5000 kN. Galvenokārt tiek izmantoti celtņi ar celtspēju no 59 līdz 300 kN.
Gaisa celtnis sastāv no nesošā tilta, kas aptver telpas darba laidumu, mehānismiem, kas pārvietojas pa celtņa sliedēm, un ratiņiem ar pacelšanas mehānismu, kas pārvietojas pa tiltu.
Nesošais tilts ir izgatavots telpisku četru plakņu kārbu siju vai kopņu konstrukciju veidā. Celtņi pārvietojas pa sliedēm, kas novietotas uz celtņu sijām, kas balstās uz kolonnu konsolēm. Gaisa celtņi tiek vadīti no kabīnes, kas piekārta no tilta vai no darbnīcas grīdas (manuāli darbināmi celtņi).
Gaisa celtņu, kā arī gaisvadu celtņu kravnesību, izmērus un galvenos parametrus nosaka GOST (3. att.).

Rīsi. 3. Laitumu pamatparametri ar gaisvadu celtņiem
Atkarībā no darba ilguma uz ceha darbības laika vienību gaisvadu celtņus iedala lieljaudas celtņos (Izlietojums = 0,4), vidējas noslodzes (Izlietojums = 0,25 - 0,4) un mazjaudas celtņos (Izlietojums = 0, 15 - 0,25).
Vienā laidumā var uzstādīt divus vai vairākus celtņus, kas atrodas vienā vai divos darbnīcas līmeņos.
Ļoti bieži industriālo ēku telpu plānošanas un dizaina risinājumus nosaka celtņu aprīkojuma pieejamība un īpašības. Projektētāji cenšas samazināt celtņu celtspēju vai pilnībā atbrīvot ēkas karkasu no celtņa slodzēm. Tā kā tas ļauj samazināt kolonnu šķērsgriezumus un pamatu izmērus, atbrīvoties no celtņu skrejceļu izbūves un var izmantot palielinātu kolonnu režģi.
Tehnoloģiskos procesus ēkās bez celtņiem apkalpo grīdu transports. Tajos ietilpst ratiņi, rullīšu galdi, kravas celtņi un iekrāvēji.
Lielgabarīta un smagas kravas pārvietošanai vēlams izmantot portālceltņus un pusportālos celtņus, kas pārvietojas pa sliedēm, kas novietotas darbnīcas grīdas līmenī. Viens no pusportāla celtņa balstiem ir celtņa skrejceļš. Nomainot gaisvadu celtņus ar portālceltņiem, ir nepieciešams palielināt ēkas laidumu un augstumu. Tātad laidumiem 12 un 15 m šādiem laiduma un augstuma palielinājumiem jābūt attiecīgi 3 m un 1,6 m, bet laidumam 18 m - attiecīgi 6 un 3 m. Taču gaisvadu celtņu atteikums vienā- stāvu ēkas rada būtisku ekonomisku efektu, jo Celtņa slodzes noņemšana no rāmja, papildus materiālu taupīšanai, paver iespēju veidot vieglas, liela laiduma ēkas ar telpiskām pārklājuma sistēmām.

Tas, kurš ir ieslēgts, izrādījās visgudrākais!